sentence1: W Nowy Rok aplikacje Uber i Bolt nielegalne? Lex Uber działa od 1 stycznia. Sprawdź, co to oznacza
  
  Od 1 stycznia 2020 roku weszły w życie przepisy "lex Uber". Ustawa nakłada na twórców aplikacji m.in. Uber i Bolt oraz kierowców z nimi współpracujących nowe obowiązki.
  
  Głosuj Głosuj Podziel się Opinie
  
  "Lex Uber" wchodzi w życie już 1 stycznia 2020 roku (flickr.com, Fot: Mark Warner)
  
  Do czasu wydania odpowiednich rozporządzeń aplikacje Uber, Bolt czy Free Now (dawniej MyTaxi) nie będą funkcjonować w świetle polskiego prawa. Nowe przepisy wprowadzają na twórców m.in. umożliwienie używania aplikacji jako taksometru czy kasy fiskalnej. Z kolei kierowcy muszą uzyskać licencje na świadczenie przewozów.
  
  W życie jednak wchodzi jedynie ogólna ustawa, a brakuje przepisów wykonawczych. Tym samym twórcy nie mają jak wprowadzić oczekiwanych rozwiązań do swoich aplikacji.
  
  - Właściwie po północy korzystanie z aplikacji będzie nielegalne. Aplikacje takie jak Uber czy Bolt nie mają taksometrów i operują w szarej strefie. 1 stycznia jeśli nie wejdą rozporządzenia, no to będą nielegalne - przyznał Jan Zygmuntowski z fundacji Instrat, w rozmowie z Tok FM.
  
  Zobacz też: Lex Uber. "Decyzja polityczna jest jednoznaczna"
  
  Licencje dla kierowców Ubera i Bolta
  
  Zdobycie licencji wydaje się proste, ponieważ od 10 grudnia 2019 roku weszły przepisy, które wykluczają konieczny egzamin z topografii do uzyskania licencji.
  
  Licencję dla kierowców wydaje samorząd, a biorąc pod uwagę krótki termin jest mało prawdopodobne, by kierowcy zdążyli wystąpić o licencje i zdać odpowiednie egzaminy.
sentence2: Przygotowana przez resort infrastruktury nowela, oprócz wprowadzenia licencji dla pośredników w przewozie osób, umożliwia korzystanie przez kierowców świadczących usługi przewozu osób z aplikacji zastępujących kasę fiskalną i taksometr. Przeciw temu rozwiązaniu protestowały korporacje taksówkowe.
  
  Nowelizacja przewiduje, że przedsiębiorca prowadzący pośrednictwo przy przewozie osób będzie obowiązany je prowadzić wyłącznie na rzecz przedsiębiorców posiadających odpowiednią licencję. W tym celu nałożono na niego m.in. obowiązki weryfikacji czy kierowca, któremu zleca przewóz, posiada licencję na przewóz osób.
  
  Kierowca z kolei będzie mógł korzystać ze zleceń przewozu pochodzących wyłącznie od licencjonowanego przedsiębiorcy prowadzącego pośrednictwo przy przewozie osób. Organem właściwym w sprawach licencji w zakresie pośrednictwa przy przewozie osób jest Główny Inspektor Transportu Drogowego.
  
  "Lex Uber". Liberalizacja wymogów dotyczących licencji
  
  Nowelizacja liberalizuje wymogi wobec osób ubiegających się o licencję na wykonywanie przewozu osób samochodem osobowym oraz pojazdem samochodowym przeznaczonym konstrukcyjnie do przewozu powyżej 7 i nie więcej niż 9 osób łącznie z kierowcą. Znosi obowiązek posiadania przez osobę zarządzającą transportem drogowym przedsiębiorstwa certyfikatu kompetencji zawodowych w transporcie drogowym.
  
  Z kolei wobec przedsiębiorców ubiegających się o licencję w zakresie przewozu osób taksówką zniesiono obowiązek posiadania zaświadczenia o ukończeniu szkolenia w zakresie transportu drogowego potwierdzonego zdanym egzaminem ze znajomości topografii miejscowości oraz przepisów prawa miejscowego. Ponadto, licencja w zakresie przewozu osób taksówką będzie udzielana jedynie na określony obszar, a nie jak dotychczas także na określony pojazd.
  
  Uber i Bolt nielegalne? Brak odpowiednich rozporządzeń
  
  Eksperci sygnalizują jednak, że choć w życie wchodzi ustawa, to brak jest szczegółowych przepisów umożliwiających korzystanie z aplikacji w telefonach jako rozliczeń przejazdów.
  
  - Właściwie po północy korzystanie z aplikacji będzie nielegalne. Aplikacje takie jak Uber czy Bolt nie mają taksometrów i operują w szarej strefie. 1 stycznia jeśli nie wejdą rozporządzenia, no to będą nielegalne - mówił w rozmowie z radiem TOK FM Jan Zygmuntowski z fundacji Instrat, zajmującej się innowacjami i technologiami.
  
  Źródło: PAP/TOK FM
  
  (dp)