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한국자동차산업협회에 따르면 지난달 판매된 자동차 가운데 45.1%가 SUV다. 지난 1월(42.6%)과 2월(44.1%)보다 시장점유율이 더 늘었다. 최근 '워라밸(일과 삶의 균형)'을 추구하는 이들이 늘면서 레저에 적합한 차량을 구매하기 원하는 소비자가 함께 증가한 결과로 풀이된다. 당분간 이 추세는 이어질 전망이다. 수입차업계도 SUV 전성시대에 발맞춰 다양한 SUV 모델을 내놓고 있다. 닛산은 지난 1월 공개한 '더 뉴 엑스트레일'을 전면에 내세웠다. 이 모델은 세계에 누적 600만 대 이상 팔린 닛산의 글로벌 베스트셀링 SUV다. 닛산 관계자는 "주행성과 안전성, 실용성, 가성비(가격 대비 성능) 등을 앞세워 세계 소비자에게 호응을 얻고 있다"고 말했다. 이 차에는 2.5L 직렬 4기통 DOHC(흡기밸브와 배기밸브에 캠축이 2개 있는 엔진) 가솔린 엔진이 장착됐다. 최대 출력은 172마력이다. 엑스트로닉 무단변속기가 탑재됐다. 자동변속기처럼 엔진 회전수가 오르내리는 변속 패턴을 느낄 수 있다는 게 엑스트로닉 무단변속기의 특징이다. 닛산은 이 차의 강점 중 하나로 안전성을 내세운다. 닛산이 개발한 미래형 안전기술을 대거 적용했기 때문이다. '인텔리전트 트레이스 컨트롤'이라는 이름의 기능은 코너링 구간에서 각 바퀴에 걸리는 브레이크 압력을 조절한다. 코너링할 때 최적의 경로를 유지할 수 있도록 도와주기 위해서다. 4륜구동 모델에 탑재된 '인텔리전트 4X4 시스템'은 지속적으로 도로 상태를 모니터링해 전륜과 후륜의 동력 균형을 조절한다. 또 도로 상황에 즉각적으로 반응해 차량을 최적화된 상태로 맞춘다. '인텔리전트 차선 이탈방지 시스템'은 차량이 차선에서 이탈하는 것을 감지해 운전자에게 소리로 경보해준다. 이어 양쪽 브레이크를 작동해 운전자가 원하는 움직임을 차량이 안정적으로 구현할 수 있도록 도와준다. 이 밖에 △인텔리전트 비상 브레이크 시스템 △차간거리 제어 시스템 △후측방 경고 시스템 등 다양한 기술이 이 차량에 적용됐다. 외관 디자인은 역동적이라는 평가를 받는다. 내부는 실용성에 집중했다. 엑스트레일의 전면부는 날렵한 선이, 후면부는 부드러운 곡선이 눈길을 끈다. 날렵함과 부드러움이 역동성을 부각시킨다는 게 회사 측 설명이다. 닛산 특유의 'V모션 그릴'과 풀 LED 헤드램프가 세련되면서도 날렵한 느낌을 준다. 차량 외부 곳곳에 있는 크롬 재질의 선들도 차량을 역동적으로 보이게 하는 요인 중 하나다. 내부를 보면 시트 등에 가죽 소재를 적용해 고급스러움을 더했다. 스포츠카에 많이 쓰이는 D자 형태의 운전대를 장착해 스포티한 느낌도 준다. 운전자와 탑승객을 위한 편의사양도 다양하게 적용됐다. 넉넉한 실내공간이 대표적이다. 앞뒤 바퀴축 사이 간격(휠베이스)은 2705㎜다. 동급 SUV과 비교해 간격이 넓다. 기본 트렁크 공간은 565L다. 좌석을 모두 접으면 1996L까지 늘어난다. 트렁크 수납공간을 나눌 수 있는 선반도 있다. 실용성과 공간 활용성을 극대화하기 위해서다. 손을 사용하지 않고 발을 차는 동작만으로 트렁크를 열거나 닫을 수 있는 '핸즈프리 파워 리프트게이트' 기능도 있다. 장비나 짐을 많이 든 운전자를 위한 장치다. 열선이 내장된 운전대와 파노라마 선루프 등도 엑스트레일에 장착된 기능이다. 엑스트레일은 3종 저공해 차량 인증을 획득했다. 친환경 차량을 위한 각종 할인 혜택을 누릴 수 있다는 의미다.	스포츠유틸리티차량(SUV) 전성시대인 가운데 낫산은 지난 1월 '더 뉴 엑스트레일'을 전면 공개했고 관계자는 "주행성과 안전성, 실용성, 가성비(가격 대비 성능) 등을 앞세워 세계 소비자에게 호응을 얻고 있다"고 전했다.	1
에어샤워를 마친 뒤 생산동으로 들어가니 최첨단 정보기술(IT) 기업 연구실처럼 환하고 깔끔한 공장 내부가 눈길을 사로잡았다. 디스플레이·반도체 생산 자동화 장비 제조업체 톱텍의 자회사인 레몬은 이곳에서 나노섬유를 만든다. 생산라인은 총 4개로, 연간 가능한 생산량을 아웃도어용 나노섬유로 환산하면 750만㎡, 생리대를 기준으로 하면 1억개에 달한다. 나노섬유는 폴리우레탄 등 섬유 원료를 머리카락 굵기 500분의 1 정도 크기로 녹여(나노화) 만든 섬유다. 나노섬유의 외관, 두께, 촉감은 달걀의 흰색 속껍질과 비슷하다. 공기 투과성이 좋으며 세균이 차단되고 방수도 가능해 활용 범위가 의류, 생리대, 미세먼지 차단 마스크, 미용 마스크팩 등 방대하기 때문에 '꿈의 섬유'로 불린다. 공장 안에는 마치 초대형 두루마리 휴지처럼 감아놓은 거대한 종이가 곳곳에 놓여 있었다. 한쪽에서는 롤 형태로 감긴 대형 종이를 푸는 작업이 한창이었다. 현장에서 만난 김효규 레몬 대표는 "나노섬유의 원료 용액을 나노 입자로 방사해서 나노섬유를 만드는데, 이렇게 방사된 용액을 잡아줄 지지대가 필요하다. 종이가 그 지지대 역할을 한다"고 설명했다. 종이에 나노입자의 원료 용액을 수없이 많이 방사해 나노섬유 한 겹을 만들고, 또 다른 종이에도 나노섬유 한 겹을 만든 다음 나노섬유가 방사된 면과 면을 합쳐 섬유의 두께 등을 조절한다. 레몬의 핵심 기술이 집약된 방사 작업장에서는 나노섬유 용액이 종이에 방사되고 있었다. 그는 "나노섬유를 개발해 온 업체는 많지만 레몬처럼 표면이 균일한 나노섬유 대량화에 성공한 기업은 거의 없다"며 "나노섬유는 온도, 습도 등 생산 조건이 조금만 달라져도 불량품이 나온다"고 말했다. 실제로 레몬 창업자인 이재환 톱텍 회장은 2007년부터 나노섬유 개발을 추진해 왔으며, 11년 만인 지난해 드디어 성공했다. 같은 해 레몬은 나노섬유를 활용한 생리대를 개발했으며, 미국 아웃도어 브랜드 '노스페이스'에 2021년까지 495만㎡ 이상 나노섬유를 공급하는 계약도 체결했다. 나노섬유로 황사마스크를 만들어 수출에도 성공했다. 처음에는 기업 간 거래(B2B) 방식으로만 판매하려 했지만 나노섬유 활용 가치가 무궁무진하다는 점 등에 착안해 기업과 소비자 간 거래(B2C)로 전략을 바꿨다. 그 첫걸음으로 지난 4월 자체 브랜드 '에어퀸'으로 나노섬유 생리대를 출시했다. 김 대표는 "올 5월 홈쇼핑에 에어퀸 생리대를 론칭했는데, 론칭 당일 4000세트가 완판됐고 지난달까지 생산한 생리대가 1000만개에 달한다"고 말했다. 그는 "수출 문의도 이어져 5월 베트남에 초도 수출물량 생리대가 29만개 출하됐고, 추가 물량 29만개가 또 나간다"며 "지난달 캐나다에 생리대 29만개도 수출됐다"고 덧붙였다. 올해 생리대 목표 판매량은 6000만개다. 생리대는 이탈리아 등 유럽과 중국 일본 등 아시아에도 수출되고 있다. 브라질 러시아 등에도 수출을 타진하고 있다. 생리대 판매에 탄력이 붙으면서 레몬은 제품군과 설비를 확대하며 세계 1위 나노섬유 기업으로 발돋움하기 위한 날갯짓을 시작했다. 최근 나노섬유를 적용한 위생팬티를 출시했으며 올해 하반기 출시 목표로 아기 기저귀를 개발하고 있다. 미용 마스크팩 개발도 끝나 올해 10월 브랜드 '에어퀸'으로 선보인다. 그는 "에어퀸을 나노섬유를 이용한 생활용품 전반으로 넓히고 세계적인 브랜드로 키울 것"이라고 말했다.	레몬 창업자 이재환 톱텍 회장은 지난해 나노 섬유 개발에 성공했으며 같은 해 나노 섬유를 이용한 생리대 개발 및 노스페이스와 나노 섬유 공급 계약을 체결하고 나노 섬유 황사 마스크 수출에도 성공했다.	1
27일 이 회사에 따르면, 2017년 말 기준 글로벌 안마의자 시장점유율 8.1%를 기록, 창립 10년 만에 1위를 차지했다. 미국 시장조사 기관 '프로스트 앤드 설리번'의 조사 결과다. 수년 전까지 세계 안마의자 시장은 파나소닉, 이나다훼미리 등 일본 기업들이 1, 2위 자리를 놓고 각축했다. 그런데 시장조사 의뢰 결과 국내 1위로만 알려졌던 바디프랜드가 세계 시장까지 제패한 것이다. 바디프랜드가 글로벌 1위를 차지한 것은 이번이 처음이다. 파나소닉과 이나다훼미리는 각각 7.7%와 7.2%로 2, 3위로 집계됐다. 나머지 업체들을 포함한 상위 10개 업체가 전체 시장을 점유한 것으로 나타났다. 기술과 디자인 면에서 지속적인 차별화에 성공한 덕으로 풀이된다. 바디프랜드 측은 "기술·디자인·품질·서비스·고객만족 등 5가지 분야에서 경쟁사가 따라올 수 없을 정도의 격차를 만들겠다는 '오감초격차(五感超格差)'의 실현을 경영의 핵심과제로 삼아 부단히 힘써온 결과"라고 설명했다. 실제 바디프랜드는 기술 부문에서 디자인연구소, 기술연구소에 이어 2016년 3월 '메디컬R&D센터'를 설립하며 3개 연구개발(R&D) 분야를 아우르는 융복합 시대를 열었다. 그 중에서도 헬스케어 업계에서 최초로 조직한 메디컬R&D센터가 돋보인다. 정형외과, 신경외과, 한방재활의학과, 내과, 치과, 정신과, 피부과 등 전문의 7명에 의공학자, 음악치료사까지 전문가들이 포진해 있다. 디자인 분야의 역량도 마찬가지다. 세계 3대 디자인상인 독일 '레드닷(Red Dot)'과 'iF'에서 연이은 수상작을 냈다. 업계에서 가장 긴 무상 AS 5년 보장은 품질과 서비스에 대한 자심감에서 비롯됐다. 하지만 바디프랜드의 과제는 내수에서 벗어난 글로벌화. 이를 통해 세계적인 브랜드로 성장해야 한다는 책임은 더커지고 있다. 2017년 이 회사 매출 3700억원 중 안마의자 부문은 2800억원. 안마의자 중 미국 중국 등 해외시장 매출은 17억원으로, 채 1%에도 못미쳤다. 2018년 역시 매출 4470억원 중 안마의자 3700억원. 이 중 해외비중은 20억원에 지나지 않는다. 세계 1위라는 타이틀이 무색해진다. 바디프랜드는 올해 해외비중을 10% 이상 끌어올린다는 목표를 추진한다. 프랑스 파리 오스만거리(Boulevard Haussmann)에 660㎡(200평) 규모로 플래그십스토어를 연내 연다. 미국, 중국에 이은 세번째 해외 플래그십스토어로, 바디프랜드의 첫 유럽 진출이다. 안마의자 시장은 최근 건강에 대한 관심 속에 가파르게 성장하고 있는 분야다. 글로벌 시장규모는 2018년 약 42억달러(4조7000억원)로 추정된다. 2014년 26억달러(2조9000억원) 수준에서 4년 만에 60% 이상 성장했다. 27억원에 불과했던 바디프랜드 설립 원년의 매출액은 2017년 기준 150배 이상 증가한 3700억원대를 기록했다. 같은 기간 국내 안마의자 시장의 규모도 200억원에서 7000억원 규모로 덩치를 키웠다. 바디프랜드 관계자는 "글로벌 안마의자 시장의 성장률이 연간 10~15% 안팎을 이어갈 것으로 전망된다. 세계에서 공통적으로 나타나는 고령화와 맞물려 발전이 예상된다"며 "올해 오감초격차 전략을 기반으로 글로벌시장 공략에 박차를 가하겠다"라고 밝혔다. ▶바디프랜드 매출액, 안마의자 매출액, 해외비중(안마의자) 구분 2017년 2018년 매출액 3700억원 4470억원	바디프랜드(대표 박상현)가 미국 시장조사 기관의 조사결과, 안마의자 시장점유율 국내 1위에 이어 세계 1위를 차지한 것으로 나타났는데 이는 기술과 디자인 면에서 지속적인 차별화에 성공한 결과이지만 앞으로 바디프랜드는 세계적인 브랜드로 성장해야 한다는 과제를 크게 떠 안고 있다.	1
글로벌 자동차 시장에서 대세로 떠오른 컴팩트 SUV에 링컨의 기품과 첨단 기술을 장착해 특별하고 훌륭한 차를 만들어냈다. 포드세일즈서비스코리아(이하 포드코리아)가 2019년형 링컨 MKC를 출시했다. MKC는 지난 2014년 선보인 링컨 브랜드 최초의 컴팩트 SUV였다. 2019년형 링컨 MKC는 부분변경을 통해 상품성을 강화한 차량이다. 링컨 MKC는 브랜드의 막내다. 크기는 현대 투싼보다 크고 르노삼성 QM6보다 작다. 하지만 멀리서 봐도 링컨 차임을 쉽게 알아차릴 수 있다. 링컨을 상징하는 그릴과 헤드램프 디자인으로 어디서든 존재감을 드러낸다. 작은 차지만 고급스러운 느낌을 강조하려 애 쓴 티가 난다. 링컨 2019 MKC 뒷모습. 사진 포드코리아 제공. 외관은 링컨 브랜드 고유의 헤리티지를 전달하면서도 세련된 모습으로 단장했다. 이전 모델보다 벨트라인을 낮추고 헤드램프를 새롭게 디자인해 역동성과 안정감을 동시에 강조했다. 아울러 지붕에서 개방되는 면적을 최대화해 만든 전동식 파노라마 루프가 개방감을 향상시키고 있다. 고급스러운 실내. 사진 포드코리아 제공. 실내는 럭셔리 브랜드에 걸맞게 고급 소재를 적용했다. MKC는 편안한 실내공간이 장점인 차다. 시트는 북유럽산 천연가죽을 가공해 만든 브리지오브위어의 딥소프트 가죽으로 마감했다. 시각과 촉감을 모두 만족 시키는 질감을 내기 위한 선택이다. 여기에 천연 목재를 적극 사용했다. 인체에 유해한 크롬을 배제하고 자연 그대로의 소재로 친환경성과 편안함을 전달하기 위해서다. 운전석은 편안하다. 사진 포드코리아 제공. 윈드실드와 앞문 창에 적용한 방음코팅유리는 풍절음 유입을 줄인다. 액티브 노이즈 컨트롤은 역위상 음파로 엔진소음을 상쇄해 정숙한 실내를 구현한다. 미립자 에어필터는 미세먼지 등 외부 오염물질 유입을 억 제한다. 실내 공간과 적재 공간 크기는 평이한 수준이다. 휠베이스가 아주 긴 편은 아니라 1열과 2열 공간이 풍족하지는 않지만 성인 남성 네 명이 앉아서 이동하기엔 부족함이 없다. 여기에 시트의 질감도 좋고 레그룸도 넉넉한 편이라 체격이 큰 운전자라도 만족스러운 드라이빙 포지션과 시야를 얻을 수 있다. 넓은 글래스루프. 사진 포드코리아 제공. 링컨 MKC의 보닛 아래에는 2.0L 에코부스트 엔진이 자리해 최고 245마력과 38.0kg·m의 토크를 낸다. 다운사이징 추세에 맞춰 여느 V6 엔진 못지않게 괜찮은 성능을 발휘하는 엔진이다. 여기에 6단 자동 변속기와 AWD 시스템을 통해 네 바퀴에 출력을 전달한다. 다단화된 변속기가 아쉬운건 사실이다. 참고로 MKC의 공인 연비는 8.5km/L(복합 기준, 도심 7.4km/L 고속 10.3km/L)이다. 가속할 때는 터보랙이 있지만 거슬릴 정도는 아니다. 순간 움찔한 뒤 강력한 힘을 지속적으로 뿜어낸다. 고속도로에서 추월가속 성능도 만족스럽다. 주행안정성이 뛰어난 편이어서 속도를 즐기기에도 충분하다. 핸들링 느낌도 즐겁다. 각 바퀴에 필요한 힘을 알아서 조절하고 토크벡터링 컨트롤 기능으로 좌우 앞바퀴의 회전속도를 제어해 꽤 정교한 코너링이 가능하다. 차 뒷부분이 안정감 있게 움직여 다루기가 쉽다. 다양한 안전사양과 편의사양도 특징이다. 어댑티브 크루즈 컨트롤 기능을 비롯해 후측방 경고 기능이 추가된 사각지대 정보 시스템, 액티브 파크 어시스트, 전방 주차 센서 및 차선 이탈 경보 시스템 등 첨단 기능을 탑재했다.	포드세일즈서비스코리아(이하 포드코리아)가 세련된 외관과 고급스러운 실내에 다양한 안전사양과 편의사양이 특징인 2019년형 링컨 MKC를 출시했다.	1
현장관리 사항 확인지도·직원 사기진작 격려차 현장 안전 지도점검에 나선 남양건설㈜ 마형렬 회장과 김광아 남진건설 사장, 마찬호 사장 등 임원진이 18일 오후 세종시 행정중심복합도시 아파트 건설공사 현장을 방문, 진행상황 등을 점검하고 철저한 안전관리로 고품질 무하자 완벽시공에 총력을 기해줄 것을 당부했다. /김영근 기자 “안전관리 최우선하에 고품질·무하자 시공에 최선의 노력을 다해야 할 것입니다.” 호남 중견기업인 남양건설㈜이 현장관리 사항 확인지도 및 임직원들의 사기진작 격려차 현장 안전지도점검을 실시했다. 남양건설은 18일 경기도 시흥은계 방음벽 공사 현장과 세종시 행복도시아파트 신축공사 현장을 잇따라 방문해 점검활동을 벌였다. 이날 현장점검에는 마형렬 회장을 비롯한 김광아 남진건설 사장, 마찬호 남양건설 사장 등 남양건설 임원진이 참석했다. 남양건설 임원진은 지난 2014년부터 매월 1개소 이상 사업현장을 선정해 직접 현장점검을 실시해 오고 있다. 시흥은계 방음벽 현장은 시흥은계 지구 외 고속도로 방음시설 설치공사로 시흥시 은행동 외 3개동 일원에서 공사가 한창 진행 중이다. 이곳 공사 구간은 LH(한국토지주택공사)가 발주하고 남진건설(51%)·동서건설(49%)이 시공 중이며, 지난해 10월 공사를 시작해 내년 4월께 완공 예정이다. 세종시 행복도시아파트 신축공사는 세종 행복중심복합도시 4-2 생활권 택지지구내에 위치하고 있으며, 지난해 12월말 착공해 오는 2021년 1월 중순 완공을 목표로 두고 한창 진행 중이다. 남양건설(50%)은 제일건설(30%), 뉴금강(20%)과 컨소시엄으로 참여했다. 남양건설㈜ 마형렬 회장과 김광아 남진건설 사장, 마찬호 사장 등 임원진이 18일 오전 경기도 시흥 은계지구 외 고속도로 방음시설 설치공사 현장을 방문, 진행상황 등 안전지도점검을 하고있다. 사업규모는 대지면적 4만4천827㎡ 연면적 9만6천193㎡ 총 1천500세대(7개동)로 지하 1층·지상 18층이다. 마 회장은 이날 현장점검에서 “회사의 명예를 걸고 단 한 점의 하자 없는 공사에 임해 줄 것”을 당부하면서 무더위 속에 고군분투하고 있는 직원들을 일일이 격려했다. 올해로 창사 61주년을 맞은 남양건설은 ‘치밀한 계획과 철저한 시공’이라는 사시를 바탕으로 호남지역은 물론 경기·충청·경상·수도·강원권 등 전국 각지에서 활발한 사업을 펼치고 있다. 현재 건축분야에서는 안성아양·통영안정·장항산단 아파트 등 LH 발주 공사와 강진 서성 아파트, 인천 동구복합센터, 분당 업무동 등의 공사와 토목분야는 인천가정, 서창택지등 택지, 전곡-영중, 중부내륙선등 도로, 새만금지구, 영산강성산2공구등 농토목, 웅천-소호등 해상교량 분야 등의 공사를 진행 중이다. 이처럼 남양건설은 토목·건축을 통한 국토개발과 신주거문화 창달은 물론 인재양성·장학사업·봉사활동 등 지역사회 발전과 기업이윤의 지역사회 환원에도 앞장서고 있다. 이같은 우수시공 기술력과 실적을 인정받아 호남 최초로 금탑산업훈장(1994년) 수훈과 산업포장(1992년) 등 다수의 상을 수상했다. 특히 지난해 6월 아시아와 서태평양 지역 18개국 건설단체들의 국제행사인 ‘제43차 이포카(IFAWPCA) 한국대회’에서 2015 광주하계U대회 수영장을 성공적으로 건설한 공로를 인정받아 건설산업상 건축부문 은상을 수상했다. 지난달에는 LH의 ‘2019년도 우수시공업체’로 선정되기도 했다.	호남 중견기업인 남양건설㈜이 경기도 시흥은계 방음벽 공사 현장과 세종시 행복도시아파트 신축공사 현장에 현장관리 사항 확인지도 및 임직원들의 사기진작 격려차 현장 안전지도점검을 실시하며 고품질·무하자 시공에 최선의 노력을 다해야 할 것이라며 강조했다.	1
블레싱타운 2차는 용인경전철 에버라인 초당역 2번 출구에서 도보로 1분 거리인 초역세권이자 교통과 학군, 편의시설이 우수한 동시에 쾌적한 전원 환경을 두루 갖췄기 때문이다. 블레싱타운 2차는 일대의 굵직한 개발 호재로 이목이 쏠리고 있다. 우선 2020년에 개원예정인 용인 동백 세브란스병원이 있다. 755병상의 상급 종합병원으로, 병원을 중심으로 의료기기, 바이오산업 기업이 대거 입주할 예정인 20만8,000㎡ 규모의 용인 연세의료 클러스터도 조성될 예정이다. 이로 인해 수준 높은 의료서비스를 편리하게 이용할 수 있게 될 전망이다. 또한, 최근 SK하이닉스가 반도체 클러스터 입지로 경기도 용인을 선택한다고 발표하면서 일대 부동산 시장이 들썩이고 있다. 이번 발표로 용인시 원삼면 독성리, 죽능리, 학일리 일대 부지에 448만㎡ 규모로 공장 착공이 2022년 진행될 예정이다. 총 투자 예정 규모는 향후 10년간 120조 원에 달하며, 반도체 클러스터 조성을 위한 정부 차원의 수도권 규제 완화가 착수되면서 용인 부동산에 대한 기대감도 더욱 높아지고 있다. 교통망과 학교시설, 각종 생활 인프라 이용 편리 블레싱타운 2차의 가장 큰 경쟁력은 학교시설, 뛰어난 교통 환경, 풍부한 생활 인프라 이용에 좋은 입지를 확보했다는 점이다. 이마트, 쥬네브, 동백 GGV, 세정아울렛 등 다양한 쇼핑시설 및 편의시설을 갖췄으며 도보로 통학할 수 있는 근거리에 동백초, 동백중, 동백고가 있다. 에버라인을 통해 분당선 기흥역 환승이 가능해 강남역까지 30분 안에 빠르게 이동이 가능하다. 또한, GTX(용인역 예정) A노선도 2021년 말에 개통을 앞둬 향후 서울 삼성역이 15분대에 연결되어 서울로의 출퇴근 환경이 더욱 좋아질 것으로 예상된다. 용인 기흥구, 처인구 일대에서는 서울 강남권을 30분대에 진입할 수 있게 됨에 따라 서울로의 접근성이 대폭 향상되는 것은 물론, 역세권 프리미엄 확보도 기대된다. 차량을 이용하기도 좋다. 경부고속도로 수원신갈IC, 영동고속도로 마성IC, 용서고속도로 흥덕IC 등을 차량으로 10분대에 이용할 수 있다. 서울~세종고속도로와 제2경부고속도로 및 신갈~대촌 고속화 우회도로가 개통될 예정으로, 향후 서울 동남권 및 수도권 지역, 세종시로의 이동이 한층 편리해진다. 도시형 생활주택으로써 짜임새 있는 구조 블레싱타운 2차는 지하 2층, 지상 4층의 연면적 3796.22㎡ 규모로 조성 중이다. 지하 1층과 지하 2층은 근린생활시설로, 지상 1층에서부터 지상 4층까지는 도시형 생활주택으로 공급된다. 도시형 생활주택은 층별 4세대로 4개 층 총 16세대로 공급되며, 2개 라인 각각에 엘리베이터도 설치된다. 1층은 테라스형, 4층은 복층형으로 구성되며 전용면적은 69.40㎡로 동일하다. 1층 테라스형은 2개 층의 근린생활시설 위로 있어서 1층이라기보다는 3층 위치에 있는 셈이다. 1층의 테라스는 여느 아파트의 베란다와는 달리 그 규모가 확연히 크다. 따라서 미니 정원, 부부의 휴식 공간, 아이의 놀이방 등 그 활용을 다양하게 할 수 있다. 4층 복층형은 복층의 형태가 다락방 개념이 아닌 아래층과 같은 평수가 그대로 복층에 하나 더 있는 구조로 아래층과 복층을 각각의 독립된 공간으로 활용할 수 있다. 도시형 생활주택의 경우 3.3㎡당 분양가는 900만 원대부터 시작하며 총 분양가는 2억 원대(4층 복층형 제외)로 책정되었다.	블레싱타운 2차는 일대의 굵직한 개발 호재로 이목이 쏠리고 있으며 최근 연이은 일대의 대형 개발 호재로 용인 초당역 '블레싱타운 2차'의 투자가치도 높아질 전망이고 계약금 10%에 중도금 대출 20% 무이자 혜택이 주어진다.	1
에이에프더블류도 IPO 도전 현대차의 수소연료전지차 '엑소'. '거품은 2개월만에 꺼졌지만 동력은 여전히 살아 있다. 결국엔 뜬다.' 올 초 반짝 붐이 일었던 미래차산업이 기대심리가 사그라든 후에도 투자와 기술개발 등이 후속준비가 이어지고 있다. 이른바 '축적의 시간', 호시우보(虎視牛步) 모드에 들어간 것. 수소·전기·자율주행차 등 미래차산업은 올해 초 수소차를 필두로 잠시 기대감에 부풀었다. 정부가 '수소경제 활성화 로드맵'을 내놓으면서 수소경제를 강조하자, 관련 부품·소재 회사들이 일명 '수소관련주'로 떴던 터다. 세간의 주목은 2개월을 넘기지 못했다. 수소와 공기 중 산소를 결합해 전기를 생산하는 장치인 스택분리막 원천기술을 보유한 코오롱머티리얼은 연초 2902원으로 시작한 주가가 수소붐을 만나면서 1월 말 4040원까지 39.2% 급등했으나 2월 말께 연초 수준으로 돌아갔다. 현대차에 수소차 핵심부품인 연료전지 스택가스켓을 공급하는 평화산업도 올해 초 2565원의 주가가 1월 말 3025원까지 17.9% 올랐지만, 2월 말께 원위치 했다. 스택분리막 원천기술을 보유한 유니크는 한달여 를 더 버티다 연초(7720원) 수준이 됐다. 수소차는 아직 개발단계에 불과하고, 한국과 일본을 제외하면 글로벌 시장의 주목도가 크지 않다는 점 때문에 보수적인 접근이 이어지고 있다. 정부는 2035년까지 정부 사업용 차량을 수소차로 전면 교체, 2040년까지 수소차 620만대 생산 및 수소전기충전소 1200개로 확대 등의 목표를 제시했다. 붐도 빨랐지만 조정도 그만큼 빨리 왔다. 그러나 붐이 꺼진 뒤에도 관련 업체들은 소재·부품·설비 등 기술개발에 대한 투자를 묵묵히 이어가고 있다. 자회사인 일진복합소재를 통해 수소경제에 진입한 일진다이아몬드는 최근 700억원 규모의 유상증자에 나섰다. 이 중 600억원은 일진복합소재의 수소연료탱크 제조설비 확충에 쓰인다. 일진복합소재는 수소전기 차량용 연료탱크 양산 기업으로, 현대차의 수소전기차에 연료탱크를 공급한다. 최근 공개된 현대차의 신형 수소전기버스에도 일진복합소재가 수소 저장모듈과 연료탱크를 공급했다. 일진 측은 "국내 유일의 수소전기 차량용 연료탱크 양산기업으로서 정부의 로드맵에 맞춰 선제적 투자를 결정한 것"이라 강조했다. 일진은 1주당 신주배정주식수 0.2주로 주주배정 후 실권주공모 방식으로 유상증자를 한다. 평화산업도 지난 4일 시설자금 조달을 위해 225억원 규모의 유상증자를 결정했다. 유상증자 규모가 발행주식 총수의 절반이다보니 증자공시 후 주가가 약세였지만 최근 회복세를 보이고 있다. 평화산업은 올 1/4분기 매출이 830억원으로 전년 동기 대비 7.7% 성장했다. 영업손실도 지난해 1분기 32억원에서 올해 1분기 28억원으로 줄였다. 수소차와 더불어 미래차의 핵심으로 꼽히는 전기차 분야에서는 2차전지 부품기업인 에이에프더블류가 IPO(기업공개)에 도전하는 등 '스케일업'에 나섰다. 에이에프더블류는 원천기술인 마찰용접 공법을 이용해 전기차 각형 배터리의 필수 부품을 제조한다. 마찰용접 설비부터 설계, 제조까지 직접 담당할 수 있는 업체는 글로벌 시장에서 에이에프더블류가 유일한 것으로 알려졌다. 이 회사는 지난 2014년부터 지난해까지 5년간 평균 영업이익률 27.4%, 지난 2016년부 터 2018년까지 매출액은 연평균 52.5% 성장했다는 점 강조하며 공모에 나섰다.	올초 반짝 붐이 일었던 미래차산업이 다시 연초수준으로 돌아가 기대심리가 사그라져 갔지만 기업들은 '축적의 시간'을 가지며 기술개발에 대한 투자를 묵묵하게 진행하고 있다.	1
"아무리 큰 나무도 혼자 숲이 될 순 없습니다. '혼자 빨리'가 아닌 '함께 멀리'의 가치를 새롭게 되새겨야 할 것입니다." 2011년 10월 한화그룹 창립 59주년 기념사를 통해 김승연 회장은 이같이 상생과 동반성장을 재차 강조했다. 이를 바탕으로 한화그룹은 숲을 이루고 살아가는 나무처럼 '함께 멀리'의 사회공헌철학을 자원봉사, 사회복지, 문화예술 등 다양한 분야에서 적극 실천하고 있다. 특히 한화그룹은 최근 들어 '한화사이언스챌린지' '한화 불꽃로드' 등 청소년과 젊은이들을 대상으로 '꿈'을 실현하는 데 도움을 주는 다양한 프로그램을 진행하고 있다. 2011년부터 시작한 한화사이언스챌린지는 미래의 노벨상에 도전하는 청소년들에게 꿈과 희망을 전하는 청소년 과학영재 양성 프로그램이다. 과학을 통해 인류의 삶에 기여하겠다는 비전으로 지난 9년 동안 고등학생들이 과학 탐구 정신을 마음껏 발휘할 수 있는 장을 마련해 왔다. 매년 1000명이 넘는 과학 영재가 참여해 온 한화사이언스챌린지는 대상 4000만원 등 총 2억원의 상금을 지급한다. 또한 본선 진출자에게는 한화그룹 입사 지원 시 서류전형 면제 등 파격적인 혜택을 제공하면서 국내 최고의 과학경진대회로 자리 잡았다. 8월 20일부터 3일 동안 경기도 가평의 한화인재경영원에서 진행된 2019년 한화사이언스챌린지 본선에서는 충북과학고 이지웅·이인우 학생(지도교사 차현정)이 대상의 영광을 차지했다. 합성섬유 세탁 시 발생할 수 있는 미세플라스틱 발생량을 최소화해 환경오염을 줄일 수 있는 아이디어를 제안해 심사위원들로부터 높은 평가를 받았다. 한화 불꽃로드는 여행을 매개로 한 한화그룹만의 차별화된 사회공헌 프로그램이다. 다양한 꿈을 가진 사람들을 대상으로 창업과 취업 등의 꿈을 실현하는 데 도움을 주기 위해 일정 기간의 여행을 지원한다. 기존 소외이웃 지원이나 메세나 활동 등의 사회공헌 개념에서 한 단계 더 나아가 창업·취업을 준비하는 일반인들로 그 대상을 확대한 점이 특징이다. 2016년부터 시작된 불꽃로드 캠페인에 그동안 지원한 팀은 10만여 개, 인원으로는 18만명에 이른다. 평균 3500대1의 경쟁률을 뚫고 29개 팀, 130여 명이 전 세계 각지를 여행하며 불꽃로드를 체험하고 왔다. 그동안 한화그룹 지원으로 불꽃로드 여행을 다녀온 참가자들의 이력도 독특하다. 시각장애 학생들을 가르치고 있는 특수교사, 건강관리 애플리케이션 개발자, 문화관광 및 외식경영 전공자, 요리사, 디자인 전공자 등 분야를 가리지 않는 지원자들이 불꽃로드 캠페인에 참여했다. 올해 불꽃로드 캠페인은 패션&굿즈(이탈리아·한국), 헬스케어(캐나다·싱가포르), 교육(영국·한국), 콘텐츠(미국·중국), 소셜임팩트(덴마크·일본) 등 5개 테마로 이뤄지고 있다. 최종 선정된 10개 팀에는 왕복 항공권과 숙박비용, 각 나라 물가를 반영한 여행 경비 등이 지원된다. 이들은 8월 말부터 자신들의 계획에 맞춰 여행을 다녀오게 된다. 이들 참가자 중 대학생과 취업준비생에 한해 한화그룹 계열사 공채지원 시 서류 전형 면제 혜택도 제공된다. 한화사이언스챌린지, 한화 불꽃로드 등 청소년과 젊은이들을 대상으로 '꿈'을 실현하는 데 도움을 주는 다양한 프로그램 외에 복지기관과 섬마을 등 에너지가 꼭 필요한 곳에 친환경 에너지인 태양광 발전설비를 기부하는 '한화 해피선샤인' 캠페인도 한화만의 특화된 사회공헌활동 프로그램이다.	한화그룹은 꾸준히 사회공헌활동을 전개해온 가운데, 다양한 꿈을 가진 사람들을 대상으로 창업과 취업등의 꿈을 이룰수 있도록 일정 기간의 여행을 지원하며 또한 현재 8년째 이여지고 있는 전국 254개 국내 사회복지시설과 마을에 태양광 발전설비도 무료로 지원해 설치하였다.	1
올해까지는 전기차시장의 넘치는 수요를 공급이 따라잡지 못해 차량 확보 전쟁이 펼쳐졌다면 공급이 원활해지는 내년부터는 물량보다는 보조금 확보가 관건이 될 전망이다. 17일 업계에 따르면 지난 10일 국회 본회의를 통과한 내년도 환경부 예산안에서 전기차 보급 및 충전 인프라 구축 관련 금액은 8001억8000만원으로 지난해 본예산 대비 48.1% 증가했다. 내년 전기 승용차 구매 보조금 지원 대수도 6만5000대로, 올해(3만3000대)보다 두 배 가까이 늘었다. 하지만 실구매자들이 혜택을 받을 수 있는 전기차 1대당 국고 보조금 규모는 내년 800만원으로 올해보다 100만원 줄어들 예정이다. 지난해까지만 해도 대당 1200만원에 달했던 전기차 국가 보조금은 올해 900만원으로 300만원가량 급감했으며, 내년에는 추가로 100만원이 줄어든 대당 800만원으로 책정된 것이다. 전기차 사업 관련 정부 예산이 늘면서 보조금 수혜자의 수는 늘고 있다. 하지만 실제 체감할 수 있는 대당 보조금 규모는 줄면서 소비자들의 가격 부담은 커지는 형국이다. 일례로 지난해 서울 거주 소비자가 판매 가격 4000만원대 초반의 아이오닉 전기차를 사려면 국고 보조금(1127만원)과 지자체 보조금(500만원)을 지원받아 2500만원 수준에서 구매가 가능했다. 올해는 국고 보조금(900만원)과 지자체 보조금(450만원)을 더해 2800만원에, 내년에는 3000만원대로 실구매가가 점차 오르는 추세다. 이처럼 매년 실구매가가 높아지면서 "하루라도 빨리 전기차를 구매해야 한다"는 소비자들의 마음도 급해지고 있다. 업계에서는 올해까지는 수요 우위의 시장으로 인기 차종은 '품귀 현상'이 나타날 만큼 출고가 힘들었지만, 생산이 늘어나는 내년부터는 차량보다는 보조금 확보가 구매의 관건이 될 것이라고 귀띔한다. 현대차 영업점 딜러는 "올해 상반기까지 코나 전기차 같은 인기 차종은 출고에만 5~6개월이 걸려 먼저 차를 잡아두고 보조금을 신청했다"며 "내년부터는 대당 국가 보조금이 줄어드는 데다 서울 등 인기 지역은 지자체 보조금이 빨리 소진되는 만큼 지자체 보조금을 먼저 확인하고 차량을 신청해야 할 것"이라고 조언했다. 일반적 전기차 구매 절차는 우선 소비자가 영업점에서 차를 계약하면 자동차 제조사가 지자체에 구매 신청 지원서를 제출하는 방식이다. 이후 지자체는 보조금 지원 대상자의 적합성을 사전 검토하는데, 이때 가장 중요한 사안이 바로 '2개월 이내 차량 출고 가능 여부'다. 물량이 확보돼야 보조금을 내줄 정도로 차량 확보가 구매에 있어 중요한 요소였다는 의미다. 하지만 전기차 물량 공급이 원활해지는 내년부터는 이 같은 차량 확보의 중요성은 예전보다 크게 줄어들 것으로 보인다. 대신 구매자들이 거주하는 각 지자체의 구매 보조금이 얼마나 남아있는지를 먼저 확인하고 이를 빠르게 확보하는 것이 더욱 중요해졌다. 현대자동차 코나 전기차/사진=현대차 이달 확정된 환경부의 국고 보조금과 별개로 각 지자체의 전기차 구매 보조금은 매년 2월께 확정되며 이에 따라 최종 실구매가가 결정된다. 완성차 업체도 최종 보조금이 확정되는 2~3월을 기점으로 내년 전기차 생산량을 늘릴 계획을 세우고 있다. 현대기아차의 내부 생산 계획에 따르면 현대차는 울산1공장에서 생산되는 내수용 코나 전기차의 생산량을 내년 1월 300대에서 2월 700대, 3월 1700대 수준으로 늘릴 예정이다.	17일 업계에 따르면 지난 10일 국회 본회의를 통과한 내년도 환경부 예산안에서 전기차 보급 및 충전 인프라 구축 관련 금액은 지난해 대비 48.1%가 증가하였지만 실제 체감할 수 있는 대당 보조금 규모는 줄면서 소비자들의 가격 부담이 커지게 되었고 "하루라도 빨리 전기차를 구매해야 한다"는 소비자들의 마음도 급해지고 있다.	1
내년 1월 SBHI는 경기침체와 비수기를 맞아 전월에 이어 새해 1월 경기가 여전히 부진할 것으로 전망됐지만 전년동월의 전망지수와 비교해서는 2018년 10월 이후 15개월만에 상승했다. 전월에 비해서는 2.9포인트 하락했다. 제조업의 2020년 1월 경기전망은 전월 보다 0.2포인트 하락하고, 전년동월대비 0.7포인트 상승한 82.0으로 조사됐다. 비제조업은 전월 보다 4.3포인트 하락하고 전년동월대비 0.2포인트 상승한 80.9로 나타났다. 건설업은 전월대비 5.6포인트 하락, 전년동월대비 0.9포인트 하락했다. 서비스업은 전월대비 4.0포인트 하락, 전년동월대비 0.4포인트 상승했다. 업종별로 분석해보면 제조업에서는 '기타기계및장비'(75.4→82.6), '종이및종이제품' (80.7→86.8), '전기장비'(73.5→79.3) 등 8개 업종이 전월대비 상승했다. 반면 '기타제품'(92.1→74.8), '의료용물질및의약품'(97.4→86.7), '의복ㆍ의복액세서리및모피제품'(92.5→82.7) 등 14개 업종이 하락했다. 비제조업에서는 건설업(85.6→80.0)이 전월 보다 하락했다. 서비스업(85.1→81.1) 역시 하락할 것으로 전망됐는데 이 중 '예술ㆍ스포츠및여가관련서비스업'(70.5→75.0) 등 3개 업종이 상승한 반면 '숙박및음식점업'(96.0→84.5), '출판ㆍ영상ㆍ방송통신및정보서비스업'(102.7→91.9) 등 7개 업종은 하락했다. 항목별(전산업) 전망을 살펴보면 내수판매(83.5→81.0), 수출(87.2→84.8), 영업이익(81.8→79.0), 자금사정(80.5→78.5) 전망은 전월 대비 악화됐다. 역계열인 고용수준(98.6→97.6)은 전월 대비 감소한 것으로 나타났다. 내년 1월의 SBHI와 최근 3년간 동월 항목별 SBHI 평균치와 비교해보면 하락추세가 완화되는 조짐을 보인다. 제조업에서 경기전반과 원자재 전망은 소폭 개선된 반면 생산, 내수판매, 수출, 영업이익, 자금사정 전망은 소폭 악화됐다. 역계열인 설비ㆍ재고ㆍ고용 전망 역시 악화됐다. 비제조업에서는 경기전반, 내수판매, 수출, 영업이익, 자금사정, 고용 등 모든 전망이 악화됐다. 2019년 12월의 중소기업의 경영애로(복수응답) 응답을 살펴보면 '내수부진'(61.2%), '인건비 상승'(48.7%), '업체간 과당경쟁'(41.8%), '판매대금 회수지연'(23.6%), '인력확보 곤란'(20.1%), '제품단가 하락'(18.8%), '자금조달 곤란'(18.2%) 순으로 나타났다. 2016년부터 2019년 12월까지 주요 중소기업 경영애로 추이를 살펴보면, 가장 큰 애로사항인 '내수부진'이 12월에 소폭 감소했다. 반면 내년 1월에 인상 적용되는 최저임금과 관련이 있는 '인건비 상승'은 소폭 반등했다. 한편 '판매대금 회수지연'이 '원자재 가격상승' 보다 커진 후 그 격차가 벌어지고 있다. 2019년 11월 중소제조업 평균가동률은 전월과 전년동월에 비해 각각 0.4%포인트 하락한 73.1%로 나타났다. 이 중 소기업은 전월대비 1.1%포인트 하락한 69.7%, 중기업은 0.3%포인트 상승한 76.4%로 조사됐다. 계절조정지수는 전월(10월) 보다 0.6%포인트 하락하고 전년동월(2018년11월)보다 0.8%포인트 하락한 72.6%로 나타났다. 이번 조사는 이달 13일부터 20일까지 중소기업 3150개를 대상으로 실시했다.	중소기업중앙회는 응답내용을 5점 척도로 세분화하고 각 빈도에 가중치를 곱해 산출한 지수인 중소기업경기전망지수가 내년 1월 81.3으로 전년동월대비로는 0.4포인트 상승해 2018년 10월 이후 15개월만에 상승했다고 26일 밝혔다.	1
기존에는 지역별로 정해진 '시간실차율(총 운행시간 중 실제 승객을 태우고 운행한 비율)' 목표치에 미달하면 해당 지역의 택시 총량을 줄였는데 이 조건이 아예 삭제된다. 택시 총량 재산정 기준 중 인구증가율 기준도 기존 10%에서 5%로 낮춘다. 새로운 기준이 적용되면 지역별로 개인택시 면허 허용량이 늘어날 수 있는데 이 경우 택시 업게 내에서도 갈등이 커질 수 있다는 지적이 나온다. 사실상의 증차라며 업계가 반대하고 있는 카풀 문제가 더 꼬일 가능성도 높다. 28일 국토교통부에 따르면 정부는 늦어도 다음달까지 제4차 택시 총량제 지침(2020~2024년)을 발표할 계획이다. 택시 총량제는 전국을 156개 사업구역으로 나눈 뒤 총량을 설정해 이를 넘지 못하게 제한하는 제도다. 수요에 비해 공급이 많아 이를 관리하지 않으면 택시산업 전체가 공멸할 수 있다는 지적에 따라 시행됐다. 감차가 의무사항은 아니지만 총량을 초과하면 증차가 불가능하다. 2015년 나온 제3차 총량제상 전국 택시 적정 대수는 20만2,179대였는데 실제 공급된 택시는 25만5,131대다. 이번에 개정을 앞둔 택시 총량제 지침은 정부가 견지해왔던 감차 기조를 상당히 완화하는 내용을 담고 있다. 우선 택시 총량제 계산에서 시간실차율(총 운행시간 중 실제 승객을 태우고 운행한 비율) 조건이 사라진다. 지금까지 정부는 지역별로 정해진 시간실차율 목표치에 미달하면 해당 지역의 택시 총량을 줄였다. 이 조건이 없어지면 택시 감차 압력이 줄어들고 거꾸로 공급대수를 늘릴 수 있게 된다. 서울의 경우 목표 시간실차율이 50%인데 실제 시간실차율은 39.3%에 불과하다. 이 조건 때문에 서울시는 그동안 택시 수요가 많아도 오히려 택시를 줄여야만 했다. 택시 업계의 한 관계자는 "시간실차율 조건이 사라지면 지역별로 택시 총량이 늘어나는 곳이 생길 것"이라고 말했다. 택시 총량을 늘리기 위한 산정 요건도 바꾼다. 기존에는 인구증가율이 10% 이상일 경우에만 택시 총량을 다시 산정할 수 있었는데 이를 5%로 낮춘다. 이렇게 되면 신도시처럼 인구가 급격히 늘어나는 지역에 택시 총량이 늘어날 수 있다. 예를 들어 인구증가율이 9%였던 지역은 기존 지침에서는 택시 증차가 불가능했지만 앞으로는 가능해지는 것이다. 또 외국인과 관광객의 수도 택시 총량 산정에 포함해 유동인구가 많은 지역에 택시 공급이 늘어날 수 있도록 개정한다. 정부 안팎에서는 정부의 택시 총량제 기준 완화에 따라 지역별로 개인택시 면허가 늘어날 수 있다고 보고 있다. 결과적으로 카풀 논란의 원인이 됐던 증차효과가 생길 가능성이 있다. 전문가들은 카풀 문제를 더 어렵게 만드는 결과를 낳을 수 있다고 보고 있다. 홍창의 가톨릭관동대 교수(교통공학 전공)는 "가뜩이나 카풀 문제로 복잡한데 택시 총량제 기준까지 바뀌면 문제가 더욱 복잡해질 것"이라며 "새 기준으로 택시 총량을 조사했는데 개인택시를 늘려야 하는 결과가 나오면 법인택시 업계와 개인택시 업계 양쪽 의견을 모두 수렴하기란 사실상 불가능해진다"고 내다봤다. 택시 총량제 자체가 실효성이 없어 강제적인 감차 방식을 논의할 필요가 있다는 지적도 나온다. 실제로 정부는 제3차 택시총량제에 따라 올해까지 전국적으로 택시 2만5,777대의 택시를 줄일 계획이었지만 2015~2017년 감차 실적은 1,922대에 불과했다. 국토부는 상황을 좀더 지켜봐야 한다는 입장이다.	서울의 경우 목표 시간실차율이 50%인데 실제 시간실차율은 39.3%에 불과하는 현실에 따라, 정부가 택시 과잉공급을 억제할 목적으로 시행하고 있는 택시 총량제의 감차 기준을 완화하기로 했지만, 사실상의 증차라며 택시 업계가 반대하고 있어 카풀 문제가 더 꼬일 가능성이 지적되고 있다.	1
오는 28일 모델하우스를 오픈하고 본격적인 분양에 나선다. <삼정기업 제공> ‘월성 삼정그린코아 포레스트’는 오는 28일 모델하우스를 오픈하고 본격적인 분양에 나선다. 대구 달서구 월성동 682 일대에 들어서는 ‘월성 삼정그린코아 포레스트’는 5만4천141㎡의 대지에 지하 2층, 지상 최고 30층 12개동 1천392세대 규모로 지어지는 대단지 아파트다. 이번에 분양하는 세대는 조합원분 833세대를 제외한 559세대다. 25일 부동산 전문가들의 분석에 따르면 아파트 규모가 클수록 수요자들의 주거 선호도는 높다. 입지가 우수하고 단지 규모가 큰 아파트일수록 관리비 절감효과는 물론, 향후 시세 차익이 발생할 가능성이 높기 때문이다. 또 규모가 큰 만큼 활용 공간도 많아 다양한 커뮤니티 시설, 넓은 조경면적, 풍부한 부대시설 확보가 용이하다. 유입인구가 많아 입주민들이 이용할 수 있는 다양한 편의시설들이 들어서 인근상권 발달에 긍정적인 영향을 끼치는 점도 한몫한다. 달서구 ‘삼정그린코아 포레스트’ 28일 모델하우스 오픈 본격분양 청약통장 6개월 이상이면 1순위 조합원 세대 포함 총 1천392세대 선호도 높은 84㎡ 단일면적 구성 관리비 절감…시세 차익 기대감 이런 덕분에 대단지 아파트는 경기 침체기에 더욱 힘을 발휘한다고 전문가들은 입을 모은다. 수요자들의 구매 선호도가 대단지 우선이어서 시세하락기에는 안정적인 가격형성에 도움 되고, 시세상승기에는 중소단지들보다 상승곡선을 가파르게 그릴 수 있다는 것. 대단지와 함께 브랜드 가치도 중요한 선택기준 중 하나다. 브랜드가치가 높은 아파트일수록 조정기에 접어든 주택시장에서 비교적 안정적인 시세 유지가 가능하고, 향후 가격상승 기대감도 높다. 2018년 아파트 브랜드파워 설문조사 결과에 따르면 동일한 입지에서 아파트 구입시 최우선적으로 고려하는 요소로 △브랜드가 37.44%로 가장 높은 응답률을 얻었고 △단지규모(21.33%)가 그 뒤를 차지했다. 이런 측면에서 ‘월성 삼정 그린코아 포레스트’는 대규모 단지로 브랜드 가치까지 확보된 것으로 평가받고 있다. 지난해 분양한 ‘월배 삼정 그린코아 포레스트’와 ‘수성구 만촌 삼정그린코아’는 그 브랜드 가치를 증명하고 있는 대표적인 단지다. ‘월배 삼정 그린코아 포레스트’는 분양 당시 4만5천765개의 청약통장이 몰려 지난해 달서구 최다 청약기록을 세우면서 단기간 완판됐고, 수성구에서 분양한 ‘만촌 삼정그린코아’ 는 분양 때부터 투자자와 실수요자의 관심을 불러일으키면서 계약 4일만에 완판됐다. 특히 ‘만촌 삼정그린코아’는 현재 분양권에 1억원 이상의 프리미엄이 붙는 등 수성구 프리미엄을 주도한 아파트 중 하나로 꼽히고 있다. ‘월성 삼정 그린코아 포레스트’는 전 세대를 소비자 선호도가 가장 높은 84㎡ 단일면적으로 구성해 상품성도 높였다. 최상층에는 다락방을 서비스 공간으로 제공한 특화설계로 소비자들의 마음을 사로잡을 계획이라고 회사 측은 설명했다. 시공을 책임지는 삼정기업의 관계자는 “주거만족도가 높은 월성지역 최고의 입지와 규모인 만큼 랜드마크로 자리잡을 수 있도록 시공할 계획”이라고 밝혔다. 한편 달서구는 투기과열지구 등 부동산 규제지역이 아니어서 청약통장 가입 후 6개월 이상이면 1순위 자격으로 청약신청이 가능하다. 또 세대주가 아니어도, 1가구 2주택 이상이어도 1순위로 청약할 수 있다. 계약 후 6개월이면 전매도 가능하다.	대구 달서구 월성동 일대에 12개동 1,392세대 규모로 들어서는 '월성 삼정그린코아 포레스트'가 본격 분양에 나선 가운데 브랜드 아파트로서 향후 시세차익등 프리미엄이 기대되고 있다	1
2일 부동산114에 따르면 11월 첫째 주에는 전국 5개 단지에서 5316가구(총 가구수 기준)가 분양을 진행한다. 서울 종로구 충신동 '힐스테이트창경궁', 부산 남구 용호동 '데시앙해링턴플레이스파크시티', 전북 전주시 효자동1가 '힐스테이트어울림효자' 등에서 청약을 개시한다. 모델하우스는 서울 서초구 잠원동 '르엘신반포센트럴', 서울시 강남구 대치동 '르엘대치', 서울 강동구 성내동 '힐스테이트천호역젠트리스', 전북 전주시 태평동 '전주태평아이파크' 등 9개 사업장에서 개관할 예정이다. 현대건설은 서울 종로구 충신동에서 '힐스테이트창경궁'을 분양한다. 이 아파트는 지하 5층~지상 15층, 181가구 규모다. 서울 지하철 1호선 종로5가역과 동대문역, 4호선 동대문역과 혜화역 등이 가까운 편이다. 사업지주변에 대학로가 있어 공연 등 문화 행사를 쉽게 접할 수 있다. 서울대학교 병원과 국립 중앙의료원, 동대문 종합시장, 광장시장, 청평화시장, 현대시티아울렛 등의생활인프라도 갖췄다. 태영건설과 효성중공업은 부산 남구 용호동 549-1 일원(용호3구역)을 재개발해 선보이는 '데시앙해링턴플레이스파크시티' 견본주택을 열고 분양에 나선다. 지하 4층~지상 35층, 11개동, 총 1725가구 규모 대단지이며 이 가운데 조합원 물량을 제외한 전용면적 59㎡, 73㎡, 84㎡ 등 910가구가 일반분양 물량이다. 이기대 수변공원을 걸어서 이용할 수 있다. 현대건설 컨소시엄(현대건설·금호건설)은 전주시 효자동에 들어서는 '힐스테이트어울림효자' 분양에 들어간다. 전북 전주시 완산구 효자동1가 166-1 일원(효자구역 주택재개발)에 들어서는 힐스테이트 어울림 효자는 지하 3층~지상 최고 17층, 17개동, 총 1248가구 대단지로 조성되며 이중 전용 59~101㎡ 905가구가 일반분양 물량이다. 청약 일정은 오는 5일 특별공급을 시작으로 6일 1순위 청약 접수를 받는다. 이어 13일 청약 당첨자 발표, 25일부터 29일까지 5일간 당첨자 계약이 진행된다. 견본주택 오픈을 앞둔 '르엘신반포센트럴'은 반포우성 재건축 아파트로 지하 3층~지상 35층, 7개동, 총 596가구이며 이 가운데 135가구가 일반분양 물량이다. 서울 지하철 3호선과 7호선, 9호선 고속터미널역을 모두 이용할 수 있는 트리플역세권이다. 인근에 신세계백화점(강남점), 가톨릭대학교 서울성모병원, 국립중앙도서관 등이 위치해 있다. 학교는 반원초, 경원중, 세화고, 반포고 등이 있다. '르엘대치'는 대치2지구 재건축 아파트로 지하 3층~지상 15층, 총 273가구 규모다. 일반분양 물량은 31가구로 전용55T㎡(테라스타입) 1가구, 59T㎡(테라스타입) 4가구, 77T㎡(테라스타입) 1가구, 59㎡ 15가구, 77㎡10가구 등이다. 대치동 학원가와 인접해 있고 대현초, 휘문중·고 등을 걸어서 갈 수 있다. 단지 인근으로 서울 지하철 2호선 삼성역을 비롯해 3호선 대치역이 있다. 삼성역은 GTX A노선과 C노선 등이 지나는 것은 물론 복합환승센터로 개발 예정인 곳이다. 롯데백화점(강남점), 이마트(역삼점)를 비롯해 코엑스, 강남세브란스 병원 등의 생활 인프라도 우수하다. 현대엔지니어링이 분양하는 '힐스테이트천호역천호역젠트리스'는서울 강동구 천호·성내 재정비 촉진지구 3구역에 들어선다. 아파트 160가구와 오피스텔 182실, 섹션 오피스 110실, 상업시설 등으로 조성된다.	11월 첫째 주에는 서울, 부산, 전주 등 전국 5개 단지에서 힐스테이트창경궁 등 5316가구가 분양을 시작하고 각 지역별로 9개 사업장에서 모델하우스도 개관할 예정이다.	1
지난해 말 190조원까지 커진 퇴직연금 시장을 선점하기 위한 금융사들 전략이 '수익률 개선'으로 옮겨 가고 있다. 연 2%도 안 되는 저조한 수익성으로는 고객을 끌기 힘들다고 보고, 실적 평가에 수익률을 반영하고 마이너스 수익이면 수수료를 면제하는 등 '정기예금만 못한 퇴직연금'이라는 불명예를 벗기 위해 총력전에 나섰다. 14일 금융권에 따르면 올 상반기 국내 은행 중 가장 많이 퇴직연금 적립금(순증액 9181억원)을 늘린 KB국민은행은 최근 고객 수익률 제고를 연금 부문 경쟁력 강화의 6대 핵심 과제 중 하나로 정하고, 연금 상품 가입 고객의 운용 상품 수익률을 영업점 평가지표에 추가했다. 퇴직연금 평가지표에 '고객수익률 개선 노력도' 항목을 넣어 단순히 적립금 규모를 늘리는 것뿐 아니라 수익률도 끌어올려야 좋은 평가를 받을 수 있게 했다. 수익률과 수수료를 연결하는 방안도 추진한다. 국민은행 관계자는 "수익률 손실 고객에게 수수료를 면제해주거나 수익률에 연동해서 수수료를 부과하는 제도를 도입하는 등 다양한 개편 방향을 검토하고 있다"고 설명했다. 고객 자산 상황과 투자 성향, 시장 동향을 감안해 맞춤형 투자 전략을 알려주는 PB센터처럼 퇴직연금 자산관리 컨설팅센터는 수익률 제고의 전진기지 역할을 한다. 수익률이 낮은 고객에게 금리가 높은 상품으로 바꾸는 리밸런싱 전략을 제안해 상반기 이 센터가 관리하는 고객의 퇴직연금 상품 중 원리금 보장 상품 수익률은 작년 말보다 0.45%포인트 올랐다. 올해 상반기 은행 중 가장 높은 퇴직연금 수익률을 올린 신한은행은 개인형 퇴직연금(IRP) 고객들을 대상으로 만기 매칭형 펀드를 확대하고 있다. 이 펀드는 정기예금 대비 40~50bp 이상 수익률이 더 나오는 확정금리 형태로, 보통 2년 만기 상품이다. 최근에는 고객들에게 나이와 위험 성향에 따라 알아서 자산을 배분해주는 타깃데이트펀드(TDF) 중심으로 포트폴리오를 제안하고 있다. 연금 가입자 계좌가 수익이 나지 않으면 그해 운영·자산 관리 수수료를 면제해주고, 10년 이상 장기 가입자에게는 20%를 감면해주는 수수료 정책도 최근 도입했다. 현재 퇴직연금 부서 안에 수익률 전담팀을 운영하는 우리은행은 지난달 여기에 더해 상담원 30여 명으로 구성된 퇴직연금 자산관리센터를 열었다. 고객을 △만기 도래 상품 보유 △저금리 상품 보유 △손실 상태로 나누고 이 고객이 연금에 가입한 영업점과 함께 고객의 퇴직연금 수익률을 관리한다. 올해 초 연금사업본부, 5월에는 연금손님 자산관리센터를 신설하며 본격적으로 조직을 키운 KEB하나은행은 누적 수익률이 마이너스이면 IRP 수수료를 면제해주는 데 이어 추가로 수수료를 내리는 방안을 추진하고 있다. 은행들이 수수료 면제 카드까지 꺼내며 수익률 올리기에 나선 것은 저금리 시대에 다른 업권보다도 수익성이 낮다는 비판에 대응하기 위해서다. 은행연합회에 따르면 올해 2분기 말 기준 직전 1년 평균 수익률에서 연 2%를 넘은 은행은 단 한 곳도 없다. 근로자가 직접 투자할 상품을 고르는 확정기여(DC)형의 경우 가장 높은 수익률을 올린 곳은 신한은행으로 1.83%에 불과하다. 이는 한국은행이 집계한 지난 6월 1년 만기 정기예금 평균 금리(신규 취급액 기준)인 1.9%보다 낮다. 다만 이는 은행 퇴직연금 상품 중 90% 이상이 정기예금 같은 원리금 보장 상품에 투자돼 있는 한계 때문이기도 하다.	14일 금융권에 의하면, KB국민은행은 최근 연금 상품 가입 고객의 운용 상품 수익률을 영업점 평가지표에 추가한 가운데, 금융사들 전략이 '수익률 개선'으로 움직이고 있으며 마이너스 수익일 경우 수수료를 면제하는 등 사력을 다하고 있다.	1
규모는 5년간 20억달러(약 2조4000억원)에 달한다. 한일 무역갈등이 이어지는 가운데서도 기술력을 인정받아 주요 장비 공급업체로 선정된 것이다. KDDI는 30일 내년 3월 5G 상용서비스 공식 출범을 위해 제1호 기지국을 설치하고 주파수를 송출하기 시작했다고 공식적으로 밝혔다. 2023년까지 일본 전역에 5만3626개 기지국을 설치하게 될 이 사업에 삼성전자가 주요 장비를 공급하게 된 것이다. 총 설비 투자액은 약 4조7000억원에 달할 전망인데, 삼성전자는 전체 금액의 절반 수준을 수주한 것으로 알려졌다. 삼성전자는 2011년에도 KDDI의 LTE 장비 공급업체로 선정된 바 있다. 업계에 따르면 삼성전자 외에 노키아, 에릭슨도 KDDI의 5G 통신장비 공급사로 선정됐다. 삼성전자는 도쿄 등 수도권에 구축하는 5G 기지국 장비를 공급하며, 스웨덴 에릭슨, 핀란드 노키아는 지방에서 5G 구축을 맡을 예정이다. 이를 위해 KDDI는 지난해 11~12월 약 한 달간 삼성전자와 함께 도쿄 하네다공항과 기차역 등에서 4K UHD 등의 재생을 위한 5G 테스트를 진행하기도 했다. 이재용 삼성전자 부회장도 지난 5월 도쿄에 가서 일본 최대 통신사인 NTT도코모와 KDDI 본사를 방문해 5G 사업 협력 방안을 논의했다. 이 부회장은 지난 20일에도 일본을 방문해 도쿄에서 개막한 럭비 월드컵을 참관했다. 이 부회장은 올해 첫 공개 행보로 경기도 수원사업장에서 열린 5G 네트워크 통신장비 생산라인 가동식에 참석해 임직원을 격려할 정도로 통신장비 사업에 공들이고 있다. 삼성전자는 이번 KDDI 5G(5세대) 장비 공급에 성공하면서 앞으로 미국과 일본 시장의 확대는 물론 호주나 유럽 시장 진출에 적극 나설 것으로 전망된다. 삼성전자는 KDDI뿐만 아니라 일본의 5G 서비스 사업자로 선정된 소프트뱅크나 라쿠텐 모바일 등과의 장비 공급 협상에 주력할 것으로 보인다. 일본 주요 통신사들이 투자할 5G 인프라스트럭처 규모만 약 32조원으로 추산된다. 삼성은 내년 개최되는 도쿄올림픽의 최상위 등급 공식 후원사이기도 하다. 일본 정부는 국내 5G 상용화 경험이 있는 삼성전자, KT 등과 협력해 도쿄올림픽을 '5G 올림픽'으로 만드는 것을 목표로 하고 있다. 통신업계 관계자는 "5G 통신 장비와 단말기를 모두 만들 수 있는 업체는 삼성전자와 중국 화웨이 두 곳으로 글로벌 시장에서 치열한 경쟁을 벌이고 있다"며 "내년 여름 도쿄올림픽을 앞두고 5G 서비스를 서두르는 일본 입장에서는 이미 국내에서 상용화 실적이 있는 삼성전자를 선호할 수밖에 없을 것"이라고 밝혔다. 그는 또 "특히 기존에 LTE 장비를 공급한 경험이 있는 삼성전자가 앞으로의 경쟁에서도 우세한 상황"이라고 말했다 이 같은 상황에서 삼성전자 사업부 중 매출이 가장 적었던 네트워크사업부는 올해 역대급 매출을 올리면서 5G 장비 시장을 주도하고 있다. 와이브로에 집중하다 LTE 시장에 다소 늦게 진출했던 4G 때와 달리 5G 시장에서는 제대로 선두 주자로 인정받고 있는 것이다. 지난 2분기에는 매출 1조5900억원을 기록하며 1977년 삼성 GTE 통신이란 이름으로 이 사업에 첫발을 내디딘 이후 한 분기 최대 이익을 기록했다. 최근 '무어 인사이트&스트래티지'는 미국 유력 경제매체인 포브스에 5G를 이끄는 기업을 글로벌 통신사, 스마트폰 제조사, 장비사 등 부문으로 나눠 발표했다.	KDDI는 30일 내년 3월 5G 상용서비스 공식 출범을 위해 제1호 기지국을 갖추고 주파수 송출을 개시했다고 공식적으로 전했으며 총 설비 투자금액은 4조7000억원에 이를 예정으로 총금액의 절반 정도를 삼성전자가 수주한 것으로 전해져 일본 2위 이동통신사인 KDDI에 5세대 통신장비를 제공하게 된다.	1
<삼정기업 제공> 월배지역의 중·대형 프리미엄 전용단지인 ‘월배 삼정그린코아 카운티’가 오는 19일 견본주택을 일반에 공개한다. 대구시 달서구 대천동 511 일원에 분양하는 ‘월배 삼정그린코아 카운티’의 건축규모는 대지면적 1만1천168㎡에 지하 3층∼지상 20층 3개동이다. 공급면적별 세대수는 △108㎡ 72세대 △121㎡ 130세대 등 모두 202세대다. 이 단지는 △세련된 인테리어 △고품격 커뮤니티 시설 △개방감과 상징성이 돋보이는 시그니처 외관디자인 △법적기준을 넘는 세대당 전용 2대의 넉넉한 주차공간 등으로 일반아파트와 차별화를 시도하고 있다. 박정오 삼정 회장 ‘드림가든’ 진두지휘 국내 조경설계 大家 정영선 대표가 맡아 단지 품격에 걸맞은 외관 디자인 접목해 넉넉한 전용 주차공간 확보 파격 혜택도 특히 일반아파트의 세대당 1.3대의 주차공간에 비해 전용 2대의 주차공간 확보는 파격적인 혜택이라는 평가다. 주차공간을 많이 확보한다는 단지도 세대당 1.6대 수준을 넘지 못하는 경우가 많다. 외관 디자인 부분에서도 멀리서 한눈에 알아볼 수 있도록 상징성이 돋보이는 시그니처 디자인을 접목해 실수요자들을 유혹할 것으로 보인다. 피트니스 센터와 골프연습장 등 입주민들의 수준에 맞는 건강 커뮤니티를 적용한다. 또 ‘월배 삼정그린코아 카운티’는 명품조경을 선보일 계획이어서 눈길을 끌고 있다. 가칭 ‘그린코아 드림가든’이라 명명된 이 프로젝트는 조경공간의 순기능은 기본이고 입주민들이 자부심을 가질 수 있도록 단지 전체를 하나의 정원으로 조성한다는 계획이다. 대한민국 조경설계의 대가 정영선이 설계한 프로젝트 조경을 ‘월배 삼정그린코아 카운티’에 적용했다. 정 대표는 △청계천 복원공사 △아모레퍼시픽 신사옥 △남해 사우스케이프아너스 골프클럽 △세종시 호수공원 등의 실적을 통해 이미 그 명성은 잘 알려져 있다. △호암미술관 한국정원 △서울식물원 △새 국립중앙박물관 △인천국제공항 △코오롱 마우나오션 리조트 △한솔 오크밸리 리조트 △예술의 전당 등도 그의 대표 작품이다. 정영선 대표는 단지 조경과 관련해 한국적 정서와 문화에 근원을 두고 독특한 경관과 정원을 구성해 자연과 도시, 입주민의 교감과 소통을 통해 실용과 삶의 격조를 느낄 수 있는 공간을 창조할 것으로 알려졌다. ‘그린코아 드림가든’ 프로젝트는 삼정기업이 심혈을 기울이는 만큼 박정오 회장이 직접 진두지휘할 방침이다. 박 회장은 “환경오염이 날로 심각해짐에 따라 최근 들어 각 건설사들이 조경분야에 더 공을 들이는 추세다. 몇 그루의 나무를 심는데서 그칠 게 아니라 단지의 품격에 걸맞게 조경공간 자체를 하나의 명품 정원으로 만들겠다는 생각에서 시작했다”고 밝혔다. 그는 “기업의 명예를 건 프로젝트이고 ‘삼정그린코아’라는 브랜드를 우리 지역민들께서 사랑해 주신만큼 조금이나마 보답하고 싶어 직접 챙길 생각”이라고 강조했다. 인근 부동산 관계자는 “월배지역은 최근 중소형 위주의 공급이 많아 상대적으로 중대형 아파트가 귀하기도 하고 매물도 찾기 어렵다”며 “실거래가 신고금액도 중대형에서 거의 2배 정도 높게 시세차익이 형성되고 있어 청약열기는 뜨거울 것”이라고 예상했다. 달서구는 청약조정대상지역에 해당되지 않아 통장 가입 후 6개월 이상이면 1순위 청약이 가능하다. 또한 가구주가 아니어도, 1가구 2주택 이상이라도 1순위로 청약할 수 있고 계약 후 6개월이면 전매도 가능하다.	월배지역에서 세대당 전용 2대의 주차공간과 단지 전체를 하나의 정원으로 조성해 높은 시세차익을 형성할 그린코아의 중대형 아파트를 선보일 계획이다.	1
<대흥종합건설 제공> 대구 최초의 생활형 숙박시설인 ‘동성로 스타비앤비’에 대한 소비자의 관심이 높아지고 있다. 지난달 30일 분양홍보관을 공개한 이후 주말까지 나흘간 하루 평균 500여건의 상담사례를 기록하고 있다고 회사 측은 밝혔다. 분양홍보관 공개 후 투자상담 몰려 주거임대·숙박사업 활용성 뛰어나 수익률 저조 오피스텔 대안 급부상 특히 비슷한 시기에 분양에 나선 수성범어W의 1순위 청약 경쟁률이 평균 40대 1을 기록하고, 투기과열지구 지정 이후 처음으로 수성구 청약자수가 1만명을 넘어서는 등 분양열기가 다시 달아오르면서 대안 투자처로 손꼽히는 동성로 스타비앤비도 긍정적인 영향을 받고 있는 것으로 지역 부동산 업계는 분석하고 있다. 이 회사 관계자는 “동성로 스타비앤비의 경우 대구에서 첫선을 보이는 생활형 숙박시설임에도 상담을 받으러 오는 소비자가 늘어나는 등 시간이 갈수록 관심이 높아지는 분위기”라고 말했다. 실제로 ‘오피스텔 빙하기’라는 평가가 나오는 대구 분양시장에서 동성로 스타비앤비에 투자상담 위주의 방문객이 이처럼 몰리는 것은 이례적인 현상으로 평가받고 있다. 이는 대구1호 생활형 숙박시설인 ‘신상품’의 높은 시장성이 새로운 투자처를 찾는 사람들에게 긍정적인 평가를 받은 것으로 회사 측은 평가하고 있다. 동성로 스타비앤비는 호텔과 오피스텔의 장점을 합친 공유형 주거공간이다. 주거임대와 숙박사업 모두 가능한 크로스오버 부동산인 셈이다. 2년 연속 200만명을 돌파한 중구 관광객을 대상으로 세계적인 열풍의 공유숙박 시설로 활용할 수 있다. 급증하는 관광객에 비해 숙박시설은 턱없이 부족한 실정이어서 동성로 스타비앤비와 같은 공유숙박이 대안으로 급부상하고 있는 것. 공유숙박은 숙박중개 플랫폼을 통해 여분의 방을 임대해주고 수익을 얻는 사업이다. 지난해 3월 에어비앤비 이용객은 290만명을 넘어섰다. 호스트의 수는 서울 8천998개, 부산 1천873개를 비롯, 전국 2만여 개의 ID가 6만876개의 숙소로 돈을 버는 수익사업으로 자리 잡았다. 대구는 지난 2월 기준 500여개의 ID와 720여 곳의 숙소가 등록돼 있다. 대구 1호 생활형 숙박시설인 동성로 스타비앤비로 이 같은 공유숙박 시장을 선점할 수 있다. 여기에다 품질측면에서도 경쟁력을 갖추고 있다고 회사 측은 설명했다. 동성로 스타비앤비는 호텔에는 없는 빌트인 냉장고·세탁기, 삼성 에어드레서, 풍부한 수납공간을 갖춰 숙박은 물론 주거도 가능하고, 호텔형 컨시어지 시스템(안내에서부터 여행과 쇼핑까지 투숙객의 다양한 요구를 들어주는 서비스)을 도입, 오피스텔보다 진화된 소형 주거공간의 완결편이라고 할 수 있다. 동성로 스타비앤비는 <주>디엔케이가 시행하고 KB부동산신탁 수탁으로 대흥종합건설이 시공한다. 대구 중구 종로1가 41-6에 들어서는 동성로 스타비앤비는 생활인프라와 유동인구가 풍부한 중앙로역 초역세권에 생활숙박시설 323실과 근린생활시설로 조성된다. 회사 관계자는 “공급과잉으로 수익률이 저조한 오피스텔의 대안으로 공유숙박은 물론 주거임대, 장단기 숙소, 게스트하우스, 호텔형 입원실, 개인작업실, 도심 스튜디오, 직접 주거 등으로 활용성이 뛰어나다”며 “‘전망 좋은 고층으로 여러 개를 분양받겠다’는 상담객도 적지 않다. 이들의 경우 특급호텔보다 생활형 숙박시설이 숙박객 유치에 유리하다고 판단, 투자에 나설 계획인 경우가 대부분”이라고 설명했다.	대구에 처음으로 생긴 생활형 숙박시설인인 ‘동성로 스타비앤비’는 숙박중개 플랫폼을 통해 남는 방을 빌려주고 수익을 얻는 사업인 공유숙박 시장을 선점해 소비자의 관심이 높아지고 있다.	1
이번 발족식은 광양제철소와 지역 대표기관, 단체가 힘을 합쳐 국가적 이슈가 되고 있는 미세먼지 문제를 비롯해 광양지역 대기환경 개선에 대한 사회적 요구와 책임에 부응하기 위해 마련됐다. 광양시가 주관하는 공동협의체에는 광양제철소, 전남도 동부지역본부, 광양시 지속가능한환경협의회, 광양 시민단체협의회, 태인동 발전협의회, 전남 녹색환경지원센터, 광양상공회의소, RIST(포항산업과학연구원) 미세먼지연구센터 등 16개 기관·단체가 참여한다. 발족식 자리에는 이시우 광양제철소장, 정현복 광양시장, 박봉순 전남도 동부지역본부장, 박상숙 광양시 지속가능한환경협의회장, 박주식 광양 시민단체협의회장, 이은찬 태인동 발전협의회장, 이우범 전남 녹색환경지원센터장, 고동준 RIST 미세먼지연구센터장, 이백구 광양상공회의소 회장, 사회환경단체들 등이 참석했다. 광양제철소는 대기환경 개선을 위해 ▲지속적 환경시설 투자 ▲친환경 기술개발 ▲환경관리 강화 등 크게 3가지 활동을 추진할 계획이다. 우선 오염물질 배출량 저감을 위한 대규모 환경설비 투자를 실시한다. 석탄, 코크스 야드에 밀폐형 텐트 하우스(Tent House)를 설치해 비산먼지 발생을 제로화하고, 철광석 야드에는 풍향과 분진 발생량을 실시간 모니터링해 자동으로 살수방향, 유량을 제어하는 IoT 연계 스마트 살수 시스템을 적용할 계획이다. 또 탈질설비인 선택적촉매환원(SCR) 설비를 부생가스 발전소에도 확대 설치해 질소산화물을 획기적으로 저감할 방침이다. SCR은 탈질 촉매를 사용해 질소 산화물을 최대 90%까지 제거할 수 있는 환경설비다. 광양제철소는 RIST 미세먼지연구센터와 함께 친환경 기술 개발도 추진한다. 안개 입자가 20㎛ 이하인 미세 살수장치 드라이 포크(Dry Fog)를 활용해 원료야드 등 야외 비산먼지를 저감하고, 배기가스 재순환 시스템 등 대형 연소장치의 오염물질 발생을 최소화하는 기술의 개발에 나선다. 환경관리 측면에서는 강화되는 환경법규에 맞춰 굴뚝자동측정기기 TMS(Tele-Monitoring System)을 추가 설치해 대기오염물질 배출 모니터링을 강화한다. 또한 제철공정에서 발생되는 미세먼지 제거장치인 집진기 등 대기오염 방지시설을 일제 점검해 성능을 최적화할 방침이다. 이 같은 활동과 공동협의체의 출범으로 오는 2022년까지 광양제철소의 대기오염물질 배출량이 대폭 감소될 것이라고 회사 측은 기대했다. 정현복 광양시장은 "'전남 제 1의 경제도시'가 목표인 광양시는 '환경'과 '도시 개발' 두 마리 토끼를 동시에 잡아야 한다"며 "공동협의체로 모두 공감하는 합리적인 대안을 찾자"고 말했다. 이시우 광양제철소장은 "고로 안전밸브 이슈와 7월 1일 정전사고로 지역민들께 심려를 끼쳐드려 송구스럽게 생각합니다"면서 "환경 설비투자와 기술개발을 조기 추진해 대기 개선활동을 가속화하겠으며 특히 공동협의체를 통해 지역사회와 지속적으로 소통해 지역민과 더불어 함께 발전하는 기업시민 역할을 성실히 수행하겠다"라고 강조했다. 광양제철소는 이번 공동협의체 활동 협약을 통해 대기환경 개선을 철저히 수행하여 글로벌 최고 수준의 친환경 제철소를 구축한다는 목표다. 한편 포항제철소는 지난달 14일 포항시와 함께하는 대기개선 태스크포스팀 발대식을 가진 뒤 미세먼지 개선을 위한 소결 집진기 추가설치, 연주 집진능력 증대, 원료이송 벨트컨베이어 세정시설 확대사업 등을 착공했다.	포스코 광양제철소는 15일 광양시청에서 지역사회와 함께 미세먼지 문제를 비롯해 광양지역 대기환경 개선에 대한 사회적 요구와 책임에 부응하기 위해 '광양 대기환경개선 공동협의체'를 공동으로 만들어 지속적 환경시설 투자 등 크게 3가지 활동을 추진하여 대기환경 개선해 나가기로 하였다.	1
우선 현대모비스는 2010년부터 매년 투명우산 10만여 개를 제작해 초등학교 등 전국 교육기관에 나누고 있다. 지난해까지 전국 1400여 개 교육기관에서 어린이 90만명이 혜택을 입었다. 현대모비스는 올해 투명우산 100만개 나눔을 앞두고 있다. 실제 효과도 크다. 현대모비스의 '투명우산 나눔 캠페인의 효과성 검증에 관한 연구논문'에 따르면 최근 2년간 캠페인에 참가한 어린이들의 교통사고율이 평균 27% 감소했다. 104개 교육기관 6만4000명의 어린이를 표본으로 조사한 결과다. 현대모비스는 2013년 6월 중국 장쑤에서 투명우산 나눔 프로그램을 론칭한 뒤 현재 베이징, 상하이, 우시에서 매년 3만여 개 투명우산을 중국의 어린이들에게도 전달하고 있다. 또 현대모비스는 주니어 공학교실을 통해 전국 초등학생들에게 최신 자동차 기술을 엿볼 기회도 제공한다. 현대모비스 주니어 공학교실은 2005년부터 운영해 온 실습형 과학수업이다. 임직원이 전국 4~6학년 초등학생을 대상으로 일일 강사로 나선다. 주니어 공학교실의 교보재는 직원들이 직접 개발한 '스마트폰으로 조종하는 미니카'와 기술연구소 참여로 개발한 '차선을 따라가는 스마트카' 등이다. 올해는 수소연료전지의 원리를 활용한 '수소전기차' 교재도 교육 과정에 포함했다. 최근 3년간 현대모비스 주니어 공학교실에는 120여 곳 초등학교에서 3만여 명의 학생이 참여했다. 현대모비스 임직원 1200여 명도 동참했다. 현대모비스 주니어 공학교실은 정규 수업 외에도 과학버스가 학교를 '찾아가는 공학교실', 고등학생들에게 모형 자율주행차 제작 등 기회를 제공하는 '청소년 공학 리더', 모터쇼 등에서 '고객과 함께하는 공학교실' 등을 운영하고 있다. 현대모비스는 주니어 공학교실을 중국에도 확대했다. 2014년 장쑤 지역에서 실시한 이래 베이징에서도 운영 중이다. 2016년에는 독일 프랑크푸르트에 소재한 유럽연구소에서도 정규수업을 시작했다. 현대모비스는 2014년부터 교통사고나 선천적 장애로 신체활동이 어려운 장애아동도 지원하고 있다. 장애아동에 맞게 제작된 의자와 휠체어 등 보조기구를 전달해왔다. 재활치료비 지원과 함께 현대모비스 임직원이 여행 도우미로 나서는 '장애아동 가족여행 프로그램'도 진행하고 있다. 현대모비스는 장애에 대한 사회적 인식 개선에도 적극 나서고 있다. 장애아동의 꿈과 사례 등을 반영한 동화책을 제작해 최근에는 전국지역아동센터 2500여 곳에 배포했다. 현대모비스는 친환경 사회공헌활동도 활발하다. 이 회사는 미래 세대를 위한 자연 환경 복원과 보전을 위해 충북 진천군 초평면 일대에 100만㎡ 규모의 친환경 숲인 미르숲을 조성하고 있다. 숲 조성지 중 8.23㏊에 해당하는 면적은 재조림을 진행해 '숲 산림 탄소 상쇄 사업'을 완료했다. 현재 이곳에는 소나무 4819그루가 심어졌으며 연간 산림 탄소 흡수량은 31.1tCO2로 추정된다. 현대모비스 소속 스포츠팀도 사회공헌에 팔을 걷어붙였다. 17년 역사의 '울산 피버스 프로농구단'과 올해 34년을 맞은 '여자양궁단'도 다양한 사회공헌 프로그램을 운영하고 있다. '울산 피버스 프로농구단'은 경기마다 100여 명의 저소득 가정 등을 초청한다. 매년 소외계층 5000여 명을 관람석에 초대한다. 선수와 회사, 팬들이 함께 후원금을 모금해 저소득 가정 환아의 치료비를 지원하는 '사랑의 바스켓' 프로그램도 운영하고 있다.	현대모비스가 2010년부터 매년 투명우산을 제작해 전국 초등학교 등의 교육기관에 나누고 있는데, 투명우산 나눔 캠페인에 참가한 어린이들의 교통사고율이 27% 감소하는 결과가 있었고, 이외에도 스마트폰으로 조종하는 미니카와 차선을 따라가는 스마트카 등 주니어 공학교실을 통해서 초등학생들에게 최신 자동차 기술을 소개하는 등 사회공헌활동을 적극 펼치고 있다.	1
한국은행이 기준금리를 1.25%로 내리면서 시중은행이 금리 인하 시점을 두고 고민하고 있다. 가계부채 증가 가능성에 대한 우려도 나온다. 부동자금이 부동산시장에 몰릴 것인지도 관심이다. ◆시중은행 정기예금 1%대 붕괴하나 한국은행의 기준금리 인하 영향으로 이번 주부터 주요 은행이 예금금리 인하에 나서 정기예금의 금리가 1% 초반으로 떨어질 전망이다. 한국은행이 지난 16일 금융통화위원회에서 기준금리를 내린 만큼 은행권 정기예금 금리는 조만간 더 떨어진다. 국민은행은 이르면 금주부터 기준금리 인하범위(0.25%포인트) 내에서 금리를 조정할 예정이다. 신한은행과 NH농협은행은 이달 말쯤 내리는 것으로 검토하고 있다. 농협은행 역시 인하 폭을 기준금리 인하 수준으로 고려하고 있다. 우리·하나은행은 시장 상황을 봐가면서 인하 여부를 결정하겠다는 입장이나 이달 안에 내릴 것으로 예상된다. 한은이 지난 7월18일 기준금리를 내렸을 때 농협은행(7월25일), 우리·하나은행(7월29일), 국민은행(8월2일) 등 주요 은행이 모두 2주 안팎의 시차를 두고 예금 금리를 내렸다. 전례에 비췄을 때 주요 은행의 정기예금 금리가 1.2%대, 많게는 1.1%대까지 내려갈 수 있다는 분석이 나온다. ◆부동자금 1천조원 어디로 기준금리가 사상 최저수준(연 1.25%)까지 낮아지면서 막대한 시중 부동자금의 흐름이 주목된다. 20일 한은에 따르면 부동자금의 규모는 올해 6월 말 989조6천795억원으로 1천조원에 이른다. 이는 현금(현금성 자산)으로 보유하려 하기보다는, 투자처를 기다리는 자금으로 볼 수 있다. 한은이 기준금리를 기록적 수준까지 내리면서 가뜩이나 투자처가 마땅치 않은 부동자금 1천조원이 어디로 흐를지 가늠하기가 어려워졌다. 초저금리 때문에 수익률이 연 2%에도 못 미치는 은행 예·적금 등 금리확정형 상품은 매력이 더 떨어졌다는 평가가 일반적이다. 여기에 더해 해외금리연계 파생결합펀드(DLF)의 대규모 손실 사태와 라임자산운용의 펀드 환매중단 사태, 홍콩H지수(HSCEI) 연계 ELS·ELT의 손실 등으로 지수파생상품과 사모펀드에 대한 투자도 움츠러들고 있다. 이 때문에 급속히 팽창한 시중 자금이 부동산 시장, 특히 ‘불패신화’가 깨지지 않은 서울 강남권 주택시장으로 흘러가지 않겠냐는 우려 섞인 관측이 나오고 있다. ◆가계부채 더 늘어나나 한은의 기준금리 인하로 1천500조원을 넘긴 가계부채에 대한 우려도 증가하고 있다. 금리 인하는 기본적으로 돈을 빌리는 가격이 싸지는 것이므로 가계가 대출을 더 늘릴 소지가 있다. 다만 현 상황에선 금융당국의 대출규제가 워낙 강하고 경기 여건도 좋지 않아 금리 인하가 곧 부채 증가라는 공식으로 연결되지 않을 것이란 분석이 나온다. 한은이 지난 7월 기준금리를 0.25%포인트 내렸지만 이후 가계대출에는 이렇다 할 특이사항이 감지되지 않았기 때문이다. 금리 인하 직후인 지난 8월 전 금융권의 가계대출 증가액은 6조3천억원이었다. 2018년 8월의 6조6천억원, 2017년 8월의 8조8천억원에 미치지 못했다. 9월 금융권 가계대출 증가액은 3조1천억원이었다. 2018년 9월의 6조1천억원, 2017년 9월의 4조4천억원을 크게 밑돌았다. 올해 들어 9월까지 누적 가계대출 증가액은 33조3천억원으로 지난해 같은 기간의 50조1천억원, 2017년 같은 기간의 64조5천억원과 상당한 격차를 보인다.	한국은행의 기준금리가 인하하면서 이번 주부터 주요 은행의 정기예금 금리가 1% 초반으로 내려갈 것으로 보이는데, 이로 인해 팽창한 자금이 부동산 시장으로 흘러갈 것이라는 관측이 나오면서 가계 대출이 더 늘어날 수 있다는 전망이 나오고 있다.	1
절반이 신혼집 위해 대출 많게는 억대 빚까지 생겨 결혼·출산에 장애로 작용 [세종=충청일보 장중식기자] 많은 청년세대 신혼부부가 신혼집을 마련하려고 많게는 억대의 빚까지 지는 등 결혼생활을 시작하면서부터 등골이 휘고 있다. 주거비용이 청년세대의 근로소득으로 감당할 수 있는 수준을 넘어선 데 따른 것이다. 24일 한국보건사회연구원(이하 보사연)의 '2018년 전국 출산력 및 가족보건·복지 실태조사' 결과에 따르면 2014∼2018년 결혼한 청년세대 부부의 50.2%가 결혼 당시 신혼집을 마련하기 위해 대출을 받았다. 보사연은 2014∼2018년 결혼한 여성 1357명, 2009∼2013년 결혼한 여성 2106명, 2004∼2008년 결혼한 여성 1866명, 1999∼2003년 결혼한 여성 1716명, 1998년 이전에 결혼한 여성 2083명 등 세대 별로 9128명의 기혼여성을 조사했다. 조사 결과 부모세대(1998년 이전 결혼)보다는 청년세대(2014년 이후 결혼)로 올수록 신혼집을 마련하려고 본인이나 남편 명의로 대출 받는 비율이 높았다. 구체적으로 신혼집 마련을 위해 대출 받은 경우를 보면 1998년 이전 결혼한 여성은 16.0%에 불과했지만 1999∼2003년 결혼한 여성 22.9%, 2004∼2008년 결혼한 여성 28.6%, 2009∼2013년 결혼한 여성 36.2% 등으로 오르다가 청년세대(2014∼2018년 결혼)로 와서는 50.2%로 치솟았다. 우리나라 주거비 부담이 계속 증가한 탓이다. 대출액수도 청년세대로 갈수록 커졌으며 특히 1억원 이상의 고액대출 비율이 증가했다. 부모세대(1998년 이전 결혼)는 1억원 이상 대출 받은 경우가 1%에 미치지 못했지만 청년세대(2014년 이후 결혼)는 37.7%까지 높아졌다. 대출액수 별로 세부적으로 보면 1억∼2억원 미만 대출의 경우 1998년 이전 결혼한 여성은 0.7%에 그쳤고 1999∼2003년 결혼한 여성도 2.1%, 2004∼2008년 결혼한 여성 역시 7.2%에 불과했다. 하지만 2009∼2013년 결혼한 여성 15.8%로 오르더니 청년세대(2014∼2018년 결혼)로 와서는 34.7%로 올랐다. 청년세대의 경우 2억원 이상 대출 받은 비율도 3%에 달했다. 실제로 주거비용을 포함한 혼인비용에 얼마나 많은 부담을 느꼈는지 알아보니 청년세대로 올 수록 부담됐다는 응답 비율이 증가했다. 구체적으로 결혼비용이 부담됐다는 응답 비율은 1998년 이전 결혼한 여성 38.8%, 1999∼2003년 결혼한 여성 41.6%, 2004∼2008년 결혼한 여성 44.2% 등에 그쳤으나 주택비용과 전세보증금이 폭등했던 2009∼2013년 결혼한 여성 51.3% 등으로 오르더니 청년세대(2014∼2018년 결혼)로 와선 절반이 넘는 54.4%에 달했다. 결혼 당시 주거형태를 보면 자가(自家), 즉 자기 집에서 신혼을 시작한 경우가 부모세대라 할 수 있는 1998년 이전 결혼한 여성은 13.8%에 머물렀지만 1999∼2003년 결혼한 여성 19.6%, 2004∼2008년 결혼한 여성 23%, 2009∼2013년 결혼한 여성 29.5% 등으로 오르다가 청년세대(2014∼2018년 결혼)에서는 34.9%에 이르렀다. 이와 달리 주거 안정성이 상대적으로 떨어지는 월세(보증부 월세·사글세 포함)로 신혼생활을 시작한 경우도 청년세대에서 16.5%로 역대 최고치를 기록했다.	청년세대 신혼부부는 결혼생활을 시작하면서부터 주거비 부담이 계속 증가한 영향으로 신혼집 마련으로 등골이 휘고 있으며 부부의 삶을 짓누르고 출산을 가로막는 등 지속적 장애요인이 되고 있다.	1
내년 철도 예산이 올해보다 1조원가량 증가한다. 수도권광역급행철도(GTX) 건설 등 철도망 확충에 따른 것으로 출범 초 '사회간접자본(SOC) 홀대론'까지 불러일으켰던 현 정부가 '친SOC' 정책을 가속화하는 것이다. 굵직한 사업들이 내년 초에 대거 시작되는 것을 두고 표심을 의식한 총선용이 아니냐는 지적이 나오고 있다. 25일 국토교통부는 내년 철도 관련 예산을 6조3000억원 규모로 편성했다고 밝혔다. 이는 올해(5조3000억원)보다 19.3% 증가한 규모다. 내년 철도 관련 예산은 고속·일반 철도 등 6개 분야 총 68개 세부 사업으로 구성됐는데 이 가운데 5개 분야 예산이 당초 안보다 증액됐다. 증액된 분야는 고속철도(400억원→596억원), 일반철도(2조6212억원→2조8819억원), 광역철도(3650억원→4조405억원), 도시철도(414억원→566억원), 철도 안전 및 운영(2조1539억원→2조8161억원) 등이다. 눈길이 가는 대목은 올해 초 선정된 예비타당성조사 면제 사업 중 8개 철도 사업을 추진하기 위해 예산 673억원이 반영된 부분이다. 특히 이 중 150억원은 남부내륙철도(김천~거제)에 할당됐다. 정부는 지난 1월 '2019 국가균형발전 프로젝트'를 발표하고 24조원 규모의 SOC 사업 예타 면제 대상 사업을 공개했는데 내년부터 본격적으로 사업을 시작하는 셈이다. 김헌정 국토부 철도정책과장은 "내년 하반기까지 기본계획을 마련하고 내년 중 기본설계에 착수하게 된다"며 "이런 과정들을 거치면 실제 착공에 들어간다"고 설명했다. 그러나 이 예타 면제 사업은 발표 당시 24조1000억원 중 부산·울산·경남에만 6조7000억원이 몰려 여권의 부산·경남(PK) 예산 몰아주기라는 비판을 받은 바 있다. 특히 문재인 대통령의 핵심 측근인 김경수 경남도지사를 배려한 정책이라는 평가가 지배적이었다. 경북 김천에서 경남 합천, 진주·고성·통영·거제 191.1㎞ 구간을 잇는 남부내륙철도는 2014년 1월부터 2017년 5월까지 3년4개월간 진행된 국가재정사업 예타에서 비용 대비 편익(B/C)이 0.72로 1에 미치지 못했다. 이 사업은 규모가 4조7000억원에 달하는 데 비해 경제성이 부족해 5년간 추진되지 못했다. 다른 예타 면제 사업도 △평택∼오송 2복선화(80억원) △충북선 고속화(94억원) △석문산단 인입철도(60억원) △대구산업선 인입철도(89억원) △포항∼동해 전철화(200억원) 등에 예산이 편성돼 사업이 시작된다. 예타 면제 대상에서 빠진 수도권에도 대규모 예산이 배정됐다. '국가균형발전 프로젝트'라는 취지 때문에 예타 면제 대상에서 수도권은 배제됐지만 GTX 등 신규 노선을 확충하는 과정에서 예산이 늘어난 것이다. GTX A·B·C노선과 신안산선 등 사업 예산이 당초 3650억원에서 4405억원으로 늘어났다. 작년 말 착공한 GTX A노선(파주 운정∼동탄)에는 내년 본격적인 공사 추진을 위한 보상비와 건설보조금 등으로 1350억원이 편성됐다. 작년 말 예타 통과 후 기본계획 수립 중인 GTX C노선(양주 덕정∼수원)에는 내년 민간투자시설사업기본계획(RFP) 수립 등을 위해 예산 10억원이 신규 반영됐다. 이 같은 SOC 예산 증가는 내년 총선용 선심성 정책인 동시에 경기 침체에 대응하기 위한 조치로 보인다. 현 정부 출범 초만 해도 'SOC 홀대론'이 부각됐다가 완전히 방향을 선회한 것이다.	내년 철도예산이 올해보다 1조원가량 증가하는 가운데, 기존 예타 면제 대상에서 빠졌던 수도권에도 대규모 예산이 배정되면서 총선용 정책이 아니냐는 지적이 나오고 있다.	1
연말 '감원 칼바람'이 매섭다. 자동차ㆍ철강ㆍ디스플레이ㆍ기계 ㆍ항공 등 전 업종에서 동시다발적으로 이뤄지고 있는 구조조정이 최근들어 각 산업계 1위 기업까지 확대됐다. 장기화 되고 있는 경기 침체, 미ㆍ중무역분쟁 및 한ㆍ일 갈등 등 대내ㆍ외적 악재가 겹치면서 실적이 악화된 기업들이 '다운사이징(downsizing)'에 들어간게 발단이 됐다. 주 52시간 근무제와 최저임금 인상 등으로 노동 생산성이 떨어지고 있는 가운데 내년 경기 전망마저 암울한 것도 원인이 됐다는 게 산업계의 지적이다. 특히 산업계는 한국 경제를 떠받쳐온 1위 기업의 감원 움직임을 심상치 않게 보고 있다. 2013년 이후 6년만에 구조조정을 단행하는 대한항공이 대표적이다. 항공업계 1위인 이 회사는 오는 23일까지 희망퇴직 신청을 접수받는다. 대상은 만 50세 이상, 15년 이상 근속자로 운항승무원, 기술 및 연구직, 해외근무 직원 등 일부직종을 제외한 직원이다. 고(高)연차에 비핵심직군이 대상인 만큼 인력 구조조정의 폭은 크지 않을 것이란 관측이 지배적이지만, 업황 회복이 지연될 것을 감안해 선제적인 인력효율화에 나선 것이란 해석이 나오고 있다. 앞서 조원태 한진그룹 회장은 지난달 뉴욕에서 열린 기자간담회에서 "내년 경제가 굉장히 안 좋을 것으로 예상한다"면서 "지금으로선 비용절감 방안을 구체적으로 보고 있고 영업력을 강화하도록 프로그램을 개선할 계획"이라고 구조조정을 시사한 바 있다. 실제 올해 항공업계는 지난 7월부터 시작된 일본여행 불매운동으로 미증유의 위기를 겪었다. 매출의 20~30%를 차지했던 일본노선의 수요가 급감한 데 이어, 동남아시아ㆍ대만 등 대체노선에서 공급과잉 현상이 빚어지면서다. 이로 인해 감원 칼바람도 확산되고 있다. 만성적 재무위기에 시달린 아시아나항공이 지난 5월 희망퇴직을 실시한 데 이어 보잉 737 맥스8 기종 운항 중단 사태로 어려운 시기를 보내고 있는 이스타항공도 하반기 무급휴직을 진행했다. 대한항공은 이번 희망퇴직 전에도 임원 수를 20% 감축하는 한편, 3~6개월 단위의 무급휴직을 실시한 바 있다. 내년엔 칼바람이 더 거세질 것이란 전망이 거세다. 아시아나항공의 경우 인수ㆍ합병(M&A) 이후 재무건전성 확보와 함께 구조조정도 일부 단행될 수 있다. 경영난에 휩싸인 일부 항공사들도 매각설이 이어지고 있는 상태다. 국내 경제를 떠받쳐온 ITㆍ전자업계에도 구조조정 한파를 피하지 못하고 있다. 중국발 LCD 공급과잉으로 고전하고 있는 디스플레이 업계의 경우 1ㆍ2위인 삼성디스플레이와 LG디스플레이가 나란히 인력효율화에 나선 상태다. 삼성디스플레이는 상시 희망퇴직을 접수하고 있으며, LG디스플레이는 지난해에 이어 올해까지 2년 연속 희망퇴직을 단행했다. 생산직을 대상으로 한 희망퇴직 규모는 약 2500명에 달하는 것으로 알려졌다. 특히 LG디스플레이는 지난 11월부터는 생산직 뿐만 아니라 사무직을 대상으로도 희망퇴직을 진행 중이다. LG디스플레이가 사무직 희망퇴직에 나선 것은 2007년 이후 처음이다. 철강업계에서도 현대제철이 지난 4일 창사이래 처음으로 희망퇴직에 돌입했다. 올들어 분기마다 영업이익 폭이 30~90%씩 줄어든 데 따른 것이다. 이밖에 자동차 업계(르노삼성자동차ㆍ쌍용자동차ㆍ만도), 중공업(두산중공업ㆍ현대일렉트릭) 역시 인력효율화를 위한 희망퇴직, 또는 순환휴직 사례가 잇따르고 있는 상태다.	경기침체 장기화, 미중무역 분쟁, 한일 갈등에 악화된 실적으로 인해 최근 대한항공이 2103년 이후 6년만의 구조조정 단행하는 등 자동차, 철강 등 전 업종의 동시다발적 구조조정으로 인한 칼바람이 불고 있다.	1
작년까지는 보통 신청 후 2주일 이내에 돈이 나왔다. 하지만 올해는 한두 달이 넘게 지원금이 나오지 않고 있다. 근로자 1인당 최대 1080만원을 받기 때문에 적지 않은 돈이다. 중견기업 근로자 A씨는 "지원금을 받아 금리가 높은 저축은행 대출을 상환하고 이자가 싼 은행 대출로 갈아타려고 했는데 무산됐다"며 "고용센터에서는 '정부 예산이 바닥났다'는 말만 되풀이해 막막하다"고 했다. A씨처럼 임금피크제 정부 지원금을 받지 못한 근로자는 21일 기준으로 4000여 명에 이르는 것으로 추산된다. 각 지역 고용센터에는 "정부가 약속한 돈을 제때 지급하지 못하는 게 말이 되냐"는 항의가 쏟아지고 있다. 임금피크제란 근로자가 일정 연령에 도달한 시점부터 임금을 삭감하는 대신 근로자 고용을 보장하는 제도다. 정부는 삭감된 임금의 50%를 최대 2년간 지원한다. 정부가 임금피크제 지원금을 주는 제도는 2006년부터 있었지만 액수는 많지 않았다. 그러다가 정년이 만 55세에서 60세로 연장된 2016년부터 신청자가 급증했다. 지원 규모는 2017년 528억5000만원, 작년 884억4300만원으로 계속 늘었다. 정부가 올해 임금피크제 지원금으로 책정한 예산은 작년의 8분의 1도 안되는 103억원이었다. 하지만 신청을 받아보니 600억~700억원의 지원금이 필요한 것으로 나타났다. 지원금은 고용보험기금 서 나가는데 이 기금에서 '장년고용안정지원금' 명목으로 잡힌 게 336억원이다. 장년고용안정지원금은 임금피크제 지원금 외에 퇴직자재고용 지원금, 다수고용 지원금 등에도 써야 하지만 정부는 급한 대로 이 돈 모두를 임금피크제 지원에 썼다. 그런데도 정부가 지급해야 할 돈의 절반 가까이인 300억원가량이 '펑크'가 난 것이다. 정부가 올해 임금피크제 지원금 규모를 과소 추계한 이유는 이 제도가 중단되기 때문이다. 정부는 올해 임금피크제에 새롭게 들어가는 근로자부터는 지원금을 주지 않기로 했다. 올해 지원금을 받는 근로자는 작년과 재작년 임금피크제 대상자들이다. 고용부 관계자는 "연초에 지원금 신청자가 대거 몰리며 예산이 모자라는 일이 벌어졌다"고 설명했다. 올해 지원금(작년이나 재작년분)을 받는 사람은 아무 때나 신청해도 되지만 '정부 지원금이 끊긴다'는 뉴스가 나오자 불안감에 "연초에 돈을 달라"고 몰린 것이다. 고용부 관계자는 "1년에 한두 차례 기금운용계획을 변경해 지원금이 모자랄 것 같으면 증액해왔다"며 "올해는 심사위원회를 열기도 전에 예산이 소진됐다"고 말했다. 정부는 미지급 사태가 발생하자 지난 19일 뒤늦게 심사위원회를 열어 관련 예산을 652억원 증액하기로 했다. 정부 관계자는 "이르면 23일께부터 순차적으로 돈이 지급될 수 있도록 하겠다"고 했다. 그럼에도 당초 103억원의 예산만 책정해 놓은 것을 두고 "재정당국의 예측력이 너무 떨어지는 것 아니냐"는 비판이 나온다. 고용부는 작년 말까지 이 제도의 연장을 요구했지만 기획재정부가 반대했다. 기재부는 이 제도가 없어지는 만큼 많은 예산을 책정할 필요도 없다는 취지로 설명한 것으로 전해졌다. 한국경영자총협회 관계자는 "아직도 임금피크제를 처음 도입하려는 회사가 많다"며 "정부가 합당한 근거도 설명하지 않고 지원금을 끊는 것을 이해할 수 없다"고 말했다. 일각에서는 공공부문 노조를 중심으로 임금피크제 폐지를 요구하는 것과 연관이 있는 것 아니냐는 지적도 있다.	임금피크제란 근로자가 정년 시점부터 임금삭감대신고용을 보장하는 지원금 제도인데 정부가 올해 예산을 작년의 8분의 1도 안되게 책정, 받지 못한 근로자는 21일 현재 4000여 명에 이른다.	1
배당 외 주주환원정책 수단이 추가된 셈인데, 향후 다른 은행지주의 자사주 취득과 소각의 신호탄으로 작용해 은행주 전반의 저평가 해소와 투자심리 개선에 긍정적인 영향을 미칠 수 있다는 분석이다. 9일 한국거래소에 따르면 지난 6일 KB금융은 전 거래일 대비 0.75%(350원) 오른 4만7000원에 장을 마감했다. 올해 하반기 이후 최고가로 KB금융의 주가는 지난 8월 중순 연중 최저가(3만8250원)를 기록한 이후 꾸준히 상승하고 있다. 8월 저점 이후 전 거래일까지 종가 기준 22.9% 올랐고, 지난달 이후 12.0%의 수익률을 기록하고 있다. KB금융은 지난 6일 이사회를 열고 약 1000억원 규모의 자사주 230만3617주를 소각하기로 결정했다. 소각 대상인 자사주는 KB금융지주가 보유한 2848만주의 일부로 총 발행주식 수의 0.55% 수준이다. 소각 예정일은 오는 12일이다. KB금융지주는 2016년 업계 최초로 자사주를 매입한 이후 총 네 차례에 걸쳐 약 1조4000억원 규모의 자사주를 사들였다. 이번 자사주 소각 결정에도 KB금융의 자본비율에는 큰 변화가 없다. 지난 9월 말 기준 KB금융의 국제결제은행(BIS) 총자본비율은 14.9%, 보통주자본비율(CET1)은 14.4%로 여전히 국내 금융지주 중 가장 높은 수준이다. KB금융 측은 "자본비율 산출 시 보유 중인 자사주는 이미 자기자본에서 차감하고 있는 만큼 이번 자사주 소각이 자본비율에 미치는 영향은 없다"고 밝혔다. 이번 자사주 소각 결정은 KB금융은 물론 은행주 전반의 저평가를 해소하고 투자심리를 개선하는 계기로 작용할 전망이다. 그동안 국내 은행지주들은 주주가치를 높이는 데 그다지 적극적이지 않은 모습이었다. 국내 은행지주의 평균 주주환원율(주주에게 이익을 환원하는 비중)은 30%에 미치지 못하는 수준으로 이는 주식시장에서 은행주의 투자매력을 낮추는 요인 중 하나로 작용해왔다. 미국 금융회사(90~100%)는 물론 호주ㆍ대만(60∼70%) 등에 비해서도 훨씬 낮은 수준이다. 상황이 이렇다 보니 은행지주의 자사주 매입도 주주환원정책으로 여겨지기보다는 주가 방어를 위한 일시적인 수급 호재나 자회사의 추가 지분확보용으로 평가 절하되는 등 그 의미와 효과가 퇴색돼왔다. 이런 상황에서 업종 대표주의 자사주 소각 결정은 은행주의 투자심리를 환기시키고 밸류에이션(실적 대비 주가 수준) 재평가 가능성을 열어줬다는 평가다. 박혜진 대신증권 연구원은 "은행주는 이익의 질이 높아졌음에도 밸류에이션이 금융위기 때보다 낮은 역사적 최저점을 기록하는 등 주가상승이 쉽지 않았다"며 "이런 상황에서 주가상승의 트리거는 배당이 유일했는데 최상위 금융지주가 전향적인 배당정책을 내놓으면서 은행주 전체의 투자심리에도 상당히 긍정적인 영향을 미칠 것"이라고 말했다. 김도하 케이프투자증권 연구원도 "은행업 자체가 국제자본비율 규제에 따라 상대적으로 엄격한 통제를 받고 있어 배당 가능한 자본을 충분히 보유하고 있음에도 배당성향 확대나 자사주 소각에 적극적으로 임하기 어려웠던 측면이 있다"며 "이런 환경에서 내린 자사주 소각 결정은 규제산업으로서 디스카운트 요인을 일부 해소할 만한 것"이라고 평가했다. 자사주 소각은 일반적으로 주가에 호재로 여겨진다. 소각된 물량 만큼 유통주식 수가 줄어 주주들의 지분율이 상승하고 미래에 배당금이 증가하는 효과를 기대할 수 있기 때문이다.	KB금융은 이사회를 열고 국내 은행지주사 최초로 1000억원 규모의 자사주 230만3617주를 소각하기로 결정한 가운데 이번 결정을 통해 은행주 전반의 저평가를 해소 하고 투자심리 개선효과를 전망한다고 밝혔다.	1
중국업체의 추격이 거센 반면 중국 시장에서의 전망은 불투명하다는 점, 내적으로는 노조설립과 노동시간 단축, 풀리지 않는 국내 규제 환경 탓에 지금이 매각의 최적 타이밍이라는 판단을 내린 것 아니냐는 관측이 나온다. 국내 1위 업체 오너의 이같은 결단에 게임 업계 전체에도 적잖은 파장을 미칠 것으로 전망된다. 3일 게임업계와 투자은행(IB)업계에 따르면 김정주(사진) NXC 대표가 자신과 특수관계인이 보유한 넥슨 지주사 NXC 지분 전량 매각을 추진 중이다. 해당 지분은 김 대표(67.49%)와 부인 유정현 NXC 감사(29.43%), 김 대표 개인회사인 와이즈키즈(1.72%)가 보유한 물량이다. ★관련기사 23면 매각 주관사로 도이치증권이, 매각 자문사로 모건스탠리가 각각 선정됐다. 이르면 내달 예비 입찰을 실시할 것으로 알려졌다. 지난 2011년 일본 증시에 상장한 넥슨의 시가총액은 현재 13조원 수준으로 이중 NXC가 보유한 넥슨의 지분(47.98%) 가치는 6조원 규모다. 넥슨은 또 넥슨코리아의 지분 100%를 보유하고 있고, 넥슨코리아 산하에 네오플 등 10개 가량의 자회사가 있다. 매각 대상 지분을 확보하면 넥슨 전체의 경영권을 손에 넣게 되는 셈이다. 여기에 고급 유모차 브랜드 스토케 등 NXC가 직접 보유한 회사들의 가치까지 합하면 김 대표와 특수관계인 전체 지분의 매각가는 10조원을 훌쩍 넘을 전망이다. 업계에서는 고급 유모차업체(스토케)와 온라인 레고거래사이트(브릭링크), 가상화폐거래소(코빗·비트스탬프) 등 손대는 사업마다 성공을 거두며 IT업계 대표적인 'M&A 귀재'로 통하는 김 대표가 지금이 '최고가에 팔 수 있을 때'라는 판단을 내린 것으로 보고 있다. 국내 게임업계는 확률형 아이템 규제와 주 52시간 근로시간 단축 등 정부의 각종 규제에 따른 수익성 악화로 신음해왔다. 중국 게임업체들이 막대한 돈을 투자하며 국내 업체를 추격해오는 상황에서 정부의 이런 방침은 국내 게임업계의 경쟁력을 크게 떨어뜨렸다. 여기에 넥슨의 최대 시장인 중국에서 중국 정부가 판호 발급을 미루고, 최근에는 이미 진행되고 있는 온라인게임 서비스를 중단하도록 지시하며 던전앤파이터 등 주요 게임의 중국 서비스 전망이 불투명해진 것도 영향을 준 것으로 분석된다. 최근 넥슨 안에 강성인 민주노총 성향의 노조가 들어선 것 역시 게임업계에서는 '개발자의 천국'으로 여겨지는 넥슨의 설립자임을 자부하는 김 대표의 자존심에 큰 상처를 준 것으로 알려졌다. 위정현 한국게임학회장(중앙대 경영학부 교수)는 "모바일게임으로의 전환은 실패하고 그나마 지금 돈을 벌고 있는 중국 시장에서 전망은 불투명하다는 점에서 지금이 넥슨을 매각하기 가장 좋은 타이밍"이라면서도 "'바람의나라'로 시작해 25년간 국내 게임업계를 이끌어온 넥슨의 위상과 기업가정신이라는 게 기업이 어려울 때 발휘되는 미덕이라는 점을 고려하면 매각 결정이 아쉬운 것은 사실"이라고 말했다. 넥슨이 게임업계 매출과 영업이익이 모두 압도적 1위 업체라는 점에서 매각이 확정될 경우, 게임업계에 적잖은 파장을 미칠 전망이다. 게임업계 한 관계자는 "상황이 어려워도 게임은 우리가 종주국이라는 자부심으로 일하고 있는데, 업계 1위가 외국 업체에 넘어간다면 게임업계 전체에 사망선고를 하는 일이 될 것"이라고 말했다. 한편 업계에서는 일찌감치 누가 넥슨의 새 주인이 될지 관심이 쏠린다.	IT업계 대표적인 'M&A 귀재'로 통하는 넥슨의 창업주 김정주 NXC 대표가 넥슨의 매각을 추진하며 풀리지 않는 국내 규제 환경 등의 이유로 지금이 가장 최고가에 팔 수 있는 최적 타이밍이라는 판단을 내린 것 아니냐는 관측이 나온다.	1
풍부한 임차수요를 바탕으로 안정적인 투자수익이 기대돼 분양도 활발히 이뤄지는 추세입니다. 인구 고령화가 진행되면서 대형병원 인근 주거시설의 인기는 더 높아지고 있습니다. 행정안전부에 따르면 올해 7월 기준, 60세 이상 인구 수는 1천152만6천299명으로, 전체 인구 수(5천184만5천612명)의 22%를 웃도는 것으로 나타났습니다. 병원 종사자들 사이에서도 대형병원 인근 거주지에 대한 선호도가 높은 편입니다. 의료 종사자들은 이른 시간부터 회진을 돌거나 비상 상황 발생 시 신속하게 대응해야 한다는 특성 때문에 직장에서 가까운 거주지를 선호합니다. 지난 2013년 발표된'주거환경 선호도에 대한 연구: 수도권에 위치한 종합병원 종사자 중심으로'(건국대 석사학위 논문)에 따르면, 통근시간 1시간 이내 거리에 거주 중인 종합병원 종사자들은 전체(345명)의 81.4%에 달하는 것으로 조사됐습니다. 서울 등 수도권에 위치한 대형병원 인근 주거시설은 의료관광객과 원정진료 환자의 거주 수요도 풍부합니다. 보건복지부에 따르면 작년 한 해 동안 우리나라를 방문한 외국인 환자 수는 2017년 32만1천574명 대비 17.8% 증가한 37만8천937명으로 집계됐습니다. 수도권으로 올라오는 원정진료 환자 역시 증가세를 보이고 있습니다. 국민건강보험공단에 따르면 2016년 320만명에 달하는 환자가 본인 거주지역이 아닌 수도권 소재의 병·의원에서 원정진료를 한 것으로 파악됐습니다. 이는 2008년 225만명에서 95만명 늘어난 수치입니다. 주거수요가 몰리면서 대형병원 인근 주거시설 몸값이 오른 사례도 나오고 있습니다. 국토교통부 실거래가를 보면, 서울 강동구의 강동성심병원 인근 '강동역 에스케이허브' 아파트 전용 84㎡ 타입 매매가는 2017년 10월 4억7천만 원에서 올해 4월 12.5%가량 상승한 5억2천900만 원에 거래됐습니다. 주거용 오피스텔 역시 오름세를 기록 중입니다. 이대서울병원과 가까운 거리에 있는 '마곡나루역 보타닉 푸르지오시티' 오피스텔은 전용면적 33㎡ 기준, 3억3천500만 원에 거래됐습니다. 이는 분양가 2억4천437만 원에서 37.1% (9천63만 원) 오른 것입니다. 몸값이 뛰면서 대형병원 인근 주거시설 인기는 청약시장에서도 감지됩니다. 700여 병상 규모의 대구파티마병원이 가까운 '동대구역 아펠리체' 오피스텔은 올해 3월 청약 접수에서 전 타입 마감을 기록했습니다. 올해 6월 전남 순천에서 분양한 '순천 한신더휴' 아파트 역시 696가구 모집에 9천155명이 몰렸습니다. 이 단지는 600병상 규모의 순천권역응급의료센터이자, 전남 동부 6군에서 가장 큰 종합병원인 성가롤로병원이 가깝습니다. 현재 전국에서는 대형병원 인근 주거시설 분양이 활발합니다. 동원건설산업은 서울시 중랑구 신내동 386-1번지 일원에 조성하는 '서울 양원지구 동원베네스트'(전용면적 27~33㎡, 총 302실 규모)를 분양 중입니다. 서울시립의료원과 북부병원, 동부제일병원 등 다수 의료시설이 가까워 수준 높은 의료서비스를 누릴 수 있고, 풍부한 임차수요를 바탕으로 안정적인 투자수익 창출도 기대된다는 분석입니다. 대우건설도 대구광역시 수성구 두산동 81-2번지 일원에 '수성 레이크 푸르지오' 오피스텔을 분양 중입니다. 전용면적 84㎡, 168실 규모로 조성되는 이 단지는 가까운 거리에 대구한의대 한방병원이 위치하고 있습니다.	행정안전부에 의하면 올해 7월 기준, 60세 이상 인구 수는 전체 인구 수의 22%를 넘는 등 인구 고령화가 진행되면서 대형병원 인근 주거시설을 점점 더 선호함에 따라 해당 지역의 분양도 많이 이뤄지고 있다.	1
대표 변경 논란으로 이륙도 하기 전에 면허가 취소될 위기에 몰렸던 신생 저비용항공사(LCC) 에어프레미아(대표 김세영·심주엽)가 변경면허 취득에 성공하며 취항 준비에 속도를 낼 수 있게 됐다. 국토교통부는 지난 3월 국제항공운송사업 면허를 받은 에어프레미아가 대표자 변경에 따라 다시 제출한 변경면허 신청을 받아들여 조건부 변경면허를 발급하기로 했다고 16일 밝혔다. 앞서 에어프레미아는 기존 김종철 대표를 김세영·심주엽 대표로 교체한 뒤 6월 국토부에 변경면허 발급을 신청했다. 항공기 도입 기종과 운용 방식 등을 놓고 투자자와 갈등을 빚은 김종철 대표가 5월 사임했기 때문이다. 대표 변경은 항공사업법상 국토부의 면허변경 심사를 받아야 하는 사항이다. 당시 대표를 교체하는 과정에서 청와대와 관련 부처 등 곳곳에 경영진 문제를 지적하는 투서가 전달되며 혼란이 빚어졌고, 이로 인해 일각에서는 에어프레미아 면허가 취소되는 것 아니냐는 관측이 나왔다. 또 '바지사장'을 내세워 면허를 취득한 뒤 투기자본이 대표를 갈아치웠다는 논란도 일었다. 이에 국토부는 그동안 내부 태스크포스(TF), 교통연구원의 전문검토, 외부 전문가의 법률·회계 자문, 현장 관계자 의견 청취 등 절차를 거친 결과 변경면허 발급을 결정했다고 밝혔다. 에어프레미아가 외국 등기임원 등 결격 사유가 없었고, 자본금(194억원)과 항공기 도입계획(2022년까지 B787 7대) 등의 요건을 충족했으며 자본금 가장납입 등 부정행위도 없었다는 게 국토부가 밝힌 변경면허 승인 이유다. 국토부는 내년 하반기부터 인천공항에서 중장거리 노선(미국, 캐나다, 베트남)에 프리미엄 이코노미 서비스를 제공하는 등의 노선 계획과 항공안전 시설·인력 확보 계획 등 면허 취득 때 주요한 사항에도 변동이 없었다고 전했다. 다만 에어프레미아를 두고 일각에서 투기 의혹을 제기함에 따라 앞으로도 면허 관리는 엄격해질 전망이다. 국토부는 3월 처음 항공운송면허를 조건부로 내줬다. 1년 내 운항증명(AOC) 신청, 2년 내 취항 조건 준수 등이 주요 조건이었다. 어명소 국토부 항공정책관은 "에어프레미아의 재무건전성이 유지되는지 재무감독을 계속 실시하고 면허 조건 미이행, 재무건전성 미달 등의 경우에는 면허 취소를 포함한 엄격한 사후 관리를 추진할 것"이라고 말했다. 국토부는 에어프레미아에 이런 조건을 철저히 준수하면서 추가 투자계획(650억원 수준 신주발행)에 대한 세부계획 이행과 일정 기간 지분 5% 이상을 보유한 주주 등의 지분 매각 상황 등도 국토부에 상시 보고토록 했다. 에어프레미아는 이날 "변경면허 획득에 따라 항공기 도입 일정에 맞춰 예정대로 내년 1월 말 AOC를 신청하고, 9월에 처음 취항하도록 최선을 다할 것"이라고 입장을 밝혔다. 에어프레미아는 내년 동남아시아, 후년에는 미주지역에 취항할 계획이다. 에어프레미아가 변경면허 허가를 받는 데 성공하면서 올 3월 항공산업에 진출한 신생 LCC 3곳 모두 시장 신규 진입에 청신호가 켜졌다. 기존 경영진과 투자자 사이에 경영권 분쟁이 있었던 에어로케이가 최근 대표 연임을 확정하며 내홍을 일단락지었고, 플라이강원은 이날 양양공항에서 1호기 인수 행사를 개최하며 신규 취항 준비에 박차를 가하고 있다. 다만 항공업계에서는 신규 LCC들의 무더기 시장 진입이 가뜩이나 공급과잉에 시달리는 시장을 치킨게임으로 내몰 수 있다고 우려한다.	이륙도 하기 전에 면허가 취소될 위기에 몰렸던 신생 저비용항공사 에어프레미아가 국토교통부가 16일 대표자 변경면허 신청을 받아들여 변경면허를 발급하기로 함에 따라 취항 준비에 속도를 낼 수 있게 됐다.	1
로버트 라이트하이저 미국무역대표부(USTR) 대표는 10일(현지시간) 성명에서 불공정한 무역에 보복관세를 부과할 근거가 되는 무역법 301조에 따라 프랑스 디지털세에 대한 불공정성 조사에 착수한다고 밝혔다. 트럼프 행정부는 이 법률에 의거해 트럼프 대통령이 '기술 도둑질'로 규정한 중국의 불공정 관행을 문제 삼아 중국에 관세폭탄을 안긴 바 있다. USTR는 이번 조사가 트럼프 대통령 지시로 시작됐으며 최장 1년간 진행된다고 밝혔다. 조사 결과 프랑스 디지털세가 불공정하게 미국 기업에 피해를 줬다는 결론이 나오면 미국 정부는 보복관세 부과, 징벌적 수입 제한 조치 등을 할 수 있다. 라이트하이저 USTR 대표는 성명에서 "미국은 내일 프랑스 상원에서 통과될 것으로 예상되는 디지털세가 미국 기업을 불공정하게 겨냥하고 있다는 점을 매우 우려한다"고 말했다. 이어 "트럼프 대통령은 우리에게 이 규제의 영향을 조사하고 디지털세가 차별적이거나 부당한지, 미국 상업에 부담을 주거나 제한을 가하는지 판단하도록 지시했다"고 밝혔다. 프랑스 디지털세는 글로벌 IT 기업이 프랑스에서 벌어들이는 수익에 매기는 세금이다. 하원이 지난주 가결한 디지털세 법안은 11일 상원 표결을 앞두고 있다. 브뤼노 르메르 프랑스 재정경제부 장관은 글로벌 연 매출이 7억5000만유로(약 9940억원) 이상이면서 프랑스에서 2500만유로(약 330억원) 이상 수익을 내는 글로벌 IT 기업에 대해 이들이 프랑스에서 벌어들인 연간 총매출의 3%를 디지털세로 부과할 방침이라고 설명했다. 르메르 장관은 디지털세 부과 대상에 구글·페이스북 등 미국 기업을 포함해 중국, 독일, 스페인, 영국, 프랑스 등의 IT 기업 30곳 정도가 포함될 것이라고 밝혔다. 그동안 글로벌 IT 기업은 아일랜드 등 낮은 세율이 적용되는 국가에 본사를 두고 유럽에서 막대한 수익을 벌어들이면서도 유럽 내 고정사업장이 없다는 이유 등으로 세금을 내지 않아 비판을 받아왔다. 이번 조치는 미국과 유럽연합(EU)이 심각한 통상마찰을 겪고 있는 가운데 나왔다. 작년에 미국은 무역확장법 232조를 적용해 유럽산 철강·알루미늄에 고율 관세를 매겼다. 이에 EU는 미국을 상징하는 청바지, 오토바이 등에 맞불 관세를 놓았다. 미국 정부는 유럽 항공사인 에어버스의 보조금 지급을 문제 삼아 EU의 공산품·농산물에도 고율 관세 부과를 추진하고 있다. 여기에도 디지털세 조사 근거가 되는 무역법 301조를 적용했다. 이 밖에 미국은 유럽산 자동차 수입이 미국 국가 안보를 위협하고 있다며 유럽산 자동차와 그 부품에 대한 고율 관세를 무역확장법 232조를 근거로 검토하고 있다. 영국 파이낸셜타임스(FT)는 미국 측 관계자 말을 인용해 "트럼프 행정부가 프랑스산 와인과 자동차에 대한 관세 인상도 검토하고 있다"고 이날 보도했다. 디지털세에 대한 이번 USTR 조사는 향후 미국과 EU 간 무역협상에 심각한 악영향을 미칠 수 있다고 블룸버그는 진단했다. 미국과 EU는 양자협정을 추진하고 있으나 유럽 농산물 시장 개방은 타협점을 찾지 못하고 있다. 디지털세도 USTR가 EU와의 협상에서 주요 해결 과제로 의회에 보고한 사안 가운데 하나여서 양측 협상의 난제로 자리매김할 전망이다. 미국 의회는 프랑스 디지털세가 주로 미국 기업에 큰 피해를 입힐 것으로 예상되자 여야를 막론하고 USTR 조사에 지지를 보내고 있다.	도널드 트럼프 미국 대통령이 구글·페이스북 등 자국 글로벌 정보기술(IT) 대기업에 피해를 입히는 프랑스 정부의 '디지털세'(글로벌 IT 기업이 프랑스에서 벌어들이는 수익에 매기는 세금) 도입을 앞두고 미국 정부는 보복관세 부과, 징벌적 수입 제한 조치 등 방안을 추진하고 나섰다.	1
8일 SR에 따르면 지난 2016년 12월 9일 개통 이후 SRT 이용객은 총 6376만 명으로 국민 한 사람당 1.2회 이상 이용한 것으로 집계됐다. 노선별로는 경부선 4756만 명, 호남선 1620만 명이며 가장 많이 이용한 구간은 수서-부산으로 910만 명을 기록했다. 다음으로는 수서-동대구 759만 명, 수서-광주송정 497만 명으로 고속철도 본연의 장거리 이동수단으로 자리를 잡았다. 지난 3년 동안 SRT가 운행한 거리는 총 5463만km로, 지구와 달을 71번 왕복한 셈이다. 개통 전 SRT 이용 고객 수요 예측치는 하루 5만3000여명 수준일 것으로 예상했으나 개통 첫해인 2017년 일평균 5만3309명으로 훌쩍 넘겼다. 이후 2018년 일평균 6만167명, 2019년 일평균 6만3875명을 기록할 정도로 해마다 빠르게 이용객이 늘어나고 있다. SR 회원으로 등록한 이용객은 11월 말 현재 510만명에 달한다. 수도권 동남부 지역주민의 교통편의와 지방에서의 수도권 접근성을 획기적으로 높인 SRT는 특히 기존 고속철도보다 10% 저렴한 운임으로 이용객에게 교통비 절감의 혜택을 주고 있다. 저렴한 운임으로 인한 고객 교통비 절감 효과는 지난 3년간 총 3,270억 원에 달하는 것으로 집계됐다. 10% 저렴한 운임 이외에도 SRT는 다양한 할인제도를 운영하고 있다. 정차역할인(3개역 정차를 기준으로 1개 정차역 추가시마다 0.2% 할인), 온라인할인(1%)을 기본적으로 이용객 모두에게 적용한다. 또한 공공할인으로 경로할인(주중 30%), 장애인할인(30~50%), 국가유공자할인(50%, 6회 무임), 어린이할인(50%, 6세 이상 13세 미만), 군장병할인(5%) 등으로 혜택을 제공하고 있다. 여기에 조기예매할인, 조조·심야할인, 임산부할인, 다자녀가족할인, 기초생활할인, 청소년할인 등 다양한 영업할인 제도를 통해 고속철도 이용의 문턱을 낮추고, 사회적 가치를 높이는데도 기여하고 있다. 임산부할인, 다자녀가족할인, 기초생활할인, 청소년할인을 받기 위해 등록한 이용객은 2만6834명이다. 아울러 SRT 운영사 SR은 고객서비스 향상을 위해 2017년 KT와 함께 고속철도 최초로 사물인터넷을 활용한 '스마트공기질관리 솔루션'을 수서역에 적용했으며, 올해 3월부터는 ICT 신기술을 접목한 '5G 스마트 스테이션' 구현을 추진하고 있다. 개통 후 3년 동안 정부로부터 각종 인증과 상도 받았다. 지속적인 소프트웨어 정품사용 등 저작권 보호 노력으로 2018년 11월 소프트웨어산업보호대상 행정안전부장관상을 수상했으며, 올해 11월에는 국토교통부 산하기관 최초로 정보보호 및 개인정보보호관리체계(ISMS-P) 인증을 받았다. 특히 2016년 개통 이후 무사고 운행과 철저한 안전관리에 힘써 올해 4월 재난관리평가 철도분야 최우수기관에 선정된 데 이어 권 사장 취임이후 안전을 첫 번째 삼은 현장경영을 토대로 2019 안전문화대상에서 국무총리상을 수상했다. SR은 올해 초 공기업 지정을 계기로 공공성을 높이는데도 노력을 기울이고 있다. 고객서비스 헌장을 개정해 고객서비스와 사회적 책무를 강화하고, 소비자중심경영 인증도 추진하고 있다. 한편 SR은 9일 개통 3주년을 맞아 수서·동탄·지제역과 SRT에서 이용객을 대상으로 다양한 고객감사행사를 펼치고, 사랑의 헌혈 행사를 진행해서 환자 치료 지원을 위해 기증한다.	개통 3주년을 맞는 SRT는 지난 2016년 12월 9일 개통 이후 총 이용객은 6376만 명으로 국민 한 사람당 1.2회 이상 이용한 것으로 집계됐고 총 운행거리는 5463만km이다.	1
보리스 존슨 신임 영국 총리의 강경 정책으로 수천 명의 목숨을 빼앗았던 '북아일랜드 독립' 논쟁이 재점화할지 주목된다. 로이터통신은 메리 루 맥도널드 북아일랜드 신페인당 대표가 30일(현지시간) 수도 벨파스트에서 지지자들을 대상으로 이같이 말했다고 보도했다. 신페인당은 북아일랜드 내 민족주의 세력의 구심점이자 이 지역 양대 정치단체 중 하나다. 궁극적으로 아일랜드 공화국과 북아일랜드 간 통일을 지지하는 신페인당은 북아일랜드 자치권이 부활된 2007년부터 영국 잔류파인 민주연합당(DUP)과 공동 정권을 꾸려올 정도로 강력한 영향력이 있다. 맥도널드 대표는 "지난주 보리스 존슨의 총리 취임이 북아일랜드 시민에게 어떤 의미를 지니는지에 대한 설왕설래가 있었다"며 "일부 정치 세력들은 지금은 (아일랜드) 통일을 이야기할 때가 아니라고 하지만 그들은 틀렸다. 지금이야말로 이를 논의할 때다. 아일랜드 정부는 통일을 위한 계획을 세워야 한다"고 말했다. 노딜 브렉시트를 마다하지 않는 존슨 총리의 정책이 계속된다면 영국연방을 탈퇴할 수 있다는 강도 높은 발언이다. 맥도널드 대표의 이날 발언은 노딜 브렉시트가 1998년 벨파스트 평화협정(굿프라이데이 협정)을 위협할 수 있다는 우려에서다. 이 협정은 북아일랜드에서 영국 잔류파와 독립파 간 충돌이 수십 년간 이어진 후 맺어진 것으로, 북아일랜드와 아일랜드 공화국 간 자유로운 왕래가 가능하도록 국경을 통제하지 않고 북아일랜드에 자치정부를 수립하는 내용을 골자로 한다. 이 지역에는 1969년부터 30년간 잔류파와 독립파 간 충돌로 사상자를 3600명 이상 낸 처절한 역사가 있다. 이 상황에서 영국이 EU와 아무런 협정을 맺지 않고 탈퇴하게 되면 EU 회원국인 아일랜드 공화국과 영국령 북아일랜드 간 국경에서 상품과 사람의 이동을 통제할 수밖에 없는 상황이 벌어진다. 테리사 메이 전 영국 총리는 이를 우려해 EU와 양국 간 이에 대한 합의가 이뤄지기 전까지 영국이 EU 관세동맹에 잔류하는 '안전장치'라는 조항이 담긴 합의안을 만들었지만, 존슨 총리는 이 조항이 영국 주권을 침해한다며 연일 반대 의사를 내비치고 있다. 맥도널드 대표는 이날 "존슨은 우리의 총리가 아니다"고 비난하며 "곧 있을 존슨과의 회담에서 통일 문제를 꺼내들 것"이라고 말했다. 영국 정부가 북아일랜드를 직접 통치할 수 있다는 정치적 상황도 '북아일랜드 독립' 논쟁에 기름을 붓고 있다. 북아일랜드는 2017년 3월 의회 선거 이후 DUP와 신페인당 간 갈등으로 정권이 수립되지 않은 무정부 상태다. 이 가운데 영국 정부는 노딜 브렉시트 이후 이 지역 행정권 공백을 막기 위해 직접 통치를 상정하고 있다. 도미닉 라브 영국 외무장관은 이날 브리핑에서 "직접 통제를 위한 입법과 관련해 매우 신중하게 검토하고 있다"고 말했다. 영국 인디펜던트는 현지 싱크탱크를 인용해 "직접 통치는 즉각적으로 정치적 파장을 불러일으킬 것"이라며 "이는 정부가 노딜을 선택함으로써 굿프라이데이 협정 중 일부를 위반하는 것"이라고 지적했다. 이 같은 상황에서도 영국 정부는 노딜 브렉시트를 강행할 움직임을 재차 밝혔다. 스티븐 바클리 브렉시트부 장관은 이날 트위터에 "오늘 미셸 바르니에 EU 브렉시트 수석대표에게 우리 입장을 분명히 밝혔다"며 "우리는 합의가 이뤄지든 그렇지 않든 상관없이 10월 31일에는 EU를 떠날 것"이라고 강조했다.	로이터통신에 따르면 메리 루 맥도널드 북아일랜드 신페인당 대표가 EU와 합의 없이 갈라서는 '노딜' 브렉시트를 단행할 시 북아일랜드가 영국연방을 탈퇴하고 아일랜드와 통일해야 한다고 주장하고 나선 가운데, 영국 정부는 노딜 브렉시트를 강행할 것이라고 재차 강조했다.	1
동아에스티는 세계 시장에서의 경쟁력 강화를 위해 매출의 10% 이상을 매년 연구개발에 투자했다. 이는 다수 신약후보물질의 해외 기술수출로 이어졌고, 최근 기술수출 이후의 성과들도 나오고 있다. 29일 동아에스티에 따르면 이 회사가 개발해 2012년 기술수출한 당뇨병 치료제 '슈가논'은 이달 해외에서 처음 발매됐다. 동아에스티는 2012년 말 인도 협력사 알켐과 인도 및 네팔에서의 슈가논 개발 및 판매에 관한 기술수출 계약을 체결했다. 이후 알켐은 지난해 9월 임상3상을 완료하고, 12월 인도 의약품관리청으로부터 판매를 허가받아 이달 판매를 시작했다. 동아에스티는 2014년과 2015년 러시아와 브라질 지역에 대해서도 슈가논 권리에 대한 기술수출 계약을 체결했다. 현재 임상 3상이 완료돼 허가신청을 준비 중이다. 슈가논은 올해 동아에스티가 가장 주력하는 제품으로 지난해 전년 대비 50% 증가한 99억원의 매출을 기록했다. 인도를 시작으로 러시아와 브라질에서도 발매가 예상돼 해외 성장세를 기대하고 있다. 지난해 1월에는 미국 임상 2상을 마친 천연물 유래 당뇨병성신경병증 치료제를 미국 뉴로보파마슈티컬스에 기술수출했다. 계약금과 뉴로보 지분을 획득했으며, 개발단계별 성과기술료(마일스톤)와 상업화 이후 경상기술사용료(로열티)도 받는다. 뉴로보는 당뇨병성신경병증 치료제의 글로벌 임상 개발 및 허가, 판매를 담당한다. 이 외에 다른 의약품 후보물질의 임상도 순조롭게 진행되고 있다는 설명이다. 새로운 구조의 당뇨병치료제 'DA-1241'은 미국 임상 1b상이 진행 중이다. 파킨슨병 치료제인 'DA-9805'는 미국에서 임상 2상을 하고 있다. 과민성 방광치료제 'DA-8010'은 한국 임상 2상을 진행 중이다. 지속형 적혈구 조혈자극제 바이오시밀러(바이오의약품 복제약) 'DA-3880'은 협력사인 SKK가 지난해 일본 허가 신청을 했다. 올 하반기 발매할 예정이다. 자체 개발 뿐 아니라, 외부 물질 도입을 통해 항암제 후보물질군도 강화하고 있다. 동아에스티는 2016년 미국 애브비로 면역항암제 'DA-4501'의 기술수출을 시작으로 항암 신약 개발에 집중 중이다. 지난해에만 3개의 항암제 개발 관련 계약을 체결했다. 2018년 8월 동아에스티는 일본 타카라바이오로부터 항암바이러스 신약후보물질을 도입했다. 계약에 따라 동아에스티는 타카라바이오가 일본과 미국에서 개발 중인 항암바이러스 'C-REV'의 한국 권리를 확보했다. 타카라바이오는 C-REV를 피부암의 일종인 악성 흑색종과 췌장암에 사용할 수 있는 치료제로 개발 중이다. 동아에스티는 일본에서의 개발 진행단계에 맞춰 국내에서 악성 흑색종과 췌장암 치료제로 허가받고 판매할 예정이다. C-REV는 독성을 약화한 헤르페스 바이러스 1형으로 만든 항암바이러스 신약이다. 유전자 조작을 거치지 않아 암세포 내에서 자가증식 능력은 우수하고, 부작용은 적다는 설명이다. 다양한 치료제로 개발할 수 있다고 보고 있다. 또 국내 벤처기업인 에이비엘바이오와는 신규 면역항암 기전의 이중항체신약 공동개발 및 기술도입 계약을 체결했다. 동아에스티는 에이비엘바이오가 연구 중인 이중항체신약 2개에 대한 세계 독점권을 가져 왔다. 세포주 및 공정, 임상 개발과 상업화를 추진한다. 에이비엘바이오는 후보물질 도출을 담당한다. 다국적 제약사인 아스트라제네카와도 면역항암제 공동연구 계약을 맺었다.	국내 제약사 중 가장 많은 국산신약을 개발한 동아에스티가 경쟁력 증가를 위해 매출의 10% 이상을 매년 연구개발에 투자한 점을 바탕으로 해외 기술수출과 그 이후 성과를 얻는 등 세계로 뻗어나가고 있다.	1
올해 그룹 정보기술(IT) 물량 증가가 예상되며 실적도 개선될 것이란 분석이다. 이에 따라 눈치 빠른 외국인은 이달 들어 현대오토에버 주식을 지속적으로 순매수하고 있다. 21일 에프앤가이드와 증권업계에 따르면 현대오토에버 주가는 지난 3월 28일 상장 이후 이달 19일까지 39.8% 하락했다. 올해 실적이 증가하는 것을 감안하면 지나친 주가 하락이라는 분석이 나오고 있다. 유가증권시장에 상장되면서 일감 몰아주기 규제에 벗어난 데 이어 지배구조 개편 부담도 줄면서 오너 지분의 '오버행(대량 대기매물)' 악재도 점차 사라지고 있다는 것이다. 현대오토에버는 현대차그룹 계열사의 주요 전산시스템 구축을 담당하는 SI 업체다. 2000년 4월 오토에버닷컴으로 설립돼 초기에는 전자상거래 사업을 주로 하다가 그룹 내 IT 서비스로 영역을 확대했다. 2014년 비슷한 일을 하던 현대C&I를 흡수 합병하면서 실적이 급상승했다. 문제는 다른 SI 업체들처럼 그룹 내 매출 비중이 지나치게 높다는 점이다. 이 업체의 지난해 전체 매출은 1조4249억원이었는데, 현대차(2875억원) 등 계열사 매출이 1조3000억원에 달했다. 그룹 내 매출 비중이 91.2%다. 2015년 6월 말 기준 정몽구 회장(9.68%)과 정의선 수석부회장(19.46%) 등 총수 일가 지분율은 29.14%에 달했다. 현대오토에버가 이 같은 내부 매출과 총수 일가 지분율을 유지했다면 '일감 몰아주기(사익편취)' 규제에 걸린다. 2015년 7월 정몽구 회장이 보유 지분 전량을 690억원에 영국 스탠다드차타드은행 계열사인 레졸루션얼라이언스코리아에 모두 넘기면서 현대오토에버는 규제에서 벗어나기 시작했다. 이어 올해 3월 말 현대오토에버가 유가증권시장에 상장되면서 일감 몰아주기 논란의 종지부를 찍었다. 정 수석부회장 역시 기존 지분율이 19.46%였으나 상장 후 시장에서 주식을 대거 팔아 현재 지분율이 9.57%로 크게 줄어들었다. 회사 관계자는 "총수 일가 지분이 10% 미만으로 떨어지며 일감 몰아주기 문제는 해소됐다"면서 "현대차를 중심으로 향후 IT 투자가 확대돼 실적이 개선될 것"이라고 말했다. 남은 지배구조 개편 문제도 해소되는 모양새다. 당초 증권가에서는 정 수석부회장이 현대오토에버 상장 과정에서 보유 지분 절반을 팔아 현금 965억원을 마련한 것을 두고 지배구조 개편 비용이라고 봤다. 작년 3월 현대차그룹은 현대모비스의 일부 사업을 떼어내 현대글로비스와 합병하는 식으로 순환출자를 끊는 방안을 발표했다. 이후 오너들이 보유 현금이나 계열사 지분 매각을 통해 현대모비스 주식을 사들이는 방식이다. 그러나 올 들어 미·중 무역전쟁에다 최근 일본의 경제 보복까지 겹치면서 현대차는 다른 그룹과 마찬가지로 비상 경영 체계를 가동했다. 미국계 헤지펀드의 반대로 무산된 지배구조 개편을 서두를 여유가 사라졌다는 것이다. 업계 관계자는 "지배구조 개편에 숨통이 트이면서 정 수석부회장의 남은 현대오토에버 지분 매각 가능성도 낮아졌다"고 말했다. 올해 실적 개선도 주가 반등 호재 중 하나다. 현대오토에버의 올해 영업이익은 770억원으로 작년(702억원)보다 9.7% 늘어날 전망이다. 현대차그룹이 IT 표준화 사업을 작년 현대제철에 이어 모든 계열사로 확대하고 있어 수주 물량이 늘어날 것으로 예상된다. 향후 현대차그룹 신사옥(GBC) IT 사업 수주도 기대되고 있다.	현대자동차그룹 지배구조 개편의 장기화로 정의선 수석부회장이 현대 지분을 단기간에 매각할 확률이 낮아 오토에버 주가가 오를 것이란 예상이 나오고 정보기술 실적도 개선될 것이란 분석이 나오자, 외국인은 이달에 현대오토에버 주식을 계속 순매수하고 있다.	1
일반적으로 배후수요가 풍부하다는 것은 상가를 이용할 수 있는 잠재적 고객이 많다는 것을 의미한다. 따라서 상가주변에 고정 배후수요가 많을수록 상가 활성화에 유리하고, 높은 운영수익을 기대할 수 있다. 주로 아파트 단지가 밀집한 신도시 및 택지지구가 풍부한 배후수요를 확보한 경우가 많고, 이들 지역 중에서도 업무시설과의 접근성이 좋은 곳 또는 자족기능을 갖춘 곳일수록 수요의 범위는 더욱 커져 수요자들에게 높은 인기를 끌고 있다. 실제로 최근 상가시장에서 높은 경쟁률을 기록하거나 단기간 완전 판매를 이뤄낸 단지를 살펴보면, 배후수요가 풍부한 곳이었다. 지난해 9월 현대건설이 남양주 별내신도시에서 분양한 '힐스 에비뉴 별내 스테이원'은 신도시에 자리잡아 주거단지가 밀집해 있고, 주변으로 남양주 그린스마트밸리, 경기북부 2차테크노밸리 등 업무단지까지 조성 중에 있어 풍부한 배후수요가 장점으로 꼽혔다. 그 결과 평균 14대 1의 우수한 성적으로 청약이 마감된 데 이어, 단기간 완판에도 성공했다. 한 업계 전문가는 "대규모 주거단지나 업무시설이 밀집되어 있어 해당 지역에 오랜 시간 머무는 상주인구가 많은 지역에서 공급되는 상가가 인기가 많다"며 "특히 업무시설과 주거시설이 모두 인접할 경우 주중과 주말의 편차없이 연중 풍부한 수요를 확보할 수 있어 가장 좋은 조건"이라고 조언했다. 두산건설이 오는 5월 용인시 기흥구 동백동 410-1번지 일원에 '신동백 두산위브더제니스 애비뉴'를 분양한다. 상가는 총 1187세대의 대규모 주거단지인 '신동백 두산위브더제니스'의 단지 내 상가로 근린생활시설과 판매시설 등이 함께 조성된다. 1,000세대가 넘는 고정 수요를 확보해 연중 안정적인 운영이 가능할 것으로 전망된다. '신동백 두산위브더제니스'는 현재 전체 분양이 완료돼 준공 시 빠른 입주마감이 예상되고 있어 상가활성화에 소요되는 시간이 짧을 것으로 기대된다. 또한 상가를 둘러싸고 약 7,000세대의 아파트 단지가 밀집해 있는 항아리 상권을 형성하고 있으며 주변에서 10년 만에 공급되는 신축상가다. 이외에 3만여 세대의 동백지구와 신동백지구의 중심 입지로 해당 수요자들도 흡수 가능하다. 상가 주변으로 대규모 근린공원이 연결되어 조성되며, 동진원1공원, 동백호수공원, 한들공원, 다올공원의 공원 나들이객을 유인하기도 좋다. 여기에 주변으로 대규모 업무단지도 조성중이라 365일 연중 풍부한 수요를 갖출 전망이다. 우선, 단지에서 차로 3분여 거리에 약? 의료기기?바이오산업 등 의료연관 분야의 기업들이 들어서는 용인연세의료복합단지가 올해 말 준공을 목표로 조성 중이며, 용인 최초의 공공산업단지인 용인테크노벨리도 차로 약 7분 거리에 위치한다. 특히 용인테크노밸리는 약 84만㎡ 규모로, 완공 시 400여 업체에 7000여 명 이상 직원이 상주할 예정이다. 인근 보정동, 마북동, 신갈동 일대에 390만㎡의 첨단산업업무단지도 조성 예정으로 이들 사업 완료 시 기업체 근로자 등 관련 배후수요는 대폭 늘어나 상가가치는 더욱 높아질 전망이다. 또한 분당선 및 신분당선 환승역인 용인경전철 에버라인 어정역과 GTX 구성역(2023년 개통예정)도 가깝고, 동백죽전대로변에 자리잡아 분당, 판교로의 이동도 편리하다. 이 상가는 스트리트형으로 설계돼 저층에 자리잡아 유동인구를 흡수하기 좋고, 고객들의 쇼핑동선이 편리해 체류시간을 늘리기 유리하다.	두산건설은 상가주변에 고정 배후수요가 많으며 대규모 근린공원이 연결되어 있고 3만여 세대의 동백지구와 신동백지구의 중심에 상가가 형성되어 있는 '신동백 두산위브더제니스 애비뉴'를 5월에 분양할 예정이다.	1
이로 인해 근래에는 상가를 위시한 수익형 부동산시장을 대체 투자처로 정조준하는 투자자들도 많아졌다. 하지만 요즘과 같은 시기일수록 확실한 투자처를 선별해 살펴보는 것이 중요하다. 입지부터 예상수익, 공실률까지 꼼꼼하게 확인해야 안정적인 수익 창출을 기대할 수 있기 때문이다. 이에 최근 배후수요가 풍부하고 외부 이탈이 적어 안정적인 수익률이 기대 가능한 '항아리 상권' 상가가 블루칩으로 부상하며 항아리 상권이 형성된 지역 내 신규 공급 상가들이 많은 관심을 집중시키고 있다. 이미 확보된 고정 수요가 풍부한 항아리 상권 지역이 투자 수익률이 더 높은 경우가 많기 때문이다. 이러한 상황에서 하버 라인 3단지 아파트 1,170세대 고정 수요와 더불어 항동지구 아파트, 다세대, 다가구 등 약 6,000여 세대및 근린공원, 업무시설(SK, 문영)이 들어서는 서남부의 최중심지인 구로 항동지구 항아리상권에 '구로 항동지구 YJ 프라자' 상가가 상륙을 예고해 눈길을 끈다. 본격 분양에 돌입한 구로 항동지구 YJ 프라자는 지역 내 최대 메디컬 건물로 2019년 12월 준공을 목표로 공사가 진행 중이다. 현재 계약금 15%, 1차 중도금 15%, 준공 시 잔금 70%의 조건으로 분양이 속도를 내고 있으며 개발, 상권, 교통의 3박자를 고루 갖춘 입지로 호평을 얻고 있다. 항동지구 YJ프라자는 서남권 최대 주거지를 배후에 두고 있으며 업무시설 수요와 푸른 수목원 방문객 등의 유동인구도 풍부하다. 입주민 고정수요가 풍부해 외부수요 유입 없이도 안정적인 상가 운영이 가능한 전형적인 항아리상권에 해당되며 매디컬 상가로 특화돼 임대와 공실에 대한 우려도 최소화할 수 있다는 게 분양 관계자들의 전언이다. 서울시 구로구 항동 근생 2-2BL에서 공사 중인 구로 항동지구 YJ 프라자 상가는 지하 1층~지상 7층 규모로 지어지며 5층과 6층은 이미 정형외과 임대가 완료된 상태다. 지하 1층과 지상 1~2층은 근린생활시설. 3~6층은 병의원, 7층은 운동시설로 각각 구성된다. 특히 구로 항동지구 YJ 프라자의 입지는 주변 유동인구 및 상주인구 대비 상가 비율이 적어 희소성과 함께 빠른 상권 활성화가 전망되고 있다. 사업지인 항동지구는 구로구와 경기도 부천시 경계에 자리한 서울의 마지막 택지지구로 타 택지지구 상업지 대비 상가 공급 비율이 최저 수준인 1.2%를 기록하고 있다. 구로 항동지구 YJ 프라자는 전면부에 데크를 특화설계한 상층 테라스 상가로서 이색적이며 품격 높은 분위기를 연출한다. 상가 방문객들에게 선호되는 테라스식 데크가 상가 전면부에 설계돼 매장 전용면적 증대 효과를 기대할 수 있으며 최대 전용률도 무려 63%에 육박한다. 따라서 분양면적 대비 실사용면적이 넓기 때문에 같은 분양가와 임대료 대비 활용도가 높고 관리비 측면에서도 경제성이 부각되며 실면적 대비 저렴한 분양가 책정을 통해 투자 만족도를 높였다. 항동지구 아파트 하버라인3단지 주출구 앞 횡단보도 전면에 자리하는 구로 항동지구 YJ 프라자는 천왕지구, 광명시, 부천시, 옥길지구 시흥시, 은계지구, 구로구, 양천구로 연결되는 메인대로변에 위치해 유동 인구 흡수에 유리하고 상가 바로 앞에 버스정류장도 마련돼 있다. 또한 지하철 역곡역, 천왕역 이용이 용이하고 경인로, 서울외곽순환고속도로, 서부간선도로 등과 인접해 서울 및 서남권 등 인접 지역 진출입이 수월하다.	최근 부동산 정책 규제로 인해 안정적인 수익 창출이 기대되는 '항아리 상권' 상가가 투자처로 급부상하는 가운데, 서남부 최중심지인 구로 항동지구 항아리상권에 '구로 항동지구 YJ 프라자' 가 분양되어 개발, 상권, 교통을 고루 갖춘 입지로 호재를 누리고 있다.	1
시장을 소개하는 입구 간판이나 시장 내 곳곳에 있는 입간판에도 만화 캐릭터가 있다. 아케이드 양옆으로 늘어선 가게 간판들도 오렌지색으로 통일해 매장 특성에 맞는 만화가 그려져 있다. 자세히 보면 과일, 쌀, 생선 등의 가격을 표시한 푯말에도 만화들이 작게 그려져 있다. '역곡상상시장'(옛 역곡북부시장)은 전국 전통시장 가운데 유일하게 만화를 주제로 한 특성화 시장이다. 남일우 상인연합회장은 "예전에는 60대 이상의 고령층 상인이 많아 폐점 후에 빈 상점이 띄엄띄엄 있었다"며 "요즘은 20·30대 젊은 상인들이 그 자리를 채우면서 시장 분위기가 밝아졌다"고 말했다. 1984년 문을 연 역곡상상시장은 연립주택 등 주거지역에 둘러싸여 있어 근린시장으로 성장해왔다. 하지만 인근에 대형 할인점 등이 들어서고 쇼핑 트렌드가 변하면서 다른 전통시장과 마찬가지로 상권이 서서히 침체됐다. 고민 끝에 상인들은 '부천국제만화축제'가 열리는 지역 특성을 살려 만화를 콘셉트로 시장을 차별화해 보기로 결심했다. 남 회장은 "상인들이 자발적으로 자비를 들여 일본 돗토리현을 방문해 만화거리 등을 벤치마킹할 정도로 열의가 높았다"며 "지금은 국내 다른 시장뿐 아니라 중국 CCTV 취재진도 찾아와 전통시장 활성화 방안을 벤치마킹해 가기도 했다"고 소개했다. 지난해부터는 소상공인시장진흥공단이 지원하는 문화관광형 특성화 사업에 지원해 만화 콘텐츠를 본격적으로 강화했다. 시장에 상상만화마을을 조성해 젊은 고객들의 볼거리를 만들고, 지역 만화가들과 함께하는 캐리커처 그리기, 만화 체험교실 등도 운영한다. 오는 14일부터 열리는 부천국제만화축제 기간에도 관련 행사를 다채롭게 할 예정이다. 전통시장에 문화 콘셉트를 입히자 시장 분위기가 밝아지며 고객이 늘어나고 매출도 덩달아 증가했다. 특성화 사업을 이끄는 전영애 육성사업단장은 "만화 콘셉트를 추진하면서 시장에 아이를 데려오는 주부가 많아진 것이 가장 큰 변화"라며 "다른 전통시장에서는 상인이나 고객 모두 고령화되고 있지만 역곡상상시장은 반대로 젊어지고 있다"고 설명했다. 실제 전체 매장 121곳 가운데 20~40대 상인이 60%가량을 차지할 정도로 상인 연령대가 낮아졌다. 아케이드 양옆에 늘어선 쌀가게, 과일가게, 반찬가게 등에서 20·30대 젊은 상인을 쉽게 찾아볼 수 있다. 청년들이 시장에서 창업하는 경우도 있지만, 부모님 대를 이어 시장을 지키려는 젊은이도 늘고 있다고 한다. 강규혁 만나농산 대표(38) 역시 일찌감치 대를 이어 역곡상상시장에서 방앗간을 운영하고 있다. 강 대표는 14년 전 다른 일을 하다가 부모님 건강이 나빠지자 방앗간 일을 돕기 시작해 지금은 가게 사장이 됐다. 그동안 3대였던 고추기계는 11대로 늘었고, 기름기계도 1대에서 3대로 늘었다. 강 대표는 "길 건너 역곡남부시장이 10여 년 전과 비교해 큰 변화가 없는 것과 대조적"이라고 말했다. 전통시장이 살아나고 가게 매출이 늘어나자 주변 골목으로 시장이 확장되고 있다. 지난해 만화 콘셉트로 특성화를 추진한 뒤 매장 20곳의 카드 매출을 1년 전과 비교한 결과, 평균 50.76% 증가했다고 한다. 젊은 고객이 늘어 카드 사용이 늘어난 것을 감안해서 현금 매출까지 포함하더라도 평균 26~27%가량 매출이 늘어났다. 이런 영향으로 예전에는 매장이 폐점하면 꽤 오랫동안 공실이었지만, 지금은 바로바로 채워진다고 한다.	지하철1호선 부천 역곡역 2번 출구에 머털도사, 빼꼼 등 낯익은 만화 캐릭터가 즐비한 거리가 나오는데, 시장을 소개하는 입구 간판이나 시장 내 곳곳에 있는 입간판에도 만화 캐릭터를 이용하니 평균 26~27%가량 매출이 늘어났다고 한다.	1
[헤럴드경제=조문술 기자] '혁신강국'이자 '스타트업천국' 핀란드가 국가적 인재유치 정책을 마련하고 첫 대상으로 한국을 꼽았다. 한국 청년인재에 대해 자국내 취업은 물론 유학, 이민, 창업까지 폭넓게 문호를 개방하고 손짓하는 중이다. 8일 주한핀란드무역대표부에 따르면, 지난해 하반기 총리실·경제고용부·교육문화부·재무부·내무부·외무부 등 범부처가 '탤런트 부스트(Talent Boost)' 정책을 마련했다. 정책에 따라 취업·유학·이민은 물론 외국인 창업에도 문호를 개방했다. 유치 대상은 공학 전공의 20, 30대 졸업자나 경력자, 연구개발자 등. 이 정책에는 주요 산업도시인 헬싱키, 투르쿠, 탐페레 시정부가 함께 참여한다. 해당지역 기업에 해외 인재의 취업을 알선하고, 채용된 가족의 정착까지 지원한다. 핀란드가 첫번째 손을 내민 나라는 한국. 기업 활력이 떨어지면서 청년실업이 높아지고 있는 점을 고려한 조치로 해석된다. 정보통신·조선·바이오·헬스케어 강국인 한국의 연구개발 인력을 대상으로 취업 및 창업 상담과 채용 면접에 최근 착수했다. 첫 행사로 지난달 11~13일 동대문디자인플라자(DDP)에서 '핀란드데이'를 열었다. 이어 이달 중 '글로벌 일자리대전'에 이어 '해양·플랜트 박람회', '유학·이민 박람회', '제약·바이오 컨퍼런스' '게임 컨퍼런스' 등을 우리나라에서 차례로 열 계획이다. 주한핀란드무역대표부 김윤미 대표는 "탤런트 부스트는 단순 인재채용 박람회를 넘어 한국과 핀란드간 인적, 문화경제적 교류를 통해 양국간 협력의 틀을 마련하는 플랫폼"이라며 "조선, 스마트 모빌리티, 바이오·헬스, AI, ICT 분야 인재들이 언제든 취업하거나 창업할 수 있도록 지원하겠다"고 밝혔다. 핀란드 정부는 기술·서비스 혁신을 위해 지난 10년간 규제개혁에 몰두해 왔다. 그 기반을 강화하기 위해 해외 인재에 눈독을 들이고 있는 것이다. 핀란드는 특히, 한국에서 규제와 기득권 세력의 반발로 진전을 보지 못하는 스마트 헬스케어·정밀의학·스마트 모빌리티·자율주행차 등 신산업 분야의 규제개혁에 국력을 집중했다. 이 분야에서 세계적인 스타트업들이 속속 등장하고 있다. 핀란드는 이같은 파괴적 혁신을 '혁신조달(Innovative Procurement)'로 뒷받침하고 있다. 이 원칙은 매년 정부 조달예산의 5%를 시장에 없던 혁신 기술과 서비스 도입에 지출하도록 한다. 즉, 최저가 입찰에서 벗어나 높은 사회·경제적 가치를 창출할 수 있는 기술·서비스 육성이 성공적 조달이란 개념이 정립돼 있는 것이다. 이 때문에 핀란드 경제의 기둥으로 여겨졌던 노키아의 몰락 이후에도 규제개혁과 성공적인 스타트업 생태계가 함께 작동함으로써 금세 활력을 회복할 수 있었던 셈. 앞의 관계자는 "핀란드가 '스타트업천국'이 된 배경에는 대학, 정부, 스타트업과 대기업간 협력이 있다. 이른바 '산업생태계'의 힘이 있기 때문"이라며 "스타트업들이 실험실에서 벗어나 실생활 환경에서 기술 실증을 할 수 있는 다양한 시범사업을 하고 있다"고 전했다. 이같은 사회 전반의 혁신에너지와 이를 지원하는 인프라는 청년들을 창업대열로 이끌었다. 이러한 규제개혁, 성공적인 스타트업 생태계, 혁신적 사회체계가 함께 움직이는 구조로 변화됐다는 게 무역대표부의 설명이다. 일례로, 인공위성 개발 기업 '아이스아이(ICEYE)'는 2014년 한 대학생이 창업한 스타트업.	핀란드는 개방적 사고와 혁신 인프라를 정비, 스타트업 창업과 관련 한국청년인재유치에 적극 나서며, 지난달 11~13일 동대문디자인플라자(DDP)에서 '핀란드데이'를 열었고, 이어 이달은 '글로벌일자리 대전'을 연 후에 ' 해양 플랜트 및 유학·이민 박람회'와 '제약·바이오·게임 컨퍼런스' 등을 개최할 예정이다.	1
중국 경기가 바닥을 찍었다는 신호가 연이어 나온 영향이다. 중국 경기 반등 수혜 기대에 자동차·철강·화학·기계 업종은 벌써부터 들썩이고 있다. 전문가들도 중국 경기는 올해 내내 회복세를 보일 가능성이 커 관련주에 주목할 필요가 있다고 말했다. 10일 코스피지수는 10.13포인트(0.49%) 오른 2224.39로 마감했다. 출발부터 0.44% 하락하며 시작이 좋지 않았다. 전날 국제통화기금(IMF)이 올해 세계 경제성장률 전망치를 내리고, 미국은 유럽연합(EU)에 관세 부과를 예고하면서 경기 둔화와 무역분쟁 확대 우려가 컸기 때문이다. 이경민 대신증권 연구원은 "중국 증시가 낙폭을 줄이면서 국내 증시도 오후 들어 상승 반전했다"며 "미국과 유럽 중앙은행이 경기 둔화에 대응해 완화적인 통화정책을 펼 것이란 기대와 함께 중국 경기지표 반등이 힘을 실어준 것으로 보인다"고 말했다. 이날 일본 닛케이225지수는 0.53% 하락했지만, 중국 상하이종합지수와 대만 자취안지수는 각각 0.07%와 0.15% 상승했다. 중국 경기 반등은 요즘 증권가에서 가장 큰 관심거리다. 신동준 KB증권 수석자산배분전략가는 "중국 경기가 살아날지, 중국 증시 상승세는 얼마나 계속될지 묻는 투자자가 부쩍 늘었다"고 말했다. 코스피지수가 9일 연속 오르기 시작한 것도 중국에서 경기 반등 신호가 나온 뒤라는 설명이다. 지난달 31일 중국 국가통계국이 발표한 3월 제조업 구매관리자지수(PMI)가 50.5로 예상치(49.5)를 크게 웃돈 데 이어 이달 1일 중국 수출 기업과 중소기업 동향을 잘 보여주는 차이신 제조업 PMI도 50.8로 예상치(50.1)를 넘었기 때문이다. 50을 넘으면 제조업 경기 확장, 밑돌면 경기 위축을 뜻한다. 이승훈 메리츠종금증권 연구원은 "중국 정부의 경기부양책이 효과를 내고 있다"며 "하반기로 갈수록 부양책 효과가 강해지며 경제성장률도 1분기 6.1%를 저점으로 4분기에는 6.4%까지 높아질 것"이라고 말했다. IMF도 전날 미국과 일본, 독일 등 주요국의 올해 성장률 전망치를 내렸지만 중국은 6.3%로 0.1%포인트 올렸다. 지급준비율 인하를 통한 유동성 공급, 소득세 및 부가가치세 인하, 인프라 투자 확대 등으로 성장률을 지탱할 것으로 보인다는 분석이다. 최근 중국 선전과 홍콩을 갔다온 구혜영 미래에셋대우 연구원은 "현지에서 느낀 경기는 나쁘지 않았다"며 "ZTE 등 미·중 무역분쟁에 직격탄을 맞은 업체들의 피해가 예상보다 크지 않았고, 정부의 부양책에 부동산 투자도 살아나는 추세"라고 했다. 중국 경기 반등 수혜 업종으로는 자동차·철강·화학·기계가 첫손으로 꼽힌다. 자동차 부품주인 현대위아는 이달 들어 25.2% 급등했다. 평화정공(18.1%), 만도(18.0%), 기아자동차(13.4%), S&T모티브(11.3%), 현대모비스(8.4%) 등도 크게 올랐다. 현대·기아차의 중국 수요가 늘어나면서 실적이 개선 기대가 커졌기 때문이다. 포스코도 7.9% 상승했다. 중국 열연 가격이 올 들어 7.7% 오르며 4개월 만에 t당 4000위안 선을 회복했기 때문이다. 이종형 키움증권 연구원은 "3월 제조업 PMI 반등과 함께 중국 철강 수요 기대가 커진 영향"이라며 "세아베스틸, 현대제철 등도 제품 가격을 인상하면서 실적 개선이 예상된다"고 분석했다. 세아베스틸은 이달 11.0%, 현대제철은 7.5% 올랐다.	지난달 31일 발표된 중국의 3월 제조업 구매관리자지수(PMI)에 이어 1일 중국 수출 기업과 중소기업 동향을 잘 보여주는 차이신 제조업 PMI도 예상치를 넘어서자 중국 경기 반등에 대한 기대감으로 코스피지수는 9일 연속 상승했으며, 특히 자동차·철강·화학·기계 업종 관련주가 주목받고 있다.	1
증시 고평가 부담도 완화될 것 [ 임근호 기자 ] 국내 증시 상승세가 눈에 띄게 둔화하고 있다. 상장사 이익 전망치는 계속 내려가는데, 주가는 올라 추가 상승에 대한 부담이 커졌기 때문이다. 실적 대비 주가 수준을 보여주는 코스피지수 12개월 선행 주가수익비율(PER)은 11배를 넘어 2008년 금융위기 이후 최고 수준에 이르렀다. 증권가에선 2분기 말~3분기 초 기업 실적 전망치가 반등하면서 고(高) PER 부담이 해소될 것으로 기대하고 있다. 다만 실물경기 개선이 쉽지 않아 증시 상승에 대한 기대를 낮춰야 한다는 신중론도 나온다. 23일 코스피지수는 3.86포인트(0.17%) 오른 2220.51로 마감했다. 지난 18일 1.43% 내린 뒤 3일 연속 올랐지만 상승폭이 미미해 16일 기록한 연고점(2248.63)을 회복하지는 못했다. 코스피지수 올해 상승률은 8.8%에 그친다. 중국 상하이종합지수(28.3%)나 미국 S&P500지수(16.0%), 일본 닛케이225지수(11.2%)에 못 미친다. 하지만 한국 기업들의 올해 이익 전망치가 대폭 하락한 까닭에 벌써 부담스러운 수준에 이르렀다는 평가가 나온다. 곽현수 신한금융투자 투자전략팀장은 "코스피지수 선행 PER이 최근 11.4배까지 높아졌다"며 "배당 성향(배당금/순이익)이 사상 최고 수준이란 점을 고려해도 증시에 부담이 되는 것은 분명하다"고 말했다. 증시가 소폭 하락하면서 코스피 선행 PER은 11.2배로 떨어졌지만 2010년 이후 평균인 9.6배를 한참 웃돌고 있다. 유명간 미래에셋대우 연구원은 "중국은 15.6배, 일본은 13.2배로 한국보다 높지만 모두 과거 평균보다는 낮은 수준"이라고 했다. 상장사 이익 전망치가 계속 낮아지고 있는 점이 가장 큰 문제로 꼽힌다. 한국 증시의 12개월 선행 주당순이익(EPS)은 한 달 사이 4.8% 하락했다. 반면 일본은 0.8% 하락에 그쳤고, 중국은 0.1% 상승했다. 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 유가증권시장 상장사들의 올해 영업이익 전망치는 1년 전만 해도 230조원을 넘었지만 지금은 161조원에 그치고 있다. 하인환 메리츠종금증권 연구원은 "절대적인 금액보다 이익 전망치 하락이 멈추지 않는 게 더 큰 문제"라고 했다. 증권가에선 아직 희망적인 시각이 많다. 당분간 상승세가 정체 상태에 머물 수 있지만 여름께 기업 이익 전망치가 반등하면서 증시 상승이 재개될 것이란 전망이다. 곽 팀장은 "경기가 바닥을 찍고 돌아서면서 국내 기업 이익에 대한 눈높이도 다시 높아질 것"이라며 "실적 회복기에는 주가가 더 빨리 반응하기 때문에 PER이 높은 것에 연연할 필요가 없다"고 말했다. 2009년 금융위기 충격에서 벗어나 경기가 회복 국면에 들어섰을 때도 주가가 먼저 상승하면서 코스피 선행 PER이 13배 가까이 올랐다는 설명이다. 오태동 NH투자증권 투자전략부장도 "이익 전망치가 낮아지고 있는 반도체 등 국내 정보기술(IT)주가 미국 IT주를 따라 급반등하면서 고 PER 현상이 나타났다"며 "이에 따른 부담은 경기 회복 및 실적 개선과 함께 완화될 수 있다"고 말했다. 추가 상승이 쉽지 않을 것이란 신중론도 만만치 않다. 이경민 대신증권 연구원은 "아직 실물 경기 둔화가 계속되고 있고, 중국의 경기부양책도 예상보다 강도가 약할 수 있다"며 "증시 상승세에 대한 기대를 줄일 필요가 있다"고 지적했다.	한국 기업들의 올해 이익 전망치가 급격히 하락하며 실적 대비 주가 수준을 알 수 있는 PER 지표는 11배를 넘어 금융위기 후 최고 수준을 보이며 국내 증시 상승세도 크게 둔화하고 있다.	1
제반 현장 관리사항 확인 지도·현장 직원 격려 마형렬 회장 “고품질·무하자·성실시공” 등 당부 고품질 무하자 완벽시공을 위해 안전 지도점검에 나선 남양건설㈜ 마형렬 회장과 김광아 남진건설 사장 등 임원진이 17일 충남 서천군 장항산단 아파트 건설공사 현장을 방문, 현황 등을 점검하고 성실시공에 총력을 기해줄 것을 당부하고 있다. /김영근 기자 호남 중견기업인 남양건설㈜이 경쟁력 강화와 올해 사업목표 달성을 위해 충남지역 현장 점검활동에 나섰다. 남양건설은 17일 충남 서천군 장항읍 마서면 장항국가생태산업단지내에 위치한 장항산단 아파트 신축공사 현장을 방문해 점검활동을 벌였다. 마형렬 회장을 비롯한 김광아 남진건설 사장 등 남양 임원진들이 참석한 가운데 진행된 이날 현장점검은 고품질·무하자·성실시공 등 제반 현장 관리사항 확인 지도 및 현장 직원들 격려차 진행됐다. 남양건설 임원진은 2014년부터 매월 1개소 이상 사업현장을 선정해 직접 현장점검을 실시해 오고 있다. 이날 현장점검을 벌인 장항산단 아파트는 한국토지주택공사가 발주하고 남진건설(50%)·남양건설(30%)이 시공중인 공사로, 지난해 11월30일 공사를 시작해 오는 2020년 12월30일 완공 예정이다. 장항산단 아파트는 15-18층 3개동 460세대 규모이며, 입지여건은 서해안고속도로와 연결돼 있다. 또한 장항 해안매립산업단지를 위해 공사 진행된 제2진입도로가 관통하고 있으며, 장항역(신역사)와 인적해 교통여건이 뛰어나다. 여기에다 장항산단 내에는 생명과학기술과 청정첨단지식기술, 수송산업, 지역친화형산업 클러스터, 뷰티 관련 산업 등이 유치될 예정이며 서남부권 발전의 중추역할을 하게 될 전망이어서 주목을 받고 있다. 마형렬 회장은 이날 현장점검에서 “치밀한 계획과 철저한 시공으로 올 사업목표를 반드시 달성해줄 것”을 당부하면서 고군분투하고 있는 직원들을 일일이 격려했다. 올해로 창사 61주년을 맞은 남양건설은 ‘치밀한 계획과 철저한 시공’이라는 사시를 바탕으로 호남지역은 물론 충청·경상·수도·강원권 등 전국 각지에서 활발한 사업을 펼치고 있다. 현재 건축분야에서 광주 운암동 주상복합 및 인천·경기·강원·충남·경남 등지의 LH 발주 공사와 토목분야에서 전곡-영중 도로, 새만금지구, 도암-유치도로, 인천가정택지 등의 공사를 진행 중이다. 특히 토목·건축을 통한 국토개발과 신주거문화 창달 및 인재양성·장학사업·봉사활동 등 지역사회 발전과 기업이윤의 지역사회 환원에도 앞장서고 있다. 실제로 남양건설은 1970년대 말 광주 운암주공임대아파트 시공 이후 LH가 발주한 공동주택 공사물량만 국내 최다인 전국 100여개 현장 7만여 세대 규모에 달한다. 자체 프리미엄 아파트인 남양휴튼 물량 역시 24개 현장 1만여 세대 규모다. 남양건설은 1993년·2002년·2004년·2015년에 LH 우수시공업체로, 2009년에는 LH 유공업체로 선정된 바 있다. 2008년에는 운암남양휴튼이 광주시 우수시공아파트로 선정됐다. LH 발주 아파트 건설공사 외에도 광주·전남권은 물론 서울 홍제동, 경기 구리 수택동, 파주 교하, 남양주 진접, 별내 및 청주 성화 등 전국적으로 프리미엄 자체아파트 시공실적을 보유하고 있다. 남양건설은 이같은 우수시공 기술력과 실적을 인정받아 호남 최초로 금탑산업훈장(1994년) 수훈과 산업포장(1992년) 등 다수의 상을 수상했다.	남양건설이 지난 17일 마형렬 회장을 비롯한 남양 임원진들이 참석한 가운데 제반 현장 관리사항 확인 지도 및 현장 직원들 격려하고자 장항산단 아파트 신축공사 현장을 방문해 현장 점검활동을 벌였다.	1
국고채 금리가 꾸준한 하락세(국고채값 상승세)를 보여왔지만 지난달 중순부터 상승세로 돌아섰기 때문이다. 현재 기준금리 수준에서 한 차례 이상 인하를 선반영해 내린 국고채 금리는 내년 공급 증가, 기준금리 동결 등 상승 요인에 반응하고 있다. 여기에 시장 기대에 미치지 못한 한국은행의 스탠스와 수급 부담도 금리 상승 요인이지만 경기 악화에 따른 대내외 완화 기조가 이어지고 있다는 점을 고려하면 금리 바닥론을 논하는 것은 아직 시기상조라는 관측도 나온다. 2일 금융투자협회에 따르면 서울 채권시장에서 3년 만기 국고채 금리는 전 거래일보다 6.5bp(1bp=0.01%) 오른 연 1.233%에 장을 마감했다. 10년물은 연 1.344%로 6.8bp 상승했다. 5년물도 연 1.297%로 6.5bp 상승했다. 20년물과 30년물, 50년물은 각각 7.0bp, 6.9bp, 6.8bp 올랐다. 국고채 금리는 지난달 16일 연저점을 찍은 뒤 2주간 상승했다. 특히 5년물과 10년물 금리는 이 기간 17bp이상 상승(국고채값 하락)하며 지난달 초 하락분을 절반 넘게 되돌렸다. 올 들어 꾸준히 내리던 국고채 금리가 주춤한 배경으로는 수급 부담이 거론된다. 먼저 국고채 공급량 증가가 첫손에 꼽힌다. 국고채 공급량 증가는 국고채 시장가격 하락(금리 상승)으로 이어진다. 지난달 28일 기획재정부가 발표한 2020년 예산안에 따르면 내년 국고채 발행 규모는 올해 대비 29조원 증가한 130조6000억원이다. 매달 10조9000원어치 국고채가 시장에 신규 매물로 풀리는 셈인데, 이는 올해 월평균 국고채 발행 규모가 8조5000억원 내외라는 점을 감안하면 매월 2조4000억원이 증가한 수치다. 신동수 유진투자증권 연구원은 "정부가 시장 여건을 고려하면서 국고채 발행 물량을 조절하겠지만, 대규모로 증가한 국고채 발행 규모는 수급에 적지 않은 부담 요인으로 작용할 수밖에 없다"며 "더구나 경기 악화에 따른 추가경정예산 편성을 고려하면 발행 규모가 추가로 증가할 가능성도 높다"고 바라봤다. 주택저당채권(MBS) 발행에 따른 수급 부담도 금리 상승 요인으로 작용했다. MBS는 주택금융공사가 안심전환대출 재원으로 활용하기 위해 발행하는 채권이다. 지난달 21일 MBS 입찰 과정에서 입찰 물량 대비 절반이 넘는 6200억원어치 채권이 미매각되면서 국고채 금리가 장 막판 급등하는 등 변동성을 키웠다. 이날 국고채 10년물 금리는 전 거래일 대비 7.9bp 급등했다. MBS 미매각분에 대해서는 은행이 물량을 떠안을 수밖에 없는데, 이를 고려해 기관이 채권 신규 투자분을 줄여나갈 공산이 크다는 관측이 나온다. 국내 투자자들이 해외 채권 투자를 늘리는 점도 금리 상승 요인이다. 유진투자증권에 따르면 국내 기관투자가들의 해외 채권 투자 규모는 올해 상반기에만 187억7000달러(22조7000억원)에 달하는 등 꾸준히 늘고 있다. 수급 부담으로 주춤하던 채권 금리 하락 랠리에 쐐기를 박은 것은 한국은행 금융통화위원회의 금리 동결 결정이다. 지난달 30일 금통위는 기준금리를 1.5%로 동결했다. 10월 추가 금리 인하 가능성을 시사했지만 과거 대비 정책 여력이 제한적이라는 점을 들어 실효금리 아래로의 기준금리 인하에 신중한 입장을 보였다. 동결 결정에 전 만기 구간에 걸쳐 추가 상승을 선반영했던 국고채 금리는 가격 부담이 부각되며 상승했다.	2일 금융투자협회에 따르면 서울 채권시장에서 3년 만기 국고채 금리가 6.5bp 오른 연 1.233%에 마감했는데, 국고채 금리가 내년도 공급 증가, 기준 금리 동결 등의 상승 요인을 반영하고 있어, 경기 악화에 따른 대내외 완화 기조가 이어지는 점을 보면 금리 바닥론이 아직 시기상조라는 의견도 있다.	1
정부는 민간택지 분양가 상한제 재도입을 기정 사실화하고 있다. 국토교통부는 현재 주택법 시행령상의 분양가 상한제 적용 기준으로 바꿔 이르면 이달 중 입법예고에 들어갈 방침이다. 이르면 이달 중 제도 입법예고 하반기 재개발·건축 절반 넘어 2007년 국토부 시뮬레이션 결과 분양가 3.3㎡당 20%이상 인하 택지價 따라 사업 제동걸릴수도 민간택지 분양가 상한제는 재건축·재개발 사업에 큰 영향을 미칠 것으로 보인다. 당장 올해 하반기 대구지역 신규 아파트 분양에 어떻게 작용할 것인지 주목된다. 주택광고 대행사 애드메이저에 따르면 하반기(7~12월) 대구지역에만 26개 단지(오피스텔 전용단지 제외, 임대전용단지 제외) 1만5천904세대가 분양될 예정이다. 하반기 대구지역 분양시장 특성은 재건축·재개발과 지역주택조합의 비중이 절반 이상을 차지했다는 점이다. 이는 상반기 대구지역의 분양물량 중 일반분양이 약 81%를 차지한 것과 대비된다. 하반기 대구지역 재건축·재개발사업 분양물량은 총 8천321세대로 전체 분양물량의 52%를 차지했다. 지역주택사업의 분양물량은 2천446세대로 15%를 차지하며 그 뒤를 이었고, 일반분양사업의 경우 32%에 그쳤다. 에드메이저 관계자는 “재건축·재개발 공급비중이 높은 것은 도심중심 분양으로 인한 멸실세대가 많고, 이는 또 다른 신규수요 형성으로 이어져 시장을 이끌고 있기 때문”이라고 설명했다. 특히 중구의 경우 동산동 ‘청라언덕역 서한이다음’ 등 대구 최다 규모인 6개 단지가 신규 분양되는데, 이 중 4개 단지가 재건축·재개발 및 지역주택조합 단지로 구성돼 있다. 수성구에서는 욱수동 ‘사월역 한신더휴’ 등 5개 단지, 동구와 달서구에서는 각각 4개 단지가 분양된다. 그동안 신규분양이 뜸했던 남구에도 3개 단지가 분양에 나선다. 남구의 경우 대명동 ‘교대하늘채’와 이천동 ‘이천동 태왕아너스’, 봉덕동 ‘봉덕2차 화성파크드림’이 하반기에 분양 일정을 개시할 전망이다. 이밖에도 북구에서 복현동 ‘e편한세상 복현’ 등 2개 단지가 분양될 예정이며, 서구와 달성군에서는 각각 1곳의 단지가 분양을 진행할 계획이다. 그러나 민간택지 분양가 상한제가 시행된다면 일반분양 비중이 적은 대구지역 아파트 분양시장이 요동칠 가능성이 높다. 재건축·재개발 조합원의 지위를 극대화하려면 분양가를 높여야 하지만 민간택지 분양가 상한제가 도입되면 힘들어질 수 있기 때문이다. 특히 토지가격이 무리하게 측정돼 있는 단지의 경우 택지가격 산정 여부에 따라 사업에 제동이 걸릴 수도 있다는 전망이다. 부동산자산관리연구소 이진우 소장은 “올해 내 전국적으로 분양가 상한제가 시행될 것으로 전망된다. 하반기에 분양이 몰린 대구지역 재개발·재건축 사업장들이 분양가 상한제 시행 전 분양승인을 받기 위해 분주해질 것으로 보인다”고 말했다. 민간택지 분양가 상한제가 시행된다면 대구지역 아파트의 분양가는 하락세로 접어들 가능성이 크다는 점에서 분양시장 전체가 위축될 가능성이 높아 보인다. 2007년 국토부의 분양가 상한제 시뮬레이션 결과에 따르면 상한제 적용 이후 전국의 아파트 분양 가격(지역별 전용 84㎡ 아파트 대상)은 평균 20%가량 하락할 것으로 전망됐다. 당시 국토부의 시뮬레이션 결과 대구지역 아파트의 3.3㎡당 분양가 또한 860만원(실분양가 기준)에서 670만원으로 줄어 22%의 분양가 인하 효과를 보였다.	정부가 민간택지 분양가 상한제 재도입에 따라 하반기 재건축·재개발 공급비중이 높은 대구지역에 신규 아파트 분양의 직격탄이 우려된다.	1
제일건설㈜은 광주시 남구 도시첨단 D2블록에 들어서는 ‘남구 도시첨단 D2블록 제일풍경채’ 견본주택을 13일 개관하고 분양에 나선다고 밝혔다. 분양가상한제 적용으로 합리적인 분양가를 갖췄으며, 전국구 청약이 가능해 실수요자뿐만 아니라 전국 투자자들의 관심이 집중될 것으로 보인다. 남구 도시첨단 D2블록 제일풍경채는 지하 1층 ~ 지상 20층 6개 동, 총 533가구로 전 가구가 전용면적 84㎡로 구성된다. 세부적으로는 △84㎡A 302가구 △84㎡A-1 17가구 △84㎡B 214가구로 조성된다. 청약일정은 17~18일 산업단지 특별공급이 진행되며 일반공급은 18일 특별공급을 시작으로, 19일 1순위, 20일 2순위 청약접수를 받는다. 당첨자 발표는 27일이며 정당계약은 2020년 1월 7일~9일 3일간 견본주택에서 진행된다. 남구 도시첨단 D2블록 제일풍경채는 전국구 청약이 가능한 아파트다. 남구 도시첨단 산업단지 내 들어서는 아파트로 ‘산업입지 및 개발에 관한 법률’ 제2조 제8호에 따라 거주지 제한 없이 다른 지역에 거주하는 청약자들도 기타지역 1순위로 청약이 가능하다. 합리적인 분양가도 장점이다. 남구 도시첨단 D2블록 제일풍경채가 들어서는 곳은 공공택지로 분양가격이 3.3㎡당 평균 928만원으로 책정됐다. 약 5년 전 수준의 분양가격이 책정되면서 투자자들의 관심이 크게 높아지고 있다. 또한 도시첨단 산업단지 내 마지막 일반분양 아파트로 높은 희소성까지 갖췄다. 풍부한 배후수요도 자랑거리다. 광주도시공사가 2017년 말부터 추진해 온 93만2000여㎡ 에너지밸리와 2016년 12월에 착공에 돌입한 48만6000여㎡ 규모의 남구 도시첨단국가산업단지를 배후수요를 그대로 흡수할 전망이다. 도시첨단국가산업단지에는 이미 한국전기연구원과 LS산전, 한국기초과학지원연구원, 인셀㈜ 등의 입주가 확정됐으며, 중소형 신에너지 관련해 많은 기업들이 입주할 예정으로 향후 고용인원만 1만 여명에 다할 것으로 기대된다. 지난 11월 6일 광주와 전남이 국내 최초로 에너지산업융합복합도시로 지정돼 4차 산업혁명을 이끌 에너지신산업 도시로 발돋움할 전망이다. 쾌적한 주거환경도 갖췄다. 단지 3면이 산, 공원, 호수 등 녹지공간에 둘러 쌓여 있다. 동측에서 방구산이 위치했으며, 남측과 서측에는 근린공원이 대규모 조성된다. 남서측 지석제 일대는 ‘힐링숲 조성 및 경관 증진사업’으로 선정돼 소나무숲 황토길, 호수길을 조성될 계획이다. 주변에 봉황산, 송학산과 지석제 힐링숲이 있고, 대촌중앙초, 대촌중, 광주국제영어마을 등이 가깝다. 단지는 남동향 위주 동 배치와 동간거리도 최대 74㎡까지 확보했으며 판상형과 타워형을 적절히 배치해 개방감을 강화했다. 수납공간을 극대화하는 대형 펜트리와 대형 드레스룸을 설계해 여성 수요자들의 만족감을 높였으며 단지 내 국공립 어린이집이 들어설 예정으로 자녀를 가진 부모들의 기대감이 높다. 제일건설㈜ 분양 관계자는 “1순위에서 전국구 청약이 가능하고 5년 전 수준의 합리적인 분양가격이 책정된 만큼 많은 관심이 기대된다”며 “쾌적한 주거환경과 인근 단지와는 차별화된 특화설계로 살기 좋은 주거공간을 조성할 계획”이라고 말했다. 광주 남구 도시첨단D2블록 제일풍경채의 견본주택은 이마트 광주점 인근(서구 죽봉대로 53)에 위치했다. 입주는 2022년 5월 예정이다. 분양문의 : 1522-3169	제일건설(주)은 13일 광주 '남구 도시첨단 D2블록 제일풍경채' 견본주택을 개관하였으며 청약일정은 17~18일 산업단지 특별공급이 진행되며 일반공급은 18일 특별공급을 시작으로 19일 1순위 청약 접수, 20일 2순위 청약접수, 27일 당첨자 발표를 한다.	1
'제2의 국적 항공사' 아시아나항공의 새 주인은 표면적으로 기존 예비입찰 '쇼트리스트'(적격 인수후보)에 오른 애경그룹-스톤브릿지, 현대산업개발-미래에셋, KCGI-뱅커스트릿 컨소시엄 등 3파전 양상으로 좁혀졌다. 애경과 현산 컨소시엄이 각각 2조원 이상 배팅한 것으로 알려져 2파전으로 압축됐다는 관측에 무게가 실린다. 예비 입찰 막판까지 거론됐던 주요 대기업들은 결국 아시아나항공 인수전에 불참했다. 매력적인 매물이기는 하지만, 부실한 재무구조와 최대 2조원에 달할 것으로 예상되는 '통매각' 방침이 결국 흥행 실패의 발목을 잡았다는 관측이 나온다. ◇예고된 인수후보들…사실상 '2파전' 양상 = 7일 애경그룹은 아시아나항공 매각 본입찰에 참여하면서 "M&A(인수·합병)를 통해 우리나라 항공산업의 국제 경쟁력을 높일 것"이라고 밝혔다. 애경그룹은 이번 인수전에 가장 적극적으로 임하고 있다. 저비용항공사(LCC)로 출범한 제주항공을 국내 최대 LCC로 키우며 항공사 경영에 성공한 경험이 있다는 점이 강점으로 꼽힌다. 애경그룹은 측은 현재 국적 LCC(저비용항공사) 1위인 제주항공을 통한 항공업 운영 노하우를 강점으로 내세우며 "경험이 전무한 사업자들의 자금만으로는 장기적 체질 개선이 어렵다"고 말했다. 애경그룹은 자금력이 부족하다는 것이 약점으로 거론됐지만, 운용자산이 1조원을 넘는 스톤브릿지캐피탈과 손잡으며 이런 시각을 불식했다. 또한 "세계 항공 산업 내 다수의 M&A가 있었으나, 대부분 항공사 간의 M&A였고 실제로 항공사 간 M&A에서 유의미한 성과 개선이 이뤄졌다"며 "그렇지 않을 경우 전문성 부재로 인한 시행착오, 의사결정 지연 등 혼선을 야기해 성과 개선의 최대 잠재치를 달성할 수 없다"고 지적했다. HDC현대산업개발은 본입찰 마감 이후 "미래에셋대우와 함께 아시아나항공 본입찰에 참여했으며, 매각주관사의 현명한 판단을 기다리고 있다"고 짤막한 입장을 내놓았다. 현금성 자산만 1조5000억원에 달해 재무구조가 탄탄한 현대산업개발은 아시아나항공 인수 시 그룹이 보유한 면세점과 호텔 등 사업에서 시너지 효과가 날 것으로 기대하고 있다. KCGI는 기대와 달리 대기업 SI를 찾지 못하고 중견 기업 중심으로 SI를 구성해 자격 심사 부분을 통과하기 쉽지 않을 것이라는 관측도 나온다. 이 때문에 사실상 아시아나항공 인수가 2파전으로 좁혀졌다는 전망이다. ◇투자설명서 20여곳 받아 갔는데…김빠진 아시아나 인수전 = 아시아나항공 매각 공시 이후 20여 곳 이상의 기업이 투자설명서(IM)를 받아 간 것으로 전해진다. 하지만 정작 본입찰 뚜껑을 열어보니 인수 참여 의사를 밝힌 곳은 컨소시엄 3곳뿐이다. 아시아나항공이 대한항공에 이은 국내 2위 대형항공사(FSC)로 국제선 노선 70여개를 보유한 항공사로, 취득이 어려운 항공운송사업 면허를 보유한 점을 고려한다면 매력적인 매물임은 틀림없다. 하지만 7조원이 넘는 부채를 떠안아야 하고 항공기 노후화 등에 따라 추가로 적지 않은 투자가 이뤄져야 한다는 점 등이 부담 요인으로 꼽힌다. 이미 지난 2분기 연결 재무제표 기준 1241억원의 적자를 기록했고, 올해 상반기 기준 부채비율만 약 660%다. 최근 한일관계 경색과 미중 무역갈등 대외 악재는 물론 LCC 경쟁 과열에 따른 것이다. 당장 사태가 회복될 기미가 보이지 않는 점이 앞날을 더 어둡게 하고 있다.	아시아나항공 매각 공시 이후 20여 곳 이상의 기업이 투자설명서(IM)를 받아 간 것으로 전해졌으나 7조원이 넘는 부채를 떠안아야 하고 항공기 노후화 등에 따라 추가로 적지 않은 투자가 이뤄져야 한다는 점 등이 부담 요인 등 으로 본입찰 뚜껑을 열어보니 인수 참여 의사를 밝힌 곳은 컨소시엄 3곳뿐이다.	1
일반 양계장에서는 6만마리가량을 기를 수 있는 1344㎡ 규모 축사에서 이 농장은 8000마리를 키우고 있다. 달걀을 낳는 닭(산란계)은 지방간이 생길 가능성이 높다. 노른자에 들어 있는 풍부한 지방 성분을 생성하기 위해 간에서 지방을 합성하는 양이 많아져서다. 충북 청주시에 위치한 동물복지 유정란 농장 '이끌림 농장'에서는 닭의 지방간을 막기 위해 직접 기른 새싹보리를 먹인다. 새싹보리는 지방 분해 효과가 뛰어나 사람들도 다이어트에 많이 활용하는 작물이다. 하루에 250~300㎏의 새싹보리를 먹어 치우는 닭 먹성을 감당하기 위해 농장은 보리를 밭에 심는 대신 6단짜리 실내 스마트농장에서 재배해 효율성을 높였다. '동물복지' 인증을 받은 식품이 각광받으면서 농업에 기술을 결합한 '팜테크' 동물복지 농장도 등장하고 있다. 지난달 찾은 이끌림 농장 축사의 두꺼운 철문을 열자 닭 8000마리가 들어찬 1344㎡(약 407평) 규모 내부가 드러났다. 축사 내부 온도는 26도로 외부 기온(28도)보다 낮게 유지되고 있었다. 김로운 농장장에 따르면 이곳 닭은 좀처럼 사람을 볼 일이 없다. 온도·습도를 조절하거나 사료와 물의 양을 측정하는 등 사람 손이 가는 일을 대부분 자동화했기 때문이다. 2만6446㎡ 용지에 자리 잡은 6개동을 운영하는 데 필요한 인력은 6명밖에 되지 않는다. '동물복지 축산농장 인증제'란 동물복지 기준에 따라 인도적으로 동물을 사육하는 소·돼지·닭·오리 농장에 대해 국가에서 인증하고 인증 농장에서 생산되는 축산물에 인증마크를 표시하는 제도다. 2012년부터 달걀에 표시가 시작된 후 대상이 점차 확대됐다. 2017년 '살충제 달걀'의 원인으로 좁은 공간에서 과하게 많은 산란계를 키우는 방식이 지목되면서 소비자 관심도 커졌다. 동물권에 대한 인식도 높아지고 있다. '이끌림 농장'은 동물복지 하면 흔히 떠오르는 방사형 농장이 아니다. 동물복지 산란계 농장은 두 가지 유형으로 나뉜다. 방목형 농장의 실외 방목장은 닭 1마리당 1.1㎡ 이상 공간을 제공해야 한다. 낮에는 닭이 방목장을 항상 이용할 수 있어야 하며 살아 있는 풀이나 관목 등이 있어야 한다. 야생동물 출입을 차단하는 시설과 쉼터 등도 지어야 한다. 조건이 까다로워 농장을 제대로 갖추기 어려울 뿐만 아니라 산란율도 70%대로 떨어진다. 평사형 농장은 축사에서 닭을 키운다. 닭 품종에 따라 다르지만 닭 사육 밀도는 바닥면적 1㎡당 7마리 이하가 권장된다. 이끌림 농장도 일반적인 케이지 농법으로는 7만~8만마리 닭을 기를 수 있는 규모이지만 8000마리 닭을 기르고 있다. 김 농장장은 "닭은 땀샘이 없어 온도·습도에 예민하고 호흡기 계통 질병에 취약하다"며 "관리가 제대로 이뤄지지 않은 상태로 닭을 방목하는 것보다는 쾌적한 축사에서 키우는 편이 닭이 받는 스트레스나 산란율 측면에서 낫다"고 설명했다. 이끌림 농장 산란율은 93~96%다. 건강하고 윤리적인 소비에 대한 관심이 높아지면서 동물복지 축산품에 대한 소비는 꾸준히 늘고 있는 추세다. 롯데백화점에 따르면 올해 상반기 동물복지 달걀 상품군 매출은 100%가량 성장했다. 롯데마트에서도 같은 기간 매출이 30.4% 증가했다. 마켓컬리는 2017년부터 동물복지 달걀을 판매하기 시작해 지난해부터는 자체브랜드(PB)로 상품을 출시했다. 지난 6월 해당 상품 매출은 464% 늘어났다.	온도와 습도를 조절하고 사료와 물의 양을 측정하는 일을 자동화하여 2만6446㎡ 용지, 6개의 동에 필요인력은 6명으로, 일반적으로 6만마리가량을 기를 수 있는 1344㎡ 규모의 축사에서 8000마리의 닭을 키우고 있다.	1
삼성전자와 화웨이는 지난 2월 스페인 바르셀로나에서 열린 'MWC 2019'에서 폴더블폰을 공개하며 주목을 받았지만 양사 모두 출시를 연기하면서 대전은 성립되지 않았다. 25일 삼성전자는 뉴스룸을 통해 갤럭시폴드를 9월부터 글로벌 시장에 순차적으로 출시한다고 밝혔다. 삼성전자 측은 "최상의 사용자 경험을 제공하기 위해 디자인 보강과 철저한 분석을 진행했으며, 개선 사항에 대한 엄격한 테스트로 유효성을 검증했다"고 설명했다. 당초 갤럭시폴드는 4월 26일 미국 시장에 세계 최초로 출시될 예정이었다. 하지만 시제품을 테스트한 현지 언론의 제품결함 논란이 불거지자 삼성전자는 출시를 잠정 연기했다. 화웨이 역시 6월에 메이트X를 출시할 계획이었지만 접는 스크린의 품질을 높이기 위해 출시일을 9월로 늦췄다. 화웨이는 공식적으로 출시 일정을 밝힌 적이 없지만, 외신 등은 메이트X가 중국에서 8월 말까지 출시될 것이라고 예상한다. 화웨이 서유럽 지역 대표인 빈센트 팡은 지난달 외신 인터뷰에서 메이트X가 늦어도 9월까지는 출시될 것이라고 밝혔다. 이에 따라 어느 회사가 더 빨리, 안정된 품질의 폴더블폰을 내놓을지 주목된다. 삼성전자는 그간 갤럭시폴드의 문제점으로 제기됐던 화면 보호막을 베젤 밑부분까지 덮을 수 있도록 연장시켰다. 화면 보호막이 디스플레이의 한 부품으로 보이게 하고 임의로 제거할 수 없도록 한 것이다. 또 갤럭시폴드의 접고 펴는 사용성은 유지하면서도 외부 이물질로부터 제품을 더 잘 보호할 수 있도록 구조를 보강했다. 더불어 힌지 상·하단에 보호 캡을 새롭게 적용해 내구성을 강화했다. 인피니티 플렉스 디스플레이 뒷면에 새로운 메탈층을 추가해 이물질이 유입되더라도 디스플레이를 더 잘 보호할 수 있도록 했다. 이물질 유입을 최소화하기 위해 갤럭시폴드의 힌지 구조물과 전·후면 커버 사이 틈을 대폭 줄였다. 화웨이도 출시 준비에 한창이다. 최근 중국 공업정보화부에 따르면 모델명 'TAH-AN00'가 이달 15일 6개월의 시범 네트워크 접속 허가를 받았다고 보도했다. 업계에서는 이 스마트폰이 '메이트X'인 것으로 추측하고 있다. 갤럭시폴드는 접으면 4.6인치 스마트폰이 되고 펼치면 7.3인치 인피니티 플렉스 디스플레이가 장착됐다. 용량은 12GB 램과 512GB 내장메모리가 탑재됐다. 후면에는 트리플 카메라가 실린다. 스마트폰을 펼쳤을 때 듀얼 카메라가 있으며 접었을 때는 1000만화소 카메라가 있어 편리하게 셀피 촬영도 할 수 있다. 또 엄지손가락이 닿는 측면에 지문인식 센서가 내장됐고 배터리도 제품 양쪽에 균형감 있게 나눠 4380mAh를 탑재된다. 다만 국내 출시되는 갤럭시폴드는 5G 통신 모뎀을 집어넣으면서 배터리 용량이 4235mAh로 줄었다. 모바일 AP는 퀄컴 스냅드래곤 855이 장착된다. 갤럭시폴드는 접었을 때 얇은 부분이 15.5mm, 두꺼운 부분은 17mm로, 벌어진 틈이 1.5mm 내외다. 펼쳤을 때는 두께가 6.9mm, 힌지 부분 프레임까지 포함하면 7.5mm다. 무게는 263g이다. 화웨이 메이트X는 안으로 접는 인폴딩 방식의 갤럭시폴드와 달리 밖으로 접는 아웃폴딩 방식이다. 접었을 때 각 6.4인치, 6.6인치 화면이 있고 펼쳤을 때 8인치 디스플레이가 된다. 후면에는 트리플 카메라를 탑재되고 자사 '발롱 5000' 칩셋이 내장돼 5G를 지원한다. 배터리는 4500㎃h다.	9월부터 삼성전자는 갤럭시폴드를, 화웨이는 메이트X를 글로벌 시장에 출시하면서 폴더블폰 시장에서의 본격적인 경쟁에 돌입하게 되는데 누가 이길지 관심이 집중된다.	1
7일(현지시간) 돌연 사의를 표명한 김용(사진) 세계은행(WB) 총재는 스스로 이렇게 말했다. 민간 투자회사에 가게 됐다고 했지만 임기를 3년이나 남기고 물러나는 것이어서 그 배경에 관심이 쏠린다. 김 총재 측근들은 개인 결정에 따른 자진 퇴임이라고 선을 그었지만, 도널드 트럼프 미국 행정부화의 불협화음, 내부 직원들의 불신 등이 영향을 끼친 것이 아니냐고 외신들은 추측했다. 김 총재는 이날 성명을 내고 "가난을 종식시키는 일에 열정적인 사람들로 가득 찬 기관의 총재로서 일한 건 큰 영광이었다"며 사임 의사를 공식적으로 밝혔다. 앞서 김 총재는 이날 오전 열린 세계은행 이사회 멤버들에게도 내달 1일 사임 의사를 공식 전달했다. 트위터에도 "2월 1일 세계은행 총재에서 물러날 것"이라며 "위대한 기관의 헌신적인 직원들을 이끌고 빈곤 없는 세상으로 더 가까이 갈 수 있다고 상상할 수 있었던 것은 큰 특권이었다"고 적었다. 한국계 미국인인 김 총재는 다섯 살 때 부모를 따라 미국 아이오와주로 이민했다. 미국 브라운대학교를 졸업하고 하버드대학교에서 의학박사와 인류학박사 학위를 받은 뒤 하버드대 의대 교수로 재직했다. 세계보건기구(WHO) 에이즈 국장으로 자리를 옮겼다가 2009년 미국 아이비리그 대학 중 한 곳인 다트머스대학교 총장에 올랐다. 그러다가 지난 2012년 아시아계로는 사상 처음 세계은행 총재 자리에 앉았다. 1945년 설립 이후 미국인이 독식했던 자리였지만 버락 오바마 전 대통령 때 임명됐다. 2016년 9월 연임에 성공해 이듬해인 2017년 7월부터 5년 임기를 새로 시작했으나 이날 급작스럽게 사의를 표명했다. 김 총재가 이례적으로 사임 의사를 깜짝 발표한 만큼 퇴임에 다른 이유가 있는 것이 아니냐는 추측이 많다. 특히 이날 직원들에게 보낸 이메일에서 "개발도상국 인프라 투자에 초점을 맞춘 민간 기업에 합류할 것이다. 기후 변화와 신흥시장 인프라 부족 같은 주요 글로벌 이슈에 가장 큰 영향을 미칠 수 있는 길이라고 결론을 냈다"면서도 "민간 부문 참여 기회는 예상 못했던 일"이라고 밝혀 다양한 해석을 낳고 있다. 세계은행 최대 주주인 미국 행정부와의 불화 때문이라는 의견이 있는가 하면, 폐쇄적 경영 방식에 대한 내부 직원들의 불만 때문이라는 시각도 있다. BBC는 "김 총재가 트럼프 대통령과 공개적 충돌은 피했지만, 그의 정책 접근은 기후변화에 대한 트럼프 대통령의 접근법과 종종 대립됐다"고 전했다. 그러면서 석탄산업을 부활시키겠다는 트럼프 대통령이 친(親)화석연료 정책을 펼쳤지만, 김 총재가 관련 프로젝트에 대한 지원을 종료시킨 것을 예로 들었다. 월스트리트저널도 "중국에 너무 많은 대출을 해준다는 스티븐 므누신 미국 재무부 장관의 비판이 있었다"고 지적했다. AFP통신은 김 총재의 긴축 재정과 직원 감축 등 구조조정에 대한 내부 반발이 영향을 미쳤다고 진단했다. 통신은 "지난 2016년 세계은행 직원 연합은 리더십 위기에 직면했다면서 높은 불만을 표출했다. 당시 직원들은 김 총재에게 조직 통제를 위한 밀실 거래를 끝낼 것을 촉구했다"고 보도했다. 반면 로이터통신과 가디언은 소식통을 인용해 "김 총재의 개인적인 결정에 따른 자진 퇴진"이었다며 일축했다. 한편 세계은행은 다음 달 1일부터 크리스탈리나 게오르기에바 세계은행 최고경영자(CEO)가 임시 총재를 맡을 것이라고 밝혔다.	김용 세계은행 (WB) 총재가 7일 성명을 내고 사임 의사를 공식적으로 밝힌 것에 대해 김 총재 측근들은 개인 결정에 따른 자진 퇴임이라고 선을 그었지만, 임기를 3년이나 남기고 물러나는 것이어서 외신들은 도널드 트럼프 미국 행정부와의 불협화음, 내부 직원들의 불신 등이 영향을 끼친 것이라고 추측했다.	1
내연기관차에 비해 진입장벽이 낮은 것으로 알려진 전기차 부문에서 두드러진다. 이 중에서도 전기 상용차에 집중하는 모양새다. '생계형'이 주를 이루는 상용차 시장은 주행거리가 긴 만큼 품질 우려를 불식할 수 있는 효과를 기대할 수 있다. 특히나 상용차 업체 수가 많지 않은 만큼 내연기관차보다 시장 진출에 수월하다는 평가다. ◇中 길리상용차, 韓 전기트럭 진출 선언…"첫 해외 프로젝트"=중국 자동차 메이커인 길리홀딩그룹의 자회사 절강길리신에너지상용차그룹(길리상용차)은 25일(현지시간) 중국 항저우 본사에서 아이티엔지니어링, 포스코인터내셔널과 전략적 협력사업을 위한 협약식을 개최했다. 이날 협약은 전기상용차 개발과 한국을 포함한 해외시장 진출 추진을 골자로 한다. 큐로그룹의 소속계열사인 아이티엔지니어링은 한국형 전기트럭의 개발을 길리상용차와 공동으로 진행하는데 필요한 기술과 한국 시장 내 최적화 작업, 판매와 서비스를 위한 기술, 출고, 정비, 사후서비스(AS) 등의 포괄적 업무를 담당하기로 했다. 포스코인터내셔널은 길리상용차에 대한 수입 창구와 해외 시장 공동 개발업무를 맡는다. 이들은 우선 길리상용차의 기존 1톤, 2.5톤 등 중·소형 전기트럭 e200시리즈를 기반으로 국내 법규와 시장의 요구에 최적화한 한국형 전기트럭을 공동으로 개발한다. 저우지안쿤 길리상용차그룹 총경리는 "이번 협력사업은 길리상용차의 첫 해외 프로젝트로 그룹 내에서도 매우 큰 관심을 가지고 있다"며 "아이티엔지니어링이 보유한 전기트럭 관련 기술력과 포스코인터내셔널의 세계 네트워크를 이용해 전기트럭 보급 확대를 추진할 것"이라고 말했다. ◇'메이드 인 차이나' 품질 우려에도…韓 공습 확대=중국 자동차 업체의 한국 시장 진출 선언은 이번이 처음은 아니다. 신원CK모터스(옛 중한자동차)가 포문을 열었었다. 2013년 7월 설립해 중국 북경자동차의 수출 차량 전담 생산업체인 북기은상에서 제조하는 CK 미니 트럭과 CK 미니 밴 등을 수입했다. 작년 출시한 북기은상의 SUV(스포츠유틸리티차) 켄보600은 '착한 가격'으로 관심을 끄는 데 성공했지만, 실적은 기대 이하였다. 이후 작년 4월 동풍(둥펑)소콘(DFSK)과 국내 독점 판매 계약을 체결하며 PHEV(플러그인 하이브리드차) SUV 1종 등을 내세우며 절치부심했다. 올해 들여온 쿠페형 SUV 펜곤 ix5는 일주일 만에 초도 물량 100대 완판 기록을 세웠다. 중국 베이징자동차는 지난 5월 열린 2019 EV 트렌드 코리아에서 전기차 제품군 중 중형 세단인 EU5와 중형 SUV EX, 소형 SUV EX3를 선보이며 2020년 출시를 예고했다. 베이징차는 중국 정부가 운영하는 국영기업으로, 현대자동차와 합작해 베이징현대를 만든 모기업이기도 하다. 전기차 부분에서 세계 판매 2위를 다툴 정도로 덩치가 큰 회사다. ◇'틈새시장' 노리는 中…수입 넘어 韓 생산기지까지=국내 상용차 시장에서 중국업체의 입김은 상당하다. 무엇보다 저렴한 가격이 강점하다. 이를 등에 업은 중국 전기버스는 지난 2017~2018년 보조금 물량 243대 가운데 88대로 시장점유율 36%를 차지했다. 올해의 경우 10%대로 떨어진 것으로 알려졌지만, 승용차 시장에선 두 자릿수를 넘보지도 못하는 점을 고려하면 버스 시장에서의 입김은 상당하다고 평가받는다. 아예 한국을 전기차 생산 기지로 활용하는 경우도 있다.	중국 업체는 진입 장벽이 낮은 전기 상용차에 대한 공략을 가속화하기 위해 우선 길리상용차의 e200시리즈를 토대로 국내 법규 및 시장의 요구에 최적화된 한국형 전기트럭을 개발한다.	1
최근 건강한 먹거리와 느리지만 정성들여 만든 제품을 소비하려는 소비자들이 늘고 있다. 일종의 ‘가치 소비’를 추구하는 문화가 확산되고 있는 것이다. 이런 가운데 지난 4일 광주 북구 일곡동 한새봉농업생태공원에서 ‘한새봉 개굴장’이 열려 주목을 끌었다. 한새봉두레가 운영하는 개굴장은 도시에서 생산된 친환경 식재료와 먹거리를 판매하는 도시농부장터로 지난해 큰 호응을 얻었으며 이날에도 400~500여명이 방문했다. 남인영(44·여·광주 북구 용봉동)씨는 이날을 위해 1년을 기다렸다. 일회용품을 사용할 수 없다는 사실을 미리 알고 미리 에코백를 들고 나온 남씨는 들깨가루, 장아찌, 와플, 구운계란 등을 정신 없이 담았다. 지난해에도 개굴장을 여러번 방문했다는 그는 “개굴장이 표방하는 대량이 아닌 소량 생산과 근거리 소비 활성화 취지에 공감한다”며 “두달에 한번 밖에 열리지 않는 장인만큼 한 번에 많이 사둬야 한다”고 조언했다. 오장복(73)씨도 무농약 들깨가루와 유기농 계란 등을 집어들며 지갑을 연신 꺼냈다. 그는 “시중에는 농약이나 유전자 변형 식품이 많아 안심하고 먹기 힘들다”면서 “요즘은 가격보다 안전이 더 중요하고 이런 자리가 바로 현대인이 바라는 곳이다”고 말했다. 그러면서 “비록 시중보다 비싸지만, 만든 정성에 비하면 오히려 저렴한 편”이라면서 “아파트 부녀자회와 농가가 연계해 이런 장터를 많이 개설해 줬으면 좋겠다”고 말했다. 안전한 먹거리에 대한 소비자들의 관심을 반영하듯 이날 먹거리 부스 제품들은 불티나게 팔렸다. 양진이(60·여)씨는 “두달 동안 만든 김부각, 들깨가루 장아찌 등을 거의 다 팔았다”며 “건강한 먹거리에 대한 사람들의 관심이 큰 데다 믿고 먹을 수 있는 이런 직거래 장터가 트렌드인 것 같다”고 설명했다. 개굴장은 건강한 먹거리만을 강조하는 시장이 아니다. 올해 ‘일회용품 제로장터’를 표방하며 일회용품 대신 머그컵과 그릇을 대여하고 종이봉투를 무료로 나눠줬다. 대신 센스 있는 아이디어들이 눈길을 끌었다. 토종현미쌀과 근처 텃밭에서 채취한 쑥으로 만든 와플을 판매하는 ‘개구리와플가게’는 와플을 푸른 나뭇잎에 싸서 손님들에게 줬다. 동물성 재료가 들어가지 않는 비건 제품을 파는 부스도 주목을 받았다. ‘달토끼 어벤져스’는 우유와 달걀, 버터 등 동물성 재료가 없는 당근비건쿠키와 통밀쌀강정 등을 선보였다. 이뿐만 아니라 일곡마을 바느질 소모임인 ‘바숲’이 만든 수공예품, 세상에서 단 하나뿐인 옷을 판다는 수연가게 등 다양한 부스도 소비자들의 시선을 사로잡았다. 소비자 최춘영(42·여)씨는 “친환경적이고 일회용품을 쓰지 않는 개굴장 장터가 표방하는 가치에 공감한다”면서 “이 곳은 친환경적인 가치를 배워 집에 가서도 실천하는 교육의 장소 역할도 하고 있다”고 밝혔다. 이밖에 개굴장은 예비창업자에게 소비자의 반응을 미리 살펴볼 수 있는 실험장 역할도 한다. ‘찬찬히 방앗간’을 운영하는 장명아(38·여)씨는 북구 일곡동 근처에서 창업을 할 계획을 갖고 있다. 그는 창업 전에 소비자들의 반응을 알기 위해 이 곳에서 샐러드와 그래놀라 등을 내놓았다. 한새봉두레 정은실 센터장은 “우리가 생산하는 물건이 어떤 과정에서 만들어졌고 어떤 가치가 있는지를 전달하는 게 중요하다”면서 “갈수록 가치적인 소비에 사람들이 동조하고 많이 찾아오는 등 개굴장이 자리를 잡아가고 있다”고 말했다.	최근 건강한 먹거리와 비록 시중보다 비싸지만 정성들여 만든 제품을 소비하려는 가치 소비를 추구하는 소비자가 늘고 있는 가운데 지난 4일 광주 북구 일곡동 한새봉농업생태공원에서 '한새봉 개굴장'이 열려 큰 호응을 얻었다.	1
문재인정부 초대 국민경제자문회의 부의장을 역임한 김광두 국가미래연구원장은 한국 경제가 전례 없는 실물 위기에 처했다고 진단했다. 26일 서울 여의도 전경련회관에서 열린 한국경제연구원 주최 특별좌담회에서 김 원장은 "국내외 여건 악화와 집권세력의 대응능력 미흡으로 큰 변화가 없는 한 (우리 경제는) 2020년 이후 1%대 성장률이 예상된다"며 이같이 밝혔다. 최근 경제협력개발기구(OECD)는 한국 성장률 전망치를 2.1%로 하향 조정했고, 국내외 전문기관들은 1% 중반까지 전망할 정도로 한국 경제는 악화 일로를 걷고 있다. 김 원장은 "외환위기와 금융위기가 돈이 안 도는 뇌졸중이라면, 지금 경기침체는 실물에서 나타나는 골다공증에 비유할 수 있다"며 "골다공증은 고통이 덜하기 때문에 위기가 아니라고 할 수 있지만 뼈가 부러지면 나중에 고치기 어렵다"고 설명했다. 특히 외환위기와 금융위기가 외부 충격에 따른 일시적 위기였던 데 반해 지금은 글로벌 경기가 수축되는 가운데 그에 맞설 한국의 기초체력까지 무너진 상황이라는 것이다. 김 원장은 "제조업 기반이 와해되는 수준에서 나타난 실물경기 위기이기 때문에 세계 경기가 회복돼도 다시 일어서기 대단히 어려운 상황"이라고 우려했다. 줄줄이 추락하는 경기지표와 함께 실제 가계가 느끼는 불황 여파도 역대 최악의 국면이다. 실제 국가미래연구원이 산출한 민생지수는 문재인정부 출범 이후 평균 91.2로, 노무현정부(101.5)나 이명박정부(101.3), 박근혜정부(97.8)에 비해 대폭 하락한 것으로 나타났다. 성태윤 연세대 경제학부 교수도 한국 경제를 "사실상 디플레이션을 비롯한 일본식 장기 침체에 진입했다"고 진단했다. 생산자 물가지수와 소비자 물가지수가 마이너스로 전환하고, 국내총생산(GDP) 디플레이터도 3분기 연속 마이너스라는 점에서다. 성 교수는 "외환보유액이 안정적으로 유지되고 있지만 저소득·저신용 가계와 기업 수익성 저하로 문제가 생길 가능성을 배제할 수 없다"며 "경기 하강이 위기로 악화될 수 있다"고 우려했다. 이처럼 한국 경제가 위기로 향하는데도 정부는 재정·통화정책 등에서 '실기'를 반복하고 있다는 지적이다. 권태신 한경연 원장은 "일본형·아르헨티나형으로 불황이 장기화할 가능성이 커지고 있다"며 "수출과 기업 경쟁력마저 저하되고 있어 정책 방향성을 재점검할 필요가 있다"고 밝혔다. 통계청에 따르면 이미 우리 경제는 2017년 9월을 정점으로 수축 국면에 접어들었다. 지난달까지 24개월 연속 하락세다. 특히 경기선행지수도 하락세를 거듭하고 있어 장기 불황 늪으로 빠져들고 있다는 우려가 커지고 있다. 김 원장은 "정부가 사전적으로 대응해야지, 불 나서 잿더미가 된 뒤에 발화 시점을 따지면 뭐하냐"고 꼬집었다. 부처 간 정책 엇박자도 심각한 상황이다. 그는 "정부가 큰 그림을 그리지 못하고 건별 대응하다 보니 현장에서 들어오는 보고만 듣고 있다"며 "즉각적인 대응이 안 이뤄지고 거시경제 비전을 비롯한 정부의 정책 결정 능력이 상당히 부족하다"고 지적했다. 특히 김 원장은 "경기 수축이 심하면 가장 효과가 큰 게 재정인데, 정부가 경기부양 효과가 큰 부분에 쓰지 못하고 있다"며 "부양 효과 없는 복지예산만 늘려 복지지출 경직성만 키우고 있다"고 우려했다. 성 교수는 급격한 최저임금 인상 등 소득주도성장 부작용이 위기를 악화시켰다고 주장했다.	26일 서울 여의도 전경련회관에서 열린 한국경제연구원 주최 특별좌담회에서 김광두 국가미래연구원장은 2017년 9월을 정점으로 수축 국면에 접어들었으며 큰 변화가 없는 한 2020년 이후 1%대 성장률이 예상된다고 말했다.	1
흔히 겨울성 질환으로 알려진 우리나라 단일질환 사망률 1위 '뇌졸중'은 사실 여름에 가장 많이 발생한다는 보고가 있다. 지난 7월 2일 방송된 MBN '엄지의 제왕'에서 여름철 뇌졸중이 더 위험한 이유와 예방법을 소개했다. 우리나라 국민 4명 중 1명이 걸리는 뇌졸중은 사망률이 46%에 달하는 위험한 질환이다. 세계뇌졸중기구에 따르면 뇌졸중은 전 세계적으로 2초에 1명씩 발병하기 때문에 그 누구에게도 남 일이 아니다. 뇌졸중을 겪고 다시 정상적인 생활을 하는 사람은 3분의 1이 채 되지 않을 정도로 뇌졸중은 생존 후 후유증 역시 심각한 질병이다. 뇌졸중은 높은 체온과 탈수 때문에 1년 중 여름철에 가장 많이 발병한다. 뇌졸중 환자의 34%, 즉 3명 중 1명이 여름철에 이 병을 겪었다. 온도가 1도 오를 때마다 뇌졸중 사망률이 2%씩 증가한다는 미국 통계 결과처럼 여름은 뇌졸중에 가장 유의해야 하는 계절이다. ▶목·어깨 통증 무시하다 뇌졸중 올 수 있어 뇌졸중을 예방하기 위해서는 목·어깨 통증을 간과하면 안 된다. 목과 어깨에 근육이 뭉치고 말라 딱딱해져 있으면 뇌로 올라가는 혈관이 눌려 경동맥이 좁아지거나 막혀 뇌졸중이 올 수 있기 때문이다. 연구에 따르면 목과 어깨에 통증이 오는 섬유근육통 환자는 뇌경색 발병률이 25% 높아 더욱 주의가 필요하다. 서재걸 의사는 "거북목이나 일자목인 사람이 뇌졸중에 많이 걸린다는 연구가 있다"며 "거북목·일자목인 사람은 어깨 근육이 잘 뭉치게 되고 그 근육이 혈관과 신경을 누르기 때문"이라고 설명했다. 한의학에서도 목·어깨 근육 뭉침 현상을 주의하라고 말한다. 배한호 한의사는 "한방에서도 목·어깨 근육이 딱딱해지면 뇌졸중이 온다고 본다. 목·어깨 근육이 뭉쳐 있으면 머리의 열기가 아래로 빠져나가지 못하고 머리 안에 차 있다가 뇌졸중이 발병한다"고 말했다. 목·어깨 근육이 뭉쳐 있는지 모르겠다면 자가 진단하는 간편한 방법이 있다. 어깨를 일직선으로 두고 머리를 옆으로 숙였을 때 귀가 어깨에 닿지 않는 것은 목과 어깨 근육이 뭉쳐 있을 때 나타나는 증상이다. 최소 5㎝ 이하 거리까지는 붙어야 정상. 한쪽이 유난히 덜 붙으면 더욱 위험한 증상이다. 마사지를 통해 목·어깨 근육을 풀어주는 것이 좋다. 박미경 한의사는 "목과 어깨를 직접 누르지 말고 손을 누르는 것이 좋다. 손등의 넷째·다섯째 손가락 사이 움푹 들어간 부분에 목과 어깨 근육을 자극하는 중저혈이 있는데 이곳을 누르면 도움이 된다"고 조언했다. 목·어깨 통증이 있는 환자 대부분은 어깨가 안으로 굽었다. 안으로 굽은 어깨를 밖으로 펼쳐 근육을 풀어주는 운동이 무엇보다 중요하다. 먼저 목을 오른쪽·왼쪽으로 각 다섯 번씩 돌리고 어깨도 앞뒤로 돌려 준비운동을 한다. 수건을 등 뒤로 잡은 뒤 등과 어깨를 바로 펴고 편안한 자세로 선다. 팔꿈치를 굽히지 않고 천천히 위로 들어 올리는 작업을 한 번에 20회씩 수시로 해주면 된다. 좋은 근육을 만들어야 수분과 영양공급이 잘돼 근육이 딱딱해지거나 말라 혈관을 누를 일이 없다. 좋은 근육을 만들기 위해서는 목 근력 운동을 해야 한다. 먼저 수건을 뒤통수에 대고 앞으로 당겨주고 머리는 뒤로 민다. 10초간 정지한 후 이번에는 수건을 이마에 대고 뒤로 당기며 머리는 앞으로 밀어준다. 마찬가지로 10초간 정지하는 작업을 반복해주면 좋은 근육을 만들 수 있다.	지난 7월 2일 방송된 MBN '엄지의 제왕'에서는 겨울철 질병으로 알려진 사망률 46%로 우리나라 질환사명률 1위인 '뇌졸중'이 여름에 더 위험한 이유와 미리 방지하는 법을 소개했다.	1
얼마 전까지만 해도 대기업과 중소 제약사가 개발하는 바이오시밀러가 달랐지만, 이제는 회사 규모와 관계없이 개발 제품이 중복되는 사례가 늘면서 수익성 악화에 대한 우려가 커지고 있다. 업계 관계자는 "바이오시밀러가 오리지널 못지않게 약효를 인정받으면서 국내외 기업들이 대거 바이오시밀러 시장에 뛰어들고 있다"며 "특히 블록버스터급 오리지널 약을 바이오시밀러로 개발하는 데 국내 기업 간 경쟁이 치열해지고 있다"고 최근 바이오시밀러 시장 분위기를 전했다. 국내 기업의 참여가 많은 바이오시밀러 분야 중 하나는 시력장애를 동반한 고령화 질환인 황반변성 치료제다. 오리지널 약인 독일 바이엘 '아일리아'와 스위스 노바티스 '루센티스'를 복제한 바이오시밀러 시장을 잡기 위해 국내 5~6개 업체가 뛰어들었다. 시장조사 기관인 아이큐비아 등에 따르면 지난해 전 세계적으로 아일리아와 루센티스 판매액은 각각 8조원, 4조원에 달했다. 내년 물질특허 만료를 앞둔 루센티스에 대한 바이오시밀러 개발에는 삼성바이오에피스를 비롯해 종근당, 일동제약 등이 뛰어들었다. 아일리아의 바이오시밀러에는 알테오젠과 삼천당제약이 도전장을 냈다. 삼성바이오에피스는 이미 루센티스의 바이오시밀러 제품 'SB11'에 대해 글로벌 임상 3상을 진행 중이다. 제약사 중에서 바이오시밀러 사업이 활발한 종근당도 'CKD-701'이란 바이오시밀러 제품에 대해 서울대병원, 삼성서울병원 등 25곳에서 국내 임상 3상을 진행하고 있다. 일동제약도 노인성 황반변성 치료제로 쓰일 바이오시밀러 'IDB0062'를 개발하고 있다. 아일리아 쪽은 알테오젠이 국내에서 임상 1상을 하고 있고, 전임상 단계인 삼천당제약은 지난 4월 유럽의약품청(EMA)으로부터 글로벌 임상을 위한 최종 검토의견서를 수령했다. 아일리아의 물질특허는 일본 미국 유럽에서 2022~2025년 종료되지만, 물질을 안정화시키는 제형과 제제에 대한 특허가 남아 있어 아일리아 바이오시밀러는 2027~2030년이 돼야 출시될 것으로 보인다. 알테오젠 관계자는 "아일리아 관련 특허 장벽이 높고 해외 제약사들도 바이오시밀러 개발에 나서고 있어 경쟁이 센 편"이라며 "판매도 10년이 지나야 가능한 만큼 임상 3상 단계에서 기술 수출을 진행할 것"이라고 밝혔다. 희귀 질환 치료제인 '솔리리스'의 바이오시밀러는 전 세계에서 3곳이 개발하고 있는데, 이 중 2곳이 국내 업체다. 솔리리스는 미국 제약사 알렉시온이 만든 발작성 야간 혈색소뇨증(PNH) 치료제로 지난해 전 세계적으로 35억6300만달러( 약4조3000억원)의 매출을 올렸다. 국내에서는 삼성바이오에피스가 지난 3월 'SB12'란 프로젝트로 글로벌 임상 1상을 마쳤고 임상 3상에 들어갔다. 경쟁사는 같은 임상 3상 단계에 있는 글로벌 제약사 암젠 외에 국내 기업인 이수앱지스가 있다. 이수앱지스는 호주와 뉴질랜드에서 진행하고 있는 임상 1상을 연내 완료한 뒤 내년부터 임상 3상에 진입할 계획이다. 이수앱지스 관계자는 "정상적인 임상 진행과 함께 해외 기업에 기술 수출을 하는 것도 추진 중"이라고 밝혔다. 지난해 전 세계 매출액이 69억5700만달러(약 8조2000억원)에 달해 전 세계 4위 의약품에 이름을 올린 대장암 치료제 '아바스틴' 바이오시밀러는 삼성바이오에피스가 지난달 중순 유럽에 판매허가를 신청했고, 미국에는 하반기 신청을 예정하고 있다.	바이오시밀러가 오리지널 못지않게 약효를 인정받으면서 '아일리아'와 '루센티스'를 복제한 바이오시밀러 시장을 잡기 위해 국내 5~6개 업체가 참여하는 등 국내 기업간 경쟁이 격화되고 있다.	1
구미국가산업단지가 최악의 경기지표 속에 힘든 한해를 보내고 있다. 사진은 공사가 진행중인 구미국가산단 하이테크밸리(5단지) 전경. <영남일보DB> 대한민국 경제발전의 한 축이었던 구미국가산업단지의 경제지표가 추락을 거듭하고 있다. 구미산단 대기업은 대규모 인력 감축에 나섰고, 일거리가 부족한 중소기업은 20여년 전 IMF 외환위기보다 더 힘들다고 아우성이다. 구미산단 수출액이 지난해 10월 이후 11개월 연속 감소하며 올해 수출 목표 달성에 빨간불이 켜졌다. 구미세관이 집계한 구미산단 올해 총수출액은 9월 말 기준 169억6천만달러로 전년도 같은 기간(193억6천만달러)에 비해 무려 12%나 줄었다. 이 같은 추세라면 구미산단의 올해 수출액은 당초 목표액 300억 달러에 못 미치는 260억달러 수준에 그칠 것으로 보인다. 수출액 11개월 연속으로 감소 9월 작년동기보다 12% 떨어져 50인 미만 中企 가동률 30%대 4분기 기업경기실사지수 55 전망 3분기보다 21p나 떨어진 수치 구미산단 입주업체의 88.7%를 차지하는 50인 미만 중소기업의 가동률도 바닥세를 보이고 있다. 한국산업단지공단이 조사한 지난 6월 말 기준 구미산단 중견·대기업의 평균 가동률은 70%를 웃돌았으나 50인 미만 중소기업 가동률은 30.2%에 그쳤다. 50인 미만 기업의 가동률은 2017년까지 70%대를 유지했으나 지난해 40%대, 올해는 30%대로 급감했다. 구미산단 제조업체의 4분기 경기 전망은 최근 10년간 가장 비관적이다. 구미상의가 9월20~27일 구미산단 내 90개 제조업체를 대상으로 4분기 기업경기전망을 조사한 결과, 기업경기실사지수(BSI) 전망치는 55로 나타났다. 이는 3분기보다 무려 21포인트 하락했고, 지난해 3분기 이후 6분기 연속 기준치를 밑도는 수치로 글로벌 금융위기였던 2009년 1분기(BSI 43) 이후 최저 수준이다. 구미산단 총수출액에서 전자제품이 차지하는 비율은 지난 4월 이후 6개월 연속 50%를 밑돌고 있다. 이런 추세라면 구미산단 조성 50년 만에 처음으로 전자제품 수출 비중이 절반도 안 되는 첫해로 기록될 전망이다. 국가 총수출액에서 구미산단이 차지하는 비중도 3%대로 급감했다. 2009년 7.9%였던 구미산단의 수출비중은 2011년 6%, 2013년 5.7%, 2015년 5.1%, 2017년 4.9%, 올들어 3%대로 쪼그라들었다. 구미산단의 경기지표 하락세는 경기부진 탓도 있지만 구미산단의 양대 산맥인 삼성·LG 계열사의 생산량 감소가 결정적 영향을 미쳤기 때문으로 분석된다. 삼성전자는 2010년 구미사업장에서 생산하던 중·저가 휴대전화 물량을 해외로 옮겼다. LG전자는 수도권·베트남·폴란드·멕시코 등에 해외 생산시설을 구축한 이후 구미공장 생산물량을 대폭 줄였다. LG디스플레이는 수도권인 파주공장에 해마다 통 큰 투자를 하는 반면, 구미공장 인력은 매년 1천명가량 줄이고 있다. 더 큰 문제는 구미산단의 경제위기가 당분간 해결될 기미가 보이지 않는다는 것이다. 지난 9월 확정된 구미국가산업단지의 ‘스마트 산업단지 구축 사업’은 최소한 3~4년 이후에나 궤도에 오를 것으로 예상된다. 또 구미산단 하이테크밸리(5단지)에 대규모 인력 고용이 기대됐던 LG화학의 구미형일자리는 당초 예상보다 축소됐다. 현재 20%대에 머물고 있는 하이테크밸리의 낮은 분양률도 문제다.	구미국가산업단지에 있던 삼성전자가 중·저가 휴대전화 물량을 해외로 옮기는 등 경기침제에 따라 경제지표가 추락을 거듭하면서 대한민국 경제발전의 한 축이었던 구미산단의 경제위기가 당분간 해결될 기미가 보이지 않고 있다.	1
취임 100일을 맞은 이행만 한국산업단지공단(이하 산단공) 광주전남지역본부장은 9일 산업단지 제조업 활력 제고를 위해 ‘청년 유입을 위한 스마트혁신산업단지’ 실현을 목표로 제시했다. 이 본부장은 “지역 산업단지 중 일부는 조성된지 20여 년이 지나 기반시설 낙후로 인한 고비용 구조로 입주기업 생산성 향상에 저해가 되고 있다”며 “문화, 복지, 학습 공간 부족과 출퇴근 시간 교통정체, 주차난 가중, 청년인력 소통·교류 공간 부재 등 청년층의 눈높이에 부합하지 못하는 일자리 환경으로 인한 인력 수급의 미스매치 현상 도 지속되고 있다”고 밝혔다. 이 본부장은 이 같은 제조환경 개선을 위해 ▲산업단지 스마트화 촉진 ▲노후산업단지 혁신환경 조성 ▲산업거점 클러스터 육성 ▲기업성장지원 플랫폼 구축 ▲산업단지 맞춤형 인력 양성 등의 사업을 추진해 산업단지 입주기업의 경쟁력을 향상시키겠다고 말했다. 이 본부장은 “올 하반기 스마트산단 선도프로젝트 지정을 통해 스마트공장을 보급하고 확산할 계획”이라며 “이 프로젝트를 통해 데이터·자원 초연결 네트워크를 구축하는 한편 지역맞춤형 정주·편의·복지시설을 지원하고 창업·신산업을 육성하는 동시에 미래형 신기술테스트 베드 환경을 조성할 것”이라고 강조했다. 이를 위해 산단공 광주전남본부는 지자체, 유관기관과 협업해 지역 실정에 맞는 특화 계획을 수립하기 위해 스마트산단 구축 TF를 구성해 운영중이다. 그는 또 “노후산단에 젊은 인재와 신산업이 모일 수 있도록 혁신환경을 조성하려 한다”며 “청년친화형 산업단지로 선정된 본촌산단과 대불산단, 혁신산단으로 지정된 하남산단과 여수산단 등을 중심으로 기반시설 개선, 정주·편익시설 확충, 기업지원시설 유치 등의 사업을 골자로 해 청년층과 첨단기업이 모여들 수 있도록 만들겠다”고 다짐했다. 실제로 이들 산단에는 입주기업의 비즈니스·혁신지원 기능 확충과 지원기관 집적화에 필요한 혁신지원센터 구축사업이 추진되고 있다. 영암 대불혁신지원센터는 지난해 말 구축, 완료돼 연구·지원기관 유치와 기업지원이 시작됐다. 여수혁신지원센터는 오는 10월 준공될 예정이며 광주혁신지원센터는 하남산단내에 내년 3월 준공을 목표로 건립 중이다. 이 본부장은 산학연 네트워크를 기반으로 기업 애로 발굴과 중소기업 비즈니스 성과 창출을 위한 사업화를 촉진할 계획이라고 밝혔다. 현재 산단공 광주전남본부는 12개의 산학연 네트워크를 구성해 운영하고 있으며 686명이 회원으로 참여하고 있다. 그는 “우리 본부의 산학연 네트워크를 활용해 비즈니스형 프로젝트 그룹을 구축, 운영하고 지역 내 기술 이전 연계지원과 사업화 촉진 사업을 추진하겠다”며 “기업자율형 미니클러스터 운영사업도 추진하는 등 3개 분야 역점 사업을 기반으로 지역 산단 입주기업이 산학연 네트워크를 활용해 글로벌 경쟁력을 강화할 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다. 이밖에도 이 본부장은 지난 2011년부터 성장 가능성이 높은 기업을 집중 육성하기 위해 추진해온 ‘기업성장지원센터’ 사업을 올해 부터는 참여전문가와 지원 분야를 다양화하는 등 폭넓은 지원을 펼칠 계획이다. 특히 산단의 진정한 변화를 위해서는 지자체, 유관기관, 입주기업과 근로자 간의 공감대 형성이 중요하다고 보고 소통을 강화하겠다는 방침이다. 다양한 협의체를 통한 경제주체간 소통으로 당면과제들을 공동 해결하도록 만들겠다는 계획이다.	취임 100일을 맞은 이행만 한국산업단지공단 광주전남지역본부장은 산업단지 제조업 활성화를 위한 스마트공장 보급 및 확산 예정이며 젊은 인재와 신산업이 모일 수 있도록 혁신환경을 조성하여 청년층의 유입될 수 있는 산업단지를 만들겠다고 다짐했다.	1
인기 상품군인 스포츠와 아웃도어 브랜드 매장 보강을 통해 효율을 높였다. 롯데백화점 대구점과 상인점이 본격적인 가을 시즌에 맞춰 새롭게 매장을 개편했다. 인기 상품군인 스포츠와 아웃도어 브랜드 매장 보강을 통해 효율을 살린 것이 가장 큰 특징이다. 롯데백화점 대구점과 상인점이 본격적인 가을 시즌을 맞아 새롭게 매장을 개편했다. ‘워라밸’(work-life balance·워크 라이프 밸런스를 줄인 것으로 일과 개인의 삶 사이의 균형을 이르는 말) 문화의 정착에 따른 관광 및 여행에 대한 수요 증가와 지속적인 가치 소비 패턴을 중점에 두고 매장 개편이 진행됐다. 또 인기 상품군인 스포츠와 아웃도어 브랜드 보강을 통해 효율을 살린 것이 가장 큰 특징이다. ◆새로운 패밀리 라이프 스타일 제안 여행에 대한 수요가 지속적으로 증가함에 따라 롯데백화점 대구점 지하 1층에는 다양한 여행용품들을 한 자리에서 만나볼 수 있는 ‘하우스 오브 쌤소나이트’ 전문관이 문을 열었다. 글로벌 여행 가방 전문브랜드인 쌤소나이트의 대표적 브랜드인 쌤소나이트 블랙, 레드의 제품들을 비롯해 2005년에 런칭해 큰 인기를 얻고 있는 리뽀(Lipault), 하트만(Hartmann) 등을 만나볼 수 있다. 오픈 프로모션으로 30만 원 이상 구매 시 우산 증정과 함께 40만 원 이상 구매 고객에게는 5% 롯데상품권을 제공한다. 아동 상품군에도 합리적 소비의 패션 아이템인 SPA 브랜드인 탑텐 키즈가 9층에 새롭게 입점해 고객들을 맞이한다. 개점 프로모션으로 방문 고객들에게 탑텐 키즈 막대풍선을, 3만 원 이상 구매 고객에게는 선착순으로 양말도 증정한다. ◆영캐주얼 브랜드 강화와 지역 맛집 유치 2030 젊은 여성 고객을 위해 5층에는 트랙 슈트의 대명사 미국 프리미엄 브랜드인 쥬시 꾸뛰르와 함께 SI를 비롯해 ab.f.z, 미스틱 등 총 4개 브랜드가 입점했다. 전주 한옥마을에서 국산 원재료만을 고집하며 생산하는 것으로 알려진 소부당이 문을 열었다. 인절미를 활용한 다양한 단팥빵과 찹쌀떡 등을 맛 볼 수 있다. 1인 편백찜, 샤브샤브 등의 다양한 메뉴로 혼밥족들에게 인기를 얻고 있는 ‘데일리 샤브’ 매장도 새롭게 문을 열었다. 6층에는 골프 웨어 전문 브랜드인 슈페리어와 볼빅이 입점했으며, 7층에는 프랑스 초경량 아웃도어 브랜드인 몽벨, 콜핑 등 총 9개의 브랜드가 오픈했다. 전국 최초로 에디션을 비롯 로가디스, 젠틀 플라워 등 남성복 브랜드도 선보인다. 해외명품 브랜드들도 새단장을 마치고 고객들을 맞이한다. 1층에는 버버리가 리뉴얼 오픈을 통해 새롭게 선보이며 2층에는 프리미엄 패딩의 대표 노비스가 신규 입점한다. ◆지역 친화적인 콘셉의 매장 개편을 통한 상권화 롯데백화점 상인점은 이번 가을·겨울 매장 개편의 목적을 상권 내 최적화 브랜드 유치에 중점을 두고 지역 밀착형 점포로 변모하고 있다. 최근 스포츠 상품군에 수요가 증가하면서 인기를 얻고 있는 트레이닝 슈트 브랜드 다이나핏, SOUP, 꾸즈, 라파올라 등 패션 브랜드 들을 비롯해 친환경 농산물 전문 브랜드 자연농원 등이 입점했다. 그 외에도 6층에는 홈패션 전문 브랜드 더뮈브, 주방용품 전문 브랜드 해필콜 등이 새롭게 고객들에게 선보인다. 롯데백화점 대구점 김정현 점장은 “고객들의 다양한 니즈를 만족시키는 동시에 상권에 최적화 시킨 브랜드 유치에 중점을 뒀다.	롯데백화점 대구점과 상인점은 본격적인 가을 시즌에 맞춰 워라벨 문화의 정착에 따른 관광 및 여행에 대한 수요 증가와 지속적인 가치 소비 패턴을 중점에 두고 매장을 개편했고 인기 상품군인 스포츠와 아웃도어 브랜드를 보강했다.	1
그동안 한국 수입차 시장에선 독일·일본차 쏠림 현상이 유독 강했는데, 독일차의 디젤게이트 사태에 이어 일본 경제 보복 외부 변수까지 겹치면서 다른 차별화된 선택지를 찾으려는 수요가 늘고 있다. 9일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 스웨덴차 브랜드 볼보와 미국차 지프는 지난달 각각 866대, 706대를 팔아 지난해 같은 기간 보다 각각 6.4%, 39.3% 늘었다. 볼보는 수입차 브랜드 중 토요타 보다 한 계단 위인 5위에 올랐고, 지프도 8위로 뛰었다. 토요타, 혼다, 닛산이 같은 기간 각각 31.9%, 33.5%, 35% 각각 급감한 것과 대비된다. 일본 브랜드는 올 상반기까지만 해도 하이브리드 등 친환경차 인기에 힘입어 10.8% 증가했다. 그러나 지난 7월 일본 경제 보복을 계기로 불매 운동이 촉발되면서 상승세가 확 꺾였다. 이에 따라 올 상반기 5000대 전후 판매 실적으로 '수입차 1만대 클럽'(연간 1만대 이상 판매 브랜드) 첫 진입 가능성이 거론됐던 볼보와 지프가 일본차 반사이익으로 목표 달성에 탄력을 받는 것 아니냐는 분석도 나온다. 한일 양국 정부 관계가 개선되지 않을 경우 불매운동이 장기화될 것이란 관측이 우세해서다. 특히 볼보자동차코리아는 올 하반기 한국 수입차 시장에서 가장 경쟁이 치열한 프리미엄 D세그먼트 세단 시장에서 '신형 S60'라는 새 무기를 들고 나올 예정이어서 주목된다. 오는 8월 27일 국내 출시를 앞두고 있는 신형 S60은 운전의 즐거움을 찾는 젊은 세대를 겨냥해 볼보가 선보이는 스웨디시 다이내믹 세단이다. 지난달 1일 사전예약 실시 이후 불과 17일 만에 계약 건수 1000대를 돌파하며 공식 출시 전부터 큰 호응을 얻고 있다. 볼보자동차코리아 관계자는 "베스트셀링 SUV인 XC60, 크로스컨트리(V60)와 함께 '볼보 60 클러스터' 모델 라인업을 완성, 수입차 핵심 고객층인 30~40대 공략을 강화해 나간다는 방침"이라고 했다. 뉴 지프 레니게이드 리미티드 2.4 AWD/사진제공=FCA코리아 지프(Jeep)도 '오프로드 정통성'을 강조하며 SUV 비중이 높아지고 있는 올해 국내 수입차 시장에서 맹활약을 펼쳐왔다. 올 1월 수입 SUV(다목적스포츠차량) 브랜드 판매 1위 자리를 차지한 뒤 4월과 6월에도 각각 수입 SUV 브랜드 2위, 수입차 브랜드 5위에 올랐다. 지프는 하반기에 특별한 신차는 없으나 공격적 마케팅 활동으로 국내 수입차 시장에서 브랜드 존재감을 한층 강화한다는 전략이다. 대표적으로 오프로드의 강점을 내세워 국내에서 올해로 14회째 열리는 '지프 캠프 2019'를 다음달 7~8일 강원 평창에서 연다. 이밖에 프랑스차 푸조도 이달부터 '애국 마케팅'(8·15 특별 프로모션)에 시동을 거며 국내 소비자들에게 호소하고 있다. 실제 지난해 국내 누적 판매 4만대를 돌파한 한불모터스는 올해 SUV(다목적스포츠차량)를 중심으로 10종의 푸조·시트로엥·DS 신차를 투입, 지난해(5531대)에 비해 26% 성장하겠다는 목표를 세운바 있다. 이밖에 미국 고급차 캐딜락는 렉서스·인피니티 등 일본 고급차의 대안으로 꼽히고 있기도 하다. 캐딜락은 지난달 럭셔리 SUV인 XT5와 플래그십 세단 CT6 리본 등이 실적을 견인하며 한국 시장에서 총 202대를 판매했다. 전월(158대)에 비해 28% 늘어난 것으로 올해 월간 최다 판매량이다.	한국 수입차 시장에선 독일·일본차 쏠림 현상이 유독 강했는데, 독일차의 디젤게이트 사태에 이어 일본 경제 보복 외부 변수까지 겹치면서 , 이에 따라 올 상반기 5000대 전후 판매 실적으로 수입차 1만대 클럽(연간 1만대 이상 판매 브랜드) 첫 진입 가능성이 거론됐던 볼보와 지프가 일본차 반사이익으로 목표 달성에 탄력을 받는 것 아니냐는 분석도 나왔다.	1
쇠톱을 든 시위대는 가로등이 보이는 대로 밑동을 잘라 넘어뜨린 뒤 가로등 내부에 물을 부어 작동을 못 하게 만들고 있다. 스마트 가로등이 시위대의 표적이 된 이유는 가로등에 부착된 고성능 카메라가 시위 참가자들의 얼굴을 일일이 찍어 중국 정부에 보내고 있다는 확신에 가까운 의심이 만연해 있기 때문이다. 홍콩 정부는 도심 20여 곳에 설치한 스마트 가로등이 날씨·교통정보 수집용이라고 설명하고 있지만 홍콩 시위대는 불신으로 가득 차 있다. 중국 정부는 이미 분쟁 지역인 중국의 신장 위구르 지역에 카메라 2억개를 설치해 24시간 감시한 전력이 있기 때문이다. 시위 참가자들은 지금 당장이 아니더라도 중국 정부가 신상을 파악한 시위 참가자들을 앞으로 계속 감시하고, 미래에 불이익을 줄 것이라며 걱정하고 있다. 신상을 파악당하기 싫은 시위대, 시위 참가자들을 감시하고 싶은 중국 정부 양측의 싸움은 오프라인 스마트 가로등을 넘어 곳곳에서 펼쳐지고 있다고 월스트리트저널(WSJ)은 16일(현지시간) 보도했다. WSJ는 홍콩 시위 참가자들이 자신들의 신상정보가 중국 정부로부터 수집되는 것을 막기 위해 다양한 방어 수단들을 활용하고 있다고 보도했다. 주말 시위 전 시위 경로에 있는 감시카메라를 무력화하는 건 이제 홍콩 시위대의 필수 작업이 됐다. 홍콩 시위대는 페인트나 테이프를 들고 다니며 시위 경로에 있는 모든 카메라들에 칠하고 있다. 시위에 참가하기 위해 이용하는 지하철역에 설치된 카메라들 역시 무력화 대상이다. 지하철을 이용할 때도 시위 참가자들은 교통카드 대신 현금을 사용하고 있다. 중국 정부가 카드 사용 내역을 추적해 시위대의 움직임을 감시할 가능성이 높다고 생각하기 때문이다. 카메라를 무력화할 때는 동료 시위대들이 우산을 펼쳐 현장을 가려준다. 무력화 작업을 하는 동료가 경찰 관계자들에게 감시를 당하고 사진을 찍히는 일을 막아주기 위해서다. 시위를 하면서도 경찰이 카메라를 들이대거나, 익숙하지 않은 인물이 카메라를 들고 다가올 경우 우산으로 자신과 동료들을 가린다. 애초에 홍콩 시위가 일명 '노란 우산 시위'로 유명한 이유도 시위대가 자신과 동료들의 신상을 보호하고 최루탄 등의 공격으로부터 스스로를 보호하기 위해 노란 우산을 들고 나왔기 때문이라는 분석도 있다. 홍콩 시위 참가자들 사이에서는 "대중 속에서 사실상 우리들을 숨길 수 있다"는 말이 돌고 있다. 홍콩 시위대가 자신의 신상을 보호하는 또 다른 방법은 바로 의상이다. 시위 참가자들은 시위에 나설 때 대체로 검은 옷을 입고 마스크를 착용한다. 모두가 검은 옷을 입고 있으면 의상으로 특정 인물을 분간하기 힘들어지고, 얼굴을 가리면 사진을 찍히는 것을 방지할 수 있기 때문이다. 마스크는 물론 스카프까지 동원해 목까지 꽁꽁 숨기는 경우도 많다. 특히 시위대 최전방에서 경찰들과 대치하는 강경파의 경우 복장에 더 신경을 쓴다. 경찰에 신상이 파악돼 구속되면 홍콩법에 따라 최대 10년까지 감옥에 갇힐 위험이 있기 때문이다. 이들은 경찰과 대치할 때 최루가스를 막으면서 얼굴도 가릴 수 있는 가스 마스크를 쓰고, 헬멧과 고글까지 착용한다. 경찰관들의 감시를 방해하기 위해 레이저 포인터를 이용하기도 한다. 서로 연락할 때도 시위대는 보안에 각별히 신경 쓴다. 대부분의 시위 참가자들은 보안이 철저한 텔레그램을 활용해 시위에 대한 얘기를 나눈다.	스마트 가로등이 시위 참가자들의 얼굴을 찍어 중국 정부에 보내고 있다는 확신에 가까운 의심이 만연해 있어 시위대는 가로등이 보이는 대로 밑동을 잘라 넘어뜨린 뒤 작동을 못 하게 만들고 있다.	1
광주형일자리 출연 “지역 청년일자리 위해 출자” 나주혁신도시 내 지역금융 유치 저조 ‘맞지않다’ 기자간담회 갖는 송종욱 광주은행장 “지자체 금고는 지역 은행의 생존권입니다.” 100년 향토은행을 목표로 지역민과 상생발전을 강조해 온 송종욱 광주은행장은 26일 광주은행 본점 3층 대회의실에서 ‘취임 2주년 기자회견’을 열고 광주전남 지자체 금고의 광주은행 유치의 당위성과 향후 계획에 대해 밝혔다. 송 은행장은 먼저 “하반기 들어서 금고유치 경쟁이 심화되고 있다”면서 “광역단체에 시중은행이 참여하는 것은 이해되지만 시·군·구 단위까지 메이저 시중은행이 들어와 과다한 협력사업비까지 들여 금고유치경쟁에 뛰어드는 것은 맞지 않다”고 말했다. 송 은행장은 이어 “광주형일자리에 광주은행이 260억원을 출연한 것을 두고 광주·전남 일부 자치구에서는 ‘광주시를 도와준 것’이라는 인식을 가지고 있다”면서 “광주형일자리는 광주시만을 아닌 이 지역 청년일자리를 위해 출자한 것이라는 사실을 분명히 알아야 한다”고 꼬집었다. 송 은행장은 특히 “시·군·구 단위까지 시중은행이 금고를 유치하려하는 것은 ‘마치 고속버스 운영자가 시내버스와 마을버스까지 운영하려는 것’과 같다”면서 “이 같은 상황에 대해 국무총리 공관에서 열린 전국 은행장 회의에서 지자체의 기초 금고는 지역은행이 맡을 수 있도록 도와달라고 건의를 했고 이 총리 역시 공감대를 형성했다”고 언급했다. 송 은행장은 시중은행은 수익성만을 추구하지만, 지역은행은 수익 이상으로 가치와 지역상생, 중소기업, 소상공인 등 지역민과 동행하고 있다는 점도 강조했다. 그는 “광주은행은 세계수영대회, 여수수산·목포 시장 화재, 태풍 링링 피해, 무안 양파값 하락 등 어려움에 처해 있을 때에도 가장 먼저 지역민들에게 손길을 내밀었다”면서 “이는 광주은행이 광주전남의 뿌리깊은 향토은행이기 때문에 가능했다”고 설명했다. 그는 또 “하남·진곡·평동 산단에 입주한 자동차 2차 벤처 기업들이 기업회생절차에 들어갈 위기에 놓였을때, 시중은행들은 이들 기업에 빌려준 자금을 회수하려고만 했는데 오히려 광주은행은 총 25억을 지원했다”고 덧붙였다. 그는 나주혁신도시 내 지역금융 유치 저조에 대해서도 따끔히 꼬집었다. 송 은행장은 “나주혁신도시 16개 공공기관 중 광주은행의 퇴직연금을 거래하는 기관은 한전과 농어촌공사 등 2곳에 불과하고 액수도 1천억원에 그치고 있는데 이 중 1곳은 시중은행으로 단일화 의사를 내비치고 있다”면서 “혁신도시가 들어설때는 기대감에 부풀었지만 정작 지역금융은 1%도 되지 않는 현실이 과연 맞는지 의문이다”고 지적했다. 송 은행장은 영업기반 고도화를 위한 지역 밀착경영과 디지털 영업 강화·고객 중심 현장 경영을 중심으로 내실 있는 질적 성장을 추진하겠다는 의지도 분명히 했다. 그는 “영업 고도화를 위해 3년 내 40%까지 점유율을 확대하고 17개 은행 중 기초체력이 가장 강한 은행, 고객 로열티가 가장 높은 은행, 지역경제를 먼저 생각하는 은행을 추구하겠다”고 강조했다. 한편, 송 은행장은 취임 후 저 원가성 예금 증가와 자산구조 개선으로 인한 NIM(순이자마진) 상승을 이끌었다. 2018년 당기순이익이 1천535억원으로 사상 최대 실적을 달성했고, 올 상반기 당기순이익도 916억원에 달하는 등 자산 건전성을 확보하는 성과를 거뒀다는 평가를 받고 있다.	송종욱 광주은행장이 취임 2주년 기자회견에서 광주형일자리의 잘못된 인식과 나주혁신도시의 지역금융 유치 저조를 꼬집었다.	1
소재·부품·장비의 일본 의존도를 낮추자는 당초의 의미를 넘어 일각에서 '일본산 배제' 목소리로 번지는 데 대해 기업은 난감한 표정이다. 지난달 일본이 고순도 불화수소와 포토레지스트, 플루오린 폴리이미드 등 3개 품목에 대한 수출 규제 심사를 강화한 것과 관련, '탈 일본' 용어는 일본 언론에서 먼저 들고 나왔다. 지난달 1일 일본 정부의 수출 규제 발표 소식이 전해지자, 니혼게이자이신문은 "한국 기업들이 이번 조치로 일본산 반도체 재료 등을 안정적으로 조달할 수 없다고 판단하면 중장기적으로 탈일본 움직임을 야기할 수 있다"고 보도했다. 초기 '탈 일본'은 주로 일본 내에서 한국의 거래처를 잃을 수 있다는 우려 속에서 언급됐다. 그러다 지난달 10일 문재인 대통령이 30대 그룹 총수와 만나 "비상상황"을 선포하고 국산화 필요성을 언급하면서 정치권을 중심으로 주로 애국심을 부추기는 '탈 일본' 언사가 급격히 늘어났다. 삼성전자와 SK하이닉스가 불화수소 등 수출규제 대상에 대한 대체재를 마련하는 것을 놓고 언론은 '탈일본'이라 이름붙이기 시작했다. 최근 반도체 생산공정에 들어가는 모든 반도체 소재에서 일본산을 배제한다는 의미의 '탈일본'이 심심찮게 등장하고 있다. 최근 한 언론은 삼성전자가 약 220여가지 일본산 소재와 화학약품을 다른 나라 제품으로 대체하기로 하고 이를 추진하기 위한 태스크포스(TF)를 구성했다고 보도했다. 삼성전자에 따르면 이 기사는 사실과 다르며 해당 TF도 존재하지 않는다. 하지만 이 기사는 포털사이트에서 수천개의 댓글이 달리며 엄청난 호응을 불러일으켰다. 완전한 '탈일본'을 희망하는 국민적 분위기 속에서 기업이 다른 목소리를 내기 어려운 이유다. 한 반도체업계 관계자는 "탈일본 자체가 정치권에서 나온 발상인데 산업 현장에서는 말이 안 되는 얘기"라며 "일본 배제는 카드 하나를 그냥 버리는 것과 똑같은 어리석은 일이다. 또 다른 예상치 못한 상황이 발생했을 때 위험할 수 있다"고 지적했다. 그는 "글로벌 세트업체 중에도 어느 한 곳을 배제하고 부품받는 곳은 없다"며 "국내산을 포함해 다양한 국가의 대체재를 테스트하고 있는 것은 맞지만 '탈일본'을 성급하게 말하는 분위기는 걱정스럽다"고 말했다. 삼성전자와 SK하이닉스는 이미 유럽과 중국 등의 대체 공급처를 통해 9월 이후까지 일본의 수출규제 품목에 대한 대비책을 마련한 것으로 업계는 보고 있다. 반도체 산업의 완전한 '탈 일본'은 기술적 달성 여부도 불확실하고 긴 시간이 소요되지만, 바람직한 방향도 아니란 게 업계와 전문가들의 중론이다. 업계 관계자는 "정치논리에 의한 무리한 탈일본으로 글로벌 밸류체인(가치사슬)과 서플라이 체인(공급망)이 무너지면 고립되는 건 삼성, 하이닉스가 될 것"이라며 "반사효과로 마이크론이 D램 증산하고 도시바가 낸드 늘리면 우리만 손해"라고 분석했다. 실제 중국이 한일 경제전쟁을 틈타 일본 반도체 소재 수출 공급처를 자처하며 반도체 굴기를 꾀하고 있다는 분석이 나온다. 또 다른 반도체업계 관계자는 "우리나라 반도체는 태생적으로 일본 업체와 밀접한 관계를 구축했다"며 "우린 일본을 상대로 무역적자지만 이를 중국과 미국에 수출해 수십배의 이득을 얻는 글로벌 분업구조다. 국산화는 필요하지만 일본과 이 생태계를 적절히 가져가며 국산화 가능한 부분을 늘려나가는 게 바람직하다"고 강조했다.	일본 반도체 소재 수출규제 강화로 인해 '탈 일본' 구호가 사회 전반으로 확산됨에 따라 삼성전자와 SK하이닉스가 대체 공급처를 통해 9월 이후까지 일본의 수출규제 품목에 대한 대비책을 마련한 것으로 업계는 보고있지만 반도체 산업의 완전한 '탈 일본'은 기술적 달성 여부도 불확실하고 긴시간이 소요되지만, 바람직한 방향도 아니라고 업계와 전문가들은 보고있다.	1
서울세계불꽃축제는 매년 관람객들에게 환희와 감동을 안겨주며 한화그룹 대표 사회공헌 활동으로 자리매김하고 있다. 해마다 적지 않은 외국인이 서울세계불꽃축제를 보러 한국을 찾는 등 국제적 명성도 상당하다. 서울세계불꽃축제가 이처럼 사랑받는 행사가 된 데는 보이지 않는 곳에서 묵묵히 제 역할을 다해 온 이들의 헌신이 있었다. 송호연 팀장과 정재현 주임, 한성훈 주임 등 한화 불꽃연출팀 3인방이 헌신의 주인공이다. 송 팀장과 정 주임은 2000년 1회 행사 때부터 지금까지 서울세계불꽃축제의 역사를 함께해 오고 있고, 한 주임은 이들과 17년째 손발을 맞추고 있다. 충북 보은사업장에서 근무하는 이들은 불꽃을 30분가량 쏘기 위해 매년 행사 한 달 전 집을 떠나 각고의 노력을 기울인다. 송 팀장은 "수만 발에 달하는 불꽃을 일일이 분류하는 작업은 물론 일주일간 하루 종일 진행되는 야외 설치 작업까지, 말 그대로 '숨 돌릴 틈'조차 없다"며 "같이 있어주지 못해 가족에게 미안하지만 '아빠가 설치한 불꽃이 사람들에게 행복을 줘 자랑스럽다'는 응원에 힘을 낸다"고 말했다. 불꽃 디자이너의 상상 속 불꽃이 현실에서 아름답고 안전하게 터질 수 있도록 설치하는 작업이 불꽃연출팀이 하는 일이지만, 역설적이게도 이들은 막상 축제가 시작되면 불꽃을 볼 수 없다. 만일의 상황에 대비하는 것도 불꽃연출팀 임무이기 때문이다. "관람객들은 서울세계불꽃축제가 진행되는 30~40분이 3~4분처럼 느껴진다고 하지만 저희는 3~4시간처럼 느껴지곤 합니다. 그래도 누구 못지않게 희열을 느껴요. 유심히 귀를 기울이고 있노라면, 정말 환희에 찬 환호성이 들릴 때가 있거든요. 자기도 모르게 터져 나오는 탄성, 있는 힘껏 응원을 보내주는 함성 등 마음이 담긴 환호성을 들을 때면 정말 큰 힘이 납니다."(정 주임) 20년의 세월이 흐르는 동안 서울세계불꽃축제는 장족의 발전을 이뤘다. 초창기 100대가 채 안 됐던 발사기가 지금은 900대가 넘는다. 해프닝도 많았다. 행사 자체가 취소된 것만 세 차례였다. 2001년 미국 9·11 테러, 2006년 북한 핵실험, 2009년 사스(SARS·중증급성호흡기증후군)로 취소됐다. 이들은 그동안 가장 어려움을 겪었던 행사로 2016년 행사를 꼽았다. "행사 3일 전에 태풍이 불어닥쳐 일부 장비가 물에 잠겼습니다. 그야말로 비상이었죠. 밤새 물에 빠진 장비를 교체하고 불꽃이 제대로 터질 수 있는지 점검하고 또 점검했습니다. 다행히 팀워크를 살려 무사히 행사를 치를 수 있었고, 행사 당일 날씨도 좋아 관람객들로부터 좋은 반응을 얻었습니다."(한 주임) 세 사람에게 개인적으로 불꽃이 어떤 의미인지 물었다. 3인 3색의 답변이 돌아왔다. 정 주임은 불꽃이 커피 같은 존재라고 했다. "중독성이 있다는 점에서 그렇습니다. 고생스럽지만 관람객 환호성을 들으면 그동안의 모든 고생이 잊히고 다음 행사를 또 준비하게 되죠. 관람객 중에서도 저처럼 서울세계불꽃축제에 '중독'돼 올해 축제를 기대하시는 분이 많이 계실 것 같습니다. " 한 주임은 불꽃이 '행복'이라고 답했다. "불꽃을 보는 사람들 모두의 표정은 환희와 감동으로 가득 차 있잖아요. 그 순간만큼은 아무 근심 없이 불꽃을 바라보며 행복해 하는 거죠. 저 역시 마찬가지예요. 불꽃이 성공적으로 발사될 때는 영화 클라이맥스 때 느끼는 전율을 느낍니다."	매년 관람객들에게 환희와 감동을 안겨주며 한화그룹 대표 사회공헌 활동으로 자리매김하고 있는 서울세계불꽃축제가 이처럼 사랑받는 행사가 된 데는 보이지 않는 곳에서 묵묵히 제 역할을 다해 온 송호연 팀장과 정재현 주임, 한성훈 주임 등 한화 불꽃연출팀 3인방의 헌신이 있었다.	1
아시아나항공의 인수전이 다음달 7일 본입찰을 앞둔 가운데, 미래에셋대우-현대산업개발 컨소시엄과 애경그룹-스톤브릿지캐피탈의 2파전이 될 것이란 전망이 나온다. 애경그룹은 21일 스톤브릿지캐피탈과 아시아나항공 인수전 본입찰에 각각 전략적 투자자(SI)와 재무적 투자자(FI)로 참여한다고 밝혔다. 애경그룹은 제주항공 운영 경험을 통해 축적한 경영 노하우와 노선 경쟁력을 바탕으로 이번 인수전에 적극 나선다는 방침이다. 이 같은 소식이 전해지자 시장에서는 아시아나항공 인수전이 HDC현대산업개발-미래에셋대우 컨소시엄과 애경그룹-스톤브릿지캐피탈 컨소시엄 간 대결이 될 것으로 보고 있다. 앞서 금호산업과 채권단은 지난달 HDC현대산업개발-미래에셋대우 컨소시엄, 애경그룹, KCGI-뱅커스트릿PE 컨소시엄, 스톤브릿지캐피탈 등 4곳을 적격 인수후보로 선정했다. 시장에서는 자기자본 규모가 8조원을 넘어서고 국내 최대 증권회사인 미래에셋대우가 FI로 참여하는 현산-미래에셋 컨소시엄을 가장 유력한 인수후보로 꼽아왔다. HDC현대산업개발의 현금성 자산 규모가 1조원을 넘으며, 인수 성공 시 면세점과 호텔 사업 등 부문에서 시너지를 낼 것이란 점에서도 인수 기대감을 높였다. 당초 거론됐던 SK, 한화 등 대기업은 불참해 인수전 흥행에 김이 샜지만, HDC현대산업개발-미래에셋대우 컨소시엄의 참여로 체면을 차렸다는 평가도 나왔다. 더구나 다른 후보들의 면면을 살펴보면 이같은 관측에 더욱 힘이 실렸다. KCGI-뱅커스트릿 컨소시엄은 여전히 SI가 확정되지 않은 것으로 알려졌다. 앞서 채권단과 정부 등은 아시아나항공의 새 주인은 국내 SI가 돼야 한다고 못 박았다. 반면 애경그룹은 자금 조달 문제 때문에 단독 본입찰 참여가 어려울 것으로 여겨졌다. 이 때문에 HDC현대산업개발-미래에셋대우 컨소시엄의 인수 가능성에 더욱 기우는 분위기였다. 그러나 애경그룹-스톤브릿지캐피탈 컨소시엄 구성이 공식화되면서, 아시아나항공 인수전의 자금력 있는 인수 후보가 추가된 것으로 분석된다. 애경그룹은 즉각 조달 가능한 현금 및 현금성 자산 규모가 약 4000억원 수준, 스톤브릿지캐피탈의 자산운용 규모는 1조원을 웃도는 것으로 알려졌다. 또한 애경그룹은 제주항공을 보유하고 있기 때문에 아시아나항공과 에어부산, 에어서울을 모두 인수하면 단숨에 대한항공을 위협하는 항공 그룹사로 도약할 가능성도 있다. 다만 아시아나항공의 부실한 재무구조, 녹록치 않은 항공업황은 여전히 부담이다. 올 상반기 기준 아시아나항공의 부채는 9조5899억원 규모이며, 부채비율은 660%에 달한다. 올해 2분기에만 1241억원 규모의 영업손실을 냈다. 인수에 필요한 자금 조달 규모는 2조원 안팎 수준으로 전망된다. 아시아나항공의 인수 대금은 4500억원 수준으로 추산되는 구주 인수대금에 8000억원 이상의 신주 발행액, 여기에 경영권 프리미엄까지 더하면 1조5000억원이 넘을 것으로 예상된다. 여기에 에어부산과 에어서울 등 6개 자회사까지 함께 묶어 팔 경우, 총 인수 대금은 2조원이 넘을 것으로 추산된다. 매각 주체인 금호산업과 채권단은 ‘통매각’ 원칙을 고수하고 있다. 한편, 최근 매각 주체인 금호산업과 주간사인 크레디트스위스(CS)증권은 11월7일 본입찰을 실시한다는 안내서를 배포했다. 이후 우선협상대상자 선정, 주식 매매 계약 체결 등 절차가 진행된다.	아시아나항공 인수전에 미래에셋대우-현대산업개발 컨소시엄과 애경그룹-스톤브릿지가 다음달 7일 본입찰을 할 전망이며 인수에 필요한 자금 조달 규모는 2조 원 안팎으로 전망된다.	1
박삼구 금호아시아나그룹 회장이 28일 그룹 내 모든 직책을 내려놓고 경영에서 물러난 것은 핵심 계열사인 아시아나항공의 유동성 위기를 돌파하기 위한 자구책으로 풀이된다. 일각에서는 박 회장이 용퇴 외에는 뾰족한 수가 없어 떠밀리듯 사퇴한 것 아니냐는 관측도 나온다. 그만큼 시장에서는 아시아나의 경영상황에 대한 우려가 크다. 금호아시아나그룹은 이날 오후 박 회장이 그룹 내 모든 직위에서 물러나고 경영에서 완전히 손을 뗀다고 밝혔다. 그룹은 박 회장 사퇴 이유에 대해 “아시아나항공 2018년 감사보고서 사태 관련 금융시장에 혼란을 초래한 것과 관련해 그룹 수장으로서 책임을 지기 위해서”라고 설명했다. 아시아나항공은 이달 22일 제출기한을 하루 넘겨 공시한 감사보고서가 감사의견 ‘한정’을 받은 것으로 확인되면서 시장의 우려를 키웠다. 이 여파로 모회사인 금호산업도 감사의견 ‘한정’을 받았다. 두 회사의 주식 매매가 22-25일 정지됐고 아시아나항공의 상장채권 ‘아시아나항공 86’이 상장 폐지되는 등 시장을 혼란에 빠뜨렸다. 이 사태는 아시아나항공과 금호산업이 닷새 만에 감사의견 ‘적정’을 받은 감사보고서를 내놓으면서 마무리되는듯했다. 하지만 수정된 재무제표에서 아시아나의 작년 영업이익이 3분의 1 수준으로 줄어드는 등 시장 불신을 다시 키웠다. 금호아시아나그룹의 지배구조는 ‘금호고속→금호산업→아시아나항공’으로 이어진다. 아시아나항공 아래에는 아시아나IDT, 아시아나개발, 아시아나세이버, 아시아나에어포트, 에어부산, 에어서울 등 자회사가 있다. 아시아나항공은 그룹 매출의 60% 수준을 담당하는 핵심 기업이지만, 그동안 지속적으로 유동성 위기에 시달려왔다. 이 때문에 박 회장이 이날 사퇴 결정을 내린 것은 아시아나항공 유동성 위기가 그룹 전체로 번지는 것을 막기 위한 조치로 풀이된다. 아시아나항공은 그룹 유동성 위기로 채권단 공동관리(자율협약) 체제로 있다가 2014년 자율협약에서 졸업했지만, 차입금 규모가 크고 부채비율이 높아 시장에서는 재무구조를 우려하는 목소리가 높았다. 이를 해결하기 위해 아시아나는 지난해 산업은행과 기업 정상화를 위한 재무구조 개선 약정(MOU)을 맺고 자구계획과 차입계획을 시행하는 노력을 기울여왔다. 약정에 따라 작년에만 금호아시아나그룹 사옥 매각과 CJ대한통운 주식 매각, 전환사채 및 자산유동화증권 발행 등으로 차입금을 줄였다. 그룹 전체 부채비율도 전년보다 약 30%포인트 줄어든 364.3%로 개선했다. 하지만 ‘아시아나 감사보고서 사태’ 이후 아시아나에 대한 위기감이 다시 고조되면서 신용평가사들이 아시아나의 신용등급 ‘BBB-’에서 하향 조정을 검토하고 나섰다. 이에 따라 아시아나항공은 회사채나 자산유동화증권(ABS) 등 금융시장에서 자금을 조달하는 데 어려움을 겪기 시작했다. 아시아나항공의 ABS에는 ‘국내 신용평가사 중 한 곳이라도 현재 BBB-인 아시아나항공의 신용등급을 한 단계 더 낮추면 즉시 상환 조건이 발동된다’는 특약이 걸려 있다. ABS 조기상환 사유가 발생하면 올해 도래하는 아시아나의 차입금 만기액은 약 1조7천억원으로 불어난다. 이 때문에 박 회장이 아시아나가 감당할 수 없는 상황이 오기 전에 산업은행에 ‘SOS’를 친 게 아니냐는 말이 나온다. 업계 일각에서는 사실상 주채권은행인 산은의 압박에 밀려난 것 아니냐는 분석도 제기된다.	아시아나 항공이 유동성 돌파 위기의 자구책으로 박삼구 금호아시아나그룹 회장이 28일 그룹내 모든 직책을 내려놓고 경영에서 물러난다.	1
최근 '워라밸(일과 휴식의 조화)'를 중요시 여기는 근로자의 영향력이 커지면서 아파트형 공장이라 불리던 업무 공간 지식산업센터의 변화가 시작됐다. 한 취업 포털 조사에 따르면 현대 직장인들은 대다수 사무실 환경에 만족하지 못하는 것으로 드러났다. 설문에 참여한 직장인들은 '휴식을 취할 만한 장소 미흡(40.9%),' 사무공간으로 인한 사적 공간 부족(18.3%)' 등에 만족스럽지 못하다는 의견을 보였다. 또한, 사무실에 필요한 것이 무엇인가에 대한 질문에는 '잠시 휴식을 할 수 있는 공간(49.6%)', '녹지시설이 있는 산책 공간(17.4%)' 등이 필요하다는 의견을 나타냈다. 이를 통해 직장인들은 직장 내에서 휴식을 취할 수 있는 공간에 대한 요구, 직장과 집이 가까운 자기 시간을 보장받을 수 있는 '직주근접'에 대한 요구가 높은 것을 알 수 있다. 이러한 가운데, 직장인들의 근무 여건을 개선시켜줄 지식산업센터 '테크트리 영통 지식산업센터'가 공급돼 관심을 끈다. 테크트리 영통 지식산업센터는 경기도 수원시 영통구 신동 일원에 위치한다. 연면적 84,466.79㎡ 규모에 총 지하 3층~지상 15층으로 최첨단 인텔리전트급 시설을 갖춘 기숙사와 상업시설이 함께 들어서 입주민의 업무 효율을 극대화한 것이 특징이다. 기숙사는 입주사 직원들의 편의성을 고려해 설계됐다. 지식산업센터와 구분하여 별동으로 조성될 예정으로, 입주민의 주거 쾌적성 확보에 역점을 둔 지상 15층 규모 총 378실의 기숙사가 갖춰지며 단층형, 복층형 등 두 가지 타입의 최첨단 시스템 기숙사가 들어선다. 기숙사 시설 외에도 업무 효율을 높여주는 다양한 설계가 도입된다. 지식산업센터에는 지하 2층~지상 6층까지 드라이브인 시스템이 적용된다. 드라이브인 시스템은 사업장 입구에서 논스톱으로 편리하게 상ㆍ하차할 수 있어 원자재나 물류량이 많은 업체가 선호하는 시설이다. 트렌디한 디자인을 적용한 주차공간, 옥상 정원, NT, IT비즈니스의 경쟁력을 위한 시스템도 적용될 예정이다. 편리한 광역 교통망도 장점으로 꼽힌다. 분당선 매탄권선역과 망포역을 도보로 이용할 수 있는 역세권 입지이며 SRT 동탄역, 수원버스터미널 등 편리한 대중교통망을 갖췄다. 다양한 금융 혜택도 제공된다. 초기 부담을 낮추는 10% 계약금과 중도금 무이자 대출은 물론 분양가의 최대 80%의 정책자금지원은(※ 2019년 중소기업 정책자금 운용계획 기준이며, 개인 및 기업신용도에 따라 대출 비율 및 금리는 달라질 수 있음) 물론 취득세 50% 감면, 재산세 37.5% 감면 등 다양한 세제 및 금융혜택을 제공 받을 수 있다. (2022년 12월 31일까지, 중소기업에 한함, 지원시설제외) 공유 오피스 업체 비즈스퀘어&모아코워킹스페이스와 함께 국내 최초로 선보이는 서비스도 테크트리 영통의 장점이다. 테크트리 영통 입주업체는 비즈니스의 영역을 수원 영통에 국한하지 않고, 서울 주요 지역으로 업무 공간을 넓힐 수 있는 기본 서비스를 받을 수 있게 된다. 서울 시내 주요 지역에 있는 11개 지점의 공유 오피스 회의실 및 프레젠테이션실 대여를 무료로 제공 받아 효율적인 비즈니스 활동을 할 수 있다. 테크트리 영통 지식산업센터는 기숙사와 상업시설도 함께 공급할 예정이다. 상업시설은 지식산업센터 내 지하 1층~지상 2층에, 기숙사 1층, 별동의 상가동에 들어선다.	한 취업 포털 조사에 따르면 최근 직장인들은 '워라밸(일과 휴식의 조화)'을 중요시 여기면서 직장과 집이 가까워 자기 시간을 보장받을 수 있는 '직주근접'에 대한 요구가 큰데, 이런 분위기에 발맞춰 직장인들의 근무 환경을 개선시켜줄 '테크트리 영통 지식산업센터'가 공급되어 화제다.	1
서울로 연결되는 대규모 교통망 사업과 함께 3기 신도시 지정 등 주택시장을 달구는 개발 소식이 끊이지 않고 있어서다. 여기에 연초 대규모 분양 물량이 쏟아질 예정이라 흥행에 성공할지 관심이 쏠리고 있다. 업계에 따르면 경기도 남양주시는 현재 서울 접근성을 높여줄 교통개발이 곳곳에서 진행되고 있다. 우선 지하철 4호선 연장선 진접선 복선전철(2021년 개통예정)이 박차를 가하고 있다. 진접선은 지하철 4호전 당고개역에서 남양주 별내동~진접읍 금곡리를 잇는 총 14.7km의 철도다. 이 노선이 개통되면 진접지구에서 당고개역까지의 이동시간은 기존 1시간에서 14분으로 단축된다. 지하철 8호선 연장구간인 별내선(2023년 개통예정) 연결 사업도 본격적으로 추진 중이다. 별내선은 남양주시 별내신도시에서 경기 구리시를 거쳐 서울 강동구 암사역까지 잇는 총 길이 12.9km의 철도다. 별내선이 뚫리면 별내신도시에서 잠실까지 20분 대면 이동이 가능해 사실상 강남 생활권을 공유할 수 있어 기대감이 높다. 여기에 경기도 마석에서 남양주 별내~청량리역~서울역~인천 송도를 잇는 80.1km의 철도인 광역급행철도(GTX)-B 노선의 예비타당성 조사가 진행중에 있다. 정부는 지난달 발표한 3기 신도시 지정 계획에서 주민들의 편의를 위해 GTX-B 노선 등 광역 교통망을 우선적으로 확충시킬 계획이라고 밝힌 바 있다. 남양주시 별내동 N공인중개사무소 관계자는 "남양주시는 쾌적한 주거환경을 갖춘 동북부 부동산 시장의 중심 임에도 불구하고 다소 불편했던 교통편에 평가가 낮았던 것이 사실"이라며 "최근 연이어 들려오는 교통개발 소식은 서울 및 수도권역으로의 접근성을 크게 향상시킬 것으로 기대돼 남양주시 부동산 시장에 긍정적 요인"이라고 말했다. 실제 남양주시 집값 상승은 꾸준한 편이다. 특히 교통 호재와 인접한 지역의 아파트들은 수천만원의 웃돈이 붙어 거래가 되고 있다. 지하철 8호선 연장선 호재가 있는 별내신도시가 대표적이다. 국토교통부 실거래가 자료에 따르면 '별내 아이파크2차' 아파트 전용 84㎡ 타입은 지난해 6월 5억2800만원에 거래 됐다. 이는 1년 전 보다 5000만원이 오른 가격이다. 마찬가지로 별내선 연장선 호재가 있는 다산신도시도 집값이 올랐다. 이곳에 자리한 '다산 자연&e편한세상' 전용 84㎡ 타입은 지난해 6월 5억 2000만 원에 거래되며, 입주 6개월 만에 1억원 이상이 오른 것으로 조사됐다. 지난달 19일 정부가 발표한 3기 신도시 지정 계획에 남양주 왕숙1·2지구가 포함돼 주변 생활환경 인프라 개발 기대감이 높다. 이 곳은 3기 신도시 중 가장 큰 1134만㎡ 규모로 조성되며, 6만6000가구가 들어올 예정이다. 이런 상황에서 남양주시에 연초부터 대규모 공급이 잇따를 예정이어서 관심이 쏠린다. 부동산시장 분석업체 부동산인포에 따르면 남양주시는 올 초까지 진접읍, 진건동, 다산동, 와부읍 등에서 신규 단지가 분양을 준비 중이다. 가장 주목도가 높은 곳은 10년 만에 신규 물량이 나오는 진접읍이다. 포스코건설은 2월 진접읍 부평2지구 일대에 '남양주 더샵 퍼스트시티'를 분양할 예정이다. 총 1153가구 규모의 대단지로 전 세대가 소비자 선호도 높은 중소형으로 구성되는 것이 특징이다. 진접읍에 나오는 최초의 더샵 브랜드 아파트로 4호선 연장선 진접역을 가깝게 이용할 수 있다.	지난달 19일 3기 신도시로 지정된 남양주는 GTX-B 노선 등 광역 교통망 계획에 따른 인프라 확충과 대규모 신규 단지 공급이 예정되어있다.	1
<포스코건설 제공> 국내 메이저 건설사 브랜드인 포스코 더샵이 ‘동대구역 더샵 센터시티’ 분양을 앞두고 있다. ‘동대구역 더샵 센터시티’는 대구 동구 신천동 55-1 일대에 전용면적 84㎡·101㎡ 아파트 445세대, 전용면적 84㎡ 오피스텔 50실로 구성된 총 495세대 단지를 선보일 예정이라고 14일 밝혔다. 아파트 445세대·오피스텔 50실 분양 엑스코線 계획…역세권 한층 더 강화 고속터미널 후적지 개발 등도 기대감 伊거장 디자이너 개발 ‘멘디니 패턴’ 차별화된 외관에 입주민 자부심 높여 ‘동대구역 더샵 센터시티’가 들어서는 동대구역 일대는 단지 앞에서 지하철 1호선 동대구역, 대구신세계, 동대구역복합환승센터를 가까이서 누릴 수 있는 동대구역세권 중에서도 명품 입지로 손꼽힌다. 1호선 동대구역을 걸어서 갈 수 있는 곳에 자리잡은 ‘동대구역 더샵 센터시티’는 차 막힘 걱정 없는 출퇴근 환경은 물론 동대구역복합환승센터를 통해 KTX, SRT, 고속버스 등을 한곳에서 편리하게 이용할 수 있어 시내외로의 여행이나 출장이 편하다. 게다가 수성구민운동장역에서 동대구역~경북대~엑스코를 거쳐 이시아폴리스를 잇는 엑스코선(가칭)도 계획되어 있어 앞으로 교통환경은 더 좋아질 것으로 기대된다. 더욱이 고속버스 터미널 후적지 개발 등 복합환승센터 인근 역세권 개발이 이어질 것으로 보여 미래가치는 더 높아질 것으로 전문가들은 보고 있다. ‘동대구역 더샵 센터시티’가 자리하는 동구 지역은 정부의 부동산 규제로부터 비교적 자유로운 비조정대상 지역이어서 실수요자와 투자자들의 더 많은 관심을 모으고 있다. 현재 대구는 부동산 제도적으로 투기과열지구로 지정된 수성구와 그 외 지역으로 구분된다. 대구 수성구의 경우 투기과열지구로 지정된 탓에 입주 전까지 분양권 전매가 불가능하고, 대출의 제약도 많은 상황이다. 반면 동구 등은 분양권 전매기간제한, 대출 요건 등에서 별다른 규제가 없어 다주택자, 가구원도 1순위로 청약할 수 있고, 입주자 선정일 이후 6개월이 지나면 분양권 전매가 가능하다. ‘동대구역 더샵 센터시티’는 이러한 부동산 제도적 이점에 1차 중도금 납부전 전매가 가능한 안심전매 프로그램을 적용했다. ‘동대구역 더샵 센터시티’는 입지만큼이나 제품 경쟁력도 뛰어나다는 것이 회사 측의 설명이다. 단지 내, 동 출입구, 세대 내부까지 3단계로 구분해 공기질을 개선, 집안에 들어올 때 미세먼지를 털어내는 것은 물론 집안 공기까지 쾌적하게 바꿔주는 등 미세먼지 저감을 위한 3단계 시스템을 단지 곳곳에 적용할 계획이다. 이를 위해 미세먼지 등이 옷이나 몸에서 집으로 들어오는 것을 방지하기 위해 각 동 출입구에 에어샤워 부스를 배치한다. 대구에서 최초로 선보이는 시스템인 에어샤워부스는 전화부스 형태의 에어샤워부스에 들어가 강한 바람을 통해 미세먼지를 털어낼 수 있다. 또 세계적 명품 브랜드인 ‘까르띠에’ ‘에르메스’ 등의 디자인에 참여한 이탈리아 디자인 거장 ‘알렉산드로 멘디니’와 공동 개발한 ‘멘디니 패턴’을 아파트 외관에 적용한다. 동대구역 일대 아파트 단지들은 평범한 외관디자인이 대부분이어서 고유의 아이덴티티로 외관을 차별화한 ‘동대구역 더샵 센터시티’는 입주민의 자부심을 높이고, 가시성과 인지도 상승으로 이어져 동대구역을 대표하는 랜드마크 단지로 자리잡을 가능성이 높다는 것이 회사 측의 설명이다.	국내 건설사 포스코 더샵이 ‘동대구역 더샵 센터시티’ 분양을 앞두고 있는데, 해당 단지는 지하철 1호선 동대구역, 동대구역복합환승센터 등을 가까이서 이용할 수 있어 교통환경이 매우 좋을 뿐 아니라 대구신세계백화점도 인근에 있다.	1
이에 따라 용산공원의 전체 면적도 243만㎡에서 303만㎡로 확장된다. 정부는 23일 서울 종로구 정부서울청사에서 용산공원조성추진위원회를 개최하고 이같은 내용의 용산공원조성 기본정책을 심의ㆍ의결했다. 이날 회의는 추진위원회 구성후 열린 첫 회의다. 추진위원회는 공동위원장을 맡은 이낙연 국무총리, 유홍준 명지대 석좌교수를 포함해 정부ㆍ민간위원 30명으로 구성됐다. ◆용산공원, 남산-한강 녹지축 잇는다 = 이날 회의에서 위원회는 공원 대상지에 북쪽의 ▲옛 방위사업청 부지(7.3만㎡) ▲군인아파트 부지(4.4만㎡) ▲전쟁기념관(11.6만㎡), 남쪽의 ▲국립중앙박물관(29.5만㎡) ▲용산가족공원(7.6만㎡)을 용산공원 경계 내로 편입시키기로 했다. 북쪽의 남산과 남쪽의 한강을 녹지축으로 연결하는 한편 공원 접근성을 높이겠다는 구상에 따른 것이다. 정부는 이 같은 경계 확장을 반영한 용산공원정비구역을 내년에 고시할 예정이다. 그동안 미군에 임차했던 기지내 외인아파트도 내년 하반기부터 개방할 예정이다. 우선 남동쪽 끝에 위치한 5단지를 단기체류형 숙박시설과 도서관, 용산 아카이브 전시관으로 리모델링해 개방한 후 4단지와 7단지도 순차적으로 일반인에게 공개하게 된다. 옛 미8군사령부, 위수감옥, 옛 일본군 장교숙소, 옛 병기지창무기고 등 1900년대 초기 지어진 시설물의 구체적 보존방안도 마련한다. 이를 위해 정부는 내년 상반기부터 기지 내 전체 시설물에 대한 기본조사를 실시해 해당 건축물의 안전 상태를 확인할 예정이다. 정부 관계자는 "현재 대부분 미군이 경기도 평택으로 이전한 만큼 내년부터는 주요 시설물의 내부까지 정밀조사할 수 있을 것으로 보인다"고 말했다. 위원회는 '국민 참여형' 용산공원 실행계획도 단계적으로 수립해나가기로 했다. 내년 6월까지 분야별 전문가 토론회를 열어 실행계획안을 보완한후 7~12월 대국민 토론회 등을 통해 국민 의견을 수렴하고, 2021년 6월 국민 참여단을 구성해 실행계획을 확정한다. 실행계획이 확정되면 2022년 착공에 들어가 오는 2024년 공사를 마무리하게 된다. ◆주변 알짜부지 개발은 = 용산구 일대 부동산지도는 용산공원 조성을 계기로 확 바뀔 전망이다. 공원으로 지정된 지역 외에도 인근에 산재해있는 24만여㎡ 부지가 별도로 개발되고 있기 때문이다. 해당 부지들은 수송부 부지(7만8918㎡), 외인아파트(6만677㎡), 유엔사 부지(5만1762㎡), 캠프킴 부지(4만8398㎡)로 총 23만9755㎡에 달한다. 앞서 2007년 한국주택토지공사(LH)가 3조4000억원 가량을 선투입해 평택 미군기지(캠프 험프리스)를 지어 기부하는 대신 국방부로부터 소유권을 넘겨받아 민간에 매각하기로 한 곳들이다. 한남동 680-1 외인아파트는 이미 개발이 완료됐다. 2016년 6242억원에 대신F&I에 매각된 후 '나인원 한남' 아파트로 지어져 현재 입주가 진행 중이다. 이태원동 22-34 일대 유엔사부지는 지난 2017년 일레븐건설이 1조552억원에 사들였다. 일레븐건설은 이곳에 아파트 426가구와 오피스텔 1053실, 호텔 및 사무실 1개동을 세울 계획이다. 땅값을 포함한 총 사업비 2조원의 대형 프로젝트다. 2022년말 준공이 목표다. 동빙고동 7 일대 수송부와 한강로1가 1-1 일대 캠프킴 부지는 현재 LH가 개발 기본구상안에 대한 연구용역을 진행중이다.	정부는 23일 서울 정부서울청사에서 용산공원조성추진위원회를 개최하고 옛 주한미군 부지에 조성되는 용산공원조성 기본정책을 심의ㆍ의결하고 공원 북쪽의 남산과 남쪽의 한강을 녹지축으로 연결하는 한편 공원 접근성을 높일 계획이며 '국민 참여형' 용산공원 실행계획도 단계적으로 추진하기로 했다.	1
다움은, 제 고유한 것을 지키고 뽐내고, 제 고유한 냄새를 지키고 풍기는 것입니다. 광주도 같습니다. 코스모스가 장미를 닮으면 경쟁력을 잃어버리듯이 광주다운 것이 가장 경쟁력 있는 것입니다.” 지난 16일 홀리데이인 광주호텔에서 열린 ‘제8기 무등CEO아카데미’ 열세번째 강단에 선 이용섭 광주시장은 이같이 말했다. ‘혁신과 소통으로 다져가는 광주, 대한민국 미래로!’라는 주제로 특강을 한 이 시장은 ‘성공’을 화두로 말문을 열었다. 이 시장은 “누구나 주변을 둘러보면 성공한 사람들이 많다고 느낄 것이다. 성공한 사람들은 항상 가슴에 꿈을 갖고 있다는 공통점이 있다”며 “성공이란 계급이 높아지고 돈을 많이 버는 게 아니다. 성공은 꿈을 이루는 것으로, 꿈이 없으면 성공도 있을 수 없다”고 말했다. 그는 이어 “성공하는 사람은 꿈을 위해 부단히 노력하고 혁신한다”며 “조직 역시 비전이라는 꿈이 없으면 성공할 수 없다. 리더라면 구성원들에게 가슴 설레는 비전을 제시하고 그 꿈을 이뤄갈 수 있도록 해야 한다”고 강조했다. 특강 주제이자 시정 비전인 ‘광주, 대한민국 미래로!’에 대한 언급이 이어졌다. 이 시장은 “광주는 나라가 어려울 때마다 대의와 정의를 쫓아 목소리를 낸 정의로운 도시다. 하지만 정의롭다는 이유로 오랫동안 소외받아 낙후됐다”며 “사람이 떠나고 소득도 줄고, 이대로 가면 한반도 남단의 조그마한 중소도시로 전락하겠다고 생각했다. 그런 의미에서 ‘광주, 대한민국 미래로!’라는 시정 비전을 제시한 것”이라고 설명했다. 비전에 다가가기 위한 목표 설정도 강조했다. <@1> 이 시장은 “정의가 풍요를 창출한다는 교훈을 후세에 남기기 위해 시정 목표를 ‘정의롭고 풍요로운 광주’로 설정했다. 이에 대한 추진전략은 ‘광주다움의 회복’과 ‘좋은 일자리 창출’이다”며 “광주 만의 얼굴, 느낌 등이 있어야 하는데 어느 순간 특색 없는 광주가 돼버렸다. ‘광주다움’을 회복하고 아이들의 미래를 위한 좋은 일자리를 창출하는 것이 광주의 살길이다”고 주장했다. 공직자가 갖춰야 할 바람직한 자세로는 ‘혁신’, ‘소통’, ‘청렴’을 손꼽았다. 그는 “‘창조적 파괴’라는 말처럼 혁신은 버리는 것부터 시작된다”며 “봄도 좋고 가을도 좋지만 봄·가을을 동시에 즐길 수 없듯 시정에 있어서도 가장 중요한 일로 여기는 것 중 하나가 광주의 미래 먹거리를 위해 무엇을 버릴지 판단하는 것이다”고 설명했다. 이 시장은 이어 “혁신이 성공하려면 소통이 필요하다. 새로운 것을 하면 반드시 저항이 따라오기 때문”이라며 “혁신할 때 가장 중요한 것은 소통을 통해 갈등과 저항을 관리하는 것이다. 공직자의 청렴은 세상이 변해도 바뀌어선 안 되는 가치로, 공직자가 청렴해야 정책이나 의사결정이 공정하게 이뤄진다”고 덧붙였다. 이같은 가치를 바탕으로 지난 1년간 이뤄낸 성과에 대해서는 광주세계수영대회 성공 개최와 ㈜광주글로벌모터스 합작법인 설립, 도시철도 2호선 착공, 4차 산업혁명 선도도시 기반 마련 등을 꼽았다. 이 시장은 끝으로 “3번의 도전 끝에 시장이 됐다. 지방대 출신, 광주 출신이라는 이유로 중앙정부 공무원 생활을 힘들게 했던 기억이 있기 때문에 우리 아이들은 당당하게 어깨를 펴는, 그런 광주를 만들겠다는 공약을 내걸기도 했다”며 “지금의 진도대로 나가면 얼마든지 그런 광주를 만들 수 있을 것이라고 생각한다.	지난 16일 홀리데이인 광주호텔에서 개최된 ‘제8기 무등CEO아카데미’에서 ‘혁신과 소통으로 다져가는 광주, 대한민국 미래로!’라는 주제로 특강을 한 이용섭 광주 시장이 광주다운 것이 가장 경쟁력 있는 것이라고 역설하였다.	1
올 가을 세일전은 그 동안 17일간 진행하던 것을 10일로 대폭 줄였기 때문에 쇼핑을 하려면 서두를 필요가 있다. 22일 백화점업계에 따르면 롯데백화점은 27일부터 다음 달 6일까지 가을 정기세일을 한다. 롯데쇼핑 창립 40주년을 맞아 카디건, 코트, 패딩 등 동절기 아우터 물량을 전년 대비 20% 이상 늘리는 등 풍성하게 준비했다. 잠실점과 청량리점에서는 베네통, 시슬리의 패딩과 카디건 등 아우터 상품을 최대 50% 할인된 가격에 판매한다. 잠실점, 영등포점, 강남점, 청량리점에서는 K2, 블랙야크, 노스페이스 등 인기 아웃도어 브랜드를 기존 판매가 대비 최대 70% 할인된 가격에 선보인다. 롯데백화점은 이밖에 최신 가전을 초특가로 선보이는 '40SHOW(사십쇼)' 행사도 진행한다. 아이패드, 갤럭시 버즈 등 인기 가전을 최대 75% 할인된 가격에 내놓는다. 현대백화점도 27일부터 다음 달 6일까지 압구정 본점 등 전국 15개 점포에서 가을 정기세일을 연다. 의류·잡화 등 400여 개 브랜드가 세일에 참여해 2019년 신상품을 10∼30% 할인된 가격에 판매한다. 현대백화점은 올해 정기세일 기간을 17일에서 10일로 단축하는 대신 할인행사 규모를 확대했다. 우선 지난해 세일 기간 인기를 끌었던 품목의 물량을 30% 이상 확대하고, 15개 전 점포에서 200여개의 대형 할인 행사를 개최한다. 무역센터점은 27∼29일 10층 문화홀에서 '프리미엄 리빙 초대전'을 열고, 리네로제·코이노·나뚜찌 등 20여 개 가전·가구 브랜드의 이월상품을 최초 판매가 대비 30∼60% 할인 판매한다. 목동점은 같은 기간 본관 지하 1층 대행사장에서 '남성 가을상품전'을 열어, 빈폴·마에스트로 등 20여 개 브랜드의 이월상품을 최초 판매가 대비 30∼60% 저렴한 가격에 선보인다. 고객 혜택을 늘리기 위해 점포별 경품 행사도 진행한다. 10개 점포에서 '럭키볼 경품 이벤트'를 열고, 총 3000명(점포별 300명)에게 의류관리기·건조기·세탁기 등 경품을 제공한다. 신세계백화점은 27일부터 다음 달 6일까지 가을 정기세일전을 연다. 신세계 강남점에서는 가을 나들이 시즌에 맞춰 30일부터 다음 달 3일까지 8층 행사장에서 '스포츠 아우터 페어'를 연다. 노스페이스 화이트라벨, 푸마 등의 브랜드가 행사에 참여해 트레이닝복, 다운점퍼, 플리스 재킷 등의 이월상품을 최대 60% 할인 판매한다. 또 세일 첫날인 27일부터 다음 달 13일까지 전 점포에서 가구, 주방용품, 가전, 인테리어 소품 등을 합리적으로 쇼핑할 수 있는 '메종 드 신세계' 행사를 진행한다. 신세계 생활 바이어들이 엄선한 '바이어 기획 상품' 7개 품목, 30억원 상당 물량을 특가에 선보인다. 강남점 8층 행사장에서는 29일까지 씰리, 다우닝, 지멘스, GE, 위니아 등 다수의 생활용품 브랜드가 참여하는 '가을 혼수 리빙페어' 행사도 연다. 갤러리아백화점은 27일부터 10월 13일까지 가을 정기 세일을 진행한다. 가을 정기세일 기간 중 각 지점(▲타임월드 ▲센터시티 ▲수원점 ▲진주점)별로 80여개의 브랜드가 최대 60% 세일에 돌입한다. 또한 간절기를 맞아 패딩, 코트 등 아우터를 미리 준비하는 고객들을 위해 각 지점별로 '프리미엄 아우터 팝업 스토어'를 오픈하는 등 다양하고 알찬 가을 할인 행사를 연다고 갤러리아백화점 측은 밝혔다.	백화점 업계가 27일부터 가을 정기세일전에 돌입하여 롯데백화점은 27일부터 다음 달 6일까지, 현대백화점도 27일부터 다음 달 6일까지 압구정 본점 등 전국 15개 점포에서 가을 정기세일을 연다.	1
지역 유통업계에서는 이번 주말 계절 특색을 살린 기획전을 연다. 여름 휴가철을 맞아 바캉스 특집전을 여는가하면 모피＆사계절 여성패션 특집전, 여름 정기세일전을 진행해 고객 유치에 나선다. ◆대구백화점 대구백화점은 28일부터 다음달 14일까지 ‘대백 여름정기 더 세일’ 행사를 실시한다. 행사가 시작되는 첫 주말인 28~30일 프라자점 10층 프라임홀에서는 유명 모피 브랜드를 싸게 구입 할 수 있는 ‘모피＆사계절 여성패션 특집전’이 열린다. 대백은 겨울상품 특집 행사를 마련해 비수기에 겨울 대표 상품인 모피를 싸게 마련하려는 고객들을 위해 특가 상품으로 동우모피 밍크 조끼, 태림모피 화이트 쉬어드 밍크재킷, 벨리노모피 직수입 조끼를 특가로 한정 판매한다. 또 같은 기간 이태리 수입정장 ‘마리아니’의 원피스, 바지를 최대 90% 할인된 가격에 만나 볼 수 있다. ◆롯데백화점 대구점 롯데백화점 대구점에서도 오는 28일부터 내달 14일까지 총 700여개의 브랜드가 최대 70%를 할인하는 여름 정기세일을 진행한다. 올해 여름 정기세일은 롯데백화점 앱을 이용한 경품 추첨과 도심 속 체험 동물관, 지역사회 후원 캠페인 등 다양하고 이색적인 볼거리로 ‘백캉스족’ 겨냥에 나선다. 또 휴가철을 맞아 ‘비치웨어’를 선보인다. 대구점 5층 ‘태이스트 5.1’매장에서는 여름 휴가철을 맞아 사람들의 이목을 집중시키며 시원함까지 두루 갖춘 비치웨어가 ‘썸머 인싸템’으로 등극해 큰 인기를 얻고 있다. 화려한 컬러감과 멋스러움으로 해변가와 잘 어울리며 편한 연출이 가능해 데일리룩으로도 활용하기 좋다. 지하 1층 선글라스 편집샵에서도 본격적인 휴가철을 맞아 다양한 프로모션과 함께 선글라스를 대거 선보인다. 이외에도 3층 핸드메이드 모자 편집샵 ‘모디움’ 매장에서도 바캉스 전용 모자 판매에 한창이다. 멋과 실용성을 두루 갖춘 여성 모자를 다양하게 선보인다. 롯데백화점 상인점은 오는 28일부터 내달 14일까지 여름 정기세일을 맞아 지하1층 특설매장에서 다양한 행사를 준비한다. 지하 1층 특설매장에서는 28일부터 내달 2일까지 ‘비비안’ 바캉스 특집전이 열린다. 또 네파, 빈폴스포츠 등 아웃도어 특집전, 반에이크 패션 그룹전, 주방·식기 특집전이 마련된다. ◆대구신세계백화점 대구신세계백화점에서는 오는 8월7일까지 7층 이벤트홀에서 서머 바캉스 페어를 진행한다. STL, 배럴, 아레나, 코스텔라, 퀵실버 록시 등이 참여해 워터레깅스, 방수팩, 원피스 수영복, 선수 2부 반신 수영복, 비치 비키니 세트, 비치 래시가드, 키즈 올인원 래시가드 등을 판매한다. ◆이랜드 리테일 대구경북권 이랜드리테일(동아백화점,NC아울렛)에서는 다음달 2일까지 전지점에서 ‘여름인기 상품대전’을 실시한다. 동아백화점 쇼핑점에서는 테이트, NII, 흄, 행텐, 클리지, 이얀즈, 리스트, 티렌 등이 참여하는 영캐주얼 여름인기 상품대전을 비롯해 아르테, 앤디스클라인, 오스본, 마레몬테, 란찌, 피에르가르뎅 등이 참여하는 남. 여성의류 여름특가전 및 제니스＆금강 신발 특가대전, 와이컨셉 핫썸머 BEST상품전을 연다. 또 이동수골프 전 품목 80% 오프 및 비비안 최대 80% 오프 이월특가전과 아동의류 최대 50~80% 오프 특가대전 등을 실시한다. 아동의류 특가대전에는 수아팜, 바비키즈, 신디키즈, 셀덴, 밀리밤, 일로딜로 등이 참여한다.	이번 주말, 대구지역 유통업계에서는 여름 휴가철을 맞아 계절 특색을 살린 기획전을 개최하여 고객 유치에 나서며 롯데백화점 대구점은 ‘비치웨어’를 비롯해 샌들을 전면 배치 하는 등 본격적인 휴가 용품 수요에 집중해 진행한다.	1
우리나라 임금근로자의 1인당 평균 대출액이 4천76만원으로 전년보다 281만원 늘었다. 전 연령대에서 40대의 1인당 평균대출액이 6천만원 수준으로 가장 높았다. 12일 통계청이 발표한 '2018년 일자리행정통계 임금근로자 부채'에 따르면 2018년 말 기준 임금근로자의 평균대출액(잠정치)은 4천76만원, 중위대출액은 3천660만원으로 전년보다 각각 281만원(7.4%), 342만원(10.3%) 증가했다. 평균대출은 임금근로자 개개인이 은행 또는 비은행 금융기관으로부터 받은 대출잔액의 합을 전체 임금근로자 수로 나눈 값이다. 중위대출은 임금근로자를 개인대출잔액 순으로 줄 세웠을 때 정중앙에 위치한 사람의 개인대출 잔액이다. 개인 평균대출은 2017년 6월 말 3천591만원, 2017년 12월 말 3천795만원, 2018년 6월 말 3천923만원으로 계속 늘다가 작년 12월 말에 4천만원을 넘었다. 임금근로자의 대출잔액 기준 연체율은 0.56%로 전년보다 0.05%포인트 올랐다. 연령대별로는 40대 임금근로자의 평균대출이 5천958만원으로 가장 많았고, 30대(5천301만원)와 50대(4천981만원)도 평균을 웃돌았다. 이어 60대(3천252만원), 70세 이상(1천450만원), 29세 이하(1천93만원) 순이었다. 이 중 29세 이하의 평균 대출은 전년보다 304만원(38.5%) 증가했고, 70세 이상은 53만원(3.5%) 감소했다. 대출잔액 기준 연체율은 60대가 1.00%로 가장 높고, 50대 0.68%, 70세 이상 0.55% 순이었다. 30대가 0.38%로 가장 낮았다. 우영제 통계청 빅데이터통계과장은 29세 이하와 30대의 평균대출 증가에 대해 "두 연령대 모두 주택 외 담보대출이 가장 많이 늘었고 그다음으로 주택담보대출도 많이 늘어났다"고 설명했다. 임금근로자 가운데 아파트 거주자는 대출액이 가장 많았지만, 연체율은 가장 낮았다. 주택 특성별로 아파트 거주자의 평균대출이 4천997만원으로 가장 많았고, 이어 연립·다세대(3천247만원), 오피스텔 및 기타(3천22만원), 단독주택(2천642만원) 순이었다. 연체율은 아파트 거주자가 0.37%로 가장 낮았고, 연립·다세대는 0.71%, 단독주택 1.12%, 오피스텔 및 기타 1.16%였다. 대기업에 종사하는 임금근로자의 평균대출은 6천515만원, 중·소기업 임금근로자는 3천190만원으로 배 이상 차이가 났다. 중위대출은 대기업 6천51만원, 중·소기업 2천700만원이었다. 연체율은 중·소기업 임금근로자가 0.88%, 대기업 임금근로자 0.27%였다. 기업종류별 임금근로자의 평균대출은 정부·비법인단체(4천832만원), 회사법인(4천570만원), 회사이외법인(4천528만원), 개인기업체(2천208만원) 순이었으나, 연체율은 개인기업체(1.01%), 회사법인(0.59%), 회사이외법인(0.37%), 정부·비법인단체(0.18%) 순이었다. 종사자규모별 임금근로자의 평균대출은 300인 이상(5천372만원), 50~300명 미만(3천772만원), 50인 미만(3천227만원) 순이었지만, 연체율은 50인 미만(0.95%), 50~300인 미만(0.52%), 300인 이상(0.25%) 순이었다. 산업별 임금근로자의 개인 평균대출은 금융·보험업(8천310만원), 공공행정(5천805만원), 정보통신업(5천782만원) 순이었다.	12일 통계청이 내놓은 '2018년 일자리행정통계 임금근로자 부채'에 의하면 우리나라 임금 근로자의 1인당 평균 대출액이 4천76만원으로 전년보다 281만원 증가한 가운데 40대의 1인당 평균 대출액이 6천만 원에 육박해 가장 높았다.	1
일부 중소기업이 계약직을 정규직으로 둔갑시키거나 도입 취지와 다르게 친·인척을 채용하는 방식 등으로 지원금을 챙겼다. 지원 대상은 넓은데 관리감독에 구멍이 많다 보니 국가예산이 줄줄 새고 있다. 국회 환경노동위원회 소속 김동철 바른미래당 의원실, 노무법인 이수와 함께 청년추가고용장려금의 실상을 살펴봤다. 영남 지역에 위치한 제조업체인 A사는 지난해 4월 새로 직원을 채용했다. 이 회사는 내규상 해당 근로자를 바로 정규직으로 채용하지 않고 시용기간 3개월을 거쳤다. 그러나 A사는 이 직원을 채용한 작년 4월부터 약 1년간 청년추가고용장려금 900만원을 받았다. 방법은 간단했다. 해당 직원을 고용한 4월부터 '정규직'인 것처럼 근로계약서와 사업주 확인서를 조작해 청년추가고용장려금을 신청한 것이다. 이 회사는 올해 6월 고용노동부 부정수급 조사과에 적발돼 부정수급금의 3배인 2700만여 원을 반환하고 9개월간 지원금 지급제한 조치를 받았다. 청년추가고용장려금은 정부가 사업주의 인건비를 보조하면서 청년을 고용할 유인을 쥐어주는 사업이다. 사업주는 추가 채용한 정규직 청년 1인당 월 75만원씩 총 3년간 최대 2700만원을 정부에서 지원받는다. 올해 추가경정예산안이 삭감 없이 통과하면 예산은 사업이 출범한 2017년 이후 2년 만에 기존의 200배에 달하는 1조원에 육박하게 된다. 정부가 임금을 대신 내주는 구조이다 보니 부정 사례가 다수 적발된다. 대부분 사업주가 근로자의 계약 상태를 정규직이라고 속여서 신청하는 방식이다. 이런 상황이 가능한 것은 청년추가고용장려금 지급신청서가 단 한 장짜리 확인서에 불과하기 때문이다. 그렇다 보니 사업주가 얼마든지 임의대로 근로자의 계약 상태를 속일 수 있다. ◆ 친·인척 채용하기도 사업주가 배우자, 사위, 사촌 등 친·인척을 고용하고 청년추가고용장려금을 신청하는 경우도 있었다. 충청권의 한 제조업체는 사업주인 장인이 사위를 채용했다. 가족기업이라면 있을 법한 일이지만 장인은 사위를 청년추가고용장려금 신청 대상에 넣었다. 물론 가족관계에 대해서는 밝히지 않았다. 신청서에는 신청 대상 근로자에 '사업주의 배우자, 사업주와 4촌 이내의 혈족 인척 포함 여부'를 표시하도록 되어 있는데, 이 사업주는 친·인척 관계가 아니라고 속여 장려금을 부정수급한 것이다. 또 카페·고깃집·음식점 사업주가 3~4개월짜리 아르바이트 직원을 계약직이 아닌 정규직으로 서류에 기입하고 장려금을 지급받은 사례도 있다. 수도권 한 서비스업체인 B사는 지난해부터 올해 초까지 아르바이트생을 기존 10명에서 80명까지 늘렸다. 회사는 장려금을 타기 위해 아르바이트생에게 실제 고용 형태와 다른 계약서를 쓰도록 했다. 이를 통해 B사는 장려금 일부를 지급받았다. ◆ 지원 대상 넓어진 제도…'구멍' 이 제도가 본래 목표와 다르게 '지원금 퍼주기'로 전락한 것은 제도에 허점이 많기 때문이다. 2017년 처음 도입됐을 때와 달리 현재는 지원 대상이 확대되고 요건은 완화됐다. 2017년 당시 지원 대상은 유망 성장기업·중소기업에 한정됐다. 또 청년 3명을 정규직으로 채용했을 경우 1명에 대한 임금을 연간 2000만원 한도로 지원해주는 형태였다. 그러나 현재는 모든 업종의 중소·중견기업(5인 이상)이라면 신청할 수 있다. 이렇다 보니 지원금을 '대리신청'해주는 전문 알선꾼도 나타나고 있다.	정부가 청년 고용을 증대하기 위해 '청년 추가 고용 장려금' 정책을 시행하고 있지만, 일부 중소기업이 계약직을 정규직으로 둔갑시키거나 친·인척을 유령직원으로 채용하는 방식 등 관리 허점을 노려 지원금을 받는 것으로 나타나 예산 낭비가 우려된다.	1
그동안 정부는 가상자산에도 과세하기로 방침을 정했으나 암호화폐를 양도소득으로 볼지 기타소득에 포함시킬지에 대해서는 입장을 밝히지 않았다. 16일 금융당국과 세법 전문가에 따르면 정부는 소득세법상 가상자산을 양도소득 범주에 포함시켜 양도소득세를 부과하는 방안을 유력하게 검토하고 있다. 이 사안에 정통한 정부 관계자는 "세정당국은 결국 가상자산을 부동산ㆍ주식 같은 자산 거래로 분류해 양도소득세를 매기게 될 것"이라고 말했다. ◆"가상통화도 주식같은 투자 자산"=양도소득이란 주식, 부동산 등 자본 성격의 자산을 보유한 개인이 자산의 가치 상승으로 얻은 이득을 말한다. 전문가들도 암호화폐에 과세할 경우 양도소득세가 맞다는 의견이다. 배근열 법무법인 큐브 변호사는 "부동산과 주식 등 투자대상에 대한 과세는 양도하는 시점에 과세하기 때문에 양도소득세로 분류되는 게 맞다"며 "이때 양도소득세는 종합소득세 세율에 적용될 확률이 높아 기타소득세 보다 높은 세율을 적용할 수 있다"고 밝혔다. 기타소득은 총 수익을 수익으로 간주하지 않고, 일부만 소득으로 보기 때문에 양도소득세 보다 세율이 낮다. 가상자산 과세를 위해서는 먼저 소득세법 개정이 필요하다. 기재부는 소득 분류와 가격 평가 부분에 대한 논의를 진행 중이다. 기재부 관계자는 "특정금융거래정보의보고및이용등에관한법률(특금법)이 법제사법위원회 심사를 앞두고 있다"며 "시행 유예기간이 1년이기 때문에 그 안에 구체적인 과세 방안을 마련할 것"이라고 말했다. 이어 "소득 분류와 가격 평가 부분을 정하는 것이 가장 어렵다"고 말했다. 국제자금세탁방지기구(FATF)가 지난해 10월 FAIT 권고사항을 개정, 가상화폐 관련 사항을 추가하면서 세계적으로도 암호화폐에 과세하는 국가들이 늘고 있다. 미국, 독일이 대표적이다. 미국 국세청은 비트코인, 이더리움을 달러화로 교환할 수 있다는 점을 들어 가상화폐를 자산으로 분류하고 있다. 암호화폐공개(ICO)가 회사인 경우 법인세를 부과한다. 개인이 ICO를 수행하게 되면 개인에게 소득세가 부과된다. 법인 설립 없이 개인이 수입을 보고하면 10~37% 세율로 과세되는 반면 법인의 경우 사업체 소득의 20%까지는 면제해주므로 최고 29.6%의 세율로 과세된다. 독일도 가상화폐를 일종의 '경제적 자산(economic asset)'으로 파악하고 있다. 가상화폐를 1년 이상 보유 시 자본이득 과세가 면제되며, 1년 이내 거래가 이뤄진 경우에도 거래 규모가 600유로를 넘지 않는다면 비과세 혜택이 주어진다. 다만 거래 규모가 600유로를 넘는다면 독일의 자본이득에 대한 세율인 25% 단일 세율이 적용된다. ◆가상통화 거래 해외로 빠져나가나=암호화폐에 대한 과세 부과 논의가 속도를 내면서 업계에서는 국내 암호화폐 거래소가 직격탄을 맞을 거란 우려의 목소리도 나온다. 업계 관계자는 "국내에 있던 외국인 근로자들과 해외로 자금을 돌리려는 사람들이 어느 정도 있어 기본 수요가 유지되는 상황이었다"며 "특금법이 시행돼 거래하는 사람들의 내역이 드러나게 되면 거래소 수익은 반 토막이 날 것"이라고 말했다. 이어 "국내 거래소를 이용하는 암호화폐 거래자들을 제한할 경우 상당수가 해외거래소로 이동할 것"이라고 말했다. 실제 해외거래소 이용자들을 파악하기 위해서는 세계 금융 당국이 함께 대응해야 한다는 필요성도 제기되고 있다.	16일 금융당국에 따르면 정부가 가상자산을 소득세법상 양도소득으로 분류해 양도소득세를 부과하는 방안을 검토중이며 이를 위해 먼저 소득세법 개정이 필요하다고 언급했으며, 국제자금세탁방지기구(FATF)는 작년10월 권고사항을 개정하고 가상화폐 관련 사항을 추가하며 세계적으로 암호화폐에 과세를 하는 추세이다.	1
모집인도 줄여 영업비 절감 이새하 기자 카드 가맹점 수수료 인하로 순이익이 감소할 것으로 예상됐던 신용카드사들이 올해 상반기 실적 발표에서 나쁘지 않은 결과를 발표했다. 영업 비용과 마케팅 비용, 자산 매각 등을 통해 수익 감소를 피한 것이다. 일각에서는 정부 주도의 가맹점 수수료 인하가 결국 고객 혜택 감소로 이어졌다는 분석이다. 가맹점 수수료 인하 비용을 사실상 카드사 고객이 낸 셈이다. 29일 금융권에 따르면 신한·삼성·KB국민·우리·KEB하나카드 등 5개 카드사의 올 상반기 당기순이익은 7096억원으로 전년 동기의 7640억원보다 7.1% 줄어든 것으로 조사됐다. 올 2분기부터 카드사 가맹점 수수료 인하 영향이 본격화돼 수익이 크게 줄 것로 전망됐지만 대부분 한 자릿수 감소했다. 업계 1위인 신한카드의 올 상반기 당기순이익은 2713억원으로 전년 동기의 2819억원보다 3.8% 떨어지는 데 그쳤다. 삼성카드 상반기 순이익도 전년의 1943억원보다 1.2% 줄어든 1920억원을 기록했다. 국민카드의 올 상반기 순이익은 1461억원으로 지난해 동기(1686억원)보다 12% 줄었다. 우리카드는 전년(676억원)보다 1.6% 줄어든 665억원으로 집계됐다. 카드사들이 그나마 실적에서 선방한 배경은 영업비와 판매관리비 등 마케팅 비용을 대폭 줄였기 때문으로 분석된다. 1위 업체인 신한카드인 경우 판관비를 올 상반기에만 6% 줄였다. 또 신규 고객 모집에 적극적이던 A카드사는 최근 카드모집인 구조조정을 실시했다. 통상 카드사는 카드 한 장당 모집인에게 15만원을 지급하는데 모집인 수를 줄이면 당장 비용 절감 효과를 볼 수 있기 때문이다. B카드사도 지난해 1분기 3200명에 이르던 카드모집인 수를 올 2분기 2200명으로 1000명 가까이 줄였다. 일부 카드사는 부실채권을 매각하는 방식으로 영업손실을 메운 것으로 알려졌다. 신한카드와 국민카드 등은 자동차 할부금융과 리스로 눈길을 돌렸다. 특히 신한카드의 경우 올 상반기 할부금융 수익이 전년 동기보다 20.4% 증가한 634억원, 리스는 63.4% 오른 865억원으로 집계됐다. 카드사 관계자는 "그동안 수익을 냈던 신용판매나 금융서비스 등 분야에서는 앞으로 이익을 내기 어려울 것으로 예상된다"며 "할부금융 등 다른 사업 영역으로 분야를 넓히고 있다"고 설명했다. 다만 5개 카드사 가운데 후발 주자인 하나카드는 카드 가맹점 수수료 인하로 큰 타격을 받았다. 하나카드의 올 상반기 당기순이익은 337억원으로 전년의 516억원보다 34.7%나 급감했다. 당초 마케팅 비용이 적었던 하나카드로서는 가맹점 수수료 인하를 보전할 만한 전략이 부족했다는 분석이다. 일부에서는 카드사의 비용 절감 노력이 곧바로 고객 혜택 축소로 이어지고 있다고 지적한다. 카드사들이 고객에게 주는 이벤트 등 혜택을 대폭 줄이고 있기 때문이다. 한 카드사 관계자는 "입학·결혼 등 시즌마다 진행하는 일회성 마케팅비를 대부분 없앴다"며 "고객에게 돌아가는 할인 혜택 등이 전년보다 많이 줄어든 것이 사실"이라고 했다. 대형마트에서 한 달 동안 행사를 하던 C카드사는 올해 행사 기간을 일주일로 줄이기도 했다. 카드사 마케팅 행사 축소는 소비에도 부정적 영향을 준다는 게 전문가들 지적이다. 앞으로 고객에게 많은 혜택을 주는 소위 '혜자카드'도 나오기 어려워질 전망이다.	카드 가맹점 수수로 인하로 신용카드사는 순수익 하락을 예상했지만 영업비와 판매관리비 등의 마케팅 비용을 대폭 줄여 상반기 실적 발표에서 나쁘지 않은 성과를 보이자 일각에서는 수수료 인하가 결국 고객 혜택 감소로 이어졌다는 분석을 보였다.	1
최 전 회장은 이날 오전 서울 마포구 한샘 상암사옥에서 열린 이임식에서 "(한샘이) 환영과 존경을 받을 수 있는 기업이 되길 바란다"면서 이렇게 말했다. 최 전 회장의 이같은 발언은 그가 임직원들에게 공식적으로 남긴 마지막 메시지다. 최 전 회장은 전날 회장직에서 퇴임했다. 평사원으로 한샘에 입사해 '샐러리맨 신화'를 쓰기 시작한지 40년만이고 최고경영자(CEO)로 일한지 25년 만이다. 한샘은 내년이 창립 50주년이다. 한샘이 새로운 리더십 아래 미래 반세기를 시작해야 한다는 뜻에서 임기가 남았음에도 용퇴를 결정했다는 게 최 전 회장의 설명이다. 그는 "IMF 위기를 기회로 성장했지만 상장을 통해 자금력이 풍부해지니 임직원들이 긴장감을 놓치기 시작했다"고 돌아봤다. 최 전 회장은 그러면서 "회사는 어려움이 있을 때보다 상황이 좋을 때 리스크가 더 크다는 걸 배웠다"고 회고했다. 최 전 회장은 "지난 40년의 시간이 주마등처럼 지나가는 걸 보며 우리 한샘 가족은 새로운 한샘의 미래를 계획해야 하고 저는 제 미래를 계획해야 한다"고 말했다. 최 전 회장은 이어 "제가 그래왔듯이 회사를 위해 노력하는 게 아닌, 여러분의 꿈과 목표를 위해 최선을 다해주시기 바란다"면서 "여러분의 성공은 회사의 성공이 되지만, 회사의 성공은 여러분의 성공을 담보할 수 없다. 여러분이 최고가 되고, 그런 최고인 사람들이 모여서 한샘이 최고가 될 것"이라고 당부했다. 그는 또 "우리 사업은 본사 직원들 뿐만 아니라 대리점 영업사원, 시공협력사원, 협력업체 사원까지 정말 많은 사람들을 필요로 하는 사업"이라면서 "시장은 고객과 경쟁사이고 현장은 고객과 일선 현장 근무자인 만큼 모든 문제점과 해결방법을 시장과 현장에서 찾아야 한다"고 말했다. 최양하 전 한샘 회장(첫줄 맨 오른쪽)이 1일 서울 마포구 한샘 상암사옥에서 열린 이임식에서 자신과 관련된 영상을 보던 중 옆자리에 앉은 강승수 부회장과 악수하고 있다. 최 전 회장은 "인구 감소와 고령화로 국내 시장에서는 고도 성장이 이뤄질 수 없다"면서 "해외지사가 더욱 성장하여 국내에서만 매출 2조가 아니라 해외 지사 하나가 매출 2조를 하는 기업으로 탈바꿈해 세계 속의 한샘을 현실화해야 한다"고 말했다. 최 전 회장은 아울러 "마지막 회의에서 많은 질책과 야단을 쳐 실망하고 서운하고 마음의 상처를 입은 분들께는 죄송하다"면서 "하지만 그것이 약이 되어 자기 분야에서 성공하는 한샘인이 되기 바란다"고 말했다. 최 전 회장은 이임식에 앞서 자신의 업적과 발언을 담은 영상이 흘러나오자 눈시울을 붉혔다. 임직원들은 이임식이 끝나자 최 전 회장에게 공로패와 꽃다발을 증정했다. 최 전 회장은 1949년 서울 출생으로 보성고등학교와 서울대학교 금속공학과를 졸업하고 1979년 한샘에 입사했다. 이후 공장장과 상무를 거쳐 입사 15년 만인 1994년 초고속으로 대표이사 전무에 오르며 CEO 생활을 시작했고 2010년 대표이사 회장직을 맡았다. 최 전 회장이 경영의 키를 쥔 뒤로 한샘은 '부엌가구 회사'에서 '종합 인테리어 기업'으로 탈바꿈했다. 한샘은 매출 기준으로 1986년 부엌가구 업계 1위에 올라섰고 가구ㆍ인테리어 시장에서는 사업개시 3년 뒤인 2000년 1위를 달성했다. 2013년에는 가구업계 최초로 매출 1조원을 기록하더니 2017년에는 2조원을 돌파했다.	최양하 전 한샘회장은 평사원으로 한샘에 입사해 40년간 샐러리맨 신화를 쓴 인물로, 최고경영자로 일한지 25년만에 전날 회장직 퇴임식에서 남들이 안하는 일 했기에 선두기업이 될수 있었다고 회고했다.	1
연구개발에 1조원을 투자한 대규모 국책과제 중 하나로, 성능시험을 통과하면 한국은 미국, 독일, 일본, 이탈리아에 이어 세계에서 5번째 가스터빈 기술 보유국이 된다. 두산중공업은 지난 18일 경남 창원 본사에서 기자들을 대상으로 가스터빈 초도품 최종조립 행사를 개최했다. 현재 공정률 95%로 연내 사내 성능시험에 들어갈 예정이다. 이는 정부가 2013년 발전용 가스터빈 국산화를 위해 추진한 국책과제의 하나다. 산업통상자원부와 한국에너지기술평가원이 지원하고 두산중공업과 21개 국내 대학, 4개 정부 출연연구소, 13개 중소·중견 기업, 발전사 등 산·학·연이 함께 참가했다. 정부가 약 600억원을 지원했고, 두산중공업이 1조원의 연구개발비를 투자했다. 발전용 가스터빈은 '기계공학의 꽃'이라고 불릴 정도로 고도의 기술이 필요하다. 온도가 섭씨 1500도 이상 올라가는 혹독한 조건에서 금속이 견디도록 하는 기술이 핵심이다. 두산중공업은 발전산업이 원천기술 없이는 살아남기 어려운 생태계로 바뀌고 우리나라가 탄소 배출량을 절반가량 낮춰야 하는 상황이 되면서 가스터빈 기술 개발 필요성이 커졌다고 전했다. 가스터빈은 가스발전(LNG) 시 미세먼지 배출이 석탄발전의 8분의 1이고, 질소산화물 등 대기오염 물질은 3분의 1 이하 수준이다. 후발주자인 우리나라가 앞선 국가들을 따라잡기는 쉽지않았다. 두산중공업 관계자는 "경쟁사들은 세계대전 때 제트엔진을 개발해보지 않았다면 할 수 없다고 말했다"고 말했다. 선도 국가들이 항공기술을 근간으로 시행착오를 거쳐 지금까지 왔다는 설명이다. 이들은 가스터빈을 국가 전략상품으로 두고 기술 유출을 엄격히 통제한다. 국내 발전소에서 보수작업을 할 때도 차단막을 칠 정도다. 회사 측은 이탈리아 업체 인수를 시도했다가 이탈리아 정부 반대에 부딪혀 무산된 후 자체개발로 방향을 틀었다고 설명했다. 두산중공업이 이번에 개발한 가스터빈 DGT6-300H S1 모델은 출력 270MW, 복합발전효율 60% 이상의 대용량 고효율 제품이다. 25만∼30만가구의 전기사용량을 감당할 수 있는 규모다. 가로 11.2ｍ, 높이 5.2ｍ 크기에 부품만 4만여개가 들어간다. 핵심 부품인 블레이드(날개)는 450여개인데, 개당 가격이 국산 중형차 한 대 수준이다. 한국서부발전이 추진하는 500㎿급 김포 열병합발전소에 공급돼 2023년부터 상업운전을 시작할 예정이다. 현재 국내 발전소에서 운영되는 가스터빈 149기는 모두 GE, 지멘스, 미쓰비시(MHPS) 등 해외 업체 제품이다. 구매비용 8조1000억원에 유지보수 4조2000억원 등을 합하면 12조3000억원에 달한다. 두산중공업은 2017년 말 발표된 8차 전력수급 기본계획 등을 고려하면 가스터빈이 필요한 신규 복합발전소는 2030년까지 약 18GW 규모이고, 여기에 국내산을 사용하면 약 10조원 수입대체 효과가 기대된다고 말했다. 유지보수 비용을 고려하면 파급효과는 더 크다. 해외 업체는 구입가격은 낮게 책정하지만 블레이드 등 소모품 교체 비용을 높게 불러 수익을 남기곤 한다. 두산중공업은 국내외에서 적극 수주활동을 펼쳐서 2026년까지 가스터빈 사업을 연 매출 3조원, 연 3만명 이상 고용유발효과를 내는 주요 사업으로 키운다는 계획이다. 이를 위해 창원 본사와 미국 플로리다, 스위스 바덴에 별도 연구개발 센터를 설립했다.	정부가 2013년 추진한 국책과제 중 하나로 두산중공업이 발전용 가스터빈 국산화에 가까이 다가왔으며 2026년까지 가스터빈 사업으로 연 매출 3조원, 연 3만명 이상 고용유발효과를 창출한다는 계획이다.	1
#혜화국사 지하 통신구에서 비정상적 온도 상승이 감지됐다. 화재 발생을 의심한 5G(5세대 이동통신) 로봇은 즉시 해당 지점으로 이동했다. 로봇은 열화상 카메라로 현장 상황을 실시간 중계했다. 또 로봇에 탑재된 에어로졸 소화기로 불을 껐다. 화재 탐지와 진화는 3분만에 이뤄졌다. KT가 개발한 OSP(외부 통신시설) 관리 혁신솔루션의 활용 예다. KT는 5G와 AI(인공지능), 빅데이터 등 혁신기술을 활용한 관리 시스템을 개발해 통신 인프라를 관리하게 된다. ◇로봇·AI로 'OSP 혁신'... 빅데이터 OSP 관리시스템 '아타카마' 개발= KT는 4일 대전 유성구 대덕연구단지에서 기자간담회를 열고 OSP 이노베이션센터를 공개했다. OSP는 기지국과 서버 등 통신장비 외에 통신구, 통신주, 맨홀과 같은 기본적인 통신 인프라를 뜻한다. 현재 KT가 운용·관리하는 전국 OSP는 통신구 230개(286㎞)와 통신주 464만개, 맨홀 79만개에 이른다. KT는 OSP 혁신을 위해 지난 5월 네트워크부문에 인프라운용혁신실을 신설했다. 통신 인프라 점검과 개선활동도 진행했다. 또 대규모 긴급 통신복구훈련을 정기적으로 시행, 재난상황에서 빠른 조치가 가능하도록 역량을 높일 계획이다. 지난 7월엔 융합기술원 산하에 'KT OSP 이노베이션센터'를 구축했다. 대덕 연구단지에 약 7만6000㎡ 규모로 조성된 OSP 이노베이션센터는 안정적이고 효율적인 OSP 구축·운용을 위한 기술개발이 이뤄지고 있다. KT는 빅데이터 기반의 차세대 OSP 관리시스템 '아타카마'(ATACAMA)를 개발해 상용화했다. 아타카마는 통신 인프라 설계부터 관제까지 모든 과정을 하나의 시스템으로 통합 관리한다. 아타카마는설계·운용·관제·장애복구 분야 전문인력들의 노하우를 데이터베이스화해 완성됐다. 아타카마를 활용하면 약 100분이 걸리던 기존 광케이블 망 설계 작업이 약 5분으로 단축된다. 또 AI 자동설계로 시작점부터 끝점까지 전구간의 최적 루트 설계가 가능하다. 이원화 루트도 자동으로 설계해 네트워크 안정성을 높인다. 선로 개통 프로세스도 기존 50분에서 10분으로 줄어든다. 네트워크 장애를 인지했을 때도 세부 위치 파악이 쉬워 신속한 장애 조치가 가능해진다. 통신구에 설치된 지상형 5G 로봇이 비정상적으로 온도가 상승한 지점으로 출동해 로봇에 탑재한 에어로졸 소화기로 소화분말을 분사하고 있다. /사진제공=KT ◇5G 로봇으로 화재 감지부터 진화까지= KT는 5G 로봇이 통신구 화재를 감지·진화하고 AI로 맨홀을 관리하는 OSP 관리 혁신솔루션도 공개했다. 이를 통해 유독가스 등으로 화재 지점 진입이 어려웠던 문제도 해결했다. 레일형 5G 로봇 '사파이어'(死Fire)는 통신구에 설치된 레일을 따라 이동하며 통신구를 감시한다. 풀HD 카메라와 열호상 카메라로 현장 상황을 5G로 실시간 중계한다. 에어로졸 소화기로 소화분말을 분사, 화재를 초기에 진화할 수도 있다. KT는 원격으로 실시간 침수 상태를 탐지하는 맨홀 관리 혁신 솔루션도 소개했다. KT가 개발한 침수감지 기술(MFRS)로 침수 맨홀 위치를 파악하고, 5G 로봇 '빙수'가 해당 위치로 이동해 조치를 취하는 식이다. 빙수는 스스로 맨홀 뚜껑을 열고 안으로 진입해 자동 양수 작업을 실시한다. 360도 카메라와 유해가스 센서로 맨홀 내부 상황도 전달한다.	KT는 5G와 AI, 빅데이터 등 혁신기술을 활용한 통신 인프라 관리 시스템 '아타카마'을 개발하고 OSP 이노베이션센터를 공개했는데, 현재 KT가 운용·관리하는 전국 OSP는 통신구 230개와 통신주 464만개, 맨홀 79만개 등 이로인해 재난상황에서 빠른 조치가 가능해질 계획이다.	1
드림아일랜드 사업이 본격화되면서 영종도 부동산시장에 훈풍이 예상되고 있기 때문이다. 해당 사업은 각종 인허가 등 행정절차를 거쳐 올해 3월부터 착공에 들어간 상태이며 지난 6월에는 사업 착공 보고회가 열리기도 했다. 드림아일랜드 사업은 인천항 준설토를 매립한 대규모 부지에 인천공항 등과 연계한 세계적인 해양관광 명소를 개발하는 사업으로 약 15조 원의 생산유발 효과는 물론 1만8000여 명의 고용 창출 효과를 창출해 지역경제 활성화에 크게 기여할 것으로 전망되고 있다. 부동산 전문가들은 "드림아일랜드 사업과 같은 대형 개발 호재로 인해 당분간 영종도 부동산시장의 강세가 이어질 것으로 예상된다"고 분석했다. 이러한 상황에서 신흥주거지로 부상한 영종도의 제3연륙교(2025년 개통 예정) 바로 앞에 위치하는 '오션파크9'의 분양이 이목을 모으고 있다. 하나그린건설㈜과 디아인스㈜가 각각 시공사와 시행사를 담당하며 신뢰도를 높인 영종도 오션파크9은 인천광역시 중구 중산동에서 만날 수 있다. 단지는 지하 3층, 지상 13층 규모의 생활형 숙박시설과 근린생활시설로 구성되며 생활형 숙박시설은 8개 소형 타입(전용면적 20㎡~41㎡)의 총 297실로 이뤄진다. 특히 실내에는 영종도에서 급증하고 있는 1인 가구의 주거 만족도를 극대화하기 위해 도입된 최적의 공간 설계가 홍보관을 찾는 많은 수요자들의 호평을 이끌어내고 있다. 지상 2~13층에 영구 바다 조망(일부 호실 제외)으로 휴양 같은 일상을 선사하는 생활형 숙박시설이 자리하며 13층에는 힐링과 휴식의 공간이 될 스카이라운지, 옥상정원도 계획됐다. 지상 1층에는 로비 및 프론트와 근린생활시설이 조성되며 지하 1~3층은 주차장으로 설계됐다. 영종도의 모든 가치와 프리미엄을 가장 빠르게 먼저 누리는 제3연륙교 바로 앞 영종도 오션파크9은 인천광역시 중산동 권역 내에 자리해 풍부한 배후 수요와 다양한 개발 호재를 바탕으로 한 미래가치, 사통팔달의 교통망을 만끽할 수 있다. 사업지 주변에서 진행 중이거나 추진 중인 LOCZ복합카지노리조트 외 대규모 복합리조트 등의 다양한 개발 사업뿐만 아니라 인천공항 제2여객터미널, 복합리조트, 스태츠칩팩코리아 등 풍부한 배후 수요를 갖췄다. 영종도 육상 교통의 핵심 요지에 들어서는 오션파크9은 공항신도시 IC에서 신공항고속도로와 인천고속도로가 교차해 인접 지역 진ㆍ출입이 수월하며 사업부지 전면에 제2공항철도(예정), 제3연륙교가 개통 예정이다. 특히 인천국제공항과 인천역을 연결하는 제2공항철도가 사업지를 관통할 예정이며 현장 바로 아래가 제2공항철도 복합터미널 예정지인 만큼 교통환경은 더욱 개선될 것으로 기대된다. 따라서 공항철도 이용 시 김포공항 25분, 서울역 45분에 닿을 수 있는 교통 여건도 구비됐다. 추후 제2공항철도 이용 시 수도권 주요 지역 이동이 1시간 이내에 가능할 것으로 보이며 제3연륙교 개통 시 5분이면 청라로 이동할 수 있다. 게다가 영종도-강릉 간 KTX 개통을 비롯해 공항철도와 서울지하철 9호선 직결 운행, 지하철 7호선 청라국제도시 연장 등도 추진되고 있어 향후 광역교통망은 더욱 향상될 것으로 보인다. 뿐만 아니라 영종도-작약도 간 집 라인, 출렁다리 등 관광 개발사업이 추진 중인데다 영종하늘도시 3단계 개발 예정으로 배후수요 증대와 더불어 미래가치 상승까지 전망되고 있다.	세계적인 해양관광 명소를 개발하는 드림아일랜드 사업의 본격화로 영종도 부동산시장에 훈풍이 예상되는 가운데 풍부한 배후 수요와 다양한 개발 호재 등의 미래가치를 가진 영종도 오션파크9이 분양에 들어가 주목받고 있다.	1
김 대표는 "실리콘은 친환경 물질인 데다 열에 강하고 방수효과도 뛰어나서 기초 화학산업부터 응용 화학산업 등 산업 전반에 걸쳐 두루 사용되는 첨단 소재이기 때문에 4차 산업혁명이 도래하면 실리콘 수요가 더 증가할 것"이라며 "실리콘은 전기자동차 핵심 부품인 배터리 방열 소재로도 각광받고 있어 사용이 더욱 늘어날 전망"이라고 말했다. 김 대표는 "중국의 저가 물량 공세 등으로 세계 실리콘 소재 시장 경쟁이 한층 치열해진 상황이지만 세계 무대에서 품질과 기술력, 차별된 제품으로 승부하겠다"며 열의를 내비쳤다. 그는 "화장품 원료로 사용되는 실리콘 소재를 지난해부터 본격적으로 생산하면서 이미 제품 다각화를 시작했다. 연내 목표로 실리콘 안료 유통 등 신사업도 준비하고 있다"고 덧붙였다. 토너와 로션 등 기초 화장품, 모발에 윤기를 더해주는 헤어 제품, 피부 보습과 성분 보호에 효과가 있는 보디케어 제품뿐 아니라 자외선차단제, 색조화장품 등 여러 화장품에도 실리콘이 들어가는데, 앞으로 화장품용 실리콘 분야에서도 강자가 되겠다는 각오다. HRS 전신은 김진성 대표 아버지인 고 김철규 회장이 1978년 설립한 해룡통상이다. 해룡통상은 1981년 주식회사 해룡실리콘으로 법인 전환했으며, 2007년 3월 현재 사명으로 바뀌었다. 김철규 회장은 1986년 당시 수입에 의존하던 고상실리콘(HCR)을 국내 최초로 국산화하는 데 성공했다. 2006년 김 회장이 갑작스럽게 세상을 떠나면서 아내이자 주부였던 강성자 HRS 회장은 아들과 경영을 맡아 회사를 두 배 이상으로 키웠다. 김 대표는 회사에 들어와 오랜 기간 경험을 쌓은 후 2017년 대표이사로 취임했다. 강 회장도 아직 회사 경영에 참여하고 있다. HRS는 △전자제품 키패드, 고압선, 고전압 절연체 등에 사용되는 HCR △의료용 실리콘 튜브, 프라이팬 뒤집개, 주걱, 국자 등 주방용품과 실리콘 젖병 등에 사용되는 액상실리콘(LSR) △액화천연가스(LNG)선의 특수 전선에 사용되는 실리콘 △원자력발전소나 고층 아파트 등 대형 화재 위험이 있는 건물 내장재에 들어가는 방화재 △스마트폰에 들어가는 방수용 실리콘 △치아 모형을 뜨기 위해 사용되는 치과용 인상재 △화장품용 실리콘 등 10여 가지 실리콘 소재를 생산한다. 특히 HRS는 1993년 국내 원자력발전소에 국내 최초로 실리콘 방화재를 만들어 공급했다. 국내 원자력발전소에는 HRS가 만드는 실리콘 방화재가 거의 다 들어가 있다. 김 대표는 "공장은 평택, 아산, 중국 등 세 곳에 있고 주된 생산기지인 평택·아산 공장에서만 연간 총 1만5000t 이상 실리콘을 생산한다"며 "중국의 가격 인하 전략, 대기업의 실리콘 소재 사업 강화 등 어려운 상황에서도 HRS는 지난해 기준 국내 HCR 시장에서 2위, LSR 시장에서 상위권을 차지했다"고 강조했다. HRS는 뛰어난 기술력을 바탕으로 일찌감치 외국시장도 공략하고 있다. 세계 최대 실리콘 생산업체 미국 다우코닝과 2007년 제휴하면서 제품 공동 개발 등을 통해 시장을 넓혔다. 2010년 세계적 건축자재 회사인 힐티와 실리콘 방화재 독점 공급계약을 체결하며 실리콘 소재 업계에서 유명세를 떨치기도 했다. HRS는 현재 미국 독일 중국 일본 베트남 러시아 인도네시아 네덜란드 파키스탄 말레이시아 등 27개국에 다양한 실리콘 소재를 수출하고 있다.	국내 대표 실리콘 소재 기업 '에이치알에스(HRS)' 김진성 대표는 세계 실리콘 소재 시장 경쟁이 한층 치열해진 상황에서 품질과 기술력, 차별화된 제품으로 승부하겠다는 포부를 밝히며 이를 위해 노력하고 있다고 전했다.	1
23일 주택업계에 따르면, 최근 국토교통부가 발표한 '민간택지 분양가상한제 적용기준 개선 추진안'은 투기과열지구가 민간택지 분양가상한제 적용 필수요건으로 변경된다. 선택요건은 ▲직전 12개월 평균분양가격이 물가상승률의 2배 초과 ▲직전 2개월 청약경쟁률이 5대 1을 초과하거나 전용면적 84㎡ 기준 10대 1 초과 ▲직전 3개월 주택거래량이 전년동기 대비 20% 이상 증가한 경우다. 이 중 수도권 내 투기과열지구의 경우 민간택지 분양가상한제 적용 주택의 전매제한 기간을 5∼10년으로 연장할 방침이다. 현재 전매제한 기간이 3~4년인 것을 감안하면 최대 2배 이상 늘어난 셈이다. 현재 수도권 내 투기과열지구는 서울 25개 자치구와 경기 과천시·광명시·하남시·성남시 분당구 등이다. 업계에서는 수도권 내 투기과열지구와 인접해 있어 생활권 공유가 가능하면서도 상대적으로 진입장벽이 낮은 인근 비규제지역으로 수요가 이동할 것이란 전망이 나오고 있다. 그 동안 정부가 특정 지역을 겨냥한 핀셋 규제를 내놓을 때마다 규제를 피한 주변지역으로 풍선효과가 나타났기 때문이다. 실제 지난해 8.27 대책으로 경기 광명시와 하남시가 투기과열지구로 추가 지정되자 인근 비규제지역으로 청약 수요가 몰렸다. 지난해 10월 경기 광주시에 공급된 '광주 금호 리첸시아'는 1순위 청약에서 평균 3.98대 1, 최고 66.5대 1의 경쟁률로 1순위 마감에 성공했다. 이 지역은 투기과열지구인 하남시와 인접한 유일한 비규제지역이다. 광명시 인근 비규제지역도 상황은 비슷했다. 8.27 대책 직후인 9월 안양시 만안구에 공급된 '안양 KCC스위첸'은 1순위 청약에서 무려 32.69대 1의 평균 경쟁률을 보였다. 이들 지역은 8.27 대책 이후 집값 상승률도 상승세를 이어가고 있다. KB주택가격동향 자료를 보면 지난 1년간(2018년 8월~2019년 7월) 광명시 인근 비규제지역의 아파트 매매가격 변동률은 ▲안양시 만안구 5.83% ▲부천시 4.44% ▲군포시 4.04% ▲의왕시 3.72% 등으로 나타났다. 이는 같은기간 경기도 평균(1.88%)을 훨씬 웃도는 수치다. 주택업계 관계자는 "지난해 부동산 대책을 통해 학습효과를 경험한 발 빠른 수요자들은 이미 투기과열지구 인근 비규제지역으로 시선을 돌리고 있다"며 "이번 정책이 시행될 경우 서울을 비롯한 경기 일부 투기과열지구는 최대 10년간 자금이 묶이는 만큼 실수요자뿐 아니라 단기 투자를 노리는 수요자도 유입될 것"이라고 예상했다. 수도권 투기과열지구와 인접한 비규제지역에서 신규 공급이 이어진다. 현대건설 컨소시엄(현대건설·두산건설·코오롱글로벌)은 이달 중 경기 부천시 계수·범박 재개발구역(범박동 일원)에 '일루미스테이트'(3724세대 중 일반분양 2508세대)를 분양할 예정이다. 비규제지역 민간택지라 분양권 전매는 계약 후 6개월후에 가능하다. GS건설·두산건설·롯데건설은 23일 경기 의정부시 의정부 중앙생활권2구역 재개발을 통해 '의정부역 센트럴자이&위브캐슬'(2473세대 중 일반 1379세대)을 내놓는다. 1호선 의정부역을 걸어서 이용할 수 있는 단지로, 의정부역에서 창동역(4호선 환승)까지 10분대, 종로까지 40분대 이동이 가능하다. 같은날 대림산업은 경기 김포시 마송지구 B-6블록에 짓는 'e편한세상 김포 로얄하임'(574세대) 모델하우스를 오픈한다.	정부의 규제책으로 투기과열지구가 민간택지 분양가상한제 필수 적용이 되면서 규제를 피해 주변지역으로 풍선효과가 나타날지 여부에 대해 귀추가 주목된다.	1
지자체와 유관기관에서도 힘 합쳐 홍민희 기자l [email protected] "애국까진 못해도 매국은 안하려구요. 일본 맥주 맛도 없잖아요. 이번 기회에 우리를 만만히 봐선 안된다는 걸 알려주고 싶어요." 지난 1일, 일본 경제산업성이 한국으로의 수출관리 규정을 개정한다는 명목 하에 수출 규제 강화 카드를 꺼내든 것이 태풍의 눈이 되어 일본제품 불매운동으로 확산된지 4주차에 돌입했다. 여론조사기관 리얼미터가 지난 17일 발표한 조사결과에 따르면 호남권에서만 60%가 현재 일본 제품 불매운동을 하고 있다. 전북 역시 다양한 모습으로 일본 제품 불매운동에 참여하고 있다. 유통업체 역시 고객들의 요구사항에 촉각을 곤두세우고 추이를 지켜보고 있는 상황. 대형유통업체들은 본사의 지침상 적극적인 불매운동을 참여하고 있진 못하지만 행사매대를 치우거나 할인행사 등을 축소·폐지하는 등 도민들의 감정에 공감하는 판매전략을 내세우고 있다. 이마트 관계자는 "원래 기획돼 있던 일본맥주 할인 행사나 또는 행사 매대를 모두 축소하거나 취소하고 있는 실정이다"고 말했다. 이마트의 경우 정확한 수치를 밝히긴 어렵지만 일본 제품 매출이 크게 축소됐다고 귀띔했다. 향후에도 판매 수치가 오르기는 힘들거라는 전망을 내놨다. 홈플러스 전주효자점을 찾아 친구들과 여행을 가기 위해 장을 보러 온 김동현(27, 전주시 효자동)씨는 "일부러 집에서 더 가까운 롯데마트를 가지 않고 이쪽으로 왔다"며 "국내제품만 사용한다기 보다는 일본 제품을 절대 구매하지 않는게 더 맞는것 같아서 일부러 장 볼 때도 꼼꼼히 살피고 있다"고 말했다. 하나로마트 전주점 또한 마트를 찾는 시민들이 일본제품을 파는 것을 지적할 정도로 불매운동의 열기가 피부로 와닿는다고 관계자는 밝혔다. 하나로마트 관계자는 "현재 공식적으로 불매운동에 동참한 지점은 양재점과 창동점에 불과하지만 우리 역시 점장재량으로 일본제품 판매를 지양하려고 노력중이다"며 "같은 마음으로 동참하는게 옳지 않느냐"고 반문했다. 소매점의 경우엔 보다 적극적으로 불매운동에 동참하고 있다. 전북대학교 구정문에 위치한 나들가게는 가게 앞에 일본 제품을 팔지 않겠다는 대형 현수막을 내걸고 운영하고 있다. 가게를 운영하는 A씨는 "원래도 일본제품을 거의 취급하지 않고 담배 몇종만 팔아왔는데 이제는 그마저도 팔지 않기로 했다"며 "여건이 허락하는 한 계속 불매운동을 이어가려 한다"고 말했다. 지자체와 관계기관들도 일본에 대응하기 위한 대책을 내놓고 있다. (재)경제통상진흥원은 기업피해신고센터를 설치·운영해 일본의 수출규제로 인한 피해 예상 기업을 지원하는 방안을 논의중이다. 일본과 관련된 지원사업도 배제한다는 방침이다. 전북교육청 역시 김승환 교육감일본으로의 공무 출장을 최대한 자제하라는 지침과 함께 일본 현장 체험학습도 지양할 것을 당부했다. 이밖에도 일본산 자동차 수리를 거부하거나 주유를 거부하는 등 일본산 제품에 대한 감정이 격화되고 있는 가운데 이같은 불매운동 분위기는 더욱 뜨겁게 타오를 것으로 전망된다. 전북소비자정보센터 김보금 소장은 "시민들이 자발적으로 참여해 가는 지금의 불매운동은 응원하고 싶은 마음 뿐이다"며 "이번 기회로 소비자들은 역량을 키우는 계기가 되고, 정부는 시민들의 생활이 걸린 일인 만큼 적극적인 해결 의지를 보여야 할 것이다"고 조언했다.	일본제품 불매운동이 확산된지 4주차에 돌입한 가운데 여론조사기관 리얼미터가 조사한 결과에 따르면 호남권 60%가 현재 일본 제품 불매운동을 하고 있으며, 전북 역시 다양한 모습으로 불매 운동에 동참하고 있다.	1
그 안에 각종 버섯과 채소, 육수 등을 넣어 끓여 먹는 요리다. 밀푀유 나베는 지난해 인스타그램에 20만 건 이상 게시물이 올라왔다. 밀키트 회사들이 앞다퉈 밀푀유 나베 메뉴를 내놓으면서 벌어진 일이다. 1만원대(2인 기준)면 손질한 재료가 집까지 배송돼 5분만 끓이면 밀푀유 나베를 완성할 수 있다. 소비자 입맛이 고급스럽게 변하고, 동시에 간편한 식사를 원하는 트렌드 덕에 밀키트 시장이 성장하고 있다. 이 시장에 국내 1위 종합식품기업 CJ제일제당까지 뛰어들었다. GS리테일, 현대백화점, 한국야쿠르트 등과 치열한 경쟁을 벌일 전망이다. CJ제일제당은 23일 밀키트 브랜드 '쿡킷'을 공개했다. 김경연 CJ제일제당 온라인사업담당 상무는 "쿡킷을 3년 내 매출 1000억원 브랜드로 키우겠다"고 말했다. 쿡킷은 15개 메뉴를 4주 동안 판매하면서 매주 세 번씩 제철 신메뉴를 내놓을 계획이다. 스키야키, 갈치조림, 눈꽃치즈닭갈비 등을 시작으로 멍게새싹비빔밥, 태국식 쿵팟풍커리 등을 추가하며 200개 메뉴를 갖추기로 했다. 주요 제품 가격은 해산물순두부찌개(3인분) 1만4800원, 스키야키(3인분) 2만4800원, 찹스테이크(2~3인분) 2만8800원 등이다. 밀키트 사업은 2016년 프렙, 닥터키친 등 스타트업(신생 벤처기업)이 시작했다. 2017년 GS리테일과 한국야쿠르트 등이 가세해 판을 키웠다. 이후 현대백화점, 롯데마트, 갤러리아백화점, 동원홈푸드 등이 뛰어들었다. CJ제일제당의 가세는 경쟁을 더욱 격화시키며 200억원대인 시장을 올해 400억원까지 키울 것으로 전문가들은 보고 있다. 밀키트 시장의 성장성을 높게 보는 이유는 1인 가구 증가 때문이다. 신선식품을 대량 구매하지 않고 온라인으로 사먹는 주소비층이다. 또 주부들은 약간의 조리 과정을 거치기 때문에 '공장 가공식품을 먹는다'는 죄책감을 느끼지 않고 소비할 수 있다. CJ제일제당 관계자는 "직접 조리하는 재미와 간편성, 수준 높은 맛을 원하는 소비자가 늘고 있다"고 말했다. CJ제일제당 등 대형 식품회사들은 그동안 냉장·냉동 간편식에 집중했다. 신선한 재료를 문앞에 배달해야 하는 '배송의 벽'을 넘기 어려웠다. 한국야쿠르트와 동원홈푸드는 각각 '야쿠르트 아줌마'의 배송 네트워크와 '더반찬'의 새벽배송 시스템이 있었기 때문에 밀키트 시장에 일찍 뛰어들 수 있었다. CJ제일제당은 새벽 배송을 위해 CJ대한통운을 활용하기로 했다. 주문은 6월까지 CJ온마트 앱(응용프로그램)을 통해서 받고 7월부터 쿡킷 앱을 개발할 계획이다. CJ 관계자는 "현재 서울·인천·경기지역의 약 80%에 새벽배송이 가능하고, 이를 전국으로 확대할 것"이라고 말했다. 새벽배송 시스템이 자리를 잡으면 어떤 회사가 '맛집의 맛'을 제품에 제대로 옮겨놓느냐가 승부처가 될 것으로 업계는 보고 있다. 현대백화점의 '셰프박스', 갤러리아백화점의 '고메이494' 등은 애초 백화점 주요 소비자의 입맛에 맞추는 것을 콘셉트로 출발했다. 신선식품 새벽배송의 원조인 마켓컬리도 '컬리 블랙'이라는 브랜드로 고급 요리 밀키트를 판매하고 있다. 한국야쿠르트는 잇츠온 브랜드를 차별화하기 위해 유명 스타 셰프들과 손잡았다. 손질한 식재료와 레시피가 담긴 식사용 키트다. '쿠킹 박스'로도 불린다. 소비자는 제품을 구매한 뒤 끓이거나 볶기만 하면 바로 먹을 수 있다.	CJ제일제당은 23일 '쿡킷'을 공개함에 따라 밀키트 시장에 본격적으로 뛰어들어 기존 제품들과 치열한 경쟁과 함께 밀키트 시장이 더욱 확대 될 것으로 예상된다.	1
같은 구에서도 공시가격 상승률이 들쭉날쭉한 사례가 많았다. 집값 상승분보다 공시가를 더 올린 단지도 있었다. 이 같은 모순에도 정부는 공시가 산정 기준인 개별 실거래가, 시세반영률 등을 공개하지 않기로 했다. 전문가들은 "공시가격이 들쭉날쭉한 상황에서 공시가격 산정 기준을 공개하지 않으면 납세자들이 반발할 수밖에 없다"고 지적했다. 30일 한국경제신문이 국토교통부 '부동산공시가격 알리미'를 통해 중·저가 아파트가 많은 서울 동북권(노원구 도봉구 강북구)과 서남권(금천구 관악구 구로구) 6개 구에서 10개 단지(전용면적 84㎡, 10층 기준)씩을 뽑아 60개 단지의 공시가격을 분석한 결과 공시가격이 20% 넘게 오른 단지가 많았다. 강북구 미아동 송천센트레빌 공시가격은 지난해 4억1200만원에서 올해 5억4000만원으로 31% 급등했다. 구로구 구로동 신도림태영타운은 지난해보다 24.6% 뛴 4억7600만원을 기록했다. 노원구 중계동 중계청구3차 공시가는 5억6200만원으로 22.2% 인상됐다. 강북구 우이동 우이대우는 2억4300만원에서 3억원으로 23.5% 올랐다. 강남권에 있는 반포주공1단지 1·2·4주구(23%)보다 공시가 상승률이 더 높다. 같은 구에서도 동·단지별 상승률이 들쭉날쭉했다. 구로동 구로롯데 공시가격은 지난해 3억5500만원에서 올해 4억3900만원으로 27.0% 뛰었다. 같은 구로구인 고척동 파크푸르지오는 4억2400만원에서 4억7900만원으로 13.0% 오르는 데 그쳤다. 관악구에선 신림동 삼성산주공3단지, 임광관악파크가 각각 3.7%와 0.3% 올랐다. 이에 비해 관악구 봉천동 관악푸르지오 공시가격은 4억4400만원으로 16.2% 뛰었다. 집값은 거의 오르지 않았는데 공시가격만 오른 단지도 있다. 신림동 금호타운1차 공시가격은 지난해 2억4600만원에서 올해 2억8100만원으로 14.2% 올랐다. 이 단지는 지난해 1월과 9월 모두 3억8500만원에 거래됐다. 이 같은 모순이 상당수 있지만 지난 2주간 공시가격 조정은 거의 이뤄지지 않았다. 국토부는 3월 15일부터 4월 4일까지 소유주의 의견을 받았다. 그 결과 전년의 22배, 2017년의 86배가 넘는 이의 신청(2만8735건)이 쏟아졌다. 그만큼 소유주 불만이 폭발했다는 얘기다. 정부는 이 중 21%(6183건)만 조정했다. 조정 비율은 2007년 이후 최저치다. 한경이 조사한 60개 단지에서도 공시가격이 조정된 단지는 2개에 그쳤다. 이마저도 조정 금액은 턱없이 낮았다. 마포구 용강동 마포리버파크 공시가격은 8억8000만원에서 8억7200만원으로 800만원 낮아졌다. 올해 공시가격이 6억4600만원으로 예정됐던 구로구 신도림동 4차e편한세상도 6억3600만원으로 조정되는 데 그쳤다. 국토부 관계자는 "의견 접수 단지 중 검증작업을 거쳐 조정이 필요하다고 판단되면 해당 단지뿐 아니라 주변 단지도 함께 공시가격 조정 작업을 한다"며 "의견이 접수돼 조정된 6183건보다 실제로는 더 많은 단지의 공시가격이 조정됐다"고 설명했다. 심교언 건국대 부동산학과 교수는 "국토부가 소유주 불만을 안이하게 생각한 것 같다"며 "공시가격의 조사·산정·평가 방식과 근거 자료를 투명하게 공개해야 국민이 믿고 세금을 낼 수 있다"고 말했다. 2019년 공동주택 공시가격은 5월 30일까지 열람할 수 있다.	30일 한국경제신문이 국토교통부 '부동산공시가격 알리미'를 통해 공시가격 3억~6억 원인 중·저가 아파트가 많은 서울 동북권과 서남권 6개 구에서 전용면적 84㎡, 10층 기준에 해당하는 단지 10개를 추려 총 60개 단지를 분석한 결과 공시가격이 조정된 단지는 2개에 불과했고 대부분 20% 이상 올랐다.	1
2040년까지 국내외 시장에 총 620만대를 보급(연평균 약 30만대)하겠다는 공격적인 목표를 세웠다. 내수 290만대, 수출 330만대다. 정부는 17일 국내 자동차 산업의 메카 울산에서 이 같은 수소경제 활성화 로드맵을 발표했다. 수소차는 차량 탱크 내 수소에 산소를 공급받아 전기를 생산하는 방식의 차다. 전기를 외부에서 직접 충전하느라 주행거리에 한계가 있는 전기차를 이을 차세대 친환경차로 꼽힌다. 그러나 대당 7000만원인 높은 생산비용 탓에 아직 상용화 단계엔 이르지 못했다. 국내 누적 보급대수는 2017년 177대, 지난해(2018년) 889대다. 해외 수출물량을 포함해도 2000대가 안 된다. 정부는 중·장기적으로 규모의 경제를 구축하고 수소 충전소 등 인프라를 확충한다면 충분히 가능할 것으로 기대하고 있다. 완성차는 통상 3만대 양산 체제가 갖춰지면 생산단가가 30% 내려가고 10만대가 되면 50% 수준이 된다. 6년 후면 현 수소차 가격은 7000만원(보조금 제외)이 일반 내연기관차 수준인 3500만원까지 내려갈 수 있다. 정부는 이처럼 수소차가 가격 경쟁력을 갖춰 '자립'할 때까지 보조금 지원을 통해 활성화를 꾀한다. 당장 올해 정부 보조금 지원을 통해 수소차를 4000대를 신규 보급하고 2022년까지 누적 보급량을 8만대(연 약 3만대 생산)까지 늘린다. 20년에 걸쳐 수소택시와 버스, 트럭도 총 15만대(각 8만·4만·3만대)도 보급한다. 정부가 17일 발표한 '수소경제 활성화 로드맵' 중 수소연료전지차 보급 계획. 산업통상자원부 제공 계획대로라면 국내 수소차 연간 생산량은 6년 후 10만대, 10년 후 즈음 30만대를 넘어선다. 현재 약 400만대인 국내 완성차 생산량의 7.5%다. 그 이후부터는 수소차만 생산만을 위한 공장 1~2곳이 완전 가동한다는 것이다. 인프라도 대폭 늘린다. 현재 14개인 수소충전소도 2022년 310개, 2040년 1200개까지 늘리기로 했다. 20년 후 도로 위 차량 10% 이상(현재 기준 2300만대 중 290만대)을 수소차로 바꾸겠다는 통 큰 계획인 만큼 성공 여부는 수소 공급과 인프라 확충에 달렸다. 또 인프라를 확충하려면 충전소 등이 수익성을 확보할 수 있을 정도로 수소차가 충분히 늘어야 한다. 정부가 연간 생산대수 대신 20년 후 620만대란 누적 보급대수를 강조한 것도 두 조건이 맞물려야 계획이 성공할 수 있다는 현실을 고려한 것이다. 수출 목표(330만대)도 내수 보급계획 이상이다. 독일이 2030년까지180만대, 중국과 미국 캘리포니아 주가 각 100만대, 일본이 80만대를 보급하겠다는 계획을 세우는 등 시장 여건이 곧 성숙할 것이란 기대감을 반영했다. 국내 연간 완성차 생산량 400만대가 무너질 위기에 처한 자동차업계는 정부의 수소차 지원 정책에 반색하고 있다. 계획대로라면 현대·기아차를 비롯한 완성차 회사와 1~4차에 이르는 부품 협력사 전반에 시너지가 기대된다. 정부는 수소경제가 안착하면 2040년 기준 연 43조원의 부가가치, 42만개의 새로운 일자리를 창출할 것으로 기대하고 있다. 정승일 산업통상자원부 차관은 "연내 수소경제법을 제정하고 (이낙연) 총리를 위원장으로 하는 수소경제추진위원회를 구성·운영할 계획"이라며 "명실상부한 수소경제 선도국가로 도약할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.	정부는 17일 국내 자동차 산업의 메카 울산에서 2040년까지 국내외 시장에 총 620만대를 보급(연평균 약 30만대)하여 수소연료전지자동차(수소차) 분야에서 세계 1위에 올라서겠다는 공격적인 목표와 로드맵을 발표하였습니다.	1
재건축·재개발에 상한제를 시행하는 것은 표면적으로는 분양가격 인하를 목표로 하지만 결국 새 집값의 지붕을 덮어 재건축 등 투자심리와 수요를 꺾는 데 목적이 있기 때문이다. 급속히 냉각 중인 내수경기와 더불어 디플레이션 우려까지 겹치자 정부로서도 고민이 크다. 그러나 주무 부처인 국토교통부는 예정대로 10월 법안 시행을 차근차근 준비 중인 데다 집값 불안이 계속되는 상황에서 속도의 문제일 뿐 민간 택지 분양가상한제가 결국 시행될 것이라는 방향에 대해선 이견이 없어 보인다. 국토부 고위 관계자는 "상한제와 관련해 '한다, 안 한다' 내·외부에서 말이 많지만 결국 지금처럼 아파트 가격의 국지적 불안이 계속된다면 주거 안정을 위해 상한제를 적용하는 쪽으로 의견이 기울 것"이라고 말했다. 이 논란은 지난달 12일 국토부가 민간 택지 아파트에 분양가상한제를 쉽게 적용하도록 10월까지 시행령을 고치겠다고 발표한 후 홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관이 "부동산 상황이나 경제 상황 등을 고려해 실제로 민영 주택에 적용하는 2단계 조치는 관계 부처 간 판단이 별도로 필요하다"며 '속도 조절'을 시사하면서 시작됐다. 이낙연 국무총리가 8월 말 국회에서 "분양가상한제는 부동산시장 움직임을 봐가면서 가장 좋은 시기에 가장 적절한 지역을 대상으로 시행하겠다"고 말한 바 있다. 그러나 시장을 비롯해 정부 안팎에선 지금과 같은 집값 과열이 지속되고 민간 택지 분양가상한제를 밀어붙이는 김현미 국토부 장관이 장관으로 계속 있는 이상 결국 추석 이후에 본격적으로 시동이 걸릴 것으로 보고 있다. 국토부 관계자는 "시장 상황을 계속 모니터링 중이지만 이미 입법예고를 한 상황에서 실무적 제도 준비를 정상적으로 진행 중"이라고 말했다. 국토부 예정대로 주택법시행령 개정 작업이 10월 초에 마무리되면 2015년 이후 4년 만에 민간 택지 아파트 분양가도 정부가 직접 '상한제'를 통해 실제로 규제할 수 있는 길이 열린다. 그러나 이 총리 말대로 법적 토대가 마련됐다고 해서 이들 지역 민간 택지 아파트에 당장 자동적으로 분양가상한제가 적용되는 것은 아니다. 공식적으로 어느 지역에, 언제 민간 택지 아파트 분양가 상한제를 적용할지 결정하는 공식 기구는 주거정책심의위원회(이하 주정심)다. 현재 주정심은 위원 25명으로 구성되는데 국토부 장관, 기획재정부 1차관을 포함한 8개 부처 차관과 안건 해당 시·도지사 등 당연직이 14명에 이르고, 나머지 11명은 연구원·교수 등 위촉직 민간 인사들이다. 국토부 장관은 필요에 따라 수시로 주정심을 열 수 있고, 과반 참석, 재적 위원 과반 찬성이면 의결이 이뤄진다. 주정심을 통해 특정 지역을 지정할 때 당장 서울 전체 지역으로 확대하기보다는 재건축 일반 분양이 몰릴 강남권을 1차 타깃으로 시범 실행할 가능성이 크다. 그러나 김현미 장관이 독단으로 주정심을 개최하기보다는 홍 부총리 언급대로 부처 간 협의를 거칠 것으로 보인다. 당정 협의 과정도 발생할 수 있다. 가을 정기국회에서 민간 택지 분양가상한제 적용 방향을 두고 불거질 논쟁과 여론 방향에 따라 속도가 조절될 가능성이 있다. 이때 집값 흐름이 결국 판단에 가장 큰 '잣대'로 좌우할 것이라는 데 이견이 없다. 한국감정원의 시계열 자료를 분석한 결과 9월 첫째 주 수도권 아파트 매매가격 변동률은 0.04%로 집계됐다.	국토부 관계자에 따르면 분양가상한제를 적용하자는 의견이 대다수이며, 속도 조절은 있을 수 있으나 추석 이후에 본격적으로 시동이 걸릴 것으로 보여진다.	1
최고 관광문화예술도시로 비상…여수음악제 역점사업 “기해년 새해는 여수가 기업하기 좋은 도시, 시민이 행복한 도시로 한 차원 더 도약하는 원년이 될 것입니다.” 박용하(사진) 여수상공회의소 회장은 “지난해 여수지역은 어려운 경제여건 속에서도 대규모 투자가 이어지고 명품관광 도시로서의 위상도 정립할 수 있었던 중요한 한해를 보냈다”며 “기해년에는 여수국가산업단지에 민간 주도로 10조원 대의 투자가 본격적으로 추진되는 만큼 여수시민들에게 양질의 일자리가 많이 만들어지고 지역 업체 역시 공장 신·증설에 참여함으로서 기업과 지역사회가 상생의 길을 도모하는 시작의 해가 될 것”이라고 새해 소감을 밝혔다. 이어 박 회장은 “2019년 기해년에도 시민과 상공인들이 체감할 수 있는 다양한 지역 경제 활성화 사업에 총력을 기울일 것”이라고 다짐했다. 박 회장은 이를 위해 세 가지의 구체적인 목표를 제시했다. 먼저 여수상의의 최우선 사업으로 일자리 창출과 지역고용 안정을 위해 다양한 사업을 전개하겠다고 설명했다. 박 회장은 “상의 내 일자리지원센터를 설치해 중소기업의 구인난을 적극적으로 해소하겠다”며 “구체적으로는 고용노동부 등의 관계기관과의 협업을 통해 청년내일채움공제, 청년재직자내일채움공제, 운수종사자양성사업 등 근로시간 단축 정책에 대응하고 중소기업의 구직난을 해소할 수 있는 전문센터를 상의 내 설치·운영할 예정”이라고 강조했다. 이어 “지역 현안 문제에 대한 해법제시와 여수국가산단의 활력을 불어 넣을 수 있는 조사·대정부 건의 기능을 강화하겠다”고 덧붙였다. 그는 “여수는 불황을 모르는 도시”라면서 “7년 연속 무분규 지역으로 다른 산업도시들이 자동차, 조선 등의 침체와 더불어 지역경제가 시들어 가는 것과 대조적으로 여수는 4-5년째 호황을 누리고 있으며 향후 전망도 좋다”고 밝혔다. 민간 주도의 대규모 투자가 이어지고 있음에도 불구하고 공장부지 부족 해소, 건설 근로자의 주거지 확보, 공동폐수처리장 용량 증축 등 민간에서 해결하기 어려운 현안 문제들이 산적해 있다. 박 회장은 “여수시를 비롯한 정부, 국회 및 유관기관과의 긴밀한 협조 체제 하에서 시의성 있는 지역 현안 문제를 조사하고 투자기업들이 경영활동에만 전념할 수 있도록 대정부 건의 활동을 적극적으로 전개하겠다”고 말했다. 또 “제3회 여수음악제를 2012여수세계박람회 이후 여수를 알릴 수 있는 전국 최고 수준의 문화예술축제로 만들겠다”는 포부를 밝혔다. 박 회장은 “여수는 클래식 음악 도시라고 할 만큼 클래식 저변이 이미 성숙된 지역”이라면서 “국제 부조니 콩쿠르의 한국인 유일의 최초 우승자인 피아니스트 문지영의 고향이자 유수의 문화예술인들이 한번쯤 공연하고 싶은 전당으로 꼽고 있는 GS칼텍스 예울마루를 보유하고 있으며 초·중·고와 시민들이 모여 만든 20여개의 크고 작은 오케스트라를 가지고 있는 문화예술을 사랑하는 도시가 우리의 도시 여수”라고 강조했다. 이어 박 회장은 “여수가 전국 최대 해양관광휴양도시로 비상할 수 있도록 여수음악제의 브랜드를 높이고 지속가능한 문화예술축제로 자리매김하는데 여수시와 힘을 모으겠다”고 피력했다. 끝으로 박 회장은 “2019년 기해년 한해 여수상의 주요 사업들이 차질 없이 추진되기 위해서는 시·도는 물론, 지역 유관기관과 지역 기업의 긴밀한 협력과 교류가 필요하다”고 당부했다.	박용하 여수상공회의소 회장은 2019년에는 여수가 기업하기 좋고 시민이 행복한 도시로 한 단계 더 발전하는 원년이 될 것이라고 밝히면서 세가지 구체적인 목표 아래 시민과 상공인들이 체감할 수 있는 여러가지 지역 경제 활성화 사업에 모든 힘을 다할 것이라고 다짐했다.	1
[충청일보 배명식기자] 지난 13일 오후 2회 전국동시조합장선거 당선인들이 하나 둘 결정되면서 후보자들 사이에선 환희와 눈물, 탄식이 함께 나왔다. ◇아쉬운 1표 충북 진천축협은 단 1표 차이로 당락이 결정됐다. 진천축협은 최병은 현 조합장과 박승서 전 조합장 등이 후보로 나서 치열한 접전을 펼쳤다. 개표결과 최병은 현 조합장 215표, 박승서 전 조합장 214표가 나왔다. 1표 차이기 때문에 당연하게 재검표가 진행했다. 두 후보가 직접 참관하는 가운데 재검표를 진행했으나 이변은 일어나지 않았다. 박 전 조합장은 진천축협에서 조합원 자격을 박탈당했다가 2017년 법원으로부터 제명 무효 판결을 받아내 조합원 자격을 회복했다. 조합원 자격 회복 이후 이번 선거에서 다시 조합장에 도전, '당당한 재기'를 꿈꿨으나 아쉽게 1표 차이로 꿈을 이루지 못했다. 충북 청주산림조합도 6표 차로 현직이 당선했다. 현 조합장인 조명연 후보가 536표를 득표하며 530표의 조시현 후보를 극적으로 이겼다. 충남 예산 광시농협도 개표 초반부터 엎치락뒤치락 시소게임을 벌이다 박문수 현 조합장(423표)로 임병국 전 조합장(422표)을 이긴 듯 했다. 그러나 재검표결과 임 전 조합장이 12표 앞선 것으로 확인돼 당선증을 받았다. ◇무투표로 9선 기록 충북에선 남청주농협 이길웅 후보와 청주 내수농협 변익수 후보, 제천 금성농협 장운봉 후보, 제천 봉양농협 홍성주 후보, 단양산림조합 최인규 후보, 영동산림조합 한창수 후보, 진천산림조합 이원희 후보, 괴산증평산림조합 정연서 후보가 단독 출마에 따른 무투표 당선했다. 충북 제천봉양농협 홍성주 조합장은 무투표로 일찌감치 당선을 확정지으며 도내 최다선인 9선 고지에 올랐다. 1988년 31세의 나이로 전국 최연소 조합장 타이틀을 거머쥐며 봉양농협 지휘봉을 잡은 그는 앞으로 4년 더 조합을 이끈다. 이번 임기까지 더하면 무려 35년간 조합장직을 유지하게 됐다. 충북 남청주농협 이길웅 당선인은 도내 최초로 2회 연속 무투표로 조합장 타이틀을 거머쥐었다. 대전원예농협 김의영 조합장도 무투표 당선으로 대전·충남 최다선인 9선 기록을 세웠다. ◇이변과 기록 충북에서 조합원 수가 가장 많은 청주농협은 이화준 후보가 조합장 당선증을 거머쥐었다. 이 당선인은 전체 투표수의 47.94%를 득표, 박종룡 후보(26.52%)와 맹시일 후보(25.53%)를 꺾었다. 청주농협 감사를 지낸 이 후보는 '무보수' 공약을 내세워 현 조합장인 맹 후보와 청주시의원을 역임한 박 후보를 누르는 이변을 연출했다. 7대 1의 최다 경쟁을 보인 음성 금왕농협에선 이명섭 후보가 28.38%의 득표율로 1위를 차지했다. 대의원 간선제로 치러진 충북한우협동조합에선 황의동 후보가 51.06%를 득표하며 연임에 성공했다. 74세인 황 당선인은 도내 최고령 조합장에 이름을 올렸다. 1회 선거 당시 충북에서 유일하게 여성 조합장이 된 청주 청남농협 안정숙 후보도 정상배 후보와의 맞대결에서 55.69%의 득표율로 신승했다. 23년간 농협에서 근무한 뒤 옛 청원군의원을 거쳐 탄탄한 기반을 다진 안 당선인은 여성으로 도내 첫 재선 농협조합장이라는 타이틀이 붙게 됐다. 정치인 출신이 출마해 관심을 모은 동대전농협과 대전 회덕농협 개표 결과 동대전농협에 출마한 임영호 전 국회의원이 당선의 영예를 안았다.	지난 13일 2회 전국 동시 조합장 선거 당선인들이 결정된 가운데, 1표 차이로 당락이 바뀌는가 하면 무투표 당선으로 9선 고지에 오른 조합장이 나오는 등 후보자들 사이에서 환희·눈물·탄식이 뒤섞였다.	1
한국GM은 스포츠유틸리티차량(SUV) 라인업을 늘리는 동시에 나들이에 적합한 세단 모델을 내놓는 데도 집중하고 있다. 한국GM이 최근 공개한 '더 뉴 말리부 E-터보'는 나들이를 자주 다니는 가족을 위한 세단 모델로 꼽힌다. 중형 세단이지만 실내공간은 준대형 세단과 비슷할 정도로 넓다. 가격도 합리적으로 책정했고, 연비는 디젤 세단만큼 높다는 게 회사 측 설명이다. 더 뉴 말리부는 지난해 11월 처음 공개됐다. 1.35L 직분사 가솔린 E-터보 엔진과 1.6L 디젤 엔진이 주력이다. 한국GM 관계자는 "1.35L 가솔린 E-터보 엔진 모델은 2L 자연흡기 엔진을 쓰는 중형 세단보다 연비나 주행성능에서 앞서간다"며 "이전 모델보다 배기량을 줄였지만 터보차저(자동차의 출력을 높이면서 연비를 개선하는 엔진보조장치)를 활용해 파워와 연비를 동시에 만족시키고 있다"고 말했다. 제너럴모터스(GM)가 개발한 라이트사이징(rightsizing·엔진의 군살을 줄이고 효율을 극대화하는 기술) 기술이 접목됐다는 내부 평가가 나온다. 복합연비는 L당 14.2㎞다. 역대 국산 가솔린 중형 세단 중 최고 수준이다. 고속연비는 L당 16.2㎞에 달한다. 가격이 저렴한 기본모델로도 뛰어난 효율을 보여 주말 나들이나 장거리 출퇴근에 적합하다고 회사 관계자는 설명했다. 서울 강남역에서 용인 에버랜드까지 편도 약 40㎞ 거리를 고속주행으로 운전하면, 말리부 E-터보는 약 3456원(휘발유 L당 1400원 기준)의 연료비가 든다. 4인 가족이 대중교통을 타고 이동하는 것보다 더 저렴하다는 의미다. 전문가들은 말리부에 고속주행 시 효율이 좋은 무단변속기(CVT)가 장착돼 L당 20㎞ 수준의 연비를 달성할 수도 있다고 분석했다. 배기량이 줄다 보니 세제 혜택도 더 받을 수 있다. 자동차세와 교육세 등을 기준으로 놓고 보면 말리부 E-터보 소유주는 연간 24만4062원의 세금을 내야 한다. 동급 2L 중형 세단 운전자가 내야 하는 세금(약 52만원)의 절반에도 못 미친다. 친환경 차량에 돌아가는 혜택도 누릴 수 있다. 첨단 배출가스 저감 기술을 바탕으로 제3종 저공해 차량 인증을 받았기 때문이다. 말리부 E-터보 소유주는 서울시 공영주차장 50% 할인, 지하철 환승주차장 80% 할인, 남산 1호 및 3호 터널 혼잡통행료 50% 할인 등의 혜택을 받을 수 있다. 금전적 혜택만 있는 게 아니다. 성능과 안전 측면에서도 뛰어나다고 회사 관계자는 강조한다. E-터보 엔진은 글로벌 GM 차량 중 처음으로 신형 말리부에 적용됐다. 이 엔진은 GM의 첨단 엔지니어링 기술이 집약된 차세대 엔진이다. 경량 알루미늄 소재를 기반으로 무게를 줄였고, 초정밀 가변 밸브 타이밍 기술을 활용해 불필요한 연료 소모를 최소화했다. 성능과 효율을 모두 만족시켰다는 평가가 나오는 이유다. E-터보 엔진은 1.35L 3기통 터보엔진이라 기존 1.5L 터보엔진과 비교해 배기량과 실린더 하나가 줄었지만, 기존 모델과 동일한 수준의 힘을 낸다는 게 회사 측 설명이다. 반면 연비는 기존 엔진보다 10%가량 향상됐다. 말리부 E-터보에 들어가는 VT40 무단변속기는 뛰어난 동력 전달 성능을 자랑한다. 고부하 영역에서는 변속감을 높이기 위해 새 변속 프로그램을 적용했다. 일반 자동변속기의 변속 느낌과 거의 비슷하다는 게 회사 측 설명이다.	한국 GM은 스포츠유틸리티차량 라인업을 늘리는 동시에 나들이에 적합한 세단 모델을 내놓는데 집중하여 합리적인 가격과 디젤 세단만큼 높은 연비를 가진 최근 '더 뉴 말리부 E-터보'를 공개했다.	1
교통망이 신설되면 인근 지역과의 왕래가 편리해지면서 출퇴근 시간이 줄어드는 데다 주변으로 다양한 편의시설이 들어서며 생활 여건이 개선돼 활발한 수요 유입까지 기대할 수 있기 때문이다. 수요가 몰리며 시세가 상승하는 것은 당연한 수순으로 볼 수 있다. 최근 주목받는 지역으로는 김포 한강신도시가 대표적이다. 김포 한강신도시는 서울과 지리적으로 가까워 대체 주거지로 큰 관심을 받은 데 반해 철도나 지하철 시설이 전무해 대중교통 확충에 대한 목소리가 높았던 지역이다. 그런 중 지난달 말 김포골드라인 개통으로 접근성이 대폭 개선되며 '제 2의 전성기'를 맞는 모습이다. 김포골드라인은 김포 한강신도시 양촌역서부터 김포공항역까지 약 23km를 10개 정거장으로 잇는다. 출퇴근 시간에는 3분 간격으로 운행되며 수도권환승요금체계가 적용돼 서울에 근무지를 가진 직장인들의 만족도도 높을 것으로 분석된다. 실제로 한국감정원 자료에 따르면 김포골드라인 개통을 앞둔 지난 8월 김포시 주택 거래량은 총 3,464건으로 작년 말(12월 1,335건)보다 2.5배 이상 증가하기도 했다. 김포골드라인 인근의 단독주택 성장세도 주목할만하다. 지난해 준공된 '자이더빌리지'는 김포골드라인 운양역 역세권에 위치했다는 점에 좋은 평가를 받았고, 분양 당시 평균 경쟁률 33.3대 1을 기록하며 단기간 완판에 성공했다. 뒤이어 분양한 '운양역 라피아노 Ⅰ'의 경우에는 최대 경쟁률 205대 1을 기록하는 기염을 토하기도 했다. 현재는 분양가 대비 약 1억 4천만 원 오른 7억 5천만 원에 매물이 나와 있는 상황이다. 이 가운데 김포골드라인 운양역 인근에 또 하나의 단독주택이 분양해 이목이 쏠리는 중이다. 김포시 운양동 단독주택 용지 20BL의 '운양역 라피아노 Ⅱ'가 그 주인공으로 총 104가구 규모다. 전 가구 평형은 전용 84㎡ 단일이며 입주는 내년 4월 시작될 예정이다. '운양역 라피아노 Ⅱ'는 김포골드라인 운양역이 도보권에 위치한다. 김포공항역에서 5ㆍ9호선, 공항철도로 환승 시 홍대입구 12분, 서울역 19분, 여의도 26분, 강남 30분, 광화문 39분 내외로 주파할 수 있다. 김포 한강신도시 중 서울과 가장 가까운 운양지구에 들어서 차량을 통한 서울 접근도 편리하다. 올림픽대로와 연결되는 김포한강로가 인접하며 외곽순환도로, 48번 국도도 가깝다. 단지 동북쪽으로는 일산대교가 위치하고 있어 일산, 고양 접근이 쉽고 자유로, 강변북로 이용도 편리하다. 생활 편의시설은 운양역 중심의 대형마트(롯데마트), SSM(이마트 에브리데이, GS슈퍼마켓), 병ㆍ의원, 극장(CGV) 등이 있으며 소공원, 완충녹지, 공공녹지, 근린공원, 김포생태공원 등 쾌적한 자연과 어우러진 삶도 기대할 수 있다. 이 외에 프라임운양유치원과 하늘빛초, 중학교가 도보 10분 내에 자리하며 운양역 인근 라비드퐁네프 건물에는 영어유치원이 입점을 앞둬 우수한 교육 환경까지 누릴 수 있다. 설계로는 프리미엄 단독주택 설계로 유명한 조성욱 건축가가 참여했고, 북유럽 카우니스테의 수석 패턴디자이너 비에른 루네리의 콜라보로 높은 건축 프리미엄이 기대된다. 각 가구에는 1층 데크, 독립정원이 마련되며 취미실, 공방 등으로 활용 가능한 다락 공간과 옥상 테라스 등이 제공된다. 이와 함께 총 3면의 창을 두어 통풍 및 채광, 공간감을 높였다.	김포 한강신도시가 최근 지난달 말 김포골드라인 개통으로 접근성이 대폭 개선되며 '제 2의 전성기'를 맞고 있는 가운데, 운양동에 '운양역 라피아노 Ⅱ'가 분양을 시작하면서 관심이 쏠리고 있다.	1
정부와 여당이 건설ㆍ부동산을 두고 정책이 아닌 정치를 하고 있다는 비판의 목소리가 높아지고 있다. 고가주택 대출 전면 금지 등 사상 초유의 12ㆍ16 부동산 대책으로 주택거래시장을 패닉 상태에 빠뜨린 지 불과 이틀 만에 예정에 없던 철도ㆍ도로ㆍ병원 등 지역 사회간접자본(SOC) 사업 방안을 담은 건설경기 부양책을 내놓는 등 정책의 일관성을 잃은 채 좌충우돌하는 모양새다. 여기에 설익은 부동산 대출 규제로 금융당국이 하루 만에 입장을 뒤집기까지 하면서 시장의 혼란을 가중시키고 있다. 일각에서는 내년 4월 21대 총선을 앞두고 정부와 여당이 표심 잡기에만 몰두하고 있는 게 아니냐는 지적이 제기된다. 정부는 17일 오후 늦게 예정에 없던 긴급 자료배표 계획을 전달했다. 18일 새벽 국회 의원회관 회의실에서 '지역건설 경제활력대책' 당정협의를 열고 논의 결과를 발표한다는 내용이었다. 이날 협의에는 이인영 원내대표, 조정식 정책위의장 등 여당 관계자와 김현미 국토교통부 장관, 구윤철 기획재정부 제2차관이 참석했다. 협의 결과 당정은 철도 6건, 도로 3건, 산업단지, 하수도, 병원 등 12건의 지방 SOC 사업을 추진하는 한편 공사현장이 소재한 광역지방자치단체에 본사를 둔 지역업체가 참여한 공동수급체만 입찰참가가 가능하도록 하는 '지역의무공동도급 제도'를 적용하기로 했다. 이 원내대표는 이 자리에서 "수도권과 강남 집값은 너무 올랐는데 지방 소도시는 하락과 미분양을 걱정한다"면서 "주택시장 지역 불균형이 심각하다"고 말했다. 기습적인 고강도 부동산대책의 혼란이 채 수습되지도 않은 상황에서 생뚱맞은 지역 건설경제 활성화 방안을 내놓은 셈이다. 앞서 정부는 지난 16일 주택시장을 안정화하겠다며 대출, 세제, 청약 등 각종 규제를 총망라한 부동산 종합대책을 내놓은 데 이어 평균 68% 수준인 공동주택 공시가율을 시세별로 차등화해 최고 80% 수준까지 끌어올리는 '2020년 부동산 가격공시 및 공시가격 신뢰성 제고방안'까지 내놓았었다. 정부의 갈지자 대책으로 시장의 불확실성은 커지고 있다. 한편으로는 부동산 경기를 얼어붙게 만들면서 다른 한편으로는 건설 경기를 살리겠다는 상반된 시그널을 쏟아냈기 때문이다. 실제로 서울 강남권을 중심으로 한 수도권 주택시장에서는 청약을 포기하거나 매매계약을 취소하는 사례가 등장하는가 하면 분양가상한제 적용 대상에 포함된 정비사업구역에서는 사업 지연 우려가 커지고 있다. 여기에 금융당국이 16일 대책 발표 당시 15억원 초과 아파트에 대한 임차보증금 반환용 대출은 허용하겠다는 입장을 하루만에 뒤집으면서 일선 은행 대출 창구를 큰 혼란에 빠뜨리고 있다. 정부와 여당의 이처럼 일관성 없는 행보는 총선을 앞두고 표심에 큰 영향을 미치는 부동산 정책을 도구화하고 있다는 불만이 터져나오고 있다. 건설업계 관계자는 "전국 주택시장에 미칠 주택 정책의 충격을 살피면서 세밀하게 다듬고 보완해야할 시점에 지방 건설ㆍ부동산 시장 활성화 방안이 나오니 뜬금없다는 생각이 든다"고 꼬집었다. 이렇다 보니 정부 부동산 정책에 대한 신뢰도 떨어지고 있다. 지난 17일 리얼미터가 오마이뉴스의 의뢰로 문재인 정부의 부동산 정책에 대한 신뢰 여부를 조사한 결과, '신뢰하지 않는다'는 응답은 57.6%로 '신뢰한다'는 응답(36.6%)보다 21.0%포인트 압도적으로 높았다.	정부와 여당의 일관성 없는 부동산 정책으로 정치를 하고 있다는 비난이 커지는 가운데 일각에서는 내년 4월 21대 총선을 앞두고 표심 잡기에만 열중하고 있다는 불만이 제기되고 있다.	1
지난 16일 재개발 계획안이 서울시 심의를 통과한 한남2구역 전경. 개발이 완료되면 1537가구의 새 아파트 단지로 거듭날 예정이다. [김재훈 기자] 한강변 노른자 입지에 위치해 '제2의 강남'으로 불리는 한남뉴타운 재개발 사업이 속도를 내고 있다. 이달 초 가장 규모가 큰 한남3구역이 시공사 선정 작업에 돌입한 데 이어 한남2구역 정비계획안이 서울시 심의를 통과하는 등 각 구역 사업이 급물살을 타고 있다. 한남뉴타운 재개발이 완료되면 총 1만2000여 가구 규모 새 아파트가 들어서면서 강남 못지않은 부촌으로 떠오를 것이란 기대감이 커지고 있다. 서울시는 지난 16일 제11차 도시재정비위원회를 개최해 한남2구역 재정비촉진계획 변경안을 통과시켰다고 17일 밝혔다. 이번 계획안 통과에 따라 올해 말 건축심의를 거쳐 이르면 내년 상반기 사업시행인가를 받을 수 있을 것으로 전망된다. 서울 용산구 보광동 265에 위치한 한남2구역은 한남뉴타운 내에서도 6호선 이태원역과 가장 가까워 교통이 편리한 지역이다. 이번 변경안에 따라 현재 11만5005㎡ 규모 일대가 최고 14층 총 1537가구(임대 238가구) 규모 새 아파트 단지로 탈바꿈하게 된다. 조합원분과 임대를 제외한 일반분양분은 약 400가구에 달할 것으로 전망된다. 변경안에선 기존 계획안이었던 면적 16만2321㎡, 1926가구보다 면적은 4만여 ㎡, 가구 수는 420여 가구가 줄어들었다. 개발 규모가 줄어든 것은 상가가 활성화된 이태원 관광특구 일부 지역과 이전 문제를 두고 갈등이 일었던 보광초등학교 등이 재개발구역에서 아예 배제된 결과다. 구역 축소와 함께 구역 내 일부 건물과 상가도 보전하기로 했다. 구역 내에 위치한 이태원성당을 존치하고 보행 환경과 주차 공간이 열악한 앤티크 가구 거리는 3개 구역으로 나눠 특화설계를 통해 재생하기로 했다. 아파트 단지 역시 3개 단지로 나눠 지형과 길을 보전하는 방향으로 공공건축가 3인이 각각 설계한다. 남산 조망권을 고려해 1·2단지는 10층 이하, 3단지는 14층 이하로 설계된다. 최고 높이는 해발 90m(14층)로 제한했다. 서울시 관계자는 "한남뉴타운의 입지적 중요성을 감안해 원래 지형을 살리고 보전가치가 있는 지역 자산을 최대한 보전하는 방향으로 계획안을 확정했다"고 말했다. 이번 계획안 통과에 따라 한남뉴타운 내 다른 구역의 정비사업도 속도를 낼 것으로 관측된다. 현재 가장 사업 속도가 빠른 곳은 한남3구역으로 지난 3월 사업시행인가를 획득한 이후 시공사 선정 절차를 밟고 있다. 한남3구역은 197개동 총 5816가구 규모로 사업비가 1조8000억원에 달하는 강북 재개발 최대어다. 이달 초 열린 현장설명회에는 현대건설·GS건설·대림산업·대우건설·SK건설 등 메이저 건설사가 대거 참여했다. 진척 속도가 비교적 느렸던 한남4·5구역도 속도를 내고 있다. 한남뉴타운 4구역은 주민 의견을 수렴한 새로운 재정비촉진계획 변경안이 수립되는 대로 용산구가 주민 공람·공고를 실시할 예정이며, 5구역은 조합 측이 변경안을 준비 중이다. 서울시 관계자는 "한남4·5구역 역시 지역 공공건축가와 협의해 지형을 살리는 방향으로 계획안을 수립할 것"이라고 설명했다. 각 구역 사업 속도가 빨라지고 있지만 분양가상한제로 인한 우려로 인해 현재는 급매물을 찾는 투자자가 대부분인 상황이다.	서울시는 16일 제11차 도시재정비위원회를 개최하여 한남2구역 재정비촉진계획의 변경안을 통과시켰다고 17일 밝혔으며 이에 따라 재개발에 탄력을 받은 한남뉴타운은 개발 완료시 1537가구의 새 아파트 단지가 들어설 예정이다.	1
명절 음식은 짧은 시간에 식구 수에 맞게 많은 양을 준비해야 하기 때문에 시간을 줄여주는 주방용품의 도움이 필수다. 독일 판매 1위 프리미엄 주방용품 브랜드 WMF의 '프리미엄 원(Premium One)'은 최상의 품질을 갖춘 WMF의 대표 주방용품 라인이다. 세계 최초로 특허 받은 WMF만의 독점적 기술인 '쿨 플러스 테크놀로지(Cool+Technology)'가 적용돼, 요리 시 손잡이를 잡아도 뜨겁지 않다. 일반 냄비 손잡이의 경우 12시간 가열 후 손잡이의 온도가 88℃까지 올라가 맨손으로 잡기가 어려운데 프리미엄 원의 쿨 플러스 핸들은 12시간 가열 후에도 손잡이 온도가 38℃여서 바쁜 설 명절 주방을 한 층 더 안전하게 만들어 준다. 음식도 빠르고 고르게 조리할 수 있도록 도와준다. 스테인리스 스틸 몸체와 바닥재 사이에 알루미늄 디스크를 삽입하는 '트랜스썸 테크놀로지(TransTherm® Technology)'가 냄비의 두터운 3중 바닥의 모든 면을 빠르고 고르게 가열시켜 조리 시간을 단축시켜준다. 이로 인해 재료의 수분 증발을 최소화하고 본연의 맛을 살릴 수 있어, 명절에 가족끼리 함께 즐기기 좋은 갈비찜이나 전골 등의 요리에 적합하다. 이달 국내에 공식 출시 된 독일 판매 1위 그릴 제품 WMF 로노 라끌렛 그릴은 정통 라끌렛 요리부터 한식 요리까지 활용도가 높다. 다양한 요리에 활용만점인 그릴팬과 라끌렛팬으로 구성됐다. 양면으로 사용 가능한 그릴팬은 스테이크와 야채 구이, 치즈 닭갈비 등 구이 요리가 가능하고 그릴팬을 뒤집으면 전팬으로도 활용 가능해 크레페, 해물파전, 오코노미야키 등 한식과 갖가지 퓨전 음식을 요리할 수 있다. 또한 본체에서 그릴팬이 손쉽게 분리돼 세척도 간편하다. 치즈를 녹이거나 감바스(새우) 요리, 콘치즈 구이 등 개별 취향에 맞는 음식을 조리할 수 있는 라끌렛팬은 치즈 긁개를 포함해 각 8개로 구성되어 최대 8인까지 사용 가능하다. 또한 로노 라끌렛 그릴은 라끌렛팬을 넣어서 요리할 수 있는 상단과 라끌렛팬을 식히거나 보관할 수 있는 하단 총 2단 구조로 되어 있어 사용자의 편의성을 더했다. 피델코리아 에어마스터는 에어프라이어의 단점인 용량 문제를 보완한 13L의 대용량 에어프라이어다. 통닭 한 마리와 냉동피자 한 판 등 많은 양의 음식을 한 번에 조리할 수 있다. 75~250℃로 폭 넓은 온도 조절이 가능하며 고속 열풍과 저속 열풍을 선택해 조리할 수 있어 취향에 맞게 바삭함과 촉촉함을 조절할 수 있다. 서랍형이 아닌 투명 유리뚜껑이 달려 속이 보이는 디자인으로 조리를 멈추고 꺼내보는 행위 없이도 직접 조리 과정을 눈으로 확인할 수 있어 더욱 편리하다. 피델코리아 에어마스터는 바스켓에 물과 세제를 적당량 넣고 75℃에서 5분간 가동시켜준 후 분리형 바스켓을 꺼내 세척하면 통닭구이나 통삼겹살 구이, 막창 구이 등으로 발생한 기름도 더욱 쉽게 씻어낼 수 있어 세척의 부담까지 줄인 제품으로 만족도가 높다. 삼성전자 전기레인지 하이브리드는 인덕션과 라디언트의 장점을 모두 갖춰 다양한 한국 조리특성에 적합한 제품이다. '인덕션' 화구는 넓은 면적의 2분할 '플렉스존'을 적용해 다양한 크기와 형태의 조리 용기를 사용할 수 있으며 '라디언트' 화구는 조리 용기 크기에 따라 가열 범위를 선택할 수 있는 '듀얼버너' 기술이 적용됐다.	설 명절이 다가오면서 음식을 조리하는 시간을 절약해 주는 주방용품이 시판되고 있다.	1
한전공대는 광주·전남 지역에 제2의 포항공과대학(포스텍·POSTECH)을 세우겠다는 목표로 한국전력공사가 사업주체다. 공기업의 맏형인 한전이 추진하고 있지만 경제성·재정부담 논란이 불거지고 있다. 자금줄이 되어야 할 한전의 적자와 운영비 등을 뒷받침할 광주와 전남 등의 열악한 재정자립도, 정주 여건 미흡에 따른 교수진 채용 난항 등이 문제로 지적되고 있기 때문이다. 한전이 1960년대 설립했다가 경쟁력 악화로 1971년 홍익대학에 편입된 수도공대의 전철을 밟을 수 있다는 우려가 나오는 이유다. ①과학 특성화대 과포화…지방 신규공대, 안착험난=한전공대는 세계수준의 에너지·4차산업 융합 인재양성을 위한 공과대학 설립을 목표로 한다. 전문가들은 한전공대 설립으로 과학 특성화대의 과포화를 우려하고 있다. 한국과학기술원의 한 관계자는 "한정적인 정부의 연구개발 예산, 또 한전이 담당하던 연구용역 과제 등이 카이스트와 포스텍 등 5개에서 6개 학교로 분할된다면 기존 대학들의 예산, 연구 지원 등이 하향 평준화될 수 있다"고 우려했다. 카이스트가 글로벌 대학 평가기관인 QS가 선정한 아시아대학평가에서 지난해 2012년 이후 가장 낮은 순위인 8위로 떨어진 것도 필요 이상의 특성화 대 설립으로 지원과 연구 역량이 분산됐기 때문이라는 지적과 같은 맥락이다. 에너지 업계의 한 관계자는 "석·박사 인력은 대학, 특히 교수진의 인지도에 따라 움직인다"며 "5개의 과학 특성화 대학이 자리 잡은 상태에서 지방 신규 공대가 과연 우수 인력을 확보할 수 있을지 의구심이 든다"고 밝혔다. 2025년까지 전력·전기 등 한전과 유관한 노동 수요가 연간 5,000개씩 사라질 수 있다는 고용정보원의 전망도 한전 공대의 타당성이 부족하다는 이유로도 거론된다. ②한전, 지자체 출혈 불가피…결국 정부 예산 대거 투입 가능성=한전공대의 사업자인 한전이 최근 적자를 보고 있다는 점도 논란이다. 한전은 작년 1~3분기 4,318억원 순손실을 기록해 연간 기준 6년만에 적자 전환이 유력한 상황이다. 사업비 5,000억원 이상, 연간 운영비도 600억~800억원 소요되는 한전공대 건립이 한전의 재무구조를 더욱 악화시킬 수 있다는 우려가 커지고 있다. 유치전에 나선 광주와 나주 등 지자체에서도 시(市)비 등을 지원할 예정이지만 특히 나주시의 경우 재정자립도가 매우 낮아 출혈이 클 수 있다는 전망이 나온다. 결국 예산의 하나인 전력산업기반기금의 대거 투입이 예상된다. 하지만 자유한국당 등 야권이 반대하고 있어 매년 한전공대의 지원금이 예산 국회의 쟁점으로 떠오를 수도 있다. 지방자치단체에선 예비타당성 조사 면제를 요구하는 점도 결국 한전공대의 타당성이 부족하다는 반증이라는 주장도 나온다. 한전 관계자는 "재원조달 방안은 최종 연구용역이 나오면 확정될 것"이라며 "예타 면제나 전력산업기반기금 투입 등은 결정되지 않았다"고 밝혔다. ③치열한 유치전…누가 되던 시비 여전= 광주시는 광주과학기술원 등 산학연 연계와 나주 대비 우수한 인프라 활용성 등을 강점으로 내걸었고 전남 나주시는 부지제공 조건·접근성 등을 내걸었다. 유치전이 치열한 까닭은 한전공대가 지역 부동산 경기를 살릴 카드로 지목되고 있기 때문이다. 나주시 부동산 관계자는 "한전 공대가 들어선다는 기대감으로 나주 구도심 부동산 거래가 줄어들었다"고 밝혔다.	광주 전남 지역에 과학 특성화대학인 제 2의 포항공과대학 설립이 확정되면서 전문가들은 특성화대의 과포하로 기존 대학들의 예산, 연구 지원 수준이 하향 평준화될 것을 우려하는 가운데 사업주체인 한전은 사업비, 연간 운영비 등으로 한전의 재무구조를 악화시킬 수 있다는 점과 부지 선정에 각 지자체의 치열한 유치전이 예상된다.	1
한중 항공회담으로 새롭게 중국관련주 이슈 국가대표 증권방송 밥TV '상반기 신규상장주 중 가장 유명한 BEST3 종목 공개' 최근 시장에서 가장 뜨거운 종목들은 바로 신규 상장주들이다. 특히 비피도, 셀리버리, 셀리드, 천보, 웹케시, 유틸렉스의 주가가 연일 급등세를 보여주고 있다. 신규 상장주들이 이렇게 급등세를 보이면서 자연스럽게 시장의 수급이 쏠리고 있다. 하지만 개인투자자들에게는 미리 사지 않는 한 지금의 급등세를 부담스러워서 접근도 못 하는 상황! 그래서 국가대표 증권방송 밥TV에서는 전문가들과 함께 신규 상장주가 오르는 이유 그리고 상승추세에 합류해서 수익을 낼 수 있는 종목 마지막으로 앞으로 신규 상장할 유망종목과 경쟁 중인 중국 소비주까지 자세히 알아보았다. 밥TV '최병곤대표' "1조원 유니콘 기업을 만들겠다는 정부 정책에 어울리는 신규 상장주가 진짜!"(=>정부의 벤처펀드 수혜를 받는 종목 바로가기) 정부 정책 수혜부터 알짜기업들의 등장! 최근에 이렇게 신규 상장주들이 급등을 하게 된 원인으로 밥TV '최병곤대표' 전문가는 "정부의 스케일업 펀드, 벤처펀드를 통한 벤처기업 육성정책이 상당히 탄력을 받는 것."이라며 1조원짜리 유니콘 기업의 후보가 될만한 종목들이 급등하고 있는 것으로 보인다고 한다. 주로 제약바이오와 전기차 2차전지 배터리 소재 관련주로 집중 가장 최근에 뜨거운 종목은 바로 셀리버리다. 이미 신약 기술력은 입증된 상태에서 JP모건 헬스케어 컨퍼런스에 참가하면서 유명해졌다. 그리고 이후 글로벌 제약사에서 러브콜이 이어지며 3월 미국 암학회에도 참가를 확정하면서 연일 이슈가 되고 있다. 그리고 셀리드, 유틸렉스 역시 제약바이오 기업이고 비피도는 건강식품 관련주로 역시 제약바이오와 관련이 있다. 이렇게 제약바이오가 한 축이었다면 나머지 한 축은 전기차 배터리 소재 관련 종목들이다. 전해질 부분에 압도적인 점유율을 보이고 있는 천보가 상승세를 주도하고 있다. 그리고 현재는 잠잠하지만 양극제 국내 최고의 점유율을 가지고 있는 에코프로비엠 역시 신규 상장한 상태이다. 중간에 올라탈 수 있는 종목 vs 앞으로 신규 상장한 종목 밥TV '최병곤대표' 전문가는 아직 움직이지 않은 알짜 신규상장 종목들이 많다며 가장 대표적으로 에코프로비엠을 제시했다. 그 밖에 몇 일간 횡보 조정을 보인 유틸렉스 역시 미국 암학회 참가기업이기 때문에 눌림목 매수 타이밍이 다시 왔다고 한다. 하지만 이 종목 이외에 앞으로도 신규 상장할 종목들 역시 매우 뛰어난 기업들이 많은데 대표적인게 현대오토에버, 지노믹트리가 있다. 현대오토에버는 현대차 그룹의 SI업체이기 때문에 접근하는 것 조차 쉽지 않지만 지노믹트리는 암진단 전문기업으로 가능성이 높은 기업이다. 마지막으로 밥TV '최병곤대표' 전문가는 플렉서블 배터리 즉 휘어지는 배터리를 생산하는 최고의 히든카드 신규 상장주가 있다고 한다. 그래서 5G, 전기차, IT부품까지 가장 최고의 사업부문은 모두 진행하고 있는 이 종목을 오늘 밥TV 무료방송에서 공개한다고 하니 반드시 참여하여 신규 상장주에서 잭팟을 터트려보기를 바란다. 참가방법 : 밥TV -> 최병곤대표 "무료방송 입장" 클릭 후 입장 [=>무료방송 바로 참여하기] 참가혜택 : 무료종목추천, 무료종목상담, 무료시황 서비스 ▲밥TV HoT issue 종목▲	밥TV '최병곤대표' 전문가는 신규 상장주들이 급상승하는 원인으로 정부의 벤처기업 육성책의 효과를 보는 것이라며 유니콘 기업의 후보 기업들이 이러한 상승을 보이고 있는것 같다고 분석했으며 무엇보다 플렉서블 배터리 히든카드 상장주가 있는데 이러한 종목들을 밥TV 무료방송에서 공개할 예정이라고 밝혔다.	1
정부의 고위 공직자의 '다주택 처분령'에 세종시 부동산시장이 긴장하고 있다. 상당수 중앙부처 공무원들이 잉여주택 처분 과정에서 서울 대신 세종시에 보유한 아파트를 처분하려는 분위기여서 강남 집값을 잡겠다는 정부 대책이 자칫 세종시 주택시장으로 튈수 있다는 우려가 제기되는 탓이다. 19일 세종시 일대 부동산중개업계에 따르면 아름동, 어진동, 반곡동 등 주요 지역 주택거래 시장에서는 자칫 중앙부처 공무원 보유 매물 증가로 집값 상승세에 제동이 걸릴 것이라는 우려가 제기되고 있는 것으로 나타났다. 아름동 A 공인 관계자는 "고위공직자가 많지 않아 다주택자 매물이 당장 급격히 늘지는 않을 것"이라면서도 "세종시의 특성 상 시장 심리에는 영향을 미칠 수 있을 것"이라고 전했다. 한국감정원에 따르면 지난 9일 기준 세종시 아파트 매매가격지수는 최근 5주연속 상승세다. 지난해 12월24일 이후 지난 9월16일까지 39주 연속 내림세를 보인 이후 두드러진 반등세다. 지난 9월 말 이후 지금까지 단 한주를 제외하고 모두 지수가 상승하는 흐름이다. 하지만 현지에서는 고위 공직자들의 매물 처분 사실이 잇따를 경우 이같은 상승세가 멈출 가능성도 배제하지 못한다는 분위기다. 가장 먼저 매도 행렬에 뛰어든 고위 공직자는 은성수 금융위원장이다. 서울 서초구 잠원동과 세종시 아파트 등 2채를 보유한 은 위원장은 지난 16일 부동산 대책 발표 당일 세종시 아파트를 매물로 내놓았다. 이어 현재 6억1300만원 상당의 경기도 의왕시 소재 아파트와 8000만원 상당의 세종시 소재 아파트 분양권을 보유한 홍남기 부총리 겸 기획재정부장관도 세종시 분양권을 입주 직후 처분하겠다고 밝힌 상태다. 이밖에 관보 확인 결과 18부ㆍ5처ㆍ17청ㆍ6위원회 소속 다수의 장ㆍ차관급 고위 공직자가 현재 세종시 아파트를 보유중이다. 김양수 해양수산부 차관은 서울 용산구 이촌동과 세종시 어진동에 각각 아파트를 보유중이며 정무경 조달청 청장은 서울 강남구 도곡동과 세종시 아름동에 각각 배우자와 공동 명의로 아파트를 보유중이다. 황서종 인사혁신처 처장도 용산구 서빙고동 아파트와 세종시 반곡동에 아파트 분양권 소유하고 있다. 국ㆍ실장급으로 확대하면 이들 고위공직자가 보유한 세종시 아파트는 크게 늘어날 것으로 보인다. 고위 공직자 중 '서울-세종' 조합의 다주택자가 많은 것은 대부분 공무원 특별분양을 통해 싼값에 세종시 아파트를 우선공급받았지만 기존 주택을 처분하지 않고 계속 보유하고 있기 때문이다. 세종시 이전기관 종사자 주택 특별공급 제도는 세종청사 이전에 따른 정부 공무원들의 주거문제 해결을 위해 2010년부터 도입됐다. 세종시 신규 분양 아파트 중 최대 70%가 공무원과 공공기관 종사자 등에 우선 공급됐다. 특히 정부가 다주택자 여부를 고위공직자 인사에도 반영한다고 밝히면서 세종시 아파트 처분이 국장급이나 과장급으로 확산되면 매물이 크게 늘어날 가능성도 제기된다. 지난 10월 국정감사 당시 국토교통부가 송언석 자유한국당 의원에게 제출한 자료에 따르면 2010년 이후 총 2만5406가구의 세종시 아파트가 특별공급으로 분양됐다. 이지역 종촌동 A공인 대표는 "최근 세종시에 투자하려는 사람이 많아 시세가 많이 오른 상황"이라며 "당분간 매수자들이 매매를 자제할 가능성이 높아 시장이 관망세로 접어들것 같다"고 말했다.	지난 16일 홍남기 경제부총리가 정부청사에서 기자 브리핑을 갖고 주택시장 안정화 대책을 발표하면서 다주택을 가진 고위 공직자에게는 인사상 불이익이 따를 것라고 하자 18일 세종시 부동산중개업계는 공무원들이 강남 대신 세종시에 보유한 주택 처분이 늘어나면서 집값 상승세에 영향을 주지 않을까 우려가 나오고 있다.	1
이삼섭기자 [email protected] 올해 들어 광주지역 고용시장에 한파가 몰아치고 있다. 경기불황이 심각해지고 최저임금 인상 등이 영향을 미치면서 정규직 일자리는 물론이고 임시·일용직 일자리도 줄어들고 있다. ‘아르바이트 자리와 일용직 일자리도 없다’고 아우성이다. 이에 인력시장 등 지역 고용시장 현장 취재와 각종 통게 수치를 통해 광주지역 고용시장의 현주소를 들여다 본다. <편집자주> 5월 황금 연휴가 끝난 지난 10일 오전 6시. 건설 근로자 대기소가 모여 있는 광주 북구청 인근 서방로 거리에는 이른 아침부터 일을 찾기 위해 나온 일용 근로자들이 서성이고 있었다. 이날 M근로자 대기소에서 15년 동안 건설 일용 근로를 하고 있는 전모(47)씨를 만났다. “올해 일이 좀 어떠냐”는 질문에 말이 끝나기도 전에 전 씨는 “올해 엄청 힘들어 죽겠다”고 말했다. 그는 “작년에도 힘들었지만 이 정도는 아니었다. 올해 들어 바닥 경기가 많이 안좋다”고 하소연했다. 전씨는 “지난해 기준으로 한 달에 10일 정도 나갔다면 올해는 8일 정도 나간다”고 설명했다. 그나마 최근 목포나 해남 등 전남지역에서 일감이 있어 나가고 있다고 덧붙였다. 옆에 있던 최모씨(49)씨도 “최근 건설 일자리가 없어 시골에 못자리 하러 가고 있다”고 말했다. 건설직 일자리가 줄어들면 다른 일을 구할 수는 없는 걸까. 이들은 고개를 내저었다. 최씨는 “이 일을 오래 하다 보니 기술은 없어도 현장에서는 베테랑이다. 하지만 나이가 들고 다른 일을 해보지 않아 어렵다”고 밝혔다. M근로자 대기소에서 소장을 하고 있는 이모씨(60)도 할 말이 많아 보였다. “경기가 안 좋아 미쳐버리겠어”라고 목소리를 높였다. 그는 “다른 대기소는 어떻다고 하당가? 요즘 소장들 다 힘들다고 그래”라고 말하며 이곳만 힘든 상황이 아니라고 했다. 다른 근로자 대기소도 상황도 마찬가지. S근로자 대기소장인 김씨(59)는 근로자 파견 수첩을 보여줬다. 그의 수첩에는 하루에 3, 4명의 사람들만이 일을 나갔음을 보여주고 있었다. 특히 요즘처럼 일거리가 없을 때라도 아무 곳이나 보낼 수 없다는 게 김 소장의 말이다. 김 소장은 “요즘 경기가 어렵다보니 업체들에서 결제를 못해 근로자들이 더 힘든 상황이다”며 “현금을 지불할 수 있는 업체들에 보내느라 더욱 일감이 없다”고 최근 상황을 전했다. 이 곳 근로자대기소는 8명의 외국인만 있었다. “외국인 노동자들이 많은 것 같다”는 질문에 김 소장은 건설 경기가 힘들수록 외국인 노동자가 더 피해를 본다고 말했다. 한국인 근로자는 아침에 몇명 나가고 외국인들만 남았다는 것이다. 그는 “외국인을 쓰려면 관리가 더 필요해 요즘 현장에서 외국인을 잘 받지 않는다”며 “인원이 많이 필요할 때는 외국인들을 쓰는데 일이 없으면 따로 손이 가니깐 잘 안받아준다”고 한숨을 내쉬었다. 광주 도심 재개발 등으로 아파트 건설 현장이 많아 보이지만 실제로는 일용 근로자들에게는 도움이 되지 않는다는 의견도 있었다. G근로자 대기소 마 소장은 “큰 현장, 특히 타 지역 건설사들이 공사하는 현장은 외부업체가 건설노동자들도 타지역에서 팀을 꾸려서 오기 때문에 크게 도움되지 않는다”고 털어놨다. 그는 “지역업체들의 건설 현장이나 원룸 같은 소규모 공사 현장이 실질적으로 일용직 근로자들에게 도움이 된다”고 밝혔다.	경기불황이 심각해지면서 올해 들어 광주지역 고용시장에도 정규직 일자리를 물론 일용직 일자리도 줄었으며 한 근로자는 지난해 기준으로 한달에 10일정도 나갔다면 올해는 8일 정도 나간다고 경기가 많이 안좋다고 설명했다.	1
박간재 기자 광산업 중심도시 광주에서 4차산업혁명 핵심기술인 광융합산업 신기술을 한눈에 볼 수 있는 전시회가 열린다. 한국광산업진흥회(회장 이재형)는 광융합산업 제품의 경쟁력을 높이고 글로벌 시장개척을 위해 ‘2019 국제광산업전시회’가 27~28일 광주 김대중컨벤션센터에서 열린다고 밝혔다. 국내 광융합산업체의 해외수출 판로확대를 위해 실질 구매력을 갖춘 미주, 유럽, 아시아, 중동 등 18개국 122명의 해외 바이어를 초청, 맞춤형 1대 1 수출상담을 진행한다. 지난 8월 진흥회 주최, 코엑스에서 개최한 2019 국제광융합비즈니스페어 후속조치로 진행하는 해외프로젝트 중 하나로 태국 람차방시 부시장, 태국 디지털경제진흥원(DEPA) 관계자가 방문하여 태국 광융합 시범설치 실증사업 협약체결 및 스마트시티 프로젝트 구축사업에 대한 향후 추진계획을 협의 할 예정이다 진흥회에서는 일본 에너지 효율단체(ECOFA)와 한-일 에너지 기술협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결 할 예정이다. 업무협약 세부내용으로 △한-일 양국 간 기업들이 진출 희망시 네트워킹 및 기술교류 지원 △양 기관의 주관 행사에 적극 참가하여 상호간의 긴밀한 네트워킹 유지 △양국 기업의 공동이익을 위한 공동 마케팅 및 기술교류분야 발굴 지원 △양 기관의 협력기업 대상 국책사업 공동참여 방안 마련 △양국의 에너지산업 관련 시장, 기술, 정책 동향을 공유하기로 되어있다. 진흥회와 페루 3개지역 대표단 간 업무협약을 체결할 예정이다. 페루 3개 지역 대표들을 포함한 9명의 인원이 이번 업무협약을 위해 로드쇼를 방문한다. 한-페루 양국 간 업무체결에는 기업·국가 간 협력관계 증대와 상호 협력을 통해 시너지 효과를 발휘할 수 있는 발전전략 방향에 대한 내용이 담겨있다. 이번 전시회에는 국내 광관련 기업들의 최신 기술과 경쟁력을 갖춘 다양한 신제품들이 선보인다. 광ICT분야는 지상시스템-무인이동체 간 기가급 양방향 광무선 전송 이 가능한 기술이, 광융합 조명분야는 빛을 3D처럼 공중에 띄우는 특허기술을 적용한 3D 광원 연출 조명을 선보인다. 광의료바이오 분야는 네일 젤 경화와 핸드 안티에이징을 위한 피부케어 살균 기술이, 광소재·부품 분야는 관성항법센서 시스템과 고출력레이저 시스템에 사용되는 초저손실반사경, 광융합에너지 분야는 전력보급율이 낮은 지역 등에 전력을 자체적으로 공급·관리할 수 있는 작은 단위의 스마트 그리트 시스템 기술인 마이크로그리드시스템을 선보인다. 전시장 내에는 광융합산업 육성을 지원하는 한국광기술원, 광주연구개발특구, 광주테크노파크, 고등광기술연구소, 전자부품연구원, 한국생산기술연구원, 한국전자통신연구원 등 기술전문 지원육성기관들이 참가하여 광융합산업에 대한 지원방안 및 광융합 신기술제품을 전시한다 그밖에 △광융합산업 인력양성을 위한 일자리홍보관 △OLED 조명에 관한 전문지식을 공유하고 활용할 수 있는 OLED 선진화 포럼 △광융합분야 신기술 정보 교류를 통해 신사업을 도출하고 기술이전 사업화 시너지 창출을 위한 기술교류회 △사업화 유망기술 세미나 등 다양한 부대행사들과 4차산업혁명과 함께 부각되고 있는 광의료제품에 대해 직접 체험할 수 있는 광·의료 바이오 체험관, 홀로그램관 등 광융합산업 시대의 변화에 대해 체감할 수 있는 기회를 제공 하여 참관객들의 이목을 집중시킬 예정이다.	한국광산업진흥회가 광주 김대중컨벤션센터에서 국제광산업전시회를 여는데 이번 전시회에서는 맞춤형 수출상담 및 광관련 기업의 다양한 신제품을 한눈에 볼 수 있다.	1
박영환 그린플러스 대표는 19일 서울 여의도에서 기업공개(IPO)를 위한 기자간담회를 열고 "국내 유일 첨단산업 상장사로 농업과 어업 분야에서 6차 산업을 주도하며 글로벌 1위 기업으로 도약하겠다"고 상장 포부를 밝혔다. 그린플러스는 첨단온실 설계부터, 자재 조달, 시공까지 통합 서비스를 제공하는 업체로 1997년 설립돼 지난 2013년에 코넥스에 상장했다. 국내 1위 첨단온실 전문기업으로 국내 모든 대형 첨단온실 시공을 담당해 약 20만평 시공 실적을 보유한 데 이어 일본에서도 대형 첨단온실 건설에 참여하는 등 국내 최다 규모 실적을 영위 중이다. 쪼한 신규 기술 및 식물 재배 테스트베드로 활용하는 농업 자회사 '그린케이팜',국내 최대 규모의 장어 양식단지로 장어의 생장 환경을 일정하게 유지해 생산량을 극대화하는 어업 자회사 '그린피시팜' 등 사업 포트폴리오를 다양화 하고 있다. 박 대표는 "농촌인구 감소,고령화 등의 영향으로 농업 자동화, 생산성 향상에 대한 필요성이 증가하며 첨단온실 시장이 성장하고 있다"며"국내 시장은 아직 0.8% 비중으로 그 성장성이 무궁무진하다"고 설명했다. 첨단온실 구성도 특히 정부가 오는 2022년까지 4200억원을 투입해 고흥, 김제, 밀양, 상주 등 4개 지역에 인프라를 조성하는 '스마트팜혁신밸리' 사업도 호재다. 해당 지역에서 첨단온실 사업의 대표적인 수혜 기업으로 그린플러스가 꼽히기 때문이다. 글로벌 시장 성과도 이어지고 있다. 지난해 전 세계 최대 첨단온실 시장인 네덜란드의 밴드후반(Van Der Hoeven)과 업무협약서(Sales Collaboration Agreement)를 체결한 데 이어 일본 다이센과 협업해 현재까지 약 60만 평 이상의 첨단온실 건설에 참여하고 있다. 또한 일본 가고메 업체의 토마토 첨단온실 농장(4만 평) 수주도 도맡았다. 국내 시장 선점과 함께 자회사 실적 향상에 힘입어 올해 연결기준 매출액과 영업이익 모두 사상 최대치를 기록할 수 있을 전망이다 실제 그린플러스의 2017년 매출 438억 원, 영업이익 33억 원, 2018년에는 매출 464억 원, 영업이익 51억 원을 기록하며 전년대비 각각 6%, 55% 성장했다. 증권가에서는 올해 매출액 577억원, 영업이익 67억을 예상하고 있다. 2020년에는 일본 시장을 시작으로 순환 여과식 양식시스템을 수출하며 사업 영역을 확장함에 따라 그 성장세가 더욱 가속화될 것이라는 분석이다. 회사는 IPO 공모자금(최대 70억원)을 신규사업 (스마트 비계) 및 그린피시팜 신규 어종 설비투자, 첨단온실 기술 연구개발(R&D) 등에 사용될 계획이다. 그린피시팜 갑각류 양식장 설비 투자 등 신규 사업 영역에 진출하는 동시에생산 능력(CAPA) 확보에 투자한다. 이와함께 글로벌 시장 30%를 차지하는 아시아 시장 공략에 속도를 낸다. 박 대표는 "정보통신기술(ICT)로 환경 및생육 정보등에 대한 체계적 관리가 가능한 첨단온실은아직은 생소하게 느껴질 수 있지만 필연적으로 성장하게 될 시장"이라며 "앞으로 사업다각화,해외 진출 등에 주력해 오는 2025년 매출 2500억 원을 달성할 것"이라고 말했다. 한편, 이번 공모 물량은 70만주로 오는 18일~19일 수요예측을 진행하고 오는 25일~26일 청약을 진행한다. 다음달 7일 코스닥 시장에 상장할 예정이다.	첨단온실 설계부터, 자재 조달, 시공까지 통합 서비스를 제공하는 그린플러스가 코스닥 시장에 진출할 계획인 가운데, 박영환 대표는 19일 IPO를 위한 기자간담회에서 농업과 어업 분야에서 6차 산업을 주도하며 글로벌 1위 기업으로 도약하겠다고 말했다.	1
지난 5일 삼성전자와 LG전자가 문을 연 1분기 실적시즌에 대한 우려가 커지고 있다. 발표일이 다가올수록 '쇼크' 수준의 실적을 냈을 것으로 추정되는 기업들이 늘고 있기 때문이다. 한국뿐만 아니라 미국, 대만 등 주요국 상장사들의 실적도 둔화됐을 것이란 분석에 힘이 실리고 있다. 그만큼 글로벌 경기흐름이 좋지 않다는 얘기다. 국내외 상장사들의 1분기 실적 발표가 미·중 무역전쟁 종전 기대에 상승세를 타고 있는 증시의 발목을 잡는 '복병'이 될 것이란 분석이 나온다. 9일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 조사 대상 68개 상장사의 1분기 영업이익 컨센서스(증권사 추정치 평균)는 총 21조2333억원으로 3개월 전(30조6633억원)보다 30.7% 감소했다. 이는 1개월 전(23조9310억원)보다도 21.9% 작은 규모다. 증권사 애널리스트들은 분석을 맡은 기업들의 예상실적을 지속적으로 수정한다. 실적 발표일에 가까워 내놓은 추정치일수록 실제 실적과 비슷해지는 흐름을 보인다. 한 달 전보다 가장 큰 폭으로 영업이익 컨센서스가 감소한 곳은 한국전력이다. 영업이익이 2883억원에서 743억원으로 쪼그라들었다. 한국전력은 지난해 1276억원의 영업손실을 냈다. 당초엔 원자재값이 큰 폭으로 떨어졌던 작년 4분기에 구입해둔 원료가 1분기에 투입되면서 흑자전환할 것으로 관측됐지만, 최근에 나온 보고서들은 적자가 지속됐을 것으로 추정했다. 이어 펄어비스(1개월 전 대비 컨센서스 증감률 -37.5%) SK하이닉스(-28.8%) 실리콘웍스(-26.9%) 원익IPS(-23.9%) 풍산(-18.8%) 순으로 감소폭이 컸다. 업종별로 살펴보면 반도체 가격 하락의 '직격탄'을 맞은 반도체 및 장비, 경기둔화 여파로 제품마진이 급격히 축소된 정유·화학의 실적쇼크 가능성이 높은 것으로 나타났다. 반도체 및 장비업종 내 SK하이닉스 실리콘웍스 원익IPS가 1개월 전 대비 컨센서스 감소폭 5위권에 이름을 올렸다. 정유·화학업종도 LG화학(-16.1%) SK이노베이션(-11.6%) 대한유화(-9.2%) 에쓰오일(-8.2%) 롯데케미칼(-7.8%)이 당초 컨센서스에 비해 부진한 '성적'을 거뒀을 것으로 분석됐다. 정유·화학 기업들은 작년 4분기 급락기에 구입해둔 원유를 올해 1분기에 생산설비에 투입한 까닭에 원재료 비용 감소효과를 봤다. 그러나 중국 등 주요 시장에서 수요 부진이 계속되면서 주요 제품 마진이 회복되지 않았다. 최근 수년간 고속성장을 거듭해온 전기차 배터리 종목에 대한 기대치도 낮아지고 있다. 삼성SDI의 1분기 영업이익 컨센서스는 1480억원으로 1개월 전보다 12.7% 하향 조정됐다. 연초 전국적으로 동시다발로 발생한 에너지저장장치(ESS) 화재 사고의 악영향을 받았다는 분석이다. 1분기 기업실적 악화에 대한 우려가 커지는 곳은 한국뿐만이 아니다. 글로벌 시장조사 업체인 팩트셋에 따르면 미국도 S&P500 지수 구성종목들의 1분기 주당순이익(EPS:순이익/주식수)이 2.4% 감소했을 것으로 추정됐다. S&P500 상장사들의 분기 EPS가 전년 동기보다 줄어든 것은 2016년 1분기 이후 3년 만이다. "2분기엔 1년 전보다 1.5% 증가할 것으로 전망되지만, 컨센서스가 지속적으로 떨어지고 있어 마이너스 전환 가능성이 있다"는 게 조연주 NH투자증권 연구원의 설명이다.	5일 삼성전자와 LG전자가 문을 열어 1분기 실적에 대한 우려가 커지고 있는 가운데 반도체 가격 하락의 직격탄을 맞은 반도체 및 장비, 경기침체로 제품마진이 급격히 악화된 정유·화학의 실적쇼크 가능성이 있는 것으로 나타나 이는 에프앤가이드의 68개 상장사 1분기 영업이익이 총 21조2333억원으로 3개월 보다 30.7% 축소되었다는 발표에서도 알 수 있다.	1
유동성 위기를 극복하지 못한채 내린 결단으로 지배구조에 타격을 받는 것은 물론이고 기업 규모도 크게 축소될 전망이다. 금호산업은 15일 이사회를 열고 아시아나항공 매각을 의결했다. 금호아시아나그룹이 올해 말까지 갚아야 할 돈은 1조3천여억원에 이르고 당장 오는 25일 600억원 규모의 회사채 만기가 돌아오기 때문에 핵심 계열사인 아시아나항공을 팔지 않고는 버티기 어려운 상황이었다. 감사보고서로 촉발된 위기는 지난달 박삼구 금호아시아나그룹 전 회장의 ‘경영 퇴진’ 선언에 이어 이달 10일 박 전 회장 일가의 금호고속 지분에 대한 담보 설정, 아시아나항공 자회사 매각 등을 조건으로 채권단에 5천억원의 자금 수혈 요구로 이어졌다. 하지만 채권단과 최종구 금융위원장이 그룹 자체의 3년간 자구계획, 박 전 회장의 아들 박세창 아시아나IDT 사장의 경영 개입 등에 부정적인 반응을 보였다. 결국 돌파구를 찾지 못한 그룹은 금호산업 긴급이사회를 열어 아시아나항공 매각 결정을 내렸다. 이번 매각결정으로 금호고속→금호산업→아시아나항공→아시아나IDT로 이어지는 그룹의 지배 구조에 큰 타격을 입게 됐다. 아시아나항공의 지난해 매출은 6조212억원으로, 그룹 전체 매출 9조7천329억원의 64%를 차지한다. 자산 규모 역시 지난해 말 기준 아시아나항공이 6조9천250억원으로, 그룹 총 자산(11조4천894억원)의 60%에 달한다. 그룹에서 가장 비중이 큰 아시아나항공이 떨어져 나가면 그룹 전체 자산 규모는 4조5천억원으로 한때 재계 순위 7위까지 올랐던 금호그룹은 재계 60위권인 중견기업으로 신분이 바뀌게 된다. 금호아시아나그룹 입장에서도 아시아나항공 지분이 줄어들면 지배구조가 취약해 지고, 사실상 그룹 해체 수순에 돌입할 수 있어 아시아나항공의 매각만은 피해 왔다. 하지만 경영정상화를 위한 ‘진정성’을 끊임 없이 요구받은 그룹은 결국 ‘백기 투항’하며 아시아나항공을 시장에 내놓게 됐다. 아시아나항공 매각 결정에 따라 그룹 측은 채권단으로부터 자금 지원을 받고, 남은 계열사들의 경영 정상화에 힘 쓸 것으로 점쳐진다. 금호아시아나그룹은 고 박인천 창업주가 지난 1946년 광주 택시, 1948년 광주여객자동차(현재 금호고속)을 창업하며 역사가 시작됐다. 1988년 아시아나항공을 취항했고 이후 건설, 항공, 육상운송, 레저, IT 사업부문 등 사업군을 거느린 그룹으로 성장했다. 특히 금호고속은 국내 고속버스 시장 점유율 1위, 아시아나항공은 세계적인 항공사로 성장했다. 특히 2006년 대우건설과 2008년 대한통운을 인수하며 몸집을 불렸고 당시 그룹 자산 규모 26조원으로 재계 순위 7위에 오르기도 했다. 그러나 충분한 자금 없이 무리하게 추진한 계열사 인수로 차입금 규모가 급격히 늘어났고 글로벌 금융위기까지 닥치며 그룹 전체가 유동성 위기에 처했다. 이 과정에서 대우건설과 대한통운을 되팔았지만 재무구조가 악화되며 2009년 그룹 경영권을 산업은행에 내주는 등 순탄치 못한 시기를 겪었다. 2015년 박 전 회장은 금호산업을 다시 인수하며 그룹 재건에 나섰지만 무리한 차입 경영으로 인한 후유증을 극복하지 못한 채 또 다시 계열 분리의 아픔을 겪게 됐다. 이번 아시아나항공 매각 결정으로 지난 2004년 금호에서 금호아시아나로 변경된 그룹 명칭 또한 15년 만에 바뀔 것으로 보인다.	금호아시아나그룹이 그룹 자체의 3년간 자구계획, 박삼구 전 회장의 아들의 경영개입 등에 채권단의 반대로 결국 아시아나항공을 내놓으며 지배구조와 기업 규모에 큰 타격을 입을 것으로 예상된다.	1
"카페 주인은 커피를 건넬 때 손님의 이름을 부르며 눈을 마주쳐야 한다"는 오래된 원칙 때문이다. 점심시간마다 카운터 앞에 우왕좌왕 긴 줄을 서야 했고, 민원이 빗발쳤다. 스타벅스커피코리아는 이를 해결하기 위해 2013년 모바일 결제 시스템 '사이렌 오더'를 내놨다. 스타벅스의 모바일 앱(응용프로그램)에 선불로 돈을 충전해놓고, 원하는 음료를 사전에 주문할 수 있는 시스템이다. 사이렌 오더는 전국 스타벅스 매장에서 하루 평균 11만 건이 결제된다. 전체 주문량(약 60만 건)의 18%에 달한다. 사람이 할 일을 시스템이 하게 함으로써 인건비를 줄이고, 스타벅스를 정보기술(IT)기업으로 불리게 한 게 사이렌 오더라는 평가가 나온다. 지난해 커피빈, 파스쿠찌, 이디야커피, 빽다방, 투썸플레이스, 엔제리너스 등 주요 커피 브랜드들은 줄줄이 커피값을 올렸다. 인건비와 재료비 상승 등을 이유로 들었다. 하지만 국내 1위 브랜드 스타벅스는 커피값을 올리지 않았다. 스타벅스 고위 관계자는 "인건비 상승에도 값을 올리지 않을 수 있었던 것은 사이렌 오더 등 IT를 도입한 덕분"이라고 말했다. 전체의 18%가 모바일 주문이기 때문에 그만큼 직원의 노동력을 절약할 수 있었다는 얘기다. 이렇게 줄인 비용을 가격 동결을 통해 소비자에게 돌려주는 선순환 구조를 형성하고 있다는 게 스타벅스 측 설명이다. 이는 지표로도 나타난다. 지난 7년간 스타벅스는 연평균 26% 성장했다. 매장당 매출은 이 기간 2배 이상 늘었다. 하지만 근무 인력은 7년 전에 비해 약 10% 증가하는 데 그쳤다. 사이렌오더는 적은 인력으로 매장이 효율적으로 돌아갈 수 있게 해줬다. 그래서 스타벅스 커피 제조공간은 예전보다 조용하다. 모바일로 주문하면 주문 즉시 라벨에 60여 개 메뉴의 레시피까지 상세히 적혀 출력되고, 커피 컵에 자동으로 붙어 나오기 때문이다. 스타벅스는 앱에 쌓이는 빅데이터도 적극 활용했다. 이를 기초로 근로시간을 탄력적으로 조정한다. 스타벅스 관계자는 "1250여 개 매장별 피크타임을 요일별 시간대별로 분석해 5시간 일하는 직원, 7시간 일하는 직원 등을 나눠 적절히 배치한다"며 "만약 모든 직원이 하루 8시간 근무하는 구조였다면 커피 가격은 지금보다 10% 더 받아야 했을 것"이라고 말했다. 스타벅스 사이렌 오더는 예상치 못한 효과를 가져다줬다. 사이렌 오더로 주문하려면 스타벅스 모바일카드에 일정한 금액이 들어 있어야 한다. 스타벅스는 소비자 편의를 위해 잔액이 설정한 금액보다 낮아지면 등록한 신용카드에서 자동으로 충전해주는 기능을 넣었다. 선불충전금이라고 부른다. 이 선불충전금은 2013년 151억원에서 지난해 약 750억원대로 늘었다. 토스, 카카오페이, 페이코 등 국내 간편송금업체가 보유한 잔액을 모두 합친 것과 맞먹는 규모다. '스타벅스 이코노미' '스타벅스는 금융회사'라는 말이 나올 정도다. 스타벅스 이코노미는 계속 성장하고 있다. 스타벅스 앱인 마이스타벅스 리워드에 가입한 회원은 11일 500만 명을 넘어섰다. 금융권이 하지 못한 일을 스타벅스가 해냈다는 이유로 지난해 금융감독원이 주최한 국제 심포지엄에 스타벅스 측이 주요 연사로 참여했고, KB금융그룹과 NH농협금융 등 주요 금융사는 스타벅스 배우기에 나섰다. 한국에서 개발된 스타벅스 사이렌 오더는 미국으로도 수출됐다.	스타벅스는 모바일 앱에 선불로 돈을 충전해 원하는 음료를 사전에 주문할 수 있는 사이렌 오더가 전국 스타벅스 매장에서 하루 평균 11만 건이 결제되며 인건비 상승에도 커피값 안올린 비결이라고 밝혔다.	1

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