Datasets:

ejbejaranos

/

ColombiaRAC_FullyCurated

like 0

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué es una zona de tránsito de aeródromo?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 es una zona de tr\u00e1nsito de aer\u00f3dromo?", "respuesta": "Espacio a\u00e9reo de dimensiones definidas establecido alrededor\r\nde un aer\u00f3dromo para la protecci\u00f3n del tr\u00e1nsito del aer\u00f3dromo.\n", "pagina": "112", "rac": "Rac 1" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué es una zona de tránsito directo?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 es una zona de tr\u00e1nsito directo?", "respuesta": "Zona especial que se establece en los aeropuertos internacionales,\r\ncon la aprobaci\u00f3n de las autoridades competentes y bajo su supervisi\u00f3n o control directos, en la que los pasajeros pueden permanecer durante el tr\u00e1nsito o trasbordo sin solicitar entrada al Estado colombiano.\r\n", "pagina": "112", "rac": "Rac 1" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué es una zona peligrosa?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 es una zona peligrosa?", "respuesta": "Espacio a\u00e9reo de dimensiones definidas en el cual pueden desplegarse en\r determinados momentos actividades peligrosas para el vuelo de las aeronaves.\n", "pagina": "112", "rac": "Rac 1" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué es una zona de tránsito directo?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 es una zona de tr\u00e1nsito directo?", "respuesta": "Zona especial que se establece en los aeropuertos internacionales,\r\ncon la aprobaci\u00f3n de las autoridades competentes y bajo su supervisi\u00f3n o control directos, en la que los pasajeros pueden permanecer durante el tr\u00e1nsito o trasbordo sin solicitar entrada al Estado colombiano.\r\n", "pagina": "112", "rac": "Rac 1" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué significa la abreviatura EICAS?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 significa la abreviatura EICAS?", "respuesta": "ko", "pagina": "115", "rac": "Rac 1" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué se modifica en la segunda enmienda al RAC 2?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 se modifica en la segunda enmienda al RAC 2?", "respuesta": "Se adoptan normas sobre personal aeron\u00e1utico (inspectores de aviaci\u00f3n civil, vigencia de certificado de aptitud psicof\u00edsica, licencias de controlador de tr\u00e1nsito a\u00e9reo e instructores de tierra)", "pagina": "1", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué se adopta en la primera enmienda al RAC 2?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 se adopta en la primera enmienda al RAC 2?", "respuesta": "Se modifica un numeral del RAC 2", "pagina": "2", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué se modifica en la segunda enmienda al RAC 2?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 se modifica en la segunda enmienda al RAC 2?", "respuesta": "Se adoptan normas sobre personal aeron\u00e1utico (inspectores de aviaci\u00f3n civil, vigencia de certificado de aptitud psicof\u00edsica, licencias de controlador de tr\u00e1nsito a\u00e9reo e instructores de tierra).", "pagina": "2", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué normas se adoptan en la segunda enmienda al RAC 2?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 normas se adoptan en la segunda enmienda al RAC 2?", "respuesta": "Se adoptan normas sobre personal aeron\u00e1utico (inspectores de aviaci\u00f3n civil, vigencia de certificado de aptitud psicof\u00edsica, licencias de controlador de tr\u00e1nsito a\u00e9reo e instructores de tierra).", "pagina": "2", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué se establece en la primera enmienda al RAC 2?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 se establece en la primera enmienda al RAC 2?", "respuesta": "Se modifica un numeral del RAC 2.", "pagina": "2", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué se modifica en la segunda enmienda al RAC 2?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 se modifica en la segunda enmienda al RAC 2?", "respuesta": "Normas sobre personal aeron\u00e1utico (inspectores de aviaci\u00f3n civil, vigencia de certificado de aptitud psicof\u00edsica, licencias de controlador de tr\u00e1nsito a\u00e9reo e instructores de tierra)", "pagina": "2", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué se modificó y adicionó en el RAC 2 - Personal aeronáutico en la Resolución # 01121 del 04 Mar 2014?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 se modific\u00f3 y adicion\u00f3 en el RAC 2 - Personal aeron\u00e1utico en la Resoluci\u00f3n # 01121 del 04 Mar 2014?", "respuesta": "Se modifican y adicionan numerales al RAC 2 - Personal aeron\u00e1utico", "pagina": "3", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué nueva normatividad sobre personal aeronáutico se adoptó en la Resolución # 02044 del 14 Agto 2015?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 nueva normatividad sobre personal aeron\u00e1utico se adopt\u00f3 en la Resoluci\u00f3n # 02044 del 14 Agto 2015?", "respuesta": "Enmienda N\u00famero 10", "pagina": "4", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué se desarrolla en la Parte Segunda de los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 se desarrolla en la Parte Segunda de los Reglamentos Aeron\u00e1uticos de Colombia?", "respuesta": "En la parte segunda de los Reglamentos Aeron\u00e1utica de Colombia (RAC) se determina las funciones que deben ser cumplidas por el personal aeron\u00e1utico, las\r condiciones y requisitos necesarios para su ejercicio, y la expedici\u00f3n de las licencias respectivas.\n\r\n", "pagina": "6", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿En qué capítulo se encuentra la instrucción para tripulantes de vuelo?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfEn qu\u00e9 cap\u00edtulo se encuentra la instrucci\u00f3n para tripulantes de vuelo?", "respuesta": "CAPITULO XVI del RAC 2", "pagina": "8", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué se menciona en la norma 2.1.1 de las normas comunes a todas las licencias del personal aeronáutico?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 se menciona en la norma 2.1.1 de las normas comunes a todas las licencias del personal aeron\u00e1utico?", "respuesta": "Esta parte contiene las disposiciones relativas a la expedici\u00f3n de licencias y autorizaciones al personal aeron\u00e1utico que haya completado los requisitos necesarios en Colombia, as\u00ed como a la homologaci\u00f3n o convalidaci\u00f3n de licencias otorgadas v\u00e1lidamente en el extranjero.", "pagina": "9", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué licencias otorga la Autoridad Aeronáutica de la República de Colombia según la sección 2.1.2.1?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 licencias otorga la Autoridad Aeron\u00e1utica de la Rep\u00fablica de Colombia seg\u00fan la secci\u00f3n 2.1.2.1?", "respuesta": "\r\n\n- ALUMNO PILOTO - AVI\u00d3N O HELIC\u00d3PTERO APA \u00f3 APH\r\n- PILOTO PRIVADO \u2013 AVI\u00d3N PPA\r\n- PILOTO PRIVADO \u2013HELIC\u00d3PTERO PPH\r\n- PILOTO COMERCIAL \u2013 AVI\u00d3N PCA\r\n- PILOTO COMERCIAL \u2013 HELIC\u00d3PTERO PCH\r\n- PILOTO DE TRANSPORTE DE L\u00cdNEA A\u00c9REA AVI\u00d3N PTL\r\n- PILOTO DE TRANSPORTE DE L\u00cdNEA A\u00c9REA \u2013 HELIC\u00d3PTERO PTH\r\n- PILOTO DE PLANEADOR PPL\r\n- PILOTO DE GLOBO LIBRE PGL\r\n- INGENIERO DE VUELO \u2013 AVI\u00d3N IDVA\r\n- INGENIERO DE VUELO HELIC\u00d3PTERO IDVH\r\n- NAVEGANTE DE VUELO NDV\r\n- AUXILIAR DE SERVICIOS A BORDO ASA\r\n- T\u00c9CNICO DE L\u00cdNEA AVIONES TLA\r\n- T\u00c9CNICO DE L\u00cdNEA HELIC\u00d3PTEROS TLH\r\n- T\u00c9CNICO ESPECIALISTA EN REPARACI\u00d3N DE PLANTAS MOTRICES TERM\r\n- T\u00c9CNICO ESPECIALISTA EN ESTRUCTURAS MET\u00c1LICAS TEMC Y MATERIALES COMPUESTOS\r\n- T\u00c9CNICO ESPECIALISTA EN SISTEMAS HIDR\u00c1ULICOS TESH\r\n- T\u00c9CNICO ESPECIALISTA EN H\u00c9LICES TEH\r\n- T\u00c9CNICO ESPECIALISTA EN AVI\u00d3NICA TEEI\r\n- INGENIERO ESPECIALISTA AERON\u00c1UTICO IEA\r\n- DESPACHADORES DE AERONAVES DPA\r\n- CONTROLADOR DE TR\u00c1NSITO A\u00c9REO CTA\r\n- OPERADOR DE ESTACI\u00d3N AERON\u00c1UTICA OEA\r\n- BOMBERO AERON\u00c1UTICO BAE\r\n- INSTRUCTOR DE VUELO \u2013 AVI\u00d3N O HELIC\u00d3PTERO IVA \u00f3 IVH\r\n- INSTRUCTOR DE VUELO - PLANEADOR O GLOBO IVP \u00f3 IVG\r\n- INSTRUCTOR DE INGENIEROS DE VUELO IDVI\r\n- INSTRUCTORES DE TIERRA EN ESPECIALIDADES AERON\u00c1UTICAS IET\r\n\r\n", "pagina": "9", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué requisitos debe cumplir una empresa para obtener una autorización provisional de la Secretaría de Seguridad Aérea?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 requisitos debe cumplir una empresa para obtener una autorizaci\u00f3n provisional de la Secretar\u00eda de Seguridad A\u00e9rea?", "respuesta": "a) Que el correspondiente programa de entrenamiento haya sido previamente aceptado por parte del Grupo T\u00e9cnico de la Secretar\u00eda de Seguridad A\u00e9rea de la UAEAC.\r\nb) Que la empresa cuente con al menos un instructor nacional o extranjero habilitado en el equipo o equipos correspondientes, tanto para el mantenimiento como para la operaci\u00f3n, seg\u00fan corresponda\nc) Que la empresa cuente con instalaciones apropiadas, con las ayudas de instrucci\u00f3n necesarias y con todo el material did\u00e1ctico requerido para el entrenamiento te\u00f3rico y pr\u00e1ctico como manuales t\u00e9cnicos actualizados correspondientes a las aeronaves, maquetas, equipos de laboratorio, etc.\r\n\nd) El entrenamiento ser\u00e1 impartido \u00fanicamente al personal de la empresa suficiente para asumir el mantenimiento y la operaci\u00f3n de la flota con que habr\u00eda de iniciar operaciones y/o la que operar\u00eda durante los tres (3) primeros meses de funcionamiento y deber\u00e1 ser supervisado por un inspector de mantenimiento y/o uno de operaciones de la Secretar\u00eda de Seguridad A\u00e9rea seg\u00fan corresponda.\r\ne) La autorizaci\u00f3n tendr\u00e1 vigencia hasta que la empresa obtenga el correspondiente Certificado de operaci\u00f3n, sin exceder de un (1) a\u00f1o contado a partir de su expedici\u00f3n.\r\n", "pagina": "11", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué tipo de instalaciones y material didáctico debe tener la empresa para el entrenamiento en tierra según la autorización provisional?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 tipo de instalaciones y material did\u00e1ctico debe tener la empresa para el entrenamiento en tierra seg\u00fan la autorizaci\u00f3n provisional?", "respuesta": "Instalaciones apropiadas, ayudas de instrucci\u00f3n necesarias y material did\u00e1ctico requerido para el entrenamiento te\u00f3rico y pr\u00e1ctico como manuales t\u00e9cnicos actualizados correspondientes a las aeronaves, maquetas, equipos de laboratorio, etc.", "pagina": "11", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué tipo de formación debe recibir el personal aeronáutico según el texto?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 tipo de formaci\u00f3n debe recibir el personal aeron\u00e1utico seg\u00fan el texto?", "respuesta": "Toda formaci\u00f3n de tierra o de vuelo, impartida a personal aeron\u00e1utico, deber\u00e1 ser realizada y certificada en escuela o centro de entrenamiento aeron\u00e1utico, autorizado por la UAEAC y en desarrollo de programas aprobados por dicha autoridad.", "pagina": "11", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué deben hacer los solicitantes de licencias o habilitaciones que se exijan una Certificación de aptitud psicofísica?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 deben hacer los solicitantes de licencias o habilitaciones que se exijan una Certificaci\u00f3n de aptitud psicof\u00edsica?", "respuesta": "El solicitante deber\u00e1 firmar y presentar al m\u00e9dico examinador una declaraci\u00f3n en la que indicar\u00e1n si se han sometido anteriormente a alg\u00fan reconocimiento an\u00e1logo y, en caso afirmativo, la fecha, el lugar y el resultado del \u00faltimo reconocimiento. Los solicitantes dar\u00e1n a conocer al m\u00e9dico examinador si con anterioridad les fue negada, revocada o suspendida alguna evaluaci\u00f3n m\u00e9dica y, en caso afirmativo, deber\u00e1n indicar el motivo de esa negaci\u00f3n, revocaci\u00f3n o suspensi\u00f3n\r\n", "pagina": "16", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué condiciones deben satisfacerse si el interesado no cumple con las normas médicas prescritas para una determinada licencia o habilitación?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 condiciones deben satisfacerse si el interesado no cumple con las normas m\u00e9dicas prescritas para una determinada licencia o habilitaci\u00f3n?", "respuesta": "(a) Que el dictamen m\u00e9dico acreditado indique que, en circunstancias especiales la falta de cumplimiento por parte del solicitante de cualquier requisito, ya sea num\u00e9rico o de otra clase, es tal que no es probable que el ejercicio de las atribuciones de la licencia que solicita afecten su desempe\u00f1o o se ponga en peligro la seguridad a\u00e9rea;\r\n(b) Que se ha tenido, debidamente en cuenta, la idoneidad profesional, pericia y experiencia del solicitante y las condiciones de operaci\u00f3n; y\n(c) Que se anote en la licencia cualquier limitaci\u00f3n o limitaciones especiales cuando el desempe\u00f1o seguro de las funciones del titular de la licencia dependa del cumplimiento de tal limitaci\u00f3n o limitaciones.\n\r\n", "pagina": "16", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué condiciones se deben tener en cuenta para expedir o renovar la Certificación de aptitud psicofísica si el interesado no cumple con las normas médicas?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 condiciones se deben tener en cuenta para expedir o renovar la Certificaci\u00f3n de aptitud psicof\u00edsica si el interesado no cumple con las normas m\u00e9dicas?", "respuesta": "Que se ha tenido, debidamente en cuenta, la idoneidad profesional, pericia y experiencia del solicitante y las condiciones de operaci\u00f3n.", "pagina": "17", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué sucede si el solicitante no satisface las normas médicas para una licencia o habilitación?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 sucede si el solicitante no satisface las normas m\u00e9dicas para una licencia o habilitaci\u00f3n?", "respuesta": " No se expedir\u00e1 ni\r renovar\u00e1 la Certificaci\u00f3n de aptitud psicof\u00edsica, a menos que se satisfagan las siguientes condiciones:\r\n\n(a) Que el dictamen m\u00e9dico acreditado indique que, en circunstancias especiales, la falta de\r cumplimiento por parte del solicitante de cualquier requisito, ya sea num\u00e9rico o de otra\r\nclase, es tal que no es probable que el ejercicio de las atribuciones de la licencia que solicita\r afecten su desempe\u00f1o o se ponga en peligro la seguridad a\u00e9rea.\n\r\n(b) Que se ha tenido, debidamente en cuenta, la idoneidad profesional, pericia y experiencia\r del solicitante y las condiciones de operaci\u00f3n.\n\r\n(c) Que se anote en la licencia cualquier limitaci\u00f3n o limitaciones especiales cuando el\r desempe\u00f1o seguro de las funciones del titular de la licencia dependa del cumplimiento de\r tal limitaci\u00f3n o limitaciones.\r\n", "pagina": "17", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué límites máximos de edad tienen las licencias de pilotos según los Reglamentos?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 l\u00edmites m\u00e1ximos de edad tienen las licencias de pilotos seg\u00fan los Reglamentos?", "respuesta": "Las licencias de pilotos tendr\u00e1n l\u00edmites m\u00e1ximos de edad, conforme a lo previsto en el numeral\r 2.2.1.11 del RAC 2.\n", "pagina": "20", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué métodos de convalidación de licencias contempla la UAEAC según la norma 2.1.7.1?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 m\u00e9todos de convalidaci\u00f3n de licencias contempla la UAEAC seg\u00fan la norma 2.1.7.1?", "respuesta": "La UAEAC, contempla tres m\u00e9todos de convalidaci\u00f3n de licencias, los cuales a continuaci\u00f3n se se\u00f1alan:\n\r\na. Personal extranjero que viene con car\u00e1cter transitorio a capacitar personal colombiano, para lo cual la UAEAC har\u00e1 constar la convalidaci\u00f3n mediante autorizaci\u00f3n apropiada siempre y cuando cumpla con:\n1. Obtener la correspondiente autorizaci\u00f3n de la Secretar\u00eda de Seguridad A\u00e9rea de la UAEAC.\n2. Adjuntar fotocopias consularizadas de la licencia extranjera y certificado m\u00e9dico vigente cuando corresponda.\r\n3. Fotocopia de la visa y/o permiso de trabajo correspondiente.\n\r\nb. Personal extranjero o colombiano que desee establecerse definitivamente en el territorio nacional y acredite una licencia otorgada por un Estado contratante de la OACI, para lo cual la UAEAC reconocer\u00e1 la licencia extranjera, siempre y cuando se cumpla con los requisitos m\u00ednimos exigidos por \u00e9ste Reglamento. A la solicitud respectiva deber\u00e1 adjuntarse:\r\n1. Fotocopia consularizada de la licencia extranjera y certificado m\u00e9dico vigente cuando corresponda; el certificado m\u00e9dico debe incluir, adem\u00e1s, la correspondiente valoraci\u00f3n sicol\u00f3gica.\r\n2. Cuando se trate de pilotos, copilotos e ingenieros de vuelo se debe presentar examen te\u00f3rico ante la Autoridad Aeron\u00e1utica y pr\u00e1ctico ante Inspector de la UAEAC o ante Piloto o Ingeniero Examinador Designado (seg\u00fan corresponda). Si se trata de aeronaves que se deban habilitar por tipo y modelo, deber\u00e1 acreditar la vigencia de la habilitaci\u00f3n.\r\n3. Cuando se trate de personal t\u00e9cnico terrestre, debe presentarse examen te\u00f3rico y pr\u00e1ctico cuando se requiera ante la UAEAC.\r\n\nc. Personal no residente en el pa\u00eds que desempe\u00f1e funciones de tripulante o t\u00e9cnico en empresas, talleres, o aeronaves colombianas fuera del territorio nacional. Dicha convalidaci\u00f3n se har\u00e1 constar mediante la autorizaci\u00f3n correspondiente (Licencia Provisional), siempre y cuando se cumpla con los siguientes requisitos:\r\n1. Adjuntar fotocopia debidamente consularizada de la licencia extranjera y certificado m\u00e9dico vigente cuando corresponda o certificado de validez y vigencia de la licencia, especificando las atribuciones y facultades otorgadas a la misma.\r\n2. Adjuntar solicitud de la empresa o explotador de la aeronave exponiendo las razones de car\u00e1cter t\u00e9cnico y/o administrativo que hacen necesaria la convalidaci\u00f3n. Adem\u00e1s deber\u00e1 incluir la identificaci\u00f3n del personal que requiere la convalidaci\u00f3n, el tipo de licencia, funciones a desempe\u00f1ar y el t\u00e9rmino de validez de la convalidaci\u00f3n.\r\n", "pagina": "22", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué debe incluir la solicitud de la empresa para la convalidación de una licencia extranjera?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 debe incluir la solicitud de la empresa para la convalidaci\u00f3n de una licencia extranjera?", "respuesta": "Razones de car\u00e1cter t\u00e9cnico y/o administrativo, identificaci\u00f3n del personal, tipo de licencia, funciones a desempe\u00f1ar y t\u00e9rmino de validez de la convalidaci\u00f3n, adem\u00e1s deber\u00e1 incluir la identificaci\u00f3n del personal que requiere la convalidaci\u00f3n, el tipo de licencia, funciones a desempe\u00f1ar y el t\u00e9rmino de validez de la convalidaci\u00f3n.", "pagina": "23", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué examen debe realizar el personal extranjero para obtener la licencia definitiva como piloto privado en Colombia?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 examen debe realizar el personal extranjero para obtener la licencia definitiva como piloto privado en Colombia?", "respuesta": "b. Examen de vuelo certificado por un instructor autorizado.\r\nc. Ex\u00e1menes sobre regulaciones a\u00e9reas colombianas y procedimientos radiotele-f\u00f3nicos.\n", "pagina": "24", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué idioma debe hablar el personal extranjero para obtener la licencia definitiva como piloto privado en Colombia?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 idioma debe hablar el personal extranjero para obtener la licencia definitiva como piloto privado en Colombia?", "respuesta": "Hablar el idioma espa\u00f1ol.", "pagina": "24", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué requisitos deben cumplir los miembros retirados de las Fuerzas Militares de Colombia o de la Policía Nacional para obtener una licencia aeronáutica?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 requisitos deben cumplir los miembros retirados de las Fuerzas Militares de Colombia o de la Polic\u00eda Nacional para obtener una licencia aeron\u00e1utica?", "respuesta": "Deben presentar certificaci\u00f3n de la experiencia aeron\u00e1utica adquirida, acreditar experiencia en una especialidad aeron\u00e1utica equivalente, tener certificado m\u00e9dico vigente y Demostrar ante la UAEAC que posee conocimientos suficientes de las normas aeron\u00e1uticas que regulan la aviaci\u00f3n civil en Colombia.", "pagina": "26", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué sucede si el personal activo de las Fuerzas Militares de Colombia o de la Policía Nacional cumple con el tiempo de experiencia mínimo requerido para la licencia a la que aspira?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 sucede si el personal activo de las Fuerzas Militares de Colombia o de la Polic\u00eda Nacional cumple con el tiempo de experiencia m\u00ednimo requerido para la licencia a la que aspira?", "respuesta": "La UAEAC podr\u00e1 otorgar licencias al personal activo de las Fuerzas Militares de\r Colombia o de la Polic\u00eda Nacional, siempre que se acredite que estos cumplen con el tiempo de experiencia m\u00ednimo requerido para la licencia a que aspiran y que desempe\u00f1ar\u00e1n actividades propias de la aviaci\u00f3n civil. El aspirante a esta licencia deber\u00e1 acreditar los requisitos generales especificados en la secci\u00f3n 2.1.12.1 del RAC 2\n\r\r\n", "pagina": "27", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué documentos se deben anexar a la solicitud para la expedición de licencias, revalidaciones y habilitaciones?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 documentos se deben anexar a la solicitud para la expedici\u00f3n de licencias, revalidaciones y habilitaciones?", "respuesta": "h) Certificado de un Centro de Instrucci\u00f3n Aeron\u00e1utica (Centro de instrucci\u00f3n aeron\u00e1utica, empresa, taller o instituci\u00f3n) nacional o extranjero debidamente certificado por la UAEAC, en el que conste que el aspirante ha aprobado los estudios profesionales o t\u00e9cnico-aeron\u00e1uticos, correspondientes a la licencia, revalidaci\u00f3n o habilitaci\u00f3n a la que aspira.\r\ni) Certificado expedido por entidad, escuela, empresa o taller autorizado acreditando experiencia cuando se requiera.\nj) Ex\u00e1menes te\u00f3ricos y pr\u00e1cticos, de vuelo y/o tierra conforme se requiera.\r\n\nk) Certificado M\u00e9dico vigente, cuando se requiera en la categor\u00eda que corresponda.\r\nl) Bit\u00e1cora de Vuelo conforme se requiera.\r\nm) Diploma de bachiller o diploma que acredite un t\u00edtulo profesional universitario, o Acta de grado, seg\u00fan sea aplicable.\r\nn) Fotocopia de la C\u00e9dula de Ciudadan\u00eda o Extranjer\u00eda seg\u00fan el caso.\r\no) Recibo de pago por derechos de expedici\u00f3n de licencia.\r\np) Trat\u00e1ndose de personal de vuelo (tripulantes) Internamente se verificar\u00e1 la carencia de informes por tr\u00e1fico de estupefacientes por parte del solicitante, de conformidad con lo previsto en el Decreto 1079 de 2015.\r\nq) Los dem\u00e1s espec\u00edficamente exigidos para cada licencia, revalidaci\u00f3n o adici\u00f3n cuando corresponda.\r\n", "pagina": "28", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué información debe incluir la solicitud para la expedición de licencias, revalidaciones y habilitaciones?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 informaci\u00f3n debe incluir la solicitud para la expedici\u00f3n de licencias, revalidaciones y habilitaciones?", "respuesta": "La solicitud para la expedici\u00f3n de licencias, revalidaciones y habilitaciones debe hacerse por el\r interesado en papel com\u00fan en el formato establecido por la UAEAC, incluyendo la siguiente informaci\u00f3n:\na) Nombres y apellidos.\r\nb) N\u00famero de c\u00e9dula de ciudadan\u00eda o extranjer\u00eda.\r\nc) Sexo.\r\nd) Nacionalidad.\ne) Direcci\u00f3n postal permanente.\nf) Direcci\u00f3n electr\u00f3nica.\r\ng) N\u00famero de Tel\u00e9fono (fijo y/o celular) y de fax.\n\r\nA esta solicitud se le anexar\u00e1n los siguientes documentos:\r\nh) Certificado de un Centro de Instrucci\u00f3n Aeron\u00e1utica (Centro de instrucci\u00f3n aeron\u00e1utica,\r empresa, taller o instituci\u00f3n) nacional o extranjero debidamente certificado por la UAEAC, en el\r que conste que el aspirante ha aprobado los estudios profesionales t\u00e9cnico-aeron\u00e1uticos,\r correspondientes a la licencia, revalidaci\u00f3n o habilitaci\u00f3n a la que aspira.\r\ni) Certificado expedido por entidad, escuela, empresa o taller autorizado acreditando\r experiencia cuando se requiera.\r\nj) Ex\u00e1menes te\u00f3ricos y pr\u00e1cticos, de vuelo y/o tierra conforme se requiera.\r\nk) Certificado M\u00e9dico vigente, cuando se requiera en la categor\u00eda que corresponda.\r\nl) Bit\u00e1cora de Vuelo conforme se requiera.\r\nm) Diploma de bachiller o diploma que acredite un t\u00edtulo profesional universitario, o Acta de\r grado, seg\u00fan sea aplicable.\r\nn) Fotocopia de la C\u00e9dula de Ciudadan\u00eda o Extranjer\u00eda seg\u00fan el caso.\r\no) Recibo de pago por derechos de expedici\u00f3n de licencia.\r\np) Trat\u00e1ndose de personal de vuelo (tripulantes) Internamente se verificar\u00e1 la carencia de\r informes por tr\u00e1fico de estupefacientes por parte del solicitante, de conformidad con lo previsto\r en el Decreto 1079 de 2015.\r\nq) Los dem\u00e1s espec\u00edficamente exigidos para cada licencia, revalidaci\u00f3n o adici\u00f3n cuando\r corresponda.\r\n", "pagina": "28", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué documentos se deben anexar a la solicitud de expedición de licencia?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 documentos se deben anexar a la solicitud de expedici\u00f3n de licencia?", "respuesta": "h) Certificado de un Centro de Instrucci\u00f3n Aeron\u00e1utica (Centro de instrucci\u00f3n aeron\u00e1utica, empresa, taller o instituci\u00f3n) nacional o extranjero debidamente certificado por la UAEAC, en el que conste que el aspirante ha aprobado los estudios profesionales o t\u00e9cnico-aeron\u00e1uticos, correspondientes a la licencia, revalidaci\u00f3n o habilitaci\u00f3n a la que aspira.\r\ni) Certificado expedido por entidad, escuela, empresa o taller autorizado acreditando experiencia cuando se requiera.\nj) Ex\u00e1menes te\u00f3ricos y pr\u00e1cticos, de vuelo y/o tierra conforme se requiera.\r\n\nk) Certificado M\u00e9dico vigente, cuando se requiera en la categor\u00eda que corresponda.\r\nl) Bit\u00e1cora de Vuelo conforme se requiera.\r\nm) Diploma de bachiller o diploma que acredite un t\u00edtulo profesional universitario, o Acta de grado, seg\u00fan sea aplicable.\r\nn) Fotocopia de la C\u00e9dula de Ciudadan\u00eda o Extranjer\u00eda seg\u00fan el caso.\r\no) Recibo de pago por derechos de expedici\u00f3n de licencia.\r\np) Trat\u00e1ndose de personal de vuelo (tripulantes) Internamente se verificar\u00e1 la carencia de informes por tr\u00e1fico de estupefacientes por parte del solicitante, de conformidad con lo previsto en el Decreto 1079 de 2015.\r\nq) Los dem\u00e1s espec\u00edficamente exigidos para cada licencia, revalidaci\u00f3n o adici\u00f3n cuando corresponda.\r\n", "pagina": "29", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué información debe consignar un piloto en su bitácora de vuelo?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 informaci\u00f3n debe consignar un piloto en su bit\u00e1cora de vuelo?", "respuesta": "a. Fechas de los vuelos,\r\nb. Marca clase y tipo de aeronave,\nc. Matr\u00edcula de la aeronave,\nd. Motor y Potencia,\r\ne. Etapas o trayectos efectuados,\r\nf. Observaciones,\r\ng. Entrenador o simulador de vuelo,\r\nh. Escuela de vuelo, d\u00eda, solo, noche e instrumentos simulados, (s\u00ed aplica)\ni. Tiempo como copiloto, d\u00eda noche e instrumentos, (s\u00ed aplica)\nj. Tiempo como piloto aut\u00f3nomo, d\u00eda, noche e instrumentos, (s\u00ed aplica)\r\nk. Total tiempo de vuelo, tiempo cada hoja, tiempo anterior y gran total,\r\nl. Firma y licencia del tripulante, firma y licencia de instructor, estad\u00edstico o persona autorizada y visto bueno de inspector o representante de la Direcci\u00f3n de medicina de aviaci\u00f3n y Licencias Aeron\u00e1uticas.\r\n", "pagina": "30", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué datos deben constar en una licencia expedida por la República de Colombia?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 datos deben constar en una licencia expedida por la Rep\u00fablica de Colombia?", "respuesta": "I) Nombre del pa\u00eds (en negrilla) \u201cRep\u00fablica de Colombia\u201d.\r\nII) T\u00edtulo de la licencia (en negrilla muy gruesa) (Por ejemplo: PILOTO COMERCIAL DE AVION).\nIII) N\u00famero de serie de la licencia. Iniciar\u00e1 con la sigla correspondiente a la designaci\u00f3n de la licencia y a continuaci\u00f3n, se consignar\u00e1 el n\u00famero de serie de la licencia en n\u00fameros ar\u00e1bigos, en orden consecutivo y ascendente iniciando desde 001 (Por ejemplo: PCA 001).\nIV) Nombre (s) y apellido (s) completo(s) del titular en caracteres latinos.\r\nIVa) Fecha de nacimiento.\r\nV) (No aplica - Reservado).\r\nVI) Nacionalidad del titular.\r\nVII) Firma del titular.\r\nVIII) Autoridad que expide la licencia (Unidad Administrativa Especial de Aeron\u00e1utica Civil) y en caso necesario, las limitaciones correspondientes, si las hay.\r\nIX) Certificaci\u00f3n respecto a la validez y autorizaci\u00f3n para que el titular ejerza las atribuciones correspondientes a la licencia.\nX) Firma del funcionario que expide la licencia y fecha de expedici\u00f3n.\nXI) Marca (Logotipo) de la autoridad otorgante (Unidad Administrativa Especial de\r\nAeron\u00e1utica Civil).\r\nXII) Habilitaciones (de categor\u00eda, de clase, de tipo de aeronave, de c\u00e9lula, de control de aer\u00f3dromo, etc.) Cuando sea aplicable, habilitaci\u00f3n tipo sin experiencia operacional. (Por ejemplo: \u201cA320 sin experiencia operacional\u201d)\r\nXIII) Observaciones o anotaciones especiales respecto a restricciones y atribuciones incluyendo, cuando sea del caso, la competencia ling\u00fc\u00edstica del titular, y dem\u00e1s informaci\u00f3n requerida en cumplimiento del art\u00edculo 39 del Convenio Sobre aviaci\u00f3n Civil Internacional.\r\nXIV) Fotograf\u00eda del Titular\r\n", "pagina": "30", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué datos deben constar en una licencia aeronáutica expedida por la República de Colombia?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 datos deben constar en una licencia aeron\u00e1utica expedida por la Rep\u00fablica de Colombia?", "respuesta": "En la licencia constar\u00e1n los siguientes datos debidamente numerados:\r\nI) Nombre del pa\u00eds (en negrilla) \u201cRep\u00fablica de Colombia\u201d.\nII) T\u00edtulo de la licencia (en negrilla muy gruesa) (Por ejemplo: PILOTO COMERCIAL DE AVION).\r\nIII) N\u00famero de serie de la licencia. Iniciar\u00e1 con la sigla correspondiente a la designaci\u00f3n\r de la licencia y a continuaci\u00f3n, se consignar\u00e1 el n\u00famero de serie de la licencia en n\u00fameros ar\u00e1bigos, en orden consecutivo y ascendente iniciando desde 001 (Por\r ejemplo: PCA 001).\r\nIV) Nombre (s) y apellido (s) completo(s) del titular en caracteres latinos.\r\nIVa) Fecha de nacimiento.\r\nV) (No aplica - Reservado).\r\nVI) Nacionalidad del titular.\r\nVII) Firma del titular.\r\nVIII) Autoridad que expide la licencia (Unidad Administrativa Especial de Aeron\u00e1utica Civil) y en caso necesario, las limitaciones correspondientes, si las hay.\r\nIX) Certificaci\u00f3n respecto a la validez y autorizaci\u00f3n para que el titular ejerza las atribuciones correspondientes a la licencia\r\n", "pagina": "31", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿En qué casos se aceptarán los certificados de cursos en especialidades aeronáuticas efectuados en el exterior por la UAEAC?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfEn qu\u00e9 casos se aceptar\u00e1n los certificados de cursos en especialidades aeron\u00e1uticas efectuados en el exterior por la UAEAC?", "respuesta": "\u00danicamente para casos de habilitaciones de tipo siempre que las instituciones que los otorguen cuenten con la respectiva autorizaci\u00f3n por parte de la Autoridad Aeron\u00e1utica del Estado en el cual desarrollan sus actividades.", "pagina": "34", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Quién debe firmar las certificaciones de entrenamiento exigidas para obtener licencias o habilitaciones adicionales?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQui\u00e9n debe firmar las certificaciones de entrenamiento exigidas para obtener licencias o habilitaciones adicionales?", "respuesta": "Las certificaciones de entrenamiento exigidas para la obtenci\u00f3n de licencias o habilitaci\u00f3n adicional de pilotos, copilotos, ingenieros de vuelo e instructores de vuelo, deben ser firmadas por el Director Acad\u00e9mico o el Director de Operaciones, seg\u00fan sea aplicable; las certificaciones de chequeos de proeficiencia, chequeos de operaciones especiales y recalificaciones, deben ser firmadas por Inspector de la UAEAC, Examinador Designado o Piloto o Ingeniero Chequeador, seg\u00fan sea aplicable, ante la escuela o empresa respectiva. Las dem\u00e1s certificaciones exigidas para obtener dichas licencias o adiciones, deben ser firmadas por instructores autorizados por la respectiva escuela, o por el jefe de la escuela de operaciones en lo referente a la escuela de tierra y las horas de vuelo por el Director de operaciones \u00f3 Jefe\r de pilotos, seg\u00fan sea aplicable.\r\n", "pagina": "42", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué aspectos debe acreditar el solicitante para obtener una habilitación de tipo?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos debe acreditar el solicitante para obtener una habilitaci\u00f3n de tipo?", "respuesta": "1) Los procedimientos y maniobras de vuelo durante todas sus fases.\n2) Los procedimientos y maniobras anormales y de emergencia relacionados con fallas y mal funcionamiento del equipo, tales como el motor u otros sistemas de la aeronave.\n3) Si corresponde, los procedimientos de vuelo por instrumentos, comprendiendo los procedimientos de aproximaci\u00f3n por instrumentos, de aproximaci\u00f3n frustrada y de aterrizaje en condiciones normales, anormales y de emergencia, y tambi\u00e9n la falla simulada de motor.\r\n\n4) Los procedimientos para reconocimiento y recuperaci\u00f3n de cortantes de viento a baja altura.\r\n5) Los procedimientos relacionados con la incapacidad y coordinaci\u00f3n de la tripulaci\u00f3n, incluso la asignaci\u00f3n de tareas propias del piloto; la cooperaci\u00f3n de la tripulaci\u00f3n y la utilizaci\u00f3n de listas de verificaci\u00f3n.\r\n6) Demostrar la pericia y conocimientos requeridos para la utilizaci\u00f3n segura del tipo de aeronave de que se trate, correspondientes a las funciones de piloto al mando o de copiloto, seg\u00fan el caso.\r\n7) Cuando se trate de habilitaciones a la licencia de Transporte de L\u00ednea, demostrar, el grado de conocimientos que determine la UAEAC, en esta parte.\r\n8) Para las habilitaciones de tipo conforme al numeral 2.2.1.2.2.4. literales c. y d., el solicitante deber\u00e1 demostrar la pericia y los conocimientos necesarios para la utilizaci\u00f3n segura del tipo de aeronave de que se trate, correspondientes a los requisitos para el otorgamiento de la licencia y a las funciones de piloto del solicitante.\r\n9) Para que se le otorgue una habilitaci\u00f3n de tipo en una categor\u00eda de avi\u00f3n, instrucci\u00f3n para la prevenci\u00f3n y la recuperaci\u00f3n de la p\u00e9rdida y control de la aeronave.\r\n", "pagina": "46", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué aspectos debe acreditar el solicitante para obtener una habilitación de tipo?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos debe acreditar el solicitante para obtener una habilitaci\u00f3n de tipo?", "respuesta": "1) Los procedimientos y maniobras de vuelo durante todas sus fases.\n2) Los procedimientos y maniobras anormales y de emergencia relacionados con fallas y mal funcionamiento del equipo, tales como el motor u otros sistemas de la aeronave.\r\n3) Si corresponde, los procedimientos de vuelo por instrumentos, comprendiendo los procedimientos de aproximaci\u00f3n por instrumentos, de aproximaci\u00f3n frustrada y de aterrizaje en condiciones normales, anormales y de emergencia, y tambi\u00e9n la falla simulada de motor.\n4) Los procedimientos para reconocimiento y recuperaci\u00f3n de cortantes de viento a baja altura.\r\n\n5) Los procedimientos relacionados con la incapacidad y coordinaci\u00f3n de la tripulaci\u00f3n, incluso la asignaci\u00f3n de tareas propias del piloto; la cooperaci\u00f3n de la tripulaci\u00f3n y la utilizaci\u00f3n de listas de verificaci\u00f3n.\r\n6) Demostrar la pericia y conocimientos requeridos para la utilizaci\u00f3n segura del tipo de aeronave de que se trate, correspondientes a las funciones de piloto al mando o de copiloto, seg\u00fan el caso.\r\n7) Cuando se trate de habilitaciones a la licencia de Transporte de L\u00ednea, demostrar, el grado de conocimientos que determine la UAEAC, en esta parte.\r\n8) Para las habilitaciones de tipo conforme al numeral 2.2.1.2.2.4. literales c. y d., el solicitante deber\u00e1 demostrar la pericia y los conocimientos necesarios para la utilizaci\u00f3n segura del tipo de aeronave de que se trate, correspondientes a los requisitos para el otorgamiento de la licencia y a las funciones de piloto del solicitante.\r\n9) Para que se le otorgue una habilitaci\u00f3n de tipo en una categor\u00eda de avi\u00f3n, instrucci\u00f3n para la prevenci\u00f3n y la recuperaci\u00f3n de la p\u00e9rdida y control de la aeronave.\r\n", "pagina": "47", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué temas mínimos de conocimiento debe demostrar el solicitante de la licencia de piloto privado - AVION?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 temas m\u00ednimos de conocimiento debe demostrar el solicitante de la licencia de piloto privado - AVION?", "respuesta": "Derecho A\u00e9reo, Conocimiento General de las Aeronaves, Performance y Planificaci\u00f3n de Vuelo, Factores Humanos en la Aviaci\u00f3n, Meteorolog\u00eda, Navegaci\u00f3n, Procedimientos Operacionales, Principios de Vuelo, Radiotelefon\u00eda.", "pagina": "53", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué temas abarca la sección de Navegación en los conocimientos que debe demostrar el solicitante?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 temas abarca la secci\u00f3n de Navegaci\u00f3n en los conocimientos que debe demostrar el solicitante?", "respuesta": "i. Navegaci\u00f3n a\u00e9rea pr\u00e1ctica mediante radioayudas para la navegaci\u00f3n;\r\nj. Los aspectos pr\u00e1cticos y caracter\u00edsticas de la navegaci\u00f3n a\u00e9rea y las t\u00e9cnicas de navegaci\u00f3n a estima; la utilizaci\u00f3n de cartas aeron\u00e1uticas y la utilizaci\u00f3n de sistemas avanzados de navegaci\u00f3n.\nk. Radio navegaci\u00f3n, teor\u00eda del vuelo por instrumentos; sistemas de radio disponibles para la navegaci\u00f3n a\u00e9rea. Procedimiento con los diferentes sistemas de radioayudas; planes de vuelo, procedimientos de comunicaciones con los servicios de tr\u00e1nsito a\u00e9reo.\n\r\n", "pagina": "53", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué debe haber realizado el aspirante en términos de experiencia de vuelo?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 debe haber realizado el aspirante en t\u00e9rminos de experiencia de vuelo?", "respuesta": "El aspirante debe ser titular de la licencia de alumno de pilotaje y habr\u00e1 realizado, bajo la supervisi\u00f3n de un instructor de vuelo autorizado, como m\u00ednimo cincuenta (50) horas de vuelo en avi\u00f3n, distribuidas as\u00ed:\n\na. Pre-solo en la intensidad o cantidad de horas que determine el Centro de instrucci\u00f3n respectivo.\nb. Diez (10) horas de doble comando en la instrucci\u00f3n de maniobras normales conforme a las directivas de vuelo aprobadas por la UAEAC.\nc. Cinco (5) horas de vuelo solo en la pr\u00e1ctica de las maniobras normales conforme a las directivas de vuelo aprobadas por la UAEAC.\nd. Quince (15) horas de doble comando en instrucci\u00f3n de vuelo de crucero, en el que se incluya como m\u00ednimo una distancia de 270 Km. (150 MN), durante el cual, habr\u00e1 efectuado como m\u00ednimo dos aterrizajes completos en aer\u00f3dromos diferentes.\ne. Diez (10) horas de vuelo en crucero solo, incluyendo por lo menos un vuelo de un m\u00ednimo de 270 Km. (150 MN), durante el cual habr\u00e1 efectuado aterrizajes completos en dos aer\u00f3dromos diferentes.\r\n\nAdem\u00e1s de lo anterior, deber\u00e1n efectuarse diez (10) horas de entrenamiento de vuelo por instrumentos en dispositivo de instrucci\u00f3n o simulador de vuelo, a manera de familiarizaci\u00f3n y sin que ello faculte al alumno para ejecutar operaciones bajo reglas de vuelo IFR.\r\n", "pagina": "55", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué se evalúa en el vuelo simulado por instrumentos durante el examen de vuelo IFR?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 se eval\u00faa en el vuelo simulado por instrumentos durante el examen de vuelo IFR?", "respuesta": "1. Recuperaci\u00f3n desde aproximaciones a la p\u00e9rdida\r\n2. Virajes normales de tiempo con un m\u00ednimo de 180 grados a derecha y a izquierda\n3. Virajes ascendentes y descendentes\n4. Vuelo recto y a nivel\r\n5. Vuelo con velocidad de planeo\r\n6. Pr\u00e1cticas y procedimientos de radionavegaci\u00f3n por ADF, VOR e ILS\r\n", "pagina": "57", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué se puede volar con la habilitación de piloto de monomotores tierra o agua hasta 5.700 Kg?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 se puede volar con la habilitaci\u00f3n de piloto de monomotores tierra o agua hasta 5.700 Kg?", "respuesta": "Cualquier avi\u00f3n monomotor a pist\u00f3n o turboh\u00e9lice dentro del l\u00edmite de peso se\u00f1alado, siempre y cuando se tenga chequeo anual vigente en una aeronave de esa categor\u00eda.", "pagina": "58", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué se debe conocer sobre la navegación por instrumentos para obtener la habilitación de vuelo por instrumentos en avión?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 se debe conocer sobre la navegaci\u00f3n por instrumentos para obtener la habilitaci\u00f3n de vuelo por instrumentos en avi\u00f3n?", "respuesta": "Se debe conocer la teor\u00eda del vuelo por instrumentos, la navegaci\u00f3n a\u00e9rea pr\u00e1ctica mediante radioayudas para la navegaci\u00f3n.", "pagina": "61", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué requisitos debe cumplir el solicitante en cuanto a experiencia para obtener la habilitación de vuelo por instrumentos?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 requisitos debe cumplir el solicitante en cuanto a experiencia para obtener la habilitaci\u00f3n de vuelo por instrumentos?", "respuesta": "El solicitante cumplir\u00e1 con los siguientes requisitos:\n\r\na. Ser titular de la licencia de piloto privado avi\u00f3n (PPA);\nb. Haber realizado cuarenta (40) horas de vuelo por instrumentos en aviones, y de estas, un m\u00e1ximo de veinte (20) horas de entrenamiento en dispositivo de entrenamiento de vuelo y/o simulador de vuelo podr\u00e1n registrarse como tiempo de vuelo por instrumentos. Las horas de entrenamiento en dispositivo de entrenamiento de vuelo y/o simulador de vuelo se efectuar\u00e1n bajo la supervisi\u00f3n de un instructor autorizado.\r\nc. El entrenamiento de vuelo por instrumentos en avi\u00f3n, dispositivo de entrenamiento de vuelo y/o en simulador de vuelo, incluir\u00e1 al menos las directivas establecidas en el literal\r\n(g) del numeral 2.16.1.1.1.1.; de las treinta (30) horas indicadas en dicho literal, un m\u00e1ximo de diez (10) horas ser\u00e1n computables como parte del entrenamiento de vuelo por instrumentos, en concordancia con lo previsto en el literal anterior.\r\nd. Haber presentado un examen pr\u00e1ctico de una (1) hora de duraci\u00f3n, como m\u00ednimo, en vuelo IFR, en avi\u00f3n o en un Dispositivo de entrenamiento de vuelo por instrumentos calificado previamente por la UAEAC, con Instructor calificado ante Inspector de la Aeron\u00e1utica Civil o Examinador Designado; lo anterior sin perjuicio de lo previsto en el\r numeral 4.6.3.11. Literal a) de los RAC.\r\n", "pagina": "62", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué aspectos debe incluir la instrucción de vuelo por instrumentos en doble comando en avión?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos debe incluir la instrucci\u00f3n de vuelo por instrumentos en doble comando en avi\u00f3n?", "respuesta": "Procedimientos previos al vuelo, inspecci\u00f3n previa al vuelo, procedimientos y maniobras para vuelos IFR, maniobras en vuelo y caracter\u00edsticas peculiares de vuelo.", "pagina": "62", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué aspectos debe incluir la instrucción de vuelo por instrumentos en doble comando en avión?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos debe incluir la instrucci\u00f3n de vuelo por instrumentos en doble comando en avi\u00f3n?", "respuesta": "a. Los procedimientos previos al vuelo, que incluir\u00e1n la utilizaci\u00f3n del manual de vuelo o de un documento equivalente, y de los documentos correspondientes de los servicios de tr\u00e1nsito a\u00e9reo, para la preparaci\u00f3n de un plan de vuelo IFR;\r\nb. La inspecci\u00f3n previa al vuelo, la utilizaci\u00f3n de listas de verificaci\u00f3n, rodaje y la verificaci\u00f3n previa al despegue;\nc. Los procedimientos y maniobras para vuelos IFR en condiciones normales, anormales y de emergencia que comprendan como m\u00ednimo:\n- La transici\u00f3n al vuelo por instrumentos al despegar.\r\n- Salidas y llegadas normalizadas por instrumentos.\r\n- Procedimientos IFR en ruta.\r\n- Procedimientos de espera\r\n- Aproximaci\u00f3n por Instrumentos hasta los m\u00ednimos especificados\r\n- Procedimientos de aproximaci\u00f3n frustrada.\r\n- Aterrizajes a partir de aproximaciones por instrumentos.\r\nd. Maniobras en vuelo y caracter\u00edsticas peculiares de vuelo.\r\n", "pagina": "63", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué requisitos debe cumplir el solicitante en cuanto a experiencia para obtener la habilitación de vuelo por instrumentos?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 requisitos debe cumplir el solicitante en cuanto a experiencia para obtener la habilitaci\u00f3n de vuelo por instrumentos?", "respuesta": "El aspirante habr\u00e1 realizado como m\u00ednimo doscientas (200) horas de vuelo, distribuidas as\u00ed:\r\na. Quince (15) horas de vuelo pre-solo.\nb. Treinta (30) horas de doble comando en la instrucci\u00f3n de maniobras normales, de acuerdo con las directivas de vuelo aprobadas por la UAEAC.\nc. Treinta y cinco (35) horas de vuelo solo en pr\u00e1ctica de maniobras, incluyendo treinta (30) minutos del primer vuelo solo.\r\nd. Cuarenta (40) horas de vuelo por instrumentos en aviones, de las cuales cinco (5) ser\u00e1n nocturnas locales incluyendo cinco (5) decolajes y aterrizajes; de estas cuarenta (40) horas, un m\u00e1ximo de diez (10) horas de entrenamiento en dispositivo de instrucci\u00f3n, podr\u00e1n anotarse como tiempo de vuelo por instrumentos. Las horas en dispositivo de instrucci\u00f3n se efectuar\u00e1n bajo la orientaci\u00f3n de un instructor autorizado.\ne. Cuarenta (40) horas de crucero en doble comando en instrucci\u00f3n de vuelos en ruta, que incluyan, como m\u00ednimo, un crucero de 540 Km. (300 NM) y dos aterrizajes en lugares distintos al aeropuerto de origen.\nf. Cuarenta (40) horas de vuelo en crucero solo, que incluyan, como m\u00ednimo, un crucero de 540 Km. (300 NM) en las que se incluyan aterrizajes en aeropuertos diferentes al aeropuerto de origen.\r\n", "pagina": "63", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué deben tener los Pilotos Privados de Avión que realicen operaciones internacionales desde y hacia Colombia?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 deben tener los Pilotos Privados de Avi\u00f3n que realicen operaciones internacionales desde y hacia Colombia?", "respuesta": "Habilitaci\u00f3n de Competencia Ling\u00fc\u00edstica en el idioma ingl\u00e9s, Experiencia, Instrucci\u00f3n De Vuelo, Pericia, Aptitud Psicof\u00edsica, Recobro de Autonom\u00eda.", "pagina": "64", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué debe hacer un piloto privado de avión para completar las 110 horas de instrucción de vuelo requeridas para obtener licencia de piloto comercial de avión?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 debe hacer un piloto privado de avi\u00f3n para completar las 110 horas de instrucci\u00f3n de vuelo requeridas para obtener licencia de piloto comercial de avi\u00f3n?", "respuesta": "Debera completar las 110 horas correspondientes ala diferencia entre piloto privado y piloto comercial, en un centro de instrucci\u00f3n aeron\u00e1utica de vuelo, hasta completar las 200 horas pertinentes a este \u00faltimo, incluyendo la proporci\u00f3n correspondiente a cada una de sus fases (maniobras doble comando, maniobras solo, instrumentos, etc.).\r\n", "pagina": "66", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué deben hacer los pilotos privados de helicóptero para obtener la licencia?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 deben hacer los pilotos privados de helic\u00f3ptero para obtener la licencia?", "respuesta": "Demostrar un nivel de conocimientos apropiado a las atribuciones de la licencia, incluyendo conocimientos en derecho a\u00e9reo, performance y planificaci\u00f3n de vuelo, factores humanos en la aviaci\u00f3n, meteorolog\u00eda, navegaci\u00f3n, procedimientos operacionales, principios de vuelo y radiotelefon\u00eda", "pagina": "66", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué temas relacionados con derecho aéreo deben conocer los pilotos privados de helicóptero?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 temas relacionados con derecho a\u00e9reo deben conocer los pilotos privados de helic\u00f3ptero?", "respuesta": "Las disposiciones y reglamentos pertinentes al titular de una licencia de piloto privado - HELICOPTERO; el reglamento del aire; los m\u00e9todos y procedimientos apropiados de los servicios de tr\u00e1nsito a\u00e9reo y las regulaciones aeron\u00e1uticas Colombianas; normas de Seguridad A\u00e9rea, prevenci\u00f3n, investigaci\u00f3n, b\u00fasqueda y rescate.", "pagina": "66", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué aspectos de conocimiento general de las aeronaves deben tener los pilotos privados de helicóptero?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos de conocimiento general de las aeronaves deben tener los pilotos privados de helic\u00f3ptero?", "respuesta": "Principios relativos al manejo de los grupos motores, transmisi\u00f3n, sistemas e instrumentos de los helic\u00f3pteros.\nLas limitaciones operacionales de los helic\u00f3pteros y de los grupos motores; la informaci\u00f3n operacional pertinente del manual de vuelo.\n", "pagina": "66", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué deben conocer los pilotos privados de helicóptero sobre performance y planificación de vuelo?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 deben conocer los pilotos privados de helic\u00f3ptero sobre performance y planificaci\u00f3n de vuelo?", "respuesta": "Performance y Planificaci\u00f3n de Vuelo\r\nd. La influencia de la carga y la distribuci\u00f3n de la masa en las caracter\u00edsticas de vuelo; c\u00e1lculos de peso y balance.\ne. El uso y la aplicaci\u00f3n pr\u00e1ctica de los datos de performance de despegue, de aterrizaje y de otras operaciones.\nf. La planificaci\u00f3n previa al vuelo y en ruta, correspondiente a los vuelos privados VFR; la preparaci\u00f3n y presentaci\u00f3n de los planes de vuelo requeridos por los servicios de tr\u00e1nsito a\u00e9reo.; los procedimientos apropiados de los servicios de tr\u00e1nsito a\u00e9reo; los procedimientos de notificaci\u00f3n de posici\u00f3n; los procedimientos de reglaje del alt\u00edmetro; las operaciones en zonas de gran densidad de tr\u00e1nsito.\r\n", "pagina": "66", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué conocimientos debe demostrar un solicitante de licencia de piloto privado de helicóptero?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 conocimientos debe demostrar un solicitante de licencia de piloto privado de helic\u00f3ptero?", "respuesta": "Performance y Planificaci\u00f3n de Vuelo\r\nd. La influencia de la carga y la distribuci\u00f3n de la masa en las caracter\u00edsticas de vuelo; c\u00e1lculos de peso y balance.\ne. El uso y la aplicaci\u00f3n pr\u00e1ctica de los datos de performance de despegue, de aterrizaje y de otras operaciones.\nf. La planificaci\u00f3n previa al vuelo y en ruta, correspondiente a los vuelos privados VFR; la preparaci\u00f3n y presentaci\u00f3n de los planes de vuelo requeridos por los servicios de tr\u00e1nsito a\u00e9reo.; los procedimientos apropiados de los servicios de tr\u00e1nsito a\u00e9reo; los procedimientos de notificaci\u00f3n de posici\u00f3n; los procedimientos de reglaje del alt\u00edmetro; las operaciones en zonas de gran densidad de tr\u00e1nsito.\r\n", "pagina": "67", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué temas relacionados con derecho aéreo deben conocer los pilotos privados de helicóptero?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 temas relacionados con derecho a\u00e9reo deben conocer los pilotos privados de helic\u00f3ptero?", "respuesta": "Las disposiciones y reglamentos pertinentes al titular de una licencia de piloto privado - HELICOPTERO; el reglamento del aire; los m\u00e9todos y procedimientos apropiados de los servicios de tr\u00e1nsito a\u00e9reo y las regulaciones aeron\u00e1uticas Colombianas; normas de Seguridad A\u00e9rea, prevenci\u00f3n, investigaci\u00f3n, b\u00fasqueda y rescate.", "pagina": "67", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué deben conocer los pilotos privados de helicóptero sobre performance y planificación de vuelo?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 deben conocer los pilotos privados de helic\u00f3ptero sobre performance y planificaci\u00f3n de vuelo?", "respuesta": "d. La influencia de la carga y la distribuci\u00f3n de la masa en las caracter\u00edsticas de vuelo; c\u00e1lculos de peso y balance.\r\ne. El uso y la aplicaci\u00f3n pr\u00e1ctica de los datos de performance de despegue, de aterrizaje y de otras operaciones.\nf. La planificaci\u00f3n previa al vuelo y en ruta, correspondiente a los vuelos privados VFR; la preparaci\u00f3n y presentaci\u00f3n de los planes de vuelo requeridos por los servicios de tr\u00e1nsito a\u00e9reo.; los procedimientos apropiados de los servicios de tr\u00e1nsito a\u00e9reo; los procedimientos de notificaci\u00f3n de posici\u00f3n; los procedimientos de reglaje del alt\u00edmetro; las operaciones en zonas de gran densidad de tr\u00e1nsito.\n\r\n", "pagina": "67", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué procedimientos operacionales deben dominar los pilotos privados de helicóptero?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 procedimientos operacionales deben dominar los pilotos privados de helic\u00f3ptero?", "respuesta": "j. La utilizaci\u00f3n de documentos aeron\u00e1uticos, tales como las AlP, los NOTAM, los c\u00f3digos y abreviaturas aeron\u00e1uticas, fraseolog\u00eda Aeron\u00e1utica, conocimientos b\u00e1sicos de cartas de navegaci\u00f3n.\r\nk. Los procedimientos preventivos y de emergencia apropiados, incluso las medidas que deben adoptarse para evitar zonas de condiciones meteorol\u00f3gicas peligrosas o de estela turbulenta; descenso vertical lento con motor, efecto de suelo, vuelo din\u00e1mico y otros riesgos operacionales;\n", "pagina": "67", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué deben saber los pilotos privados de helicóptero sobre procedimientos operacionales?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 deben saber los pilotos privados de helic\u00f3ptero sobre procedimientos operacionales?", "respuesta": "j. La utilizaci\u00f3n de documentos aeron\u00e1uticos, tales como las AlP, los NOTAM, los c\u00f3digos y abreviaturas aeron\u00e1uticas, fraseolog\u00eda Aeron\u00e1utica, conocimientos b\u00e1sicos de cartas de navegaci\u00f3n.\r\nk. Los procedimientos preventivos y de emergencia apropiados, incluso las medidas que deben adoptarse para evitar zonas de condiciones meteorol\u00f3gicas peligrosas o de estela turbulenta; descenso vertical lento con motor, efecto de suelo, vuelo din\u00e1mico y otros riesgos operacionales;\n", "pagina": "67", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué deben conocer los pilotos privados de helicóptero sobre procedimientos operacionales?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 deben conocer los pilotos privados de helic\u00f3ptero sobre procedimientos operacionales?", "respuesta": "j. La utilizaci\u00f3n de documentos aeron\u00e1uticos, tales como las AlP, los NOTAM, los c\u00f3digos y abreviaturas aeron\u00e1uticas, fraseolog\u00eda Aeron\u00e1utica, conocimientos b\u00e1sicos de cartas de navegaci\u00f3n.\r\nk. Los procedimientos preventivos y de emergencia apropiados, incluso las medidas que deben adoptarse para evitar zonas de condiciones meteorol\u00f3gicas peligrosas o de estela turbulenta; descenso vertical lento con motor, efecto de suelo, vuelo din\u00e1mico y otros riesgos operacionales;\n", "pagina": "67", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué aspectos operacionales debe haber alcanzado un solicitante de licencia de piloto privado - HELICOPTERO?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos operacionales debe haber alcanzado un solicitante de licencia de piloto privado - HELICOPTERO?", "respuesta": "Reconocimiento y gesti\u00f3n de amenazas y errores; operaciones previas al vuelo; operaciones en el aer\u00f3dromo y en circuito de tr\u00e1nsito; control del helic\u00f3ptero por referencia visual externa; recuperaci\u00f3n en la etapa incipiente del descenso vertical lento con motor, efecto de suelo, vuelo din\u00e1mico y otros riesgos operacionales.", "pagina": "67", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué requisitos se deben cumplir para obtener la habilitación de clase a la licencia de Piloto Privado de Helicóptero para helicópteros performance 2?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 requisitos se deben cumplir para obtener la habilitaci\u00f3n de clase a la licencia de Piloto Privado de Helic\u00f3ptero para helic\u00f3pteros performance 2?", "respuesta": "\r\n1. Comprobar un total de quinientas (500) horas de vuelo, de las cuales, como m\u00ednimo, doscientas cincuenta (250) horas como piloto aut\u00f3nomo en helic\u00f3pteros. \r\n\n2. Acreditar la aprobaci\u00f3n del curso de tierra del helic\u00f3ptero ante escuela autorizada por la \rUAEAC. \n\r\n3. Presentar y aprobar el examen te\u00f3rico sobre el equipo ante la UAEAC. \n\r\n4. Efectuar 5 horas de observador en el equipo, o en su defecto, 2 horas adicionales de entrenamiento de vuelo. \n\r\n5. Efectuar tres periodos de dos horas de entrenamiento, en la silla del piloto y presentar examen final con instructor calificado ante Inspector de la UAEAC o ante Examinador \rDesignado. \r\n", "pagina": "71", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué requisitos se deben cumplir para la transición de piloto privado de helicóptero a piloto comercial de helicóptero?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 requisitos se deben cumplir para la transici\u00f3n de piloto privado de helic\u00f3ptero a piloto comercial de helic\u00f3ptero?", "respuesta": "Cumplir con los siguientes requisitos:\na. Acreditar un m\u00ednimo de 50 horas de vuelo como piloto aut\u00f3nomo en helic\u00f3pteros, sin contar las horas de escuela.\nb. Completar en una escuela de vuelo autorizada lo siguiente:\r\n\n1. Veinte (20) horas de entrenamiento de vuelo distribuidas as\u00ed:\r\n2. Diez (10) horas de maniobras en doble comando.\r\n3. Diez (10) horas de maniobras como piloto solo.\r\nc. Presentar chequeo de vuelo con piloto instructor del equipo calificado ante Inspector de la UAEAC o ante Examinador Designado.\r\nd. En caso de no tener la experiencia requerida conforme al literal (a) el aspirante deber\u00e1 efectuar las horas de vuelo de diferencia entre piloto privado y comercial en una escuela autorizada y efectuar chequeo ante Inspector de la UAEAC o ante Examinador Designado.\r\n", "pagina": "71", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué tipo de vuelo se debe realizar como parte de la experiencia para obtener una licencia de piloto comercial?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 tipo de vuelo se debe realizar como parte de la experiencia para obtener una licencia de piloto comercial?", "respuesta": "El aspirante habr\u00e1 realizado como m\u00ednimo doscientas (200) horas de vuelo, distribuidas as\u00ed:\r\na. Quince (15) horas de vuelo pre-solo.\nb. Treinta (30) horas de doble comando en la instrucci\u00f3n de maniobras normales, de acuerdo con las directivas de vuelo aprobadas por la UAEAC.\nc. Treinta y cinco (35) horas de vuelo solo en pr\u00e1ctica de maniobras, incluyendo treinta (30) minutos del primer vuelo solo.\r\nd. Cuarenta (40) horas de vuelo por instrumentos en aviones, de las cuales cinco (5) ser\u00e1n nocturnas locales incluyendo cinco (5) decolajes y aterrizajes; de estas cuarenta (40) horas, un m\u00e1ximo de diez (10) horas de entrenamiento en dispositivo de instrucci\u00f3n, podr\u00e1n anotarse como tiempo de vuelo por instrumentos. Las horas en dispositivo de instrucci\u00f3n se efectuar\u00e1n bajo la orientaci\u00f3n de un instructor autorizado.\ne. Cuarenta (40) horas de crucero en doble comando en instrucci\u00f3n de vuelos en ruta, que incluyan, como m\u00ednimo, un crucero de 540 Km. (300 NM) y dos aterrizajes en lugares distintos al aeropuerto de origen.\nf. Cuarenta (40) horas de vuelo en crucero solo, que incluyan, como m\u00ednimo, un crucero de 540 Km. (300 NM) en las que se incluyan aterrizajes en aeropuertos diferentes al aeropuerto de origen.\r\n\nAdem\u00e1s de lo anterior deber\u00e1 realizar treinta (30) horas en dispositivo de instrucci\u00f3n \u00f3 entrenador de vuelo por instrumentos.\r\n", "pagina": "76", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué se evalúa en el examen práctico final sobre procedimientos y maniobras para obtener una licencia de piloto comercial?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 se eval\u00faa en el examen pr\u00e1ctico final sobre procedimientos y maniobras para obtener una licencia de piloto comercial?", "respuesta": "1. Reportes de inspecci\u00f3n y libro de vuelo del avi\u00f3n.\r\n2. Rendimiento, alcance y operaci\u00f3n del avi\u00f3n.\n3. Capacidad de carga, incluyendo combustible y aceite.\n4. Inspecciones generales del avi\u00f3n.\n5. Uso del radio para comunicaciones.\n\r\n", "pagina": "76", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué aspectos debe incluir la instrucción de vuelo para obtener una licencia de piloto comercial?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos debe incluir la instrucci\u00f3n de vuelo para obtener una licencia de piloto comercial?", "respuesta": "a) Operaciones previas al vuelo, incluso determinaci\u00f3n de masa y centrado, inspecci\u00f3n y servicio del avi\u00f3n;\r\nb) Operaciones en el aer\u00f3dromo y en circuito de tr\u00e1nsito, precauciones y procedimientos en materia de prevenci\u00f3n de colisiones;\nd) Control del avi\u00f3n por referencia visual externa;\ne) Vuelo a velocidades aerodin\u00e1micas cr\u00edticamente bajas; forma de evitar las barrenas; reconocimiento y recuperaci\u00f3n en situaciones de proximidad a la p\u00e9rdida y de p\u00e9rdida;\nf) Vuelo con potencia asim\u00e9trica para habilitaciones de clase o de tipo en aviones multimotores;\r\ng) Vuelo a velocidades aerodin\u00e1micas cr\u00edticamente altas; reconocimiento y recuperaci\u00f3n de picados en espiral;\r\nh) Despegues y aterrizajes normales y con viento de costado;\r\ni) Despegues con performance m\u00e1xima (pista corta y franqueamiento de obst\u00e1culos); aterrizajes en pista corta;\r\nj) Maniobras b\u00e1sicas de vuelo y restablecimiento de la l\u00ednea de vuelo a partir de actitudes desacostumbradas, por referencia solamente a los instrumentos b\u00e1sicos de vuelo;\r\nk) Vuelo de traves\u00eda por referencia visual, navegaci\u00f3n a estima y radioayudas para la navegaci\u00f3n; procedimientos en caso de desviaci\u00f3n de ruta;\r\nl) Procedimientos y maniobras anormales y de emergencia; incluso mal funcionamiento simulado del equipo del avi\u00f3n;\r\nm) Operaciones desde, hacia y en tr\u00e1nsito por aer\u00f3dromos controlados, cumplimiento de los procedimientos de los servicios de tr\u00e1nsito a\u00e9reo; y\r\nn) Procedimientos y fraseolog\u00eda para comunicaciones.\r\n", "pagina": "77", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué tipo de vuelo se debe realizar como parte de la experiencia para obtener una licencia de piloto comercial?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 tipo de vuelo se debe realizar como parte de la experiencia para obtener una licencia de piloto comercial?", "respuesta": "El aspirante habr\u00e1 realizado como m\u00ednimo doscientas (200) horas de vuelo, distribuidas as\u00ed:\r\na. Quince (15) horas de vuelo pre-solo.\nb. Treinta (30) horas de doble comando en la instrucci\u00f3n de maniobras normales, de acuerdo con las directivas de vuelo aprobadas por la UAEAC.\nc. Treinta y cinco (35) horas de vuelo solo en pr\u00e1ctica de maniobras, incluyendo treinta (30) minutos del primer vuelo solo.\r\nd. Cuarenta (40) horas de vuelo por instrumentos en aviones, de las cuales cinco (5) ser\u00e1n nocturnas locales incluyendo cinco (5) decolajes y aterrizajes; de estas cuarenta (40) horas, un m\u00e1ximo de diez (10) horas de entrenamiento en dispositivo de instrucci\u00f3n, podr\u00e1n anotarse como tiempo de vuelo por instrumentos. Las horas en dispositivo de instrucci\u00f3n se efectuar\u00e1n bajo la orientaci\u00f3n de un instructor autorizado.\ne. Cuarenta (40) horas de crucero en doble comando en instrucci\u00f3n de vuelos en ruta, que incluyan, como m\u00ednimo, un crucero de 540 Km. (300 NM) y dos aterrizajes en lugares distintos al aeropuerto de origen.\nf. Cuarenta (40) horas de vuelo en crucero solo, que incluyan, como m\u00ednimo, un crucero de 540 Km. (300 NM) en las que se incluyan aterrizajes en aeropuertos diferentes al aeropuerto de origen.\r\n\nAdem\u00e1s de lo anterior deber\u00e1 realizar treinta (30) horas en dispositivo de instrucci\u00f3n \u00f3 entrenador de vuelo por instrumentos.\r\n", "pagina": "77", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué incluye el examen práctico-técnico de pilotaje?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 incluye el examen pr\u00e1ctico-t\u00e9cnico de pilotaje?", "respuesta": "1. Inspecci\u00f3n pre-vuelo.\r\n2. Arranque, calentamiento y prueba del motor.\n3. Carreteo.\n4. Despegues y aterrizaje normales y con vientos cruzados.\r\n5. Ascensos, vuelo a nivel, virajes normales, descensos con velocidad normal y con velocidad m\u00ednima de control.\r\n6. P\u00e9rdida desde cualquier actitud de vuelo.\r\n7. Precisiones de 180\u00ba y 360\u00ba grados sobre un punto determinado.\r\n8. Despegues, aproximaciones y aterrizajes en campos cortos.\r\n9. Deslizadas.\r\n10. Virajes ascendentes y descendentes.\r\n11. Operaci\u00f3n de emergencias simuladas del motor.\r\n12. Recuperaci\u00f3n desde posiciones anormales.\r\n", "pagina": "78", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué se debe demostrar durante el vuelo instrumental y radionavegación?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 se debe demostrar durante el vuelo instrumental y radionavegaci\u00f3n?", "respuesta": "Se debe demostrar la habilidad para operar y conducir normalmente el avi\u00f3n por instrumentos de vuelo y radionavegaci\u00f3n, incluyendo:\n1. Recuperaci\u00f3n desde aproximaciones a la p\u00e9rdida.\n2. Virajes normales de tiempo con un m\u00ednimo de 180 grados a derecha y a izquierda.\n3. Virajes ascendentes y descendentes.\r\n4. Vuelo recto y a nivel.\r\n5. Vuelo con velocidad de planeo.\r\n6. Pr\u00e1cticas y procedimientos de radionavegaci\u00f3n por ADF, VOR e ILS\r\n", "pagina": "78", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué se evalúa en el examen práctico-técnico de pilotaje?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 se eval\u00faa en el examen pr\u00e1ctico-t\u00e9cnico de pilotaje?", "respuesta": "1. Inspecci\u00f3n pre-vuelo.\r\n2. Arranque, calentamiento y prueba del motor.\n3. Carreteo.\n4. Despegues y aterrizaje normales y con vientos cruzados.\r\n5. Ascensos, vuelo a nivel, virajes normales, descensos con velocidad normal y con\r\nvelocidad m\u00ednima de control.\r\n6. P\u00e9rdida desde cualquier actitud de vuelo.\r\n7. Precisiones de 180\u00ba y 360\u00ba grados sobre un punto determinado.\r\n8. Despegues, aproximaciones y aterrizajes en campos cortos.\r\n9. Deslizadas.\r\n10. Virajes ascendentes y descendentes.\r\n11. Operaci\u00f3n de emergencias simuladas del motor.\r\n12. Recuperaci\u00f3n desde posiciones anormales.\r\n", "pagina": "79", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué se debe demostrar durante el vuelo instrumental y radionavegación?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 se debe demostrar durante el vuelo instrumental y radionavegaci\u00f3n?", "respuesta": "Durante la fase correspondiente a crucero, el examinado debe demostrar, en vuelo simulado por instrumentos, su habilidad para operar y conducir normalmente el avi\u00f3n, con la sola referencia a los instrumentos de vuelo y por medio de la radionavegaci\u00f3n, as\u00ed:\r\n1. Recuperaci\u00f3n desde aproximaciones a la p\u00e9rdida.\r\n2. Virajes normales de tiempo con un m\u00ednimo de 180 grados a derecha y a izquierda.\r\n3. Virajes ascendentes y descendentes.\r\n4. Vuelo recto y a nivel.\r\n5. Vuelo con velocidad de planeo.\r\n6. Pr\u00e1cticas y procedimientos de radionavegaci\u00f3n por ADF, VOR e ILS.\r\n", "pagina": "79", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué temas mínimos de conocimiento se requieren para ejercer las atribuciones de la licencia de piloto comercial?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 temas m\u00ednimos de conocimiento se requieren para ejercer las atribuciones de la licencia de piloto comercial?", "respuesta": "Derecho a\u00e9reo, conocimiento general de las aeronaves, performance y planificaci\u00f3n de vuelo, factores humanos en la aviaci\u00f3n, meteorolog\u00eda, navegaci\u00f3n, procedimientos operacionales, principios de vuelo, radiotelefon\u00eda, curso de manejo de recursos de cabina (CRM), idioma espa\u00f1ol correctamente y sin impedimento que pueda afectar negativamente la radiocomunicaci\u00f3n, y adem\u00e1s, deber\u00e1 tener conocimientos de ingl\u00e9s t\u00e9cnico apropiados a las atribuciones de su licencia.\n", "pagina": "79", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué temas específicos se incluyen en el conocimiento general de las aeronaves para pilotos comerciales?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 temas espec\u00edficos se incluyen en el conocimiento general de las aeronaves para pilotos comerciales?", "respuesta": "b. Las caracter\u00edsticas generales y las limitaciones de los sistemas el\u00e9ctricos, hidr\u00e1ulicos, de presurizaci\u00f3n y dem\u00e1s sistemas de los aviones; los sistemas de mando de vuelo, incluso el piloto autom\u00e1tico y el aumento de la estabilidad.\nc. Los principios de funcionamiento, procedimientos de manejo y limitaciones operacionales de los grupos motores de los aviones, la influencia de las condiciones atmosf\u00e9ricas en el performance de los motores; la informaci\u00f3n operacional pertinente del manual de vuelo o de otro documento apropiado.\r\nd. Los procedimientos operacionales y las limitaciones de los aviones pertinentes; la\r\ninfluencia de las condiciones atmosf\u00e9ricas en el performance de los aviones.\ne. La utilizaci\u00f3n y verificaci\u00f3n del estado de funcionamiento del equipo y de los sistemas de los aviones pertinentes.\r\nf. Los instrumentos de vuelo; errores de las br\u00fajulas al virar y al acelerar; l\u00edmites\r\noperacionales de los instrumentos girosc\u00f3picos y efectos de precisi\u00f3n; m\u00e9todos y\r\nprocedimientos en caso de mal funcionamiento de los diversos instrumentos de vuelo.\r\ng. Los procedimientos para el mantenimiento de las c\u00e9lulas (fuselaje y alas), de los sistemas y de los grupos motores de los aviones pertinentes.\r\n", "pagina": "79", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué temas mínimos de conocimiento se requieren para ejercer las atribuciones de la licencia de piloto comercial?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 temas m\u00ednimos de conocimiento se requieren para ejercer las atribuciones de la licencia de piloto comercial?", "respuesta": "Derecho a\u00e9reo, conocimiento general de las aeronaves, performance y planificaci\u00f3n de vuelo, factores humanos en la aviaci\u00f3n, meteorolog\u00eda, navegaci\u00f3n, procedimientos operacionales, principios de vuelo, radiotelefon\u00eda, curso de manejo de recursos de cabina (CRM), idioma espa\u00f1ol correctamente y sin impedimento que pueda afectar negativamente la radiocomunicaci\u00f3n, y adem\u00e1s, deber\u00e1 tener conocimientos de ingl\u00e9s t\u00e9cnico apropiados a las atribuciones de su licencia.\n\r\n", "pagina": "80", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué temas específicos se incluyen en el conocimiento general de las aeronaves para pilotos comerciales?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 temas espec\u00edficos se incluyen en el conocimiento general de las aeronaves para pilotos comerciales?", "respuesta": "1. Las caracter\u00edsticas generales y las limitaciones de los sistemas el\u00e9ctricos, hidr\u00e1ulicos, de presurizaci\u00f3n y dem\u00e1s sistemas de los aviones; los sistemas de mando de vuelo, incluso el piloto autom\u00e1tico y el aumento de la estabilidad;\r\n2. Los principios de funcionamiento, procedimientos de manejo y limitaciones operacionales de los grupos motores de los aviones, la influencia de las condiciones atmosf\u00e9ricas en el performance de los motores; la informaci\u00f3n operacional pertinente del manual de vuelo o de otro documento apropiado;\n3. Los procedimientos operacionales y las limitaciones de los aviones pertinentes; la influencia de las condiciones atmosf\u00e9ricas en el performance de los aviones.\n\r4. La utilizaci\u00f3n y verificaci\u00f3n del estado de funcionamiento del equipo y de los sistemas de los aviones pertinentes;\n5. Los instrumentos de vuelo; errores de las br\u00fajulas al virar y al acelerar; limites operacionales de los instrumentos girosc\u00f3picos y efectos de precisi\u00f3n; m\u00e9todos y procedimientos en caso de mal funcionamiento de los diversos instrumentos de vuelo.\r\n6. Los procedimientos para el mantenimiento de las c\u00e9lulas (fuselaje y alas), de los sistemas y de los grupos motores de los aviones pertinentes;\r\n", "pagina": "80", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué temas mínimos de conocimiento se requieren para ejercer las atribuciones de la licencia de piloto comercial?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 temas m\u00ednimos de conocimiento se requieren para ejercer las atribuciones de la licencia de piloto comercial?", "respuesta": "Derecho a\u00e9reo, conocimiento general de las aeronaves, performance y planificaci\u00f3n de vuelo, factores humanos en la aviaci\u00f3n, meteorolog\u00eda, navegaci\u00f3n, procedimientos operacionales, principios de vuelo, radiotelefon\u00eda, curso de manejo de recursos de cabina (CRM), idioma espa\u00f1ol correctamente y sin impedimento que pueda afectar negativamente la radiocomunicaci\u00f3n, y adem\u00e1s, deber\u00e1 tener conocimientos de ingl\u00e9s t\u00e9cnico apropiados a las atribuciones de su licencia.\n", "pagina": "80", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué temas específicos se incluyen en el conocimiento general de las aeronaves para pilotos comerciales?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 temas espec\u00edficos se incluyen en el conocimiento general de las aeronaves para pilotos comerciales?", "respuesta": "b. Las caracter\u00edsticas generales y las limitaciones de los sistemas el\u00e9ctricos, hidr\u00e1ulicos, de presurizaci\u00f3n y dem\u00e1s sistemas de los aviones; los sistemas de mando de vuelo, incluso el piloto autom\u00e1tico y el aumento de la estabilidad.\r\nc. Los principios de funcionamiento, procedimientos de manejo y limitaciones operacionales de los grupos motores de los aviones, la influencia de las condiciones atmosf\u00e9ricas en el performance de los motores; la informaci\u00f3n operacional pertinente del manual de vuelo o de otro documento apropiado.\r\nd. Los procedimientos operacionales y las limitaciones de los aviones pertinentes; la\r\ninfluencia de las condiciones atmosf\u00e9ricas en el performance de los aviones.\ne. La utilizaci\u00f3n y verificaci\u00f3n del estado de funcionamiento del equipo y de los sistemas de los aviones pertinentes.\r\nf. Los instrumentos de vuelo; errores de las br\u00fajulas al virar y al acelerar; l\u00edmites\r\noperacionales de los instrumentos girosc\u00f3picos y efectos de precisi\u00f3n; m\u00e9todos y\r\nprocedimientos en caso de mal funcionamiento de los diversos instrumentos de vuelo.\r\ng. Los procedimientos para el mantenimiento de las c\u00e9lulas (fuselaje y alas), de los sistemas y de los grupos motores de los aviones pertinentes.\r\n", "pagina": "80", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué aspectos abarca la capacitación teórica y práctica de los pilotos de transporte de línea aérea?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos abarca la capacitaci\u00f3n te\u00f3rica y pr\u00e1ctica de los pilotos de transporte de l\u00ednea a\u00e9rea?", "respuesta": "La capacitaci\u00f3n te\u00f3rica y pr\u00e1ctica de los pilotos de transporte de l\u00ednea a\u00e9rea abarca aspectos como:\n\nb. Las caracter\u00edsticas generales y las limitaciones de los sistemas el\u00e9ctricos, hidr\u00e1ulicos, de presurizaci\u00f3n y dem\u00e1s sistemas de los aviones; los sistemas de mando de vuelo, incluso el piloto autom\u00e1tico y el aumento de la estabilidad;\nc. Los principios de funcionamiento, procedimientos de manejo y limitaciones operacionales de los grupos motores de los aviones, la influencia de las condiciones atmosf\u00e9ricas en el performance de los motores; la informaci\u00f3n operacional pertinente del manual de vuelo o de otro documento apropiado;\nd. Los procedimientos operacionales y las limitaciones de los aviones pertinentes; la influencia de las condiciones atmosf\u00e9ricas en el performance de los aviones.\ne. La utilizaci\u00f3n y verificaci\u00f3n del estado de funcionamiento del equipo y de los sistemas de los aviones pertinentes;\nf. Los instrumentos de vuelo; errores de las br\u00fajulas al virar y al acelerar; limites operacionales de los instrumentos girosc\u00f3picos y efectos de precisi\u00f3n; m\u00e9todos y procedimientos en caso de mal funcionamiento de los diversos instrumentos de vuelo.\r\ng. Los procedimientos para el mantenimiento de las c\u00e9lulas (fuselaje y alas), de los sistemas y de los grupos motores de los aviones pertinentes;\r\n", "pagina": "81", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué se debe considerar en relación con los procedimientos operacionales en la formación de los pilotos?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 se debe considerar en relaci\u00f3n con los procedimientos operacionales en la formaci\u00f3n de los pilotos?", "respuesta": "s. La interpretaci\u00f3n y utilizaci\u00f3n de documentos aeron\u00e1uticos tales como las AlP los NOTAM, los c\u00f3digos y abreviaturas aeron\u00e1uticos y las cartas de procedimientos de vuelo por instrumentos para la salida, vuelo en ruta, descenso y aproximaci\u00f3n.\r\nt. Los procedimientos preventivos y de emergencia; las medidas de seguridad relativas al vuelo en condiciones IFR.\r\nu. Los procedimientos operacionales para el transporte de carga y de mercanc\u00edas peligrosas.\r\nv. Los requisitos y m\u00e9todos para impartir instrucciones de seguridad a los pasajeros,\r\ncomprendidas las precauciones que han de observarse al embarcar o desembarcar de los aviones.\r\nw. Normas de Seguridad, prevenci\u00f3n, investigaci\u00f3n, b\u00fasqueda y rescate, primeros auxilios.\r\n", "pagina": "81", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué procedimientos y maniobras se mencionan en relación a vuelos IFR?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 procedimientos y maniobras se mencionan en relaci\u00f3n a vuelos IFR?", "respuesta": "Los procedimientos y maniobras para vuelos IFR en condiciones normales, anormales y de emergencia, que incluir\u00e1n falla simulada de motor y que comprender\u00e1n, como m\u00ednimo, lo siguiente:\r\n\nI. Transici\u00f3n al vuelo por instrumentos al despegar.\r\nII. Salidas y llegadas normalizadas por instrumentos.\r\nIII. Procedimientos y navegaci\u00f3n IFR en ruta.\r\nIV. Procedimientos en circuito de espera.\r\nV. Aproximaciones por instrumentos hasta los m\u00ednimos especificados\r\nVI. Procedimientos para reconocimiento y recuperaci\u00f3n de cortantes de viento a baja altura.\r\nVII. Procedimientos de aproximaci\u00f3n frustrada\r\nVIII. Aterrizajes a partir de aproximaciones por instrumentos.\r\n", "pagina": "83", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué debe comprender la instrucción de tierra para aplicación de productos agrícolas?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 debe comprender la instrucci\u00f3n de tierra para aplicaci\u00f3n de productos agr\u00edcolas?", "respuesta": "1. Conocimientos de la aeronave y equipos de fumigaci\u00f3n.\n2. Conocimientos de pesticidas en sus diferentes formas (soluciones, en suspensi\u00f3n o emulsi\u00f3n) y peligros que representan por su grado de toxicidad o inadecuado manejo.\n\r3. Grupos a los que pertenecen los pesticidas (fosforados, clorados, sistem\u00e1ticos, carbonatos, otros) y su nivel t\u00f3xico.\n4. Conocimiento general de las plagas, su desarrollo y control\n5. Cursos espec\u00edficos de los pesticidas y conocimientos de herbicidas (pediculares y foliares) y el riesgo para otros cultivos por boquillas goteando, mala aplicaci\u00f3n o aplicaci\u00f3n con viento.\n6. Conocimiento de los fertilizantes paletizados, granulados, pulverizados, l\u00edquidos y fungicidas.\n7. Conocimiento de los fertilizantes peletizados, granulados, pulverizados, l\u00edquidos y fungicidas.\n", "pagina": "84", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué debe comprender la instrucción de tierra para aplicación de productos agrícolas en aviación agrícola?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 debe comprender la instrucci\u00f3n de tierra para aplicaci\u00f3n de productos agr\u00edcolas en aviaci\u00f3n agr\u00edcola?", "respuesta": "1. Conocimientos de la aeronave y equipos de fumigaci\u00f3n.\r\n2. Conocimientos de pesticidas en sus diferentes formas (soluciones, en suspensi\u00f3n o emulsi\u00f3n) y peligros que representan por su grado de toxicidad o inadecuado manejo.\n3. Grupos a los que pertenecen los pesticidas (fosforados, clorados, sistem\u00e1ticos, carbonatos, otros) y su nivel t\u00f3xico.\n\r4. Conocimiento general de las plagas, su desarrollo y control.\n5. Cursos espec\u00edficos de los pesticidas y conocimientos de herbicidas (pediculares y foliares) y el riesgo para otros cultivos por boquillas goteando, mala aplicaci\u00f3n o aplicaci\u00f3n con viento.\n6. Conocimiento de los fertilizantes peletizados, granulados, pulverizados, l\u00edquidos y fungicidas.\r\n7. Formas de aplicaci\u00f3n con boquillas, microner o palanca de emergencia, su cubrimiento, y caracter\u00edsticas de alto o bajo volumen.\r\n8. Conocimientos sobre s\u00edntomas de intoxicaci\u00f3n y primeros auxilios.\r\n", "pagina": "84", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué debe comprender la instrucción de vuelo para aviación agrícola?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 debe comprender la instrucci\u00f3n de vuelo para aviaci\u00f3n agr\u00edcola?", "respuesta": "\u2022 Vuelo de adaptaci\u00f3n, trabajo de aire y pista.\r\n\u2022 Observaci\u00f3n y an\u00e1lisis del lote sobre declives del terreno, cerros, \u00e1rboles, cuerdas, obst\u00e1culos, viento, posici\u00f3n del sol, etc. antes entrar a la primera pasada.\r\n\u2022 Velocidades de entrada, salida y pasada.\n\u2022 Aproximaci\u00f3n normal a la pasada, posici\u00f3n de los planos a la salida de la pasada, evitando derrapar ni virar a baja altura.\r\n\u2022 Forma correcta de saltar obst\u00e1culos peque\u00f1os y buen criterio para bordear los m\u00e1s altos.\r\n\u2022 Forma de mantener altura constante en las pasadas.\r\n\u2022 Apertura y corte de la salida.\r\n\u2022 Forma de evitar salir de la pasada en velocidades cercanas a la p\u00e9rdida.\r\n\u2022 Cerrar virajes en forma coordinada con nariz abajo.\r\n\u2022 Orientaci\u00f3n en el lote y toma de referencias visuales.\r\n\u2022 Comprobaci\u00f3n de la bomba antes de cada despegue.\r\n\u2022 Comprobaci\u00f3n del funcionamiento de la emergencia antes de la primera carga.\r\n\u2022 Buen criterio en emergencias simuladas.\r\n\u2022 Trabajo integral con media carga de agua.\r\n\u2022 Despegues y pasadas sobre la pista con carga completa de agua.\r\n", "pagina": "84", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué debe comprender la instrucción de vuelo para aviación agrícola?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 debe comprender la instrucci\u00f3n de vuelo para aviaci\u00f3n agr\u00edcola?", "respuesta": "\u2022 Vuelo de adaptaci\u00f3n, trabajo de aire y pista.\r\n\u2022 Observaci\u00f3n y an\u00e1lisis del lote sobre declives del terreno, cerros, \u00e1rboles, cuerdas, obst\u00e1culos, viento, posici\u00f3n del sol, etc. antes entrar a la primera pasada.\n\u2022 Velocidades de entrada, salida y pasada.\n\u2022 Aproximaci\u00f3n normal a la pasada, posici\u00f3n de los planos a la salida de la pasada, evitando derrapar ni virar a baja altura.\r\n\u2022 Forma correcta de saltar obst\u00e1culos peque\u00f1os y buen criterio para bordear los m\u00e1s altos.\r\n\u2022 Forma de mantener altura constante en las pasadas.\r\n\u2022 Apertura y corte de la salida.\r\n\u2022 Forma de evitar salir de la pasada en velocidades cercanas a la p\u00e9rdida.\r\n\u2022 Cerrar virajes en forma coordinada con nariz abajo.\r\n\u2022 Orientaci\u00f3n en el lote y toma de referencias visuales.\r\n\u2022 Comprobaci\u00f3n de la bomba antes de cada despegue.\r\n\u2022 Comprobaci\u00f3n del funcionamiento de la emergencia antes de la primera carga.\r\n\u2022 Buen criterio en emergencias simuladas.\r\n\u2022 Trabajo integral con media carga de agua.\r\n\u2022 Despegues y pasadas sobre la pista con carga completa de agua.\r\n", "pagina": "85", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué debe comprender la instrucción de vuelo para aviación agrícola?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 debe comprender la instrucci\u00f3n de vuelo para aviaci\u00f3n agr\u00edcola?", "respuesta": "\u2022 Vuelo de adaptaci\u00f3n, trabajo de aire y pista.\r\n\u2022 Observaci\u00f3n y an\u00e1lisis del lote sobre declives del terreno, cerros, \u00e1rboles, cuerdas, obst\u00e1culos, viento, posici\u00f3n del sol, etc. antes entrar a la primera pasada.\n\u2022 Velocidades de entrada, salida y pasada.\n\u2022 Aproximaci\u00f3n normal a la pasada, posici\u00f3n de los planos a la salida de la pasada, evitando derrapar ni virar a baja altura.\r\n\u2022 Forma correcta de saltar obst\u00e1culos peque\u00f1os y buen criterio para bordear los m\u00e1s altos.\r\n\u2022 Forma de mantener altura constante en las pasadas.\r\n\u2022 Apertura y corte de la salida.\r\n\u2022 Forma de evitar salir de la pasada en velocidades cercanas a la p\u00e9rdida.\r\n\u2022 Cerrar virajes en forma coordinada con nariz abajo.\r\n\u2022 Orientaci\u00f3n en el lote y toma de referencias visuales.\r\n\u2022 Comprobaci\u00f3n de la bomba antes de cada despegue.\r\n\u2022 Comprobaci\u00f3n del funcionamiento de la emergencia antes de la primera carga.\r\n\u2022 Buen criterio en emergencias simuladas.\r\n\u2022 Trabajo integral con media carga de agua.\r\n\u2022 Despegues y pasadas sobre la pista con carga completa de agua.\r\n", "pagina": "85", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué requisitos debe cumplir un piloto comercial para poder ejercer las atribuciones de la licencia?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 requisitos debe cumplir un piloto comercial para poder ejercer las atribuciones de la licencia?", "respuesta": "Para mantener vigentes las atribuciones de la licencia debe cumplir con los requisitos del\r numeral 2.2.1.1.4 perteneciente al RAC 2.\n", "pagina": "87", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué requisitos debe cumplir un solicitante para expedir la licencia de piloto comercial helicóptero en cuanto a conocimientos generales de las aeronaves?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 requisitos debe cumplir un solicitante para expedir la licencia de piloto comercial helic\u00f3ptero en cuanto a conocimientos generales de las aeronaves?", "respuesta": "b. Los principios relativos al manejo y funcionamiento de los grupos motores, transmisi\u00f3n (tren de engranajes y reducci\u00f3n) sistemas e instrumentos de los helic\u00f3pteros.\r\nc. Las limitaciones operacionales de los helic\u00f3pteros y de los grupos motores; la informaci\u00f3n operacional pertinente del manual de vuelo.\r\nd. La utilizaci\u00f3n y verificaci\u00f3n del estado de funcionamiento del equipo y de los sistemas de los helic\u00f3pteros pertinentes.\r\ne. Los procedimientos para el mantenimiento de las c\u00e9lulas (fuselaje), de los sistemas y de los grupos motores de los helic\u00f3pteros pertinentes.\r\n", "pagina": "88", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué conocimientos debe tener un solicitante para la licencia de piloto comercial helicóptero en Performance y Planificación de Vuelo?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 conocimientos debe tener un solicitante para la licencia de piloto comercial helic\u00f3ptero en Performance y Planificaci\u00f3n de Vuelo?", "respuesta": "Debe comprender la influencia de la carga y distribuci\u00f3n de la masa en el manejo del helic\u00f3ptero, c\u00e1lculos de carga y centrado, uso de datos de performance de despegue y aterrizaje, y planificaci\u00f3n previa al vuelo y en ruta.", "pagina": "88", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué procedimientos operacionales debe conocer un solicitante para la licencia de piloto comercial helicóptero?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 procedimientos operacionales debe conocer un solicitante para la licencia de piloto comercial helic\u00f3ptero?", "respuesta": "Utilizaci\u00f3n de documentos aeron\u00e1uticos, interpretaci\u00f3n de cartas de navegaci\u00f3n, fraseolog\u00eda aeron\u00e1utica, procedimientos preventivos y conocimiento de normas de seguridad a\u00e9rea, prevenci\u00f3n e investigaci\u00f3n de accidentes, b\u00fasqueda y rescate, Los procedimientos operacionales para el transporte de carga, Los requisitos y m\u00e9todos para impartir instrucciones de seguridad a los pasajeros, Procedimientos de emergencia en tierra y agua, y primeros auxilios.", "pagina": "88", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué requisitos debe cumplir un solicitante para expedir la licencia de piloto comercial helicóptero en cuanto a conocimientos generales de las aeronaves?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 requisitos debe cumplir un solicitante para expedir la licencia de piloto comercial helic\u00f3ptero en cuanto a conocimientos generales de las aeronaves?", "respuesta": "b. Los principios relativos al manejo y funcionamiento de los grupos motores, transmisi\u00f3n (tren de engranajes y reducci\u00f3n) sistemas e instrumentos de los helic\u00f3pteros.\r\nc. Las limitaciones operacionales de los helic\u00f3pteros y de los grupos motores; la informaci\u00f3n operacional pertinente del manual de vuelo.\nd. La utilizaci\u00f3n y verificaci\u00f3n del estado de funcionamiento del equipo y de los sistemas de los helic\u00f3pteros pertinentes.\ne. Los procedimientos para el mantenimiento de las c\u00e9lulas (fuselaje), de los sistemas y de los grupos motores de los helic\u00f3pteros pertinentes.\r\n", "pagina": "89", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué conocimientos debe tener un solicitante para la licencia de piloto comercial helicóptero en Performance y Planificación de Vuelo?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 conocimientos debe tener un solicitante para la licencia de piloto comercial helic\u00f3ptero en Performance y Planificaci\u00f3n de Vuelo?", "respuesta": "f. La influencia de la carga y de la distribuci\u00f3n de la masa, incluso de las cargas externas en el manejo del helic\u00f3ptero, las caracter\u00edsticas y el performance de vuelo; c\u00e1lculos de carga y centrado.\r\ng. El uso y la aplicaci\u00f3n pr\u00e1ctica de los datos de performance de despegue, de aterrizaje y de otras operaciones.\r\nh. La planificaci\u00f3n previa al vuelo y en ruta, correspondiente a los vuelos VFR; la preparaci\u00f3n y presentaci\u00f3n de los planes de vuelo requeridos por los servicios de tr\u00e1nsito a\u00e9reo; los procedimientos apropiados de los servicios de tr\u00e1nsito a\u00e9reo; los procedimientos de reglaje del alt\u00edmetro.\r\n", "pagina": "89", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué temas de conocimiento se requieren para la licencia de piloto comercial helicóptero en Navegación?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 temas de conocimiento se requieren para la licencia de piloto comercial helic\u00f3ptero en Navegaci\u00f3n?", "respuesta": "La navegaci\u00f3n a\u00e9rea, incluso la utilizaci\u00f3n de cartas aeron\u00e1uticas, instrumentos y ayudas para la navegaci\u00f3n; la comprensi\u00f3n de los principios y caracter\u00edsticas de los sistemas de navegaci\u00f3n apropiados; manejo del equipo de a bordo; utilizaci\u00f3n de sistemas avanzados de navegaci\u00f3n.\r\n", "pagina": "89", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué procedimientos operacionales debe conocer un solicitante para la licencia de piloto comercial helicóptero?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 procedimientos operacionales debe conocer un solicitante para la licencia de piloto comercial helic\u00f3ptero?", "respuesta": "k. La utilizaci\u00f3n de documentos aeron\u00e1uticos tales como las AIP, los NOTAM, los c\u00f3digos y abreviaturas aeron\u00e1uticas; conocimientos b\u00e1sicos de interpretaci\u00f3n de cartas de navegaci\u00f3n; fraseolog\u00eda aeron\u00e1utica.\r\nl. Los procedimientos preventivos, descenso vertical lento con motor, efecto suelo, vuelco din\u00e1mico y otros riesgos operacionales.\r\nm. Normas de seguridad a\u00e9rea, prevenci\u00f3n e investigaci\u00f3n de accidentes, b\u00fasqueda y rescate.\nn. Los procedimientos operacionales para el transporte de carga con inclusi\u00f3n de la carga externa y los posibles riesgos en relaci\u00f3n con el transporte de mercanc\u00edas peligrosas.\r\n\u00f1. Los requisitos y m\u00e9todos para impartir instrucciones de seguridad a los pasajeros, comprendidas las precauciones que han de observarse al embarcar o desembarcar de los helic\u00f3pteros.\r\no. Procedimientos de emergencia en tierra y agua, primeros auxilios.\r\n", "pagina": "89", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué requisitos debe cumplir un solicitante para expedir la licencia de piloto comercial helicóptero en cuanto a conocimientos generales de las aeronaves?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 requisitos debe cumplir un solicitante para expedir la licencia de piloto comercial helic\u00f3ptero en cuanto a conocimientos generales de las aeronaves?", "respuesta": "b. Los principios relativos al manejo y funcionamiento de los grupos motores, transmisi\u00f3n (tren de engranajes y reducci\u00f3n) sistemas e instrumentos de los helic\u00f3pteros.\nc. Las limitaciones operacionales de los helic\u00f3pteros y de los grupos motores; la informaci\u00f3n operacional pertinente del manual de vuelo.\r\nd. La utilizaci\u00f3n y verificaci\u00f3n del estado de funcionamiento del equipo y de los sistemas de los helic\u00f3pteros pertinentes.\r\ne. Los procedimientos para el mantenimiento de las c\u00e9lulas (fuselaje), de los sistemas y de los grupos motores de los helic\u00f3pteros pertinentes.\r\n", "pagina": "89", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué aspectos operacionales debe haber alcanzado un solicitante de licencia de piloto comercial de helicóptero?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos operacionales debe haber alcanzado un solicitante de licencia de piloto comercial de helic\u00f3ptero?", "respuesta": "a. Operaciones previas al vuelo, incluso determinaci\u00f3n de carga y centrado, inspecci\u00f3n y servicio del helic\u00f3ptero;\r\nb. Operaciones en el aer\u00f3dromo y en circuito de tr\u00e1nsito, precauciones y procedimientos en materia de prevenci\u00f3n de colisiones,\nc. Control del helic\u00f3ptero por referencia visual externa; \nd. Recuperaci\u00f3n en la etapa incipiente del descenso vertical lento con motor; t\u00e9cnica de recuperaci\u00f3n con el rotor a bajo r\u00e9gimen, dentro del r\u00e9gimen normal del motor.\r\n\ne. Maniobras y recorridos en tierra; vuelo estacionario; despegues y aterrizajes normales, fuera de la direcci\u00f3n del viento y en terreno desnivelado; aproximaciones con pendiente pronunciada.\r\n\nf. Despegues y aterrizajes con la potencia m\u00ednima necesaria; t\u00e9cnicas de despegue y aterrizaje en condiciones de performance m\u00e1xima; operaciones en emplazamientos restringidos; paradas r\u00e1pidas.\r\ng. Vuelo estacionario sin efecto suelo; operaciones con carga externa, si corresponde, vuelo a gran altitud.\r\nh. Maniobras b\u00e1sicas de vuelo y restablecimiento de la l\u00ednea de vuelo a partir de actitudes desacostumbradas, por referencia solamente a los instrumentos b\u00e1sicos de vuelo.\r\ni. Vuelo de traves\u00eda por referencia visual, navegaci\u00f3n a estima y radioayudas para la navegaci\u00f3n; procedimientos en caso de desviaci\u00f3n de ruta;\r\nj. Procedimientos y maniobras anormales y de emergencia, incluso mal funcionamiento simulado del equipo del helic\u00f3ptero; aproximaciones y autorrotaciones recobrando.\r\nk. Operaciones desde, hacia y en transito por aer\u00f3dromos controlados, cumplimiento de los procedimientos de los servicios de transito a\u00e9reo, procedimientos y fraseolog\u00eda radiotelef\u00f3nicos.\r\nl. Procedimientos operacionales para el transporte de carga, carga externa y utilizaci\u00f3n de la gr\u00faa de rescate.\r\n", "pagina": "90", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué aspectos mínimos debe haber alcanzado el solicitante en cuanto a la experiencia operacional del piloto comercial?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos m\u00ednimos debe haber alcanzado el solicitante en cuanto a la experiencia operacional del piloto comercial?", "respuesta": "a. Operaciones previas al vuelo, incluso determinaci\u00f3n de carga y centrado, inspecci\u00f3n y servicio del helic\u00f3ptero.\nb. Operaciones en el aer\u00f3dromo y en circuito de tr\u00e1nsito, precauciones y procedimientos en materia de prevenci\u00f3n de colisiones.\r\nc. Control del helic\u00f3ptero por referencia visual externa.\nd. Recuperaci\u00f3n en la etapa incipiente del descenso vertical lento con motor; t\u00e9cnica de recuperaci\u00f3n con el rotor a bajo r\u00e9gimen, dentro del r\u00e9gimen normal del motor.\r\ne. Maniobras y recorridos en tierra; vuelo estacionario; despegues y aterrizajes normales, fuera de la direcci\u00f3n del viento y en terreno desnivelado; aproximaciones con pendiente pronunciada.\r\nf. Despegues y aterrizajes con la potencia m\u00ednima necesaria; t\u00e9cnicas de despegue y aterrizaje en condiciones de performance m\u00e1xima; operaciones en emplazamientos restringidos; paradas r\u00e1pidas.\r\ng. Vuelo estacionario sin efecto suelo; operaciones con carga externa, si corresponde, vuelo a gran altitud.\r\nh. Maniobras b\u00e1sicas de vuelo y restablecimiento de la l\u00ednea de vuelo a partir de actitudes desacostumbradas, por referencia solamente a los instrumentos b\u00e1sicos de vuelo.\r\ni. Vuelo de traves\u00eda por referencia visual, navegaci\u00f3n a estima y radioayudas para la navegaci\u00f3n; procedimientos en caso de desviaci\u00f3n de ruta.\r\nj. Procedimientos y maniobras anormales y de emergencia, incluso mal funcionamiento simulado del equipo del helic\u00f3ptero; aproximaciones y autorrotaciones recobrando.\r\nk. Operaciones desde, hac\u00eda y en tr\u00e1nsito por aer\u00f3dromos controlados, cumplimiento de los procedimientos de los servicios de tr\u00e1nsito a\u00e9reo, procedimientos y fraseolog\u00eda radiotelef\u00f3nicos.\r\nl. Procedimientos operacionales para el transporte de carga, carga externa y utilizaci\u00f3n de la gr\u00faa de rescate.\r\n", "pagina": "90", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>

<bos><start_of_turn>system You are a helpful AI assistant. Responde en formato json. Eres un agente experto en la normativa aeronáutica Colombiana.<end_of_turn> <start_of_turn>user ¿Qué aspectos abarca la meteorología en la formación del piloto de helicóptero?<end_of_turn> # <start_of_turn>model { "pregunta": "\u00bfQu\u00e9 aspectos abarca la meteorolog\u00eda en la formaci\u00f3n del piloto de helic\u00f3ptero?", "respuesta": "Meteorolog\u00eda aeron\u00e1utica, climatolog\u00eda de las zonas pertinentes con respecto a los elementos que tengan repercusiones para la aviaci\u00f3n; el desplazamiento de los sistemas de presi\u00f3n, la estructura de los frentes y el origen y caracter\u00edsticas de los fen\u00f3menos del tiempo significativo que afectan las condiciones de despegue, al vuelo en ruta y al aterrizaje.", "pagina": "90", "rac": "Rac 2" }<end_of_turn><eos>