diff --git "a/PARASHEHAVIRsmall.txt" "b/PARASHEHAVIRsmall.txt"
new file mode 100644--- /dev/null
+++ "b/PARASHEHAVIRsmall.txt"
@@ -0,0 +1,16506 @@
+3
+לוחמה אוירית
+בשמי ארץ-ישראל 
+במלחמת העולם הראשונה 
+1918-1914
+באויר - פרסומי תעופה וחלל פרשי האויר מעלארץ הקודשדני שלוםפרשי האויר מעל ארץ הקודש
+דש ארץ הקופרשי האויר מעל 
+באויר  
+פרסומי 
+תעופה 
+דני שלוםבאויר - פרסומי תעופה וחללוחלל פרשי האויר מעלארץ הקודש
+שמי ארץ ישראל היו בשנות מלחמת העולם השניה, מרחב אוירי 
+דינמי, בו לחמו כוחות אויר של בעלות הברית- בריטניה, אוסטרליה 
+וצרפת מצד אחד, ומולן מדינות הציר- תורכיה וגרמניה מן הצד השני. 
+בשמי הארץ נכתבו פרקים חשובים בתולדות הלוחמה האוירית בעולם 
+וכאן יושמו תורות לחימה אשר פותחו בשמי אירופה המערבית- 
+היו כאן טייסות לסיור, הפצצה וטייסות ה"ציידים". כאן הופעלו 
+מפציצים ביום ובלילה, וכדורים פורחים ריחפו בשמי הארץ למטרות 
+תצפית ומודיעין.  
+מחקר זה, המתפרסם במלאות
+נועד למלא חלל שהיה עד כה ברישום תולדות התעופה בשמי הארץ, 
+ולתאר את הפעילות האוירית הענפה שהתחוללה בזירה בשנים אלה, 
+מראשיתה אוגוסט
+התיאור עוקב ברציפות אחר הפעילות האוירית, מכיבוש סיני על ידי 
+הבריטים, ועד לנצחון הגדול על כוחות תורכיה וגרמניה בסוף
+המחקר מבוסס על מקורות רבים, בהם פרסומים רשמיים של חילות 
+האויר של בריטניה, אוסטרליה, תורכיה וגרמניה. לבד מן העובדות 
+והמספרים, משולבים במחקר גם זכרונותיהם של מפקדים, טייסים 
+וסיירים אשר השתתפו במלחמה בשמי ארץ ישראל. 
+הפעילות האוירית בשמי הארץ היא שהכריעה למעשה את תוצאות 
+המלחמה בין הכוחות הבריטיים לתורכיים, ושינתה את מפת המזרח 
+התיכון. המבצעים האחרונים של הכוח האוירי הבריטי והאוסטרלי, 
+בהם הושמדו שלוש ארמיות תורכיות-גרמניות מן האויר, רשמו פרק 
+חשוב ביותר בתולדות הלוחמה האוירית בעולם. 
+"פרשי האויר מעל ארץ הקודש" הוא המחקר הראשון מסוגו המתאר 
+בשלמות, את הפעילות של כל חילות האויר שהיו מעורבים במלחמה 
+האוירית בשנות מלחמת העולם הראשונה בזירה.  ארץ הקודש
+          דני שלום    פרשי האויר מעל
+                 
+<next_page>דני שלום
+פרשי האויר 
+מעל ארץ הקודש
+לוחמה אוירית 
+ במלחמת העולם הראשונה בשמי ארץ-ישראל 
+1918-1914
+באויר- פרסומי תעופה וחלל <next_page>    
+ של טייסת
+SE.5
+ a
+שני מטוסי קרב
+<next_page>ני שלום
+ד 
+פרשי האויר 
+ ארץ הקודש
+מעל 
+לוחמה אוירית 
+בשמי ארץ-ישראל 
+במלחמת העולם הראשונה 
+1918-1914
+באויר פרסומי תעופה וחלל
+<next_page>4Danny Shalom
+Air Cavalry  over the Holy Land
+ Air Warfare over the Holy Land in the First World War
+     1914 - 1918
+ISBN 978 - 90455 - 965 - 9-4
+דני שלום
+ ארץ הקודשפרשי האויר מעל 
+לוחמה אוירית בשמי ארץ-ישראל  
+במלחמת העולם הראשונה
+מסת"ב
+בסיוע המוזיאון לתעופה וחלל- ראשון לציון
+בשער: בריספיט בדו-קרב עם אלבטרוס )ציור: דני שלום(
+כל הזכויות שמורות
+אין להעתיק, לשכפל, לצלם, להקליט, לתרגם, לאחסן במאגר מידע או להפיץ ספר זה או קטעים 
+ממנו, בשום אמצעי, אלקטרוני, אופטי או מיכני )לרבות צילום, הקלטה, אינטרנט ודואר אלקטרוני( 
+ללא אישור בכתב ומראש של המחבר
+באויר- פרסומי תעופה וחלל
+ת"ד
+טל
+BA VIR  -  BA VIR  -  BA VIR Air & Space Publicatio ns
+P.O.Box 8460
+Rishon le Zion 75183 
+Israel 
+dannyshalom10@walla.co.il<next_page>5כרלז
+בתי היקרה
+שעם פטירתה
+חשכה יפעתי
+וכבתה לעולם<next_page>6נושאת מטוסי-הים בן-מאי-שרי
+76            המטוסים היבשתיים: גייסות הטיס המלכותיםנושאת מטוסי-הים בן-מאי-שרי
+המטוסים היבשתיים: גייסות הטיס המלכותים נושאת מטוסי-הים בן-מאי-שרי
+הכנף ה
+טייסתהכנף ה
+טייסתהכנף ה
+טייסתטייסת
+טייסתטייסת
+טיסות סיור לעומק סיני
+טייסתטיסות סיור לעומק סיני
+טייסתטיסות סיור לעומק סיני
+ג'פרי סלמונד- האיש מאחורי תוכנית הלחימה באוירטייסת
+ג'פרי סלמונד- האיש מאחורי תוכנית הלחימה באוירטייסת
+טייסת
+פרק ו'
+83             הקמת מערך ההדרכה במצרים
+בית הספר לטיסההקמת מערך ההדרכה במצרים
+בית הספר לטיסההקמת מערך ההדרכה במצרים
+בית הספר למקצועות הקרקע
+שלוש משימות עיקריותבית הספר למקצועות הקרקע
+שלוש משימות עיקריותבית הספר למקצועות הקרקע
+פרק ז'
+91    "כח פאשה" - טייסת גרמנית לארץ ישראלפרק ז'"כח פאשה" - טייסת גרמנית לארץ ישראלפרק ז'
+92               Fliegerabteilung"כח פאשה" - טייסת גרמנית לארץ ישראל
+Fliegerabteilung"כח פאשה" - טייסת גרמנית לארץ ישראל
+92               Fliegerabteilung 92               טייסת
+95              C 95              C 95              .1מטוס הסיור רומפלרFliegerabteilung
+מטוס הסיור רומפלרFliegerabteilung
+96              E.IIמטוס הקרב הראשון בזירה: פפלץ
+טיסות סיור ראשונות מעל יפומטוס הקרב הראשון בזירה: פפלץ 
+טיסות סיור ראשונות מעל יפומטוס הקרב הראשון בזירה: פפלץ 
+מפגן אוירי מעל ירושלים
+פרק ח'
+101                  המסע התורכי השני לעבר התעלהפרק ח'המסע התורכי השני לעבר התעלהפרק ח'
+המלחמה על צפון סיני
+103שדה חדש בין אל עריש לבאר שבעהמלחמה על צפון סיני
+שדה חדש בין אל עריש לבאר שבע           המלחמה על צפון סיני
+מפקדי חיל האויר התורכי מסיירים בחזיתשדה חדש בין אל עריש לבאר שבע           
+מפקדי חיל האויר התורכי מסיירים בחזיתשדה חדש בין אל עריש לבאר שבע           
+העתיק והחדש בקרב אויר ראשון
+התורכים תוקפים את פורט סעיד
+ההסתערות על קטיה ומבואותיההתורכים תוקפים את פורט סעיד
+ההסתערות על קטיה ומבואותיההתורכים תוקפים את פורט סעיד
+מטוסים גרמניים פועלים מביר עאבדההסתערות על קטיה ומבואותיה
+מטוסים גרמניים פועלים מביר עאבדההסתערות על קטיה ומבואותיה
+כשלון בריטי באוגרטינה
+ פורסת לאל ערישכשלון בריטי באוגרטינה
+ פורסת לאל ערישכשלון בריטי באוגרטינה
+FAכשלון בריטי באוגרטינה
+FAכשלון בריטי באוגרטינה
+300טייסת
+113המטרה: מחנות אספקה ביפו ורמלה
+התקפה על השדה החדש באל ערישהמטרה: מחנות אספקה ביפו ורמלה            
+התקפה על השדה החדש באל ערישהמטרה: מחנות אספקה ביפו ורמלה            
+מפגן אוירי לכבוד ג'אמל פאשההתקפה על השדה החדש באל עריש
+מפגן אוירי לכבוד ג'אמל פאשההתקפה על השדה החדש באל עריש
+הרפתקה טרגית בלב המדברמפגן אוירי לכבוד ג'אמל פאשה
+הרפתקה טרגית בלב המדברמפגן אוירי לכבוד ג'אמל פאשה
+- שלושה מופליםהרפתקה טרגית בלב המדבר
+- שלושה מופליםהרפתקה טרגית בלב המדבר
+השדה באל ערישהרפתקה טרגית בלב המדבר
+השדה באל ערישהרפתקה טרגית בלב המדבר
+11
+מבצעים אויריים בין קטיה לרומני
+119קרס: "אנרגיה, נחישות ועצמאות
+מטוסי קרב חדשים בזירה
+פרק ט'
+121                     הקרב על רומניפרק ט'הקרב על רומני פרק ט'
+121                     הקרב על רומני121                     
+חטיבת המזרח התיכון
+הכנף ה
+כנף הרזרבה ה
+מטוסי ים מסיירים מול חופי סוריה ולבנוןכנף הרזרבה ה
+מטוסי ים מסיירים מול חופי סוריה ולבנוןכנף הרזרבה ה
+כשלון ההתקפה התורכית על רומנימטוסי ים מסיירים מול חופי סוריה ולבנון
+כשלון ההתקפה התורכית על רומנימטוסי ים מסיירים מול חופי סוריה ולבנון
+126כוחות האויר ערב הפעולה ברומניכשלון ההתקפה התורכית על רומני
+כוחות האויר ערב הפעולה ברומני             כשלון ההתקפה ה��ורכית על רומני
+התורכים נעים לעבר רומני
+סיוע אוירי בהסתערות על רומני
+שת"ף בין מטוסי היבשה למטוסי-הים
+13017
+הכוחות התורכיים נסוגים
+132           מקלעים קדמיים
+מטוסי-ים מטווחים ארטילריהמקלעים קדמיים                       
+מטוסי-ים מטווחים ארטילריהמקלעים קדמיים                       
+מטוסים בין גבעות החולתוכן העניניםהקדמהתוכן העניניםהקדמהתוכן הענינים
+11                           המטוס משתלב בשדה הקרבהקדמה
+המטוס משתלב בשדה הקרבהקדמה
+בוא מ
+13                  מגמות בעליונות האוירית בזירה
+פרק א'
+17                  חלוצי התעופה בשמי ארץ ישראלפרק א'חלוצי התעופה בשמי ארץ ישראלפרק א'
+המעופפים שהגיעו מצרפת
+פייר דוקור ואנרי רו- הקהל במקווה ישראל התאכזב
+ז’יל ודרין- המעופף הראשון בשמי הארץפייר דוקור ואנרי רו- הקהל במקווה ישראל התאכזב
+ז’יל ודרין- המעופף הראשון בשמי הארץפייר דוקור ואנרי רו- הקהל במקווה ישראל התאכזב
+וז’וזף ברניה - ראשונים בשמי ירושליםז’יל ודרין- המעופף הראשון בשמי הארץ
+וז’וזף ברניה - ראשונים בשמי ירושליםז’יל ודרין- המעופף הראשון בשמי הארץ
+מארק בוניה 
+המעופפים התורכיים- תהילה מהולה בטרגדיהוז’וזף ברניה - ראשונים בשמי ירושלים
+המעופפים התורכיים- תהילה מהולה בטרגדיהוז’וזף ברניה - ראשונים בשמי ירושליםמארק בוניה  
+המעופפים התורכיים- תהילה מהולה בטרגדיהמארק בוניה 
+פתחי ביי וסאדיק ביי - אסון לחוף הכנרת
+נורי ביי ואיסמעיל חאקי - מוות טראגי לחוף יפופתחי ביי וסאדיק ביי - אסון לחוף הכנרת
+נורי ביי ואיסמעיל חאקי - מוות טראגי לחוף יפופתחי ביי וסאדיק ביי - אסון לחוף הכנרת
+סלים ביי וכאמל ביי -  מסע אוירי מקוצרנורי ביי ואיסמעיל חאקי - מוות טראגי לחוף יפו
+סלים ביי וכאמל ביי -  מסע אוירי מקוצרנורי ביי ואיסמעיל חאקי - מוות טראגי לחוף יפו
+מטוס רביעי יוצא מביירות ומגיע לקהירסלים ביי וכאמל ביי -  מסע אוירי מקוצר
+מטוס רביעי יוצא מביירות ומגיע לקהירסלים ביי וכאמל ביי -  מסע אוירי מקוצר
+34המטוס "ישראל" וחזון התעופה של ד"ר גורביץמטוס רביעי יוצא מביירות ומגיע לקהיר
+המטוס "ישראל" וחזון התעופה של ד"ר גורביץ          מטוס רביעי יוצא מביירות ומגיע לקהיר
+מה גרם להתרסקות המטוסים התורכייםהמטוס "ישראל" וחזון התעופה של ד"ר גורביץ          
+מה גרם להתרסקות המטוסים התורכייםהמטוס "ישראל" וחזון התעופה של ד"ר גורביץ          
+פרק ב'
+39                     ראשית התעופה הצבאית בעולםפרק ב'ראשית התעופה הצבאית בעולםפרק ב'
+כדורים פורחים במשימות לחימה
+כדורים פורחים עם נפוליאון
+כדור פורח בירושליםכדורים פורחים עם נפוליאון
+כדור פורח בירושליםכדורים פורחים עם נפוליאון
+מטוסים ראשונים מתגייסים
+מטוסים בתמרונים צבאיים
+מלחמת תורכיה איטליה בשמי לוב
+העולם נסחף למלחמה
+חזית המזרח התיכון
+פרק ג': 
+47             התעופה הצבאית במזרח התיכון
+ראשית חיל האויר התורכיהתעופה הצבאית במזרח התיכון 
+ראשית חיל האויר התורכיהתעופה הצבאית במזרח התיכון 
+יועצים גרמניים לחיל האויר התורכי
+בסיס האויר בסן סטפנו
+משלוח מטוסים וציודבסיס האויר בסן סטפנו
+משלוח מטוסים וציודבסיס האויר בסן סטפנו
+" תורכיFliegertruppe"" תורכיFliegertruppe"" תורכיהקמת  
+כוחות האויר של בריטניה- בלעדיים בזירהFliegertruppe"
+כוחות האויר של בריטניה- בלעדיים בזירהFliegertruppe"הקמת
+כוחות האויר של בריטניה- בלעדיים בזירההקמת 
+גף איסמעיליה
+מטוסי פארמן
+- סוס העבודה האיטיRAF BE  .2
+התארגנות מבצעית
+מטוסי ים בזירת ארץ ישראל
+נושאות מטוסי-הים
+מטוסים ימיים בשמי המזרח התיכון
+הטייסת הימים הצרפתית
+פרק ד' 
+65             המסע התורכי הראשון לעבר התעלהפרק ד' המסע התורכי הראשון לעבר התעלהפרק ד' 
+סירות תורכיות בתעלההמסע התורכי הראשון לעבר התעלה
+סירות תורכיות בתעלההמסע התורכי הראשון לעבר התעלה
+התורכים נסוגי לג'בל ליבני
+פון קרס ראש מטהה הארמיה ה
+המטוסים התורכיים שלא הגיעו ליעדםפון קרס ראש מטהה הארמיה ה
+המטוסים התורכיים שלא הגיעו ליעדםפון קרס ראש מטהה הארמיה ה
+פרק ה'
+71              הבריטים שולטים באוירפרק ה'הבריטים שולטים באוירפרק ה'
+71              הבריטים שולטים באויר71              
+חילופין בפיקוד הבריטי במצרים
+הטייסת של פורט סעידחילופין בפיקוד הבריטי במצרים
+הטייסת של פורט סעידחילופין בפיקוד הבריטי במצריםלוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה<next_page>7תוכן הענינים
+198           פעולות ארוכות טווח: הפצצת גשר בצ'יקלדר
+בן-מאי-שרי נפגעת ויוצאת משרות
+פרק יד'
+             202        היערכות לקראת הפריצה לארץ ישראלפרק יד'היערכות לקראת הפריצה לארץ ישראל  פרק יד'
+התנגשויות באויר בראשית
+מטוס נעלם בתקיפה
+פוקר מביא ד"ש מהשבויים
+תקיפת תחנת הצומת ותל שריעהפוקר מביא ד"ש מהשבויים
+תקיפת תחנת הצומת ותל שריעהפוקר מביא ד"ש מהשבויים
+עיטור צלב ויקטוריה ליוברט מקנמרהתקיפת תחנת הצומת ותל שריעה
+עיטור צלב ויקטוריה ליוברט מקנמרהתקיפת תחנת הצומת ותל שריעה
+ה"משחה הגדול" של אריק סיווארדעיטור צלב ויקטוריה ליוברט מקנמרה
+ה"משחה הגדול" של אריק סיווארדעיטור צלב ויקטוריה ליוברט מקנמרה
+פרק טו'
+211             הקרב הראשון על עזהפרק טו'הקרב הראשון על עזהפרק טו'
+212       כוחות האויר: יתרון איכותי לגרמנים- כמותי לבריטיםהקרב הראשון על עזה
+כוחות האויר: יתרון איכותי לגרמנים- כמותי לבריטיםהקרב הראשון על עזה
+הבריטים מסתערים- התורכים מוכנים
+המטוסים הגרמניים שולטים באויר
+ג'אמל פאשה: חיל האויר הציל את המצב
+פלמי: אפקט קטלני של המטוסים
+הפצצות והפצצות נגד
+תקיפת המפקדה בהוג
+פרק טז'
+225                הקרב השני על עזהפרק טז'הקרב השני על עזהפרק טז'
+225                הקרב השני על עזה225                
+היערכות כוחות האויר
+טנקים וגז רעיל על מוצבי עזה
+כשלון חמור לכוחות הבריטייםטנקים וגז רעיל על מוצבי עזה
+כשלון חמור לכוחות הבריטייםטנקים וגז רעיל על מוצבי עזה
+פון קרס: "יום של כבוד לטייסת שלנוכשלון חמור לכוחות הבריטיים
+פון קרס: "יום של כבוד לטייסת שלנוכשלון חמור לכוחות הבריטיים
+הגרמנים מחבלים בצינור המים הבריטיפון קרס: "יום של כבוד לטייסת שלנו
+הגרמנים מחבלים בצינור המים הבריטיפון קרס: "יום של כבוד לטייסת שלנו
+12
+פעילות אוירית לאחר הקרב השני על עזה
+מטוס קרב חדשים לזירהפעילות אוירית לאחר הקרב השני על עזה
+מטוס קרב חדשים לזירהפעילות אוירית לאחר הקרב השני על עזה
+  - BE.12a
+מאי
+239                    239                        239                    DH 239                    DH 239                    .1a 239                    .1a 239                    פוקר נגד
+לזירת המזרח התיכוןD.IIIאלבטרוספוקר נגד 
+אלבטרוס פוקר נגד 
+אלבטרוס בקרב אויר ראשוןלזירת המזרח התיכון
+אלבטרוס בקרב אויר ראשוןלזירת המזרח התיכון
+ וויקרס בוליטאלבטרוס בקרב אויר ראשון
+ וויקרס בוליטאלבטרוס בקרב אויר ראשון
+M.1cהתשובה: בריסטולאלבטרוס בקרב אויר ראשון
+התשובה: בריסטול אלבטרוס בקרב אויר ראשון
+248            התקפה על טול כרם והסחה מעל רמלה וויקרס בוליט
+התקפה על טול כרם והסחה מעל רמלה וויקרס בוליט
+הסתבכות בהפצצת מפקדת הארמיה בהר הזיתים
+הרחבת בית הספר לטיסה במצריםהסתבכות בהפצצת מפקדת הארמיה בהר הזיתים
+הרחבת בית הספר לטיסה במצריםהסתבכות בהפצצת מפקדת הארמיה בהר הזיתים
+253             שדות דמי
+פרק יז'
+255             גנרל אלנביפרק יז'גנרל אלנבי פרק יז'
+255             גנרל אלנבי255             
+תנועה וכוח אוירי
+המאבק לקבלת טייסת קרב
+רומנטיות בשמים ואכזריות בקרב
+"אבירות הונית" מעל החזיתרומנטיות בשמים ואכזריות בקרב
+"אבירות הונית" מעל החזיתרומנטיות בשמים ואכזריות בקרב
+העזה ומחירה- טיסת צילום ללא ליווי
+טייסת קרב חדשה: טייסת
+רוס סמית נפצע בקרב אויר
+יחד עם פלמי עזב אותנו גם המזלרוס סמית נפצע בקרב אויר
+יחד עם פלמי עזב אותנו גם המזלרוס סמית נפצע בקרב אויר
+     הגרמניתספטמבר
+פון קרס: "העליונות האוירית עברה לידי הבריטים
+פרק יח'
+273              "צבא ילדרים"- כוחות חדשים לזירהפרק יח'"צבא ילדרים"- כוחות חדשים לזירהפרק יח'
+275                            ארגון מחדש של המפקדות
+יבדרך לא" Heeresgruppe Fהכוח האויר שלארגון מחדש של המפקדות
+הכוח האויר שלארגון מחדש של המפקדות
+- מטוס ההפצצה הקשוחAEG C.IVהתורכים מפנים את צפון סיני
+שלום להאנס הימסקרקהתורכים מפנים את צפון סיני
+שלום להאנס הימסקרקהתורכים מפנים את צפון סיני
+מטוסי-ים למבצעי תקיפה ארוכי טווחשלום להאנס הימסקרק
+מטוסי-ים למבצעי תקיפה ארוכי טווחשלום להאנס הימסקרק
+מטוסי-ים תוקפים מחנות תורכיים בעורף
+תקיפת המחנות התורכיים בסוריה ולבנוןמטוסי-ים תוקפים מחנות תורכיים בעורף
+תקיפת המחנות התורכיים בסוריה ולבנוןמטוסי-ים תוקפים מחנות תורכיים בעורף
+סדרות אימונים לטייסיםתקיפת המחנות התורכיים בסוריה ולבנון
+סדרות אימונים לטייסיםתקיפת המחנות התורכיים בסוריה ולבנון
+פרק י'
+144    הטייסות בזירה- שיטות ואמצעי פעולהפרק י'הטייסות בזירה- שיטות ואמצעי פעולה    פרק י'
+הטייסות הבריטיות
+הטייסות הגרמניות
+אלופי טיס
+סמלי חילות האויר במלחמה
+מנועים טוריים ומנועים רדיאליים
+חימוש מטוסי הקרב
+"מטוסים מופלים" ו"מטוסים מונחתיםחימוש מטוסי הקרב
+"מטוסים מופלים" ו"מטוסים מונחתיםחימוש מטוסי הקרב
+פרק יא'
+155                המרד הערבי בחיג'אז
+158 של חיל האויר התורכי בחיג'אז3ncüטייסת
+פעילות אוירית גוברת בערב 
+התורכייםתגבור כוחות האויר  
+161              הבריטי בחיג'אז161              הבריטי בחיג'אז161             Xפעילות גף
+מטוסים מסיני להפצצת רכבת החיג'אזפעילות גף 
+מטוסים מסיני להפצצת רכבת החיג'אזפעילות גף 
+המורדים כובשים את וודג
+פרק יב'
+165                  הכוחות הבריטיים שולטים בסיניפרק יב'הכוחות הבריטיים שולטים בסיניפרק יב'
+הגרמנים תוקפים את פורט סעיד
+ביר מזאר- הכוח האוירי נכשל במניעת טיסות סיורהגרמנים תוקפים את פורט סעיד
+ביר מזאר- הכוח האוירי נכשל במניעת טיסות סיורהגרמנים תוקפים את פורט סעיד
+169                מתאוששת169                מתאוששת169               FAטייסת
+מבצעי מטוסי-ים נגד השדות הגרמניים
+170 פפלץ מפיל שני מטוסים בריטיים
+צפון סיני ומרכזו בידי הכוחות הבריטיים
+מטוסי-הים נגד תותחי חוף
+ חומקת לשדה בבאר שבעמטוסי-הים נגד תותחי חוף
+ חומקת לשדה בבאר שבעמטוסי-הים נגד תותחי חוף
+FAמטוסי-הים נגד תותחי חוף
+FAמטוסי-הים נגד תותחי חוף
+300טייסת
+התכתשויו�� בקיץ
+טייסת
+רומפלר גרמני מעל קהירטייסת
+רומפלר גרמני מעל קהירטייסת
+179 מרטינסייד ופוקר מתמודדים מעל עזהרומפלר גרמני מעל קהיר
+מרטינסייד ופוקר מתמודדים מעל עזה          רומפלר גרמני מעל קהיר
+תמאכזבים את טייס מטוסי סקאוט 
+180אל עריש ורפיח בידי הבריטיםמטוסי סקאוט 
+אל עריש ורפיח בידי הבריטים            מטוסי סקאוט 
+"אירוע מגדבה"- דצמבר
+קרב רפיח- ינואר
+ עוברת לרמלהקרב רפיח- ינואר
+ עוברת לרמלהקרב רפיח- ינואר
+FAקרב רפיח- ינואר
+FAקרב רפיח- ינואר
+טייסת
+187            שלום ל"אריות המדבר" הותיקים187            שלום ל"אריות המדבר" הותיקים187            
+189           שירת הברבור של השדה בבאר שבעשלום ל"אריות המדבר" הותיקים
+שירת הברבור של השדה בבאר שבעשלום ל"אריות המדבר" הותיקים
+מבצעים נגד שדות תעופה הבריטיים
+על המצדהונה מ טיסה ראש
+התורכים נוטשים גם את דרום סיני
+הכנף ה
+מטוס קרב חדש לזירההכנף ה
+מטוס קרב חדש לזירההכנף ה
+משימות צילום לגף מיוחדמטוס קרב חדש לזירה
+משימות צילום לגף מיוחדמטוס קרב חדש לזירה
+פרק יג'
+195                משבר בצי נושאות מטוסי-הים
+שורט סיפלן
+אקספרימנטל שורטשורט סיפלן
+אקספרימנטל שורטשורט סיפלן
+סופווית' בייבי
+מטוסי-הים נגד מחנות בגליל וברמלה<next_page>8לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+האוסטרלים מצלמים את המערך התורכי
+היערכות כוחות חדשה במזרח הירדן
+הגרמנים מקימים פיקוד אוירי למזרח הירדןהיערכות כוחות חדשה במזרח הירדן
+הגרמנים מקימים פיקוד אוירי למזרח הירדןהיערכות כוחות חדשה במזרח הירדן
+דרומונד מדלג מעל משוכותהגרמנים מקימים פיקוד אוירי למזרח הירדן
+דרומונד מדלג מעל משוכותהגרמנים מקימים פיקוד אוירי למזרח הירדן
+מייג'ר אדולף ויירט מפקד הכוח האוירי הגרמני
+הקמת טייסת הקרב הגרמניתמייג'ר אדולף ויירט מפקד הכוח האוירי הגרמני
+הקמת טייסת הקרב הגרמניתמייג'ר אדולף ויירט מפקד הכוח האוירי הגרמני
+372             טייסת הקרב הייעודית -  Jasta 1 ( F) הקמת
+- הכוכב שהכזיבD.Vאלבטרוסהקמת 
+אלבטרוס הקמת 
+מפקד טייסת הקרב נהרג
+376מטוס סיור מהיר ומגביה טוס -  C.IVרומפלרמפקד טייסת הקרב נהרג
+רומפלר מפקד טייסת הקרב נהרג
+377- מטוס סיור רב משימתיLVG C.IV
+כדורים פורחים במישור החוף והרי יהודה
+פרק כב'
+383                     הצלחות וכשלונות באביבפרק כב'הצלחות וכשלונות באביבפרק כב'
+מבצעים במזרח הירדן
+לימן פון סנדרס מפקד על החזיתמבצעים במזרח הירדן
+לימן פון סנדרס מפקד על החזיתמבצעים במזרח הירדן
+אלנבי מיישר את קו החזית- כיבוש יריחולימן פון סנדרס מפקד על החזית
+אלנבי מיישר את קו החזית- כיבוש יריחולימן פון סנדרס מפקד על החזית
+הקמת חיל האויר המלכותי הבריטיאלנבי מיישר את קו החזית- כיבוש יריחו
+הקמת חיל האויר המלכותי הבריטיאלנבי מיישר את קו החזית- כיבוש יריחו
+בצע הראשון נגד רבת עמוןמ כשלון בהקמת חיל האויר המלכותי הבריטי
+כשלון בהקמת חיל האויר המלכותי הבריטי
+חיל האויר הגרמני מרחיב שדות וקולט מטוסיםבצע הראשון נגד רבת עמון
+חיל האויר הגרמני מרחיב שדות וקולט מטוסיםבצע הראשון נגד רבת עמוןכשלון ב 
+חיל האויר הגרמני מרחיב שדות וקולט מטוסיםכשלון ב
+אלאן בות אלוף טיסחיל האויר הגרמני מרחיב שדות וקולט מטוסים
+אלאן בות אלוף טיסחיל האויר הגרמני מרחיב שדות וקולט מטוסים
+הפעולה נגד טול כרםאלאן בות אלוף טיס
+הפעולה נגד טול כרםאלאן בות אלוף טיס
+מבצע כושל נגד א-סאלט במז��ח הירדן
+שינוי בתוכניות הסיוע האויריות
+טייסות גרמניות מסייעות למגינים
+קשיים בגשר דמיה
+אלנבי: להחזיר את הכוחותקשיים בגשר דמיה
+אלנבי: להחזיר את הכוחותקשיים בגשר דמיה
+מטוסים מחפים על חילוץ הכוחות
+"קטינקה פאולהייטמטוסים מחפים על חילוץ הכוחות
+"קטינקה פאולהייטמטוסים מחפים על חילוץ הכוחות
+קרון ושמו "אגנס
+"מימי" משייטת על ים המלחקרון ושמו "אגנס
+"מימי" משייטת על ים המלחקרון ושמו "אגנס
+שלושה מטוסי אלבטרוס מזנקים לקרב
+האם היה נסיון לחסל את פון פלקנהייןשלושה מטוסי אלבטרוס מזנקים לקרב
+האם היה נסיון לחסל את פון פלקנהייןשלושה מטוסי אלבטרוס מזנקים לקרב
+פרק כג'
+421                פעילות אוירית בקיץפרק כג'פעילות אוירית בקיץפרק כג'
+יש לתקוף כל מטוס אויבפעילות אוירית בקיץ
+יש לתקוף כל מטוס אויבפעילות אוירית בקיץ
+מאי
+425             D.Vסמית מפיל שני מטוסי אלבטרוסמאי
+סמית מפיל שני מטוסי אלבטרוס מאי
+הכוח האוירי הגרמני- סימנים ראשונים לדעיכה
+תגבור כוחות האויר במזרח הירדן
+קרב אויר מעל שכםתגבור כוחות האויר במזרח הירדן
+קרב אויר מעל שכםתגבור כוחות האויר במזרח הירדן
+מלחמת התשה במזרח הירדןקרב אויר מעל שכם
+מלחמת התשה במזרח הירדןקרב אויר מעל שכם
+יונימלחמת התשה במזרח הירדן
+יונימלחמת התשה במזרח הירדן
+מפקדי טייסות גרמניים: אנו דורשים סיוע דחוף
+מטוסי רומפלר לא חוזרים מטיסת צילוםמפקדי טייסות גרמניים: אנו דורשים סיוע דחוף
+מטוסי רומפלר לא חוזרים מטיסת צילוםמפקדי טייסות גרמניים: אנו דורשים סיוע דחוף
+"הסכנה הצהובה
+438            קפן רוס סמית' אלוף טיס438            קפן רוס סמית' אלוף טיס438            
+פוגעים בתבואת הקיץ
+מטוסי הבריספיט מטילים אימהפוגעים בתבואת הקיץ
+מטוסי הבריספיט מטילים אימהפוגעים בתבואת הקיץ
+שמיים בוערים ביולי
+טיסות ארוכות טווח למזרח הירדן
+451            D.IIIמטוסי קרב גרמניים חדשים: פפלץטיסות ארוכות טווח למזרח הירדן
+מטוסי קרב גרמניים חדשים: פפלץ טיסות ארוכות טווח למזרח הירדן
+מצנחי חירום לטייסיםמטוסי קרב גרמניים חדשים: פפלץ 
+מצנחי חירום לטייסיםמטוסי קרב גרמניים חדשים: פפלץ 
+שדות חירום חדשים
+יום הקרבמהפיכה באויר: הבריסטול פייטר לזירה
+283       קורבן ראשון של הבריספיט: אלבטרוס
+מטוס גרמני טס מאל עריש לתעלת סואץקורבן ראשון של הבריספיט: אלבטרוס
+מטוס גרמני טס מאל עריש לתעלת סואץקורבן ראשון של הבריספיט: אלבטרוס
+יהודים בין צוותי הטייסות הגרמניות בארץ ישראלמטוס גרמני טס מאל עריש לתעלת סואץ
+יהודים בין צוותי הטייסות הגרמניות בארץ ישראלמטוס גרמני טס מאל עריש לתעלת סואץ
+הקמת "חטיבת ארץ ישראליהודים בין צוותי הטייסות הגרמניות בארץ ישראל
+הקמת "חטיבת ארץ ישראליהודים בין צוותי הטייסות הגרמניות בארץ ישראל
+כנף חדשה לחטיבההקמת "חטיבת ארץ ישראל
+כנף חדשה לחטיבההקמת "חטיבת ארץ ישראל
+טייסתכנף חדשה לחטיבה
+טייסתכנף חדשה לחטיבה
+שינויים בפיקוד על טייסתטייסת
+שינויים בפיקוד על טייסתטייסת
+ארבע טייסות- לוחמים חדשיםשינויים בפיקוד על טייסת
+ארבע טייסות- לוחמים חדשיםשינויים בפיקוד על טייסת
+האם יפלשו הבריטים לאלכסנדרטה
+נערכים לקרב: הטעייה וריכוז כוחות
+אלנבי: למנוע חדירות סיורנערכים לקרב: הטעייה וריכוז כוחות
+אלנבי: למנוע חדירות סיורנערכים לקרב: הטעייה וריכוז כוחות
+טוס מצליח לחדור- ומופל
+ - מטוס עצל אך קשוחRAF RE .8
+פרק יט
+297    הפריצה לארץ ישראל- קרב עזה השלישיפרק יט'הפריצה לארץ ישראל- קרב עזה השלישיפרק יט'
+כוחות ההגנה התורכיים
+כוחות האויר הגרמניים
+הכוחות הבריטיים לקראת התקפה
+כוחות האויר הבריטיים
+משימות טקטיות ואיסטרטגיות
+40משימות טקטיות ואיסטרטגיות
+40משימות טקטיות ואיסטרטגיות
+בוקר ה
+תותחים יורים וחיילים מסתערים בחיפוי אויריבוקר ה
+תותחים יורים וחיילים מסתערים בחיפוי אויריבוקר ה
+כוחות גרמנים נעים לעבר החזית
+הקו בבאר שבע מתמוטט
+מהומה בעראק אל מנשההקו בבאר שבע מתמוטט
+מהומה בעראק אל מנשההקו בבאר שבע מתמוטט
+ לכודה בא-תינהמהומה בעראק אל מנשה
+ לכודה בא-תינהמהומה בעראק אל מנשה
+FAמהומה בעראק אל מנשה
+FAמהומה בעראק אל מנשה
+טייסת
+הבריטים שליטי השמים
+ מתרחק לעפולהFA 304bטייסת
+ מפנה את רמלה מתרחק לעפולה
+ מפנה את רמלה מתרחק לעפולה
+FAטייסת
+קרבות אויר המוניים
+הכח האירי הגרמני נגד ג'וליסקרבות אויר המוניים
+הכח האירי הגרמני נגד ג'וליסקרבות אויר המוניים
+סלמונד בשליחות ללונדון
+פרק כ'
+327             כיבוש ירושליםפרק כ'כיבוש ירושליםפרק כ'
+327             כיבוש ירושלים327             
+דרומונד נגד שלושה גרמנים
+שידוד מערכות בכוחות האויר הבריטיים
+חטיבת ארץ ישראל נערכת מחדש
+הבריספיט לטייסתחטיבת ארץ ישראל נערכת מחדש
+הבריספיט לטייסתחטיבת ארץ ישראל נערכת מחדש
+338                 SE.5aכוכב חדש בזירה
+ניפורט
+מתארגןHeersgruppe Fהכוח האוירי שלניפורט
+הכוח האוירי של ניפורט
+הטייסות התורכיות
+פרק כא'
+347           פעילות אוירית בראשיתפרק כא'פעילות אוירית בראשיתפרק כא'
+צ'רלס דוידסון אלוף טיס
+פעולה נגד סירות האספקהצ'רלס דוידסון אלוף טיס
+פעולה נגד סירות האספקהצ'רלס דוידסון אלוף טיס
+שני מטוסי תקיפה מתנגשים באויר
+אוסטין פלמינג אלוף טיסשני מטוסי תקיפה מתנגשים באויר
+אוסטין פלמינג אלוף טיסשני מטוסי תקיפה מתנגשים באויר
+עיבוי מערך הנ"מ התורכי
+טייסת התקיפה
+358               FK.8ארמסטרונג-ווית'וורת
+שני אלופי טיס בטייסת
+דיוזיות נשלחות מארץ ישראל לאירופה
+ימי מפנה: הבריטים מגבירים שליטתם באוירדיוזיות נשלחות מארץ ישראל לאירופה
+ימי מפנה: הבריטים מגבירים שליטתם באוירדיוזיות נשלחות מארץ ישראל לאירופה<next_page>9תוכן הענינים
+פרק כז'
+499                אפילוגפרק כז'אפילוג פרק כז'
+"עבודה נהדרת נעשתה על ידי חטיבת ארץ ישראל
+טייסות הבריטיותשלום ל "עבודה נהדרת נעשתה על ידי חטיבת ארץ ישראל
+שלום ל"עבודה נהדרת נעשתה על ידי חטיבת ארץ ישראל
+האוסטרלים חוזרים הביתה
+מפקד ח"א הגרמני: הפעלת הטייסות היתה הרפתקה
+חיל האויר התורכי פורקמפקד ח"א הגרמני: הפעלת הטייסות היתה הרפתקה
+חיל האויר התורכי פורקמפקד ח"א הגרמני: הפעלת הטייסות היתה הרפתקה
+לאחר המלחמה: הקטנה דרסטית בכוחות האוירחיל האויר התורכי פורק
+לאחר המלחמה: הקטנה דרסטית בכוחות האוירחיל האויר התורכי פורק
+559              נספחים559              נספחים559              
+א. התפתחות מטוסי הלחימה במלחמת העולם הראשונה
+ב. קוים להתפתחות הלוחמה האוירית בשמי ארץ ישראל
+ג. אלופי טיס בארץ ישראלב. קוים להתפתחות הלוחמה האוירית בשמי ארץ ישראל
+ג. אלופי טיס בארץ ישראלב. קוים להתפתחות הלוחמה האוירית בשמי ארץ ישראל
+ד. מטוסים גרמניים ותורכיים שנתפסו לאחר קרב מגידוג. אלופי טיס בארץ ישראל
+ד. מטוסים גרמניים ותורכיים שנתפסו לאחר קרב מגידוג. אלופי טיס בארץ ישראל
+ה. דרגות בגרמניה, תורכיה ובריטניה ומק��ילות בצה"לד. מטוסים גרמניים ותורכיים שנתפסו לאחר קרב מגידו
+ה. דרגות בגרמניה, תורכיה ובריטניה ומקבילות בצה"לד. מטוסים גרמניים ותורכיים שנתפסו לאחר קרב מגידו
+570             ביבליוגרפיה570             ביבליוגרפיה570             
+576              הערות576              הערות576              
+582              אינדקס582              אינדקס582              פרק כד
+459           אוגוסטפרק כד'אוגוסטפרק כד'
+הכוח האוירי הגרמני בדעיכה
+שישה מטוסים בקרב אויר
+מלחמה בנ"מ במזרח הירדןשישה מטוסים בקרב אויר
+מלחמה בנ"מ במזרח הירדןשישה מטוסים בקרב אויר
+2מלחמה בנ"מ במזרח הירדן
+2מלחמה בנ"מ במזרח הירדן
+נסיונות נואשים לחדור מעבר לקוים2
+נסיונות נואשים לחדור מעבר לקוים2
+טייסות הפצצה וקרב חדשות לחטיבת ארץ ישראלנסיונות נואשים לחדור מעבר לקוים
+טייסות הפצצה וקרב חדשות לחטיבת ארץ ישראלנסיונות נואשים לחדור מעבר לקוים
+  - הפצצה וסיור טקטיDH.9מטוסי
+טייסת הקרב
+מאמץ גרמני במזרח הירדן
+פלמי: "במדבר אין שעת דמדומיםמאמץ גרמני במזרח הירדן
+פלמי: "במדבר אין שעת דמדומיםמאמץ גרמני במזרח הירדן
+קרבות אויר מעל שדות תעופהפלמי: "במדבר אין שעת דמדומים
+קרבות אויר מעל שדות תעופהפלמי: "במדבר אין שעת דמדומים
+מפציץ כבד נוחת בארץ ישראלקרבות אויר מעל שדות תעופה
+מפציץ כבד נוחת בארץ ישראלקרבות אויר מעל שדות תעופה
+שימור הכוח: הגרמנים נשארים על הקרקעמפציץ כבד נוחת בארץ ישראל
+שימור הכוח: הגרמנים נשארים על הקרקעמפציץ כבד נוחת בארץ ישראל
+ראשית ספטמברשימור הכוח: הגרמנים נשארים על הקרקע
+ראשית ספטמברשימור הכוח: הגרמנים נשארים על הקרקע
+אלנבי: ההונאה הצליחהראשית ספטמבר
+אלנבי: ההונאה הצליחהראשית ספטמבר
+פעולות מקדימות- המורדים פועלים נגד דרעה
+פרק כה'
+485    ספטמברפרק כה'ספטמברפרק כה'
+כוחות היבשה הגרמניים-תורכיים
+כוחות האויר הגרמניים-תורכיים
+5
+3
+כוחות היבשה של הבריטים3
+כוחות היבשה של הבריטים3
+כוחות האויר הבריטיים
+חטיבת ארץ ישראל
+הכנף ה
+הכנף ה
+כדורים פורחים
+יריית הפתיחה: המתקפה במזרח הירדן
+המטרה: דרעה
+התוכנית של אלנבי: שליטה אוירית ותנועה מהירה
+פרק כו'
+499            קרב מגידו
+לילקרב מגידו  
+לילקרב מגידו  
+סגר אוירי על שדות התעופה הגרמנייםליל
+סגר אוירי על שדות התעופה הגרמנייםליל
+הפעילות במישור החוף
+ערפל קרב במפקדות- לימן פון סנדרס חומק מנצרתהפעילות במישור החוף
+ערפל קרב במפקדות- לימן פון סנדרס חומק מנצרתהפעילות במישור החוף
+התקדמות במזרח הירדן
+השדה בג'נין נכבש
+השדה בעפולה בידי הבריטיםהשדה בג'נין נכבש
+השדה בעפולה בידי הבריטיםהשדה בג'נין נכבש
+מצור על דרעה
+פון סנדרס מנסה להציב קו הגנה חדש
+מלחמה נגד טורים נסוגיםפון סנדרס מנסה להציב קו הגנה חדש
+מלחמה נגד טורים נסוגיםפון סנדרס מנסה להציב קו הגנה חדש
+מפקדת הארמיה ה
+ואדי פארה- טובחים ומתנצליםמפקדת הארמיה ה
+ואדי פארה- טובחים ומתנצליםמפקדת הארמיה ה
+מזרח הירדן: הכוחות מתקדמים צפונה
+בריסטול פייטר עם לורנסמזרח הירדן: הכוחות מתקדמים צפונה
+בריסטול פייטר עם לורנסמזרח הירדן: הכוחות מתקדמים צפונה
+3
+כוחות צ'ייטור פועלים במזרח הירדן3
+כוחות צ'ייטור פועלים במזרח הירדן3
+מהומה ליד רבת עמוןכוחות צ'ייטור פועלים במזרח הירדן
+מהומה ליד רבת עמוןכוחות צ'ייטור פועלים במזרח הירדן
+חיסול השדה בדמשקמהומה ליד רבת עמון
+חיסול השדה בדמשקמהומה ליד רבת עמון
+טייסים גרמנים במבוכה
+אוספים את שברי הכוח האוירי
+545            המרדף לעבר תורכיה<next_page>10הקדמה
+כלי הטיס משתלבים בשדה הקרב
+דאיית השחפים, ריחוף החסידות, התנועה החופשית באויר ובין עננים, משק כנפי הציפורים, 
+שימשו מקור לשאיפת האדם לעוף באויר, חופשי וללא כבלי כוח הכובד. הם היו הבסיס לנ־
+סיונות לחקות את בעלי הכנף ולעשות כמותם. בנסיונות אלה השתתפו אנשים רבים, שלא אחת 
+שילמו על כך בחייהם.
+אנשים רבים השתלבו בהרחבת תחום התעופה החדש, המסקרן והמלהיב, אשר ריתק את מחש־
+בתו של האדם עוד מימי קדם. אולם כאשר האדם נוכח לדעת כי בכוח שריריו בלבד לא יצליח 
+לעופף, הוא ניצל את הידע שצבר והקדמה המיכנית של דורו כדי להשיג את שאיפתו. הוא בחר 
+בדרך אחרת מן הטבע, ורתם את הידע והטכנולוגיה שהתפתחו ונוסו. היתה דרושה תקופה ארו־
+כה כדי שהמרכיבים הבסיסיים מהם נבנו המטוסים הראשונים יבשילו לשלמות אחת: פיתוח 
+מנוע השריפה הפנימית, תכנון הכנף, פתרון בעיות מבנה וחוזק, ושילוב זנבות ליציבות והיגוי. 
+הכל נעשה תוך פזילה ולימוד מן הטבע. תיאוריה חברה עם מעשה, חזונות עם טכנולוגיה כדי 
+ליצור את כלי הטיס הראשונים. הנועזים בהם לא חששו להעביר את התיאוריה לשפת המעשה, 
+ובחנו את כלי הטיס שבנו, במרחב הטבעי שלהם, האויר. 
+כך עשו אוטו ליליאנטל, האחים רייט, מוריס פארמן, לואי בלריו, גלן קרטיס ואחרים בראשית 
+המאה העשרים. אלה אשר עסקו בכך, היו החלוצים האמיתיים של התעופה- תחום חדש ומרתק 
+בפעילות האנושית, אשר עבר במשך תקופה קצרה מתהייה ותחושת חוסר-אונים לשליטה מו־
+חלטת בכלי הטיס הכבדים מן האויר. למבצע טכנולוגי כביר זה הצטרפו אנשי התכנון והניסוי 
+אשר הגו ובנו, ניסו והטיסו את דאוניהם ומטוסיהם, ולא אחת שילמו על כך בחייהם. בעשר 
+השנים שחלפו מאז המראת המטוס הממונע הראשון של האחים רייט, מגבעה סחופת רוחות 
+בקיטי הוק, נטעו היסודות הבסיסים של התעופה בעולם. "תעופה ספורטיבית" קראו לתחום 
+החדש אליו נרתמו רבים כדי לטוס מהר יותר, גבוה יותר, רחוק יותר.
+לא חלף זמן רב וכלי טיס אלה הוסבו לשמש ככלים צבאיים. הרעיונות לשימוש מלחמתי בכלי 
+טיס, היו עתיקים. כבר בשנת
+פסור למתמתיקה בברסקיה. בשנת
+לאבות האמנות", ובוא חזה בניית "ספינה אוירית" נישאת לאויר בעזרת ארבעה כדורי נחושת 
+ריקים מאויר. למרות שהבין כי בניית ספינה מסוג זה תהיה בלתי אפשרית מבחינה טכנית, הוא 
+ראה את השימושים האפשריים בה למטרות צבאיות. עם כך הוא צפה בעיה קטנה: "יש קושי 
+גדול אותו לא ניתן לפתור", הוא כתב בעצב, "אלוהים לא יתיר לאדם לבנות מכונה מסוג זה, 
+היות והיא תיצור הפרעות רבות בקרב הממשלות הפוליטיות והאזרחיות של המין האנושי" 
+והוא מרחיב: "האם קיים אדם שאינו יכול לראות, כי שום עיר לא תהיה מוגנת מפני הפתעה, 
+ניתן יהיה להשליך ממנה משקלות ברזל כדי לרסק ספינות, בים, או ניתן יהיה להעלותן באש 
+בעזרת כדורי אש ופצצות. ולא רק ספינות בלבד אלא גם בתים, מבצרים וערים ניתן יהיה לה־
+שמיד בצורה זו, תוך ביטחון כי הספינה האוירית תוכל לצאת ללא כל נזק, היות ואת הקליעים 
+שלה ניתן יהיה להטיל מגובה רב". עוד כתב בחזונו כי את הספינה "ניתן להפנות, בכל שעה, 
+אל כיכרות, או אפילו מעל חצרות שכונות של בתי מגורים, וניתן יהיה להביאה לאדמה לנחיתת 
+יושביה?" 
+היה זה חזון רב השראה, עבור אדם אשר לא ראה מעולם כלי טיס )רק בשנת
+האחים מונגולפייה וז'אק שרלייה לראשונה לאויר(. כשלוש מאות שנה לאחר מכן, יאפשר <next_page>1111111111הקדמה
+אלוהים לאחים רייט, בניו של אב כנסיה מדייטון, אוהיו, להשלים את בניית הדאונים והמטוסים 
+הראשונים, שהיו כבדים מן האויר. 
+קרוב יותר להתפתחויות הטכנולוגיות  של ימיו, היה ג'יוליו דואה, איש תעופה ומפקד היחידה 
+האוירית של צבא איטליה, אשר כבר בשנת
+על השימוש בכלי הטיס למטרות צבאיות. שלא כפרנציסקו דה לנה, התיאוריות של דואה היו 
+מבוססות על מטוסים של עץ ובד, אשר כבר המריאו לאויר, ורשמו הישגים מעשיים, ונותר רק 
+הצורך להתאימם ולשכלל אותן למטרות צבאיות.
+האיטלקים היו הראשונים אשר עשו שימוש במטוסים למטרות צבאיות. כבר בשנת
+מטוסי בלריו ואחרים לסיורי אויר, להפצצה ולירי לעבר מטרות קרקעיות. 
+במלחמת העולם הראשונה החלו להתפתח תיאוריות על השימוש בכלי טיס, גובשו תורות 
+לחימה, נערכו טיסות מבנה, ובלטו לוחמים יוצאי דופן, שזכו עד מהרה לתואר "אלופי טיס".   
+כל הנושאים המעסיקים נבחנו ושוכללו ניתן ללא היסוס לכתוב, כי במהלך ארבע שנים בלבד, 
+את התעופה הצבאים כיום, מאה שנים מאוחר יותר. במלחמת העולם הראשונה יצאו מטוסים 
+לטיסות סיור וצילום, ערכו טיסות קרב והפצצה, הובילו ציוד, אספקה ומפקדים, ערכו סיורים 
+ימיים, והרחיקו בהפצצות איסטרטגיות. בכל תקופה נבנו מטוסים מהירים יותר, מגביהי טוס, 
+עתירי תמרון, שיכלו להגיע לטווח ארוך יותר. מטוסים אלה הופעלו בכל זירות הלחימה של 
+מלחמת העולם הראשונה. כולל בשמי ארץ ישראל. 
+חלפו מאה שנה מאז הופעלו מטוסים אלה בשמי הזירה המזרח-תיכונית, אולם למרבה הצער 
+אך מעט מחקרים על הלוחמה האוירית פורסמו בחו"ל ובארץ על המבצעים, האנשים והמטו־
+סים שהופעלו במלחמת העולם הראשונה. 
+מעט מאד ידוע בציבור על הפעילות בשמי הארץ בתקופה זו. אנשים רבים, בהם אנשי תעופה 
+מובהקים, מופתעים לשמוע על היקף הפעילות האוירית שהיתה בארץ בתקופת מלחמת העולם 
+הראשונה. פעלו כאן טייסות בריטיות, צרפתיות ואוסטרליות, ומולן טייסות גרמניות ותורכיות. 
+מאות מטוסים טסו בשמי המזרח התיכון במלחמה הקשה והתובענית. בארץ יושמו תורות לחי־
+מה אשר פותחו בשמי אירופה המערבית- היו כאן טייסות לסיור והפצצה, טייסות ה"ציידים". 
+כאן הופעלו מפציצים ביום ובלילה ואפילו מחלקות של כדורים פורחים ריחפו בשמי הארץ 
+למטרות תצפית ומודיעין. הפעילות האוירית בשמי הארץ היא שהכריעה למעשה את תוצאות 
+המלחמה בין הכוחות הבריטיים לתורכיים, ושינתה את מפת המזרח התיכון.  
+מחקר זה נועד למלא את החלל ולתאר את הפעילות האוירית הענפה שהתחוללה בזירה בשנות 
+המלחמה, מראשיתה באוגוסט
+בכתיבת הספר השתדלתי לתאר כל אירוע וכל קרב אויר או מבצע תקיפה משמעותי, אשר ראוי 
+לספר את סיפורו. אני מאמין כי הסטוריה אינה רק אוסף של תאריכים וסטטיסטיקות, אלא 
+משולבים בהם כחלק אורגני גם סיפוריהם ותחושותיהם של האנשים שעשו אותה. לכן הבאתי, 
+לבד מן העובדות והמספרים, גם את תיאוריהם וקורותיהם של טייסים אשר השתתפו במלחמה 
+בשמי ארץ ישראל, מן הצד הבריטי, הצרפתי והאוסטרלי, הגרמני או התורכי. 
+מחקר זה מבוסס על מקורות רבים, אשר חלקם הופיעו בדפוס ואחרים כמונוגרפיות על 
+אנשים, מבצעים או מטוסים, וכמובן מקורות באינטרנט, שהפך למכרה עתיר מידע. באופן 
+The War in theטבעי העבודות המרכזיות אשר שימשו שלד לכתיבת המחקר היו כרכי
+ההסטוריה הרשמית שפורסמה על ידי חיל האויר המלכותי הבריטי, המחקר המקיף  Air
+ The Australian Flying Corps in the Western and Eastern Theatres of War
+1914–1918<next_page>12לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+האוסטרלי במלחמה. 
+איני שולט בשפה הגרמנית או התורכית, אולם תרגומים מפורטים של מחקרים שנעשו בשתי 
+מדינות אלה ופורסמו בספרים או באתרי אינטרנט, שימשו לי בסיס להכרת הפעילות מן הצד 
+השני של הגדר. בין אלה
+מה במזרח התיכון שפורסם באינטרנט, סדרת הפרסומים
+שנכתבה על ידי
+אלה ואחרים, שימשו לי מקור לא אכזב לסיפורים, תיאורי קרבות וסיכומי המלחמה. כמו כן 
+נעזרתי במחקרים וכתבות שפורסנו בכתבי עת העוסקים בתולדות מלחמת העולם הראשונה 
+באויר, בהם חוברות
+Over the Front
+בספרים רבים על התפתחות הלוחמה האוירית ועל הפעילות במלחמת העולם הראשונה, כמעט
+ואין אזכור לפעילות האוירית הרבה בשמי ארץ ישראל. זאת לא בגלל מחסור במקורות אלא 
+מתוך חוסר ענין של סופרים ואנשי מחקר. כיום יש הרואים במבצעים האחרונים של חיל האויר 
+הבריטי, אשר הכריע שלוש ארמיות תורכיות-גרמניות מן האויר, כמבצעים החשובים ביותר 
+בתולדות הלוחמה האוירית במלחמה זו. 
+בעברית טרם פורסם ספר מקיף על הלוחמה האוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם 
+הראשונה, ולכן יהיה מחקר זה תרומתי הצנועה להשלמת תולדות הלוחמה האוירית בשמי ארץ 
+ישראל.   
+מפציץ הנדלי פייג<next_page>13מבוא
+מגמות בעליונות האוירית בזירת המזרח התיכון
+התעופה הצבאית במלחמת העולם הראשונה בשמי הזירה- סיני, ארץ ישראל, סוריה והלבנון, 
+עברה במלחמת העולם הראשונה תהפוכות ושינויים רבים. 
+הפעילות האוירית החלה למעשה בשנת
+רמן שבריריים, שערכו טיסות סיור בשמי התעלה ושימשו גם לאימון של טייסים. מטוסים אלה, 
+, הבריסטול סקאוט ואחרים, הופעלו BE.2יחד עם אחרים שנוספו עליהם מאוחר יותר, כגון ה
+ - גייסות הטיס המלכותיים הבריטיים, בשמי מצרים ובקרבת התעלה. למטוסים RFCעל ידי
+אלה נוספו מטוסי הניפורט הקטנים שהפעילה הטייסת הימית הצרפתית מעל נושאות מטוסי-
+הם ליוו את הכוחות עד אוקטוברים.  
+הבריטיים בפעולות קרקעיות שערכו בצפון סיני ובמרכזו, יצאו לסיורים קצרים ולא אחת גם 
+תקפו מטרות של התורכים. 
+ הגרמנית הגיעה לבאר שבע FA 300באפריל
+על מטוסיה המתקדמים, כבשה את השמים, והעליונות האוירית עברה בצורה ברורה לצד 
+הגרמני-תורכי. למרות מספרם המועט של כלי הטיס, הטייסת הפעילה מטוסי קרב ומטוסי סיור 
+מעולים, אשר לא היו דומים להם בשרות הבריטים משך תקופה ארוכה. 
+לקחי הפעילות האוירית בשמי אירופה נלמדו מהר מאד גם בזירת המזרח התיכון. כמו בשמי 
+אירופה המטוסים הראשונים היו מטוסי סיור קלים, ואלה חומשו כדי שיוכלו לפעול נגד כוחות 
+קרקע תורכיים. המטוסים הראשונים שהפעילה הטייסת הגרמנית היו מטוסי לחימה ייעודיים: 
+מטוסי קרב ומטוסי סיור חמושים. בכל הקרבות שנערכו בצפון סיני- מהפשיטה הראשונה של 
+התורכים לעבר התעלה ועד כיבוש סיני על ידי הבריטים, היתה ידם של האויראים הגרמנים על 
+העליונה בכל מפגש כמעט. עם כך, לבד מטיסות תקיפה בודדות, המפקדה הגרמנית לא ניצלה 
+את המטוסים לתקיפות עומק או להשגת הכרעה מול יחידות קרקעיות. תקיפות אקראיות נערכו 
+על פורט סעיד, קהיר או מפקדות בריטיות, בדרך כלל בתגובה על מבצעי תקיפה של הבריטים.
+עליונות זו הגיעה לידי ביטוי בקרבות שהתפתחו בצפון סיני, בקרב עזה הראשון )מרס
+ובקרב עזה השני )אפריל
+זה, היו להם מטוסים טובים יתר, ובמספרים לא פחותים משל הבריטים. למרות האמור לא נמנ־
+עו הטייסים הבריטיים והאוסטרליים מהתמודדות בקרבות אויר, ומבצעי תקיפה, למרות שפעלו 
+ממצב נחיתות בולט מול מטוסים גרמניים טובים יותר.
+השינוי הגדול החל בקיץ
+ )חיל המשלוח של מצרים(. EEFריטיות, על פי דרישה של גנרל אלנבי, שקיבל את הפיקוד על
+היו אלה מטוסי הבריסטול פייטר אשר הכריעו את המלחמה האוירית בשמי הזירה. מעתה יכלו 
+הטייסים הבריטיים והאוסטרלים, אשר מעולם לא נרתעו מהתמודדות ולא אחת יזמו אותה, 
+לצאת לפעילות מתוך בטחון ביכולת מטוסיהם להכנס לקרב או לצאת ממנו, כשידם על העליו־
+היתה בקיץ , מצערת מבחינת הגרמניםנה. נקודת המפנה הקריטית- מעודדת מבחינת הבריטים, ו 
+1918
+סיבות שעודדו את שקיעתה של העליונות האוירית הגרמנית: מצבן של הטייסות הלך והדר־
+דר. טייסים וסיירים רבים חלו בתנאי החום והיובש של הקיץ, מספר המטוסים הלך וקטן, וגם 
+איכותם היתה נחותה לעומת המטוסים הבריטיים אשר החלו להגיע לזירה ובמספרים גדולים. 
+כחלק בסיסי בהפעלת כוחותיו, שילב אלנבי את הטייסות במבצעי הלחימה שלו, ואימץ תנועה 
+הלחימה שלו. מהירה, מוגנת על ידי שליטה אוירית חסרת פשרות, כמרכיב חיוני של תפיסת 
+מול קומץ המטוסים ששרדו בטייסות הגרמניות, יכול היה אלנבי להעמיד שני מטוסים מעולים: <next_page>14לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+בריסטול פייטר- מטוסי הקרב-הפצצה הטובים מסוגם בעולם אותה עת, ומטוסי קרב מתקדמים 
+ שהיו זריזים וקטלניים. לבד מאלה הפעיל מפציצים ומטוסי תקיפה מתקדמים. SE.5a
+מלחמת העולם הראשונה בארץ ישראל הוכרעה מן האויר. כוחות חטיבת ארץ ישראל שלטו
+ללא עוררים בשמי הזירה כולם, דכאו פעולות מעל שדות התעופה הגרמניים, והשמידו מן 
+האויר את הכוחות של הארמיות ה
+מנע ערב התחלת הקרבות מידע מן המפקדות הגרמניות, ולאחר שהחלה הלחימה ליווה את 
+הכוחות במבצעים איסטרטגיים, בסיור צמוד ובתקיפה רציפה, שפתחו את נתיבי ההתקדמות 
+של כוחות הרגלים והפרשים.
+מלחמת האויר שניהלו מפקדי הכוח האוירי של אלנבי, היתה דוגמה קלאסית להכרעת הקרב מן 
+האויר- פעולה שהחלה בראשית
+היו שני מאפיינים בולטים למדיניות האוירית של הבריטים והגרמנים בזירת המזרח התיכון: 
+הבריטים שלחו לזירת ארץ ישראל שנחשבה ל"זירה משנית", מטוסים נחותים בכושרם האוירי, 
+אולם תקני הטייסות היו מלאים- שלושה גפים לכל טייסת, ולכל אחד מהם ארבעה מטוסים, 
+בתוספת מטוסים רזרביים. הגרמנים, לעומתם, שלחו לזירה מטוסי קרב וסיור מעולם, אולם 
+במספרים קטנים יחסית.
+ או מרטינסייד מיושנים ונחותי ביצועים, BE.2בעוד הבריטים מפעילים מטוסי הנרי פארמן
+ ומטוסי סיור מסוג E.II מצוידת במטוסי קרב מדגם פפלץFAשלחו הגרמנים את טייסת
+ ממטוסי הלחימה המעולם שהיו בארסנל האוירי שלה.C.Iרומפלר
+הבריטים הפעילו בארץ שתיים, ארבע ולאחר מכן שבע טייסות, כולן בתקנים מלאים. הגרמנים 
+שלחו בראשית באפריל
+לארץ עוד שש טייסות, גם הן מצוידות במטוסי הקרב והסיור הטובים ביותר שברשות גרמניה, 
+אולם אלה איחרו את המועד. 
+מצבן של הטייסות הגרמניות בארץ ישראל החמיר בעקבות המשבר הגדול בו היתה נתונה גר־
+מניה החל מאביב
+היות וארץ ישראל נחשבה חזית משנית, היא סבלה מיחס זה ביתר שאת.
+במהלך השנים
+היתה הטייסת הגרמנית המרכזית ושמרה על העליונות האוי־FA 300וברמת מפקדיהן. טייסת
+רית בשמי הזירה מאביב
+ הבאוו־FA 304 bלהגעת שש אחיותיה בסוף
+רית, שהיתה אחראית לא רק על ביצוע משימות קרב וסיור, אלא גם על צילום הזירה למטרות 
+מודיעיניות. היא עשתה זאת גם מול התנגדות אוירית בריטית ניכרת. הצילומים של טייסת זו 
+מהוים עד היום אוצר בלום לתיעוד הגיאוגרפיה של ארץ ישראל וסביבתה. 
+בצד הבריטי בלטה משך כל ימות המלחמה טייסת
+הבריסטול פייטר, שבחודשים האחרונים של הלחימה כבשו ללא עוררין את השליטה האוירית 
+בשמי הזירה, אלא גם בנחישות אנשי הצוותים שלה ונכונותם לפעול גם כאשר טסו במטוסים 
+ ואחרים. RE.8, מרטינסייד, הBE.2cנחותים יותר, ה
+בשני הצדדים שרתו טייסים וסיירים מקצועיים, אמיצי לב ונועזים, אשר לא נמנעו מכניסה 
+לקרב גם בתנאים נחותים מבחינתם. 
+בצד הבריטי בלט האוסטרלי קפטן רוס סמית', שהחל דרכו כסייר אויר, אולם דילג במהירות 
+למושב הקדמי והוביל משימות סיור וקרב רבות מול הגרמנים. הוא אף זכה לתואר אלוף ההפ־
+לות בקרבות אויר<next_page>15מבוא- מגמות בעליונות האוירית בזירה
+עת טס מאנגליה לאוסטרליה, במטוס ויקרס וימי, בטיסה הסטורית אשר עברה בשמי ארץ יש־
+ראל. המלחמה העלתה לתודעה גם מספר אלופי טיס, בהם אוסטין פלמינג הקנדי מטייסת
+אלאן בות, וטייסים אחרים אשר הובילו מבצעים, ניהלו עשרות קרבות אויר ורשמו הפלות.
+טייס אוסטרלי אחר שפעל בזירה, היה יוברט מקנמרה, היחיד בין הלוחמים האויריים בארץ, 
+שקיבל את עיטור "צלב ויקטוריה" על פעולה נועזת לנוכח פני האויב.
+בין הטייסים הגרמניים בלטו במיוחד שני האחים הלמוט וגרהרד פלמי. האח הצעיר יותר, גרה־
+רד פלמי הוא הדמות הציורית והמעניינת מבין השניים. כתב עליו רוס סמית', הטייס הבולט של 
+הטייסת האוסטרלית בזירה: "הטייס המוכשר ביותר בארץ ישראל היה גרהרד פלמי. הוא היה 
+טייס אמיץ לב ומוכשר". מפקד בולט שני באויריה הגרמנית, היה האופטמן פרנץ וולץ, מפקד 
+ הבאוורית, שבלט כאחד הטייסים אמיצי הלב והנועזים במלחמה. למרות הע־FA 304 bטייסת
+ליונות הבריטית, הוא יצא לא אחת לגיחות סיור וצילום בעומק השטח הבריטי והצליח לחמוק 
+מן המטוסים שרדפו אחריו. תוך כדי המלחמה הוא ביצע
+מנהיגותו הוא זכה לעיטור "פור לה מריט" )או "המקס הכחול"( היחיד בארץ ישראל.
+ניתן לציין גם מטוסים יוצאי דופן בביצועיהם ובמבצעיהם בשמי ארץ ישראל. בצד הגרמני 
+ לסיור, אשר יצאו לא אחת לבצע משימות עמוק בשטח הבריטי, C.Iבלטו מטוסי הרומפלר
+ויכלו להגן על עצמם מפני מטוסי הקרב. היה זה המטוס הרב-משימתי הטוב ביותר בזירה, עד 
+הגעת מטוסי הבריסטול פייטר שנטלו ממנו את העליונות. כמו כן בלט מטוס הקרב מסוג אלב־
+אשר כבש עבור הגרמנים את העליונות האוירית, ועד לקיץD.IIIטרוס
+הטוב ביותר בשמי החזית בארץ ישראל.
+Fokker Fodder לדגמיו, אשר למרות ביצועיו הנחותים וכינויוFokker Fodder לדגמיו, אשר למרות ביצועיו הנחותים וכינויוFokker Fodder BE.2בצד הבריטי בלט ה
+)המספוא של הפוקר(, היה סוס העבודה של כוחות האויר הבריטים והאוסטרליים בראשית 
+המלחמה. הוא מילא את תפקידו בנאמנות כמטוס סיור או הפצצה, מוטס בידי טייסים בריטיים 
+ואוסטרליים. 
+שהיה מטוס הקרב SE.5aאך את השליטה האוירית כבשו שני מטוסים אחרים. היו אלה ה
+F.2bהטוב ביותר במזרח התיכון, ושמר על עליונות אוירית טקטית מעל קו החזית, והבריסטול
+פייטר, אשר היה מטוס קרב רב-משימתי, וכבש את העליונות האוירית בשמי הזירה כמטוס 
+הפצצה, סיור, צילום, וקרב. היה זה מטוס הלחימה הבולט ביותר בשמי ארץ ישראל.
+בשלב האחרון של המלחמה, שלב ההכרעה שהחל ב
+האוירית של הבריטים בשמי הזירה דומיננטית ומלאה. מספר המטוסים הבריטיים הלך וגדל, 
+איכותם השתפרה לעומת הנחיתות והאבידות חסרות התחליף שבלטו בצד הגרמני. במבצע 
+האחרון במלחמה, "מבצע מגידו", מנעו מטוסים בריטיים המראת מטוסים גרמניים משדות 
+התעופה, ואלה שעוד נותרו בטייסות או הצליחו להמריא, הושמדו ללא רחם. מטוסי הקרב 
+וההפצצה פזרו והשמידו שלוש ארמיות תורכיות בפעולות מן האויר, ואחריהם הגיעו כוחות 
+הפרשים והרגלים כדי "לתקוע את הדגל בראש הגבעה". מגמה זו נמשכה עד חתימת הסכם 
+הפסקת האש באוקטובר
+מלחמת העולם הראשונה היתה הפרק הראשון בתולדות הלוחמה האוירית ביותר ממאה שנות 
+לחימה בשמי ארץ ישראל.<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+16מטוס בריסטול פייטר של טייסת
+ - מטוס הקרב מהבולטים ביותר בשמי הארץFA 300 של טייסתD.IIIאלבטרוס<next_page>פרק א
+חלוצי התעופה 
+בשמי ארץ-ישראל 
+טייס והרפתקן- ז'יל ודרין, הטייס הראשון בשמי הארץ
+<next_page>18לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+חלוצי התעופה בשמי ארץ-ישראל  
+המעופפים שהגיעו מצרפת
+, וארבע שנים 1כעשר שנים לאחר טיסתם של האחים ווילבור ואורוויל רייט בארצות-הברית
+לאחר חציית תעלת לה-מאנש בטיסה, כבר נשמעה נהמתו החרישית של כלי-הטיס הממונע 
+הראשון בשמי ארץ-ישראל. בשנת
+)שהיה גם מייסד הליגה האוירית הלאומית הצרפתית(, בשיתוף עם קלוב התעופה של פריז, על 
+שתי תחרויות טיסה לטווח ארוך. בערב חגיגי, שלווה בפרסום רב בעיתון, הציעו שני הארגונים, 
+פרס כספי לטייסים הראשונים אשר יצליחו להגיע בטיסה לשני יעדים: פרס אחד לטייס שיבצע 
+טיסה מפריז למפרץ הפרסי, ופרס נוסף לטייס אשר יצליח לחצות את אירופה ולהגיע מפריז 
+לקהיר. לבד מן התהילה שהטיסה תעניק לצרפת ולטייסיה, נועד המבצע לשמש הכשרה טובה 
+לאנשי התעופה של האומה הצרפתית לקראת המבחנים הצפויים, וגם לסייע בבחירת נתיבי 
+או באפריקה עצמה )בין , 2אויר בעתיד. טיסות לקהיר בוצעו לפני כן בנתיב מעל צפון אפריקה
+אלה היה טייס מארק פורפ, אשר המריא בראשית
+אמור לחלוף בשמי אירופה, היה לאין ערוך קשה יותר. הפרויקט הראשון, טיסה מפריז למפרץ 
+הפרסי, נכשל לאחר שטייס שהתנדב לבצע אותו נפצע, ולמארגנים התברר כי ארגון הטיסה ובי־
+צועה יהיו מורכבים מדי. הנתיב השני היה אתגר אמיתי לטייסים ולמתכנני המטוסים של אותם 
+ימים: טיסה בשמי אירופה ואסיה וסיומה בקהיר. המבצע קיבל מימדים לאומיים, ונרתמו אליו 
+צוותי הקונסוליות הצרפתיות במדינות בהן נועד לעבור המטוסים, כדי לתדלק ולטפל בהם, 
+וכמובן להכין לצוות הנועז קבלת פנים נאותה, כראוי לבניה הגאים של האומה הצרפתית. מספר 
+. שניים מבין הטייסים, 3טייסים נרשמו לתחרות אולם רק שלושה נועזים מבין אלה, יצאו לדרך
+פייר דוקור ומקס בוניה, לקחו למסע גם מכונאי שהיה בקי בטיפול ותחזוקת המטוס, מנועו 
+ומערכותיו. זאת מחשש לתקלות בדרך, והצורך לטפל במטוסים ולתקן את מערכותיהם במקרה 
+של תקלה. הטייס ז’יל ודרין, שהיה מכונאי מוסמך בעצמו, ויתר על איש צוות שני, ובמקום 
+המושב הקדמי הוא התקין מיכל דלק נוסף שאפשר לו לבצע מקטעי טיסה ארוכים יותר.  
+פייר דוקור- זמן קצר לפני צאתו  לטיסה מזרחה במטוס הבורל <next_page>19חלוצי התעופה בשמי ארץ ישראלפרק א' -  
+פייר דוקור ואנרי רו- 
+הקהל במקווה ישראל התאכזב
+התחרות של מועדון התעופה הצרפתי הוכרזה, הפרסים נקבעו, ושלושה מטוסים שבריריים 
+הוכנו על ידי הטייסים והמכונאי�� הנועזים למבצע ההסטורי-תעופתי הגדול.
+ראשונים יצאו לדרך הטייס פייר דוקור והמכונאי אנרי רו. הם המריאו מפריז ב
+, חד-מנועי וחד-כנפי, בשמי אירופה. זמן קצר לאחר 41913
+המראתם משדה איסי לה מולינו, ליד פריז, כבר נדרש רו לטפל במטוס, לאחר שנחת אונס
+מחמת הרוחות, כמאה ק”מ מן המקום. הם המשיכו בטיסתם בשמי אירופה הקרים, חלפו מעל 
+שומונט, שאפאוזן בגרמניה, וינה באוסטריה ובודפשט בהונגריה, והמשיכו בטיסה לאורך 
+נהר הדנובה. לאחר שנחתו בבלגרד לשהייה קצרה, יצאו משם לבוקרסט ברומניה. דוקור ורו 
+התכוונו לטוס לאיסטנבול ומשם, דרך בורסה לאסקישהיר, חאלב וחומס בסוריה, ומשם לעבר 
+ביירות וארץ ישראל. הם התכוונו לנחות ביפו ומשם לטוס לירושלים, ולהמשיך בטיסה לפורט 
+סעיד דרך עזה ואל עריש, כדי להשלים את טיסתם בהליופוליס שליד קהיר. 
+הטלגרמות שנשלחו מהמקומות אליהם הגיע דוקור היו חיוביות, ונערכו תיאומים עם הקונ־
+סוליות בדרך. בינתיים נערכו בארץ לקבלת פנים חגיגית. העיתונים בישרו על הגעת המטוס 
+הצפויה ועל נחיתתו בשדות הפתוחים ליד מקווה ישראל. הקונסוליה הצרפתית גייסה תזמורת 
+מיוחדת להשמעת המרסלייז וליווי הטקס, ופרסמה הודעות לציבור לבוא ולהקביל את פני 
+הטייסים הנועזים. אולם הטיסה החלוצית השתבשה. 
+דוקור ורו חצו את צפון יבשת אירופה ואת המיצרים, והמטוס אף התקבל במטס חגיגי בשמי 
+איסטנבול, ובין מלויו היה פתחי ביי, מטייסי האימפריה התורכית הנועזים )לימים נספה במטוס 
+התורכי הראשון שטס בשמי הארץ- ראה להלן(. דוקור ורו התאוששו מעט לאחר הטיסה, 
+והמשיכו מזרחה, חלפו מעל הגיאיות שבין רכסי הרי הטאורוס הגבוהים. מזג האויר החורפי 
+והסוער לא שיפר את הרגשתם. במהלך קטעי הטיסה הקשים במיוחד, עשה דוקור את הטיסה 
+לבדו כדי לחסוך במשקל ולהקל מעל מטוסו השברירי. רו שיצא להמשך הדרך ברכבת, נפגש 
+עם דוקור לאחר מכן במקומות שקבעו לאורך הנתיב. 
+  דוקור מאחור, והמכונאי רו מלפנים- הכנות וחיוכים אחרונים בפריז לפני הטיסה<next_page>20לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+על הציפיות להגעת המטוס של דוקור, כתב חיים בן עטר בעיתון "חרות
+"איש הציפור באפקנו
+ “בעוד ימים אחדים יופיע באפקנו הציפור-האדם: המעופף הצרפתי דוקורט. הוא כבר עזב את 
+עיר הבירה התורכית, ובעוד ימים אחדים יתגלה בגאון ובהדר על שמי ארצנו היפים. והציפור- 
+האדם הזה, שליח הקדמה והמדע הבא אלינו מצרפת הנאורה, עושה את דרכו לא בנקל, כי 
+אם בקושי רב וביחידות מסוכנת. ואוכל להגיד כי דוקורט הוא המעופף הראשון שהרהיב עוז 
+בנפשו לנסוע נסיעה אוירית ארוכה כזו, שכמוה לא ניסו לעשות אף גיבורי האויר היותר עזים".
+ב
+ארל, ולא הצליח לנסוק מעל הרי הטאורוס. בגלל משב רוח פתאומי, כנראה, התרסק ליד העיר 
+פוזנטי. דוקור ההמום נחלץ מן המטוס ללא פגע. הוא הביט בשברי המטוס. הנזק היה רב: כנף 
+המטוס נשברה וכן הנסע נפגע קשה. דוקור ציפה לבואו של רו כדי לתקן אותם ולהמשיך בטי־
+סה. בינתיים החליט לצאת לעיר הקרובה, והפקיד רועה מקומי לשמור על המטוס. אולם הרועה 
+לא התייחס לפקדון שבידיו ברצינות, הדליק מדורה ליד המטוס וזה התלקח. דוקור ורו שחזרו 
+למקום התאונה, הביטו בעיניים כלות במטוסם השרוף, ולא נותר להם אלא לשוב לצרפת, 
+כועסים ומתוסכלים. כך הסתיימה הטיסה הראשונה והנועזת לארץ ישראל, לאכזבתם הרבה של 
+אנשי הצוות ושל מאות האנשים שהמתינו להם בשדות הפתוחים ליד מקו��ה ישראל.
+ז’יל ודרין- 
+המעופף הראשון בשמי הארץ 
+ז’יל ודרין, היה טייס להטוטים נועז אשר הנציח את שמו, לא רק בתולדות התעופה בצרפת, 
+. ז’יל, נמוך הקומה ובעל מבנה הגוף הספורטיבי, היה 5אלא גם בדברי ימיה של ארץ ישראל
+אדם אמיץ אשר קיבל הכשרה בחברת בלריו כטייס וכמכונאי. בשנת
+מפריז למדריד בספרד, והיה גם היחיד אשר סיים את המירוץ. הוא השתתף בתקופה שלאחר 
+מכן, במספר גדול של תחרויות באירופה ואף יצא לארה”ב כדי לקחת חלק בקביעת שיאי 
+מהירות ומרחק. משהוכרז על התחרות לטיסה מפריז לקהיר, החליט ז’יל, בן ה
+להצטרף למירוץ. 
+ז’יל ודרין החליט לטוס במקטע אחד ולחצות את שמי אירופה, מרחק של
+מניה. באותם ימים חל איסור על טיסות בשמי מדינה זו או באיזור הגבול, במיוחד על מטוסים 
+צרפתיים. אך לא אדם כז'יל יוטרד ממגבלות חסרות חשיבות מסוג זה. ב
+XIהוא יצא מננסי, ושלא כמו דוקור ובונייה הוא עשה את הדרך לבד, ללא מכונאי. הבלריו
+של ודרין, כשני המטוסים האחרים שיצאו לדרך, היה נחשב בימים אלה כמטוס זעיר משקל. 
+הוא חלף בשמי הערים שטוטגרט, נירנברג ופילזן ונחת לאחר מספר שעות טיסה ליד פראג. 
+הגרמנים, שדבר טיסתו של ודרין נודע להם, זעמו, אך ודרין היה כבר בדרכו לוינה באוסטריה, 
+וממנה המשיך לבלגרד. ב
+לסן סטפנו בתורכיה. באותו היום הגיע אל המקום גם המטוס השני שיצא לדרך, מטוס הניפורט 
+של בוניה וברניה. 
+ב
+לעבר הרי הטאורוס הגבוהים בתורכיה. במהלך הטיסה הוא נחת במרסינה ומשם טס דרומה 
+לאלכסנדרטה. ודרין לא התמהמה: לאחר תדלוק ובדיקה המשיך את טיסתו מעל החוף המזרחי 
+של הים התיכון לעבר ביירות. בעיר הלבנונית הגדולה, בה היתה השפעת הצרפתים גדולה, 
+נערכה לו קבלת פנים חגיגית על ידי הקונסוליה והקהילה הצרפתית במקום. בשבת
+1913
+מקווה ישראל, החליט ודרין, בשל הרוחות החזקות שגרמו לכילוי דלק רב יותר, לנחות על  חוף<next_page>21חלוצי התעופה בשמי ארץ ישראלפרק א-  
+ז'יל ודרין ונציג עותמני בשעת החניה בביירות
+מימין: מפת נתיבי הטיסה של הטייסים 
+הצרפתיים<next_page>22לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+הים, צפונית ליפו. רבים הגיעו בעגלות, ברכבת וברגל לחוף הים. ראשי הקונסוליה הצרפתית 
+יחד עם נכבדי הציבור של תורכיה והעיר, וכן תושבים יהודיים רבים, ערכו לו קבלת פנים חגי־
+גית במוצאי שבת. היתה זו הפעם הראשונה בה טס מטוס בשמי הארץ ונחת על אדמתה. 
+וכך נכתב בעתון "מוריה" על הגעת ודרין לארץ: 
+יפו, יום א' ויגש
+עוד ביום ו' הכריזו בעיר כי ביום השבת בשעה
+אוירונו מבירות, והוא ירד על המגרש הגדול שבין שדרות הארזים על גבול מקוה ישראל.
+ביום השבת נהר המון עם רב לאלפים עוד מהבוקר למקוה ישראל, מי רגלי ומי ברכבת, כי גם 
+הרכבת הובילה עזלות מיוחדות לנוסעים למקוה ישראל במחיר
+לא חסרו בין הנוסעים ברכבת גם רבים מהעברים. באו גם הקמאיקם וכל פקידי הממשלה, הקו־
+נסול הצרפתי ועוד רבים מנכבדי העיר. מבתי הספר של יפו באה הגמנסיה העברית ותלמידיה, 
+תלמידות ביהמ"ד למורות, וכן באו גם תלמידי בית הספר המושלמני.
+ההמון הרב חכה שמה עד שעה
+כבר בא וירד על שפת הים אצל ביה"ח "שער ציון". ואז שב כל הקהל העירה אל שפת הים. 
+סיבת ירידתו על שפת הים היתה כי נשבר גלגל אחד מהמכונה ונפל שם. האוירון ישאר ביפו עד
+יום ב' בערב, עד שיתקנו את המכונה, ומפה יצא לעזה ומשם לפורט סעיד ולקאירו"
+למטה: הכנות אחרונות של מטוס הבלריו בבירות, לפני טיסתו לארץ ישראל )בצילום ממול(
+<next_page>23חלוצי התעופה בשמי ארץ ישראלפרק א-  
+למחרת המריא ודרין דרומה, חצה את החוף לסיני ומשם טס הישר לעבר פורט סעיד. המרחק 
+משם לקהיר לא היה רב. המסע בן
+החליט ז'יל לכנות את מטוסו בשם בתו: "נאנט". 
+הוא חזר עם מטוסו לפריז שם הוענק לו הפרס ונערכה לו קבלת פנים חגיגית. הוא זכה לפרס 
+ובכך רשם את שמו כחלוץ בתולדות התעופה באיזור. 
+<next_page>24לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+מארק בוניה וז’וזף ברניה – 
+ראשונים בשמי ירושלים
+הצוות השני אשר התכונן להתמודד עם האתגר הגדול של טיסה מפריז לצרפת, היה הטייס 
+מארק בוניה, והמכונאי שלו ז’וזף ברניה. מארק בן ה
+כטייס ניסוי אצל יצרן המטוס, ניפורט. הוא גייס לצורך המבצע את המכונאי המנוסה ז’וזף 
+ברנייה בן ה
+וילקובליי ליד פריז במטוס חד מנועי ודו-מושבי מסוג ניפורט
+מארק בונייה, הטייס הראשון בשמי ירושלים, בתא הטייס של מטוס הניופורט
+הניופורט בעמק רפאים. למטה, מראה חזיתי של המטוס לאחר תיקון כן הנסע שלו
+<next_page>25חלוצי התעופה בשמי ארץ ישראלפרק א-  
+חיל האויר הצרפתי הצעיר.
+הדרך לא אצה להם, והם ניצלו את המסע למטרות תיור. השניים טסו בשמי גרמניה )באישור(, 
+ונחתו על אדמתה פעמיים בדרכם מזרחה. ב
+ומכאן המשיכו במזג אויר סוער במיוחד, לעבר תורכיה. ב
+עם מטוסם הקטן לאיסטנבול, והופתעו כאשר זמן מה לאחר נחיתתם ראו במקום את מטוסו 
+של ז’יל ודרין, אשר יצא כשבוע אחריהם מפריז. במהלך טיסתם לאיסטנבול הבחין בונייה כי 
+פעולת מנוע הניפורט לא תקינה. ברנייה החל בפעולות לתיקון התקלה ואף ביקש מן החברה 
+בצרפת לשלוח לו מנוע חלופי. המנוע לא הגיע ולאחר תיקון מאולתר נכנסו השניים למטוסם 
+והמריאו לניקיאה, משם המשיכו לאסקישהיר. למרות החששות מפני פעולת המנוע הבלתי 
+הטייס בונייה )משמאל(, והמכונאי ברנייה בצרפת לפני שיצאו לדרך
+הניופורט בעמק רפאים. מימין אוגוסטה ויקטוריה ומשמאל הר הבית <next_page>26לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+אמין, עברה הטיסה בשמי הרי הטאורוס הגבוהים שנערכה בקור עז, בשלום. מטוס הניפורט 
+מקושט בצבעי הטריקולור על זנבו, המשיך משם לעבר אדנה ודרומה, ומשם לאלכסנד־החום,  
+רטה. השניים טסו לאורך החוף לביירות ונחתו שם.
+כמו לז’יל ודרין לפני כן, ערכו הקונסוליה והקהילה הצרפתית לשניים קבלת פנים נלהבת, 
+מלווה בנאומים נמלצים, תזמורת השמיעה את המרסלייז, ודגלי צרפת התנופפו בגאון. ב
+בדצמבר
+ולאורך רכס הכרמל, ומשם פנו השניים מזרחה לעבר הרי יהודה. מאחר שנודע להם כבר כי 
+ודרין הקדים והשיג אותם בדרכו לקהיר, הם החליטו להנציח את שמם במקום אחר, הסטורי לא 
+פחות: עיר הקודש ירושלים. בשעת צהריים של אותו היום, היום האחרון של שנת
+המטוס הקטן כשהוא עורך הקפה רחבה בשמי העיר. השניים הצליחו לאתר מקום נחיתה בעמק 
+. רפאים בדרום העיר ונחתו שם
+תושבי העיר עקבו בכליון עיניים אחר רעש מנועו של המטוס הקטן, ולאחר שנחת הם מיהרו 
+למקום באלפיהם. נדרשה יד תקיפה של השוטרים והחיילים כדי להרחיק את ההמון מן המטוס 
+הקטן, ואכן לאחר זמן הגיעו לשם שוטרים נוספים ואנשי העירייה והגנו על המטוס מפגיעה. 
+ההתעניינות בטייסים הצרפתים וההתפעלות מהם כ”נציגי התרבות האירופית”, כפי שכינו 
+אותם כותבי העתים, וממטוסם השברירי, היו עצומות. יהודים, ערבים ונוצרים באו לחזות 
+ב”פלא המעופף”, ובין מברכיהם היה גם ראש העיר ירושלים. 
+על נחיתת המטוס מספר העיתון "מוריה: 
+האוירון בעירנו 
+אתמול בין הערבים הגיע האוירון הצרפתי לעירנו. הוא הסתובב ברום האויר הנה והנה בבקשו 
+לו מקום לרדת, ולסוף ירד אצל המושבה הגרמנית, על ידי תחנת מסילת הברזל. הפחה ועוד 
+מאנשי הממשלה הלכו תיכף למקום תחנתו.
+הניופורט היה מן המטוסים המתקדמים בעשור - המטוס לפני המראתו מירושלים לקהיר<next_page>27חלוצי התעופה בשמי ארץ ישראלפרק א-  
+תיכף בהיודע הדבר, נהרו אנשים לאלפים אל מקום תחנותו, הרחוק כרבע שעה בערך מתח־
+נת מסילת הברזל. בין הבאים היו גם הפחה ושרי ופקידי הממשלה וגם הקונסולים, וכן נהרו 
+המונים המונים עד שעה מאוחרת בלילה. השמועה התפשטה בעיר כי למחרת בשעה התשיעית 
+קודם הצהרים יעשה את דרכו. אתמול בבוקר השכם, באשר אך האיר היום, התחילו אנשים 
+לאלפים ולרבבות לנהור אל מקום תחנותו, מי שהלכו רגלי ומי בעגלות ועל חמורים. וההמון 
+הלך וגדול משעה לשעה. משערים את מספר הבאים שמה לשלושים אלף איש ויותר. פקידי 
+המשטרה, רגלים ורוכבים וגם פלוגה של אנשי צבא סבבו שמה להשגיח על הסדרים. מקום 
+עמידתו של האוירון הוגדר מסביב כדי להניח לו מקום די רחב.
+קרוב לשמונה וחצי נגמרה ההכנה וההמון הגדול חכה לרגע העפיפה. האוירון סבב מעט 
+לצדדים הנה והנה על הקרקע, ועוד טרם התנשא על; פתאום עמד שוב על מקומו והמעופף יצא 
+החוצה לתקן דבר מה. הדבר ארך כעשר רגעים בערך, ובשעה התשיעית בדיוק, התחיל עוד פעם 
+לסובב, וכרגע התנשא במרומים ועבר מעל להרי יהודה, ושם את פניו על דרך חברון. כעבור 
+חמישה רגעים נעלם האוירון מעיני העומדים, וההמון הגדול החל להתפזר.
+אומרים שבעל האוירון התפאר כי את סעודת הצהרים יאכל היום בקהיר של מצרים".
+בכך זכו בונייה וברנייה להיות הטייסים הראשונים אשר חלפו בשמי ירושלים ונחתו על אדמ־
+תה. שני המעופפים שהו בליל השנה החדשה בעיר הקודש, ולמחרת
+בבוקר, יצאו בונייה וברנייה לסיור באתרים הקדושים של ירושלים. עוד באותו היום, בשעה 
+08:40
+אותו בהערצה. הוא חג מעל העיר לשלום, ופנה דרומה לעבר צפון סיני, בדרכו אל פורט סעיד
+הניפורט נחת במקום לצורך תדלוק, ולאחר מכן המריא להליופולס, מרכז התעופה של מצרים, 
+ליד קהיר. לפני נחיתתם המריא לאויר מטוס אחר ובו מארק פורפ, הטייס הצרפתי הידוע, וליווה 
+אותם לנחיתה. 
+לאכזבתם, גם ז’יל ודרין, אשר קנה את התהילה וזכה בפרס לפני כן, היה בין מקבלי פניהם. 
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+המעופפים התורכיים- 
+תהילה מהולה בטרגדיה 
+סיפורן של טיסות המעופפים הצרפתיים, הגיע לידיעת הציבור התורכי בכל הארצות מעליהן 
+חלפו המטוסים, או באדמתן נחתו. הדבר עורר תחושת אי נוחות עזה בקרב ראשי השלטון 
+התורכים, חדורי הגאווה הלאומית, ועודד אותם לפעולה. המטרה המיידית היתה להוכיח כי גם 
+האימפריה התורכית מפעילה מטוסים וגם לה טייסים מעולים ועזי נפש. 
+תורכיה היתה מן המדינות הראשונות בעולם אשר היו מעורבות בפעילות אוירית צבאית. בשנת 
+1911
+של צבאות היבשה של תורכיה, וסיוע המטוסים האיטלקיים, הביא לגירוש הצבא התורכי מלוב
+התורכים למדו את לקחי המלחמה והחליטו לחזק את זרוע האויר שלהם בצורה משמעותית. 
+זמן מה לאחר מכן החל הצבא התורכי לארגן את מרכזי הפעילות וההדרכה התעופתיים שלו, 
+ורכש מטוסים, בהם בלריו ודיפרדיסן מתוצרת צרפת ומספר מטוסים מגרמניה. מרכזי תעופה 
+הוקמו במערב תורכיה. במהלך שלוש השנים הבאות הכשירו מדריכים גרמניים עשרות טייסים 
+בבית ספר שהוקם בסאן סטפנו. החלטת ראשי השלטון התורכי להצטרף למדינות הציר, ערב 
+מלחמת העולם הראשונה, הביאה לשליטה כמעט בלעדית על חיל האויר התורכי בידי אנשי 
+. 6צבא וטייסים של גרמניה
+המטוסים של דוקור, ודרין ובונייה, שחלפו לאורכם ורוחבם של מחוזות האימפריה, ובמיוחד 
+מעל הערים הראשיות, גרמו מבוכה לשלטונות תורכיה. בשל כך הכריזו ראשי השלטון כי 
+בקרוב “יצאו גם מעופפי האימפריה התורכית להציג את יכולתם האוירית בפני הנתינים”. 
+הכנות רבות נערכו לקראת צאת המטוסים. 
+גאוה לאומית, רוממות רוח, וטרגדיות ליוו את ארבעת המבצעים האויריים אשר יצאו מאיסט־
+נבול לעבר קהיר. במשך ארבעה החודשים הראשונים של שנת
+התורכית נתונים בקדחת המבצעים האויריים. ההכנות נערכו בתורכיה עצמה וגם בלבנון 
+ובסוריה, בארץ ישראל ובמצרים. בכל מקום נדרשו ראשי המחוזות להכין קבלת פנים מפוארת 
+ולכנס חיילים, שוטרים וגם את הנתינים במקום הנחיתה, כדי להקביל את פני הגיבורים. 
+שני המבצעים הראשונים הסתיימו באסון, ובמותם של שלושה מבין ארבעת אנשי צוות. איש 
+הצוות הרביעי יצא חבול. המבצע השלישי היו קצר וכושל. אולם התורכים לא נואשו ושלחו 
+סאדיק ביי- טייס ותיק ורב נסיוןפתחי ביי- מבחירי הטייסים התורכיים 
+28הצוות הרביעי יצא חבול. המבצע השלישי היו קצר וכושל. אולם התורכים לא נואשו ושלחו<next_page>חלוצי התעופה בשמי ארץ ישראלפרק א -  
+מטוס רביעי. מבצע זה היה קצר ונועד לחפות על הכשלונות: זו נועדה להיות טיסה מקוצרת 
+ומשלימה שתיערך מביירות לקהיר. וגם במקרה זה חלפו ימים ארוכים עד אשר הצליח המטוס 
+לנחות בהליופוליס ולהניף את הדגל התורכי בגאון. 
+פתחי ביי וסאדיק ביי - אסון לחוף הכנרת 
+בחודש ינואר
+מפריז והשלימו טיסותיהם בקהיר, החליט אנבר פאשה, שר המלחמה התורכי, להורות על 
+עריכת טיסה בשמי האימפריה, כדי להפגין את הכוח האוירי התורכי בפני התושבים. לשם כך 
+ )שהיו כמחצית המטוסים דו-מושבייםXIbבלריוהוא מינה שני טייסים והקצה להם שני מטוסי  
+(. הטיסה היתה אמורה להתחיל באיסטנבול ומשם, דרך של זרוע האויר התורכית אותה עת
+סוריה, לבנון, ארץ ישראל, וסיני, לאלכסנדריה במצרים. הטייסים שנבחרו היו מהמט פתחי ביי 
+ועותמן נורי ביי. כדי ללוות את הטייסים ולטפל בארגון הטיסות, הסכים אנבר לספח אליהם שני 
+אנשי צוות נוספים. לפתחי ביי נלווה סאדיק ביי )שהיה שלישו של שר המלחמה אנבר פאשה(. 
+ארבעה אנשי צוות אויר אלה, היו מן המפורסמים והמעולים . לעותמן נורי נלווה איסמעיל חאקי
+ביותר של זרוע האויר התורכית באותם ימים. כדי לטפל במטוסים בתחנות הנחיתה שלהם, 
+נשלחו צוותים נוספים בהם מכונאים והוכנו מצבורי דלק בקוניה ובחלב. 
+ב
+ חד-מנועי וחד-כנפי שכונה “מובנטו מילייה” )"התמיכה הלאומית"(, והשני XIהאחד בלריו
+היה מטוס דיפרדיסן, גם הוא חד-מנועי ודו-מושבי, אשר כונה “פרנס ג’לאלדין” )הנסיך ג’לא־
+לדין(, היו מוכנים לצאת לדרך. מזג האויר היה ערפילי והראות היתה גרועה. לפי התכנון היו 
+המטוסים צריכים לבצע את הטיסה למצרים ב
+אולם הדיפרדיסן, ובו עותמן נורי ואיסמעיל חאקי, חזר זמן קצר לאחר מכן לנחיתה. הוא יצא 
+שוב לדרך רק אחר הצהריים, כאשר מזג האויר השתפר. המטוס של פתחי ביי וסאדיק ביי, “מו־
+בנטו מילייה”, המריא מסן סטפנו לאסקישהיר שם התקבל על ידי המון צוהל וקהל רב, ובהם 
+ראשי הציבור ותזמורות שניגנו מנגינות לאו��יות. בעוד הבלריו ואנשי צוותו ממתינים, הגיע 
+למקום המטוס השני, של נורי ביי ואיסמעיל חאקי רק ב
+את הדרך, זה בעקבות זה, במרווח של כארבעה ימים בין מטוס למטוס. 
+נכווה בחוף יפואיסמעיל חאקי-  
+נורי ביי- ניספה בחוף בשל תקלה? 
+29<next_page>30לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+המטוס של פתחי ביי וסאדיק ביי המריא מאסקישהיר לאפיון, חלף מעל הרי הטאורוס הגבוהים 
+)כ
+מקום נערכו לכבודם טקסים וקבלות פנים המוניות. מחאלב המשיך הבלריו הקטן את הטיסה 
+לחומס ומשם הגיע לביירות. הדרך בין ביירות לדמשק חלפה מעל הרי מול הלבנון, והיתה 
+קשה ומחותחתת. במהלך הטיסה הבחין פתחי ביי כי מנוע המטוס אינו פועל כשורה, אולם הוא 
+. סאדיק ומכונאי שהוזעק למקום בדקו את המנוע 7המשיך בטיסתו ונחת בדרך בשטח פתוח
+ותיקנו אותו. ב
+פנים חגיגית לנוכח אלפי בני אדם, אשר התכנסו ברחבה בה נחת המטוס. 
+היה זה כבר יום שישי
+המטוס המריא מדמשק, טס מערבה, חלף מעל רמת הגולן מתוך כוונה לחצות את הכנרת ולטוס 
+דרומה. בהיותו מעל כופריהר, בשיפולים המערביים של רמת הגולן )היום בקרבת האון, מזר־
+חית לכנרת(, קרה אסון: המטוס נלכד, ככל הנראה, בזרם של אויר עולה מן הכנרת, הסתחרר 
+והתרסק. שני אנשי הצוות ניספו והמטוס נשרף. מיד נשלחו למקום שוטרים וחיילים וגם אנשים 
+טכניים אשר מצאו כי המטוס התרסק לגמרי, הצוות המת לידו, ומנועו המשיך לפעול על הק־
+רקע עד כילוי הדלק. משנודע האסון בערי האימפריה, הפך הדבר לאבל לאומי. גופותיהם של 
+השניים הובלו ברכבת מצמח לדמשק, ושם נערכה להם לוייה המונית. ליד מקום נפילת המטוס, 
+הוקמה אנדרטה ובה נחקקה תפילת אשכבה לנופלים. גופותיהם נטמנו ליד מסגד סאלח א-דין 
+אל איובי בלב דמשק, וזהו מקום מנוחתם עד היום. 
+היתה זו הטיסה הראשונה של מטוס תורכי בשמי ארץ ישראל.
+נורי ביי ואיסמעיל חאקי - מוות טראגי לחוף יפו 
+בשעות אחר הצהריים של ה
+ביי לעבר מצרים, יצא כאמור גם המטוס השני, דיפרדיסן, ובו נורי ביי ואיסמעיל חאקי לדרך. 
+היה זה אחד מתוך שלושה מטוסים מדגם זה שהיו בשרות העותמני, והיחיד שהיה דו-מושבי. 
+הם הצליחו להדביק את מטוס הבלריו של פתחי באסקישהיר, אולם כאן פיתח מנוע המטוס 
+תקלות. הם המריאו וחזרו לנחיתה פעמיים, לאכזבתם הרבה של מארגני המבצע האוירי והמון 
+האנשים אשר התקהלו במקום. ואכן המנוע התקלקל עוד מספר פעמים בדרך לקוניה, וחייב 
+אותם לבצע ארבע נחיתות אונס בדרך. למרות התקלות נערך נורי ביי לחצות את הרי הטאורוס 
+אולם כדי להקל במשקל המטוס, החליט לעשות את הטיסה לבדו. איסמעיל חאקי יצא לדרך על 
+אוכפו של סוס. ב
+נושא את סמלי חיל האויר התורכיXIמטוס בלריו<next_page>31חלוצי התעופה בשמי ארץ ישראלפרק א-  
+חה על פני ההרים הגבוהים, בדרכו לאדנה. חאקי הצטרף לנורי לאחר נחיתתו. התקלות במנוע 
+המטוס נמשכו גם במהלך הטיסה מעל הרי הלבנון. בשל כך החליטו השניים לוותר על נחיתה 
+בביירות והמשיכו ישירות לדמשק. ביום בו התרסק מטוס הבלריו של פתחי ביי וסאדיק ביי 
+בהאון, נחתו נורי ביי ואיסמעיל חאקי בדמשק, שם נודע להם על האסון. הם השתתפו בלויית 
+שני חבריהם הטייסים וב
+מטוס הדיפרדיסן דק-הקוים, המריא מדמשק, פנה דרומה כדי לחצות את הרי השומרון ונחת 
+לחוף יפו. שם התקהלו ראשי הציבור כדי להקביל את פני המעופפים. אנשי מקצוע שהגיעו למ־
+קום, טיפלו גם כאן במנוע המטוס ובמדחף. ב
+ירושלים. שני אנשי צוותו נכנסו לתאיהם, הפעילו את ��נוע המטוס והמריאו מערבה לעבר 
+הים. בידי אחד מהם היה זר פרחים ובידי השני הדגל התורכי, אותם קבלו מידי מברכיהם לפני 
+המראתם. למרבה הצער נשבה אותה עת רוח מזרחית חמה והם המריאו למעשה עם הרוח. נורי 
+ניסה להפנות את המטוס חזרה לעבר החוף, אולם הדיפרדיסן הזדקר, ככל הנראה, ונחבט במים. 
+נורי ביי שנחבל ואיבד את הכרתו, מת במקום. איסמעיל חאקי נפצע גם הוא ונלקח לטיפול. 
+בכך הסתיים מסעו המפרך של המטוס התורכי השני לעבר קהיר. 
+האירוע והאסון הופיעו בכל עתוני הימים ההם. כותב על כך העיתון "מוריה" :סיפור  
+ "זה עתה קבלנו את פני המעופף; זה עתה רעשה כל העיר, המו כל הרחובות והמון אדם רב 
+אשר לא יספר מרוב, נהר אל המגרש מקום תחנת האוירון, להפרד ממנו, ולברך את מעופפו 
+בברכת הפרידה; הנה זה עתה התרומם נורי בי יחד עם אישמעיל בי, בידו של האחד דגל תורכי 
+ובידי השני זר פרחים; כל הקהל מחה כף ובירך את המעופפים בנסיעה מוצלחת; הנה המה 
+מתרוממים לאט לאט ע"י שפת הים, והקהל מביט עליהם בשמחה רבה, ולפתע פתאום האוירון 
+נפל הימה".מפת הנתיבים בהם טסו המטוסים התורכיים
+<next_page>32לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+סאלים ביי וכאמל ביי -  עוד תאונה ואחריה מסע אוירי מקוצר
+גורלן הטראגי של שתי הטיסות הראשונות של טייסי האימפריה התורכית בשמי ארץ ישראל, 
+לא ריפה את ידיהם של ראשי השלטון התורכי. הם החליטו להמשיך בטיסה לקהיר, כדי להפגין 
+בפני תושבי מצרים את נחישותם ולממש את הבטחתם, כי מטוסים נושאי הדגל התורכי אכן 
+יגיעו ליעדם. בינתיים הגיע לתורכיה לואי בלריו כדי להבטיח רכישת מטוסים מתוצרתו על ידי 
+חיל האויר התורכי. כאשר נודע לו על האסון, הוא החליט לתרום מטוס חדש כדי לעודד את 
+הבטחון במטוסים מתוצרתו, לאחר האסון הטראגי של מטוס הראשון. מטוס חדש זה שימש את 
+טייסי הטיסה הבאה.
+הטיסה השלישית לקהיר החלה ב
+ אשר כונה “ארטוגרול”- המטוס שנתרם על ידי בלריו. הם המריאו מסן סטפנו XIבמטוס בלריו
+לעבר אנטוליה עד איזמיר, ומשם היתה כוונה להוביל את המטוס בספינה עד ביירות, כדי להמ־
+שיך בטיסה לעבר קהיר. אולם המסע היה קצר ביותר: המטוס המריא, ובגלל מזג האויר הסוער 
+באיזור איזמיר נפל והתרסק. שני אנשי צוותו ניצלו. 
+דבר הטיסה של שני המטוסים הראשונים במסע לקהיר, כולל האסונות בהם נספו שלושת 
+הטייסים התורכיים, נודע בינתיים לציבור והגיע עד מצרים. השלטונות היו קצרי רוח, והחליטו 
+להתחכם שוב, ולקצר את הדרך אף יותר. היות ותושבי סוריה ולבנון כבר התרשמו ממטוסים 
+וטייסים תורכיים, לא נותר אלא להביא את בשורת התעופה התורכית לתודעתם של תושבי ארץ 
+ישראל ומצרים. 
+"אדרמיט"XIסאלים ביי וכאמל ביי עם צוות תורכי לאחר הנחיתה בירושלים במטוס בלריו<next_page>33חלוצי התעופה בשמי ארץ ישראלפרק א -  
+מטוס רביעי יוצא מביירות ומגיע לקהיר
+התורכים החליטו לשלוח מטוס נוסף, רביעי, בדרך אוירית קצרה יותר. כמו בטיסה השלישית 
+החליטו לוותר על הטיסה המפרכת בשמי תורכיה והרי הטאורס, וגם על הטיסה בשמי אנטו־
+ליה. הם השיטו את המטוס המפורק בספינה לביירות, כדי שימשיך משם לארץ ישראל ומצרים.
+ אשר כונה “אדרמיט” )ע"ש העיר שתרמה אותו( לנמל XIב
+ביירות, שם נפרק מהספינה והורכב בקרבת מקום. שני האחים המעופפים, סאלים ביי וכאמל 
+ביי, המריאו לדרכם ב
+המטוס נחת בעמק רפאים או “הבקעה”. התורכים ניצלו את הנחיתה להגברת רושם ההישג, 
+והקצו שלושה ימים לטקסים, שמחה וחגיגות למבצע הטיסה. לאחר הסעודות עם נכבדי הש־
+לטון והעיר, יצאו השניים לעבר עזה ונחתו באל עריש. גם כאן בילו יומיים נוספים כדי לבדוק 
+את מטוסם ולהכינו ולערוך חגיגות לתושבי צפון סיני. את טיסתם הם השלימו ב
+בהליופולס, לקול תשואותיהם של המוני האנשים שהתקהלו במקום. 
+"אי אפשר היה לזנוח את המסע באמצע הדרך לאחר מות חברי" כתב לימים סלים ביי, "המסע 
+לקהיר שהיה צורך לאומי וציבורי, הפך לחובה של כבוד עבורנו, אנשי התעופה".
+מספר חודשים לאחר הטיסות המלהיבות והטרגיות, קדרו שמי אירופה, ותורכיה מצאה עצמה 
+כחלק ממדינות הציר, לכודה במלחמת עולם הרסנית. מלחמה זו תביא להתמוטטות האימפריה 
+התורכית הגדולה, לאיבוד מחוזותיה במזרח התיכון ולחלוקת שטחיה בין מעצמות המערב 
+בריטניה וצרפת. בירושליםהסגל התורכי יצא מגדרו כדי לערוך קבלת פנים מפוארת לצוות  בירושליםהסגל התורכי יצא מגדרו כדי לערוך קבלת פנים מפוארת לצוות  בירושלים
+<next_page>34לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+המטוס "ישראל" וחזון התעופה 
+של ד"ר מאיר גורביץ
+בימים בהם הגיעה בשורת התעופה לארץ ישראל,
+נמצאו בישוב היהודי אנשים אשר הגו בנושאים
+אלה וגם פעלו להחדרת תודעת התעופה בקרב 
+אנשי היישוב והתלמידים. 
+ד”ר מאיר גורביץ, היה מורה למתמטיקה בגימנסיה 
+הרצליה בתל אביב, ורעיון התעופה כבש את דמיונו. 
+הוא עקב אחר הנעשה בעולם בתחום זה, והכין תוכניות 
+לבניית דגם קטן של מטוס, מעין טיסן, כדי להמחיש בפני תלמידיו את 
+מבנה המטוס, והטכנולוגיות אשר נדרשו כדי להטיס אותו לאויר. 
+בסוף אותה שנה עקבו תלמידי הגימנסיה אחר הידיעות על המטוסים הצרפתיים אשר חלפו בשמי 
+הארץ ואף צפו בהם מקרוב. אחד מהם, מטוס הבלריו של ז’יל ודרין, אף נחת לא רחוק מבנין 
+הגימנסיה הרצליה. ד”ר גורביץ’ ותלמידיו, אף היו עדים להתרסקותו של הדיפרדיסן התורכי בחוף 
+יפו. כדי לנחם את התורכים וכמקובל באותם ימים, הוחלט לרכוש מטוס ולהעניקו שי לאוירייה 
+העותמנית. ואכן גורביץ הודיע על הרצאה שהוא עומד לשאת בנושא “האוירון” ובאותו ערב ערך 
+מגבית לגיוס כספים לרכישת המטוס. באוגוסט
+אשון-לציון עם מאיר דיזנגוף מתל אביב, אל כבוד הפחה, מגיד שבקאת ביי, ומסרו לידו
+עבור חיל האויר העותמני. התרומה התקבלה שיכונה “ישראל”, פרנק, תרומה לרכישת מטוס חדש 
+בתודה אולם המטוס מעולם לא נרכש. במקביל הציע גורביץ’ לרכוש מטוס שני כדי שישמש את 
+היישוב היהודי בארץ והעלה רעיונות רבים לפיתוח התעופה והימאות העברית בארץ ישראל. 
+מלחמת העולם אשר פרצה בסוף אותה שנה מנעה כל פעילות בתחום זה. 
+חלקת הקבר של שלושת המעופפים התורכיים שנספו במטוסים הראשונים הוקמה בדמשק<next_page>35חלוצי התעופה בשמי ארץ ישראלפרק א -  
+מה גרם להתרסקות המטוסים התורכיים?
+טיסתם של המטוסים התורכיים הראשונים בשמי ארץ ישראל, בדרכם מאיסטנבול לקהיר, 
+לוותה בטקסים, יללות שמחה והתלהבות כפי שרק בני המזרח יודעים להפגין. אולם הטי־
+סה הראשונה, כמו השניה והשלישית אחריה, הסתיימו בהתרסקות המטוסים, ובמותם של 
+שלושה מעופפים תורכיים.
+לא ראינו את דו"חות התאונה שכתבה ועדת החקירה )ידוע שהיתה ועדת חקירה( של 
+המטוס הראשון והשני, אולם מקטעי עתונים שפורסמו בעיתונות התקופה, ניתן לעמוד על 
+דבריהם של עדים לתאונות, ועל מספר גורמים שהשפיעו, אולי, על התרסקות המטוסים. 
+הטיסה של הבלריו הראשון ובו פתח�� ביי וסאדיק ביי החלה בפברואר
+של אנבר פאשה, שר המלחמה התורכי. בדרך היו מספר תקלות שחייבו את פתחי ביי לבצע 
+נחיתות אונס. כך היה במהלך הטיסה מביירות לדמשק. סאדיק ומכונאי שהוזעק למקום 
+בדקו את המנוע ותיקנו אותו. ב
+בפברואר, הוא המריא בדרכו לעבר ארץ ישראל. המטוס טס מדמשק מערבה, חלף מעל 
+רמת הגולן, אולם בהיותו מעל כופריהר בשיפוליה המערביים )היום בקרבת האון, מזרחית 
+לכנרת(, קרה אסון: המטוס הסתחרר והתרסק. שני אנשי הצוות ניספו. 
+הבלריו- הזדקרות, תקלה טכנית או?
+האם היו אלה טעויות אנוש, תקלות טכניות, או גורמי סביבה שהביאו לתאונות? מכתבות 
+וידיעות שפורסמו בעיתונים ערביים ותורכיים, אשר הובאו בעיתון "מוריה" ואחרים, ופור־
+סמו בימים שלאחר התאונה, ניתן לצייר תמונה מסוימת של הסיבות שגרמו לתאונות. 
+וכך נכתב שם )להבהרת התמליל הכנסנו מעט תיקוני ניסוח וקיצורים מתבקשים(: "בעתוני 
+בירות שהגיעונו בפוסטה האחרונה, אנו קוראים את הפרטים האלה על דבר לווית המעופ־
+פים פתחי בי וסדיק בי שהיתה בדמשק. האכרים מצאו את שני האופיצרים מתים ומונחים 
+מתחת לאוירון ההרוס. פקידות הממשלה מיהרה תיכף למקום המעשה. תלגרם אחד נשלח 
+מצמח, התחנה הקרובה, לדמשק. תלגרם זה הגיע שם ברגע שהריעו שם לקראת בוא נורי 
+בי באוירונו. תיכף הלכה משם במסע מיוחד, קומיסיה שהכילה את התובע הכללי, הרבה 
+רופאים צבאיים וציוויליים, רוקחים, אינג'ינרים, אופיצרים ועמהם פלוגת חיילים. שתי 
+הגופות הובאו אל בית התחנה, שהקומיסיה באה אליו ביום השבת בבוקר. הגופות היו 
+מרוסקות באופן שלא היו יכולים להכירן עוד. את סדיק בי לא היו יכולים להכיר כלל, רק 
+על ידי קצוות שרווליו שציינו אותו בתור אופיצר מיור המדינה".
+עוד פרטים פורסמו בכתבה מאוחר יותר: "ביחד עם שני המעופפים של האוירון הראשון, 
+פתחי בי וצדיק בי, נסע גם ג'מייל בי בתור המכונן, אלא שהוא לא נסע דרך האויר כי אם 
+דרך היבשה, ובצאת האוירון מדמשק יצא גם הוא אחריו ביבשה. הוא מחווה כעת את דעתו 
+בדבר מות שני חבריו ומחליט בודאות ששום התפוצצות לא היתה במכונה, אבל סיבת 
+הנפילה היתה רק על ידי גלגל-רוח )מערבולת אויר( שפגע באוירון. האסון קרה להם בראש 
+הר סמרה. במקום הזה מצויים ביותר גלגלי-רוח כאלה לרגלי שינוי האויר הקיצוני, שבין 
+הבקעה העמוקה להר הזקוף. גלגל הרוח צרר את האוירון והפכו עוד במרומי האויר, וגם 
+שברו, ואז נפל האוירון ארצה בעוד שהמכונה )המנוע( הוסיפה לעבוד הלאה, ועל זה מראה 
+ומוכיחה האדמה המחורכה אשר במקום נפילת האוירון. 
+במכו־"גם החקירה המדיצינית שנעשתה בגופי המעופפים מראה לדעת, ששום התפוצצות  <next_page>36לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+כונה לא היתה, יען כי אין סימני שריפה בגופים )גופות(, ואופן הריסוק של הגופים מראה 
+לדעת כי הם לא הקדימו לנפול קודם לאוירון, אלא הם היו מחוברים לו עד הרגע האחרון, 
+ונפלו יחד עמו". 
+עוד ידע המכונאי לספר כי "פתחי בי כבר נפל שלוש פעמים מאוירון לארץ. פעם אחת נפל 
+בעת המלחמה הבלקנית, בעופפו אז באוירון גרמני, ועוד שתי פעמים נפל מאוירונו זה 
+התורקי, פעם אצל קושטה, ופעם אצל בירות. בשלושת הפעמים האלה לא ניזוק פתחי בי 
+כלל. פתחי בי ליווה, כידוע את המעופף הצרפתי דוקור שהתחיל לעשות את המסע הארוך 
+פריז-קושטה-קהיר, ובצאת דוקור מקושטה ליווהו פתחי באוירונו הוא, ושני האוירונים 
+יצאו ביחד מהבוספורוס". 
+בכתב שהופיעה מספר ימים אחר כך מועלת סיבה אפשרית אחרת לתאונה: "מעופף 
+גרמני אחד שהיה ידיד וריע לפתחי בי, ושעבד יחד עמו במשך שנה שלמה, מחווה ב"לויד 
+עותמן" את חוות דעתו בדבר הסיבה שגרמה לנפילת האוירון. הוא אומר: לפי הידיעות 
+התלגרפיות שהגיעו עד הנה בדבר האסון שקרה לאוירונם של פתחי בי וצדיק בי אצל 
+תחנת סמח, ישנן לפניו שתי נוסחאות. נוסח אחד: התפוצצות המכונה. נוסח שני: פגיעת 
+האוירון בעמוד של רוח. את הנוסח הראשון סותרת העובדה שהמכונה נמצאה שלמה, כפי 
+שהתלגרמים שהגיעו אחר כך מודיעים. הנוסח השני שהנפילה באה לרגלי פגיעת האוירון 
+בעמוד של רוח, הוא לפי דעתי בלתי אפשרי כלל בשום אופן. אנוכי עבדתי ביחד עם פתחי 
+בי משך שנה שלמה בעת המלחמה. אנוכי הכרתיו בתור מעופף זריז, ונוח באופן היוצא 
+מגדר הרגיל, ועם זה גם קר-הדם. מי שהוא בעל מעלות כאלו בתור מעופף, הרי הוא יכול 
+להמרות גם את הרוח ואת מזג האויר, ביחוד באוירון טוב ומהיר כזה, כאשר היה לפתחי 
+בי, ואפילו עמוד של רוח לא יכול לעצור כלום בעד מעופף כפתחי בי. אבל לפי נסיונותי 
+אנוכי, אני נוטה יותר להשקפה כי האוירון נפל על ידי קלקול בלתי מורגש שבא בבניית 
+האוירון. אפשר לשער שאיזה ימים קודם הוכרח פתחי בי, לרגלי עיקום שבא במכונה לרדת 
+בעל כורחו בטבריה )?( ונתהפך בירידה בעל כורחה זו, והאוירון סבל נזק באורגני ההנהלה 
+)מערכות ההיגוי(. או, וגם זה נראה לאפשר, שקבל משבר בכנפיו. את הדבר הזה אין יכו־
+לים על פי דרך הטבע לראות בהשקפה שטחית אחרי הירידה העזה, מפני שראשי הכנפיים, 
+מכוסים כולם בחומר של האוירון. המעופף ההולך לעוף באוירון שכזה, איננו מרגיש כל 
+דבר היוצא מן הכלל באורגני ההנהלה, כל זמן שהאוירון עולה, והוא נמצא רק בהכרה 
+חזקה כי הכל על סדרו ועל מכונו. וכן היה, אולי, גם עם המכונה של פתחי בי. אחרי שעף 
+איזה זמן, ובעפיפה זו היה מוכרח להעביד את"גלגל הרוחות" בהתמדה, אולי לרגלי 
+הרוחות הרעים והסוערים, וכדי למנוע את התהפכותה של המכונה אל הצד- לרגלי זה נראה 
+שנתרחב מקום השבר, ועל ידי זה נתעכבה, כמובן, ההנהלה הנורמלית של המכונה". 
+עוד מעריך המכונאי הגרמני כי "כשפתחי בי ראה את המצב הזה, החליט, כנראה בנפשו, 
+לרדת ארצה, והתחיל לעוף מלמעלה למטה. על ידי העמדתו המשופעת, קיבל אז האוירון 
+מהירות יוצאת מגדר הרגיל. הוא עף אז ממאה ושמונים עד מאתיים קילומטר לשעה. על 
+ידי זה היה על הכנפיים לעמוד תחת נטל-אויר גדול מאד, שקצה כנף לא תוכל לשאתו. 
+הכנפיים התלבטו אז למעלה, ואף גם המעופף היותר חרוץ, הוא באופן כזה, בן מוות".
+העתונים לא הסתפקו בדברים אלה והמשיכו לעקוב אחר דברים שאמרו אנשים הקרובים 
+למבצע הטיסה הגדול. ביום בו נערכה לוויית הצוות הראשון בדמשק, הגיע לארץ המטוס 
+השני של נורי בי ואיסמעיל חאקי. הדיפרדיסן נחת בחוף צפונית ליפו וטייסו, נורי בי, נשאל 
+על דעתו לגבי הגורמים לתאונה של חבריו במטוס הבלריו. כותב עיתון "מוריה: "באחד 
+הגליונות הקודמים מסרנו את דבריו של אחד המעופפים הגרמניים על אודות סיבת נפילת <next_page>37חלוצי התעופה בשמי ארץ ישראלפרק א -  
+אוירונו של פתחי בי, ולפי דבריו היה משבר בכנפי האוירון, והמעופפים לא הרגישו במ־
+שבר זה בשעה שעלו לעוף. מענין יהיה לשמוע בזה גם את חוות דעתו של המעופף השני, 
+נורי בי, שמסר בהיותו ביפו, ואשר באה כעת בעתון ערבי.
+נורי בי אמר: "אני איני מאמין בקלקול המכונה. כי זה אינו יכול להיות כלל, גם איני יכול 
+להאמין כי מאי זהירות נלכדו המעופפים, או מפחזות, יען כי מי שהכיר את פתחי בי וקור 
+רוחו, יודע כי אין רגליים למחשבה כזו, אבל כפי שהתבוננתי על המקום ואל כל הסביבה 
+שבה קרה האסון, יכולים אנו לחשוב כי אמנם סער הרוחות סבב בנפשות חברי היקרים.
+"כידוע הנה בקעת גינוסר נמוכה מאד, ולזה עוד היא סגורה בין הרים, ולחץ הרוחות אשר 
+יהיה במקום הזה לפעמים קרובות, הוא חזון בלתי נפרץ במקומות אחרים, ולא נחקר עוד 
+המקום הזה היטב. הספן המוליך את ספינתו על ים כנרת יודע להזהר מזה, בהעבירו את 
+ספינתו קרוב לחוף הים, והיה בהתחולל סער כזה, ועזב את המים וניצל. אך המעופפים 
+האומללים בהיותם בגובה האויר, ולפי גובה ההרים עלו בודאי לגובה של
+אחזה בהם "שיבולת הרוח" לפתע פתאום, כאשר יקרה במקום הזה לפעמים קרובות. לפי 
+השערתי ירדו תיכף במהירות ובאומץ נפלא, אך לעומת זאת קידם אותם סער רוחות 
+מלמטה, ולחץ אויר זה פעל, לדאבוננו לרעה על המעופפים, והאוירון נפל על מקומו, על מלמטה, ולחץ אויר זה פעל, לדאבוננו לרעה על המעופפים, והאוירון נפל על מקומו, על 
+כנפי הזהב- טיסת המעופפים 
+התורכיים צוינה בשנת
+על ידי בולים, מעטפות 
+וטיסה מיוחדת בנתיב קרוב 
+לזה של הטיסה המקורית
+משמאל: המצבה שהוקמה על 
+ידי התורכים ליד קיבוץ האון, 
+ועליה דרשה מהקוראן<next_page>38לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+ידי כוח הקטר שהעבידוהו המעופפים. בתור אות על זה, נוכל לראות כי עבודת האוירון לא 
+פסקה גם בנופלו, והבנזין נגמר עד הסוף. וזאת שנית כי במקום נפילתו הסתובב בעבודתו 
+ועג עוגה עמוקה מאד. המקום הזה, הוא לפי זה מקום מסוכן מאד למעופפים, וטוב היה 
+לחקור אותו היטב". 
+דיפרדיסן מתרסק בזמן המראה
+ומה קרה למטוס השני, הדיפרדיסן ובו נורי בי ואיסמעיל חאקי, שהגיע לארץ והמראתו 
+הסתיימה בהתרסקות לתוך המים? 
+ב
+לאחר שפתרו את התקלות במטוס ובמנועו. כדי לחלוף מעל ההרים הגבוהים במטוס הקטן, 
+יצא נורי לבדו והוא נסק לגובה
+דנה. חאקי הצטרף בשלב זה לנורי. במהלך כל הטיסה נמשכו התקלות, וגם בהיותם מעל 
+לבנון. בשל כך החליטו השניים לוותר על נחיתה בביירות ולהמשיך ישירות לדמשק. 
+ביום בו התרסק מטוס הבלריו של פתחי ביי וסאדיק ביי בהאון, נחתו נורי ואיסמעיל 
+בדמשק, שם נודע להם על האסון. הם השתתפו בלויית שני חבריהם הטייסים וב
+לאחר שבוע האבל יצאו כדי להשלים את טיסתם. 
+מטוס הדיפרדיסן המריא מדמשק, חצה את הרי השומרון ונחת לחוף יפו. שם התקהלו 
+ראשי הציבור כדי להקביל את פני המעופפים. אנשי מקצוע שהגיעו למקום, טיפלו במנוע 
+המטוס ובמדחף. ב
+לתאיהם, הפעילו את מנוע המטוס והמריאו מערבה לעבר הים, עם הרוח המזרחית שנשבה 
+אותה עת. נורי ניסה להפנות את המטוס חזרה לעבר החוף, אולם הדיפרדיסן נפל ונחבט 
+במים. נורי ביי שנחבל ואיבד את הכרתו, מת במקום. איסמעיל חאקי נפצע גם ונלקח לטי־
+פול. בכך הסתיים מסעו של המטוס השני לעבר קהיר. כך נכתב בעיתון "מוריה" : "יפו יום 
+ד'.  אסון נורא קרה לאוירון. בשעה ארבע ורבע אירופית, החל לעשות את מעופו לירושלים 
+נוכח הים. זה היה במגרש 'מאה שערים', כארבע מאות מטר רחוק משפת הים. ממקום 
+שעמד עליו בתחילה הובא לפה על ידי אנשי הצבא. עד הים ריחף על הארץ, ובהגיע 
+מרוצתו עד שפת הים, החל להתרומם מעט, אבל תיכף נתהפך ונפל המימה, רחוק כמאה 
+מטר משפת הים. כנראה מאופן נפילתו, נתקלקל צד אחד מזנבו המושכב )האופקי(, העשוי 
+כהגה להטותו בו מעלה ומטה, ועל ידי קלקול זה התרומם רק מצד אחד, וכשרצו להטותו 
+חזרה על ידי ההגה התיכוני הזקוף )הגה הכיוון( שמסבבים בו ימין ושמאל, ירד בסיבובו 
+המימה.
+"היגון הנורא שתקף ברגע זה את כל המון הנוכחים, שהיו בערך עשרים אלף איש, אין לת־
+ארו באומר ודברים. בזעקת שבר מחרידת לב התפרצה כל המחנה הזאת כאיש אחד לשפת 
+הים, ושייטים לעשרות קפצו הימה וגם סירות הגיעו מהחוף. והנה את האחד אישמעיל 
+חאקי בי, הוציאו חי ושלם בכל גופו, אולם את השני נורי בי, הוציאו בלי רוח חיים. תיכף 
+הבהילו הרבה רופאים, ורבות עמלו בו אבל ללא הועיל. הוא הובא לבית החולים היהודי 
+"שערי ציון". גם את האוירון הוציאו הסירות אבל בהוציאן אותו, קלקלו את גפיו ואת 
+האיברים החיצוניים. האסון המדכא הזה הפריע את שמחת הפורים מעירנו והשבית ששון 
+מכל לב" כותב י.ח.ה.
+גם טיסת המטוס השלישי הסתיימה, כמתואר, בהתרסקותו. את המטוס הרביעי השיטו 
+באניה לביירות ומשם הוא טס, דרך ירושלים, לקהיר.<next_page>  שורטהורן בשרות הבריטיםMF.11מטוס דיפרדיסן )למעלה( בשרות התורכים ופארמןפרק ב'
+התעופה ראשית 
+הצבאית בעולם
+<next_page>40לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+ראשית התעופה הצבאית בעולם
+כדורים פורחים במשימות לחימה  
+הכדורים הפורחים היו למעשה כלי הטיס הראשונים אשר שימשו למטרות צבאיות. משימותי־
+הם הצטמצמו לתצפית וסיור לעבר כוחות האויב כדי לספק מודיעין והתרעה מוקדמת. לא אחת 
+שמשו כדורים פורחים גם לצילום שטחים לשם עדכון מפות קרב. 
+ראשיתם של הכדורים הפורחים במחקר של האחים מונגולפייה בצרפת, אשר גילו כי אויר חם 
+עולה מעלה וניתן לכלוא אותו בתוך כדור עשוי נייר. כך בנו סדרת כדורים פורחים ובהם אחד 
+שהיה יכול לשאת בני אדם, אותו ניסו לראשונה בשנת
+ז'אק שארלייה אשר פיתח באותה שנה כדור פורח ממולא מימן.  
+צרפתים היו גם הראשונים אשר עשו שימוש בכדור פורח או "אירוסטאט", למשימות צבאיות. 
+הם הקימו בשנת
+השתתפה לראשונה בקרב פלריי מול האוסטרים, וגם בקרבות אחרים בשנים הבאות. כדורים 
+פורחים היו בשימוש גם במלחמת האזרחים האמריקנית על ידי צבאות האיחוד והקונפדרציה 
+כאחד. בשנת
+צבא הקונפדרציה יחידת כדורים פורחים משלו. כדורים פורחים שמשו גם את הבריטים במלח־
+מות שונות שניהלו במאה ה
+במלחמת העולם הראשונה היו הכדורים הפורחים בשימוש נרחב אצל הגרמנים )כונו דראכן( 
+וגם אצל כוחות הצרפתים והבריטים למשימות תצפית מעל חזיתות הלחימה. גם בארץ ישראל 
+פעלה יחידה של כדורים פורחים החל מאמצע שנת
+לכיבוש ארץ ישראל.
+כדורים פורחים עם נפוליאון
+, היו גם הראשונים אשר הפעילו 1הצרפתים, חלוצי ההמצאה והפיתוח של הכדורים הפורחים
+יחידות צבאיות שעשו שימוש בכדורים אלה לתצפית וסיור מעל שדות הקרב. כבר בשנת
+במהלך המלחמה עם אוסטריה, נראו כדורים פורחים מעל מקום כינוס הכוחות. עם תום ימי 
+המהפיכה הצרפתית החליטה "הועדה לבטחון הציבור" להמליץ על שימוש בכדורים פורחים 
+כדי לשפר את יכולת התצפית של הצבא. ואכן, בשנת
+לפריז, ושם בנו שני חלוצים, הכימאי ז'אן-מארי ג'וזף קוטל ועוזרו ז'אק ניקולאס קונטה, 
+". הכדור היה ממולא מימן ונועד L'Entrepremantאת הכדור הפורח הצבאי הראשון, שכונהL'Entrepremantאת הכדור הפורח הצבאי הראשון, שכונהL'Entrepremant
+להיות מעוגן לקרקע, כשבסל שלו שני חיילים: האחד מפעיל המערכות והשני צופה הסורק את
+השטח. בניסויים נמצא כי הצופה יכול היה לראות, בעזרת טלסקופ, תנועה של כוחות במרחק 
+Compagnieשל
+ שהיתה למעשה חיל האויר הראשון בעולם. היחידה הוקמה בd'AΘronautiers
+לאיזור האלפים, שם נערכו קרבות בפלורה נגד האוסטריםAérostiersכך יצאה יחידת ה
+בכדור הפורח נעשה שימוש גם בקרבות ותקריות שהיו לאחר מכן. 
+בשנת
+טכניות, לקחת עמו כדורים פורחים למסעו המתוכנן למצרים וארץ ישראל. הכוונה היתה גם 
+להפריח אותם בקרבות בארץ ישראל ומעל הים, כדי שאפשר יהיה לצפות לעבר הספינות הברי־
+.2טיות ומנגד על הביצורים בעכו ובערים אחרות
+מטרה חשובה נוספת שנועדה לכדורים הפורחים היתה להטיל מורא על האזרחים. באחת 
+ההפרחות באיזור אבוקיר, התלקח אחד הכדורים בפיצוץ גדול ועלה באש. רבים חשבו כי היה 
+זה זיקוק אש, והיו שפירשו כי למעשה מדובר בעפיפון גדול ולא מסוכן. נפוליאון התאכזב מאד <next_page>41עולםראשית התעופה הצבאית ב פרק ב - 
+ציור המראה את תפעולם של 
+הכדורים הפורחים ביחידת 
+האירוסטיארס הצרפתית 
+הראשונה
+מרמת המפעילים של הכדורים הפורחים. במהלך הקרב באבוקיר בצפון מצרים, שכונה "הקרב 
+על הנילוס" הם נישאו על אחת הספינות כדי לתת למפקדים תצפית על ספינות המלחמה הברי־
+טיות. לאכזבת כולם, היתה אניה זו בין הראשונות אשר נפגעו מתותחי הבריטים והיא נשרפה 
+על כל כדוריה וציודה. בפיצוץ הגדול התלקחו מיכלי גז המימן. 
+כדורים פורחים לא הגיעו לארץ ישראל בעקבות כך, והשימוש בהם נפסק לתקופה ארוכה. 
+נפוליאון הזועם, אשר קיבל מיועצו המדעי גספרד מונג', מיד עם שובו לצרפת, תוכנית לפלישה 
+אוירית לאנגליה בעזרת כדורים פורחים, הגיב בהוראה לפרק את יחידות הכדורים הפורחים. 
+הוא הורה גם לסגור את בית הספר לריחוף. ב
+את יחידות הכדורים הפורחים, אולם היחידה הראשונה המשיכה לפעול במצרים עד שנת 
+1802
+כדורים פורחים לראשונה בשמי ארץ ישראל<next_page>42לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+למעלה: אינטרפיד- הכדור הפורח הגדול 
+ביותר בשרות צבא האיחוד
+בו נעשה שימוש רב לתצפית במהלך מלחמת 
+האזרחים האמריקנית
+מימין: כדור פורח מעל וירג'ינה
+כדור פורח בירושלים
+בירושלים נראה לראשונה כדור פורח בשנת
+חובב תעופה איטלקי ולו כדור פורח. ברוח נבואית משהו, האופפת כל הבא בשערי עיר 
+הקודש, הוא הבטיח לצופים כי יעלה השמיימה בכדור פורח וירחף באויר כציפור. אלפי 
+ירושלמים התאספו במגרש רחב שהיה מחוץ לחומות, כדי לראות בטיסת המעופף האי־
+טלקי. אולם תקלה או רוח חזקה מנעה מן הכדור להתרומם לאויר, והוא התבקע. הטיסה 
+בוטלה לאכזבת רבים. 
+האיטלקי המסתורי לא אמר נואש והגיע פעם נוספת למגרש, שם התאספו שוב אזרחים 
+רבים והביטו בהשתאות בכדור הפורח שנפחו הלך וגדל וככל שחלפו הדקות הלך ולבש 
+צורה של כדור. ואכן לאחר שהאויר החם מילא את הכדור, הוא המריא לאויר, בעוד 
+האיטלקי הנלהב עומד בסל הקלוע שהטלטל מתחתיו, ומנפנף לכולם לשלום לפני שפרח 
+לשמים. 
+היתה זו ההמראה והטיסה הראשונה של כדור פורח בשמי ארץ ישראל.
+<next_page>43עולםראשית התעופה הצבאית ב פרק ב - 
+מטוסים ראשונים מתגייסים
+עופה הממונעת החלה בראשית המאה העשרים, כאשר בשלו התנאים ונצבר ידע טכנולוגי הת
+מתאים בתחומי ההנעה, האירודינמקה והחומרים. מטוסם של האחים רייט, אשר המריא לרא־
+שונה לאויר ב
+והקידמה הטכנולוגית עד אותה תקופה. שלא כמו כלי-טיס נסיוניים של חלוצי תעופה אחרים, 
+מטוסם של האחים רייט היה המטוס הממונע הראשון בעולם, שהיה כבד מן האויר, יכול היה 
+לשאת אדם ובעיקר היה בר-שליטה. כבר בשנים הראשונות עשו האחים מאמצים להציע את 
+המטוס למפקדי הצבא האמריקני. חלוצי תעופה אחרים החלו אותה עת לפתח כלי טיס, והפגינו 
+יכולות משופרות בתחומי המהירות, גובה הטיסה והטווח או זמן השהייה באויר. 
+בסוף העשור הראשון של המאה כבר פותחו מאות סוגים של מטוסים, אולם רק עשרות מהם 
+היו בטוחים, אמינים והתאימו למשימות צבאיות אפשריות. המטוסים התקבלו בסקפטיות רבה 
+על ידי המפקדים השמרניים של הצבאות השונים, ובמיוחד אנשי חיל הפרשים )"למטוסים יש 
+שתי בעיות", אמר מפקד צרפתי: "הם עושים רעש רב ומבהילים את הסוסים..."(, אולם הדרך 
+לשימוש במטוסים היתה פתוחה וניצולם למשימות סיור ותצפית היתה מהירה. לאחר מכן 
+שמשו גם להפצצה או קרב. 
+מטוסים בתמרונים צבאיים
+מספר שנים לפני פרוץ מלחמת העולם הראשונה, כבר נטלו מטוסים חלק בתרגילים עם הצבא. 
+בשנת
+ותיאום. שנה לאחר מכן, ב
+תרגילים צבאיים בהם השתתפו כלי טיס )בעקבות תרגילים אלה החליטו הצרפתים כי מטוס דו-
+מושבי יהיה בעל ערך רב יותר ממטוס חד-מושבי במשימות תצפית וסיור(. ואכן בשנת
+הוקמה טייסת של מטוסי סיור דו-מושביים. 
+באותה שנה השתתפו מטוסים גם בתרגילים שערך הצבא האמריקני, והיות ותפקידיו של המ־
+טוס היו בעיקר העברת מידע, הועברו כלי הטיס לפיקוד חיל הקשר. 
+מטוס דיפרדיסן שברירי למראה שנכנס לשרות בצרפת ובתורכיה<next_page>44לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+מלחמת תורכיה איטליה בשמי לוב
+האיטלקים היו הראשונים אשר השתמשו במטוס למשימות צבאיות. בסוף שנת
+המלחמה עם התורכים על השליטה בקולוניות בצפון לוב, טריפוליטניה וקירנייה, היו בידי 
+האיטלקים מספר מטוסים בהם השתמשו לסיור, לתצפית מעל הכוחות, ובשלב מוקדם יחסית 
+של המלחמה, אף למשימות הפצצה וירי מן האויר ברובים. לקחי מלחמה זו לא נלמדו, והיה 
+צורך לפתח את היכולות, תיאוריות ההפעלה והכשרת הטייסים מחדש, עם פרוץ מלחמת העולם 
+הראשונה ב
+במלחמת העולם הראשונה התגבשו והלכו תפקידיו השונים של המטוס. אלה החלו במשימות 
+סיור, ולאחר מכן טיווח ארטילרי. כאשר התברר כי גם הצד השני שולח מטוסים למשימות 
+דומות, עלה הצורך לסלק אותם מן הזירה וחלק מן הטייסים והסיירים נשאו עמם רובי-ציד 
+או אקדחים. כך הלך המטוס והתפתח למשימות קרב. אך לא היה בכך די. באופן טבעי בקשו 
+, התקין 3הטייסים להקנות למטוסם יכולת ירי בכיוון הטיסה. רולאן גארוס, טייס הקרב הצרפתי
+. כדורים נורו לפנים ופגעו 4בשנת
+במנסרה משולשת מפלדה, שהסיטה אותם מן המדחף. הוא הצלח להפיל חמישה מטוסים גרמ־
+ניים אולם התכנון היה מסוכן וריסוק המדחף היה רק ענין של זמן. ואכן מטוסו של גארוס נפגע 
+והוא נפל בשבי הגרמנים. הם הזעיקו את אנטוני פוקר, מתכנן המטוסים ההולנדי שפעל בשרות 
+גרמניה, והוא נדרש לפתח בתוך יומיים מטוס בעל מערכת דומה. פוקר פיתח מערכת סינכרון 
+מיכנית, אשר התאימה בין מהירות הירי של המקלע לבין סיבובי המדחף- כך נולד מטוס הקרב 
+. חלק מן המטוסים נשאו 5הראשון, ומערכות מסוג זה הותקנו לאחר מכן בכל מטוסי הלחימה
+גם מספר פצצות בתא הטייס שהושלכו על ידי הטייס או הסייר. לא חלפו ימים רבים והמטוסים 
+יכלו לשאת פצצות מתחת לכנפיהם וגופם ולהשליכם בעזרת מערכות מיכניות.  
+תחום אוירי נוסף ששוכלל במלחמת העולם הראשונה היה השימוש בספינות אויר למשימות 
+הפצצה לטווח ארוך. אלה לא הופעלו בשמי ארץ ישראל ורק באורח אקראי הם יצאו למשימות 
+מעל תורכיה. ספינות האויר היו פגיעות, למרות החסינות שלהן כאשר טסו בגובה רב, ולא רחק 
+היום ובבריטניה כמו בגרמניה ואיטליה, פותחו מטוסים יעודיים למשימות הפצצה איסטרטגיות 
+יחידה אוירית מצוידת במטוסי טאובה במהלך הקרבות בין איטליה ותורכיה בלוב<next_page>45פרק ב - מטוסים ראשונים מתגייסים
+מעבר לקוי האויב.  
+בתום מלחמת העולם הראשונה הגיע פיתוח המטוס למשימות צבאיות לבשלות טכנולוגית מת־
+קדמת. הידע שנצבר והיכולות הטכניות בתחומי התכנון, ההנעה והחומרים, שימשו את מתכנני 
+המטוסים במשך שלושה העשורים הבאים, עד פרוץ מלחמת העולם השניה. 
+העולם נסחף למלחמה 
+הרצח של האריכידוכס ויורש העצר האוסטרי פרנץ פרדיננד, על ידי מתנקש סרבי בסרייבו, העולם נסחף למלחמה 
+הרצח של האריכידוכס ויורש העצר האוסטרי פרנץ פרדיננד, על ידי מתנקש סרבי בסרייבו, העולם נסחף למלחמה 
+ב
+מורכבת של בריתות הגנה והסכמים חשאיים עליהם חתמו מעצמות אירופה. בריתות והסכמים 
+אלה גררו אותן בזו אחר זו למלחמה, אשר נמשכה עד סוף שנת
+של סערת רגשות וחוסר אמון כללי באירופה, והרצח בסרייבו, היה רק הגץ שהצית את אדי 
+המלחמה שכבר התפשטו בבירות אירופה. בשל החשאיות עליה שמרו הפוליטיקאים, התברר 
+כי מדינות אירופה קשורות בפקעת של בריתות, לעתים נוגדות, אשר חייבו אותן לסייע לבעלות 
+בריתן. גרמניה הכריזה על מלחמה על צרפת ב
+. תורכיה נכנסה למלחמה 6לאחר מכן הכריזה בריטניה מלחמה על גרמניה ושלחה כוחות לצרפת
+ב
+לימים להיות "המלחמה הגדולה" והיתה מן הקטלניות ביותר בתולדות אירופה והעולם. 
+במלחמת העולם היו שני צירים מדיניים וצבאיים עיקריים: "מעצמות המרכז", בו התאגדו 
+גרמניה, אוסטרו-הונגריה, בולגריה והאימפריה התורכית, ומולן "מעצמות ההסכמה" שכללו 
+את רוסיה, צרפת ובריטניה. למדינות אלה הצטרפו בשלב מאוחר יותר גם איטליה, יפן וארה"ב. 
+מלחמת העולם, שהיתה מן העקובות ביותר בדם במאה ה
+- החזית המערבית, שנפתחה עם פלישת גרמניה לארצות השפלה וצרפת 
+- החזית המזרחית בגבולות האימפריה הרוסית עם גרמניה, אוסטרו-הונגריה והקווקז 
+- החזית האיטלקית בה התנהלה מלחמה בין איטליה לאוסטרו-הונגריה שקיבלה סיוע גרמני 
+- חזית הבלקן בין האימפריה התורכית ובולגריה 
+- החזית במזרח התיכון שכללה את עיראק, סוריה, לבנון, ארץ ישראל ומצרים.
+ מחקר זה נועד לעמוד על ההתפחויות המלחמה באויר בשמי מצרים, ארץ ישראל, סוריה 
+והלבנון. 
+ של היחידה האוירית האיטלקית בלובXIמטוס בלריו<next_page>46לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+חזית המזרח התיכון
+חברו כדי להפוך איזור בחזית המזרח התיכון שרר שקט יחסי ערב המלחמה, אולם שתי מגמות 
+זה לחזית פעילה עד סוף המלחמה: ראשי האימפריה התורכית ביקשו לסייע לבעלת בריתם 
+הגדולה, גרמניה, על ידי פגיעה בתנועת הספינות בתעלת סואץ. פגיעה זו ואף חסימת התעלה 
+היו מונעות מבריטניה לקבל סיוע, סחורות ואספקה מהודו, אוסטרליה ומדינות אחרות באסיה. 
+התורכים חסמו גם את המיצרים כדי למנוע סיוע לרוסיה. מצד שני כאשר חזיתות מערב אירופה 
+הפכו לשדות קטל, בהן נהרגו מאות אלפי איש בקרבות השמדה המוניים וחסרי תוחלת, החליט 
+הקבינט הבריטי לפתוח חזית משנית במזרח, אשר תמשוך כוחות גרמנים ותורכים לאיזור, 
+. 7ותפחית מהלחץ על מדינות ההסכמה במערב אירופה
+ניתן לחלק את מלחמת העולם הראשונה בזירת סיני וארץ ישראל לארבע תקופות עיקריות:
+1914-1916
+1917-1916
+1917
+1918
+  ישראל והסגת התורכים עד גבולם עם סוריה 
+בתחום הלוחמה האוירית ניתן להבחין בשלוש תקופות עיקריות:
+- מראשית המלחמה ועד אמצע
+מטוסים שהמריאו מהיבשה, ובשמי ארץ ישראל במטוסים שהופעלו מעל נושאות מטוסי-ים
+- מאמצע
+ לארץ )אפרילFAהגרמנית הראשונה
+- מאמצע
+)היות והזירה בארץ ישראל ובמזרח הירדן היתה אחודה, התיאור כולל את הפעילות של אלנבי 
+משני עברי הירדן(
+ שורטהורן - מן הראשונים שהופעלו על ידי כוחות צבא לסיור ותצפיתMF.11מטוס פארמן<next_page>מטוס קרב בריסטול סקאוט שהבטיח הגנה אוירית על מטוסי הסיורפרק ג'
+התעופה הצבאית
+במזרח התיכון
+<next_page>48לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+התעופה הצבאית במזרח התיכון
+ראשית חיל האויר התורכיהתעופה הצבאית במזרח התיכון
+ראשית חיל האויר התורכיהתעופה הצבאית במזרח התיכון
+שני גורמים עיקריים פעלו בתחום התעופה הצבאית במזרח התיכון: בריטניה ומדינות חבר הע־
+מים )בעיקר אוסטרליה, ניו זילנד וסיוע מועט נוסף מצרפת( ומולן תורכיה ובת בריתה גרמנית. 
+במשך השנים הראשונות של המאה העשרים קיבלה האימפריה התורכית סיוע והדרכה ממ־
+עצמות אירופה: הגרמנים אימנו את הצבא וסיפקו את ציודו, הבריטים סייעו לבנות את הצי 
+התורכי וסיפקו לו ספינות מלחמה, בעוד הצרפתים היו אמונים על הקמת חיל האויר וספקו את 
+.1מטוסיו הראשונים
+כאשר פרצה מלחמת העולם הראשונה בחזית המערבית, היתה השליטה על האמפריה, אשר 
+כונתה "האיש החולה של אירופה" בידי ה"טריומויראט": אנבר פאשה, טלעת פאשה וג'מל 
+פאשה. זאת למרות שחוקית שלט בה מחמט ה
+בשנת
+חברי הטריאומווירט שעמדו בראש האימפריה, חששו להודיע על נטיה לצד הבריטי או הגרמני, 
+והכריזו על ניטרליות, תוך גיוס חיילי מילואים והיערכות להגנת שטחי האמפריה. אולם הגר־
+מנים הצליחו לשכנע את התורכים לחתום, עוד לפני המלחמה, על ברית חשאית בה הבטיחו 
+לסייע לתורכים נגד הרוסים. 
+, הוקם ביוניOsmanli Hava Kuvvettleriחיל האויר התורכי
+קים בעולם. מתוך הבנה למקומו של חיל האויר במערכת הצבאית החדשה, למדו קציני הצבא 
+התורכי את הנעשה בחיל האויר של צרפת, ושאפו להכשיר קאדר של טייסים ואנשי מקצוע 
+טכניים. קצינים תורכיים נשלחו לאירופה כדי להשתתף בכינוס על הניווט האוירי שנערך בפריז. 
+שר הצבא התורכי, מחמוד שבקת פאשה, שדגל בפיתוח הכוח האוירי, החליט בשנת
+טייסים תורכיים ליד מטוס סיור מתוצרת גרמניה<next_page>49התעופה הצבאית במזרח התיכוןפרק ג -  
+הקמת ענף אוירי בצבא התורכי. כדי ללמוד את הצרכים והדרישות, הוא שלח שני קצינים לבית 
+. באותה שנה הקים לוטננט 2הספר לטיסה של בלריו בצרפת, שם הפגינו יכולת טיסה טובה
+קולונל שירייה אילמן, איש הועדה לתעופה בקונסטנטינופול, את חיל האויר התורכי ובכך 
+החלו תולדותיו הסבוכות של חיל זה. אילמן מונה לאחר מכן למפקד חיל האויר, שפעל עדיין 
+, כדי לקבל 3יכמחלקה בצבא. בשנת
+הכשרה כטייסים. ביסילקוי ליד קונסטנטינופול הוקם שדה תעופה )כיום שדה התעופה ע"ש 
+כאמל אתאתורק(, נבנו שני מוסכים ולמקום הובאו שני מטוסי דיפרדיסן, אחד מהם צבאי והשני 
+, והחלה Hava Okulu. ב4דו-מושבי למטרות אימון
+הכשרה עצמאית של טייסים. כמו כן הוקמה מחלקה מיוחדת לסיור אוירי. 
+חיל האויר התורכי היה מעורב עד מלחמת העולם הראשונה בשתי מלחמות בהן נטלו חלק 
+כוחות אויר: המלחמה בלוב והמלחמה בבלקנים. בראשית שנת
+בלוב נגד ��יטליה, שביקשה לגרש אותם מצפון אפריקה, רשמו התורכים לחובתם את העובדה 
+כי היו הראשונים אשר ספגו הפצצה מן האויר, ויחד עם כך אף זכו להפלה ראשונה של מטוס 
+אויב באש מן הקרקע. במלחמת הבלקן )ספטמבר
+רי התורכי את יכולתו, במיוחד בטיסות סיור קרביות, ובין הטייסים בלט הטייס פתחי בי, אשר 
+עתיד היה לרשום פרק מיוחד וטרגי בטיסות בשמי ארץ ישראל. ביסילקוי הוקמה גם מחלקת 
+בלוני תצפית שהוצבה על רכסים שולטים במיצרים, כדי לצפות לעבר ים מרמרה והמפרץ. 
+בשלב זה נעשה נסיון לרכוש מטוסים רבים יותר. לשם כך נשלחו עוד שני קצינים תורכיים, 
+לוטננט קולונל סורייה ביי והמהנדס מאיור הלמט עלי, שמונו אחראים על ארגון ההדרכה 
+לטייסים חדשים. את המטוסים הספורים שהביאו הם רכשו בצרפת ובאנגליה, כולל משאיות 
+להובלתם. מחירם הגבוה של המטוסים לא איפשר להם להצטייד במטוסים רבים יותר.
+צרפת וגרמניה שלחו מדריכים לאימון טייסים תורכיים בבסיסי ההדרכה שם<next_page>50לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+אנשי הטרימווירט ומפקדי הצבא החלו להיערך להשגת שליטה אוירית על שטחי האימפריה. 
+ פיקד על 5שניים מבין ראשי האימפריה בקשו וקיבלו אחריות על גזרות לחימה: אנבר פאשה
+הארמיה ה
+על הארמיה ה
+הצבאית פנו התורכים למאמינים המוסלמים במצרים, בקריאה לפתוח בג'יהאד נגד הבריטים. 
+קריאה זו שלא זכתה להיענות משמעותית, עוררה דאגה בלב הבריטים שרבים מנתיניהם במצ־
+רים, הודו וארצות אחרות באימפריה, היו מוסלמים.  
+בגבור המתיחות באירופה, בחודשים יולי ואוגוסט
+אויר ממשי. ארבעה מטוסי בלריו שהובאו מצרפת זמן קצר לפני כן, שניים בלבד מתוכם ברי 
+השמשה, חנו במוסך מוזנח בקרבת סאן סטפנו, והיוו למעשה את מצבת כלי הטיס של האמ־
+פריה. אל אלה נוספו עוד מספר מטוסים שנשלחו למדינה זו להדגמה, או כדי למכרם לחובבי 
+תעופה תורכיים )שלושה ממטוסים אלה התרסקו בדרך בטיסות הידועות מאיסטנבול למצרים 
+בראשית שנת
+פון פלקנהיין, וביקש ממנו לשלוח שתי טייסות של מטוסי סיור ולחימה. האחת נועדה לפעול 
+בחזית הקווקוז מול רוסיה, והשניה במחוז דמשק. הגרמנים נמנעו בשלב ראשון ממעורבות 
+צבאית גלויה לטובת התורכים. הם העדיפו לגייס לצורך כך טייסים וצוותי קרקע אזרחיים, על 
+פי חוזים מיוחדים. ואמנם תריסר טייסים ו
+הוקצו לתורכים
+נועים בעלי הספק של
+פברואר
+שמונה מטוסים, שסופחו לפעולה עם יחידות של הצבא, ועוד ארבעה שהיו בבית הספר לטיסה  
+ביסילקוי. למעשה רק שישה מבין השמונה היו שמישים: ארבעה נשארו ביסילקוי ושניים 
+נשלחו למערב תורכיה. 
+המבנה של כוחות האויר התורכיים היה מבוזר- למעשה חיל האויר לא פעל כגוף אחוד למרות 
+. לפי השיטה הגרמנית אותה אמצו Tayyare Boluguשהמטוסים אורגנו במסגרת יחידות אויר
+התורכים, צורפו יחידות האויר ליחידות היבשה, הופעלו על פי דרישות המפקדים שלהן ונעו 
+טלעת פאשהאנבר פאשה <next_page>51התעופה הצבאית במזרח התיכוןפרק ג -  
+איתן. הקשר היחיד שלהם עם מפקדת חיל האויר היה לצורך קבלת מטוסים, ציוד וחומרים אח־
+רים. למעשה במשך כל מלחמת העולם הראשונה לא הבשיל הכוח האוירי התורכי לכדי הפעלה 
+במתכונת מבנית אחודה, שהיתה מקובלת בחילות אויר אחרים באותן שנים.
+יועצים גרמנים לחיל האויר התורכי
+הגידול הרב במספר המטוסים, הפעילויות שנדרשו מהם והמספר הגדל של טייסים וסיירים, 
+הביאו להחלטה להגביר את כוחו של חיל האויר. בראשית
+להקמת החיל שיהי�� כפוף למפקדה הצבאית התורכית, בדומה לחיל האויר הגרמני. הוא הוקם 
+במסגרת מחלקה
+התלהבות בקרב אנשי הצבא. בשל כך הוחלט לאמץ שיטות שהופעלו על ידי האויר הגרמני. 
+ אריך סרנו וצוות ובו6בינואר
+)חיל האויר הגרמני Fliegertruppeלארגן מחדש את חיל האויר התורכי. סרנו היה בשרות ה
+האימפריאלי( מאז שנת
+בחזית מול צרפת והיה איש ארגון מוכשר. כדי לפעול בתורכיה, הוא שוחרר מן הצבא הפרוסי 
+וסופח למשלחת הצבאית הגרמנית בקונסטנטינופול. סרנו מונה למפקד יחידות האויר התור־
+( בדרגת האופטמן )מקביל לסרן(. כסגנו נתמנה אוברלוטננט Osmali Hava Kuvvettleriכיות
+שאקיר פאוזי, קצין פרשים תורכי שלמד טיס בגרמניה ואף שלט בשפה הגרמנית. שאקיר הביא 
+ הטיפול בהדרכת המתנדבים .7עמו מטוס קל חד-מנועי וחד-כנפי, שנועד לסיור אוירי מעל סיני
+שגויסו לטובת תורכיה, וכן במטוסים שחנו באלדרשוף ליד ברלין, ארך מספר חודשים. 
+משימתו העיקרית של סרנו היתה בנייתו של חיל האויר התורכי כחיל לוחם. לשם כך היה עליו 
+להקים תשתית מבצעית, בתי ספר לאימון, אחזקה ולוגיסטיקה שיוכלו לפעול בחזיתות השונות 
+בהן לקו הדרכים והגישה בחסר. אנשי הצוות של הגוף החדש, יצאו לפעול ישירות עם יחי־
+דות האויר התורכיות בשטחי פעולתן. באביב
+הטייסים הצטיינו בהן במיוחד במהלך הפעולה בגליפולי. הם טסו לעתים קרובות מעל האיים 
+לימנוס ואימרוז שהיו בידי הבריטים, וכן בצפון הים האיגיאי. טיסות אלה נערכו לאחר דרישה 
+תקיפה של גנרל לימן פון סנדרס ששימש כיועץ למפקדי הצבא התורכי. 
+ג'מאל פאשהאריך סרנו <next_page>52לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+בסיס האויר בסן-סטפנו
+בסיס הפעולה הראשון של חיל האויר התורכי הוקם בסן-סטפנו, כ
+טנטינופול. מקום זה נבחר בשל עברו כמקום הראשון בתורכיה אליו הגיעו מטוסים מצרפת 
+וגרמניה למטרות תצוגה והופעות פומביות. בשדה זרוע הקוצים והזנוח, היו שני צריפים מיו־
+שנים ומוסך לכדורים פורחים. כח אדם ללימוד טיסה וכן לתפקידי סיירים אויריים, גויס מקרב 
+קציני צבא היבשה. כמו בחילות אויר אחרים בעולם אותה עת, ניתנה עדיפות לפרשים, אשר 
+. במוסכים הישנים החלו 8הצטיינו ביכולת מוטורית גבוהה, היו בעלי תגובה מהירה וראיה טובה
+לבנות את מערך התחזוקה, התובלה והאספקה של הכח החדש. בשל מחסור באנשי מקצוע 
+מיומנים בתורכיה, גויסו ליחידה החדשה מכונאי רכב, מסגרים ובעלי מקצועות מתכת, עץ 
+. אנשי התחזוקה 0ובד אחרים, מכפרי הסביבה, וכן נרכשו כלי עבודה ומתקני תחזוקה בסיסיים
+ )מחלקת התעופה בגרמנית( וקבלו שיעורים תיאורטיים ומעשיים Flieger Kompanieכונסו ב
+במקצועותיהם השונים. בתוך זמן קצר נבנו מוסכים חדשים למטוסים ומבני מגורים למדריכים 
+ולתלמידים, והמקום החל שוקק פעילות. עם הגעת המטוסים הראשונים החלה גם פעילות 
+הדרכה ואימונים אוירית נמרצת. 
+במאמר "חיל האויר הגרמני במלחמת העולם הראשונה", כתב אחד הקצינים הגרמניים, גנרל 
+בורמן, אשר ביקר בסן-סטפנו: "כאשר ביקרתי בינואר
+והיפה, צפונית לסן-סטפנו, מצאתי בין שאר האשפה חסרת-התועלת בדמות מטוסים, רק שניים 
+איתם היו יכולים הטייסים התורכיים להסתכן בטיסות של חמש דקות מעל השדה, ובמזג אויר 
+נוח. שני מטוסים אלה, מטוס דיפרדיסן מונע במנוע נום ומטוס בלריו בעל מנוע
+גאוות חיל האויר התורכי. לא ניתן לכנות אף אחד מהם כלי טיס, ופחות מכך מטוס צבאי. 
+גאוות חיל האויר התורכי היתה על גרוטאות מבהילות מסוג זה. ואמנם הם טסו פה ושם בלא 
+להתרסק, והדבר מראה עד כמה הצרפתים ידעו לנצל את האופי החלש של התורכי, שהתאפיין 
+. 9בשביעות רצון עצמית, למטרותיהם
+מפקד גרמני בכיר בוחן מטוס סיור מסוג אלבטרוס שהופעל על ידי חיל האויר התורכי<next_page>53התעופה הצבאית במזרח התיכוןפרק ג -  
+משלוח מטוסים וציוד
+בפרוץ המלחמה היו בסן סטפנו, לפי דו"ח אמריקני, שני מטוסי בלריו, אחד רומפלר, ארבעה 
+. אנבר פאשה פנה לגנרל פון פלקנ־10, ארבעה דפרדיסן ועוד שלושה מטוסי אימוןREPמסוג
+היין, ראש מטה הצבא הגרמני, מספר ימים לאחר פרוץ המלחמה, ודרש לשלוח שתי טייסות 
+גרמניות אותן ייעד לחזיתות בסוריה והקווקז. בשל המצב הקשה בחזית המערבית באירופה, 
+יכול היה פלקנהיין לשלוח לתורכיה רק
+מטוסי רומפלר ואלבטרוס לסיור, מצוידים במנועי
+סירה בפברואר
+ בעיה חמורה נתגלתה בהעברת המטוסים החדשים 11בטיסה קרבית והם הגיעו בדצמבר
+לתורכיה. המטוסים הועברו על קרונות רכבת והוסוו כציוד תעשייתי למטרות שונות. למרחק 
+הרב בין תורכיה לגרמניה נוספו מכשולים פוליטיים. בולגריה )שהיתה בסכסוך עם תורכיה 
+וגרמניה(, סירבה לאפשר את מעבר הציוד והיה צורך לנקוט בדרכים שונות ודיסקרטיות כדי 
+להובילו בשטחה. המשלוח הראשון, ובו שישה מחסות למטוסים וכן כלי עבודה וציוד אחר, 
+הגיע בפברואר
+בולגריה. חודש ומאוכסנים בארגזים, על קרונות רכבת, אך אלה הוחרמו מיד עם כניסתם לשטח 
+לאחר מכן, לאחר שנדמה כי יושרו ההדורים, נעשה נסיון לשלוח עוד חמישה מטוסים בדרך 
+דומה. מתוך החמישה הגיעו רק ארבעה- שלושה היו מפורקים והרביעי הורכב והגיע בטיסה 
+ישירה לאדריאנופול, עיר הגבול התורכית במערב המדינה.  
+טיסות המטוסים בשמי תורכיה והקמת חיל האויר התורכי התקבלו במדינה זו כסימן להתקד־
+מות רבה, ועוררו התפעלות בקרב אנשי צבא ואזרחים כאחד. ראשי המדינה השתתפו בטקסים 
+שנערכו עם השלמת ההכשרה של טייסים חדשים, ואלה אשר הצטיינו בטיסה, קבלו עיטורי 
+כבוד וזכו לתהילה לאומית. כפי שסופר לפני כן, כבר בשנת
+להכריז על עוצמתה של תורכיה לנתיני האימפריה, וערכו טיסות ארוכות טווח מאיסטנבול 
+ובו מתקנים בסיסיים להדרכה ואימוןביסילקוי  בסיס האויר התורכי ביסילקוי בסיס האויר התורכי ביסילקוי 
+<next_page>54לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+לקהיר, ורובן הסתיימו באסונות. אולם הרוח שהחלה לנשוב לא שככה ומטוסים המשיכו לעורר 
+התפעלות בקרב תושבי האימפריה העותמנית.  
+56
+ "Fliegertruppe"על האופטמן סרנו היתה מוטלת, כאמור, משימה חשובה במיוחד: הקמת
+)חיל אויר( תורכי, והיא היתה חייבת להתבצע, למעשה, מתוך לא כלום. באותה עת תורכיה 
+היתה עדיין בלתי מפותחת מבחינה תעשייתית. לא היתה אף התחלה טכנית להקמת תשתית 
+מתאימה. הדבר היחיד שסרנו מצא היה שדה התעופה הנטוש בסן-סטפנו ולפני כן הוא שימש 
+שדה התעופה ושדה נחיתה של קבוצת הטייסים הבינלאומית, שגויסו לשרות "המנהלה לטיסה 
+מלחמתית" במלחמת הבלקן. מציאת סגל טכני מתאים היתה משימה קשה במיוחד. אוברלוטנ־
+נט שאקיר מצא כפרי, עזיז אפנדי שמו, שעבד בתיקון מכוניות, ודיבר מעט גרמנית ומינה אותו 
+כטכנאי בסן-סטפנו, שהיה אחראי לרכישת החומרים הטכניים. שאקיר מצא גם מהנדס הגרמני 
+בשם ברקהאוזן, שהתעסק בתיקון אוטומובילים, והיה לו ידע כלשהו במבנה מטוסים, וגם הוא 
+גויס. כמו כן גויסו מכונאים תורכיים, וכן מסגרים, חרשים, נגרים, בוני ארונות, נהגי משאיות 
+ונהגים סתם. כל אלה הוכשרו כמבנאי מטוסים. במוסך הכדורים הפורחים הישן שנבנה למעשה 
+מחדש, הוקם בית מלאכה לתיקון המטוסים הגרמניים הצפויים. בעיות גדולות התעוררו 
+ברכישת כלי עבודה מכל סוג שהוא, ואפילו כלי עבודה ידניים. אחדים מכלים אלה היה צורך 
+לרכוש בשוק באיסטנבול. היה מחסור בעצים ובמסמרים לבניית המחסות למטוסים. מספר 
+חדשים חלפו בטרם הגיעו העצים הדרושים משום שהיה צורך לכרות אותם ולהובילם מאנטליה 
+מטוס<next_page>55התעופה הצבאית במזרח התיכוןפרק ג -  
+.  12הרחוקה
+אולם הפעילות הנמרצת, למרות המכשולים, שעליה היה ממונה סרנו, הביאה כבר בשנת
+לשינוי: בסוף השנה היו בחיל האויר התורכי שבע יחידות אויר, שפעלו בגליפולי, מסופוטמיה, 
+אדנה, קונסטנטינופול ובקווקז. שבעה טייסים פעלו במסגרת הצבא, שלושה בכח האוירי של 
+הצי ושלושה טייסים אזרחיים. בשל הדרישות הרבות והמחסור בטייסים מקומיים, הוחלט 
+לגייס גם טייסים מגרמניה ואלה הגיעו כדי למלא את השורות. 
+בסוף שנת
+והגיע בשנת
+1
+ה
+במקביל החלו להתארגן יחידות אויר גרמניות שנועדו להשלח ולפעול בחזית ארץ ישראל. 
+סאלים ביי )שטס מביירות דרך א"י לקהיר( וסייר במטוס בלריו של חיל האויר התורכי <next_page>56לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+כוחות האויר של בריטניה - בלעדיים בזירה
+בריטניה היתה מן המדינות הראשונות בעולם אשר הקימו זרוע אוירית במסגרת הצבא. ב
+ או "גייסות הטיס RFC) -Royal Flying Corpsאפריל
+המלכותיים"( ולו שתי יחידות אויריות: הכנף הצבאית והכנף הימית וכן בית הספר המרכזי 
+לטיסה. שנתיים לאחר מכן, ב
+(. שתי הזרועות פעלו בנפרד RNAS  -Royal Naval Air Serviceהאוירי של הצי המלכותי
+  או חיל האויר המלכותי RAF)  Royal Air Forceעד
+הבריטי(, שהוקם באותו היום. עד אז פעלו היחידות כנספחות לגופים צבאיים ברמת הקורפו־
+סים או הארמיות וכן למשימות מיוחדות. הציוד בטייסות וביחידות השונות היה מורכב ממספר 
+רב של דגמי מטוסים, חלקם מתוצרת צרפת ואחרים מתוצרת מקומית. עם הכרזת המלחמה על 
+תורכיה, הפנתה בריטניה את תשומת לבה לפעילות שהלכה והתפתחה באירופה המערבית וגם 
+לשלושה מוקדי עימות שכונו "הזירות המשניות": מיצרי הדרדנלים )בהם איימו התורכים על 
+התנועה הימית לים השחור(, מסופוטמיה )עיראק היום( ואיזור תעלת סואץ, שהיתה עורק חיוני 
+בקשריה של בריטניה עם הודו, אוסטרליה, ניו זילנד ומדינות אסיה ואפריקה. 
+ערב המלחמה לא היו לבריטניה למעשה כל יחידות אויריות באיזור התעלה, ואף לא מטוסים. 
+האיום הצפוי של תורכיה על התנועה בתעלה הביא להחשת מטוסים ואנשי אויר וציוד לאזור. 
+גף איסמעיליה
+ב
+מטוסים בפיקודו של קפטן ס. ד. מאסי שהיה מאז שנת
+טאפור שבהודו. הגף שהגיע לאלכסנדריה ב
+שבריריים )בעלי מנוע רנו
+פארמן נוספים )בעלי מנוע נום
+. לאחר מכן הם 12במסגרת טייסת שפעלה מאיסמעילה, ולה שתי שלוחות נוספות בסואץ וקנטרה
+אוחדו במסגרת טייסת
+עיליה בשל מיקומה במרכז התעלה, וכן נבנו מוסכים ומתקני תחזוקה. הגף כונה בהתאם "גף 
+איסמעיליה". 
+"גף איסמעילה" נכנס לפעולה, זמן קצר לאחר הגיעו לשטח שהוכשר עבורו בקרבת העיר. 
+ב
+לתעלה ולאורכה. סיורים אלה נמשכו בתדירות גוברת והולכת ותוואי הסיור, כמו אורכו, הוא־
+רכו מידי פעם בעוד מספר קילומטרים, עד שהגיעו ל
+בדצמבר
+ נטול מנוע, אשר הורכב במצרים ובו הותקן מנוע שנשלח מבריטניה. שלושת המטוסים, BE.2a
+שלא היו חמושים, נכנסו לשרות בגף למשימות סיור. היו אלה המטוסים הראשונים מדגם זה
+שהוכשרו למשימות קרביות- למרות שבשלב ראשון לא היו חמושים ויכלו לטוס רק בתנאי מזג 
+אויר נוחים, היה להם טווח טיסה ארוך יחסית ומשך שהייה של כשלוש שעות, שהיה בהן כדי 
+לכסות את איזור התעלה לכל אורכה ומעט מעבר לכך, בתוככי סיני. 
+מטוסי פארמן 
+שניים מבין המטוסים הראשונים אשר הופעלו על ידי הבריטים במזרח התיכון, היו מתוצרת 
+חברות האחים הנרי ומוריס פארמן הצרפתיות. שני המטוסים שימשו בעיקר למשימות הדרכה, 
+אולם בראשית המלחמה, כאשר היה סיכון מצד הכוחות התורכיים שנעו לפשוט על תעלת 
+סואץ, יצאו המטוסים לטיסות סיור חמושים במקלע שהופעל על ידי הסייר. לאחר שהגיעו <next_page>57התעופה הצבאית במזרח התיכוןפרק ג -  
+המטוסים המהירים והמתקדמים יותר, הועברו מטוסי הפארמן לבית הספר לטיסה במצרים 
+ושמשו כמטוסי לימוד טיסה ראשוניים. למרות הסרבול של התכנון, והשבריריות של המבנה, 
+היה למטוסים אלה יתרון מבצעי: היה להם טווח משמעותי ומשך שהיה ארוך, והודות להתקנת 
+המנוע מאחורי תא הצוות, ניתן היה להתקין בהם מקלע לירי חופשי לפנים. בתכנון המקורי ישב 
+הסייר מאחור, וכאשר הוחלט להשתמש בהם כמטוסים חמושים, הועבר הסייר ומקלעו לפנים 
+והטייס לאחור.  
+בשל המבנה המסורבל שתמך ".  Longhorn וכונהMF.7המטוס הראשון היה מדגם פארמן
+. המטוס היה מונע במנוע רנו מקורר אויר, בעל הספק של13בהגאי הגובה לפנים ובכן הנסע
+כ"ס. למרות שנועד להדרכה בסיסית הוא היה חמוש במקלע
+פצצות במשקל
+המשקל המירבי של המטוס היה
+למשימות צבאיות. הוא יכול להגיע למהירות מירבית של
+13.123
+" והיה מופשט יותר בתכנונו. הוא הצ־Shorthorn וכונהMF.11המטוס השני היה מדגם פארמן
+MF.7טיין ביציבות הטיסה הרבה שלו, ושימש במיוחד למשימות סיור ואימון. שלא כמו הדגם
+הוסרו ממנו הגאי הגובה הקדמיים והמסבכים, ובמקומם הותקנו זנבות מאחור ושני הגאי כיוון. 
+מנועו היה מדגם רנו מקורר אויר, בעל הספק של
+מ"מ ומתחת לכנפיו הוא יכול לשאת
+מטר, אורך
+להקטין את משקלו הריק שהגיע ל
+ היתהMF.11מהירות הפארמן
+בסייג הרום שהגיע ל
+המטוס נכנס לשרות הבריטים והצרפתים בראשית המלחמה ואף היה המפציץ הראשון בשרות 
+הזרוע האוירית של הצי הבריטי. השימוש העיקרי שלו במצרים היה מטוס הדרכה, אולם הוא 
+יצא גם למשימות סיור והתקפה. מטוסי הפארמן היו מטוסים של הדור הראשון של כלי טיס 
+העיר איסמעילה נבחרה להיות מרכז הפעילת המבצעית של המטוסים הבריטים במצרים<next_page>58לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+בעולם, אולם הם פעלו ללא התנגדות אוירית- הגרמנים והתורכים לא הפעילו אותה עת מטוסים 
+בשמי סיני, וכדי לחמוק מאש נ"מ אמצו הטייסים את מנועיהם וטסו מעל
+הטווח האפקטיבי של כדורי הרובים. 
+- סוס העבודה האיטיRAF BE  .2
+מטוס הסיור הבסיסי של כוחות האויר הבריטיים, בשנים הראשונות של המלחמה באירופה, וגם
+Royal AircraftמתוצרתRoyal AircraftמתוצרתRoyal Aircraft  (Bleriot Experimental )ר"ת שלBEבסיני וארץ ישראל, היה מדגם
+, מפעל המטוסים המרכזי של חיל האויר הבריטי. המטוס הדו-כנפי והדו-מושבי, פותח Factory
+כמטוס יציב ביותר, ונועד במיוחד למשימות תצפית אוירית. הוא תוכנן כדי שיוכל לשמור על
+. בשל כך בלט גם חסרו־14כיוון וגובה בצורה מדויקת, גם כאשר הטייס אינו נוגע בהגאי המטוס
+נו בכושר התמרון, במיוחד כאשר נדרש להתגונן מפני מטוסי קרב. המטוס נכנס לשרות גייסות 
+הטיס המלכותיים כבר בשנת
+ בעל הספק שלRAF A 1aהונע במנוע
+מ"מ שהופעל מתא הסייר, שישב מתחת לכנפיים ולפני הטייס. כדי להפעילו, היה על הסייר, 
+אפוף במסבכי סמוכות וכבלים, להתרומם במקומו ולכוון את המקלע מעל ראשו של הטייס. 
+הירי לפנים לא היה אפשרי. רק בדגמים מאוחרים יותר עת החליפו הטייס והסייר את מקומם, 
+יכול היה הסייר להפעיל את המקלע בחופשיות יחסית. למשימות תקיפה ניתן היה לשאת
+פצצות במקום הסייר, והמטוס היה מסוגל לפעול גם בשעות הלילה. מהירות המטוס הגיעה 
+. וסייג הרום 15ל
+ היהBEשלו
+מטרים. משקל המטוס הריק
+הוא פותח בדגמים רבים על ידי שיפור מבנהו, מנועו ומערכותיו. 
+בארץ הופעלו שלושה דגמים עיקריים של המטוס. בשנים הראשונות של המלחמה במזרח התי־
+כון הוא היה מטוס הסיור והתקיפה העיקרי עת החלו הכוחות הבריטיים לנוע מאיזור התעלה 
+לעבר ארץ ישראל ואף לאחר מכן, עד שהוחלף במטוסים מתקדמים יותר.    
+התארגנות מבצעית
+בשל ביצועיהם הירודים ומצבם הרעוע של המטוסים וכן תנאי הטיסה הקשים בשמי מצרים 
+וסיני, אשר גרמו לא אחת לנחיתות אונס באזורים נידחים, הוקמו חמישה מנחתים קדמיים 
+שפוזרו בין קנטרה בצפון, לראס אל הייג' מזרחית לעיר סואץ. מנחתים אלה צוידו בדלק וחלקי 
+הבריטים במצרים - מן הראשונים שהופעלו על ידי הכוחות  MF.11מטוס פארמן<next_page>59התעופה הצבאית במזרח התיכוןפרק ג -  
+חילוף בסיסיים עבור המטוסים שיצאו לטיסה, ושם יכלו טייסיהם והסיירים שיצאו איתם למלא 
+את מיכלי המטוסים או לתקן אותם בעזרת כלים שהיו במקום. טיסות הסיור הפכו לחיוניות 
+ביותר עת החלו להגיע ידיעות מודיעיניות על כוונת התורכים לפשוט על התעלה או לשבש את 
+התנועה הימית בה. כך היה בידי הבריטים מידע עדכני על המתרחש בקו מקביל לתעלה ועד 
+מרחק
+ממערב לתעלה. רק יחידות קטנות נשלחו לסיורים, והן קבלו ליווי של מטוסי סיור. 
+לרשות המפקד הבריטי, לוטננט-ג'נרל ג'והן ג. מקסוול, עמדו גם מטוסי-ים שפעלו מעל גבי 
+נושאות מטוסי-ים מבסיס פורט סעיד. 
+עם פרוץ "המלחמה הגדולה" באוגוסט
+ או "מחלקת מטוסים" בת שני גפים, שני מטו־Tayyare Bolukאשר שכנה בדמשק, תפעילTayyare Bolukאשר שכנה בדמשק, תפעילTayyare Boluk
+סים בכל גף. התורכים הזמינו מטוסים לסיור מצרפת, אולם אלה לא הגיעו עד פרוץ המלחמה
+והוחלט לשלוח לדמשק מטוס סיור ארוך טווח, אולם גם מטוס זה לא הגיע ליעדו. הוא התרסק 
+בשעת המראה, וטייסו נשלח לגרמניה כדי להבטיח הגעת מטוסים אחרים. התורכים מצאו מקור 
+חדש לאספקת מטוסים: אוסטריה, שהיתה בעלת בריתה של גרמניה. מפעלי המטוסים במדינה 
+ לתורכיה. הראשון בהם התרסק במהלך טיסת ההעברה LVG B .1זו הבטיחו לשלוח
+ושני מטוסים אחרים עוכבו שבועות ארוכים במהלך העברתם ברכבת דרך רומניה. שאר המטו־
+סים מעולם לא נמסרו לתורכים.
+ שפותח במיוחד למשימות תצפית והצטיין ביציבותו גם באיזור אקלים חםBE.2cמטוסששימש בעיקר להדרכה בסיסית לונגהורן- מטוס מגושם ומסורבל  MF. 7מטוס פארמן<next_page>60לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+מטוסי-ים בזירת ארץ ישראל 
+הפיתוח של מטוסי-ים התקדם באיחור מה לעומת מטוסי היבשה. מטוס הים הראשון בעולם, 
+ה"הידראויון", שהיה בתצורת קאנרד, בעל שלושה מצופים ומונע במנוע נום, נבנה על ידי 
+המהנדס הצרפתי הנרי פאבר. הוא המריא לראשונה מעל פני המים ב
+אגם בייר, ליד מרטיגה לחוף הים התיכון. פיתוחים של מטוסים בעלי מצופים שיכלו להמריא 
+מן המים ולנחות עליהם נעשו בארה"ב, בריטניה, צרפת וגרמניה. מטוסים אלה שימשו במהלך 
+מלחמת העולם כדי לסייע לספינות לטווח את תותחיהן לעבר מטרות על החוף או לעבר ספינות 
+אויב אחרות. בארה"ב נעשו נסיונות לנחות ולהמריא מנושאות מטוסים, כפי שהן מוכרות כיום: 
+, יוג'ין אלי, מעל משטח שנקבע על סיפון 16ב
+הספינה "בירמינגהם" של צי ארה"ב ונחת לאחר מכן על החוף. קרטיס, שהרחיב את שיתוף 
+הפעולה שלו עם הצי האמריקני, הקים בית ספר לטיסה למטוסים ימיים. ב
+הוא המריא לראשונה מעל מים, ובאותה שנה הצליח יוג'ין אלי, לנחות על סיפון ה"פנסילבניה" 
+במטוס מתוצרת קרטיס. בכך נפתח פרק מטוסי-הים בתעופה הצבאית. 
+נושאות מטוסי-ים
+הפעלת מטוסים מנושאות מטוסי-ים הראשונות לא היתה דומה להפעלת מטוסים מנושאות 
+מטוסים כפי שהדבר נעשה כיום- כלומר המראה ונחיתה מסיפון שטוח או נטוי. נושאות מטו־
+סי-הים היו למעשה ספינות סוחר, אשר הוסבו לנשיאת מטוסים. מוסך סגור נבנה על הסיפון  
+האחורי, ובו אוכסנו המטוסים. לפני היציאה לפעולה הוצאו המטוסים, כנפיהם המכונסות 
+נפרסו, והם הורדו למים בעזרת מנוף. במטוסים היו בדרך כלל טייס וסייר, שברוב המקרים היה 
+גם מפקד המשימה. לאחר הפעלת מנוע המטוס הוא המריא למשימתו, שכללה בדרך כלל סיור 
+מעל עמדות האויב. במשך השבועות הבאים נוספו לסייר משימות אחרות, בהן טיווח והכוונת 
+מטוס ניפורט<next_page>61התעופה הצבאית במזרח התיכוןפרק ג -  
+אש תותחי הספינות לעבר המטרות, ובשלב מאוחר יותר אף נשיאת פצצות טורפדות והטלתן 
+לעבר מטרות ימיות או יבשתיות על החוף. 
+במהלך מלחמת העולם הראשונה, הפעילו הבריטים בזירת המזרח התיכון מטוסי-ים מבסיסים 
+בחוף או מעל נושאות מטוסי-ים ששייטה לאורך חוף הים. מטוסים אלה השתתפו בפעולות 
+סיור, טיווח ארטילריה או הפצצה בכל זירות הלחימה. הדרישה למטוסי-ים גברה כאשר התקד־
+מו הבריטים בסיני, אולם גם לפני כן, היות וטווחם של המטוסים שהופעלו מן היבשה היה מאד 
+קצר. מטוסי הים, אשר הופעלו מנושאות מטוסי-ים בקרבות החוף שמול המטרה, היו האמצעי 
+האוירי היחיד באיזור למשימות ביון, סיור והפצצה הרחק בעומק השטח התורכי.
+ בשעת שיוט לעבר חוף הפעולהמטוס סיור-ימי על סיפון אחת מנושאות מטוסי-הים <next_page>62לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+מטוסים ימיים בשמי המזרח התיכון 
+עוד לפני שמטוסי גייסות הטיס המלכותי הבריטי שפעלו במצרים, החלו לטוס בשמי הזירה, 
+עשו זאת מטוסים ימיים והם נטלו חלק חשוב בפעילות האוירית. כאמור, למטוסים היבשתיים 
+שהופעלו ממצרים, ולאחר מכן מסיני, לא היו הטווח וכושר נשיאת חימוש שהיה למטוסים הי־
+מיים. נושאות מטוסי-הים היו יכולות להתקרב למטרות מעליהן נועדו המטוסים הימיים לפעול, 
+ו"לשחרר" אותם לפעולה גם בעומק השטח הארץ ישראלי, הסורי או הלבנוני.
+המטוסים הימיים הופעלו בזירה רק על ידי הבריטים והצרפתים )גם לתורכים היו מטוסי-ים 
+אולם אלה פעלו בזירות גליפולי ואחרות(. במהלך המלחמה בלטו שני מפקדים אויריים של 
+הצי הבריטי: האחד לוטננט צ'רלס ר. סמסון שהיה בוגר קורס טייסי מטוסי-הים הראשון של 
+הצי הבריטי והמפקד הראשון של טייסת נושאת מטוסי-הים בצי המלכותי הבריטי בים התיכון. 
+הוא קיבל את הפיקוד על הטייסת ב
+היה לוטננט לאטרנג' מאלון, בוגר הקורס השני של טייסים שנערך על ידי הצי הבריטי. הוא היה 
+המפקד בפועל של טייסת נושאות מטוסי-הים לפני הגעת סמסון )ואף החליף אותו לאחר מכן(. 
+ )גייסות הטיס המלכותיים( בRFCעם הקמת
+ימית, ואלה, יחד עם טייסות אחרות ��הוקמו לאחר מכן, פעלו בשנים הראשונות של מלחמת 
+RNAS עם הקמת הRFC. ב17העולם הראשונה בזירות שונות
+מטוס ניופורט<next_page>63התעופה הצבאית במזרח התיכוןפרק ג -  
+)שרות האויר של הצי המלכותי הבריטי(. שני גופים אלה פעלו בנפרד עד הקמת חיל האויר 
+המלכותי הבריטי ב
+הטייסת הימית הצרפתית
+משיקולים פוליטיים, הרצון להפגין שותפות מטרה עם הבריטים, כדי לצבור זכויות לקראת 
+חלוקת שטחי האימפריה העותמנית לאחר נפילתה, החליטו הצרפתים לשלוח לאיזור טייסת 
+של מטוסי-ים. ב
+של לוטננט דה ויזו הנרי דה לסקיי, שהיה גם טייס. היא יצאה מתוניסיה ובין צוותה היו ארבעה 
+IVטייסים, שני סיירים, וכן
+חד-כנפיים )שני מטוסים מדגם זה נוספו לטייסת  בינואר
+אליה גם מפקדים וסיירים בריטיים. 
+ ( סייעה רבות Escadrille Francaise de  Port Said"הטייסת הצרפתית של פורט סעיד
+במשימות מודיעין והפצצה מעל סיני, ארץ ישראל, סוריה ולבנון. הטייסת
+בנמל פורט סעיד. לוטננט ויזו דה-לסקיי, היה כפוף למפקד הבריטי של מצרים ולאחר מכן 
+" )לפני כן Anneאף הוחלף על ידי מפקד בריטי. לטייסת הימית היו שתי נושאות מטוסי-ים
+"( – שתיהן ספינות משא גרמ־Rabenfels"  )מקודםRaven 2( וAenne Rickmersהספינה
+צוות נושאת מטוסי הים "פודרה" ליד מטוס ניפורט<next_page>64לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+ניות לשעבר שנתפסו בראשית המלחמה, והוסבו לשמש כנושאות מטוסי-ים. צוותי המטוסים 
+. 18היו מעורבים: הטייס היה צרפתי והסייר, שהיה גם מפקד המשימה, היה בריטי
+פעילות מטוסי-הים בזירת מצרים וארץ ישראל, החלה ב
+הכרזת המלחמה על תורכיה. הטייסת פעלה רבות בשמי האיזור, כולל במשימות סיור והפצצה. 
+טייסת זו פעלה בשלב ראשון בעיקר מנושאת מטוסי-הים אן, ולאחר מכן הצטרפו אליה מטוסי-
+ים אחרים תוצרת בריטניה, שהופעלו משלוש  נושאות מטוסי-ים בריטיות אחרות. פעילות 
+מטוסי-הים פחתה כאשר הגיעו כוחות בריטיים לקרבת עזה ומטוסי יבשה מהירים ואמינים יכלו 
+לכסות את כל שטח ארץ ישראל בטיסות ארוכות טווח.  
+מטוסי הטייסת הימית יצאו, החל מ
+בסיני ובבאר שבע בארץ ישראל. צוותי מטוסי-הים, אשר טסו בנתיבי מסילת הברזל והמחנות 
+התורכיים, הם אלה שגילו למעשה את ההכנות של התורכים לפעולה נגד תעלת סואץ. בחוד־
+שים הבאים יצאו למשימות מגוונות בארץ ישראל ובים סוף, ועד לים אדום ותימן הגיעו. ב
+בדצמבר
+הסייר( וטס כ
+תחה תקלה במנוע המטוס והוא נחת בים. הטייס ומטוסו חולצו על ידי ספינה של הצי הבריטי. 
+במהלך
+כאמור למעלה, ניצלו הבריטים את היכולת של מטוסי הים לטיסות סיור בעומק השטח התורכי. 
+היות והמטוסים שהופעלו מן היבשה היו בעלי קצר יחסית שהספיק להפעלה בשמי התעלה 
+ומרחק מה בתוך סיני. המטוסים הימיים יכלו לאפשר פעולה, מנושאות מטוסי-ים שיצאו ללב 
+ים, גם בתוך שטח ארץ ישראל וסוריה. 
+שני אמצעים אויריים אלה אפשרו למפקדים הבריטיים לקבל תמונה אמיתית של התפתחות 
+הפעילות הצבאית במשך השנתיים הראשונות של המלחמה. כאשר התקדמו הכוחות הבריטיים 
+לעבר גבול ארץ ישראל וקבלו מטוסים בעלי טווח ארוך ומשמעותי יותר, יכלו המפקדים לוותר 
+על ההפעלה המסורבלת והפגיעה של המטוסים הימיים.
+מנוף של נושאת מטוסי-הים מניף מטוס סופווית' בייבי לעבר הסיפון<next_page>ג'מאל פאשה עם וורנר פון פרקנברג מפקד קורפוס אסיה, במהלך סיור בהוגפרק ד'
+המסע התורכי הראשון 
+לעבר התעלה
+<next_page>66לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+המסע התורכי הראשון לעבר התעלה
+18
+ערב מלחמת העולם הראשונה, פעלה בתורכיה משלחת צבאית גרמנית, בראשותו של גנרל
+אוטו לימן פון סנדרס. במשלחת היו
+. בשנת1וציידו אותם בכלי נשק, בהם נשק קל, תותחים ואמצעים אחרים
+בשה תוכנית לפעולה נגד התעלה, שנועדה לנתק את הקשר בין בריטניה למזרח אסיה, הודו, 
+אוסטרליה וניו זילנד. אחד מאנשי הטריומווירט, שר הימיה והצי גנרל אחמד ג'מאל פאשה, 
+קיבל ב
+מושל סוריה. מפקדתו היתה בדמשק וכחלק משאיפותיו הוא תכנן לעלות על מצרים בסיוע 
+העם המצרי אשר יוסת למרוד בבריטים. לשם כך הוא החליט לצאת לפעולה לסגירת התעלה או 
+לשיבוש התנועה של חיילים וסחורות שנועדו לבריטים. 
+הארמיה ה
+. שהיה ראש המטה של הארמיה. 2וכמפקד המבצע מונה הקולונל הגרמני קרס פון קרסנשטיין
+התוכנית של "כוח המשלוח של סואץ", כללה ריכוז כוחות, חציה של מדבר סיני בציר המרכזי 
+וכיבוש איסמעילה, תוך איום על מעבר ספינות בתעלה. למרות שהתנועה מארץ ישראל למצרים 
+נעשתה בדרך כלל בציר הצפוני )המקביל לחוף הים של סיני, מאל עריש לקנטרה(, בחרו מתכנ־
+ני הפעולה לנוע על הציר המרכזי מבאר שבע לעוג'ה אל חפיר, מתוך כוונה לשמור על חשאיות 
+הפעולה. סיבה נוספת היתה הרצון להרחיק את הכוחות מתותחי ספינות של הצי הבריטי שפע־
+לו מול חופי סיני. הכוחות הימיים של בריטניה הפעילו מטוסי סיור שפעלו מנושאות מטוסי-ים 
+אשר עקבו אחר בסיסי הכוחות התורכים בארץ ישראל ותנועתם. 
+הכוח העיקרי בפיקודו של מפקד קורפוס
+גמלים, ארבע סוללות ארטילריה וסוללת תותחים כבדה אחת ופלוגות הנדסה, גישור, רפואה 
+ושלושה בתי חולים שדה. כוח נוסף שכלל חמש פלוגות, שתי סוללות ארטילריה ופלוגות עזר, 
+נע מאל עריש בציר הצפוני לעבר קנטרה, כחלק מתרגיל ההונאה. בעיית המחסור במים הקשתה 
+על התנועה בציר המרכזי, אולם נוספו לה תנאי העבירות הקשים יותר והשטח שהיה בחלקו 
+הררי, או מכוסה דיונות חול טובעניות. בשל כך הוחלט לבצע את הפעולה בתקופת החורף, 
+עת מתמלאים המעיינות והבארות המעטים שהיו על ציר התנועה. ואכן החורף של שנת
+היה גשום ומילא את הבארות בארץ ישראל ובסיני. התורכים קבעו שתי נקודות חניה וריכוז 
+עיקריות, או "חיברה"- האחת כ
+חניות אלה נועדו לאפשר הצטיידות ומנוחה לחיילים.   
+בליל
+חיילים, רכב מפקד הארמיה, ג'מאל קוצ'וק. יחד עם הכוח היו עשר סוללות תותחים נגררים, 
+ושיירת אספקה ארוכה של גמלים. התורכים שהיו בטוחים כי לא יתגלו, החלו בתנועתם בשעות 
+היום. הנסיונות להסתיר את ריכוז הכוחות ואת ראשית התנועה לעבר התעלה, נכשלו. הבריטים, 
+שמקורות המודיעין מסרו להם על תוכנית הפעולה, שלחו מטוסי-ים לעקוב אחר הכוחות מבאר 
+שבע ודרומה. ואכן, ב
+ביר אל עבד בצפון סיני. הטור הקדמי הותקף ליד חיברה
+בינואר
+מריא מנושאת מטוסי-הים אן. סייר מאחד המטוסים של אותה ספינה, דיווח על
+שהתרכזו בסביבות העיר. טיסת הסיור עוררה דאגה בלב מפקדי הכוח, ובשל כך החליטו לנוע 
+מעתה רק בלילות ולהסתתר בשעות היום. למרות דרישותיו של קרס פון קרסנשטיין, מפקד כוח 
+המשימה לעבר הסואץ, הוא לא קיבל כל סיוע אוירי בתצפית או בהגנה על הכוחות החשופים, <next_page>67פרק ד' - המסע התורכי הראשון לעבר התעלה
+והסיור לפני הכוחות נעשה על ידי פרשים. "ביום שבו הגענו אל חיברה
+מטוס אויב מעל מחננו, והטיל מספר פצצות" כתב קרס פון קרסנשטיין בזכרונותיו. "הופעתו 
+חוללה אצל החיילים, אשר מעולם לא ראו מטוס לפני כן, התרגשות גדולה הקרובה לפניקה, 
+שעוררה אצלנו חששות כבדים ביותר. אך האנשים התרגלו במהירות מפתיעה לגיחות המטו־
+סים, שהחלו להופיע באופן סדיר, בוקר וערב, ולא לקח זמן רב עד שגילו כי רוב פצצותיהם 
+נבלעות בחול העמוק, וגורמות נזק מועט יחסית. בכל זאת מאד חרה לנו שלא היו ברשותנו 
+מטוסים ונשק נ"מ. התחושה המעיקה של חוסר אונים, עוררה בקרב הכוחות אי-נוחות מובנת. 
+החום הכבד במדבר בשעות היום, העניק לנו הגנה מסוימת, שכן הוא אילץ את האויב לבצע את 
+. לבד 3טיסותיו בשעות הקרירות יותר של הבוקר והערב, ומנע ממנו מלחדור לעומק רב מדי
+מהפצצות אחדות לא הופרע הכוח בתנועתו לעבר התעלה. 
+ב
+היו חלוצי הכוח ערוכים בשטח פתוח בין האגם המר הגדול לאגם תמסח, מול העיר איסמ־
+עיליה. מפקדי המסע החליטו לפצל את הפעולה: בעוד הכוח המרכזי נותר מול איסמעיליה, 
+נשלח כוח הסחה קטן לתקוף מטרות בעיר קנטרה, וכוח אחר יצא דרומה להסחה בכיוון העיר 
+סואץ. עוד לפני שהגיעו הידיעות על המבצע התורכי, הקימו הבריטים מספר מוצבי תצפית 
+מול הגזרה המרכזית, וכן ראשי גשר קטנים באיזור איסמעיליה, טוסום וסרפאות שלידה. הכוח 
+הבריטי שהיה מוצב מול הכוח התורכי העיקרי, גילה אותו בתוך זמן קצר ונערך לפעול נגדו. 
+הבריטים הזרימו בעקבות כך כוחות נוספים שהגיעו למקום תוך זמן קצר. במהלך כל מבצעי 
+הסיור הטילו מטוסים בריטיים פצצות קטנות על הכוחות התורכיים כדי לפגוע בהם ולשבש את 
+התקדמותם. אלה גרמו בהתחלה לפאניקה אולם לאחר מכן, משהתבררה ההשפעה הקלושה 
+שיש לפצצות המתנפצות בתוך החול, המשיכו התורכים בפעילותם. 
+סירות תורכיות בתעלה 
+ב
+הבריטים שלחו מיד תגבורות למקום. למחרת
+רכיים הורידו לתעלה סירות עשויות פח, סירות גומי ורפסודות. כ
+את התעלה, אולם כאן נתקלו בלוחמים הודיים שנודעו בעוז נפשם ובאכזריותם. ספינות קרב 
+של הבריטים הושטו בתעלה והפגיזו את מקום ההיערכות של הכוחות. בתוך יממה אחת הצ־
+ליחו הבריטים להשמיד את כוח הפשיטה התורכי ולחסל שלוש סירות שעברו למערב התעלה 
+קרס פון קרסנשטיין, פיקד 
+על המסעות התורכיים לעבר 
+התעלה<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+68ואת הכוחות שהיו על המים או עדיין בגשה המזרחית
+ג'נרל ג'אמל פאשה, המפקד התורכי שהתלווה לכוח, הכריז על כשלון הפעולה, למרות דעתו 
+השונה של קרס פון קרסנשטיין, שהתכוון לערוך פעולה חוזרת. ג'אמל הורה על הסגת הכוחות 
+מזרחה לעבר סיני. "מטרתם של הכוח והטורים התורכיים שהופנו לעבר קנטרה, איסמעיליה 
+וסואץ, לא היתה לחצות את התעלה, אלא לתקוף אך ורק את העמדות האנגליות שעל התעלה, 
+ובכך לרתק כוחות של האויב. נראה כי מטלה זו היתה מעבר ליכולתם של מפקדי הטורים 
+. באמצע פברואר חנו כבר רוב הכוחות בבאר שבע. 3הללו" כותב גנרל פון קרס
+מפקד הכוחות הבריטים, ג'והן מקסוול, הכין תוכניות למרדף אחרי התורכים הנסוגים אולם 
+ראש המטה הבריטי בלונדון, לורד הרברט קיצ'נר, הזהיר אותו שלא לצאת למרדף. ואכן, 
+הבריטים, שכוחותיהם בסיני היו דלים, לא זינבו בכוחות הנסוגים וכך נמנע מספר גדול יותר 
+של נפגעים. בפעולה נהרגו
+15
+"עם התורכים לתעלת סואץ", "ואף לא לחסום אותה לתנועה לזמן ממושך. למרות זאת, לא
+יהיה זה הוגן לכנות את המהלומה הראשונה של התורכים על התעלה, כשלון מוחלט. העוב־
+דה שהתורכים הצליחו לחצות את המדבר עם כוחות גדולים, ובמיוחד עם ארטילריה כבדה, 
+ואף העזו לתקוף את המערך האנגלי על התעלה, גרמה מי��ה רבה של הפתעה ודאגה בלונדון, 
+קהיר ובחוגי ספנות נייטרליים" ציין פון קרס, שקודם ב
+המדבר". ואכן, כשלון הפעולה לא היה מוחלט, ואחת ממטרותיה העיקריות הושגה: בעקבות 
+האיום על תעלת סואץ נשארו במצרים רוב הכוחות אשר רוכזו להעברה לחזית המערבית.
+  התורכים נסוגים לג'בל ליבני 
+הבריטים ציפו למעשה למאמץ נוסף של התורכים לעבר התעלה. ב
+סיור ימי ריכוז כוחות גדול בבאר שבע, אולם התורכים לא יחזרו עוד לקו המים. למרות הכשלון 
+במשימה הראשונה לעבר התעלה, החליטו הגרמנים והתורכים להמחיש ריבונותם על סיני, 
+ובשל כך הותירו מצבת כוחות קטנה בלב סיני. כוחות של חיילים לוחמים וסוללות ארטילריה 
+התכנסו במחנות שהוקמו ליד ג'בל ליבני, ביר חסנה ואחרים באיזור נ'חל. יחידות סיור נשלחו 
+לעבר התעלה כדי לצפות ולהעריך את הנדרש לפעולה מחודשת, או לפשיטות הטרדה וסיור 
+קצרות על מחנות בריטיים בקרבת התעלה. התורכים, כמו הבריטים, היו נתונים בימים אלה 
+במשבר במקום אחר: חצי האי גליפולי בכניסה למיצרי הבוספורוס והדרדנלים. נושאת מטוסי-
+לפעולה באיזור מפרץ הים אן ריקמר ולה שלושה מטוסי-ים הצטרפה לכוחות של הצי הבריטי, 
+. נושאת מטוסי-ים אחרת, רבנפלס, תמשיך לפעול מול חופי סיני. סמירנה מול גליפולי
+פעולות המלחמה באיזור גליפולי, שנועדו לפתוח את המיצרים, ימשכו כוחות נוספים ממצרים 
+ומאירופה, ויעסיקו את שני הצדדים במהלך השנה הקרובה. 
+במקביל החליטו התורכים לשפר את מערכת התחבורה שלהם בסוריה וארץ ישראל, כדי לתמוך 
+טוב ביותר במבצעים בעתיד נגד הבריטים בתעלה. הם הגבירו את הפעילות שלהם בבסיסים 
+בלב סוריה וארץ ישראל, והאריכו את מסילת הברזל דרומה, מתוך כוונה להמשיך אותה עד 
+לתעלה או לקרבתה. כוחות תורכיים המשיכו להטריד עמדות ומחנות של הבריטים באיזור 
+התעלה, אם כי בכוחות מועטים יותר.  
+המחנות התורכיים בסיני, היו תחת מעקב קבוע של מטוסים בריטיים, שיצאו לסייר בנתיבי 
+התנועה במדבר סיני ועקבו אחר הכוחות העוינים, מקומם והיקפם. "בינתיים איתרו המטוסים 
+האנגליים את המחנה שלנו בליבני והציקו לנו לעתים קרובות בהפצצות" כתב פון קרס. "פצצה 
+אחת שלהם נפלה במקרה אל תוך התעלה ששימשה את הטבח שלנו, פרידריך פאסט, כמחסן 
+.4שבו הוא שמר את כל מצרכי המזון" כתב המפקד הגרמני<next_page>פרק ד' - המסע התורכי הראשון לעבר התעלה
+69המפקדה הבריטית הורתה למפקדי כוחות האויר הימיים למקד את הפעילות האוירית של נוש־
+אות מטוסי-הים, בסיורים והפצצה של הכוחות התורכיים בסיני. התורכים לא נותרו חייבים. ב-
+11
+אן, והיא נשלחה לאחר מכן לתיקון בפורט סעיד. בנמל זה נותרו אותה עת שני מטוסי ניפורט
+4
+ישראל ומעל הכוחות בסיני. ב
+קורפוס הגמלים של ביקניר לבין
+מוריס פארמן גילו את הכוחות התורכיים ערב לפני כן באל האוואוויש
+לה. התורכים שתוכניתם נחשפה, מיהרו לפרק את המחנה שלהם בלילה, ונסוגו לעבר ביר אל 
+מוחדאת. הם נתגלו על ידי מטוס מוריס פארמן למחרת, ובמרדף שערכו נגדם פרשים בריטיים 
+הם איבדו
+סוף ודרומו. ב
+את מפרץ עקבה, מטוס ימי, אשר ניזוק על ידי אש גרמנית והתרסק לתוך הים. 
+פון קרס ראש מטה הארמיה ה
+ב
+1915
+מועטה ושמרו את המלאי לימים הבאים. הבריטים, שהמשיכו לעקוב אחר המחנות ופעילות
+הכוחות, לא עשו גם עתה דבר כדי לפגוע בהם או להשמידם. פון קרס מספר על אירוע לו היה 
+עד: "יום אחד נאלץ אחד הטייסים האנגלים לנחות נחיתת חירום בקרבת צומת התחבורה שלנו 
+בוו��די אל עריש. מפקד הנקודה, סרן מבוגר שהוחזר לשרות ואנשיו, התבוננו באנגלי בסקרנות 
+ואפשרו לו להמשיך בדרכו בשלווה, לאחר שעלה בידו לתקן את הנזקים. כאשר הגעתי למקום 
+מאוחר יותר, שאלתי את הסרן מדוע לא שבה את הטייס האנגלי ולא השתלט על המטוס. הוא 
+השיב לי: 'לא קיבלתי פקודה שכזאת'. הייתי זקוק במקרה זה להפגין שליטה עצמית רבה מאד, 
+. התורכים לא נואשו מהכוונה להשיג שליטה על התעלה, או 5כדי לא לאבד את שלוות הנפש
+לחבל בתנועה בה, ולאחר החודש בו אושפז פון קרס מחמת מחלת הטיפוס, הוא חיבר מיזכר 
+אותו שלח לג'מל פאשה מפקד הזירה, ולאנבר פאשה, שר המלחמה, ובו תוכנית מפורטת 
+לפעולה מחודשת מול התעלה, וכן רשימה של הכוחות והאמצעים הנדרשים לכיבושה. 
+טיסות הסיור נמשכו. ב
+סיור באיזור אל עריש. המטוס נתפס, ואנשי צוותו נלקחו בשבי. באירוע אחר שהיה ב
+מבר
+הטייס, הקפטן הצרפתי דה ספון, נחלץ משברי המטוס ונלקח בשבי. הסייר, לוטננט המשנה 
+הבריטי לנטשר, נמצא מת. המטוס שימש לאחר מכן את הגרמנים לאחר מספר תיקונים.   
+ יחידת פרשים תורכיים נעה לעבר יעדה בסיני<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+70המטוסים התורכיים שלא הגיעו ליעדם
+במהלך הפשיטה הראשונה על התעלה, לא השתמשו הכוחות הגרמניים-תורכיים במטוסים. 
+זאת למרות הפצרות מפקדי הפעולה והזירה לשלוח להם מטוסי סיור. רק לאחר מכן נשלחו שני 
+מטוסים מתורכיה לדמשק, ומשם היתה כוונה כי יצטרפו לכוחות שיפשטו על התעלה, וישמשו 
+לסיור מקדים והפצצה. אולם המטוסים לא הגיעו מעולם ליעדם. הראשון בהם היה מטוס רומ־
+פלר "דובל-טאוב" אשר נלקח מד"ר אליאס, מעופף יהודי גרמני שפעל בתורכיה )לימים יהיה 
+ במזרח הירדן(. יתרונו הגדול של המטוס, אשר כונה "פאזיל", היה טווחו FAמפקד טייסת
+הארוך יחסית. לוטננט שאקיר, אשר קיבל הדרכה על מטוסים מסוג זה בגרמניה, נבחר להיות 
+טייסו הקבוע של המטוס. המשימה העיקרית שהוטלה עליו היתה לסייר לפני הכוחות שנועדו 
+לפעול באיזור סואץ. אולם גורלו של המטוס לא שפר עליו: ב
+לאלפו בסוריה, הוא התרסק במהלך אחת ההמראות בשל תקלה במנועו. טייסו שלא נחבל, 
+נשלח שוב לגרמניה בראש משלחת רכש של מטוסים חדשים עבור הארמיה ה
+בארץ ישראל. בתורכיה לא נמצאו אותה עת מטוסים מתאימים למשימות סיור. הוחלט, מחוסר 
+אפשרות אחרת, לשלוח לשם את המטוס האחד שהיה שמיש: מטוס צרפתי מדגם פונייה, מטוס 
+אימון דו-מושבי וחד-כנפי מתוצרת צרפת, אשר שימש למופעי ארובטיקה בפני אנשי הצבא 
+והאזרחים בשנה האחרונה. הפונייה הוא מטוס חד-כנפי, לא חמוש, שתוכנן בשנת
+את טיסת הבכורה שלו שנה לאחר מכן. באותה שנה אף נכנס לשרות מבצעי, כולל בחיל האויר 
+התורכי. לפני שנכנסו לשרות נשלחו ארבעה קצינים לאנגליה כדי לקבל הכשרתם כטייסים ומ־
+כונאים. בסך הכל נרכשו ארבעה מטוסים מדגם זה. למרות שהמטוס היה דו-מושבי, הם מעולם 
+לא הופעלו כמטוסים עם שני אנשי צוות אלא הוטסו על ידי טייס אחד בשל הספק המנוע 
+הנמוך. הפונייה נשלח לדמשק ב
+החוזרות ונשנות של קרס פון קרסנסשטיין להעביר מטוסים לסיני, הביאו להחלטה לשלוח את 
+המטוס למנחת בבאר שבע. ואכן, לאחר שהגיע לשדה צפונית לעיר, הוא יצא לעבר המפקדה 
+בג'בל ליבני, אולם גם מטוס זה לא הגיע לשם: ב
+כותב על כך קרס פון קרסנשטיין: "בעקבות הפצרות דחופות שלי, החליטה איסטנבול סוף-
+סוף לשלוח שני מטוסים לחזית שלנו. מסיבות שאינן ידועות לי אחד המטוסים הללו אבד כבר 
+בדרכו לארץ ישראל. המטוס השני נהרס בעת נחיתת חירום שביצע בין באר-שבע וליבני. דיר 
+המטוסים שהקים בליבני המהנדס הקר מירושלים, תוך התגברות על קשיים מרובים, נותר 
+.  6מיותם כל הזמן
+אחד משני מטוסי פונייה אשר נשלחו מתורכיה לעבר סיני אולם התרסקו בדרך ליעדם<next_page>- מונטז' שהוכן על ידי אמן אוסטרליBE.2cמטוסי קרב מרטינסייד מלווים מטוסיפרק ה'
+הבריטים שולטים באויר
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+72הבריטים שולטים באויר
+הפעילות התורכית-גרמנית בימי המסע הראשון לעבר התעלה, היו הבריטים היחידים במהלך 
+אשר הפעילו מטוסים בזירה. המטוסים הופעלו ממנחתים יבשתיים בקרבת התעלה, או מנוש־
+אות מטוסי-הים שעגנו מול אתרים בעלי ענין מול החוף. אלה שמשו, כמתואר, בעיקר לסיור 
+מקדים ואף להפצצה של הכוחות שנעו לעבר התעלה, או נגד מחנות והתארגנות כוחות בדרך 
+, לא BE.2אליה או ממנה. למרות ביצועיהם הירודים של מטוסי הניפורט הימיים, הפארמן או ה
+היה למטוסים הבריטיים כל יריב אוירי בתקופה זו, והאיום היחיד היה מאש נ"מ או נק"ל- בעיה 
+אותה פתרו הטייסים על ידי טיסה בגובה רב יותר מטווח המקלעים. 
+המטוסים הבריטיים פעלו לא רק בשמי צפון סיני, אלא אף חדרו לשטחי ארץ ישראל, סוריה 
+והלבנון, מושטים על גבי נושאת מטוסי-הים. מצב זה יימשך למעשה עד אפריל
+.1הגיעו חלוצי הטייסת הגרמנית לבאר שבע
+חילופין בפיקוד הבריטי במצרים 
+מפקדי הכוחות הבריטיים במצרים, היו מודאגים מאד מידיעות מודיעין על כוונות הכוחות 
+התורכיים בסיני, להמשיך ואף להחריף את האיום על התעלה. כדי להגן על נתיב המים ביעי־
+לות, דרש גנרל ג'והן מקסוול, מפקד הכוח הבריטי במצרים, מהקבינט הבריטי בלונדון משלוח 
+של
+והגנה על מבואות התעלה. הקבינט היסס, בגלל החרפת הלחימה בחזית המערבית והמצב 
+המורכב בגליפולי. בינתיים הרחיבו הבריטים את מערך הבסיסים שלהם ממערב לתעלה, בנו 
+דרכים ומסילות ברזל כדי לאפשר תנועה מהירה של כוחות. הבריטים שינו גם את פריסת ההגנה 
+. עם כך הקבינט לא 2על נתיב המים, והעבירו את ההגנה על התעלה למוצבים בצידה המזרחי
+נענה לדרישותיו של מקסוול שנראו לו מוגזמות מדי, בימים בהם גבר הלחץ של הפעילות הצ־
+באיות במערב אירופה. בנובמבר
+של מקסוול בקהיר, הוא בחן את ההיערכות של הכוחות סביב התעלה. מצב הכוחות, מיקומם 
+ותוכניות הפעולה שלהם לא נראו לו. במהלך אחד הדיונים הוא שאל את ג'נרל ג'והן מקסוול 
+בזעם: "מי כאן מגן על מי- אתם על התעלה, או התעלה עליכם?"
+חוסר הנוחות מהתפיסות ההגנתיות וההתנהגות הפושרת של המפקדים, הביאו לעריכת שינוים 
+בפיקוד על הכוחות הבריטיים במצרים. ג'נרל מקסוול הודח למעשה, ומונה לתפקיד מפקד 
+ "כוחות חיל המשלוח של MEFהכוחות הבריטיים באיזור המערבי של התעלה. לתפקיד מפקד
+המזרח התיכון" שפעל באיזור התעלה ומזרחה לעבר סיני, מונה ג'נרל ארצ'יבלד מארי, שנכנס 
+לתפקידו ב
+לפרוש וחזר לאנגליה, והמפקד החדש מונה לפקד על כל הכוחות הנמצאים במצרים. במרס 
+ או EEF1916
+"כוחות חיל המשלוח המצרי", שמנה כ
+קבינט המלחמה הבריטי ציפה כי מארי ייזום, גם בכוחות שעמדו לרשותו, פעילות מבצעית 
+. מארי כונה לא אחת בספרות המלחמה כ"לוחם משר־3בסיני. אך הציפיות ממנו לא התממשו
+די". הוא היה איש ניהול מעולה, הקפיד להקים מחנות מסודרים, לצייד אותם בכל המתקנים 
+לנוחות החיילים, ביגוד, מזון ומועדונים, ולארגן את מערכות הלוגיסטיקה והת��בורה היטב. 
+משיקולים של קרבת המפקדה לזירות השונות במדבר המערבי, בסיני ובמוקדי לחימה אח־
+רים, ובעיקר משיקולי נוחות, הוא העדיף לפקד על הכוחות מן המפקדה שהוקמה במלון סבוי 
+המהודר בקהיר, ולא לצאת לשטח כדי לעמוד על המתרחש מקרוב. על התקדמות סלילת <next_page>בריטים שולטים באוירה פרק ה' - 
+73הכביש והנחת המסילה בצפון סיני, העדיף ללמוד מדו"חות ומסיורים שערך אחת לתקופת מה
+כאשר בכל זאת יצא לסיורים נדירים, או לביקור במחנות הקדמיים שלו, כמו בקדמת סיני, הוא 
+נסע ברכבת משוריינת, ודרש כי לפחות שלושה מטוסי קרב יפטרלו לפניה ומעליה, כדי למנוע 
+התנקשות ופגיעה בו ובאנשי המפקדה. עם כך חלקו של ארצ'יבלד מארי, איש המינהל והתכנון, 
+בשיפור המצב הלוגיסטי היה רב, כולל הכפלת המסילה לאיסמעיליה, בניית מחנות חדשים, 
+סלילת המסילה והכביש לתוך סיני והנחת צינור המים ועוד. לשם כך גויסו מעל
+, הוא 4לחים ועובדים מצרים ואורגנו ב"קורפוס העבודה המצרי". כאשר יגיע מחליפו בפיקוד
+ימצא מערכת לוגיסטית משומנת ומוכנה היטב למשימות הבאות. 
+ANZAC Australian and New Zealandהבריטים הקימו בחודש מרס את הדיביזיה הרכובהZealandהבריטים הקימו בחודש מרס את הדיביזיה הרכובהZealand
+ שבה נכללו החטיבות ה, Army Corps
+רובאים מניו זילנד. החטיבות האוסטרלית והניו זילנדית, קיבלו את האחריות על אבטחת בניית
+המסילה והכביש, כולל עריכת סיורים רכובים באיזור נווה המדבר. 
+הכוחות שעמדו לרשותו של קרס פון קרסנשטיין, מפקד המבצע התורכי, לא הספיקו להשתל־
+טות מלאה על התעלה. במצב הנוכחי של כוחותיו, פון קרס לא היה יכול להמשיך בהתקדמות, 
+ובשלושת החודשים הבאים המתין לבואן של יחידות נוספות, שנועדו לכלול לוחמים, ארטיל־
+ריה וכוחות עזר שונים, ובמיוחד אספקה למספר שבועות לחימה. 
+בעקבות הפעולות התורכיות נגד התעלה, הורה גנרל מארי על הגדלת מספר המוצבים והרח־
+קתם מזרחה מן התעלה. המוצבים הוקמו בקצה טווח התותחים שהיו בשרות התורכים, שהיו 
+עלולים לאיים על התנועה בתעלה. כמו כן הוא בנה עמדות ומוצבים קדמיים שכיסו את נתיבי 
+התנועה לעבר התעלה בצפון ובמרכז. הבסיס בקנטרה הוגדל והפך לבסיס הלוגיסטי המרכזי 
+לכוחות במזרח התעלה ובסיני.   
+ג'נרל ארצ'יבלד מארי ג'נרל ג'והן מקסוול <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+74הטייסת של פורט סעיד
+נושאות מטוסי-הים, הודות לטווחן הגדול, נטלו בתקופה זו חלק הולך וגדל בפעילות המב־
+צעית לטווחים ארוכים. בין משימות המטוסים היו סיור בנתיבי הגישה למצרים, מסוריה ועד 
+סיני, פעולות הפצצה לאורך נתיבים אלה, סיור במדבר המערבי, פטרולים לאורך חופי סיני, 
+סוריה, אסיה הקטנה, הים האדום ומפרץ עקבה. הרחבת פעילות מטוסי-הים חייבה שינוי בהיע־
+.5רכות פעילות נושאות מטוסי-הים
+ב
+EIESSכותי הבריטי. כחודש לאחר מכן, ב
+- "טייסת מטוסי הים למצרים ומזרח הודו", בפיקודו של מפקד-טייסת ל'אטרנג' מאלון, שהיה 
+גם מפקד הבן-מאי-שרי. הטייסת כללה ארבע נושאות מטוסי-ים: בן-מאי-שרי שהיתה הגדולה 
+והמהירה בין הארבע, אמפרס וראבן
+. MF98הניפורט של הטייסת הימית הצרפתית, טייסת
+)ב, וזו הפליגה  6הקמת הטייסת החדשה אפשרה לשחרר את הטייסת הימית הצרפתית
+מפורט סעיד לסלוניקי. בכך הסתיימה המעורבות המבצעית של הטייסת הצרפתית בפברואר( 
+היחידה שפעלה בזירת המזרח התיכון. ב
+ויצאו למלטה, מונה מפקד-טייסת ס.ר. סמסון למפקד הטייסת החדשה, והיה למעשה המפקד 
+בפועל ��ל נושאת המטוסים בן-מאי-שרי, שהיתה ספינת הדגל של הכוח הימי. במסגרת ההצ־
+טיידות של הטייסת במטוסים, הוחלט כי בן-מאי-שרי וראבן יצוידו במטוסי-ים בריטיים, בעוד 
+אן המשיכה להפעיל את האחרונים בין מטוסי הניופורט הצרפתיים הותיקים. סקואדרון-קומנדר 
+ל'אטרנג' מאלון, פיקד על טייסת
+קומנדר סי.אר. סמסון. ל'אטרנג' מאלון המשיך לשמש סגן ויצא לפקד על נושאת מטוסי הים 
+ראבן
+נושאת מטוסי-הים בן-מאי-שרי היתה ספינת הדגל של הבריטים במזרח הים התיכון<next_page>בריטים שולטים באוירה פרק ה' - 
+75נושאת מטוסי-הים בן-מאי-שרי
+( Ben-My -Chreeנושאת מטוסי-הים המפורסמת ביותר בזירת הים התיכון היתה בן-מאי-שרי
+אשר פעלה חודשים ארוכים מול החוף התורכי במבצע לכיבוש גליפולי, ולאחר מכן גם בזירת 
+המזרחית של הים התיכון, לפני שהגיעה לפעולה מול חופי סיני, ארץ ישראל וים סוף. 
+הבן-מאי-שרי היתה מעבורת משא שפעלה בדרום אנגליה, והוסבה לשמש כנושאת מטוסי-ים. 
+על סיפונה נבנו מוסכים לנשיאת שלושה מטוסי-ים גדולים מדגם שורט סיפלן, ושני מטוסים 
+קטנים יותר מדגם סופווית' שניידר, וכן בית מלאכה לתחזוקתם. ארבעה תותחים
+מטוסי הקרב הימי סופווית' טאבלויד שימש לליווי משימות סיור והפצצה<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+76תותחים
+נסה לשרות הצי המלכותי הבריטי ב
+ב
+נושאת מטוסי הים, לעגון בנמל פורט סעיד, שהיה בסיס הפעולה העיקרי שלה. צוות הספינה 
+היה מיומן וגם אנשי התפעול של מטוסי-הים גילו זריזות רבה. לאור הנסיון שצברו בחודשים 
+הראשונים להפעלת נושאת מטוסי-הים, הם פיתחו שיטות ומערכות אשר אפשרו לה להוריד 
+מטוס למים תוך כדי תנועה של הספינה. כמו כן פותחו מערכות ושיטות שאפשרו להניף את 
+המטוס לספינה מיד עם התקרבו לאיזור הירכתיים. לאחר שהמטוס נחת ליד נושאת המטוסים, 
+הוא הסיע ושט יחד אתה. תפקיד הסייר היה לחבר את הוו הצמוד לכנפיו העליונות של המטוס 
+ואז מנוף היה מניף את המטוס אל הסיפון תוך כדי תנועה של הספינה. אנשי הצוות בשיתוף 
+צוות המטוס, היו יכולים להוריד מטוס ולהכינו לטיסה, או להעלותו חזרה לסיפון, בתוך דקה.  
+המטוסים היבשתיים: גייסות הטיס המלכותים 
+במהלך השנים מ
+הבריטים הגורם היחיד, כאמור, אשר הפעיל כוחות אויר במזרח התיכון. אלה פעלו מנושאות 
+מטוסי-הים או מבסיסים יבשתיים בקרבת התעלה. כמתואר למעלה, הגרמנים והתורכים לא 
+הפעילו כוחות אויר, למרות דרישות חוזרות ונשנות של מפקד המשימה לעבר התעלה, גנרל 
+קרס פון קרסנשטיין. פון קרס דרש כוח אוירי שיתאים למטרות סיור והפצצה, אולם לא קיבל 
+אותו אלא באפריל
+ערב המלחמה בגליפולי איימו התורכים על הבריטים במצרים משלושה כיוונים: ממזרח פעל 
+הכוח המיוחד שנשלח לחבל בפעילות בתעלת סואץ, ממערב פעל כוח של מורדים סנוסים 
+ומדרום מורדים באיזור דרפור בסודן- שני הגורמים האחרונים הוסתו וקבלו סיוע של התורכים 
+והגרמנים בכסף וציוד לחימה. כמו כן פעלו מורדים ערביים בחיג'אז- הפעם לטובת הבריטים. 
+כוחות האויר הבריטים נקראו לפעול בכל הזירות האלה והדבר הביא לפיצול רב ופגע ביכולת 
+הפעולה של הטייסות.
+מטוס שורט<next_page>בריטים שולטים באוירה פרק ה' - 
+77הכנף ה
+עם גבור הפעילות האוירית במצרים ובסביבתה, הוחלט על הקמת גוף פיקודי אשר יאגד את הכנף ה
+עם גבור הפעילות האוירית במצרים ובסביבתה, הוחלט על הקמת גוף פיקודי אשר יאגד את הכנף ה
+הפעילות האוירית של הכוחות הבריטיים. ��שנת
+על של הטייסות מספר
+עתה טייסת מספר
+ביוני
+המלחמה בסיני ובארץ ישראל. עם הקמת חטיבת ארץ ישראל עברה הכנף ה
+הקורפוסים. הטייסות שלה נועדו לשמש ככוח אוירי צמוד למפקדות הקורפוסים שפעלו בזירה. 
+מפקדי הכנף ה
+- ל.אי. שרלטון- פיקד על הכנף מ
+- לוטננט-קולונל וו.ג. ה. סלמונד - קיבל את הפיקוד בנובמבר
+- לוטננט-קולונל יוברט-דה לה פרטה- מונה לתפקיד ב
+- לוטננט-קולונל א.אי. בורטון נכנס לתפקידו ב
+- לוטננט-קולונל סי.ס. בארנט. קיבל את הפיקוד ב
+מפקדת הכנף והטייסות פעלו מהליופוליס ליד קהיר. בפברואר
+.7לאיסמעיליה שם שכנה גם מפקדת הכוחות הבריטיים במצרים
+טייסת
+טייסת
+. הטייסת הוקמה ב8משך כל ימי המלחמה והרבה שנים מעבר לכך
+אם בבריטניה, תחת פיקודו של מייג'ר ג'ורג' ארדלי. מטוסיה הראשונים היו מטוסי סיור מסוג 
+. הטייסת עברה במאי להאונסלאו הית' )כיום שטח נמל התעופה הית'רו(. במשך שלושה BE.2c
+חודשים התאמנה הטייסת במקום ונערכה לפעילות. בחודשים הבאים היא הכניסה לשרותה
+, בלריו ופארמן. בS1מטוסים נוספים, בהם מטוסי מרטינסייד
+הטייסת לנמל אלכסנדריה במצרים ומשם עברה לפעול מבסיס אבוקיר מזרחה משם. שבועיים 
+לאחר מכן היא עברה למנחת איסמעילה, מקום שם שכנה גם מפקדת הכנף ה
+לוטננט-קולונל א. בורטון לוטננט-קולונל יוברט דה לה-פרטה <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+78 של הטייסת לאיסמעיליה, שם פעל לפני כן גף אחר )שהיה גף של טייסתAנשלח גף
+למסופוטמיה(. גף זה עזב גם הוא באוקטובר את איסמעיליה והצטרף לשאר הטייסת במסופו־
+טמיה.
+הפעילות במצרים נגד מורדים במדבר המערבי, הפעילות בחיג'אז ואיומים אחרים, הביאו לפי־
+ יצא לפעולה מעל C פעל מול סיני בעוד גףB נשלח למדבר המערבי, גףAצול טייסת
+החיג'אז. באפריל
+מעל הכוחות התורכיים שנערכו בסיני לפעולה נגד התעלה. ב
+ ובו לוטננט סדריק וו. היל, אוסטרלי שהתנדב לטי־BE.2cאת האבידה הראשונה שלה. מטוס
+סה, המריא מקנטרה כדי לסייר ולצלם את האיזור. במטוס היה מותקן מיכל דלק במקום הסייר. 
+היל הגיע מעל העיר וטס בגובה נמוך תוך שהוא חולף מעל המחנה התורכי וחייליו פתחו 
+לעברו באש. מיכל השמן שלו נפגע מירי של נק"ל וטייסו נאלץ לנחות על החוף. הוא הספיק 
+להשמיד את מטוסו ובמשך שעות ארוכות חמק מכוחות ערביים שרדפו אחריו, עד שנשבה.   
+טייסת
+טייסת נוספת אשר עתידה להטביע את חותמה על הפעילות האוירית בשמי סיני וארץ ישראל, 
+. מועצת הצבא הבריטי פרסמה בסוף שנת9היתה טייסת
+ניונים הבריטיים, ובה קריאה לסייע למאמץ המלחמתי על ידי הקמת טייסות שלמות, וצירופן 
+לשרות במסגרת גייסות הטיס המלכותיים. טייסות אלה נועדו לבוא במקום השיטה הקודמת, 
+שעודדה התגייסות של פרטים ליחידות שונות של הצבא, הצי או האויר. ממשלת אוסטרליה, 
+אשר הבינה את החשיבות הטמונה בהקמת כוח אוירי, מיהרה לאמץ את הרעיון. האוסטרלים 
+נענו לדרישה זו, אולם התנו כי ישלחו רק את אנשי הצוות, בעוד את הציוד שלהם הם יקבלו 
+מהבריטים במקומות בהם יפעלו. כוח אוירי קטן נשלח לפני כן לסייע לכוחות הבריטיים שפע־
+לו במסופוטמיה על פי בקשתה של ממשלת הודו. אולם כח זה, בגודל של גף, הוכחד זמן קצר 
+לאחר שהגיע למקום. 
+החלטת הממשלה האוסטרלית קבעה כי אוסטרליה תקים חיל אויר, ובו מספר טייסות וכן בית 
+ספר להכשרת טייסים, סיירים ואנשי תעופה. בדיון עם הבריטים הוחלט על הקמת ארבע טייסות 
+צילום קבוצתי של אנשי טייסת<next_page>בריטים שולט��ם באוירה פרק ה' - 
+79בשלב ראשון- הראשונה בהן, טייסת
+- גייסות הטיס האוסטרליים, בה AFCנשלחו לצרפת. בעקבות ההחלטה הוקמה טייסת
+היו
+אנשי טייסת
+של לוטננט קולונל א. ה. ריינולדס. את ציודה
+שם תוכנן להפעילם בשלושה גפים, ארבעה מטוסים בכל גף )בשלב מאוחר יותר שונה מבנה 
+הטייסת וכל גף הפעיל שישה מטוסים ובסך הכל
+נשים מערכות טלפון קויות וציוד תקשורת אלחוטית. ההתלהבות היתה רבה וחלק מן האנשים 
+הגיע עם כלי הרכב הפרטיים שלהם ואופנועים, אותם תרמו לטייסת. הטייסת לא נשאה עמה 
+כל ציוד או מתקני תחזוקה. התכנון היה שאת כל הנדרש להם ירכשו ממפקדת גייסות הטיס 
+במצרים בתשלום, ולאחר המלחמה הטייסת תקח עמה את כל הציוד הנותר חזרה לאוסטרליה. 
+אנשי הטייסת הגיעו למצרים ב
+התחזוקה שלה. 
+הטייסים והסיירים שהצטרפו לטייסת, קבלו הדרכה בפוינט קוק באוסטרליה, שם הוקם בית 
+הספר לטיסה. ההכשרה שקבלו לא היה בה די, ורוב צוותי האויר נשלחו, עם הגיעם למצרים, 
+לבריטניה כדי ללמוד את סודות הלחימה האוירית, כולל ביצוע תמרונים, הפעלת מערכות 
+חימוש ומקלענות, טיסות במבנה, משימות תצפית וסיור ועוד. במשך ששת השבועות הבאים 
+נערכה הטייסת והתארגנה במצרים, בציפיה לקבלת מטוסים ולחזרת צוותי האויר מהאימונים 
+בבריטניה. בינתיים נשלחו גם הצוותים הטכניים להשתלמות מעשית בטייסות הבריטיות. 
+במהלך השבועות הבאים נערכו חילופים רבים בפיקוד על הטייסת. חלק מן המפקדים נשלחו 
+לבריטניה, בעוד מפקדים חדשים ממלאים את מקומם. 
+ב
+בגייסות הטיס המלכותיים. טייסת
+"טייסת
+מספרה, כטייסת
+קפטן ר'יצ'רד וויליאמס- מן המפקדים הבולטים של האוסטרלים בזירת המזרח התיכון<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+80כצפוי היתה תחרות רבה בין טייסת
+למבצעים, אלא גם במנטליות המבצעית שלהן. הטייסת האוסטרלית הצטיינה ביחסים מיוחדים 
+וקרובים בין הקצינים לחיילים ונעדרה חלק ניכר מן הגינונים הרשמיים שהיו בגייסות הטיס 
+המלכותיים. הבריטים הקפידו על הופעה, על התנהגות לוחמת, על מסדרים וצעידה מוקפדת, 
+בעוד המפקדים האוסטרלים היו מוכנים לאפשר לחייליהם להתנהל בנוחות יחסית בדיבור 
+)אנשי הטייסת לא השתמשו במילה "סיר" בפניה למפקדים או בהצדעות לבעלי דרגות בכירות, 
+ברוב המקרים(. מפקד טייסת
+ומתנהגים כמו במלחמה". כמו כן ניכר הבדל בנחישות של אנשי האויר, ובאומץ הלב שהפגינו 
+הטייסים והסיירים של הטייסת האוסטרלית. לא מפתיע כי טייסת זו כבשה בתוך זמן קצר את 
+המנהיגות האוירית וההובלה המבצעית בין כוחות האויר של הבריטים.
+טייסת
+אותה עת היו במצרים, כמתואר, שתי טייסות בריטיות אשר היוו את הכנף ה
+המלכותיים. טייסת
+ולה גף אחד בסואץ. הגף בקנטרה אורגן כיחידה ניידת שהיתה יכולה לתמוך בפעילות המטו־
+סים הרחק מן הבסיס- מנועים, ציוד, דלק וכל הנדרש לפעילותה נישאו על גבי רכב מדבריים 
+ - מטוס סיור איטי, BE.2bמיוחדים. המטוס העיקרי שהופעל על ידי טייסות אלה היה מסוג
+ששמורה לו הזכות להיות ממטוסי הלחימה הראשונים שנבנו בריטניה, במיוחד למטרות סיור 
+אוירי ותצפית. עת הגיע הטייסת האוסטרלית למצרים היו יחידות הצבא שם עסוקות בשתי 
+חזיתות: האחת בסיני והשניה במערב נגד שבטי הסנוסי המורדים. 
+ב
+ פעל בשאריקה Aומתקניה לטייסת
+C )שהיה הראשון אשר הצטייד במטוסים(, פעל מהבסיס בסואץ, וגףBבמצרים העלית, גף
+פעל מפורט סעיד. רק בחודש דצמבר אוחדו הגפים בבסיס אחד עת הגיעו כוחות חיל המשלוח 
+המצרי וכבשו את אל עריש. הטייסים והסיירים שהשלימו את קורסי ההכשרה, צורפו לפעילות 
+טייסת
+ ממחמדייה. טיסות הסיור היו B פעלו מקנטרה וגףC וAהגפים של הטייסת לסיני - גפים
+ של הטייסת האוסטרלית בסיניBE.2cמטוס סיור מדגם<next_page>בריטים שולטים באוירה פרק ה' - 
+81שגרתיות. המטוסים יצאו לסייר לטווח של
+נשאו פצצות, אותן הטילו על יחידות צבאיות תורכיות או סיורים חשודים. ב
+ לאתר פטרול בריטי רכוב על גמלים, שסייר ליד נווה המדבר בבחרייה. Aקפטן מארי ג'ונס מגף
+במשך היומים הבאים הוא יצא לסיורים מושכים, אך ללא תוצאות, ושב לאחר שמונה שעות 
+טיסה, לנחיתה. חודשים מספר לאחר מכן כאשר הבריטים כבשו את נוה המדבר, נודע להם כי 
+אנשי הפטרול נרצחו בידי שבטי הסנוסי ונקברו במקום. מטוסי הטייסת יצאו לפעולות ארוכות 
+טווח מעל מרחבי המדבר הגדולים של מערב מצרים, כדי לסייר מעל השבטים הסנוסיים המור־
+דים, ולא אחת הטילו על ריכוזים שלהם פצצות וירו לעברם. 
+טיסות סיור לעומק סיני
+בראשית שנת
+לעמוד על מצב הכוחות התורכיים. טיסות אלה חדרו כ
+חסנה ונ'חל. הם חלפו לאורך נתיבי התנועה העיקריים, וטסו מעל המחנות והמתקנים שהקימו 
+הכוחות התורכיים ועוזריהם הבדואים. בטיסות אלה יצא רק הטייס- את מקום הסייר מלאו 
+מיכלי דלק וציוד אחר. לא אחת יצאו המטוסים חמושים והטילו פצצות על המחנות. בפברואר 
+BE.2cהותקפו מתקני שאיבה של התורכים בביר חסנה בשתי פעולות נפרדות. שישה מטוסי
+יצאו ב
+יוצא דופן, בין כוחות האויר לכוחות פרשים שיצאו לתקוף מחנה תורכי בביר גפגפה, נערך ב-
+11
+ג'נרל ארצ'יבלד מארי, מפקד הכוחות הבריטיים במצרים, שם דגם מיוחד על קבלת מידע מודי־
+עיני ובמיוחד על השגת צילומים אויריים. לשם כך הוקמה במסגרת יחידות המודיעין מעבדה, 
+אשר אנשיה תרגמו את המידע מהצילומים האויריים למפות בקנה מידה של
+למפקדים. כך יכלו מפקדי הכוחות ליצור קשר אמין עם המטוסים ולקבל דיווח על ריכוז כוחות 
+או פעילות לפני כוחות הקרקע.
+ג'פרי סלמונד- האיש מאחורי תוכניות הלחימה באויר
+ג'פרי סלמונד היה מן הדמויות הבולטות ביותר בפעילות האוירית של הבריטים במזרח התיכון 
+. מספר מעלות היו לג'פרי, בתחום המבצ־10ובארץ ישראל בתקופת מלחמת העולם הראשונה
+עי וההדרכה, אשר אפשרו לו לפקד על יחידות האויר בימי מלחמה, ולהכין אותן לקרב בימי 
+שלום.
+וויליאם ג'פרי הנסון סלמונד, נולד ב
+לצבא הבריטי והשלים הכשרתו באקדמיה הצבאית המלכותית בוולוויץ'. לאחר מכן הצטרף 
+לחיל הארטילריה המלכותית, ואף ראה שירות מבצעי במלחמת הבורים. סלמונד השלים את 
+הדרישות לרשיון טיס בשנת
+בינואר
+המערבית. בנובמבר
+על חטיבת המזרח התיכון. לאחר תקופה קצרה בה פעל הוא פיקד ג'נרל. החל מ
+במערך ההגנה האוירית של בריטניה, הוא נקרא מחדש בינואר
+בארץ ישראל. ג'פרי היה בעל יכולת פיקודית ברמה גבוהה. למרות העובדה כי כוחות אויר 
+לא הופעלו לפני כן מעולם, וכמובן לא היו תוכניות קרב סדורות, או תורות לחימה, ידע ג'פרי 
+לתכנן תוכניות קרב, להתאים את סדר הכוחות לתוכניות המערכה, ולאמן את הכוחות כדי שיו־
+כלו לבצע אותן. ג'פרי סלמונד היה האיש אשר הכין את כוחות האויר של חטיבת ארץ ישראל <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+82לפני המערכה הגדולה בקרב מגידו בספטמבר
+האויר ושיתוף הפעולה עם כוחות הקרקע. 
+במקביל הוא היה איש הדרכה באופיו. הוא הקים את מערך ההדרכה הבריטי במצרים )ראה 
+בפרק הבא(, וזה שימש לא רק את הכוחות שנלחמו לצד מפקדי כוח המשלוח המצרי, אלא 
+גם את הדרישות של חיל האויר הבריטי במערב אירופה. מיד לאחר שהוקם בית הספר לטיסה 
+ולמקצועות תעופה במצרים, ערך סלמונד סדנאות הדרכה דו-יומיות למפקדים מכוחות היבשה, 
+בהן פתח לפניהם צוהר ליכולות הכוח האויר, מפקדיו ואנשיו. כך ידעו מפקדי הקורפוסים, הח־
+טיבות והגדודים למה לצפות מיחידות האויר, וכיצד ניתן לשתף אותן בלחימה כדי לנצח בקרב. 
+סלמונד גם הדריך את מפקדי הטייסות ואנשי האויר במבוכי פעולת הכוחות הרגליים והפרשים, 
+ובתורת שיתוף הפעולה. 
+"שיחות אלה סייעו ליצירת אוירה של הבנה ואהדה מיד בהתחלה, וניתן לומר כי הקשר בין 
+גייסות הטיס המלכותיים לזרועות האחרות של הצבא במצרים ובארץ ישראל, היו תמיד קרו־
+בות, ידידותיות ומיודעות" כותב ה.א. ג'ונס, מחבר ההסטוריה הרשמית של חיל האויר הבריטי 
+במלחמה. הכנות אלה היו ברקע הפעלת כוחות אויר של אלנבי שהקנו לבריטים את הנצחון 
+במערכה.
+לאחר המלחמה קודם ג'פרי סלמונד בתפקידים ובדרגות והיה מפקד חיל האויר המלכותי הב־
+ריטי מ
+והגיע בשרות חיל האויר הבריטי לדרגת אייר-צ'יף-מרשל. גם אחיו, ג'והן סלמונד היה איש 
+חיל האויר והתקדם לדרגות בכירות בחיל. ג'פרי סלמונד מת ב
+ במלחמהג'פרי סלמונד- המפקד שהוביל את הכוח האוירי הבריטי בזירה לנצחון הגדול <next_page>פרק ו
+הקמת 
+מערך ההדרכה במצרים
+ של בית הספר לטיסה באבוקירBE.2cסוס העבודה של אימוני הטיסה<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+84הקמת מערך ההדרכה במצרים
+בית הספר לטיסה
+האקלים הנוח, והריחוק מטרדות המלחמה באירופה, עודדו את מפקדי גייסות הטיס המלכו־
+תיים באנגליה ובארץ ישראל, להמליץ על הקמת בית ספר לטיסה במצרים. בראש הפועלים 
+להקמת בית הספר עמד ג'פרי סלמונד שהמליץ בפני המפקד, ג'נרל דוד הנדרסון, להקים את 
+בית ספר באיזור, שם ניתן היה לקיים פעילות ברוב ימות השנה. הצעתו נתקבלה ואושרה על ידי 
+ראש המטה האוירי יו טרנטשרד, ובאפריל
+בית הספר החדש לטיסה. הכוונה היתה להכשיר בו זמנית
+הלימוד השונים. 
+לשם מימוש ההחלטה היה צורך להקים שלוש טייסות רזרבה חדשות. ביולי ובאוגוסט
+נשלחו מדריכים מאנגליה להקמת בית הספר ולהכנת השדות שנבחרו לפעילות זו. טייסת
+הוקמה ב
+טייסת מספר
+שלוש הטייסות אוגדו במסגרת הכנף ה
+בוארד. הכשרת התלמידים החלה בשלב הראשוני בטייסת
+. בשלב זה, אלה שעברו את 11ההדרכה וסיימו בטייסת
+הבחינות קיבלו את תעודות ההסמכה שלהם ואת הכנפיים. לאחר מכן הם הוצבו בטייסות המ־
+בצעיות, קיבלו הכשרה והסבה למטוסים שהופעלו על ידן. חלק מן הטייסים נשלחו לאנגליה, 
+בעוד רוב החניכים, בשלב זה של הפעילות, צורפו לטייסות של הכנף ה
+פעילות בית הספר, אותה ניתן היה להמשיך בכל ימות השנה כמעט, הורחבה במידה רבה בחו־
+דשים שלאחר מכן. בפברואר
+הספר למקלענות. הכשרת התלמידים עברה תמורות, במיוחד כאשר החליט משרד המלחמה 
+הבריטי להפסיק משלוח חניכים מאנגליה. בריגדיר ג'נרל ג'פרי סלמונד, מפקד חטיבת המזרח 
+התיכון, החליט להמשיך בפעילות בתי הספר ברמה הקיימת, על ידי גיוס חניכים מיחידות שו־
+ אשר שימש להדרכה בבית הספר לטיסה באבוקירBE.2cמטוסי<next_page>הקמת מערך הדרכה במצריםפרק ו' -  
+85נות שפעלו במזרח התיכון. כמו כן גויסו חניכים מדרום אפריקה ומיחידות שונות באיזור. במק־
+ביל הוחלט לפתוח בית ספר לקאדטים, שוחרי טיסה, שילמדו לקראת גיוסם ליחידות האויר. 
+מפנה חשוב התחולל באמצע שנת
+החליט קבינט המלחמה להכפיל את הכוח האויר של גייסות הטיס המלכותיים. בעקבות כך הו־
+קמה במצרים, באוגוסט
+ארגוניים שנועדו לרכז את הפעילויות השונות בקרבת קהיר. 
+בספטמבר
+- הכנף ה
+- הכנף ה
+- הכנף ה
+בחודש דצמבר הוקמה טייסת רביעית, מספר
+בקרב יחידות רבות במצרים, מסופוטמיה, סלוניקי והודו, לשם גיוס מועמדים למקצועות 
+התעופה והקרקע. בשלב מאוחר יותר, החל מינואר
+עצמה. כמו כן החליט משרד המלחמה לשלוח חניכים ללימוד טיסה מאנגליה ומארה"ב, והם 
+נועדו לחזור לאנגליה להמשך הכשרתם המבצעית, לאחר שצברו
+כנפות ההדרכה במצרים, אוחדו במסגרת קבוצת ההדרכה בפיקודו של קולונל פ.ל. הרברט, 
+אשר הגיע מאנגליה כדי להטמיע את שיטות ההדרכה המקובלות במערך ההדרכה שם. בשל 
+מחסור בחניכים הוחלט לגייס תלמידים מקומיים במיוחד למקצועות הקרקע והאחזקה.
+מפקד חטיבת ארץ ישראל, ג'פרי סלמונד, הבטיח כי ניתן להכשיר
+חודש, והוא העריך כי ניתן להגדיל את המספר ל
+אותה עת
+באבוקיר שהונחת על גג אחד המוסכים  באבוקיר שהונחת על גג אחד המוסכים  באבוקירDH.6תאונות רבות ליוו את פעילות ההדרכה: מטוס<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+86בית ספר למקצועות קרקע
+במקביל להדרכת אנשי האויר, הוקם מערך הדרכה מסועף למקצועות הקרקע. הוכשרו מכונ־
+אים, מנוענים, אנשי בד וצבע, מעגני מטוסים, מבנאים ועוד. באוגוסט
+דרכה הטכנית שהפכה לבית הספר מספר
+באוקטובר
+עיגון חלקי המטוס בצורה מדויקת על ידי כבלים וסמוכות. 
+מבנה ופעילות מערך ההדרכה הבריטים במצרים, נבחן בפברואר
+ג'נרל איאן סמאטס. לאחר שהוצגו בפניו הנתונים הקיימים והתוכניות לעתיד, הוחלט להר־
+חיב במידה רבה את הפעילות, ולהקים תחנות תחזוקה אזוריות. בינואר
+נוספים: בית הספר לתצפית ארטילרית ובית ספר לניווט ומטילנות )הוקמו באלמזה( ובית ספר 
+לחימוש )הוקם בעבסיה(.
+חשיבותו של מערך ההדרכה המסועף היתה לא רק ביכולתו להכשיר, ללא הפרעה כמעט, 
+טייסים, סיירים ואנשי מקצועות קרקע, אלא גם לנצל את האנשים והאמצעים למשימות לחימה. 
+ואכן לקראת המבצעים מול עזה, הועברו הטייסות המתקדמות לקרבת החזית והמדיכים שלהן 
+נטלו חלק בפעילות סיור, טיווח והפצצה יחד עם שאר טייסות הלחימה.
+MF.7ופארמן   BE.2 c מטוס, MF.11מטוסי ההדרכה באבוקיר: פארמןשלושה סוגים של  <next_page>הקמת מערך הדרכה במצריםפרק ו' -  
+87שלוש משימות עיקריות
+בתי הספר לטיסה, כמו אלה ששימשו לאימון אנשי הארטילריה, פיתחו שיטות שונות לתיאום 
+בין צוותי האויר ללוחמים על הקרקע. המשימות הראשונות שהוקצו למטוסים בתקופה הרא־
+שונה לפעילותם, בחזית המערבית, כמו בארץ ישראל, היו אלה: 
+סיור מקדים לפני הכוחות-  
+מטרת טיסות הסיור היתה למצוא סימנים לפעילות חדשה בשטח האויב, כולל תנועת כוחות 
+על כבישים או מסילות ברזל, בניית מחנות או מרכזי אספקה וציוד, הקמת ביצורים, תנועה של 
+יחידות ארטילריה ועוד. הקמת תצפיות ומעקב שמטרתן לבחון בעזרת צילומים את התקדמות 
+הפעילות הקרקעית. הסיור האוירי נועד, לפי תפיסת הפיקוד באותם ימים, להיות למעשה 
+הארכה של טווח הראיה של הפרשים אל "מעבר לגבעה". הקצינים שיצאו לטיסה היו מפקדי 
+המשימה והמטוס. מפקדי כוחות היבשה תכננו עם מפקדי הטייסות את הפעלת המטוסים בימי 
+הלחימה הראשונים. 
+פטרולי מגע - 
+פטרולי מגע )מה שכונה לימים סיוע קרוב( נועדו לצאת לפני הכוחות כדי להזהיר אותם מפני 
+כוחות אויב, למסור דיווח ומידע למפקדות על תנועת הכוחות במהלך הקרב, ובזמן התקפה, 
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+88העברת מודיעין על שינויים קרקעיים ומיקום הכוחות ונקודות המגע עם האויב. כמו כן נועדו
+המטוסים לפגוע ולשבש את פעולת האויב לפני הכוחות המסתערים.
+איכון וטיווח ארטילרי-  
+משימה שחשיבותה גדלה בהמשך הלחימה, היתה איכון וטיווח ארטילרי. נושא זה התפתח במ־
+הלך הלחימה נגד עמדות וחפירות, שכיסו את החזית המערבית באירופה. לצורך התיאום פותחו 
+שיטות שונות שנועדו לחסוך בזמן- משימוש באמצעים שונים, דגלים ואותות, ומאוחר יותר אף 
+שידור מידע באלחוט מורס כדי לכוון בדיוק את הסוללות הידידותיות. 
+ג'פרי סלמונד, שהיה קצין ארטילריה לפני שהצטרף לכוח האוירי, פיתח שיטה שכונתה לימים 
+"המערכת של מייג'ר סלמונד" ושולבה ב"ספר ההוראות לשיתוף פעולה בין מטוסים לארטיל־
+ריה", שם הוצגו מספר שיטות. השיטה הראשונה והמיידית היתה הטלת רימון עשן על הסוללה 
+שאותרה. היה בכך סיכון לא מועט למטוס המטיל שהיה חייב לחלוף מעל הסוללה. לאחר מכן 
+נעשה שימוש בנורים צבעוניים. שיטה מאוחרת היתה שימוש בשידור מורס אלחוטי כדי לדווח 
+על הנ"צ של המטרה, ודבר זה ניתן לעשות מרחוק יחסית אולם הוא דרש זמן שידור ופענוח. 
+בימים הראשונים נעשה האיכון והטיווח על ידי צופים בכדורים פורחים אולם נמצא שקשה 
+לדייק בהערכת מרחק בזוית אלכסונית. לאחר מספר טיסות היה ברור כי הסייר במטוס יכול 
+למסור מידע מעודכן ומדויק יותר במשימה זו. הדיווח נשלח למפקדת הארטילריה בדיויזיה, 
+שכיוונה את אש הנ"ס )נגד סוללות(. בשיטה זו חלפו כעשר דקות בין קביעת המיקום ועד 
+להכוונת אש הנ"ס. 
+ יארד, שכונו "שטח אש 6000בשלב מאוחר יותר חולקה הגזרה של האויב לריבועים, במידות
+נגד סוללות של הקורפוס". כל ריבוע סומן באותיות וספרות, והמטוסים כיוונו את האש לפי 
+הסימול של כל ריבוע. כל סוללה קיבלה ריבוע אחד או יותר לפי מספר התותחים שלה ופריס־
+תם. 
+"קוד השעון" 
+קוד השעון הומצא במהלך הלחימה, ונועד לאפשר איתור מהיר ומדויק של המטרה. הקוד היה 
+בנוי מסרגל ועליו סדרה של עיגולים, המרוחקים כ
+אותיות מן המרכז והחוצה, ושעון ובו
+"קוד השעון" וריבועי מיקום לטיווח ארטילרי<next_page>הקמת מערך הדרכה במצריםפרק ו' -  
+89על המטרה, כאשר השעה
+המטרה. עם התקדמות הלחימה שוכללו קודים אלה והוכנו סרגלים שקופים אותם ניתן היה 
+להניח על המפה ולהתאים את הצפון. 
+קשר אלחוטי בין מטוסים לקרקע
+גייסות הטיס המלכתיים החלו בקיץ
+תחנות קרקעיות אלא גם בין תחנות קרקעיות למטוסים. המערכות הותקנו בחלק מן המטוסים 
+הדו-מושביים והן הופעלו על ידי הסייר. כדי ליצור קשר, שהיה קשר מורס, היה עליו לשחרר 
+כבל נחושת ארוך ששימש כאנטנה, ובקצהו משקולת ולהפעיל את המשדר והמקלט. הקשר 
+היה איטי יחסית אולם איפשר לקבל מידע מיידי ששודר על ידי הסיירים במשימות מיוחדות. 
+מערכות התקשורת אפשרו למפקדה המרכזית או המפקדות הקדמיות, לדעת על התפתחות או 
+התנהלות מבצעי ההפצצה. היות וכל מבצע מסוג זה ארך יותר משעה מלאת מתיחות, ובשל 
+אפשרות של הסתבכות )כפי שהיה בתקיפת אל עריש או בסיסים אחרים(, סייע הקשר האלחוטי 
+ליצור קשר עם רמת הפיקוד הגבוהה ביותר. השימוש הראשון באיזור בקשר אלחוטי נעשה 
+במהלך המבצע לתקיפת בארות המים בואדי מוקסייב על הדרך שהובילה מסיני לאיסמעיליה. 
+הטייסת צירפה מפעילי אלחוט לכוח הקרקעי ומטוסים מצוידים באלחוט טסו לפני הכוח, 
+ודיווחו לו על כל כוח תורכי שנצפה בדרך. התיאור המלא נכתב והושלך להם מן האויר.
+טיסות בחינה וניסוי למטוסים
+המטוסים אשר הגיעו מפורקים מבריטניה, הורכבו על ידי טכנאים מוסמכים בבסיסי הלוגיס־
+טיקה בקהיר או בקנטרה. את טיסות הניסוי הראשונות ערכו טייסים ממערך ההדרכה של בית 
+הספר לטיסה או מהטייסות המבצעיות. לא אחת היה זה הטייס לוטננט אריק סיווארד, אשר 
+פעל במסגרת טייסת
+ושחיה בים וצעידה לאורך קילומטרים רבים. המטוסים לא היו מצוידים במכשירים לטיסות 
+לילה ואכן הפעילות הסתיימה בדרך כלל עם רדת החשיכה. למרות זאת נערכו לא אחת טיסות 
+ בחן בין בלילות ירח, בהם ניתן היה לראות את פרטי הנוף ולנווט בעזרת מצפן ומפה. סיווארד
+ החדשים שהגיעו לשרות הכנף, והיה סקרן לבחון את מטוסי הקרב DH.2השאר את מטוסי ה
+המתקדמים מדגם בריסטול מונופלן שנדחו בחזית המערבית, ומטוסי הויקרס בוליט. סיווארד 
+העיד כי לא אהב את שני המטוסים בגלל תכונותיהם בנחיתה. "כל המטוסים במלחמת העולם 
+הראשונה היו עלולים להיות מסוכנים להטסה" הוא כתב בספר
+שהופיע לאחר מותו )הוצא על ידי בנו(, "אולם היו כאלה בעלי סיכון גבוה מהאחרים" כתב לי־
+מים בספר. הוא התרשם במיוחד ממהירותו של המונופלן
+110
+שחלקם הגדול רשמו לזכותם בסך הכל עשרות שעות טיסות בלבד. אירוע מענין נוסף לו היה
+ אלפנט. מטוס זה היה בעל מנוע G.102סיווארד עד ראיה, היה טיסת ניסוי של מטוס מרטינסייד
+ אולם היה מסוכן להטסה. כה מסוכן היה, עד כי סיווארד ביקש G.100חזק יותר מהדגם הקודם
+לבחון אותו גם בביצוע תרגיל לולאה או "לופ". אולם למזלו הוא לא עשה זאת. 
+באחד הימים עמד סיווארד וצפה במטוס מסוג זה, שטייס הניסוי שלו החליט לבצע בו לולאה 
+בגובה בינוני. הוא זעם על הטייס, אבל הרבה הוא לא יכול היה להועיל: הטייס טס ישר, משך 
+ונסק מעלה, התהפך והמשיך בלולאה, כאשר לפתע החל המטוס להתפרק באויר. הטייס נפל 
+מהמטוס כמה מאות מטרים ונהרג במקום. זמן קצר לאחר תאונה זו, הגיעה לטייסת פקודה, בה 
+נכתב כי "בשום מקרה אין לבצע לולאה במטוסי קרב מסוג זה!" ומדובר כאמור במטוס קרב.<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+90בחינת מצנחים לצוותי האויר
+כבר בשנת
+שפיתח בעצמו. אולם הרעיון לא אומץ בחילות האויר בעולם. מצנחים היו בשימוש אצל סיירים 
+שפעלו מתוך סלים מעוגנים מתחת לכדורים פורחים, שם הם הותקנו בצידי הסל מבחוץ. אולם 
+בחזית המערבית התפתחה התפיסה השגויה, כי מצנחים, אם יותקנו במטוסי הקרב, יעודדו את 
+הטייסים למהר ולצנוח, עוד לפני שיכנסו לקרב או למצב מסוכן. חיי אדם לא נחשבו כל כך 
+בימים אלה, לעומת ערך המטוסים. 
+כך אבדו רבים מאלופי הטיס של בעלות הברית או הגרמנים, אשר העדיפו ליפול אל מותם ולא 
+להשרף במטוס בוער. אין ספק כי מצנח מתאים היו מציל את חייהם. 
+הטייס אריק סיווארד עסק גם בבחינת מצנחים והתאמתם למטוסי קרב וסיור. בסוף המלחמה 
+הם הוכנסו לשימוש )אצל הגרמנים תחילה( וחיי רבים מצוותי האויר נצלו. התקנת מצנח בת־
+אים הצרים של המטוסים היתה בעיה- המצנחים היו מסורבלים והמיתרים שלהם רבים ועבים. 
+באחד מניסויים אלה שערך סיווארד, נגרר צנחן נועז שהצליח להפעיל את מצנחו על הקרקע, 
+. 12לאורך תעלות ההגנה של אחד הגדודים היהודיים באיזור הירדן
+הגרמנים הבינו את הפוטנציאל שהיה טמון במצנחים להצלת חיי הצוות במטוסים פגועים 
+. D.IIIוהכניסו אותם לשימוש, גם בארץ ישראל, במטוסי הקרב מסוג פפלץ
+לוטננט אריק סיווארד שהיה טייס הניסוי הראשי של הבריטים במצרים<next_page>E.II ליד מטוס פפלץFA300האנס הנקל )משמאל( מהטייסים הראשונים של טייסתפרק ז'
+"כח פאשה" - 
+ לארץ ישראלגרמנית טייסת 
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+92גרמנית לארץ ישראל"כוח פאשה"- טייסת  
+ראשי השלטון והצבא התורכים ערכו משך כל ימי המלחמה דיונים על מצב החזיתות השונות. 
+הבעיות העיקריות במזרח התרכזו במסופוטמיה ובארץ ישראל. לצורך מסע המלחמה שתוכנן 
+במסופוטמיה, הוכן כוח גדול, שכונה "כוח פאשה", שכלל חמש פלוגות מכונות יריה, חמש 
+יחידות תותחים נגד מטוסים, ארבע סוללות ארטילריה כבדה, שתי סוללות ארטילרית-הרים, 
+שתי פלוגות מרגמות, שלוש פלוגות של עובדי מסילת ברזל ושלוש פלוגות של מכוניות.
+כמו כן צורפה לכוחות טייסת אחת של מטוסי סיור וקרב. כאשר החלו הדיונים על מסע נוסף 
+לעבר התעלה, הוחלט להפנות את הכוחות האלה לארץ ישראל. ההחלטה לשלוח לזירה טייסת 
+של מטוסי סיור וקרב, היתה שינוי מהפכני בפעילות הצבאית של התורכים בזירת ארץ ישראל.   
+Fliegerabteilungטייסת
+",  היתה הטייסת הגרמנית הרא־Pasha שכונתהFliegerabteilung אוFAטייסת
+שונה שנשלחה לזירת ארץ ישראל, ובמשך כל שנות המלחמה עד
+ביותר בהשגת העליונות האוירית בשמי הזירה. הטייסת הוקמה בחשאיות רבה ב
+. 11915
+- ניתן להבחין במוסכים הגדולים ובתעלותצילום אנכי של שדה התעופה הגרמני בבאר שבע <next_page> הגרמנית לארץ ישראלFA 300"כח פאשה"- טייסתפרק ז' -  
+93( ופיקד עליה עד אוק־Abteilungs Fuhrer שנשא בתואר מפקד טייסת2האופטמן הימסקרק
+טובר
+סייר לפני המלחמה. הוא טס בגדוד האוירי ה
+למרות היותו סייר ולא טייס, קיבל את הפיקוד על הטייסת, שנועדה לצאת לעבר החזית בארץ 
+ישראל. ב
+"בלקן אקספרס" ויום לאחר מכן יצאו כל שאר אנשי כח החלוץ של הטייסת. הימסקרק המפקד 
+. בספטמבר )עת נאלץ מפאת מחלתו לשוב לגרמניה(הקשוח והמקצועי, פעל כחצי שנה כמפקד  
+ או KOFL1917
+"מפקד כוחות האויר", ויקבל את הפיקוד על כל הטייסות הגרמניות בזירה עד מרס
+לטייסת סופחו עשרה טייסי קרב ושישה סיירים מנוסים ובעלי נסיון קרבי בחזית המערבית. הם 
+נבדקו היטב מבחינה פיזית ויכולתם לעמוד בתנאי פעולה באזורים חמים וטרופיים. חלקם היו 
+בעלי עיטורי "צלב הברזל" דרגה ראשונה. אנשי הטייסת אומנו במשך ארבעה שבועות ולמדו 
+. 3היטב את זירת סיני וארץ ישראל, האקלים ותנאי הפעולה באזורים חמים
+ או ה"פורקומנדו", כלל את הטייסים אוברלוטננט ריכרד אורינגר ולוטננט FAחלוץ טייסת
+הנס הנקל, והסיירים אוברלוטננט קארל סטאלטר ואוברלוטננט פריץ ברתולד. עמם נשלחו 
+41
+נערכה פגישה של כל הקצינים שנועדו להצטרף לטייסת, בפיקודו של האופטמן פון הימסקרק
+לכל הקצינים והחיילים הובטח כי הם ימשיכו לפעול במסגרת חיל האויר הגרמני, מטוסיהם 
+ישאו את צלב הברזל, ותנאי השרות שלהם, כמו מדיהם, יהיו זהים לאלה של אנשי חיל האויר 
+באירופה. כמו כן הצטרפו אל הכוח שלוש משאיות ובהן אספקה לשלושה חודשים. כוח החלוץ 
+בתדרוך מפקדים)במרכז(  בתדרוך מפקדים)במרכז(  בתדרוך מפקדיםמפקד הטייסת הגרמנית האנס הימסקרק  <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+94של הטייסת, יצא בדרך הארוכה לארץ ישראל. הוא הוביל עמו שני מטוסי סיור דו-מושביים
+ )מצוידים במנועי מרסדס בעליCודו-כנפיים מדגם רומפלר
+ חד-מושביים וחד-כנפיים. E.IIכפולים מותאמים לזירה חמה( וכן שני מטוסי קרב מדגם פפלץ
+ב
+פול ואיסטנבול לשם הגיע ב
+וארץ ישראל, ואורכו הגיע ל
+עגלות שוורים ואמצעי תחבורה אחרים שתורכיה יכלה להעמיד לרשותו. בדרכם עברו בדמשק, 
+שם התקבלו בחמימות על ידי ג'אמל פאשה, מפקד הארמיה ה
+בדצמבר
+הגרמנים וסייע להקמת חיל האויר התורכי, בסן-סטפנו יחידה מיוחדת שנועדה לסייע לקליטה 
+והפעלה מהירה. על היחידה פיקד הטייס הגרמני לוטננט-שני אדגר דיטמר, שהיה מסופח לצבא 
+התורכי משנת
+המערבית, היה אחראי להקמת מרכז הלוגיסטיקה בדמשק, והכשרת השטח עבור השדה החדש 
+צפונית לבאר שבע. שם בנה שני מוסכי עץ גדולים למטוסים ומבנים לשאר אנשי הטייסת. 
+בשעת ערב של ה
+והקמת המתקנים. אנשי הכוח השלימו את התשתית שהקים דיטמר לפעולתה של הטייסת, כולל 
+ארגון בית מלאכה לאחזקת המטוסים והמנועים ושיפוצם.
+על הגעת הטייסת הגרמנית הראשונה, נודע לבריטים בעקבות טיסת סיור שנערכה ב
+1916
+באר שבע והסיירים גילו וצלמו שישה מחסות מטוסים צפונית לעיר. "במקום נמצא שדה תעו־
+. 4פה ושישה מוסכים" נכתב בדו"ח הסיור
+אלקה. בשורה במרכז )מימין בלבן(: גרהרד פלמי, הלמוט פלמי וריכרד פ FAאנשי טייסת<next_page> הגרמנית לארץ ישראלFA 300"כח פאשה"- טייסתפרק ז' -  
+95C.1מטוס הסיור רומפלר
+ תוכנן במפעלCמטוס הסיור החמוש רומפלר
+סיור דו-מושבי חמוש לסיוע לכוחות היבשה. תכנון זה, שנעשה על ידי המהנדס היהודי ובעל 
+המפעל אדמונד רומפלר, התחרה מול תכנונים של חברות אחרות ונמצא הטוב והמתאים ביותר 
+ מן המטוסים המתקדמים Cרומפלרבתקופת מלחמת העולם הראשונה, היה ה למשימותיו. 
+ ופעל בשמי האיזור FA 300ביותר בארץ ישראל. הוא הגיע לארץ עם צוות החלוץ של טייסת
+עד סוף הלחימה. 
+ת ארץ ישראל - מטוס הקרב הראשון בזיר E.Iטייסים וסיירים ראשונים ליד מטוס פפלץC.1האנס הנקל, מחלוצי הטייסת ליד מטוס סיור חמוש מדגם רומפלר<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+96המטוס הצטיין ביציבותו הרבה במשימות סיור ותצפית מן האויר, והונע במנוע מרסדס שסיפק
+160
+היה
+ק"ג ומשקלו הטעון
+כן היה יכול לשאת פצצות במשקל
+לנסוק לגובה
+לשהות באויר מעל
+ היה מן המטוסים החביבים ביותר על צוותי האויר, וגם קרס-פון קרסנשטיין, Cהרומפלר
+מפקד כוחות הצבא בארץ ישראל, השתמש בו לא אחת למשימות סיור וקישור עם הכוחות. 
+E.IIמטוס הקרב הראשון בזירה: פפלץ
+ההתפתחות בלוחמה האוירית באירופה, השפיעה באופן מיידי על כוחות האויר במזרח התיכון. 
+ איינדקר )חד-כנפי( החל מחודש אפריל E.IIלאור ההצלחות של מטוסי הקרב מדגם פוקר
+. למרות שלא בלטו E.II1916
+כמו המטוסים מתוצרת פוקר, הרי גם הם רשמו פרק מענין בשליטה של הטייסת הגרמנית בשמי
+ לבאר שבע, וכבר יצאו לגיחות סיור FAהזירה. שני מטוסים מדגם זה הגיעו יחד עם טייסת
+מעל קוי הבריטים ועמדותיהם בסיני. מטוסים אלה נועדו לתת חיפוי למטוסי הסיור וההפצצה 
+במהלך פעולות בשטח אויב, ולהגן על מתקנים של התורכים והגרמנים. חסרונו הגדול של המ־
+טוס הקטן היה בכושר הנסיקה הנחות שלו: הגרמנים נקטו בשיטה של הסתערות מכיוון השמש 
+בגלל לעבר מטוס האויב, ולאחר מכן צלילת חמיקה ונסיקה מעלה. בשעה זו היה הפפלץ פגיע, 
+ומטוס בריטי שלא נפגע, היה יכול לצלול אחריו ולפגוע בו. הפפלץ, כושר הנסיקה הנמוך שלו, 
+אשר היה דומה מאד בתצורה החיצונית שלו לפוקר "איינדקר", היה מונע במנוע כוכבי-רוטרי 
+. הוא היה חמוש במכונת-יריה מדגם5 בעל הספק שלUמדגם אובררורסל
+ "שפנדאו" בקוטרLMG
+הראשון בזירת המזרח התיכון שהיה מצויד במערכת מסוג זה. הפפלץ בלט במימדיו הקטנים
+מוטת כנף של
+ היה מובחןE.IIIלמטוס הפוקר )בתמונה(  E.Iהדמיון של מטוס פפלץ<next_page> הגרמנית לארץ ישראלFA 300"כח פאשה"- טייסתפרק ז' -  
+97188
+לטוס לטווח של
+של הגרמנים בזירה, והשתתף בליווי מטוסי סיור ובקרבות אויר.
+טיסות סיור ראשונות מעל יפו
+לא חלפו אלא שעתיים מאז הגיע הכוח לעיר המדברית, וכבר המריא לאויר אחד ממטוסי הפ־
+פלץ החד-מושביים שכונה בחיבה "קתי", ובו הטייס הנס האנקל, לטיסה מקומית להכרת הס־
+ביבה. לכוח החלוץ היו גם משימות מבצעיות. מטוסי הסיור נשלחו בפעולה המבצעית שלהם 
+לעבר יפו מחשש לנחיתה בריטית צפונית לעיר, שם גילו מספר ספינות במרחק מה מהחוף. כמו 
+כן יצאו לסייר מעל הכוחות בסיני, טסו לאורך חופי ארץ ישראל, כדי לאתר ספינות ונושאות 
+מטוסי-ים בריטיות וסיירו מעל אתרים אחרים בעלי ענין. 
+הלמוט פלמי, לימים המפקד השני של הטייסת, כתב על המסע וההכנות בדרך לארץ ישראל: 
+"הנתיב מהמבורג לבגדד היה פתוח, והיה עלינו להשתמש בהזדמנות שנקרתה לנו, בעקבות 
+הכנעת סרביה וההקלה בדרדנלים. כך שהרעיון להתחיל במערכה נגד תעלת סואץ חודשה, 
+אולם בקנה מידה גדול יותר, בשנת
+צילום אוירי של יפו שנעשה בתאריך<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+98במערכה, והם היו בשל כך האנשים המעופפים הראשונים, אשר מילאו את חובתם בלב המדבר
+ההכנות החלו בינואר
+, עם C.Iוהציוד הטכני של הטייסת היה צפוי להתאים לתנאים הטרופיים
+מנועי המרסדס ורדיאטורים מוגדלים, נתגלו כמטוסים מעולים, וכמו כן הציוד הטכני וחלקי 
+החילוף שסופקו עם המטוסים. אני יכול עכשיו לחשוב בהנאה, על התיבות בהן העבירה דיי־
+מלר את מנועי הרזרבה שלהם, אותם ניתן היה להוביל על גמלים, בניגוד לשיטות של החברה 
+מאוחר יותר במערכה הזו, עת ארזו את חלקי החילוף בתיבות ענקיות, איתן ניתן היה בקושי 
+להתמודד עם מנופים. לטייסת סופקו מערכות תובלה מכניות כדי לשאת את האספקה, אולם 
+נמנעו מהם כלי רכב לעצמם, היות וה"מומחים" הכריזו כי לא ניתן להשתמש בהם במדבר, 
+הגיון אשר גם כיום, אני מתקשה להבינו. מומחה נוסף הכריז כי במדבר ניתן לטוס רק בשעות 
+הלילה, או לכל המאוחר בשעות השחר. שאלת האספקה החלופית היה חיונית. הנתיבים ביבשה 
+היו הדרך היחידה האפשרית, לתספק את חזית סיני. מקונסטנטינופול המרחק לבאר שבע היה 
+כ
+"הרשויות בקונסטנטינופול לא העריכו נכונה את הקשיים בתובלה, או את הצורך לנקוט במעשי 
+זהירות כדי לישם אותם, היות והתמונה אשר הוצגה במקומות ההחלפה, היתה מאד מוגבלת. 
+בבוזנטי, גלבק מרמור, איסלחיה ובאיק, הצטברו חומרים בצורה הגרועה ביותר, והתוצאה 
+היתה שבמקום היתה הצטברות רבה ובלבול. במהלך תקופת הגשמים גרמו הצפות לדחיה של 
+שמונה עד עשרה ימים, במערכת התובלה שלנו. המחסור במשאיות, חוסר היעילות של הרכ־
+בות, והקושי בהשגת דלק בגלל מחסור בעץ ובפחם, גרמו גם הם לבעיות חמורות.  
+"לא היו אלה הבעיות היחידות. עד כה נשארנו בשטח האויב והיינו רגילים לסדר. כאן עם כך, 
+היינו בארץ ידידותית! יהיה זה חסר ערך לתת פקודות אם אינך יכול לצפות לביצוען ללא תנאי. 
+ גרמני בבאר שבע- המטוס שלט בזירה האוירית עד אמצע שנתC.Iרומפלר<next_page> הגרמנית לארץ ישראלFA 300"כח פאשה"- טייסתפרק ז' -  
+99ע�� כך אך לעתים רחוקות היו קציני התובלה מסוגלים לעשות זאת. יותר מכך, היינו צריכים
+להביא בחשבון את האופי האוריינטלי, ואת האופי המושחת של הראש התורכי. כמו כן אין 
+להם הערכה כל שהיא לערך של הזמן. המלים "לאט, לאט", ייצגו את אידיאל החיים האוריינט־
+. 6ליים. כל חיפזון הם העריכו כגסות והדבר הפריע לנשמתם
+הגעת המטוסים הגרמניים שהיו בעלי ביצועים טובים יותר מאלה שהופעלו על יד הבריטים 
+במצרים, עוררה דאגה בקרב המפקדים שם. לפתע נכנסו לזירה מטוסים אשר למרות מספרם 
+הקטן יחסית, היו מתקדמים יותר בביצועיהם ובחימושם מכל מטוס שיכלו הבריטים להעמיד 
+מולם. "השרות האוירי הגרמני בחזית ארץ ישראל החל באביב
+אותה הם הורשו לשמור עד לסתיו של השנה הבאה, עת הוקצו מספר מועט של מטוסי קרב 
+בריטיים )בריסטול פייטר( לחזית זאת" כותב מחבר ההסטוריה הרשמית של חיל האויר הבריטי 
+במלחמה, והוא מוסיף: "למרות שעל גרמניה היה לתמוך במלחמה נגד בעלות הברית בכל 
+החזיתות, היא היתה מסוגלת, בדרך כלל, להקצות לכל חזית את הדגמים המתקדמים ביותר 
+של מטוסים, למרות שמספרם היה מועט. במלים אחרות: היא פעלה מתוך הנחה שהאיכות 
+היתה חשובה יותר מהכמות". והוא מסכם זאת בתיאור נכון של המצב עד קרב עזה השלישי: 
+"בחזית ארץ ישראל, שרות האויר הגרמני, למרות נחיתותו המספרית וכבילתו בתקשורת ותיקון 
+ארוכי טווח, היה מסוגל, בדרך כלל, עד אוקטובר
+יעילה מצד גייסות הטיס המלכותיים, ויותר מכך היו לו האמצעים להקשות, בכל עת שרצו, על 
+. 7הטייסים והסיירים הבריטיים
+מפגן אוירי מעל ירושלים 
+הגעת הטייסת הגרמנית לארץ, צוינה באירועים רבים. קבלות פנים חגיגיות נערכו לאנשיה בע־
+רים ובישובים סביב באר שבע. כדי להרים את מורל תושבי ירושלים, שם שכנה המפקדה התור־
+כית, הוחלט לערוך מפגן אוירי של מטוסי הטייסת בשמי העיר. שני מטוסי הרומפלר הראשונים 
+השתתפו במפגן, וערכו תמרונים וטיסות מלהיבות. לרוע המזל נאלץ אחד מהם, ובו לוטננט 
+ גרמני בירושלים- צילום נדיר של המטוס לאחר נחיתתו בדרום העירC.Iרומפלר<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+100האנס הנקל ואוברלוטננט קארל סטאלטר, לנחות חירום בגלל תקלה. הם הצליחו להנמיך ונחתו
+בשלום על משטח ישר בפאתי העיר. אולם לשמחתם הרבה של התושבים לא היה גבול: כך הם 
+היו יכולים לראות את המטוס והמעופפים מקרוב, והצוות יכול היה לבוא במגע ישיר עם התו־
+שבים, ולהפגין בפניהם את צלב הברזל השחור שעל המטוסים, שסימל מעורבות גרמנית ישירה 
+וסיוע לאימפריה התורכית. מאושרים במיוחד היו תושביה הגרמנים של העיר ששכנו בשכונה 
+.   7הגרמנית, והגיעו בהמוניהם להקביל את פני הטייסים ואנשי הטייסת
+הגרמנים כובשים את האויר 
+ הגרמנית, שינתה באחת את המצב האוירי בשמי הזירה בסיני ובארץ ישראל. FAטייסת
+המטוסים הגרמניים שהיו בעלי ביצועים משופרים יותר בתחומי המהירות, התמרון והטווח, 
+יכלו להתמודד עם כל מטוס שיכלו הבריטים להעלות לאויר. 
+עם כך, כמו באירופה המערבית, המגמה הגרמנית היתה הגנתית יותר באופיה, ולקחי המלחמה 
+האוירית שנלמדו באירופה יושמו במהירות גם בשמי המזרח התיכון. הפיקוד הגרמני, בראשו 
+קרס פון קרסנשטיין ביקש להשתמש במטוסים למטרות סיור, צילום וסיוע ארטילרי. שאר השי־
+מושים במטוסים- קרבות אויר או שעשועים אויריים אחרים בנוסח הקרקסים המעופפים בשמי 
+אירופה, לא היו קבילים. במשך החודשים הבאים יצאו המטוסים, על צוותיהם המקצועיים לטי־
+סות סיור ארוכות בשמי מצרים, יחלפו מעל התעלה ויצלמו אותה ואת מערך הבסיסים שהקימו 
+הבריטים סביבה, ואף יערכו טיסות ארוכות טווח לסואץ, פורט סעיד ואף לקהיר יגיעו.
+ שלטו למעשה באויר עד סתיוFAמטוסי טייסת
+בריטיים- נחותים יותר בביצועיהם, למלא את משימותיהם, למרות המחיר ששילמו. 
+של הטייסת הגרמנית לטיסה מבאר שבעC.Iמכונאים מכינים מטוס סיור רומפלר<next_page>ההבריטים בנו בסיסי אספקה רבים לאורך התעלה. בצילום המחנות באיסמעיליפרק ח'פרק ח'
+המסע התורכי השני המסע התורכי השני 
+לעבר התעלהלעבר התעלה
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+102המסע התורכי השני לעבר התעלה
+ב
+גנרל פון פלקנהיין, הוא קיבל הבטחה כי כוח "פאשה" יישלח למזרח התיכון כדי לתגבר את 
+הכוחות התורכיים. בעקבות כך מינה אנבר פאשה ב
+פקד "קורפוס המשלוח הראשון". המפקדים התורכיים החלו בראשית שנת
+דוש הפעולה נגד התעלה. ההתקפה נועדה לחודש פברואר
+במשלוח הכוחות. המשימות נותרו כפי שהיו לפני המסע הראשון: מניעת תנועה של חיילים, 
+סחורות וציוד לטובת המאמץ המלחמתי באירופה ובמזרח התיכון. הכוחות רוכזו בבאר שבע 
+וגם הפעם עמד בראש המבצע גנרל קרס פון קרסנשטיין. כשלון ההתקפה הראשונה על התעלה, 
+עודד את הקבינט הבריטי, ללחוץ לפעולה בהיקף נרחב נגד תורכיה. אולם במהלך חודשים 
+ארוכים בשנת
+. באפריל1באיזור חצי האי גליפולי בדרום תורכיה
+האי, מתוך כוונה להבקיע את קוי התורכים ולכבוש את איסטנבול, ובכך להקל על הכוחות 
+הבריטים בעיראק. כמו כן התכוונו לסייע בכך לרוסיה על ידי פתיחת מעבר הדרדנלים, שהיה 
+נתון תחת סגר של כוחות ימיים ותותחי חוף של התורכים. המערכה הקשה של בעלות הברית, 
+שנמשכה עד ינואר
+היתה החזית במסופוטמיה )עיראק היום(. כוחות בריטיים בפיקודו של מייג'ר-ג'נרל צ'רלס 
+טאונסהנד, החלו להתקדם מבצרה צפונה כדי להבטיח את מקורות הנפט ולכבוש את בגדד. 
+בנובמבר
+רה ההתקדמות בעיר קוט אל אמרה, והבריטים נכנעו לאחר כחצי שנה של לחימה ומצור.  
+המלחמה על צפון סיני 
+בעוד רוב הכוחות הבריטיים בזירת המזרח התיכון, מעורבים בהסתבכות הנמשכת בגליפו־המלחמה על צפון סיני 
+בעוד רוב הכוחות הבריטיים בזירת המזרח התיכון, מעורבים בהסתבכות הנמשכת בגליפו־המלחמה על צפון סיני 
+לי, ניצלו הגרמנים את היעדר הכוחות הבריטיים, כדי לקדם פעולות בצפון סיני, מתוך כוונה 
+להתקרב ולאיים שוב על התנועה בתעלת סואץ. כוחות בריטיים קטנים שהוצבו בעמדות 
+במזרח התעלה ובמוצבים, סיירו מול היחידות התורכיות, אולם לא היה בהם די כדי למנוע 
+מהם לפעול. המפקדים הגרמנים-תורכים העריכו נכונה את הקשיים שעמדו בפני הבריטים 
+בחזית המערבית ומול גליפולי, והחליטו לנצל את המצב למניעת תנועה בתעלת סואץ. בשל כך 
+העבירו את מרכז הכובד של פעילותם לזירת ארץ ישראל וסיני. ב
+המפקדה הכללית של קורפוס המשלוח התורכי לבאר שבע. הכוחות התורכים מנו דיויזיה של 
+לוחמים אנטוליים, שנודעו בכושר הלחימה הגבוה שלהם וביכולתם הפיזית, וכח "פאשה". 
+הכוח מנה
+מצב הכוחות שרוכזו למבצע נגד התעלה, היה גרוע והציוד שלהם לקה בחסר. משלחת של 
+ממלא מקום שר הצבא, אנבר פאשה, שביקרה במחנה הקדמי בג'בל ליבני, התרשמה לרעה 
+ממוכנות החיילים ומרמת ציודם. גם קרס פון קרסנשטיין, שדרש כל העת שיפור באספקה 
+ובציוד כוחותיו, עשה כל שניתן כדי להמחיש את המצב החמור בפני הקצינים התורכיים הב־
+כירים. החיילים סבלו גם מאימון לקוי ומצבם הבריאותי היה גרוע. הם סבלו ממחלות זיהומיות 
+רבות, שהמחסור במים בחום הכבד של סיני, אך החמיר אותן. התכונה במחנות התורכיים 
+עודדה את הבריטים לעקוב מקרוב אחר הפעילות שם. סיורים רכובים ורגליים וכן מטוסים 
+שהמריאו מן היבשה ומנושאות מטוסי-הים, סיירו מעל המחנות והיחידות בסיני. 
+בשבועות אלה יצאה נושאת המטוסים בן-מאי-שרי לא אחת לשיט מול חופי מצרים. לאחר בשבועות אלה יצאה נושאת המטוסים בן-מאי-שרי לא אחת לשיט מול חופי מצרים. לאחר <next_page>103ששבה מאחת מגיחות אלה היא עגנה בפורט סעיד ושם נפגעה ב
+הספינה התורכית אס.אס. אוגנדה והיה צורך לשלוח אותה לתיקון רבתי במספנה בסואץ. ב
+במרס
+סיפלן, ובאחד מהם פלייט-קומנדר אדמונדס בטיסתו האחרונה בטייסת. הם סיירו מעל חופי 
+עזה ואל עריש ועמדו על היערכות הכוחות התורכיים, לפני ששבו לספינה בדרכה לסואץ. הבן-
+מארי-שרי שבה לשרות מבצעי רק ב
+שדה חדש בין אל עריש לבאר שבע
+הידיעות על העברת כוחות ממצרים לחזית המערבית באירופה, עודדו את קרס פון קרסנשטיין 
+לקדם את התוכניות לעבר תעלת סואץ במרץ רב. הוא מיהר לנצל את הגעת הטייסת החדשה 
+ומטוסי הסיור שלה לפעילות מבצעית. מפקד הכוח התורכי ביקש להצמיד את פעילות מטוסי 
+הטייסת לתנועת כוחותיו. כדי לקצר את זמן התגובה, היה צורך להקים שדה קדמי ממנו יפעלו 
+מטוסי הטייסת. ב
+סוייטר, לאתר שטח דרומית לאל עריש. במשלחת הרכובה על סוסים, היו שמונה מכונאים ו
+גמלים, שנשאו עמם מיכלי דלק, פצצות, חימוש למקלעים ואספקה לעשרה אנשים. דרומית 
+לעיר הם הקימו מנחת ארעי, והחלו לארגן את הפעילות. ב
+ הראשונים. במטוס האחד היו האנקל וסטאלטר ובמטוס השני אורינגר C.Iמטוסי הרומפלר
+וברת'ולד. יומיים לאחר מכן, ב
+חאן יונס. מטוס רומפלר ובו הטייס ריכרד אורינגר והסייר פריץ ברת'ולד, המריא לסיור לאורך 
+חופי עזה. הם גילו את נושאת מטוסי-הים אן וצילמו אותה. כמו כן הבחינו בספינות טורפדו 
+השטות כהשטות כהמסע התורכי השני לעבר התעלהפרק ח' -  
+מפת המבצעים בצפון סיני
+ים התיכון
+חצי האי 
+סיני
+אל עריש
+ביר גפגפה
+רומני
+פורט סעיד
+סואץ
+איסמעיליה
+קנטרה
+האגמים
+תעלת סואץ
+ביר עאבד
+מגדבה
+ביר חסנה
+רפיח
+הנגב
+קטיה
+באיוד
+ביר  
+באיוד 
+ביר  
+באיוד 
+עזה
+ארץ ישראל
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+104היתה זו הפעם הראשונה בה פעלו מטוסים גרמניים משדה תעופה קדמי בסיני. פון קרס ביקש
+להשיג הפתעה בפעולותיו נגד המוצבים הבריטיים, ונעזר בשני מטוסי הרומפלר המהירים, כדי 
+לערוך סיור לפני פעולת הכוחות ולאפשר לו לקבל מודיעין בזמן קצר. המטרה המסקרנת הבאה 
+של הגרמנים היתה פורט סעיד ופעילות כלי השיט והמטוסים שהיו בנמלה. ב
+ריאו שני אנשי הצוות, אורינגר וברת'ולד, כשהם נושאים מתחת לכנפי המטוס שתי פצצות
+ק"ג, ויצאו לעבר הנמל הגדול בפתח הצפוני של התעלה. הם גילו במקום
+ והטילו את פצצותיהם על מתקני הנמל. לאחר מספר הקפות הם פנו לסיור יסודי יותר. 2גדולות
+לאחר כשלוש שעות טיסה הם חזרו לאל עריש כשבאמתחתם גם
+ הגיע בFAהכוח העיקרי של טייסת
+ארוכה מצפון אירופה, ברכבות ובדרכים המשובשות. הצוות המלא של הטייסת כלל ארבעה 
+ לסיור. המטוסים החדשים Cטייסים נוספים, שלושה סיירים, ועוד ארבעה מטוסי רומפלר
+היו מצוידים במערכות תקשורת אלחוטיות שאפשרו להם לדווח על ממצאיהם בטיסות ה��יור 
+ישירות למפקדה בבאר שבע, שם הוקמה תחנת אלחוט. 
+"הגעתם של המטוסים הגרמניים עשתה רושם רב ביותר לא רק על החיילים, אלא גם על 
+האוכלוסיה" סיפר קרס פון קרסנשטיין בזכרונותיו. "בכל קורפוס המשלוח עברה מעין אנחת 
+רווחה: הנה סוף-סוף איננו חסרי אמצעים מול התקפות מטוסי האויב. אך בעיקר קיוינו כי 
+. הטייסת הגרמנית 3באמצעותם נזכה בעתיד במידע טוב יותר אודות האויב מאשר עד כה
+, כוח אוירי משימתי, וטייסיה היו להוטים להתחיל Luftstreitjrafteהתארגנה במהירות במסגרת
+בפעילות ולקחת חלק בקרבות בסיני. ואכן קרס פון קרסנשטיין, שהיה אוהד נלהב של הטייסת 
+ואנשיה, מיהר לשלב אותה בפעילות מול הבריטים. ב
+מורכבים ומוכנים לטיסה. אחד מן המטוסים הוסב לשמש כמטוס צילום ויצא מידי יום לצילום 
+הקו הבריטי לאורך תעלת סואץ והמוצבים מזרחה לתעלה. 
+ הגיע לבאר שבע בFAכוח המאסף, ובו אנשים וציוד של טייסת
+צוותים נוספים, ומטוס רומפלר אחד, שנוספו לכוחה של הטייסת הגרמנית )מטוס רומפלר שני 
+שנסע עם כוח המאסף אבד בטיסה ליד ירושלים(. בין שאר הציוד שהביאו עמם אנשי הטיי־
+סת היו מצלמות אויריות משוכללות ומעבדה בה ניתן היה לפתח את הצילומים. מפקד יחידת 
+הצילומים והמדידה של הטייסת היה פריץ גרול.
+הבריטים עקבו מקרוב, ובדאגה, אחר ההכנות לבואה של הטייסת הגרמנית, וביום בו הגיע 
+הכוח העיקרי שלה לבאר שבע, קיבלו את פניה בתקיפת השדה. אחת הפצצות פגעה במטוס 
+ וחבלה בו בצורה קשה. C.Iרומפלר
+מפקדי חיל האויר התורכי מסיירים בחזית
+בראשית שנת
+. הם בקרו באסקשהיר ובקוניה ולאחר כן במוסול במסו־4כוחות האויר התורכיים והגרמניים
+פוטמיה. במהלך המסע יכלו לעמוד על קשיי התחבורה והאספקה מהם סבלו הכוחות, כולל 
+הטייסות. במסופוטמיה הם עמדו על הבעיות שמהן סבלו הטייסות התורכיות שניצבו מול 
+האויב הבריטי שהלך ותגבר כוחותיו.
+מפקדי חיל האויר התורכי יצאו לעבר מפקדת הארמיה ה
+מצב המטוסים. חלק ניכר מהם התבלו במהירות, ואחרים התרסקו ללא יכולת לתקנם. משימות 
+המטוסים - סיור לאורך החוף הסורי וכן טיסות מניעה נגד השבטים הדרוזיים והבדואים, לא 
+יצאו לפועל. מפקד הצבא ג'אמל פאשה, דרש מהם החלפה מיידית של כל המטוסים שהתרסקו 
+או הוצאו משימוש. יותר מכך הוא דרש הגדלה משמעותית בכוחות הטייסות שעמדו לרשותו. <next_page>המסע התורכי השני לעבר התעלהפרק ח' -  
+105מסיבות דתיות, הפסיק סרנו בשלב זה את סיורו וביטל את כוונתו לסייר בטייסת התורכית בעיר
+מדינה. שאקיר לבדו נסע ברכבת לחיג'אז והגיע למנחת ליד מדינה שם עמד על מצב הדברים.
+השניים נפגשו שוב וביקרו במפקדה הראשית בהר הזיתים בירושלים. במהלך סיורם במפקדה 
+הם שמעו סקירה על המצב מול חזית התעלה, ורשמים מפי גנרל קרס פון קרסנשטיין. הם עמדו 
+. בפיקודו של אוברלוטננט ד"ר קופה, ואף בקרו 5על הפעילות בתחנת מזג האויר בהר הזיתים
+בתחנת משנה שהוקמה בחוף ים המלח. מירושלים יצאו סרנו ועוזריו בטיסה לבאר שבע ומשם 
+ שפעלה מן FAלמדבר סיני. ב
+המקום, כהכנה לפשיטה המחודשת על תעלת סואץ. בדו"ח שכתב הוא ציין במיוחד את העוב־
+ עם ביקור הקצינים התורכיים הבכיריםFAמסדר שנערך על ידי אנשי טייסתםג'מאל פאשה וקרס פון קרסנשטיין סוקרים מסדר. מפקד הטייסת מלווה אות
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+106, אמצעי שלא היה קיים ברוב הטייסות6 פעלו מתוך מחסות מוגניםFAדה כי מטוסי טייסת
+התורכיות האחרות. במשך היומיים הבאים הוא פגש את ידידיו משכבר הימים, מהם נפרד עם 
+צאתם לחזית בארץ ישראל. הטייסים והסיירים עמדו על תנאי החיים המדבריים הקשים, בעיות 
+המים והאספקה ועוד. אנשי הצוות שבחו את מטוסי הרומפלר על עמידותם בתנאי ההפעלה 
+הקשים, וגם הם עמדו על הקושי בקבלת אספקה וחלקי חילוף.
+עם חזרתו לקונסטנטינופול הכין סרנו דו"ח מפורט, בו עמד על בעיות התפעול והמבצעים של 
+הטייסות הגרמניות והתורכיות. בעקבות כך הוחלט על הקמת מרכז דלק קדמי במוסלמייה, 
+צפונית לאלפו, בפיקודו של הקצין קלאוס. לאחר סיורו יצא סרנו לגרמניה כדי להציג את ממ־
+צאיו בפני מפקדי החיל האויר והצבא הגרמני. בעקבות השיחות שם הוחלט על תגבור כוחות 
+Kommandeur Derהאויר בזירה. כמו כן הוחלט להקים מפקדה לכוחות האויר בפיקודו שלKommandeur Derהאויר בזירה. כמו כן הוחלט להקים מפקדה לכוחות האויר בפיקודו שלKommandeur Der
+ "מפקד כוחות האויר", במתכונת המקובלת בחיל האויר הגרמני. בשלבKOFL  אוFlieger
+ראשון נעשה הדבר בארמיות ה
+העתיק והחדש בקרב אויר ראשון 
+טיסות הסיור של הבריטים אל מעבר לקוים, כמו אלה של הגרמנים, נמשכו, ולא ארכו הימים 
+והמפגש הבלתי נמנע בין מטוסי שני הצדדים, נערך באויר. היה זה ב
+מטוס פארמן עתיק לסייר מעל הכוחות והמוצבים בסיני. באויר היה אותה עת גם מטוס רומפלר 
+. למטוס האיטי והמיו־ גרמני. בהיותו מעל התעלה הותקף הפארמן על ידי מטוס הרומפלר C.1
+שן היה יתרון: הוא היה מצויד במקלע שירה לפנים, אמצעי שבו לא היה מצויד המטוס הגרמני
+אולם ביצועיו לקו מאד. במהלך הקרב פגעו אנשי הצוות הבריטיים ברומפלר ב
+אולם המטוס הגרמני המהיר יותר, חמק מן האיזור ושב לנחיתה. 
+היה זה מפגש מענין, שהביא לביטוי סמלי את מצב כוחות האויר בזירה: מול מטוס הפארמן 
+העתיק בצד הבריטי, דור ראשון של מטוסים אזרחיים ששימשו לספורט והוסבו כמטוסי סיור, 
+התמודד מטוס גרמני מתקדם, מהיר ובעל ביצועים עדיפים, שהיה יכול להכנס לקרב או לצאת 
+ממנו בכל עת שאנשי צוותו יחפצו. הגרמנים כינו מפגשים אלה כ"מפגשי ספורט".
+ במאיFAאריך סרנו, )חמישי מימין( עם אנשי טייסת<next_page>המסע התורכי השני לעבר התעלהפרק ח' -  
+107התורכים תוקפים את פורט סעיד
+אנשי הצוות הגרמניים היו להוטים לצאת לפעולה קרבית. על מידת הנכונות וההתלהבות שלהם 
+יעידו מספר פעולות נועזות בהן יצאו לטיסות ארוכות טווח, ופגעו במחנות בריטיים בצפון סיני 
+ובמצרים עצמה. בין השאר יצאו המטוסים הגרמניים לטיסות סיור מעל פורט סעיד, קנטרה 
+ואיסמעיליה, בהן סרקו את כל מבואות חצי האי סיני. בימים שלפני הפעולה הקרקעית המחוד־
+שת לעבר התעלה, שהחלה באמצע אפריל, נשלחו מטוסי סיור של הטייסת הגרמנית לבחון את 
+ההיערכות הבריטית ואת תוואי השטח, והאפשרות לנוע על הדרך הצפונית ואלה המתחברות 
+אליה. תשומת לב מיוחדת הוקדשה למחנות בקו שבין מחמדיה, קטיה ואל חמיסה.  
+ אשר יצאו בC.I על פתיחת ההתקפה התורכית בצפון סיני, בישרו שני מטוסי רומפלר
+ריל
+קרס פון קרסנשטיין החליט לנצל את דעיכת הלחימה בגליפולי ועוד לפני חזרת הכוחות למצ־
+רים, כדי להחיש את המתקפה לעבר התעלה. הוא הכין כוח בעוצמה בינונית, שכלל שני גדודים 
+ופלוגה גדודית אחת, שרובו היה גיוס של ערבים בלתי סדירים רוכבי גמלים, וסוללה אחת של 
+ארטילרית הרים, אותה הפעילו חיילים אוסטריים. כמו כן הצטרפה אל הכוח פלוגה רפואית. 
+, שנישאו על גבי 3בסך הכל מנה הכוח
+בהמות משא. מטוסים בריטיים יצאו לסייר מעל צ��ון סיני ועמדו על התכונה במחנה התורכי. 
+הצטיין בכך לוטננט היל מטייסת
+האי, והגיע למרחק של כ
+התורכים או הבדואים האוהדים אותם, במיוחד באיזור ביר חסנה. באחת מטיסות אלה הוא 
+הטיל פצצת
+מתקני השאיבה החיוניים. היל צילם את הנזק וחזר למנחת בקנטרה. 
+הטיסות השגרתיות האלה של היל, משכו את תשומת לב התורכים והם טמנו לו מארב. באחת 
+הטיסות הבאות, עת היה בסיור למעל בארדוויל בצפון סיני ואיזור ביר מאזר, הוא נפגע ולא חזר 
+לבסיסו. מטוסים אחרים יצאו לחפש אחריו אולם לא מצאו זכר למטוס או לטייס. לאחר פעילות 
+מודיעינית התברר כי הוא נחת בגלל תקלה או מפגיעה, וכוח תורכי התקדם לעברו במהירות. 
+הוא ניהל אתם חילופי אש ולבסוף נאלץ להכנע ונפל בשבי.
+ההסתערות על קטיה ומבואותיה 
+שלא כמו בפעולה הראשונה נגד התעלה, שהתנהלה דרך מרכז סיני, וללא כל התנגדות כמעט, 
+התנועה בציר הצפוני חייבה כיבוש של ישובים ומוצבים בריטיים קדמיים, תוך כדי תנועה מע־
+רבה. הכוח הנוסף שריכז פון קרס כלל שלושה גדודים של החטיבה ה
+גדוד ערבים רוכבי גמלים שאנשיו מהחיג'אז, יחידת גמלים תורכית בפיקוד חאליד ביי, וכן 
+ארבע מכונות יריה, שישה תותחי הוביצר. בסך הכל מנה הכוח
+סוסים ו
+טייס בכיר ששימש קצין קישור לטייסת, להוביל את הכוח הקדמי הרכוב על סוסים, ואיתר 
+שטחים מתאימים לנחיתת מטוסי הסיור. כוח זה נשא עמו גם דלק למטוסים, חלקי חילוף ועוד. 
+הכוחות התורכיים נעו רגלית במשך כשלוש שעות לעבר אוגרטינה ונעצרו מול המחנה והע־
+מדות הבריטיות בקטיה. בגלל חוסר זהירות של אנשי הסיור התורכי, נתגלה הכוח מוקדם מן 
+המתוכנן. פון קרס החליט להסתער מיד, והורה להתחיל בהפגזת המחנה ובמקביל לתקוף אותו 
+ללא שהיות. הכוחות התורכיים הסתערו משלושה כיוונים, בעוד המגינים הבריטים המופתעים 
+הגיבו באש מקלעים ומרגמות. ההתקדמות התנהלה באיטיות. כוח בריטי שהגיע מרומני כסיוע, 
+נאלץ לסגת מחמת הפגזת התותחים ואחריו נסוגו גם הבריטים מעמדותיהם. עם רדת החשיכה 
+היתה העמדה הקדמית של הבריטים בידי התורכים. בפעולה נהרגו עשרות חיילים בריטים <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+108וכ
+עיריית עזה על הפצצת הכוחות מן האויר.מטוסי הרומפלר הוזנקו לאויר וגילו ספינת טורפדו 
+בריטית, ואת נושאת מטוסי-הים אן, ליד שלאל. הנקל וסטאלטר הטילו עליהן שלוש פצצות 
+בעוד אורינגר והסייר ברת'ולד במטוס השני ירו לעבר הספינה מרחוק. 
+לפי התכנון נועד הכוח התורכי הנוסף להתקדם מאל עריש, ביר מזאר ודיר עאבד, לכוון נווה 
+המדבר קטיה, שהיתה בקדמת המערך הדליל שהקימו הבריטים בצפון סיני. כוח נוסף יצא 
+דרומה יותר כדי לאגף עמדות בריטיות ולסייע להתקפה גדולה יותר. בקטיה היתה מוצבת אותה 
+עת חטיבה רכובה, שחייליה היו מופקדים על הגנת בוני מסילת הברזל ומניחי צינור המים, ועל 
+עריכת סיורים עד איזור רומני. כאשר החלה הפעולה היו שתי מחלקות של החטיבה באוגרטי־
+נה, מרחק כשבעה ק"מ מקטיה, מחלקה אחת היתה בקטיה עצמה, שתי מחלקות ברומני, ועוד 
+שלוש מחלקות נמצאו בביר אל חמיסה. מטרתן היתה לפעול נגד כוח תורכי באיזור מג'יברה. 
+מטוסים גרמניים פועלים מביר עאבד
+צוות חלוץ של הטייסת הגרמנית שיצא לאיזור ימת בארדאוויל, איתר שטח נחיתה מתאים ליד 
+ לטיסות סיור, אחת C.Iביר עאבד, והכין אותו להפעלת מטוסים. משם יצאו מטוסי הרומפלר
+בבוקר ואחת בערב, מעל החזית וצפון סיני. לא אחת הם גם הפציצו את הכוחות הבריטיים. 
+ב
+לתעלת סואץ. הם חדרו וצילמו את המערך הבריטי ואת המחנות בקנטרה. יום לאחר מכן, ב
+באפריל, תקפו ברת'ולד ואורינגר את נמל פורט סעיד. בהיותם מעל ביר אבו דיוק הם נתקלו 
+ אולם לאחר חילופי אש קצרים הם ניתקו מגע. גם כאן היה זה אופיי־DH.1aבמטוס קרב בריטי
+ני: הגרמנים, הודות לביצועי מטוסיהם, יכלו לנתק מגע בכל עת מצוא ולשמר את כוחם.
+התורכים התעכבו במבצע התקיפה לעבר קטיה והכוחות הבריטיים היו במבוכה: הם לא ידעו 
+מתי לצפות להתקפה אשר התמהמהה בימים האחרונים ולא התממשה, למרות הערכות של 
+המפקדים הבריטיים. לג'פרי סלמונד, מפקד הכנף ה
+הכניסה לפורט סעיד בצילום שנעשה בשנות המלחמה<next_page>המסע התורכי השני לעבר התעלהפרק ח' -  
+109הכוחות הקרקעיים תלוי ועומד על יכולתו של הכוח האויר לתת לו מידע מעודכן על כוחות
+האויב. זאת בזירה המדברית חסרת תוואי הזיהוי הברורים. ערב ה
+על סמך מידע של טייסי הסיור הערכה, כי "ההתקפה של התורכים על קטיה צפויה בליל
+בחודש או בבוקר ה
+כשלון בריטי באוגרטינה
+בשחר ה
+קרב בין שלוש שעות. הבריטים הורו למוצבים הקדמיים שלהם להכנס לכוננות, בעוד הכוחות 
+התורכיים נעים בדרך המקבילה לציר העיקרי מאל עריש לעבר קנטרה. הדרך עברה דרך אום 
+פושיה ומשם לאוגרטינה. מזג האויר בזמן הפעולה היה אביך, וערפל כבד כיסה את האיזור. 
+התורכים הרגליים ניצלו תנאים אלה, והתקדמו לעבר מוצבי אוגרטינה, אותם מצאו ריקים 
+מכוחות בריטיים, שנסוגו תוך ניהול קרב השהייה ונסיגה חפוז. בעוד הכוחות התורכיים נעים 
+מערבה, נפתחה עליהם אש ממוצב קדמי בריטי. הם הסתערו מיד וכבשו את המתחם תוך שהם 
+מחסלים את העמדות ויושביהן. במהלך הפעולה באוגרטינה ולפני קטיה, נשבו
+במחיר של שלושה קצינים ו7בריטים ו
+ליוו את הכוחות כאשר התבהר, וסייעו באש מקדימה ובפצצות. קרבות אויר אחדים שנערכו 
+מול מטוסי טייסת
+בקטיה, המטרה החשוב של התורכים, היתה מוצבת רק מחלקה בריטית אחת. למחרת, בשעה 
+צילום של תעלת סואץ שנעשה על ידי אנשי הטייסת הגרמנית בשנת<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+11008:00
+15:00
+טיין. שאר לוחמי החטיבה הבריטית נסוגו מערבה לעבר התעלה
+נפילת קטיה, מן המוצבים הקדמיים הגדולים של הבריטים בצפון סיני, היתה מכה חמורה למפ־
+ רשמה בימים אלה FA. טייסת8קדה הבריטית, והם התיחסו לתוצאות קרב זה כאל "שואה
+את האבידה האנושית הראשונה שלה, ולא בפעולה אוירית. אוברלוטננט סוייטר, שהיה קצין 
+רובאים בעברו, הנחה את הכוחות התורכיים בפעולה בצפון סיני, ועמו היה גם פון הימסקרק. 
+באחת הפעולות הקרקעיות הוא הוביל כוח תורכי קטן לפעולה וכדור פגע בראשו. הוא נהרג 
+ונקבר בביר עאבד. נקודה זו הפכה עתה למקום ריכוז הכוחות הגרמניים. 
+ב
+הפעולה הותקף קפטן ס. גראנט-דלתון על ידי מטוס רומפלר גרמני ובו ברת'ולד ואורינגן. 
+השניים רשמו בדו"ח הטיסה כי התכתשו עם מטוס "ויקרס" )שלא היה בשרות במזרח התיכון, 
+ הדומה לו בתצורתו(. גראנט-דלתון, שמטוסו נפגע בחלק DH.1aוככל הנראה התכוונו למטוס
+התחתון של הגוף, לא נמנע מלרדוף אחר המטוס הגרמני ולאחר מכן שב לנחיתה בקנטרה. 
+כשעה לאחר שנחת מטוס הרומפלר, תודלק וחומש, המריאו בו האנקל וסטאלטר לטיסת סיור. 
+הם גילו ספינת טורפדו בריטית מול החוף, והטילו עליה ארבע פצצות. לאחר מכן יצאו לתקיפת 
+מטרות לאורך תעלת סואץ. בדרכם חזרה נתגלו בעיות בהגה הגובה של המטוס, וטייסו לא 
+הצליח להשתלט עליו. הוא הציע לסטאלטר לצאת מתאו וללכת על הכנף, כדי לשנות את מקום 
+מרכז הכובד של המטוס. במבצע להטוטני יצא סטאלטר מתאו והלך לאורך הכנף, וגרם להתרו־
+ממות החרטום. במצב זה הפסיק המנוע את פעולתו וכך הם גלשו לנחיתה בשדה באל עריש. 
+למרות ההתנגדות הגוברת של המטוסים הגרמניים המתקדמים, יכלו שמונת המטוסים הברי־
+טיים השמישים, של הגפים באיסמעיליה ובקנטרה, לצאת במשך שלושת ימי הלחימה באיזור 
+קטיה למשימות סיור והפצצה וצברו
+ממטוסי הלחימה העיקריים במלחמה על סיני חמוש של הטייסת האוסטרלית-  BE.2cמטוס<next_page>המסע התורכי השני לעבר התעלהפרק ח' -  
+111 פורסת לאל ערישFAטייסת
+ב
+רמנית. במקום נבנו עוד שני מוסכים גדולים ומספר בנייני אבן, אולם אלה הוחרמו בינתיים על 
+ידי השרות הרפואי ושמשו כבית חולים. בינתיים הגיע הכוח העיקרי של הטייסת ועמו ארבעה 
+ נוספים לסיור )מטוס אחד עלה באש במהלך הובלת המטוסים ברכבת(, ושני C.Iמטוסי רומפלר
+. בשל מחלתו של האופטמן פון הימסקרק, הוחלט כי אוברלוטננט שומ־E.IIמטוסי קרב פפלץ
+ברג שהגיע עם הכוח העיקרי, ימלא את מקומו. פון הימסקרק נשלח לטיפול רפואי בבית חולים 
+בירושלים. בימים הבאים יצאו הטייסים פון-בולוף והאנקל לטיסות אימון והעסבה במטוסי 
+הפפלץ הקטנים. ביצועיהם וקרבות האויר שניהלו ביניהם הפכו לאטרקציה אוירית לגרמנים ול־
+בדואים הרבים שהתקהלו בסביבות השדה. המאסף של אנשי הטייסת, הגיע במאי. ברשותו היה 
+רק מטוס רומפלר אחד- השני עלה באש מגיצים שיצאו מהקטר, וחרכו את הבד של המטוס. 
+על הפרק' היתה עתה הפעולה נגד אומני, והגרמנים הגבירו את הכנותיהם לקראתה. בין השאר 
+החליטו להעביר שוב את הטייסת על כל מטוסיה ואנשיה למנחת חדש ליד אל עריש. משלחת 
+מיוחדת לבחינת השטח ובה האופטמן פון הימסקרק )שהתאושש בינתיים( ועמו אוברלוטננט 
+אורינגר, יצאה לבדוק מרחב חדש בין באר שבע לאל עריש. צוות אחר, סמל בכיר קליין ואוב־
+רלוטננט פון הימבורג, בדק את השטח ליד ואדי אל עריש. באמצע חודש מאי, הוחלט להעביר 
+ מערבה, כדי שתהיה קרובה לכוחות הקרקעיים, ותוכל לנצל את FAאת כל פעילות טייסת
+טווח מטוסיה ומשך השהייה שלהם, לפעולה צמודה לכוחות הקרקע. לשם כך היא הועברה 
+למנחת באוזרת אל זול, נוה מדבר דרומית לאל עריש, ליד "ק"מ
+מטוסים גרמניים שיצאו מאל עריש תקפו פעמיים את פורט סעיד )ב
+האוירי החדש לא עבר ללא תגובה של הבריטים. ראשונים לפעול נגד השדה היו מטוסי-ים 
+בריטיים.  
+1916צילום אוירי של השדה הגרמני ליד אל עריש שנעשה בקיץ<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+112מזג האויר השרבי בחודש מאי, הביא להפחתת-מה בפעילות האוירית. הבריטים השקיעו מאמץ
+רב, למרות הלחימה, בהמשך הבניה של מסילת הברזל וצינור הדלק. באמצע מאי הגיעה כבר 
+מסילת הברזל עד קרבת רומני. במקביל בנו הבריטים
+רגליים להגנה על הדרכים ועל מבצע הבניה. על הרמה החולית שמדרום לסבחת בארדאוויל, 
+וכונתה "רכס וולינגטון" נבנו עמדות הגנה היקפיות רבות. הגעת מסילת הברזל אפשרה להניע 
+במהירות לוחמים ואספקה, עבור הכוחות שפעלו בצפון סיני. בתוך זמן לא רב הגיע ראש המ־
+סילה למחמדיה והחלו ההכנות להמשך הסלילה לעבר קטיה. שינויים במיקום הכוחות מול הג־
+רמנים, עכבו את התוכניות של גנרל מארי לגבי צפון סיני. בשל העברת כוחות לחזית המערבית 
+באירופה, הלכה מצבת כוחות הבריטים במצרים ובצפון סיני וקטנה. מתוך
+. 9שהיו במצרים נותרו רק שבע, ומתוכן שלוש נוספות הפליגו לאחר מכן לצרפת
+שגרת הפעילות האוירית נשמרה. מטוסים בריטיים וגרמניים ערכו טיסות סיור והפצצה יומיות 
+על עמדות ומוצבים של האויב. ב
+נפגע בפעולה של ה
+עבר למחרת לטיפול רפואי בבאר שבע. ב
+על השדה בבאר שבע והשמיד מטוס רומפלר. היה זה מטוסו של סויטר שחנה במרחב פתוח. 
+פעולה משולבת של מטוסים יבשתיים ומטוסים ימיים, להפצצת השדה הקדמי באל עריש נער־
+כה ב
+מעל השדה, ואלה נועדו גם להגן על המטוסים הימיים. מטוסים גרמניים לא המריאו לאויר, 
+והמטוסים של טייסת
+חיילים. כמו כן נערכו צילומים של השדה וסביבתו. 
+למטוסים היבשתיים הצטרפו מטוס סיפלן מנושאת מטוסי-הים בן-מאי-שרי, ובו קומנדר 
+סמסון. נלווה אליו להגנה מטוס מסוג סופווית' שניידר והצטרפו לפעולה מספר ספינות מלחמה 
+בריטיות. המטוסים שהמריאו בשעה
+הספינות באלחוט לעבר השדה. מטוסי רומפלר ופפלץ שהמריאו מן השדה ניסו ליירט את 
+המטוסים הימיים, אך אלה חמקו מהם. פעולות אלה לא נותרו ללא תגובה. 
+בשעות הלילה, בליל
+מטוס שורט סיפלן שהיה המטוס הימי הגדול ביותר בזירה<next_page>המסע התורכי השני לעבר התעלהפרק ח' -  
+113סעיד. במטוסים היו לוטננט האנס הנקל והסייר אוברלוטננט קארל סטאלטר, סמל בכיר אדגר
+דיטמר והסייר אוברלוטננט שומבורג ולוטננט וולטר פון-בולוב עם הסייר לוטננט פרידריך פון 
+הסלר. בשעת חזרה גילה פון-בולוב תקלה במנוע מטוסו אולם הצליח להנחיתו בבאר שבע, שם 
+התרסק המטוס לתוך צריף עץ וגרם לפציעתו של הסייר. 
+במהלך ההפצצה על פורט סעיד ומחנותיה, הותקפו מבנים רבים בנמל וסביבתו ועדי ראיה 
+מסרו כי האש בערה כל שעות הלילה. למחרת נמצאו מבנים רבים מפויחים ושרופים. 
+הבריטים החליטו להגן על פורט סעיד והקימו מנחת חדש ליד השדה, לשם הועבר גף ובו 
+שני מטוסים של טייסת
+לקבלת התרעה לפני התקרבות מטוסים עוינים לאיזור. בתגובה להפצצת נמל פורט סעיד, 
+חמישה מחנות תורכיים והטילו עליהם,  בBE.2cתקפו ארבעה מטוסי
+ליברות. 
+המטרה: מחנות אספקה ביפו ורמלה 
+ב
+זרו לאנגליה נושאות בלוני התצפית, והספינות הקטור וקאנינג. הפעילות לטווח ארוך ובעומק 
+השטח, הועברה עתה לאחריות טייסת
+מטוסי-ים: בן-מאי-שרי, אימפרס וראבן
+הבריטים שמועות לפיהן מתוכננת נחיתה על החוף ביפו. כדי להדגיש זאת, יצאו ספינות ברי־
+טיות, כמו מטוסים, לסייר באיזור, כדי להציג פעולות סיור והכנה ולאתר את היערכות הגרמנים 
+ותנועה אפשרית של כוחות תורכיים לעבר דרום הארץ וסיני. 
+השדה הגרמני בבאר שבע, הופצץ לא אחת על ידי מטוסים של גייסות הטיס המלכותיים וגם 
+מן הים על ידי מטוסים שהמריאו מנושאות מטוסי-הים. ההפצצות נעשו בדרך כלל בכוחות 
+גדולים
+מראה כללי שנעשה מן הים של הנמל והבתים המערביים של יפו<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+114 והשמידו מטוס רומפלר אחד. גםFAב
+למחרת פעלו הבריטים נגד השדה הגרמני
+ ופגעו במטוס קרב מדגם פפלץ. כמו כן נפצעו בפעולה שלושה טייסים וחמישה Cרומפלר
+מכונאים. אולם פעולה זו, מציינים הגרמנים, לא חבלה ביכולת הפעולה של הטייסת. 
+ כתגובה, לתקוף ספינת מלחמה בריטית אשר שייטה FA 300עוד באותו יום יצאו מטוסי טייסת
+לאורך החוף. פעולה זו והסיכון שהלך והתפתח לספינות, מנעו מהבריטים לצאת לסיורים 
+נוספים לאורך החוף משך תקופה ארוכה. על הפעולה כתב הלמוט פלמי, לימים מפקד הטייסת: 
+"כאשר שדה התעופה שלנו היה ��שלבי בניה, ערכו אנשי התעופה האנגליים מבצע תקיפה 
+קשה ונועז. בשעה
+. 10מעל הקרקע, תקפו אותנו באש מכונות יריה. עם כך הם גרמו אך נזק מועט
+התקפה על השדה החדש באל עריש
+ב
+היה אובך רב מאד וחום כבד שרר במרחבי המדבר. מול חופי אל עריש פעלו שלוש ספינות 
+מלחמה בריטיות וכן נושאת מטוסי-הים בן-מאי-שרי. מטוס שורט סיפלן מנושאת המטוסים, 
+שימש לטיווח אלחוטי של תותחי שלוש ספינות המלחמה הבריטיות שהפגיזו את השדה. אל 
+המטוס הצטרפו שני מטוסי שניידר להגנה אוירית על הפעולה. במהלך הטיסה גילו אנשי צוות 
+הסיפלן כי מנוע המטוס מתחמם מדי, והוא חזר לנחיתה. מטוס שורט סיפלן שני המריא בינתיים 
+כדי להחליף אותו, והמשיך בטיווח והכוונת אש התותחים. 
+לאש של ספינות המלחמה הצטרפו תותחי הבן-מאי-שרי שהתקרבה לשם כך לחוף ותותחיה 
+הפגיזו את השדה. בסך הכל הוטלו
+מטוס אחר מדגם שניידר, יצא לטיסת סיור מעל חן יונס וצוותו דיווח על ריכוז גדול של כוחות 
+השדה באל עריש עת הופעל על ידי הבריטים- ניתן להבחין במוסכי המטוסים ובמבנים<next_page>המסע התורכי השני לעבר התעלהפרק ח' -  
+115גרמניים ותורכיים. ספינות שנשלחו למקום הפגיזו את ריכוז הכוחות וגרמו אבידות כבדות. הפ־
+עולה נרשמה כפעולה מוצלחת ביותר. לאחר תום משימתה חזרה הבן-מאי-שרי לפורט סעיד. 
+ של טייסתBE.2cבמקביל לפעולת המטוסים הימיים יצאו שישה מטוסי
+בקנטרה, לתקוף את השדה בשעת ערב. בשעה
+9.5
+מטר, שפגעה ישירות והשמידה את מטוס הרומפלר שהיה של סוייטר. מטוסים אחרים המריאו
+לאויר ונצלו מפגיעה. פעילות נושאות מטוסי-הים החרידה את הגרמנים והם הורו על מבצע 
+תגובה. בליל
+והסייר שומבורג ופון-בולוב עם הסייר פון הסלר כפעולת נקמה, את פורט סעיד. המטוסים 
+הגיעו בלילה, ובחשיכה, לקרבת הנמל ומתקניו והפציצו אותם בשעה
+שפרצה במחסנים ובמבנים רבים בערה שעות ארוכות. לאחר שובם התגלתה בעיה במפלט של 
+מנוע הרומפלר של פון-בולוב ומטוסו נהרס בנחיתה. 
+המריאו לתקיפת מחנות תורכיים והטילוBE.2cהבריטים הגיבו ב
+פצצות
+סעיד, הביאו, כאמור, להגברת הגנת הנ"מ של הנמל וסביבתו. כמו כן הועברו שני מטוסים של 
+טייסת
+את זמן ההתרעה המוקדמת, הקימו הבריטים הבריטים גם מערכת שכללה צופים ועמדות 
+מיוחדות שהעבירו את ממצאיהן אלחוטית לתחנת משמר בין רומני לפורט סעיד. לקחי הפעלת 
+המערכת נלמדו במהירות והיא הורחבה לכל גזרות הפעולה הבריטיות באיזור התעלה.
+ב
+מול חוף יפו. באותו יום הורד אחד ממטוסי השורט סיפלן, ובו מפקד הטייסת סמסון ועמו 
+הסייר לוטננט וודג'ווד בן )לימים שר בכיר בממשלת בריטניה( כדי לערוך סיור מעל יפו ורמלה. 
+הים היה סוער והגלים גבוהים, ולמרות זאת הוחלט להמריא. במהלך ההמראה פגע אחד המצו־
+פים בגל גבוה ונשבר. המטוס איבד את יציבותו וטבע. צוותו חולץ. המשימה בוטלה אולם היא 
+בוצעה לאחר מספר ימים.
+ב
+עוגנת מול חוף אל עריש. ואכן בהיותה מול החוף היא העלתה לאויר אחד מבין שני מטוסי 
+הסיור שלה. סמסון ועמו וודג'ווד בן, המריאו לאויר במטוס שורט סיפלן ופלייט-לוטננט בנקס-
+פרייס במטוס שניידר. המטוסים ערכו סיור מעל עמדות גרמניות ולאחר מכן הטילו פצצות
+ק"ג וירו במקלעיהם לעבר חיילים תורכים ועמדות. השורט סיפלן שב מיד לאחר מכן לספינת 
+האם. השניידר הקטן, שסיים את משימת הליווי, המשיך לעבר רמלה ותקף את המחנה הגרמני 
+בפצצות
+מטוס שורט סיפלן ובו פלייט-לוטננט אנגלנד, והטיל פצצות על מחנה צבאי ליד הע��ר, ופצצות 
+תבערה על העיירה חן יונס. בן-מאי-שרי המשיכה בשיט דרומה, ושם המריא פלייט-לוטננד 
+אנגלנד פעם נוספת לאויר והטיל פצצות על שדה התעופה באל עריש ועל מחנה הצבא בקרבתו. 
+הפעולה לא היתה חד-צדדית. בעוד מטוסי הסיפלן והשניידר פועלים נגד המטרות ביפו ורמלה, 
+ ובו אורינגר וברת'הולד, טס לעבר הבן-מאי-שרי, C.Iהמריא משדה אל עריש מטוס רומפלר
+והטיל עליה ארבע פצצות )למעשה רק אחת היתה יעילה- שתיים נתקעו ולא השתחררו ושלי־
+שית לא התפוצצה( מגובה
+ השיבו באש לעבר המטוס הגרמני והניסו אותו. זמן הבן-מאי-שריהספינה. תותחי הנ"מ של  
+מה לאחר התקיפה של הרומפלר, שב השורט סיפלן ממשימת ההפצצה והסיור שלו, והוא נחת 
+ונאסף לסיפון הספינה. היא הפליגה משם ב<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+116מפגן אוירי לכבוד ג'אמל פאשה
+כמו קרס פון קרסנשטיין, כך גם ג'מאל פאשה אהב להיות עם הכוחות בשדה, ובמיוחד לצפות 
+בביצועי המטוסים שלו במדבר. ב
+טיין בבאר שבע תחת ליווי אוירי צמוד: פון-בולוב הוביל במטוס הפפלץ הקטן, ושני מטוסי 
+רומפלר השלימו את המבנה משני צידי השיירה שלו. למבנה המטוסים הצטרף מטוס רומפלר 
+שלישי, ובו סטאלטר והאנקל, שחזרו באותה שעה מטיסת סיור. המפקד התורכי סקר מסדר של 
+חיילים תורכים, גרמנים ואוסטרו-הונגריים, ולאחר מכן השתתף בסעודה וקבלת פנים מפוארת 
+שהוכנה עבורו. למחרת הוא יצא לבקר במתקני הטייסת הגרמנית. אנשי הטייסת ערכו לכבודו 
+מפגן אוירי ובו הדגימו קרבות אויר ומבצעי תקיפה שנמשכו דקות ארוכות. לאחר מכן נערכו 
+כולם במסדר חגיגי ליד המטוסים, בו העניק ג'אמל פאשה את עיטור "חצי סהר הברזל" התורכי 
+לאנשי החלוץ של הטייסת, בהם פון הימסקרק, ברת'ולד, אורינגר, האנקל וסטאלטר. הסיור 
+נמשך מספר ימים. ב
+שנערכה באותו הערב בין ג'מאל פאשה וקרס פון קרסנשטיין ואנשי המפקדות שלהם, הוחלט 
+על פרטי התוכנית החדשה לתקיפת תעלת סואץ בכוח גדול.  
+הגרמנים פעלו לא רק נגד נושאות מטוסי-הים מול החוף, אלא יצאו לטיסות הפצצה רחוקות. 
+כך היה ב
+עת בנמל סואץ וגרמו לה נזקים ניכרים.
+הגרמנים הקפידו משך כל ימי הלחימה בצפון סיני, לשמר את כוחות האויר שלהם. הם היו 
+מודעים לבעיות הלוגיסטיות, ולחוסר האפשרות להעביר להם מטוסים חלופיים בתוך זמן קצר. 
+בשל כך החליטו לנסות פעולה מגובה רב. ב
+בגובה
+הפצצות גרמו למותם של מספר קצינים וחיילים ולפגיעה בעשרות סוסים. מטוסים בריטיים 
+שהוזנקו ליירט את המטוס הגרמני, נסקו בקושי רב והגיעו למקום רק לאחר שחמק משם. 
+ למנחת FAלקראת הפעולה ברומני, החליט פון קרס להעביר את כל הפעילות של טייסת
+הקדמי החדש באל עריש. ב
+שבע למנחת, כדי להשתלב בהתקפה החדשה המתוכננת על תעלת סואץ. 
+האנס האנקל ברומפלר ופון בולוף בפפלץ במפגן אוירי לכבוד ג'אמל פאשה בבאר שבע<next_page>המסע התורכי השני לעבר התעלהפרק ח' -  
+117הבריטים עקבו אחר התגבור בכוחה של הטייסת באל עריש, והפעלת השדה הקדמי של הטייסת
+היתה לצנינים בעיניהם. מפקדת הכנף ה
+הפעילות ממנחת זה. פעולה ראשונה נעשתה כבר ב
+ועגנה מול אל עריש, מוגנת מפני צוללות גרמניות על ידי מספר ספינות מלחמה צרפתיות וברי־
+טיות. מטוס שניידר המריא לתקיפת השדה, אולם הונס על ידי מטוסי רומפלר ופפלץ גרמניים. 
+הרומפלר רדף אחר השניידר לתוך הים אולם הניח לו וחזר לנחיתה. פעולות סיור והפצצה 
+נערכו במהלך כל הימים הבאים. 
+ב
+דול בקנטרה בשמונה פצצות, והשני יצא לעבר המחנה הבריטי ברומני ותקף אותו מגובה נמוך 
+באש מקלעים. הנזק היה מועט, לדברי הבריטים. הטייס הגרמני המצטיין פון-בולוב יצא ב
+ביוני במטוס הפפלץ הקטן, לאיזור ביר עאבד כדי לבחון ספינת טורפדו בריטית שפעלה מול 
+החוף. בדרכו חזרה יירטו אותו שני מטוסים בריטיים, אשר היו בדרכם חזרה מתקיפת אל עריש. 
+פון-בולוב פנה לעברם, אולם מטוס בריטי שלישי תקף אותו מאחור והוא נפצע בכתפו. הוא 
+. 11חזר לאל עריש ונזקק לטיפול רפואי, הועבר לבאר שבע ומשם לבית חולים בירושלים
+הרפתקה טרגית בלב המדבר
+ של טייסתBE.2cב
+הלכו וחשכו במהירות, הטייסים והנווטים לא הצליחו למצוא את מיקומם והחליטו לנחות 
+בשטח פתוח ולהמתין ליום המחרת. משהאיר השחר והם התכוננו להמריא, לא הצליח אחד 
+הצוותים להניע את מנועו. הצוותים סיכמו בינהם כי המטוס התקין ימריא לאויר כדי להזעיק 
+עזרה ויחזור לסייע למטוס עם התקלה. הוא יצא לדרכו ולאחר שחזר למקום, הופתע צוותו לג־
+לות כי המקום ריק והמטוס על אנשיו נעלם. לאחר חיפושים נרחבים התברר כי השניים הצליחו 
+להניע את המנוע, המריאו מן המקום אולם פעמיים נוספות התפתחו תקלות במנוע, והם נחתו 
+באיזור נידח. הימים היו חמים במיוחד, וכמות המים שהיתה בידי השניים היתה קטנה מאד. 
+חמישה ימים לאחר המראתם, ב
+אנשי הצוות. במקום נמצא יומנו של הסייר, אייר-מכניק גארסייד, שכתב כי הטייס, לוטננט שני 
+ס.ג. ריידלי ירה בעצמו, כדי שהוא, הסייר, יוכל להשתמש בכל כמות המים שנותרה. גארסייד 
+עצמו מת יום אחד לאחר הטייס. מות השניים נותר מסתורי עד היום. 
+ב
+מטאורולוגית, אוהל המרפאה של ד"ר פליישמן היהודי ומתקנים אחרים. לשדה הגיעו חמישה 
+צוותים ובהם ברת'ולד, אורינגר, האנקל, סטאלטר, שומבורג, קאנט, דיטמר ואנדי. תנאי המחיה 
+של צוותי האויר והקרקע היו בסיסיים. צוותי האויר התגוררו באוהלים אישיים קטנים, אשר 
+הוקמו מעל מחפורת בחול, ובכל אחד מהם מיטה וכיסוי הגנה נגד יתושים, כסא שדה, ארון 
+לבגדים ושולחן קטן. לא אחת ישנו צוותי הכוננות, יחד עם המכונאים, באוהל ליד מטוסיהם. 
+את המים הובילו גמלים מבאר באל עריש. הטמפרטורות בימים אלה של קיץ, הגיעו לא אחת 
+ל
+שהיו מלאים חולים. למעלה מ
+מפקדי הכוח האויר הגרמני היו מודעים לנחיתותם המספרית- רק חמישה מטוסי רומפלר היו 
+שמישים בכל עת, ובשל כך נהגו מדיניות של חסכון בהפעלת הכוח. הם הוציאו סיור יומי בבו־
+קר וסיור נוסף בשעות ערב, אולם נמנעו מיירוט מטוסי סיור בריטיים. ואכן הבריטים הבחינו 
+בכך- טייסים הבריטים ואוסטרלים ציינו כי לא הופרעו כמעט בטיסות הסיור שלהם מעל השדה 
+באל עריש או מעל עמדות תורכיות באיזור. הודות לכך, הגרמנים לא אבדו אף מטוס בין אפריל 
+1916<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+118- שלושה מופליםהשדה באל עריש 11
+ב
+של טייסתBE.2cמטוסי הפצצה מדגם
+של טייסתBE.2cצוות( ועוד שלושה מטוסי
+. המטוסים המריאו מהמנחת בקנטרה ליד התעלה, וכדי להונות את הגרמנים, הם טסו 12השדה
+צפונה, ירדו דרומה והגיעו ממזרח, מכיוון באר שבע. בשעה
+חלק מן המטוסים הדו-מושביים יצא עם איש צוות אחד, כאמור, כדי שניתן לשאת יותר חימוש. 
+שני מטוסים נשאו גם סייר כדי לעמוד על תוצאות התקיפה ולצלם את מתקני השדה. המטוסים 
+הגיעו בגובה נמוך ובהסתר, והסתערו על השדה הגרמני. הם תקפו מגובה נמוך והטילו
+ גרמניים הושמדו על הקרקע. הרומפלר של Cפצצות על השדה ומתקניו. שני מטוסי רומפלר
+לוטננט דיטמר והסייר אוברלוטננט פון-בולוב, חנה ליד אחד המוסכים, מוכן להמריא לאויר, 
+כאשר החלה התקיפה. הוא נפגע ועלה באש. מטוס רומפלר נוסף של הקצין קאהנט ואובר־
+לוטננט הנרי שומבורג, היה בגלישה לנחיתה במהלך התקיפה, ושומברג נורה באחוריו. כמו 
+כן נפגעו במהלך התקיפה מטוס פפלץ שחנה בשטח הפתוח וכנפיו נשברו. הקצין אנדה, אשר 
+רסיס של פצצה חדר לריאותיו, ושבעה אנשי צוות קרקע נפגעו, ושני מוסכים עלו באש.
+למרות הפגיעות במתקני השדה- מחיר הפעולה עבור הבריטים היה כבד. באש הנ"מ הופלו 
+. מטוס אחד התרסק לתוך הים וטבע מיד. טייסו לוטננט-שני מ. מינטר BE.2cשלושה מטוסי
+מטייסת
+תורכיים חילצו ושבו את הטייס, קפטן ר. ג'. טיפטון, לאחר שהצית את מטוסו. 
+ של טייסתBE.2eהרפתקאה מיוחדת ציפתה לצוות המטוס השלישי שנפגע. היה זה מטוס
+ובו קפטן ה.א. ריניבלד הדרום אפריקני, שנחת על החוף לאחר שמנועו נפגע בעוקת השמן. 
+במבצע הרואי נחת לידו מטוס אחר, ובו קפטן גרנט-דלתון ולוטננט-שני ב. ק. פאריס, מטייסת 
+14
+אימה להמראה. דלתון הצליח להמריא לבדו לאויר, כששני חבריו מתרחקים כמה מאות מטרים
+מן המקום ונעצרים על קרקע מוצקה יותר. הוא נחת לידם והם עלו שוב, בעוד חיילים תורכים, 
+שהיו מאות מטרים מהם, רודפים אחריהם. המטוס ובו שלושה אנשי הצוות, המריא משם וחזר 
+בשלום לבסיסו. 
+ - "הצלב MC "מסדר השרות המצוין" ופאריס זכה בDSOעל חילוץ זה זכה דלתון לעיטור
+ על ביצועיו במבצע תקיפה זה. בפעולה נפצע MCהצבאי". כמו כן זכה הטייס מקלארן בעיטור
+ ונשלח לאחר מכן לאנגליה. בטייסת הגרמנית BE.2cגם הטייס ג'ורג' אדוארד ראפל שהטיס
+נפצעו שני אנשי צוות אויר, ועתה היא היתה חסרה שלושה טייסים. שני מטוסי רומפלר הוש־
+מדו או נפגעו, וכן מטוס פפלץ אחד. אורינגר וברת'ולד המריאו ברומפלר כדי לזנב במטוסים 
+הבריטיים אולם זה היה מאוחר מדי- אלה כבר לא היו באיזור. 
+ היו איטיים, והתאימו לשמש BE.2cתוצאות הפעולה היו צפויות: המטוסים הבריטיים מדגם
+כמטוסי סיור וצילום מגובה בינוני או רב, ובשל כך היו פגיעים מאד לאש נ"מ ונק"ל, כאשר 
+שימשו מטוסי תקיפה מגובה נמוך. למרות המחיר ששלמו הטייסות הבריטיות, הפעולה השיגה 
+את מטרתה: הגרמנים החליטו לשמור על מטוסיהם ועל השדה באל עריש ומתקניו, וחדלו מפ־
+עולות התקפיות נגד מתקנים בריטיים. טיסותיהם בשבועות הבאים נערכו למטרות סיור בלבד. 
+הגרמנים לא נותרו פטורים בלא כלום: עוד באותו ערב החליט הפיקוד האוירי הגרמני של 
+ של C להגיב על הפעולה הבריטית. הם שלחו את שלושת מטוסי הרומפלרFAטייסת
+הטייסת, ובהם אורינגר, קליין והאנקל, ואלה הטילו
+הזירה האוירית, לבד מטיסות הסיור, שקטה בעקבות ההתכתשות, לחודש ימים.
+ הגרמנית למטוסים של גייסות FAב<next_page>המסע התורכי השני לעבר התעלהפרק ח' -  
+119 כלל את אורינגר וברת'ולד, שערך קרבCהטיס המלכותיים ליד קטיה. צוות מטוס הרומפלר
+עם מטוס בריטי ליד אבו דיוק. לאחר
+שנחת נספרו
+  מבצעים אויריים בין קטיה לרומני 
+התוכניות הגרמניות-תורכיות לשיבוש התנועה בתעלה לא חדלו. המכשול הגדול הבא בדרכו 
+של קרס פון קרסנשטיין בדרכו לתעלה, היו המוצבים הבריטיים החזקים באיזור רומני. נווה 
+מדבר זה שימש צומת חשובה בדרך החוף, וממערב לה פנתה הדרך דרומה לעבר העיירה קנ־
+טרה. קרס ציפה כל אותה העת להגעת כוחות שהיו בדרכם לקראת הפשיטה על התעלה, אולם 
+הוא נאלץ להמתין עוד מספר שבועות עד אשר יגיעו התגבורות המובטחות. 
+לא��ר הפעולה בקטיה, נטלו הגרמנים את היוזמה באויר לידם. בראשית מאי ביצעו מטוסי 
+ הפצצות על פורט סעיד, אותה תקפו שוב בסוף יולי. כמו כן יצאו לתקיפת FAטייסת
+השבריריים יצאו לירט אותם אולם, כצפוי, בשל BE.2cערים אחרות לאורך התעלה. מטוסי ה
+ביצועי המטוסים הבריטים שהיו נחותים מאלה של המטוסים הגרמניים, הם לא הצליחו לפגוע 
+בהם. לעומת זאת יצאו המטוסים הבריטיים לטיסות סיור יומיות, ולא אחת תקפו את הכוחות 
+מטוסי הבריסטול סקאוט, אפש־, וצירוף  1916 בקיץDH.1aהתורכים. הגעת מטוסי קרב מדגם
+רו להגן במידה מסוימת על מטוסי הסיור האיטיים יותר. 
+קרס: "אנרגיה, נחישות ועצמאות"
+במשך הימים שבין הקרב על קטיה לקרב המתוכנן על רומני, נמשכו מידי יום כמעט, סיורי 
+המודיעין של הטייסת הגרמנית, וגם התקיפות האקראיות על העמדות הבריטיות. כדי לחמוק 
+מקרב ומהפרעה להשלמת המשימה, הם הטילו את הפצצות שלהם מגובה רב, אליו לא יכלו 
+המטוסים הבריטיים להגיע. ב
+ברומני ובמחמדייה. טיסות הסיור נמשכו גם בימים הבאים ונערכו מידי יום בשעות קבועות, 
+כדי לעמוד על המצב בזירה. 
+פון קרס, שעודד הפעלת מטוסים למשימות תצפית והפצצה, השתתף לא אחת בטיסות סיור 
+אלה והיה בקשר קרוב עם שני נציגי הטייסת שהיו בכוח החלוץ, כדי לקבל רשמים מיידיים 
+מהצוותים שנחתו ליד המפקדה שלו ומסרו את דו"חותיהם ותיאוריהם. 
+במנשר מיוחד שהוציא לכוחות חיל המשלוח הוא כתב: "חלק גדול במיוחד של ההצלחה 
+בהשלמת משימות חיל המשלוח, עומד לזכות המעופפים שלנו. הם הביאו את הדו"חות המ־
+עולים ביותר, אשר התקבלו בהערכה רבה, במיוחד לאור העובדה כי לא היה סיפק בידם לפני 
+כן, ללמוד מקודם את הארץ הקשה. הם גרמו נזקים חמורים לאויב על ידי הפצצות יעילות ואש 
+מקלעים. תשומת לב מיוחדת יש לתת לעובדה שטיסות קשות אלה, שארכו מספר שעות, בוצעו 
+למרות העובדה שהמטוסים סבלו לעתים קרובות מתקלות, אשר הפכו את הטיסות עצמן למסו־
+כנות. האנרגיה, הנחישות והעצמאות בהן פעלו הטייסים והסיירים כדי להכין את מטוסיהם כל 
+הזמן שוב לפעולה, ראויים להערצה רבה. 
+"אני מעביר את תודתי מכל הלב והכרתי המלאה, לטייסים אוברלוטננט אורינגר ולוטננטל 
+האנקל והסיירים אוברלוטננט ברת'ולד ואוברלוטננט סאלטר. 
+. 13"יש להביא פקודה זו לידיעת כל הגייסות של קורפוס חיל המשלוח
+מטוסי קרב חדשים בזירה
+תנאי האקלים במזרח התיכון- חום בשעות היום וקור עז בלילה, לא הטיבו עם המטוסים ומצבם 
+ הבריטיים לדגמיהם, העשויים עץ ובד, סבלו מכך במיוחד. BE.2הטכני הלך ונפגע. מטוסי ה<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+120המפקדות הבריטיות שלחו לאזור מטוסים אחרים, אולם אלה, כמו קודמיהם, היו מטוסים אשר
+ביצועיהם בזירה במערב אירופה היו נחותים לעומת מטוסי האויב. כך נשלחו לאיזור בשנת 
+ )בעלי מנועים חזקים יותר( וחמישה מטוסי קרב מסוג מרטינסייד BE.2e1916
+( מטוסי סיור גדולים, חד-מושביים וחד-מנועיים, אשר סולקו משמיTin Side)שכונוG.100
+אירופה המערבית זמן קצר לאחר כניסתם לשרות, עת התגלו כמטרות גדולות ופגיעות
+כמו כן החלו להקלט אותה עת במצרים, שישה מטוסי קרב דו-מושביים מדגם דה הוילנד 
+, בעלי מנועי בירדמור בהספק שלDH)איירקו
+המטוס. התקנה זו אפשרה לצוות המטוס להפעיל את המקלע לפנים, ללא הפרעה של מדחף 
+המטוס. 
+גם מטוסים אלה היו פליטי הלוחמה האוירית במערב אירופה, ולא יכלו להתמודד עם המטוסים 
+ שם הורכבו, נוסו בטיסה Xהמשובחי�� יותר של הגרמנים. המטוסים הגיעו למרכז המטוסים
+ונשלחו לטייסות.   
+ מטוס דו-מושבי ששימש לסיור וקרבDH.1דה הוילנד  - מטוס הקרב שנועד להגן על מטוסי הסיורG.100 מרטינסייד<next_page> לצילום אנכיBE.2מצלמה אוירית מותקנת בצידי גופו של מטוספרק ט'
+הקרב על רומני 
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+122הקרב על רומני
+נוה המדבר רומני היה צומת חשוב בדרך בין אל עריש לקנטרה. מטרת הגרמנים למנוע תנועה 
+של ספינות בתעלה, היתה מושגת על ידי כיבוש המקום, אשר שימש נקודה חשובה בדרך 
+צפונה אל פורט סעיד או מזרחה לעבר קנטרה.
+הבריטים הקימו במקום מחנה גדול, אשר שימש מרכז אספקה משני לקנטרה, ומקום חנייתם 
+של הכוחות אשר הגנו על פועלי כוח העבודה המצרי שעסק בהנחת צינור המים, סלילת הכביש 
+והמסילה ומערכות התקשורת. הגרמנים הצליחו להגיע עד איזור השולט על התנועה לרומני, 
+ולאחר שהכוחות להם ציפה מפקד הפעולה, קרס פון קרסנשטיין הגיעו לאיזור, הוא הורה 
+להתחיל בתנועה מזרחה.
+מלחמה על סיני, ולכשלון התורכי בכיבוש המקום הקרב על רומני היה מן הקרבות המכריעים ב
+היו השלכות קריטיות על המשך הקרבות- השלכות שהביאו לתפנית משמעותית במגמות 
+הלחימה של הבריטים.
+חטיבת המזרח התיכון
+השינויים במערך הכוחות במזרח התיכון, הפעלת כוחות במצרים, עיראק, סלוניקי ובאפריקה, חטיבת המזרח התיכון
+השינויים במערך הכוחות במזרח התיכון, הפעלת כוחות במצרים, עיראק, סלוניקי ובאפריקה, חטיבת המזרח התיכון
+והבאת כוחות אויר נוספים, העלו את הצורך בהקמת גוף ברמה פיקודית גבוהה יותר, מאשר 
+כנף. הפיקוד האוירי החדש נועד להפעיל את המערכות המבצעיות, המנהלתיות והתחזוקתיות. 
+נוסף לכך היה הצורך בשליטה ופיקוד מרכזיים, לתכנון וביצוע הפעולות מן האויר בזירה 
+Middle Eastכולה. כל אלה עודדו את מפקדת גייסות הטיס המלכותיים בלונדון להקים את
+ )חטיבת המזרח התיכון(. היה זה מן התבונה להקים את הגוף החדש, במיוחד לנוכח Brigade
+הידיעות על התארגנות כוחות אויר גרמניים חדשים והכוונה לשלוח אותם לארץ ישראל
+החטיבה החדשה הוקמה ב
+. 1לפני כן מפקד הכנף ה
+ של הטייסת האוסטרלית, לפני יציאה לגיחהG.100התיעצות ליד מטוס מרטינסייד<next_page>הקרב על רומניפרק ט' -  
+123כדי להקטין את סגל יחידות המשנה של החטיבה, השתרעו תחומי האחריות שלה על כל כוחות
+האויר במצרים, מסופוטמיה, מזרח אפריקה וסלוניקי. כפי שניתן להעריך, מוטת כנפי השליטה 
+של הפיקוד היתה גדולה מדי, ובחודשים הבאים יהיה צורך להעביר חלק מן האחריות לגופים 
+אחרים, והיא תהיה אחראית לכוחות האויר בחזית סיני וארץ ישראל בלבד. 
+החטיבה החדשה כלל את הכנפות הבאות:
+הכנף ה
+הכנף ה
+היו הטייסות הבאות: 
+- טייסת
+סעיד. חצי גף הופעל מהליופוליס, וחצי גף שני מסולום. הפיצול הרב של כוחות האויר, לגפים 
+וחצאי גפים, פגע ביכולת הטייסת לרכז כוח משמעותי לפעולה בזירה מסוימת, כפי שהתברר 
+לאחר מכן. בחודשים הבאים יועברו כל הגפים לפעולה במסגרת הטייסת מבסיס פעולה אחד.
+- טייסת
+ציודה ובסיסה הועברו לטייסת
+, גייסות הטיס האוסטרליים, הגיעה למצרים AFC - Australian Flying Corps- טייסת
+ופעלה מהליופוליס. גף אחד שלה פעל מסואץ, גף שני מהליופוליס וגף נוסף מנווה המדבר 
+  דו-מושביים BE.2cבחארגה. עם התחלת הפעולה נגד קו באר שבע-עזה, הועברו מטוסי
+ חד-מושביים של טייסתBE-12aומטוסי
+כנף הרזרבה ה
+כנף זו שפעלה בבסיסי ההדרכה במצרים, היתה בשלבי הקמה. במסגרתה פעלו טייסות
+ו
+לספטמבר
+- טייסת
+- טייסת
+ באבוקיר שהוקם ב-X, בפיקוד החטיבה החדשה היו גם פארק המטוסיםX- פארק המטוסים
+ שהוקמו במצרים. X26
+בשבועות הבאים היו הכוחות הבריטיים טרודים בחיסול האיום מן המדבר המערבי, ומטוסי
+שתי הטייסות נשלחו לסיור והפצצת המורדים הסנוסים. בחודש פברואר הושמד הכוח של 
+השייח אחמד והמרידה חוסלה. אחמד עצמו נמלט בשנה הבאה לתורכיה ומשם לאוסטריה. 
+מטוסי-ים מסיירים מול חופי סוריה ולבנון 
+בעוד התורכים נערכים להמשך הפעולה מול מעוזי הבריטים בצפון סיני, ובוחנים את הידיעות 
+על פלישה אפשרית לחוף יפו, הרחיבו נושאות מטוסי-הים את פעילותן לעבר חופי סוריה 
+ולבנון. ב
+וקסטלורוזי בתורכיה. אנשי הספינה הורידו למים מטוס שניידר קטן, שלא המריא לבסוף בגלל 
+תקלה במנועו, והוא חנה כקילומטר מחוף עכו. מטוס שורט סיפלן נחת לידו וצוותו חילץ את 
+הטייס, לפני שמטוסו הוטבע באש תותחים. צוות הסיפלן הבטיח את רתימת הטייס באיזור 
+מיכל הדלק ונחת ליד הראבן
+ביולי
+יחד אתה יצאו לסיור גם המשחתת הצרפתית דארד. בהיות הבן-מאי-שרי מול חופי אל עריש, 
+הוכן מטוס שורט סיפלן להמראה לגיחת הפצצה נגד שדה התעופה במקום. המ־בדרכה צפונה,  <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+124טוס החמוש לא הצליח להמריא. מטוס שניידר חמוש המריא במקומו ותקף מחפורות צבאיות
+של התורכים. בדרכו לפעולה הוא יורט על ידי שני מטוסים גרמניים שליוו אותו עד שהתקרב 
+לספינה בן-מאי-שרי, ואז התרחקו משם. נסיון נוסף להוציא לפעולה מטוס סיפלן נעשה יום 
+לאחר מכן, בהיות נושאת מטוסי-הים מול חוף ביירות. הסיפלן ניסה להמריא, אולם גלים 
+גבוהים מנעו זאת ומדחפו נשבר. לאחר שהמדחף הוחלף, והספינה שטה לעבר ים רוגע יותר, 
+המריא הסיפלן לסיור מעל הנמל ותקף ספינות אספקה וסירות, אולם הנזקים היו זניחים. טייסי 
+המטוס דיווחו על שיירת גמלים ועמדה צבאית בפתח נהר אל כביר. 
+מטוס שני מדגם סיפלן טס לעבר תחנת הרכבת בתל טלה, אולם תקלה שהתפתחה במנועו 
+מנעה ממנו להמשיך בפעולה. צוותי המטוסים הבחינו במהלך החזרה מן הסיור, בשתי גוררות 
+גרמניות ששטו בנהר אל כביר, ודיווחו עליהן. לקראת שעת ערביים הגיעה בן-מאי-שרי לרואד 
+הכנות אחרונות לפני עיגון מטוס שורט שניידר והורדתו לטיסה 
+מטוסים בריטיים תוקפים את שדה התעופה הגרמני באל עריש במהלך הקרבות על צפון סיני<next_page>125והמושל ביקש לבצע טיסת סיור לאורך החוף שמול האי, ולשם כך יצא אחד המטוסים בתוך
+זמן קצר לגיחה. טיסת סיור נוספת יצאה למחרת בשעות היום. לאחר הגיחה הועברו למושל 
+מפות וצילומי אויר של העמדות אותן הקימו התורכים. הבריטים המשיכו לעקוב אחר שתי 
+הגוררות ושיגרו לעברן שני מטוסי שניידר חמושים שהפציצו אותן. התוצאות היו קלושות, ובן-
+מאי-שרי חזרה למעגן בפמגוסטה. את השיט לנמל ליוותה צוללת גרמנית אשר צפה מעל המים 
+ליד נושאת מטוסי הים. המשחתת הצרפתית פתחה לעברה באש, והצוללת צללה ונעלמה.   
+ב
+אחד מהם נפל לתוך המים, הטייס והסייר ניצלו על ידי המטוס השני. הגרמנים הצליחו לגרור 
+את המטוס אשר לא נפגע לחוף, והחרימו את הפצצות, מכונות היריה והתחמושת שהיו בו. 
+שתי הגוררות הגרמניות שהובילו אספקה, המשיכו להדאיג את הבריטים, וב
+לאחר שהועמסה בפחם, יצאה בן-מאי-שרי לעבר נהר אל כביר כדי לאתר ולתקוף את הספינות 
+הגרמניות. למחרת נתגלו הגוררות, ושני מטוסי שניידר הפציצו אותן אולם ללא פגיעה רצינית. 
+מפקד הספינה החליט לפעל נגדן בעזרת תותחי הספינה. מטוס סיפלן המריא לאויר כדי לטווח 
+את התותחים ואחר הפעולה הובחנו פגיעות בגוררות ובעמדה צבאית. 
+הבן-מאי-שרי שבה לפורט סעיד ב
+מעל חופי ביירות, חיפה ועכו. החשש מפני פעולת צוללות גרמניות היה רב, ובמהלך עשרת 
+הימים הבאים, נערכו
+נראו צוללות גרמניות, ולמעלה מנראו צוללות גרמניות, ולמעלה מהקרב על רומניפרק ט' -  
+מפת חצי האי 
+סיני
+חצי האי
+סיני 
+שארם א שייח
+ביר לחפן
+סואץ
+עריש
+אל  
+גפגפה
+ביר  
+איסמעיליה
+פורט סעיד
+רומני
+עאבד
+ביר  
+קנטרה
+נאחל
+ביר תמדה
+תמד
+ונתילה
+כ 
+עקבה
+קסיימה
+ראס סודר
+ראס זעפרנה
+ראס סודר
+מפרץ סואץ
+עקבה
+מפרץ 
+ים התיכון
+הנגב
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+126כשלון ההתקפה התורכית על רומני
+בעוד נושאות מטוסי-הים פועלות מול חופי ארץ ישראל וסוריה, נמשכו ההכנות של מסע כשלון ההתקפה התורכית על רומני 
+בעוד נושאות מטוסי-הים פועלות מול חופי ארץ ישראל וסוריה, נמשכו ההכנות של מסע כשלון ההתקפה התורכית על רומני 
+המלחמה התורכי לעבר התעלה. רומני שכנה על דרך הים בצפון סיני, במרכזו של ציר תנועה 
+בין צפון חצי האי למרכזו. הדרך התפצלה במקום זה, צפונה ודרומה. מצפון היא נעה לעבר 
+המלחות הרדודות ופורט סעיד, ובדרום לעבר קנטרה. תחת הנהגתו של ג'נרל ארצ'יבלד מארי, 
+שהצטיין בנושאי לוגיסטיקה ובניה, הקימו הבריטים במקום מחנה קדמי גדול ומצויד היטב, 
+אשר נועד לשרת את הכוחות שפעלו בסיני, וגם את הכוחות שעבדו בהנחת צינור מים ומסילת 
+הברזל בכיוון אל עריש. 
+כוחות האויר ערב הפעולה ברומני
+ היתה למעשה הכוח האוירי היחיד שהפעילו הגרמנים במהלך כל המסע בצפון FAטייסת
+ מבאר E.III ושני מטוסי קרב פוקרC.Iסיני. הטייסת הפעילה אותה עת שמונה מטוסי רומפלר
+שבע ומהשדות הקדמיים באל עריש וביר עאבד.
+הכוחות הבריטיים פעלו במסגרת הכנף ה
+של טייסת
+שונים. טייסת
+טייסת
+אות כי הטייסות לא נוצלו ביעילות ועדיין פעלו במסגרת תפיסה מיושנת של הגנה מקומית על 
+אתרים בריטיים. רק לקראת המתקפה הצפויה על רומני ריכזו הבריטים את המטוסים במנחתים 
+באיסמעיליה, קנטרה ופורט סעיד. מנחת קדמי הוקם גם ברומני. הכוח האוירי הבריטי מנה
+. רק DH.1a עתיקים ועודBE.2cמטוסים, כולם מיושנים
+בסוף המערכה הצליחו הבריטים להרכיב עוד חמישה מטוסי קרב חד-מושביים מסוג מרטינ־
+סייד, שנועדו להגן על מטוסי הסיור הדו-מושביים. 
+גם בתקופה זו, למרות המספר הנמוך יותר של מטוסיהם, היה לכוח האוירי הגרמני יתרון ברור 
+בביצועי המטוסים: מטוסי הרומפלר יכלו להכנס לקרב ולחמוק ממנו בכל עת שטייסיהם רצו 
+מאהל בריטי ברומני מופצץ על ידי התורכים<next_page>הקרב על רומניפרק ט' -  
+127בכך, וחלקם הגדול היה יכול לתקוף ולהגן על עצמם בעזרת מקלע קדמי ואחורי. הם היו בעלי
+מהירות גבוהה יותר, יכולת הנסיקה שלהם היתה רבה משל המטוסים הבריטיים, וגם כושר הת־
+מרון שלהם היה משופר יותר. גם ביצועי מטוסי הקרב מדגם פפלץ היו טובים מאלה של מטוסי 
+הקרב הבריטים, והם היו חמושים במקלע קדמי שהקנה להם יתרון בקרבות אויר. 
+התורכים נעים לעבר רומני
+פון קרס היה מודע לנחיתות המספרית של הטייסת הגרמנית. בשל כך הטיל על מפקדיה שתי 
+משימות עיקריות: הוצאת סיורים חמושים אל מעל הקוים, ומניעת טיסות סיור של מטוסים 
+בריטייים. ב
+בנתיבי הטיסה של המטוסים הבריטיים לעבר ריכוזי הכוחות בביר מזאר והשדה באל עריש.  ב-
+9
+לאחר מכן, ב
+הכוחות שזרמו בדרך הצפונית לעבר סיני. פון קרס כתב בזכרונותיו כי מטרתו הפעם לא היתה 
+להגיע עד התעלה, אלא לרתק את הכוחות הבריטיים אל פאתיה. הגעת כוחות "פאשה" לחזית 
+ארץ ישראל מאוחר יותר, אפשרה לו לחדש את הפעולות ההתקפיות נגד הבריטים בצפון סיני. 
+הוא המתין עוד מספר ימים עד שהתגבורות הגיעו ונערכו בעמדותיהם בסיני. הכוח שהתרכז 
+כלל את הדיויזיה ה
+לים )בהם
+מכונות יריה. )כוחות הסיוע של המרגמות ואנשי הקשר טרם הגיעו, והם לא השתתפו בהתחלת 
+המבצע(. כוחות אחרים שהגיעו מאוחר יותר עסקו בשיטור רכוב לאורך הדרכים. 
+הכוחות הגרמניים התקדמו בשני טורים: אחד בדרך החוף ואחר דרומי יותר באיזור מג'יברה. 
+בינתיים תפס כוח החלוץ את כל השטחים שהובילו עד מג'יברה והנתיבים שהובילו אליה. ב
+ימחנה של הכוחות הבריטיים שהוקם בין הדיונות ברומנ<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+128ביולי נחת מטוס רומפלר של הטייסת בביר עאבד, כדי לתאם את הפעולה עם מפקדי הכוחות
+מהשדה הקדמי. באותו היום תקפו מטוסים בריטיים את אל עריש ונתקלו באש נ"מ כבדה.
+סיוע אוירי בהסתערות על רומני
+התקדמות כוח החלוץ החלה ב
+המתחולל עשרות קילומטרים ממזרח להם. רק כעשרה ימים לאחר מכן נתגלה הכוח, והחלה 
+פעילות בצד הבריטי לבלימתו. מערך ההגנה הבריטי הסתמך על העמדות ברומני, שם החזיקו 
+כוחות של דיויזיה
+אך העירנות לא היתה רבה. כשבוע לאחר מכן הובהלו לשם כוחות של דיויזיה נוספת וכוחות 
+אחרים נשלחו ממפקדת הכוחות בסיני שחנתה בקנטרה. במשך עשרת הימים הבאים לא נערכה 
+כל פעולה של התורכים, שהמתינו להגעת כוחות התגבורת. סיורים קדמיים של הבריטים יצאו 
+לבחון את ההיערכות התורכית ואת מצבת כוחותיהם, בעוד הם מרכזים כוחות כדי לסלק אותם 
+מהעמדות שתפסו. מול הכוחות התורכים עמדו
+על זה, וסביבם מכשולים שונים, בהם שדות מוקשים וגדרות תיל. 
+ב
+BE.2cהבריטים הגיבו בתקיפה אוירית על עמדות תורכיות. יום לאחר מכן יצאו שני מטוסי
+לתקוף את השדה באל עריש ופגעו במועדון הטייסים. מטוס רומפלר ומטוס פפלץ המריאו 
+ויירטו את המטוסים הבריטיים. מעל מחמדיה הצליח מטוס רומפלר, מהחדשים שהגיעו, לפגוע 
+ של לוטננט משנה וו.ה.ר. האמפריז והסייר לוטננט ה.ה. ג'יימס מטיי־BE.2cבאחד ממטוסי ה
+סת
+ב
+יצא כסייר בריגדיר ג'נרל א.וו. צ'ייטור, מפקד חטיבת הרובאים הרכובים מניו זילנד, שביקש 
+ללמוד על התקדמות הכוחות התורכיים. הוא הבחין כי מגמת פני הכוחות היתה מערבה, לעבר 
+אוגרטינה ומג'יברה שם הם התחפרו. במהלך הפעולה נורתה לעברו אש מהקרקע ופגעה בכת־
+פו. הבריטים לא פעלו מן האויר נגד הכוח היות והתכוונו לטמון לו מארב קרקעי בדרכו לרומני.  
+מנגד קדמו הגרמנים את מטוסיהם למנחת שהקימו ב
+אים מטוסי הרומפלר יצאו לפני הכוחות לסיור חמוש ואלים. עם עצירת הכוח הקרקעי, שימש 
+המנחת בביר עאבד כמקום המפקדה הקדמית של הגרמנים, ולשם הועברו הדיווחים של מפקדי 
+הכוחות. הדיווחים לא היו מעודדים. נדמה היה כי הכוחות הבריטיים שנערכו משם ועד התעלה 
+היו רבים מכדי לאפשר היערכות קבועה והצבת סוללות תותחים כדי לאיים על התעלה. 
+מפקד הכוח התורכי, קרס פון קרסנשטיין, כתב שהבין בשלב זה כי "בנסיבות אלה לא ניתן 
+יהיה להשיג את היעד המקורי - חסימת התעלה באש ארטילרית לתקופה ממושכת", וברוח זו 
+הוא דיווח לג'מאל פאשה. ג'מאל, שהרבה להסס ביו��מות ובפעילות צבאית, הסכים להערכה זו 
+וציין כי "יעד ההתקפה הוא להבהיר לאנגלים כי התעלה עדיין מאוימת על ידינו, וכי בשל כך 
+. 2הם חייבים להקצות באופן תמידי כוחות חזקים להגנתה
+קרס הורה לעצור את הכוחות בטווח תותחים מהתעלה. עד ה
+רכים מערבה ונעצרו במרחק של
+כדי לאיים בעזרת התותחים על התנועה בקו המים. מעמדות אלה החלו כוחות רגלים, בסיוע 
+ארטילרי, להתקדם לעבר "רכס וולינגטון" וכוחות אחרים נעו מתוך כוונה לאגף את המוצבים 
+הבריטיים מדרום.   
+המטוסים הגרמניים והבריטיים היו פעילים מאד בימים אלה. הבריטים הזניקו מטוסים ימיים 
+לבחינת תנועת הכוחות של קרס פון קרסנשטיין באיזור התעלה ומגמותיהם. קרבות אויר רבים 
+נערכו. ב<next_page>הקרב על רומניפרק ט' -  
+129DH.1a גרמני למטוסיC.Iהגרמניים. למחרת
+בריטי של טייסת
+לוטננט שני ר.פי. ווילקוק, והסייר לוטננט שני ט.ג'. ווסט. הקרב שהתפתח בין הצוות הגרמני 
+)שהוזנק כשהוא לבוש בבגדי השינה שלו(, לצוות הבריטי היה ממושך, אולם לא הגיע לכלל 
+הכרעה: המטוס הגרמני פגע במטוס הבריטי ושני אנשי צוותו שנפצעו הצליחו להנחיתו לאחר 
+שניזוק בצורה חמורה. 
+שת"ף בין מטוסי היבשה למטוסי-הים
+המפקדה הבריטית החליטה על חלוקת משימות בין המטוסים היבשתיים לימיים: פעילות הכוח 
+הגרמני הנע בצפון סיני היתה תחת מעקב של מטוסי הטייסות הבריטיות באיזור רומני, בעוד 
+מטוסי הצי עקבו מן הים אחר הנעשה בבסיסי היציאה שלהם באל עריש. 
+ב
+שהוקם ליד אל מאדון והוא הופצץ לאחר מכן. הגרמנים לא אחרו להגיב. לאחר שמטוסי הים 
+חזרו לספינות, חלף מטוס גרמני בגובה רב מעל הבן-מאי-שרי הטיל עליה שלוש פצצות, וכמ־
+עט פגע בה. כמו כן הופצצה מן האויר המשחתת הצרפתית ארבאלט שלוותה אותה. המטוסים 
+לוו באש נ"מ של הספינות, אך זו לא היתה יעילה. לאחר מכן שבה נושאת מטוסי-הים לפורט 
+סעיד. יום לאחר מכן הוחלט להגביר את פעילות הסיור מול חופי סיני. הבן-מאי-שרי יחד עם 
+המשחתת ארבאלט יצאו מהנמל לסיור נוסף לאורך החוף בין ביר מאזר לחיפה. 
+גם התורכים שלחו ספינות לשיט אלים מול חופי ארץ ישראל. ספינות אלה היוו איום לפעולת 
+נושאות מטוסי-הים, והן היו במעקב של מטוסים בריטיים. המטוסים המשיכו את טיסתם לאורך 
+החוף והעמיקו בסיור מעל נצרת, השומרון ושכם. בדרכם חזרה, ובהיותם מול החוף, הבחינו 
+צוותיהם בשלוש ספינות תורכיות. המטוסים הקטנים תקפו אותן במקלעים והשמידו אותן. 
+אחת הספינות, שלפי הערכה היתה נושאת תחמושת, זכתה לתשומת לב מיוחדת של הסיירים 
+הבריטיים. עומס הספינה היה
+באש ומן ההתפוצצויות הגדולות היה ברור כי היא נשאה חימוש רב. בתגובה תקפו מטוסים 
+גרמניים את נמל איסמעיליה ואת המבנים במחנות לידו. 
+ ובו הטייס פון-בולוב למטוס Cבאותו היום
+ איינדקר נטל חלק חשוב בקרבות האויר באיזור רומניE.IIמטוס הקרב פוקר<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+130 ובו לוטננט ק.פ. הארסטהאוס והסייר לוטננט שני ג. מ. מקדיארמיד מטייסתDH.1a
+הבריטי גילה את הכוח התורכי שהיה באיזור הוד אל מתיאנה ואת המנחת בביר עאבד. במנחת
+. לאחרE.IIהיו שני מטוסי פפלץ
+. 3מורכבים, שבר הרומפלר והתרחק
+הביצועים המעולים יותר של הרומפלר הקנו לצוות קאטלק, ההסטוריון האוסטרלי, כתב כי 
+הגרמני יכולת לטוס גבוה יותר מאשר המטוסים הבריטיים והאוסטרליים והדבר אפשר לו 
+להפציץ את מטרותיו ללא הפרעה. למחרת
+גרמני חדש בביר עאבד. 
+17
+המבצעים האויריים במהלך הפעולה בצפון סיני, נעשו ברובם על ידי טייסת
+טייסים של טייסת
+כיים שמנו כ
+האוירי השמיש של הבריטים, למבצע התקפי גדול אשר שיבש את היערכות הכוחות התורכיים 
+ועיכב את היציאה לתקיפה. הפעולה החלה ב
+פקודה לתקוף את הכוח. שני מטוסים תקפו את מחנה ביר מאזר והטילו עליו
+ק"ג. התקיפות נמשכו גם למחרת. ב
+מפגיעה של אש נ"מ. אנשי צוותו ברחו לאחר שהציתו את המטוס. אחד הפטרולים התור־
+כיים הצליח לסלק מן המקום פרשים בריטיים אשר הגיעו למטוס המופל, ותפסו מכונת יריה 
+שהוסרה מהמטוס וכן חומרים אחרים. מטוסים גרמניים תקפו וירו על עמדות בריטיות ברומני, 
+מחמדיה וקטיה, וכן הפציצו ספינות מלחמה שהפגיזו את המחנות התורכיים באוגרטינה.  
+ב
+ברדאוויל. במשך היום הותקף מחנה המפקדה עצמו ואזורי החניה של כוחות תורכיים מול 
+ יצאו ב4החוף בסיני. לוטננט א.וו.איס והסייר לורנס וואקט
+הריכוזים התורכיים, בה השתתפו שבעה מטוסים. הטייס ריצ'רד ווילימאס עסק בהכוונת אש 
+הספינות הבריטיות לעבר הכוחות הגרמניים באוגרטינה. ב
+מטוס הרומפלר של האנס האנקל במנחת מאולתר ליד רומני<next_page>הקרב על רומניפרק ט' -  
+131 למטוס רומפלר, והאחרון נאלץ לנחות חירום בביר סלמנה. במטוס הגרמניDH.1aמטוס
+שנפגע במיכלי הדלק שלו, היה הטייס האנקל. הוא נפצע עת נחבט ראשו בלוח המכשירים אך 
+הצליח להנחית את מטוסו ונחלץ ממנו. המטוס תוקן בלילה בשטח, ויצא לפעילות למחרת. 
+במטוס הבריטי היו לוטננט שני א.ס. מקלארן והסייר לוטננט שני ט.ג'. ווסט. רוכב ערבי הביא 
+ימים מספר לאחר מכן תיק, ובו הודעה מן הבריטים: "לטייסת האוירית של סיני. גייסות הטיס 
+המלכותיים מברכים את האויבים האמיצים אשר נפגעו בקרב אוירי אתמול מעל סלמנה". 
+הכוחות התורכיים נסוגים
+ב
+להיערך לקראת ההסתערות האחרונה על רומני, מרחק שמונה ק"מ מהקו הקדמי בו נעצרו. 
+אולם כאן נתקלו בכוחות חדשים שהבריטים העבירו והציבו בינתיים מול העמדות של התור־
+כים. התכתשות ממושכת נערכה בין הכוחות הקדמיים של התורכים שהתכוונו לכבוש את "רכס 
+וולינגטון", לבין כוחות של חטיבה אוסטרלית שפעלה מולם. בכל אחד משלבי ההתקדמות 
+קיבל הכוח התורכי לווי של מטוס רומפלר, שפעל מהמנחת הקדמי בביר עאבד, ומנגד טסו 
+מטוסי סיור בריטיים מעל העמדות הבריטיות, כדי לתת התרעה על התקדמות כוחות. מטוסים 
+אחרים טיווחו ספינות מלחמה שירו בתותחיהן לעבר הכוחות התורכיים בהוד או אוגבה.
+בסיום ההתכתשות נערכה פעילות אוירית אינטנסיבית ביותר
+)מתוך
+ארדס )גף של טייסת
+נותן להם חיפוי אוירי. במהלך הפעולה נפגע מטוסו של אדוארדס מאש נ"מ, אך הוא חזר 
+ בלטה בתקיפת כוחות ולא הסתכמה בסיורים. FAלנחיתה. גם פעילות טייסת
+ערב המתקפה של ה
+רבה- למעשה הוציאו לקרב את כל המטוסים השמישים של הטייסת. בשעה
+צוות גרמני ובו טייס וסייר, וכן מכונאים ליד מטוס רומפלר לפני יציאה לגיחה<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+132ומעליהם מטוסי קרב לחיפוי, לתקיפת העמדות הב־כל שמונת מטוסי הרומפלר של הטייסת  
+ריטיות. מטוסי הרומפלר המריאו למבצע אחוד במתכונת "גשוואדר"- ובו כל מטוסי הטייסת 
+השמישים. הצוותים היו: האנקל עם הסייר פון הימסקרק )מפקד הטייסת(, פון בולוב עם פון 
+הסלר, אורטינגר וברת'ולד, קניג עם ד"ר ג'ורג'י )איש המטאורולוגיה(, קליין ופון הימבורג, 
+היין וד"ר פרופר, דיטמר ושומברג ומוציק עם הסייר קטמבייל. הם פתחו את המתקפה בהפצצה  
+ו��אחר מכן ירי מקלעים מגובה נמוך. לא ברור מדוע לא ניסו הבריטים למנוע את המתקפה- אם 
+מסיבות מבצעיות או טכניות. יתרון הביצועים של המטוסים הגרמניים מול מטוסי הבריטים היה 
+מובחן, והם פעלו למעשה ללא כל הפרעה. אחריהם פתחו התותחים הגרמניים בהפגזה. 
+לאחר הפעולה נחתו האנקל וסטאלטר בביר עאבד, ואחריהם פון בולוב ודיטמר. צוותים אחרים 
+המשיכו בטיסה וכוונו את אש תותחים לעבר המטרות. רק לקראת תום הפעולה הגרמנית, 
+המריאו מטוסים בריטיים לאויר. קרב אויר התפתח בין מטוס רומפלר ובו אורינגר וברתהולד, 
+שהיה בין המטוסים התוקפים, לבין בריסטול סקאוט של טייסת
+פולנג'ר. פון-בולוב שהספיק בינתיים לנחות והמריא שוב במטוס פפלץ, התערב בקרב ופגע 
+במטוס הסקאוט. הטייס הבריטי נפצע פעמיים אולם הצליח לנחות ברומני. 
+הלחימה התנהלה באגפים הימניים והשמאליים של קו המגע, והבריטים שיתפו בלחימה גם 
+ספינות שהפגיזו את הכוחות התורכיים מן הים. במהלך הפעולה סיפקו המטוסים הגרמניים  
+מודיעין על מיקום הכוחות הבריטיים ותנועותיהם. הכוחות התורכים נעצרו לאחר ההסתערות 
+הראשונה, בגלל בעיות תיאום והיעדר קשר בין הכוחות. הכוח המערבי היה נתון בסכנת כיתור 
+ על מבנה של מטו־C.Iשל הכוחות הבריטיים. במהלך הפעולה הסתערו שלושה מטוסי רומפלר
+סים בריטיים. לוטננט האנקל פגע במטוס בריסטול סקאוט בריטי אותו הטיס קפטן גרנט-דלתון. 
+דלתון הצליח להנחיתו בשטח בריטי ליד רומני ונחלץ בשלום. 
+על המסע לתעלה ופעילות הסיור כתב הלמוט פלמי, לימים מפקד הטייסת: "המסע לתעלה 
+החל לקראת סוף יולי, לפני שכוח המשלוח שלנו היה מושלם מבחינה מספרית. קיוינו בכך 
+להקל על הלחץ בקרב על הסום בחזית המערבית. עם כך הבריטים לא הסתפקו עוד בהגנה של 
+התעלה בלבד, אלא דחפו קדימה, כ
+ההתקפות שלנו לא הפתיעו אותם, והם ביצעו מספר התקפות נגד מוצלחות ביותר, עם אפקט 
+שאילץ את הגייסות התורכיים לסגת לעמדות, מערבית ודרום מערבית לאל עריש. ההתקפה 
+אותה נועדו הסנוסים לבצע על המצרים במערב, לא בוצעה. טיסות הסיור שלנו עסקו עתה 
+בעיקר במעקב אחר התקדמות מסילת הברזל ובתצפית על המחנות הגדולים לאורך התעלה. BE.2מאלתרים בשטח: מקלעים קדמיים למטוסי רומפלר, סקאוט ו
+הקרב של האנקל ליד רומני, היה מקרבות האויר הראשונים בזירה בהם הופעל מקלע 
+מסונכרון היורה דרך המדחף. ברומפלר התקני לסיור היה מותקן רק מקלע אחורי עבור 
+ שהיה בעל כישורים הנדסיים, התקין FAהסייר. לוטננט האנס האנקל, מראשוני טייסי
+מקלע קדמי מעל חיפוי המנוע. הוא תכנן מערכת שנועדה למנוע ירי בחלוף להב של מדחף 
+מול המקלע. מטוס זה היה מן הראשונים בזירה )אחרי הפפלץ( בעל מערכת תזמון מסוג 
+זה. מערכת דומה הוא התקין במטוס רומפלר נוסף, לפני שעזב את הטייסת. שמונת מטוסי 
+הרומפלר הבאים הגיעו עם מקלע מסונכרן תקני.
+Commonwealthהתקנה דומה תכנן ובנה לורנס וואקט, מטייסי טייסת
+ ובריסטול סקאוט של הטייסת האוסטרלית, אשר הופעל BE.2במטוס(  Aircraft Corp
+תקופת מה עד שהגיעו לארץ מטוס הקרב הייעודיים ובהם מקלעים מסונכרנים<next_page>הקרב על רומניפרק ט' -  
+133היה אפשרי לטוס רק בכל יום שני, בגלל מחסור בדלק. כדי להגדיל את כוח ההתקפה, הוסיף
+לוטננט האנקל שהיה סייר ומקלען, מכונת יריה שירתה לפנים, והוצבה קרוב למנוע לשימוש 
+.  5הטייס. בעזרת אמצעי זה הופל המטוס הבריטי הראשון
+במהלך הקרבות על צפון סיני, הצליחה הטייסת הגרמנית להפיל מטוסים ברי��יים אחדים, 
+ופגעה במטוסים אחרים ללא כל אבידות לטייסת. שישה אנשי צוות בריטים נפצעו, אחד מהם 
+בצורה אנושה. 
+ב
+לוח התורכי נסוג בחסות הארטילריה האוסטרית. לבד מכוחות רגלים של הגדוד ה
+המקלעים ה
+שעת הערב לאוגרטינה, ומשם המשיכו בתנועה לאחור שלושה ימים לאחר מכן. 
+. במ־6 גרמני, ליד ביר סלמנהC למטוס רומפלרDH.1aביום זה התחולל קרב אוירי בין מטוס
+הלך הפעילות מעל מחמדיה, הופל, כמתואר, מטוס בריסטול סקאוט בריטי של טייסת
+. מטוסים אחרים חזרו פגועים לבסיסם. שישה קצינים בריטיים נפגעו ואחד מהם C.Iידי רומפלר
+נהרג. מטוסי בריטי נוסף הופל באש נ"מ והושמד על ידי צוותו, לפני שנסוג לקוים הבריטיים. 
+יש לציין כי משדה הנחיתה בביר עאבד
+ כל עוד נמשכו הקרבות, למעשה עד ניתוק המגע.FAמטוסי טייסת
+קרב ארטילרי כבד התחולל ב
+שהיה סיפק בידם למקם את תותחיהם בעוד מועד. הכוחות התורכיים עצרו התקדמותם ולאחר 
+התקפות נגד של חטיבות בריטיות, הם נסוגו חזרה לקו ביר עאבד חוד- אל מאייה אל-חילווה 
+ומזרחה ממנו. ההתכתשות נמשכה גם בימים שלאחר מכן. קרבות מאסף אלה, אפשרו לכוחות 
+התורכיים העיקריים לסגת. 
+ את השדה בביר עאבד, לאחר קרב ארטילרי בןFAב
+שהתנהל סביב השדה בין כוחות תורכיים לבריטיים שהסתערו על המקום. ב
+הכוחות התורכיים את התקדמותם, ולמחרת המשיכו בנסיגה.
+ של טייסתCגף
+נושאת מטוסי-הים ראבן<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+134על רומני. בסיס הפעולה שלהם היה באוגרטינה וביר מאזר. הטייסים האוסטרלים שימשו גם
+לטיווח אש ספינות המלחמה הבריטיות ששייטו לאורך החוף. 
+מטוסי-ים מטווחים ארטילריה
+נושאת מטוסי הים ראבן, ועליה שני מטוסי סיפלן, יצאה ב
+את מטוסיה לסיוע ארטילרי לסיירת
+טילרי ובשעה
+והסייר לוטננט שני א.ק. סמית, הם הותקפו מלמטה על ידי מטוס רומפלר גרמני. היו אלה 
+אורינגר וברת'ולד אשר חזרו אותה עת מטיסת סיור מעל קטיה, והפתיעו את המטוס הבריטי. 
+הסיפלן נפגע במיכל הדלק שלו וברדיאטור. הצוות הבריטי הצליח להנחיתו ליד הסיירת והוא 
+הועלה לסיפון נושאת מטוסי-הים ראבן. שעתיים אחר כך תקף מטוס רומפלר אחר את הספינות 
+והטיל עליהן חמש פצצות. ספינות הצי הבריטי ובהן ראבן, חזרו לנמל פורט סעיד. 
+ב
+ של טייסתBE.2cבשמי האיזור. במהלך קרב שהתפתח, הפיל פון-בולוב מטוס
+  של האנקל, בו היה מותקן מקלע מסונכרן. במטוס הבריטי C.Iהוא הטיס את מטוס הרומפלר
+טסו הטייס לוטננט שני א.וו. וויליאמס והסייר לוטננט שני ג'והן בראון. על הקרב סיפר בריגדיר 
+ג'נרל צ'ייטור, מפקד דיויזית אנזק, אשר צפה בו מן הקרקע: "לפתע נפסקה אש הנ"מ ומטוס 
+אויב צלל מטה על מטוס שלנו שכנראה נפגע קשה, אולם מיד לאחר מכן התיצב ונחת כשלושת 
+רבעי מייל דרומית מזרחית למפקדה שלי. קפטן רודס, העוזר שלי, יצא כדי לאתר את המטוס 
+ולתת עזרה ראשונה, ואני יצאתי למפקדה כדי להזעיק אמבולנס. לאחר שאיתר את המטוס מצא 
+קפטן רודס כי הטייס, לוטננט שני א.וו. אדוארדס, אשר נפצע בצורה חמורה- אני חושב שש־
+בעה כדורים פגעו בו, אחד מהם שבר את הלחי התחתונה בשני הצדדים, ואחר את הכתף שלו, 
+הלך לעבר הסייר אשר נפגע קשה בחזה ולא היה יכול לזוז. הסייר, לוטננט משנה ג'. בראון, 
+למרות הכאב הגדול שלו, התנגד לטיפול בפצעיו עד שימסור את הדו"ח שלו. כפי שסיפר יש לו 
+קצינים תורכיים וגרמניים בכירים בשעת התייעצות בשטח<next_page>הקרב על רומניפרק ט' -  
+135מידע חשוב והוא חושש כי אם יגעו בפצעיו, לא יספיק להעביר אותו לפני שיאבד את ההכרה
+הוא התחזק עד שגמר להכתיב את הדו"ח ובדק אותו ואז, משמילא את חובתו התעלף, ומת 
+המידע שמסר הסייר, על נסיגת הכוחות התורכיים מביר עאבד, אומת . 7שעתיים מאוחר יותר
+לאחר מכן והתברר כמדויק. 
+מטוסים בין גבעות החול
+ גרמני C.Iניזוק מטוס רומפלרתפעול מטוסים במישור החולי לא היה פשוט. ב
+עת הוסע על ידי לוטננט שולטהייס שתמרן בו על דיונה חולית בגלל שליטה לא טובה במטוס, 
+)שולטהייס יהיה טייס המטוס אשר יחדור ללב מצרים באמצע חודש נובמבר ויגרום מבוכה 
+ בריטי, אשר המריא מהמנחת בסואץ BE.2cרבה למפקדה הבריטית- ראה להלן(. מטוס אחר
+בדרום התעלה, יצא לטיסת סיור כאשר מנועו הפסיק פעולתו, בהיותו על אחד הרכסים ההר־
+ריים של סיני. הטייס, לוטננט קיגסלי הצליח לאתר משטח שטוח ונחת עליו. לפתע הבחין ממול 
+בפרשים תורכיים שדהרו לעברו. לא היתה לו למעשה ברירה אחרת והוא נחת, ובעוד הסייר 
+שלו מרחיק את התורכים באש ממקלעו, ניסה הטייס לתקן את מנוע מטוסו. הוא מצא מגנטו 
+מפויח, ניקה אותו בקור רוח כשהתורכים הולכים ומתקרבים אליו, גלש במדרון הדיונה החולית 
+עליה נחת, והצליח להמריא ולחזור לבסיסו בשלום.
+קרבות האויר שנערכו בשמי רומני וסביבתה, היו למעשה השימוש הנרחב ביותר שנעשה עד כה 
+בכוח אוירי למשימות תקיפה והגנה. היתה זו תפנית בלוחמה האוירית בין הבריטים לגרמנים 
+בזירה זו של מלחמת העולם. מה שהחל כמבצעים בודדים של תקיפה וקרבות אויר אקראיים, 
+הפך למערכה אוירית בה השתתפו מטוסים רבים ומסוגים שונים, כאשר הכוח האויר מהווה 
+מרכיב מרכזי בתכנון ההתקפה או ההגנה. נקודה נוספת ראויה לציון היא שיתוף הפעולה הה־
+דוק בין מטוסי הכנף ה
+מטוסי-ים.
+ ובו הטייס שולטהייס לאחר שהחליק בהסעה על החולות בצפון סיניC.Iמטוס הרומפלר<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+136התורכים מפנים את צפון סיני
+בימים הבאים הצליחו הבריטים לבלום את התקדמות הכוחות התורכים שנעו לעבר התעלה. התורכים מפנים את צפון סיני 
+בימים הבאים הצליחו הבריטים לבלום את התקדמות הכוחות התורכים שנעו לעבר התעלה. התורכים מפנים את צפון סיני 
+בלימת הכוחות הקדמיים, יחד עם ידיעות שהגיעו למפקדה התורכית על כוחות בריטיים רבים 
+הנעים לעבר זירת הקרבות, הביאו להחלטה של קרס פון קרסנשטיין להסיג את כוחותיו חזרה 
+לעבר גבול סיני-ארץ ישראל. 
+התנועה מזרחה לעבר אל עריש, נעשתה תחת פטרול קבוע של מטוסים גרמניים, אשר מנעו 
+ממטוסים בריטיים לפגוע בכוח הנסוג. כך יכלו הגרמנים עד ה
+מירב חייליהם וכן את סוללות התותחים הכבדים והמקלעים. 
+הגרמנים והתורכים אבדו במסע השני לעבר התעלה
+קים. הבריטים אבדו
+פון קרס הסביר לאחר מכן כי הפסיק את ההתקפה בגלל בעיות לוגיסטיות, ובמיוחד בעיית 
+המים שהציקה לכוחותיו ולבהמותיהם ימים רבים. וייבל שהיה בכוח הבריטי, שיבח את פעולת 
+הכוחות התורכיים: "ברומני גילה התורכי את מיטב סגולות החייל שלו. הוא תקף באומץ, נאבק 
+בעוז רוח משנבלמה הסתערותו, עלה על חיל הרגלים הבריטי בכושר מסעו שעה שנסוג, ועצר 
+. ובהתיחסו לכוחות הבריטיים כותב וייבל: "ברומני 8בעד הפרשים הדולקים אחריו בנסיגתו
+נחל הנשק הבריטי נצחון מוחלט, ועובדה שהצלחה בולטת עוד יותר שיתכן והיתה מזומנה לו, 
+אין בה כדי להמעיט מערך התוצאה כשלעצמה. תכנית הקרב נעשתה כדבעי, אלא שליקויים 
+בביצועה הניחו לתורכים להמלט מהמ��כודת שלתוכה הכניסו עצמם".  וייבל אשר מתעלם 
+כמעט לחלוטין בספרו מהצלחות המטוסים הבריטיים או פעולתם, ידע למתוח ביקורת על מצב 
+הכוח האוירי שעמד לרשות הכוחות הבריטיים: "רק
+. 9והם לא אפשרו לקבל מידע חיוני על הכוחות התורכיים ותנועתם
+הבריטים דיווחו על אבדן מטוס אחד במהלך הקרבות, וחמישה שנפגעו. שישה אנשי צוות אויר 
+ של טייסתBE.2cנפצעו, ואחד מת לאחר מכן מפצעיו. מטוס
+)המטוס נחת ליד בארדוויל, אנשי הצוות העלו באש את המטוס וזרקו לים את כלי הנשק לפני 
+שצעדו לעבר הקו הבריטי(. "כל המטוסים הזמינים של גייסות הטיס המלכותיים גויסו במהלך 
+מספרם מעולם לא עלה עלהקרב,  
+. 10שלוש טיסות בכל יום, כל עוד נמשכה הפעולה
+מספר טיסות זה הוא עדות לכושר אנשי התחזוקה הבריטיים שקיצרו את משך סבב הטיפול 
+במטוסים על הקרקע. כמצוין למעלה, מספר המטוסים שהופעלו על ידי טייסת
+FAוטייסת
+הגרמנית, משך כל הלחימה על צפון סיני. אולם שוב הוכח כי איכות המטוסים הגרמניים- 
+ אשר יכלו לצאת לסיור, להפציץ וגם להגן על עצמם בקרב, היתה C.Iבמיוחד מטוסי הרומפלר
+  בביר עאבד הוחזרה בFA 300מכרעת. השלוחה הקדמית של טייסת
+סים והפעילות של הטייסת רוכזו שוב באל עריש. 
+ כתב פון קרס בזכרונותיו: "הישגיה של טייסתFAעל טייסת
+הכלל. היא סיפקה לי מידע על האויב ברציפות, לחמה ב
+. התור־11מטוסי אויב, הטילה על יריבינו
+כים ומפקדיהם הגרמנים, אשר הבינו לאחר המאמץ הגדול כי לא יוכלו לחבל בתנועה בתעלת 
+סואץ, החליטו להפנות מעתה את מאמציהם למטרה אחרת: מניעת כיבוש ארץ ישראל על ידי 
+הבריטים. ג'מל פאשה הודיע בראשית ספטמבר לקרס פון קרסנשטיין כי עליו ועל הכוחות 
+העיקריים שלו להשאר בסיני עד
+הנצחון הבריטי ברומני היה נקודת מפנה הסטורית במסע המלחמה הבריטי לעבר סיני וארץ 
+ישראל. המסקנות של קבינט המלחמה הבריטי שהופקו מכשלון המסע התורכי, היו דומות <next_page>הקרב על רומניפרק ט' -  
+137לאלה של הגרמנים: האיום על תעלת סואץ הוסר. מעתה הפך הכוח הבריטי מכוח הגנתי לכוח
+התקפי, שהמשיך בשנים הבאות את תנופת ההסתערות שלו, הסיג את הכוחות התורכיים צפונה 
+ומזרחה, וכבש את ארץ ישראל וסוריה. 
+שלום להאנס הימסקרק
+ הגרמנית, לא FAמצב בריאותו של האופטמן האנס הימסקרק, המפקד הראשון של טייסת
+היה שפיר. הוא סבל מבעיות בלבו וממחלות זיהומיות. הימסקרק ביקש לשחרר אותו מתפקידו 
+לאחר קרבות רומני, ובקשתו נתקבלה. הוא עזב את הטייסת ב
+. 12לגרמניה לוטננט האנקל, שסבל מבעיות ראומטיות בזרועו ובכירים גרמנים אחרים
+. הלמוט FAב
+הביא עמו עשרה קרונות מלאים בחלקי חילוף וציוד אחר עבור הטייסת, מטוסיה ואנשיה. 
+טייסים ומטוסים חדשים יגיעו לשרות הטייסת ב
+לוטננט ריכרד פאלקה, לוטננט ישונק והטייס סמל-בכיר אלברט יונגר וכן הטייס גרהרד פלמי, 
+אחיו הצעיר של הלמוט. 
+גרהרד פלמי, אחיו של מפקד הטייסת הלמוט, היה מן הדמויות הבולטות והציוריות בקרב 
+הטייסים הגרמניים. במהלך המלחמה בארץ ישראל הוא הפגין לא אחת את רוחו הספורטיבית, 
+אך יחד עם כך את אופיו האכזר של "אביר השחקים", כפי שעשו גם חבריו לטייסות בגרמניה. 
+גרהרד היה טייס נועז, אשר שרת לפני כן בחיל הפרשים בגרמניה, יצא להדריך טייסים בבית 
+הספר לטיסה בנידמנדורף, וחזר לשרות ב
+ עליה פיקד אחיו הלמוט. גרהרד הצעיר הצטרף לטייסי FAלארץ ישראל כטייס בטייסת
+הטייסת וצבר, ככל הידוע, שלוש הפלות מאושרות ועוד שתיים שלא אושרו ברשומות. בין 
+האנס הימסקרק עם קרס פון קרסנשטיין באחד מביקוריו של הגנרל בטייסת הגרמנית<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+138 בשניםBE.12המטוסים שהפיל היו שני מטוסי מרטינסייד ומטוס
+ בגיחה מבצעית, שבמהלכה הוא נפצע בשתי C.I1916
+רגליו במהלך קרב אויר נגד מטוס מרטינסייד. באוגוסט חלה גרהרד במלריה והועבר לגרמניה
+הוא חזר לארץ בין ינואר לאפריל כדי לקבל פיקוד על טייסת קרב מאולתרת, שכונתה באופן לא 
+, FA 300". באוקטוברJasta Felmyרשמי
+חזרה לגרמניה והצטרף לטייסת קרב בחזית המערבית. 
+ חדשים אשר היו מצוידים במקלע קדמי מסו־C.Iיחד עם אנשי הצוות הגיעו גם מטוסי רומפלר
+ הם היו מעתה המטוסים המתקדמים ביותר בזירת ארץ ישראל. כדי לעמוד על מצבה של 13-נכרן
+הטייסת ואנשיה, ביקר אריך סרנו פעם נוספת בבסיסה באל עריש ב
+בין אפריל
+ הגרמנית שישה מטוסים בריטיים, בהם חמישה של FAאת חצי האי סיני, הפילה טייסת
+טייסת
+למעלה: מחנה תורכי בצפון סיני. למטה: העיירה באר שבע- יעד מרכזי בתוכניות הבריטיות
+<next_page>הקרב על רומניפרק ט' -  
+139מטוסי-ים למבצעי תקיפה ארוכי טווח
+בעוד הלחימה בצפון סיני נמשכת, הפנו הבריטים את הספינות שלהם ומטוסיהן לפעולת הת־מטוסי-ים למבצעי תקיפה ארוכי טווח 
+בעוד הלחימה בצפון סיני נמשכת, הפנו הבריטים את הספינות שלהם ומטוסיהן לפעולת הת־מטוסי-ים למבצעי תקיפה ארוכי טווח 
+קפית נגד המחנות העורפיים של התורכים. מטוסי-ים בריטיים יצאו מספר פעמים, כדי לפגוע 
+במרכזי האספקה בצפון, ובמיוחד בתחנת הרכבת והמחנות הגדולים בעפולה, טול כרם ושכם. 
+ב
+. המטוסים נשאו פצצות14מעל עפולה במטוס סיפלן
+חיילים שחנתה בתחנה. הרכבת עלתה באש והושמדה. במהלך הפעולה נפגעה אחת מסמוכות 
+הסיפלן והגאי הגובה, אולם המטוס חזר בשלום. אש תותחים השמידה שתי ספינות וגשר על 
+כביש ליד חמאם. טיסות מטוסי הסיור מעל השומרון ושכם נערכו במזג אויר מעונן, אולם מטוס 
+סיפלן ומטוס שניידר הצליחו לסייר מעל איזור אל פאלוג'ה והגיעו צפונה עד רמלה. במהלך 
+הטיסות נורתה אש נ"מ לעבר המטוסים מעמדת נ"מ תורכית על החוף, והיא הושמדה מיד 
+לאחר מכן. בשל חשיבות הפעילות שנעשתה באיזור השומרון ושכם, ותנועת הכוחות שם, יצאו 
+מטוסים פעם אחר פעם לגיחות סיור בהן גילו מחנות שהורחבו ותעלות הגנה שנחפרו ליד טול 
+כרם ושכם. 
+בן-מאי-שרי שבה למחרת לפורט סעיד לטיפול במערכות ההנעה שלה. בעקבותיה באה ב
+באוגוסט נושאת מטוסי-הים ראבן
+עם כוחות הצי וסייעה בהנחתת כוחות על החוף. יומיים לאחר מכן החלה פעילות אוירית מעל 
+ מפגיזה מטרות תורכיות על חוף, יצא מטוס שורט סיפלן לה־M21הראבן
+כוונת הירי, אולם קשר הרדיו אתו השתבש והוחלט להפסיק את הפעולה. מטוס נוסף מדגם זה 
+E.IIIתקף את המחנה. אותה עת המריאו מספר מטוסים גרמניים לאויר, ואחד ממטוסי הפוקר
+הגרמניים יירט את המטוס הימי הגדול. הסיפלן נפגע ברדיאטור, במיכל הדלק ובמצופים אולם 
+לא הופל. המטוס התקרב לנחיתה ליד הראבן
+את הראבן
+שניים או יותר מטוסי שניידר להגנה. ב
+ב
+ החל לפעול מפורט סעיד בCסים. גף
+המטוסים נתנו חיפוי אוירי לכוחות הפרשים שפעלו באיזור והחליפו אחת ליומיים את מטוסי 
+טייסת
+המשלוח התורכי חזרה לאל עריש לאחר קרבות בהם איבדו כ
+לן בשעת המראה מהמייםמטוס הסיור והתקיפה הימי שורט סיפ <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+140מטוסי-ים תוקפים מחנות תורכיים בעורף
+במפקדה הבריטית בקהיר, גברו אותה עת החששות מפני פעולה נוספת לעבר התעלה. בשל כך 
+הוחלט שלא להרפות ממרכזי התחבורה של התורכים, בהם הלכו והתרכזו כוחות חדשים שנש־
+לחו לארץ ישראל. כאן נתגלה יתרונן הגדול של נושאות מטוסי-הים: פעולה במשימות רחוקות 
+בעורף התורכים. אחרי הקרב על רומני אכן גברו הפעולות בשמי ארץ ישראל.
+ב
+מול העיר חיפה. שלושה מטוסי סיפלן המריאו ממנה למשימות סיור והפצצה. מטוס שניידר 
+אחד שנועד ללוות אותם, לא הצליח להמריא. אחד ממטוסי הסיפלן יצא מזרחה לעבר עפולה 
+והטיל שלוש פצצות
+נראתה תכונה רבה: שישה קטרים
+באש וכן מחסן ציוד וקרון נוסעים אחד. הסיפלן השני טס לעבר עתלית והפציץ מחנה תורכי 
+בג'יידה, באיזור שמעבר להר הכרמל. המטוס השלישי גרם נזק חמור במחנה בטובן. 
+בן-מאי-שרי, לאחר שחזרה ואספה את מטוסיה, הפליגה דרומה ומטוסיה ערכו טיסות סיור 
+ותצפית מעל רמלה ואל שלאל. במהלך השייט חזרה לפורט סעיד, יצא מטוס שניידר לסיור 
+מעל השטח בין אל עריש וביר אל מאזר. ב
+כי "בעוד שתי יחידות סיור שלנו ושל האויב מתנגשות
+צלף מטוס אויב במכונת יריה במשך רבע שעה בטעות על  כוחותיו שלו".  
+נגד מרכז הפעילות התורכי-גרמני מבצע התקפי נוסף וגדול יותר ב
+בעפולה. המבצע נעשה ביוזמתו של קומנדר סמסון, שביקש וקיבל רשות לביצוע תוכניתו. 
+שלוש נושאות המטוסים של הטייסת, הפליגו לעבר חיפה בשחר אותו היום. ראבן
+, בעוד הבן-מאי-שרי המהירה קיבלו ליווי של הספינה פריס
+יותר, יצאה מיד אחריהן בליווי ספינת הלחימה ארבאלט. שישה מטוסי סיפלן הופעלו על ידי 
+הצוותים הבאים: המפקד קפטן סמסון ועמו הסייר קפטן וודג'ווד בן, לוטננט שני וויליאמס ג.ס. 
+והסייר לוטננט שני ברוק, פלייט לוטננט קינג והסייר פלייט לוטננט מסקל, ל'מלון אטרנג'ה, 
+לוטננט שני מילארד ולוטננט שני סמית, פקד-טיסה א.ו. קלמסון, ג.ב. אוטר ופלייט קומנדר 
+דאקר. כמו כן יצאו לפעולה ארבעה מטוסי ליווי מדגם שניידר ובהם פלייט לוטננט פיין, פלייט 
+לוטננט מאן, פלייט לוטננט פרייס-בנקס ופלייט קומנדר אנגלנד. אלה טסו מימין למטוסים 
+התוקפים את עפולה, ושם התפצלו לגפים לפי התכנון. למרות אש נ"מ כבדה, הצליחו המטוסים 
+להטיל
+ מטוסי הים בן-מאי-שרי מצטיידת לאחר ההפלגה לחופי סוריהנושאת <next_page>הקרב על רומניפרק ט' -  
+141רב אחר. כמו כן נפגעו בצורה חמורה המבנים של תחנת הרכבת והמסילות. כל המטוסים חזרו
+לנושאות המטוסים ללא פגע. 
+שני מטוסי סיפלן מהבן-מאי-שרי, המריאו כדי להעריך את נזקי התקיפה, בעוד שתי נושאות 
+המטוסים האחרות התרחקו מן המקום כדי למנוע פגיעה בהן מצד מטוסים גרמניים. 
+תקיפת המחנות התורכיים בסוריה ולבנון
+המטרה הבאה של נושאות מטוסי-הים, היתה המחנה הגדול בבורייר ומעבר המסילה בואדי 
+אל חאסי. שלושה מטוסי סיפלן, מלווים בארבעה מטוסי שניידר הפציצו את המעבר וגרמו נזק 
+כבד. אחד המטוסים שמנועו כשל נפל, וטייסו פלייט קומנדר דאקר נשבה. צוותי חיפוש של 
+הספינה אן יצאו כדי לאתר אותו. שייטת נושאות המטוסים התפצלה לאחר מכן: בן-מאי-שרי 
+הפליגה צפונה, בעוד אן שטה לעבר יפו והראבן
+בבוקר, הגיעה בן-מאי-שרי לשפך נהר אל כביר. מטוס שורט סיפלן ובו פלייט קומנדר אנגלנד 
+ולוטננט שני קינג, יצא להפציץ את תחנת חומס, מרחק
+מעבר בגובה
+נשבו. גובה בסיס העננים היה
+סון, לצאת לטיסה לעבר חומס, אולם מטוסו לא הצליח לנסוק ולחצות את רכס ההרים. בהמשך 
+אותו היום תוכנן להוציא מטוס לעבר האי רואד, אולם גובה פני המים והגלים היו גבוהים, 
+ולא ניתן היה להוריד את המטוס למים. בן-מאי-שרי הפליגה לפמגוסטה כדי להצטייד בפחם 
+להמשך המשימה. ב
+מטוסי-הים אן, כדי לסייר מעל השומרון ושכם, ותקף מטרות תורכיות בטול כרם. ביום המחרת 
+ריסטול סקאוט מעל מחנה בריטי- המבצעים בסיני היו שירת הברבור של המטוס בזירהב <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+142יצאה נושאת מטוסי הים ראבן
+חזרה לפורט סעיד וביום המחרת חזרה לשם גם הראבן
+נושאות מטוסי-הים היו הזרוע האיסטרטגית של המפקדה הבריטית בקהיר. על גמישות ההפע־
+לה שלהן ניתן לעמוד מן הפעולות שנערכו בתקופה זו מול מפרץ אלכסנדרטה. ב
+1916
+אדנה. היא ניסתה להשיק מטוס סיפלן אולם לאחר שהמריא, לא הצליח לנסוק לגובה מספיק
+ושב לנחיתה. מטוס שני ובו המפקד סמסון, הצליח להגיע למטרה והטיל פצצת
+7
+צצות לא פגעו במטרות. מאוחר יותר יצא מטוס שניידר והפציץ מספר ספינות בטורסוס שאי
+לפני שהבן-מאי-שרי הפליגה חזרה לפורט סעיד, לשם הגיעה למחרת. 
+הפעולות של מטוסי-הים באותו היום
+למערכת ההגנה והנ"מ התורכית לא בריטיים נוספים המריאו מנושאת מטוסים שעגנה מול עזה. 
+אחד המטוסים היתה מערכת אזעקה, והידיעות על מטוסי אויב היו מבוססות על תצפית ראיה. 
+נפגע. הטייס ומטוסו נלקחו בשבי על ידי התורכים. שני מטוסים בריטיים נשלחו כדי לבדוק מה 
+עלה בגורלו של המטוס והטייס, אולם אש נ"מ אשר נפתחה לעברם הרחיקה אותם מן האיזור. 
+ בבאר שבע, הבחין אוברלוטננט הלמוט פלמי, מפקד FA 300בתקופה זו, בה פעלה טייסת
+הטייסת, כי לפני כל תקיפה אוירית על שדה התעופה של הצבא הגרמני, מופיעה ספינת מנוע 
+בריטית ומטילה עוגן מול חוף אל עריש. הוחלט להציב עמדת תצפית ליד ביר מאזר ובפעולה 
+הבאה של הבריטים והאוסטרלים, כאשר נראתה הספינה מול החוף, הוזנקו מיד מטוס הקרב 
+ ומטוסי הסיור מדגם רומפלר לאויר והמתינו למטוסים הבריטיים.  E.IIמדגם פפלץ
+סדרות אימונים לטייסים
+לקחי מבצעי התקיפה והסיור בשמי ארץ ישראל, סוריה והלבנון, נלמדו על ידי המפקדים הב־
+ריטיים. סקואדרון-לידר סמסון, מפקד זרוע נושאות מטוסי-הים, לא היה מרוצה מן התוצאות, 
+והחליט כי יש לשפר את יכולת אנשי הצוות- טייסים כסיירים. הוא הורה על סדרת אימונים 
+חדשה לשיפור יכולותיהם. 
+כמו כן החליט המפקד הבריטי, כי לנוכח הפעילות הגוברת של מטוסים גרמניים נגד ספינות 
+בריטיות, יש לשפר את יכולת טייסי מטוסי-הים שמטבעם היו איטיים ופגיעים יותר, להתמודד 
+עם מטוסים גרמניים. הצוותים החלו בסדרה של אימוני קרב וקיבלו הדרכה בטיסות מבנה 
+הגנתיות, בהן טס מטוס סיפלן אחד מלווה בשני מטוסי שניידר בשני צידיו, בהתגוננות מפני 
+מטוסים תוקפים, בירי ואימוני קליעה והפצצה ועוד. המטוסים תקפו מטרות קרקע וכן התאמנו 
+בירי לעבר מטרות נגררות כדי לשפר את יכולת הדיוק שלהם.  <next_page>מטוס קרב מסוג מרטינסייד של הטייסת האוסטרליתפרק י'
+הטייסות בזירה -
+שיטות פעולה ואמצעים 
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+144הטייסות בזירה- שיטות פעולה ואמצעים
+היה הבדל משמעותי בארגון ופעילות הטייסות הבריטיות , בראשית פעולתן בחזית ארץ ישראל
+. הטייסות הבריטיות פעלו במסגרת פיקודית אחודה, והן צורפו ליחידות היבשה 1והגרמניות
+רק לפני התחלת פעילות מבצעית. כל בעיות התחזוקה היומיומיות נפתרו במסגרת הטייסות, 
+ובעיות בדרג טכני גבוה יותר, הועברו למרכזי התחזוקה בקנ��רה. בחזית סיני פעלה "הכנף 
+ה
+"חטיבת ארץ ישראל" שאגדה את הכנף ה
+מכן במסגרת "חטיבת המזרח התיכון" של חיל האויר המלכותי הבריטי )ראה בהמשך(. מפקדי 
+פיקודים אלה, הם שהנחו את מפקדי הטייסות לגבי משימותיהן והפנו את פעילותן לארמיות או 
+קורפוסים יבשתיים. 
+לעומת הטייסות הבריטיות, הפעילו הגרמנים בשלב ראשון טייסת אחת, שפעלה באופן עצמאי 
+תחת פיקוד המפקדה הגרמנית המרכזית, והיתה מנותקת למעשה ממרכז פיקודי אוירי. המרחק 
+ממפקדת חיל האויר הגרמני, נתן את אותותיו לא רק במצב המטוסים והתחזוקה אלא גם בה־
+געת מטוסים מתקדמים יותר. כך היה גם בטייסות הגרמניות והתורכיות שפעלו במזרח הירדן. 
+בכל טייסת היו אנשי תחזוקה שטפלו בהרכבת המטוסים, התקנת המנועים שלהם ותיקון נזקים 
+שנגרמו לכלי הטיס. אנשי חימוש טיפלו במקלעים והכינו את הפצצות לפני כל פעולה. לטייסת 
+היו אנשי צילום ותיעוד שתפקידם היה לפתח את התשלילים ולהכין מהם מפות מתאימות. 
+רק באוקטובר
+. הטייסות התמקדו במשימות מסוימות: רוב הטייסות נועדו למשימות סיור, הפ־KOFLפיקד ה
+ היתה אחראית על תחום הצילום והכנת המפות, FA 304 bצצה וסיוע לכוחות בתקיפה. טייסת
+. כל קליטה של מטוס או תיקון, נעשו באופן עצמאי על 2 פעלה כטייסת קרבJasta  1 (Fטייסת
+ידי אנשי הטייסות, שפנו במידה מועטה למרכז התחזוקה הגדול בדמשק. הקשר שלהן למפק־
+דת חיל האויר הגרמני באירופה היה קלוש, ולא רק בגלל המרחק, אם כי בנושאים טכניים הם 
+, או כשל הכנפיים במטוסי C.Iקיבלו עצות )כמו במקרה של התקנת מקלעים במטוסי הרומפלר
+(. D.Vהאלבטרוס
+הטייסות הבריטיות  
+ - גייסות הטיס המלכותיים( אשר RFC)  Royal Flying Corpsבשנת
+(. הבריטים היו הר־3 - חיל האויר המלכותיRAF ) Royal Air Forceהפך ב
+אשונים אשר הכירו בחשיבות הכוח האויר, אשר החל פעילותו במסגרת יחידות סיור ותצפית, 
+"חטיבות אויריות" והפך לימים לכוח לחימה והפצצה. גייסות הטיס המלכותיים היו מורכבים מ
+יו צמודות למפקדות הארמיות. ה"טייסות" פעלו במסגרת  שה"כנפות"( ולהן  Air Brigad es)
+( בשתי רמות: טייסות הארמיה נועדו למשימות איסטרטגיות, כולל צילום ארוךWingהכנף
+טווח, משימות שמירת עליונות אוירית זירתית ועוד. טייסות הקורפוסים נועדו למלא משימות 
+טקטיות או מה שכונה "פעילות מגע" עם הכוחות. פעולות אלה כללו לווי צמוד של הכוחות, 
+( בריטית היתה מורכבת בדרך כלל משלושה Squadronסיוע בירי והפצצה ועוד. כל טייסת
+ ולכל אחד מהם שלושה עד שישה מטוסים. C וגףB, גףA( שסומלו גףFlightsגפים
+הדרגות של הקצינים והמפקדים נקבעו בראשית הדרך לפי הדרגות המקבילות בצבא הבריטי, 
+אולם עם הקמת חיל האויר המלכותי, הותאמו לתפקיד בטייסת. מפקד הטייסת היה בדרגת 
+מייג'ר )מקביל לרב-סרן( ולימים סקואדרון קומנדר, בעוד מפקדי הגפים היו בדרגת קפטן 
+)מקביל לסרן(. לימים שונו הדרגות והוחלפו ב"מפקד כנף", "מפקד טייסת", "מפקד גף" 
+. 4וכיו"ב. בכל טייסת הוצבו קציני שלישות, חימוש, תחזוקה, תובלה ובעלי תפקידים אחריםוכיו"ב. בכל טייסת הוצבו קציני שלישות, חימוש, תחזוקה, תובלה ובעלי תפקידים אחרים<next_page>הטייסות בארץ ישראל- שיטות פעולה ואמצעיםפרק י' -  
+145לכל טייסת היו סמל מיוחד משלה ו"מוטו" מתאים. הטייסות הפעילו מספר סוגי מטוסים, ולא
+אחת היו בטייסת אחת חמישה או שישה סוגי מטוסים בו-זמנית. אין ספק כי הדבר לא הקל 
+על אנשי התחזוקה. את הגפים ניתן היה להפעיל באזורים שונים: כך טייסת
+1916
+בחיג'אז. לקראת הפריצה לארץ ישראל נדרש ריכוז כוחות האויר, והטייסות הופעלו ממנחת
+אחד. בשלב הראשון של המלחמה היו בכל טייסת מטוסי סיור, ומטוסי קרב שנועדו להגן 
+עליהם. בשלב מאוחר יותר הוחלט לפצל את תחומי האחריות, והוקמו טייסות קרב ייעודיות 
+מעל שדה ויירוט מטוסי אויבשתפקידן היה השגת עליונות אוירית זירתית תוך ניהול קרבות  
+המערכה. בחודשים האחרונים לפני "מבצע מגידו" הוקמו גם טייסות הפצצה שהפעילו מפציץ 
+כבד אחד ומספר מטוסי הפצצה קלים.
+הטייסות הגרמניות 
+הצבא הגרמני הפעיל מטוסים כבר בשנת
+  )גייסות האויר הגרמנים האימפריאליים(. בשנת Die Fliegertruppen des Deutschen
+חיל האויר הגרמ־ או  Deutsch e Luftstreitkr äfte1916
+ני. יחידות האויר הגרמניות היו צמודות ליחידות הצבא, והיו בדרך כלל בעלות אופי הגנתי
+Feldfliegerהטייסות הגרמניות, כמו הבריטיות, החלו פעילותן כטייסות תצפית וסיוע לצבאFeldfliegerהטייסות הגרמניות, כמו הבריטיות, החלו פעילותן כטייסות תצפית וסיוע לצבאFeldflieger
+ או גפים, בהם מטוסי סיור ומספרKetten היו שלושהAbteilung. לכל טייסתAbteilungen
+קטן )בדרך כלל שניים(, של מטוסי קרב ובסך הכל שישה עד
+צמודה ליחידת צבא באיזור הפעולה שלה והן נעו עם הכוחות והתמקמו ליד המפקדות. מחוזות 
+או מלכויות פרוסיה, באווריה ואחרות בגרמניה, הקימו יחידות אויר וטייסות עצמאיות. 
+ וטיי־,  FA 305 , FA 303 , FA 302 , FA 301 , FAבארץ ישראל פעלו שש טייסות פרוסיות
+כנפי טייס 
+בגייסות הטיס 
+המלכותיים
+כנפי טייס 
+בחיל האויר 
+התורכי
+כנפי טייס 
+בחיל האויר 
+הגרמני
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+146 .(FA 304 bוטייסת בווארית אחתJasta  1סת
+כמו בחזית המערבית באירופה, עם התקדמות הלחימה, נוצר צורך ביחידות אויריות מסוג 
+שונה. מטוסי הצילום והסיור לא יכלו לפעול עוד ללא ליווי של מטוסי קרב להגנתם, וכן מטוסי 
+( שתפקידן Jastas )או בקיצורJagdstaffelההפצצה. בעקבות כך הוקמו טייסות קרב מיוחדות
+היה ללוות מטוסי סיור ולצאת לגיחות יירוט מעל שטחי האויב, כדי להפיל מטוסי אויב מאיי־
+. לכל טייסת נלווה כל הצוות Jasta F elmyמים. לא אחת כונו הטייסות על שם מפקדיהן, כגון
+הטכני, המנהלי והפיקודי. הטייסות הגרמניות בארץ היו עצמאיות מבחינה מקצועית אולם היו 
+צמודות משימתית, כאמור, לארמיות התורכיות השונות וליעדי הלחימה שלהן. טייסיהן לבשו 
+מדים של חיל האויר הגרמני, ומטוסיהן נשאו את הצלב המלטזי )צלב זה שינה צורה בשנים 
+הבאות פעמיים, במקביל לשינויים שנערכו בגרמניה- ראה בהמשך(.
+אלופי טיס
+קרבות האויר בזירת אירופה המערבית הולידו מונח חדש: "אלוף טיס", המלווה מאז את 
+הלוחמה האוירית בעולם. בימי מלחמת העולם הראשונה, בהם הכשלונות בשדות הקרב היו 
+רבים, ומספר ההרוגים הגיע למאות אלפים בחפירות החזית, היה הציבור זקוק לגיבורים אשר 
+לבושים לקרב: 
+מימין: טייס גרמני לבוש בגדי טיסה לחורף. 
+משמאל: הדסון פיש בבגדים קלים יותר<next_page>הטייסות בארץ ישראל- שיטות פעולה ואמצעיםפרק י' -  
+147 או "אלוף טיס", היהAsמעלליהם יסייעו מעט להרמת המורל. הטייס הראשון אשר זכה לכינוי
+הצרפתי אדולף פגו, טייס פעלולים אשר הפגין בעבר את יכולתו, לא רק בטיסה הפוכה אלא גם 
+בצניחה ממטוס. את המונח המציאו למעשה עיתונאים צרפתיים, אשר בקשו מונח שיגדיר טייס 
+יוצא מן הכלל. בשנת
+ כתב בהתלהבות כי "טייסי הקרב הם אליטה, אלי־La Guerre Aerianneולכינוי
+טה מפוארת, הזוכים לשבח כולל ומוערכים מאד באופן רשמי". הבריטים לא מיהרו לאמץ את 
+", למרות שלאחר מכן המפקדה נכנעה, וגם הציבור הבריטי זכה לאלופי טיס Aceרעיון התואר
+ לטייסים שצברו שמונה DSC Distinguished Flying Crossמשלו. הם החליטו להעניק עיטור
+הפלות. הגרמנים אימצו את הרעיון והחליטו כי שמונה מטוסים מופלים )ולאחר מכן
+ )המקס הכחול(. Pour le Merit ולקבלת העיטורPour le Merit ולקבלת העיטורPour le Merit Überkanonenהמספר הקובע לתואר
+כל אחד מחילות האויר קבע כללים מחמירים לזיכוי בהפלות. היות וטייסים טענו להפלות גם 
+ללא עדויות מסייעות או עדים אחרים, הוחלט כי שרידי המטוס המופל יהיה בהם די לאשר 
+הפלה. כמו כן נדרשה עדות של אדם שני, טייס או צופה קרקעי, אשר ראה את מטוס האויב 
+הנופל ומתרסק באותו קרב. כצפוי רוב אלופי הטיס זכו לתארים אלה בשמי החזית המערבית 
+באירופה. לא רק טייסים היו אלופי טיס, ובין הזוכים בתואר היו סיירים רבים. בין הבולטים 
+באלופי הטיס לפי ארצות היו: מנפרד פון ריכטהופן )גרמניה
+75
+אפריקה
+)ארה"ב
+גם בשמי ארץ ישראל נרשמו לפחות
+שהפיל
+אירופה(.
+סמלי חילות האויר במלחמה
+עם כניסת מטוסי הסיור לפעולה בשמי אירופה, התברר כי הם זכו לקבלת פנים לוהטת מצד 
+אנשי הקרקע. לא אחת ירו חיילים בחפירות, לעבר כל מטוס שחלף מעליהם. בשל כך עלה 
+הצורך לצייר סימני זיהוי על המטוסים. הצרפתים היו הראשונים. ביולי
+ בעיגול חיצוני באדום, לבן ותכלת על כנפי המטוסים וגופם, ופסים Cockadeה"קוקאד
+באדום לבן ותכלת על הגאי הכיוון. מפקדי חיל האויר הבריטי קבעו כי מטוסי החיל ישאו את 
+טן רוס סמית'קפ לוטננט פון-בולוף-בוטסוב<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+148ה"יוניון ג'ק" - הדגל הבריטי, אשר נתפר מתחת ומעל כנפי המטוסים, וכן על הגוף והזנב. חיי־
+לים מן הקרקע התקשו באבחנה נכונה )הצלב במרכז דמה מרחוק לצלב הגרמני( ולכן החליטה 
+ הצרפתי אולם בסדר צבעים הפוך: עיגול ובו שלוש טבעות Cockadeהמפקדה לאמץ את ה
+)מבחוץ( בכחול, לבן ואדום במקום הדגל.
+חיל האויר הגרמני אימץ את הצלב השחור, כסמל למטוסי חיל האויר. הצורה של הצלב 
+Cross שאימץ, הוחלפה ארבע פעמים בימי המלחמה. בשנים
+ בשחור בתוך ריבוע לבן. בשניםPattée
+Cross
+ובשנת,  Bar Crossבמסגרת לבנה או
+גוף המטוס והכנפיים. גם המטוסים בזירת ארץ ישראל נצבעו בצורה זו.
+מטוסי חיל האויר התורכי נשאו עד פרוץ המלחמה סהר וכוכב לבן על רקע אדום. כאשר הגיעו 
+הבריטים לא חסכו ובנו מחסות עץ עמידים בבסיסי הקבע שלהם שאפשרו ניידות גבוהה יותרהגרמנים השתמשו בדרך כלל במחסות אוהל מברזנט 
+<next_page>הטייסות בארץ ישראל- שיטות פעולה ואמצעיםפרק י' -  
+149המטוסים הגרמניים לתורכיה, הם נשאו צלב שחור, והדבר פגע ברגשות התורכים. הם החליטו
+למחוק את הצלבים על ידי כיסוי כל השטח, עד למסגרת הלבנה, בצבע שחור. במלחמת העולם 
+הראשונה נשאו כל המטוסים התורכיים את הריבוע השחור בעל המסגרת הלבנה הדקה ולאחר 
+המלחמה חזרו התורכים לסמל המקורי של סהר וכוכב על רקע אדום. 
+המטוסים אשר שרתו בשמי המזרח התיכון החליפו סמלים בהתאם לפקודות והנחיות שהגיעו 
+ממדינת האם: בריטניה, צרפת, גרמניה ותורכיה. המטוסים האוסטרלים נצבעו כמו הבריטים. 
+מנועים טוריים ומנועים רדיאליים
+הטייסות הבריטיות, כמו הגרמניות, הפעילו מטוסים דו-מושביים לסיור והפצצה, ומטוסים 
+מהירים וחד-מושביים כמטוסי קרב. באתה תקופה היו המטוסים מונעים בשני סוגי מנועים: 
+מנועים רדיאליים-רוטריים ומנועים טוריים. הסוגים הרבים של מנועים שהיו בשימוש חייבו 
+שמירת מלאי של חלקי חי��וף וכלי עבודה ומתקנים לטפל בהם.  
+במלחמת העולם הראשונה שלטו בכיפה שני סוגי מנועים: 
+- מנוע טורי מקורר-אויר. רוב המטוסים הגרמניים היו מונעים במנועי מרסדס או בנז טוריים 
+כבדים, אשר סיפקו כוח רב יותר למטוסים. עם כך בגלל תכנון הצלינדרים שהיו גבוהים, נאלצו 
+מתכננו המטוסים לתכנן עבורם מערך הפלטה עליון, כדי לסלק את העשן מפניהם של אנשי 
+הצוות. כך נוצר המראה "הקרנפי" שהיה אופייני לכל המטוסים המונעים במנועים אלה, וחיבל 
+קשות בראות של הטייסים לפנים. הבריטים השתמשו גם הם במנועים טוריים מקוררי נוזל, 
+אולם התכנונים של חיפויי המנועים היו מעודנים יותר. הספקם של המנועים הטוריים מקוררי-
+הנוזל נע בין
+.5קרב, נשאו מנועים טוריים
+- מנוע רדיאלי-רוטרי. אחת ההמצאות המקוריות ביותר ערב מלחמת העולם הראשונה, היתה 
+של המנוע הרדיאלי-רוטרי שהותאם למטוסים. המנוע הזה הומצא על ידי שלושת האחים 
+סנגווין, אולם אומץ גם על ידי הגרמנים במנועי אובררוסל )שהיו העתק של מנועי הנום(. במנוע 
+זה, גל הארכובה המרכזי היה קבוע, בעוד הצלינדרים הסתובבו יחד עם המדחף. לתכנון זה 
+היה יתרון גדול במשקל- הצלינדרים קבלו קירור מתאים, ולכן משקל המנועים היה קטן יותר. 
+עם כך היו למנוע זה מגבלות רבות שהעיקריות בהן היו ההספק שהגיע למגבלה העליונה שלו 
+ב
+מנוע מרסדס טורי מקורר מים מימין: מנוע נום רדיאלי-רוטרי מקורר אויר. משמאל: 
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+150מטוסים רדיאליים-רוטריים היו בשימוש במטוסי הקרב המתקדמים ביותר, בהם מטוסי הסו־
+פווית' קאמל, פאפ, ניופורט
+צלינדרים גדול יותר, התברר כי מנוע זה מגיע למגבלה הטכנית שלו בתשעה צלינדרים המסוד־
+רים בטור אחד )נעשו גם תכנונים לשני טורים אך הדבר נתגלה כמסורבל מדי(. 
+חימוש מטוסי הקרב
+כלי יריהחימוש מטוסי הקרב
+כלי יריהחימוש מטוסי הקרב
+כבר בראשית המלחמה, כאשר התברר הצורך בהגנה על מטוסי הסיור, נשאו הסיירים בתא 
+האחורי אקדחים, רובים או מקלעים. לאחר מכן צויד חלק מן המטוסים במקלעים שירו בזוית 
+מצידי המטוס, כדי שלא לפגוע במדחף. התקנות אחרות היו מעל הכנף העליונה. השאיפה 
+הגדולה היתה להתקין מקלע בו יוכל הטייס לירות לפנים, עם כיוון הטיסה של המטוס, ודרך 
+המדחף, בלי לגרום לו נזק. חברת מוראן סולנייה ערכה עם הטייס רולאן גארוס את ההתקנות 
+. היא היתה מבוססת על מקלע שירה לעבר המדחף, וכדי להגן 6והניסויים הראשונים במערכת
+עליו הותקן מול הקנה משולש פלדה שנועד להטות את הכדורים. אולם מערכת זו היתה מסוכ־
+נת. לאחר שרולאן הפיל חמישה מטוסים והופל מאש נ"מ, נחשפה המערכת במטוסו, והגרמנים 
+הורו לאנטוני פוקר להעתיק או לשפר את המערכת. ואכן פוקר ואנשיו בנו מערכת שהפסיקה 
+ - מטוס הקרב האמיתי הראשון. M.5את הירי כאשר להב המדחף ניצב מול הקנה. כך נולד ה
+בשנים הבאות אומצה על ידי בעלות הברית מערכת הסינכרון ההדראולית שפיתח המהנדס 
+. 7הרומני קונסטנטינסקו, אשר אפשרה להתקין מקלע מסונכרן בכל סוג של מטוס כמעט
+המטוסים נשאו מקלעים אשר אומצו מיחידות היבשה, בהם מסוג הוצ'קיס, לואיס, שפנדאו, 
+ויקרס ואחרים. הם הותקנו, אחד או שניים, מעל חיפוי המנוע או בצידו. קוטר הכדורים היה
+מ"מ
+היה מותקן תא כזה. המקלעים הוזנו על ידי מחסניות עגולות בנות
+רים" בני
+את סוגי הכדורים- חודר שריון, נותב וכיו"ב. 
+פצצות אויר
+מטוסי הסיור שהופעלו באירופה ובארץ ישראל נשאו גם ��צצות. הראשונות בהן היו רימונים 
+שחוברו לחוט שחרור הנצרה, וכן אומצו פגזי תותחים או מרגמות, שנישאו והוטלו מתא הטייס 
+או מתחת לכנפי המטוסים. המטוסים נשאו פצצות במשקלים שונים- מפצצות
+ק"ג( בריטיות
+טיים, ואף פצצות ענק
+במהלך השנים בהן נערכו פעולות אויריות, היו אנשים טכניים אשר המציאו סוגים חדשים של 
+פצצות. בין אלה היה וואקט האוסטרלי אשר בנה מתקן בו ניתן היה לשאת כתריסר או יותר  
+פצצות ולהטילן בבת אחת על המטרה. כמו כן נשאו המטוסים רימוני עשן לסימון מטרות או 
+. 8להסתרת תנועת כוחות<next_page>הטייסות בארץ ישראל- שיטות פעולה ואמצעיםפרק י' -  
+151
+סוגים שונים של מקלעים
+אשר אומצו על ידי 
+חילות האויר 
+ממערכות קרקעיות
+פצצות אויר שהיו בשימוש 
+יהכח האוירי הבריט
+גרמניות )מימין(: למעלה: פצצות אויר 
+1000<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+152
+מערכת בסיסית לסינכרון מיכני, של ירי המקלע עם סיבובי המדחף, שפותחה על ידי מהנדסי
+חברת פוקר. המערכות הבאות יופעלו על ידי מערכות הידראולית
+"מטוסים מופלים" ו"מטוסים מונחתים"
+הפעילות האוירית במלחמת העולם הראשונה, החלה על ידי מטוסי סיור ותיאום ארטילרי, 
+אשר נשלחו לסייר מעל שטחי האויב, כדי להביא מידע מודיעיני על מיקום הכוחות ומספרם. 
+מטוסי התיאום הארטילרי יצאו לכוון את אש סוללות התותחים בשיטת "רשת מיקום" ו"שעון 
+הכוונה" דמיוני שהיה מכוון לצפון )ראה בפרק קודם(. כאשר החלו מטוסים חמושים לפטרל 
+באויר ולפגוע במטוסי הסיור, שהיו בדרך כלל איטיים ונחותי-ביצועים, היה די בכך שהמטוס 
+הנחות יסמן על רצונו להכנע וינחת בשדה פתוח. לטייסים ולסיירים לא היו מצנחים, וזו היתה 
+הדרך היחידה שלהם לשרוד ולהשאר בחיים. מטוס האויב היה יורה במטוס מן האויר ומעלה 
+אותו באש על הקרקע. במקרה אחר היה נוחת לידו, ויורה בו מקרוב, תוך שהוא שובה את 
+אנשי הצוות אם נותרו בחיים. זו היתה הזדמנות לקחת מזכרות, כפי שעשה הברון מנפרד פון 
+ריכטהופן בהזדמנויות רבות, כדי לקשט את חדרו או את מועדון הטייסת שלו. רוב המקרים 
+של "הנחתות" אירעו לרוב בראשית המלחמה, כאשר היה די בהנפת ידיים כסימן לכניעה כדי 
+להפסיק את הירי וההרג, ברוח האבירות האוירית שהתפתחה בראשית המלחמה. <next_page>הטייסות בארץ ישראל- שיטות פעולה ואמצעיםפרק י' -  
+153
+ היתהSE.5 aהפעלת המקלע הקדמי ב
+פשוטה יחסית לעומת הפעלת המקלע 
+שירה מעל הכנף
+מיקום המדחף מאחורי תא הטייס, איפשר 
+התקנת מקלע בקדמת מטוס הקרב מסוג 
+DH.2דה הוילנדמטוס הקרב הראשון בעולם - מטוס פוקר
+בעולם ופתח פרק חדש בתולדות הלוחמה האוירית. שים לב למקלע מעל חיפוי המנוע<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+154
+סופם של מטוסים
+בקרב: צוות המטוס 
+הפגוע היה עלול 
+לסיים חייו 
+בשריפה 
+או בהתרסקות<next_page> שפעל עם הכוחות הערבייםX אשר הופעל בגףBE.2 cמטוס סיורפרק יא'
+המרד הערבי
+בחיג'אז
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+156המרד הערבי בחיג'אז
+ערב מלחמת העולם הראשונה התפרשה שליטת האימפריה התורכית על שטחי עיראק, סוריה, 
+ארץ ישראל, חצי האי ערב ועד תימן הגיעה. השליטה על ארבעת ערי הקודש המוסלמיות- 
+מכה, מדינה, בגדד וירושלים, היתה חשובה לשליטי האימפריה והבטיחה את נאמנותם של 
+התושבים המוסלמים. בראשית שנת
+בחיגא'ז, שניה בעסיר דרומית למכה, ושתיים בתימן. התורכים, שעשו מאמצים ניכרים לשמור 
+על נאמנו��ם של הערבים בחצי האי ערב, אף הסיתו את המוסלמים במצרים ועודדו אותם 
+להתקומם נגד הבריטים בשם ג'יהאד נגד הכופרים.  
+גם הבריטים ביקשו להעביר את הערבים לצידם ופיתו את השריפים הערביים בחיגא'ז בכסף 
+ובהבטחות פוליטיות, כדי לסלק את התורכים ולהסיר מעליהם את עולם. הסכסוכים הרבים בין 
+השריפים למושלים הצבאיים התורכיים, התנהלו תוך מחלוקות והגיעו לידי התנגשויות רבות 
+ולבסוף אף למרידה. היות והכוחות התורכיים היו חזקים מכל כוח שיכלו הערבים לרכז, פנו 
+השבטים הערביים לפעולה מחתרתית ועסקו בפשיטות על מחנות צבא ויחידות תורכיות. כאשר 
+נכשלו גם בפעולות אלה, הם החליטו לערוך פשיטות על מסילת הברזל של החיג'אז שהגיעה 
+דרומה עד מדינה, ולפגוע בתנועת כוחות ואספקה. הבריטים סייעו למורדים בכסף ובנשק, 
+ואף הבטיחו להם הבטחות פוליטיות מפתות כאשר תסתיים המלחמה. לאחר מסע שכנועים 
+ארוך, נחתם ב
+ביקש לסלק את שלטון האימפריה התורכית משטחי החיגא'ז, לבין הנציב העליון של בריטניה 
+במצרים, סר הנרי מקמהון, שכלל תוכנית להקמת קיסרות ערבית שתכלול את ערב, ארץ ישראל 
+מצרים
+מצריםמצרים
+חיג'אז
+ים סוף
+סיני
+שארם 
+א שייח
+יאמבו
+וודג'
+מדינה
+אל אולה
+דיג'אד
+טאבוק
+עקבה
+עקבה
+עקבה
+סואץ 
+עקבה
+סואץ 
+עקבה
+סאפגה
+חורגדה
+חאנק
+ראס 
+בריד
+כורכומה
+ראס 
+אבו מיד
+ראס 
+באנס
+עיון 
+ב
+אל קאס
+מפת החוף של 
+חצי האי ערב
+קאסיר
+טאווירה
+מדיג'ירי
+<next_page>י בחיג'אזהמרד הערב פרק יא' - 
+157וסוריה. שנה לאחר מכן, כאשר פרטי ההסכם והסיוע של הבריטים לשריף חוסיין נודעו לתור־
+כים, שלח ג'מאל פשה
+ב
+קה, תותחי הרים, מקלעים וציוד לחימה אישי למורדים. כמו כן עזרו בהפגזות תותחים מספינות 
+ששייטו לאורך החוף מול אזורי הלחימה. גם מטוסים שנשלחו ממצרים השתתפו בפעולה. 
+ב
+מטרות של התורכים. לאחר מכן היא פעלה מול ג'דה ושלושה מבין מטוסיה נשלחו לסייר ול־
+תקוף מטרות של התורכים. הערבים הצליחו לכבוש ולהתגבר על הכוח התורכי בטאיף שנכנע 
+לאחר מספר שבועות, והכוח שהיה בנמל ג'דה נכנע בספטמבר. נושאת מטוסי-הים חזרה לאחר 
+מכן לפורט סעיד. 
+בעוד כוחות אלה מניחים את נשקם, הצליח המפקד התורכי של מדינה, לשמור על העיר הק־
+דושה למוסלמים עוד מספר חודשים. לקראת הסתיו היו כבר חלקים ניכרים של כוחות המשמר 
+התורכיים מחוץ לחצי האי ערב. הבריטים, בפיקודו של סיר רג'ינלד ווינגייט, סייעו למורדים 
+ואף הציעו לשלוח חטיבה הודית להלחם יחד אתם. אחת הדמויות הבולטות במרד הערבי היתה 
+, ארכיאולוג ואיש מודיעין של המשרד הערבי 1ט.א. לורנס, שכונה לימים "לורנס איש ערב
+שפעל בקהיר. הבריטים עודדו אותו לסייע לערבים והוא הציע לשריף חוסיין לבצע עיקוף, 
+תקוף את החיילים התורכיים באזור וואג', כול 
+המורדים לפגוע בתנועה של התורכים בערב, ואף כבשו את עקבה מן היבשה. לורנס גייס ראשי 
+שבטים ושכנע אותם להצטרף למרד המתפתח. באוקטובר החליט הפיקוד הבריטי לשלוח גף 
+של טייסת
+של המטוסים. הפעלת הכוח האוירי נפסקה באיבה: הערבים ששמרו על חצי האיש ערב "נקי 
+משאינם מוסלמים" הורו למפקד הכוח לסלק את המטוסים והלוחמים הבריטיים משם. שישה 
+מטוסים של הטייסת הוחזרו ב
+המרד בערב, למרות שבשלב הראשון של מלחמת העולם הראשונה, היה זירה צדדית בחשי־
+בותה, סייע לקראת תום המלחמה לכוחות הבריטים העיקריים מול ארץ ישראל, בכך שגרם 
+להסטת כוחות תורכיים רבים, ועודד גורמים אחרים במדינות ערב, מסופוטמיה, מצרים וארץ 
+ישראל להצטרף לצד הבריטי ולסלק מעליהם את השלטון התורכי רב השנים. עם התפתחות 
+המרד שלחו הבריטים מטוסים לפעולה עם לורנס בחזית החיג'אז.
+האמיר פייסלט.א. לורנס <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+158 של חיל האויר התורכי בחיג'אז3ncüטייסת
+כמו הבריטים, גם התורכים שלחו כוח אוירי לפעולה באיזור החיג'אז. בקיץ
+סת תורכית, טייסת
+האיש ערב, לפעול נגד המורדים. 
+הטייסת נשלחה מסן סטפנו שם נערכה והתארגנה, והגיעה למנחת שאולתר ליד העיר מדינה. 
+היות ונאסר על מי שאינם מוסלמים להציב כף רגלם על אדמת החיג'אז, היו כל מפקדי הטייסת 
+ואנשיה, תורכים ממוצא מוסלמי. הטייסת נשאה בעול בפעילות הרבה נגד המורדים בהנהגת 
+האמיר של מכה. צוות ההקמה של הטייסת, שחלקו היה גרמני, הוקם מטייסת
+נותר מאחור במרסינה. בשנת
+  הגרמנית ולאחר כן FAלמען במזרח הירדן. את מקומה במפרץ תפסה מאוחר יותר טייסת
+טייסת גרמנית ימית. 
+פעילות אוירית גוברת בערב
+עם פרוץ מלחמת העולם הראשונה, גברה בקרב שבטים רבים בחיג'אז התחושה כי יש להנ־
+תק מהאימפריה התורכית. קציניה הטילו את מוראם על הערים ועל ראשי השבטים. המסים 
+הכבדים, יחד עם הקנסות וההתעמרות בתושבים, עודדו את הרצון להנתק מעולה של השליטים 
+העריצים. כמתואר למעלה, תחושות אלה קבלו סיוע של קציני מודיעין בריטיים אשר יצאו 
+לחיג'אז וסייעו לראשי השבטים בכסף, נשק וייעוץ. הבריטים השתמשו לא אחת במטוסים כדי 
+להגיע לשטחי השבטים ולחמוק משם. 
+עם התחלת התנועה של הכוחות המורדים צפונה, לאורך מסילת הברזל, הם קבלו ליווי של 
+מטוסי סיור ותקיפה אשר יצאו עם הפרשים הערביים כדי לסייר לפניהם. 
+נושאים את נס המרד- כוחות רכובי גמלים בדרכם ליעד הבא<next_page>י בחיג'אזהמרד הערב פרק יא' - 
+159התורכייםתגבור כוחות האויר  
+אי-השקט בחצי האי הגדול, חייב את "הפיקוד התורכי של חיג'אז" להגדיל את מצבת החיילים 
+בערים, ובמיוחד באיזור מכה ומדינה, הערים הקדושות למוסלמים. עם התרחבות המרידה 
+ביקש הפיקוד התורכי במקום לשלוח סיוע נוסף לאיזור. השימוש שעשו הבריטים במטוסים 
+אילץ את התורכים להביא לאיזור כלי טיס נוספים, והפיקוד דרש לשלוח לחיג'אז טייסת מטוסי 
+לחימה. היות ולנתינים גרמניים ולנוצרים נאסר, כאמור, להכנס לשטחים הקדושים לאיסלם, 
+החליטו התורכים לשלוח לאיזור טייסת תורכית, על טהרת אנשי הצוות המוסלמים. כך נשלחה 
+)מחלקת המטוסים, כלומר טייסת מספר3ncüTayyare B ölükלאיזור יחידהkלאיזור יחידהk
+הוקמה כדי לפעול באיזור הקווקז נגד הרוסים אולם הועברה בשל המצב דרומה. היא קבלה
+ שבריריים. A.IIחמישה מטוסי קרב מדגם פפלץ
+חלוץ הטייסת יצא מאיסטנבול ב
+מטוסים
+קצין אחד, שני בד"א, שני מכונאים ו
+בדמשק, ושאר אנשי הטייסת הגיעו כשבועיים לאחר מכן. המטוסים הורכבו במרכז הלוגיסטי 
+בדמשק והוצאו שם לטיסות ניסוי ראשונות. במהלך טיסה מסוג זה, נחת אחד המטוסים נחיתת 
+אונס בשל תקלה במנועו. אולם בעיות מסוג זה נתגלו בכל המנועים, החלשים יחסית של מטוסי 
+הקרב והסיור, אשר לא התאימו לפעולה בחום של המזרח התיכון. רק לאחר שהובאו מכונאים 
+מוסמכים והוכן מלאי חלקי חילוף מתאים, ניתן היה להפעיל את המנועים בצורה תקינה.  
+ב
+בקרבת מסילת הברזל החיג'זית שהגיעה למקום. 
+לא חלפו אלא מספר ימים ומטוסי הטייסת יצאו לתקיפת מקומות הכינוס של שבטים מור־
+, אחד הטייסים התורכיים המוערכים ביותר, יצא עם לוטננט כאמיל במהלך 2דים. קפטן פאזיל
+החודש הראשון לפעולת הטייסת, ל
+המורדים. גם בחודש נובמבר יצאו המטוסים
+ב
+התורכים, והוא הותקף מן האויר. ההפצצות נמשכו גם בימים הבאים ושני הטייסים התורכים, 
+פאזיל וכאמיל הטילו ארבע פצצות
+דרישת מפקד הטייסת, קיבלה מצבת המטוסים בחיג'אז חיזוק בדמות מטוסי קרב מתקדמים 
+. ראשון המטו־C.IIIיותר. בראשית חודש נובמבר הגיעו מטוס סיור חמושים מדגם אלבטרוס
+סים הגיע לטייסת ב
+המטוס בצורה בטוחה, ורוחות חזקות הביאו להתרסקותו יום לאחר מכן. טייסו, לוטננט סאים, 
+נהרג. בחודש הבא הגיעו מדמשק שלושה מטוסים אחרים מדגם זה וכן ארבעה אנשי צוות- 
+טייסים וסיירים. במשך הימים עד סוף השנה, יצאו אנשי הצוות לגיחות סיור והפצצה רבות 
+ובסך הכל טסו
+המטוסים הקטנים. 
+מרכז הלוגיסטיקה בדמשק המשיך לשלוח מטוסים נחותים לטייסת. בחודש מרס
+ והם ביצעו שמונה טיסות. במהלך טיסות אלה C.Iלטייסת בחיג'אז שני מטוסי סיור אלבטרוס
+נתגלו תקלות רבות במנועיהם מחמת האקלים המדברי הקשה, ואורך חייהם היה קצר. המרכז 
+ מתקדמים יותר לטייסת, בין אלה מטוסים אשר הוצאו C.Iהלוגיסטי הבטיח מטוסי רומפלר
+. 3 בארץ ישראלFAמשרות טייסת
+פעולות המורדים הערביים בחיג'אז הקשו על הפעלת המטוסים. חלקי חילוף לא הגיעו בעקבות 
+הרס קטעים רבים לאורך מסילת הרכבת. בשל כך הוחלט להעביר את בסיס הטייסת למען, צפו־
+נה יותר על המסילה, אליו ניתן היה להעביר אספקה בדרך האויר. ב<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+160למקום פעולתה החדש, והפיקוד עליה הועבר למפקדת הארמיה ה3ncüטייסת
+שחנתה במזרח הירדן. מטוס אחד הושאר עם כך במדינה, כדי לסייע לכוחות שפעלו שם. משי־
+מתה העיקרית של הטייסת היתה מעתה להגן על מסילת הברזל החיג'אזית. יום לאחר הגעתה 
+ המתקדמים שהמתינו לה במנחת החדש. ארבעה C.Iיכלה הטייסת להפעיל את מטוס הרומפלר
+מטוסים נוספים הגיעו לשרות הטייסת בחודש נובמבר
+מפקדי הטייסת החליטו לפצל את הטייסת לארבעה גפים שפעלו במרכזים אלה:  
+C.I ומטוס רומפלרC.III- מנחת מדינה: שלושה מטוסי אלבטרוס
+C.I- מנחת מען: מטוס אלבטרוס אחד, שלושה מטוסי רומפלר
+ אחד C.I אחד ורומפלרC.III- מנחת דרעה:  אלבטרוס
+C.I אחד ושני רומפלרC.III- מנחת דמשק: אלבטרוס
+הגעת המטוסים החדשים איששה את יכולת הפעולה של הכוח האוירי התורכי בחיג'אז ובמזרח 
+הירדן. בין ספטמבר
+שבעה טייסים וארבעה סיירים.   
+ שנשלח לערב על ידי טייסתC של גףBE.2מטוס<next_page>י בחיג'אזהמרד הערב פרק יא' - 
+161 הבריטי בחיג'אזXפעילות גף
+לפעולה Xבספטמבר
+מנוע גילויו והשמדתו על ידי התור־. לפעולת הגף, שהיה סודי תקופה ארוכה, כדי ל בחיג'אז
+. בשל הדרישות BE.12a, ולאחר מכן שני מטוס קרבBE.2cכים, הוקצו שני מטוסי סיור מסוג
+המבצעיות שהלכו וגברו, הצורך בסיור אוירי מעל הכוחות התורכיים ומסילת הברזל, וכן בשל 
+מצבם של המטוסים המיושנים, שפעלו וחנו בחום המדברי ובשמש הצורבת, הוחלט לחזק את 
+הוא הגיע לעקבה בDHפעילות הגף על ידי שליחת מטוס קרב
+ ב4שני מנועים להחלפה. המטוס הורכב במקום ונוסה בטיסה ראשונה על ידי קפטן סטנט
+באוקטובר
+של טייסת
+ אשר נודע כ"גף למשימות מיוחדות", הועבר לאחר מכן מסד"כ הטייסת ופעל ישירות Xגף
+. במהלך הפעילות ולקראת עצמאיXתחת מפקדת חטיבת המזרח התיכון ונשלט מסואץ כגף
+מבצעים מיוחדים, נשלחו מטוסים נוספים מהטייסות הבריטיות בסיני ובמצרים, כדי לסייע 
+לפעולות לורנס בערב. הבריטים שלחו ��ת הכוח האוירי המצומצם בספינה שהפליגה מסואץ 
+לראביג', על חוף הים האדום. אולם משיקולים דתיים- האיסור על נוצרים לדרוך על האדמה 
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+162Cהערבית הקדושה, סולק הטייס הנוצרי מן המקום. בספטמבר
+, טייסים וסיירים, כדי לפעול עם לורנס והערבים של עלי אבן BE.2cשלה, ולו שישה מטוסי
+חוסיין. הגף הגיע יחד עם
+היא DSOנודע כ"נספחת הערבית". מפקד הגף המוגבר היה מייג'ר א.ג'י רוס )בעל עיטור
+פעלה ממנחת ליד ראביג' על חוף הים האדום. 
+תנאי הפעולה בחיג'אז היו קשים. החום הרב, הרוחות החמות, הקור העז בלילה וסופות החול, 
+פגעו קשות במצבם של המנועים והמטוסים. טווח המטוסים קטן, היות וחלק מהדלק במיכלים 
+התנדף. במהלך החודשים הבאים הלך מצבם של המטוסים הבריטיים שפעלו בזירה התובענית 
+ שהתרסק בנחיתה בואדי BE.2c מטוסXשל החיג'אז, והתדרדר. ב
+ לפעול ממנחת אל וודג'. Cחאמד. מנוע המטוס נלקח ושאר חלקיו הועלו באש. ביולי עבר גף
+ב
+צורך להחזיר אותם לסיני לטיפול רבתי. מצב המטוסים שנותרו הלך והחמיר, וארבעה מתוכם 
+הועברו למרכז התחזוקה במצרים. פעילות הגף נפסקה למעשה ב
+חזרו לבסיס טייסת
+. ניתן להבחין במחסות המטוסיםXמנחת המטוסים בעקבה ממנו פעלו מטוסי גף<next_page>י בחיג'אזהמרד הערב פרק יא' - 
+163מטוסים מסיני להפצצת רכבת החיג'אז
+ הגרמנית היא לא נצלה את מטוסיה FAלמרות העליונות האוירית ממנה נהנתה טייסת
+לפעולות משמעותיות נגד השדות והמטוסים הבריטיים והאוסטרליים שחנו בסיני. הטייסים 
+האוסטרליים, אשר הפגינו נועזות ואומץ לב משך כל ימי המלחמה נצלו זאת לעריכת טיסות 
+מיוחדות. כדי לסייע לכוחות לורנס נשלחו מידי פעם מטוסים מהטייסות בסיני לערב. בין אלה 
+היתה טיסה ארוכה לתקיפת קו הרכבת החיג'אזית. לא ידוע אם הטיסה נערכה בתגובה לטיסת 
+המטוס הגרמני מעל קהיר ב
+סים הבריטיים והאוסטרליים. 
+ב
+האוסטרלית, בשני מטוסי מרטינסייד. הם יצאו ממוסטביג, בסיס הטייסת בקדמת סיני. היתה זו 
+טיסה הרפתקנית שנערכה בתנאים גיאוגרפיים קשים- שטח הררי וגבוה ומרחבי מדבר גדולים. 
+לאחר שחצו את המדבר ואת ים סוף באיזור עקבה, הם נסקו מעל ההרים הגבוהים במערב חצי 
+האי הערבי. לאחר הטיסה מעל הים נכנסו למדבר וחיפשו את מסילת הברזל החיג'אזית. אי 
+אפשר היה לטעות כאן: קו המסילה השחור חצה את המדבר הלבן מצפון לדרום. פרימן רשם 
+בזיכרונותיו את מהלך הטיסה וכתב כי "הראות היתה מדהימה, ומנקודה אחת יכולת לראות את 
+. 5ים המלח, פס של הים התיכון וחלק מן הים האדום
+השניים תקפו את המסילה. פרימן צלל על גשר ליד קלעת אל חאסה, והטיל שתי פצצות
+מגובה שישה מטרים. אחת מהפצצות פגעה בגשר, אולם ניתרה מעלה תוך גרימת נזק חמור 
+למסילה. מויר פנה לעבר תחנת הרכבת המתפוררת בג'ורף א דארוויש, והטיל את פצצותיו 
+על המקום. כתב פרימן על הטיסה: "להתקפה זו היו שתי מטרות. הראשונה להמחיש בפני 
+הערבים, אשר טרם הצטרפו למרד בחיג'אז, את הטווח הגדול של הכוח שלנו. והשניה לסייע 
+למורדים הערבים על ידי פגיעה בתורכים במדינה, אשר קו האספקה היחיד שלהם היה דרך 
+מסילת הברזל". 
+לאחר טיסה של חמש שעות, בה עברו מעל
+מייג'ר הרולד פרימן, חובב ההסטוריה והארכיאולוגיה, חזר לימים לאירופה ונהרג שם במהלך 
+קרב אויר, אותו ניהל נגד שישה מטוסים גרמניים, מהם הפיל ארבעה לפני שנפגע ונהרג.
+ם המטוסים והם הוחזרו למצרים היובש והחום ביום והקור העז בלילה, לא הטיבו ע<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+164הבריטים בחנו דרכים נוספות לסייע מן האויר למורדים. בין השאר שלחו לעתים מזומנות את
+נושאות מטוסי-הים לים סוף ומטוסיהן המריאו חמושים בפצצות כדי לתקוף מטרות בחצי האי 
+ערב. בסוף שנת
+ עקב אחר תנועותיהם מן האויר,  תוך פעולה Xדים הערביים. קפטן רוס סמית, לימים מפקד גף
+ממסלולים מאולתרים במקומות שונים. 
+המורדים כובשים את וודג'
+ב
+פעילות המורדים הים ראבן
+הערביים התמקדה עתה במהלך, שנועד לכבוש את העיירה וודג', כ
+כיבוש אתר זה הקרוב למדינה, היה עשוי לאיים על העיר הקדושה למוסלמים שהיתה מוגנת 
+באדיקות על ידי התורכים. 
+ב
+שיגרה מטוסים לטיסות סיור מעל איזור הפעולה וב
+החוף. קפטן וו.ג. בויל, החליט לפעול, עוד לפני הגעת הכוחות הערביים. הוא טס מעל החוף 
+באחד ממטוסי האן וערך סיור מדוקדק של האיזור. מטוסי הסיור הימיים טיווחו את אש ספינות 
+המלחמה הבריטיות. לאחר יום אחד של הפגזת תותחים, נטש הכוח התורכי את וודג' וכוחות 
+ערביים נכנסו אליה. נושאת מטוסי הים שהשלימה את משימותיה בים סוף, חזרה לפורט סעיד.  
+ בחיג'אז, המשיך לטוס מראביג' עד מרסXרוס סמית, מפקד גף
+בריטי לראשונה מעל העיר מדינה הקדושה למוסלמים, וצילם אותה ואת העמדות התורכיות 
+שהגנו עליה. בגלל קדושת המקום הוא נמנע מהטלת פצצות. במהלך טיסתו נתקל בשלושה 
+מטוסים תורכיים, אולם לא התפתח קרב ואלה התרחקו. ב
+מראביג' לוודג' ומשם יצאו המטוסים לטיסות סיור לאורך מסילת הברזל והעמדות התורכיות 
+בכפרים שונים. במשימות ארוכות טווח פעלו המטוסים ממנחתים מאולתרים קרובים למטרות 
+מעליהן סיירו. למקומות אלה נשלחו משלחות להכנת האיזור, מצוידות במים, דלק, חלקי 
+חילוף וציוד נדרש אחר. 
+מסילת הברזל הותקפה שלוש פעמים בחודש יולי, על ידי שלושה מטוסים, מוודג' וממנחת 
+קדמי בגאידה, ומטוסים אחרים יצאו שלוש פעמים נוספות לתקיפת אל אולה. ימי הקיץ החמים 
+ותנאי התפעול במדבר סחוף הרוחות והיבש, הביאו לפגיעה במטוסים. פגועים במיוחד היו 
+ למצרים לתיקון ולאישוש Xהמטוסים שנחתו בגאידה וב
+יכולת האנשים והציוד. הגף הצטרף שם לטייסת
+עזה השלישי.
+טייסת
+ ובו קפטן רוברט ניוטון תומס והסייר BE.2cקיפה בסיני. ב
+לוטננט משנה האולס, שהופלו באש נ"מ. <next_page>מראה מן האויר של שדה התעופה באיסמעילה ובו מוסכים, מטוסים ואוהליםפרק יב'
+הכוחות הבריטיים 
+שולטים בסיני
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+166הכוחות הבריטיים שולטים בסיני
+ג'נרל ארצ'יבלד מארי, מפקד הכוחות הבריטיים, שבע רצון מתוצאות בלימת הכוחות התורכיים 
+שאיימו על תעלת סואץ, החליט כי הגיע הזמן לארגן מחדש את הכוחות, ובשל כך החזיר את 
+מפקדתו מאיסמעיליה למלון סבוי המרווח בקהיר. בהסכמת קבינט המלחמה הוא כינס את 
+הכוחות שפעלו באיזור התעלה וסיני, תחת מפקדת "כוח החזית המזרחית" או "הכוח המזרחי", 
+ומינה את לוטננט-ג'נרל צ'רלס מ. דובל לפקד עליו. מפקדת הכוח היתה באיסמעיליה. מעתה 
+היה כוח זה אחראי על שמירת השטחים שנתפסו בצפון סיני, ובסיוע כוחות אחרים, בהם כוחות 
+אויריים, הוא ימשיך בפעילות לכיבוש חצי האי סיני כולו. פעולות יבשתיות בקנה מידה גדול 
+לא ייערכו, עם כך, עד סוף השנה.
+הגרמנים תוקפים את פורט סעיד
+מטוסי נושאות מטוסי-הים ערכו בימים אלה טיסות סיור מעל שטחים ומתקנים של הגרמנים הגרמנים תוקפים את פורט סעיד
+מטוסי נושאות מטוסי-הים ערכו בימים אלה טיסות סיור מעל שטחים ומתקנים של הגרמנים הגרמנים תוקפים את פורט סעיד
+והתורכים בקרבת אל עריש. מבצעים אלה לא נותרו ללא תשובה. ב
+הגרמנים בתקיפה אוירית נגד הראבן
+שטה לאחר מכן לפורט סעיד ובמקומה הגיעה ב
+נתנו פורקן לאכזבתם מהנסיגה בצפון סיני, על ידי הפצצת הנמל בפורט סעיד. באותו היום 
+בשעה
+מרים של מסילת הברזל בנמל. הפצצות נראו נופלות ופוגעות במדויק במטרות. כל המטוסים 
+הגרמניים חזרו בשלום. ב
+והעיר עצמה. עשרה אנשים נהרגו ו
+פנה במהלך הפעולה לעבר הספינה ראבן
+מלחים אחרים נפצעו. התוכניות לשלוח את הספינה על צוותה לים סוף בוטלה בעקבות כך. 
+ב, מאוישים על ידי טייס בלבד שתקפו  BE.2cהבריטים הגיבו בשליחת שישה מטוסי
+התנהלה בנמל פורט סעיד תנועה רבה של ספינות שהגיעו מאסיה או מאירופה<next_page>הבריטים שולטים בצפון סיניפרק יב' -  
+167מחנה תורכי ליד מאג'רה, שם הטילוטמבר  
+ואחד המטוסים נפגע ונאלץ לנחות בשטח המדברי הפתוח. מטוס אחר נחת לידו כדי לחלץ את 
+הטייס, אולם הוא פגע בסלע ונחבל. למטוסים על הקרקע הצטרפו עוד שני מטוסים שנחתו 
+לידם, חילצו את שני הקצינים והטיסום לאיסמעיליה. ב
+באל עריש והוטלו עליו
+ביר מזאר- הכוח האוירי נכשל במניעת טיסות סיור
+אותם הוביל לוטננט ס.ק. מויר, את ביר מזאר . בב
+טמבר הטיל מויר
+היחידה שצורפה לכוח התורכי. 
+הבריטים רכזו כוחות רבים באיזור סלמנה, כדי לפעול נגד הכוחות התורכיים בביר מאזר. היה 
+חשוב למנוע את גילוי הכוח על ידי מטוסים גרמניים, ובשל כך הוחלט לתקוף את הבסיס באל 
+עריש כפעולת מנע. בחצות ליל
+16
+אויריים רצופים מעל המקום כדי למנוע ממטוסי סיור גרמניים לגלות את התכונה הקרקעית
+בסלמנה. אולם המטרה לא הושגה. טיסות הפטרול לא מנעו את המראות המטוסים הגרמניים 
+שיצאו לסייר מעל האיזור. אחד המטוסים הבריטיים נפגע מאש מקלע של מטוס גרמני. 
+מטוס מסוג מרטינסייד ובו מייג'ר א.ג'. באנטיין מפקד טייסת
+ בריטי אחר, ובו הטייס לוטננט ט. הנדרסון BE.2מזנב מטוס גרמני עד לגובה נמוך. מטוס
+ולוטננט א.ר. ווילקינסון, נחתו לידו אולם המטוס נתקע בחול. הם נאלצו להמתין לעזרה וחולצו 
+התורכים גילו את ההכנות למחרת. ריכוז הכוחות הבריטי נתגלה, והופצץ על ידי מטוס גרמני. 
+מטוסי הרומפלר אשר ליוו את ונערכו להגנה חזקה על מוצביהם, תוך קבלת סיוע אוירי של 
+כוח רכוב שפעל נגד הכוחות התורכיים בביר מזאר, קיבל סיוע אוירי של הפעולה מראשיתה. 
+טייסות
+קמו במקום, חזר הכוח בחיפוי של מטוסים של שתי הטייסות. 
+ספינות סוחר וספינות מלחמה במזחים הגדולים של פורט סעיד<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+168ארבעה ימים לאחר מכןהתקיפה על ביר מאזר, תחת פיקודו של מייג'ר ג'נרל שובל, נכשלה.  
+נמצאה ביר מזאר ריקה- הכוח התורכי נסוג מזרחה לעבר ואדי אל עריש תוך השארת כוחות 
+קדמיים בביר לחפן ומגדבה. 
+טייסת
+ של הטייסת האוסטרלית עבר לפעול ממחמדייה בAלשדות קדמיים יותר: גף
+ עבר לפעול מקנטרה בBגף
+הגרמנים שתפו לא אחת את ההמפקדים התורכיים או הטמפלרים בפעילות האוירית שלהם. 
+באמצע ספטמבר
+נית. על אחת מנחיתות אלה של מטוס רומפלר כנראה, כותב  עיתון "החרות" ב
+מכתב מיפו. שיחת היום הוא האוירון, שביקר השבוע את עירנו. בשעה שמונה בבוקר "1916" 1916"
+עף, בגובה לא גדול ביותר, אוירון גדול. בתחילה חשבו שזה אחד מאוירוני האויב. לאחר איזה
+זמן ראו שהוא יורד בקרבת שרונה וחשבו שנפל שם והתחילו הכל לרוץ שמה. מיד נתברר שזהו 
+אוירון 'משלנו' שבא מאל עריש במשך שעה ועשרים רגעים. הוא מסוג של 'יכסה-כפולה' )דו-
+כנפי( למוטור שלו, המתנועע על בנזין ישנו הכח של ק"פ
+רושם נעים גם בחיצוניותו הנאה ובצחצוחו. האוירון שהה פה עד השעה החמישית לאחר 
+הצהרים. כל תושבי שרונה וקהל גדול מתושבי יפו נתאספו לראות בהתרוממותו לעוף ולעשות 
+את דרכו הלאה. באו גם גדולי הפקידות הצבאית והאזרחית. בין הגרמנים ראינו הרבה אנשים 
+. 1צעירים, אשר כוחם במותנם ואונם בשרירי בטנם
+ב
+שדה התעופה בשרונה הנראית בקצה העליון- ניתן להבחין במחסות ובמטוסים החונים לידם<next_page>הבריטים שולטים בצפון סיניפרק יב' -  
+169 מתאוששתFAטייסת
+ אשר סייעה לכוחות המסתערים בהתקפה וגוננה על הסגת הכוחות התורכיים, FAטייסת
+חזרה לגבול ארץ ישראל סיני, והתארגנה עם תום הפעולה לעבר רומני. נדרשו לה שבועות 
+מספר כדי להיערך מחדש. במיכליות שעמדו לרשותה לא נותרו אלא
+מועט של כדורים למקלעים. כדי להחיש את האספקה, נשלח אחד מקציני הטייסת לבסיס 
+הלוגיסטי בדמשק, וכאן הוא נפגש עם צוותים חדשים, שזה מקרוב נשלחו לתספק את הטייסת. 
+הצוותים והאספקה הגיעו למנחת בבאר שבע בחודש ספטמבר
+Cהחדש של הטייסת, קפטן הלמוט פלמי, שלושה צוותים מחליפים, שישה מטוסי רומפלר
+ חדשים. היתה זו תוספת E.IIIחדשים ושני מטוסי קרב חד-מנועיים וחד-כנפיים מדגם פוקר
+חשובה לכוחה המדלדל של הטייסת, אשר טייסיה לא אבדו את רוח הקרב שלהם גם כאשר 
+נותרו ברשותם שניים או שלושה מטוסים שמישים. 
+ להפעיל תשעה FAב
+ שנותר מבין השניים E.I ומטוס אחד מדגם פפלץE.III, שני מטוסי פוקרC.מטוסי רומפלר
+ אבד בE.II)מטוס פפלץ
+ שהו־C.I עם הגעת חמישה מטוסי רומפלרFAב
+עברו מהבסיס הלוגיסטי בסן-סטפנו בתורכיה. 
+מבצעי מטוסי-ים נגד השדות הגרמניים 
+תגבור הטייסת הגרמנית נודע לבריטים ממקורות מודיעין, והם החליטו לבחון את המתרחש 
+בשדה הפעולה שלה. ב
+המריאו מטוס שורט סיפלן ושני מטוסי שניידר )שני מטוסים אחרים לא יכלו לצאת בגלל בעיות 
+במנועים( לסיור מעל השדה בבאר שבע. המטוסים נתקלו באש נ"מ חזקה, אולם מטוסי אויב 
+לא נראו באויר. אש הנ"מ פגעה באחד ממצופי הסיפלן. בטיסה חזרה נתגלו רעידות חזקות 
+באחד ממנועי השניידר שהוטס על ידי קומנדר סמסון. מיד לאחר הנחיתה המנוע נפל מהמקבע 
+שלו ופגע במדחף ובאחד המצופים. בבחינה מאוחרת יותר נמצאו אורכנים פגועים בגלל רקבון 
+והשפעה של האקלים הקיצוני. בן-מאי-שרי חזרה לאחר הפעולה הקצרה לבסיסה בפורט סעיד.  
+נושאת מטוסי-הים בן-מאי-שרי בלטה בשתי הארובות הגדולות ובמוסך הגדול שלה<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+170פפלץ מפיל שני מטוסים בריטיים
+יומיים לאחר מכן, בפפלץ מפיל שני מטוסים בריטיים
+יומיים לאחר מכן, בפפלץ מפיל שני מטוסים בריטיים
+ התרעה מכוחות קרקע FA 300בבאר שבע. שלא כמו הפעולה ביוני, בפעם הזאת קבלה טייסת
+ותצפיות, ועקבה אחר התקרבות נושאת מטוסי הים. שני מטוסי רומפלר ופפלץ אחד יירטו את  
+התוקפים, הפילו אחד מהם ואילצו מטוס נוסף לנחות בים. לאחר מכן חזרו מטוסי הרומפלר 
+במהירות לבסיס וכשעה לאחר מכן יצאו לעבר נושאת מטוסי-הים ותקפו אותה בפצצות וירו 
+לעברה במקלעיהם. כך אלצו אותה להתרחק מהמקום ולשוב מערבה.
+ב
+נוספת נגד השדה באל עריש. הבן-מאי-שרי נועדה לשלוח מטוסים לסיור ולטיווח ארטילי נגד 
+השדה המדברי ומחנות ליד העיר, והכביש לביר מאזר. יחד עמה היו הספינות אספיגל וספינות 
+ ששטו במרחק שלM31 וM15התותחים
+בשעת שחר, הופיעו ששת המטוסים- שני מטוסי סיפלן וארבעה מטוסי סופווית' שניידר-בייבי, 
+מעל אל עריש ועם הגיעם מעל השדה התחלקו לשני גפים. גף אחד של מטוס שורט סיפלן ובו 
+הטייס פלייט לוטננט מסקל והסייר לוטננט משני קר, יצאו לטווח את אספיגל לעבר אל עריש. 
+שני מטוסי שניידר, ובהם הטייסים פלייט לוטננט בנקרס-פרייס ולוטננט משנה נייטינגל, יצאו 
+לטווח את הירי של ספינות התותחים. במטוס שורט סיפלן נוסף היו לוטננט קומנדר סמסון 
+מפקד טייסת מטוסי-הים, ועמו לוטננט שני מאן, ובמטוס השני פלייט קומנדר אנגלנד ולוטננט 
+משנה קינג. אלה נועדו לטווח אש לעבר כביש אל עריש ביר מאזר. הגף הראשון החל בטיווח 
+הספינות. הגף השני שלא מצא מטרות ראויות, חזר לספינה. 
+הסיפלן נחת, בעוד שני מטוסי השניידר הצטרפו לגף הראשון, וסייעו בטיווח מטרות. במהלך 
+הפעילות נתגלתה תקלת מנוע במטוס הסיפלן של פלייט-לוטננט מאן, והוא נאלץ לנחות על 
+ באל עריש, שהתעוררו למשמע FAהמים וחולץ על ידי גוררת. מטוסו טבע. טייסי טייסת
+התפוצציות הפגזים של תותחי הספינות, זינקו לעבר המטוסים והמריאו. היו אלה שני מטוסי 
+ שהוטסו על ידי גרהרד פלמי ולוטננט פון-בולוב-בות'קמפ, ומטוס פפלץ C.1סיור רומפלר
+חד-מושבי ובו לוטננט פון הסלר. בשעה
+מאי-שרי. הטייסים יצאו כשהם לבושים בפיז'מות וללא סיירים. שני מטוסים תקפו את נושאת 
+שרידי מטוס הרומפלר של פון-בולוף לאחר התקפת המטוסים הבריטיים על אל עריש<next_page>הבריטים שולטים בצפון סיניפרק יב' -  
+171מטוסי-הים בפצצות בעוד מטוס שלישי יצא ליירט את מטוסי הטיווח
+קומנדר סמסון שפטרל מעל איזור הפעולה, הבחין כי שתי ספינות התותחים אינן יורות, והח־
+ליט לטוס לעבר סיני לעמוד על הסיבה. הוא ניסה לאתר את מטוסי הגף הראשון שהיו אמורים 
+לטווח אותה, אולם לא איתר אותם וחזר לספינה. ואכן המטוסים הבריטיים היו נתונים אותה 
+עת בקרב עם המטוסים הגרמניים שיצאו לירט אותם. היה זה בראשית פעולות הטיווח של הגף 
+הראשון, כאשר טייסיהם הבחינו במטוסים הגרמניים שהתקרבו אליהם. בעקבות כך נפרדו 
+המטוסים החד-מושביים מהסיפלן. למרות הביצועים הנמוכים יותר של מטוסו, יצא הטייס 
+בנקרס-פרייס במטוס הסופווית' שניידר, והתמודד עם אחד המטוסים הגרמניים בו היה גרהרד 
+פלמי. הוא נראה פונה לעברו אולם לפתע התפוצץ המטוס מסיבה לא ברורה ונפל. טייסו נהרג. 
+. 2ככל הנראה נפגע מירי של פון-בולוב שהגיח מהצד
+פלמי הסתער על מטוס שניידר אחר ואילץ אותו לנחות במים. טייס המטוס, פלייט לוטננט 
+נייטינגל, חולץ על ידי אחת מספינות התותחים. המטוס נאסף לאחר מכן על ידי ספינת משא. 
+פון בולוב פנה עתה לעבר מטוס סופווית' שניידר שני, והפיל גם אותו. טייסו לוטננט משנה וו. 
+מאן אולץ לנחות על המים וטבע. המטוס הגרמני פנה לעבר מטוס הסיפלן אולם הטייס, פלייט 
+לוטננט מסקל, הגיע אל מתחת למטוס הגרמני והסייר לוטננט-שני קרי, ירה צרור ארוך. המטוס 
+הגרמני ניתק מגע וחזר לבסיסו בעוד מטוס הסיפלן טס בעקבותיו. שמונה הפצצות שהטילו 
+המטוסים הגרמניים על הבן-מאי-שרי לא פגעו ולא גרמו נזקים, והכוח הימי חזר לפורט סעיד.  
+על הפעולה כתב הלמוט פלמי, מפקד הטייסת: "היות ושדה התעופה היה מרוחק רק
+מהחוף, היינו חייבים להשלים עם כך שהוא יופגז מן הים. הדבר אכן נועד להיערך בשעות 
+הראשונות של ה
+השחר, צלצלו שוב פעמוני האזעקה. בגלל ההתרשמות הלא נכונה של גייסות הטיס המלכותיים 
+לגבי התוצאות האפשריות של ההפצצה בשעות הלילה, הגיעו מטוסי-ים בריטיים כה קרוב 
+לחוף, עד כי ניתן היה לשמוע אותם במקום בו נחתו.
+"בזמן קצר להפתיע, היו אנשי התעופה שלנו, בחליפות השינה שלהם או בלבוש מאד קל, במ־
+טוסים שלהם. מטוס סופווית' הופל בלהבות, מטוס אחר אולץ לנחות, והשאר נמלטו. בעקבות 
+ההצלחה שלנו, בפשיטה ובפעולה, אשר נמשכה בשעה הבאה, עם פצצות ומכונות יריה, נגד 
+ספינת התותחים ונושאות מטוסי-הים, אשר לבסוף נסוגו במהירות רבה צפונה. מטוסי הרומפ־
+מעל המזח לפני יציאה פעולהמטוס ימי שורט סיפלן מונף  <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+172לר שלנו לא היו מסוגלים לעקוב אחריהם רחוק יותר. כך זכינו להצלחה נוספת אשר העלתה את
+. 3מצב הרוח שלנו עוד יותר
+היה זה מקרה אופייני להבדל ברמות הביצועים של המטוסים משני הצדדים: נגד מטוסי-הים 
+המסורבלים והאיטיים, מוגבלים על ידי המגלשים, שמנעו מהם ביצועים של מטוסי לחימה, 
+יצאו מטוסי הרומפלר והפפלץ שנועדו לקרב והיו מצוידים לכך. אולם היו לכך תוצאות. כותב 
+מחבר ההסטוריה הרשמית ג'ונס: "למרות שההתקפה על אל עריש מהים נכשלה, הדבר הבהיר 
+. 4לשרות האוירי הגרמני כי השדה היה פגיע
+צפון סיני ומרכזו בידי הכוחות הבריטיים
+חצי אי סיני, למרות שהיה בשליטת האימפריה התורכית, היה למעשה שטח פרוץ, שהשולט 
+הממשי והעיקרי בו היו שבטי הבדואים, שהעבירו את נאמנותם מכובש אחד לכובש הבא. 
+עם התפתחות האיום התורכי על תעלה סואץ, הבינו הבריטים כי רק כיבוש כל שטח חצי האי, 
+ושליטה עליו, ימנעו סיכון של התנועה בתעלה. לאחר שני מסעות המלחמה של התורכים, 
+בפיקודו של הגנרל הגרמני קרס פון קרסנשטיין, והאיום הנמשך על התנועה בתעלה, החליטו 
+הבריטים לנצל את ההצלחה בחודשים האחרונים, ולכבוש את חצי האי עד קו הגבול הבינלאו־
+מי. ואכן, הכיבוש והשליטה על חצי האי סיני נעשה בפעולות מקבילות של כוחות אזרחיים וצ־
+באיים: הנחת מסילת ברזל וצינור המים לפני הכוחות, כדי להעביר להם מים ואספקה ובמקביל 
+תנועה של יחידות צבאיות, כולל משט ספינות מול החוף הצפוני והדרומי, תנועה של כוחות 
+רגלים ופרשים, ופעולות סיור והתקפה של כוחות האויר שהבריטים הקימו במיוחד למטרה זו. 
+הכוחות הגרמניים אשר התרכזו עתה סביב אל עריש, לא התכוונו להשאר שם עוד תקופה ארו־
+כה, והעדיפו, כפי שהציע ג'מאל פשה לקרס פון קרסנשטיין, לתגבר את הקו דרומית לעזה כדי 
+. 5למנוע כל פעולה לעבר ארץ ישראל. הוחלט כי הכוחות ישארו באל עריש רק עד
+הכוונה המיידית היתה להקפיא את המצב בחזית ארץ ישראל ולבסס אותו על הגנה חזקה 
+במבואותיה מול עזה. הדבר היה מאפשר לכוחות התורכים להסב את תשומת לבם לפעולה נגד 
+המורדים הערביים בחיג'אז. 
+המפקדה הקדמית של ג'נרל ארצ'יבלד מארי, אשר פעלה אותה עת מאיסמעיליה, היתה נתונה 
+לפעילות רבה בזירות שונות- כוחות הוסעו לצרפת, אחרים חזרו לאחר מבצע הנחיתה הכושל 
+בגליפולי ונערכו להמשך הלחימה במצרים. כמו כן היתה המפקדה נתונה בטיפול באיום טורדני 
+של המורדים הסנוסים במצרים עצמה, ופעולות נערכו נגד מורדים בדרפור בסודן. בשל כך 
+החליט מארי להחזיר את המפקדה שלו לקהיר, כדי שיוכל לשלוט טוב יותר על הכוחות שהו־
+פעלו על ידי המפקדה שלו בזירות השונות. הוא האיץ את סלילת מסילת הברזל והנחת צינור 
+המים בסיני. במקביל הונחו רשתות על דרכי החול שאפשרו תנועה מסוימת של כלי רכב קלים. 
+השליטה על המבואות הצפוניים של סיני הושלמה בימים אלה. כוחות סיור בריטיים אשר יצאו 
+לעבר שטחי המדבר החוליים מדרום לאל עריש, בקשו לעמוד על מצב העמדות התורכיות שם. 
+ב
+כי הן נטושות. פעולה זו חיסלה לגמרי את האיום התורכי על התעלה, וקו המים החשוב הורחק 
+למעשה מסכנה. כיבוש אל עריש והנתיב הצפוני הותיר בידי התורכים את המוצבים והעמדות 
+במרכז סיני ובדרומו. מעתה צפו הבריטים לעתיד ושינו את תוכניות הלחימה ההגנתיות שלהם 
+והחלו בהכנת מבצעי תקיפה לעבר ארץ ישראל. 
+ב
+תקפו את הבסיס באל עריש ואף צילמו את תוצאות ההתקפה. עננות מרובה גרמה לפגיעה 
+באיכות הצילומים. יום לאחר מכן יצאו שלושה מטוסים אחרים לתקיפת אל עריש. היתה זו <next_page>הבריטים שולטים בצפון סיניפרק יב' -  
+173התקיפה האחרונה של השדה על ידי הבריטים- בעוד זמן קצר הוא ייכבש על ידם. הם הטילו
+ארבע פצצות על משטח הנחיתה. פון-בולוב שהיה באויר אותה עת, נאלץ להתרחק מן המקום 
+כאשר שני מטוסים רדפו אחריו וירו בו. פון-בולוב, הטייס המצטיין, יעזוב זמן קצר לאחר מכן 
+את הטייסת, בה זכה לשתי הפלות מאושרות ואחת מסופקת, ויוצב בחזית המערבית. גם הסייר 
+שלו, לוטננט פון הסלר יעזוב בעקבותיו לאחר שקיבל עיטורי "צלב האבירים" דרגה שניה, 
+ו"חרבות מסדר אלברכט הסקסוני" בסוף ספטמבר. 
+מטוסי-הים נגד תותחי חוף
+בעוד הפעילות בצפון סיני נמשכת, יצאה ב
+את האן, שפעלה שם במשימות סיור ואספקה לכוחות. בן מאי-שרי יצאה ב
+מפורט סעיד. היא נפגשה בלב ים מול אדליה עם היאכטה של אדמיראל דה שפיץ, המשחתת 
+דארד ושלוש ספינות משא. מטרת השיט היתה לפגוע בתותחים האוסטרו-גרמניים שהוצבו על 
+החוף ואיימו על ספינות בריטיות וצרפתיות. מטוס סיפלן כיוון את האש של ספינות המלחמה, 
+וסוללות התותחים הושמדו. במהלך הפעולה נפגעה הבן-מאי-שרי מספר פעמים, ובשעת ערב 
+היא יצאה צפונה למשימה חדשה בקסטלוריזו. למחרת יצאו שני מטוסי שורט סיפלן כדי לאתר 
+סוללות תותחים על החוף, אשר לפי נתוני מודיעין היו בעלי טווח שהגיע עד קסטלוריזו, אי 
+הנמצא בדרום תורכיה. בן-מאי שרי שבה לאחר מכן לפורט סעיד לתיקון הנזקים. 
+ חומקת לשדה בבאר שבעFA 300טייסת
+תנאי הפעולה והמחיה הקשים בשדה באל עריש, והתוכניות להעביר את הכוחות התורכיים אל 
+מעבר לגבול ארץ ישראל-סיני, האיצו במפקדים הגרמניים להאיץ את העברת הציוד והאנשים 
+של הטייסת הגרמנית, מאל עריש חזרה לבאר שבע. ב
+בארגון הציוד והאנשים. נדרשו לו
+בשעות החשיכה. הפעולה נעשתה בחשאיות מרובה. מעוג'ה אל חפיר, הם הוסעו ברכבות 
+לבאר שבע. ההעברה למרות החשאיות בה נערכה, נתגלתה לבריטים.
+ב
+שדה התעופה באל עריש, בו השתתפו לוטננט רוברטס, א.ד. בדג'רי ומויר. הם הבחינו כי אין 
+פעילות במקום ומחסות המטוסים בשדה נעלמו. מטוסים בריטיים ואוסטרליים תקפו לאחר מכן 
+את העיר ואת המוצבים סביבה ואחד מהם נפגע. גם העיירה מאסייד הותקפה על ידי טייסת
+האוסטרלית בעוד מטוסי טייסת
+ב
+שמנה
+טייסת
+והכוח נאלץ לסגת, תחת חיפוי אש מקלעים של מטוסים שטסו בגובה
+טובר יצאו רוברטס, דרומונד וגוילפויל, לסיור מעל אל עריש ולא נתקלו באש נ"מ. הם גילו 
+כי התורכים הפחיתו את מספר החיילים שלהם המוצבים במקום. יומיים לאחר מכן נערך סיור 
+נוסף שאישר את הקביעה. בעוד הכוחות התורכיים מישרים קו מזרחית לאל עריש הצליחו 
+הכוחות הבריטיים עד
+  התכתשויות בקיץ
+ המשיכו להמחיש את עליונותם באויר על פני המטוסים FAצוותי האויר של טייסת
+ לתקיפת מטרות במערב תעלת סואץ. FAהבריטיים. ב
+בין השאר הם תקפו את הערים סואץ, תאופיק ותחנות רכבת מערבית לתעלת סואץ. קרבות <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+174אויר נערכו ב
+אנשי הטייסת הגרמנית לזכותם הפלה של
+נ"מ. הדיווחים הגרמניים על הפלות לא התקבלו, אלא אם נמצאו שרידי המטוסים המופלים או 
+טייסים שנשבו. 
+הטייסות הבריטיות והאוסטרליות התקדמו עם הכוחות. בסלמנה הוקמו מחסות למטוסים 
+וטייסת
+פעילותה, עם חזרתם של טייסים וסיירים מהשתלמות והדרכה בבריטניה. אנשי טייסת
+ עבר ממצרים העלית לקנטרה בAבאיתור מנחת מתאים ליד ביר מזאר. גף
+הית יכולה לפעול עתה כגוף מאוחד, עובדה שהקלה מאד על השליטה במטוסים ובמבצעים. 
+מטוסי הטייסת החלו לסייר מעל ארץ ישראל ומטוסיה הגיעו בחודש זה אל מעל ים המלח. היה 
+זה שינוי באופי פעילות הטייסות שהתמקדה בטיסות ארוכות טווח. ב
+השתתפו שני מטוסים, ובהם קפטן וויליאמס ועמו הסייר לוטננט טורנר, לוטננט מויר והסייר 
+איינסוורת', מלווים במטוס קרב מרטינסייד ובו גילפויל, כדי לצלם את מסאייד. בפעולה אחרת 
+יצאו הבריטים ב
+ויומיים אחר כך יצאו מויר וגיפויל לצילום נוסף של הקו, בעוד מטוסי טייסת
+העיר רפיח.
+טייסת
+הטייסת הגרמנית שפעלה עתה מבאר שבע, נערכה לקראת הפעילות בחודשים הקרובים, שי־
+פרה את המבנים ואת מתקני התחזוקה שלה, וקלטה את המטוסים החדשים. במקביל הבריטים 
+נערכו לפעולה נגד השדה שאויש מחדש. 
+השינויים בפעילות האוירית והגעת המטוסים של טייסת
+Cלסייר מעל מפקדת השדות בקנטרה ובמחמדיה. ב
+שהיה בטיסת סיור, מאש נ"מ של הבריטים. 
+מטוסי סיור ותקיפה של הטייסת האוסטרלית יוצאים לפעולה  - ראשון ממריא המרטינסייד<next_page>הבריטים שולטים בצפון סיניפרק יב' -  
+175מטוסים של טייסת
+שבע. העברת המטוסים הגרמניים חזרה לבאר שבע לא הבטיחה להם חסינות. ביום זה יצאו 
+עשרה מטוסים להפצצת השדה הגרמני בבאר שבע, בפעולה האוירית הגדולה ביותר בה השת־
+ דו-מושביים BE.2cתפה הטייסת עד כה. מטוס מרטינסייד חד-מושבי אחד, ועוד תשעה מטוס
+)חלקם יצאו עם איש צוות אחד( נושאי פצצות, יצאו משדות התעופה בקנטרה ומחמדייה 
+BEבשעת בוקר מוקדמת, ונאספו מעל מוסטביג מערבית לביר מזאר. חמישה מבין מטוסי ה
+וכן המרטינסייד נחתו במקום כדי להצטייד בדלק ובפצצות, והמריאו לתקיפת באר שבע. מטוסי 
+התקיפה השבריריים לא היו בנויים להגן על עצמם מפני מטוסי אויב בצורה טובה. ימים מספר 
+לפני התקיפה התקינו אנשי הטייסת מקלע קדמי במטוס המרטינסייד. הטייס לורנס וואקט 
+ מקלע שירה מעל הכנף. עתה טס גוילפויל BE-2שהצטיין כאיש טכני, קבע במטוס הסיור מדגם
+.BE-2במרטינסייד החמוש במקלע ועמו וואקט והסייר טורנר ב
+בשעה
+המטוסים הטיל פצצה לידו אולם הדבר לא הצליח לשכנע את טייסו להמריא לאויר. מעל השדה 
+נתקלו המטוסים באש נ"מ חזקה, והמטוסים נאלצו לטוס בתוך פרצי ענני נ"מ קטנים בצבע 
+לבן, שחור וירוק. המרטינסייד שנועד להגן על המטוסים התוקפים, פתח את התקיפה בהטילו 
+פצצת
+9.5
+מבנה התחנה עצמה. כל אותה עת לא המריאו המטוסים הגרמניים לאויר. רק לאחר חלוף מטס
+ ובו סמל E.IIIההפצצה הראשון, יצאו הטייסים בריצה למטוסים ושנים מתוכם- מטוס פוקר
+בכיר מורזיק ומטוס פוקר שני, ובו לוטננט שליף, המריאו לאויר. הם תקפו את המרטינסייד ואת 
+ המוסב. קרב ה��ויר שהתפתח הסתיים ללא תוצאות: הטייסים הגרמניים הופתעו מעוצמת BEה
+אש הנגד שנפתחה לעברם משני המטוסים המוסבים, שירו לעברם במקלע הקדמי שלהם, 
+ולאחר מספר נסיונות כושלים הם התרחקו. לאחר הסתלקות המטוסים הבריטיים, חזרו לנחיתה. 
+סיירים שנשאו עמם מצלמות צילמו את השדה ותיעדו את תוצאות הפעולה. בהיותם בדרך 
+חזרה טסו וואקט וטורנר מעל חאן יונס ורפיח. כל המטוסים חזרו לבסיסם בשלום לאחר גיחה 
+שארכה שבע שעות. בתגובה יצאו שלושה מטוסי רומפלר לתקוף את מתקני תעלת סואץ ואת 
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+176פורט סעיד. הם המריאו מבאר שבע, נחתו באל עריש שם תדלקו משני מטוסי רומפלר שצוידו
+במיכלים נוספים ויצאו לפעולה. במהלך אותו בוקר גילו מטוסים גרמניים את השדה הבריטי 
+החדש בסלמנה, ואת ארבעת האוהלים הגדולים וששת האוהלים הקטנים שכבר נצבו שם.
+רומפלר גרמני מעל קהיר
+המפקדה הגרמנית זעמה על הפצצת בסיס האויר בבאר שבע, וטייסיה החליטו לצאת לפעולת 
+ )מספרוC.Iגומלין ארוכת-טווח ומשמעותית נגד קהיר. מטוס רומפלר
+מה התובענית. המכונאים הגרמנים הוסיפו לו מיכל ובו
+היטב לפני שיצא למשימה. הטייס לוטננט שולטהייס ועמו הסייר לוטננט פאלקה, הצטיידו בת־
+ריסר פצצות קלות
+עריש. שם מלאו את מיכליהם בדלק )שהטיס לשם מטוס רומפלר השני אותו הטיס ריכרד או־
+רינגר(. שעה לאחר מכן, ב
+חלף מעל צפון סיני בגובה
+שם נסק לגובה
+הם לא התקשו להגיע אל העיר. לפני קהיר הם הגביהו ל
+שולטהייס ופאלקה את תחנת הרכבת המרכזית, והטילו עליה מספר פצצות
+ו
+וטסו מעל הפירמידות בגיזה אותן צלמו. בהגיעם מעל העיר סואץ חצו מזרחה לעבר סיני. 
+על הטיסה לקהיר כותב הלמוט פלמי, מפקד הטייסת: "בנובמבר
+טווח מבסיס זה, המרחק הכולל היה יותר מ
+ביניים, היות ובגלל ההגנה נגד מטוסים על התעלה, היה על המטוס שלנו לערוך עיקוף בטיסת 
+החזרה שלו. היה זה דבר ודאי, שמבצע מן הסוג המתואר, שכלל התקפה של
+הקוים שלהם, יגרום הפתעה לא קטנה לאנגלים, ולמעשה גרם הדבר שהם יטילו ספק בדו"חות 
+אחד מן הצילומים שביצע הצוות הגרמני מעל הפירמידות<next_page>הבריטים שולטים בצפון סיניפרק יב' -  
+177שהגיעו מהשדה בקהיר
+"בהתחילם את הטיסה מבאר שבע בשעה
+ולוטננט שולטהייס באל עריש, מילאו את מיכלי הדלק שלהם ממטוס אחר, והמשיכו בטיסה 
+הארוכה שלהם. בשעה
+דם. הם הפציצו בהצלחה את התחנה בקהיר, השיגו מידע צילומי בעל חשיבות רבה וכן צפו 
+על התעבורה בתעלה. הם גם לקחו צילומים מענינים של הפירמידות בגיזה. הטיסה מאל עריש 
+החוצה, נערכה בטיסה ישירה. אף מטוס אנגלי לא נראה. למדנו לאחר מכן משבויים, שהטיי־
+סים האנגליים בתעלה, כאשר דיווחו להם שמטוס גרמני היה מעל קהיר, חשבו באופן טבעי כי 
+.  6היתה טעות כלשהי, ולכן נשארו במגורים שלהם
+טיסת המטוס הגרמני מעל קהיר גרמה, כצפוי, סערת רוחות במפקדה הבריטית. תצפיות עקבו 
+אחר טיסת המטוס הגרמני ודיווחו למפקדה. אולם רק בהיות המטוס בדרך חזרה לבאר שבע, 
+המריאו מטוסי קרב אוסטרליים כדי ליירט אותו. הם הצליחו לעקוב אחריו זמן מה אולם איבדו 
+אותו והוא חמק מהם, הודות למהירותו הגבוהה ולגובה הטיסה הרב בו יכול היה לטוס. 
+הרומפלר חזר לנחיתה בשעה
+בקשו לנצל את הטיסה המיוחד למטרות תעמולה. הם צירפו צילום של מטוס רומפלר, והד־
+ביקו אותו על צילום של הפירמידות בגיזה ופרסמו את הצילומים בקרב היחידות התורכיות 
+והגרמניות. הצילום המרא�� מטוס גרמני מעל הפירמידות, גרם מבוכה רבה למפקדה הבריטית 
+במצרים וכאשר הגיע הצילום לעתוני לונדון, הזעם היה רב. היה זה הישג תעמולתי רב ערך 
+לטייסת הגרמנית. הבריטים הגיבו באותו יום בתקיפת מגדבה ובאר שבע.
+הכוחות הבריטיים החלו להיערך להשלמת הכיבוש והשליטה על איזור אל עריש. הטייסות
+הבריטית ו
+חות סיור יומיומיות אל מעל העיר והמחנות סביבה. מטוסי טייסת
+הצילום שהכעיס את הבריטים: מונטז' של מטוס רומפלר מעל הפירמידות בגיזה<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+178דרומית לאל עריש. האזור שבין קסיימה, אל עוג'ה ואבו עגילה, צולם ב
+ידי ריצ'רד וויליאמס וטורנר, במהלך טיסה שארכה ארבע שעות. מטוס הצילום האיטי קיבל 
+ליווי של מטוס מרטינסייד ובו גווילפויל. לאחר פיתוח
+בצורה ברורה וכן כל נתיבי הגישה לעמדות ולבסיסים התורכיים שהוקמו בחופזה. הצילומים 
+סייעו לאחר מכן להכנת מפות מדויקות יותר של האזור במקום המפות הלא מעודכנות שהיו 
+בידי הבריטים.  
+גם הגרמנים נערכו להמשך הלחימה. הם עסקו במיפוי זירות הלחימה והכנת מפות מעודכנות. 
+בעוד שלפני המלחמה היו בידיהם מפות ארכיאולוגיות או מפות טיול, שלא התאימו לניהול 
+ להכין מפות חדשות בקנה מידה גדול יותר. FAקרבות, נדרשה עכשיו יחידה
+: "את המידע מטיסות הסיור היה צורך לעדכן FAכתב על כך הלמוט פלמי, מפקד טייסת
+על ידי תצפית ראיה מעשית, פעולה שסיירי האויר לא היו רגילים לה בשנים
+מכך התנאים חייבו שהמטוסים שלנו ינחתו בקרבת הסגל הפיקודי הקרוב, אשר המתין בקוצר 
+רוח לדו"חות שלהם. עם כך, בשלב ראשון החום הרב של המדבר, השחית כמות גדולה של 
+לוחות צילום שלנו, היות ולא אחת ציפוי הג'לטין נמס במים החמים.  
+"ראשית מלחמת החפירות והתיאום השיטתי של הארטילריה הפכו את טיסות הסיור והצילום 
+לחיוניות ביותר, היות והמפות של האיזור שלפיהן עבדנו, כלומר מפה שקנה-המידה שלה היה 
+1:800,000
+יאנק העלה רעיון של הכנת מפה, אשר תכלול צילומי מוזאיקה בקנה מידה של
+יוכלו לשמש בסיס להרכבת מפה מדויקת באמת. משימה זו נעשתה בהצלחה לאחר עבודה 
+. 7מתישה למרות האמצעים הפרימיטיביים שעמדו לרשותנו
+במקביל להתקדמות כוחות היבשה לעבר הגבול הבינלאומי, נעו חלק מיחידות האויר הבריטיות 
+ של טייסת B של טייסתAלאתרים חדשים. גף
+ של אותה טייסת עובר משם ומתמקם בסלמנה. לאחר A14
+מכן הוא דילג מסלמנה לעבר מוסטביג בקרבת אל עריש
+צילום שנעשה על ידי הגרמנים ובו מטוסים של הטייסת האוסטרלית פועלים מאל עריש    <next_page>הבריטים שולטים בצפון סיניפרק יב -  
+179מרטינסייד ופוקר מתמודדים מעל עזה
+מטוסי הים של בן-מאי-שרי, פתחו בנובמבר ודצמבר
+המזרחי של הים התיכון, מאדנה בתורכיה ועד עזה בסיני. הצילומים שמשו לעדכון המפות 
+והמידע המודיעיני של הבריטים. ב
+לסיור מעל מרכז הארץ. בהיותו מעל רמלה, הוא נפגע מאש נ"מ והתרסק. צוות המטוס, לוטננט 
+משנה נייטינגל והסייר לוטננט פ.מ. וודלנד, נפצעו. באותו היום שלחו הגרמנים הודעה באלחוט 
+לבריטים בה דיווחו כי השניים נשבו. עוד באותו הערב מת נייטינגל מפצעיו. 
+באותו היום יצאו שני מטוסי מרטינסייד, ובהם קפטן וילפריד פרימן וקפטן פרדריק פ. מינשין 
+מטייסת
+ דו-מושבי, ובו אוברלוטנ־C חד-מושביים ומטוס רומפלרE.IIIידי שני מטוסי קרב פוקר
+נט גרהרד פלמי והסייר לוטננט יאשונק. המטוסים הגרמנים פנו לעבר המטוסים הבריטיים, 
+והתפתח קרב אויר בו ירו המטוסים זה על זה. הגרמנים תקפו את המטוס של פרימן, ומינשין 
+שהספיק לצלם
+מאש המקלעים הבריטיים. גם מטוס המרטינסייד של מינשין נפגע מירי מקלע הפוקר, והכדו־
+רים ניקבו חורים במיכלי הדלק שלו. הוא הצליח להנחית את מטוסו ליד רפיח, בשטח שהיה 
+בידי התורכים. לאחר שהעלה באש את מטוסו הפגוע, התרחק במהירות לעבר הקו הבריטי. 
+במבצע נועז ולמרות נוכחות המטוסים הגרמניים והכוחות התורכיים, נחת פרימן ליד מינשין, 
+העלה אותו על מכסה המנוע של מטוסו והחזירו בשלום לבסיסו. 
+פרדריק מינשין, שלמד לטוס לפני המלחמה, הצטרף לגייסות הטיס המלכותיים, ופעל במס־
+גרת הטייסת הבריטית. הוא הצטיין בטיסות לילה ואף יצא לא אחת להפצצה בלילות ירח. על 
+DFC "צלב הצבא". לאחר מכן זכה בעיטורים נוספים בהםMCמבצעים אלה הוא זכה לעיטור
+או "צלב הטיסה המצוין" על מבצעיו בסלוניקי. 
+החילוץ של מינשין, היה אירוע אופייני לפעולות חילוץ אויריות שנערכו במהלך החודשים 
+הבאים בחזית ארץ ישראל. על אחת מפעולות אלה זכה טייס אוסטרלי בעיטור צלב ויקטוריה.
+למחרת
+ גרמני מעל קו החזית. המטוס הגרמני חמק לאחר זמן וטס לעבר מאסייד. Cעם מטוס רומפלר
+המטוס האוסטרלי נחת חירום ליד עוג'ה אל חפיר. 
+ הופעל על ידי הבריטים לליווי מטוסי סיורמטוס הקרב-החד-מושבי מרטינסייד <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+180שני מטוסי רומפלר של הטייסת הגרמנית אבדו בתאונות בימים אלה: ב
+סטיפן לטיסת לילה כחלק מהשלמת חובות לרשיון טיסה פרוסי. הוא ריסק את המטוס אך יצא 
+בשלום. יום לאחר מכן נחת סמל בכיר וייס מחוץ לשדה והמטוס התרסק כליל. 
+תמאכזבים את טייסמטוסי סקאוט  
+באמצע דצמבר
+ המתישנים, וכן מטוסי מר־BE.2bהקרובה יותר לחזית. הטייסת הפעילה אותה עת את מטוסי ה
+ הגדולים שלא הצטיינו בביצועיהם כמטוס קרב. כל אחד מהגפים הפעיל מטוסי G.100טינסייד
+ ומטוס אחד מדגם מרטינסייד כחיפוי. BE.2e
+אותה עת הגיעו למצרים מטוסים מדגם בריסטול סקאוט- מטוסי קרב קלים שהצטיינו בביצו־
+עיהם בשמי אירופה הקרירים. מפקדת הכנף ה
+לטייסת
+סים שחולקו מטוס אחד לכל גף, לא מלאו את הציפיות מהם. מנועיהם הרדיאליים-רוטריים 
+מסוג קלרגה, סבלו מאד מחום המדבר ואמינותם נפגעה. לאחר שלושה חודשים הם הוחזרו 
+ שהיו פיתוח בעל מנוע חזק יותר BE.2eלמרכז האספקה. במקומם קבלה הטייסת מטוסי סיור
+ והחליפו אותם בשרות הטייסת. כמו כן קיבל כל גף, החל ממרסBE.2cשל ה
+מרטינסייד לחיפוי אוירי וליווי למטוסי הסיור. השינוים במצבת המטוסים לא הסתיימו. כאשר 
+, הם נכנסו לשרות כמטוסי ליווי BE.2c - דגם חד-מושבי של הBE.12aהגיעו למצרים מטוסי
+וקרב במקום המטוסים הישנים יותר.
+הכוחות הבריטים החלו להיערך לפני ואדי אל עריש לקראת תנועה מזרחה לעבר גבול ארץ-
+ישראל סיני. ב
+ יצאו לסייר בשמי FAהכוחות עוררה את סקרנותם של התורכים, ומטוסים של טייסת
+האיזור. בשחר ה
+ גרמני מעל החזית. שישה Cבריטיים ואוסטרליים. יומיים לאחר מכן נראה מטוס רומפלר
+מטוסים של שתי הטייסות היו אותה עת באויר. מויר שהטיס מטוס מרטינסייד, פנה לעבר מטוס 
+הסיור הגרמני החמוש, וניהל אתו קרב שנמשך דקות ארוכות. לאחר זמן נסחף הקרב אל מעבר 
+לקוים התורכיים, ומויר פגע בסייר הגרמני, אולם הקרב הסתיים ללא תוצאות, והמטוס הבריטי 
+חזר לנחיתה. 
+בימים אלה של המלחמה, תגברו הבריטים את הכוחות שלהם בציוד ואנשים לקראת הפעולות 
+הבאות. המפקדה הגרמנית החליטה לפגוע בפעילות זו על ידי הפצ��ת תחנות על מסילת הברזל 
+שהובילה את הציוד מנמלי התעלה ומזרחה. המטרה העיקרית היתה ביר מאזר. ב
+בשעה
+לוטננט פון היימבורג, לוטננט פרנץ שלייף עם הסייר אוברלוטננט ריכרד פאלקה, ולוטננט 
+פאול שולטהייס עם הסייר אוברלוטננט פריץ ברתהולד. מעל אל עריש התגלתה תקלה במטוסו 
+של שולטהייס, והוא שב לבאר שבע. שני הנותרים תקפו את התחנה אולם הנזק לא היה גדול. 
+אל עריש ורפיח בידי הבריטים
+ב
+שלהם. היה זה בעקבות פקודה של קרס פון קרסנשטיין, אשר כוחותיו לא הספיקו להגנת הקו 
+לכל אורכו, והוא החליט לשפר את ההגנה באל עוג'ה - הנקודה האחרונה אליה הגיעו רכבות 
+האספקה לקו הגרמני תורכי. ואכן תצפיות אויריות גילו כי התורכים פינו את שדה אל פג'יירה 
+באל עריש, ובאותו הלילה נכנסו לעיר חלוצי הכוחות הרכובים של הבריטים. פעילות הספינות 
+ומטוסי-הים, יחד עם הסתערות הכוחות שפעלו נגד אל עריש הביאו לבסוף לנפילת העיר ללא <next_page>הבריטים שולטים בצפון סיניפרק יב -  
+181קרב. ב
+מהירה. לקראת הקרב עגנו ספינות תותחים מול חוף אל עריש, סוללות תותחים אחרות הפנו 
+את תותחיהם לעבר העמדות התורכיות והמטוסים למדו את נתיבי הטיסה לקראת טיסות הסיור. 
+משהתקרבו ראשוני הכוחות של קרס היו אותה עת בנסיגה לרפיח וחלק מהם אף הגיע למגדבה. 
+הלוחמים של כוח החלוץ לעיר, התברר להם כי התורכים נסוגו זה מכבר צפונה. ב
+נכנסו כוחות בריטים לאל עריש הנטושה ללא קרב. 
+עתה יכול היה ג'נרל ארצ'יבלד מארי להחליט כי אל עריש תהיה נקודת היציאה לכל מבצע נוסף 
+לעבר ארץ ישראל, סוריה ותורכיה. ואכן, הוא הכין בעיר את כל התשתית הלוגיסטית שנדרשה 
+לקראת תוכניות ההתקדמות של חיל המשלוח המצרי. ספינות הצי הבריטי החלו עוד באותו 
+היום להוריד אספקה לכוחות על החוף, וציוד נוסף הוסע ברכבות מקנטרה ורומני.
+"אירוע מגדבה"- דצמבר
+פעולות אויריות נערכו גם נגד מערכת הלוגיסטית התורכית. ב
+14
+מטוסים של טייסת
+בית לבאר שבע. הפצצות לא הרסו את הגשר שהיה בנוי אבן מוצקה. 
+E.III שקבלה התרעה על טיסת המטוסים הבריטיים, הזניקה שני מטוסי פוקרFAטייסת
+ומטוס רומפלר. באחד ממטוסי הפוקר היה לוטננט שלייף. לוטננט שולטהייס עם הסייר אוב־
+רלוטננט ברתהולד במטוס הרומפלר. הם המריאו מהשדה בקרבת מקום, ובמשך
+ליירט את המטוסים הבריטיים ולהפילם. דו"ח הטייסת יודע לספר כי מטוס הרומפלר לא היה 
+חמוש במקלע קדמי, עובדה שהקשתה עליו לפגוע. המטוסים הבריטיים לא התכוננו לכלות את 
+הדלק המועט שנותר להם בקרב, חמקו וחזרו לנחיתה. 
+הבריטים ערכו שתי פעולות נגד המוצבים התורכיים שהוקמו במגדבה ורפיח, דרומית לאל 
+עריש וצפונית לה. ביום
+ בסך הכל, לפעולת ריכוך נגד המוצבים שהוקמו BE.2cעשרה מטוסי טייסת
+במקום. ב"אירוע מגדבה" הוטלו
+כבדות בנות
+דיויזית הפרשים אנזק וחטיבת הגמלים האימפריאלית, בפיקודו של לוטננט ג'נרל הארי שובל. 
+אזעקה- אנשי צוות יוצאים לחפש מחסה בשעת התקפה של מטוסים גרמניים על קנטרה<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+182הם נערכו מול העמדות התורכיות לאחר מסע לילי מפרך של
+אוירית מקיפה. למרות הקושי הרב הסתערו הכוחות, כבשו את העמדות במקום, והשמידו את 
+החיילים שהחזיקו בהן. הקרב הקשה והממושך והסתיים בנצחון בריטי. 
+במהלך הקרב היו דקות ארוכות של חוסר הבנה: שובל, המפקד הבריטי, שקיבל דיווח על 
+התנגדות קשה לכוחותיו, פקד להסיג את הכוחות, אולם אלה כבשו כבר למעשה את המוצבים. 
+בעקבות הדיווח הוא מיהר לבטל את הפקודה. כוחות אנזק העלו באש את העמדות והציוד 
+התורכי
+דות הבריטים בהסתערות היו
+התורכים פינו ב
+כי, אנבר פאשה, זעם על הידיעות על פינוי אל עריש וחצי האי סיני. הוא דרש ממפקדי הארמיה 
+ה
+לא היו כוחות כדי לעמוד בשלב זה נגד הכוחות הבריטיים המתקדמים. 
+כיבוש אל עריש לפני כניסת השנה האזרחית החדשה, היה הישג חשוב עבור הבריטים, ומילוי 
+אחת ממטרות הפעולות שהכתיב קבינט המלחמה למארי בשבועות אלה. חצי האי סיני היה 
+עתה נקי בחלקו הגדול מכוחות תורכיים, והם יכלו לתכנן את המבצע הבא לתוך ארץ ישראל. 
+ של הטייסת האוסטרלית מופעלים משדה במדבר סיניRE.8 וBE.2מטוסי<next_page>הבריטים שולטים בצפון סיניפרק יב -  
+183קרב רפיח- ינואר
+הימים האחרונים של שנתקרב רפיח- ינואר
+הימים האחרונים של שנתקרב רפיח- ינואר
+כוחות קרקע ולא המראה של מטוסים מהשדה הבוצי בבאר שבע. כאשר מזג האויר השתפר, 
+תקפו שני מטוסי רומפלר, באחד הטייס ברתהולד והסייר סמל-בכיר אגברכט, ובמטוס השני 
+סמל בכיר מורזיק, את תחנת הרכבת בברדאוויל בצפון סיני. בדרך חזרה נאלץ מורזיק לנחות 
+בוואדי והרס את מטוסו. הטייסים הבחינו במספר גדול של ספינות הפורקות ציוד לחוף אל 
+עריש. בטיסה זו הם שילבו מלחמה עם ברכות: במהלך הפעולה הם הטילו על העמדות פצצות 
+אשר נלקחו שלל כאשר מטוס הסיפלן הימי נפגע ונפל ברמלה
+היתה ללא מרעום, ועליה רשמו אנשי הטייסת הגרמנית איחולים לשנה החדשה. ב
+תקפו שלושה מטוסים גרמניים מחנה בריטי ליד אל עריש.
+רק בראשית ינואר
+לה מ
+דומה לקרב על מגדבה והיו בו עיכובים רבים והתמודדות קשה במיוחד באיזור גבעת מגרונטין, 
+גבעה שחלשה על המישור לפניה בו נעו הבריטים. 
+לאחר שהחלה הסתערות הכוחות, קיבל ג'נרל פיליפ צ'טווד, המפקד הבריטי, דיווח מפורט 
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+184ותדיר על התקדמותם ועל קרבות קשים שניהלו. אנשי המודיעין והסיירים האויריים, דיווחו
+לו על כוחות תורכיים נוספים ורבים המגיעים מצפון כדי לתגבר את המוצבים. הוא החליט על 
+נסיגה לאחור, עוד לפני השלמת המשימה. בשלב זה קיבל דיווח ממפקד הכוחות המסתערים 
+על השלמת כיבוש המוצבים התורכיים. הוא ביטל את פקודת הנסיגה והפעולה נגד מוצבי רפיח 
+הסתיימה בהצלחה.  
+סיורי האויר עקבו מקרוב אחר פעילות התורכים בקו החזית. ב
+מעל העמדות התורכיות וגילו כי הם מקימים קו בין עזה לבאר שבע. גנרל מארי החליט על 
+מבצע מהיר לסילוק כוחות תורכיים מקרבת רפיח. המטוסים של שתי הטייסות שמרו על קשר 
+אלחוטי קבוע עם תחנות קשר קרקעיות ניידות ודיווחו להן על כל תנועה בצד התורכי. הבריטים 
+הקפידו לשמור על חשאיות התנועות שלהם ומנעו ככל האפשר טיסות של מטוסי סיור גרמניים. 
+כדי לפגוע במטוסים, יצאו שלושה מטוסי מרטינסייד ב
+כשהם מלווים בשלושה מטוסי בריסטול סקאוט. הצוותים הגרמנים הצליחו להוציא שישה 
+מטוסים אל מחוץ למחסות שלהם, אולם רק אחד המריא לאויר- המטוסים הבריטיים היו אותה 
+עת הרחק משם. 
+ב
+פגיעה אפשרית בהם מצד מטוסים גרמניים. באותו יום אחר הצהריים תקפו ארבעה מטוסים 
+פעם נוספת את השדה בבאר שבע ובשובם לנחיתה הבחינו בכוחות תורכיים רבים הנסוגים 
+מרפיח לכיוון שייח זואיד ועזה. הם מיהרו לדווח על כך למפקדה. 
+הבריטים ערכו פעולת טיהור מקיפה באיזור רפיח, וחיל המצב התורכי כולו חוסל. מספר ההרו־
+גים היה
+הלוחמים ומטוסי ג��יסות הטיס המלכותיים, זכו להערכה של המפקדים הבכירים בלונדון. 
+במכתב שקיבל ארצ'יבלד מארי מראש המטה הכללי רובינסון, נכתב כי הוא "רואה בפעילות 
+הנמרצת והיעילות, אשר הופגנו בעבודה המקדימה, לא פחות מאשר בהשתתפות הפעילה של 
+מטוסינו במהלך ההתקפה האחרונה, תרומה חשובה להכנעת האויב. הודות לפטרול הנבון 
+בשוליים המזרחיים והדרום-מזרחיים של כוחותינו, במהלך אחרי הצהריים של ה
+. 8גבורות של האויב והתרעה מפורטת על התקדמותם נמסרה לקצין שפיקד על הטור המדברי
+הרפתקה יוצאת דופן נפלה בחלקו של הטייס לוטננט קינגסלי מטייסת
+הוציאה הוראה ליירט כל מטוס גרמני שינסה להפריע לפעולות הקרקעיות. ואכן מטוסי הטיי־
+סות
+ביום הקרב על רפיח, טס קינגסלי בפטרול, כאשר גילה שני מטוסי פוקר חד-מושביים שיצאו 
+. קינגסלי הסתער עליהם במטוס המרטינסייד שלו C.Iללוות מטוס סיור דו-מושבי רומפלר
+אולם לא הצליח לפגוע בהם, והם ערכו פניה והסתערו עליו. המצב היה לרעתו. המטוסים 
+הגרמניים פתחו לעברו באש, הוא נפצע פעמיים וכדור נוסף חדר למיכל הדלק שלו וניקב אותו.  
+קינגסלי הפנה את מטוסו לעבר החוף, ובדרכו לשם השליך את פצצותיו על מחנה תורכי שנקרה 
+בדרכו. הוא המשיך לעבר החולות צפונית לרפיח, שם נחת על דיונת חול. הוא נתפס בידי 
+בדואים שצצו לפתע מבין רכסי החול הלוהטים, אולם פטרול פרשים אוסטרלי שחלף בקרבת 
+מקום, חילץ אותו מידיהם והעבירו לטיפול רפואי. בימים הבאים נמשכה ההיערכות הצבאית 
+ובניית הקו החדש. 
+בכך הושלמה השליטה הבריטית על כל השטח הצפוני של חצי האי סיני. <next_page>הבריטים שולטים בצפון סיניפרק יב-  
+185 עוברת לרמלהFAטייסת
+השלמת כיבוש חצי אש סיני על ידי הבריטים, הביאה לשינויים במערך האוירי בזירה. הגרמנים 
+ שלהם לבאר שבע, ונערכו לקליטת טייסות חדשות מכוח "ילדרים", FAהסיגו את טייסת
+בעוד הבריטים קדמו את הטייסות שלהם למנחתים קרובים יותר לזירת הלחימה. 
+במהלך חודש ינואר יצאו סיורים אויריים תכופים לעבר האזורים צפונית לקו באר שבע עזה 
+ועד הקו בשפלה בין יפו לרמלה. מטוסים בריטיים תקפו במשך החודש חמש פעמים את השדה 
+בבאר שבע. בלטו במיוחד ההתקפות העזות שנערכו בליל
+ וב9ב
+ההתקפות הקשות על באר שבע, והאיום שהיוו הטייסות הבריטיות שקודמו לצפון סיני, הביאו 
+ לשדה חדש שאותר ברמלה. FAבראשית
+ב
+משאיות, כדי להתמקם מחדש בשדה אשר הוכשר צפונית-מזרחית לעיר במרכז הארץ. הגרמנים 
+בנו מחסות למטוסים בקרבת מסילת הברזל שעברה מצפון למנחת, שם קבלו את האספקה ואת 
+הציוד שלהם בחודשים הבאים. בתי המלאכה והיחידות הטכניות לטיפול במטוסים ובמנועיהם 
+הועברו לדמשק, לבסיס הלוגיסטי שנועד לתת שרות לכל הטייסות שפעלו לאחר מכן בארץ. 
+על העברת הטייסת כותב פלמי: "עונת הגשמים היתה קרובה, כך שניצלנו זאת כדי להתרחק 
+מאל עריש לבאר שבע. תנועה זו לא היתה ידועה לאנגלים במשך מספר ימים. הטייסת הגיעה 
+לאל חפיר בדרום מערב באר שבע בצעדה של שלושה לילות, עם
+לרעיון לפנות את השדה בבאר שבע היו שותפים מפקדים רבים, בהם הלמוט פלמי: "אני . 10רב
+עצמי התחלתי להרגיל עצמי למחשבה על פינוי באר שבע, היות והמטה הצבאי נטה יותר ויותר 
+לצמצם עצמו להגנת ארץ ישראל. כך שכמויות של חומרים אשר לא נדרשו כרגע, סולקו למחסן 
+מטוסים בדמשק. משלחת נשלחה לשם, כדי לסייע להכנעת הדרוזים בחורן. היה די בהופעה 
+של מטוס באויר כדי לגרום לכך. כדי לסגת מבאר שבע, עליך לבחור באחד משני נתיבים: מז־
+מטוס סיור גרמני מסוג רומפלר טס בגובה נמוך מעל בתי רמלה <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+186רחה דרך ים המלח לאיזור מזרחית לירדן, או צפונה לאורך שפלת ארץ ישראל. היו דיבורים על
+הקמת שדה תעופה ליד רבת עמון, אולם אישית אני נטיתי לאמונה שהנתיב הצפוני הוא שיבחר. 
+בנתיב זה נמצא כי יש שדה נחיתה ליד רמלה, על נתיב מסילת הברזל לדמשק וקרוב לכביש 
+מיפו לירושלים. שדה זה אוכלס בראשית מרס". 
+מטוסים בריטיים עקבו אחר תנועת הכוחות אולם מזג האויר לא אפשר לזהות בבירור את 
+מיקום השדה החדש. באחת מטיסות הסיור ארוכות הטווח שערכו לוטננט רוברטס ורוס סמית 
+)שיצא כסייר(, הם גילו פעילות אוירית ומחסות חדשים למטוסים צפונית מזרחית לעיר רמלה. 
+טיסות סיור נוספות שנערכו בימים הבאים, אמתו את ההערכה כי נתגלה השדה החדש, ובימים 
+הבאים הם הבחינו בגידול בפעילות האוירית של הגרמנים במקום. ב
+הטייסת הגרמנית ברמלה, כי מטוס בריטי הטיל שתי פצצות מגובה נמוך על המוסכים. אש נ"מ 
+חזקה קבלה את פניו אולם הגרמנים ציינו כי הירי גרם יותר נזק למבנים מאשר למטוס התוקף. 
+הפעילות של הטייסת הגרמנית בבאר שבע לא נפסקה, והוא המשיך לשמש שדה קדמי שלה. 
+למעשה התפצלה הטייסת לשתי יחידות: האחת נותרה בבאר שבע והשניה עברה לרמלה. בבאר 
+שדה התעופה הגרמני ברמלה- ניתן להבחין בשני מטוסי רומפלר ליד המחסות  <next_page>הבריטים שולטים בצפון סיניפרק יב' -  
+187שבע נותרו שני מטוסי רומפלר והטייסים ברתהולד ואורינגר והסיירים פולקה וישונק. מטוסים
+אלה ליוו את נסיגת הכוחות התורכיים אל מעבר לקו הגבול בין ארץ ישראל לסיני. למרות המ־
+חסור החמור בדלק, עליו כותב קרס פון קרסנשטיין, ביצעו ברתהולד ואורינגר בין ה
+בינואר, לפחות חמש טיסות על פי דרישות של המפקדה. 
+על הטייסת ברמלה פיקד אוברלוטננט שטיינבאור, אשר לא היה אהוד במיוחד על צוות האויר 
+או הקצינים האחרים. אנשי הטייסת מציינים כי הוא בלט ביחסו העוין לתורכים ולמקומיים, לא 
+מפתיע כי הוא סולק מתפקידו זמן קצר לאחר מכן. 
+ לשרות הטייסת. ליד השדה ברמלה E.IIIב
+הוקם שדה דמי, ועל המשטחים שלו הונחו מטוסים פגועים כדי למשוך את אש הבריטים. ואכן 
+פלמי מציין כי במשך ארבעה שבועות הוטעו הבריטים לחשוב כי שדה הדמי הוא השדה האמי־
+תי. רק בסוף ינואר, לאחר טיסת סיור שערכו לוטננט ס.ק. רוברטס ולוטננט רוס סמית', כאמור, 
+הם גילו את השדה האמיתי, לאחר שצילמו את כל האיזור על שני השדות שלו. במהלך חודש 
+פברואר הותקפו השדות בבאר שבע וברמלה חמש פעמים על ידי מטוסים בריטיים. 
+שלום ל"אריות המדבר" הותיקים
+בפברואר
+פעילותה כשנה לפני כן. בין אלה היה מפקד הטייסת האופטמן פון הימסקרק וצוותים ותיקים 
+שהוחלפו על ידי טייסים, סיירים ומכונאים חדשים אשר הגיעו, מאוחר מן המתוכנן, מגרמניה. 
+את האופטמן פון הימסקרק החליף האופטמן הלמוט פלמי, דמות קשוחה אשר השפיעה רבות 
+על פעילות הטייסת בחודשים הבאים. 
+הלמוט פלמי נולד ב
+לארץ )הלמוט פלמי במרכז(דור שני של מפקדים וטייסים ב
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+188FAלמד טיסה בדובריץ. לאחר מספר תפקידים בחיל האויר, הוא מונה לפקד על טייסת
+ונכנס לתפקידו ב
+לאחר המלחמה הוא שימש הידוע הוא לא רשם הפלות במלחמה בארץ ישראל. רליים, וככל
+בתפקידים אחרים בצבא הגרמני, כולל בתפקיד גנרל בצבא במלחמת העולם השניה )הוא נשפט 
+ונכלא לאחר המלחמה על פשעים שביצע ביוון הכבושה(.
+פלמי כתב על השינויים בטייסת: "בינתיים 'אריות המדבר' הותיקים חזרו לגרמניה ואנשי אויר 
+חדשים, מנוסים בקרבות בחזיתות המזרחית או המערבית, נטלו את מקומם. יותר מכך, במשך 
+ חדשים, ולהם מקלעים C.Iשלושה חודשים בלבד, הצלחנו להוביל שמונה מטוסי רומפלר
+מסונכרנים, מקונסטנטינופול לדמשק".  
+בין העוזבים את הטייסת היו פריץ ברתהולד, ריכרד אורינגר, פון הימבורג, יוהאנס קליין וקארל 
+סטאלטר, המכונאים שליוו אותם ובעלי תפקידים אחרים. הם יצאו מרמלה ב
+בת והגיעו להיידר פאשה בתורכיה ב
+קורט פריצ'ה ולוטננט סמרג'ה עמם הגיעו גם מטוסים נוספים. בין אלה היו שמונה מטוסי 
+ חדשים בעלי מקלעים קדמיים, מסונכרנים עם פעולת המדחף, שהגיעו בCרומפלר
+היה זה יתרון מבצעי חשוב, ומעתה יכלו מטוסים אלה לא רק לצאת לסיורי אויר וצילום, אלא 
+גם להכנס לקרב ולהתמודד עם מטוסים בריטיים חדשים, אשר הלכו והגיעו לזירה. מטוסים 
+אלה החליפו את שבעת מטוסי הרומפלר הראשונים של הטייסת אשר נשלחו לבסיס האוירי 
+)טייסת מספר3ncu Tayyare Bolukבדמשק ומשם הועברו, לאחר שיפוץ רבתי, לתפעולncu Tayyare Bolukבדמשק ומשם הועברו, לאחר שיפוץ רבתי, לתפעולncu Tayyare Boluk
+ שמישיםC.Iשל חיל האויר התורכי( שפעלה בחיג'אז. ברמלה היו עתה חמישה מטוסי רומפלר
+ האחרון שנותר בטייסת. E.II ומטוס פפלץE.IIIמדגם מתקדם, שני מטוסי פוקר
+גנרל קרס פון קרסנטיין במפגש עם אנשי צבא תורכיים במדבר סיני <next_page>הבריטים שולטים בצפון סיניפרק יב' -  
+189שירת הברבור של השדה בבאר שבע
+היו מספר סיבות להמשך ההפעלה של השדה בבאר שבע: הגרמנים התכוונו להשתמש בשדה 
+ובמתקניו כשדה חירום לזירת באר שבע-עזה, לפחות עד תום נסיגת הכוחות. הסיבה השניה 
+היה מצבו של השדה ברמלה בחודשי החורף. השדה נבנה גם הוא על ידי אדגר דיטמר )האיש 
+שהקים את השדה בבאר שבע בראשית
+החורף, והיה עדיין קצר מדי. בשל כך השאירו אנשי הטייסת בבאר שבע חלק מהמוסכים 
+והמתקנים. 
+אנשי הצוות התגוררו במבנים שהחליפו את האוהלים בבאר שבע, או במבנים בעלי אופי דתי 
+קתולי בעיר רמלה, והקצינים וצוותי האויר התגוררו במנזר הפרנציסקני בלב העיר )במנזר זה 
+התגורר גם נפוליאון בונפרטה במהלך פעולתו בארץ ישראל ב
+מזג האויר בימים אלה של ינואר היה סוער ולא אחת נאלצו הטייסים לנחות חירום במרחבי 
+המדבר הפתוחים, וחולצו רק לאחר פעולה ממושכת וקשה. עם כך טיסות המטוסים מבאר שבע 
+במיוחד נפסקו עד עבור הסופה. סוערים נמשכו, ורק בימים 
+בין
+, הוא הטילBE.2c. באחת מפעולות אלה, שנערכה על ידי מארי ג'ונס במטוסולילה 
+9.5
+של מארי ג'ונס", ישאר פגוע והרוס עד כיבוש השדה על ידי הבריטים. ההטרדות של המטוסים
+הבריטיים נמשכו גם בימים הבאים. הם ערכו טיסות סיור בשעות הבוקר וטיסות נוספות אחר 
+הצהריים. המרחק הקטן של השדה מקו החזית, וקרבת שדות התעופה מהם פעלו המטוסים 
+הבריטיים בקרבת הקו, הגדילו את הסכנה לשדה, והפגיעות שלו היתה עתה מוחשית יותר. 
+עתה החלו הבריטים בתכנון מבצעי תקיפה נגד השדה ברמלה. ב
+ארבעה מטוסים של טייסת
+ היו קפטן וילפריד ה. פרימן עם קולן, וכן ווילאמס והסייר רוברטס. במטוס BE.2eמטוסי הסיור
+השלישי היו ווילבור וקפטן אודרי. א. אלברכט. את שלושת המטוסים ליווה מטוס מרטינסייד 
+ובו מארי ג'ונס. הם ספרו שישה מוסכי מטוסים אולם לא פגעו בהם. אש נ"מ כבדה הקבילה 
+את פני המטוסים, מטוסו של פרימן נפגע ואחד הצלינדרים שלו התפוצץ. הוא המשיך לטוס 
+בשבעה צלינדרים, והצליח להביא את מטוסו המקרטע לנחיתה. טיסות התקיפה נגד השדה 
+נמשכו כמעט מידי יום, והשתתפו בהן גם מטוסים וטייסים מטייסת הרזרבה ה
+במצרים )כחלק מאימוניהם(. טייסת
+ישראל סיני. טיסות סיור שנערכו מעל קסיימה על הגבול בין סיני לארץ ישראל, גילו כי הכוחות 
+נטשו את עמדותיהם ונסוגו לעבר הנגב. רוברטס ורוס סמית' יצאו לטיסות סיור וצילום ארוכות 
+ כשהם מלווים BE.2cבהן חלפו מעל היישובים בית ג'וברין, בית לחם, ירושלים ויריחו במטוס
+בשני מטוסי מרטינסייד ובהם מארי-ג'ונס ואליס. 
+מבצעים נגד שדות תעופה הבריטיים
+התקפת שדה התעופה בבאר שבע שננטש על ידי הגרמנים, התקיפה של השדה החדש ברמלה, 
+וטיסות הסיור התכופות, עוררו את רצון הפעולה של מפקדת הטייסת הגרמני. בעקבות כך יצאו 
+מטוסי הטייסת לפעולות התקפיות נגד שדות התעופה הבריטיים. הגרמנים טסו לא אחת לעבר 
+אל עריש, שהפכה למרכז אספקה ולוגיסטיקה של חיל המשלוח המצרי ותקפו אותה. 
+בתגובה יצאו מטוסים בריטיים לסיור ותקיפה של מחנות ובסיסים תורכיים בבאר שבע, ואלי 
+שייח נוראן ורמלה. ההתכתשויות מעל שדות התעופה נמשכו אולם לא היו להן תוצאות 
+בולטות. פעולות אלה נפסקו ב<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+190על המצדהונה מ טיסה ראש
+לא ברור מי היה הטייס הראשון אשר טס מעל המצדה, האם היו אלה טייסים גרמניים 
+ בסיירם בשמי הארץ, או טייסים בריטיים או אוסטרליים. FA 300מטייסת
+אחת מן הטיסות הראשונות בוצעה על ידי הטייס הבריטי וויליאם אריק סיווארד ועל כך 
+": Wings over the Desertהוא מספר בספרו
+"בפברואר
+גרמניים, ככל הנראה רומפלר, וניסיתי לחתוך את דרכם מהשדה שלהם ברמלה. בכל מקרה 
+הם טסו מזרחה, לעבר הרי מואב, שם הם ודאי ידעו על שדה נחיתה. היות והיו מהירים 
+יותר מהבריסטול סקאוט שלי, הם הצליחו לחמוק. במהלך המרדף שלי שמתי לב לצוק 
+בקצה המזרחי של ים המלח עם שרידים של ביצורים עתיקים, אולם למרבה הצער נמנע 
+ממני לחזור לשם כדי לתת מבט קרוב יותר, בגלל מצב הדלק. לאחר מכן טסתי מעל המקום 
+מספר פעמים. 
+"בטייסת שלנו היה ארכיאולוג חובב רציני, מייג'ר הרולד פרימן, אשר סיפר לי כי היה זה 
+המצדה והוא השאיל לי ספר של יוספוס, מאז שהתלהבתי מהמבצר והסיפור שלו. האם 
+פרימן ואני היינו האנשים הראשונים אשר טסו מעל המצדה? פרימן ודאי היה יודע, אולם 
+. 11מעולם לא שאלתי אותו ומספר חודשים מאוחר יותר הוא נפל בוער בחזית המערבית
+צוק המצדה שעורר זכרונות הסטוריים רבים בקרב הבריטים והגרמנים- במבט מצפון <next_page>הבריטים שולטים בצפון סיניפרק יב' -  
+191המדברי, שהזהיר כי פעולות התקיפה והתגובה הגרמניות מעכבות בצורה חמורה את התקדמות
+בניית מסילת הברזל והנחת צינור המים, ופוגעות באספקה לכוחות מול עזה. אלה הגיעו עתה 
+.12עד למבואות רפיח ושייח זואייד
+ב
+שהלך ונבנה מזרחית לעיר עזה. בהיותם מעל שייח נוראן הם הותקפו על ידי שני מטוסים 
+גרמניים ונאלצו לשוב לשטח הבריטי. גם פעילות סוללות הנ"מ האוסטריות שהוצבו להגנת 
+המוצבים התורכיים הלכה ורבתה. 
+מטוס רומפלר של הטייסת הגרמנית בטיסה מעל ים המלח ואיזור מדבר צין<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+192התורכים נוטשים גם את דרום סיני
+המצב באירופה המערבית הגביל את יכולת הבריטים לסייע לתוכניות המלחמה של ארצ'יבלד 
+מארי. הכוחות שביקש להמשך הלחימה לא אושרו, ויותר מכך: הוא נאלץ בימים אלה להעביר 
+כוחות לאירופה. ב
+לות לעבר ארץ ישראל עד סוף השנה, עת יתבהר המצב באירופה. אחת הדיויזיות שלו הועברו 
+בינתיים לצרפת והוא קיבל במקומה שלוש דיויזיות של טירונים שאומנו במצרים. 
+פעילות הכוחות הבריטיים, שהתקדמו לעבר קו באר שבע-עזה בצפון סיני, לא מנעה מכוחות 
+תורכיים להמשיך ולהחזיק בכל השטח המרכזי והדרומי של סיני- מרחק של כ
+הצפוני. הכוחות פעלו שם עם השבטים הבדואים, כדי לשכנע או לאלץ אותם לשמור אמונים 
+לאימפריה העותמנית. 
+הבריטים החליטו לכבוש את שטח חצי האי שיני במלואו. אחת הסיבות להמשך פעולת התו־
+רכים היתה הרצון לשמש חיץ בין הבריטים בסיני לבין השבטים והערבים המורדים בחיג'אז, 
+אשר קבלו אספקה וסיוע בשיירות שעברו דרך סיני. אולם אחזקת הכוחות היתה קשה, והברי־
+טים לא הקלו על התורכים, ושלחו לעתים מזומנות כוחות כדי לגרש אותם מעמדות ויישובים 
+שבהם שהו. כדי לעודד את יציאת התורכים ממרכז חצי האי ודרומו, יצאו לדרך ב
+שני טורים של כוחות רכובים. האחד יצא מסרפאום ליד איסמעילה, והשני מאיזור הסואץ. הם 
+נעו לכיוון נ'חל, בציר התנועה המרכזי. שלושה מטוסים של טייסת
+טרפו כליווי אוירי וסיור מקדים לפני הכוחות הרכובים. במטוסים היו הטייסים קפטן ווילאמס 
+ולוטננט דרומונד וקול, והסיירים רוס סמית, טורנר וא.ג. מורגן. מטוסים אחרים יצאו משדה 
+התעופה של טייסת הרזרבה ה
+הכוחות נעו במהירות יחסית, היות והתורכים לא הציבו התנגדות ממשית בדרכם מזרחה. הם 
+עברו דרך מעבר הגידי ולאחר מכן נעו לביר חסנה. משם המשיכו לביר תמדה וירדו דרומה 
+לראס סודר. מטוסי תקיפה וסיור של טייסת
+כדי למנוע טיסות של מטוסים גרמניים מעל הטורים, יצאו מטוסים בריטיים לפעולה נגד באר 
+שבע. ב
+ואוסטרליים לתקוף את המנחת צפונית לעיר. הם הטילו
+הרכבת ובסביבה. הטייס מארי ג'ונס דיווח על השמדת שלושה מטוסים. גם פון קרס מאשר 
+בספרו כי שלושה מטוסים הושמדו. אולם הטייסת לא רשמה אובדנים בימים אלה )ככל הנראה 
+מדובר במטוסים גרמניים פגועים שהושארו בשדה ולא במטוסים שמישים(. בשעת החזרה 
+ שלו ליד ואלי שייח נוראן בגלל BE.2cלשדה נאלץ לוטננט א.ג'. ברלאו להנחית את מטוס ה
+תקלה במנועו. לאחר מכן נודע כי הוא נשבה בידי הגרמנים, אשר הודיעו על כך לטייסת
+באל עריש. הטייס לוטננט פ.ה. מקנמרה תקף את שדה הדמי ברמלה, וכדי להדגיש כי ידוע 
+לבריטים על השדה האמיתי ומקומו, הוא כתב להם הודעה בצרפתית, בה קרא להם לפעול מן 
+השדה השני.ב
+התנגדות לא ציפתה להם. יום לאחר מכן, ב
+ולא גילו כוחות תורכיים עד למרחק
+כי קצין אחד ו
+שכתב ווילימאס הוא מציין באכזבה כי "בעקבות כך, היה עלינו להחזיר את הפצצות שלנו 
+על גמלים. טסתי חזרה לנ'חל והיה עלי להביט סביב. לא היו כל מתישבים. אלה שהיו נאמנים 
+לבריטים, עזבו כאשר פרצה המלחמה ועברו לאיסמעיליה. היו כחמישים סוסים, בתים עשויים 
+חימר ובוץ, מסגד ומבצר עתיק. המבצר נראה היה כמבצר ראוי כאשר נבנה, אולם הוא בן כמה 
+מאות שנים. צילמנו מספר צילומים סביב המקום וכמה מן האנשים נטלו מספר רובים בדואים 
+. 13ישנים. טסנו חזרה לביר תמדה, ארזנו את הדברים ושבנו לאיסמעיליה<next_page>הבריטים שולטים בצפון סיניפרק יב' -  
+193הכנף ה
+ מבאר שבע לרמלה, התרחק האיום האוירי על הטייסות FAלאחר הסגת הבסיס של טייסתהכנף ה
+לאחר הסגת הבסיס של טייסתהכנף ה
+הבריטית והאוסטרלית, והוחלט לקדם את שדות פעולתן לעבר החזית. בראש��ת
+מפקדת הכנף ה
+באמצע ינואר
+ק"מ מזרחית לאל עריש. מנחתים קדמיים הוקמו מול רפיח ובדיר אל באלח, מקום שהפך מרכז 
+הפעילות האוירית של הבריטים. ב
+ של טייסתAנגד עזה, עבר גף
+כולה לדיר אל באלח. כך היו כל הכוחות האויריים הבריטיים בקרבת קו החזית.
+מטוס קרב חדש לזירה
+משרד המלחמה הבריטי החליט בימים אלה לחזק את הכוח האוירי בזירת המזרח התיכון על 
+ לאיזור. המטוסים שהגיעו באניות, הורכבו DHידי משלוח
+במרכז הלוגיסטי של חטיבת ארץ ישראל בקנטרה. שני מטוסים ראשונים נשלחו לטייסת
+ב
+המטוסים הושארו בבית הספר להדרכה ולוחמה אוירית במצרים )מטוסים נוספים מדגם זה 
+ שהוקם Xהועברו לטייסת
+בספטמבר
+, אשר התאימו בשל תכונות הטיסה הסלחניות שלהם, להדרכה לטייסים DHמטוסי ה
+חדשים, שיפרו את היכולת הקרבית של הטייסות, למרות שעדיין היו נחותים מן מטוסים של 
+. ביומן טייסתFAטייסת
+, אפשרו לפטרולי הא־BE.2שהיו מהירים יותר ומתאימים יותר לתמרוני קרב מאשר מטוסי ה
+ שהצטיין בשמי אירופה בלט גם בקרבות בשמי המזרח התיכוןDH.2מטוס הקרב<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+194רטילריה ומטוסי הסיור, לבצע את משימותיהם בפחות הפרעה, והכתיבו אילוצים חמורים יותר
+על האויב, שמטוסיו, בעלי המהירות וכושר הנסיקה הגבוהים יותר, העניקו לו יותר יתרונות 
+.   14בשלב זה של משחקי הלחימה והחמיקה
+( היה תוספת מרעננת לשלל המטוסים AIRCO )יוצר על ידי מפעליDHמטוס דה הוילנד
+המתיישנים של הכנף ה
+ הגרמ־E.IIIשימש עם כניסתו לשרות כתגובה חפוזה של הבריטים לאיום של מטוסי הפוקר
+. כמו הפוקר, גם מטוס זה היה יכול לירות למרות שתוכנן לפני הפוקר(ניים בחזית המערבית ) 
+לפנים בעזרת מקלע שהותקן בתא הטייס, אולם כאן מסתיים הדמיון: המטוס הבריטי היה פגיע 
+לירי מאחור, בגלל מנועו הרדיאלי-רוטרי ומבנהו העשוי מסבכים, סמוכות וכבלים, לא הוסיף 
+לביצועיו באויר.  
+אבטיפוס המטוס, שתוכנן על ידי ג'פרי דה הוילנד, המריא לראשונה לאויר ביולי
+הצטיין בכושר התמרון שלו. למרות מראהו השברירי, היה מטוס זה לאחד המטוסים שיצרו 
+אלופי טיס רבים בשמי החזית המערבית. הוא הונע במנוע רדיאלי-רוטרי מסוג נום מונוסופאפ 
+בעל הספק של
+מימדי המטוס היו מוטה
+מ"ר. משקלו הריק היה
+התמרון הגבוהה שלו. מהירותו המירבית היתה
+בסך ותקרת השיוט
+הכל נבנו
+לחזית ארץ ישראל הגיע מטוס הקרב המיוחד לאחר שכבר הוחלף באירופה על ידי מטוסים 
+מתקדמים יותר, ולמעשה לא הביא למהפך משמעותי בשליטה האוירית- כל המטוסים הגר־
+מניים שהופעלו אותה עת בשמי הארץ עלו עליו בביצועיהם. אולם הוא היה מטוס חביב על 
+טייסיו והם העדיפו לא אחת להמריא במטוסים מסוג זה לפעולות סיור וקרב. .משימות צילום לגף מיוחד
+מפקדת הכנף ה
+שמונה לקצין הצלום של הכנף. פעילות הגף התרחבה עם הקמת חטיבת ארץ ישראל באו־
+קטובר
+הצילום חייבו תשומת לב מיוחדת מצד המצלם- טייס או סייר, במיוחד אם הדבר נעשה 
+ בעלת מוקד שלThornton-Picardבאיזור עוין, מטוס הצילום היה מצויד במצלמתThornton-Picardבאיזור עוין, מטוס הצילום היה מצויד במצלמתThornton-Picard
+אינץ', נתונה בתוך תיבת עת מהוגני. התיבה נקבעה בצידי תא הטייס מבחוץ, לידה היתה
+מחסנית לוחות הזכוכית. כמו כן היו בצד המצלמה עינית וכבל להפעלתה. ההפעלה חייבה 
+עירנות מיוחדת, במיוחד במטוסים החד-מושביים, והיה צורך להטיס את המטוס בצורה 
+יציבה ביד אחת ובשניה להכניס את הלוח ולהפעיל את המצלמה. לא אחת הדבר נעשה 
+כאשר מטוס אויב משייט בסביבה או בתנאי מזג אויר מחותחתים. ערב הפריצה לארץ 
+ישראל בסוף
+של<next_page>מטוס סיור ימי ניפורטפרק יג'
+משבר בצי
+נושאות מטוסי-הים
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+196נושאות מטוסי-היםמשבר בצי  
+הבריטים עשו מאמצים להקים שדות תעופה בקרבת גבול ארץ ישראל - סיני, אולם עדיין לא 
+היה בטווח המטוסים כדי לכסות מטרות חשובות של התורכים. בשל כך גברה בתקופה זו של 
+עובדה זו הח־השנה פעילותם של מטוסי הסיור, שפעלו מנושאות מטוסי-הים לאורך החופים.  
+במיוחד בטיסה מעל אזורים חמים והרריים. הצורך במודיעין על הפעילות בסוריה וארץ מירה 
+ישראל היה קריטי. צי זה פעל למעשה מראשית המלחמה ועתה היה במוקד הפעילות המו־
+דיעינית. בתקופה זו של השנה סבל צי נושאות המטוסים מפגיעה אנושה בספינת הדגל שלו: 
+הבן-מאי-שרי, וכן בהדרדרות במצבם של מטוסי הים, שתנאי ההפעלה שלהם היו מן הקשים 
+.1ביותר, ואלה חייבו מחשבות חדשות על תפעול סוג זה של מטוסים בזירה
+שורט סיפלן
+. 2המטוס הבולט ביותר בין מטוסי הים שהפעילו הבריטים במזרח התיכון, היה השורט סיפלןשורט סיפלן
+המטוס הבולט ביותר בין מטוסי הים שהפעילו הבריטים במזרח התיכון, היה השורט סיפלןשורט סיפלן
+היה זה מטוס סיור והפצצה ימי, גדל-מימדים יחסית, שפותח על ידי חברת שורט הבריטית. הוא 
+היה יכול לשאת פצצות ואף טורפדו אחד מתחת לגופו ובין המצופים. אבטיפוס המטוס המריא 
+לראשונה בשנת
+ישראל.  באיזור )אחרי ההנדלי פייג
+מימדיו היו מוטה
+ל
+בוכנה טורי מסוג סאנבים בעל הספק של
+בתא האחורי של הסייר, וכן טורפדו בקוטר
+ביצועיו של המטוס לא היו מרשימים, אולם יכולת השרידות שלו היתה גבוהה. מהירותו המר־
+בית הגיעה ל
+להגיע לגובה
+הה
+ספינה בפצצת טורפדו
+מצופים. שני מטוסי האבטיפוס הראשונים של המטוס הופעלו מעל הבן-מאי-שרי בים התיכון, 
+.  והם השתתפו בפעילויות מבצעיות רבות של הכוח הימי
+מהנדסי שורט היו מופתעים לראות אלו שינויים הוכנסו בתכנון האקפרימנטל שורטס<next_page>משבר בצי נושאות מטוסי-היםפרק יג'-  
+197אקספרימנטל שורט
+הביצועים של מטוסי -הים, אשר פעלו מעל מנחתים בחוף או מעל נושאות מטוסי-הים היו נחו־אקספרימנטל שורט
+הביצועים של מטוסי -הים, אשר פעלו מעל מנחתים בחוף או מעל נושאות מטוסי-הים היו נחו־אקספרימנטל שורט
+תים לעומת המטוסים היבשתיים. אחד המטוסים האלה, היה הסיפלן, שביצועיו לא היו טובים 
+והוא סבל מתקלות רבות. היות והיה זה המטוס הגדול ביותר שהופעל מעל נושאות מטוסי-
+הים, הוחלט לנסות לשפר את ביצועיו. טייסים ומכונאים בעלי יוזמה פעלו במשותף לשם כך. 
+הם הוסיפו מתקנים וסילקו מבנים שלא נראו להם חיוניים. כך עשו אנשי צוות הבן-מאי-שרי 
+בראשותו של מפקד כוחות האויר הימיים, קומנדר סמסון. הוא החליט לקצר את הכנפיים 
+התחתונות, לשנות את תכנון המצופים ולערוך שינויים אחרים במבנה המטוס. התוצאות היו 
+מובחנות ובולטות מיד.
+אבטיפוס המטוס המוסב שכונה "אקספרימנטל שורט", המריא לראשונה ב
+שבועיים לאחר מכן ביצע את טיסתו השניה. קומנדר סמסון כתב בדו"ח שחיבר על ביצועי 
+המטוס כי "עם טייס, סייר ו
+15
+המטוס הועבר לסיפון הבן-מאי-שרי, ובתאריך
+הראשונה- טיסת סיור לאורך חופי ארץ ישראל. למחרת הוא טס מעל העמדות התורכיות בעזה, 
+וב
+ההפעלה של המטוס נכתב: "המהירות בה המריא מהמים ונסק מעלה, מצדיקה בהחלט את 
+השינויים שנעשו בו. מטוס שור�� בלתי מוסב שניסה לטוס יחד עמו נשאר הרבה מאחור".  
+ בייביסופווית' 
+. מטוס זה 3מטוס-ים נוסף שבלט בפעילותו בשמי הים התיכון וים סוף, היה הסופווית' בייבי
+פותח ממטוס המירוצים סופווית' שניידר )שגם הוא היה בשרות באיזור(, אולם לא היה שונה 
+ממנו בתכנונו, לבד מהתקנת מערכות צבאיות שדרש הצי. אבטיפוס הבייבי המריא לראשונה 
+בספטמבר
+מקלע אחד מסוג לואיס
+יחסית: מוטה
+ של הטייסת הצרפתית בנמל פורט סעידIVהעמסה של מטוס ניפורט<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+198משקלו הריק של המטוס היה
+קרב וליווי למטוסי הכינון הארטילרי או ההפצצה, היו ביצועיו נחותים מהמטוסים הגרמניים 
+שהופעלו מולו בזירה. מהירותו המירבית היתה
+והוא היה יכול להגיע לגובה של
+הים התיכון וים סוף, עת המריא ונחת על נושאות מטוסי-הים. 
+הסופווית' בייבי יצא לסיורים רבים בשמי ארץ ישראל, סוריה והלבנון, וליווה מבצעים סיור 
+.ותקיפה רבים
+מטוסי-הים נגד מחנות בגליל וברמלה 
+, בליווי המשחתת דארד, מנמל 5ב
+פורט סעיד לעבר מפרץ חיפה. למחרת
+הגליל. הוא טס לעבר נצרת, משם טס לעפולה וחלף מעל מרכז מסילת הברזל והמחנות שם. 
+בעוד הסיפלן עורך את הסיור, יצא מטוס שניידר לטיסה מעל טול כרם וכביש השומרון. עם 
+תום טיסות הסיור ואיסוף המטוסים, פנתה בן-מאי-שרי דרומה לעבר חוף יפו. מטוס סיפלן ובו 
+לוטננט-שני וודלנד ופלייט-לוטננט נייטינגל, המריא בשעת צהריים, לסיור מעל רמלה וטס 
+לעבר בורייר. בהיותו מעל רמלה נפתחה לעברו אש נ"מ והוא נעלם, ללא שליטה, מעבר להרים 
+בסביבה. מיד הוכרזה כוננות ונעשו מאמצים לאיתור המטוס וחילוץ צוותו. בן מאי-שרי עגנה 
+במקומה ומטוס סיפלן נוסף נשלח לחפש אחר המטוס האבוד, אך ללא הצלחה. מאוחר יותר 
+באותו ערב, יורטה הודעת אלחוט של הגרמנים, לפיה צוות המטוס נמצא בשבי ומצבו טוב. 
+שני מטוסים, שורט סיפלן ומטוס סופווית' שניידר, יצאו לסייר באיזור פלוג'ה וחלפו בין בורייר 
+לעזה. באותה שעה הופצצה בן-מאי-שרי על ידי מטוס גרמני, שחזר לבסיסו עוד לפני שמטוסי 
+הסיור חזרו לספינה אשר שמה פניה לעבר פורט סעיד. לאחר שטופלה וצוותה זכה למנוחה 
+קצרה, יצאה הבן-מאי-שרי מפורט סעיד להפלגה נוספת לאורך חופי הארץ. 
+במהלך השיט ב
+שונה- טיסת סיור לאורך חופי ארץ ישראל. ביום המחרת טס מעל העיר עזה והעמדות סביבה. 
+הגרמנים מעולם לא אהבו את ההטרדות של מטוסי הים, וגם הפעם המריאו לפעולה. מטוס 
+רומפלר יצא ב
+ב
+המחנות הגרמניים. לאחר מכן המשיך צפונה לטיסת סיור מעל חיפה. לאחר טיסות אלה נכתב 
+בדו"ח המבצע של הספינה כי "השינויים שנעשו במטוס הוכיחו את עצמם ושיפרו את ביצועיו. 
+נמצא כי המטוס המריא מהמים מהר יותר ממטוסי הסיפלן התקניים, וגם שיעור הנסיקה שלו 
+. ערב חג המולד חזרה הבן-מאי-שרי לנמל פורט סעיד. מטוס אשר סייר מעל 6היה גבוה יותר
+יחידות פרשים באיזו סלחיה, נפגע ב
+פרשי אויב אשר ניסו לחלץ אותו, ולהביא את טייס אויב השבוי אשר מטוסו הושמד.    
+פעולות ארוכות טווח: הפצצת גשר בצ'יקלדר
+משך כל ימי המלחמה, עמד החשש כי הבריטים ינסו לחצות את תורכיה על ידי מבצע נחיתה 
+ימים במפרץ אלכסנדרטה, כחרב מעל ראשם של המפקדים התורכיים. הם הפעילו טייסות 
+ימיות שונות שיצאו לפטרל מעל המפרץ ונמלי האי קפריסין, שנועד לשמש בסיסי היציאה של 
+הכוחות הבריטיים ובעלי בריתם הצרפתים. בין אלה היתה טייסת
+ הגרמניות. FA וFA 302טייסות
+ב
+על נתיב האספקה החשוב של מ��ילת הברזל התורכית באיזור אלכסנדרטה. <next_page>משבר בצי נושאות מטוסי-היםפרק יג'-  
+199בן-מאי-שרי הפליגה ב
+מטוס סיפלן כדי לסייר ולהפציץ ספינה אשר נראתה במעגן. הוא הטיל עליה ארבע פצצות
+ק"ג ופצצה אחת
+מטוס סיפלן ובו פלייט-לוטננט סמית וקפטן וודג'ווד בן, ושלושה מטוסי קרב שניידר ובהם 
+המפקד קומנדר סמסון, פלייט-לוטננט קלמסון ופלייט-לוטננט ברוק, המריאו מהבן-מאי-שרי 
+ותקפו את הגשר בצ'יקלדר מעל נהר ג'ייהאם. השורט סיפלן הטיל פצצת
+ושתי פצצות
+טרול המקומי על הגשר. הפצצות מטוסי השניידר היו טובות יותר: הם הצליחו לפגוע בפצצה 
+אחת בגשר ושתי פצצות התפוצצו בקרבת מקום.  
+ובהם פלייט-שהמריאו מהראבןבפעולה השניה נגד הגשר הצליחו שני מטוסי שורט סיפלן,  
+לוטננט בארלינג והסייר לוטננט סטיוארט, ובמטוס השני לוטננט וויליאמס ולוטננט שני קינג, 
+לפגוע בגשר. בפעולה השלישית השתתפו מטוס סיפלן ובו מפקד הכנף סמסון והסייר לוטננט 
+מסקל ושני מטוסי השניידר, ובהם לוטננט-שני הנדרסון ולוטננט-שני קלמסון, שהמריאו 
+מהבן-מיי-שרי. הם הצליחו לפגוע בגשר ובמעקה. הגשר הוצא מכלל שימוש למשך שבוע 
+ובכך נמנעה תנועת רכבות האספקה לבגדד ודרומה. הספינות ומטוסיהן, שחזרתם תוכננה ליום 
+המחרת, שבו בהוראות הפיקוד הבריטי לפורט סעיד עוד באותו היום.  
+בן-מאי-שרי נפגעת ויוצאת משרות 
+בבן-מאי-שרי נפגעת ויוצאת משרות 
+בבן-מאי-שרי נפגעת ויוצאת משרות 
+רכים, אולם מזג אויר גרוע מנע ממנה לצאת לים הפתוח. היא עגנה בפמגוסטה, ונקראה לשוב 
+לפורט סעיד, לשם הגיעה ב
+ב
+מפקד הכוח הימי, קומנדר סמסון הביע חשש מפני כניסה לנמל, בו היתה סכנה מפני צוללות 
+תורכיות, אולם בהוראת המפקד הימי אדמירל דה שפיץ, נכנסה נושאת מטוסי-הים לנמל, 
+כאשר פניה לעבר מוצאו לעבר הים. ליד הספינה עגנה ספינה ובה מטענים לפריקה. 
+החשש של מפקד נושאת מטוסי-הים, התאמת די מהר: בשעה
+כ
+כי היו אלה התפוצצויות של פגזי תותחים תורכיים, שהוצבו בהרים הצופים על הנמל, מרחק כ-
+5000
+המטחבאיזור. ההפגזה נמשכה עוד דקות ארוכות ופגיעות חמורות נראו על הספינה כולה.  
+לאחר שנסיונות הכיבוי נכשלו, הורה מפקד השלישי הצית את המוסך והספינה עלתה באש. 
+הספינה בשעה
+שירדו ממנה. ההפגזה התורכית הופנתה לאחר מכן לעבר ספינות אחרות שהיו בנמל ולעבר 
+. 7העיר קסטלוריזו וגרמו לנזקים כבדים
+צוות הספינה, בפיקודו של ודג'ווד בן,  נערך כדי להגן על הסביבה מפני אפשרות שהתורכים 
+רוב ינחיתו כוחות ויכבשו את המקום. צוות רפואי הקים בינתיים בית חולים מאולתר במקום. 
+אנשי הצוות חולצו מהספינה וחלק מהם נותר במקום, כדי לסייע בפעולות החילוץ והסילוק של 
+הבן-מאי-שרי בערה באש עוד יומיים תמימים. הציוד החיוני. 
+בעקבות אובדנה של בן-מאי-שרי נערך משפט צבאי לקומנדר סמסון ולקצינים אחרים, אולם 
+הם נמצאו חפים מאשמה, והשופטים אף מצאו לנכון לציין את אזהרתו של סמסון מפני כניסה 
+לנמל ואת פעולות ההצלה עליהן פיקד, מיד לאחר שהספינה עלתה באש. 
+ב
+ על פעולותיו המיוחדות כמפקד DSOעל הגוררת אלכסנדרה. סמסון זכה לאחר מכן לעיטור<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+200וכטייס. הוא המשיך לפקד על טייסת מטוסי-הים של מצרים והודו המזרחית, אשר כללה עתה
+רק את נושאות מטוסי-הים ראבן
+והחליפה לאחר שינויים והתאמות שנערכו בה, את הבן-מאי-שרי. 
+ברשומות הצבאיות נכתב: "הבן-מאי-שרי הוכחה כתוספת חשובה לכוח האוירי במזרח הים-
+התיכון. היא אכן סיפקה יחידה אוירית, ניידת ועצמאית, והוכיחה את ערכה בדרכים מגוונות 
+רבות. מטוסיה שמשו, בזמנים שונים, להפצצות טורפדו, תצפיות עבור אש התותחים של 
+ספינות, ופעולות סיור ביום ובלילה, הפצצות בגובה נמוך על חיילים ופטרולים נגד צוללות"  
+לאחר המלחמה תוכנן לחלץ את הבן-מאי-שרי מן הנמל, ולמרות שהמבנה העיקרי שלה הועלה 
+למזח על ידי חבורת החילוץ האוקייני בשנת
+נמכרו שרידיה לחברה איטלקית שפירקה אותה לחלקים. 
+הספינה אן, שלא התאימה עוד להפעלת מטוסי-ים, הוחלפה ב
+אוף אוקספורד, ספינת משא לשעבר אשר שמשה לנשיאת כדורים פורחים לתצפית. הספינות 
+הבריטיות יצאו בתקופה זו לפעולות שונות, בהן חיפוש אחר ספינות גרמניות לחופי דרום ערב. 
+בנובמבר
+בן-מאי-שרי בהפלגה ימית. למטה: לאחר שנפגעה מירי של סוללת תותחים ועלתה באש 
+<next_page>הבריטים הקימו מערך אספקה קדמי באל עריש ששימש אותם היטב בפריצה לארץ ישראלפרק יד'
+היערכות לקראת
+הפריצה לארץ ישראל
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+202 לארץ ישראלהיערכות לקראת הפריצה 
+המצב הפוליטי-צבאי באירופה עודד את הקבינט הבריטי, בראשותו של לויד ג'ורג', לקדם את 
+התפיסה כי ניתן יהיה לנצח במלחמה, על ידי הוצאת תורכיה מן המלחמה. המצב באירופה היה 
+קשה- מסע המלחמה בשנת
+הצרפתיים סבלו כשלונות בזה אחר זה; רוסיה פרשה במרס
+בבעיותיה שלאחר המהפיכה. מהלך המלחמה בים ואיום הצוללות הגרמני, עורר שאלות קשות 
+לגבי היכולת לפתור את בעיות הלוגיסטיקה והקיום של בריטניה. כך נגוזו גם כל התקוות כי 
+ניתן יהיה לסיים את המלחמה עד סוף אותה שנה. בקרב הלוחמים היתה תחושה כי יש צורך 
+בריטניה היתה זקוקה לנצחון אשר יעודד את תושביה בשינוי יסודי בפיקוד ובשיטות הלחימה- 
+. ואת תושבי צרפת
+גנרל ארצ'יבלד מארי ביקר בחזית, כדי לעמוד על מצב הכוחות והביצורים מול אל עריש. הוא 
+החליט להאיץ את השלמת מסילת הברזל והנחת צינור המים שלידו, ולהיערך לקראת הגנה 
+קבינט המלחמה הבריטי קץ בפיקודו של מארי מקיפה על הקו הבריטי החדש. אך נראה כי 
+ולא היה מרוצה מרעיונותיו והמלצותיו, שמשמעותן היתה פעילות מתונה וחסרת דמיון בזירה 
+המזרח תיכונית. לאחר הפעולות הכושלות מול עזה, החליט הקבינט להחליף את מארי ולמנות 
+את גנרל אדמונד אלנבי, גיבור הקרב על אראס בצרפת, כמפקד חיל המשלוח של מצרים. 
+ערב צאתו למזרח התיכון, נפגש לויד ג'ורג' עם אלנבי ואמר לו כי היה רוצה את ירושלים עד 
+סוף השנה, "כמתנת חג המולד לאומה הבריטית". 
+התנגשויות באויר בראשית
+הפעילות האוירית בשמי סיני וחזית ארץ ישראל, גברה עם הגעת מטוסים חדשים לזירה. אנשי 
+הצוות הגרמניים היו ידועים ברוח הלחימה שלהם, אולם גם הצוותים הבריטיים לא נרתעו 
+מהתמודדות עם מטוסים גרמניים עדיפים משלהם, ולא אחת אף הביאו תוצאות. ב
+1917
+ן הוכיח עצמו בהתמודדות מול מטוסים משופרים יותר של הגרמנים המיוש DH.1aמטוס ה<next_page>פרק יד' - היערכות לקראת הפריצה לארץ ישראל
+203לנחות מעבר לקוים התורכיים. המטוס הועלה באש, וטייסו יחד עם הסייר נלקחו בשבי
+מבצע הפצצה נגד מטרות תורכיות נערך בקרבת העמדות בשריעה. קטאלק, ההסטוריון האוס־
+. של טייסתDH.1aטרלי, כתב כי מטוס
+במהלך מבצע ההפצצה בקרבת מסילת הברזל בשריעה. 
+לוטננט א.ט. ל מטייסת
+הצליח לחמוק ממשמרות של התורכים וחזר לטייסת. ליד מטוס אחר, זה של קפטן ריצ'רד ווי־
+ליאמס מטייסת
+, הט��ל שני רימוני עשן כסימן מצוקה, ורגע 1אחד הטייסים הבולטים של הטייסת האוסטרלית
+לפני שעמד לנטוש את מטוסו הבחין כי מתג של המנוע, שהיה מחוץ למטוס, הוסט ממקומו 
+על ידי הפיצוץ. בגובה של מאות רגל בלבד מעל הקרקע, הוא הניע מחדש את המנוע והצליח 
+לחזור אל השדה האוסטרלי ללא פגע. סיפר וויליאמס על הגיחה הדרמטית: "כאשר הגעתי 
+לשריעה, משכתי במצערת כדי לאבד גובה ולתקוף את תחנת הרכבת. בעוד אני מתכונן ומגיע 
+לגובה
+פעולת המנוע. 'אני בדרכי לקונסטנטינופול' חשבתי, בסדר. חשבתי שהארצ'י פגעו במנוע שלי, 
+היות והם היו מסביב לי במשך כל הזמן. ניסיתי להפעיל את כל מתגי הדלק והמנוע ולא יכולתי 
+להשיג תוצאות, ואז שחררתי את הרצועה שלי והתרוממתי כדי לראות אם משהו לא בסדר 
+לפנים, אולם לא ראיתי דבר. במשך כל אותו הזמן טפטפו עלי ארצ'י ואמרתי לעצמי: 'ובכן, 
+אתם יכולים לראות שאני יורד'. הטלתי שני כדורי עשן כסימן למטוסים האחרים למצב מצוקה, 
+אולם הם נראו רחוקים מאד וגבוה מאד מעלי. באותו זמן הייתי כמעט על הקרקע, כאשר לפתע 
+הבחנתי במתג המנוע שהיה בצידי התא. הוא היה במצב כבוי. הפעלתי אותו ותודה לאל! המ־
+נוע החל לפעול. המנוע נשנק מעט בהתחלה, כך שהזזתי את המצערת לאחור ואז פתחתי אותה 
+באיטיות. המנוע תפס ואני חזרתי לטוס. באותה עת הייתי בגובה פחות מ
+. 2התורכים. נראה כי הם הפעילו שש או שמונה מכונות ירה נגדי
+וויליאמס הצליח להחזיר את מטוסו, שהיה מנוקב ככברה, לבסיסו ולנחות בשלום. 
+באמצע פברואר תקפו מטוסי טייסות
+השדה בבאר שבע והשמיד שלושה מטוסים. ספינות מלחמה צרפתיות הפגיזו את יפו ב
+בפברואר
+הטמפלרים בשרונה אשר ייצג את מפעלי "דויטשה מוטורן" וסייע רבו למאמץ המלחמתי של 
+התורכים והגרמנים ששלטו אותה עת בארץ ישראל(. את אש תותחי הספינה כוונו מן האויר 
+. BE.2eלוטננט אדריאן ט. קול והסייר לוטננט ג. מ. גלן שטסו במטוס
+טיסה מיוחדת נערכה לילה לאחר מכן לתקיפת השדה ברמלה. במטוסים היו ריצ'רד וויליאמס, 
+לוטננט דרומונד ור.פ. ביילו. המטוסים יצאו בשעת לילה מאוחרת והטילו פצצות על השדה 
+הגרמני. 
+בעקבות הטרדות הכוחות הבריטיים, נטשו התורכים ב
+ולפי תצפיות עסקו עתה בפינוי המחנות בואלי שייח נוראן ושלאל. מטוסים בריטיים המריאו 
+עם שחר כדי לעודד את נסיגת התורכים גם מעמדות אלה. 
+בשעה מוקדמת, עת היה השטח כולו מכוסה בערפילי בוקר, תקפו שישה מטוסים את תחנת הר־
+כבת בתל שריעה, לשם הגיעו הנסוגים מוואלי שייח נוראן בדרכם למחנות צפונה יותר. מטוסי 
+שתי הטייסות השתתפו בתקיפה. שלא כצפוי חיפו התורכים על הנסיגה באש נ"מ כבדה. מטוסו 
+של לוטננט אדריאן קול נפגע במיכל הדלק והוא נאלץ לנחות נחיתת אונס בדרכו לשדה ממנו 
+ אחר של טייסתDH.1aיצא. מטוס<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+204מטוס נעלם בתקיפה
+סיורים רבים מן הים נערכו כדי לעמוד על מצב הקו התורכי עזה-באר שבע בימים אלה. ג'נרל מטוס נעלם בתקיפה
+סיורים רבים מן הים נערכו כדי לעמוד על מצב הקו התורכי עזה-באר שבע בימים אלה. ג'נרל מטוס נעלם בתקיפה
+ארצ'יבלד מארי, אשר בקש להמנע ככל האפשר מפתיחת חזית חדשה ומלחמה עם התורכים, 
+היה מוכן להסתפק בכיבושים שהשיג עד כה, כולל כמעט כל המרחבים של חצי האי סיני. אולם 
+עדיין חשש מפני מתקפה נגדית של התורכים. הוא הגביר את הסיורים של כוחות אויר מעל 
+הקו. ב
+. הכוח שהמריא בשעת בוקר מוקדמת מעוזרת 3של הכנף ה
+אל זול, שדה התעופ�� המאולתר של אל עריש, ליד "קילו
+ ועוד חמישה מטוס קרב חד-מושביים, בהם שלושה DH.1a מטוס אחד מדגםBE.2cמושביים
+ ושני מטוס בריסטול סקאוט. אף אחד מן המטוסים לא היה G.100מטוס קרב מסוג מרטינסייד
+  הגרמנית. FA 300 של טייסתD.III או האלבטרוסC.Iיריב שקול למטוסי הרומפלד
+ שנשאו מצלמות, חלקו את הגזרות השונות כדי לצלם את הקו לכל אורכו. BE.2cמטוסי ה
+למרות הנחיתות הביצועית של המטוסים הבריטיים הם השלימו את המשימה, והגרמניים עשו 
+נסיונות ליירט או להפיל את המטוסים. 
+המבצע הושלם במהירות- הקו צולם, הסיירים רשמו את הנתונים של הקו התורכי והמטוסים 
+של טייסתBE.2eסיורמטוס עשו את דרכם חזרה לנחיתה. במהלך המבצע הגדול הופל 
+שטס מעל קו החזית, מאש נ"מ. במטוס היו לוטננט ס.ב. פאלמר, ולוטננט שני אי.א. פלויר. 
+כל משתתפי הפעולה היו עסוקים לאחר הנחיתה בהעברת חוויות שניהם נפלו בשבי הגרמני. 
+פלויר ופאלמר, אשר לא נחת עם כולם. מהפעולה, ואיש לא שם לב לגורלו של מטוס הסיור של 
+מפקד הטייסת שהמתין להם בשדה, שלח אחד המטוסים כדי לסייר מעל איזור הפעולה ולנסות 
+למצוא רמז לגורלו של  המטוס האבוד. הוא חזר לאחר שעה קלה אך לא היתה בפיו תשובה  
+ברורה. נואש, שלח המפקד את הצוותים לאכול ארוחת הבוקר. 
+הבריטים המשיכו בפעולות התקפיות נגד הקו התורכי. למחרת
+סים השמישים להפצצת תחנת הרכבת והמסילה שהובילה מעראק אל מנשיה, התחנה המרכזית 
+בדרום הארץ, לתל שריעה, אולם הנזקים לא היו רבים. לאחר ההפצצה ובהיותו בטיסה חזרה, 
+ אחד ובו לוטננט אדריאן ט. קול, והוא נאלץ לנחות בשטח G.100נפגע מטוס מרטינסייד
+פתוח. אדריאן חמק מן המקום וחזר לבסיסו. היתה זו נחיתת החירום השניה של קול בשבועיים 
+האחרונים. 
+יום לאחר מכן, ב
+ ובו BE.2שהסתתר, התכונן לעשות דרכו רגלית חזרה לשטח שבידי הבריטים. צוות מטוס
+לוטננט שנל ולוטננט מורגן שהבחין במטוס הפגוע, נחת לידו וחילץ את הטייס במצב תשישות. 
+תל שריעה הופצצה פעם נוספת בשעות הלילה לאור ירח. 
+פוקר מביא ד"ש מהשבויים
+פרשת שני הנעדרים, פלויר ופאלמר, קבלה תפנית מעניינת ב
+שישה מטוסים של טייסת
+טס בגובההיציאה היה ריק כמעט, כאשר הגיח לפתע מטוס פוקר גרמני,  
+הוא התישר בגובה נמוך, והשליך רימון עשן ואחריו שק מעל רחבות המטוסים. במטוס היה או־
+ברלוטננט גרהרד פלמי. שני מטוסי הכוננות של טייסת
+את הפולש, אולם פלמי הצליח לחמוק משם. 
+לאחר פתיחת השק, מצאו הבריטים מכתב מהטייסת הגרמנית, ובו הודעה כי המטוס של פלויר 
+ופאלמר, הופל באש נ"מ, וכי מצבם של הטייס והסייר, טוב. כמו כן היו בשק שני מכתבים 
+משני שבויים של טייסת<next_page>פרק יד' - היערכות לקראת הפריצה לארץ ישראל
+205היו פרטים על לוטננט שני א.ז. לאזרוס-בארלאו שנתפס ב
+באש והוא נאלץ לנחות ונשבה. השניים בקשו כי הטייסת תשלח להם בגדים וכלי גילוח. 
+שני מטוסים של טייסת
+שק. למטה, עמדו טייסים גרמניים, על מדיהם הטרופיים הבהירים, ונופפו לטייס הבריטי. 
+באגרת שהופנתה לאנשי הטייסת הגרמנית נכתב:
+"ליחידה האוירית האימפריאלית, רמלה.
+אנו מודים לכם מאד על המכתבים שהושלכו על ידכם הבוקר. שלחנו את המכתב המיועד 
+ללוטננט אונגר מיד. אנו מאד מצטערים על שמטוסינו עקבו אחר המטוסים שלכם, אולם לא 
+ידענו לאיזו מטרה הם הגיעו לכאן. אנו מברכים את הטייס שלכם על חמיקתו ועל הדייקנות בה 
+השליך את המכתבים על מטרתנו. 
+אנו מודים לכם מקרב לב על הידידות שהופגנה בפני הקצינים שלנו, ברלאו, פלויאר ופאלמר. 
+היינו מאד מעריכים אם הייתם מעבירים את החבילה הקשורה, לקצינים הנזכרים.
+8
+גייסות הטיס המלכותיים
+ב
+צילום של שני הבריטים יחד עם טייסים גרמניים, בהם הלמוט פלמי מפקד הטייסת, פאלקה 
+ואנשי צוות אחרים. הגרמנים קבעו את כללי המשחק: מטוס אשר יטוס בכיוון מסוים בגובה 
+1000
+הבריטים השיבו במכתב מסויג משלהם
+מטוס של טייסת
+לוטננט פאלמר )עם הכיפה( ולוטננט פלויר בשבי הגרמני. רביעי משמאל: גרהרד פלמי<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+206ליחידה האוירית הקיסרית, רמלה" 
+אנו מעריכים מאד את המכתבים והתמונות שהושלכו על ידי אוברלוטננט פלמי ב
+העבירו אליו את תודותינו, על הטיסה הספורטיבית שלו, ולכל אלה אשר הביעו יחס מתחשב 
+לחברנו. במקרה שאחד מהקצינים שלכם יהיה ביש מזל ויבקר אותנו, אנו נשתדל לגמול לו 
+עבור האירוח שלכם. 
+יטילו הודעות. אולם אנו אנו מעריכים מאד את ההצעה שלכם לסידור עבור מטוסים כאשר 
+חשים כי לאור האפשרות של אי הבנה, עדיף כי סידור כזה לא יהיה קיים, וההתיחסות למטוסים 
+תהיה כאל מטוסים עוינים גם כאשר הם משליכים הודעות. 
+אנו מצרפים את תשובתו של לוטננט אוגנר ומקוים להשליך לכם צילום בתשובה לצילום 
+שלכם.
+23 
+גייסות הטיס המלכותיים
+האנגלית במכתבכם מבוטאת כה טוב מאשר הגרמנית שלנו, עד כי אנו כותבים לכם בשפתכם".
+פעולות אלה, אשר הוגדרו כ"מחוות אבירות אויריות", לא היו אלא נימוס קר ומעשי ונמש־
+כו זמן מה, במיוחד בתקופתו של גרהרד פלמי הצעיר. התכתבות מעודנת זו בין אנשי האויר 
+הבריטיים לגרמניים, היתה אך סימן לרצון להתנהג בנימוס, ולתת יחס של כבוד לשבויים משני 
+הצדדים. אולם הדבר לא יכול היה לכסות על הברוטליות במהלך ההתנגשויות בין התורכים-
+גרמנים לבריטים-אוסטרליים. התנהגות זו תגיע לביטוי ביתר שאת במהלך הקרבות הבאים 
+ולשיאה, לקראת תום המערכה בארץ ישראל. המחווה הגרמנית מעל השדה הבריטי, עשתה 
+רושם רב בעיני אנשי האויר והקצינים הבריטיים, למרות החשש של המפקדים כי הדבר יפחית 
+ממהמוטיבציה ומנכונות הלחימה שלהם מול הטייסים הגרמנים החביבים והידידותיים.
+עיר במדבר: התורכים בנו מחנה גדול ומנחת מטוסים בעוג'ה אל חאפיר ששימש בסיס קדמי<next_page>פרק יד' - היערכות לקראת הפריצה לארץ ישראל
+207תקיפת תחנת הצומת ותל שריעה
+הנסיגה התורכית מוואלי שייח נוראן, עוררה לפעילות את כל הגזרה. למרות פרשת השבויים תקיפת תחנת הצומת ותל שריעה
+הנסיגה התורכית מוואלי שייח נוראן, עוררה לפעילות את כל הגזרה. למרות פרשת השבויים תקיפת תחנת הצומת ותל שריעה
+והמחווה הנימוסי של הטייסים הגרמניים, התנהלו המבצעים האויריים במשנה תוקף ונחישות. 
+טייסת
+ספקה הגדול של התורכים בחזית הדרומית. בשמי האיזור התנהלה פעילות אוירית רבה בימים 
+אלה, והתורכים נאלצו להעביר חלק מן הציוד לאיזור עוג'ה אל חפיר ושטחים אחרים. 
+ב
+משתי הטייסות, נפגע לוטננט ל. ו. הית'קוט מטייסת
+ שהטיס, והוא נחת בחולות ליד עזה. לוטננט פ.וו. BE.2eעת נתגלתה בעיה במנוע מטוס ה
+תחנת הצומת בנחל שורק- מן התחנות החשובות בנתיב המסילה התורכית<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+208שנל, טייס של מטוס אחר מדגם זה, שהבחין במטוס הנוחת על החול, התכונן לנחות לידו כדי
+לחלץ אותו. הוא חג פעם ופעמיים מעל המטוס שעל הקרקע, אולם לא הצליח למצוא מקום 
+נחיתה מתאים. ערבים הביאו מאוחר יותר הודעה מן המפקד התורכי של עזה, בה נכתב כי 
+הית'קוט נמצא בשבי. היה זה איש צוות האויר הראשון של טייסת
+ונשבה. ב
+התורכית בהר הזיתים. מטוס הסיור נפגע מאש תותחי הנ"מ התורכיים, ונפל בלהבות מאחורי 
+הקוים
+עיטור "צלב ויקטוריה" ליוברט מקנמרה
+בימים שבין חורף לאביב, שרר מזג אויר גרוע וסופות חול חזקות מנעו פעולה של מטוסים. ב-
+13
+מני ליירט את המטוסים שהיה בדרכם להפצצה, אולם הם התפזרו ונערכו לקרב, ובינתיים חמק
+המטוס הגרמני מן המקום. בימים הבאים ועם חלוף מזג האויר האביך, יצאו המטוסים להשמיד 
+את קטע מסילת הברזל מתל שריעה לתחנת הצומת. ב
+מטוס מרטינסייד של טייסת
+צוותו של מטוסי אחר, לוטננט ר.פ. בייליאו והסייר לוטננט רוס סמית', נחת לידו והצליח לחלץ 
+את הטייס, שהספיק בינתיים, לפי ההוראות, להעלות את מטוסו באש. 
+מבצעי התקיפה נמשכו גם בימים הבאים, תוך פעולה בסביבה של אש נ"מ חזקה. למחרת
+ של קפטן רותרפורד והוא הנחית אותו במרחק קצר BE.2cבמרס
+בימים אלה של המלחמה, בשל מחסור ממסילת הברזל. מטוסים אחרים המשיכו לחוג מסביב. )
+בפצצות אויר, השתמשו הבריטים בפגזי תותחים מותאמים. הפגזים נתלו מתחת לכנפי המטו־
+ לוטננט שני יוברט פ. מקנמרה הבחין סים ושוחררו חשמלית או מיכנית מתא הטייס או הסייר(.
+במטוס של רותרפורד. הוא החליט להטיל את הפגז שנשא כפצצה, ואחר כך לפעול לחילוצו. 
+כשלחץ על כפתור השחרור של הפגז, הוא התפוצץ מיד לאחר השחרור. מההתפוצצות נבקע 
+חלקו התחתון של גוף המטוס ומקנמרה נפצע קשות באחוריו וברגלו.  
+למרות פציעתו, הנחית מקנמרה את מטוסו ליד מטוסו של רותרפורד. באויר פטרלו מטוסים 
+אחרים שחיפו על מבצע החילוץ והרחיקו פרשים תורכיים שהתקרבו למקום. רותרפורד רץ 
+לוטננט שני יוברט מקנמרה - "צלב ויקטוריה" VCעיטור<next_page>פרק יד' - היערכות לקראת הפריצה לארץ ישראל
+209לעבר המרטינסייד של מקנמרה, ועלה במהירות על מכסה המנוע. מקנמרה דחף מצערת והת־
+כונן להמריא. בגלל הפציעה ברגלו, התקשה לשלוט כנדרש בהיגוי המטוס על הקרקע הרכה, 
+גלגלי המטוס נתקעו בחול והוא התהפך. השניים הציתו את המרטינסייד ופתחו בריצה לעבר 
+המטוס הפגוע של רותרפורד, כאשר הפרשים התורכיים במרחק יריה מהם. מקנמרה הפצוע 
+הצליח לעלות לתא הטייס, עזר לרותרפורד, והמריא לאויר. למרות הפציעה הוא הצליח להנחית 
+את המטוס בשדה ממנו המריא, ומשעזב את ההגאים, התעלף ואיבד את הכרתו. הוא הובהל 
+לאחר מכן לבית חולים ובשל מצבו הגופני החמור הוחלט להחזירו לאוסטרליה. 
+פרנסיס יוברט מקנמרה, נולד ב
+לטוס בבית הספר לטיסה בפוינט קוק, והצטרף לאחר מכן לטייסת
+למצרים, ופעלה עד סוף המלחמה בסיני וארץ ישראל. 
+- "צלב ויקטוריה" העיטור הבריטי VCעל מבצעו זה שנעשה תחת אש, זכה מקנמרה לעיטור
+הגבוה ביותר. בכך היה לטייס האוסטרלי היחיד אשר זכה במלחמת העולם הראשונה לעיטור 
+ והטייס היחיד במזרח התיכון אשר קיבל עיטור זה.VC
+בתעודת העיטור נכתב: "על גבורה יוצאת מן הכלל ומסירות לחובה. במהלך הפצצה אוירית על
+בנין מסילת הרכבת של האויב, כאשר אחד מהטייסים שלנו נאלץ לנחות מאחורי קוי האויב. לו־
+טננט מקנמרה, אשר הבחין במצבו של הטייס שלנו, והעובדה כי פרשים עוינים הלכו והתקרבו, 
+נחת כדי לחלץ אותו. הוא עשה זאת תחת אש רובים כבדה, ולמרות העובדה שהוא עצמו היה 
+פצוע קשה באחוריו. הוא נחת כ
+לוטננט מקנמרה, ונעשה נסיון להמריא. בשל רגלו הפצועה, לוטננט מקנמרה לא היה מסוגל 
+לשמור על כיוון מטוסו והוא התהפך. ��ני הקצינים אשר חילצו עצמם, הציתו במהירות את 
+המטוס ועשו את דרכם לעבר המטוס הפגוע, אותו הם הצליחו להניע. 
+לבסוף הטיס לוטננט מקנמרה, למרות שהיה חלש מחמת איבוד דם, את מטוסו חזרה לשדה 
+התעופה, מרחק של
+לאחר המלחמה היה יוברט מקנמרה מן המפקדים הבכירים של חיל האויר המלכותי האוסטרלי 
+מימין: פגזי תותחים, מן הסוג שנשא מטוסו של מקנמרה, שמשו במקום פצצות אויריות. 
+משמאל: משך כל ימי הלחימה היה שיתוף פעולה בין המטוסים לתותחני הספינות שעגנו 
+מול החוף
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+210 )מדלית המלחמה הבריטית( ועיטורBWMוהגיע לדרגת אייר-וייס מרשל. הוא זכה לעיטור
+ )מדליית הנצחון(. מקנמרה פרש משרות בשנתVM
+ה"משחה הגדול" של אריק סיווארד
+הרפתקאות מענינות נוספות היו נחלתם של אנשי צוות אויר אחרים של טייסת
+. הוא G.1001917
+ ושניהם פנו לעבר השדה ברמלה כדי לצלם אותו. בעודBE.2cנועד ללוות מטוס סיור מסוג
+המטוס המצלם עוסק בפעילותו, המשיך סיווארד לפטרל באויר, ותוך כדי כך נפגע מאש נ"מ. 
+אחד מצינורות הדלק נפרץ והנוזל החם התפרץ וכיסה את המטוס. 
+על ההרפתקה סיפר בספרו
+על המלחמה בשמי ארץ ישראל, שנערך על ידי בנו. סיפר סיווארד: "לאחר מספר דקות המנוע 
+נעצר. שתי אפשרויות היו פתוחות בפני: האחת היתה לנחות ולהכנע לאחר שריפת המטוס, 
+והשניה להנחית את המטוס בים ולשחות. היות ואני יודע לשחות היטב, למרות שלא הייתי 
+בכושר, החלטתי על האפשרות השניה. דאיתי לעבר הים מספר מיילים הרחק משם, ובמהלכה 
+שחררתי את חגורת ההצלה ופשטתי את מעיל העור שלי. הבאתי את המטוס למים כ
+מטרים מאשדוד".
+ראשו של סיווארד התנגש בלוח המכשירים בזמן הפגיעה במים, והוא איבד הכרתו לזמן קצר. 
+עתה היה סיווארד מרוחק כ
+אחריו. סיווארד התרחק בשחיה לתוך הים, הסיר מעל עצמו את כל בגדיו, לבד משרשרת קטנה 
+ובה מזכרת מדודתו שענד על צאוורו. 
+סיווארד היה בעבר אלוף אולמפי בשחיה, ועתה ניצל את מומחיותו כדי להתרחק דרומה. הוא 
+שחה במשך כארבע שעות, רגליו נשרטו והוא החל לחוש עייפות גוברת. לאחר שהתרחק מן 
+הפטרול התורכי, והיה נדמה לו כי יצא מסכנה, הוא שחה חזרה לעבר החוף, ומשראה כי המ־
+קום ריק, הסתתר באחד הנקיקים עד חשיכה. סיווארד העייף והתשוש איבד את הכרתו. לאחר 
+מספר שעות משחזרה אליו ההכרה, והלילה ירד, הוא החל ללכת על החול דרומה. בדרכו הוא 
+חצה את הקוים התורכיים. למחרת בבוקר חפר שוחה והסתתר בה שוב כדי שהשמש הקופחת 
+לא תפגע בו. לאחר זמן מה הוא נתגלה וחולץ על ידי פרשים רכובים. סיווארד, שעבר
+בשחיה מתישה ועוד
+מטוס המרטינסייד של סיווארד נראה בציור זה לאחר נחיתתו על פני המים<next_page> בריטי בטיסה בשמי עזהBE.2 cצילום נדיר של מטוס
+פרק טו'
+הקרב הראשון על עזה
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+212  הקרב הראשון על עזה
+26)
+עזה משמשת כשער הדרומי העיקרי של ארץ ישראל, בדרך הים בצפון סיני. מעזה יצאו כבישים
+ליפו לאורך נתיב החוף, לירושלים דרך לטרון ואמאוס ולבאר שבע ודרומה. כבישים אלה, 
+יחד עם מסילת הברזל אשר התחברה למרכזי התובלה והאספקה בצפון, היו חיונים לכל כוח 
+שהתכוון לכבוש את ארץ ישראל. בשל כך בקשו התורכים ומפקדיהם הגרמנים, להציב את 
+מחסום הבלימה של הכוחות הבריטיים מול העיר. הכוחות התורכיים בפיקודו של גנרל קרס 
+פון קרסנשטיין נערכו, לאחר הנסיגה מסיני, בקו שבין עזה לבאר שבע. בנתיב שהוביל בין 
+העיירות האלה, הוקמו מוצבים חזקים שהעיקרים בהם היו בוואלי שייח נוראן, מערבית לשלאל 
+ובג'ממה )רוחמה( וכן בבאר שבע וסביבותיה. כוחות אלה קיבלו אספקה ממסילת הברזל 
+שהגיעה עד שלאל. הכוח התורכי שהיה במוצבים בעזה היה מורכב מ
+תותחים ופלוגות של מכונות יריה. מוצבים אלה הגנו גם על קו מסילת הברזל בין עזה לבאר 
+שבע. האספקה לעזה ובאר שבע הגיעה בנתיב מסילת הברזל מצפון. הכוחות התורכיים, שהיו 
+ידועים כלוחמי הגנה מעולם ועקשניים במיוחד, ביצרו את עמדותיהם היטב. 
+בראשית שנת
+מבצעים גדולים בחזית המערבית בצרפת, ואל לו לצפות, לפחות בשלב זה, לסיוע בחזית ארץ 
+ישראל. בשל כך הכין מארי תוכניות לפעולה מקומית מול הביצורים בעזה לפני הקיץ. הכוח 
+הבריטי שהיה מבוסס על "הכוח המזרחי" שפעל בסיני, כלל בחודש מרס שלוש דיויזיות רגלים, 
+שתי דיויזיות רכובות וחטיבה של רוכבי גמלים. הבריטים שמו דגש מיוחד ותרגלו שיטת פעולה 
+שאמצו: כוחות רגלים נועדו לפרוץ את הקו ולהחזיק בפרצה, בעוד כוחות רכובים היו אמורים 
+לחדור דרכם, לאגף את המוצבים ולהתקדם במהירות כדי לבלום תנועה של כוחות סיוע מצפון, 
+או תנועה של כוחות מאחורי קו הביצורים והעמדות התורכי. הכוח הבריטי, שהשלים את הנחת 
+מסילת הברזל, צינור המים וסלילת הכביש עד רפיח, היה יכול לקבל אספקה וכוחות בתוך זמן 
+קצר. גם התורכים נמצאו בתקופה של החלטות גורליות: אנבר פאשה, ממלא מקום המפקד 
+העליון, שביקר בחזית ארץ ישראל, החליט להנחית מכה על הכוחות הבריטים בארץ ישראל, 
+הפעם לא התצכוון לכבוש מחדש את סיני ולאיים שוב על התעלה, אלא לאלץ את הבריטים, 
+.  1לאחר תבוסה מכאיבה שינחית עליהם, לוותר על רעיון כיבוש ארץ ישראל
+כוחות האויר: יתרון איכותי לגרמנים, כמותי לבריטים
+כוחות האויר של הגרמנים כוחות האויר: יתרון איכותי לגרמנים, כמותי לבריטים
+כוחות האויר של הגרמנים כוחות האויר: יתרון איכותי לגרמנים, כמותי לבריטים
+כוחות האויר של גרמניה בארץ ישראל, מנו ערב הקרב הראשון על עזה, טייסת אחת, טייסת 
+ אשר פעלה מרמלה, שמטוסיה המשיכו לנחות ולהמריא מהשדה בבאר שבע, שם היתה FA 300
+המפקדה התורכית של הכוחות. לטייסת הגרמנית היו
+ להוג' C שמישים. הטייסת פרסה מחצית גף ובו שני מטוסי רומפלרC7
+)ניצנה( כדי להיות בקשר קרוב עם מפקדת הכוחות התורכית. כוח זה תוגבר בשמונה מטוסים
+נוספים ובמטוסים שנשלחו על פי דרישה מפארק המטוסים בדמשק.
+ שהיו שמישים חלקית. מטוסים קטנים אלה, מחמת מנועם E.III2
+שהתחמם מאד באקלים המדברי, יצאו רק לטיסות ליווי וקרב קצרות, וכולן מעל השטחים
+.  2התורכיים צפונית לקו החזית
+היה זה כוח אוירי חלש יחסית במספרו, אולם משופר מאד באיכותו לעומת המטוסים הברי־
+טיים. לטובת הטייסת הגרמנית עמדו שני גורמים מכריעים אשר השפיעו על יכולתה: רוח אנשי <next_page>הקרב הראשון על עזהפרק טו' -  
+213 המתקדמים, בעלי שני מקלעים, היו למע־C.Iהטייסת היתה מרוממת, ומטוסיה מסוג רומפלר
+שה המטוסים המתקדמים ביותר בשירת ארץ ישראל. טייסיה לא נמנעו מכניסה לקרב גם כאשר 
+היו בנחיתות מספרית, ולא אחת התמודד מטוס גרמני אחד מול מספר מטוסים בריטיים והניס 
+אותם. לרשות הטייסת עמד ה"פלוגפארק", מרכז המטוסים שהיה בדמשק והיה הגב הלוגיסטי 
+שלה למטוסים וחלקי חילוף )מן הראוי לציין כי בהסטוריה הרשמית של הבריטים על המלחמה 
+תותח שדה שהופעל על ידי חיילים אוסטריים וגרמניים מעמדה בעורף העיר עזה בריטי שהיה סוס העבודה של הטייסות הבריטיות בסיני וארץ ישראלBE.2 cמטוס<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+214כמו במקורות אחרים, נכתב כי היו אלה מטוסי הלברשטאט, אולם מטוסים מסוג זה לא הופעלו
+בזירת ארץ ישראל(.
+מספר המטוסים של הטייסת הגרמנית הלך ופחת בחודשים הראשונים של השנה, בשל תקלות 
+בפעילות מבצעית, מזג האויר ותאונות. ב
+ חדשים. מטוסים אלה, היו למעשה המטוסים המתקדמים ביותר Cשמונה מטוסי רומפלר
+בזירה. הם יכלו לפעול כמטוסי קרב חמושים במקלע אחורי או כמטוסי סיור והפצצה.  לבד 
+גם מקלע שפנדאו מסונכרן הם נשאו ממקלע הפרבלום הסב שהותקן בתא האחורי של הסייר, 
+לפני הטייס, שירה לפנים. שלושה מבין המטוסים החדשים הורכבו בדמשק ונשלחו ביום זה 
+לטייסת ברמלה. 
+כוחות האויר הבריטיים 
+כוחות האויר הבריטיים פעלו במסגרת הכנף ה
+לוטננט קולונל א.אי. בורטון. הכנף כללה שתי טייסות, אשר העבירו את מרכז פעילותן לקרבת 
+החזית: טייסת
+של טייסת
+ב
+ לסיור והפצצהBE.2e  וBE.2c12
+. לפטרול והפצצהG.10014
+7
+, היו שמישים. המכו־G.100 ותשעה מרטינסיידBE.2למעשה רק מחצית המטוסים
+נאים הבריטיים עשו מאמץ ניכר להכין את המטוסים לפעולה בכל עת נתונה. מפקד הכנף ה
+לוטננט קולונל א.אי. בורטון )שהחליף את לוטננט-קולונל יוברט דה לה פרטה ב
+מבט אוירי על שני גשרי אל שריעה שהופצצו על ידי הבריטים<next_page>הקרב הראשון על עזהפרק טו' -  
+2151917
+א ג'ול( מידי ערב, לקראת שקיעת החמה
+ב
+פקודות לכנף ה
+"סיור מגע קבוע של מטוס אחד ישמר עם 'הטור המדברי', וידווח ישירות למפקדת הקרב של 
+'הטור המדברי'. המפקדה של 'הטור המדברי' תהיה אחראית לשידור המידע שמתקבל ממגע 
+זה, למפקדת 'הכוח המזרחי' או למפקדת הקרב כפי הנדרש.
+"חמישה מטוסים ישמשו לסיור, וידווחו למפקדת הקרב של 'הכוח המזרחי'. כל המידע שיתק־
+בל על ידי מטוסים אלה, על תנועת הגוף העיקרי של האויב )הנמצא עתה באיזור תל אל ניז'לה-
+הוג'( או של הפריסה המרכזית שלו )הנמצאת עתה באיזור תל א שריעה-אבו חוריירה(, ועל 
+התקרבות כוחות האויב מאיזור לוד-רמלה, יוטל בהודעה למפקדת הקרב של 'הטור המדברי', 
+וכן למפקדת הקרב של 'הכוח המזרחי'.
+"שישה מטוסים יקבלו תדריך לשיתוף פעולה עם הארטילריה. תחנת אלחוט-קליטה תוקצה 
+לארטילריה הכבדה, שלוש לכל אחת מהדיויזיות, ושתיים לכל דיויזיה רכובה.
+. 3"שישה מטוסים יוקצו למשימות פטרול
+יש לציין כי בפקודות אלה לא היתה כלולה התקפה אוירית על הכוחות התורכיים בעמדותיהם 
+או אלה שהיו בדרכם לקו החזית. בתדריכים נמסר למפקדי הטייסות כי פקודות להתקפה יימסרו 
+בצורה מפורשת לפי התפתחות הקרב. ואכן בנספח לפקודה שהוצא יום למחרת נכתב עוד: "אם 
+במהלך התקפה על עזה, יעשה האויב תנועה לפנים בכוח רב מאיזור תל אל ניז'לה-הוג' או תל 
+א-שריעה-אבו חוריירה, או משני המקומות, תערוך הכנף ה
+ההכנות הנדרשות, להוצאת כל מטוסי התקיפה הזמינים, להתקפה על הגייסות המתקדמים של 
+. 4'האויב, ובאותו זמן תדווח על פעולה זו למפקדת הקרב, 'הכוח המזרחי
+לפני הפגיעה  בואל שריעה  צילום מקרוב של אחד הגשרים ב<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+216הבריטים מסתערים - התורכיים מוכנים
+ב
+הכוחות, חימושם והאספקה שלהם לנקודת הזינוק. ההכנות לתנועת הכוחות הבריטים לעבר 
+עזה נערכו כבר ב
+הכוחות הבריטיים ערוכים להסתערות על המוצבים בעזה וסביבתה. על המבצע כולו היה מופ־
+קד לוטננט ג'נרל צ'רלס דובל, מפקד "הכוח ��מזרחי". בכוח זה היו "הטור המדברי" בפיקודו 
+של לוטננט ג'נרל פיליפ צ'טווד, מפקד "שדרת המדבר", חטיבה הגמלים הקיסרית, הדיויזיות 
+ה
+על המערך התורכי שהגן על קו החזית, פיקד מייג'ר טיילר, קצין רובאים פרוסי, אשר קיבל סיוע 
+של דיויזית תותחי הוביצר אוסטרית
+ה
+היתה בכוננות בג'ממה, כ
+מורכבת מחיילים ערביים.
+התוכנית הבריטית היתה לחדור בכוח של
+תותחים, אל תוך המערך התורכי, לנוע בתנועת מניפה רחבה צפונה ומערבה, כדי לחסום תנועה 
+של כוחות ממזרח ולבלום נסיגת כוחות מעזה. כוחות אחרים, בעוצמה של ארבע דיויזיות 
+רגלים, בסיוע של אש תותחים מאסיבית, נועדו להסתער על העיר עצמה. הכוחות היו אמורים 
+לכבוש את חאן יונס ודיר אל באלח על הציר שנע לעבר עזה. כוחות רגלים נעו מהדרום וממזרח 
+והפרשים נעו מן האיזור המערבי כדי לכתר את העיר. מזג האויר לא הטיב עם המסתערים. 
+בעיות לא נעדרו גם בצד הגרמני: כאשר החלה הפעולה לא היה המפקד הגרמני, קרס פון קר־
+ במפקדה- הוא עשה את דרכו מבאר שבע למפקדה הקדמית החדשה בתל א שריעה. 5סנשטיין
+מטוס גרמני נשלח במיוחד כדי לאתר אותו ולהעביר לו ידיעות על פרוץ הקרבות. לפי התכנון 
+הבריטי היה די בכוחות שהציבו מול התורכית כדי להביא לנצחון ודאי. אולם הדברים השתב־
+שו. סיור של הטייסת הגרמנית גילה את מיקום הכוחות הבריטיים ודיווח למפקדה הגרמנית. זו 
+חיילים תורכיים ערוכים בעמדות הגנה סביב עזה<next_page>הקרב הראשון על עזהפרק טו' -  
+217מיהרה להניע כוחות למקום הפריצה העיקרי, ובכך הטתה את הכף לטובת הכוחות התורכיים
+ומנעה בכך את הצלחת הפעולה. 
+למחרת
+הפרשים הבריטיים הקיפו במהירות את העיר. הערפל ששרר מאופק לאופק, מנע מן המטוסים 
+הבריטיים להמריא לאויר בשעה זו. גם אלה שהצליחו להמריא, נאלצו לחזור לנחיתה. עד 
+השעה
+מזג האויר פגע גם בפעילות כוחות הקרקע. אלה החלו בתנועה כמתוכנן אולם נאלצו לעצור 
+לא אחת, בגלל הערפל ופני השטח שהיו מלאים צמחיה קוצנית ושיחי צבר שעכבו את התנועה. 
+הכוחות שהצליחו להתקדם, נתקלו בהתנגדות רבה של הכוחות התורכיים שהצטיינו במלחמה 
+הגנה. קרב קשה במיוחד התנהל סביב רכס עלי מונתר מזרחית-דרומית לעזה. הכוחות התקדמו 
+בקצב איטי, ונאלצו להלחם על כל מוצב וגבעה. 
+ההתכתשות נמשכה שעות ארוכות ומעבר למתוכנן, ולקראת הצהריים החריפה גם בעיית אספ־
+קת מים. החשיכה המתקרבת ועיכובים אחרים מחמת הלחימה הקשה, הביאו להחלטה להפסיק 
+את הפעולה. ערב ה
+להסיג את הכוחות לגדה המערבית של ואדי עזה.  
+המטוסים הגרמנים שולטים באויר
+במהלך ההתקפה הבריטית, ולמרות מזג האויר מעל זירת הקרב, המריאו מטוסי הטייסת 
+הגרמנית משדות התעופה ברמלה או בהוג' שלא סבלו מערפל, ויצאו לטיסות סיור מעל אזור 
+הלחימה. שישה מטוסי רומפלר עסקו בטיסות לטובת הארטילריה והסיירים שלהם טיווחו את 
+אש התותחים אשר היו מוצבים בעורף, לעבר הכוחות הבריטיים ודיווחו על הפגיעות. המטו־
+סים הגרמניים הם שגרמו להחלטה להבהיל את כוחות התגבור התורכיים לחזית. 
+מפה בריטית רשמית של הקרב הראשון על עזה<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+218מספר שעות לאחר מכן, עת נמוג ערפל הבוקר, יכלו גם המטוסים הבריטיים להמריא. הם ליוו
+את תנועת הכוחות, אשר פעלו בין המוצבים החזקים שהקיפו את עזה. צוותי האויר פעלו 
+הרבה מאד במהלך הקרב. פטרולים שערכו על פי הוראות המפקדה, אפשרו לעקוב מקרוב 
+אחר תנועות התגבורות תורכיות שנעו לעבר העיר ומבואותיה. הטלת הכוחות הרכובים אל תוך 
+השטח התורכי, היתה פעולה נועזת שחייבה הגנה עליהם מפני סכנות אפשריות, והמטוסים 
+הם שסיפקו הגנה זו. הם התריעו בפני כוחות תורכים אשר התקרבו לחזית ממג'דל, הוג', תל א 
+שריעה ובאר שבע. הסיירים יכלו להבחין בכוחות אלה, להעריך את מספרם והזמן בו יגיעו לקוי 
+הלחימה, ולהזהיר את הכוחות. 
+ערפל הקרב שרר בכל המקומות אליהם הגיעו הכוחות הבריטיים והאוסטרליים, אולם רק אחרי 
+הצהריים יכלה המפקדה להעריך כי בעיה חדשה הולכת ומחריפה את המצב: הכוחות התור־
+כיים שעשו את דרכם לעבר עזה היו גדולים מן הצפוי. המטוסים דווחו על תנועת כוחות אלה 
+ומקומם, וגם על סוללות התותחים שאשם כוונה לעבר הכוחות הבריטיים.
+שני הצדדים ניצלו כל הקלה במזג האויר כדי להמריא. מטוסים בריטיים ואוסטרליים תקפו את 
+הקו התורכי עם התבהרות מזג האויר. בין השאר תקפו את תחנת הצומת, תל א שריעה ועוד. 
+קרבות אויר התפתחו גם במהלך ההתקדמות של הכוחות הבריטיים צפונה. לוטננט דל מטייסת 
+14
+סים הגרמניים ניסה לחזור לשדה בבאר שבע אולם התרסק בנחיתה. המטוסים הגרמניים, נמנעו
+מיירוט מטוסים בריטיים, כדי לשמר את הכוח שלהם למשימות סיור ותקיפה, אולם בשלושה 
+קרבות אויר שהתפתחו הם הפילו שני מטוסים בריטיים. 
+ב
+הם נעו מצפון, מזרח ודרום מזרח. כוחות אלה הכריעו למעשה את הקרב והכוחות הבריטיים 
+ של הטייסת האוסטרליתRE.8, מרטינסייד וBE.2 cערב רב של מטוסים- מטוסי<next_page>הקרב הראשון על עזהפרק טו' -  
+219נאלצו לסגת באבידות כבדות, ובעיקר בתחושה של כשלון צורב היות וכפי שהתברר, היה
+נדרש מאמץ לא רב כדי להשלים את כיבוש העיר. הידיעות על התגבורות התורכיות הגדולות 
+מן הצפוי, ובעיקר בעיית המים שהתישה את הכוחות, הביאה בשעה
+בשטח לסגת. 
+טייס קרב בתא מטוס מדגם בריסטול סקאוט לפני יציאה למשימה<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+220קרס פון קרסנשטיין שפיקד על הכוחות התורכיים בקרב זה, הציע לנצל את הנסיגה הבריטית
+ולזנב בכוחות הבריטיים בהתקפה נגדית. אולם ג'אמל פאשה פקד עליו שלא לעשות זאת. 
+קרס מציין כי התורכים אבדו
+לה
+ניכר מבין הנעדרים היו חיילים שערקו במהלך הקרב- רובם חיילים ערביים(. 
+למרות נתונים אלה, דיווח הגנרל ארצ'יבלד מארי לקבינט ברוח אופטימית, והטיל את האחריות 
+על מפקד השדה שלו, לוטננט גנרל צ'רלס דובל. המצב היה יכול להיות גרוע יותר, כתב, לולי 
+התכנון של ההתקפה. הוא ציין כי אבדות הבריטים היו פחות מ
+2932
+ג'אמל פאשה: חיל האויר הציל את המצב
+ הגרמנית. במהלך כל ימי הקרב הפגינה FAאלה היו ימיהם הגדולים של טייסי טייסת
+הטייסת את עליונותה, לא רק באיכות הטייסים שלה אלא, ובעיקר, באיכות מטוסיה. הטייסים 
+הגרמניים הטיסו מטוסים בעלי ביצועים גבוהים יותר, מאשר הטובים במטוסים הבריטיים. הם 
+היו חמושים היטב, וטייסיהם הפגינו אומץ לב ונכונות לבצע את המשימות. כך יכלו להכנס 
+לקרב כאשר חפצו בכך, ולצאת ממנו כאשר התנאים התפתחו לרעתם. 
+כותבי קורות אותם ימים מציינים כי הטייסת הגרמנית הצילה את המצב, כאשר טייסיה דבקו 
+במשימתם העיקרית: סיור מעל הכוחות, ודיווחו על הכוחות הבריטיים המתקדמים לעבר עזה, 
+ואפשרו לכוחות המתגוננים להיערך לקראתם, או לשלוח כוחות תגבור. לבריטים לא היתה 
+תשובה בימים אלה לביצועי המטוסים הגרמניים, והם יכלו להפגין את כוחם רק באומץ לבם 
+ונועזות טייסיהם בתנאי קרב נחותים. 
+ הם שהעניקו לקרס פון קרסנשטיין את הנצחון בקרב הראשון על עזה, FAמטוסי טייסת
+והוא לא מהסס לציין זאת בזכרונותיו. במהלך החודש שחלף מאמצע מרס ועד אמצע אפריל 
+ביצעו למעלה מ
+על ענייני תעופה ומטוסים, כתב על הגעת המטוסים החדשים ופעילות הטייסת, מנקודת המבט 
+ אשר יצאו לטיסות סיור וקרבE.IIטייס גרמני ליד אחד ממטוסי הפוקר<next_page>הקרב הראשון על עזהפרק טו' -  
+221הבריטית, התלונן כי "הטייסים הגרמניים המסופחים לכוחו של קרס, קבלו לאחרונה מספר
+אוירונים חדשים וחזקים, ואלה נהנו מעליונות מוחלטת לגבי האוירונים הבריטים האיטים 
+יותר". עוד כתב וייבל כי "הפצצותיהם המתמידות הרבו להטריד ואף גרמו כמה אבידות, ביחוד 
+. אולם זו לא היתה 6בשורות הגייסות הרכובים. חניות הסוסים מהוות מטרות ברורות מהאויר
+הסיבה העיקרית: המטוסים הגרמניים הם שסיפקו לפון קרס תמונה מדויקת של ההתפתחויות 
+על הקרקע ומצב הכוחות, ואפשרו לו לקבל החלטות נכונות, בלי שהמטוסים הבריטיים היו 
+יכולים למנוע זאת מהם.
+ לא אבדה כל טייס או מטוס, ואף זכתה למטוסי רומפלר FAבקרב הראשון על עזה, טייסת
+הנותרים שנשלחו מבסיס הלוגיסטיקה בדמשק. אנשי הטייסת הצטיינו בפעילותם העיקרית: 
+סיור מעל שדה הקרב והעברת דיווחים על המתחולל בו. "לפי ההערכה של הוד מעלתו ג'אמל 
+פאשה, חיל האויר הציל את המצב במהלך הקרב הראשון על עזה" נכתב בספר ההסטוריה על 
+. 7הגרמנים במלחמת העולם
+מנגד היו אבידות הכנף ה
+שהופלו ושישה מטוסים נוספים שנפגעו קשה. 
+את המסקנה הברורה כי ביצועי המטוסים הם שמנצחים את הקרב, הסיקו הבריטים אחרי הקרב 
+הראשון על עזה, אולם למרות זאת לא פעלו כדי לפתור את הבעיה, אלא בסוף השנה. "כפי 
+המטוסים הגרמניים "הם שגרמו כי , 8שהדבר התברר" כותב מחבר ההסטוריה הרשמית הבריטי
+בסיניג'מאל פאשה עם מפקד קורפוס אסיה. שניהם ליוו מקרוב את הקרבות  בסיניג'מאל פאשה עם מפקד קורפוס אסיה. שניהם ליוו מקרוב את הקרבות  בסיני<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+222בחודש מרס וגם בחודש אפריל
+כל פגיעה לעצמם. הם הדגימו בחזית סיני-ארץ ישראל, מה שהיה כבר ברור בלוחמה האוירית 
+בצרפת, כי מספרים ואומץ לב לעולם לא יכולים לפצות, באויר, על נחיתות בציוד". 
+ואכן היו אלה ימים קשים עבור חילות האויר הבריטיים והצרפתים בחזית באירופה המערבית. 
+בעקבות הקרבות האויריים הקשים ב"אפריל שותת הדם" של שנת
+כל מצאי המטוסים החדישים לטייסות בחזית זו, והמחשבות, אם היו כאלה, על אספקת מטו־
+סים משופרים, ואף במספרים קטנים, לחזית בארץ ישראל, נגוזו.
+פלמי: אפקט קטלני של המטוסים 
+קרס פון קרסנשטיין טיפח את הטייסת היחידה שלו, ונעזר בה רבות במהלך הפעולות שלו 
+בצפון סיני ומול הקו בעזה. על הפעילות במהלך קרב עזה הראשון ואחריו, כתב הלמוט פלמי, 
+מפקד הטייסת: "תנועת האנגלים מהעמדות שלהם, דווחו במהירות על ידי מטוסינו, העמדות 
+בצידיהם נצפו, והמטה הכללי שלנו קיבל מידע רצוף על התפתחות האירועים. היות ולרשות 
+המפקד הכללי, גנרל פון קרס, לא היו אמצעי תקשורת מודרניים, לבד משלושת תחנות האל־
+חוט, וכאשר הקרב הראשון על עזה נעשה בקוים של מלחמה פתוחה, היה צורך שכל הפקודות 
+והדו"חות יועברו על ידי מטוסים שלנו.  
+"בעקבות כך, אם הגנרל רצה לשנות את המיקום של הכוחות, הוא לקח עמו בכלי הרכב יריעת 
+בד אותה ניתן היה למתוח על הקרקע. ברגע שהיריעה הזו נפרשה, נחת מטוס רומפלר בקרבת 
+מקום. בעזרת אמצעי זה היה הסגל מסוגל לשלוט היטב בחיילים. טיסות סיור ארוכות טווח 
+נערכו לא אחת בתדירות גבוהה, בטיסות שנמשכו שש שעות, והגיעו עד התעלה עצמה. התג־
+בורות שהגיעו באופן רצוף לאנגלים, חלק מהן בדרך הים וחלק במסילת הברזל, גרמו לצורך 
+לבצע גיחות הפצצה מגובה נמוך ביותר. שבויים סיפרו לנו כי בגלל הגיחות הנחושות על הר־
+כבות, היה צורך להעביר חלק ניכר מן התנועה על מסילת הברזל לשעות הלילה. במהלך שעות 
+אחר הצהריים, קיבלו חלקים של חיל האויר פקודה לבצע גיחות הפצצה על יחידות פרשים של 
+האויב, אשר התרכזו בנקודות שונות על המישור, אשר לא אפשר להם להסתתר כלל. חלק מן 
+. 9השבויים שתפסנו סיפר לנו על האפקט קטלני שהיה לגיחות הפצצה אלה
+לאחר הקרב על עזה יצאו מטוסים של הגרמנים, כמו של הבריטים, לטיסות סיור מעל העמדות 
+של האויב וחדרו אל מעבר לקוים, כדי לאתר את עמדותיו החדשות ולעמוד על סדר הכוחות 
+של הצד השני. הסיירים הגרמניים גילו את ההיערכות הבריטית החדשה ולנוכח מספר החיילים 
+וכמויות האספקה שנאגרה, לא היה ספק למפקדים הגרמניים ועמיתיהם התורכיים, כי לא ירחק 
+היום והבריטים יצאו להתקפה נוספת על עזה והקו התורכי.   
+טיסות הסיור של שני הצדדים נמשכו מידי יום, וכיסו את כל אתרי הכינוס והעמדות של הכו־
+ של טייסתG.100חות. ב
+בשל התחממות יתר של מנועו. טייסו אליס חזר לנחיתה, כאשר חלק ממעטה המתכת של מנועו 
+לוהט מחום. ב
+ לטיסת סיור מבצעית. בהיות המטוס מעל ואדי עזה, יירט אותו BE.2cהיאם מרפיח במטוס
+ של הטייסת הגרמנית, ובו לוטננט שמרג'ה והסייר לוטננט קורט פריטשה. C.1מטוס רומפלר
+באויר היה אותה עת לוטננט במהלך הקרב הקצר שהתפתח הופל המטוס, והסייר היאם נהרג. 
+מארי ג'ונס שנחלץ לעזרתם, והרחיק את המטוס הגרמני, שהיה מהיר ויכול היה לחמוק ללא 
+קרב. היה זה הקרב האוירי הרציני הראשון בו נטלה חלק טייסת
+על מבצעם זה הוענק לצוות הגרמני אות "צלב האבירים" של הנרי הקדוש מטעם מלכות 
+סכסוניה.  <next_page>הקרב הראשון על עזהפרק טו' -  
+223הפצצות והפצצות נגד
+במהלך השבוע שלאחר הקרב הכושל על עזה, החזירו צוותי הקרקע של הטייסות הבריטיות, 
+האוסטרלית והגרמנית את המטוסיםגעו לכושר טיסה, מילאו את מצבורי הפצצות ונערכו לה־
+משך הפעילות. המטרות העיקריות של המטוסים, לבד מביצוע טיסות הסיור התדירות מעל קו 
+החזית ומעבר לו, היו תקיפת שדות התעופה של האויב. הטייסים הבריטיים והאוסטרלים קיבלו 
+אימון נוסף בשיתוף פעולה עם הארטילריה, פעולה בה לא הצטיינו בקרב הראשון.
+ להפצצת שדה התעופה הבריטי הקדמי Cב
+ברפיח. באחד מהם היה אוברלוטנט גרהרד פלמי )אחיו של מפקד הטייסת( והסייר קפיטן פא־
+לקה. אותה עת פטרלו מטוסי סיור וקרב בריטיים מעל האיזור, ומעל ואלי שייח נוראן הבחינו 
+במטוסים גרמניים המתקרבים לעבר רפיח. היו אלה חמישה מטוסים של הטייסת הגרמנית 
+הלמוט פלמי, מפקד טייסת הקרב הגרמנית<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+224 ובו לוטננט סי.ד. סי מטוליש, והסייר לוטננט פ.ווBE.2cשיצאו במבנה מוגבר לשדה. מטוס
+ ובו קפטן G.100לוקיס, פנה לעבר המטוסים הגרמניים. אליהם הצטרף מטוס קרב מרטינסייד
+מארי ג'ונס, שהיה מן הטייסים הבולטים של הבריטים בארץ. פלמי ופאלקה פנו לעבר מטוסו 
+של מארי ג'ונס, ובקרב האויר שהתפתח נפגע מטוסו והוא אולץ לנחות ליד ואלי שייח נוראן. 
+מארי ג'ונס נחת ליד חיילים תורכיים אולם הצליח לברוח. היה זה הנצחון האויר הראשון של 
+פלמי הצעיר, אולם הוא לא אושר ברשומות. 
+המטוסים הגרמניים צלפו והפציצו את המטוס שהיה כבר על הקרקע, בעוד מארי ג'ונס עושה 
+מאמץ להיחלץ ממנו. ואכן הוא הצליח להתרחק מן המקום בזריזות ללא פגע. מטוליש שחמק 
+מן האיזור, טס במהירות לשדה האוסטרלי ברפיח והזהיר את האחרים מפני המטוסים הגרמניים 
+הוזנקו מיד כדי ליירט G.100הנמצאים בדרכם להפצצת השדה. חמישה מטוסי מרטינסייד
+את המטוסים המתקרבים. במטוסים היו קפטן פרימן, קפטן אליס, לוטננט דרומונד, לוטננט 
+קול ולוטננט טונבריג'. לקרב האויר שהתפתח לאחר מכן עם המבנה הגרמני, לא היו תוצאות 
+ניכרות: מרטינסייד אחד ושני מטוסי רומפלר נפגעו. היה לבריטים הישג אחד למרות זאת: 
+המטוסים הגרמניים לא בצעו את משימת התקיפה וחזרו כלעומת שבאו. 
+מטוס המרטינסייד של מארי ג'ונס הוחזר לשיפוץ. המכונאי שלו, ג'ו בול, כתב ביומן שלו ב
+באפריל "אני עובד של המרטינסייד של קפטיין מארי ג'ונס, בו הוא הורחק על ידי חמישה 
+הונים. המטוס פגוע בצורה קשה ובמקומות כל כך רבים, עד שיהיה צורך למעשה לבנות אותו 
+מחדש. הטייס לא סבל אפילו שריטה!". בול כתב ביומן שלו ב
+טינסייד במצב גרוע אף יותר מאשר חשבנו בהתחלה. אני מתקן ומותח את הכבלים המוצלבים 
+היום". וב
+ב
+במטוס ניפורט. 
+תקיפת המפקדה בהוג'
+הבריטים, שלא הצליחו להתמודד עם מטוסים הגרמניים באויר, החליטו לתקוף אותם על 
+הקרקע בבסיסי היציאה שלהם. במהלך הקרב באיזור רפיח, תקפו שני מטוסים גרמניים את 
+ביר מאזר. ארבעה מטוסים אוסטרליים המריאו למחרת
+ויחד עם מטוסים אחרים מטייסת
+השמיד שני מוסכי מטוסים בפצצות שהטיל עליהם ודרומונד, מארי ג'ונס וטייס בריטי נוסף, 
+תקפו את המתקנים בשדה. מטוסים אחרים שיצאו למבצע התקיפה לא מצאו אותו בגלל אובך, 
+וכילו את זעמם במטרות ועמדות בעזה. 
+הגרמנים לא נותרו חייבים. בשחר
+התעופה הבריטי ברפיח. בהתקפה נהרג חייל אחד ותשעה נפצעו, שניים מהם מתו לאחר מכן 
+מפצעיהם. בשעה
+במספר, של טייסת
+מקום המפקדה הגרמנית תורכית ושדה קדמי של הטייסת הגרמנית וכן את באר שבע. 
+ההתכתשות בין הצדדים נמשכה: עד שעות הצהריים תקפו הגרמנים שוב את השדה ברפיח, 
+בעוד מטוסים אוסטרליים יצאו לתקוף את באר שבע. פעולות אלה והתגובות להם נמשכו 
+בשלושה הימים הבאים. <next_page> של הטייסת הגרמנית בארץ- המטוס העלה את רף הביצועים לרמה חדשהD.IIIאלבטרוספרק טז'
+הקרב השני על עזה
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+226הקרב השני על עזה
+17)
+באמצע שנת
+במצב הגיאופוליטי בעולם ובהתפתחויות השונות בזירות המלחמה. ב
+תקופה של חוסר שקט פנימי והמשך המלחמה חסרת התוצאות מול גרמניה, פרצה מהפיכה 
+ורוסיה יצאה מן המלחמה. היתה זו מהלומה לכוחות הברית במערב אירופה, אשר לא יכלו 
+לסמוך עוד על לחץ צבאי רוסי כלשהו, שימשוך כוחות גרמניים ותורכיים. מנגד יכלו הגרמנים 
+להעביר עתה כוחות, שהתפנו מאיזור הקווקז ורוסיה, בהם קיוו להכריע את המלחמה הסטא־
+טית שהתפתחה באירופה. 
+התפתחות מעודדת נרשמה לטובת הבריטים במסופוטמיה: לאחר הכשלון ונפילת קוט אל 
+אמרה, נכנס לתפקידו מייג'ר-ג'נרל סטנלי מואוד, אשר הכניס שיטות חדשות ללחימה. בפב־
+רואר
+הבריטים תפסו את מסילת הברזל ברלין-בגדד, והתוכנית הגרמנית שהוכנה לפעולה במסופוט־
+מיה, נכשלה כליל. הכוחות בריטיים החזירו לעצמם את השליטה על האיזור העשיר בנפ��. 
+לנוכח המלחמה חסרת התוצאות ומרובת האבידות במערב אירופה, היו זקוקים עתה הבריטים 
+להישג משמעותי כלשהו. הדו"ח )המוטה והמפתיע( ששלח ג'נרל ארצ'יבלד מארי לקבינט 
+המלחמה לאחר קרב הראשון על עזה, עודד את ראש הממשלה, לויד ג'ורג', ללחוץ ביתר שאת 
+להוצאת תורכיה מן המלחמה, על ידי פעולה מהירה לכיבוש ארץ ישראל. ב
+לויד ג'ורג' מברק למפקד הבריטי, ארצ'יבלד מארי, בו צוין כיבוש ירושלים כמטרה המיידית 
+של כוחות חיל המשלוח המצרי. מארי היה סקפטי. הוא דרש כוחות נוספים אולם קבינט המל־
+חמה לא אישר, כצפוי, את דרישתו, בגלל המצב הנואש באירופה. 
+על הכוחות הבריטיים בסיני פיקד לוטננט ג'נרל דובל, והוא הכין גם את תוכנית המתקפה 
+הבאה. לתוכניתו היו שני שלבים: שלב ראשון ובו התקדמות הכוחות לנקודות היערכות, ושלב 
+שני ועיקרו הסתערות על העמדות התורכיות. לאחר התקפה של הרגלים הוא תכנן לשלוח את 
+הדיויזיה ה
+על כביש באר שבע-עזה. הדיויזיה ה
+בעוד הדיויזיה ה
+כעתודה כללית נשמרה הזדיויזיה ה
+הבריטים רכזו לקראת המערכה השניה על עזה
+הכוחות ברמת הדיויזיות והחטיבות, וכן צורפו לפעולה תותחים מנושאות מטוסי-הים וספי־
+נות מלחמה אחרות, ששייטו או עגנו מול עזה. כמו כן הפעילו הבריטים לראשונה בזירת ארץ 
+ישראל, טנקים כבדים ונערכו לשימוש בגז לסילוק הכוחות התורכיים מעמדותיהם.  
+אותה עת חיזקו התורכים את מערך המוצבים שלהם מול הכוחות הבריטיים שחנו מדרום. 
+בעקבות ההערכה כי צפויה פריצה נוספת ממזרח לעזה, בין העמדות התורכיות, הם חסמו את 
+המעברים ועיבו את מערך העמדות בקו, במספר מקומות קריטיים בין עזה לבאר שבע. הדיויזיה 
+ה
+דיויזיות לתפיסת המעברים והעמדות שהוקמו סביב העיר. הקו התורכי מול עזה נמשך כארבעה 
+ק"מ מחוף הים, לעבר רכס עלי מונתר, שם ביצרו התורכים את הגבעה שכונתה לימים "גבעת 
+הטנק" ועמדות רבות, מוקפות כולן בשיחי צבר וצמחייה עבותה, שהפריעה לתנועה ולתצפית. 
+הבריטים נצבו הכוחות הערוכים של דיויזיהמול  
+. בעזה וסביבתה
+בסך הכל עמדו לרשות קרס פון קרסנשטיין למעלה מ<next_page>הקרב השני על עזהפרק טז' -  
+227תחים מקטרים שונים. לכוחות היבשה הבריטיים ולסוללות התותחים סייעו, כאמור גם תותחי
+ספינות מלחמה שעגנו מול חוף עזה.
+היערכות כוחות האויר
+ )אשר הגעתם C.I הגרמנית שמרה על יכולתה, שהתבססה על מטוסי הרומפלרFAטייסת
+הושלמה ב
+סים נוספים שחלקם הגיע לאחרונה. לחימוש מטוסי הרומפלר החדשים במקלע קדמי מסונכרן 
+ומקלע אחורי מתכוון, היתה משמעות מבצעית רבה. ההתקנה הפכה את המטוסים למעשה 
+למטוסי קרב דו-מושביים, חמושים מלפנים ובעלי יכולת להגן על עצמם מפני התקפה מאחור. 
+הטייס יכול להכנס לקרב חזיתי עם מטוסי אויב בעוד הסייר שלו מגן על המטוס מפני מטוסי 
+אויב העשויים להגיע מהגזרה האחורית. היו אלה המטוסים המתקדמים ביותר בזירה בביצועי־
+הם ובחימושם, והם השפיעו רבות על תוצאות הקרבות בשמי עזה.
+הנחיתות הבריטים באויר היתה מובחנת. מצבת הכנף ה
+השתפרה במטוסים חדשים, ואנשיה עשו מאמצעים לפצות על כך בהכשרת מטוסים במספר 
+טייסתגדול יותר. ערב הקרב השני הפעילה הכנף את שתי הטייסות המקוריות,  
+ של טייסתAטייסתו 
+ של טייסתBשל הכנף ה
+ ושמונה BE.2e ומדגםBE.2cבאפריל, ערב הקרב השני על עזה
+- כולם מיושנים ולא שווי ערך למטוסים הגרמניים. Gמטוסי קרב מרטינסייד
+BE.2cלאחר מאמץ מיוחד של אנשי התחזוקה, גדל ב
+, שני מטוסי קרב בריסטול סקאוט וBE.2eו
+, שבעה בריסטול סקאוט ושני מרטינסייד לא היו שמישים )חמישה BE.2e וBE.2cמטוסי
+ היו בשרות במזרח הירדן ולא השתתפו במערכה על עזה(. BE.2e וBE.2cמטוסי
+גם בימים אלה נותר המצב באויר ללא שינוי: למרות היתרון המספרי במטוסים
+לוטננט-גנרל צ'טוודלוטננט-גנרל דובל <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+228)או מעט יותר(, המטוסים הבריטיים והאוסטרליים היו נחותים ביכולתם ובביצועיהם בצורה ני־
+כרת מזו של מטוסי הרופלר הגרמניים. ויהיו לכך תוצאות גם במהלך הקרבות הבאים. יש לציין 
+את רוחם של אנשי הצוות הבריטיים, אשר יצאו לקרב ביודעם כי לאויב עליונות אוירית ברורה.
+טנקים וגז רעיל על מוצבי עזה
+תוכנית המתקפה הבריטית היתה בעלת שני שלבים: השלב הראשון כלל התקדמות על ידי 
+שלוש דיויזיות, וכן כוחות פרשים ותפיסת עמדות בואדי עזה. בשלב הביניים נועדו הכוחות 
+להיערך להתקפה בעוד סוללות התותחים, כולל מתותחי ספינות, מפגיזים את העמדות והקו 
+התורכי. השלב השני היה הסתערות על העמדות ופריצת הקו. 
+לאחר הקרב על הסום במערב אירופה, הוחלט לשלוח מספר טנקים לחזית ארץ ישראל. במקום 
+תריסר טנקים עליהם הוחלט, נשלחו רק שמונה, כולם טנקים מן הדגמים הראשונים והמיושנים. 
+מפקד הנספחת המשורינת היה מייג'ר נ. נאט, והיא כללה
+מדבנפורט ב
+בלחימה עם כוחות החי"ר והפרשים הודגמה בפני המפקדים ליד קנטרה. בפברואר נשלח 
+אן יונס. הטנקים לא הספיקו להשתתף בקרב  בהכוח ברכבת מזרחה לעבר איזור הלחימה, וחנה
+. 1הראשון על עזה וערב הקרב השני הם הועברו קדימה לדיר אל באלח
+ב
+התורכיות שהחלו ב
+הירי אפשר למפקדים התורכים להעריך כי בתוך יומיים תחל ההסתערות הרגלית. 
+הכוחות שהתיצבו בעמדות הזינוק שלהן, כבשו את רכס שייח עבאס. בקרב השתתפו גם טנקים, 
+זו הפעם הראשונה בזירת המזרח התיכון, והטילו אימה על הכוחות בתעלות, עת הסתערו 
+עליהם בנהימה רועמת, כדי לסלק אותם מעמדותיהם ברכס וסביבו. 
+פעולת המטוסים נערכה גם היא בשמי שלבים: בשלב ראשון יצאו המטוסים הבריטיים והאוס־
+טרליים לטיווח תותחים ולסיור מעל העמדות. בשלב השני ועם התחלת ההסתערות, הם הופנו 
+להפצצת עמדות וכן ירי לעבר שיירות החיילים התורכיים שהתקדמו לחזית מצפון וממערב. 
+טנק מארק<next_page>הקרב השני על עזהפרק טז' -  
+229המטוסים יצאו לטיסות סיור מעל זירת הלחימה ועדכנו את המפקדים על התפתחויות בשדה
+הקרב. למחרת
+מדות התורכיות שהלכו והתעבו. חלק גדול מעמדות אלה היה מוסתר בין שיחים וצמחי צבר, 
+ומיקומן השתנה מידי לילה עם תנועת הכוחות. 
+בשעה
+ארטילרית כבדה הקדימה את הפעולה הרגלית. שתי דיויזיות רגלים ופרשים חצו את נחל עזה 
+כשהן מלוות בטנקים. הבריטים הפעילו מול עזה החל משעה
+מארק
+היתה מתואמת, ולמרות שהצליחו לחדור את הקוים התורכיים הראשונים, היא נידונה לכשלון 
+בגלל תנאי השטח ובעיות טכניות. השימוש בטנקים, שפוצלו לכל אחת מיחידות היבשה היה 
+למעשה כתותחים מתנייעים שסייעו באש. ההישג הגדול היה הצלחתם להפתיע ולהבהיל מעט 
+את החיילים התורכים. גם השימוש בגזים שנורו בתוך פגזים, לא הועיל: הגז התפזר והתנדף 
+בחום הכבד, ולא השפיע ביותר על המגינים התורכיים. סוללות התותחים האוסטרו-גרמניות, 
+מתואמות על ידי מטוסי רומפלר, שהיו מצוידים במערכות קשר אלחוטיות, הפגיזו את הכוחות 
+הבריטיים מן העורף התורכי. 
+הפעילות האוירית היתה רבה: באויר היו אותה עת מטוסי סיור בריטיים, מלוים במטוסים קרב. 
+מארי ג'ונס וסטיל מטייסת
+ניים והחליפו עמם ירי אך ללא תוצאות. בין הטייסים הגרמניים היה גם מפקד הטייסת, הלמוט 
+פלמי, ועמו הסייר פאלקה. בשני המקלעים של הטייס והסייר האוסטרלים נתגלו תקלות והם 
+נתקו מגע וחזרו לנחיתה ללא פגע. 
+למרות
+מובחנת: רק חלק ממוצבי הקו נכבש וההתקדמות התנהלה לנוכח קשיים הולכים וגוברים. לפי 
+התכנון נועדו הכוחות להתחיל ב
+פקדים היה ברור כי לוח הזמנים של התוכנית השתבש. העמדות התורכיות לא ננטשו, והסיוע 
+הארטילרי לא היה בו די מפאת חוסר בפגזים. 
+הטנקים לא הופעלו נכונה בזירה המדברית- חיילים בריטיים מכינים טנק לתנועה<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+230החריף את הבעיה דיווח של טייס בריטי שהיה בטיסת סיור, שמסר על
+תורכיים ו
+תקפה על הצד המערבי של הכוחות הבריטיים. טייס זה הציל למעשה את כוחותיו של המפקד 
+דובל מאסון. טייסת
+של הטייסת נשאו
+לפזר אותם. קפטן וויליאמס, מפקד הטייסת האוסטרלית, הוביל התקפה של שלושה מטוסי 
+, מלווים בשני מטוסי מרטינסייד, על הטורים התורכיים שהתרכזו בואדי חוריירה. בכך BE.2e
+נמנע בינתיים תגבור הכוחות בעמדות התורכיות. במהלך הפעילות ערכו המטוסים הבריטיים
+38
+הבריטים הפסיקו את הסתערותם, הקימו קו עמדות חדש מול העיר עזה, וחיזקו אותו במוצבים
+ועמדות ירי. בשעה
+לחידושה למחרת. אך זה היה כבר מאוחר מדי. למפקדים הבריטיים היה ברור עתה כי לא תהיה 
+תכלית להסתערות הגדולה על עזה. הם החלו להתבצר במקומם. הדרישה המיידית של המפק־
+דים היתה לשלוח כוחות עתודה כדי לסייע להם לפרוץ את הקו. 
+מנגד, קרס פון קרסנשטיין, מרוצה מהצלחת כוחותיו למנוע את פריצת הקו, תכנן פעולת-נגד 
+התקפית ב
+הרחוקה בקהיר, קיבל את הדרישות הדחופות לכוחות נוספים, ובמיוחד לאספקת מים שהלכו 
+ואזלו. עתה חש מארי כי אין לו כוחות מספיקים כדי להמשיך בפעולה, והוא לא רצה לסכן 
+עוד את כוחותיו. מנגד, התורכים ניסו לנצל את ההצלחה בבלימת ההסתערות הבריטית, אולם 
+בפעולה נתגלו קשיים. להם היה כוח אדם מספיק, אולם הם סבלו ממחסור חמור בתחמושת. 
+ג'אמל פאשה השיב גם הפעם בשלילה על הצעתו של קרס פון קרסנשטיין, לפתוח בהתקפה, 
+פון קרסנשטיין )משמאל( שפיקד על הגנת עזה, ואחד מאנשי מטהוג'נרל קרס  <next_page>הקרב השני על עזהפרק טז' -  
+231ואסר עליו לקדם את תוכנית התקפת הנגד שלו
+בוקר ה
+בעמדותיהם המפויחות, הרוגים ופצועים היו מוטלים בתווך שבין העמדות. טנקים חומים היו 
+מפוזרים מול העמדות התורכיות, תקועים בזויות משונות מעל תעלות עמוקות, ומידי פעם 
+נשמעו שריקות כדורים וירי ספורדי שנמשך מספר דקות. 
+הקרב תם. שני הצדדים החלו בבירור תוצאות הקרב השני על עזה: לבריטים נגרמו
+אבידות, שישה קצינים ו
+נעדרים. "גורלה של התקפה על עמדות כה חזקות, ואויב בעל כושר עמידה איתן, לא היה בו 
+כדי להפתיע ביותר" כתב וייבל, "התקפת הרגלים בוצעה בחזית שרוחבה כ
+ומספר התותחים שתמכו בה לא היה אלא
+.  2התוצאות המקוות
+כשלון חמור לכוחות הבריטיים
+הקרב השני על עזה היה כשלון- חמור אף יותר מהקרב הראשון, בו הסיכויים לנצחון לא היו 
+רחוקים. הפעם הסתערו הבריטים על עמדות מאוישות במספר גדול של חיילים, ומול סוללות 
+רבות של תותחים ונשק אחר. בקרב השני לא נעשה גם נסיון לאגף את הכוחות והעמדות התור־
+כיות, וההסתערות היתה חסרת דמיון: תקיפה חזיתית של העמדות. 
+לכל היה ברור כי במלחמת הגנה לא היה סי��וי ללוחמים הבריטיים: החיילים התורכיים הצטיי־
+נו בהגנה עיקשת על עמדותיהם. עמדות המקלעים הרבות והתותחים המוסתרים, גבו מחיר כבר 
+מהרגלים והפרשים המסתערים בין שיחי הצבר והחורשות. אולם כפי שיתברר להלן, הבריטים 
+שהפסידו לא אחת בקרב, השכילו לנצח לאחר מכן במלחמה.
+הגרמנים והתורכים היו מרוצים מתוצאות הקרב והצלחת הלוחמים שלהם לבלום את הבריטים. 
+ג'מאל פשה הרבה להזכיר למפקדים הגרמניים, כי כוחו של הלוחם התורכי מגיע לביטוי טוב 
+במיוחד בקרב הגנה. הוא מפגין אז את קשיחותו הטבעית ואת תכונות ההגנה העצמית. אולם 
+שלא כמו הבריטים או הגרמנים, הוא לא הוכשר לפתח הצלחה בהגנה לפעולה התקפית. "מער־
+כת עזה השניה היתה מערכת הגנה, שהנצחון בה הושג בראש וראשונה הודות לעמידה האיתנה 
+של הכוחות, והודות לביצועי הירי היוצאים מן הכלל של הארטילריה והמקלעים" סיכם קרס 
+פון קרסנשטיין את המערכה. 
+ב
+מלך באווריה העניק לו את העיטור הבאוורי הגבוה ביותר: "צלב האבירים ע"ש מאקס ג'וזף 
+אורדן". ב
+מייג'ר-ג'נרל בצבא התורכי. מנגד, המפקד הבריטי בשדה הקרב מולו, לוטננט ג'נרל צ'רלס 
+דובל, קיבל ביום זה את הודעתו של ארצ'יבלד מארי, על הדחתו מתפקידו. 
+לקחי הפעולה נלמדו מהר: פעולות הסיוע הארטילרי נתקלו בקשיים בגלל האובך ומזג האויר 
+הקשה. מטוסים בריטיים וגרמניים נאלצו לטוס בגובה נמוך מעל אזורי הקרב. "והגרמנים, עם 
+המטוסים המעולים יותר שלהם, תקפו את טורי הסוסים, את הסוללות, ומפקדות שונות" כותב 
+ההסטוריון האוסטרלי גולט. 
+כשלון ההסתערות בקרב השני על עזה, עודד את הטייסים הגרמניים לצאת לפעולה. בש־
+עות אחרי הצהריים של ה
+מעל הקוים מזרחית לעזה. היה זה קרב שריתק אליו אלפי חיילים שצפו בו מן הקרקע. מטוס 
+ של טייסתG.100מרטינסייד
+הגרמנית, אשר הוטס על ידי סמל בכיר גוסטב קאוצמן והסייר לוטננט שטיגל. אך גורלו של <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+232הטייס הבריטי היה טראגי: בעקבות תמרונים חריפים במיוחד, התפרק מטוס המרטינסייד שלו
+באויר והסתחרר לקרקע. "לרגע בלבלו חיילי הקו הבריטי בין המטוסים, ונשמעו קריאות שמחה 
+כאשר האיש, אשר נחשב לגרמני, נפלט החוצה. ואז נראו העיגולים באדום, לבן וכחול על 
+. 3המטוס הנופל, בעוד הטייס עומד ואוחז באחת הסמוכות
+באוון שהבחין בחלקי המטוס המתעופפים, יצא מן התא, ניצב על הכנף והחזיק בסמוכות של 
+המרטינסייד המתפרק. אולם מזלו לא שפר עליו: הוא לא היה מצויד במצנח והגובה היה רב 
+מדי לנפילה חופשית. מטוסו צלל מטה והוא נהרג מיד לאחר הנפילה. 
+. הוגבלו בביצוע תמרונים. ההוראות אסרו בין השאר על G.100מטוסים מדגם מרטינסייד
+ביצוע לולאות או גלגולים פשוטים. ככל הנראה העומס על המבנה היה רב מדי והוא התפרק. 
+הדבר אינו הולם מטוסי קרב האמורים לבצע תמרונים מסוג זה ללא חשש, ולא מפתיע כי מטו־
+. סולקו לאחר זמן קצר משמי החזית המערבית. בארץ הם ימשיכו G.100סים מדגם מרטינסייד
+לשרת, במגבלות תמרון חמורות, עד סוף המלחמה. 
+פון קרס: "יום של כבוד לטייסת שלנו"
+ היתה גם הפעם גיבורת הקרב על עזה. היא הביאה לביטוי את יכולתם המעולה FAטייסת
+של הטייסים הגרמניים, אשר השכילו בעזרת רוח לחימה גבוהה בשילוב מטוסים מתקדמים, 
+להשיג שליטה אוירית בשמי הזירה. "המערכה היתה גם יום של גאווה עבור טייסת
+קרס, "היא הצליחה להקשות מאד על פעילותם של מטוסי האויב ושל הארטילריה שלו. פעילות 
+מטוסינו היתה, ללא ספק, הסיבה העיקרית ליעילותה הנמוכה באופן מפתיע, של הארטילריה 
+החזקה של היריב. בקרב אוירי ב
+נ"מ
+. ג'מל פאשה פרסם פקודת יום 4ה היה יום של כבוד לטייסת שלנו" סיכם פון קרסז ולהפילם. 
+מיוחדת לארמיה ה
+הטייסת הגרמנית רשמה
+המפקדה של פון קרס, שדילגה ממקום למקום. פון קרס עצמו השתמש במפת שולחן לבנה כדי 
+להודיע למטוס שליווה אותו על מקום חבורת הפיקוד שלו, ולסמן לו היכן לנחות. 
+"לטייסת היה נצחון אוירי אחד, ושני מטוסים בריטיים הופלו מאש נ"מ" נכתב בדו"ח הטייסת. 
+הטייסת הגרמנית איבדה ב
+חולים בירושלים. אכילס נפגע במהלך קרב אויר ב
+קפטן ווילברפורס מטייסת
+הקרקע אולם זה פגע בצלע וואדי והתרסק. 
+מטוסים רב משימתיים
+כמו בקרב הראשון על עזה, גם בקרב השני היתה עדיפות איכותית ניכרת למטוסים הגרמניים. 
+יותר מכך: בעוד הטייסות הבריטית והאוסטרלית מפעילות את אותם סוגים של מטוסים- מטוסי 
+ ומרטינסייד המיושנים, קבלה הטייסת הגרמנית מטוסי רומפלר חדשים בעלי שני מקל־BE.2
+עים, אשר היטו באופן ברור את הכף לטובתם בכל מפגש אוירי. )בקרב זה לא ניכרה פעילותם
+של מטוסי הקרב הגרמניים מסוג פפלץ או פוקר החד-כנפיים, ונראה כי הם לא היו שמישים 
+והוחלט שלא להפעילם(. העליונות האוירית ממנה נהנו הגרמנים הגיעה לביטוי מלא בכל שלבי 
+הקרב הקצר. בקרוב עשוי מצבם של הטייסות הבריטיות להשתנות לרעה אף יותר.
+מנתונים שפורסמו על ידי הטייסות הבריטיות מתברר כי במהלך הקרב השני על עזה, נוצלו 
+המטוסים השמישים עד תום. מטוסי הכנף ה
+סיור מקדים וטיווח תותחים, סיוע צמוד לכוחות הקרקעיים ומשימות אחרות<next_page>הקרב השני על עזהפרק טז' -  
+233נערכו בין ה
+ל
+טייסים, אחד נפצע קשה ומת מפצעיו, ושלושה אחרים נפצעו וחזרו לבסיסם. לבד מהמטוסים 
+הגרמנים המשובחים יותר, נצבה בעיה חמורה נוספת בפני המטוסים הבריטיים והאוסטרליים: 
+סוללות תותחי הנ"מ המשופרים אשר הופעלו על ידי אנשי צוות גרמנים-ואוסטרים מיומנים.  
+גרמנים מחבלים בצינור המים הבריטיה 
+חשיבותו של המערך הלוגיסטי הבריטי לניהול הקרב, היתה ברורה היטב לגרמנים. בעיקר 
+צינור המים שהוביל מים מטוהרים מקנטרה עד לפאתי הקרב עצמו, וכן מסילת הברזל והכביש.
+ביום בו התחילה ההתקפה הבריטית
+, וטסו מעל הדרך הצפונית בסי־C.1 ועמו הסייר פאלקה, במטוס רומפלרFAמפקד טייסת
+ני. הם הגיעו לסלמנה, כ
+במקביל למסילת הברזל. צינור המים היה חיוני ביותר לכוחות, אשר לא יכלו לפעול למעלה מ-
+24
+ביומן טייסת
+רת שלנו. בכך הם אימצו את תוכניתנו לעריכת פשיטות לתוך אל עריש, כאשר היינו עדיין בצד 
+המערבי של סיני. הוא טס לעבר הים, פנה בחדות מעל סיני, נחת ופוצץ חלק ממסילת הברזל 
+וצינור המים". הלמוט פלמי אף לקח עמו למזכרת שברים מן הצינור. במהלך הפעולה חלפה 
+במקום רכבת אספקה בריטית, ואנשי הצוות הגרמניים פתחו לעברה באש ממקלעי המטוס. 
+כוחות בריטיים שמיהרו למקום, ניסו ללכוד את המטוס ואנשי צוותו אולם פלמי והסייר שעמו 
+מהלך הקרבב מטוס מרטינסייד - מטוס קרב שמבנהו היה רגיש לתמרונים במטוס מרטינסייד - מטוס קרב שמבנהו היה רגיש לתמרונים ב<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+234המריאו מיד וחמקו משם חזרה לבסיסם בבאר שבע
+החבלה לא היתה משמעותית- הבריטים בשדה הקרב לא חשו בבעיית מים בשלב זה, וצוות 
+טכנאים תיקן את הצינור בתוך זמן קצר. ב
+תוצאות היו דומות. המטוס המריא בשעה
+סיני. המקום החדש היה מרוח�� כ
+את מנוע מטוסם פועל, ונשאו את שקי חומר הנפץ לעבר צינור המים והמסילה. הם הצמידו 
+אותם למסילה, לעמודי התקשורת ולצינור המים, כאשר הבחינו לפתע בשתי דמויות, כ
+מטרים מהם. פרשים מחיל המשמר קפצו על סוסיהם, דלגו לעבר המטוס, ופתחו באש רובים. 
+מהצד השני נראו עוד שלוש דמויות שירו לעברם ושישה אנשים נוספים בתנועה. פלמי ופאלקה 
+רצו במהירות לעבר המטוס כשהבחינו כי הרודפים נעצרים מרחק מה. מסתבר כי מעיל פרווה 
+שהשאיר פלמי בתא, נראה להם כאיש צוות הנמצא ליד המקלע. השניים הגיעו למטוס ועלו 
+לתאיהם, ותוך כדי המראה הם הפעילו את המקלעים שלהם לעבר הרודפים. עוד בטרם צבר 
+המטוס גובה נשמעו שישה פיצוצים- הצינר נבקע, העמודים נפלו ומסילת הרכבת חובלה. 
+על הפעולה השניה כותב הלמוט פלמי בגוף שלישי, רבים: "הנסיון הראשון והמוצלח עודד 
+חזרה על המבצע, וארבעה שבועות לאחר מכן, הם פוצצו שוב את צינור המים. הפעם, עם כך, 
+הם רצו לכלול גם את מסילת הברזל, את מערכת הטלגרף ואת כבלי מערכת החשמל. הנסיון 
+השני היה מסוכן לעומת הנסיון הראשון, שהיה קל יחסית. מטוסם נחת מרחק מה לצידי המקום 
+אשר הם התכוונו לפוצץ, על משטח של מים רדודים מלוחים אשר התיבש בשמש. 
+"בעוד מנוע המטוס היה מופעל עדיין, קרה הדבר שהטייס תלה את מעיל הפרווה שלו על 
+מושב הסייר. שני האנשים עבדו קשה כדי להניח את מטען חומר הנפץ, ותשומת הלב שלהם 
+היתה מופנית בכיוון מערב, משם הלך והתקרב, בדילוגים מהירים פטרול של פרשים. לפתע 
+נשמעה יריה. פטרול שני התקרב בלי שיבחינו בו מאחור בין דיונות החול, ונע למעשה בין 
+השניים לבין המטוס שלהם. בפעולה מהירה הם סילקו את האבטחה, והחלו במירוץ על חייהם. 
+השניים הגיעו למטוס שלהם ללא פגע. הפרשים האנגלים חשבו כי מעיל הפרווה הוא חפץ 
+מסוכן, ועודדו את עצמם על ידי ירי לעברו. ברגע שהם היו במטוס, היו אנשי התעופה אדונים 
+למעלה מ<next_page>הקרב השני על עזהפרק טז' -  
+235 .5למצב
+ג'אמל פאשה, מפקד הארמיה ה
+הצוות הגרמנים: 
+"פקודת יום מספר
+הוד מעלתו מפקד הארמיה ה
+הפעולה הצבאית האמיצה של הלוטננטים האויריים פלמי-פאלקה: 
+לפיקוד הכללי של קורפוס הצבא ה
+לוטננטי התעופה פלמי-פאלקה, נחתו ליד סלמנה והשמידו את קו הרכבת וקווי הטלגרף בשני 
+מקומות, ואת צינור המים במקום אחד. במהלך נחיתתם התקרבו מספר פטרולי פרשים למטוס 
+עד למרחק
+של ה
+פעמיים מאחורי קוי האויב, ביצעו משימות מופלאות וחשובות אלה. 
+אני מודה לשני קציני האויר מעומק לבי על אומץ לבם. חתום: ג'אמל פאשה".
+על פעילותם הם זכו לעיטורים של התורכים: עיטור "ליאקט" ומדליית "אימטיאז". כמו כן 
+קיבלו את עיטור "הצלב והחרב של מסדר בית ההונצולרן המלכותי" ב
+12
+ למפקדה הכללית את מצבת הכוחות של הטיי־FAב
+סת. מהרשימה עולים נתונים אלה:
+מפקד הטייסת: האופטמן הלמוט פלמי.
+הטייסים: אכילס, דיטמר, גרהרד פלמי, פואס, האנגר, יונגר, קאוצמן, קרן, קניג, שלייף, שמ־
+רג'ה סטיפן. הסיירים: דאום, פאלקה, פריטשה, יאנקה, ישונק, קריגר.
+, בהם שלושה עם מערכות קשר אלחוטיותCלטייסת
+חד-מושביים".
+עוד צוין כי הטייסת ביקשה מטוסי סיור חדשים ושני מטוסי קרב מדגם אלבטרוס עמדו להגיע 
+בתוך מספר שבועות. כמו כן מפורטים בעלי תפקידים שונים, בהם הרופא היהודי של הטייסת, 
+ד"ר אוטו פליישמן, אשר היה מראשוניה.
+חיילים אוסטרליים ליד מטוס הסיור<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+236לאחר הקרב השני על עזהפעי��ות אוירית  
+האקלים באיזור המדברי היה בעיה ממנה סבלו הצוותים הגרמניים, שלא היו רגילים לתנאי לאחר הקרב השני על עזה 
+האקלים באיזור המדברי היה בעיה ממנה סבלו הצוותים הגרמניים, שלא היו רגילים לתנאי לאחר הקרב השני על עזה 
+המחיה הקשים באיזור הצחיח, והחום והמתיש. הגרמנים החליפו את צוותי האויר והקרקע, 
+וגם את אנשי המנהלה, במחזור של תשעה חודשים, אולם רבים עדיין סבלו ממחלות ובעיות 
+אחרות. כותב על כך הלמוט פלמי: "בארץ הקודש לא היו מחנות מנוחה לאנשי האויר, כפי 
+שפורסם בטעות. בימים בהם היתה דרישה רבה מאד ודחופה מאד, מאמצע מרס ועד אמצע אפ־
+ריל
+כפי שהיו במספרם, הם הצליחו לשמור את תחושת העליונות. ההערה הבאה של קצין אויר 
+תעופה אוסטרלי אשר הופל ונשבה, יכולה לשפוך אור על המצב. כאשר הוא ראה את השולחן 
+העגול שלנו, אשר אורגן במנזר ספרדי ברמלה, הוא שאל בקול תמה: "אבל היכן הם השאר?" 
+ולא האמין כי אלה הם למעשה כל האנשים של הטייסת הגרמנית, אשר השיגו את ההישגים 
+. שביעות רצות מביצועי האורחים שלהם הובעה גם בהודעה רשמית 6בעזרת עבודה כה רבה
+שפורסמה בקונסטנטינופול: ""הטייסים הגרמניים הפגינו עליונות בכל קרב אויר נגד הטייסים 
+הבריטיים שהתפתח בימים אלה". 
+על מצבה ופעילותה של הטייסת בימים אלה כתב פלמי: "במשך זמן רב היו הסיכויים נגדנו
+ל
+הסיכויים היו נגדנו בשיעור של
+לא אבד לנו אף מטוס אחד, בעוד
+התעלו מעל כל הקשיים, שהאנשים הטכניים ביצעו כל מה שנדרש. בקצרה, שכל אדם ביצע את 
+המוטל עליו. 
+ לאלה FAלבריטים היתה הערכה דומה: "השוואת ביצועי המטוסים הגרמניים של טייסת
+של המטוסים הבריטים, אינה מותירה ספק כי למטוסים הגרמניים המתקדמים יותר, היה יתרון 
+על פני המטוסים הבריטיים. במהלך החודשים הבאים של האביב והקיץ, ימשיכו המטוסים 
+. 7הגרמניים וטייסיהם לשמור על עליונות אוירית בולטת מול הכוחות האויר הבריטיים
+ לפעולות סיור ותקיפה תדירות נגד FAלאחר הקרב השני על עזה, יצאו מטוסי טייסת
+מסילת הברזל וצינור המים. בוני המסילה, קורפוס העבודה המצרי, שמנה בשנה זו כ
+עובדים, נדרש לתחזק אותה מידי יום, ובהלך הפעולות של המטוסים הגרמניים סבל אבידות. 
+מספר הנפגעים היה גדול והמצב הגיע לידי מרידה. מנהלי העבודה המצריים, הכריזו כי אנ־
+שיהם "גויסו לעבוד ולא להלחם". בשל כך החליטו הבריטים על הפעלת הרכבות על המסילה 
+רק בשעות הלילה. המטוסים הגרמניים תקפו גם את שדות התעופה הבריטיים הקדמיים ופגעו 
+במטוסים ובציוד שהיה בהם.  
+וויליאמס מחלץ תחת אש
+סוללות הנ"מ האוסטרו-גרמניות תוגברו לאחר המבצע, והפגיעות במטוסים הבריטיים היו 
+רבות. חמישה טייסים של הטייסת הבריטית ושבעה של הטייסת האוסטרלית, נהרגו מפגיעות 
+נ"מ בימים אלה. ב
+נ"מ והתרסק בזמן שיצא לתקוף כוחות תורכיים באיזור חריירה. סטיל נלקח בשבי אולם מת 
+ של BE.2מפצעים שנחבל בזמן הנחיתה. דרמה מיוחדת התפתחה ב
+טייסת
+מלווה בשני מטוסי קרב מסוג מרטינסייד, ובהם לוטננט אדריאן ט. קול ולוטננט טונברידג' טס 
+לסיור מעל איזור תל א-שריעה והקו הקדמי. סוללות הנ"מ כוונו את אישם לעבר מטוסי הליווי. 
+ "אלפנט" של לוטננט קול, הופל מעבר לקוים לאחר שפגז התפוצץ מתחת Gהמרטינסייד
+למטוסו. אחר המטוס הפגוע עקבו המטוסים הנותרים שחגו באויר, ולאחר שגלגליו נגעו בק־<next_page>הקרב השני על עזהפרק טז' -  
+237רקע, הוא העלה באש את מטוסו. קפטן ריצ'רד וויליאמס, נחת לידו ועזר לו לעלות על מטוסו
+שניהם חזרו לשדה התעופה יחד. היתה זו הפעם השניה שקול מופל באש נ"מ )לפני כן נפגע 
+ )מסדר השרות המצוין(. DSOב
+באותו היום נמשכו גם ההתקפות על מחנות התורכים ומחסני האספקה שלהם, עליהם הטילו 
+הבריטים
+ניים "ב
+מטוס אויב". ב
+שריעה, בחיפוי של לוטננט טרבור קול והסייר לוטננט ג'והן ו. טונברידג', בשני מטוסי מרטינ־
+סייד. מטוסו של קול נפגע מרסיס של פגז ונאלץ לנחות. וויליאמס, המנוסה כבר במבצעי חילוץ 
+של טייסים על הקרקע, נחת בעקבותיו וסייע לו לעלות על מטוסו, לאחר שקול העלה את מטוסו 
+באש. במבצע אחר שהיה ב
+ למשימת טיווח תותחים. הם  נפגעו מאש נ"מ ונפלו באזור בריטי. BE.2eא. מורגן במטוס
+השניים נפצעו קשה ומתו לאחר מכן. 
+BE.12aמטוסי קרב חדשים לזירה
+בסוף אפריל הגיעו למצרים מטוסי קרב חדשים, אשר נועדו לחזק את מערך הקרב של הטייסות 
+, שלא היו אלא דגם חד-מושבי של מטוסי BE.12aהבריטיות והאוסטרליות. היו אלה מטוסי
+. מטוסים אלה היו כבר חסרי סיכוי מול מטוסי הקרב הגרמניים בחזית BE.2הסיור הותיקים
+המערבית, וכמו בעבר הם נשלחו לחזיתות אחרות, כולל חזית ארץ ישראל )למרות ביצועיהם 
+הנחותים של מטוסים מדגם זה, נרשם אלוף טיס אחד בטייסת
+נחמה פורתא יכלו הטייסים למצוא בעובדה כי ביצועיהם היו טובים מאלה של כל מטוס אחר 
+שהיה ברשותם, והיה למטוסים יתרון נוסף: הם היו הראשונים שצוידו במקלע קדמי מסונכרן 
+תקני, שאפשר לטייס לירות לפנים בכיוון הטיסה. כמו כן הקלו המטוסים החדשים על המ־
+כונאים ואנשי המנועים בבעיות התחזוקה, היות ורוב החלקים שלהם היו חליפיים לאלה של 
+ המוכרים. המטוסים הראשונים נכנסו לשרות הטייסת האוסטרלית. BE.2מטוסי ה
+- פשרה של נוחות BE.12a
+ )מפעל המטוסים המלכותי( אשר עסקRoyal Aircraft Factory יוצר על ידיBE.12aמטוס
+BE.2 היה דגם חד-מושבי בעל מנוע משופר, של מטוס הסיורBE.12aמטוס הקרב<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+238בפיתוח מטוסים לשימוש גייסות הטייס המלכותיים של בריטניה. הוא נועד להיות מטוס קרב
+ לא BE.12ארוך-טווח, שהיה יכול לשאת חימוש רב מתחת לגחונו וכנפיו. מטוסי הקרב מדגם
+היו אלא אילוץ מבצעי: מפתחי המטוס, אשר נדרשו באמצע
+מטוסי הקרב הגרמניים מדגם פוקר איינדקר, החליטו לפתח במהירות מטוס קרב חד-מושבי 
+, ולנצל על ידי כך את קווי הייצור הקיימים. BE.2ממטוס דו-מושבי קיים- מטוס הסיור מדגם
+היתרון הגדול ביותר שלו, שהיה מקובל מאד על יצרני חלקי המטוס, היתה העובדה כי הם לא 
+נדרשו לשנות כמעט את קווי הייצור והמקבעים שלהם. במקום תא הסייר בקדמת המטוס הותקן 
+מיכל דלק נוסף וכך נשמר טווח מרכז הכובד. מימדיו היו דומים לאלה של קודמו הדו-מושבי: 
+מוטה
+משקלו הריק שהיה
+כמו קודמיו גם מטוס זה סבל מבעיות תמרון חמורות: כמטוס סיור הוא היה מטוס יציב ונוח 
+להטסה, אולם כמטוס קרב הוא נתגלה כמטוס עצל, שלא היה יכול לנסוק או לגלגל במהירות 
+בשעת קרב. ביוני
+ טורי, בעל הספק של RAF -4A לשמש אבטיפוס והותקן בו מנוע בוכנהBE.2אויר, הוסב מטוס
+150
+היתרון היחיד של המטוס, אשר כונה "המטוס הגרוע ביותר בזירה האירופית" היה, כאמור
+המקלע הקדמי המסונכן שלו: בשלב זה פותחו בבריטניה מערכות סינכרון של חברת ויקרס, 
+ואלה הותקנו בדגם הקרב. המטוס נשא מקלע ויקרס
+ היתהBE.12aשל
+רגל בתוך
+ שהיה בשרות בארץ, הוחלפו כנפי המטוס ונעשו שינויים קטנים נוספים אולם BE.12aבדגם
+אלה לא שיפרו את ביצועי המטוס והתאמתו לשמש כמטוס קרב.  
+באל עריש עת פעלה ממנו הטייסת האוסטרליתמראה מן האויר של השדה הבריטי  באל עריש עת פעלה ממנו הטייסת האוסטרליתמראה מן האויר של השדה הבריטי  באל עריש עת פעלה ממנו הטייסת האוסטרלית<next_page>הקרב השני על עזהפרק טז' -  
+239מאי
+ב
+המטוסים הבריטיים בטיסות סיור יומיומיות, תקפו את השדה ב
+להפציץ את השדה בבאר יצאו מטוסי תקיפה בריטיים נפגעים. כשבוע לאחר מכן, ב
+שבע. 
+תקלות טכניות היו מנת חלקם של הטייסים שיצאו למשימות קרב. ב
+לוטננט ג'והן ו. טונברידג', שהטיס מטוס מרטינסייד, קרב אוירי עם מטוס פוקר גרמני באיזור 
+אום עאבד על ואדי עזה. נור שהתפוצץ במחסנית של אקדח הרקטות שלו, גרם לפיצוץ עז, 
+ואש פרצה בתא שלו. טונברידג' נאלץ לצלול במהירות, כאשר בגדיו עולים באש. הוא הצליח 
+להנחית את מטוסו בשלום, אולם גופו היה מכוסה כוויות ובשל חומרתן הוא נשלח חזרה לאו־
+סטרליה. מסיבות לא ברורות, הגרמנים החליטו לרשום הפלה זו לזכותם של אוברלוטננט דאום 
+והסייר לוטננט שלייף ולא לטייס הפוקר. ב
+, למטוס רומפלר גרמני ובו גרהרד פלמי והסייר פאלקה. היה G.100שהטיס מטוס מרטינסייד
+זה המפגש השני בין מארי ג'ונס לפלמי, מפקד הטייסת הגרמנית. הקרב נמשך דקות ארוכות 
+מעל ביר אבו גליום צפונית לבאר שבע, ובמהלכו נפצע מארי ג'ונס ברגלו ונאלץ לנחות. היה 
+זה הנצחון האוירי המאושר הראשון של פלמי, ש
+ב
+עוג'ה לעסלוג. המשימה הצליחה והם שבו לבסיסם. 
+לאחר יומיים, ב
+ הוביל מספר מטוסים להפצצת מתקני השאיבה המרכזיים של קו המים הבריטי FAטייסת
+באיזור קנטרה. שלושה מטוסי רומפלר גרמניים נחתו ליד סלמנה ואנשי צוותם ניסו לפוצץ את 
+מסילת הברזל, אולם הופרעו על ידי סיור של פרשים הודיים שהגיע למקום )לאחר הפעולה, 
+השאיר פלמי במקום מכתב, בו ביקש פרטים אודות אחד מאנשי הטייסת שלו שהופל מעל 
+הקוים הבריטיים(. 
+הטייסת הגרמנית הפעילה בדרך כלל צוותים קבועים במטוסי הרומפלר. הפעם הם היו לוטננט 
+שליף עם הסייר אוברלוטננט דאום, שמרג'ה עם הסייר לוטננט פיטשה, וסמל בכיר קאוצמן עם 
+הסייר לוטננט ליכטנשטיין. במטוסם של סמל בכיר קרן והסייר אוברלוטננט ינקה, היה מתקון 
+הימים שבין אפריל לאוקטוברלמצלמה מסוג ריינבילדנר שאפשרה צילום בסדרות.  
+תקופה של בחינה מחדש של המצב, הכנת תוכניות לחימה, וביצוע טיסות סיור אשר הסתיימו 
+לא אחת ביירוט וקרבות אויר. שני הצדדים נערכו לקראת הקרב הבא, שלא היה להם ספק כי 
+יגיע: הבריטים נערכו לפריצה לארץ ישראל והכינו את הנדרש להסתערות חדשה על מתחמי 
+בעזה ובאר שבע, בעוד התורכים התכוונו למנוע זאת ועיבו את הקוים שלהם.  
+קול ודרומונד את העמדות התורכיות באיזור אבו חריירה.
+DH.1aפוקר נגד
+, קרב אויר עם מטוס DH.1aב
+קרב גרמני )המטוס מזוהה בדו"ח כהלברשטאט, אולם מטוסים מסוג זה לא הופעלו על ידי 
+הגרמנים בארץ ישראל(. כשבוע לאחר מכן, ב
+ אשר הגיע אך לאחרונה לשרות הטייסת. מעל תל BE.12aמטייסת
+א שריעה הוא ניהל קרב עם מטוס רומפלר גרמני. אך הקרב הראשון בו השתתף המטוס הסתיים 
+ללא תוצאות. למרות מצבם הטכני שחייב תחזוקה צמודה, הצליחו מכונאי הטייסת הגרמנית 
+להוציא לאויר אחד מארבעת מטוסי הפוקר החד-מושביים והחד-כנפיים, והיו טייסים שהעדיפו 
+מטוס זה על פני המטוסים הדו-מושביים. <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+240 דו-מושבי של טייסתDH.1aקרב אויר יוצא דופן נערך ב
+. זה היה מפגש קלאסי בין שני מטוסי הקרב, FA איינדקר חד-מושבי, של טייסתE.IIIפוקר
+אשר הפכו לסמל בשמי אירופה. 
+כותב על כך יומן טייסת
+חרטום המטוס יורה לעברו, כך שהוא יוכל לטווח את האש שלנו. קרב זה, אשר נערך בגובה 
+7000
+על ידי הגרמני... אשר השתמש במהירות הצלילה הגדולה יותר שלו כדי להמלט". ומסיים כותב
+היומן: "מטוס הקרב הדו-מושבי שלנו, בעל המנוע האחורי, היה תמיד טרור עבור האויב". 
+אולם הכותב לא דייק. מעל אירופה התגלה המטוס הבריטי כמטוס נחות בביצועיו לעומת 
+הפוקר הגרמני, אשר שלט משך חודשים ארוכים בשמי צרפת והפך לחרדת המטוסים הבריטיים 
+והצרפתיים. ככל הנראה לא היה הטייס הגרמני רגיל לראות מטוס מסוג זה, בעל מנוע אחורי, 
+בשמי החזית בארץ ישראל, והחליט לנתק מגע כאשר נורתה לעברו אש מקדמת המטוס. סופם 
+ המתישנים, הגיע במרסDH.1aשל קומץ מטוסי ה
+א שריעה, כמתואר להלן, והוחלט להוציאם משרות. 
+חמשים מתקינים פצצות מתחת לכנפיו וגופו של מטוס שהופעל על ידי הטייסת הגרמנית במספרים קטניםE.IIIמטוס פוקר<next_page>הקרב השני על עזהפרק טז' -  
+241לזירת המזרח התיכון-  D.IIIאלבטרוס
+הקרב הראשון והשני על עזה, והמפגשים בין המטוסים הגרמניים לזירת המזרח התיכון
+הקרב הראשון והשני על עזה, והמפגשים בין המטוסים הגרמניים לזירת המזרח התיכון
+תוצאות הפעילות במהלך לזירת המזרח התיכון
+תוצאות הפעילות במהלך לזירת המזרח התיכון
+לבריטיים, המחישו בבירור לכל המפקדים והטייסים כי ביצועי המטוסים, הם שקבעו למעשה 
+את השליטה האוירית ואת תוצאות קרבות האויר בשמי הזירה. לשני הצדדים היו טייסים וסיי־
+רים מעולם ונחושים, אולם ביצועי המטוסים היו בעוכרי הצוותים הבריטיים והאוסטרליים.
+בחודש יוני העלו הגרמנים את יתרונם האוירי מדרגה נוספת. הכוכב החדש היה מטוס הקרב 
+ מגר־FA 300, אשר שני הראשונים בהם הגיעו לשרות טייסתD.IIIהמתקדם מדגם אלבטרוס
+מניה. ב
+בטיסות ראווה. אלה הפכו להיות מטוסי הקרב המובילים של הטייסת, והחליפו את שני מטוסי 
+ שהגיעו כשנה לפני כן ובינתיים התישנו או יצאו משרות. E.IIIהקרב מדגם פפלץ ופוקר
+מטוסי האלבטרוס ליוו מעתה את מטוסי הרומפלר בטיסות סיור מעבר לקוים הבריטיים, ולא 
+אחת יצאו לפטרול אלים מעל החזית ומעבר לה, והתמודדו עם המטוסים הבריטיים, שהיו למע־
+שה חסרי אונים מולם. צמד מטוסים זה- מטוס הסיור החמוש, הרומפלר המהיר ובעל הביצועים 
+המעולים, בליווי מטוס הקרב אלבטרוס- שהיה הטוב מסוגו בעולם, היה שילוב שלבריטים לא 
+היתה תשובה נגדו. למרות שעד ספטמבר-אוקטובר
+מדגם זה, הצליחו שני המטוסים להשיג עליונות מוחלטת בשמי הזירה.
+ לשרות הטייסת, היו טייסים שבקשו להטיס את המטוס D.IIIעם הגעת שני מטוסי האלבטרוס
+החד-מושבי החדש ועתיר הביצועים. בין אלה היו מפקד הטייסת, הלמוט ואחיו, גרהרד פלמי. 
+אליהם נוספו לאחר מכן גם לוטננט שמרג'ה ולוטננט דיטמר.
+D.IIIמהיר ונוסק במהירות- אלבטרוס
+ הוא אחד ממטוסי הקרב הבולטים ביותר במלחמת העולם הראשונה, בזירת D.IIIהאלבטרוס
+הלחימה באירופה המערבית, וגם בארץ ישראל. הוא תוכנן כמטוס קרב חד-מושבי, חמוש 
+במקלע קדמי מסונכרון, אשר נועד להתמודד עם מטוסי הקרב החדשים שנכנסו לשרות בעלות 
+ היה שיאה של התפתחות בתכנון מטוסי קרב על ידי חברת אלבטרוס, לאחר D.IIIהברית. דגם
+. הוא הוטס על ידי אלופי טיס רבים בשמי אירופה, בהם הברון D.IIוD.Iהדגמים הקודמים
+מנפרד פון ריכטהופן, וילהלם פרנקל, ארנסט אודט ואחרים. בשמי ארץ ישראל קיבע מטוס 
+ של הטייסת הגרמנית בארץ- המטוס העלה את רף הביצועים לרמה חדשהD.IIIאלבטרוס<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+242 את העליונות האוירית הגרמנית, עד להגעת מטוסי הבריסטול פייטרD.IIIהאלבטרוס
+המטוס שהמריא לראשונה באוגוסט
+הוזמן מיד בכמויות גדולות ונכנס לייצור. מבנהו היה עשוי כולו מעץ ומצופה דיקט או בד, כמו 
+קודמיו. שטח הכנפיים העליונות היה גדול משטח הכנפיים התחתונות, אולם שטחן הכולל היה 
+. הוא היה מונע במנוע מרסדס Vגדול משטח כנפי הדגמים הקודמים. ביניהן היו סמוכות בצורת
+ טורי אמין, בעל הספק שלD.IIIa
+רים, גובה
+ההמראה המירבי
+ בקוטרLMGדאו
+קשר, ושיעור הנסיקה הגיע ל
+בדצמבר
+ הזניקו את העליונות האוירית הגרמנית לרמה חדשהD.IIIביצועי האלבטרוס<next_page>הקרב השני על עזהפרק טז' -  
+243על כושר התמרון שלו, חימושו ומהירותו. עם כך במהלך החודשים הבאים החלו להתגלות
+תקלות, בין השאר בכנפיו ובחיבור הסמוכות. בעיות אלה שהחמירו בשעת צלילה מהירה 
+ שנועד D.Vוממושכת, ימשיכו להטריד את מתכנני המטוס, ובעיקר את טייסיו גם בדגם החדש
+ נבנו במפעלי החברה ביוהניסטאל, והוא D.IIIלהחליף אותו. למעלה מ
+נותר בשרות למעשה עד תום המלחמה. בשרות טייסות הקרב הגרמניות בארץ היו בסך הכל
+מטוסים מדגם זה.
+אלבטרוס בקרב אויר ראשון
+בחודש יוני
+כדי לבדוק את הנעשה בעורף הבריטי. מטוסי המרטינסייד הצליחו בקושי רב לירט אותם, אולם 
+טייסיהם לא זכו להפלות. הצורך של הטייסות הבריטיות במטוסי קרב משופרים היה דחוף 
+BE.12a "אלפנט" והG.102וקריטי- שני מטוסי הקרב המתקדמים ביותר שלהם- המרטינסייד
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+244 .FA החדישים של טייסתD.IIIהיו נחותים בצורה משמעותית ממטוסי האלבטרוס
+בהעדיפות של המטוסים הגרמניים היתה בולטת ומיידית:  
+נערכו שני קרבות אויר. בקרב הראשון התמודדו שני מטוסים גרמניים נגד שלושה מטוסים ברי־
+טיים. מטוס בריטי אחד נפל מאחורי הקוים התורכיים. הטייס נמצא מת. מטוס בריטי שני אולץ 
+לנחות כשהוא פגוע מעבר לקוים הבריטיים. טייסו של המטוס השלישי הצליח לצאת מהקרב 
+על ידי חמיקה חפוזה. 
+ של טייסתBE.2cקרב נוסף נערך ב
+הדו-מושבי היו הטייס לוטננט סקולנדר והסייר מורטון עת הותקפו על ידי מטוס רומפלר 
+)בדו"ח הטייסת מזוהה המטוס כ"רולנד" שלא היה בשרות בארץ(. המטוס הבריטי פתח באש 
+ופגע במטוס הגרמני שאנשי צוותו החליטו לצאת מהקרב.  
+צוות זה, סקולנדר ומורטון היה מעורב בקרב אויר אחר ב
+ שזה מקרוב הגיע, אך היתה זו D.IIIעל ידי מטוס קרב גרמני, נראה שהיה זה מטוס אלבטרוס
+, לא נפגע. קרב אויר שהסתיים BE.2cככל הנראה גיחת גישוש: המטוס הבריטי האיטי יותר
+לטובת הבריטים, נערך ב
+C.I ובהם הטייסים קפטן קליר, ולוטננט רוברט סטיל על מטוס רומפלרDH.1aשני מטוסי
+גרמני )בדו"ח מופיע שוב "רולנד" בטעות( והורידו אותו לקרקע ללא שליטה. היה זה מטוסם 
+של סמל בכיר קאוצמן והסייר שלו לוטננט פון אטינגן, אשר נפצע קשה. 
+ של טייסתGב
+דרומונד וד. לפראיק למשימת צילום מעל גבעת הטנק ליד עזה. באויר היו שני מטוסים 
+גרמניים. אחד מהם נחת ליד תל א-שריעה כשהוא פגוע )ככל הנראה הוא הוחזר לשמישות 
+היות והוא אינו מוגדר כאבידה ביום זה(. ביום זה נערך עוד קרב אויר ובו השתתפו מטוסי קרב 
+. טייסי המטוסים, קפטן קליר ולוטננט לפראיק, רדפו אחר מטוס קרב גרמני חד-מושבי DH.1a
+ליד ואלי שייח נוראן אולם הוא נעלם והקרב הסתיים ללא תוצאות
+התשובה הבריטית לאלבטרוס- 
+M.1cבריסטולויקרס בוליט ו 
+מצרים, ארץ ישראל ומסופוטמיה, כמו זירות משניות אחרות של הבריטים, לא זכו להתיחסות 
+נאותה מצד קבינט המלחמה או מפקדת חיל האויר הבריטי. המטוסים שנשלחו לזירה מראשית 
+המלחמה ועד כה, היו מטוסים מרמה שניה ושלישית אשר נדחו בחזית המערבית, ונשלחו 
+לפעולה בזירות אלה. בין אלה רב היה מספרם של המטוסים הנחותים. 
+ לשרות הטייסת הגרמנית, החריפה את בעית השליטה האוירית D.IIIהגעת מטוסי האלבטרוס
+בזירה. מול מטוס הקרב המתקדם ביותר בעולם אותה עת, יכלה המפקדים המתוסכלים של 
+BE.12a "אלפנט" או מטוסי הG.102הכנף ה
+המיושנים. הדרישות החוזרות מלונדון לאספקת מטוסי קרב מתקדמים, לא נענו. המפקדה 
+הבריטית של גייסות הטיס המלכותיים בלונדון, בהכרה מלאה ואולי מחוסר אונים, החליטה 
+לשלוח לארץ מטוסים אחרים, חריגים, אולי מתוך כוונה כי מה שלא הצליח בזירה האירופית 
+לזירה הגיעו גם מטוסים יוצאי דופן, אשר לא נכנסו לשרות באירו־יצליח בשמי ארץ ישראל.  
+פה, בשל דיעות קדומות ומוטעות, אולם היו מן המטוסים המתקדמים ביותר בעולם אותה עת. 
+מטוסים אלה שהצטיינו במהירותם  בוליט. FB.19 והויקרסM.1cכאלה היו מטוסי הבריסטול
+הגבוהה נמצאו לא מתאימים להפעלה על ידי טייסים ממוצעים. חלק מהם היו בעלי מהירות 
+. בשל כך היכולת לשלוט היטב במטוסים המתקדמים, גם בזירה האירופית, 8נחיתה גבוהה מדי
+היתה נמוכה. <next_page>הקרב השני על עזהפרק טז' -  
+245ויקרס בוליט
+ שכונה גם ויקרס בוליט, תוכנן על ידי ג. ה. צ'לנג'ר מחב־FBהמטוס הגוצי משהו, ויקרס
+רת ויקרס, והמריא לראשונה באוגוסט
+מונוסופאפ בעל הספק של
+קטנים: מוטה
+של המטוס היה
+קלרגה משופר, בעל הספק של
+המטוס היה מהיר- מהירותו המירבית היתה
+המטוס הקטן היה יכול לשהות באויר
+הראיה, במיוחד למעלה ולכן התקינו משקפים בשורשי הכנפיים, אך הטייסים התלוננו כי אלה 
+היו מטונפים תמיד משמן המנוע ומעשן. בסך הכל נבנו
+נשלח לחזית המערבית והופעל בצרפת, עת נמצא כי הראות של הטייס אינה מספקת לניהול 
+קרב ולכן הוחלט להעבירו להגנת לונדון או להדרכה. 
+12
+נים בהם הגיעו ביוני
+- טייסת הקרב שהוקמה באוגוסט
+הטייסת בספטמבר
+זה נשלחו לחזית הרוסית. 
+M.1Cבריסטול
+. אשר היה מהפכני אף יותר: הוא היה מטוס קרב חד-מושבי M.1cהמטוס השני היה הבריטול
+וחד-כנפי, שבלט בביצועיו המעולים. 
+בשנת
+ בארץ ישראלתשובה לא הולמת לאלבטרוס - מטוס הבוליט שהופעל על ידי טייסת<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+246עוד למשימות מבצעיות. ההחלטה התקבלה לאחר התרסקות של מספר מטוסים חד-כנפיים
+בטיסות אימון. אולם היתה לכך משמעות רבה על פיתוח מטוסים בשנות המלחמה, ואחד 
+. M.1cמקורבנותיה היה מטוסי הקרב בריסטול
+בשנת
+של חברת בריסטול, כי ניתן לפתח מטוס קרב חד-כנפי, אשר ביצועיו יהיו טובים יותר משל 
+מטוסים דו-כנפים שהיו בשרות. הוא ביקש לחסוך את משקלה של כנף על כל סיבוכי הסמוכות 
+והמיתרים שלה. את התכנון הוא ריכז סביב מנוע קלרגה בעל הספק גבוה, מבנה בעל משקל 
+נמוך ותצורה אוירודינמית משופרת. 
+כבר בטיסותיו אבטיפוס המטוס המריא לראשונה ב
+ביצועים מעולים, כולל מהירות שלM.1aהראשונות הפגין ה
+הוא קשר ממטוסי הקו הראשון אותה עת!( ובעל שיעור נסיקה של
+היה חמוש במקלע ויקרס מסוכנכרן בקוטר
+6.24
+המטוס היה מהיר: סייג הרום שלו היה יוצא דופן: הוא היה יכול לנסוק לגובה של
+משך השהייה שלו היה
+בארנוול הצליח לבנות אחד ממטוסי הקרב שהיו מן המעולים בעולם, אולם גם מן הדחויים 
+ביותר בהם. משרד המלחמה הבריטי היה נבוך מתוצאות הניסויים, וכדי למשוך זמן החליט 
+החד-כנפיM.1cפתרון מאולץ: הבריטים שלחו לזירת ארץ ישראל את הבריסטול<next_page>הקרב השני על עזהפרק טז' -  
+247להזמין עוד ארבעה מטוסי אבטיפוס, ולהורות על המשך הפיתוח בלי התחייבות לרכוש את
+המטוס. זאת בתקופה בה היה המצב האוירי במשבר, לאחר הצלחת הפוקר איינדקר- גם הוא 
+חד-כנפי. יש לציין עם כך כי המטוס דרש מיומנות גבוהה מצד הטייס, בשל מהירות הנחיתה 
+הגבוהה שלו, אולם מבעיה זו סבלו גם מטוסים דו-כנפיים. 
+כשנה לאחר מכן, באוגוסט
+ מצוידים במנוע לה רון רדיאלי-רוטרי, בעל הספק שלM.1cההגנה
+ראשון המטוסים מן הדגם האחרון נמסר לשרות גייסות הטיס בספטמבר אותה שנה. הה־כ"ס.  
+תיחסות השלילית של משרד ההגנה למטוס החד-כנפי נמשכה, והוחלט כי ניתן בעזרת מטוסים 
+אלה להשתיק את הדרישות הנואשות למטוסי קרב משופרים, שהגיעו מן המזרח התיכון
+מטוסים נשלחו לזירה ואת השאר העבירו להדרכה. 
+חד-כנפי בקרבהמטוס ה 
+לא הרבה זמן נותר לטייסי הקרב של הכנף ה
+חשדנות היתה תלויה מעליו. הם יצאו לטיסות אימון רבות ולמדו את ביצועיו ויכולותיו. ב
+ביוני
+. M.1bבהן השתתף מטוס בריסטול
+הטייס לוטננט קאתברט ד. פלאוס, יצא לפטרול אוירי עת הבחין במטוס סיור גרמני שטס מעל 
+הים. הוא פנה לעברו. הטייס הגרמני היה מופתע מן המטוס המוזר, אותו לא הכיר כנראה. הוא 
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+248החל להתרחק. הקרב שהחל ב
+המטוסים תמרנו בחריפות. ברגע קריטי כאשר הטייס הבריטי היה מוכן לפתוח באש, הוא סחט 
+את ההדק, אך המקלע שלו היה תקוע. הטייס הגרמני התשוש התרחק והנחית את מטוסו צפונית 
+לעזה. צופים על הקרקע העידו כי הסייר של המטוס היה פצוע וכפוף בתא האחורי. הטייס 
+הבריטי צפה במטוס הנוחת מאוכזב ומתוסכל, וחזר לבסיסו. 
+התקפה על טול כרם והסחה מעל רמלה
+ב
+פון. בתחנת הרכבת היו קרונות ציוד רבים, ואספקה בכמות גדולה הצטברה על הרציפים ולידם. 
+היתה זו פעולה מתואמת בין מטוסי נושאות מטוסי-הים, שהיו יכולים להמריא מן החוף מול 
+השרון, לבין מטוסי גייסות הטיס המלכותיים. המטוסים האחרונים יצאו לפעילות הסחה ותקפו 
+את שדה התעופה ברמלה, כדי למנוע המראת מטוסים להגנת תחנת טול כרם. 
+הפעולה חייבה תיאום מדויק בשעות הפעולה. בעוד המטוסים שיצאו לרמלה פעלו בין השעה 
+5:00
+צה בתוך מחצית השעה. בפעולה נגד טול כרם השתתפו שלושה מטוסי שורט סיפלן מנושאת
+מטוסי-הים אימפרס. הם הטילו שש פצצות
+הרכבת ומחסני האספקה הגדולים לידה. שבעה מטוסים תקפו את שדה התעופה ברמלה, ומנעו 
+המראת מטוסים גרמניים שיכלו לשבש את הפעולה בטול כרם. הם הטילו
+או
+25
+ רשמה לזכותה מיום הגעתה לארץ באפרילFAטייסת הקרב
+19
+ .E.II ומטוס אחד במטוס פפלץC.Iשהופעלו בזירה
+והשני, לראשונה C.Iב
+ - מטוס הקרב החדש שנכנס לזירה. האלבטרוס יפיל עד חודש D.IIIעל ידי מטוס אלבטרוס
+נובמבר
+בשבוע השני של יוני, הימים הם הארוכים ביותר בשנה וכוחות האויר נצלו את שעות האור 
+  FA 300 הראשונים של טייסתD.IIIשני מטוסי האלבטרוסעד תום. ב
+לפטרול מעל קו החזית. באחד מהם היה אוברלוטננט גרהרד פלמי הצעיר. הוא הבחין בשני 
+. במטוס הקרב היה . במטוס הקרב היה BE.2e שליווה מטוס סיורDH.1aמטוסים בריטיים- מטוס קרב בריטימטוסים בריטיים- מטוס קרב בריטי 
+ - אחד מן הדגמים של המטוס שהופעלו על ידי טייסתM.1bבריסטו��<next_page>הקרב השני על עזהפרק טז' -  
+249לוטננט קריראר ובמטוס הסיור לוטננט שני ר.פ. בייליאו ולוטננט ג.ל. פאג'ט. משימתם היתה
+סיור דרומית-מזרחית לעזה. 
+הקרב לא היתה זו אחת ההופעות הראשונות של מטוס הקרב הגרמני המתקדם בשמי הזירה. 
+היה שקול: שני מטוסים של הדור הראשון עמדו להתמודד עם מטוסי קרב מן המתקדמים ביו־
+. DH.1aתר במלחמה, ובהם טייסים גרמני בעלי רוח סוערת. פלמי פנה מיד לעבר הדה-הוילנד
+התוצאות העידו מיד על המצב: במהלך הקרב שהתפתח, והיה כולו לרעת המטוס הבריטי נחות 
+ לא נמנע מהתמודדות. DH.1aהביצועים, הסתער פלמי על המטוס ללא קושי מיוחד. טייס ה
+הוא רוקן מחסנית כדורים אחת ושניה במהלך הקרב, אולם המחסנית השלישית השתחררה מידו 
+ופגעה במדחף המטוס מאחור ובמנור הימני. המדחף כמו המנור נשברו ולא אפשרו להמשיך 
+קריאר לא יכול היה להתמודד עם המטוס הגרמני עדיף-הביצועים, והוא מיהר לחמוק בטיסה. 
+לוטננט שני בייליאו נחת לידו מקרב ולנחות מאחורי הקוים הבריטיים, בין התעלה לקטיה. 
+גרהרד פלמי במטוס האלבטרוס הגרמני, רשם ביום זה לזכותו נצחון אוירי מאושר וחילץ אותו. 
+ בהגיעם לשדה הטייסת, ערך פלמי גלגול נצחון רועם מעל חבריו שצפו בו בשמחה. נוסף.
+BE.12aאלבטרוס מול
+, ועתה E.III והפוקרE.IIאחרוני מטוסי הפפלץ,  C.Iלאיש לא היה ספק כי מטוסי הרומפלר
+ביצועים הטובים יותר. נחמה פורתא יכלו ההם בעלי ,  שזה אך הצטרף לזירהD.IIIהאלבטרוס
+הבריטים והאוסטרלים למצוא במטוס קרב חדש שנשלח לזירה כפליט מאירופה: באותו היום, 
+ של הטייסת, נגד מטוס רומפלר גרמני. כמו BE.12a25
+באירופה, גם בשמי הזירה המזרח תיכונית היה זה כבר מטוס מיושן שלא זכה לרשום הישגים
+ של C.Iמשמעותיים באויר. ההופעה המבצעית שלו ביום זה היתה טראגית. שני מטוסי רומפלר
+, ובהם לוטננט פרנץ שליף ואוברלוטננט דאום, הצליחו לחדור מבעד להגנה FAטייסת
+ מלווה במטוס מרטינסייד BE.2cהבריטית. הם טסו בגובה רב עת הבחינו מתחתם במטוס סיור
+ של טייסתBE.12a ומטוסG.100
+פנה לעבר הים כדי לחמוק מהמטוס שצלל עליו
+ החד-מושבי, שאך המריא מהשדה בדיר אל באלח. היה לוטננט-משנה סטנלי BE.12aבמטוס
+ג'ק בראסל שהיה עדיין בנסיקת המראה מעלה. בראסל לא הספיק להתארגן באויר לאחר דקות 
+הטיסה הראשונות, עת הסתער עליו הרומפלר הגרמני של לוטננט שליף, ירה בו ואילץ אותו 
+לנחות בחירבית כאפייה, מזרחית לעזה ובשטח תורכי. בראסל, אשר הצטרף לטייסת האוסט־
+רלית אך חודש לפני כן, נלקח בשבי. מטוס המרטינסייד שהיה מעל הים, חזר לזירה ויחד עם 
+מטוס הסיור הם פנו לעבר המטוס הגרמני. קרב אויר התפתח בין המטוסים, ובמהלכו נפצע 
+אוברלוטננט דאום, הסייר הגרמני, קשה בראשו )לפי אחד המקורות הוא מת לאחר הנחיתה 
+מפצעיו- אולם הוא נזכר שוב ב
+והשליך הודעה בה נכתב על שביית סטנלי בראסל ומצבו. 
+הסתבכות בהפצצת מפקדת הארמיה התורכית בהר הזיתים 
+הרפתקה לא צפויה, היתה מזומנת ב
+למבצע התקפי משותף נגד מפקדת הארמיה ה
+ דו-מושביים BE.2eשמונה מטוסים בריטיים המריאו מדיר אל באלח. ארבעה מתוכם שהיו
+אוישו רק על ידי הטייס כדי שיוכלו לשאת יותר חימוש. במטוסים היו לוטננט אוסטין, לוטננט 
+ ובהם קפטן ג'ונס, לו־Gבאטלר, לוטננט פוטס ולוטננט בראון. ארבעה מטוסי מרטינסייד
+טננט קול, לוטננט דרומנד ולוטננט באוד, יצאו כמטוסי ליווי והגנה. לאחר טיסה ארוכה בנתיב 
+ההררי של הרי יהודה, הם נערכו לתקיפת מפקדת הצבא הגרמני בהר הזיתים. <next_page>לוחמה אוירית בשמי א��ץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+250המטוסים הטילו
+גרמו נזקים משמעותיים. למרות התוצאות הקלושות, לדברי התורכים, היא גרמה למפקדי הא־
+רמיה מבוכה רבה. פעילות המטוסים היתה גלויה היטב לתושבי העיר אשר עקבו אחר ההתקפה 
+וראו את עמודי העשן המתמרים מעל הר הזיתים. זמן קצר לאחר מכן החליטו התורכים להציב 
+עוד שישה תותחים נגד מטוסים כדי לשפר ולעבות את ההגנה על המפקדה.
+אולם עבור הטייסים הבריטיים המבצע טרם הסתיים. בטיסה חזרה היתה צפויה להם הרפתקה 
+ממושכת בה שלמו מחיר כבד בציוד- לא מפעולות ההגנה של הגרמנים או התורכים אלא מס־
+דרה של תקלות שהיו לאחר מכן. לאחר שהמטוסים השלימו את המשימה הם פנו חזרה דרומה. 
+היום היה חם והאויר מעל הרי יהודה היה מחותחת. הם גלשו לעבר המישור שהוביל מחברון 
+לבאר שבע. החום והאויר הלוהט הוסיפו לרגישות המטוסים ומנועיהם ובדרך החלו תקלות מי־
+כניות. מדרום לבאר שבע, באיזור המדברי הפתוח, הפסיק מנוע מטוסו של לוטננט סי. ב. בראון 
+לפעול לפתע. הוא הנחית את המטוס במישור פתוח. קרטיס קול במטוס מרטינסייד ולוטננט 
+ נחתו ליד בראון כדי לחלץ אותו. לפי הפקודות, הם העלו באש את BE.2eר.א. אוסטין במטוס
+מטוסו של בראון, ואוסטין הורה לו לשבת במושב הסייר- איש לא היה שם. למשימת התקיפה 
+הוא יצא כמתואר, ללא איש הצוות השני, כדי לשאת חימוש במשקל רב יותר. למהומה הוסיפו 
+בדואים שצלפו מהגבעות על הטייסים. המטוסים המריאו ויצאו להמשך הטיסה הביתה. כשמו־
+נה ק"מ מדרום לבאר שבע נפסקה לפתע פעולת המנוע של אוסטין עצמו. הוא הצליח להנחית 
+את מטוסו, והסיע על הקרקע הקשה, אך הכל עבר בשלום. לוטננט א.ט. קול נחת לידם, וניסה 
+להעלות את שניהם על מטוסו, אולם המרטינסייד שלו, על שלושת האנשים, היה עמוס מדי. 
+הטמפרטורות הגבוהות לא הועילו והמטוס הכבד לא הצליח להמריא. אחד מהנוסעים המצ־
+טרפים ירד מהמטוס כדי להקל עליו, אולם גם אז לא ניתן היה להמריא בגלל המשקל העודף. 
+לאחר מאמצים נואשים המריא המרטנסייד המחלץ, וזמן קצר לאחר שגלגלו נתקו מן הקרקע גם 
+מנועו התחמם ונתפס, והוא נפל מגובה של שלושה מטרים. כן הנסע שלו נשבר. 
+שלושת האנשים שנואשו מן האפשרות לחזור בדרך האויר לבסיסם, הסירו את המצלמות, 
+קברו את המקלעים והתחמושת שנותרה והחלו לנוע רגלית לעבר העמדות הבריטיות. סיור 
+מראה כללי של מתחם אוגוסטה ויקטוריה שם פעלה המפקדה התורכית העליונה<next_page>הקרב השני על עזהפרק טז' -  
+251של פרשים אוסטרליים מהטור המדברי, גילה וחילץ אותם לבסוף. בנסיונות החילוץ צפו אנשי
+הצוות של שני מטוסים אחרים, ובהם לוטננט ג'.ה. באטלר ול.מ. פוטס. הם לא שמו לב כי 
+במהלך הטיסה מעל המחלצים, שארכה
+ליד חאלסה וביר א ליסני, ואנשי צוותם חולצו על ידי קפטן ג'ונס ולוטננט דרומונד במטוסי 
+המרטינסייד החד-מושביים שנותרו במבנה. השניים היו אופטימיים: הם החליטו להותיר את 
+המטוסים שלהם שלמים ולא להבעיר אותם, כנדרש בפקודות לאחר נחיתת חירום, מתוך כוונה 
+לחזור לשם ולחלצם מאוחר יותר. ואכן, הטייסים קפטן ג'ונס ולוטננט ס.י. ווינטר-איוינג חזרו 
+למקום בטנדר ובו מכונאים, דלק ושמן וכאשר הגיעו למקום בו הותירו את המטוסים, הם מצאו 
+כי נותר מהם רק שלד העץ והמתכת- כל הבד של הציפוי הושחת על ידי התורכים או הבדואים. 
+המכונאים החליטו להציל מה שניתן: הם פירקו את המנועים והחזירו אותם לבסיס בדיר אל 
+באלח. 
+ בקרב אוירM.1cויקרס בוליט ובריסטול
+FB החד-כנ��י והויקרסM.1cאך מעט ידוע על פעילותם המבצעית של מטוסי הבריסטול
+בוליט, "המטוסים הדחויים". לאחר הקרב חסר התוצאות והמתסכל בו השתתף הבריסטול 
+ בM.1b
+M.1cמדו"ח של הבריטים עולה כי ב
+חד-מושביים, לפטרול הגנה מעל ואלי שייח נוראן. במטוסי הויקרס היו הטייסים קפטן קינגסלי 
+ הטיס לוטננט פלואס. בהיותם בגובהM.1cולוטננט קריראר, ואת מטוס הבריסטול
+ גרמני המשייט בגובהC.Iרגל, הם גילו מטוס רומפלר
+לעבר המטוס הגרמני, בו היו הטייס לוטננט פרנץ שליייף והסייר אוברלוטננט וורנר דאום, חלף 
+וצלל עוד שלוש פעמים. אנשי המטוס הגרמני העדיפו לחמוק בחרטום מושפל לעבר א-שריעה. 
+שני הטייסים הבריטיים לא ויתרו, ובמשך דקות ארוכות ניסו לפגוע במטוסי הסיור הגרמניים. 
+גם שני מטוסי הויקרס צללו לעברו פעם אחר פעם, בעוד הסייר הגרמני הפנה מעלה את מקלעו 
+וירה לעברם כל הזמן. המטוסים הבריטיים נאלצו לצאת מן הקרב- שניים בגלל תקלות במקל־
+עיהם והשלישי, הבריסטול החד-כנפי, נחת בגלל בעיה במנוע. 
+הקרב הסתיים אומנם ללא תוצאות, אולם הטייסים הבריטיים הוכיחו כי שני המטוסים הדחויים 
+יכולים להשתתף בקרב ולצאת ממנו, כשידם )כמעט( על העליונה, לולי התקלות הטכניות 
+שמנעו מהם הפלה. למרות חוסר הבהירות לגבי גורלו של המטוס שנאלץ לנחות בגלל תקלה, 
+ לזכות הצוות הגרמני, שלייף ודאום.M.1cהגרמנים רשמו את מטוס
+מפקדי הטייסות והטייסים בארץ ישראל הכירו בנחיתותם במטוסים- מול מטוסי האלבטרוס 
+והרומפלר הם יכלו להעמיד את פליטי המטוסים של החזית האירופית- קומץ של מטוסים שלא 
+היו שווים להם בביצועיהם. בקרבות שנערכו בתקופת הביניים בין
+1917
+תשעה מטוסים בריטיים בין מאי ליולי
+ב
+רקע. עדות מוחשית לעליונות האוירית הגרמנית, היא העובדה כי משנת
+1917
+הפלות מאושרות של מטוסי אויב
+כתב קרס פון קרסנשטיין: "עלינו לציין במיוחד את הביצועים של היחידה האוירית שלנו בחזית 
+סיני. אוברלוטננט פלמי, אשר צבר ארבעה נצחונות בחזית סיני, וכמו כן אוברלוטננט דאום 
+ולוטננט שליף, אשר היו גיבורי הניצחון זו הפעם השלישית בקרבות אויר". <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+252הרחבת בית הספר לטיסה במצרים
+משרד המלחמה הבריטי החליט ביולי
+המלכותיים, כולל הגדלת מספר הטייסות והמטוסים, ובמקביל הכשרת אנשי האויר וצוותי 
+הקרקע לשם הפעלתן. היתה זו החלטה אשר הביאה להגדלה משמעותית בנפח הטיסות בכנף 
+ה
+מסואץ. כמו כן הוקם בית הספר למקלענות. בסוף השנה נערכו הרחבות נוספות עם הקמת כנף 
+הדרכה חדשה, הכנף ה
+שהוקמו במצרים. כנף הדרכה נוספת, מספר
+. כנפות אלה הכשירו מאות פרחי טיס והצטרפה לשתי קודמותיהקולונל א. ס. בודאם-ות'האם,  
+עבור כוחות האויר הבריטיים באירופה ובחזיתות הלחימה האחרות, כולל ארץ ישראל.  
+בסיסי תחזוקה ומפעל מטוסים
+במצרים הוקם כמתואר למעלה, בסיס התחזוקה העיקרי למטוסים, מנועים ומערכות, של כוחות 
+ בשנתXהאויר הבריטיים בזירת המזרח התיכון. מה שהחל כפארק המטוסים
+צילום אוירי של בסיס ההדרכה המרכזי באבוקיר שם פעל בית הספר לטיסה<next_page>הקרב השני על עזהפרק טז' -  
+253והועבר לעבסינה ליד קהיר. מתקן מורחב יותר הוקם ביולי
+ הפך לבסיס נייד שנע עם הכוחות. Xהמטוסים
+הדרישות הגדולות למטוסים בזירות הלחימה, במיוחד באירופה המערבית, הטילו עומס רב 
+על מפעלי הייצור בבריטניה. על פי הצעתו של מפקד הכנף ה
+הוחלט על הקמת מפעל לייצור מטוסים במצרים. הכוונה ה��אשונית היתה שהמתקן ישמש 
+להרכבת מטוסים מחלקים שישלחו מאירופה, ולאחר מכן יועברו לחזיתות הלחימה. מאוחר 
+יותר הועלתה אפשרות לייצר גם את החלקים במצרים. אולם נראה כי ההחלטה היתה יומרנית 
+מדי: באיזור לא היו החומרים, בעיקר עץ מיוחד ומתכות שנדרשו לבנייית מטוסים, והרעיון 
+נזנח לאחר שנבנו מספר מטוסים. ביוני
+והוכשרו מכונאים ואנשי הרכבה להפעלתו. בית המלאכה כונה "מפעל המטוסים המזרחי". 
+מתקנים אלה, להדרכת טייסים וסיירים, להכשרת מכונאים ובעלי מקצועות אחרים להרכבת 
+מטוסים יורחבו בשנה הקרובה ויסייעו רבות לפעולות חיל המשלוח המצרי בשמי ארץ ישראל.
+שדות דמי
+ימי הקיץ הארוכים ושעות האור הממושכות, היו פיתוי למפקדי כוחות האויר, אשר ביקשו 
+לנצל את כל השעות האפשרויות לפעולות התקפיות. הבריטים, כמו הגרמנים, הרחיקו את 
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+254מטוסיהם בשעות הלילה, במיוחד לילות ירח, לשדות פתוחים כדי למנוע השמדתם בשעות
+החשיכה. בשיטה זו נהגו הבריטים, שהקימו שדות דמי פתוחים בהיותם באל עריש וגם ליד דיר 
+אל באלח ושדות אחרים. חששות אלה גברו במיוחד בימים אלה, בהם גדל הכח האוירי שהלך 
+והצטבר בשדות התעופה הבריטיים הקרובים לחזית. בשל כך ננקטו שיטות שונות כדי להרחיק 
+את המטוסים, לפרוס אותם או להסתירם. 
+כך נכתב ביומן טייסת
+שדות התעופה שלנו. כדי למנוע השמדת מטוסינו, הם הוטסו כל ערב למנחתים נבחרים במדבר 
+הפתוח, כך שרק שדות תעופה ריקים הופצצו- למרות שהתגובה להפצצות היתה קשה. לבסוף 
+נבחר שדה תעופה עלום אשר הטעה משך זמן רב את האויב, בדיר אל באלח, שם הוסתרו 
+המוסכים בצורה יעילה על ידי חורשות תאנים וכל המחנה הוסתר מתחת לעצים, כך שלמרות 
+שהדבר היה שונה מאשר נכתב בתנ"ך, הרי חיינו 'איש תחת גפנו ואיש תחת תאנתו". 
+כדי למנוע התקפת פתע בשעות האור, פטרלו מטוסים בריטיים בשמי החזית פעמיים ביום. 
+הסיירים דיווחו על מיקום משתנה של הארטילריה הגרמנית, תגבור כוחות ושינויים אחרים. 
+הגרמנים נקטו גם הם בשיטה דומה. ליד השדה ברמלה הוכשר שדה דמי, בו הוקמו אהלים ואף 
+הוצבו מטוסים פגומים כדי למשוך את אש האויב. 
+כחצי שעה לפני הגיענו בדו"ח של יוסף לישנסקי, איש ניל"י מהכחצי שעה לפני הגיענו  בדו"ח של יוסף לישנסקי, איש ניל"י מהכחצי שעה לפני הגיענו  
+לרמלה, עומדים שלושה אוהלים גדולים ממזרח לכביש, ומזרחה להם אוירון שבור לרסיסים, 
+שבמזיד שמוהו שם, והעמידו את האהלים הריקים בכדי שאוירוני האנגלים יבואו וירו עליהם. 
+ובאמת עשרות פצצות כבר השליכו על אוירון זה, והגרמנים עומדים ומאריכים לשון, מתמוג־
+גים מצחוק. לא רחוק מהאהלים הגדולים עומדים אהלים אחדים, קטנים, וגם הם ריקים. הכל 
+אך ורק לרמות את האנגלים. בתחנת הרכבת עומדות הרבה עגלות טעונות מכלת, וחוץ מזה 
+ישנן ערימות של עצים ורעפים שהעבירום מיפו. מחנות צבא לא גדולים נמצאים בסביבות 
+.  כך יעשו הגרמנים גם לאחר הפריצה הגדולה לארץ ישראל, עת יוקמו שדות 9"מסילת הברזל
+משניים לפרישה בעמק יזרעאל. ב
+באר שבע. מעל השדה שוטטו במארב בגובה רב שני מטוסים גרמניים אשר תכננו לצלול מכיוון 
+השמש לעבר מטוסים בריטיים שיגיעו לסייר מעל השדה או לתקוף את המטוסים. 
+אולם הבריטים לא התפתו ולא מיהרו להגיע.
+ לאחר נחיתה בחולותBE.2c- מטוסתאונות היו חלק בלתי נפרד מהפעילות האוירית בזירה <next_page>ג'נרל אדמונד אלנביפרק יז'
+ג'נרל אלנבי
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+256ג'נרל אלנבי
+שתי המערכות הכושלות לכיבוש עזה, הביאו להדרדרות ברוח הלחימה של החיילים הבריטיים. 
+כאשר התבררו הסיבות לכשלון השני, ונודע כי המרחק בין הכשלון להצלחה צפויה היה קטן, 
+ונדרש רק מאמץ נוסף כדי להביא לנצחון, נפלה גם רוחם של המפקדים הבריטיים. התוצאות 
+הגרועות של המתקפה השניה על עזה, הביאו לשידוד מערכות בקרב הכוחות הבריטיים ולשי־
+. 1נויים אישיים בפיקוד עליהם
+כמו לאחר הכשלון במסופוטמיה, כך גם בזירת ארץ ישראל, החליט קבינט המלחמה להדיח את 
+המפקד ולהביא במקומו איש פעיל ונמרץ יותר. אחרי צ'רלס דובל )שהודח ב
+כדי לחימה(, הועבר מתפקידו ב
+מארי, ובמקומו נשלח לזירה ג'נרל אדמונד אלנבי. 
+ארצ'יבלד מארי שהיה, כמתואר למעלה, איש מפקדה ולוגיסטיקה, רשם לעצמו זכויות רבות 
+, שחיברה בין קנטרה לרפיח, 2בזירת סיני. הוא סלל מסילת ברזל רחבה ותקנית לאורך
+הניח
+אבנים ורשתות שאפשרו תנועה של כלי רכב ועגלות, ואף הביא לחציבה של
+אבנים וחצץ לצורך עבודות אלה. אולם כל הזכויות האלה לא עמדו לו. ממלון סבוי המהודר 
+בלב קהיר הוא ניהל מלחמה שדרשה פיקוד קרוב ומהשטח. 
+מעבר לכל זה, רשמו בלונדון כי מארי נכשל בפיקוד על שני מבצעים חשובים.
+אלנבי לא היה הבחירה המועדפת על קבינט המלחמה. הג'נרל איאן סמאטס שנתבקש לקבל 
+עליו את הפיקוד על כוח המשלוח המצרי בארץ ישראל, סירב לקבל את התפקיד. למרות יחסיו 
+הקרירים של אלנבי עם מפקד הצבא הבריטי, פילדמרשל דוגלס הייג, החליט הקבינט למנותו 
+לתפקיד. הוא קיבל זאת בחשש, אולם היכולת להיות עצמאי בפיקוד על הכוחות קסמה לו. 
+אלנבי נולד בשנת
+ושליטה. ערב המלחמה הוא שרת בדרום אפריקה ובאזורים אחרים בעולם. בפרוץ מלחמת 
+העולם הראשונה שימש מפקד דיויזית פרשים, ולאחר מכן מפקד הארמיה ה
+קרב אראס בחזית המערבית בצרפת. 
+ב
+להם להתארגן מיד ליציאה לחזית מול עזה. ימים מספר לאחר בואו, כבר נראתה דמותו התמי־
+ עם מידרה מסיירת בקו החזית של ארץ ישראל, עובר בן הכוחות ונפגש עם המפקדים בשטח. 
+אלנבי היה איש גבה-קומה, בעל הופעתו בשטח, הוא רכש את אמונם של קציני המטה ופקודיו. 
+הגעתו של אלנבי לביקור ביחידות הכניסה הופעה מרשימה, וכפי שנודע, קשוח ולא אחת זעפן. 
+רוח תזזית בקרב הכוחות, אשר סבלו ממצב רוח ירוד לאחר הכשלונות האחרונים מול עזה. המ־
+אחת ההחלטות הראשו־פקד החדש, שכונה "השור", היה ידוע כקצין תובעני שדרש תוצאות.  
+נות שקיבל היתה להעביר את המפקדה שלו מקהיר לאום אל כילב, מרחק חמישה קילומטרים 
+מקו החזית. 
+דמותו המרשימה נראתה בכל מחנה של הכוחות, רכוב על מכונית הרולס רויס, ומלווה בפמליה 
+של אנשי המפקדה שלו. אלנבי בחן תוכניות שונות שהוכנו לקראת המשך הלחימה, והחליט 
+. התוכנית כללה כיבוש המרחב המזרחי של החזית 3לאמץ את תוכניתו של לוטננט-ג'נרל צ'טווד
+ליד באר שבע, ולאחר מכן תנועת מניפה לעבר עזה והכנעתה. משם היתה כוונה לנוע צפונה 
+תוכנית ההתקפה קבעה כי בשל הביצורים הרבים שהוקמו באיזור במהירות לעבר ירושלים. 
+המערבי של החזית מול עזה, עדיף יהיה לפרוץ את הקו התורכי על ידי פעולה ממזרח, ליד 
+לפי הערכת הגנרל צ'טווד, אותה באר שבע, ומשם "לקפל" את הקו בתנועה קשתית לעבר עזה. 
+פירט בתוכנית הקרב שלו, יהיה צורך בשבע דויזיות רגלים ושבע דיויזיות פרשים, אשר יקבלו 
+.  4סיוע אוירי מהמטוסים הטובים ביותר הנמצאים בשרות גייסות ��טיס המלכותיים באותה עת<next_page>ג'נרל אלנביפרק יז' -  
+257שבועיים לאחר הגיעו לחזית, ב
+דרישותיו לתגבור הכוחות, כדי לצאת למבצע לכיבוש ארץ ישראל. בין השאר דרש שתי דיויזות 
+נוספות, ארטילריה כבדה ומוסעת לסיוע לכוחות הפורצים )כדי להשלים את מספר התותחים 
+ל
+היו גם חמש טייסות קרב. דגש מיוחד שם אלנבי על קבלת מטוסים משוכללים יותר, שיוכלו 
+להתמודד עם המטוסים שהפעילו הגרמניים בארץ. 
+תביעותיו לא היו שונות במידה רבה מאלה של קודמו ג'נרל מארי, שנדחו לפני כן על ידי 
+הקבינט, אולם רוח הדברים ותוכניות הקרב של אלנבי עוררו תקווה חדשה. הוא רמז בתקיפות  
+כי יתחיל במבצע רק לאחר הגעת הכוחות הדרושים לו, כולל כוחות האויר. הקבינט שהתקשה 
+להיעתר לבקשות אלה בעבר, הציע לארגן כוחות שנאספו מזירות שונות והועברו לחיל המש־
+לוח של מצרים. ואכן כוחות גויסו מזירות שונות, בהן סלוניקי, מצרים, הודו ועוד. 
+תנועה וכוח אוירי
+אלנבי למד היטב את לקחי מלחמת החפירות הסטאטית בחזית המערבית. כלוחם האמון על 
+הפעלת כוחות פרשים, החליט להמנע מניהול מלחמה סטאטית מסוג זה במזרח התיכון. הוא 
+דרש ממפקדי הכוחות לשים דגש בתוכנית הקרב על אש, תנועה מהירה וסיוע אוירי- את אלה 
+הוא ביקש להשיג בעזרת כוח הפרשים הקרקעי והכוח האוירי. למרות הכשלונות של חילות 
+הפרשים מול שורות המקלעים הגרמנים בחזית המערבית, עדיין האמין אלנבי ביכולתם של 
+הכוחות הרכובים לפעול היטב בזירת המזרח התיכון. 
+כדי להביא את הכוח האוירי לרמה המקובלת באירופה המערבית, הוא הורה למפקדי חטיבת 
+המזרח התיכון לבחון מחדש את הכוח האוירי הנדרש, כאשר בבסיסו דרישתו להצמיד טייסת 
+לכל קורפוס, ובסך הכל שלוש טייסות סיוע קרוב, טייסת רביעית שתעמוד לרשות המפקדה 
+הכללית וטייסת חמישית כרזרבה של המפקדה. שתי הטייסות האחרונות נועדו למשימות איס־
+טרטגיות )אלנבי לא יקבל את הטייסת החמישית, והיא תגיע רק בחודש פברואר
+החודשים שבין יוני לאוקטובר היו תקופת המתנה מאונס, והיא הועילה לשני הצדדים. הבריטים 
+ג'נרל איאן סמאטס- יועץ מיוחד לקבינט         רל רוברטסון ראש המטה הבריטיג'נ <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+258עסקו בהכנות, קליטת הכוחות ואימונם, בעוד התורכים עיבו והעמיקו את קו החזית בכוחות
+נוספים. במהלך חודשים אלה התנהלו גם קרבות מקומיים ופעילות לשיפור עמדות. הכוחות 
+הבריטיים ערכו גיחות קרקעיות קצרות, בהן השתלטו על עמדות קדמיות של התורכים. פעולות 
+אלה, ב
+מטוסים גרמניים לא הופיעו מעל שמי האיזור. 
+המאבק לקבלת טייסת קרב
+בעוד בשלבים הראשונים של הפעילות האוירית בשמי סיני והתעלה, נהנו הבריטים מבלע־
+ הגרמנית באפרילFAדיות בהפעלת מטוסים לסיור ותקיפה, הרי עם הגעת טייסת
+התהפכו היוצרות ובמשך כל ההתכתשויות הבאות, נהנו הגרמנים מיתרון אוירי ברור על פני 
+הבריטים. היתרונות של הטייסת הגרמנית היו בולטים במיוחד לאחר הקרב הראשון על עזה 
+במרס
+והטייסים הבריטיים והאוסטרליים מצאו עצמם במצב נחות מבחינה מבצעית, למרות אומץ 
+הלב והנחישות שהפגינו בצאתם למבצעים. 
+ב
+מטוסיו: "מטוסי המרטינסייד רתחו מיד עם ההתחממות במזג האויר. מנועים 'נתפסו' ושלושה 
+טייסים נכוו מאדים וחום. בנוסף לכך לאויב יש שני מטוסי הלברשטאט )לגרמנים היו מטוסי 
+רומפלר ופפלץ, ובזירה לא היו מטוסי הלברשטאט. ד"ש(  וממידע שהגיע עולה, כי הם עומדים 
+לקבל עוד, ובסך הכל יהיה מספר המטוסים העוינים
+מטוסינו בשלבים שונים במבצע עזה, גרמו נזק רציני לשישה מטוסים, והפילו שניים. 
+"המדיניות הגרמנית היא להקצות מספר מטוסים מהטובים ביותר שברשותם, לכל הנספחות 
+שלהם. מספר המטוסים לבדו, אינו יכול להתחרות במטוסים מאיכות טובה יותר, אני דורש 
+שמדיניות זו תאומץ גם על ידינו. אני דורש שתשלחו בדחיפות שישה מטוסים מהטובים ביותר 
+.  5שיש ברשותינו
+למברק צירף סלמונד מכתב של מנהל הארגון, מ"בית הועדה האוירית" בו כתב: 
+"בהתיחסות למברקכם מ
+רל ג'פרי סלמונד ג'נ בריגדיר<next_page>ג'נרל אלנביפרק יז' -  
+259התיכון, לבד ממזרח אפריקה, יש לגרמנים מספר מטוסים מהדגמים האחרונים, אשר מתגברים
+את המטוסים שלהם מדגמים ישנים יותר. המדיניות שלהם היא ברורה ביותר, היות והדבר 
+מאפשר להם להקטין את מספר המטוסים, ואת היתרונות שאנו מפיקים מהעליונות המספרית 
+שלנו. הדבר גורם ללחץ גדול על טייסנו ומטוסינו, היות ולבד מהצורך בליווי קבוע, הדבר 
+מאפשר להם, הודות לגמישותם, לתקוף את מטוסינו שהם, בכל מקרה, נחותים יותר במהירותם 
+ויכולת הנסיקה שלהם. לבד מכך הדבר מאפשר לאויב, לבצע טיסות סיור במטוס יחיד מעל 
+הקוים שלנו בחסינות מלאה, והם מבצעים זאת מגובה רב ובבטחון מלא, היות ואין ברשותנו 
+כל מטוסי היכול להתמודד אתם. מצב ענינים זה קיים עתה במסופוטמיה, ארץ ישראל וסלוניקי. 
+אני לוחץ, לפיכך, לאימוץ מדיניות דומה על ידינו. אם ברשות כל אחת מזירות אלה יהיה גף 
+אחד של מטוסים מן הקו הראשון, לא ניתן יהיה להשמיע טענות. הדבר יאפשר לנקות את 
+האויר, ימנע טיסות סיור עוינות והמשך ביצוע המדיניות האוירית שלנו על ידי מטוסי הסיור 
+האיטיים שלנו. אני ממליץ לפיכך שאחד הגפים הקיימים שלנו בכל זירה, יוגדר על ידי משרד 
+המלחמה כגף בעל מטוסים מן הדגם האחרון. כך, היות ודגמים של מטוסי קרב התפתחו ואוש־
+רו עבור צרפת, תריסר מתוכם )או יחסית לתריסר( יוקצו באופן מיידי לחטיבת המזרח התיכון, 
+כנוהל קבוע. רק על ידי אימוץ של מדיניות מסוג זה, ניתן יהיה לנצל את היכולת הגבוהה של 
+טייסי גייסות הטיס המלכותיים. אמיצים ככל שהם, הם אינם יכולים להתמודד עם העליונות 
+המיכנית, אשר בהשוואה למאמץ הגרמני המושקע בכך, מאפשרת לו יתרונות כאלה. 
+אנו מכירים בכך שהדרישות הראשונות יופנו לצרפת, אולם ברור הדבר כי על ידי הקצאת 
+דרישה לגף אחד לכל זירה, ניתן למלא את הדרישה. 
+ג'פרי סלמונד. בריגדיר ג'נרל
+ קהיר
+מפקד חטיבת המזרח התיכון
+גייסות הטיס המלכותיים
+מאמצי השכנוע לא הצליחו וכל הנסיונות לקבל מטוסים מתקדמים נכשלו- קבינט המלחמה 
+הבריטי התיחס לזירות משניות, כזירות נחותות חשיבות, ובשל כך סבלו הבריטים והאוסטרלים 
+מנחיתות ביכולת הטייסות שלהם. המצב החמיר עם הגעת מטוסי האלבטרוס גם לזירת ארץ 
+ישראל. מפקדי גייסות הטיס המלכותיים היו במבוכה, בשל היכולת המובחנת שהפגינו המ־
+טוסים הגרמניים החדשים מול מטוסיהם. ג'פרי סלמונד, המפקד האנרגטי החליט לנסות פעם 
+נוספת לשנות את המצב. 
+במאי
+מברק לקבינט המלחמה, בו הוא ביקש פעם נוספת להקצות גף מטוסים אחד )ארבעה מטו־
+. 6סים( לכל אחת מזירות הפעולה של חטיבת המזרח התיכון, ובסך הכל
+למרות הדרישה הצנועה, התגובות היו צוננות והמטוסים לא הגיעו. סלמונד נוכח כי לא מדובר 
+במחסור במטוסים, אלא במדיניות מכוונת אשר גרמה לנחיתות מבצעית לכוח האוירי הבריטי 
+במזרח התיכון. סלמונד שביקר באנגליה, נוכח לד��ת כי מטוסי קרב חדשים מצטרפים לזירה 
+בריסטול פייטר, סופווית' פאפ ואחרים. גם הגרמנים , SE.5aבאירופה- מטוסי סופווית' קאמל
+הכניסו לשרות מטוסים מתקדמים, והיה חשש כי לא ירחק היום והם הם יגיעו גם לזירה כאן. 
+בחודש יוני הגיע אלנבי למצרים, וסלמונד, אשר הכירו מהפעילות המשותפת בחזית הצרפתית, 
+מצא בו שותף לדיעה, עת הציג בפניו את הבעיה בכל חומרתה. הוא הדגיש כי לצורך מבצע 
+חדש נגד עזה, והמשך הפעילות לעבר ארץ ישראל, יש להשיג עליונות אוירית. זו תושג, אמר, 
+רק על ידי טייסת אחת לפחות של מטוסי קרב מתקדמים, שתופעל כטייסת קרב ייעודית. <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+260בחודש יולי החלו הלחצים של אלנבי לשאת פרי. במברק תשובה שנשלח למפקדת חטיבת
+המזרח התיכון נכתב:
+אל מפקדת חטיבת המזרח התיכון,
+מצרים
+הוחלט להקים טייסת קרב במצרים. את קציניה, טייסיה והסגל, יש לאתר ככל הניתן במקום. 
+ציוד הטייסת ואמצעי התובלה ישלחו מאנגליה. בשלב זה לא יוקצו מטוסים נוספים מעבר 
+לאלה שכבר הוקצו בראשית חודש זה, וכן לא ישלח בשלב זה כל מטוס מדגם מסוים, אולם 
+לשניים-שלושת החודשים הבאים יש להעריך כי הציוד יהיה בחלקו בריסטול פייטר, בריסטול 
+מונופלן וויקרס בוליטס. אם יה צורך חיוני באנשים נוספים, נא העבר את הפרטים לדרישות 
+. 7המינימליות. הטייסת תקבל מספר
+מברק זה היה התשובה המיוחלת לה ציפו סלמונד, אנשי הסגל שלו והטייסים, בעקבות הדרי־
+שות שהעלו מזה תקופת מה. בחודשים הבאים, בהם חזר סלמונד מחופשתו באנגליה, הוקמה 
+טייסת הקרב
+התיכון. כמו כן נערכו שינויים בארגון הכוח האוירי בזירה, עם הקמת חטיבת ארץ ישראל. על 
+מאמציו אלה זכה סלמונד לקידום לדרגת בריגדיר-ג'נרל, וקיבל את הפיקוד על חטיבת המזרח 
+התיכון שהוקמה אותה עת. 
+היתה זו נקודת מפנה בחשיבה של המפקדה בלונדון. זו הפעם הראשונה שהוחלט להקים טיי־
+סת קרב ייעודית כדי להשיג עליונות אוירית בשמי הזירה. כמו כן הוחלט לראשונה כי מטוסים 
+מתקדמים של הקו הראשון, לפחות בכל הנוגע לבריסטול פייטר, ישלחו לזירה אשר סבלה 
+קשות מנחיתות באיכות המטוסים הבריטיים משך כל ימי הלחימה עד כה. מטוסי הבריסטול 
+פייטר, אשר נדרשו במיוחד על ידי אלנבי, לא יגיעו אלא ערב הקרב השלישי על עזה. סלמונד 
+קיבל גם הבטחה להקמת טייסת קרב שניה, שקיבלה את המספר
+טיסות צילום לעדכון מפות החזית
+תוכניות המלחמה דרשו מפות וצילומים מעודכנים של הזירה ומעבר לה. בין יולי לאוקטובר 
+1917
+מעבר לחזית, וערכו גם טיסות צילום טקטיות מעל קו החזית. בעוד הדרישות לתוספת כוחות
+מטופלות בלונדון, החלו בשטח פעולות הכנה אשר התמקדו בתוכניות לקרב הצפוי. בראש 
+אלה היה הצורך במודיעין, ומפות של הזירה הקרובה והרחוקה. היה צורך למפות מחדש את כל 
+המטו־הקו מעזה לבאר שבע ומעבר לו, ולסמן את כל העמדות והאמצעים של האויב בתוכו.  
+סים שיצאו למבצעי הצילום, טסו בזוגות או בשלשות- מטוס צילום מלווה בשניים או שלושה 
+מן הצילומים הוכנו מפות של המרחב עד עמק יזרעאל, לקראת הפעולות מטוסי קרב להגנתו. 
+. 8המתוכננות לשלבים הבאים של המלחמה
+היות וביצועי המטוסים שהיו בשרות שתי הטייסות, היו נחותים לעומת מטוסי הקרב הגרמניים, 
+נאלצו המטוסים הבריטיים לעסוק בעיקר בהגנה על המצלמים, וחמקו מן האויר כאשר נראו 
+מטוסי אויב שניסו ליירט אותם. הבריטים הצליחו, למרות הקשיים, למפות את החזית. מטוסים 
+חדרו לעומק של מעל
+קבוצות מיוחדות של אנשי ההנדסה של הארמיה, יחד עם טייסים וסיירים של הטייסות, יצאו 
+למבצעי צילום ממושכים מעל החזית ומעבר לה. היה צורך לעדכן לא רק את המיקום הנכון של 
+פרטי הנוף אלא גם את מיקום היחידות התורכיות בקו אשר הלך והתעבה בעמדות ובמוצבים. 
+טייסי הסיור במטוסים האיטיים נדרשו להעזה מיוחדת כדי לצאת למשימות בימים אלה. לא רק 
+מטוסים סיכנו את מטוסי הסיור אלא ובמיוחד סוללות הנ"מ שאוישו על ידי חיילים אוסטריים-
+גרמניים. <next_page>ג'נרל אלנביפרק יז' -  
+261פלמי מפיל מטוס בריטי שלישי
+תגבור כוחות הבריטים עודד את הגרמנים לתקוף את תחנת הרכבת והנמל בפורט סעיד ב
+ביולי. ב
+והתרסק. אנשי הסיירות בכוחות היבשה, נוהגים לומר כי יש להלחם כדי להשיג מידע מודיעיני. 
+ואכן גם מטוסי הסיור נאלצו להבקיע את דרכם באש, כדי לצלם או לסייר מעל מטרות בעומק 
+שטח האויב. טיסות הצילום, במטוסים שהופעלו אותה עת על ידי הבריטים והאוסטרלים, היו 
+מסוכנות והיה צורך בכשרון רב, יחד עם רוח לחימה כדי שצוותי האויר ישיגו תוצאות. על 
+מידת הסכנה בטיסות סיור אלה ניתן לעמוד מתוצאות הקרב שהתפתח ב
+ של לוטננט ט. טיילור והסייר לוטננט פ.וו.פ. לוקיס, שיצאו לסיור מבצעי מעל BE.2eמטוס
+תל א-שריעה, קיבל ליווי של שלושה מטוס קרב- מרטינסייד אחד ובו קפטן צ'רלס א. ברוקס 
+. מוטס בידי קלוד ה. BE.12a)קצין בריטי נספח לטייסת
+וואוטין -מטוסים חד-מושביים שיצאו להגנה. בהיותם מעל תל א-שריעה, הם הותקפו על ידי 
+ ובהם סרג'נט וילי קרן והסייר אוברלוטנט קורט ינקה, ומטוס C.Iשני מטוסים גרמניים רומפלר
+ חד-מושבי, אותו הטיס אוברלוטננט גרהרד פלמי. וילי קרן וקורט ינקה תקפו D.IIIאלבטרוס
+ של ברוקס, ובקרב שהתפתח נפגע המטוס הבריטי ונראה מסתחרר ללא Gאת המרטינסייד
+שליטה. בנסיונו לחלץ את המטוס ביצע ככל הנראה הטייס תמרונים מעבר למגבלות המבנה. 
+כנפי המטוס קרסו לפתע במהלך הסחרור, והזנב ניתק מן הגוף, לפני שהמרטינסייד התרסק על 
+הקרקע. קפטן ברוקס נהרג מיד. המטוס נרשם לזכותם של קרן וינקה, והיה המטוס המאושר 
+הראשון שהפילו בקרב. 
+, ובו קלוד BE.12a של טיילר והסייר לוקיס, ומטוס הליוויBE.2eבאויר נותרו מטוס הסיור
+וואוטין. טיילור נכנס אתם לקרב וירה שני צרורות. המטוס הגרמני המוביל ובו גרהרד פלמי, 
+הניח לו ופנה לעבר וואוטין, שניסה להתמודד אותה עת עם המטוס הגרמני השני. המצב התפ־
+תח לרעת הצוותים האוסטרליים. בינתיים החליטו טיילור ולוקיס במטוס הסיור, שהיה בחסרון 
+ברור, להפסיק את המשימה, ולחזור לבסיס. לאלבטרוס של פלמי היה יתרון ביצועים על פני 
+. וואוטין שהכיר בכך, ניסה לחמוק מן הקרב. אך פלמי היה עקשן ולא הניח לו. הוא BE.12aה
+המשיך לרדוף אחריו, כשהוא מנסה להגיע למצבי ירי. המרדף נמשך עד בית חנון צפונית לעזה. 
+וואטין הראה סימנים כי הוא מתכונן לנחות, ופלמי הניח לו. הוא הצליח לאתר משטח מתאים, 
+ של וואוטין היתה הניצחון המאושר הש־BE.12aנחת ונלקח מיד בשבי. ההנחתה של מטוס ה
+לישי של גרהרד פלמי. מטוס הליווי השני, חמק בינתיים מאיזור הקרב וחזר לנחיתה ללא פגע.
+ בשמים ואכזריות בקרברומנטיות 
+תולדות המלחמות באירופה בשנים
+להשוואת האופי הקשוח, חסר הפשרות של הגרמני, לעומת האופי הרך והמהוסס יותר של 
+הבריטים, או האופי הצרפתי שהיה רגשני יותר. לא אחת נשאלו מומחי תעופה ומפקדים, מה 
+הסיבות לידידות שהתפתחה בשמי אירופה בין צוותי האויר של שני הצדדים. התשובה לכך 
+כרוכה במידת הסכנה שהיתה טמונה בימים אלה בטיסה עצמה. אש במנוע הסתיימה בדרך כלל 
+במוות אכזר. תקלה במנוע חייבה במקרה הטוב ביותר נחיתת אונס. פגיעה במטוס, בטייס או 
+בסייר, פירושה המיידי היה התרסקות ופציעה קשה, נכות או מוות. לא מפתיע כי אנשי האויר 
+בקשו לרכך את חומרת הסכנות הטבעיות כמעט בכלי הטיס, על ידי מחוות של ידידות. אולם 
+כפי שיתואר להלן, ימי "האבירות האוירית" היו קצרים: בעוד שבאופן אישי לא היו יריבויות 
+בין אנשי האויר, הרי הצבאות שלהם, יועדו לצאת למשימות המחייבות נצחון, הכרעה, ולא 
+אחת הקרבת קרבנות. מחוות אלה נמשכו כל עוד היה מספר הטייסים קטן יחסית, ולא אחת הם 
+היו מוכרים בשמותיהם. אולם כאשר התפתחה המלחמה בכל היקפה, ועשרות אלפים נהרגו <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+262מידי יום, הרי בגזרות רבות עלתה האיבה ההדדית על גדותיה, ובגזרות רבות המלחמה היתה
+אכזרית, חסרת פשרות וניתן להגדירה אף כטבח. גם בשמי הארץ היו מספר מקרים בהם גברה 
+רוח הידידות על העוינות הטבעית בין הצדדים. 
+"אבירות הונית" מעל החזית
+ב
+לעבר בסיס הטייסת האוסטרלית. במטוס הקרב היה גרהרד פלמי. הם חלפו מעל בסיס הטייסת 
+האוסטרלית, והשליכו שק ובו מכתבים. בפתק שהיה מופנה למפקד הטייסת נכתב כי ברוקס 
+נהרג ונקבר במלוא הטקס הצבאי. עוד נכתב כי וואוטין אולץ לנחות כאשר המדחף וההגאים 
+של מטוסו מרוסקים. במכתב התבשרו האוסטרלים כי וואוטין נלקח בשבי, מצבו טוב וכי הוא 
+מבקש שישלחו לו את שק החפצים שלו. "וואוטין הוא אדם נחמד וג'נטלמן" כתב פלמי. 
+בשק שהושלך מן המטוס הגרמני, היו גם שני מכתבים מוואוטין, אחד לוויליאמס, מפקד 
+הטייסת, והשני לאביו. הוא כתב כי הוא בטוח, מצבו טוב והוא מטופל היטב. וואוטין סיפר עוד 
+כי הוא הוטס חזרה במטוס גרמני וציין בחוש הומור מר, כי "כאשר המריא בבוקר לא ציפה כי 
+יטוס אחר הצהריים במטוס גרמני". 
+הבריטים לא ציפו למחווה ידידותית מסוג זה, אולם הגיבו בנימוס מתחייב. למחרת המריא 
+מארי ג'ונס עם שק ובו בגדיו של ואוטין וחפצים שלו, וכן מכתבים מן הבית, וטס בגובה נמוך 
+לעבר השדה בהוג'. פלמי עצמו, יחד עם טייסים גרמניים אחרים, המתינו למטוסו של מארי 
+ג'ונס בבסיס האויר הקדמי שלהם. ג'ונס ירד לגובה של
+החניה, והשליך את החפצים ביו הטייסים והסיירים. הוא ערך פניה והחזיר נפנופי ידיים לטיי־
+סים הגרמניים, ומשם שב חזרה הביתה. תותחי הנ"מ היו נצורים ואש לא נורתה לעברו.
+היה זה אחד הביטויים הבולטים במלחמה בזירת המזרח התיכון למחווה רומנטית בנוסח "אבי־
+רי השחקים" שהיתה מקובלת זמן מה באירופה. יהיו שיעירו כי מדובר למעשה רק בנימוס שקט 
+בין חברים למקצוע. כמו הגרמנים, גם הבריטים עשו מחוות מסוג זה. 
+עם כך בחודשים הבאים יביאו שני הצדדים לביטוי את כל זעמם ותיעובם לצד השני. לא אחת 
+הם פתחו באש על טייסים שניסו להיחלץ ממטוסם הפגוע על הקרקע, או נגד אנשי צוות אחרים 
+שהרימו ידיים ונכנעו, שלא לדבר על חיילים שנורו לאחר שנסו מן המערכה ולא התכוונו לירות 
+לוטננט גרהרד פלמי<next_page>ג'נרל אלנביפרק יז' -  
+263לעבר המטוסים שטסו מעליהם. בינתיים נמשכו ספיחי האירועים האלה בביקורים הידידותיים
+ההדדיים. פלמי החזיר ביקור ב
+ובעוד הוא משליך שק ובו מכתב, צילם הסייר שהיה עמו, פאלקה, את השדה. במכתב נרשם, 
+באנגלית משובשת: 
+ להוריו של מר וואוטין. X"אני מבקש, לא לשלוח מכתב זה לעתון. נא לשלוח את הצילום
+ל��ל חברי הספורטיבים, ההנאה שלי היתה ממושכת, לקבל את כל המכתבים שלך. מחר 
+וואוטין יבוא כדי לקחת את כל המכתבים ואת כל הדברים )עם צילום
+מחונך ובחור מנומס. אנו מצליחים להתנהל בכל דבר בהנאה. הדבר מאד גורם לו הנאה. אולם 
+כאשר אתם כותבים לנו, עליכם לכתוב יותר בבירור, היות והאנגלית שלנו אינה כה מושלמת 
+שאנו יכולים לקרוא את הכל. הדבר הקריא הראשון הוא מכונת הכתיבה שלכם, ושנית מארי 
+ג'ונס. וואוטין סיפר לי הרבה על עצמו. אני מקווה להשתתף בספורט הזה לעתים קרובות יותר. 
+אני מודה לו על מכתבו- אני מודה גם כן לקישוט של השמש העולה של מר לקס מקנו האטון, 
+אני מקווה כי הוא יוכל לראות את השמש מאוחר יותר באוסטרליה". 
+בעמוד השני הוא כתב: 
+"תודותי הרבות על הצילום של מר בראון והמכתב האדיב והצילומים הרבים של אר. אף. ביילו. 
+כדי להשיב לשאלותיכם
+1917
+הוא בשבי ומצבו טוב. אני חושב שהוא באותו מקום, כמו מר פלמר ולפובר
+אלאן מארי ג'ונס )שלישי משמאל( וחברים<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+264הוא אדם מאד אמיץ. אנו חשנו בזאת בזמן הטיסה וכאשר הגיע כה נמוך )אולי
+להטיל את הדברים עבור וואוטין
+וצילום שלו ושל האחרים, אולם אני מבקש- צילומים מעט יותר גדולים, היות ואני בקושי יכול 
+לראות את הספרות... יכולת הראיה. הראמאדן אינו מעשי לבקר אתכם, היות ויש לצום כל 
+היום. למזכרת החלפתי את שעוני עם וואוטין, ויש לנו חריתה של השמות- היכן אני יכול להר־
+חיב יותר על אמת מים
+לכל אלה אשר כתבו לי ולנו. עם כבוד הספורט 
+שלכם ג. פלמי. 
+. אוברלוטננט
+ – חיל המשלוח האוסטרלי. אמת המים המו־AIF"השמש העולה" המוזכרת היא הסמל של
+זכרת על ידי פלמי, נועדה לציין את הפגיעה שפגע פלמי בצינור המים במוסטבייג. יחד עם 
+המכתבים, צירף פלמי צילום שלו עם וואוטין מעל גג המנזר הפרנציסקני ברמלה, ועמם קבוצה 
+. 9של קצינים גרמניים. האוסטרלים צירפו גם הם צילום של אנשי הטייסת9של קצינים גרמניים. האוסטרלים צירפו גם הם צילום של אנשי הטייסת9
+גרהרד פלמי וקלוד וואוטין בצילום על גג הכנסיה הפרנציסקנית במרכז רמלה<next_page>ג'נרל אלנביפרק יז'-  
+265העזה ומחירה- טיסת צילום ללא ליווי
+טיסות הצילום היו מסוכנות ביותר במצבים רגילים, בהם טס מטוס צילום אחד בליווי של 
+שניים או שלושה מטוסים אחרים להגנה. טיסות אלה הפכו מסוכנות הרבה יותר כאשר צוות 
+הצילום החליט לבצע אותן לבד. מפקדת גייסות הטיס המלכותיים פרסמה כבר ב
+1916
+איינדקר שלטו באויר, אולם היא התאימה גם למטוסי קרב גרמניים אחרים. בפקודה נכתב: "עד
+שלגייסות הטיס המלכותיים יהיה מטוס שווה או טוב יותר ממטוס הפוקר הגרמני, נראה כי יש 
+צורך בשינוי בטקטיקות הנמצאות בשימוש. יש תקוה כי בקרוב מאד נשיג מטוס אשר יהיה 
+מסוגל להתמודד בצורה מוצלחת עם מטוסי הפוקר הנמצאים עתה בשרות הגרמנים. בינתיים יש 
+לישם מיד את הכלל הקפדני, לפיו מטוס היוצא לטיסת סיור, חייב לקבל ליווי על ידי שלושה 
+מטוסים אחרים לפחות. על מטוסים אלה לטוס קרוב ובמבנה צמוד, ואין להמשיך בטיסת 
+הסיור, אם אחד מן המטוסים נאלץ לפרוש. יש להחיל פקודה זו על מטוסים היוצאים לטיסות 
+. 10סיור, קצרות או ארוכות טווח, במרחק גדול מזרחית לקו, החייבים ליווי כאמור
+"מנסיון שנרכש לאחרונה נראה כי הגרמנים יוצאים למשימות בקבוצות של שלושה או ארבעה, 
+ומטוסים שלנו היוצאים לסיור נתקלים בהם. יש לתרגל טיסה במבנה צמוד על ידי כל טייסינו".
+לא אחת נמנעו הטייסים הגרמנים מהתכתשות עם מטוסי הסיור, כאשר הם היו מלויים במטוס 
+קרב. אולם הם שמחו להתמודד עם מטוסי סיור נחותי ביצועים, שהעזו וטסו ללא ליווי.
+ המריאו לטיסת צילום מעל איזור תל א-שריעה. BE.2eכך היה ב
+המטוסים הגיעו לאיסני. זו היתה אמורה להיות נקודת המפגש המיועדת עם מטוסי הקרב של 
+טייסת
+מטוסי הליווי. בפני צוות הסיור עמדה עתה דילמה קשה: לחזור לבסיס ולא לבצע את משימת 
+הצילום, או להמשיך במשימה ללא ליווי. כמו בכל מצב מסוג זה, שתי האפשרויות היו גרועות. 
+לוטננט שני ארצ'יבלד ה. סיריל והסייר לוטננט ג'רלד ל. פאג'ט במטוס האחד, והטייס לוטננט 
+בייליאו והסייר א. אי. בארב בשני, החליטו להמשיך במשימה. הם שילמו על כך מחיר יקר. 
+ החלפת לוחות הזכוכית לצילום היתה בעיהBE.2בצידי מטוססיירים מפעילים מצלמות  בצידי מטוס סיירים מפעילים מצלמות בצידי מטוס 
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+266 דו-מושבי, שהבחין בהםC.Iהמטוסים פנו לעבר איזור הסיור והופתעו על ידי מטוס רומפלר
+אולם המתין במרחק מה. אנשי צוותו, הטייס לוטננט שמרג'ה והסייר לוטננט קורט פריטשה, 
+לא ראו מטוסי ליווי. הם התרחקו מעט והגיעו מכיוון השמש, עובדה שהקשתה על צוותי 
+מטוסי הסיור להבחין בהם. מיד הסתער המטוס הגרמני על המטוס של לוטננט סירל ולוטננט 
+פאג'ט, ופתח לעברו באש. לא היה סיכוי למטוס הבריטי מול הרומפלר. המטוס נפגע והתרסק 
+מעבר לקוים התורכיים, ושני אנשי צוותו נהרגו. הטייס הגרמני פנה עתה לעבר המטוס השני בו 
+היו בייליאו והסייר א. אי. בארב. הם הגיבו באש והתפתח קרב אויר ממושך, בו הסיכויים היו 
+לרעתם. אולם הם שרדו. שמרג'ה ירה ופגע במטוס אולם הם חמקו ממנו וחזרו לנחיתה. 
+ המתישנים שהעזו להתמודד עם מטוסי הרומפלר BEהרבה מאד אומץ נדרש מצוותי מטוסי ה
+הגרמניים. ואכן, השמיים נעשו מסוכנים מאד עבור מטוסי הסיור השבריריים שהיו אותה עת 
+בשימוש הבריטים או האוסטרלים. המצב ישאר כך עד להגעת מטוסי הסיור החדשים והמתק־
+דמים יותר בסוף הקיץ. מטוסו של גרהרד פלמי, אלבטרוס צהוב שנצבע בנוסח "הקרקסים המ־
+עופפים" בשמי אירופה, היה מוכר לאנשי הטייסות הבריטיות. פלמי על מטוסו הופיע למחרת, 
+14
+אירובטית "ידידותית" מעל השדה, ירד לגובה נמוך והשליך שק. לא כל אנשי הטייסת היו
+מודעים להסכמים על טיסת מטוסים במבצעים מסוג זה, ואחדים פתחו לעברו באש. פלמי חמק 
+ללא פגע לעבר הים. בשק שהשליך היה מכתב ובו תיאור ההתרחשויות שהביאו למותם של שני 
+אנשי הצוות האוסטרליים ביום אתמול. הוא ציין כי שני אנשי הצוות נמצאו מתים בתוך מטו־
+סם, סירל היה פגוע בראשו. הוא צירף חבילה למארי ג'ונס ובה מכתב, חפיסת סיגריות ומספר 
+צילומים. באחד מהם נראים אויראים גרמניים. צילום נוסף, היה הגדלה של הצילום של פלמי 
+עם וואוטין השבוי. במכתב היו פרטים נוספים על סטיל, שהושמטו במכתב הקודם. סטיל, אשר 
+נהרג ב
+ב
+גרמני ניסה ליירט אותו, אולם ברגע שמטוס הליווי פנה אליו הוא התרחק מן המקום. למחרת 
+יצאו מטוסים אוסטרליים לכוון את אש התותחים לעבר עמדות ארטילריה של התורכים. מפקד  - היה מתאים במיוחד לטיסות צילום הודות ליציבותו הרבהBE.2מטוס
+<next_page>ג'נרל אלנביפרק יז' -  
+267אחת הסוללות שלח מברק דחוף לרמלה, מקום ממנו פעלה טייסת הקרב הגרמנית, והזעיק
+מטוסי קרב כדי להגן עליהם. המברק נקלט על ידי שרות ההאזנה של המודיעין הבריטי. ואכן 
+תוך זמן קצר נראה מטוס קרב גרמני שיירט את המטוסים האוסטרליים. אלה השיבו באש ופגעו 
+בו. טייסו הצליח להנחיתו על כביש באר שבע וחמק מן המקום. 
+בטיסות הסיור והסיוע הארטילרי השתתף גף אחד של טייסת
+"מטוסי קרב בגובה, ואש נ"מ באייטס, כתב על מידת הסיכון למטוסים שעסקו הבפעילות זו: "מטוסי קרב בגובה, ואש נ"מ באייטס, כתב על מידת הסיכון למטוסים שעסקו הבפעילות זו: "מטוסי קרב בגובה, ואש נ"מ 
+כבדה ומדויקת מן הקרקע. מטוסי הטייסת הותיקה עסקו בימים אלה רבות בהטלת כרוזים מעל 
+העמדות התורכיות, שקראו לחיילים לערוק. הכרוזים נכתבו על ידי שרותי המודיעין הבריטיים 
+בערבית ובתורכית. היה בכך כדי לפגוע במורל החיילים בימים קשים אלה של הקיץ. קצינים 
+תורכיים הזהירו את החיילים, כי מי שייתפס ובידו כרוז מסוג זה, יוצא להורג".
+ב
+ לסיור מעל הקוים הגרמניים. בהיותם מעל השטח התורכי, נפגע המטוס BE.2eסת
+מאש נ"מ של סוללת התותחים מספר
+בריטיות שניסו להתקרב ולחלץ את הטייס, סולקו באש תותחים. 
+עד להגעת מטוסי הקרב החדשים, סבלו הבריטים מנחיתות של מטוסיהם לעומת אלה של 
+הגרמנים. אולם מה שלא יכלו לעשות הבריטים בתחום הביצועים הם עשו ביוזמות התקפיות. 
+במרכז תשומת הלב היה, כצפוי, שדה התעופה ברמלה, מרכז הפעילות האוירי של הגרמנים, 
+אשר הותקף כמעט ברציפות מאז הגיעו אליו המטוסים הגרמניים הראשונים. 
+אחת מהתקפות אלה היתה ב
+טרליים להפציץ את שדה התעופה. בתקיפה השתתפו גם מטוסים של טייסת
+מטוסי-ים של נושאת המטוסים, שעגנו מול החוף. כדי להסיח את תשומת לבן של המפקדות 
+התורכיות, יצאו מטוסי-ים לתקוף גם את תחנת הרכבת בטול כרם. המטוסים שתקפו ברמלה 
+השמידו שני מטוסים על הקרקע, אולם מעבר לכך לא נכרו נזקים אחרים בשדה.
+צילום נדיר של מטוס בריסטול מונופלן מתקרב לנחיתה. מימין: מטוס מרטינסייד<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+268טייסת קרב חדשה: טייסת
+המצב בו שתי טייסות הסיור והסיוע הארטילרי, טייסת
+נתונות לחסדיהם של מטוסי הקרב הגרמניים, היה מביך ומתסכל. כל הבקשות לקבלת מטוסי 
+קרב מתקדמים לא נענו עד קיץ
+חלקם מטוסים שנדחו בחזית המערבית. כאמור למעלה, קיבל לוטננט-ג'נרל סלמונד, מפקד 
+חטיבת ארץ ישראל הודעה לפיה יוקצו מטוסי קרב משופרים לטייסת חדשה שתוקם במצרים. 
+היה בכך משום מהפך מחשבתי: תפקידם העיקרי של מטוסי הקרב היה להגן על מטוסי הת־
+קיפה ומטוסי הסיוע הארטילרי, ועתה יכלו הבריטים לעשות זאת מתוך שיוויון מול המטוסים 
+הגרמניים. ב
+ נלקחו מחיילים ומפקדים שפעלו במצרים, אולם כל ציודה נשלח מאנגליה. 11רוב אנשי הטייסת
+הקמת הטייסת וציודה הושלמו בחודש ספטמבר, והיא פעלה משדה דיר אל באלח, בפיקודו של 
+מייג'ר אלכסנדר שקלטון בן ה
+ידי קפטן פ.וו. סטנט(. הטייסת פעלה במסגרת הכנף ה
+בפיקודו של לוטננט-קולונל בורטון, שמפקדתה היתה באותו שדה. הגרעין המייסד של הטייסת 
+נלקח מטייסי אחד הגפים של טייסת
+חד-מושביים, אשר נתנו סיכוי כלשהו לטייסים הבריטיים להתמודד עם המטוסים הגרמניים. 
+ ושני DHבין המטוסים שהגיעו היו מטוס בריסטול סקאוט אחד לאימון והסבה, שני מטוסי
+ נוספים הגיעו DH בוליט. מטוסים אלה פעלו בשני גפים. חמישה מטוסיFB.19מטוסי ויקרס
+, שנכנסו M.1cלשרות הטייסת לאחר מכן. בין ערב-רב המטוסים היו גם שני מטוסי הבריסטול
+. שיתוף הפעולה בין טייסתAלשרות גף
+כה, אלא גם בתחום המבצעי: כטייסת קרב, משימתה של טייסת
+את מטוס הסיור הנחותים יחסית של טייסת
+חודש אוגוסט
+החדש שהגיע. הגרמנים קבלו מטוסים חדשים אשר הורכבו בפלוגפארק בדמשק או בבסיסיהם 
+החדשים, הוטסו לטייסות או הגיעו ברכבות המשא, לתחנות הפעולה השונות המתוכננות להם. 
+הבריטים הצטיידו במספר גדול של מטוסים, הקימו טייסות חדשיות וטרחו באימון הצוותים 
+בתנאי המדבר הקשים. צוותי טייסים וסיירים יצאו לגיחות אימון בשמי מצרים וסיני, ושיפרו 
+את יכולת הניווט, הקליעה וההפצצה שלהם. 
+החודשים בין אוגוסט לאוקטובר
+כדי לבחון את יכולת כוחות האויר החדשים. בעוד הבריטים הלכו והגבירו את רמת הפעילות 
+שלהם, פעלו הגרמנים בימים אלה לשמר את היכולת המבצעית על ידי פעולות מעטות יחסית, 
+וזאת בהמתנה להגעת כוחות האויר של "ילדרים" והיערכותם בזירה. 
+ב
+חו לחבל בשני קטעים של המסילה. משמר שפטרל באיזור הניס אותם לאחר מספר דקות. 
+פלמי טומן מלכודת במדבר
+הגרמנים, כמו הבריטים, נקטו בשיטות שונות כדי להטעות את האויב ולהציב בפניו מלכודות. 
+כך היה ב
+שבע. הוא הבחין במטוס נושא את צלב הברזל, כשהוא נטוש על הקרקע. המטוס נראה במקום 
+גם למחרת ועורר את סקרנותם של הטייסים האוסטרליים. ארבעה מטוסים המריאו מתוך כוונה 
+להשמיד את המטוס, ושני מטוסים פטרלו מעליהם כדי למנוע הפתעות מצד מטוסי קרב גרמ־
+ניים. המטוסים צללו לעבר "המטוס" וכשהתקרבו הבחינו כי מדובר בדמי ונסקו חזרה לשמיים. 
+שם, כפי שצפו, המתינו להם שני מטוסי קרב גרמניים אשר צללו לעברם מכיוון השמש. קרב <next_page>ג'נרל אלנביפרק יז' -  
+269האויר שהתפתח עם מטוסי הלווי האוסטרליים, נמשך דקות ארוכות אולם הסתיים ללא תוצ־
+אות. לאחר זמן התברר כי גרהרד פלמי הוא יוזם רעיון הפתיון הלא מוצלח, ולאחר מכן נואשו 
+הטייסים הגרמניים מהרעיון כולו.
+רוס סמית נפצע בקרב אויר
+בשעת הצהריים של ה
+. הוא טס בגובהBE.12aשריעה במטוס
+מסר רוס סמית בתחקיר לאחר שנחת )בסוגריים תיקונים מתבקשים(: "בהתחלה מ"א )מטוס 
+אויב( היה מטוס דו-מושבי מסוג אלבטרוס )הכוונה לרומפלר(, עם מקלע אחד היורה לפנים 
+ואחד מאחור. הוא היה מעלי, ואני יריתי צרור קצר עם המקלע העליון. אז שנינו פנינו, נפגשנו 
+חרטום אל חרטום, ואני יריתי כשלושה כדורים ממקלע הויקרס שלי. התקרבנו יחד פעם נוספת, 
+חרטום מול חרטום. מטוס האויב הוריד את חרטומו מטה וערך פניה ימינה, ובכך אפשר לי 
+לעשות ירי בצלילה, של
+הנ"מ שלו באיזור א-שריעה. לאחר חזרה למבנה, היתה התכתשות עם מטוס הוני שני. מטוס 
+חד-מושבי עם מקלע אחד או שניים היורים קדימה. היה לו גוף בצבע צהוב. כנף אחת היתה 
+בצבע ירוק כהה, ואחת חומה בשני המשטחים העליונים. נפגשנו חרטום מול חרטום, ואני יריתי 
+כעשרים כדורים. מטוס האויב ערך פניה ימנית, מתחת לכנפיים שלי, וירד הישר לעבר שריעה. 
+". 12שני המטוסים הגרמניים השתמשו בנותבים מאד בולטים
+: 13ל. וו. סאתרלנד בספרו "אלופי טיס ומלכים" מתאר את הופעתו של סמית' לאחר קרב האויר
+"סמית לא הזכיר את מצבו של מטוסו, או את שני החורים, אחד בכל לחי, ואת השן החסרה. 
+ מסמן את נתיבו של אחד הכדורים. למעשה, רוס סמית', הלוטננט, צחק בחוזקה כאשר Xסימון
+הוא ראה את עצמו, כולו עטוף תחבושות, בראי". ג'ו בול, כתב ביומנו שרוס סמית' חשב שהוא 
+נלחם בקרב זה נגד האויב הגרמני הטוב ביותר- אוברלוטננט גרהרד פלמי. רמז לכך יכול להיות 
+הכתוב כי גוף המטוס הגרמני, ככל הנראה אלבטרוס, היה בצבע צהוב, אולם אין לכך אישור. 
+פלמי הצעיר ובעל הרוח הספורטיבית, עסק רבות בטיפוח התדמית שלו, כפי שעשו טייסי קרב עם הסייר מאסטרד במטוס בריספיטקפטן רוס סמית' 
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+270גרמניים בשמי אירופה. על ידי פעולות "אביריות", כמו הטיפול ה"ידידותי" בטייסים או סיירים
+שנפלו בשבי. כך יצר לעצמו תדמית של טייס ספורטיבי ואביר לב, בעיני הטייסים האוסטרלים 
+והבריטים בזירה. הגיע המצב לידי כך שכל קרב אויר שנערך מול טייס גרמני שהצטיין בתמ־
+רונים או יכולת טיסה, היה מתואר כקרב ש"נערך נגד פלמי". רוס סמית נאלץ בעקבות פציעתו 
+לפרוש לזמן מה מטיסה פעילה, ואושפז בבית חולים.  
+ב
+ ונחתו בקרבת בסיס מבודד באיזור סלמנה בצפון סיני. הם C.Iטננט דאום יצאו במטוס רומפלר
+פטרול שגילה אותם ירה לעבר הצמידו חומר נפץ למתקנים צבאיים במקום וניסו לפוצץ אותם. 
+חזר מנוקב בהתרחק מן המקום מבלי לבצע את החבלה. הרומפלר  המטוס שצוותו 
+הבריטים הגיבו על הנסיון הגרמני בפעולה לילית נגד מסילת הברזל התורכית באירגייג אולם 
+היא נכשלה. פעולה נוספת שערכו הגרמנים באותו החודש היתה הפצצה של מחנה היומנרי. 
+בתגובה יצאו מטוסי טייסת
+בחודשי הקיץ שלפני הקרב השלישי על עזה, נערכו קרבות אויר וטיסות סיור רבות. טייסת
+היתה בימים אלה בפעילות קדחתנית לקראת התחלת הביצוע של משימות מבצעיות, ואלה 
+לא איחרו להגיע. ב
+B של גףDH.2כבר מעורבת בקרב אויר. לוטננט ר.ס. סטיל, טייס ממוצא קנדי, המריא במטוס
+ גרמני ובמהלך הקרב איבד הטייס C.Iלטיסת ליווי. המטוסים הבריטיים יורטו על ידי רומפלר
+הגרמני את השליטה על מטוסו, והתרסק. ב
+אשון שלה, עת נהרג לוטננט משנה רולנד אלפרד דייוי בתאונת אימונים, יומיים לאחר שהצטרף 
+לטייסת. 
+ לטיווח ארטילרי BE.2cכשבוע לאחר מכן, ב
+נגד סוללות תותחים באיזור עזה. במהלך הפעולה הוא נפגע מאש נ"מ, ולאחר מכן הזעיקה 
+הסוללה גם מטוס אלבטרוס אשר ניסה ליירט את המטוס הבריטי ופגע בו. בייטס לא נרתע וני־
+הל קרב ממושך עם מטוס הקרב הגרמני, שלאחר זמן מה נטש את הזירה וחזר לנחיתה. בייטס 
+חזר למשימתו המקורית והמשיך לטווח את האש במטוסו הפגוע, ורק לאחר מכן חזר לבסיסו 
+כשמטוסו נקוב ככברה. 
+ )"צלב הצבא"( "על גבורה MCב
+יוצאת מן הכלל ומסירות לחובה. עם קצין נוסף הוא תקף ופיזר ללא סדר שישה מטוסי אויב 
+שעמדו לתקוף את הפרשים שלנו בפצצות. ההתכתשות נמשכה עד שששת המטוסים הגרמניים 
+אולצו לחזור לקוים שלהם. כשרונו ואומץ לבו בכל ההזדמנויות, ראויים לכל שבח" נכתב 
+בתעודת העיטור. 
+"יחד עם פלמי עזב אותנו גם המזל"
+, ומהזירה FAב
+בשל מצבו הבריאותי. היה זה לאחר כשנה של טיסות באקלים המדברי. הטייס הגרמני המצטיין 
+והחביב, סבל מאד במדבר ובין שאר המחלות חלה גם במלריה. רבים מאנשי הטייסת והמפקדה 
+הגרמנית הצטערו בכנות על עזיבתו. "יחד עם פלמי, עזב אותנו גם המזל. לאחר עזיבתו לא 
+היינו עוד אדוני השמים" כתב קרס פון קרסנשטיין בזיכרונותיו.  יחד עמו פרשו עוד טייסים 
+. 14וסיירים שחלו
+היתה זו תקופה קריטית בה נערכו כולם לקראת ההתמודדות הבאה מול עזה. הגרמנים והתו־
+פלמי רכים הגבירו את פעולות ההגנה, ופרישתם של טייסים מנוסים לא הועילה למאמציהם. 
+שהתאושש בגרמניה, ישוב לפקד באיזור ב<next_page>ג'נרל אלנביפרק יז' -  
+271מחלות היו הסיבה העיקרית לשימוש ברזרבות הטייסים שנשלחו לזירה
+יום לאחר מכן, במבצעי התקיפה נמשכו ו 
+על נמל ביירות. תושב המקום נפצע. 
+ספטמבר
+רוס סמית', אשר אך התאושש מהפ��יעה החמורה בפניו בקרב אויר, התאושש וחזר לטיסה. 
+ חד-מושביים לפטרול. באחד מהם היה רוס BE.12aב
+סמית', ובמטוס השני מייג'ר א.וו.ל. אליס. לא חלפו אלא מספר דקות ובאויר הופיע מטוס 
+ ובו הטייס לוטננט שמרג'ה, אשר פנה לעברם וניסה להפילם. סמית, במטוס D.IIIאלבטרוס
+הנחות מאד, לא היסס להכנס לקרב. העימות התפתח והיה ארוך ומורכב. במהלכו נפצע סמית 
+בצורה חמורה בראשו, אולם הוא הצליח להציב את מטוסו מול האלבטרוס המהיר של שמרג'ה, 
+ולהפילו בצרור קצר. סמית חזר לבסיסו. על גורלו של המטוס הגרמני לא היה ידוע דבר, עד 
+שנקלט שדר של הטייסת הגרמנית בו נמסר כי "מטוסו של לוטננט שמרג'ה התרסק, ויש צורך 
+במטוס תחליפי במקומו". הדיווח הראשון מסר על מותו של שמרג'ה, אולם לאחר מכן התברר 
+כי הוא רק נפצע ואושפז לאחר מכן )שמרג'ה נפצע גם ב
+בזמן נחיתה(. עוד נכתב במברק המפקדה הגרמנית לקח לקרבות הבאים: "אין די במטוס אחד 
+כדי לחדור מעבר למצור שהטילו הבריטים". ואכן בימים הבאים נמנעו הטייסים הגרמניים 
+מנסיונות לחדור מבעד לקו, והמטוסים האוסטרליים פעלו ללא הפרעה. 
+היה זה הניצחון האוירי הראשון של רוס סמית', מתוך
+. היה זה גם המטוס הראשון שאיבדה הטייסת 15אשר הפכו אותו לאלוף הטיס המוביל בזירה
+ בקרב אויר, מאז הגיעה לזירה באפרילFA 300
+הפלה לבוליט בקרב אויר
+הפלה יוצאת דופן, לא רק בחזית ארץ ישראל אלא גם בעולם, נפלה בחלקו של הטייס צ'רלס 
+ר. דוידסון מטייסת
+לוטננט שמרג'ה
+קפטן דרומונד )בשנות הארבעים( <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+272 בוליט. הבוליט, אשרFB.19הטייס של אחד משני המטוסים החדשים שהגיע לטייסת- ויקרס
+נחשב למטוס לא מתאים בחזית המערבית באירופה, הגיע כפליט לטייסת, ושימש כמטוס קרב 
+ אשר C.Iמהיר, אם כי קצר טווח. לאחר פטרול קצר, הבחין דוידסון במטוס סיור גרמני רומפלר
+טס מעל בית חנון, לא רחוק מבסיס הפעולה של הטייסת. הוא ערך פניה רחבה והחל להתיחס 
+אליו. כאן הוא ידע לנצל את יתרון המהירות של מטוסו, מול המטוס הגרמני החמוש במקלע 
+אחורי וקדמי, הגיע אליו מהצד, פגע בו והפילו. היתה זו ההפלה היחידה שנרשמה לזכות מטוס 
+16זה בחזית ארץ ישראל ובכלל. היתה זו גם ההפלה הראשונה, מתוך שש, של צ'רלס דוידסון
+שהפכו אותו לאלוף טיס רביעי של טייסת
+ב
+היו לוטננט שלייף ואוברלוטננט דאום. הם נתקלו בשני מטוסים בריטיים בהם מטוס סקאוט,  
+30בואילצו אחד מהם לנחות. 
+במקביל לניהול קרב ארטילרי בין סוללות בריטיות וגרמניות. מטוס גרמני נאלץ לנחות מאחורי 
+הקוים ושני מטוסים אחרים נמלטו. 
+פון קרס: "העליונות האוירית עברה לידי הבריטים"
+אנשי הטייסת הגרמנית עשו מאמצים נואשים לשמר בימים האחרונים של קיץ
+פעולה מינימלית. הם יצאו לטיסות סיור חיוניות, אולם נמנעו מיירוט מטוסי סיור מלווים 
+במטוסי קרב, ואף לא נכנסו לקרבות אויר, מתוך כוונה לשמר את כוחם בטייסים ומטוסים. 
+אולם מצב הטייסת הלך והחמיר, במיוחד לנוכח התגבור הרב של כוחות האויר של הטייסות 
+הבריטיות. 
+קרס פון קרסנשטיין, המפקד הגרמני הותיק בזירה, שהיה עתה מפקד הארמיה השמינית, ידע כי 
+כוחות אויר חדשים נערכים בגרמניה ועתידים להגיע למזרח התיכון, היה למרות זאת פאסימי. 
+הטייסת הגרמנית היתה בבת עינו, והוא לא היה יכול לראות בדעיכתה המתמדת. גם עתה, בסוף 
+חודש ספטמבר
+הוא מהמפקדה שלו בחוליקאת למפקדת כוח "ילדרים" בדו"ח ששלח ב
+כתב בהשלמה ובצער: "לרוע המזל, השליטה באויר עברה במלואה, למשך מספר שבועות, 
+לידי האנגלים. לבד מעזיבתם של מספר קצינים יעילים במיוחד מטייסת
+רבים של מחלות בטייסת זו, נזק תדיר לחומרים, והאספקה הבלתי סדירה של ציוד שימושי, 
+ניתן למצוא את הסיבות לשינוי הפתאומי, בעליונות המספרית של האנגלים, ובהופעתם של 
+מטוסים מדגמים חדשים, שהם טובים הרבה יותר מאשר החד-מושביים שלנו". 
+הערה שנרשמה בצד המסמך בכתב יד )כנראה של פון פלקנהיין שלא היה מאוהדיו של פון 
+קרס(: "אין זו הסיבה האמיתית. לאנגלים בפלנדריה אין לבטח מטוסים גרועים, ולמרות זאת יש 
+לנו עליונות שם"
+ובהמשך המסמך כתב פון קרס: "הטייסים שלנו מעריכים את מספר מטוסי האויב מ
+מול אלה יש לנו בשלב הנוכחי שני מטוסים דו-מושביים ושני מטוסים חד-מושביים מתאימים 
+לשימוש. בעקבות כך הצעתי כבר למפקדה של הארמיה ה
+הכוח הלוחם האוירי שלנו. אני רואה גם צורך בהגדלה של מחלקות הנ"מ ובמיוחד הגדלה 
+משמעותית של החימוש הנדרשת". 
+הכוח האוירי הגרמני- תורכי אכן היה זקוק בימים אלה בדחיפות לתוספת של טייסים ומטוסים, 
+וכח זה יגיע לזירה לקראת פריצת הקו בעזה.<next_page> בהרי יהודה של טייסת גרמנית מעל מעל א-סירה AEG C.IVצילום נדיר של מטוספרק יח'
+"צבא ילדרים" -
+כוחות חדשים לזירה
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+274"צבא ילדרים"- כוחות חדשים לזירה
+גרמניה ותורכיה, שרוחן התעודדה בעקבות הצלחותיהן נגד הכוחות הבריטים מול עזה, נערכו 
+בסוף אפריל לפעולה רחבה נגד הכוחות הבריטיים במסופוטמיה. הכוונה היתה לכבוש מחדש 
+את בגדד, שנפלה ב
+זה. יציאתה של רוסיה מן המלחמה אפשרה לתורכים לארגן כוחות שהתפנו מן המלחמה 
+בקווקז, ולהעביר אותם לזירת המזרח התיכון. הכוחות התרכזו בחאלב. התפיסה של קרס פון 
+קרסנשטיין, כמו של מפקדים אחרים היתה, כי האיום המיידי המסוכן ביותר על תורכיה, מצוי 
+עתה בארץ ישראל ואת הנצחון במסופוטמיה ניתן להבטיח על ידי נצחון משמעותי בזירת ארץ 
+ישראל. הצלחה באזור זה עלולה אף למנוע את הצורך בפעולה הגרמנית-תורכית שתוכננה נגד 
+.1בגדד. אולם ההתפתחויות בשטח שינו את התוכניות
+ההכנות לפעולה במסופוטמיה נמשכו בקצב מהיר. כדי לארגן את הכוחות לפעולה, הגיע 
+לקונסטנטינופול הפילדמרשל הגרמני אריך פון פלקנהיין, שהיה ראש המטה הגדול של גרמניה 
+בחזית המערבית )באוגוסט
+פון לודנדורף, ראש המטה במטכ"ל הגרמני, לאחר שורה של כשלונות בחזית זאת(. ב
+1917
+לרכז ארמיה משולבת, אשר תכלול כוחות תורכיים וגרמניים, ותכונה כוח "פאשה
+ קבוצת הצבא Yıldırım Ordular Grubu. ריכוז הכוחות כונה בצבא התורכיHeeresgruppe Fנית
+ )"צבא הברק" בתורכית(.  "Yildirim Ordu ", או בכינויה החשאיF
+כוח זה, שלהקמתו הוקצו
+15,000
+כים. ב
+"צבא ילדרים". הוא הקים מפקדה על טהרת הקצינים הגרמניים )לבד מקציני קישור למפקדות 
+התורכיות שדברו את שפתם( ותיעב במיוחד את הקצינים הגרמניים אשר לדבריו, "התעתמנו" 
+במהלך השנים בהן שהו בתורכיה. בין אלה היה קרס פון קרסנשטיין. 
+FAפילדמרשל אריך פון פלקנהיין )מאחוריו הימסקרק( בהוג', משוחח עם אנשי טייסת<next_page>פרק יח' - "צבא ילדרים" - כוחות תורכיים חדשים לחזית
+275ב
+שוחחו על תוכנית ההתקפה הגדולה שתכנן לחודש פברואר
+פלקנהיין, שהדיח לימים את פון קרס, בשל תוכניותיו ההתקפיות, חזר לסוריה והמשיך ללוות 
+את התארגנות הכוחות והובלתם, גם בשבועות הקרובים. בשל כך נמנע ממנו להיות אותה עת 
+בדרום, עת פרצו כוחותיו של אלנבי את קו עזה-באר שבע. 
+ארגון מחדש של המפקדות
+במהלך השבועות הקרובים, וכדי לנטרל אותו מהשפעה, הוזמן ג'אמל פאשה, מפקד סוריה, 
+ארץ ישראל וחזית סיני, לביקור רשמי בגרמניה. הוא החל את ביקורו בחודש אוגוסט
+ונתקבל על ידי הקיסר וקציני המפקדה העליונה בכבוד הראוי למנהיג מדינה. ג'אמל סייר גם 
+במתקני הצי הגרמני ונפגש עם בכירי הצבא. כך יכלו המפקדים בתורכיה, בראשותו של אנבר 
+פאשה שר המלחמה, לערוך שינויים ולהניע כוחות ללא התנגדות. 
+ב
+- פורק הפיקוד הצבאי ה
+- מפקד משרד הימיה, ג'אמל פאשה, קיבל את התואר "מפקד עליון של סוריה וערב המער־
+בית" ומונה מפקד על כל הכוחות בסוריה, ארץ ישראל, החיג'אז ותימן. הוא הורחק מפיקוד 
+על כוחות "ילדרים" )כצפוי הוא כעס על ההחלטה, חזר למפקדה שלו בירושלים ולפני שהעיר 
+נכבשה עזב במחאה לאיסטנבול והתכנס בתפקידו כשר הימיה(
+- הארמיה ה
+הארמיה בחזית סיני, היא תהיה תחת פיקוד מפקדת "ילדרים".
+- מפקדת "ילדרים" מונתה אחראית בלעדית על המבצעים בחזית סיני ועל "מותסאריפת ירוש־
+לים". המפקדה תדווח לפיקוד בסוריה וערב המערבית על פעולות אלה. 
+פון פלקנהיין, כמו ג'אמל פאשה הזועם, לא היה מרוצה מהארגון החדש והציע להתפטר. אולם 
+פילדמרשל אריך פון פלקנהייןג'נרל ג'אמל פאשה <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+276
+מסע תלאות: קרונות ועליהם ציודו של "צבא ילדרים" עושים דרכם במנהרות הצרות של הרי
+הטאורוס, על גבי ספינות ומעבורות ועוברים מרכבת לרכבת בדרכם לארץ ישראל
+<next_page>פרק יח'- "צבא ילדרים" - כוחות תורכיים חדשים לחזית
+277לחץ של אנבר פאשה והקיסר הגרמני שדלו אותו לחזור בו והוא קיבל את הפיקוד
+בכוח "ילדרים" היו הארמיה ה
+תארגנה באלפו מכוחות קורפוס הארמיה ה
+אסיה הגרמני. לכוח נוספו כוחות הארמיה ה
+. FAכוחות פאשה וטייסת
+היחידות העיקריות של "ילדרים", כללו שלושה גדודי רגלים, שלוש מחלקות פרשים, שלוש 
+פלוגות מכונות יריה ושלוש כיתות מרגמות וכן שש סוללות של תותחי שדה. כמו כן נשלחו 
+פלוגות של אנשי רפואה, מחלקות קשר וסיוע אחרות. 
+בכוחות שהוכנו במסגרת מבצע "ילדרים" היו גם ארבע טייסות גרמניות חדשות. היה זה אחרי 
+תקופה ארוכה בה מפקדת חיל האויר הגרמני, התריעה בפני המפקדה התורכית על השפל 
+החמור במצבת המטוסים בטייסת היחידה בארץ, ודרשה אספקה מיידית של מטוסים. המפקדה 
+התורכית הבטיחה כי בדרך לארץ ישראל עושים דרכם כוחות אויר, אשר ישנו כליל את התמונה 
+בשמי הארץ. אנבר פאשה, שר המלחמה, דרש גם יחידות של כדורים פורחים, אולם בתוך זמן 
+קצר התברר כי במסופוטמיה, וגם בארץ ישראל, לא קיימים מתקנים להפקת הגז הנדרש ולאח־
+סונו. ואכן רק לאחר חודשים רבות יגיעו כדורים פורחים גרמניים לזירה, ואלה יעוגנו לתצפית 
+מעל אלכסנדרטה ומפרץ מרסינה.
+המחלוקות בדבר הפניית כוח "ילדרים" והפעלתו, נמשכו גם בחודשי הקיץ של
+השתלבו עם הידיעות בדבר ריכוז הכוחות הבריטיים מול עזה. כמו כן הועלו השגות לגבי 
+יכולת התנועה של הכוחות בדרכים, בנהרות ובמסילות הברזל המשובשות של מסופוטמיה. 
+לתורכים ולמפקדיהם הגרמניים היה ברור, כי לא נתן יהיה לפתח פעולה במסופוטמיה, בעוד 
+קיים בעינו האיום בחזית ארץ ישראל. פון פלקנהיין, אשר קיבל את הידיעות על ריכוז הכוחות 
+המוגבר מול עזה, עמד על כך כי האיום מדרום חמור יותר ומיידי, ובעקבות לחצו הוחלט 
+להפנות את הכוחות לחזית מול עזה. 
+כוח "פאשה
+פעולה מצד הבריטים. התנועה דרומה נערכה בעצלתיים. ב
+כוחות אלנבי כמעט את היערכותם להסתערות הגדולה, עדיין היו הכוחות הגרמניים של קורפוס 
+אסיה באיסטנבול. ביום זה ערכו מצעד ראווה חגיגי בפני הקיסר הגרמני שביקר בתורכיה, שר 
+המלחמה אנבר פאשה והפיקוד התורכי העליון. גם הכוחות האחרים, שהיו אמורים לתפוס את 
+הקו באיזור א-שריעה באר שבע, היו עדיין רחוקים מהחזית. כוחות הארמיה ה
+כוחות הארמיה המחאלב לארץ ישראל כדי להתיצב מול הבריטים בגזרת באר שבע.  
+דו של קרס פון קרסנשטיין הפגוע, והכוחות שנספחו לה, נאלצו בינתיים להגן לבדם על כל קו 
+הארמיה ההחזית מבאר שבע ומערבה לעבר עזה.  
+בשעה בה התנהלו כוחות "ילדרים" לעבר דרום הארץ, כבר החלה המתקפה של אלנבי על קו 
+עזה באר שבע. יחידות "פאשה
+ בדרך לארץ ישראלHeeresgruppe Fהכוח האויר של
+כדי לפקד על כוחות האויר, שכללו שלוש טייסות פרוסיות וטייסת באוורית אחת, הוקמה "מפ־
+בראשותו של מייג'ר הנס אדוארד פון הימסקירק. Heeresgruppe Fקדת כוחות האויר" ל
+.  או מפקד כוחות האויר(Kommander der Flieger )ר"ת שלKommander der Flieger )ר"ת שלKommander der Flieger KOFLהוא מונה לתפקיד
+ שהכיר היטב את האיזור, FAהנס פון הימסקירק היה לפני כן מקימה ומפקדה של טייסת
+ועתה היה מסופח למפקדת "צבא ילדרים" שהתמקמה בינתיים במפקדה בירושלים. הטייסת 
+ שפעלה כבר בארץ, כמו הטייסות החדשות שזה מקרוב באו, היו תחת פיקודו.FA 300
+ארבע הטייסות החדשות הוקמו בחודשים יוני ויולי<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+278 ושניAEG. ארבעה מטוסD.III ושני מטוסי קרב אלבטרוסAEG C.IVסיור והפצצה מדגם
+ נוספים צורפו כרזרבה של המפקד. D.IIIמטוסי אלבטרוס
+בחודש יולי
+רפו הטייסות לכוח "צבא ילדרים", ואז התקבלה החלטה להעבירן לחזית ארץ ישראל. התנועה 
+היתה אטית. כל הציוד היה צריך לעבור קטעי מסילה ברוחב שונה, מנהרות צרות ומפותלות 
+בהרי הטאורוס, שהיו צוואר הבקבוק של המבצע כולו, השטה בספינות ועוד- עובדות אלה 
+פגעו בהחשת הכוחות לזירת ארץ ישראל. 
+ הותיקה. האופטמן הלמוט פלמי, קודם FAעם הגעת הכוחות נערכו שינויים גם בטייסת
+- מפקד כוחות האויר של הארמיה הGruflלתפקיד
+. קריגר בא מקרב אנשי הטייסת הותיקים, בה שימש FAקריגר למפקד השלישי של טייסת
+סייר מספר חודשים. 
+ שנשלחה לרמלה, טייסת FAארבע הטייסות החדשות שנשלחו לארץ היו טייסות מספר
+ פעלה משדה התעופה החדש FA שנשלחה לפעול משדה חדש בא-ספיר. טייסתFA 302
+ הבאוורית פעלה מעפולה. לכוח האוירי החדש היוFA 304 bבא-תינה וטייסת
+אויר, בהם
+ וAEG C.IVשינוי משמעותי בעוצמה האוירית של הגרמנים, היו
+. כמו כן כלל הכוח את הפלוגפארק, מרכז הלוגיסטיקה  D.IIIמטוסי קרב מדגם אלבטרוס
+אוברלוטננט פריץ ברת'ולד )עוזר סגן מפקד אריך פון היימבורג )מצוות המפקדה(, משמאל: 
+פרנץ האופטמן האופטמן האנס פון הימסקרק )מפקד חיל האויר הגרמני בארץ(,,  (FA304b
+(FA304bלוטננט קארל האוסנטאום )צוות(,  FA304bוולץ )מפקד טייסת<next_page>פרק יח' - "צבא ילדרים" - כוחות תורכיים חדשים לחזית
+279
+בפיקודו של האופטמן וורסב, שהוחל בהקמתו בדמשק. לבד מן הטייסות הגרמניות העבירו
+התורכים את טייסת
+. D.IIIהיא הפעילה מטוסי אלבטרוס
+בכוחות אלה היה, ללא ספק, כדי לשנות כליל את התמונה האוירית בשמי ארץ ישראל. אם עד 
+כה נהנו הגרמנים מעליונות אוירית ברורה, למרות קומץ המטוסים שעמד לרשותם, הרי עתה 
+ אשר היו מן המטוסים D.IIIהגיעו לחזית
+המעולים ביותר בשרות הגרמנים, והיו עשויים להוות יריב רציני למטוסי הבריספיט שהגיעו 
+שהוכיחו עצמם כמטוסים , AEG C.IVלידי הבריטים. איתם הגיעו
+"קשוחים" עת הופעלו נגד החפירות בחזיתות מערב אירופה, והטילו מורא על כוחות בעלות 
+הברית. מפקדי הכוחות היו טייסים ותיקים ובעלי נסיון קרבי שפעלו לפני כן בחזית המערבית. 
+מייג'ר האנס פון הימסקרק הגיע בחודש ספטמבר
+ ושם הציב את מפ־FAתפקידים אחרים, לשדה התעופה ברמלה, שם היתה מפקדת טייסת
+, קפטן ביאנק, ארבעה מטוסי FAקדת הכוח האוירי החדש. יחד אתו הגיע גם מפקד טייסת
+. האופטמן הלמוט ביאנק התגייס בשנתD.III ושני מטוסי אלבטרוסAEG C.IV
+הפרוסי והיה קצין חי"ר לפני שהתנדב לקורס טיס. הוא היה מפקד "טייסת-מבצר" שהגנה על
+איזור בקו באיזור פוזן, וצבר לאחר מכן נסיון רב בפיקוד על טייסת
+תנועת שאר הכוח התעכבה פעם אחר פעם. ב
+בהיידר פאשה, בצד האסיאתי של איסטנבול. מספר מטוסים וכמות גדולה מאד של ציוד אחר 
+שהיו מיועדים לטייסות, הושמדה. עד הגעתם לבסיסים החדשים איבדו הטייסות שמונה מתוך 
+ בפיקודו FA 304 b56
+של האופטמן פרנץ וולץ
+פרנץ יוזף וולץ היה מן המפקדים הבולטים ביותר של הכוח האוירי הגרמני בארץ. הוא היה 
+טייס עוד לפני פרוץ מלחמת העולם, ובשנת
+הוא הפיל שישה מטוסי אויב בחזית המערבית. מטוס נוסף הפיל במאי
+אויר אחר, בסוף יולי, הוא נפצע. מסיבות שונות, כולל בעיות בפיקוד על טייסות קרב במערב 
+ עד FA 304 bאירופה, הוא נשלח לחזית ארץ ישראל עם טייסות "ילדרים" והיה מפקד טייסת
+מחסות למטוסים אשר הוקמו בחופזה במנחת א-תינה<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+280על מבצעיו, כוללתום המלחמה. הוא כונה בקרב חבריו בכוח האויר בארץ כ"נשר יריחו".  
+צבירות
+וולץ שהיה ידוע בכושר הטיסה שלו ובאומץ לבו, נפל בלה מריט" )"המקס הכחול"(.  
+בספטמבר
+ בפיקודו של קפטן FAב
+ בפיקודו של קפטן שומברג, ולכל אחת מהן שישה מטוסים. קניג פיקד FAקניג, וטייסת
+על הטייסת מ
+קפטן שומברג פיקד על הטייסת עד שהוחלף בשנת
+העבירה בFA 304 bטייסת
+  נראה בעפולה ולידו שני אנשי צוותוAEG C.IVאחד ממטוסי הסיור מדגם
+לוטננט פרנץ וולץ אובר
+FA304bמפקד טייסת
+ן המפקדים הנועזים של היה מ
+הטייסות הגרמניות, 
+וזכה לעיטור "המקס הכחול" על 
+פעילותו בחזית המערבית. 
+גם בארץ בלט ביוזמות מבצעיות 
+וטיסות מיוחדות 
+בעומק השטח הבריטי<next_page>פרק יח'- "צבא ילדרים" - כוחות תורכיים חדשים לחזית
+281הרכבת. היה זה בסיס הפעולה הקדמי ביותר של הטייסות הגרמניות בארץ ישראל, עד לקרב
+השלישי על עזה. 
+  - מטוס ההפצצה הקשוח AEG C.IV
+בין המטוסים העיקריים שהגיעו עם הטייסות הגרמניות החדשות לארץ, בולט מטוס הסיוע הק־
+. זאת לא בשל ביצועיו יוצאי הדופן, אלא בשל מבנהו שהיה עשוי מתכת. AEG C.IVרוב מדגם
+Allegemeine הוא מטוס סיור והפצצה דו-כנפי ודו-מושבי. הוא נבנה במפעליAEG C.IVה
+  ונכנס לשרות מבצעי באירופה כבר בראשית שנתElektrizitats-Gesellschaft
+סיוע קרוב, שנועד לעשות שמות בקוי החפירות של בעלות הברית. כמו מטוסים אחרים שהיו
+ טורי בעלי הספק שלD.IIIמונעים במנועי מרסדס
+ה"קרנפי" בו כל המפלטים הוסטו אל מעל הכנפיים. מימדי המטוס הגוצי היו: מוטה
+מטר, אורך
+שהותקן בחרטום המטוס ומקלע פרבלום בתא הסייר מאחור. משקלו הריק של המטוס היה
+מתחת לכנפיו נשא פצצות במשקל כולל שלק"ג, ומשקל ההמראה המירבי
+ביצועי המטוס לא הבטיחו הרבה לטייסי הסיור: הוא הגיע למהירות מירבית שלק"ג.  
+סייג הרום שלו היה
+והגן על הטייס והדלק. למעלה מ
+בשרות עד תום הקרבות. 
+40
+ביות�� במלחמה בשמי הארץ. הודות למבנהו העשוי מתכת, המטוס נחשב קשוח ועמדי בפני
+פגיעות. עם כך למבנה המתכת היו חסרונות: בידי התורכים לא נמצאו כלים ואמצעים לטפל 
+במבנה זה, וגם לא בעלי מקצוע ורתכים שיעשו זאת. כל מטוס שניזוק הוצא משרות ושימש 
+לחלקי חילוף. למרות ביצועיהם הנחותים מול מטוסי הקרב הבריטיים שהופעלו בארץ באותם 
+ימים, הם מלאו היטב את תפקידם כמטוס סיור והפצצה, כאשר הופעלו בחסות ההגנה של 
+מטוסי קרב. 
+ הופעל על ידי רוב הטייסות הגרמניות ונחשב אמין ובטוחAEG C.IVמטוס הסיור מדגם<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+282מהפיכה באויר: הבריסטול פייטר לזירה
+מטוסי הקרב הראשונים אשר גויסו לטובת טייסת הקרב
+בוליט, לא מילאו את התקוות שתלו בהם: הביצועים שלהם היו נחותים וגם עוצמת האש שלהם 
+היתה קלושה לעומת מטוסי הרומפלר והאלבטרוס שהיו בשרות הטייסת הגרמנית. בינתיים 
+וטייסים חדשים ונלהבים הצטרפו גיעו מטוסים חדשים לזירה, ההוקמו טייסות חדשות ואף 
+לצוותי האויר. עם כך המהפך האמיתי בשליטה האוירית בשמי הזירה, הגיע לביטוי ב
+ "פייטר" הראשונים לטייסתF.2bבספטמבר
+המטוסים הוטסו אותו יום מקהיר, על ידי מפקד הטייסת ושני מפקדי הגפים שלה. שלושה מטו־
+סים נוספים הגיעו לשרות הטייסת בימים שלאחר מכן והתקבלו בחגיגיות ובשמחה לא מוסתרת 
+על ידי אנשי הטייסת. 
+מטוס הבריספיט היה בולט בכושרו האוירי: הוא היה יכול לבצע את כל המשימות של מטו־
+סי הסיור מבחינת זמן, שהייה וטווח, ויחד עם כך הצטיין במהירותו הגבוהה, כושר תמרון 
+וחימוש, בהם יכל לתקוף ולהתמודד עם כל מטוס קרב של האויב. למטוס היו מקלע מסונכרן 
+היורה לפנים ושני מקלעים מתכוונים, שהופעלו מעמדת הסייר מאחור. כך יכלו מטוסים אלה 
+לצאת לא רק לפעילות טקטית של תקיפה בחזית, אלא לטיסות סיור ארוכות טווח, ללא צורך 
+בליווי של מטוסי קרב- הבריספיט היה יכול להגן על עצמו מפני כל מטוס קרב שהיה בידי 
+הגרמנים בארץ אותה עת. עומס כנף נמוך, ומנוע חזק העניקו לו יכולות שהפכו אותו למטוס 
+הקרב הבולט ביותר בזירת ארץ ישראל. 
+את תחושת ההקלה של צוותי האויר במטוסיהם הנחותים ניתן היה לחוש באויר. 
+טייסת
+מדי: לאחר המבצע הוחלט לרכז את כל המטוסים מדגם זה בטייסת
+חים היו המטוסים עד כי הם המשיכו לשרת בחיל האויר המלכותי הבריטי עוד
+בארץ ישראל ובמזרח התיכון. 
+"כוכב המזרח" של הבריטים 
+ פייטר היה אחד ממטוסי הקרב הרב-משימתיים הטובים ביותר במלחמת העולם Fהבריסטול
+הראשונה. ה"בריספיט" כפי שכונה המטוס הקשוח, תוכנן על ידי קפטן פרנק בארנוול, מן 
+, הונע F.2aהבולטים במתכנני המטוסים הבריטיים במלחמת העולם הראשונה. הדגם הראשון
+במנוע בירדמור בעל הספק של
+מנוע רולס רויס פל־החליט בארנוול לאמץ את המנועים בעלי ההספק הגדול יותר, ולהתקין בו  
+ שהיה הפופולרי ביותר מבין דגמי המטוס. F.2bקון
+אבטיפוס דגם זה המריא לראשונה ב
+הרולס רויס פלקון, כולל המנוע הגדול בהספק של
+מקלעי
+המטוס היו מוטה
+היחס בין משקל המטוס משקל המטוס הריק
+הביצועים. המטוס פר את שהמנוע החזק אפשרו לוזאת בשילוב  לשטח הכנף היה נמוך יחסית, 
+להגיע למהירות מירבית שליכול היה  
+סייג הרום של המטוס היה גבוה
+הפתיחה המבצעית של המטוס לא היתה מוצלחת: צוותי האויר בטייסת הבריטית הראשונה 
+שהפעילה אותו בשמי אירופה, התיחסו למטוס החדש כמטוס סיור דו-מושבי, ובתוך זמן קצר 
+שלמו את המחיר. ארבעה מתוך שישה מטוסים שיצאו לטיסת סיור ראשונה בשטח גרמני הופלו <next_page>פרק יח' - "צבא ילדרים" - כוחות תורכיים חדשים לחזית
+283על ידי טייסי הכנף עליה פיקד פון ריכטהופן. היה צורך לשנות את תפיסת ההפעלה שלו לפי
+הנחיית מתכנני המטוס, שהדגישו כי מדובר במטוס קרב לכל דבר, המצויד גם במקלע אחורי. 
+ואכן כאשר השתמשו בו כמטוס קרב התקפי, הוא כבש את מקומו כאחד ממטוסי הלחימה 
+היעילים ביותר בשמי אירופה, כמו באזורים אחרים, בהם ארץ ישראל. האוסטרלים כינו אותו 
+בחיבה "כוכב המזרח
+קורבן ראשון של הבריספיט: אלבטרוס
+מטוסי הבריסטול נכנסו לפעילות מבצעית זמן קצר לאחר הגיעם לדיר אל באלח, וכבר יצאו 
+לטיסות ראשונות להכרת הסביבה. המפגש האוירי הראשון של המטוס החדש עם מטוס אויב 
+נערך בשעת צהריים של
+טייסת
+ גרמני, פנה לעברו והפיל אותו בקרב קצר. התוצאות הבלתי מתפשרות D.IIIבמטוס אלבטרוס
+והקרב הקצר, היו אך סימן לבאות. היה זה הקרבן הראשון של הבריספיט, בשורה ארוכה של 
+ נוסף, בו D.IIIהפלות שרשם עד תום המלחמה. ב
+הטייס לוטננט פון ת'ואנה ונאלץ לבצע נחיתת אונס. 
+בריסטול פייטר יהיה מטוס הקרב הרב-משימתי המצטיין של הבריטים עד תום המלחמה<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+284
+גוסטב אדולף דיטמר, מותיקי הטייסים
+הגרמניים בארץ, הטיס את האלבטרוס 
+שהונחת על ידי בריספיט בריטי
+ עדיין 636/17 מספרD.IIIלמטה: האלבטרוס
+בצבעי חיל האויר הגרמני בשדה הקדמי בהוג'.
+בעמוד ממול: מטוס
+גייסות הטיס הבריטיים
+קרב רב-משתתפים נוסף נערך ב
+ היו הטייס לוטננט משנה A7194טייסת
+לנקסטר ט. סטיל ועמו הסייר לוטננט ג'והן ג'. לויד-ויליאמס. בשעה
+FA ובהם אוברלוטננט גוסטף אדולף דיטמר מטייסתD.IIIלאויר גם שני מטוסי אלבטרוס
+וטייס נוסף. הטייסים הגרמניים היו רגילים לפגוש מטוסים נחותים ממטוסיהם, אולם הפעם 
+הופתעו עת נתקלו במטוס שהדהים אותם בביצועיו. הבריספיט תמרן אחרי מטוסו של דיטמר,  
+שניסה לחמוק בצלילה, והסייר שלו כיוון היטב ופגע ברדיאטור ובמיכל הדלק שלו. דיטמר 
+הותיק, העדיף להפסיק את הקרב. בהיותו מעל השטח הבריטי, הנחית את מטוסו ללא פגע ליד 
+מחנה פרשים אוסטרלי. הוא ניסה להצית את המטוס, אולם פרשים בריטיים שהגיעו למקום היו 
+זריזים יותר, ומנעו זאת ממנו. הטייס דיטמר נשבה, ומטוסו הוחרם. <next_page>פרק יח' - "צבא ילדרים" - כוחות תורכיים חדשים לחזית
+285
+דיטמר היה מותיקי הטייסים הגרמניים בתורכיה, שם פעל משנת
+ כדי להקים את השדה בבאר שבע. לאחר מכן אף הקים את FAעם כוח החלוץ של טייסת
+השדה ברמלה. 
+( נאה הקוים, נבדק על ידי מכונאים אוסטרליים, עיגולי הטרי־636/17 )מספרוD.IIIהאלבטרוס
+קולור של גייסות הטיס המלכותיים נצבעו על גופו וזנבו במקום צלב הברזל, והוא הוטס לבסיס 
+הטייסת, על ידי טייס שהעיד לאחר על ביצועיו המשופרים של המטוס ומנועו היציב. 
+היעלמותו של האלבטרוס ובו הטייס דיטמר, היו חידה בעיני הטייסים הגרמניים, והם ביקשו 
+ללמוד מה עלה בגורלם. החיפושים בימים הראשונים לא העלו דבר. המטוס "השבוי" הוכנס 
+למחסה ונשמר על ידי אנשי הטייסת האוסטרלית. שבוע לאחר מכן, ב
+ כדי לנסות ולאתר את המטוס, ושלמו על כך מחיר. D.IIIהגרמנים שלושה מטוס אלבטרוס
+הם נתקלו באש נ"מ של תותחים בריטיים. מטוס אחד נפגע ונראה צולל בספירלות לעבר הק־
+רקע. לא הרחק מן המקום פטרל אותה עת מטוס בריספיט של טייסת
+בעננים השחורים של פגזי הנ"מ, ומיד נמשכו לאיזור. היה זה שוב הטייס סטיל. הוא תקף את 
+מבנה המטוסים הגרמניים ופגע באחד מהם. האלבטרוס הגרמני צלל מטה וניסה לחמוק מן 
+המטוס הבריטי, אך זה המשיך לזנב אחריו ולירות בו במקלעיו. לפתע, בהיותו בצלילה תלולה, 
+נתקה אחת מכנפי האלבטרוס והוא הסתחרר מטה והתרסק. שניים מבין המטוסים הגרמניים 
+הופלו. 
+לאחר שנחת, סיפר סטיל הצעיר לחבריו על קרב האויר שניהל ועל נסיון של הטייס הגרמני לש־
+טות בו. הוא אמר כי בהתמודדות הראשונה הוא פגע במנוע האלבטרוס. הטייס הגרמני שהבחין 
+במצבו העגום, סימן לו כי הוא מתכוון לנחות. סטיל הפסיק את הירי וליווה את המטוס הגרמני 
+שהיה בגלישה לנחיתה. לפתע הבחין כי המטוס הגרמני משנה את כיוון טיסתו, כדי להגיע 
+לנחיתה בשטח שבידי התורכים. סטיל סימן לו לחזור לשטח הבריטי, אולם ההוני לא הראה כל 
+נכונות לעשות זאת. הסייר של סטיל פתח לעברו באש וריסק אחת מכנפיו של האלבטרוס, וזה <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+286הסתחרר והתפרק עם פגיעתו בקרקע
+מטוס האלבטרוס של דיטמר שנלקח שלל, תוקן והושמש לטיסה ומנועו נוסה. טייס אוסטרלי, 
+קפטן א.ה. פק מאלופי הטיס של הטייסת, התנדב להטיס את המטוס השבוי, ויצא אתו לטיסות 
+מוואלי שייח נוראן, בסיס טייסת
+ הגרמני נמסר לאחר מכן כמחווה לשליט מצרים חמיד. D.IIIשל המטוס. האלבטרוס
+במהלך אותו היום נערכו מספר קרבות האויר ובאחד מהם נפגע מטוסו של ר.ב. סתרלנד מטיי־
+ גרמני.D.IIIסת
+מטוס גרמני טס מאל עריש לתעלת סואץ
+ שהיה סייר במקצועו, יצא מיד FAאוברלוטננט ארנסט קריגר, המפקד החדש של טייסת
+לאחר שהגיע לבסיס הטייסת לטיסות היכרות עם הסביבה. הוא טס מעל קו החזית מספר פעמים 
+וב
+ביום זה הוא יצא עם הטייס לוטננט האנגר, לטיסת סיור לאורך קו מסילת הברזל שהוביל מאל 
+עריש לעבר תעלת סואץ, תוך טיסה מעל כל המחנות והבסיסים הבריטיים. בטיסה הם עברו 
+יותר מ
+לפורט סעיד וחזרו לנחיתה לאחר
+טיסה זו זכתה להוקרה של קרס פון קרסנשטיין, שהוציא בעקבות כך פקודת יום מיוחדת בה 
+הביע הערכה למבצעו של המפקד החדש, הסייר שלו וכמובן לאנשי הטייסת החביבה עליו. 
+אנשי הצוות יכלו לעמוד על ההכנות של אלנבי ומערך הלוגיסטיקה שלו. היא אף בטיסה זו 
+המחישה את יכולת המטוסים הגרמנים ורוח אנשי הצוות, אשר לא הססו לצאת למשימות 
+ארוכות טווח, מעל שטח אויב, תוך סיכון עצמם ומטוסיהם. 
+האלבטרוס לאחר שסופח על ידי הטייסת האוסטרלית )שים לב לשינוי בסמל הזנב(<next_page>פרק יח' - "צבא ילדרים" - כוחות תורכיים חדשים לחזית
+287יהודים בין צוותי הטייסות הגרמניות בארץ ישראל
+צעירים יהודיים הצטרפו לחיל האויר הגרמני כבר בראשית המלחמה. בין אנשי הטייסות 
+הגרמניות אשר הגיעו בתקופת מלחמת העולם הראשונה לחזית ארץ ישראל, היו גם יהו־
+דים, אשר שירתו בתפקידי רופאים, טייסים, סיירים ובעלי מקצועות אחרים.
+- הטיי־FAבין אלה בולט במיוחד ד"ר אוטו פליישמן, אשר ליווה את פעילות טייסת
+סת הגרמנית הראשונה אשר הגיעה ופעלה בשמי סיני וארץ ישראל, וכן טייס אחד ועוד 
+חמישה סיירים.
+ אותו פרסם ד"ר פליקס טיילהבר בשנתJudische Flieger im Weltkrieg בספר
+)המהדורה הראשונה המצומצמת הופיעה בשנת
+גומו של אלחנן בן-נון, ובעריכתו של אלימור מקבת, מופיעה רשימה של טייסים יהודיים 
+אשר שרתו בחיל האויר הגרמני באזורי פעולה שונים. בין אלה מופיעים גם שמותיהם של 
+הטייסים והסיירים הבאים, אשר פעלו בקרב הטייסות הגרמניות בארץ ישראל:
+- ד"ר אליאס הרמן, קפטן-מילואים. ברלין. נולד בשנת
+ עליה FA. הוא הועבר לטייסתFA, ופיקד לאחר מכן על טייסתFAבטייסת
+פיקד במהלך המלחמה בארץ ישראל. ד"ר אליאס היה המפקד היהודי הבכיר ביותר ומן 
+מטאורולוג והתפרסם בעולם כהמפקדים הבולטים בפעילות בשמי הארץ. הוא היה ידוע 
+זכה לעיטור צלב הברזל דרגה כולו בעקבות טיסותיו והשיאים שצבר בכדורים פורחים. 
+1
+לפעולה נגד הכוחות הערביים במזרח הירדן. נפטר בגרמניה ב
+- אנגל רודולף, סג"מ-מילואים. המבורג. נולד במינכן ב
+ ופעל בארץ ישר־FA הבאוורית. לאחר מכן נשלח עם אנשי טייסתFA 295 bבטייסת
+. זכה לעיטור צלב הברזל דרגהFA 304 bאל. הוא עבר לאחר מכן לטייסת
+הצבאי המצוין של באווריה, עם חרבות. 
+- האוק וולטר, סג"מ-מילואים. שטיינאו. נולד ב
+ הבאוורית לחזית ארץ ישראל. זכה לעיטור צלב הברזל FA 304 b1917
+דרגה
+תף, עם הטייס לודוויג האוג בקרב אויר, ומטוסם הופל. האוג נהרג. לאחר שהועבר למחנה 
+שבויים במצרים, נמלט וולטר עם קצין גרמני נוסף באוגוסט
+- וולפנשטיין פרדריך, סג"מ-מילואים משטוטגרט. החל את שרותו בשנת
+ לארץ ישראל. הוא נפצע בקרב וזכה FA, ולאחר מכן נשלח עם טייסתFAבטייסת
+לעיטור צלב הברזל דרגה
+- ד"ר יפה הרמן. סגן-מילואים. נולד בברלין ב
+ עת פעלה בעבר הירדן. זכה לעיטור FAשימש כסייר וככל הנראה גם כטייס בטייסת
+צלב הברזל דרגה
+- פרידלנדר האנס. סגן מילואים. ברסלאו. נולד בשלזיה ב
+FA 304 b(. בפברוארFA )מספרה שונה לFAבטייסת
+לחזית ארץ ישראל. זכה לעיטור צלב הברזל דרגה
+באווריה עם חרבות. ב
+בריטיים עם הטייס רס"ל יוהאן לוטס. נפטר בשנת
+על פעילותם של טייסים וסיירים יהודיים בטייסות הבריטיות יש עדיין לערוך מחקר מיוחד. 
+חלק מפעילות הטייסים היהודיים בשמי ארץ ישראל ומזרח הירדן, נסקר בתיאור הקרבות.<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+288הקמת "חטיבת ארץ ישראל
+מיד עם הגיעו לחזית, האזין אלנבי בקשב רב לחוות דעתם של מפקדי כוחות האויר. לאור לקחי הקמת "חטיבת ארץ ישראל" 
+מיד עם הגיעו לחזית, האזין אלנבי בקשב רב לחוות דעתם של מפקדי כוחות האויר. לאור לקחי הקמת "חטיבת ארץ ישראל" 
+הקרבות בצרפת, משם הגיע, הוא הקדיש תשומת לב רבה לדיעותיהם ולרעיונות מפקדי הכנפות 
+והטייסות. בעקבות כך הוא הורה לג'פרי סלמונד, מפקד "חטיבת המזרח התיכון" )שהועלה 
+בינתיים לדרגת בריגדיר-ג'נרל(, לערוך ארגון מחדש של כוחות האויר ולהתאים את מבניהם 
+ומשימותיהם למבצע הקרקעי שתכנן. 
+ואכן, תוספת הטייסות והמטוסים לכוחות החטיבה האוירית, חייבה היערכות פיקודית חדשה 
+של הכוח האויר במזרח התיכון. ב
+כנפות, שקבלה אחריות על הפעילות האוירית של גייסות הטיס המלכותיים, במרחב מזרחית 
+לתעלת סואץ. "חטיבת המזרח התיכון" שבמסגרתה פעלו עד כה כוחות האויר הבריטיים, 
+הפכה למפקדת על, וקבלה את הפיקוד על כוחות האויר במזרח התיכון כולו. 
+הכנף ה
+סת צמודה" ומפקדיה למדו את משימות הקורפוס, תוכניות הקרב ומשימותיו, ונעו יחד אתו כדי 
+. Xלסייע לו בסיור מקדים ואש. תחת פיקודה של הכנף ה
+המפקדה העיקרית של חטיבת ארץ ישראל, שכנה באום אל כילאב והמפקדה הקדמית בדיר אל 
+באלח.
+כנף חדשה לחטיבה 
+הכנף השניה אשר הוקמה במסגרת חטיבת ארץ ישראל, היתה הכנף ה
+באוקטובר
+בור כוחות האויר, ולקראת המבצע הצפוי לעבר ארץ ישראל. מטרות הכנף והטייסות שלה, היו 
+ביצוע טיסות איסטרטגיות, כולל סיור לפני הכוחות, הפצצת יעדים רחוקים ועוד. כמו כן עסקה 
+הכנף ה
+אותו החליף באוקטובר
+מפקד טייסת הקרב
+הכנף ה
+בהתאם לפקודות ההפעלה, עמדה הכנף החדשה לשרות המפקדה הראשית של אלנבי ופעלה 
+ מעל זירת יחד עמה. הטייסות שלה נועדו למשימות ברמת הארמיה, כולל השגת עליונות אוירית
+הלחימה ומעבר לה.
+כאמור למעלה, שלח קבינט המלחמה הבריטי לחזית בסיני, על פי דרישתו של אלנבי, כוחות 
+אויר נוספים שכללו מטוסים מתקדמים יותר. האיכות המשופרת של המטוסים, יחד עם מספרם 
+הגדול, וללא ספק גם רוח הטייסים, שעלתה בצורה משמעותית בעקבות הגעת הציוד החדש, 
+הביאו למהפך איטי בשליטה האוירית בשמי ארץ ישראל. 
+למרות שהדרישה אושרה ביוני, הגעת הכוחות מבריטניה לא החלה אלא מספר חודשים לאחר 
+מכן. מטוסים חדשים נפרקו מאוניות בנמלי מצרים, הורכבו בבסיס הלוגיסטי בקנטרה, והוטסו 
+לטייסות במערב סיני. שתי הטייסות הראשונות שהוקמו היו טייסת
+)הטייסת השלישית שהובטחה
+ככל שהעוצמה האוירית גדלה, כך היה צורך לארגן מחדש את כוחות האויר. לכל אחד מש־
+לושת הקורפוסים שהתארגנו מחדש, הוצמדה תפעולית אחת הטייסות, והיא נועדה לסייע לו 
+בסיור מקדים ובאש. קציני כל קורפוס החלו לתאם עם קציניה את הפעילות. הטייסת האוסטר־
+לית כמו הטייסת החדשה
+ בוליט אחד של טייסתFB.19מטוס ויקרס
+לוטננט-שני אדגר פרסיבל בידו, בשעת טיסה מעל חברון. אדגר פרסיבל, לימים אחד ממת־<next_page>פרק יח' - "צבא ילדרים" - כוחות תורכיים חדשים לחזית
+289כנני המטוסים הקלים הבולטים בבריטניה, התגייס לחיל הפרשים ונשלח לחזית ארץ ישראל
+בנובמבר
+בין מקימי טייסת
+טייסת
+טייסת
+היא הוקמה באיסמעיליה. הגף הראשון שלה הגיע לוואלי שייח נוראן ב
+מטוסיה ואנשי צוותה ב
+, מבית הספר לטיסה, אשר הגיע באמצע אוקטובר. Bנספח גף מטוסים נוסף, גף
+טייסת
+טייסת
+111
+קרב וסיור. ההתחלה היה בעייתית: טייסת
+ )הוא נקבר בדיר BE.2e1917
+אל באלח(. אבידה נוספת היתה ב
+שינויים בפיקוד על טייסת
+ערב הקרב השלישי על עזה עברו ימים קשים במיוחד על טייסת
+ג'ופרי לויד רוטלדג', חזר לגייסות הטיס המלכותיים ובמקומו נתמנה ריצ'רד וויליאמס לפקד 
+על הטייסת. טייסים ותיקים ומנוסים נשלחו בחודשי הקיץ לאירופה כדי להקים, לתגבר או לה־
+עביר מנסיונם לטייסות אוסטרליות אחרות, שהוקמו לפעולה בחזית המערבית. מפקדי הטייסת 
+יכלו להעזר רק בצוותים חדשים- טייסים, סיירים ומכונאים אשר הוכשרו בבית הספר לטיסה 
+שהוקם במצרים. מפקד הגף קפטן וואט, נשלח באוקטובר
+2
+קרבי, בהם קפטן אליס וקפטן א.ל. מקנאוטון )שניהם מפקדי גפים( ועמם לוטננט בייליאו. הם
+בריגדיר-ג'נרל ג'פרי סלמונדלוטננט-קולונל אמיאס בורטון <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+290עזבו את הטייסת בספטמבר. עד סוף השנה עזבו קפטן ס.י. ווינטר אירבינג, ומפקד גף נוסף את
+הטייסת ובדצמבר נשלחו מארי ג'ונס וקול, שני הטייסים הותיקים והמנוסים, לטייסת
+כדי לפקד עליה. להעברת הטייסים שטעמו טעם קרב, היו השלכות קשות על תפקוד הטייסת. 
+ההוראה היתה להחליף אותם רק בלוחמים מאוסטרליה. ואכן מפקדי הטייסת הפנו קריאה 
+לפרשים ולחיילים אוסטרליים שהיו בחיל המשלוח, להתנדב לטייסת. ההיענות היתה רבה ורוב 
+המתגייסים החדשים הגיעו כצפוי, מקרב הפרשים. הרוכבים, אמרו המומחים הצטיינו ביכולת 
+תגובה מהירה, בהפעלה נכונה של הראש והידיים, וגם מיכולת התמצאות טובה בשטח-  ואלה 
+התכונות הנדרשות מאיש צוות אויר טוב. כאשר הפנתה הטייסת קריאה גם לאנשיה להתנדב, 
+מחצי�� מהם, כולל מכונאים ובעלי תפקידים אחרים, נענו לקריאה. 
+ )שכונה "אלפנט" Gב
+ שהגיעו מאנגליה. RE.8בשל גודלו(, היה מצויד במנוע
+ב
+הבריטיים שהיו בטייסת, נדרשו עתה להקמת טייסת
+ולתגבר יחידות חדשות שהגיעו מבריטניה או הוקמו במצרים. במקומם באו טייסים אוסטרליים 
+צעירים, שהוכשרו בבריטניה או בבית הספר לטיסה במצרים. 
+ביוני
+נתקבלה ובאוגוסט אותה שנה הגיעה למצרים מחלקת הכדורים הפורחים מספר
+יחידות: יחידה
+ארבע טייסות- לוחמים חדשים
+הגעת הטייסות החדשות שינו גם את משימות הטייסות הותיקות. צוותי אויר חדשים אשר חזרו 
+מהכשרתם כטייסים או סיירים, אשר למרות חוסר נסיונם המבצעי, הכניסו רוח חדשה לטייסת 
+AIFותשוקה עזה להלחם. בעקבות הדרישה הרבה להצטרף לקורס הטיס החליטה מפקדת
+)כוח המשימה האמפריאלי האוסטרלי(, לאשר לטייסת להכשיר צוותי אויר מעבר לנדרש, ואלה 
+שימשו כרזרבה לקראת הפעילויות האויריות הרבות שתוכננו לחודשים הקרובים. הטייסים הב־
+ריטיים והסיירים אשר נשלחו לזירה עברו סדרה ארוכה של אימונים והדרכה בהפעלת המטוסים 
+החדשים ומערכות הלחימה שלהם. שיטת לחימה אשר הופעלו בחזית המערבית יושמו גם 
+בארץ על ידי מפקדי הבריגדה האוירית על כנף ה
+אלנבי, אשר כאמור נזקק לכוח אוירי גדול יותר, החליט לנצל את טייסות האימון שפעלו באבו־
+ אלפנטG.102עוד מטוס שלא הבטיח שינוי משמעותי: מטוס הסיור והתקיפה מרטינסייד<next_page>291קיר מצרים ולספח אליו את טייסיהן, אנשי צוותו הקרקע ומטוסיהן. בבית הספר לטיסה צבאית
+פעלו שלוש טייסות הדרכה: טייסת
+, יחד עם טייסת Bהעביר עשרה מטוסים מטייסת
+113
+השינויים במצבת המטוסים הבריטית היו גדולה מאד. מספר המטוסים שעמדו עתה לרשות
+  FA 300חטיבת ארץ ישראל של אלנבי, היה גדול פי ארבעה ממספר המטוסים שהיו לטייסת
+הגרמנית )לפני הגעת כוחות "פאשה
+ניות אולם כאשר נפתח המבצע הבריטי של אלנבי לעבר באר שבע, רק
+הגרמניים היו מבצעיים- הכוחות האויריים היו בהחלט שקולים. 
+האם יפלשו הבריטים לאלכסנדרטה?
+מפרץ אלכסנדרטה )איסקנדרון( בדרום תורכיה, היה מקור לדאגה משך כל ימי המלחמה. 
+פיקוד הצבא התורכי חשש מפני פלישה של הבריטים באיזור זה, אשר תביא לניתוק ציר תנועה 
+עיקרי בקו רכבת האספקה, אשר הובילה מזרחה למסופוטמיה ודרומה לסוריה, ארץ ישראל 
+והחיג'אז. בשל כך הם הוציאו סיורי אויר מעל חוף המפרץ ועד קפריסין הגיעו. במקביל ערכו 
+הבריטים נסיונות להונות את התורכים ומפקדיהם הגרמנים ולשכנעם כי ההתקפה תבוא באיזור 
+מפרץ אלכסנדרטה, והיא תתחיל בפלישה מן הים. לשם כך הקימו מחנות דמה בחוף המזרחי 
+של האי קפריסין, וערכו תמרונים והניעו יחידות צבא וספינות באזור זה. בשבועות שלפני 
+הקרב השלישי על עזה, נערכו ביתר תוקף נסיונות הונאה, כדי לעורר בקרב התורכים חשש פרק יח' - "צבא ילדרים" - כוחות תורכיים חדשים לחזית
+מפת איזור מפרץ אלכסנדרטה - התורכים חששו מפני נחיתה ימית במקום בנוסח גליפולי
+מפרץ אלכסנדרטה
+תורכיה
+אלכסנדרטה
+)איסקנדרון(
+מפרץ איאס
+פאיאס
+דורטיאול
+קייהאן
+יומורטאליק
+יניאורט
+מפרץ מאנוליה 
+ובאיאן טרזיס
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+292מפני פלישה ולגרום להם להעביר את כוחות "ילדרים" להגנת המקום. התורכים עיבו את מערך
+הגנת הנ"מ שלהם סביב המפרץ ומבואותיו, אך לא עכבו את העברת הכוחות דרומה לארץ 
+ישראל. 
+ב
+הופעל מאחת הספינות האלה ויצא לסיור, אולץ לנחות על ידי אש נ"מ תורכית. הטייס והסייר 
+נפלו לים. שאריות המטוס נתפסו. יומיים לאחר מכן, ב
+מעל אלכסנדרטה וגם הוא אולץ לנחות על ידי אש הארטילריה התורכית. הטייס והסייר נפצעו 
+קשה ושניהם נתפסו. הגרמנים דיווחו כי "המטוס במצב עבודה". 
+ מסיפליק בדרום תורכיה, FA של טייסתAEG C.IVב
+לטיסת סיור שנמשכה ארבע שעות והקיפה את כל שטח האי קפריסין. הדיווח שלהם הרגיע את 
+המפקדה התורכית: כי לא ניכרת תכונה מיוחדת בנמלי האי או בדרכים שלו. 
+הנחיתה באלכסנדרטה לא יצאה לפועל, בעיקר בשל התנגדות של הממשלה הצרפתית, אשר 
+ראתה באיזור סוריה, כמו הלבנון, איזור חסות של צרפת, ודרשה להוביל את המבצע כאשר 
+ניתן יהיה לעשות זאת. אולם נסיונות ההונאה נמשכו. נושאות מטוסי-הים יצאו ושייטו באיזור 
+ושיגרו את מטוסיהן להפצצת מחנות ובסיסים. התורכים היו נבוכים בענין הפלישה האפשרית, 
+והגבירו את הסיורים מעל קפריסין ומבואות אלכסנדרטה. לאחר שהבחינו בנסיונות ההונאה 
+הבריטיים ובדקו את הידיעות, שוכנעו כי אין נשקפת סכנה באיזור זה. 
+נערכים לקרב: הטעייה וריכוז כוחות 
+תוכנית הקרב של אלנבי כללה ריכוז חשאי של כוחות מול באר שבע, ופריצה מהירה כדי 
+לכבוש את העמדות התורכיות ואת בארות המים בסביבתה, שהיו קריטיים למבצע כולו. משם 
+נועדו הכוחות לפנות מערבה, לעבר המוצבים בצפון עזה ולכבוש אותם, ועל ידי כך להגיע 
+לעזה ממזרח ומצפון ולהכניע אותה.  
+אלנבי החל בריכוז הכוחות והעביר גם את המפקדה שלו לאום אל כילב דרומית לרפיח ובקרבת 
+החזית. לנוכחותו הקרובה של אלנבי בשטח הכינוס, היתה השפעה חיובית מאד על הכוחות, 
+אשר הבינו כי מפקד חדש הגיע לזירה והוא יוביל אותם לנצחון. את הציוד והאספקה קבלו 
+הכוחות ממרכז הלוגיסטיקה בקנטרה אשר הורחב במידה רבה, וכן מספינות שעגנו בחוף אל 
+עריש. האספקה וציוד הלחימה אשר נדרשו לכוחות לקראת המערכה הגדולה, הוסעו ברכבות 
+ובכלי רכב עד ליחידות עצמן בשטח.   
+תנועת כוחות "ילדרים" היתה ידועה לאנשי המודיעין של בריטניה, שעקבו אחריהם, עת נעו 
+Heeresgruppe F Yilderimבתורכיה, סוריה ולבנון. סוכנים בריטיים עקבו אחר מצבת כוח
+ובהיותו בהיידר פאשה, חיבלו וגרמו נזק רב למטוסים ולציוד, כמתואר למעלה. 
+כאשר התכוונו התורכים להעביר את הכוחות למסופוטמיה, הדבר לא השפיע על התכנונים 
+המבצעיים של אלנבי, אולם כאשר השתנתה המגמה והוחלט להפנות את הכוחות לארץ ישראל, 
+נמצאו המפקדה של אלנבי וקציני התכנון שלו בדילמה: הם תכננו להתחיל בפעולה בספטמ־
+בר, אחרי הקיץ הלוהט שהשפיע על מקורות המים, ולפני עונת הגשמים בארץ ישראל. אולם 
+בספטמבר
+קטן מהמתוכנן. 
+מנגד הגיעו הידיעות על החלטת הפיקוד התורכי-גרמני להפנות את כוחות "ילדרים" לעבר 
+ארץ ישראל. כך היה גם מצב הטייסות הגרמניות: מידע ראשוני מסר כי חלוצי הטייסות הגיעו 
+לשדות התעופה שלהן, וערכו הכנות קדחתניות כדי להיות מוכנות לקרב.
+כוחות אלה לא הספיקו להתארגן ולפעול, בטרם שטפו אותן הכוחות הבריטיים.<next_page>פרק יח' - "צבא ילדרים" - כוחות תורכיים חדשים לחזית
+293אלנבי: למנוע חדירות סיור
+הגעת מטוסי הקרב החדשים אפשרה לבריטים למנוע טיסות סיור של הגרמנים. הבריטים הכינו 
+את המחנות מול באר שבע וציידו אותם בחשאי. הם הקימו מחנות רפאים ובהם מעל
+דמיים של סוסים, וכן שקתות ואוהלי מגורים רבים. כמו כן הפעילו מערכי קשר שנועדו להט־
+עות את הגרמנים ונקטו בפעולות הונאה נוספות כדי לעודד את המ��שבה כי הפריצה הגדולה 
+תהיה מול ביצורי עזה. 
+ההכנות של אלנבי לכיבוש עזה נכנסו להילוך גבוה, והוא הנחה את מפקדי הטייסות למנוע בכל 
+מחיר טיסות סיור של מטוסים גרמניים מעל החזית. תוצאות התכתשויות בימים אלה אכן הוכי־
+חו, כי הבריטים הצליחו למנוע את רוב הנסיונות של הגרמנים לחדור למטרות מודיעין וצילום. 
+ לסיור לאורך הקו, אולם הופתע על AEG C.IVב
+ידי מבנה של ארבעה מטוסים בריטיים. בקרב האויר שהתפתח הופל אחד המטוסים הגרמניים. 
+בקרב אויר  גרמני. D.IIIמטוס בריטי ובו ר.ב. סתרלנד מטייסת
+ וקיבל D.IIIהפיל לוטננט שני רג'ינלד ג'קוב סקוט, מטוס אלבטרוסאחר שנערך אותו החודש  
+. בDSOעטור
+ב
+קטובר, ערב ההכנות לקרב הגדול, יצאו מספר מטוסים בריטיים לאימון בסביבות השדה. הטייס 
+סגן ה.וו. באוד שהיה במטוס מרטינסייד של טייסת
+טיסות הסיור והצילום אותן ביצעו המטוסים הגרמניים, נתקלו בקשיים רבים. לא רק בשל 
+"אטימת" המרחב האוירי מעל הקו הבריטי, אלא גם בשל פעולות הסוואה רבות שערכו 
+: "הבריטים השתמשו FAהבריטים. על בעיות אלה כתב הלמוט פלמי, שהיה מפקד טייסת
+בצלונים אותם הציבו מעל התעלות שלהם, כדי להגן מפני השמש. זמן רב חלף לפני שאפשר 
+היה, גם בעזרת סיורי האויר שלנו, להגיע לשיטה להערכת מספר החיילים אשר כוסו בשיטה זו. 
+עם כך קל היה יותר להעריך את מספר הסוסים עד לרמה של מחלקה, היות ואת קוי הסוסים לא 
+ניתן להסתיר. מאוחר יותר היינו יכולים להעריך את מספר הכוחות הרגליים עד לרמה של גדוד. 
+היה קשה יותר לעסוק ביחידות ארטילריה ומקלעים, אולם הטנקים פגעו בעצמם בשל העקבות 
+הרחבים והעמוקים שהותירו על החול המדברי. במהלך ההתקפה בסתיו
+ידי סוללות כבדות שהיו בארבעים מקומות בצידי העיר. בנוסף לאלה הם חוו את הנסיון של ירי 
+ארטילרי מכוחות ימיים".  
+היות ונמנע מהמטוסים הגרמניים לטוס בגובה התצפית המקובל, הם נאלצו לטוס בגובה רב. 
+הבריטים נקטו בשיטות שנועדו להרשים את הצופה בפעילות מרחוק, כגון הסעה של פרדות 
+שהובילו אחריהן זרדים, כדי להרים עמודי אבק שנעו עם הרוח, ועודדו את המחשבה כי מדובר 
+בשיירה של סוסים או פרשים, הנעה מזרחה לתגבור הכוחות באיזור הירדן. במשך השבועות 
+שלפני ההתקפה, השלימו הבריטים את העברת כוחות ההסתערות מזרחה והציבו אותם, מוס־
+תרים, מול באר שבע. הבריטים הותירו את המחנות מול עזה במקומם, והגבירו את הפעילות 
+שנועדה להטעות את הגרמנים לגבי הנעשה שם. 
+סביב באר שבע היו עמדות רבות ומבוצרות של התורכים, תעלות וגדרות שנועדו למנוע פריצת 
+הקו. כמו כן בנו התורכים תצפיות אשר אפשרו ראיה לטווח ארוך, בתנאי המדבר הפתוח. 
+מול אלה העמידו הבריטים חמש דיויזיות, מתוכן שתי דיויזיות רכובות. הבעיה הגדולה היתה 
+תפיסת בארות המים בבאר שבע בעוד מועד. הבריטים תכננו התקפה מהירה ומפתיעה שנועדה 
+להבטיח, לא רק כיבוש הקו התורכי, אלא גם גישה מהירה לבארות באיזור הצחיח של באר 
+שבע, לפני שהתורכים יפוצצו או יאטמו אותם. זאת כדי שניתן יהיה להשקות את עשרות אלפי 
+בעלי החיים, ולאפשר המשך התנופה מזרח וצפונה, בפעולה לחסימת מבואות עזה.<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+294מטוס מצליח לחדור- ומופל
+מטוסי חטיבת ארץ ישראל שמרו על פטרולים קבועים בשמי החזית משך כל שעות היום. במק־
+ביל הפעילו עמדות תצפית, מערכות תשמועים ויחידות האזנה לשידורים גרמניים. גם הסיירים 
+בכדורים פורחים שהוצבו מעל קו החזית, היו אמורים לדווח על מטוסי אויב קרבים. לאנשי 
+הצוות הגרמניים נדרשו כושר טיסה רב והעזה אישית, כדי לצאת לסיורי מודיעין בימים אלה. 
+ב
+מטוס סיור גרמני לחדור מעבר לקו הבריטי. טייסו שחמק חזרה לבסיס הטייסת, דיווח על ריכוז 
+הכוחות הגדול ועל תנועה של פרשים בריטים ממזרח למערב, לעבר עזה. הדיווח הועיל למבצע 
+ההונאה הגדול של אלנבי: היה זה חלק מתנועת סרק שעשו החיילים הבריטיים מערבה בשעות 
+היום, לפני שנעו חזרה בשעות הלילה לעמדות מול באר שבע. הגרמנים קבלו חיזוק לתפיסתם 
+כי ההתקפה אכן קרובה, והיא תיערך במערב, מול עזה. 
+הפעילות האוירית גברה. ב
+ועד השקיעה, בקו בין עזה לחליסה, אשר נשמרו על ידי מספר מטוסים בכל מבנה. כך היה גם 
+C.Iבימים הקרובים. למרות הפטרולים היה מקרה נוסף בו הצליח צוות נועז של מטוס רומפלר
+לחדור מבעד לקוים הבריטיים באיזור באר שבע. המטוס ניצל עננים שנעו מעל האיזור גרמני 
+כדי להסתתר ולחדור מבעד לקו. הוא טס בין העננים ובנקודה מסוימת צלל, התישר וצילם את 
+העמדות הבריטיות. הסייר, קפטן פאלקה, שהיה מראשוני הטייסת, רשם בקפידה את מיקום 
+היחידות הבריטיות מול עזה. המשימה תמה, והטייס הפנה כבר את המטוס צפונה אולם הוא 
+הופתע. מטוס בריסטול פייטר, ובו קפטן א.ה. פק והסייר קפטן לויד-ווילימס, ירטו והנחיתו 
+אותו בשטח פתוח. שני אנשי הצוות הגרמניים ניסו לברוח ממטוסם הפגוע, אולם הם נשבו 
+ונלקחו למאסר. ציוד הצילום שלהם, כולל הלוחות שנחשפו, ועמם מפות מסומנות של הסייר, 
+נפלו לידי הבריטים ומנעו חשיפת סוד המבצע הגדול המתוכנן לעבר באר שבע. 
+כתב על כך פילדמרשל א. פי. וייבל, בספרו "מסעי המלחמה בארץ ישראל": "כל התחבולות 
+הללו להטעיית האויב, תועלתן היתה פחותה בהרבה, אילולי הטייסות החדשות והאוירונים 
+החדישים יותר שהגיעו מאנגליה, ושאפשרו לחיל התעופה שלנו, בשלהי הסתיו, להוציא מידי 
+האויב את השליטה באויר, ממנה נהנה עד כה עת כה ממושכה בזירה זו. 
+"לאחר שהתמודדויות מספר שכנעו את הטייסים הגרמניים כי מהירות מטוסי הקרב 'בריסטול' 
+וכושר תמרונם עולים על שלהם, היו מופיעים רק בגובה נכבד ולעתים, ולקראת התחלת הפעו־
+לות, נמצא שהונסו כמעט לחלוטין מהשמים". 
+מעבים את קו החזית
+בעוד קו מסילת הברזל וצינור המים מתקדמים לעבר הישוב קארם, על הקו בין רפיח לבאר 
+שבע, נבנו מחנות חדשים לכוחות שהלכו והגיעו ממצרים. באמצע ספטמבר העבירה טייסת
+האוסטרלית את בסיסה מדיר אל באלח לוואלי שייח נוראן. לשם הגיעה ימים מספר לאחר מכן 
+טייסת
+טייסת
+כדי לצלם את השבילים והדרכים, ולאתר בעזרתם נתיבי תנועה מתאימים. בשטח נתגלו מכשו־
+לים רבים, שבקרבות קודמים מנעו תנועה של הכוחות לעבר העמדות התורכיות. בין אלה היו 
+שיחי צבר גבוהים, גדרות שנבנו כדי לחסום תנועה, וכן שדות מוקשים ומכשולים אחרים. <next_page>פרק יח' - "צבא ילדרים" - כוחות תורכיים חדשים לחזית
+295 – מטוס עצל אך קשוחRAF RE .8
+בעוד טייסת
+ המיושנים, עמדה לשנות את מצבת BE.2טייסת
+(. Reconaissance Experimental)ר"ת שלREמטוסיה בעזרת מטוס סיור משופר יותר
+המטוס הראשון הגיע לטייסת ב
+ אלפנט, בעלי מנועGהטייסת, למשימות ליווי קרב, מטוסי מרטינסייד
+ביצועים היו משופרים לעומת הדגם הקודם של המטוס בעל מנוע
+במעלה של הטייסת האוסטרלית בקרב המתוכנן על עזה, היתה עתה ממוקדת יותר: הפצצה 
+איסטרטגית של מתקנים ומחנות של התורכים ושדות תעופה של הגרמנים.  
+( של גייסות הטיס Royal Aircraft Factory )מפעל המטוסיםRAFפותח על ידיRE.8ה
+ לדגמיהם. למרות ההבטחה הרבה BE.2המלכותיים, כתחליף למטוסי הסיור מדור ראשון מסוג
+היה מי בתכנון החדש, הוא נתגלה ככשלון מבצעי בשמי אירופה המערבית. לא מפתיע כי 
+ כ"מטוס הסיור הגרוע ביותר של מלחמת העולם הראשונה". זאת REשכינה את מטוסי ה
+באחד המחקרים נכתב בשל ביצועיו הכושלים, והאבידות שגרם לכל הטייסות שהפעילו אותו. 
+כי היתה סיבה אחת לכך שהמטוס קנה את מקומו בהסטוריה התעופתית של המלחמה: הוא 
+היה "המטוס המופל ביותר במלחמת העולם הראשונה". 
+לא היה בכך כדי למנוע רכישתו במספרים גדולים על ידי הבריטים, וכמובן הוא הצטרף למטו־
+סים נחותים נוספים שנשלחו לארץ ישראל. אולם למטוס זה היה יתרון מובהק לעומת מטוסי 
+הסיור שקדמו לו: הוא היה יכול לנסוק ולטוס זמן ממושך מעל הרי יהודה, אתגר שהמטוסים 
+הקודמים לא היו יכולים להתמודד עמו, וגם לטוס זמן ממושך יחסית. מטוס זה, כמו מטוסים 
+אחרים, כונה "כבשן" בשל תכונת מנועו לעלות באש ללא התרעה. 
+אבטיפוס המטוס המריא לראשונה ב
+" בשל תכונות הטיסה Harry Tate בעל הספק שלRAF 4 מסוג
+: מוטת כנפיו היתה של B.E.2ה"מתנדנדות" שלו, היה דומה במימדיו לאלה של קודמו, ה
+12.98
+RE.8
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+296לת הנשיאה שלו היתה גדולה יותר. משקלו הריק של המטוס היה
+1304
+כאמור, למרות ההבטחות, כושר התמרון של המטוס לא השתפר והוא נחשב למטוס "עצל
+מהירותו המירבית היתה
+נדרשו לו לא פחות מ
+במקלע ויקרס
+.RE.8בסך הכל נבנוהיה יכול לשאת פצצות במשקל מירבי של
+בעקבות ביקורת על ביצועי המטוסים הישנים, במיוחד יכולת התמרון המוגבלת שלהם, וכושר 
+הנסיקה הנמוך, שופרו הביצועים בתחומים אלה. כך יכול המטוס לשאת את כל מטען הפצצות 
+אנשי הצוות של שלו וגם את הסייר, שהיה יכול להגן על המטוס, עובדה ששיפרה את שרידותו. 
+הטייסות שהפעילו את המטוס בזירת ארץ ישראל, ראו בו שיפור ניכר לעומת המטוסים שקדמו 
+לו, ולא אחת העזו להכנס לקרב אויר עם מטוסי קרב מהירים יותר ואף הצליחו להפילם. 
+RE.8<next_page>בריסטול פייטר - מטוס הקרב המצטיין בזירהפרק יט'
+הפריצה לארץ ישראל
+קרב עזה השלישי
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+298הפריצה לארץ ישראל
+27  -קרב עזה השלישי
+כוחות ההגנה התורכיים 
+במאי
+סיני". הפקודה המיידית היתה שאין  לוותר על הקו הנוכחי ויש לעשות הכל כדי להחזיק בו. 
+:1הכוחות שהועמדו לרשות פון קרס, אורגנו מחדש וכללו את היחידות הבאות
+- הקורפוס ה
+שחנו סביב העיר עזה
+- הקורפס ה
+הרגלים ה
+- הקורפוס ה
+בתווך בין עזה לבאר שבע
+- הדויזיה ה
+במידת הצורך, עת היה חשש מפני פשיטה של הבריטים צפונית לעזה. 
+עם כך הסד"כ היה חסר. לא כל היחידות היו מאוישות כנדרש ובסיכום שנשלח על ידי המפקדה 
+לתורכיה, נמסר כי לכוחות חסרים
+הם. רבים מקרב החיילים האלה היו חולים והיה צורך לערוך קליטה ושחרור של חיילים רבים.
+1917 בFA 304bשדה התעופה ברמלה )משמאל למטה( - צולם על ידי טייסת<next_page>פרק יט' - הפריצה לארץ ישראל - קרב עזה השלישי
+299כוחות האויר הגרמניים
+מפקדת כוחות האויר הגרמנית בארץ הכינה תוכנית פריסה לכוחות האויר בשדות תעופה שו־
+נים. הטייסות הגרמניות שהחלו להגיע בחודש אוקטובר לארץ ישראל, טרם הספיקו להתארגן, 
+וחלק ניכר מן הציוד שלהן היה עדיין בפריקה, נע בדרכים או בנתיבי מסילת הברזל החיג'אזית. 
+כמתואר למעלה, עמדו לרשות הכוח האוירי החדש
+מכונאים וצוותי ��רקע ובעלי מקצועות שונים. עם הצוותים הגיעו לארץ
+ שנוספו למטוסים האחרונים של AEG C.IV וD.IIIאלבטרוס
+ אשר נותרו עדיין שמישים. FA 300טייסת
+כל הטייסות פעלו במסגרת "מפקדת כוחות האויר" שהוקמה בארץ ישראל בפיקודו של ה-
+  האנס פון הימסקרק )בארמיה הKOFL
+סות, הן קודמו לבסיסים קרובים לחזית מול עזה. למרות הרשימה והסד"כ המופיעים להלן
+הטייסות טרם נערכו לקרב, ולמעשה במשך השבועות הבאים והקריטיים, מטוסיהן כמעט ולא 
+נראו בשמי החזית. רק בחודש נובמבר יתחילו הטייסים הבריטיים והאוסטרליים לדווח על 
+מפגשים עם מטוסים גרמניים באויר. 
+הטייסות הגרמניות היו:
+. בפיקודו של הסייר אוברלוטננט ארנסט קריגר, הטייסת הגרמנית הותיקה FA- טייסת
+ פעל מהוג' FAבארץ ישראל. היא פעלה משדה התעופה המרכזי ברמלה. גף של טייסת
+. D.III ומטוסי קרב אלבטרוסC.I)ניצנה(. הטייסת הפעילה מטוסי סיור רומפלר
+ בפיקודו של האופטמן ביאנק, פעלה משדה התעופה ברמלה. היא הפעילה FA- טייסת
+. D.III ומטוסי קרב אלבטרוסC.Iמטוסי סיור רומפלר
+. בפיקודו של קפטן קניג, שנכנס לתפקידו בFA- טייסת
+. מטוסים אלה יצאו לא אחת AEG C.IVבא-סאוופיר ומטוסיה היו מטוסי סיור ותקיפה מדגם
+לסיורים לאורך החוף. 
+ בפיקודו של קפטן שטיינר, שנכנס לתפקידו בספטמברFA- טייסת
+שדה התעופה הגרמני בא-תינה - ניתן להבחין במחסות המטוסים במרכז למעלה<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+300
+1918שדה התעופה בעראק אל מנשיה )במרכז משולש הדרכים והמסילה(. צולם ב<next_page>פרק יט' - הפריצה לארץ ישראל - קרב עזה השלישי
+301
+שני שדות תעופה גרמניים הוקמו בקרבת א-סאוופיר )למעלה משמאל
+למטה השדה בא-תינה )משמאל למטה( לאחר כיבושו על ידי הבריטים ב<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+302 .D.IIIמהשדה בא-תינה והפעילה מטוסי קרב אלבטרוס
+ הבאוורית. בפיקודו של האופטמן פרנץ וולץ, פעלה מעארק אל מנשייה. FA 304b- טייסת
+ דו-מושביים.LVG  C.V ומטוסיAEG C.IV וכן מטוסי סיורC.IVמטוסיה היו מטוסי רומפלר
+כרשום למעלה, היה הכוח הגרמני מורכב משלוש טייסות קרב וסיור, ושתי טייסות שהפעילו 
+רק מטוסי סיור ותקיפה. בהתאם לכך הוקצו משימות ההגנה לטייסות. טייסות הסיור קבלו הגנה 
+אוירית של טייסות הקרב כאשר נדרשו לצאת לסיור מעל הקוים הבריטיים. 
+הכוח האוירי הגרמני כלל גם את הפלוגפארק )מרכז האספקה והלוגיסטיקה( בפיקודו של 
+האופטמן וורסב, שהוקם  בקרבת דמשק.  
+הכוחות הבריטיים לקראת ההתקפה
+במסגרת ההיערכות החדשה, חדלו בחודש אוגוסט "הכוח המזרחי" ו"הטור המדברי" להת־הכוחות הבריטיים לקראת ההתקפה
+במסגרת ההיערכות החדשה, חדלו בחודש אוגוסט "הכוח המזרחי" ו"הטור המדברי" להת־הכוחות הבריטיים לקראת ההתקפה
+קיים. הבריטים, כמו התורכים האריכו את קו מסילת הברזל ואת צינור המים והכביש עד שערי 
+העיר עזה, והעבירו כוחות ואספקה רבה על המסילה. אלנבי פעל ממפקדת הכוחות באום איל 
+כילב )"אם הכלבים"( כשישה ק"מ צפונית לרפיח. עתה, כאשר החלו להגיע תגבורות חדשות, 
+:2נערך חיל המשלוח המצרי בשלושה קורפוסים של הצבא
+- "הקורפוס ה
+הדיויזיה ה
+בקורפוס היו
+- "הקורפוס ה
+שנועדו לפעול במערב הקו מול העיר , וכוחות אחרים 75הדויזיה הזיות רגלים-  
+עזה. לקורפוס היו
+- "הקורפוס המדברי הרכוב" בפיקודו של לוטננט-ג'נרל הארי שובל. כוח זה כלל שלוש דיוי־
+זיות פרשים במסגרת אנזק: דיויזיה אוסטרלית, דיויזיה ניו זילנדית והשלישית חטיבת יומנרי 
+רכובה. בסך הכל כלל הקורפוס
+ ממטוסי הסיור המתקדמים שהופעלו על ידי הטייסות הגרמניות בארץLVG C.Vמטוס<next_page>פרק יט' - הפריצה לארץ ישראל - קרב עזה השלישי
+303כוחות האויר הבריטייםהכנף ה
+הכנף ה
+היא הפעילה את הטייסות הבאות: 
+- טייסת
+ שנועדו לפעולה עם קורפוסB.E.2eלטייסת היו
+- טייסת
+ב
+. שני גפים של הטייסת R.E.8 וחמישה מטוסי הפצצהB.E.2eלטייסת היו שמונה מטוסים מדגם
+פעלו עם הקורפוס ה
+כמו כן כללה הכנף ה
+- פלוגה מספר
+לה משייח שבאזי ומחלקה
+הכנף ה
+הכנף ה
+היא הפעילה את הטייסות הבאות: 
+- טייסת
+מוואלי שייח נוראן )לשם עברה ב
+, חמישה מטוסי R.E.8, חמישה מטוסי הפצצהB.E.2eלטייסת היו שבעה מטוסי סיור מדגם
+.G.100 ומטוס קרב שמיש אחד מדגם מרטינסיידB.E.12aקרב
+- טייסת
+לטייסת היו שישה מטוסי קרב והפצצה בריסטול פייטר, חמישה ויקרס בוליט, שלושה מטוסי 
+ ומטוס קרב אחד מדגם בריסטול סקאוט.DH.2קרב
+כדי לאפשר פעולה קרוב לקו החזית הוכשר בחשאי גם שדה קדמי בביר אל איסני
+דרומית מערבית לבאר שבע.
+ מגויס לקרב ממצריםBגף
+ערב הקרב השלישי על עזה, החליט אלנבי לנצל את עתודות המטוסים שעמדו לרשות המפקדה 
+, לש־BE.12a ומדגםBE.2eהכללית במצרים. הוא הורה לספח עשרה מטוסי הדרכה מדגם
+רות חטיבת ארץ ישראל. המטוסים, שהיו מטוסי הדרכה מיושנים, הועברו לואלי שייח נוראן 
+, שפעל משייח Bוהצטרפו לטייסות שפעלו שם. ב
+נוראן וסייע לטייסות אחרות. גף זה פעל עם טייסת
+וחפירות. פעילות המטוסים של גף זה נמשכה עד תום הקרבות וכיבוש ירושלים, ובסוף דצמבר 
+הוחזרו המטוסים לטייסת
+לרשות כוחות האויר הקדמיים של אלנבי עמדו גם יחידות אחזקה ולוגיסטיקה שפעלו מאבו־
+" בפיקודו של מייג'ר Xקיר. כבסיס לוגיסטי שימש מחנה ההתחזוקה הנייד, "פארק המטוסים
+ג. ה. פאדליי, שפעל מאבסינה ליד קהיר, ולו מרכז פעילות קדמי בקנטרה. הוא שימש בסיס 
+אספקה למנועים, ציוד ומערכות שנדרשו במהלך הפעולה. 
+לבד מהמטוסים היבשתיים עמדו לשרותו של אלנבי שלוש נושאות מטוסי-הים: אמפרס, סיטי 
+אוף אוקספורד וראבן<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+304
+למעלה: שדה התעופה ואלי שייח נוראן משם פעלו טייסות הקרב והסיור האיסטרטגיות
+למטה: חיילים אוסטרליים נערכים מול תל שבעא, לקראת ההתקפה על באר שבע<next_page>פרק יט' - הפריצה לארץ ישראל - קרב עזה השלישי
+305
+כדור פורח מעוגן שהופעל על ידי הבריטים לתצפית לעבר העיר עזה<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+306משימות טקטיות ואיסטרטגיות
+כוחות האויר הבריטיים, הוצמדו, כמתואר למעלה, ליחידות היבשתיות. האיזור האיסטרטגי של 
+החזית, חולק לשישה תת-איזורים ועל הטייסות היה לסייר מעליהם פעמיים או שלוש פעמים 
+ביום, מרגע פתיחת המערכה, כדי לספק מידע על תנועת כוחות האויב. 
+המטוסים צילמו את מערך ההגנה של עזה מידי יום, ועדכנו את מפות המבצע. יומיים לפני המ־
+בצע היו בידי המפקדים מפות של כל העמדות והמוצבים התורכיים, והן עודכנו תדיר. יום אחד 
+לפני התחלת המבצע לעבר באר שבע, נערך מבצע צילום נוסף של העמדות התורכיות שעמדו 
+מול הקורפוס ה
+משימות הכנף ה
+משימות הכנף ה
+הבריטי תוך מניעת סיור וצילום מטרות לפני הקרב ובמהלכו. 
+בין אפריל לספטמבר
+30) 1:20,000
+מערכות תשמוע קרקעיות ואחרות על ידי סיורי אויר
+שיתוף פעולה אויר-קרקע
+טייסי המטוסים בחטיבת ארץ ישראל שפעלו במשימות סיור, לא היו בקיאים בשיטות שפות־
+חו באירופה המערבית לשיתוף פעולה בין ��וחות האויר לכוחות הקרקע. נפגעו מכך במיוחד 
+הפעולות לסיורי מגע ותקיפה, אשר כונו לימים "פטרול מגע" ואחר כך "סיוע קרוב". 
+ לדגמיהם, אשר הצטיינו בראשית המלחמה כמטוס סיור, לא יכלו לנסוק מעל BE.2מטוסי ה
+5000
+בימים אלה את אימון הטייסים בתקשורת אוירית מהירה, בתיאום הטיסות לפני ההמראה
+ובשימוש בקודי דיווח מיוחדים שנועדו לקצר את ההתקשרות עם כוחות הקרקע. קצין מיוחד 
+שהיה בקי בשיטות אלה, נשלח מאירופה כדי להדריך את הטייסים והסיירים. אימונים והדרכה 
+אלה, שיפרו בצורה ניכרת את שיתוף הפעולה בזמן הקרב השלישי על עזה ומעבר לו. 
+כח ילדרים המתקרב לחזית מדאיג את אלנבי
+הבריטים עקבו מקרוב, בעזרת סוכנים ואנשי מודיעין, אחר תנועת כוח "ילדרים" בדרכו לארץ 
+ישראל. אלנבי היה מודע לשינוי שעשוי כוח קרקעי ואוירי זה לחולל ביחסי הכוחות הקרק־
+ של בית הספר לטיסהBE.2aאלנבי גייס את כל כוחות האויר שעמדו לרשותו, כולל מטוסי<next_page>פרק יט' - הפריצה לארץ ישראל - קרב עזה השלישי
+307עיים והאויריים שעמדו עתה מול קו באר-שבע - עזה. הוא נערך להגעת כוחות אלה, אשר היו
+עלולים להפוך את מצבת הכוחות, במיוחד באויר, על פיה, ודרש לשלוח לו בדחיפות מפציצי 
+ ושני גפים של מטו־SE.5 וטייסת שניה ולה גף אחד של מטוסי קרב מדגםDH.4קרב מדגם
+סי בריסטול פייטר. משרד המלחמה הבריטי השיב בשלילה: המצב באיטליה מחייב משלוח 
+המטוסים בעדיפות גבוהה יותר לשם, נאמר לאלנבי. 
+סוכנים ואנשי המודיעין המשיכו לעקוב אחר תנועת כוחות "ילדרים", ועדכנו את אנשי 
+המבצעים של אלנבי. עתה הוא נשרד להתחיל בפעולה לפני שהכוחות החדשים יגיעו לאיזור, 
+ויתמקמו במחנות ובשדות התעופה. ואכן כוחות האויר הגרמניים שהגיעו לאיזור מצאו עצמם 
+נתונים בלב הסערה.
+40
+הכוח האוירי של הטייסות הגרמניות החדשות, והטייסת הראשונה והותיקה, הגיע ל
+מטוסים, בהם מטוסי קרב ומטוסי סיור מתקדמים. אולם, מבין מטוסים אלה, רק
+לפעילות עם התחלת הקרב השלישי על עזה- האחרים היו בדרכם לחזית או עדיין לא הורכבו. 
+לכוח האוירי של אלנבי היו
+הצטרפו ששת מטוסי הבריספיט המתקדמים, שהכריעו את המצב באויר. למרות המספר הקטן, 
+ בסתיומפת חזית עזה-באר שבע והתקדמות הכוחות הבריטיים בארץ ישראל <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+308היו אלה מטוסים בעלי ביצועים שווי-ערך למטוסי האלבטרוס או הרומפלר הגרמניים. בשרות
+טייסת
+ריע את הקרב. בין המטוסים הבריטיים היו, כאמור, גם מטוסים שגויסו מטייסת ההדרכה מספר  
+23
+סוללות התותחים לעבר העמדות התורכיות
+ ועוד כשלושים FA 300 של טייסתC.I והרומפלרD.IIIהגרמנים הפעילו את מטוסי האלבטרוס
+ לקרב ומטוסי סיור D.IIIמטוסים אחרים, שהגיעו עם הטייסות החדשות. בין אלה האלבטרוס
+שהיו בעלי ביצועים טובים יותר משל LVG C.V וכןAEG C.IVמטוסי,  C.Iמסוג רומפלר
+ הלך FA 300המטוסים הבריטיים במשימות דומות. עם כך מצבם של מטוסי הטייסת הראשונה
+והדרדר, בעקבות האקלים הקשה של המזרח התיכון. חום היום וקור הלילה יחד עם רוחות 
+חמות וסופות חול שוחקות, לא שיפרו את מצב המטוסים ומנועיהם שהלכו ונפגמו מידי יום. 
+C.Iהגרמנית להעמיד בכוננות רק שני מטוסי רומפלרFA 300בחודש אוגוסט יכלה הטייסת
+. האחרים היו בשיקום ותחזוקה.D.IIIושני מטוסי קרב מדגם אלבטרוס
+טווח הטיסה בין הבסיסים הגרמניים לבין אלה הבריטיים, היה קטן יחסית: המטוסים הבריטיים 
+פעלו מהשדות הקדמיים בוואלי שייח נוראן ודיר אל באלח בקר��ת החזית. השדות הגרמניים 
+היו בקרבת החזית: עארק אל מנשיה, א-תינה, אל סאוופיר )על שני השדות שלה(, וגף של 
+ שפעל מהוג' )מול ניצנה( והיו מרוחקים רק עשרות ק"מ בקו אוירי מעזה. FAטייסת
+המיקום בקרבת החזית, אפשר לטייסות הגרמניות והבריטיות להגיב במהירות לאירועים או 
+לחדירות בקו, אולם היה לכך גם חסרון בולט: בסיסי הטייסות הגרמניות היו במרחק רכיבה של 
+מספר שעות קטן, מכוחות הפרשים הבריטיים שעתידים היו לפרוץ את הקו. 
+עם התחלת הקרבות רוב הטייסות הגרמניות טרם הצליחו להתכונן לפעולה מבצעית בבסיסים 
+<next_page>פרק יט' - הפריצה לארץ ישראל - קרב עזה השלישי
+309הקרובים והחדשים. גם מפקדי הטייסות לא הספיקו עדיין ללמוד את הזירה, ואלה אשר הגיעו
+עם הטייסות והכירו את בעיותיהן, הוחלפו, מסיבה לא ברורה, בחודש האחרון לפני קרב עזה. 
+הטייסות הגרמניות היו בימים אלה בשלב ההיערכות- חלק גדול מציודן וחימושן היה עדיין על 
+קרונות הרכבת או בקרונות משא שאך הגיעו לשדות. עובדה זו אך החריפה את הבעיות: בתוך 
+מספר ימים יהיו הטייסות והמערך הלוגיסטי שלהן מטרה לכוחות אויר ופרשים ששטפו את 
+הבסיסים בדרכם צפונה.
+לא רק מטוסים שימשו לסיוע לסוללות הארטילריה ולתצפית. על פי דרישתו המפורשת של 
+גנרל אלנבי, נשלחו לארץ גם שתי יחידות של כדורים פורחים שפעלו במסגרת פלוגה מספר
+יחידה
+לטיווח ארטילרי אלא גם להתרעה מפני מטוסי אויב. 
+לכוח האויר של הגרמנים לא היו כדורים פורחים בזירת ארץ ישראל, היות והן לא יכלו לטפל 
+בייצור ואכסון הגז שנדרש לשם כך. הטייסים הגרמניים שהבחינו בהכנות להצבת הכדורים 
+הפורחים, נערכו להשמיד אותם. השמדת כדורים פורחים היתה קשה לא אחת יותר מאשר קרב 
+עם מטוס אויב- הכדורים הופרחו לגובה רב יחסית וסביבם הוצבו סוללות הגנה אשר פגעו בכל 
+מטוס שהתקרב לטווח ירי. עם כך לא ידוע על כדור פורח שנפגע ערב הקרב על עזה.
+מטוסים ותותחים במפקדה בהוג'. תותחי נ"מ של סוללה אוסטרית-גרמנית שהוצבו להגנת 
+ שהופעלו מן השדה הקדמי בהוג'D.IIIהמפקדה. למטה: מטוסי אלבטרוס
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+310בוקר ה
+ב
+טובר הצטרפו לתותחי היבשה, תותחים של ספינות מלחמה שעגנו מול חופי העיר. אלה קיבלו 
+טיווח של מטוסים מנושאות מטוסי-הים אמפרס, סיטי אוף אוקספורד וראבן
+מההונאה של אלנבי שנועדה לשכנע את התורכים כי מטרת ההתקפה הגדולה תהיה עזה. 
+בוקר יום
+ארץ ישראל, אשר הוקמה אך שבועיים לפני המבצע הגדול, היה זה המבחן המבצעי הראשון. 
+הם היו מכונסים באוהלים במנחת אום אל כילב, ואלה היו כמרקחה. כולם סמכו על המפקד, 
+בריגדיר-ג'נרל ג. ה. סלמונד, אשר היה מן הבולטים בקצינים, כאיש מבצעים ופיקוד בזירת 
+המזרח התיכון, כי ישכיל לנווט את הפעילות ולסייע להכרעת הקרב. הוא היה האיש אשר הכין 
+את תוכניות הקרב של הכנפות שלו, והוא האיש אשר התאים את המשימות למטוסיהן ויכולתן.
+פעילות הטייסות חולקה לשלבים: בראשון שבהם היו המטוסים אמורים לחדור ולהפציץ 
+מטרות תורכיות לפני הכוחות הרגליים והרכובים. טייסות אחרות נועדו לטווח את הארטילריה. 
+בשלב השני הם היו אמורים לתת סיוע קרוב לכוחות המסתערים, בעיקר הפרשים, לסייר בעומק 
+שטחי האויב ולהיות העיניים של הכוחות. מעל כל אלה פטרלו מטוסי הקרב כדי להגן על 
+הכוחות מפני מטוסים גרמניים.
+אנשי המודיעין השלימו מידע אחרון לכנפות, וזה הועבר לאחר מכן לטייסות. אנשי המבצעים 
+ע��דו לרשום את זמני יציאת המטוסים למטרותיהם ולקבל דיווחים שיועברו אליהם לאחר 
+הנחיתה. בשדה דיר אל באלח, פעלו גם מפקדות הכנף ה
+בודאם-וות'האם, מפקד הכנף ה
+שיתוף פעולה צמוד עם הכוחות הקרקעיים שעמדו לפרוץ את הקו התורכי. הכל תלוי מעתה 
+בטייסים והסיירים שלו: אלה יצטרכו ללוות את הכוחות, לתת להם התרעה מפני תנועות אויב, 
+ולסייע להם סיוע התקפי צמוד. 
+גם לוטננט-קולונל א.אי. בורטון, מפקד הכנף ה
+בתחושה כי כל שניתן לעשות נעשה: מזה שבועות ארוכים יצאו המטוסים של הכנף שלו וצי־
+למו את קו החזית ומעבר לו, ועתה הם השלימו הכנותיהם לצאת לפטרול גבוה מעל המטוסים 
+המחנה בתל א שריעה בין באר שבע לעזה-  מן הנקודות הקריטיות בקו ההגנה התורכי<next_page>פרק יט' - הפריצה לארץ ישראל - קרב עזה השלישי
+311שיפעלו במישור הנמוך יותר של קו החזית, כדי להגן עליהם מפני המטוסים הגרמניים
+באום אל כילב, המנחת הראשון הקרוב לקו החזית, הפעילה טייסת
+. היתה סיבה לתחושת חוסר הנוחות של אנשי הטייסת, מול BE-2eשל החטיבה, את מטוסי ה
+הטייסות האחרות: המטוסים שהפעילה היו המיושנים ביותר בחזית, ולא כולם היו שמישים 
+לפעולה ביום זה. מפקד הטייסת, מייג'ר מדהארסט סמך על אנשיו. המטוסים שלו נועדו לסיור 
+והתקפה- את פעולות הקרב הוא הותיר לטייסת השכנה בשדה, טייסת
+שאך זה הוקמה ואנשיה היו רעננים, למרות שלא הכירו היטב את הזירה - היתה מצוידת במטו־
+סי הבריסטול פייטר, אשר הספיקו כבר להטיל את חיתתם על המטוסים הגרמניים, וכבר הוכיחו 
+את ביצועיהם בקרב ואף זכו להפלות בקרבות של ממש. 
+גם במנחת השני בואלי שייח נוראן, הנמצא כחמישה קילומטר דרומית מזרחית למנחת הרא־
+שון, נכרה תכונה רבה. עמודי האבק שהרימו המטוסים הראשונים שיצאו לפעולה, הסתירו את 
+שאר המטוסים שיצאו עתה מן המחסות ונערכו, מבנה אחר מבנה, להמראה. גם כאן פעלו שתי 
+טייסות: הראשונה בהן היתה טייסת
+ אשר הגיעו לשרות הטייסת, היו מטוסי RE.8בשמי סיני ובקרבות שנערכו עד כה. מטוסי ה
+סיור משופרים לעומת המטוסים הקודמים והאחרים שהפעילה, אולם היה צורך באומץ לב 
+מיוחד כדי לצאת בהם מול מטוסי האלבטרוס המהירים של הגרמנים. משימות הטייסת לא היו 
+קרב אויר: היא נועדה לתקוף מטרות בעומק הקו התורכי, ולפגוע בכוחות אויב אשר היו בתנו־
+עה והתקרבו לקו החזית. הטייסת השניה שפעלה ממנחת זה היתה טייסת
+ ומספר מטוסים RE.8לפני זמן קצר. כמו הטייסת האוסטרלית, גם היא הפעילה מטוסי הפצצה
+. מטוסיה עמדו לתקוף עמדות ומחנות אויב בעומק החזית. BE.2eמיושנים מדגם
+עוד לפני אור ראשון החלו המטוסים לצאת מהמחסות ולהתארגן במבנים לקראת המראה. הם 
+התישרו זה בצד זה על המשטח החולי הארוך והרחב. בשעה היעודה המריאו מטוסי הקרב 
+ליעדם, ואחריהם יבואו מבנים נוספים של מטוסי התקיפה, החמושים במקלעים ופצצות. 
+ של אחת הטייסות הגרמניות AEG C.IVמטוס סיור<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+312תותחים יורים וחיילים מסתערים בחיפוי אוירי
+טייסת
+סים יצאו לטיסות אלה בליווי מטוסי בריספיט של טייסת
+התורכיות, כדי לעמוד על שינויים שנערכו בהן. כך עודכנו המפות והצילומים הועברו בכל ערב 
+למפקדי היחידות היבשתיות. 
+ב
+REיצאו המטוסים של טייסת
+ של טייסתBE.12aומטוסי
+לפעילות הייעודית של הטייסת: סיור בעומק שטחי אויב. את טיסות הליווי ערכו מעתה מטוסי 
+ גרמני ובו קפטן פאלקה, הופל ביום זה עת היה C.Iהבריספיט של טייסת
+בטיסה חזרה לבסיסו )כמתואר למעלה(. פאלקה נפל בשבי. מטוס בריטי נפגע ב
+מתותחי ההגנה התורכיים ונפל קרוב מאד מעבר לקוי האויב. 
+הפעולה הגדולה נגד הקו עזה-באר שבע, החלה בהפגזת העמדות סביב עזה החל מה
+. בליל3קטובר
+נעו כ
+סוללות ארטילריה התיצבו גם הן במקומות המתוכננים, כדי לרכך את עמדות התורכים ולחפות 
+באש על ההסתערות. התורכים ציפו להתקפה מדרום, ממערב או אפילו מצפון-מערב- אולם 
+הכוחות הבריטיים הגיעו ממזרח. גדודי הרגלים ה
+היו מופתעים. כאשר נפתחה ההתקפה, הסתערו כוחות רגלים וכבשו את העמדות הקדמיות 
+ובכך פתחו את הדרך לכוחות הרכובים, שנועדו לפרוץ את הקו מערבה וצפונה לעזה. בשעות 
+הבוקר השלימו כוחות הרגלים והפרשים את פריצת הקו ולקראת שעות הצהריים כבר החלו 
+בפעולה שנועדה לבודד כליל את העיירה באר שבע
+כאשר גילו המשימה המיידית היתה מניעת פיצוץ הבארות על ידי הכוחות התורכיים הנסוגים. 
+המפקדים התורכיים את איזור הפריצה ליד באר שבע, הם שלחו לשם מטוסים רבים כדי לתקוף 
+המטוסים הברי־את הכוחות הבריטיים. מטוסים בריטיים יצאו להגנה וקרבות אויר התפתחו.  
+טיים ערכו
+הסתערות הפרשים האוסטרלים והניו זילנדיים על באר שבע ממזרח, הפתיעה את התורכים<next_page>פרק יט' - הפריצה לארץ ישראל - קרב עזה השלישי
+313כוחות גרמניים נעים לעבר החזית
+בימים הראשונים של המתקפה הבריטית, נמצא עדיין חלק מן הכוחות של הארמיה ה
+כית בדרך לארץ ישראל. המפקדים הגרמנים קבלו דיווח לקוי על התקדמות הכוחות הבריטיים 
+המסתערים מדרום, ובשל תנאי התחבורה, והעומס על מסילות הברזל, התנהלה תנועת כוחו־
+תיהם בעצלתיים. לחימה עזה נמשכה צפונית לבאר שבע ובמבואות המזרחיים של העיר עזה. 
+חלק מן הכוחות שזה מקרוב לאחר שישה ימים של קרבות, החל הקו התורכי להתמוטט מדרום. 
+באו, הופנו ב
+כים החלו לנטוש את עמדותיהם ולסגת צפונה. כאן הם התערבו עם הכוחות אשר החלו מגיעים 
+מהצפון ברכבות ובכלי רכב, והשליטה על הכוחות הפכה בלתי אפשרית כמעט. 
+המפקדה הגרמנית היתה נואשת במאמציה להשיג מודיעין על התקדמותו של צבא אלנבי בחזית 
+מול עזה ובאר שבע. כל מטוסי סיור שנשלחו כדי לעמוד על התכונה מעבר לקו, סולקו על ידי 
+מטוסי הקרב החדישים של טייסת
+ גרמני באיזור ואדי C.Iבשעה
+חאלסה. מטוס בריספיט של טייסת
+שפטרל לאורך הקו, רדף אחריו והפילו
+ניסו לברוח אולם נתפסו, על מפותיהם, המצלמות ולוחות הצילום שחשפו. היתה זו ההפלה 
+הראשונה של פק מתוך שמונה שצבר במלחמה בשמי ארץ ישראל. ב
+מטוסו של לוטננט ג'.ה. מילר מטייסת
+המטוסים הגרמנים היו פעילים בימים אלה ואף פגעו בכוחות במקומות רבים. מטוסי התקיפה 
+פעלו במיוחד נגד כוחות הפרשים אשר הלכו והתקדמו בצורה גלויה וניתן היה לזהות אותם, 
+לעומת הרגלים שהתחפרו בתעלות. "פגיעות הגייסות הרכובים להתקפות מן האויר, חזרה 
+ונתבלטה ביתר הדגשה. אחוז גבוה של אבידות קורפוס המדבר הרכוב נגרם על ידי התקפות 
+מהאויר ומכוון שהאסקדרונים פוזרו במכוון, כתריס בפני התקפות מהאויר, נתבזבז זמן כה רב 
+.  4עד שבריגדת גרנט נתכנסה להסתערות הסופית
+משימות מטוסי התקיפה והסיור השתנו: בעוד שבשלב הראשון הם סיירו עמוק מאחורי הקו 
+כדי לגלות תנועה של כוחות המגיעים לזירה, הרי לאחר פריצת הקו הם עסקו בסיוע קרוב וליווי 
+של הכוחות, טיווח אש התותחים ופטרול מעט מעבר לקו החזית כדי לגלות תנועת כוחות אויב. 
+בליל
+, הוביל פעולת הפצצה בה הטילBE.12aוויליאמס במטוס
+גם ביום הבא. ב
+מטוסים על ידי תותחני הנ"מ האוסטרים, שהגנו על העיר עזה. שני מטוסים נוספים הופלו על 
+ידי מטוסים גרמניים. בעקבות כך ב
+הכוחות הקרקעיים בפעולה לכיבוש באר שבע. 
+פעילות אחרת של הבריטים הופנתה לעבר חיפה, הנמל הפעיל שהעביר אספקה לכוחות 
+בספינות שהגיעו מצפון. ב
+התורכים דיווחו כי לא נגרם כל נזק. מאש הנ"מ נפגעו שני מטוסים ונפלו למים. השרידים של 
+המטוסים טבעו לאחר שצוותיהם חולצו על ידי ספינת מלחמה בריטית. 
+הקו בבאר שבע מתמוטט
+ב
+שבע. בית החולים הועבר מן המקום, ובעורף החל כינוס של ציוד לקראת תנועה צפונה או 
+מזרחה לעבר עזה. ביום הבא נכבשה עזה, אולם הכוחות הבריטיים לא נעצרו כאן, ולא התעסקו 
+בטיהור העמדות- הם  המשיכו, לאחר קרבות מועטים בלבד בתוך העיר, בתנועה מהירה צפונה. <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+314הכוחות התורכיים נסוגו לעבר מג'דל
+סטרלית, חמושים בפצצות, המריאו כדי לזנב ולהפציץ את הכוחות הנסוגים. לאחר ההפצצה 
+סלקו המטוסים את הכוחות התורכים גם ממג'דל, לשם דהרו עתה כוחות הפרשים של אלנבי. 
+אלנבי ביקש לנצל את הצלחת המתקפה על הקו באר שבע-עזה, כדי למוטט ולהשמיד את 
+הכוחות התורכיים. עם כך לאחר שבוע של לחימה, מצאו עצמם הכוחות הבריטיים תשושים, 
+עם מעט מאד מים, ומתקדמים, מול ובתוך טורים ארוכים של חיילים תורכיים שנעו צפונה. את 
+התקדמותם עשו תוך לחימה מתמדת מול אויב עקשן. 
+אלנבי הורה להמשיך הגרמנים היו משוכנעים כי הכוחות ינועו לעבר הרי יהודה וחברון. אולם 
+בפעולה צפונה, ולא מזרחה לעבר דהריה וחברון, ולנצל את המבוכה ואי הסדר ששררו בקרב 
+הכוחות הנסוגים. מטוס רומפלר ובו אוברלוטננט פריץ ברתהולד והסייר לוטננט משנה שפיל, 
+המריא מעראק אל מנשיה, טס מעל הנגב הצפוני והרי יצא לסיור ב
+שינוי במגמת התנועה של יהודה ועקב אחר ענני האבק של טורי הפרשים. הצוות הבחין כי יש 
+הכוחות, אשר נעו במישור החוף. הוא הבחין כי הטורים נעים צפונה לאורך מסילת הברזל ולא 
+פונים מזרחה לעבר דהריה וחברון. הטיסה נמשכה
+. 5המודיעין שעדכנו את המפקדה הכללית
+קרבות ממושכים התנהלו בתוך קו המוצבים השני והשלישי, צפונית לקו באר שבע עזה, לשם 
+הגיעו כוחות נסוגים ונעצרו כדי לתגבר את החיילים המוצבים שם. הכוחות הבריטים מצאו 
+נתיבים בין העמדות והיחידות, וההתקדמות נמשכה עד ה
+ואחריהם כוחות רכובים חדרו מבעד לפרצות בין העמדות ונפרשו כמניפה צפונה ומערבה. 
+הכוחות שכבשו את תל שריעה המשיכו וכבשו את הוג' ואת ג'ממה, ששמשו בסיסים קדמיים 
+לכוחות התורכיים. הבריטים נצלו את ההצלחה בשפלת פלשת, והגיעו לקו אשדוד-בית דארס 
+ומשם נעו צפונה לעבר אשדוד. עם כך הם לא הצליחו לנתק את הכוחות התורכיים שנמלטו 
+צפונה- אלה ייערכו ויציבו להם מכשולים במהלך השבועות הבאים. טייסי גף המטוסים של 
+ והסיירים אשר פעלו מהוג', המריאו משם עם התקרבות הכוחות הבריטים, וחמ־FAטייסת
+קו לעבר הבסיס של הטייסת ברמלה. אולם המהומה עמדה להגיע בתוך מספר ימים גם לשם.  
+באר שבע - בתים עתיקים שנבנו על ידי התורכים והזנחה נתגלו בפני החיילים הבריטיים<next_page>פרק יט' - הפריצה לארץ ישראל - קרב עזה השלישי
+315כוח ילדרים מובהל לחזית
+בסוף אוקטובר ובראשית נובמבר הופיעו כוחות "צבא ילדרים" בחזית ארץ ישראל. הגעת הכו־
+חות יצרה מהומה גדולה במערכת התחבורה, הרכבות וכבישים. היחידות האויריות החדשות 
+כללו עש��ות מטוסי קרב וסיור, אנשי צוותים ומאות מכונאים ובעלי מקצועות אחרים. אתם 
+הגיעה שיירת האספקה והציוד. 
+פריצת הקו באר שבע-עזה, עוררה דאגה בקרב מפקדת כוחות האויר הגרמניים. ב
+את מפקדי , מייג'ר הנס אדוארד פון הימסקירק, KOFLהזעיק מפקד כוחות האויר הגרמניים ה
+הטייסות יחד עם קציני התחזוקה והלוגיסטיקה, כדי לבחון את ההיערכות הנדרשת לאור המצב 
+החדש, ולתכנן את פעולותיהם לימים הבאים. 
+ הבאוורית )אשר פונתה בחופזה משדה FA 304bבמהלך המלחמה נתפס מסמך של טייסת
+זו עארק אל מנשייה בלכיש(. מן המסמך עולה כי לאור הנסיבות החדשות, הוחלט כי טייסת 
+ )על נתיב מסילת הברזל בנחל שורק( ליד תחנת 6תעבור מיד לשדה חלופי בואדי אל סוראר
+הצומת. אולם העברת הטייסת נדחתה בגלל הצורך הדחוף בטייסים. ארגון הכוחות להעברה 
+ותנועתם, אושרה והחלה ב
+החורף של שנת
+הפסקות בגשמים כדי להמריא לאויר לטיסות סיור וקרב. למרות האמור, המטוסים הגרמניים 
+נראו אך מעט בשמי עזה במהלך הקרבות. ב
+ מעל שני REלפעילות ההפצצה והסיור של מטוסי טייסת
+ שעסקו בצילום העמדות ותנועת הכוחות. לפתע הסתערו עליהם ארבעה מטוסי אלבט־BE.12a
+ גרמניים אשר פגעו בהם בצורה קשה. באירוע אחר מטוס בריסטול פייטר של טייסתD.IIIרוס
+111
+ ליד אום דבקה, והפיל אותוC.Iגרמני מסוג רומפלר
+ בסוף שנתמראה כללי של העיירה באר שבע <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+316מהומה בעראק אל מנשה
+ בעארק אל מנשייה, מצאה עצמה לפתע מול הכוחות המתקדמים והוחלט FA 300טייסת
+לשדה בצפון. מפקד הטייסת ביקש סיוע בתובלה מטייסות אחרות, בהן להעביר אותה מיד 
+ אולם אלה לא יכלו לסייע לו: הן אך הגיעו לבסיסיהן וכבר FA וטייסתFAטייסת
+היו נתונות בהכנות לחזרת-מנוסה צפונה. שדה התעופה בעראק אל מנשייה, שהיה ממערב 
+ באמצע אוקטוברFA 304 bלכפר, היה שדה הבית הראשון, אליו הגיעה טייסת
+הטייסת שזה מקרוב הגיעו, נערכו להתחיל בפעילות של מטוסיה, שחלקם היו כבר מורכבים. 
+אחרים היו עדיין מפורקים ומאוכסנים על הקרונות. אך לא רק בעיות לוגיסטיות העסיקו את 
+מפקדי הטייסת ואנשיה. האיום של הכוחות הבריטיים המתקדמים היה מוחשי יותר. בשעה 
+10:00
+קצין שנסע במשאית מים, דיווח כי פרשי האויב ירו לעברו עת נסע כשני קילומטרים מעארק
+אל מנשיה. מיד הוצבו מקלעים במבואות השדה, ומטוסי סיור נערכו במעגל בשולי המנחת, 
+כשמקלעיהם מופנים לכיוון דרום, כדי לנצל גם את מקלעי המטוסים להגנה קרקעית על השדה. 
+שעה מאוחר יותר התברר כי הדיווח היה שגוי. בצהריים הגיעו עגלות וציוד שהושאלו מטייסת 
+, ואלה הוטענו בציוד והחלו לנוע לעבר ואדי אל סורר. כאשר נודע הדבר למפקדה, FA 303
+אשר היתה מנותקת מן הנעשה בשטח, היא שלחה פקודה דחופה להחזיר את הכל מיד לעארק
+של מנשיה. כל הקרונות היו מוכנים לתנועה ובמקום נותר רק קרון ריק אחד. רכבות עמוסות 
+בציוד המתינו גם הן במקום מזה יומיים. טייסי הטייסת החליטו לבדוק בעצמם את המצב. הם 
+העלו שני מטוסים לאויר. אחד מהם חזר בתוך זמן קצר, כאשר הסייר שלו פצוע בבטנו מאש 
+של רובי הפרשים שהלכו והתקרבו. המטוס השני נחת מאוחר יותר וגם הוא לא הביא בשורות 
+מעודדות. ב
+לואדי סראר ולהכשיר שם שדה חדש. ב
+ שפעלה מא-תינה, הבטיחה לשלוח FAהוטענו מחדש בציוד ונשלחו לשם שוב. טייסת
+משאיות ועגלות, אולם גם אנשיה עסקו אותה עת בהעמסה חפוזה של ציוד, מחשש להתקפה 
+קרובה. בעוד המהומה בשדות הגרמניים נמשכת, התחוללו התכתש��יות בין מטוסי קרב גרמ־
+ניים לבריטיים. ב
+ הגרמנית, ובו היינריך קלאט. במהלך הקרב FA של טייסתD.IIIנתקלו במטוס אלבטרוס
+. 7הקצר בין המטוסים נפגע המטוס הגרמני ונפל בוער לקרקע
+ לבדה הובילה את ציודה FA 304 bשתי הטייסות הקרובות לקו החזית היו עמוסות ציוד- טייסת
+ב
+מטוס בריספיט של טייסת<next_page>פרק יט' - הפריצה לארץ ישראל - קרב עזה השלישי
+317ראשונים בקרבת השדה. פלמי קיבל דיווח כי האיזור כולו נתון לסכנת כיבוש מדרום וכי
+כוחות פרשים מתקדמים לעברם. בשעה
+ צפונית משם. היתה זו טיסת סיור והדיווח הועבר FAמנשיה וא-תינה, השדה של טייסת
+מיד למפקדה הבריטית. זו הגיבה מיד
+הגיעו לאחר זמן קצר ותקפו את השדה. שני מטוסים מתוך שבעה שעמדו גלויים על הקרקע, 
+הושמדו וכן נהרסה משאית מנוע. בגיחת ההפצצה הבאה נהרסה משאית נוספת ואחרות נפגעו, 
+מספר חיילים תורכים נפצעו. אחת המטרות העיקריות של התוקפים היתה מרכזת הטלפונים של 
+ נתבקשה להעביר במהירות עוד משאיות כדי לפנות FAהשדה. הבהלה היתה רבה, טייסת
+את ציוד הטייסת אולם היא לא עשתה זאת. "תנועה שלמה תהיה אפשרית רק אם יועברו לרשו־
+FA 304bתנו קרונות של מסילת הברזל" נאמר בסיום ההודעה הנואשת שנשלחה על ידי טייסת
+למפקדה. בשלושה קרונות היו שקי אורז, חיטה ומזון אחר. אנשי הטייסת השליכו את השקים 
+והעמיסו את ציוד הטייסת, על מנת לאפשר העברה של הציוד החיוני ברכבות. 
+כשנכנסו הכוחות הבריטיים לשטח השדה מצאו שרידים בוערים של חמישה מטוסים גרמניים.
+בדו"ח של מפקד הטייסת על אירועי שני ימים אלה נכתב: "שני אוירונים המריאו לסיור בעוד 
+מקפלים את הציוד. אחד הסיירים נפצע בבטנו, הובהל לבית חולים בואדי סראר, נותח ומת. 
+בבוקר
+אחריהם הגיעו למקום בצהריים
+מטוסים ובמשאית, אבל לא היו אבידות בנפש. בשעה
+פצצות, השמידו מטוס ופגעו במספר תורכים ליד השדה". עוד כתב כי "ההפצצה ניתקה את 
+הקשר הטלפוני ולא ניתן היה לדווח על תוצאות הסיור שנערך אותו בוקר. בשל כך המריא 
+. 5מטוס אחד צפונה והשליך את הדיווח מעל המפקדה בהר הזיתים
+הבעיות של הטייסת לא תמו עם הגעתה לואדי סראר. כשהגיע מפקד הטייסת למקום, הוא בחן 
+את האיזור והקרקע, וקבע כי אין השדה מתאים לפעולה של הטייסת, ויש לאתר שטח אחר. 
+זה אכן נמצא הרחק משם, ליד העיר רמלה. כל התובלה הופנתה לשם, אולם הרבה מאד ציוד 
+נותר בשטח. עגלות וקרונות שהיו אמורים לחזור לשם העברת הציוד לעארק אל מנשיה, מעולם 
+לא הגיעו לשם. הם נעצרו בתחנת א-תינה, בעקבות ידיעות כי הבריטים השתלטו על עארק אל 
+מנשיה. אנשי הטייסת נותרו כל הלילה בהמתנה לאמצעי תחבורה שיחלצו אותם, ואף נערכו 
+להעלות הכל באש ולפוצץ את תחנת הרכבת. כך אבדו כמויות גדולות של ציוד שנועד לטייסת 
+הגרמנית. 
+פליטים רבים ברחו מהחזית כדי להציל את חייהם. כלי רכב רבים, עגלות, סוסים רתומים 
+ומשוחררים, ושיירות ארוכות, נעו בשבילים ובדרכי העפר צפונה ומזרחה. ב
+ידיעות כי פרשים בריטיים פרצו את הקוים והם נעים לעבר השדה. מיד התפתחה מהומה, וחלק 
+מן החיילים התורכיים נמלט מן המקום. ואכן ההפתעה היתה רבה: מטוס אחד הושמד על ידי 
+הכוחות הפושטים של הפרשים, וארבעה נוספים נפגעו. המהומה נמשכה עד שעות הצהריים, 
+כאשר התקבלה פקודה מהמפקדה הגרמנית לנטוש את המקום במהירות. אנשי הצוות הצליחו 
+להבריח שני מטוסים מן השדה לפני שנטשו אותו כליל. מטוסים שהיו כבר מורכבים ואלה אשר 
+היו על הקרונות, הועלו באש. צוותי האוי�� והקרקע עלו על משאיות של הטייסת ונסו צפונה. 
+ של טייסת D.IIIבשעת צהריים של ה
+ לבין מטוס בריסטול פייטר של טייסתFA 304 b
+הטייס א.ה. פק והסייר קפטן ג'והן לויד-ויליאמס. במהלך הקרב נפגע המטוס הגרמני ונפל
+בוער מעל חוליקת בנגב. טייסו, רולף שלר, שטופל בבית חולים בירושלים, מת מפצעיו.<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+318ב
+השדה. מפקד תורכי שהזדמן למקום בדרכו צפונה, מסר כי הבריטים עומדים להגיע בתוך שעה. 
+שישה מטוסים שהיו שמישים המריאו מיד לא-תינה. הציוד שלא ניתן לפנותו הועלה באש. 
+בשעה
+בדרך הם יכלו לראות קרונות שרופים, עגלות הפוכות בצידי דרכי העפר, פצועים רבים מוטלים 
+ללא טיפול וחללים שלא הובאו לקבורה. במבואות השדה הם הופתעו על ידי פרשים בריטיים 
+ואוסטרליים. בדו"ח הטייסת הגרמנית נכתב: "הכביש לואדי סראר הציג מראה עצוב, עם חומרי 
+ציוד מושלך לאורך כל הדרך, משאיות תקועות, עגלות שבורות, סוסים מתים, גמלים, שוורים 
+. התורכים חיבלו בתחנת הרכבת מדרום 8וכבשים מוטלים מסביב, עם פליטים והרוגים פה ושם
+ האופטמן וולץ, עזב את המקום אחרון. בשעהFA 304 bלעארק אל מנשיה. מפקד טייסת
+הוא עלה על מטוסו והמריא מעארק אל מנשיה לא-תינה. הבריטים נראו במקום רק בחצות. 
+פרשים של החטיבה הרכובה ה
+תורכיים במקום. ב
+. 9הרוסים, גוויות רבות ושלדי פלדה של שבעה מטוסים שרופים
+צוותי האויר הבריטיים שטסו מעל עארק אל מנשיה מיהרו לנחות והעבירו מידע מעודד על 
+המנוסה הגדולה מן השדה. בעקבות כך הוחלט לשלוח מטוסים כדי לזנב בכוחות הגרמניים 
+והתורכיים שנעו צפונה. שלושים מטוסים, מתוכם שמונה של הטייסת האוסטרלית, יצאו בשעת 
+בוקר להפציץ את עארק אל מנשיה וגרמו לו נזקים ניכרים. הפצצה נוספת נערכה אחרי הצה־
+ריים. התוצאות המרשימות נראו למרחוק: כל מה שנותר בשדה הועלה באש- מוסכי מטוסים, 
+מטוסים ומנועים שהיו מפורקים על קרונות נשרפו, ציוד רב שהיה עדיין בפריקה או בהטענה 
+לקראת נטישה של המקום, הופצץ ובער. אחרוני הגרמנים נטשו את השדה בחופזה והצוותות 
+כבר החלו להתארגן בשדה א-תינה. אולם תנופת ההסתערות של הכוחות הבריטיים הגיעה 
+במהרה גם לשם. 
+לכודה בא-תינהFAטייסת
+אחת הנקודות המרכזיות בתוכניות ההיערכות של הכוחות הגרמניים לעבר החזית, היתה 
+העיירה א-תינה, שם חנתה מפקדת הארמיה השמינית ואליה הגיעה זה מקרוב מפקדת טייסת 
+. המפקדה שכנה מרחק עשרה ק"מ מתחנת הצומת )נחל שורק( ושימשה בסיס קדמי FA 303
+נרחב, בו נאגרו הציוד והאספקה שהגיעו ברכבות מצפון. המהומה בעארק אל מנשיה התפשטה
+במהירות גם צפונה, וחיילים נמלטים החלו להתאסף בא-תינה. התיאורים שלהם על כוחות 
+בריטיים הנמצאים לא רחוק מן המקום, עוררו מהומה רבה. המפקדים לא הצליחו להשתלט על 
+החיילים התורכיים שהחלו להמלט צפונה, חלקם השליכו זה מכבר את כלי נשקם וציודם. ואכן 
+ב
+, כמו שאר כוחות המפקדה שפעלה במקום, ניסו להציל ציוד ולהעלות אותו על קרונות FA 303
+ומשאיות. אולם הם לא הספיקו הרבה
+22
+בסך הכל הם הטילו
+ נהרגו ואחרים נפצעו במהלך תקיפות המטוסים FAשלושה אנשי צוות אויר של טייסת
+הבריטיים. מין אנשי הטייסת נהרג ב
+הצטרפו אליו הטייסים שוכרט והרמן ווילופ אשר נפצעו ומתו לאחר מכן מפצעיהם. כאשר 
+נכבש השדה נמצאו בו שלושה מטוסים גרמניים שרופים, וכן תותחי שדה שהועלו באש. 
+"אחרי הצהריים של ה
+המסילה מאחורי הארמיה ה<next_page>פרק יט' - הפריצה לארץ ישראל - קרב עזה השלישי
+319. "הדבר עשה יותר10והרכבות, התובלה הממונעת ואנשי המטוסים" כותב קרס פון קרסנשטיין
+לשבירת לבם של לוחמי הארמיה ה
+שהתנהלה לפני כן" הוא כותב. "מספר התקפות אויריות, על ידי מבנים גדולים של האויב, גרמו 
+להתפוצצויות במצבור גדול של תחמושת בא-תינה, אשר ניתק את כל התקשורת הטלגרפית וה־
+טלפונית, ויצר מהומה, כאשר לפתע התפשטה החדשה, כי פרשים עוינים פרצו את הקו התורכי 
+העיקרי, והם נעים לעבר מקום המפקדה של הארמיה ה
+מוטעית ופנטסטית, היא יצרה התרגשות כה גדולה שהרבה יחידות החלו לסגת ללא סדר והדבר 
+ שאך הגיע לזי־AEG C.IV. למעלה מטוסמטוסים שרופים וחבולים בשדה התעופה בא-תינה 
+ משםרת ארץ ישראל ולמטה שרידי חמישה מטוסים גרמניים שהועלו באש במהלך המנוסה <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+320הפך למנוסה. מספר גדול של קצינים ואנשים לא ניתן היה לעצור אלא עד שהגיעו לירושלים או
+לדמשק. במיוחד טורים של ציוד ואספקה, אשר ניתקו מגע עם הגייסות שלהם וסגל המפקדות, 
+בשל השינויים הרבים במיקום במהלך הקרב, נפלו לתוך אי-סדר בלתי ניתן לתיאור. התוצאה 
+של המהומה היתה חמורה במיוחד, היות ולא רק שכל הקשר הטלגרפי והטלפוני הושמד, אלא 
+כל הסוסים של מפקדת הארמיה השתוללו, כך שהמפקדה לא היתה יכולה לשלוח פקודות לגיי־
+סות. הודות לאנרגיה ולמסירות של מספר קצינים גרמניים ותורכיים, הושג סדר ביום שלמחרת. 
+אולם בערב ה
+את מפקדת הארמיה ה
+פון פלקנהיין, אשר הגיע בינתיים למחנה המפקדה בהר הזיתים בירושלים, הביע את זעמו 
+הרב על כשלון ההגנה על באר שבע והתמוטטות הקו. הוא הורה להקים מיד קו הגנה חדש בין 
+חירבת אל ג'ודי לתל-שריעה, אולם נראה כי בעת הזו הוא היה מנותק מההתפתחויות בשטח. 
+המהומה היעתה רבה והשליטה על הכוחות בלתי אפשרית. הארמיה ה
+זה קו הגנה חדש, וכוחותיה היו נתונים במנוסה ללא שליטה צפונה. 
+בשל הכשלון, החליט פון פלקנהיין הזועם להדיח את קרס פון קרסנשטיין מפקד הארמיה ה
+מתפקידו. במברק שקיבל עת היה ברמלה, בדרכו צפונה, התבשר פון קרס המופתע, כי נמצא לו 
+תפקיד חדש: "גנרל למשימות מיוחדות" במפקדת "ילדרים". במקומו נתמנה ב
+בריגדיר ג'נרל ג'באד פאשה שמפקדתו היתה בטול כרם.
+ חבולים של D.IIIכאשר נכנסו הכוחות הבריטיים לא-תינה הם מצאו שלושה מטוסי אלבטרוס
+הטייסת הגרמנית, שלא הספיקו להתרומם לאויר. למחרת ההפצצה על א-תינה, הגיעו לשם 
+כוחות שנסוגו לא רק מעארק אל מנשיה אלא גם מג'וליס מערבה משם. ב
+בר, כאשר הגיעו כוחות הרכובים הבריטיים לשדה עראק אל מנשיה ולאחר מכן לא-תינה, הם 
+מצאו שם את שרידיהם של שמונה מטוסים גרמניים. תחנות הרכבת בשני המקומות היו הרוסות 
+וקרונות רבים נמצאו שרופים. חיילים רבים, בהמות וערימות ציוד, היו מוטלים במקומות אלה- 
+עדות למהומה שהתחוללה שם בימים האחרונים. 
+הימים האחרונים של המסע הבריטי הנמרץ צפונה, היו ב
+דברי הרכוב הגיע בינתיים לסביבות עראק אל מנשה ופלוג'ה והתקרב לנחל אשדוד. הקורפוס 
+הרס ופגיעות רבות בה במרכז האספקה ושדה התעופה המרכזי בא-תינה לאחר כיבושו<next_page>פרק יט' - הפריצה לארץ ישראל - קרב עזה השלישי
+321ה
+לבאר שבע. יחידות אחרות נעצרו באיזור הוג', שם חנתה לפני כן המפקדה הגרמנית הקדמית. 
+הבריטים שליטי השמים
+הטייסות הבריטיות היו חופשיות לפעול בכל מרחבי האיזור. בשבוע שבין ה
+מבר, הן הטילו מעל
+ של טייסתBE.2cוהתורכים. ב
+הצומת, כל אחד מהמטוסים נשא פצצת
+במקום, אולם הפצצות לא התפוצצו. אחד המטוסים נפגע מאש חיילים תורכיים כחצי ק"מ 
+מהגשר, וטייסו הפצוע נשבה, הובל לדמשק שם מת מפצעיו. כשבוע מאוחר יותר יפעלו מודי 
+בסוראר מטוסי טייסת
+וכלי רכב תורכיים, העושה את דרכו מלוד דרומה. התגבורת נתגלתה והותקפה.
+המפקדה הגרמנית ניסתה לעצור את שטף הנסוגים, והמשיכה בנסיונות להקים קו הגנה. כוחות 
+תורכיים, שמנו אותה עת כ
+לום את התקדמות הבריטים בקו שהוביל לתחנת הצומת )נחל שורק(. אלנבי החליט לאגף את 
+קו ההיערכות התורכי החדש, ולהמשיך צפונה ומערבה. 
+"תמונת הארמיה ה
+מהומה זמנית ואי סדר שאת פירותיהם ניתן לקטוף רק אם הגייסות על הקרקע נמצאים בעמדה 
+, "שתי הארמיות התורכיות נופצו 11ממנה הם יכולים לתקוף במהירות" כותב ההסטוריון ג'ונס
+והאפקט המירבי, המורלי והחומרי של התקיפות האויריות הושג היות והכוחות הבריטיים היו 
+כבר במרדף אחר האויב המובס, ובעמדה ממנה יכלו למצות את כל המחיר".
+ מתרחקת לעפולהFA 304bטייסת
+ לא תמו עם הגיעה לרמלה: בפקודה שקבלו מפקדיה נכתב כי FA 304bבעיותיה של טייסת
+ פנו ונסעו צפונה בדרך FAעליהם להמשיך לנוע לעבר עפולה. חלק מהקרונות של טייסת
+ העדיפו לנסוע בדרך ההררית, ועשו דרכם FA 304bמערבית, אולם נתקעו בדרך. קציני טייסת
+לעפולה בדרך הקשה והסלעית שעברה דרך ירושלים והרי יהודה. הטור הארוך הגיע ב
+בנובמבר
+הם הגיעו רק ב
+לאחר שהוטסו לשם מרמלה. 
+בימים אלה של נסיגה ונסיון לשמור על הצוותים והציוד, נערכו אך טיסות בודדות של הגרמ־
+נים בשמי מרכז הארץ והמטוסים נמנעו מפעולה נגד הכוחות המתקדמים של אלנבי. כך היה 
+במישור החוף וגם בהרי יהודה. לעומתם כל הטייסות הבריטיות אמצו את יכולתן כדי לסייע 
+לכוחות הרגלים והפרשים שלהן. ב
+ במשימה סיור מבצעית. BE.2cעת הטיס מטוס
+ב
+לכיבוש איזור לטרון, הערים רמלה ולוד. חטיבה מניו זילנד כבשה בינתיים את יפו. מטוסים 
+בריטיים תקפו טורים תורכיים שהתרכזו בנקודות אלה, כולל רכבות וכלי רכב רבים. יום לאחר 
+מכן, ב
+קיבל הוראה להשלים את גירוש התושבים ולשרוף את צריפי השוטרים ובית העיריה. הצריפים 
+הועלו באש והמפקד ברח עם חייליו לכיוון שכם. מטוס בריטי שגילה את שיירת הבורחים, 
+הפציץ אותה מגובה נמוך. המפקדים המשיכו בדרכם בעוד החיילים נמלטו חזרה ליפו. למחרת 
+16<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+322. השליטה האוירית היתה בידי הבריטים במלואה. מטוסים גרמניים לא נראו באויר12בהתנגדות
+מטוסי הסיור הבריטיים שטסו לפנו הכוחות, דיווחו על כל טור תורכי שעשה דרכו צפונה, 
+ולאחר זמן קצר כבר זנבו בו מטוסי התקיפה ואחריהם הפרשים הבריטיים והאוסטרליים. 
+ב
+של נסיגה מהעיר. טורים ארוכים של כלי רכב ובהמות, עשו דרכם מהמפקדה והמחנות מזרחית 
+לעיר, ונעו צפונה, לעבר כביש שכם. פרשי הכוחות הרכובים בקשו לעצור את הטורים התור־
+כיים וחדרו לשם כך לעיירה בירה, במרכז הדרך המובילה לשכם. מטוסים של טייסת
+טרלית הפציצו את הנסוגים התורכיים והשמידום. בימים שבין
+של מטוסים את הטורים הנסוגים, כדי למנוע היערכות חדשה שלהם צפונית לעיר. 
+מבצע ההפצצה האוירי הגדול נגד הטייסות הגרמניות נערך ב
+שתיהן טייסות של כנף ה
+למבצע הפצצה משותף נגד מחנה המפקדה בטול כרם, שם הם נתקלו לראשונה במטוסים 
+RE.8של טייסתגרמניים. במהלך הפעולה נעדר מטוס  
+ שנפגעו בדרכם הביתה, הצליחו לנחות מאחורי קוי הכוחות הבריטיים. הטייסים BE.2ומטוס
+הגרמנים אמצו את יכולתם, ויצאו בתגובה מרמלה, כדי לתקוף כוחות בריטיים רכובים שכבר 
+פעלו בקרבת השדה והעיר.  
+הקרבות לניצול ההצלחה צפונה לעבר מרכז הארץ, נמשכו למעלה מחודש ימים מאז הפריצה 
+של הקו באר שבע-עזה. כוחות תורכיים נסוגו בהרי יהודה לעבר שכם, ואחרים נפוצו לפני 
+כוחות הפרשים הבריטיים שנעו במישור החוף. אלנבי לא הסתפק עוד בכיבוש שטח- הוא רצה 
+שדה התעופה ליד מרחביה כפי שצולם מספר חודשים לאחר שהופעל על ידי הגרמנים.
+מחסות המטוסים ורחבות ההמראה והנחיתה נראים במרכז משמאל<next_page>פרק יט' - הפריצה לארץ ישראל - קרב עזה השלישי
+323להשמיד את הצבא התורכי ואת ציודו. אחת המטרות המיידיות בשלב זה של הלחימה, היתה
+גם השמדה או לקיחת שלל של האספקה הרבה שהצטברה בתחנת הצומת, ומניעת העברתה 
+לכוחות התורכיים. הוא הורה לשלוח מיד מטוסים לתקיפת תחנת הרכבת והקרונות שהיו שם.
+13
+שכת של תחנת הצומת והקרונות שנמצאו בה. שני מטוסים, שכל אחד מהם נשא פצצת
+ברות, תקפו את הגשר ליד תחנת הרכבת מגובה
+וה.ל. מכקונל. "החלטנו לנסות להגיע לתחנת הצומת לפני שהתקיפה של המטוסים שטסו גבוה, 
+בעיות כותב הנמר, "תעורר את קן הצרעות, אשר לפי דו"חות ידענו כי הם נמצאים בתחנה זו"  
+בהכנת הפצצות, ולאחר מכן דחיה בתיאום מערכת המרעומים, מנעה מאתנו לצאת, עד שהפ־
+עולה השניה היתה כבר בדרכה. בעית המרעומים נראתה בהתחלה בלתי ניתנת לפתרון: איש 
+בטייסת לא ידע מה הנוהל הנכון, אולם סייר צעיר אשר היה לפני כן בארטילריה, חשב שהוא 
+ משדה התעופה BEיודע, והותר לו להמשיך. לבסוף, לאחר כחצי שעה התרוממו שני מטוסי ה
+עם הפצצות שלהם. תוכנית ההתקפה שלנו היתה שכל אחד מאיתנו יערוך שני מעברים ויטיל 
+פצצה אחת בכל פעם. אני הייתי צריך לעשות את ההתקפה הראשונה. תחנת הצומת היתה כ
+ק"מ צפונית לקו שלנו בעזה, ובשל כך כל הנוף היה חדש עבור שנינו, ואת הגשר לא היה ניתן 
+למצוא בשלב ראשון. כתוצאה מהפשיטות הקודמות, היה ואדי סראר שחור מתורכים, שבקשו 
+שם את המחסה הזמין היחיד. המשכנו בביצוע המשימה. אף אחת מן הפצצות לא התפוצצה. 
+מכקונל הופל כרבע מייל מהגשר, נלקח בשבי ולבסוף מת בדמשק מפצעיו. אני נפגעתי כאשר 
+עשיתי את המעבר השני. הצלחתי לחמוק, למרבה המזל, היות ואחד הכדורים, לאחר שניפץ 
+אורכן בגוף המטוס, פיתל את אבזם החגורה שלי בשני מקומות, ומיקם עצמו לבסוף בקופסאת 
+. ההתקפה על תחנת הצומת נערכה ב13הסיגריות שלי, וחודו דקר אותי בצלעות
+במבר וכוחות רגליים ופרשים כבשו את המקום בסערה. זאת לפני שהתורכים הצליחו להקים 
+שם קו הגנה חדש, לפי הפקודות החפוזות שהוציא פון פלקנהיין. האספקה שהצטברה במקום 
+הוחרמה, ונלקחה מיד על ידי הכוחות הבריטיים. הם המשיכו צפונה ומזרחה לכיוון רמלה. 
+התצפיות של סיירי המטוסים הראו כי הנסיגה המבוהלת של הכוחות נערכת במספר מגמות: 
+יפו במישור החוף, לוד בשפלה וירושלים בהרי יהודה. הארמיה ה
+לוד ליפו, בעוד הקורפוס ה
+ללטרון. המסילות המנותצות, קרונות רכבת ההרוסים, עגלות המשא ופגרי בעלי חיים, הציוד 
+וכלי הנשק רבים שהיו מפוזרים בדרכי הנסיגה, הם שהעידו על המהומה הגדולה בקרב הכוחות  
+התורכיים. לא היתה שליטה על הכוחות, שנמלטו מפני הבריטים שהסתערו עליהם באש. בין 
+הכלים שאבדו היו מטוסים רבים, אשר נמצאו לאחר מכן בשדות התעופה אשר נכבשו. היו אלה 
+מטוסים שפורקו וטרם הורכבו או אחרים שעדיין היו מאוחסנים בקרונות הרכבת המופצצים. 
+ מפנה את רמלה FAטייסת
+ הותיקה. היא היתה מן היחידות שיכלו FAהשדה ברמלה היה בסיסה העיקרי של טייסת
+להוציא מטוסים לאויר ללא סיכון רב מדי. הידיעות שהחלו להגיע למפקדה במקום, על התק־
+דמות הכוחות הבריטיים, עוררו אי שקט ניכר בקרב הצוותים, והוחלט לפנות את המקום. ב
+בנובמבר העלו אנשי הטייסת באש את כל המבנים, מחסות המטוסים ואוהלי המגורים ופוצצו 
+למעלה מ
+מחסור בקרונות או במשאיות. הם פנו בבקשה לשכניהם בקולוניה הגרמנית בשרונה, וזו שלחה 
+להם משאיות, כדי להעביר את המטוסים והציוד הרב צפונה, לעבר צמח. ב
+היו כוחות בריטיים ראשונים בעיר רמלה. התנועה המהירה של הכוחות הבריטיים נפסקה ב<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+324בנובמבר, בעיקר מחמת מזג האויר הסוער והגשמים החזקים, שירדו בשפלה ובהרי יהודה
+הארמיות התורכיות נסוגו צפונה: הארמיה ה
+פנתה מזרחה ונערכה באזורים שונים בהרי יהודה. במהלך הפעולה המהירה של הכוחות הב־
+ריטיים, הם התקדמו למעלה משמונים ק"מ מקו עזה-באר שבע. התורכים אבדו אלפי לוחמים 
+בהם יותר מ
+למרות שנעקר מעמדותיו והקשר בין הארמיות נפרם. פון פלקנהיין לא נואש, והמשיך לעשות 
+מאמץ להחזיר למפקדה את השליטה על הכוחות ולארגן אותם מחדש. הוא מצא בתוואי נחל 
+עוג'ה )הירקון( קו הגנה מתאים והחל מיד בהיערכות מהעבר הצפוני של הנחל. 
+ב
+קרובים יותר לכוחות המסתערים. הגף הקדמי של טייסת
+ושאר גפי הטייסת הגיעו לשם לאחר שלושה ימים. בסוף החודש הועברה טייסת
+מתחנת הצומת. טייסת
+ליד רחובות. לשם הגיעו כל שאר גפי הטייסת בדצמבר. גף אחד של טייסת
+לג'וליס ובדצמבר פעלה משם גם מפקדת הכנף ה
+להרים בסביבות לוד וסריס בהרי יהודה, כדי לצפות לעבר המרחבים צפונה. 
+קרבות אויר המוניים
+הפעילות האוירית החד-צדדית של הבריטים, בחודש הראשון שלאחר המתקפה על הקו באר 
+שבע - עזה, נבלמה כאשר השלימו הטייסות הגרמניות היערכותן הראשונית בבסיסיהן הח־
+במהלך הפעולה נגד הקו באר שבע - עזה, השיגו הטייסות הבריטיות עליונות אוירית דשים. 
+מוחלטת מעל זירת הפעולה. מטוסי תקיפה עשו שמות בכוחות קרקעיים של התורכים. מטוסי 
+קרב ליוו מקרוב את מטוסי הסיור, בעוד פטרולים חמושים יצאו למניעת טיסות התקפיות של 
+קו העמדות התורכיות בהרי להגנת מטוסי קרב גרמניים. עתה החלו מטוסים גרמניים לצאת 
+יהודה ובשפלה, ולתקוף את הכוחות הבריטיים. 
+בקרב האויר שהתפתח ב
+מטוסים גרמנים, והוא היה אופייני לימים אלה באירופה, עת החלו פועלים שם "הקרקסים 
+", כדי להשיג Geschwaderהאויריים". לא אחת יצאו טייסות או אף כנפות שלמות, במכונת
+עליונות בשמי הזירה. לגרמנים בארץ ישראל לא היו כמויות כה גדולות של מטוסים בימים 
+מראה כללי של תחנת הצומת ואדי סראר בצילום אוירי מדצמבר<next_page>פרק יט' - הפריצה לארץ ישראל - קרב עזה השלישי
+325אלה, אולם העלאת שישה מטוסים בו זמנית לאויר, היתה מהדורה מקומית מצומצמת של לקחי
+הפעילות בשמי אירופה. 
+11
+קרב אויר התפתח עם שני מטוסים של טייסת
+ ובו לוטננט ר. אוסטין והסייר גרפילד פינלי שהיו בסיור. הם RE.8מטוס בריספיט בריטי ומטוס
+יורטו על ידי שישה מטוסי קרב גרמניים. בקרב האויר שהתפתח הופלו שני מטוסים גרמניים. 
+הכוח האוירי הגרמני נגד ג'וליס 
+המפקדים וצוותי האויר של הטייסות הגרמניות, חשו מבוכה רבה בשל חוסר יכולתם לפעול 
+בימים הראשונים והקריטיים של המערכה. באירועי השבוע האחרון הם אבדו מטוס אלבטרוס 
+ שהופלו באש נ"מ בAEG C.IV בD.III
+הבריטית על המפקדה בטול כרם הגדישה את הסאה. מיד לאחר שמזג האויר השתפר והם ארגנו
+ )מפקד KOFLיכולת בסיסית ושליטה כלשהי על כוחות האויר, החליט הנס פון הימסקרק, ה
+מכאן הופעלו מטוסי הקרב והסיור כוחות האויר הגרמניים(, לתכנן התקפה רבתי נגד ג'וליס. 
+של טייסות
+( על בסיס האויר. בGeschwaderהגרמנים החליטו על התקפה במבנה להק על-טייסתי )אוGeschwaderהגרמנים החליטו על התקפה במבנה להק על-טייסתי )אוGeschwader
+ מלווים בח־AEG C.IVבדצמבר, עם ההפסקה בגשמים, יצאו
+כדי לתקוף את הבסיס הבריטי החשוב. כל אחד ממטוסי התקיפה , D.IIIמישה מטוסי אלבטרוס
+נשא פצצות במשקל מעל
+היתה זו אחת הפעולות האויריות הגדולות ביותר של הגרמנים, במהלך השבועות מאז הקרב 
+השלישי על עזה. מטוסי ההפצצה הצליחו להטיל את פצצותיהם, ופגעו במתקני השדה וגם 
+השמידו חלק ממבני המגורים של אנשי טייסת
+הפעולה היתה מהירה: המטוסים הגרמניים הטילו את הפצצות וירו במטוסים החונים ומיד 
+הבריטים המופתעים לא הספיקו להגיב, והטייסים שהצליחו להמריא חמקו חזרה לבסיסיהם. 
+מראה כללי של שדה התעופה הגדול בג'וליס שם פעלו טייסות קרב וסיור של הבריטים<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+326ניהלו קרבות אויר ליירוט מטוסי התקיפה, אולם ללא תוצאות
+בתגובה תקפו הבריטים פעם נוספת את המפקדה בטול כרם, שהפכה בימים אלה למטרה מועד־
+פת, בשל הפעילות הרבה שהיתה שם והציוד שנאסף במקום וטרם אורגן.
+לאחר הפעולה שלח מרשל פון פלקנהיין איגרת למפקד כוחות האויר, פון הימסקרק, בה 
+הביע את הערכתו לפעולת הטייסות: "כמו לשאר יחידות קבוצת הצבא שהיו בפעולה בחזית 
+זאת, אולם ביחס גבוה יותר מהשאר, היו קשיים מאחורי פעילות הטייסות שלנו. במאמציהן 
+לתת למפקדה, כל העת, את הבסיס על פיו יש לקבל החלטות, ולגרום נזק בכל מקום שאפשר 
+לכוחות של האויב, שמספרם היה גבוה במידה רבה יותר, סבלו הטייסות אבדות ניכרות, עמו־
+קות וקשות. הדבר חייב להלקח בחשבון במצב בו הסיכונים כה רבים. כאן, כמו בפלנדרס או 
+ונציה, אנו נלחמים עבור מטרה נעלה של מולדתנו. היה זה מעל כל דבר אחר, הודות לעבודת 
+הסיור הבלתי נלאית של הטייסות, שהצבאות היו יכולים להפוך את פניהם פעם נוספת אל מול 
+האנגלים. בשל כך אני חש חובה מכל הלב להביע את תודתי החמה ביותר לכל אנשי הטייסות 
+ומפקדת האויר. בבטחון מוחלט אני סומך על הישגיכם בעתיד".
+במהלך פעולות האויר בקרב השלישי על עזה, הפעילו הטייסות הגרמניות כ
+המחיר היה כבד: בקרבות הן אבדו
+האויר הנואשים, אבדו הטייסות הגרמניות
+ שמונה טייסים וחמישה סיירים נפצעו. בסך הכל אבדו מראשית הקרבות טייסים ושני סיירים.
+23
+ב
+ מנוראן בין הערביים. המטוס התרסק ליד לובאן עת נתקל בטיסה לילית RE.8הנקוק במטוס
+  SE.5aבעמוד טלגרף. ב
+ ובו FA של טייסתC.Iמעל הרי יהודה. בסביבות תחנת הצומת, הוא נתקל במטוס רומפלר
+הסייר הרמן האקן. בקרב האויר הקצר שהתפתח הופל המטוס הגרמני ואנשי צוותו נהרגו.
+סלמונד בשליחות ללונדון
+בנובמבר
+בריגדיר-ג'נרל סלמונד הודעה, לפיה הוא מועבר לתפקיד אחר במפקדת גייסות הטייס המלכו־
+תיים בלונדון. המצב היה נואש בשל ההפצצות הגרמניות על ערי אנגליה. מאוכזב הוא עזב את 
+החזית ונפרד מפקודיו במפקדה. בהיותו בקהיר שלח לו אלנבי את המברק הבא:
+המפקדה הכללית של חיל המשלוח המצרי
+סלמונד יקירי,אני שומע כי אתה עדיין בקהיר, מתעכב בגלל העומס במ��ילת הברזל באיטליה. 
+אני מנצל הזדמנות זו לכתוב, כדי להודות לך על העבודה הנהדרת בארגון ואימון שביצעת עת 
+היית כאן. התוצאות ניכרות בשליטה האוירית אותה השיגו אנשי האויר שלנו. 
+ביצועיהם היו נהדרים- אין דבר העוצר בעדם, בקרב או בסיור. זכינו לנצחון גדול. אני מקווה 
+שהיית יכול להיות עמנו, כדי לקחת חלק בהצלחה שעשית כה רבות להבטחתה. זה ודאי מציק 
+לך להחמיץ זאת. 
+  .14אני מאחל לך את הטוב במזלות הטובים ואני אסיר תודה בכנות
+כך, סלמונד, המפקד אשר שקד על תוכניות הקרב האוירי, הכין את הכוחות ודאג לציודם, לא 
+היה שותף לצהלה בקרב אנשי האויר הבריטיים על ההצלחה הרבה בהשמדת הכוח האוירי 
+הגרמני, ולא צעד יחד עם אלנבי עת בא בשערי ירושלים. אלנבי ידרוש את חזרתו מיד לארץ 
+ישראל, וחברי  קבינט המלחמה, יענו לבקשתו בשמחה. ב
+הפעם בדרגת מייג'ר-ג'נרל, כמפקד "חטיבת המזרח התיכון", ויופקד על המבצעים הבאים של 
+הכוח האוירי הבריטי בארץ ישראל.<next_page>ג'נרל אלנבי נכנס רגלית לירושלים דרך שער יפופרק כ'
+כיבוש ירושלים
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+328כיבוש ירושלים
+1917נובמבר- דצמבר
+כוחות רבים של התורכים חמקו מקו עזה - באר שבע, לעבר הרי ירושלים, שם נעצרו וחזקו את 
+המוצבים שהקיפו את העיר מכל עבריה. בעוד הארמיה ה
+החלה הארמיה ה
+מן העיר אל שכם, ומזרחה לעבר רבת עמון. 
+אלנבי ביקש לנצל את האנדרלמוסיה ששררה בקרב הכוחות התורכיים. עתה עמדה לנגד עיניו 
+בקשתו-תביעתו של לויד ג'ורג', "להעניק את ירושלים כמתנת חג המולד לעם הבריטי". הכו־
+חות הבריטים קבלו יום אחד למנוחה. ב
+לעבר ירושלים. אלנבי הורה לחלק מכוחות הקורפוס ה
+ויחד אתן החלה תנועת הדיויזיה הרכובה הניו זילנדית ובריגדת הגמלים. אלה נועדו להקים קו 
+הגנה מול הכוחות התורכיים, כדי להבטיח את קוי התחבורה הראשיים. 
+שתי הדיויזיות של הקורפוס המדברי הרכוב קבלו פקודה לנוע לעבר ההרים דרך בית חורון. 
+הדיויזיה האוסטרלית נעה בבקעה, בה התפתלה מסילת הברזל, כבשה את מעוזי לטרון והמשי־
+כה לעבר ירושלים מדרום. כוח נוסף נע באיגוף צפוני, כדי לחסום את בריחת הכוחות התורכיים  
+צפונה על כביש ירושלים-שכם. ב
+החשובות ביותר סביב ירושלים, ובימים הבאים התנהלו קרבות ממושכים וקשים עם הכוחות 
+שהתבצרו באיזור בית עור העליונה. מזג האויר היה גשום והתנועה היתה קשה. ב
+הורה אלנבי לכוחות לעצור ולהתבסס במקומות אליהם הגיעו. 
+ביום זה נראו מטוסים גרמניים מסיירים מעל הכוחות המתקדמים. יומיים לפני כן גילו הבריטים 
+פעילות בשדה חדש ליד טול כרם. שדה זה הותקף מן האויר בליל שבין
+ של טייסתBהמחרת, על ידי מטוסי גף
+פצצות קלות
+במשך השבועיים הבאים התארגנו הכוחות הבריטיים, כמו התורכים, בעמדותיהם וביצרו אותן. 
+פרשים אוסטרלים מלוים שבויים גרמנים ותורכים בשייח ג'רח מצפון ירושלים<next_page>כיבוש ירושליםפרק כ' -  
+329אלנבי החליף בין הכוחות. הוא העלה מהשפלה לירושלים את הקורפוס ה
+כוחות הקורפוס ה
+פות על העמדות הבריטיות, ובמקומות אחדים אף כבשו אותן. שלושת הדיויזיות הבריטיות 
+השלימו באותן שעות את הסגר סביב העיר. התורכים ערכו בסוף החודש נסיונות חוזרים ונשנים 
+להסתער על העמדות הבריטיות, ולהחזיר לעצמם את השליטה במבואות ירושלים, אולם כולם 
+נכשלו. ב
+ב
+היו עיכובים רבים בביצוע הפקודה- בעיות בהסעת הלוחמים ובהבאת ציוד וחומרי לחימה. 
+תרמו לכך הדרכים היו מכוסות שלוליות מים ובוץ ועייפות הלוחמים. אולם התורכים, שנפילתה 
+של העיר נראתה להם ודאית, החלו בנסיגה מעמדותיהם בעוד כוחות בריטיים היו כבר בקרב־
+תה, ומספר חיילים אף באו בשעריה. באותו היום פינו התורכים את ירושלים ללא קרב, לאחר 
+שהבריטים הצליחו להבקיע את קו הביצורים שנמשך מבית איכסה, דרך דיר יאסין עד מלחה 
+בדרום. אנשי הדיויזיה ה
+מייג'ר פרנץ פון פאפן, קצין אג"מ של חיל המשלוח התורכי גרמני, לגנרל פון פלקנהיין. המ־
+פקד הגרמני, שהיה ידוע בקשיחותו הרבה בקרבות במערב אירופה, התנגד לכך בתוקף. לאחר 
+השתדלות, בה היה מעורב ראש המטה הכללי הגרמני, נעתר פון פלקנהיין. פון פאפן )שהיה 
+ידוע במעשי הטרור בארה"ב וקנדה, ולימים היה אף קנצלר ומתומכיו הנלהבים של היטלר(, 
+אמר כי לא היה רוצה ש"גרמנים יואשמו בהחרבת העיר הקדושה". 
+ב
+ג'והן שי, מפקד הדיויזיה ה
+במסע המלחמה מכיבוש באר שבע ועזה ועד כיבוש ירושלים, היו אבידות הבריטים
+לוחמים, ומספר התורכים שנהרגו הגיע ל
+1667100
+כיבוש ירושלים היה אבן דרך חשובה במסע המלחמה של כוח המשלוח המצרי, לא רק מבחינה
+פרשים אוסטרליים נכנסים לירושלים מדרום, על רקע חומת העיר ומגדל דוד<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+330
+<next_page>כיבוש ירושליםפרק כ' -  
+331
+ירושלים מן האויר כפי שצולמה על ידי הטייסת האוסטרלית<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+332צבאית אלא, ובעיקר, מסיבות מוראליות, דתיות ופוליטיות. העיר הקדושה ליהודים ולדתות
+אחרות, נכבשה על ידי ג'נרל אדמונד אלנבי, אשר בא בשעריה ב
+הראשון של חול המועד של חג החנוכה- תאריך סמלי במיוחד עבור הנציגים היהודיים אשר 
+השתתפו בטקס וראו בכך "נס חנוכה". 
+אלנבי, איש הפרשים, כיבד את העיר הקדושה, עת ירד מעל סוסו וצעד רגלית לתוך שער יפו. 
+משם המשיך לעבר מבואת המדרגות בכניסה למגדל דוד. "הטקס כולו היה רגלי, ובשער יפו 
+התקבלתי על ידי משמר כבוד שייצג את אנגליה, סקוטלנד, אירלנד, וולש, אוסטרליה, ניו 
+זילנד, הודו, צרפת ואיטליה. הציבור קיבל אותי יפה" הוא ציין במכתב לאשתו. הוא צעד לעבר 
+הכניסה למצודת דוד, עלה על המדרגות למבואה, ושם הקריא הצהרה חגיגית, בה הבטיח כי 
+ישמרו כל המקומות הקדושים לשלוש הדתות העיקריות, ולאחר מכן הוצגו בפניו נכבדי העדות 
+השונות. אלנבי יצא רגלית בדרך בא הגיע. 
+אובדן העיר הקדושה היה מפלה גדולה לאימפריה התורכית, ששלטה בה
+1517
+מזג האויר משבש את הפעילות האוירית
+בשל מזג האויר המעונן, נבצר ממטוסי הטייסות הבריטיות לסייע בלחימה בימים אלה. אולם 
+כאשר מזג האויר התבהר, הם הסתערו בכל עוז על הטורים התורכיים שנעו צפונה ומזרחה. 
+מטוסי טייסת
+צפונית לים המלח. בינתיים עברה הטייסת מהשדה בוואלי שייח נוראן לשדה בג'וליס. שם 
+פעלה כבר טייסת
+ניכר עברו מטוסיה לפעול ממג'דל. 
+הגשמים הרבים הפכו את שדות הנחיתה של הטייסות למגרשי בוץ. מפקד טייסת
+ג'.ר. מכרינדל, מצא לכך פתרון: הוא הורה להניח יריעות טרפולין על המשטחים המלאים מים, 
+ואף הצליח להמריא לאויר ולצאת לגיחת סיור. אולם כשחזר לא הצליח לנחות, ונאלץ לצאת 
+לשדה אחר, יבש יותר. 
+גם טייסת
+מענינת להמריא: הם גררו את המטוסים לראש גבעה, ומשם התגלגלו במדרון ונסקו לאויר. 
+כך הצליחו להמריא ולטוס כ
+המטוסים של הטייסת נפגע בפעולות אלה, ונאלץ לנחות על איזור סלעי צפונית מערבית 
+לירושלים. הצוות בילה את הלילה עם משפחה בדואית. למח��ת עזר אחד מבני המשפחה להניע 
+את המטוס, והוא הוזמן להכנס לתא הסייר, מתוך כוונה לתשאל אותו לאחר מכן, והמטוס חזר 
+לבסיסו. 
+היה צורך להמתין לשיפור במזג האויר.
+פעילות הסיור והתקיפה של המטוסים חודשו בימים
+רפוס ה
+הטורים הנעים, והשמידו מצבורי תחמושת וציוד שנע עם הכוחות. 
+גנרל אריך פון פלקנהיין, המפקד הבכיר בזירה, עשה בימים אלה מאמץ ניכר להקים קו הגנה 
+חדש, והורה לכוחות להיעצר מיד בנקודות אליהן הגיעו. כוחות הקורפוס ה
+עמדות חדשות במישור החוף, הקורפוס ה
+החל להיערך במרכז קו פרשת המים בסביבות העיר שכם.<next_page>כיבוש ירושליםפרק כ' -  
+333
+תנועת כוחות אלנבי
+לאחר פריצת הקו 
+באר-שבע - עזה
+אל אלפו
+ריאק
+ביירות
+דמשק
+חיפה
+ים 
+התיכון
+נצרת
+צמח
+ג'נין
+שכם
+דרעה
+רבת עמון
+א-סאלט
+מען
+יריחו
+קו החזית
+ינואר-אוקטובר 
+1917
+ינואר-אוקטובר
+1917
+ינואר-אוקטובר
+המתקפה הבריטית 
+בקרב עזה ה
+המתקפה 
+הבריטית 
+בקרב עזה 
+ה
+באר שבע
+ירושלים
+יפו
+עזה
+עראק 
+אל מנשיה
+עראק 
+אל מנשיה
+עראק 
+טול כרם
+ולדהיים
+300
+304
+302
+303
+303
+רמלה
+רמלה
+300
+301
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+334דרומונד נגד שלושה גרמנים
+הרפתקאה מעניינת היתה בימים אלה מנת חלקו של קפטן דרומונד, מטייסת
+מן הטייסים האוסטרליים הבולטים בין צוותי האויר בזירת ארץ ישראל. הוא התגייס לגייסות 
+טיס המלכותיים ובשנת
+בסוף
+ב
+111
+ של טייסתD.III10:30
+. המטוסים הגרמניים פנו לעבר מטוסי הסיור שטסו נמוך יותר, ונערכו להתקפה. דרו־FA 302
+מונד משך ונסק מעלה לבדו לעבר מטוסי הקרב הגרמניים, למרות יתרונם המספרי. בקרב האויר
+שהתפתח הוא הפיל מטוס גרמני אחד, שהתרסק על הקרקע ליד טול כרם. עתה נפנה דרומונד 
+לעבר המטוס השני. הוא צלל מטה, בעוד דרומונד צולל בעקבותיו. הטייס הגרמני ניסה לחמוק 
+לאחר בין ההרים, אולם פגע באחת מכנפיו במתלול גבוה בוואדי עוג'ה, והתרסק בפיצוץ גדול. 
+מכן פנה  לרדוף אחר שני המטוסים הנותרים. הוא התיצב מאחורי אחד מהם ולמטה ממנו, וירה 
+בו צרור. המטוס הגרמני הפגוע, שהתפתל בנסיון לחמוק מרצף הכדורים, התפרק באויר לאחר 
+אחד מן הטייסים הגרמניים ההרוגים היה לוטננט מספר דקות, ונפל צפונית מערבית לטול כרם. 
+דרמונד יומיים לאחר מכן, בהיינריך דיילמן אשר נפל ליד טול כרם.  
+האנרגטי, לסיור מעל עמק בית שאן, כדי לעמוד על תנועת תגבורות תורכיות דרומה. הוא היה 
+במטוס בריספיט עם סיירו הצמוד פרדריק ג'. נואלס. לאחר מספר דקות נראה באויר מטוס 
+ של טייסת גרמנית, ובקרב שהתפתח הוא הופל צפונית לבית שאן. D.IIIאלבטרוס
+ )מסדר השרות המצוין(. בתעודת DSOעל מבצעיו ב
+העיטור נכתב: "על גבורה יוצאת דופן ומסירות לחובה. בזמן שליווה סיור הוא נתקל בשלושה 
+מטוסי אויב ומיד תקף והפיל אחד מהם, למרות שהוא עצמו הותקף מאחור על ידי השניים הא־
+חרים. בהרחיקו את שני הנותרים ממטוס הסיור, הוא פנה, תקף וליווה אחד מאלה מטה לגובה 
+נמוך יותר, למרות אש נ"מ כבדה. מטוס זה נראה לאחר מכן פוגע בקרקע ומתהפך. הוא תקף 
+אז את המטוס השלישי, ולאחר מטח ארוך מטווח קרוב, נראו שתי הכנפיים של מטוס האויב 
+קורסות באויר. הפעולה כולה התאפיינה בכשרון גדול ותעוזה של קצין זה".
+כוחות האויר הגרמניים החלו להתארגן בבסיסים החדשים שלהם והחלו לצאת לפעילות סיור 
+קבועה. המפקדה הגרמנית דרשה מודיעין רצוף על מיקום הכוחות הבריטיים, ועל היערכותם, 
+במיוחד באיזור ירושלים. הם שלחו מטוסי סיור לטיסות תדירות מעל הקו החדש, אולם חלקן 
+הגדול של המשימות האלה נמנע על ידי מטוסי קרב בריטיים או אוסטרליים. 
+ב
+111
+גרמני. לא הרבה יכול היה המטוס הגרמני לעשות. הוא ניסה לחמוק אולם הבריספיט זינב בו
+והפיל אותו כשמונה קילומטרים צפונית לבירה. 
+דוידסון היה מעורב בקרב נוסף ב
+סימונס. הם טסו לעבר שכם כאשר הבחינו במטוס סיור גרמני מלווה הפעם במטוסי קרב. הברי־
+ספיט פנה לעבר מבנה המטוסים ובעוד מטוסי הקרב מתרחקים, הסתער על מטוס הסיור והפילו 
+כשישה קילומטרים צפונית לשכם. <next_page>כיבוש ירושליםפרק כ' -  
+335שידוד מערכות בכוחות האויר הבריטיים
+הדרישות של אלנבי להגדלת כוחות האויר שעמדו לרשותו, ושיפור באיכות המטוסים, נענו 
+בחלקן עד הקרב השלישי על עזה. במשך החודשים שלאחר הקרב, בעוד הכוחות פורצים לארץ 
+ישראל ונעים בנתיבי הרי יהודה ובמישור החוף, החלו מגיעים למצרים מטוסי לחימה נוספים. 
+המטוסים הגיעו באניות, הורכבו במרכזים הלוגיסטיים והוטסו מיד לחזית, לשדות מהם פעלו 
+הטייסות. תוכנית ההצטיידות שהכינה מפקדת חטיבת ארץ ישראל, היתה מפורטת: טייסות 
+הארמיה שהופעלו במסגרת הכנף ה
+שהופעלו בטייסות אלה, הועברו לכנף ה
+טייסות אלה הצטרפו לפעילות הטקטית של הכנף בקו החזית שכללו סיור והפצצה תוך תנועה 
+לפני ועם הכוחות.
+הפיקוד של חטיבת ארץ ישראל, החל להתארגן מחדש. מייג'ר א. שקלטון, שהיה מפקד טייסת 
+111
+החליף אותו בתפקיד מייג'ר פ.וו. סטנט
+מייג'ר סטנט התנדב לגייסות הטיס המלכותיים באוגוסט
+לים קורס טיס כשנה לאחר מכן. הוא נשלח לטייסת
+רפור ולאחר מכן טס בסלוניקי. במרס
+ של הטייסת, שפעל עם המורדים הערביים בחיג'אז, ולאחר Xרוס סמית' להקים מחדש את גף
+. באוקטובר בירושלים SE.5aמכן אף פיקד עליו. בפברואר
+הקרב הגדול הוא קיבל דרגה זמנית של מייג'ר וקיבל את הפיקוד על טייסת
+. 1 )צלב המלחמה( על מנהיגות בקרבMCמילא עד תום המלחמה. במאי
+, פעלה מג'וליס, מזרחית למג'דל. היא הפעילה טייסת
+. בעקבות הגעת המטוסים N17c-1 ומספר מטוסי ניפורטRE.8אותה עת מטוסי בריספיט
+המתקדמים החדשים, החליטו מפקדי חטיבת ארץ ישראל על שינויים שאפשרו לאחד את סוגי 
+המטוסים שפעלו בטייסות. השינויים העיקריים היו הפיכת טייסת
+ ומטוסי ניפורטSE.5aמטוסי
+הועברו לטייסות אחרות שפעלו עם הקורפוסים.
+טייסת
+ג'וליס ומשם דילגה מתחנת הצומת. מכאן פעלה עד סוף המלחמה. 
+נתגלה כמטוס המוביל במבצעי הגנה והתקפהבריסטול פייטר  <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+336
+<next_page>כיבוש ירושליםפרק כ' -  
+337
+טייסת
+במרכז )עם המקל( מפקד הטייסת קפטן ריצ'רד וויליאמס 
+ומאחוריו ערב רב של מטוסים בהם בריספיט, 
+BE.12aמרטינסייד<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+338חטיבת ארץ ישראל נערכת מחדש
+במהלך הפעילות לפריצת הקו באר שבע - עזה וההתקדמות צפונה, עברו הטייסות הבריטיות 
+ממנחת אחד למשנהו. בסוף דצמבר, עם התחלת הפעולה להרחקת הקו צפונה מירושלים, 
+פעלה הכנף ה
+הארמיה מספר
+המפקדות והטייסות פעלו מאתרים אלה:
+- מפקדת הכנף ה
+- טייסת
+- טייסת
+- מפקדת הכנף ה
+- טייסת
+- טייסת
+יחידת הכדורים הפורחים מספר
+- יחידה מספר
+- יחידה מספר
+הבריספיט לטייסת
+מפקדי חטיבת ארץ ישראל החליטו לרכז את מטוסי הבריספיט בטייסת
+העביר אותה למעשה לקדמת הבמה האוירית. היא החלה לקבל את מטוסי הבריספיט של טייסת 
+ הועברו לטייסות הכנף הRE111
+ והמרטינסייד החד-מושביים הועברו לטייסתBE.12aבעוד מטוסי ה
+להתארגן אותה עת )היא הוקמה רשמית רק בפברואר
+בינואר
+, חמישה מטוסי מרטינסייד וחמי־REהאוסטרלית תשעה מטוסי בריסטול פייטר, שני מטוסי
+ מדגמים שונים. תהליך זה הושלם עד חודש מרסBEשה מטוסי
+המיושנים של הטייסת ב
+. הפעילות המוגברת של טייסת2עעילה סוג זה של מטוסים בזירה
+המטוסים שהוציאה לאויר במהלך הקרב השלישי על עזה ומספר השעות שטסה- הרבה מעבר 
+למטוסי שאר הטייסות, הפכה אותה לטייסת הבכירה של מערך המטוסים הבריטי. עתה היא 
+היתה מצוידת גם במטוס המתקדם ביותר בזירה, שהתאים לקרב וסיור כאחת שהופעל על ידי 
+הטייסת המתקדמת ביותר בזירה. והיא לא הכזיבה. 
+  SE.5aכוכב חדשים בזירה
+שינוי רבתי עבר גם על טייסת
+פארניס-וויליאמס, והיא עברה שידוד מערכות יסודי. היא הוציאה משרות את מטוסי הויקרס 
+ התרסק. במקומם קבלה טייסתM.1c, לאחר שאחרון המטוסים מדגםFB.19
+- שהיו ממטוסי הקרב המתקדמים ביותר של הבריטים אותה עת. עשרת מטוסי הSE.5aמדגם
+X הראשונים הופעלו בשני גפים. גף שלישי הפעיל שבעה מטוסי ניפורטSE.5a
+ ומטוסG.100של הטייסת, אשר פעל מאז ספטמבר
+ של טייסת A אלפנט. בראשיתG.102אחד בעל מנוע חזק יותר מדגם מרטינסייד
+111<next_page>כיבוש ירושליםפרק כ' -  
+339קטן, מהיר וקטלני
+הכוכב השני של הבריטים בשמי ארץ ישראל, אחרי הבריספיט, שהוכיח את יכולתו בקרב עזה 
+. מטוס הקרב הגוץ, אשר הצטיין בקויו החדים, S.E.5השלישי ולאחר מכן, היה מטוס הקרב
+ )"מפעל המטוסים המלכותי"( של גייסות הטיס המ־RAF -Royal Aircraft Factoryפותח ב
+לכותיים בפרנבורו. המטוס תוכנן על ידי צוות בראשותו של הנרי פולנד, מהנדס מטוסים צעיר 
+ומצטיין )שבלט בשנות החמישים בתכנון מטוס קטן אחר- הפולנד נט(. פולנד וצוותו ביקשו 
+לפתח מטוסי קרב, סביב המנוע החזק ביותר שהיה מצוי אותה עת, שיהיה קטן במימדיו, ובעל 
+  )ר"ת של SE.5ביצועי מהירות וכושר תמרון גבוהים במיוחד. ואכן הדגם הראשון של המטוס
+המריא לראשונה לאויר ב(  Scout Experimental  5
+סואיזה בן
+. שהמטוס היה יציב ביסודו, הוא היה גם בעל כושר תמרון רב, והגיע למהירות של
+אולם ההתחלה לא היתה טובה: שני מטוסי האבטיפוס הראשונים התרסקו ובאחד מהם נהרג 
+טייס הניסוי הראשי של המפעל. במקום המנוע מהדגם הראשון הוחלט להתקין בדגם החדש 
+, מנוע טורי מקורר מים בעל הספק שלSE.5aשל המטוס, שסומל
+נו-סואיזה. בחלק מן המטוסים הותקן מנוע וולסליי ויפר בן
+. 3הבעיות שנתגלו במנועים המקוריים
+המטוס היה יכול לשייט במהירות של
+סייג הרום שלו היה
+מ"מ מסונכרן, שהותקן מעל המנוע וירה לפנים, ומקלע לואיס מותקן על קשת אנכית בקדמת 
+תא הטייס. הטייס היה יכול להגביה או להנמיך את המקלע ולירות אנכית או מעל המדחף
+פצצות קופר
+של
+הכולל של הכנפיים הגיע ל
+902
+ישראל. בסך הכל נבנו
+שונות, והתמודד בהצלחה בביצועיו של הסופווית' קאמל מתחרהו הגדול. המטוס הקטן היה 
+חביבם של טייסי הקרב, ורבים מבין אלופי הטיס זכו בו להפלות בקרבות אויר.  
+ניפורט
+מטוס קרב נוסף ועתיר ביצועים, שנכנס אותה עת לשרות בטייסת
+17
+. מטוס נאה צורה זה, היה פיתוח בשלבים של הניפורט4ששירותם לא היה ארוך
+המימדים. מבנהו תוכנן מחדש סביב מנוע רדיאלי-רוטרי חדש, לה רון, בעל תשעה צלינדרים 
+והספק של
+הגוף
+ההמראה המירבי
+יחסית, היה עומס הכנף נמוך וכושר התמרון שלו רב. המטוס היה יכול לנסוק לגובה
+בתוך
+לשהות באויר
+ומקלע לואיס מעל הכנף העליונה )בחלק מן המטוסים(. 
+אבטיפוס הניפורט
+והצרפתי כחודשיים לאחר מכן. המטוס הצטיין בשמי אירופה, במיוחד בתקופת הקריטית של 
+עליונות הפוקר איינדקר, שהטילו אימתם על מטוסי הסיור. הניפורט היה מטוסם של אלופי טיס <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+340
+<next_page>כיבוש ירושליםפרק כ' -  
+341צרפתיים רבים בשמי אירופה. למרות הצלחותיהם בחזית המערבית, מטוסי הניפורט
+בפעילותם בארץ ממנוע הרוטרי שלהם, מקורר אויר, אשר היה מתחמם ופעל לא אחת בצורה 
+ בעלי מנוע היספנו או וולסלי S.E.5aלא תקינה. לבסוף הוחלפו כל מטוסים מסוג זה במטוסי
+הטוריים ומקוררי המים, שפעלו היטב גם בזירה החמה של המזרח התיכון. 
+הודות לשיעור הנסיקה הגבוה שלהם הוצבו מטוסי הניופורט בשרונה, קרוב לקו החזית, כדי 
+לזנק משם ליירוט מטוסים גרמניים מעל מישור החוף. 
+הצרפתיN.17מטוס הקרב שהצטיין בזירת מערב אירופה ובארץ ישראל: הניופורטמימין:  
+ של טייסתSE.5aלמטה: מטוס הקרב
+ובכושר התמרון הרב שלהם<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+342מתארגן מחדשHeersgruppe Fהכוח האוירי של
+"צבא ילדרים" לא הספיקו, כמ־ או  Heersgruppe Fהטייסות הגרמניות שהגיעו לארץ במסגרת
+תואר למעלה, להתארגן וכבר נתקלו בכוחות המסתערים של אלנבי, שפשטו על שדות התעופה 
+שלהן. חלק ניכר מהציוד, כולל מטוסים ומנועים, אשר הגיע למנחתים, בהם א-תינה, רמלה 
+תחנת הצומת ואחרים, אבד במהלך הקרבות. 
+בדצמבר
+סות, ולקלוט מטוסי תחלופה במקום המטוסים שאבדו. המפקדה הקצתה את השדה בעפולה 
+לטייסות הסיור והתקיפה, בעוד השדה בג'נין הורחב וכלל עתה את טייסות הקרב והסיור. 
+מצבת כוחות האויר הגרמניים בארץ לאחר הקרב על ירושלים, היתה כדלהלן: 
+ לקרב, סיור והפצצה. עברה בנובמברFA- טייסת
+ והקימה את בסיסה דרומית לתחנת הרכבת במקום. שדה זה נועד להגן על תנועה של צמח
+.  5הרכבות מסוריה לעבר ארץ ישראל
+ לקרב, סיור והפצצה. מפקדה האופטמן ביאנק. פעלה משדה שהוכשר בג'נין, FA- טייסת
+והיה עתיד להיות אחד המרכזים האויריים הגדולים ביותר של הגרמנים בארץ. הפעילה מטוסי 
+.C.I ורומפלרD.IIIאלבטרוס
+ לסיור והפצצה. בפיקודו של האופטמן אליאס. המריאה צפונה ופעלה מוול־FA- טייסת
+דהיים, הקולוניה הגרמנית בחיפה. על הטייסת היתה מוטלת האחריות על איזור מישור החוף. 
+.AEG C.IVהפעילה מטוסי
+ לקרב סיור והפצצה. מפקדה האופטמן שומברג. עברה גם היא לשדה שהוכשר FA- טייסת
+.D.IIIבג'נין. הפעילה מטוסי אלבטרוס
+ לסיור והפצצה. מפקדה האופטמן וולץ. פעלה מהשדה הגדול שהוקם בעמק FA 304b- טייסת
+ ולאחר AEG C.IV, ומטוסי סיורC.IVיזרעאל דרומית לעפולה. הפעילה מטוסי סיור רומפלר
+.DFW C.Vמכן הכניסה לשרות מטוסי סיור מתקדמים מסוג
+הטייסות התורכיות
+. בעקבות השינויי FAבמזרח הירדן פעלו אותה עת שתי טייסות תורכיות וגף של טייסת
+בקוי הכוחות, והאיום הגובר של המורדים הערביים, הועברו לאיזור טייסות תורכיות נוספות 
+בסד"כ מוקטן:
+3nc ü- טייסת
+4nc ü- טייסת
+אל הפעילות האוירית במזרח הירדן הצטרפה בפברואר
+על הגזרה המזרחית של דרעה:
+FA 302 טייסת. היא החליפה את  שציודה ואנשיה הגיעו לאיזור אותה עתFAטייסת-  
+שהוחזרה לארץ ישראל. 
+הפיקוד האוירי הגרמני פעל רבות כדי לאושש את הטייסות, ולתת להן זמן להתארגנות ולבניה 
+מחדש של הכוח. נדרש לטייסות עוד כחודש, עד שיכלו לצאת ככוח אוירי מאורגן, למשימות 
+שגרה ולמבצעים מיוחדים. 
+בסוף
+הטייסות לסיורים מעל זירות הלחימה, כדי לעדכן את תמונת הקרב של המפקדה. עתה הוגברה 
+פעילות זו. הם סיירו מעל הרי יהודה ועקבו אחר תנועת הכוחות הבריטיים, וגם במישור החוף.. 
+חלוקת גזרות פעילות
+מפקדת הכוח האוירי הגרמני בארץ החליטה גם על חלוקת גזרות פעולה ואחריות חדשות לטיי־<next_page>כיבוש ירושליםפרק כ' -  
+343
+מפת גזרות
+האחריות של 
+הטייסות הגרמניות 
+בארץ ישראל 
+ובמזרח הירדן
+אל אלפו
+ריאק
+ביירות
+חיפה
+נצרת
+צמח
+ג'נין
+שכם
+דרעה
+רבת עמון
+א-סאלט
+מען
+באר שבע
+ירושלים
+טול כרם
+ולדהיים
+300
+304
+302
+301
+303
+עפולה
+305
+A
+B
+C
+ירושלים
+C
+ירושלים
+D
+H
+G
+E
+F
+התקפה
+ערבית
+דמשק
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+344
+<next_page>כיבוש ירושליםפרק כ' -  
+345
+ הבאוורית אשר התמקמה בעפולהFA304bמחסות למטוסים של טייסת<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+346 שפעלו מג'נין, סופחוFA וטייסתFAסות השונות מעבר לקוים הבריטיים. הטייסות
+פיקודית למפקדת הארמיה ה
+השומרון. 
+ שפעלה מולדהיים, סופחו לארמיה הFA שפעלה מצמח וטייסתFAטייסת
+החוף, ותחום האחריות שלהן היה ממרכז החזית ההררי ומערבה עד חוף הים. כמו כן הן קבלו 
+את האחריות לסיור מעבר לקו הבריטי ולכל רוחב החזית, מן החוף ועד הקו דרומית לרבת עמון 
+במזרח הירדן. 
+המפקדה הגרמנית החליטה על הצבת שתי הטייסות התורכיות במזרח הירדן ואליהן סופח גף 
+ היא צורפה, כאמור, FA. מאוחר יותר כאשר הגיעה לארץ טייסתFAאחד של טייסת
+לטייסות במזרח הירדן. 
+ שהגיעה מאוחר יותר, היתה אחראית Jasta  1 (Fהטייסת הבאה שפעלה בארץ, "טייסת הציד
+להגנת כל מרחב החזית ומעבר לו, מתוך כוונה לתת חיפוי והגנה אוירית על מטוסי סיור ותקי־
+פה וגם ליירט ולפגוע במטוסי אויב אשר יחדרו לשטח התורכי.טייסי
+<next_page>'פרק כא
+פעילות אוירית 
+1918 בראשית
+הטייס מייג'ר אדיסון עם הסייר לוטננט פיש, במטוס בריספיט של טייסת
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+348בראשיתלות אוירית  פעי
+הטייסות הגרמניות החדשות ביקשו זמן להתאוששות מן המשבר שהיה כרוך בנסיגה המבוהלת 
+משדות התעופה בדרום, במהלכו לא הספיקו להתמקם ולהיערך. אולם איש לא העניק להן זמן 
+פנוי- הן נכנסו מיד לפעילות מבצעית. ברגע שהטייסות הגיעו לשדות הקבע בעמק יזרעאל- 
+עפולה וג'נין, הן שמו דגש על נושאים מבצעיים, התארגנו במהירות ונערכו למלא את תפקידן: 
+טיסות סיור וטיסות קרב ומניעה. 
+מזג האויר היה בעוכרה של הפעילות האוירית- חורף
+גשמים ושלג אשר כיסו את שדות התעופה, ומנעו פעילות תקינה של הטייסות. בסוף דצמבר 
+עשו הטייסות הבריטיות וגם הגרמניות, מאמצים ניכרים לצאת לפעילות, וניצלו כל שיפור במזג 
+האויר לטיסות מבצעיות. אנשיהן פיתחו שיטות כדי להמריא ממדרונות גבעות בסביבה, הניחו 
+משטחים מבד כדי לכסות את משטחי ההמראה והנחיתה, ואתרו שטחים יבשים ליד השדות 
+ מכבשים רתומים FA 304 bכדי שניתן יהיה לפעול משם. בסוף דצמבר החרימו אנשי טייסת
+. 1לשוורים, מהיישובים היהודיים, כדי לשדד את המנחת בעפולה וכך עשו גם טייסות אחרות
+עם השיפור במזג האויר בסוף דצמבר, יצאו מטוסים בריטיים לתקיפת השדות בולדהיים ליד 
+. הנזקים FA 304 b, ונגד השדה בעפולה בו התמקמה טייסתFA 302חיפה שם פעלה טייסת
+למתקני השדות היו חמורים. המפקדה הגרמנית החליטה שלא להבליג. ימים מספר לאחר מכן 
+תקפו מטוסי הגרמנים את השדה הבריטי ברמלה בכוח של מספר טייסות.
+שיפור עמדות לאורך הקו
+התחושה בקרב מפקדי חיל המשלוח המצרי, וכן בקרב הממשלה הבריטית, לאחר הפריצה 
+לארץ ישראל וכיבוש ירושלים, היתה טובה. מטרות המבצע הושגו: הכוחות התורכיים נמנעו 
+מפעולה במסופוטמיה ונבלמו בארץ ישראל, וגם הכוחות התורכיים שנשאבו לארץ ספגו מפלה 
+מראה כללי מן האויר של השדה ברמלה עת הופעל בידי הבריטים<next_page>פעילות אוירית בראשיתפרק כא' -  
+349קשה. לכיבוש ירושלים היתה משמעות פוליטית, דתית ומוסרית גבוהה ביותר: התורכים לא
+שלטו עוד בשלוש מתוך ארבע הערים הקדושות למוסלמים ויוקרת שליטי האימפריה נפגעה 
+קשות. השבועות שלאחר כיבוש ירושלים, הוקדשו להשלמת הקו בו נעצרו הכוחות, שיפורו 
+וחיזוקו. הקורפוס ה
+ופעל כדי לגרש את התורכים, למרחק שלא יהיה בו כדי לאיים על יפו. נמלה של עיר זו נועד 
+לשמש בסיס אספקה מרכזי לכוחות הבריטיים. כמו כן פעל הקורפוס כדי לחזק את ההגנה 
+באיזור צפונית למסילת הברזל לירושלים, כדי למנוע איום ארטילרי עליה. 
+בשל כך החליט אלנבי להרחיק את קו החזית משתי הערים האלה. ב
+חטיבות בריטיות את נחל ירקון במזג אויר סוער, השתלטו על העמדות התורכיות הצופות על 
+נתיב המים, ולקחו יותר מ
+. 2מול החוף. ב
+ב
+אה לקרב. בינתיים הגיעו ידיעות, אשר פוענחו מתקשורת בין היחידות התורכיות, על כוונת 
+המפקדה התורכית לכבוש חזרה את ירושלים. אלנבי החליט שלא להמתין עוד והורה להתחיל 
+בפעולה. בליל
+צפונה, וכבשו את האיזור. בכך שחררו את ירושלים מאיום ארטילרי מצפון. 
+במהלך שתי הפעולות יצאו מטוסי הטייסות לסיורים מקדימים, ליוו את הכוחות והפציצו 
+עמדות וכוחות תורכיים
+התורכיים באיזור קלקיליה וג'לג'וליה, וירו מעל
+התורכיות ממקומן במישור החוף, השתתפו גם ספינות שהפגיזו את העמדות, בסיוע מטוסי 
+טיווח ארטילרי. מזג האויר הגביל את הפעילות האוירית בימים הבאים, אולם ב
+כאשר התקבלו ידיעות על כוחות תורכיים הנעים על כביש ירושלים-אל בירה, ולעבר שכם, 
+ליוו אותם המטוסים בירי והטלת פצצות. טייסת
+26
+הבריטים קיבלו פקודה למנוע זאת. כך הצליחו הכוחות להבטיח את הקו כולו, שהתפרש עתה
+כתריסר קילומטרים - מאל בירה צפונית לירושלים ממזרח, ועד ארסוף צפונית ליפו במערב. 
+ שהתרסק בתאונהAEG C.IVמטוס סיור גרמני מסוג<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+350אנשי המודיעין הבריטיים והגרמניים, התמקדו באיסוף מידע על מיקום היחידות והעמדות של
+שני הצדדים בקו החזית החדש ומעבר לו. טייסת
+מחדש את הקו, על עמדותיו והיחידות שמעבר לקו החזית, ובמהלך השבועיים האחרונים של 
+ינואר
+צ'רלס דוידסון אלוף טיס
+מספרם של הטייסים שבלטו בלחימה האוירית בשמי ארץ ישראל, לא היה רב. היו שהצטיינו 
+במספר הגיחות, אחרים במבצעים נועזים או בקרבות אויר. יוצאי דופן בין אלה היו הטייסים 
+שזכו לתואר אלוף טיס. הבריטים לא היו מאוהדי שיטת ה"אייסים", למרות שאמצו אותה בהי־
+סוס כשנתיים לאחר פרוץ המלחמה. הם ראו באלופי ההפלות, חלק מקבוצה של אנשים אשר 
+עשו מאמץ מיוחד כדי לבצע משימתם. בסוף דצמבר הפיל הטייס צ'רלס דוידסון שני מטוסים 
+גרמניים. הראשון בהם ב
+הבחין במטוס סיור גרמני, פנה לעברו והפיל אותו בוואדי ליד שכם. היתה זו ההפלה החמישית 
+של דוידסון, אשר העניקה לו את התואר "אלוף טיס". את המטוס השישי והאחרון שלו, יפיל 
+כבר למחרת. ביום זה
+ שנראה חולף מעל הרי השומרון. היה זה בשעת D.IIIספיט, והם הסתערו על מטוס אלבטרוס
+בוקר מוקדמת כאשר דוידסון וסימונס ישרו את מטוסם מול המטוס הגרמני שניסה לחמוק, 
+מבצעיו לא תמו בפעולה זו, ועד סוף המלחמה והפילו אותו
+הוא יהיה מעורב בקרבות אויר רבים אחרים.
+ )צלב הברזל(. בתעודת העיטור נכתב: MCעל פעילותו במלחמה זכה צ'רלס דוידסון בעיטור
+"על גבורה יוצאת מן הכלל ומסירות לחובה. הוא גרם למטוס עוין לנחות, וביורדו לגובה נמוך, 
+למרות אש נ"מ כבדה, ירה באחד מיושביו בשעה שברח מן המטוס. בשני אירועים מאוחרים 
+יותר, הוא אילץ מטוס אויב לנחות והנחית מטוס נוסף, אשר נראה לאחרונה צולל לעבר קרקע, 
+שם בלתי אפשרי היה לנחות. למרות שהקרסול שלו נוקב מכדור במהלך קרב האויר, הוא נחת 
+ללא פגיעה, לסייר שלו או למטוסו".
+מטוסים יצאו בימים הבאים, עם השיפור במזג האויר, לטיסות סיור רבות. ב
+יצאה טיסה אל רבת עמון. שם הוקם מרכז אספקה גדול ונאגרו חומרי לחימה ולוגיסטיקה 
+רבים. הסיירים הבריטיים דיווחו על יותר מ
+ומשאיות, ומעל לאלף חיילים, לבד מהפרשים. לאורך הכביש מגשר ג'ורניה ועד א-סאלט 
+מעבר לירדן, הוקמו מחנות נוספים ובהם מאות אהלים ונצפו שיירות אספקה ארוכות. 
+שיפור במזג האויר בינואר
+מזג אויר נאה קיבל את פני הכוחות הלוחמים בזירת ארץ ישראל, בפרוס השנה האזרחית החד־
+שה. הטייסות שהתאוששו מן החורף הגשום, היו להוטות עתה לצאת למבצעים חדשים. 
+ב
+ יצא לתקיפה משותפת על בסיס האויר הבריטי ברמ־FA 304b במשולב עם מבנה שלFA 302
+לה. הם הטילו
+התוקפים היה כבד: מטוסים בריטיים שהמריאו מן השדה ירטו את המטוסים הגרמניים והפילו 
+.3 ופגעו באחריםAEG C.IVארבעה מטוסי תקיפה מסוג
+הבריטים לא נותרו חייבים ומאוחר יותר אחר הצהריים הוציאו מבנה ובו
+D.IIIבחיפוי של מטוסי קרב, לתקיפת הבסיס הגרמני בג'נין. בקרב אויר הופל מטוס אלבטרוס
+ אחד הושמד על הקרקע. הכוח הבריטי איבד מטוס אחד בקרב אויר AEG C.IVגרמני ומטוס
+ומטוס שני מאש נ"מ במהלך הפעולה. שלושה אנשי צוות נהרגו ואחד נפצע קשה. הגרמנים <next_page>פעילות אוירית בראשיתפרק כא' -  
+351
+אלנבי קבע את המפקדה שלו בביר סאלם )כיום ליד נצר סירני( ומשם ניהל את הפעילות
+בחודשים שלפני מבצע מגידו. למטה: אחד המנחתים הקדמיים בחירבת דוראן ליד רחובות<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+352רשמו ביומן המבצעים כי "שדה התעופה לא נפגע". בחיפוש שנערך באחד המטוסים הברי־
+טיים שהופלו, מצאו הגרמנים העתק של "מפת קיצ'נר" הבריטית )המפה הוכנה ביוזמת "הקרן 
+לחקר ארץ ישראל" בראשות הרברט קיצ'נר לימים פילדמרשל, הקונסול הכללי במצרים ומזכיר 
+המדינה למלחמה בבריטניה(. היא הועתקה על ידי הגרמנים ושימשה, יחד עם מאות צילומים 
+שנעשו מאוחר יותר, לעדכון מפות המבצעים של הטייסות.  
+ב
+השדה בעפולה. הם הבחינו כי השדה כולל עתה למעשה שני שדות תעופה, באחד מהם נצפו 
+תשעה מחסות למטוסים ובשני שישה. בחינה של הצילומים הראתה כי רק בשדה אחד היתה 
+פעילות. בשדה הראשון נראו מספר מטוסים על הקרקע, וסימנים שונים שהראו על פעילות 
+מרובה מן המנחת. בשני לא נראו כל סימני הסעה של מטוסים ולכן הוערך כי השדה והמחסות 
+הוקמו אך לאחרונה או היו שדות דמי. מסביב לשדות, שהוקמו דרומית מזרחית למסעף תחנת 
+הרכבת המרכזית בגליל, נבנו מחסנים רבים של ציוד, מאות אהלים ואספקה רבה. 
+גם בג'נין נתגלו שני שדות תעופה, מחנה אהלים גדול
+, "ג'נין היתה יכולה להיות REשם תנועה רבה של חיילים רגליים. לפי הערכת הסייר במטוס
+.  4מטרה טובה להפצצה, היות והמתקנים כולם היו קרובים אחד לשני
+שינויים אלה, וההרחבה של השדות הגרמניים, עודדו את מפקדת חיל האויר הבריטי לצאת 
+להפצצת השדות והמחנות סביבם
+הבריטים תוקפים את השדה בעפולה ב<next_page>פעילות אוירית בראשיתפרק כא' -  
+353עוד באותו היום
+. בסך הכל הוטלו כFA 304bהוטלו על השדה ממנו פעלה טייסת
+. מטוס דו-מושבי )בין אלהשונים על השדה, המחסות ומתקנים שונים  
+אחד שהיה בשטח פתוח הושמד, מצבור גדול של פצצות ופגזים התפוצץ ברעם אדיר. לאחר 
+ עולה כי כל מטוסי הטייסת FA 304bמכן התברר כי
+נפגעו. הם ספרו באחד ממחסות המטוסים
+הגרמנים המתינו לסיום ההפצצה ומיד לאחר מכן הזניקו שני מטוסי קרב לעבר המטוסים 
+הבריטיים הנסוגים. מטוסי ההפצצה עשו את דרכם חזרה לבסיס, עת הותקפו לפתע על ידי שני 
+. לוטננט אוסטין והסייר ל.וו. סאתרלנד שחיפו על הפעולה במטוס D.IIIמטוסי האלבטרוס
+בריסטול פייטר, נסקו מעל מטוסי אויב, והפילו אחד מהם, שנראה מתרסק ליד המסילה בין 
+ג'נין לעפולה. היה זה המטוס הראשון שהופל על ידי טייסת
+ של בראון ולי. הוא הגיע מאחור וגבוה REבינתיים תקף האלבטרוס השני תקף את מטוס ה
+יותר. לי השיב אש מדויקת לעבר המטוס הגרמני, אשר נכנס לצלילה אנכית ונעלם מעיני הטיי־
+סים קרוב לקרקע. 
+במשך שעות הלילה תוקנו כל הפגיעות במטוסים הגרמניים ובמתקני השדה. למחרת יצאו 
+ארבעה מטוסים לפעולת גמול נגד השדה הבריטי ברמלה. אך גורל הפעולה לא שפר: מטוס 
+אחד התהפך בהמראה, השני המריא אך נחת בגלל תקלה, ושני הנותרים תקפו את השדה לבדם 
+. 5בתוצאות קלושות
+             פעולה נגד סירות האספקה    
+ב
+חלקן ממונעות, ששטו ליד מעגנים מאולתרים בין ג'ור לחדית וליד רוג'ם אל באחר, בחלק 
+הצפוני של הים. סירות אלה הובילו תירס וקש מהמישורים מזרחית לים המלח, אל יחידות צבא 
+ שנעשה בשנת הגרמנית FA 304bים המלח וחופיו בצילום של טייסת<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+354תורכיות באזור רבת עמון. שני מטוסים אוסטרליים הפציצו את מקום העגינה וירו לעבר הסירות
+ומפעיליהן. לאחר מספר הפצצות נפסקה הפעילות אולם היא חודשה בחלוף המטוסים. 
+          שני מטוסי תקיפה מתנגשים באויר  
+ בהם REמבצע הפצצה נוסף נערך ב
+עשרה- כל המטוסים מדגם זה, של טייסת
+מבסיס ג'וליס, כדי לתקוף את שדה התעופה הגרמני בג'נין. המטוסים הטילו
+והשלימו את משימתם כמתוכנן. ככל הנראה לא קיבלו הטייסות הגרמניות התרעה על המטוסים 
+הבריטיים הקרבים, ובשל כך הם לא המריאו לשבש את הפעולה. רק כאשר התרחקו המטוסים 
+הבריטים והיו בדרך חזרה לבסיסם, המריאו מטוסי אלבטרוס הגרמנים ותקפו אותם. 
+מזג האויר המעונן לא הקל על מטוסי התקיפה ולא על מטוסי הקרב הגרמניים. אחד מהם 
+הצליח להתקרב למבנה מטוסים בריטי כשהוא מסתתר בין קרעי עננים. לפתע צלל לעבר אחד 
+ של טייסתREממטוסי ה
+ של טייסתREמטוסו וצלל מטה. הכנף הרחבה של מטוסו הסתירה ממנו מטוס
+שטס מתחתיו. במטוס היו לוטננט ג'אק ד. פוטס והסייר לוטננט  וי.ג'. פרקינסון. שני המטוסים 
+נפלו לקרקע והתרסקו. הטייס פוטס נהרג במקום, והסייר פרקינסון נפצע ונשבה. גם טייסי המ־
+טוס הפוגע, הטייס קפטן הרולד הואיט והסייר שלו לוטננט-שני אלפרד באט, נהרגו. הבריטים 
+. שלושה אנשי צוות נהרגו, ואחד נפל בשבי. את המידע על REאיבדו ביום זה שני מטוסי
+גורל הטייסים מסרו הגרמנים בהודעה שהשליכו מעל השדה בג'וליס. 
+אך הסיפור לא תם כאן. אחיו של סומנר פוטס, לוטננט לן פוטס, החליט לנקום את מות אחיו. 
+ב
+הגרמני כאשר הבחין לפתע במטוס אלבטרוס ממריא מן השדה למטה. הוא הסתער עליו בהיותו 
+מעל הכפר לובן, והפיל אותו בירי קצר ממקלעו. 
+ שהתרסק בעקבות ההתנגשות באוירRE.8אחד מבין שני מטוסי התקיפה מדגם<next_page>פעילות אוירית בראשיתפרק כא' -  
+355ב
+הסוער נמשך גם בימים הבאים של החודש, וגרם נזקים ניכרים למבנים וציוד של הטייסות הגר־
+מניות כמו הבריטיות. הרוחות הסוערות העיפו מחסות ומתקנים בבסיסי האויר. טייסת
+בצורה קשה במיוחד. ב
+אולם עם ההתבהרות הראשונה תוקנו הנזקים וכבר יצאו מטוסים לאויר.      
+ב
+ נרשמו בAEG C.IV וD.IIIאחד. צוותים של שני מטוסים נוספים, אלבטרוס
+רים. שלושה ימים אחר כך, ב
+מטוסי קרב בגובה רב- סיור בגובה נמוך 
+כמו בשמי אירופה כך גם במזרח התיכון, אמצו חילות יחידות האויר שיטות הפעלה שונות 
+למטוסים. כדי למנוע הפתעות מגובה רב, או התקפות מגובה נמוך, יצאו מטוסי ההפצצה, 
+ומטוסי הליווי שיצאו אתם, בגבהים שונים. את השיטה אמצו ה"קרקסים", בשמי אירופה, עת 
+יצאו לעתים עשרות מטוסים לקרב, מדורגים לפי גבהים. שיטות אלה הופעלו גם בשמי הארץ. 
+מזג האויר הגרוע נמשך בימים הבאים, ומנע טיסות סיור ארוכות טווח. עם כך טיסות הסיור 
+הטקטיות נמשכו. 
+ב
+המטוסים טסו בגובה
+כ
+כוונה להכנס לקרב. הצוותים הבריטיים החליטו לחלק ביניהם את הפעילות: בעוד צוות אחד 
+ממטוסי הלווי, ובו לוטננט פ.וו. הייג, והסייר סי.ג'. ויינר, עקב אחר פעולותיו של המבנה הע־
+ליון, צלל המטוס השני ובו ל.מ.פוטס והסייר פ. הנקוק, לעבר המטוס האחורי במבנה התחתון. 
+הם ירו
+המטוסים מן "הקומה העליונה" עדיין היוו איום, ולכן הבריטים לא צללו בעקבות המטוס המו־
+פל כדי לאשר את ההפלה. עם כך המטוסים הגרמניים העליונים לא נלהבו להכנס להתכתשות. 
+הם הטו את כנפי מטוסיהם וחמקו מן המקום בלי קרב. אך העימות ביום זה לא תם. 
+אוסטין פלמינג אלוף טיס
+ה
+קר הוא המריא יחד עם הסייר קפטן פרדריק .ג'. נואלס במטוס בריספיט, לסיור מעל קלקיליה. 
+בהיותם מעל העיר, הבחינו במטוס סיור גרמני, תקפו והפילו אותו בפאתיה. היתה זו ההפלה 
+הראשונה מבין שמונה הפלות, אשר נרשמו לזכות אוסטין פלמינג מטייסת
+ארבעה חודשים. כשעתיים מאוחר יתר, בהיותם בפטרול בין יפו לארסוף, הבחינו במטוס סיור 
+דו-מושבי גרמני, אשר טס מעל האיזור. הם התקרבו אליו מאחור, פתחו לעברו באש והפילו 
+אותו. שתי הפלות אלה היו מבצעי הפרידה האחרונים של מטוסי הבריספיט בשרות טייסת
+)את המטוסים היא העבירה, כמתואר למעלה, לטייסת
+אוסטין פלמינג היה מן הטייסים הבולטים של טייסת
+1894
+לשמש טייס בגייסות הטיס המלכותיים. הוא הוצב בטייסת
+.SE.5a111
+פלמינג בלט במבצעיו במסגרת הטייסת. על פעילותו בין
+, "צלב המלחמה". העיטור ניתן לפלמינג, ככתוב בתעודה: "על גבורה יוצאת MCזכה בעיטור
+מן הכלל ומסירות לחובה. הוא תקף מבנה של שלושה מטוסי אויב, ואילץ את המטוס המוביל, <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+356מטוס דו-מושבי, לנחות, למרות ששני המטוסים האחרים תקפו אותו מאחור. לאחר מכן הוא
+תקף והשמיד מטוס אויב שני, והתמודד עם השלישי אשר הצליח להתחמק. הוא השמיד ארבעה 
+מטוסי אויב בתוך חודש אחד, והפגין בהזדמנויות רבות אומץ לב בולט וכישורים". 
+פלמינג חובב המזכרות, נטל לאחר אחד הקרבות של ינואר
+היה מקובל באותם ימי מלחמה, לקחת מזכרות ממטוסים מופלים, כדי להציגם בטייסת או 
+במועדון. בשנת
+. בהמקלע השמור עמו לאנשיה 
+בג'נין. הטייס לוטננט מילס מטייסת
+מפורט לאנשי המודיעין. בהיותם מעל קלקיליה הם הבחינו במטוס סיור גרמני והפילו אותו. 
+באותו היום
+להנחיתו בשטח אויב בין טול כרם לקלקיליה, ונשבה. 
+הטיי־טייסת
+היו מטוסים מוצלחים לא פחות:  אלה סת יכלה להתנחם בחודשים הבאים בתמורה מתאימה.
+ חד-מושביים. לאחר שלמדו להכיר את תכונתיו של המטוס החדש והזריז, כבר החלו SE.5a
+לצבור הפלות במטוס קרב מעולה זה. חלוץ בהפלות אלה היה הטייס אוסטין פלמינג. ב
+, באחד מהם היה פלמינג, לפטרול אלים SE.5aבינואר
+ שהוזנק לאויר, ופנה D.IIIמעל טול כרם. בהיותם מעל העיר הוא הבחין במטוס קרב אלבטרוס
+לעברו. הקרב היה קצר ובתוך רגעים אחדים הופל מטוס הקרב הגרמני מעל העיירה. 
+יום לאחר מכן, ב
+אותה עת מטוס סיור דו-מושבי נושא את צלב הברזל. פלמינג תמרן כדי להגיע למצב ירי מא־
+חורי המטוס ומתחתיו, פתח באש והפילו צפונית מערבית לעיירה. 
+ של טייסת SE.5aב
+. במהלך הקרב שנערך מעל תחנת FA 304 b של טייסתAEG C.IV111
+, נפגע טייס המטוס הגרמני, סטפן לאזרט-אלפו ומת, בעוד הסייר הפצוע, לוטננט6הצומת
+האוק, השתלט על המטוס והנחיתו ליד המסילה. הוא נלקח בשבי. היתה זו ההפלה החמישית 
+של אוסטין פלמינג אשר הפכה אותו לאלוף טיס.
+למטוסים הגרמניים היה יתרון מספרי, וגם איכות מטוסיהם אפשרה להם להתמודד מול 
+המטוסים הבריטים. אולם הם לא עשו זאת ושמרו על כוחם במחסות. היה זה אחד מן הסימנים 
+הראשונים לראשית הנסיגה ביכולת הטייסות הגרמניות בשמי הארץ. 
+אוסטין פלמינג 
+- אלוף טיס <next_page>פעילות אוירית בראשיתפרק כא' -  
+357עיבוי מערך הנ"מ התורכי
+קפטן אדיסון, לימים מפקד טייסת
+רב כדי להבין את חוסר התועלת בהסתמכות על שרותי האויר שלו, כדי להרחיק את מטוסינו 
+החקרניים, ובהתאם לכך הוא פנה לשיטות אחרות, במאמץ להשיג הגנה כלשהי נגד טיסות סיור 
+אלה. הוא עשה זאת על ידי הגדלת מספר תותחי הנ"מ. מספר סוללות חדשות הובאו לחזית 
+בינואר ופברואר
+הופיעו מספר תותחים ניידים נגד מטוסים, שהותקנו על גבי משאיות תובלה. 
+"משימתם המיוחדת היתה סיור לאורך הכבישים הראשיים. הם נועדו להגן על הגייסות שהיו 
+בתנועה מפני התקפה אוירית. אולם אירועים שהיו לאחר מכן, הראו כי הצוותים של תותחים 
+אלה לא היו יכולים לעמוד טוב יותר בפני הפגיעה של מטוסינו. לא אחת הם נראו נוטשים את 
+. 7התותחים שלהם ומצטרפים לכוחות אחרים שהותקפו, בחפשם אחר מחסה
+מפעילי סוללות הנ"מ, וחלק ניכר מסוללות התותחים בצד התורכי, היו חיילים גרמנים או 
+אוסטריים. הם הצטיינו ביכולת הדיוק וגם קוטר התותחים שלהם היה רב. לא מפתיע כי סוללות 
+הנ"מ היו מן המטרות הראשונות במעלה, שסומנו על מפות המבצעים הבריטיות. היו אלה 
+תותחים שהוצבו ברבת עמון להגנת העיר ושדה התעופה, כמו תחנת הרכבת. הם הוצבו גם בי־
+ריחו ומבואותיה, חוארה מדרום לשכם, מסעודיה שהיתה צומת הדרכם והרכבות החשובה, ליד 
+מרכזי האספקה והמחסנים גדולים, בעפולה, טול כרם, וקלקיליה שהיתה גם היא מרכז אספקה 
+בנתיב מסילת הברזל. רבים מבין הטייסים הבריטיים התיחסו ברצינות רבה לאיום של תותחי 
+הנ"מ אותם סימנו בהדגשה על המפות, וכינו אותן "הפינות הלוהטות". בינואר נפגע מטוסו של 
+פרייזר מעל קלקיליה מאש נ"מ, בשלוש טיסות סיור שערך בזו אחר זו. באחת הפעמים נפגע 
+מטוסו בצורה חמורה. 
+מטוסים אחרים, בהם מטוסם של לוטננט א.ו. טונקין והסייר פינלי, נפגע גם הוא מפגז ב
+תותח נ"מ בעל קליבר גדול, ותותח יבשתי מוסב, שהופעלו על ידי התורכים <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+358נואר
+גם לוטננט א.א. פול והסייר הנקוק אשר היו בטיסת סיור לאורך החוף, נאלצו לנחות מפגיעת 
+פגז שנורה לעברם מאזור טול כרם או קלקיליה. הפגז פגע במנוע ומטוסם גלש מטה לנחיתה 
+מאולצת. למרות מאמציהם להביא אותו אל מעבר לקו הבריטי הוא נחת לבסוף באזור תורכי. 
+צוות המטוס השני, ובו הטייס לוטננט א.ר. בראון והסייר פינליי, ירדו בעקבותיהם כדי לנסות 
+ולחלץ אותם. אולם פטרול תורכי היה קרוב יותר. פול והנקוק העלו באש את מטוסם ונראו 
+לאחרונה על ידי חבריהם מן האויר, כשהם מוסרים עצמם בידיים מורמות לידי התורכים.
+ אשר לא גרם נחת לאנשי הטייסת. מנוע המטוס Cהיה זה סופו של מטוס בריספיט
+סבל רבות מבעיות במצתים, במסנני האויר, וגם בגלגליו ובכנפיו. וו. סתרלנד בספרו "מלכים 
+ואלופים" מציין כי למטוס נערך משפט צבאי על "הפגנת פחד לנוכח פני האויב". אנשי הטייסת 
+הדביקו לחיפוי המנוע שלו מלפנים פסלון של "אלת המזל" אולם כל הרעיונות לא הצליחו וה־
+מטוס המשיך להיחשב מטוס בעייתי. פול והנקוק לא שמחו להעלות באש מטוס מבצעי, אולם 
+כאשר הבחינו במספרו, הם עשו זאת ללא נקיפות מצפון רבות. 
+בטיסת סיור זו גילו בראון ופינלי מרכזי הצטיידות ומחנות תובלה חדשים, בהם היו שורות 
+ארוכות של ציוד שנועד להעמסה על הסוסים והגמלים. רוס סמית ומוסטרד שטסו לאותו מקום 
+למחרת, הבחינו ב
+מטרה פגיעה במיוחד, הופצצה ב
+כ
+הגיעו באותה שעה כ
+טוסים עברו לאחר מכן להפציץ את הסוסים והציוד שלידם וגרמו מהומה רבתי במקום. בימים 
+הבאים נמשכו פעולות ההפצצה של טייסת
+טייסת התקיפה
+טייסת חדשה הוקמה בראשית שנת
+BE.12a. מטוסיה הראשונים היו מדגם8לכנף ה
+ אלפנט, מטוסי קרב חד-מושביים ירושת טייסתGומרטינסייד
+לימה בימים אלה הצטיידותה במכסת מטוסי הבריסטול פייטר שנועדו לה(. הטייסת החדשה 
+ אשר FK.8הצטיידה מאוחר יותר בשבעה מטוסי סיור ותקיפה מדגם ארמסטרונג-ווית'וורת
+הגיעו לראשונה לזירת הלחימה במזרח התיכון. היו אלה מטוסים גדולי-מידות ונחותי-ביצועים 
+ולא היו מן המטוסים המצטיינים בזירה, אולם הם היו אמינים וביצעו את משימותיהם כנדרש. 
+הם התאימו למשימות סיור והפצצה והטייסים הביעו שביעות רצון מביצועיהם.
+FKארמסטרונג ווית'וורת
+. מטוס דו-כנפי ודו-מושבי הוא אחד המטו־FKהמפציץ הטקטי מסוג ארמסטרונג ווית'וורת
+סים אשר נזכר אך מעט מאד ברשומות הפעילות האוירית בשמי ארץ ישראל. המטוס הגמלוני, 
+תוכנן על ידי המהנדס הולנדי פרדריק קולהובן, עבור החברה הבריטית, ונועד למשימות הפצ־
+צה וסיור. הוא נכנס לייצור בתקופה בה הוחלט להגדיל בצורה משמעותית את עוצמתו של חיל 
+האויר המלכותי הבריטי וכל תכנון שנראה מבטיח אומץ. 
+" המריא לראשונה במאיBig Ackאבטיפוס המטוס שכונה
+והפצצה דו-מושביים אחרים, למטוס זה היו שתי מערכות היגוי והסייר היה יכול להנחיתו בזמן 
+חירום. המטוס היה גדל-מימדים- מוטתו הגיעה ל
+3.33
+למרות זאת הוא צויד במנוע חלש יחסית, מסוג בירדמור בעל הספק של<next_page>פעילות אוירית בראשיתפרק כא' -  
+359למנוע המרטינסייד הקל הרבה יותר(. חימושו של המטוס היה מקלע אחד קדמי מסונכרן מסוג
+ויקרס, ושני מקלעי לואיס אחוריים מתכוונים. כמו כן הוא היה יכול לשאת פצצות במשקל 
+ היתה רק FKמירבי של
+83
+ הוזמן מהיצרן במספרים גדוליםFK.למרות תכונות לא מבטיחות אלה, ה
+הוא נמצא לא מתאים להפעלה בחזית המערבית ונשלח לשרות בחזיתות אחרות. 
+בסך הכל הגיעו לארץ שבעה מטוסים מדגם זה ועל פעילותו במסגרת טייסת
+הקורפוס המדברי הרכוב במישור החוף ידוע כאמור, אך מעט.
+.  שנעשו בבריטניהFK.8למעלה ולמטה: צילומים של מטוסים ראשונים מדגם
+המטוס החדש הוסיף ליכולת התקיפה של חטיבת ארץ ישראל
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+360
+ היה בין המטוסים המצטיינים בשמי הזירהSE.5aמטוס הקרב של האלופים- ה<next_page>פעילות אוירית בראשיתפרק כא' -  
+361
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+362שני אלופי טיס בטייסת
+ וניופורט לדגמי־SE.5aטייסת
+הם, בלטה במיוחד במשימות פטרול וקרב בשמי ארץ ישראל. במהלך חודש פברואר
+ערכו מטוסיה מאות טיסות ועשרות מפגשים עם מטוסים גרמניים, הניסו את מטוסי האויב 
+מטוסי הקרב הקטנים של טייסתובמקרים רבים אף הפילו אותם.  
+שכם וטול כרם, בחפשם אחר מטוסי אויב אשר המריאו לאויר. 
+ של טייסתSE.5aקרב אויר נערך ב
+ הגרמנית. במהלך הקרב נפגע FA של טייסתC.Iדריק וויליאם סטנט, לבין מטוס רומפלר
+המטוס הגרמני, וטייסו גוסטב ג.ה. מאייר נהרג. 
+ של טייסתSE.5aב
+סטנט בטיסת פטרול מעל מרכז הארץ. השמיים היו בהירים כאשר גילה פאק מטוס סיור גרמני. 
+הוא פנה לעברו והפיל אותו באש תותחים, צפונית מזרחית ליהודיה. היה זה המטוס החמישי 
+אותו הפיל ארתור ה. פאק בקרב אויר, והוא זכה לתואר אלוף טיס. בכך הוא היה אלוף הטיס 
+השני של טייסת
+ )צלב הצבא(. בתעודת העיטור MCעל מבצעיו בשבועות האחרונים זכה ארתור פאק לעיטור
+נכתב: "על גבורה יוצאת דופן ומסירות לחובה. הוא העסיק יחידי שלושה מטוסי אויב למרות 
+יתרון הגובה שהיה להם. הוא אילץ אותם לעבור מעבר הקוים שלהם, ומנע מהם לבצע את 
+משימת הסיור שלהם". 
+, לטיסת סיור SE.5aב
+ המפטרל מזרחית D.IIIמעל הרי יהודה. בהיותו מעל אל בירה, הוא הבחין במטוס אלבטרוס
+לעיירה הנמצאת צפונית לירושלים. פלמינג פנה לעברו במהירות והפיל אותו בקרב קצר. ב
+במרס
+מטוס הקרב החביב עליו. למטוס זה היו ביצועי נסיקה גבוהים במיוחד, וכושר תמרון יוצא 
+ דרומונד היה .AEG C.Vדופן. הוא סייר מעל כפר סבא כאשר הבחין במטוס סיור גרמני מסוג
+חשדן. הוא ערך פניה רחבה כדי לגלות את מטוסי קרב שליוו את המטוס, אולם להפתעתו לא 
+היו כאלה. מאושש מן המצב הוא הסתער על מטוס הסיור והפיל אותו מעל העיר. היתה זו 
+ההפלה החמישית של דרומונד, ובכך הפך לאלוף טיס נוסף של טייסת
+ב
+.  9הטייס לוטננט או.מ. לי, שנלקח נלקח בשבי. שמו של הסייר לא ידוע
+דיוזיות נשלחות מארץ ישראל לאירופה
+המטרה שהכתיב קבינט המלחמה הבריטי, ובראשו ראש הממשלה דוד לויד ג'ורג- הוצאת תו־
+רכיה מן המלחמה, נבחנה מחדש בפברואר
+הגיע למפקדת אלנבי לוטננט-ג'נרל איאן סמאטס, מראשי אדריכלי המלחמה בבריטניה. סמא־
+טס העביר דו"ח מפורט על יחסי הכוחות במזרח התיכון, כולל ארץ ישראל ומסופוטמיה. בין 
+השאר המליץ להתגונן עתה במסופוטמיה ולהעביר משם כוחות לארץ ישראל. קבינט המלחמה 
+)שנועד בורסיי בחודש פברואר(, קבע כי בריטניה תתגונן בחזית המערבית באירופה, וכוחותיה 
+במזרח יפעלו להוצאת תורכיה מן המלחמה בחזית המזרח התיכון. הקבינט הבין כי אין לו די 
+כוחות לבצע את תוכניתו בשלב זה. לנוכח הלחימה היקרה וחסרת התכלית שהתפתחה בחזית 
+המערבית, המשיכו מפקדי החזית לדרוש תגבור כוחות מאסיבי. בשל כך הוחלט להוציא אותם 
+מחזית ארץ ישראל. אלנבי נאלץ לעכב את כל תכניותיו לפעולה, ולהסתפק בינתיים במבצעים 
+מקומיים. תמורת הכוחות הניכרים שהועברו לאירופה, הבטיח סמאטס להעביר שתי דיויזיות 
+של חיילים הודיים ממסופוטמיה, לחיזוק הכוחות בארץ ישראל. <next_page>פעילות אוירית בראשיתפרק כא' -  
+363הבריטים מגבירים שליטתם באוירימי מפנה:  
+ לזירה, ועד סוף שנת FAהעליונות האוירית ממנה נהנו הגרמנים מיום הגעתה של טייסת
+1917
+לזירה בחודשים אוקטובר ונובמבר
+בצד הבריטי והשני בצד הגרמני:
+הסיבה העיקרית למפנה היתה הגברת עוצמת הכוח האוירי של אלנבי ויכולתו- חטיבת ארץ 
+ישראל הקימה טייסות חדשות ומספר מטוסיה גדל. אך השינוי המהותי יותר היה הכנסתם 
+לשרות של מטוסים מתקדמים ועתירי ביצועים. אלה יכלו להתמודד מול הטובים במטוסי הקרב 
+ המעולים, היו בעלי ביצועים טובים יותר ממטוסי SE-5aהגרמניים: מטוסי הבריספיט וה
+ בהם היו מצוידות הטייסות הגרמניות. D.IIIהקרב אלבטרוס
+ לזירת הלחימה במזרח התיכון, SE-5aבאופן מעשי, הגעתם של מטוסי הבריסטול פייטר וה
+סמלה את סופה של העליונות האוירית ממנה נהנו הטייסות הגרמניות בשמי ארץ ישראל. מעתה 
+יכלו הטייסים הבריטיים והאוסטרליים, אשר הצטיינו ברוח לחימה גבוהה ובכושרם האוירי, 
+להפעיל מטוסים משופרים יותר אשר יכלו להתמודד בצורה שווה, אם לא טובה יותר, עם 
+המטוסים המעולים ביותר שהציבה גרמניה בארץ ישראל אותה עת.
+הסיבה השניה נעוצה במצבן של הטייסות הגרמניות ואנשי הצוות שלהן. אלה סבלו מבעיות 
+לוגיסטיות חמורות והתקשו לקבל חלקי חילוף וציוד נדרש אחר. אנשי הצוותים, האויריים 
+והקרקעיים, סבלו ממחלות בחום המדברי ובאקלים הקשה בארץ, והדבר פגע בכושר הטייסות.
+ניתן איפא, לראות בפעילות האוירית שהחלה בחודש ינואר
+פים האחרונים בפרק העליונות האוירית ממנה נהנו כוחות האויר הגרמניים בשמי ארץ ישראל.
+האוסטרלים מצלמים את המערך התורכי
+יכולת מטוסי הבריספיט, אפשרה עתה לבריטים להוציא טיסות סיור איסטרטגיות ארוכות-
+טווח בשמי ארץ ישראל ומעבר לירדן, ולבחון מחדש את היערכות הכוחות התורכיים בעמדות 
+ובמוצבים. מטוסים אלה יצאו לטיסות בהן צילמו את הקו התורכי החדש בקו החזית, ויחד עם 
+כך ביצעו צילומים של העורף התורכי, ועד עמק יזרעאל וצפונה לו הגיעו. בכך יכלו הבריטים 
+לעדכן את המפות, לסמן את מיקום העמדות התורכיות ולבחון את דרכי ההתקדמות האפש־
+ריים, לכוחות שנועדו לפרוץ את הקו במערכה הבאה לעבר דמשק. מטוסים אחרים יצאו מזרחה 
+לצילום כל נהר הירדן, מבואותיו וגשריו וכן את האיזורים האיסטרטגיים ממזרח לו. מטוסי סיור 
+יצאו מידי יום לתעד את השינויים במערך התורכי, בקו שהוביל לאורך מסילת הברזל החיג'א־
+זית באיזור א-סאלט, רבת עמון, ולאורך המסילה לקוטרני. מטוסים חמושים יצאו לפעולות 
+תדירות גם נגד עמדות תורכיות בנתיב המסילה, וכן כדי לסייע לפעולות של לורנס והמורדים. 
+בראשית ינואר הטיל פיקוד חטיבת ארץ ישראל על טייסת
+פעולה איסטרטגית, משימה לצלם מחדש את הקו וצפונה ממנו, עד מרחק של מעל
+בעורף המערך התורכי. הפעולה החלה ב
+למות, לצלם את הקו. בין היעדים הנבחרים היו שדות תעופה, מחנות ותחנות רכבת. הם ערכו 
+רצפי-צילומים, אשר נתנו למפקדים אפשרות להכיר את תוואי פני השטח שיעמוד לפניהם, 
+ולשרטטי המפות יכולת להכין מפות מדויקות יותר. בסך הכל צולמו במשך השבועיים הבאים, 
+1616
+את המשימה נטלו על עצמם חמישה טייסים ותיקים ומנוסים של הטייסת. הם יצאו בחמישה
+ או מרטינסייד )היה זה לפני שהשלימו הצט��ידותם במטוס הבריספיט( וטסו זה בציד BEמטוסי
+זה במרחק של כ
+חפיפה בין הצילומים של שני מטוסים קרובים. בכל אחד מימי המבצע יצאו המטוסים לטיסות <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+364הצילום, כאשר מלווים אותם שלושה מטוסי בריספיט- שניים מטייסת
+אחד של טייסת
+באחד הימים בהם נשבה רוח במהירות
+השטחים מכוסה בעננים, יצאו הטייסים בדבקות, בשעה או ביום אחר, כדי לצלם את האיזור 
+שלא צולם. טייסי מבצע הצילום של טייסת
+לוטננט אדוארד .פי. קני, לוטננט ל.ט.אי. טפלין ול.וו. רוג'רס.
+חווית הצילום של טפליין
+יומיים לאחר התחלת המבצע, יצא הטייס פרייזר במטוס מרטינסייד לצילום באיזור ג'נין. מבנה 
+ובו חמישה מטוסים גרמניים נסק לעבר המטוסים. אחד מטייסי הצילום שהבחין במטוסים הג־
+רמנים, ירה רקטת אזהרה לאויר כדי להסב את תשומת לב חבריו לטיסה. צוות מטוס בריספיט 
+של טייסת
+במשימתם, רדף המטוס של טייסת
+ וצילם בגובהBE.12aחוויה מסוג אחר נכונה לטייס טפלין, שהיה לבדו במטוס
+מעל הגבעות של שכם. תקלה במצלמה שלו מנעה ממנו להמשיך בצילום. הוא אחז במוט 
+ההיגוי בשתי רגליו וניסה לתקן את המצלמה, עת שמע כדורים מזמזמים משני צידי המטוס. 
+מטוס אלבטרוס גרמני היה מאחוריו. הוא הניח למצלמה, ופנה לעבר המטוס הגרמני. כשניסה 
+להפעיל את מקלע הויקרס שלו בגובה הרב בו טס, נוכח לדעת כי הוא תקוע. מטוס האלבטרוס 
+עדיין היה מאחור ושיפר עמדות מתחתיו, בעוד טפלין מנסה לשחרר את מקלעו. הוא ערך גלגול 
+מהיר והגיע אל מאחורי המטוס הגרמני, למזלו כאן השתחררה מערכת הירי והוא פלט צרור בן 
+20
+הצלם פרנק הארלי, ליווה את פעילות הכוחות האוסטרלים וצילומיו היו מן הראשונים בארץ
+שנעשו בצבע מלא. בצילום הוא נראה במושב האחורי של בריספיט עם רוס סמית'<next_page>פעילות אוירית בראשיתפרק כא' -  
+365היתה משימה לבצע. הוא נטל שוב את המצלמה, הרכיב את חלקיה, חזר למקומו בין מטוסי
+הצילום, והמשיך במשימתו. 
+לבד מההפרעות של מטוסי קרב גרמנים, ליווה את מטוסי הצילום גם ירי של תותחי נ"מ ומקל־
+עים, של חיילי יחידות שמעליהן חלפו במהלך הפעולה. בתום
+1616
+אים בהכנת צילומים מהתשלילים ואנשי המיפוי עדכנו את המפות של זירות הלחימה השונות
+עם תום המבצע, שלח בריגדיר ג'נרל א. אי. בורטן, מפקד חטיבת ארץ ישראל, אגרת מיוחדת 
+הצילומים הם הישג מעולה, וסביר כי הוא מסמל את הנקודה לטייסתהצילומים הם הישג מעולה, וסביר כי הוא מסמל את הנקודה  לטייסתהצילומים הם הישג מעולה, וסביר כי הוא מסמל את הנקודה  
+. 10"הגבוהה ביותר אשר הושגה בתחום הצילום למטרות מיפוי
+המפות החדשות היוו בסיס לטיסות הבאות של מטוסי סיור וצילום שנועדו לעדכונים טקטיים. 
+אלה יצאו לעבר שדות תעופה, מחנות, תחנות רכבת ואתרים שונים בצד התורכי של החזית, 
+וצילמו את הנקודות כדי לעדכן את אנשי המיפוי בשינויים שנערכו באתרים אלה. אנשי המו־
+דיעין רשמו את סדר הגודל של הכוחות, סוגי נשק המצויים במחנות, מספר החיילים, התותחים 
+והבהמות שהיו שם ונתונים אחרים. מומחים ציינו את העבירות של מקומות שונים לכלי רכב, 
+בהמות ולרגלים.
+היערכות כוחות חדשה במזרח הירדן 
+ערב הקרב השלישי על עזה, הועבר גף המטוסים של טייסת
+ מטייסתC של גףBEבחיג'אז, חזרה לסיני. ב
+הוביל המפקד קפטן סטנט, מכונתילה בסיני, לתקיפת השדה ותחנת הרכבת התורכית במען 
+במזרח הירדן. סיפר על התקיפה ט.א. לורנס: "שתי פצצות שנפלו על המבנים הרגו
+ופצעו
+ה��נרל, חיסלה את הטבח ואת ארוחת הבוקר שלו. ארבע פצצות נפלו על שדה התעופה. בשחר 
+היום הבא הם פעלו פעם נוספת, שלושה מתוכם נגד אבו אל ליסאן, שם גרם מראה המחנה 
+  אשר שימש, הודות ליציבות הטיסה שלו, למשימות צילום רבות בשמי הזירהBE.12aמטוס<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+366הגדול לסטנט להזיל ריר. הם הפציצו את שורות הסוסים וגרמו להם לברוח, ביקרו באוהלים
+ופיזרו את התורכים. כמו ביום שלפני כן, הם טסו נמוך ואף נפגעו רבות אולם לא בצורה חמור־
+. המטוסים פעלו גם למחרת נגד מטרות תורכיות באל פואילה ובאבו אל ליסאן ושבו ב11ה
+בחודש לארץ ישראל.
+ב
+אחריות טייסתשל הטייסת נשלח לעקבה, והוא הוצא מ 
+BE.12aנפרד. המטוסים הראשונים, עליהם פיקד לוטננט קולונל פ.ס. ג'ויס, היו שלושה מטוסי
+. בעקבה הוקם מנחת DH ומטוסBEחד-מושביים, אליהם נוספו באוקטובר שני מטוסי
+למטוסים ומבנים לאנשים ולציוד. משימתו העיקרית של הגף, היתה סיור לאורך מסילת הברזל 
+ החד-מושביים שיכלו לשאתBE.12aהחיג'אזית. לטיסות אלה יצאו בדרך כלל מטוסי ה
+או
+לעבר מען, נעצרה על ידי הכוחות התורכיים, עת החליט פון פלקנהיין לבצר את אל קוטרני, 
+מוצב שנועד לשמש חיץ בפני הפשיטות על מען וצפונה משם. 
+בשבועות הבאים נערכו פשיטות, חלקן בליווי מטוסים, על תחנות לאורך מסילת הברזל. 
+באחת מפעולות אלה ב
+הצליחו לשבש את הפעולה והערבים מיהרו לסגת חזרה. אחד הטייסים הבחין במטוס גרמני על 
+הקרקע ותקף אותו. המטוס הפגוע פורק למחרת והועבר לתיקונים בבסיס אחזקה צפוני. 
+תקופת ההשהייה בפעילות, בעקבות העברת הכוחות למערב אירופה, עודדה את הבריטים 
+והמורדים הערביים לפעול ביתר שאת במזרח הירדן. ההתקפות של הערבים על מסילת הברזל 
+החריפו וכן הוגברו הפעולות נגד מחנות ומתקנים של הארמיה ה
+דרעה, רבת עמון, מען וישובים אחרים. 
+הגרמנים מקימים פיקוד אוירי למזרח הירדן
+לאור הפעילות הצפויה במזרח הירדן, החליטה המפקדה הגרמנית-תורכית להקים פיקוד אוירי 
+ )מפקד כוחות האויר(, הקפטן בלאץ. כמו כן תוגבר KOFLנפרד למזרח הירדן, בפיקודו של
+מערך כוחות האויר במיוחד באיזור דרעה, שהיתה צומת חשובה במערכת מסילת הברזל התו־
+רכית, ודרכה עברה האספקה לחזיתות הלחימה התורכיות השונות, כולל לסוריה, ארץ ישראל 
+3nc üודרומה לחיג'אז. במזרח הירדן פעלה טייסת
+ארוכה בין דרעה בסוריה לעיר מדינה בחצי האי ערב. פעילות הסיור וההפצצה שלה נעשתה 
+על ידי ארבעה מטוסי רומפלר משדה מען. שתי נספחות פעלו במדינה ובדרעה ולכל אחת מהן 
+ חמוש. צוותי הטייסת פעלו נגד המורדים בעקבה ויצאו לסיורים ממוש־C.IIIמטוס אלבטרוס
+כים לאורך מסילת הברזל החיג'אזית. מנתונים של המפקדה התורכית עולה כי בחודש ינואר 
+1918
+כוחות ערביים רבים. באחת מגיחות אלה שנערכה ב
+צוותו נשבו. 
+לא היה די במטוסים המעטים אלה כדי להתמודד עם המשימות הרבות. בשל כך הוחלט להע־
+4nc üביר שלוש טייסות נוספות למזרח הירדן. טייסת
+ברה מאדנה בדרום תורכיה לרבת עמון. לטייסת היו ארבעה טייסים וחמישה סיירים. מטוסיה 
+ נוספו AEG C.IV. שלושה מטוסי סיור מדגםC.IIIהיו מטוסי סיור חמושים מדגם אלבטרוס
+ הגרמנית, FAלה לאחר מכן. חיזוק אוירי חשוב נרשם בפברואר
+בפיקודו של האופטמן אריך שטיינר אליאס היהודי, לשדה בדרעה. לטייסת היו
+14nc ü. הטייסת השלישית היתה טייסתAEG C.IVוהפצצה מדגם
+.AEG C.IVזליך הגרמני ולה שבעה מטוסי סיור והפצצה מדגם<next_page>פעילות אוירית בראשיתפ��ק כא' -  
+367
+שדה התעופה ברבת עמון )בחלק העליון( בצילום של הטייסת הגרמנית מ<next_page>דרומונד מדלג מעל משוכות
+ב
+היה זה יום מיוחד והרפתקני עבור דרומונד- הוא ניצל משבי, נחלץ ממטוסי קרב גרמניים 
+כשהוא טס במנוע מקרטע, ומעבר לכל, ביום זה הוא רשם לזכותו שלושה מטוסים גרמניים 
+מופלים. 
+דרומונד היה טייס נמרץ ודבק במטרה, וכאשר החל בקרב, הוא לא יצא ממנו אלא לאחר 
+שכילה את הדלק במיכליו או את הכדורים במחסניות מקלעיו. והוא גם אהב את ההפלות שלו 
+בשלשות: כמו ב
+ברור לגרמנים. על הקרב וקורות אותו היום סיפר דרומונד לכתבים אוסטרליים: "ישבנו באותה 
+עת בארוחת הבוקר, כאשר הודיעו לנו על מטוס גרמני הטס מעל קווינו ומשדר באלחוט. שני 
+טייסים קבלו פקודה להמריא ולהתמודד עמו. אחד מהם התעכב, כך שאני תפסתי את מקומו 
+ויצאתי עם מטוס הניופורט שלי. למטוס היה רק מקלע אחד, אשר ירה דרך התקרה. רדפנו אחר 
+המטוס הגרמני, מהקוים צפונית ליפו לעבר שדה התעופה שלו בטול כרם. כאן פגעתי בצרור 
+טוב בזנב המטוס, והסייר שלו נפל מיד לתוך תאו. הטייס השני ליווה אותו לעבר הקרקע אבל 
+אני נשארתי למעלה, היות וראיתי לפתע שישה מטוסי אויב המגיעים מהצפון. חברי לא הבחין 
+בהם והמשיך לעקוב אחר המטוס הראשון, תוך שהוא מתעלם מהסכנה. ניהלתי קרב קשוח עם 
+ששת מטוסי האויב החדשים, הפלתי אחד מהם בודאות ושילחתי מטוס נוסף מטה, כשהוא 
+מסתחרר. אולם ארבעת הנותרים הפכו את הקרב ללוהט יותר, ותקפו אותי מלמטה, לשם לא 
+יכולתי להגיע אליהם עם המקלע. הם אלצו אותי להנמיך יותר ויותר, והמנוע שלי לא פעל 
+כשורה. הייתי כמעט מחוסל. לא אכלתי ארוחת בוקר- וזה דבר גרוע להמריא לאויר ללא ארוחת 
+בוקר... 
+"צללתי לעבר שדה התעופה של האויב, תוך שאני עושה סחרור, וחשבתי שהם נצחו אותי 
+ועדיף להתפס מאשר להיהרג. נחתתי בשדה התעופה שלהם ומספר אנשים הגיעו בריצה. לפתע 
+מצאתי שהמנוע שלי 'תופס' והחלטתי שאני לא אוותר להם בקלות. המראתי מהקרקע והייתי 
+במרחק חצי מייל מארבעת המטוסים שהיו למעלה, אשר סיכמו ביניהם כי הקרב הסתיים. לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+368ממטוסי הקרב המעולים של מלחמת העולם הראשונה- ניופורט
+<next_page>פעילות אוירית בראשיתפרק כא' -  
+369חלפתי בגובה נמוך מעל המוסכים, והתחלתי לטוס לכיוון הקוים שלנו. כאן ושם ניסו כוחות
+רגלים לירות עלי. טסתי מאד נמוך, מספר רגליים מעל הקרקע, ופשוט טסתי ישר לעבר כל אדם 
+אשר נראה על הקרקע, והכרחתי אותו לשכב. נחתתי בסך הכל ארבע פעמים בשטח תורכי, זאת 
+כאשר מנועי כשל או כאשר גבעה נראתה ממול. פעם אחת זה היה במרכז מחנה של פרשים 
+במולביס. כאן הם הגיעו פעם נוספת כדי לתפוס אותי, ואחד, שמן, אפילו הניח את ידו על אחת 
+הכנפיים שלי, אולם שוב המנוע שלי תפס, ואני יריתי תזזיתית עוד מספר יריות. טסתי וחלפתי 
+מעל ראשיהם. במהלך הירידה הזאת והנסיקה, אפילו גררתי אחרי חבל כביסה שנתפס בכן 
+הנסע שלי ברגע שעזבתי את המחנה. ארבעת המטוסים הגרמניים הנמיכו טוס מעלי ומאחורי, 
+ולבסוף לפחות אחד נשאר במרדף אחרי, והוא היה, כך הסתבר לנו מאוחר יותר, פלמי. הצלחתי 
+לבסוף להגיע הביתה, ונחתתי ממש בקצה הקוים האוסטרליים בצידי הגבעה. 
+"הייתי חסר הכרה כאשר הוציאו אותי מן המטוס-  זו היתה ההשפעה השטנית של אי אכילת 
+. 14ארוחת בוקר
+D.Vשלושת המטוסים הגרמנים אותם הפיל דרומונד, מזוהים במקורות רבים כמטוסי אלבטרוס
+אולם מטוסים אלה לא הגיעו לזירה אלא באפריל-מאי
+ ושני המטוסים האחרים היו מטוסי קרב AEG C.Vשהפיל אותו יום, היה מטוס סיור מדגם
+ של אחת הטייסות שפעלו מג'נין. המטוס השני הופל מעל פורדיס ליד D.IIIמסוג אלבטרוס
+זכרון יעקב, והמטוס השלישי ליד טייבה דרומה יותר. בכך הגיע מספר ההפלות שרשם דרומונד 
+לזכותו לשמונה.
+)מסדר השרות המצוין( וכך נכתב DSOעל פעילותו ביום זה זכה דרומונד לתוספת פס לעיטור
+בתעודת העיטור: "על גבורה יוצאת מן הכלל ומסירות לחובה. הוא תקף, בהיותו יחיד, מבנה 
+של שישה מטוסי קרב של האויב, והפיל אחד מהם אשר התרסק בפוגעו בקרקע. הוא הותקף 
+אותה עת על ידי הנותרים, והצליח להביא אחד מהם למצב של חוסר שליטה, לפני שהוא עצמו, 
+בגלל בעיות במנוע, נאלץ לנחות. הוא הצליח להניע את מנועו שוב, ולמרות שנאלץ להפסיק 
+ארבע פעמים בגלל בעיות במנוע, הוא הצליח לחזור לקוים שלו, ובכך חמק מרודפיו. ביצועיו 
+היו ראויים ומוצלחים".
+ניופורט<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+370אוירי הגרמניהכוח ה מייג'ר אדולף ויירט- מפקד 
+סד"כ המטוסים של הטייסות הגרמניות, כלל בראשית שנתמייג'ר אדולף ויירט- מפקד 
+סד"כ המטוסים של הטייסות הגרמניות, כלל בראשית שנתמייג'ר אדולף ויירט- מפקד 
+ לסיור והפצצה. C.I ושישה מטוסי רומפלרAEG C.IV, כD.IIIמדגם אלבטרוס
+, AEG C.IVלרשות הטייסות התורכיות במזרח הירדן עמדו מספר מטוסי אלבטרוס ו
+שהיו המטוסים הפופולריים ביותר של הגרמנים בחזית ארץ ישראל. זאת הודות למבנה המטוס 
+שהיה עשוי משלד מתכת מצופה בד. מבנה זה היה עמיד יותר בתנאי האקלים ששררו במזרח 
+התיכון. זאת לעומת המטוסים האחרים שהמבנה העיקרי שלהם היה עשוי עץ. 
+הנה כי כן הצליחה מפקדת כוחות האויר הגרמנית בארץ ישראל לאושש את מצב הטייסות על 
+ידי אספקה של מטוסים חדשים, אשר הגיעו לשרותן עד ראשית שנת
+הובטחו בהמשך בחודשי החורף והאביב. עם כך החודשים הבאים יהיו חודשי מבחן ויציבו 
+אתגרים רבים לצוותי האויר הגרמניים אשר פעלו בשמי ארץ ישראל ומזרח הירדן. 
+"( מייג'ור Kommandeur der Flieger מפקד הכוח האויריKOFLבסוף מרס
+פון הימסקרק, על ידי מייג'ר אדולף ויירט. פון הימסקרק, שיצא לגרמניה, הצליח לשכנע את 
+מפקדי חיל האויר שם, כי יש לעשות מיד לתגבור הכוח האוירי הגרמני המוצב בארץ ישראל. 
+ואכן הבעיה היתה מוכרת לפיקוד בגרמניה, ומטוסים חדשים כבר היו בדרכם לארץ. בין המ־
+ כמו כן C.IVטוסים האלה, שהורכבו בריאק בלבנון ונשלחו לארץ, היו ארבעה מדגם רומפלר
+ - היו אלה מן המטוסים LVG C.IVהגיעו במשלוח האחרון שמונה מטוסי סיור משופרים מדגם
+המתקדמים ביותר שיוצרו אותה עת בגרמניה, והיוו תוספת נכבדה למצבת המטוסים המדלד־
+לת של הטייסות הגרמניות בארץ. במחצית אפריל הם כבר פעלו בשדות התעופה. כמו בעבר, 
+כל המטוסים הגרמניים שנשלחו לארץ ישראל, היו מטוסי קרב וסיור של הקו הראשון- כולם 
+מטוסים עתירי ביצועים אשר הקנו לגרמנים יכולת לחימה טובה מול המטוסים הבריטיים. 
+FA304bמפקד כוחות האויר הגרמניים בארץ ישראל מייג'ר ויירט )משמאל( עם וולץ מפקד<next_page>פעילות אוירית בראשיתפרק כא' -  
+371Jasta Felmyהקמת טייסת הקרב
+אחד השינויים החשובים במבנה הטייסות הגרמניות בארץ ישראל, ושיטות פעולתן, נעשה בא־
+מצע שנת
+להגנת מטוסי הסיור. עם כך הוא פגע ביכולתן להפעיל אותם בכוח משמעותי- בכל טייסת 
+ שנועדו לקרב. D.IIIנותרו אותה עת מטוס אחד או שניים מדגם אלבטרוס
+באותה תקופה התפתחו בשמי אירופה תפיס��ת חדשות להפעלת מטוסי הקרב. אלה נאספו 
+מהטייסות והופעלו במבנים גדולים, לעתים כנפות שלמות, שיצאו ליירוט מטוסי סיור וקרב 
+של האויב. בשמי הארץ יצא לפעילות זוג מטוסים בדרך כלל, ובפעמים נדירות גם מספר מעט 
+יותר גדול. הגרמנים ניסו לשנות את המגמה הזו, על ידי הפעלת מבנים גדולים של מטוסים, גם 
+במשימות סיור ותקיפה וגם לקרבות אויר והגנה אוירית. כך התפתחו ה"קרקסים המעופפים" 
+ שהתפתחה לימים Jasta  11ששלטו בשמי אירופה תקופה ארוכה, ואת אחת הטייסות האלה
+הוביל לקרב מנפרד פון ריכטהופן בעצמו. ההצלחה באירופה של , Jagdgeschwader 1לכנף
+התפיסה החדשה, היתה מיידית כמעט: בין ינואר לאפריל
+למעלה מ
+הדם". 
+הפיקוד האוירי הגרמני בארץ הגיע למסקנה דומה: יש להפעיל טייסת קרב ייעודית על ידי 
+איחוד מטוסי הקרב לכוח לוחם אחוד, והפעלתו להשגת עליונות אוירית בשמי הזירה. כך יכול  
+כל מבנה של מטוסי סיור או הפצצה לקבל ליווי משמעותי של מטוסי קרב בכל משימה כמעט. 
+כמו בחזית המערבית מעל אירופה, החליטה גם מפקדת האויר הגרמנית בארץ על הקמת טייסת 
+. הטייסת שאת הפיקוד עליה קיבל Jasta או בקיצורJagdStaffelקרב או "טייסת ציד" חדשה
+, כללה שבעה מטוסי FAגרהרד פלמי, אחיו הצעיר של קפטן הלמוט פלמי, מפקד טייסת
+AEG C.IVגנרל פון פלקנהיין בביקור בטייסת גרמנית ליד מטוס<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+372אשר נותרו בשימוש הטייסות השונות, וצורפו עתה להפעלה במסגרת ארגוניתD.IIIאלבטרוס
+אחת. האחריות לשמירת שמים נקיים היתה מוטלת על הטייסת החדשה, אשר הוקמה בבסיס 
+הקרב הגדול בג'נין. לעתים היא נשלחה לפעולה משדה רבת עמון.
+ לא ארכה. מטוסיה נפגעו Jasts Felmyפעילותה של הטייסת המאולתרת, שכונתה לא אחת
+ואבדו, והיא לא קבלה את התחליפים הנדרשים בטייסים. גם המטוסים שהפעילה היו כבר מיו־
+ הבריטיים. SE.5a לא יכלו להתמודד עם מטוסי הבריספיט או הD.IIIשנים: מטוסי האלבטרוס
+היה צורך בפעילות נמרצת יותר והיא אכן נעשתה מאוחר יותר, עם הגעת טייסת קרב ייעודית 
+תקנית מגרמניה.
+לבד מהקמת הטייסת החדשה, הוחלט על עדכון תחומי האחריות ואזורי הפעילות של הטייסות 
+השונות מעבר לקוים הבריטיים. 
+ שפעלו מג'נין, סופחו תפעולית למפקדת הארמיה הFA וטייסתFA- הטייסות
+בשכם. גזרת האחריות שלהן היתה מקו הירדן ומערבה עד להרי השומרון. 
+ שפעלה מולדהיים, סופחו לארמיה הFA שפעלה מצמח וטייסתFA- טייסת
+במישור החוף, ותחום האחריות שלהן היה ממרכז החזית ההררי ומערבה, עד חוף הים. כמו כן 
+הן קבלו את האחריות לסיור מעבר לקו הבריטי ולכל רוחב החזית, מן החוף ועד הקו דרומית 
+לרבת עמון במזרח הירדן. 
+המפקדה הגרמנית החליטה על הפעלת שתי הטייסות התורכיות במזרח הירדן, ואליהן סופח גף 
+. תחום הפעילות של טייסת FAלאחר מכן הועברה לשם טייסת.  FAאחד של טייסת
+ היה בכל מרחב החזית ומעבר לו, מתוך כוונה לתת חיפוי והגנה אוירית למטוסי Jastaהציד, ה
+סיור ותקיפה, וגם ליירט ולפגוע במטוסי אויב אשר יחדרו לשטח התורכי.
+טייסת הקרב הייעודית -  Jasta 1 ( Fהקמת
+ ואי הגשמת התקוות שתלו בה, לא איבד הפי־Jasts Felmyלמרות הבעיות בהן נתקלה טייסת
+קוד הגרמני את הרצון העז להשיג עליונות אוירית בשמי הזירה. הצורך היה קיים, והיה ברור כי 
+לא התפיסה המבצעית שגויה, אלא המחסור במטוסים וטייסים הוא שגרם לכשלון הנסיון הר־
+  בג'נין היתה אילתור של מפקדת הכוח האויר הגרמני בארץ, Jasta Felmyאשון. בעוד הקמת
+הרי יוזמה חדשה שנעשתה ב��פקדת חיל האויר הגרמני באירופה, בראשית שנת
+Jasta 55 אוJagdstaffel 55להקמה והפעלת "טייסת ציד" חדשה בשמי הארץ. היתה זו טייסת
+שהוקמה ונועדה לפעול בארץ ישראל. 
+הטייסת הוקמה בשניידמול בפרוסיה ב
+בתנועה לעבר המזרח התיכון, והגיעו לג'נין ב
+עה עם
+ הביאה עמה שמונה מטוסי קרב מסוג אלבטרוס ,Jasta 1 ( Fאשר היתה מוכרת יותר בארץ כ
+ שהיו ממטוסי הקרב המעולים ביותר של גרמניה אותה עת. D.V
+אולם מה שהחל כתקוה גדולה של פיקוד האוירי הגרמני, במיוחד של הטייסים הגרמניים
+שואפי הקרבות, התנפץ באחת מול עיניהם הבוהות. למפקדה הגרמנית היתה כוונה לכבוש את 
+העליונות האויראית בעזרת המטוסים החדשים, אולם התברר כי הבעיה שהתגלתה במטוסים 
+בשמי אירופה, אך החמירה באקלים החם של האיזור. 
+מטוסי האלבטרוס החדשים הגיעו ברכבת לג'נין, הם הורכבו ונערכו לטיסות בחינה. בטיסת 
+הניסוי של אחד המטוסים הראשונים שהרכבתם הושלמה, עת ערך הקפה מעל השדה, כשלה 
+לפתע כנפו, והוא הסתחרר והתנפץ לקרקע. הטייס נהרג. חולשת קורות הכנפיים היתה ידועה 
+זה מכבר בשמי אירופה, והוחמרה בתנאי התפעול של המזרח התיכון: בשעת תמרון בעומס <next_page>פעילות אוירית בראשיתפרק כא' -  
+373גבוה היה מבנה הכנף מתפרק. ציפוי הבד היה נפרד מן המבנה העשוי מעץ, ומתנופף עם כל
+רוח, לפני שהכנף עצמה התפרקה. נסיונות שנעשו על ידי המפעל לתקן את הבעיה על ידי חיזוק 
+החיבור בין קורת הכנף לסמוכה, לא פתרו את הבעיה. 
+- הכוכב שהכזיבD.Vאלבטרוס
+ היה מן הטראגיים בתולדות פיתוח מטוסי הלחימה בשמי אירופה. D.Vסיפורו של האלבטרוס
+בראשית
+. D.IIIנדרשו מפעלי אלבטרוס לשפר את ביצועיו של דגם
+, היה ממטוסי הקרב המתקדמים ביותר של גרמניה. הוא המריא D.Vהדגם החדש, אלבטרוס
+לראשונה באפריל
+ לשרות הטייסות הבריטיות בארץ והעליונות שהשיגו בשמי הזירה, עודדו את מפקדת SE.5a
+חיל האויר בארץ לדרוש מטוסי קרב משופרים יותר. התשובה הזמינה ביותר אותה עת היתה
+.D.Vמטוס הקרב אלבטרוס
+D.IIIaהמטוס הבטיח ביצועים משופרים, למרות שמנועו היה זהה לשל הדגם הקודם- מרסדס
+טורי מקורר נוזל, בעל הספק של
+9.05
+הריק היה
+תכנונו עבר מספר שינויים, כולל הורדת הכנף העליונה לשיפור הראות של הטייס, שינוי מיקום 
+המאזנות, הוספת משענת ראש ועוד. המטוס היה קל להטסה, מהירותו הגיעה ל
+ושיעור הנסיקה שלו היה
+דקות ולהגיע לסייג רום של
+ בקוטרLMGרב. גם הוא נשא את החימוש התקני של שני מקלעי שפנדאו
+לאחר שורה של טיסות ניסוי, התברר כי התכנון סובל מבעיה טכנית חמורה: הקורות לא עמדו 
+ בעפולה- מטוס הקרב החדש שהבטיח רמה חדשה של ביצועים ויכולת תמרוןD.Vאלבטרוס<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+374בעומס הרב בשעת תמרון וכנפי המטוסים היו משירות את הציפוי שלהן לפני שהתקפלו
+טייסות גרמניות רבות שקבלו את המטוס, סירבו להטיסו וחזרו להפעיל את הדגם הקודם של 
+. מהנדסי המפעל הגרמני עשו שינויים הנדסיים בחיבור הקורות והס־D.IIIהמטוס, האלבטרוס
+, אולם הבעיה לא נפתרה עד תום המלחמה. D.Vaמוכות, כדי ליצור את דגם אלבטרוס
+לאחר התאונות, ניסו אנשי הטייסת בארץ לבדוק את המטוסים ולחזק מה שניתן. הטייסים 
+המתינו בקוצר רוח לאישור לצאת לטיסה, אולם קיבלו הוראה שלא להעמיס יותר מדי את 
+המטוסים בתמרוני קרב חריפים. זהירים יותר, הם המריאו לאויר כשהם טסים ישרה ואופקית 
+ונמנעים מתמרונים עתירי-עומס. אולם הבעיה היתה יסודית. היא נתגלתה במטוסים נוספים, 
+וחלקם התפרקו באויר. באחד הימים הוזעק הטייס לוטננט ויקטור הפנר, כדי להמריא לאויר 
+מג'נין. לבוש עדיין בפיג'מה שלו, הוא פנה לעבר הירדן ובהיותו בגובה
+חריקות מכנף שמאל. הוא הביט שמאלה וראה את הכנף שלו מתפרקת לנגד עיניו. למזלו היה 
+. 12בגובה שאיפשר לו לנחות. הוא נחת בעפולה ומטוסו נלקח לבדיקה ותוקן
+הדגם שהופעל בארץ היה דגם טרופי, מצויד בשני רדיאטורים לקירור טוב יותר של המנוע. 
+המטוס נבנה במספרים גדולים )למעלה מ
+להיערך לקראת כניסת ארה"ב למלחמה. 
+שמונה מטוסים מדגם זה נשלחו לארץ, שניים התרסקו וששת הנותרים עברו את השינוי לדגם 
+ והוחזרו לפעולה.D.Va
+ בלטה בפעולות הקרב שלה. טייסיה הפילו בJastaלמרות הבעיות, טייסת
+ניפורט
+בריטי מעל מפקדת הארמיה ה
+למרבה הצער, את התצפיתן, סגן בריטי, בשתי יריות, ופצעתי קשה את הטייס, מייג'ר, בשתי 
+פגיעות ברגליים. נחתי ליד האוירון הפגוע, עצמתי למת את עיניו, כיסיתי את פניו ודאגתי שייל־
+קח משם. אחר כך נסעתי לבית החולים לדבר עם ה'מייג'ר שלי', שהתעורר בדיוק מן התרדמה 
+. 13ולחץ פעמיים את ידי. הבטחתי לחזור ולבקר אותו, ולהטיל את מכתבו מעבר לקוים
+- גוף בעל מתאר עגול יותר בשילוב מנוע חזק הבטיחו שיפור הביצועים D.Vאלבטרוס<next_page>פעילות אוירית בראשיתפרק כא' -  
+375מפקד טייסת הקרב נהרג
+האיכות הטכנית של המטוסים החדשים ובעיות תחזוקה הטרידו את הטייסת מיום הקמתה. 
+אך הזעזוע הגדול ביותר בקרב אנשי הטייסת וחבריהם מהטייסות האחרות, נגרם עם מותו של 
+מפקד הטייסת, קארל מיירדירקס, בתאונת טיסה. ב
+בשמי רבת עמון במזרח הירדן. בהיותו בדרך חזרה הוא יצא מן המבנה, ערך גלגול מהיר ומטו־
+סו התפרק לפתע באויר. המטוס נחבט על הקרקע וקארל נהרג. ההלם היה רב- קארל היה טייס 
+מנוסה בחזית המערבית וטייס מצטיין. ההלוויה שנערכה לו היתה המונית והשתתפו בה ראשי 
+המפקדה האוירית הגרמנית, מפקדים גרמניים ותורכיים בכירים של הארמיות ועוד. 
+את מיירדירקס החליף ביום בו נהרג, הטייס קפטן וילהלם דבוס, אשר מילא את תפקידו חודש 
+ימים בלבד, עד
+פעילותה ב
+התקלות החוזרות ונשנות במטוסי האלבטרוס גרמו מפח נפש עמוק לטייסים, שלא יכלו לסמוך 
+עוד על המטוסים המתקדמים. היו לכך שני פתרונות, שניהם מאולצים: חזרה למטוסי האלב־
+ הישנים, או החזרת המטוסים החדשים למרכזי התחזוקה לתיקון וחיזוק הכנפיים. D.IIIטרוס
+השלב הראשון נעשה מיד: כמו בגרמניה גם בארץ, נאלצו טייסי הקרב לחזור למטוסי הא־
+ שהגיעו לטייסת, D.V שלוקטו מהטייסות האחרות. ששה מבין שמונת מטוסיD.IIIלבטרוס
+הוטסו בזהירות חזרה לדמשק, ובמרכז הלוגיסטיקה והאחזקה עברו שינוי טכני שנועד לחזק את 
+הסמוכות ואת הכנפיים. קיטים שנשלחו בחופזה מגרמניה אפשרו לתקן את התקלה. מטוסים 
+.  D.Vaמוסבים אלה סומלו אלבטרוס
+ הבטיחה להחזיר לגרמנים את השליטה האוירית בשמי הזירה. Jasta  1טייסת הקרב החדשה
+אולם התקוות שנתלו בה לא התממשו. עם כך, למרות המשבר הגדול שעבר עליה הצליחו טיי־
+סיה במהלך שלושת החודשים הבאים להפיל
+ הותיקים. D.IIIלתצפית. חלקם הגדול במטוסי האלבטרוס
+D.Vמיירדירקס, מפקד טייסת הקרב הגרמנית, בתא מטוס אלבטרוסקארל  <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+376מטוסי סיור חדשים לטייסות הגרמניות
+מדו"ח המפקדה האוירית הגרמנית, שנשלח בחודש אפריל
+שישה מטוסי קרב היו בחודש זה במצב שמיש. שבעה קרבות אויר גדולים נערכו וכן
+צילום קצרות-טווח ועשר טיסות ס��ור ארוכות-טווח. מטוסי הקרב יצאו ל
+שני מטוסים אחרים וכדור פורח בריטי לתצפית מטוסים אחרים או ליירוט מטוסים בריטיים. 
+נפגעו גם הם. כדור פורח נוסף הופל ב
+בחודש אפריל הגיע ציוד חדש לטייסות הגרמניות, והוא אפשר לאושש את מצבן ולחדש את 
+הפעילות האוירית.  
+ - מטוס סיור מהיר ומגביה טוסC.IVרומפלר
+אחד המטוסים החדשים שנשלחו מגרמניה באביב
+. היה זה ממטוסי הסיור הטובים ביותר של גרמניה במלחמת העולם הראשונה, C.IVרומפלר
+ומן הבולטים במטוסים שהפעלו על ידי הגרמנים בשמי ארץ ישראל. עדות לכך היא כי המטוס, 
+על דגמי המשנה שלו, נותר בשרות, מכניסתו לפעילות בשנת
+למעשה מקבילו של הבריסטול פייטר הבריטי, שהופעל אותה עת על ידי טייסת
+אולם הגיע במספרים הרבה יותר נמוכים. 
+DVa החדש המריא לראשונה בשנתC.IVרומפלרה 
+ בקוטר LMGטורי בעל הספק של
+7.92
+יכול לשאת פצצות במשקל כולל של
+8.41
+ההמראה המירבי שלו
+המטוסים החדשים היו יכולים לבצע את משימת הסיור המוטלת עליהם ויחד עם כך להגן על 
+ היה מטוס בעל כושר נסיקה גדול וסייג רום גבוה במיוחדC.IVרומפלר<next_page>פעילות אוירית בראשיתפרק כא' -  
+377עצמם באופן עצמאי. מהירותו המירבית היתה
+3:30
+אחדים מהם היו מצוידים במערכתסייג הרום הגבוה שלו- גבוה יותר ממטוסי קרב אחרים ) 
+. לא אחת יצאו מטוסים מסוג זה לטיסות בעומק הקוים הבריטיים וצלמו אותם חמצן לגובה רב(
+בעזרת ציוד צילום מיוחד לגובה רב. 
+  - מטוס סיור רב משימתיLVG C.IV
+ .LVG C.IVמטוס סיור נוסף שהגיע במשלוח המטוסים האחרון לטייסות הגרמניות היה מסוג
+Luftverkehrsgesellschaftזהו מטוס סיור חמוש מן הדור השלישי, אשר נבנה על ידי מפעליLuftverkehrsgesellschaftזהו מטוס סיור חמוש מן הדור השלישי, אשר נבנה על ידי מפעליLuftverkehrsgesellschaft
+. הוא המריא לראשונה בשנתm.b.H
+  טורי בעל הספקBzIVשל
+ בקוטר LMGשל
+ מ"מ אחורי בתא הסייר, ויכלו לשאת פצצות MG14 7.927.92
+במשקל כולל של
+הטיסה שלהם ובשהות הארוכה, וגם ביכולתם להגן על עצמם בפני מטוסי קרב. מימדי המטוס 
+היו מוטה
+המטוס הריק
+ל
+21.300
+המשימה החשובה ביותר במשימות הכוח האוירי
+LVG C.IV ושני מטוסיC.IVמטוסי הסיור החדשים פוזרו בין הטייסות. שלושה מטוסי רומפלר
+ ונועדו למשימות צילום, סיור איסטרטגיות וטיסות ארוכות טווח. FA 304bהועברו לטייסת
+LVG, שני מטוסיFA נשלחו לטייסתLVG C.IV אחד ושני מטוסיC.IVמטוס רומפלר
+. FA ושניים לטייסתFA הועברו לטייסתC.IV
+מטוסי הסיור החדשים הכניסו רוח חדשה בקרב אנשי הטייסות, בתקופה בה ניכרה הדרדרות
+ הצטיין כמטוס סיור וצילום בחזית המערבית והוכנס לשרות בטייסות בארץLVG C.V<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+378מובחנת במצבן. כל חידוש של צי המטוסים היה חיוני ביותר. אולם כמתואר למעלה, היו גם
+גורמים אחרים, ובהם בעיות תחזוקה. אלה נוספו לבעיות רפואיות בקרב הטייסים, הסיירים וגם 
+צוותי הקרקע, והביאו להפחתה בכושר המבצעי של הטייסות. רמז ראשון לקריסה הצפויה של 
+הטייסות ניתן כבר בחודשי החורף. 
+ לטיסות סיור FA 304 b וFAבמהלך החודשים פברואר-מרס
+מעל הכוחות הבריטיים. הם סייעו גם בתצפית וטיווח לפעולות שנערכו נגד העמדות הבריטיות 
+באזור שכם. אולם טיסות אלה הושפעו רבות ממזג האויר ששרר אותה עת, ולא אחת חזרו 
+מטוסים לנחיתה בלי לבצע את משימותיהם. 
+ נותרה בימים אלה למעשה ללא מטוסים שמישים. מפקד הטייסת הועבר למפ־FAטייסת
+קדת הארמיה ה
+צוות אחרים של הטייסת והתפזרו בקרב הטייסות האחרות. 
+FA 304b, ומשמאל וולץ, מפקד טייסתFA301מפגש חברתי. מימין ביינק הפצוע מטייסת<next_page>פעילות אוירית בראשיתפרק כא' -  
+379כדורים פורחים במישור החוף והרי יהודה
+חיל המשלוח הבריטי הפעיל בארץ ישראל, על פי דרישתו המפורשת של אלנבי, מחלקת תצ־כדורים פורחים במישור החוף והרי יהודה
+חיל המשלוח הבריטי הפעיל בארץ ישראל, על פי דרישתו המפורשת של אלנבי, מחלקת תצ־כדורים פורחים במישור החוף והרי יהודה
+פית מיוחדת ובה כדורים פורחים. מחלקת הכדורים הפורחים מספר
+בופורט, הגיעה לחזית באוגוסט
+למחלקה היו שתי יחידות: יחידה
+הקורפוסים. במהלך הקרב השלישי על עזה פעלה מחלקה
+מוואדי עזה. 
+ כמו בחזית המערבית באירופה, היו טייסים נועזים שהתמחו ביירוט כדורים FAבטייסת
+פורחים וראו בכך ספורט מלהיב. הפלת כדורים פורחים, בשל הסיכון הרב בו היתה כרוכה, 
+נחשבה לפעולה לא פחות נועזת ומסוכנת, מהתמודדות עם מטוס אויב בקרב אויר. זאת בשל 
+ההגנה הרבה שהקיפה את הכדורים הפורחים, שכללה תותחי נ"מ ויחידות מסייעות אחרות, 
+והסכנה כי הכדור הפורח הממולא מימן, יתפוצץ ויפגע במטוס התוקף. כל הפלה של כדור 
+פורח נחשבה להפלה רשומה והצטרפה לרישום ההפלות של מטוסים. 
+בטייסת הקרב החדשה
+בדווינד, בתשוקתם העזה להעלות באש כדורים פורחים בריטיים.  
+גרמני בכדור פורח בריטי. ציפוי הבד שלו נקרע והוא התקפל והתרסק ליד אשקלון.
+שתי מחלקות הכדורים הפורחים, אשר סיפקו מידע חיוני למפקדות ולסוללות התותחים איתן 
+פעלו ערב הקרב על הקו בעזה, הפסיקו את פעילותן כאשר החלה תזוזת המפקדות והכוחות 
+צפונה. יחידות הכדורים הפורחים לא יכלו לסייע, לאחר קרב עזה, לכוחות בתנועה שהלכו 
+והתרחקו מהן. בחודש דצמבר
+פית. יחידה
+מסריס באיזור עין סיניה, בכניסה הצפונית להרי ירושלים. במרס
+היא החליפה את יחידה
+ציור המראה את אחת ההפלות של כדור פורח בריטי על ידי לוטננט הרמן קונץ<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+380שם. מישור החוף התאים במיוחד לפעולת הכדורים הפורחים בשל השטח המישורי שאיפשר
+במזג אויר נוח, לצפות למרחק של עשרות קילומטרים. 
+אולם מזלה של יחידה
+לתצפית והמידע שהצליחה להעביר למפקדת הקורפוס היה קלוש. יותר מכך: את הכדורים 
+הפורחים הגדולים לא ניתן היה להסתיר, והם היו "מטרות עומדות" למעשה. למרות תותחי 
+הנ"מ שהוצבו סביבן כדי להגן עליהן, הם היוו מטרה לתקיפות של מטוסים גרמניים שיצאו 
+לסיור מעל הרי יהודה. 
+על חוויה שנקרתה לו בדרכו לירושלים, עת ביקר ביחידת הכדורים הפורחים שהוצבה ליד נבי 
+: "משם המשכתי לראפי אללה, שאינה רחוקה 15סמואל, סיפר ג'פרי סלמונד, המפקד הבריטי
+הכנות רבות נדרשו להנפת כל כדור פורח, כולל אבטחה נאותה ומילוי הכדור במימן
+למטה: עשרות מיכלי מימן שנדרשו להפרחת הכדורים חייבו מפעל הפקה מיוחד<next_page>פעילות אוירית בראשיתפרק כא' -  
+381מקבר שמואל, שם היה לנו כדור פורח. עליתי מעלה בכדור הזה, וצפיתי על פני ירושלים, ירי־
+חו, ים המלח ועוד. מראה נהדר. מעולם לפני כן לא הייתי בכדור פורח, והדבר הותיר עלי רושם 
+עז. הייתי מבוהל מהאפשרות הזו. אני חייב לומר כי הדבר מעורר רגשות, היות והם מעלים 
+אותך מעלה כשאתה רתום לכבלים רבים, רצועות שאתה חוגר, ומחובר למצנח. הם מציידים 
+אותך בסכין קצרה, כדי להשתמש בה לחיתוך כבל המצנח ברגע שאתה נוחת. שאם לא כך 
+אתה תדקור את עצמך. בזמן שנכנסתי לסל הכדור הפורח, לאחר כל ההכנות האלה, נעתק ממני 
+הדיבור, רגלי רעדו, אולם אני לא חושב שמישהו היה יכול לראות אותן. קולי הפך לפתע דק, 
+כאשר דיברתי עם קצין הכדורים הפורחים שהיה עמי. 
+"תחושה מלהיבה להיות במצב כזה, בשקט
+רגלתי לכך, קולי הפך רם יותר, רגלי התחזקו והתחלתי לשים לב לדברים כמו תינוק. אם הייתי 
+נשאר זמן רב יותר, הייתי צריך, ככל הנראה, להעביר ביקורת על הציוד, והייתי גורם לקצין 
+הכדורים הפורחים להצטער שלקח אותי למעלה".
+ מספר ג'ון מור, שהיה קפטן בדיויזית הרגלים הWith Allenby Crusadersבספר
+וגדודו השתתף בכיבוש תל חצור, ממזרח לעין סיניה: "קטע משעשע ביותר קרה ב
+1918
+כבר בעבר, ולכן החליט מפקד יחידת הכדורים הפורחים להכין מלכודת להוני הבא. הוא מילא
+בחומר נפץ את הסל של כדור פורח ישן, ואחר כך העלה את הכדור לשמים, כאשר חומר הנפץ 
+מחובר בכבל חשמלי למתג על הקרקע. התוכנית היתה לתת לאוירון להתקרב ממש עד לכדור, 
+ולהפעיל חשמלית את חומר הנפץ ברגע הפסיכולוגי הנכון. 
+"הבוש הגיע, פתח באש על הכדור פורח ממרחק בטוח, אבל כאשר ראה שתותחי הנ"מ שלנו 
+לא מתענינים בו, התמלא עוז והתקרב. היתה זו בודאי הפתעת חייו כאשר הכדור הפורח התפו־
+צץ ברעם אדיר ורסיסיו נפוצו לכל עבר. האוירון התנדנד והטלטל, וחשבנו שהוא עומד ליפול, 
+אבל הטייס הצליח להשתלט עליו וחזר הביתה מהר ככל שרגליו- או יותר נכון כנפיו, יכלו 
+לשאת אותו. אין ספק כי הוא קיבל את צלב הברזל מן הדרגה הראשונה על הצלחתו להוריד 
+כדור פורח אנגלי. יהיה זה אך הוגן לספר, שכמה ימים אחר כך הוא חזר לתקוף כדור פורח 
+באותו מקום עצמו, והפעם הצליח באמת להוריד אותו. הכדור התלקח והתצפיתן נהרג, למרבה 
+הצער. אין ספק שהטייס הגרמני קיבל על מעשהו זה סרט עבור צלב הברזל שלו אם יש דבר 
+.  16כזה
+ב
+תו השיג כדור פורח בזירה. אולם עובדה זו הפכה לו דוקא לרועץ. רגעים אחדים לפני שהצוות 
+התכונן להוריד אותו, גילתה תצפית גרמנית את הכדור הפורח המרחף בגובה רב, ושלחה לע־
+כדור פורח לתצפית מוסע בנתיב לירושלים שם הוצב מעל הר סריס
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+382ברו מטוס קרב. המטוס הגרמני הגיע לאזור בעוד צוות הקרקע מנסה להוריד את הכדור, אולם
+הטייס הגרמני, שניידווינד, היה זריז ונועז יותר. 
+ בJasta  1גוסטב שניידווינד הוצב בטייסת הקרב
+. הוא הבחין בכדור פורח D.IIIמבסיס הטייסת בג'נין, וטס לעבר הרי יהודה במטוס אלבטרוס
+בריטי, שנישא מעל ההרים הגבוהים, פנה לעברו ותוך חליפה מהירה הוא פתח באש והצית 
+אותו. הכדור הפורח נפל ארצה בלהבות. הצופה, לוטננט וו. ה. הרגריבס הצליח לקפוץ מן 
+הכדור הבוער, אולם המיתרים שלו הסתבכו והמצנח לא נפתח. היתה זו ההפלה החמישית 
+שנרשמה לזכות שנייידווינד, לאחר ארבע ההפלות של מטוסי קרב, שצבר בשנת
+. 17המערבית
+עד לטיסות המטוסים באיזור תל אביב, היה אהרון אהרונסון שהגיע לעיר עם ועד הצירים 
+הציוני. הוא רשם ביומנו: "תל אביב, יום שני
+לעתים קרובות למדי. לעתים תדירות אפשר לראות כיצד מתפתח קרב בין אוירונים גרמניים 
+ואנגליים. שני כדורים פורחים )מוארכים כנקניק( טסים ללא הרף מעל החזית ומכאן שומעים, 
+בצורה צלולה מאד, את קול התותחים. בהיותנו נמצאים במרחק ארבעה מילין בלבד מחוץ 
+. 18לטווח התותחים התורכיים
+ביום המחרת
+החזית. גם הפעם הוא נסק מעלה וצלל על הכדור פורח, תוך שהוא יורה במקלעיו ומעלה אותו 
+באש. כדור פורח נוסף הושמד באותו היום גם במישור החוף. בשני מקרים אלה הצליחו הצו־
+פים להיחלץ ב��לום בעזרת מצנחיהם. כדור פורח נוסף הופל ב
+עד להפלה זו היה אהרון אהרונסון שסייר בעיר: "אוירון גרמני הוריד בלהבות את שני הכדו־
+רים המעופפים ליד עוג'ה )הירקון( ואת השלישי אי שם על פני החזית. לעינינו עוברים תריסרי 
+.  19אוירונים, החוזרים מטיסת עונשין על שדה התעופה של האויב בסביבות טול כרם
+באותו חודש רשם שניידווינד את ההפלה השביעית והאחרונה שלו של מטוס בריטי. היה זה 
+ב
+קאריק ס. פאול מניו זילנד. הוא נפצע קשה בשתי זרועותיו, והדבר אילץ אותו לפרוש מטיסה 
+פעילה. 
+כדורים פורחים הוצבו גם ליד העיר לוד וצפו לעבר הכוחות התורכיים שהיו מצפון לעיר. 
+הטייס השני שהחליט להתמודד עם כדורים פורחים היה לוטננט הרמן קונץ. את שני הכדורים 
+הפורחים שלו הוא הפיל ב
+בכדור שלישי שהופרח מעל שייח מואניס צפונית ליפו. 
+לבד מאלה הופלו באש מן הקרקע מטוסים בריטיים שנפגעו ב
+ולפני הקרבות שהתנהלו במזרח הירדן. 
+הפגיעה בכדורים הפורחים המחישה את הסכנה הצפויה לצופים שהיו בהם, ולכן הוחלט 
+בחודש מאי להוריד את הכדורים הפורחים של יחידה
+ביולי הגיעה יחידת כדורים פורחים חדשה, מספר
+פית במישור החוף. באוגוסט היא הרימה את הכדור הפורח הראשון שלה. במהלך אותו החודש 
+סיפקו היחידות
+בפעילות זו היה לוטננט ל. וו. בייקר אשר מוזכר ברשומות, לאחר שכיוון את האש לעבר
+סוללות אויב בחודש אוגוסט. 
+משימות יחידות הכדורים הפורחים והצופים שלהן, הסתיימו ב
+מגידו" והכוחות החלו בתנועה מהירה צפונה.<next_page>   קפטן ריצ'רד ווילאמס עם אנשי הטייסת האוסטרליתפרק כב'
+הצלחות וכשלונות 
+1918 באביב
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+384באביבהצלחות וכשלונות  
+חודשי החורף הסוערים בארץ בשנת
+מצבם של אנשי הצוות הגרמניים. למרות הרצון העז שלהם לצאת למשימות, הם נאלצו להפ־
+חית את מספר הטיסות. במהלך החודשים ינואר עד יוני
+אויר שנהרגו
+ המהירים. למעשה SE.5aשל הגרמנים מול המטוסים הבריטיים החדשים- בריסטול פייטר וה
+המטוסים הגרמנים היחידים שהיה יכולים להתמודד, בעוצמת האש שלהם ובביצועיהם, מול 
+ שהיו מצוידים בשני מקלעים קדמיים C.IVהבריסטול פייטר היו ארבעת מטוסי הרומפלר
+ומקלע אחורי. אלה הצליחו בחודשים אלה של הרפיה בקרבות, לצאת לגיחות צילום רבות, בהן 
+צילמו למעלה מ
+ועד באר שבע הגיעו. יתרונם הגדול של המטוסים היה סייג הרום הגבוה שלהם, שאפשר להם 
+<next_page>הצלחות וכשלונות באביבפרק כב' -  
+385 וכאשר גילו מטוסי קרב בריטי, היה1לצבור גובה מעל השטחים התורכיים, לחדור בגובה רב
+בידם זמן להשלים במידה רבה את המשימה, ולהתרחק במהירות לשטחם. עם כך הסיכון 
+ הלך וגבר, בעקבות כניסת מטוסים מתקדמים  AEG C.IVלמטוסים אחרים, במיוחד למטוסי ה
+לשרות הבריטים. בשל כך הוחלט כי אלה ישמשו רק למשימות הפצצה. 
+טייסת הקרב
+השתתפותה, שבועות מה לפני כן, בקרבות שהתפתחו מעל רבת עמון. אולם היא התאוששה 
+. שני מטו־D.Vכאשר הגיעו לשרותה, כחודש לאחר מכן, שמונה מטוסי קרב מדגם אלבטרוס
+סים אחרים מדגם זה אשר שופצו במרכז התחזוקה חזרו אליה בטיסה. 
+טייס תורכי אשר נתפס, לוטננט-שני איסמעיל סאקי, מסר כי במען היו מוצבים שלושה מטוסי 
+רומפלר, בעוד שברבת עמון נמצאו שבעה מטוסים. בין אלה שני מטוסי אלבטרוס, שני מטוסי 
+ומטוס פוקר אחד. AEG C.IVהלברשטאט )הכוונה לרומפלר( שני מטוסי
+שדה הנחיתה במג'דל ממנו פעלו הטייסת האוסטרלית וטייסות בריטיות<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+386בעמק הירדןבצעים בריטיים  מ
+סתיו, התווה אלנבי את התוכניות להמשך הפעולה נגד הכוחות התו־במהלך חודשי החורף וה 
+לה של רכיים שפעלו במזרח הירדן. המטרה העיקרית היתה לסלק כוחות אלה, כדי לאפשר פעו
+הכוחות הבריטיים העיקריים צפונה, לעבר סוריה. כמו כן ביקש לפגוע בתנועת התורכים בנתיב 
+מסילת הברזל לחיג'אז, ולסייע לפעולות המורדים הערבים ממזרח לירדן. המפקדים היו ערים 
+לכך כי הבריטים מתכננים פעולה לעבר מזרח הירדן. אלנבי הטיל על הקורפוס ה
+ה
+ב
+עמדות תורכיות רבות, מפוזרות בעמדות שולטות, על הרכסים ההולכים ויורדים ממזרח לשקע 
+הירדן. הכוח הבריטי התקשה לחצות את הירדן אולם כבש תוך כדי תנועה מוצבים בקרבת 
+העיר יריחו וסביבותיה. בכך מנע כל סיכון לירושלים ממזרח. הכוחות הבריטיים התכוונו 
+לעלות על רבת עמון ולקבל שם סיוע של הכוחות הערביים, לאבטחת האגף המזרחי של חיל 
+המשלוח המצרי. המורדים הערביים פעלו מזרחית לים המלח ומנעו פשיטות תורכיות לעבר 
+באר שבע וחברון. בשבועות האחרונים הרסו חבורות מזוינות אלה, חלקים ניכרים ממסילת 
+הרכבת לאיזור החיג'אז, חיבלו בגשרים ומעבירי מים וטמנו מארבים לרכבות האספקה.  
+לימן פון סנדרס מפקד על החזית
+בלימן פון סנדרס מפקד על החזית
+בלימן פון סנדרס מפקד על החזית
+נהיין כמפקד הצבאות התורכיים בארץ ישראל. היה שינוי רב באופי שני המפקדים הגרמניים: 
+בעוד פון פלקנהיין דגל בהענקת כוח אש ותמרון לכוחותיו, היה לימן פון סנדרס קשוח יותר 
+והעדיף את השטח וההגנה עליו על פני ההתקפה. מאפיינים אלה השפיעו על תוכניות הקרב של 
+השניים. עם כניסתו לתפקיד הורה פון סנדרס על החלפת הפיקוד הגרמני על הכוחות, וכן פקד 
+על העברת חלק מכוחות הארמיה ה
+בעמדות החולשות על הדרכים, שהובילו מיריחו לבית שאן ומשכם לירושלים. 
+במקביל נערכו שינויים בפיקוד על כוחות אויר: האופטמן פון הימסקרק חזר לגרמניה ולתפקיד 
+מפקד כוחות האויר בארץ ישראל נתמנה האופטמן ויירט, טייס מנוסה שהגיע מן החזית המער־
+בית. כמו כן הגיעו קצינים חדשים לפיקוד האוירי במפקדה. 
+אריך סרנו, מפקד חיל האויר התורכי, הגיע לביקור נוסף ביחידות האויר הגרמניות בארץ, לפני 
+חזרתו לקונסטנטינופול. בין השאר פגש את גנרל לימן פון סנדרס במפקדה שלו בנצרת. הגנרל 
+הגרמני הביע שביעות רצון מביצועי הטייסות הגרמניות והתורכיות, בתנאים הנוכחיים של 
+המלחמה. הוא ציין כי העליונות המספרית של הבריטים והמטוסים הטובים יותר שבידיהם, 
+משפיעים על ביצועי יחידות האויר הגרמניות והתורכיות. עוד הזכיר כי אבידות רבות נגרמות 
+בשל מחלות ותקלות טכניות. סרנו יצא לאחר מכן לסיור ברבת עמון, ומשם לדמשק בה ביקר 
+במפקדה ובמנחת הלוגיסטי. את הדרך לריאק בלבנון הוא עשה במטוס- מסילת הברזל חובלה 
+והוא לא היה יכול לנסוע בה בבטחון. 
+הפצצת רבת עמון
+בהפצצת רבת עמון
+בהפצצת רבת עמון
+סי רומפלר חמושים, ליוו את הכוחות והפציצו את המוצבים והעמדות של הבריטים. אולם 
+התורכים שבו לעמדותיהם במזרח הירדן בלי שהשיגו כל הישג. תחנת הרכבת ברבת עמון היתה 
+מרכז תשומת הלב של טייסת
+אותם הוביל הטייס קפטן סידני וו. אדיסון, והטילו
+שה ק"מ מדרום לה. המטוסים צללו לעבר התחנות והמחסנים שהיו לידן, והעלו אותם באש, שה ק"מ מדרום לה. המטוסים צללו לעבר התחנות והמחסנים שהיו לידן, והעלו אותם באש, <next_page>הצלחות וכשלונות באביבפרק כב' -  
+387תוך פגיעה בחיילים רבים וגרימת נזק רב לתחנות עצמן. אותה עת תכנן אלנבי פעולות נגד
+היחידות התורכיות במזרח הירדן, והיה צורך לפגוע ככל האפשר ביכולתן ובאספקה שהגיעה 
+אליהן. בעקבות כך נערכו פעולות מקדימות רבות נגד מרכזי ההספקה והציוד של התורכים על 
+נתיב מסילת הברזל. מטוסים יצאו מידי יום לטיסות סיור כדי לצלם את העמדות, במיוחד בין 
+יריחו ושונת נימרין, וצילומים אלה, יחד דיווחי הסיירים, אפשרו לעדכן את המפות. הסיירים 
+דווחו על שינוים במספר האוהלים, מצב העמדות ומיקום תותחים וציוד לחימה.
+סיורים במישור החוף
+הסיורים נערכו גם במישור החוף. ב
+מיסק על חוף הים התיכון. במקום נצפו מעל
+למחרת ותקפו ב
+נמשכה גם למחרת ואילצה את התורכים לסלק את היחידות על אהליהן מן המקום.
+פעולות נעשו נגד תחנת קוטרני, ישוב מדברי על מסילת הברזל החיג'אזית מזרחית לכרך. במ־
+קום הוקמו מחנות לחיילים ולכוחות רכובים. ב
+האוסטרלית, להפצצת המקום. לאחר הפעולה נצפו נזקים כבדים וחלק מן המתקנים עלה באש 
+והושמד. בגיחה נוספת שנערכה למחרת, הצליחו רק שניים מבין המטוסים להגיע ליעדים- שאר 
+המטוסים חזרו בגלל בעיות טכניות. למרות זאת הנזקים שנגרמו היו רבים. 
+ב
+ולוטננט ד.ר. דאולינג, הטילו
+בורחים מן המבצר אל מרכז הרחבה. צריח המגדל נפגע והתמוטט ופצצות שהוטלו על החיי־
+לים עשו בהם שמות. סוכנים דווחו לאחר מכן, כי מספר ההרוגים בין התורכיים היה רב. 
+גנרל אריך פון פלקנהייןגנרל לימן פון סנדרס <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+388ב
+רליה, והחזירו לטייסות את מספריהן המקוריים. טייסת
+ - גייסות הטיס האוסטרליים. גם שלוש הטייסות האחרות AFCהפכה לטייסת מספר
+. 2שפעלו באירופה המערבית, קיבלו חזרה את מספריהם המקוריים
+מטוס בריסטול פייטר של טייסת
+חמשים בריטים מטעינים פצצות מתחת לגחונו וכנפיו של מטוס מרטינסייד<next_page>הצלחות וכשלונות באביבפרק כב' -  
+389אלנבי מיישר את קו החזית- כיבוש יריחו
+הקו הבריטי בחזית, שראשיתו צפונית ליפו ונמשך מזרחה דרך הרי יהודה, פנה דרומה ליד 
+העיר יריחו. במהלך חודשי ההמתנה של קיץ
+לקראת המבצעים הבאים. היתה לו סיבות נוספות: יישור הקו כדי שיכלול את יריחו, היה מונע 
+קשר בין יחידות תורכיות משני צידי הירדן. היתה גם כוונה להרחיק איומים ממזרח על ירוש־
+לים. לפעולה זו היו יכולות להיות תוצאות מידיות גם בשיפור הקשר עם המורדים הערביים, 
+אשר הלכו והתקדמו צפונה לעבר רבת עמון. במהלך השבועות והימים שקדמו לפעולה, יצאו 
+מטוסים לטיסות סיור מעל האיזור כדי לצפות על העמדות והמתקנים הרבים שלו ולצלם אותן. 
+ב
+הדיויזיה ה
+המפגש היה אלים, והקרבות נמשכו יומיים באיזור סלעי וקשה לתנועה. התורכים שהצטיינו 
+במלחמת הגנה, הצליחו לעכב את התקדמות הבריטים, שכוחותיהם הרכובים התקשו לנוע על 
+ההרים הסלעיים. אלנבי הניע את כוחות שני הקורפוסים שלו לכיוון צפון. הקורפוס ה
+במדרון המזרחי של הרי יהודה ועמק הירדן, והקורפוס ה
+מגדל יבא )אפק( וראש העין. 
+בינתיים לכדו הכוחות הערביים את מען וב
+מזרחית מהקצה הדרומי של ים המלח. התורכים שלחו כוחות לדיכוי המורדים באיזור טפילה 
+. 3וכרך, אולם אבדו
+במהלך שלושת ימי הלחימה יצאו מטוסים בריטים ואוסטרליים לסייע ללוחמים הקרקעיים 
+כוחות פרשים בריטיים נערכים לקראת תנועה לעבר יריחו<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+390וערכו טיסות סיור מקדימות לפני הכוחות הנמצאים בתנועה. כמו כן ערכו טיסות עמוקות יותר
+כדי לעמוד על תנועות אפשריות של כוחות תגבור תורכיים לעבר אזורי הלחימה. להפתעת 
+הבריטים, מטוסים גרמניים לא התערבו בלחימה על יריחו. ביום הלחימה השני שטפו כוחות 
+הפרשים את טלעאת א-דום והגבעות הצופות על העיירה. בשעות הערב של אותו יום, נלכדו כל 
+הרכסים מסביב לואדי פארה הדרומי. כוחות רבים של התורכים נראו ביום זה כשהם נעים לעבר 
+שונית נימרין, מזרחית למעבר ג'ורנייה על הירדן, ואלה הותקפו מן האויר על ידי מטוסי טייסת 
+1
+מכן החלה מנוסה רבתי של הכוחות התורכיים בכל הסביבה אל מעברי הירדן ומזרחה. כוחות
+אלה הצליחו לחמוק במזג האויר הגשום שלא אפשר למטוסים לפעול. 
+שלושה ימים לאחר מכן הבחינו הבריטים כי התורכים העבירו תותחים וגשר מג'ורניה, וכי לא 
+נותרו עוד חיילים או יחידות תורכיות מעברו המערבי של הירדן. חיילים בריטים נכנסו לשונת 
+נימרין והעמדות במקום נתפסו על ידי כוחות רבים. "האויב חידש את התקפתו על האגף הש־
+מאלי שלנו. היות ולא היינו יכולים להדוף את ההתקפות האלה בכל מקום, הסגנו את כוחותינו 
+לעמדות שהוכנו לפני כן" נכתב בדו"ח של המפקד התורכי.
+כיבוש יריחו, כמו השטח המערבי של גדת הירדן, סימל את ראשיתם של מבצעים בעלי חשיבות 
+רבה לבריטים. תפיסת שטחים אלה אפשרה את המשך הסיוע לכוחות הערביים ממזרח לירדן. 
+אותה עת נמשכו הפשיטות של הערבים באל קוטרני, ובראשית מרס הם הציבו כוחות מסוימים 
+באל טפילה. כוחות אלה נהדפו ב
+הבינו כי יש צורך לנתק את המסילה ברבת עמון, ולפגוע בגשר הגדול עליו נעה מסילת הרכבת 
+מדרום לעיר. להצלחת הפעולות נגד התורכים באיזור רבת עמון היתה חשיבות לא רק צבאית 
+אלא גם פוליטית מקומית: שבטים רבים נותרו בעמדות המתנה, וציפו לראות כיצד יפול דבר, 
+בהתכתשות בין פייסל לשלטון התורכי. כל הצלחה של הבריטים עודדה שבטים נוספים להצ־
+טרף למרד. עובדה נוספת שעודדה את הבריטים לפעול ממזרח לירדן, היתה הרצון לשכנע את 
+התורכים שהם מתכננים עוד פעולות במזרח הירדן ולא במישור החוף. ואכן התורכים עיבו את 
+מירושלים ליריחו שימשה לתנועת הכוחות הבריטייםדרך עפר שהובילה <next_page>הצלחות וכשלונות באביבפרק כב' -  
+391
+מפת בריטית רשמית ובה תיאור
+ההתקפה על יריחו וכיבושה
+מראה כללי של פיתולי הירדן צפונית לים המלח
+העמדות שלהם במזרח הירדן, ושלחו לשם כוחות ממערבו. ברבת עמון הוקמו מחנות חדשים 
+שהקיפו את העיר. בא-סאלט ובאתרים איסטרטגיים חשובים אחרים נמשך ההעיבוי של הקו 
+והעברת כוחות לשם. עם נפילת גשר ג'ורניה לידי הבריטים, הפך גשר דמיה למרכז חשוב של 
+פעילות הכוחות התורכיים. על גשר מצופים שהוקם במקום נעו כוחות רבים ממערב למזרח. 
+נגד מטוסי אלבטרוסSE.5aבריספיט ו
+טיסות הסיור שערכו הבריטים על פני מישור החוף, לא הראו סימנים לעיבוי הקו או הגברת 
+הכוחות שהיו מוצבים שם. אולם הטיסות נערכו בקרבת שדות התעופה מהם פעלו מטוסים 
+גרמניים, ומפגשים באויר היו בלתי נמנעים. בתקופת האביב, בה השמים היו בהירים והראות 
+טובה, כמעט כל סיור אוירי של הגרמנים או הבריטים, הסתיים בקרב אויר. בעיקר הטיסות 
+עסקו מטוסי הבריספיט של טייסת
+ב
+מוסטרד, דווחו על גידול רב במספר האוהלים במקום, כולל
+, ובהם מייג'ר פרדריק סטנט, מפקד טייסתSE.5aשני מטוסי
+זרח והירדן, ובהיותם בדרך חזרה מעל שפלת החוף, באיזור לוד, פגעו במטוס סיור של טייסת 
+ ובו סמל ראשון יוהן לוטס והסייר אוברלוטננט האנס פרידלנדר, והנחיתו אותו., FA 304 b
+ .4במהלך נחיתת המטוס ירה פרידלנדר על מטוס בריטי, ונורה. הוא והטייס נכנעו ונלקחו בשבי
+ במהלך פעולה מבצ־FAלמחרת, ב
+עית. 
+ב
+צאות טובות. חיילים רבים אשר נמלטו מן המקום נורו באש מקלעי המטוסים. 
+ב<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+392יוסטוס ס. הידלאם, והסייר אדוארדס ב. ביטון, ובמטוס השני לוטננט סי.אן וואט והסייר
+ גרמניים שטסו לעברם D.IIIלוטננט טי.סי מקאולי. לפתע הבחינו בחמישה מטוסי אלבטרוס
+במבנה התקפי. מזג האויר היה בהיר, השמיים כחולים, והטייסים היו נכונים להתמודד עם 
+המטוסים הגרמניים, למרות העדיפות המספרית שלהם. הקרב שהתפתח היה ממושך. המטוסים 
+האוסטרליים תמרנו כדי ללכוד את המטוסים הגרמניים בצבת, אולם אלה חמקו. לא היה ספק 
+כי מדובר בטייסים מקצועיים, שטסו במטוסים היריבים. הלחימה היתה צמודה ולכל תרגיל 
+שעשו האוסטרלים או הגרמנים, מצאו טייסי הצד השני תשובה וחמקו. שבעה מטוסים היו 
+באויר והתמודדו על העליונות האוירית. לאחר דקות ארוכות יד הבריטים היתה על העליונה: 
+שנים מבין המטוסים הגרמניים נפגעו ונאלצו להפסיק את הקרב. הם נראו צוללים לעבר הקרקע 
+ללא שליטה.
+התקפות עזות על גשר דמיה
+מטוסים שטסו בין שכם לא-סאלט במרכז רמת ההרים במזרח הירדן, דיווחו על תנועה ערה 
+של כוחות בין שני מרכזים אלה. הסיירים הבחינו כי הוקמו עמדות תותחים באיזור אל לובאן, 
+והורחבו המחנות באזור. אנשי המודיעין הבריטיים שבחנו את המידע, יכלו לחזק את התפיסה 
+כי התורכים צופים התקפה באיזור זה, ולכן הם פועלים לעיבוי והגדלת כוחותיהם שם. ואכן 
+הערכה זו הוכחה נכונה, לאחר שקצין תורכי נשבה ותוחקר בסוף החודש. 
+ב
+המחנות על הכביש ליד לובאן. שתי פעולות הפצצה נוספות נערכו גם למחרת. למעלה מ
+פצצות הוטלו על המחנות וגרמו להרג רב ולהרס ניכר. מיכלי דלק נהרסו בהתפוצצות עזה, 
+משאיות וקרונות משא התפרקו והמהומה שהתפתחה היתה רבה. רבים מבין החיילים הסתתרו 
+בתעלות מתוך חשש כי בעקבות ההפצצות תבוא הסתערות רגלית על המחנה. 
+ארבעה מטוסים של טייסת
+בשש פצצות
+לידו, אחת מהן בתוך המחנה. המטוסים ירו למעלה מ
+הגשר הוכיח את חוזקו ועמידותו גם בימים הבאים, בין ה
+אוסטרליים לשבעה מבצעי התקפה על הגשר. באחת מהפצצות אלה השתמשו הבריטים בפצצה 
+בת
+הפצצת אל קוטרני
+נווה המדבר אל קוטרני היה אחת הנקודות החשובות על מסילת הברזל במזרח הירדן. מטוס של 
+טייסת
+המקום, דיווח לאחר נחיתתו, כי הוקם שם מחנה ובו
+מולה רבה היתה בתחנת הרכבת, בה נראו קרונות רבים, משאיות ואספקה. השניים גילו גם שבע 
+עמדות חדשות לתותחים, שהוצבו דרומית מערבית למקום. בשדה התעופה החדש שהוקם שם, 
+היו כבר שישה מחסות למטוסים ומספר אוהלים. שני מטוסים דו-מושביים נצפו חונים במקום. 
+כוח זה היה עלול להפריע לפעולות המתוכננות במזרח הירדן והוחלט לתקוף אותו. למחרת 
+יצאו חמישה מטוסים של טייסות
+שדה התעופה ומתקניו. 
+הפעולה לא היתה מוצלחת: חלק ניכר מן הפצצות לא פגע במטרות. היתה זו אחת הפעולות 
+המבצעיות הראשונות של טייסת
+האכזבה מן התוצאות, הוחלט לצאת למבצע התקפי נגד התחנה בקלעת אל חסה, מזרחית לאל 
+טפילה על נתיב מסילת הברזל. המטוסים הטילו<next_page>הצלחות וכשלונות באביבפרק כב' -  
+393ושתיים פגעו במאגר המים. גם המחנות אל קוטרני הותקפו שוב
+ב
+ואחד של טייסת
+נן. לוטננט פרידריק וו. הייג, הטיל פצצה בת
+תוצאות הפגיעה, בשל העננים הכבדים שהסתירו את המקום. בדרך חזרה נתגלתה תקלה במנוע 
+המרטינסייד של מייג'ר אלפרד ג'. אבנס מטייסת
+אוסטין ולוטננט ראשון מת'יו לי, באחד ממטוסי הבריסטול פייטר המלוים, ירדו כדי לחלץ 
+את הטייס, אולם בשעת נחיתה נשבר אחד מכני הנסע. שלושת הקצינים העלו באש את שני 
+מטוסיהם ולאחר שניסו להסתתר, החליטו למסור עצמם לידי בני שבטים ערביים שעקבו אחר 
+תנועותיהם, ולאחר זמן שבו אותם. זמן מה לאחר נחיתת שני המטוסים במדבר, הגיעו למקום 
+שני מטוסי בריספיט בנסיון לאתר את אנשי הצוות הנעדרים, אולם לא גילו את עקבותיהם. הם 
+דיווחו על שלושה קרונות שרופים ועל מכתש פצצה גדול בקצה מסילת הברזל צפונית לאל 
+קוטרני. הבדואים הערבים הסתירו את השבויים, ומסרו אותם, תמורת פדיון כספי, לידי אנשי 
+ אשר אירחו אותם זמן מה במרחביה, לפני שהעבירום לידי התורכים. שלושת FA 304 bטייסת
+השבויים הועברו לסמירנה )איזמיר( שם שהו במחנה שבויים תורכי. 
+ב
+ו
+שלושת האוסטרלים שהופלו: אוסטין במרכז ומצידיו אבנס ומת'יו לי בשבי התורכי<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+394טייסות הקרב המובילות: טייסת
+בימי חודש מרס
+שתי טייסות קרב כטייסות המובילות בזירה. טייסת
+ פייטר. את חלקם היא ירשה מטייסתF.2bהצטיידותה ב
+אחד, ואת השאר היא קיבלה מאנגליה. הודות לביצועי המטוס, ובמיוחד טווחו הארוך ויכולת 
+השהייה שלו, הוא הפך מעתה למטוס המוביל במבצעי הסיור והפטרול מעל הזירה. במהלך  
+החודשים שקדמו למבצע מגידו, כל המטוסים של הגרמנים שהופלו
+שהונחתו, הופלו מאש תותחי מטוסי הבריספיט של טייסת
+תוביל את הפעילות האוירית בשמי ארץ ישראל עד תום המלחמה. 
+הטייסת השניה אשר נכנסה בימים אלה למרכז הזירה היא טייסת
+ומקיים את הבטחתי" הוא הלוגו של הטייסת, ואכן היא פרשה את כנפיה וקיימה את הבטחתה 
+ אשר היו מטוסי הקרב החד-מושביים SE.5aבכל ימי פעולתה. טייסת זו, מצויידת במטוסי
+הטובים ביותר בזירה, ויכלו להכתיב את מקום הקרב וזמנו, ולהכריע אותו. אנשי הטייסת 
+התמודדו עם הטובים במטוסי הקרב הגרמניים ויכלו להם. 
+שני מטוסים אלה שהצטיינו במנועם החזק והאמין, בחימושם, בכנפיהם בעלות השטח הגדול 
+ועומס הכנף הנמוך, שהקנו להם כושר תמרון גבוה, השיגו עליונות אוירית מובהקת והצטיינו 
+כאן, כמו בשמי אירופה, עד תום המלחמה. הלקח העיקרי שלמדו הבריטים ממבצעי שתי הטיי־
+סות האלה היה, כי אין פשרות באיכות: את הטייסות יש לצייד במטוסי הקרב הטובים ביותר 
+הנמצאים ברשותך. לבריטים ולאוסטרלים היו טייסים מצטיינים, מוכשרים ונועזים, אולם בגלל 
+נחיתות מטוסיהם מאפריל
+קרקעיים רבים נפגעו בשל כך. שני מטוסים אלה תקנו את המעוות.
+התקנה של מקלע נוסף בבריספיט מעל הכנף העליונה, ובסך הכל ארבעה מקלעים<next_page>395הצלחות וכשלונות באביבפרק כב'-  
+ג'נרל דויד הנדרסון, מיסד גייסות הטיס המלכותיים
+הקמת חיל האויר המלכותי הבריטי
+1
+חיל האויר המלכותי הבריטי נוסד ב
+ או RFCאוירית במלחמת העולם הראשונה בזירות שונות, בה נטלו חלק שתי זרועות
+ השרות האוירי של הצי המלכותי הבריטי. RNASגייסות הטיס המלכותיים, וה
+הזרועות פעלו כמעט ללא תיאום מבצעי. עול הלחימה באויר במלחמה נגד גרמניה, נפל על 
+כתפיהן של טייסות גייסות הטיס המלכותיים, שפעלו עם הצבא באירופה ובזירות אחרות, 
+בעוד המטוסים של הזרוע האוירית של הצי עסק�� בפטרול, לא אחת סתמי, לאורך החופים. 
+עובדה זו עוררה מחשבה לגבי המבנה הנדרש בימים אלה של המלחמה, והדרכים לניצול 
+נכון של כוח האדם והציוד. בעקבות דו"ח מיוחד שחיבר פילדמרשל איאן סמאטס, היועץ 
+Royal Flying Corpsהאיסטרטגי לקבינט המלחמה הבריטי, אוחדו זרועות האויר של ה
+( ובכך נוצר Royal Naval Air Service )הRNASעם אלה של הזרוע האוירית של הצי
+( שהיה אותה עת חיל האויר Royal Air Force ) , חיל האויר המלכותי הבריטיRAFה
+הגדול בעולם. לשרותו עמדו ב
+מ
+קצינים וחיילים. בשלב מאוחר יותר הוקם כוח מפציצים נפרד )גם הכוח האוירי של צרפת 
+עבר שינוי דומה חודשים מספר לפני כן, בו אוחדו זרועות האויר של הצבא וחיל הים(. 
+מפקדו הראשון של חיל האויר המלכותי המאוחד היה יו טרנצ'ארד, הנחשב לסבו של חיל 
+האויר המלכותי ומאבות התיאוריה האוירית המבצעית במלחמה. כאבי חיל האויר נחשב 
+דויד הנדרסון אשר הקים את גייסות הטיס המלכותיים ופיקד עליהם.
+השינויים במבנה הארגוני של כוחות האויר הבריטיים, לא הביאו לשינוי כלשהו בפעילות 
+הכוחות האויריים בארץ ישראל. הכנף ה
+והטייסות שלהן המשיכו לפעול במתכונת שהיתה מקובלת לפני כן במסגרת חטיבת ארץ 
+.5ישראל של גייסות הטיס המלכותיים
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+396כשלון במבצע הראשון נגד רבת עמון
+23
+מנוע מקבלת כוחות חדשים למבצע הפריצה שלו לעבר דמשק, החליט אלנבי לערוך מבצעים
+מקומיים במזרח הירדן כדי לסלול את הדרך למבצע הגדול. כוחות האויר ערכו בראשית
+סיורים רבים מעל איזור אל בירה-שכם, הרכבת החיג'אזית וסביבות רבת עמון במזרח הירדן. 
+הדגש היה על המסילה בין קלעת אל מפרק לאל קוטרני. במקום זה פעל זה מכבר מנחת מטו־
+סים, ובו הוצבו אוהלים ומבנים. כוחות תורכיים שהיו בתנועה מכרך לאל קוטרני הופצצו ב
+במרס על ידי ארבעה מטוסים, שהטילו עליהם פצצת
+היה מועט. כמו כן נעשה מאמץ להרוס את גשר הסירות בדמיה שהופצץ חמש פעמים. 
+ לפעולה ממנחת מאולתר באיזור יריחו. טיסות סיור שהוציא הגף, Aטייסת
+גילו תנועה גדולה של כוחות תורכיים ליד ג'ורניה וכוחות רכובים ליד מחאדת היג'לה.  
+בסוף חודש מרס
+וכוחות רכובים אחרים, מוכנים למבצע להשגת השליטה על עמק הירדן. 
+הלוחמים הבריטיים בחציית הירדן באיזור ג'ורניה. למחרת החלה בליל
+החצייה גם במחאדת היג'לה. הכוחות נתקלו באש תותחים ומקלעים כבדה, מעמדות רבות 
+שהוצבו משני צידי נתיב התנועה שלהם. האש התורכית אשר ניתכה מגבעות שולטות, מנעה 
+את המשך ההתקדמות ורק עמדות מעטות בעלות משמעות נתפסו- האחת בנקודות החצייה 
+בג'ורניה והשניה במחאדת היג'לה. הנסיונות להעביר סירות אל מעבר לירדן, במקומות שהיו 
+תחת כיסוי אש רציף של מקלעים תורכים, נתקלו בקשיים. 
+למעשה עד ה
+האש התורכית, אלא גם בגלל תנאי השטח הסלעיים, התלולים והרטובים שעמדו מולם. מטוס 
+מרטינסייד של טייסת
+לכבוש אותו ואת ההרים סביבו. באותו הלילה נערכה החדירה למזרח הירדן בשני ראשים: 
+האחד פנה לעבר א-סאלט והשני לערוג'ם אל אושי. גשמים ורוחות סוערות ליוו את המבצע 
+כולו וחבלו בכל סיכוי להגיע להישג כלשהו בזמן סביר. הגוף העיקרי הגיע לעבר השני של הי־
+רדן ב
+רב כבשו הכוחות את העיירה א-סאלט והגיעו ב
+מזג האויר הסוער מנע סיוע התקפי אוירי מן הכוחות, וגם מטוסי הסיור לא יצאו לטיסות. כו־
+חות של החטיבה ה
+באיטיות לאורך ואדי אבו-טורה. הכוחות נפגשו בקרבת א-סאלט עם כוחות אוסטרליים. כוחות 
+מתוגברים ��לה פשטו על העיירה ללא התנגדות כמעט וכבשו אותה. באותו היום הוחלט לעצור 
+את הפעולה לעבר רבת עמון בשל תשישות הלוחמים. קרבות מקומיים נערכו במקומות שונים 
+עם כוחות תורכיים, שנשלחו בינתיים לתגבור העמדות ולסגירת הפרצות במערך ההגנה. מטו־
+סים יצאו לתקיפת גשר דמיה, בשעות בהן היה מזג האויר בהיר, אולם הפגיעות היו קלושות. 
+הגשר שהיה עשוי חלקי מצופים, סולק למחרת והועבר למקום אחר.  
+בליל
+הרגלים, לפני שהמשיכו במשימתם צפונה. למחרת הם כבר נעו על כביש א-סאלט - רבת עמון. 
+הם פוצצו חלק מן המסילה בקו זה, וכן גשר מעבר גדול שהיה בדרכם. עם כך הביצורים שהקי־
+מו התורכים ועמדות ההגנה של רבת עמון, נמצאו בלתי חדירים. הפרשים הניו זילנדים הצליחו, 
+לאחר קרב קשה ונואש, לכבוש עמדות קדמיות אחדות. התורכים נהנו מעמדות רבות חפורות 
+בין סלעים, שהכינו שבועות לפני כן, וכן מתגבורת של לוחמים שהגיעו מא-סאלט ומשכם בין סלעים, שהכינו שבועות לפני כן, וכן מתגבורת של לוחמים שהגיעו מא-סאלט ומשכם <next_page>הצלחות וכשלונות באביבפרק כב' -  
+397
+ הגרמנית מFAצפון רבת עמון על הרריה, בצילום אוירי של טייסת<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+398במערב. הכוחות החדשים, שהלכו והתקרבו מא-זרקה בצפון לזירת הלחימה, החלו להוות איום
+על הכוח הבריטי. נראה שהתורכים היו מוכנים לפעולה ובתוך זמן לא רב כבר הגיעו לאיזור 
+הלחימה כוחות נוספים. אלפי חיילים וסוללות תותחים רבות התמקמו ברכסים השולטים. 
+הטייסות הגרמניות והתורכיות שלחו חמישה מטוסים של שלוש הטייסות התורכיות והטייסת 
+הגרמנית, ואלה תקפו את כוחות הפרשים הבריטיים. הקשיים בהתקדמות היו רבים. ב
+במרס היה ברור כי התקדמות נוספת של הכוחות לא תוכל להיעשות בשלב זה. מטוסים יצאו 
+לסיור מעל רבת עמון ומבואותיה, וגילו תנועה מכיוונים שונים לעבר העיר. ארבעה מטוסים של 
+טייסות
+למרות הנסיונות המתישים לכבוש את רבת עמון, בסיוע של רגלים ותותחים, החליט מפקד 
+הכוחות הבריטים, כי לא ניתן לכבוש את רבת עמון, ובשל כך עדיף שלא לכלות את כוחותיו 
+אלנבי שקיבל דיווח ממפקדי הכוחות בשטח, הורה בהתכתשות על עמדות ואתרים משניים. 
+מזג האויר הגשום השפיע גם הוא על ההחלטה להפ־להפסיק את הפעולה ולהסיג את הכוחות.  
+סיק את הפעולה חסרת התוחלת. 
+בליל
+כבר כל הכוחות הבריטיים מעבר לירדן, לבד מאלה שהחזיקו במעברים בג'ורנייה ובמחדאת 
+האג'לה. אבידות הכוח היו
+היה זה הכשלון הראשון של הכוחות הבריטיים תחת פיקודו של אלנבי, מאז הנצחון בקרב 
+השלישי על עזה באוקטובר
+של לימן פון סנדרס, ועידוד לתפיסה כי יש להעניק עדיפות להגנה והתבצרות. 
+הידיעה על הפעולה הכושלת הגיעה ללונדון והצטרפה לידיעות על הכשלונות בצרפת בחזית 
+המערבית. 
+לימן פון סנדרס )בצילום עם קציני מטה( הקפיד על חיזוק מערך ההגנה התורכי<next_page>הצלחות וכשלונות באביבפרק כב' -  
+399לבד מהימים בהם מזג האויר לא אפשר טיסה, ליוו המטוסים הבריטיים והאוסטרליים את
+הפעולה לעבר רבת עמון. הם סיפקו מידע מודיעיני איסטרטגי על תנועת לוחמים לעבר הכוחות 
+הקדמיים של הבריטיים, ובמקביל יצאו סיורים לפני הכוחות, כדי להזהיר אותם מפני מארבים, 
+עמדות, תותחים וביצורים שניצבו על נתיב התנועה שלהם. המטוסים דיווחו על הכוחות שנעו 
+משכם לעבר רבת עמון, על עמדות קטנות שהקימו התורכים בהמשך נתיב התנועה של הברי־
+טים וכן על תנועה של כלי רכב שהובילו אספקה מחירבת פארעה לעבר גשר דמיה. 
+פק מפיל שלושה מטוסים מעל יריחו
+ביום בו נערכה הפשיטה על רבת עמון
+ של הטיי־SE.5aהירדן. הם ליוו את הכוחות ומנעו ממטוסים גרמניים להתקרב לאיזור. מטוסי
+סת פטרלו במרחבים הגדולים של המדבר. באחד המטוסים היה קפטן ארתור ה. פאק, אלוף 
+טיס שזכה לתוארו בראשית החודש. הוא הבחין בחמישה מטוסים גרמניים, בהם מטוס דו-מו־
+שבי וארבעה מטוסי קרב, שליוו אותו במשימת סיור. המטוסים הגרמניים טסו במדורג- מטוסי 
+הקרב טסו כחיפוי עליון מעל המטוסים שטסו מתחתם. פאק לא נרתע, ולמרות החסרון המספרי 
+הוא ניהל קרב ממושך עם המטוסים הגרמניים. הוא נסק לעבר המטוסים שלמעלה ובשעה 
+. שתי דקות אחר כך נפנה לעבר מטוס אלבטרוס D.III09:30
+שני, אותו הפיל צפונית ליריחו. המטוס השלישי בו פגע, היה מטוס הסיור שניסה לחמוק מן
+המקום. פאק רדף גם אחריו והפילו במרחב הבהיר והלבן צפונית לעיר המדברית. 
+ )צלב הצבא(. בתעודה נכתב: MCעל מבצעו ביום זה זכה קפטן ארתור ה. פאק בפס לעיטור
+מטוסים של הטייסת האוסטרלית שפעלו מן השדה במג'דל ליד אשקלון<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+400"על גבורה יוצאת מן הכלל ומסירות לחובה. בשעה בה היה בפטרול בגובה
+ראה מבנה של חמישה מטוסי אויב מנסים לבצע סיור. הוא תקף את המטוס הגבוה בהם, מטוס 
+קרב, והפיל אותו מטה ללא שליטה. הוא תקף לאחר מכן מטוס קרב שני, אותו הפיל גם כן 
+מטה ללא שליטה. לבסוף הוא תקף את המטוס הדו-מושבי פנה אליו וכה מהר הפעיל את שני 
+המקלעים שלו. גם אותו הוא שילח ללא שליטה מטה. 
+"ביצועיו היו מעולים, לבד מהיותם בעלי מחיר גבוה עבור האויב". 
+ )מסדר השרות המצוין(. עיטור זה היה אות DSOחודש לאחר מכן, קיבל פאק את עיטור
+להערכה הרבה לה זכה בקרב מפקדיו, וסיכום נאות לפעילותו יוצאת הדופן בין טייסי חטיבת 
+ארץ ישראל. בתעודה נכתב: "על גבורה יוצאת מן הכלל ומסירות לחובה. בהיותו בפטרול 
+העסיק תשעה מטוס קרב מסוג אלבטרוס, חמישה מהם הורדו מטה, שניים מהם נפלו לזכותו. 
+במקרה אחר, בהיותו מוביל של מטוסי הגף שלו לפטרול התקפי, הוא צלל לבדו על מבנה ובו 
+שישה מטוסי קרב של האויב, הפיל אחד מהם. במהלך הפטרול הזה הוא הפיל עשרה מטוסי 
+אויב, ופעילותו בכל המקרים האלה היתה יוצאת מן הכלל. הוא מוביל פטרולים מובהק ומעורר 
+השראה אצל כולם". 
+כמתואר למעלה, ארתור פאק זכה לשמונה הפלות מאושרות במהלך שירותו בארץ ישראל. 
+ב
+עמון עת הבחינו ברכבת ארוכה ובה חיילים, המתקרבת לתחנת ליבן בדרכה לרבת עמון. 
+הם תקפו את הרכבת במקלעים, וירו
+שהתפתחה שם. ב
+שהגיעה מדרום. חיילים רבים שירדו מהקרונות מיהרו לנוע לעבר עמדות, שהוקמו בפאתי העיר 
+והמחנות שלה. הצוות, קפטן סידני וו. אדיסון ולוטננט וילמוט ה. פיש, גילו כוח של פרשים 
+בשעת הצהריים של
+צפונה. הם הפציצו את הכוחות התורכיים, ולאחר מכן רססו אותם בירי של מקלעים. 
+מטוסים של טייסת
+האוסטרלית הטילו בטעות את הפצצות שלהם על תחנת הקסטל. פצצות הוטלו גם על ריכוז 
+כוחות שהיה באזור נהר א-זרקה צפונית לכביש א-סאלט - רבת עמון, כהכנה לקראת הנסיגה 
+של הכוחות הבריטיים מערבה. המטוסים הגרמניים היו פעילים גם הם במזג האויר הנוח ששרר 
+ שהתהפך לאחר נחיתה לא מוצלחתFA 300 של טייסתAEG C.IVמטוס סיור<next_page>הצלחות וכשלונות באביבפרק כב' -  
+401ברוב ימי הלחימה. עם כך הם נמנעו מהתמודדות בקרבות אויר עם המטוסים הבריטיים וחמקו
+כאשר אלה הופיעו בשמים. 
+עם התחלת הנסיגה הבריטית מערבה לעבר הירדן, החליטה מפקדת כוחות האויר הגרמנית 
+ הוביל מבנה FAלרכז מאמץ אוירי כדי לזנב בכוחות אלה. האופטמן ביאנק, מפקד טייסת
+גדול במיוחד ובו
+ובמקומות הריכוז שלהם ממזרח לנהר. 
+בפעולה אחרת שנערכה ב
+אספקה בשונת נימרין. לוטננט סי.סי קמרון והסייר וולטר א. קירק, אשר היו בדרכם חזרה לנחי־
+תה בבסיסם ב
+ב
+ גרמניים AEG C. IVבשמי רבת עמון. בהיותם בגובה
+ואילצום לנחות על הקרקע. הידלאם דיווח לאחר הטיסה, כי אחד המטוסים הסתחרר עד לגובה 
+1000
+על הקרקע. במהלך הירי, הגיעו למקום חיילים תורכיים שניסו לחלץ את הטייסים הגרמניים
+אולם הורחקו מן המקום באש המקלעים של המטוס האוסטרלי שטס מעליהם. "כדורים נותבים 
+פגעו במטוס הדו-מושבי הפגוע. לא הטייס ולא הסייר שלו נראו עוזבים את המטוס" נכתב 
+בדו"ח של קירק. 
+ נוסף הופל על ידי מטוס אוסטרלי אחר. היה זה כאשר שני מטוסים אוסטר־AEG C. IVמטוס
+ליים, באחד לוטננט ג'. מ. ווקר, והסייר שלו גרפילד פינלי, ובשני קפטן ד. וו. רותרפורד ולו־
+טננט ג. מקאליגוט, סיירו מעל קיסר דרומית לרבת עמון. הם הבחינו במטוס התקיפה הגרמני, 
+פנו לעברו ופתחו באש. המטוס הגרמני ניסה לחמוק מן המקום, צלל מטה ונחת בחופזה על 
+הקרקע. צוות המטוס הבריטי ירה לעברו במקלעיו והשמיד אותו במקום בו נחת. היו אלה שני 
+קרבות האויר היחידים בהם השתתפו מטוסים אוסטרליים במהלך הפעולה נגד רבת עמון. 
+חוסר היכולת של הכוח האוירי הבריטי לפגוע בגשרי הירדן עורר זעם רב בקרב המפקדים, 
+ואנשי האויר היו צריכים לתת תשובות לכשלונות בהשמדת הגשרים ומניעת תגבור הכוחות 
+ על ידי מכונאים של טייסת גרמנית שנחבל מובל למוסך AEG C.IVמטוס הפצצה<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+402התורכיים
+במהלך הפעולות נוצר צורך להעביר הודעות ומסרים בין הכוחות. מטוסים אשר צוידו בווים 
+מיוחדים שמשו להרמת הודעות בשקיות מיוחדות, והנחיתו אותן ליד הכוחות. כך היה ב
+במרס, כאשר צוות ובו קפטן ה.י. הנמר והסייר לוטננט ג'.ב. קאר, העביר הודעות דחופות בין 
+כוחות פרשים אוסטרליים וניו זילנדיים והמפקדות. 
+כוחות מחיל המשלוח המצרי עוזבים לאירופה
+בימים בהם פעלו כוחותיו של אלנבי מעבר לירדן, התגלו קשיים רבים בלחימת כוחות בריטניה 
+וצרפת בחזית במערב אירופה. הגרמנים פתחו בהתקפה גדולה באזור אמיין בצרפת, ונדרשו 
+כוחות נוספים כדי להחזיק בקו. קבינט המלחמה הבין, כי לאור תוצאות המתקפה הכושלת על 
+רבת עמון, לא במהרה ניתן יהיה למגר את הכוחות התורכים. הם הורו לאלנבי להמנע בשלב 
+זה מפעולות התקפיות, ולהכין תוכנית הגנה לאורך הקו. הם גם התריעו בפניו כי יהיה עליו 
+בשבועות הקרובים להפריש כוחות לחיזוק החזית באירופה המערבית. 
+החלטות אלה שהתקבלו בלונדון, מנעו למשך זמן מה כל יוזמה של אלנבי לעבר מזרח הירדן.
+ואכן הפקודה הגיעה מוקדם מן הצפוי, ובאפריל הפליגו שתי דיויזיות ולהן
+מעולים לאירופה ועמם כוחות סיוע רבים, כולל סוללות תותחים ופלוגות של מכונות יריה. 
+אלנבי קיבל במקום הכוחות ששלח, שתי דיויזיות הודיות נשלחו ממסופוטמיה, שהיו חסרות 
+נסיון, ונדרש היה לאמן אותן, וכן כוחות של לוחמים הודים שנשלחו מצרפת.  
+ אשר נשלח מגרמניה לסייע בלחימה אולם נותר בריאקDFW C.Vמטוס סיור מדגם<next_page>הצלחות וכשלונות באביבפרק כב'-  
+403חיל האויר הגרמני מרחיב שדות וקולט מטוסים
+חודש אפריל
+הפעילות של המטוסים. עם כך ה��ייסות המשיכו בשגרה היומית של טיסות סיור, בוקר וערב.  
+הטייס לוטננט א.ר. בראון והסייר פילאיי מטייסתב
+ארוך בנתיב מעל טול כרם, שכם ועד לובאן. מדיווח שמסרו לאחר הטיסה, עלה כי התורכים 
+עיבו מאד את קו ההגנה שלהם והציבו בו תותחים ומערכות אחרות. טיסה נוספת שערכו הצמד 
+קפטן רוס סמית' ולוטננט ארנסט מוסטרד, אשרה את הדו"ח. 
+במהלך טיסתם הם גילו התפתחות מעניינת, שעמדה להשפיע על יכולת כוחות האויר הגרמ־
+ניים: שדה התעופה בג'נין הורחב מאד וכלל עתה למעשה שני שדות. בשדה שהוקם למרגלות 
+גבעות סלעיות, היו מפוזרים
+היו יכולים להעריך כי המחסות היו קטנים והתאימו למטוסים חד-מושביים. ככל הנראה לטיי־
+סת קרב. אחרים היו רחבים יותר והתאימו לטייסת תקיפה או סיור ומטוסים דו-מושביים, או 
+לשני מטוסים במחסה אחד. המפקדה התורכית דאגה גם לבריאותם של הטייסים ואנשי הצוות 
+הגרמניים: מן האויר ניתן היה להבחין במבנה של בית-חולים וצלב אדום על גגו, שהוקם דרו־
+מית לשדה, וכן במתקנים אחרים שהוקמו לטובת אנשי הטייסות שפעלו אותה עת שם. מחנות 
+לכוחות היבשה נבנו גם באיזור מוחליד. 
+טייסות גרמנית חדשות
+ביומן של המפקדה הגרמנית שנמצא בשכם בספטמבר
+ אינם C.IV והרומפלרAEGבאפריל(, נכתב באכזבה: "המצב באויר הוא עדיין לא לטובתנו. ה
+ממלאים עוד את הדרישות". עוד נכתב ביומן, בהשלמה כמעט עם המצב הקשה, כי "המטו־
+סים שלנו אינם עוד יריב לאנגלים" במסמך מאוחר יותר מיוני
+"האויב, אשר ברשותו מטוסי בריסטול פייטר יוצאים מהכלל, הפך בזמן האחרון למטיל אימה. 
+כמעט תמיד הם טסים בזוגות, והבריסטול פייטר מציג יכולת לחימה יוצאת מהכלל, וההלם 
+על הפעולות שלנו הפכו מורגשים יותר ויותר". עוד מתלוננים הגרמנים כי "קיים מחסור חמור 
+.6בתגבורות, במיוחד בטייסים
+התלונות שהשמיעו מפקדי הטייסות הגרמניות על מצב המטוסים והטייסים, וקבלו חיזוק מצד 
+המפקדה הגרמנית, לא נפלו על אוזניים ערלות. המפקדה הגרמנית העליונה עשתה מאמץ לסייע 
+לטייסות שפעלו בארץ ובעבר הירדן, כדי שיוכלו לפעול ולסייע ליכולת הצבא להשפיע על 
+הנעשה בזירת ארץ ישראל. בראשית שנת
+אשר עתידות היו להטות את הכף במידה רבה לטובת הגרמנים, בשמי הזירה. טייסת אחת 
+נועדה לתגבר את הפעילות התורכית נגד המורדים הערביים במזרח הירדן, נוכח התקדמות הכו־
+, בפיקודו של FAחות האלה צפונה, מהחיג'אז לעבר רבת עמון. היתה זו הטייסת הגרמנית
+האופטמן שטיינר, שנשלחה לפעול מהשדה בדרעה וממען במזרח הירדן. היא הפעילה מטוסי 
+אשר DFW C.Vמדגםתקיפה וסיור  , שכבר היו בזירה, ומטוסי AEG C.IVסיור ותקיפה מדגם
+הטייסת השניה היתה טייסת ייעודית לקרב, ושליחתה לארץ ישראל .טרם נראו בשמי האיזור
+. )טייסת הביע תמיכה ואישוש לצורך בטייסת קרב ייעודית להשגת עליונות אוירית בשמי הזירה
+מטוסי אלבטרוס והפעילה מעין זו
+אולם כילתה זה מכבר את מטוסיה בקרבות אויר ותאונות(. השינוי נערך בעקבות ההח־,  D.III
+לטה לרכז את מטוסי הקרב של הטייסות השונות, שכוחן נחלש ומשימותיהן פחתו, לכוח קרב
+ ופעלה משדה Jasta 1 ( F אשר סומלהJasta  55הטייסת הגרמנית היתה טייסת הקרב.  7מרוכז
+התעופה בג'נין. אולם הטייסת נתקלה בקשיים, טכניים ואחרים, כפי שתואר מקודם.<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+404טייסת
+שתי טייסות הקרב, הטייסת מספר
+הפעילות האוירית בזירה. הן חילקו בימי האביב והקיץ את אזורי הפעילות שלהן: בעוד טייסת 
+1
+ישראל. זאת למרו�� שהגבולות לא שורטטו ולא נשמרו בקפידה, ונסחפו לא אחת לאזורים
+אחרים. טייסת
+אלה, זכתה במהלך הפעילות בשבועות אלה להישגים רבים. המטוסים הגרמניים לא מיהרו 
+להמריא לאויר, וכאשר יצאו לגיחות סיור הם נמנעו מקרבות עם המטוסים הבריטיים. 
+ב
+השביעית והשמינית שלו בזירה. היתה זו השעה
+טול כרם. השמש ממזרח סינוורה את הטייס הקנדי המנוסה, אולם הדבר לא מנע ממנו להפיל 
+שני מטוסים בקרב אחד. הם היו חלק משלושה מטוסי קרב גרמניים שהמריאו באותו בוקר וטסו 
+במבנה קרבי פתוח. פלמינג פנה לעבר המטוסים ובשעה
+ היה מטוס אלבט־D.IIIללא שליטה ונפל לקרקע. המטוס השני, שבמבט חפוז היה דומה לדגם
+ טייסת הקרב הגרמנית. המטוס הבריטי הקטן והמטוס Jasta  1, שלD.Vרוס מתקדם יותר מדגם
+אשר הגרמני תמרנו בעוצמה רבה, פלמינג כיוון אליו את אש מקלעו ופגע בו. הטייס הגרמני 
+איבד את השליטה במטוסו, וזה התגלגל מטה מהתפרקות כנפי מטוסו, חשש, סביר להניח, 
+המטוס השלישי הצליח לחמוק לבסיסו. והתפרק. היתה זו ההפלה השמינית של פלמינג. 
+אלאן בות אלוף טיס
+הגרמנים, כמו הבריטים, שלחו מטוסי סיור כדי לעקוב אחר תנועת הכוחות במזרח הירדן. ב
+באפריל
+כאשר הבחין במטוס סיור גרמני. במטוס היו סמל ראשון נובלס והסייר לוטננט בנזל מטייסת 
+, שניהם אנשי צוות חדשים שזה מקרוב הגיעו לטייסת. הוא פנה לעבר המטוס הגרמני  FA 305
+והפיל אותו בקרב קצר, צפונית מזרחית לארסום. נובלס נהרג והסייר בנזל נפצע
+אלאן החל שרותו בחיל התותחנים הבריטי והתנדב לשמש כסייר, והפיל שלשה מטוסים 
+גרמניים בחזית המערבית. לאחר מכן השלים קורס טיסה ונשלח לטייסת
+גם למחרת ישראל. את שתי ההפלות הבאות שלו הוא עשה במסגרת הטייסת עד ה
+יצא בות לסיור מעל הרי השומרון. באויר הוא הבחין במטוס סיור גרמני בודד. בות ערך פניה 
+אלאן בות מטייסת<next_page>הצלחות וכשלונות באביבפרק כב' -  
+405רחבה והתקרב אליו מלמטה ומאחור, והפיל אותו בצרור קצר, שירה ממקלעו הקבוע מעל הכנף
+היתה זו ההפלה החמישית של אלאן בות, אשר צפונית מזרחית לטול כרם. העליונה. הדבר היה 
+הפכה אותו לאלוף טיס בחיל האויר המלכותי הבריטי. 
+אלאן בות נחלץ ממטוס בוער
+אש באויר היתה אחת הסכנות החמורות ממנה חששו הטייסים כמו הסיירים. מצב זה עורר 
+באנשי אויר רבים, במיוחד אלה אשר ראו את חבריהם צוללים מטה כלפיד בוער, סיוטי לילה 
+ממושכים. היו טייסים מפורסמים, אשר נשבעו כי במקרה של אש במטוסם, הם יעדיפו לצאת 
+ולנטוש את המטוס מאשר להשרף בתוכו בדרכו לקרקע. )בין אלה היה הטייס המפורסם ואלוף 
+הטיס ראול לאפברי, שאף צלל אל מותו ממטוסו הבוער בשמי צרפת(. אחרים נשאו אתם אקדח 
+כדי שיוכלו לירות בעצמם אם יקלעו למצב דומה. 
+אלאן בות מטייסת
+יצאו מטוסי ניפורט של טייסתבבאויר.  
+ ומטוסי רומפלר.FAרול נתקלו המטוסים במטוסי אלבטרוס של טייסת
+ גרמני. המטוס הגרמני C.Iבהיותו בטיסה מעל הרי יהודה, נקלע לקרב אויר עם מטוס רומפלר
+ירה לעברו ממקלע השפנדאו שלו והכדור פגע במיכל הדלק והצית אותו. סיפר בות בספר 
+הטייסת: "כאשר הבטתי על הצד, נבהלתי לראות שמתחת למיכל הדלק, גוף המטוס היה שחור 
+ונאכל. ברגע הבא התפשטו מספר ניצוצות נאלחים למרכז הגוף. פרץ של פחד- שהיה כה 
+עמוק, עד כי הרגשתי אותו פיזית, חלף בגופי. כאשר כיביתי את המנוע, הפניתי את ה'משאית' 
+שמאלה, ככל שמוט ההיגוי אפשר לי, והחזקתי את החרטום מעלה ושמאלה עם הגה הכיוון 
+הנגדי. צללתי מטה בהטייה אנכית, האפשרות ה��חידה שהיתה לי להגיע לקרקע, לפני שבמטוס 
+כולו תאחז האש, וצעקתי צעקות של אימה, לאויר שאינו שומע. איני מהסס לומר כי פחדתי 
+מאד, היות ומכל צורות המוות, האפשרות להצלות במטוס, בעוד אתה ממתין לו שיתפרק, תמיד 
+נראתה לי כפחות אטרקטיבית מכולן". למזלו הרב הרוח שנשבה בחוזקה, עם הטיית המטוס 
+וצלילתו האנכית המהירה, כיבתה את האש. המטוס התרסק על הרי יהודה ובות, המום וסוער 
+מן החויה המצמררת, יצא ממנו ועמד שעה ארוכה, רועד מהתרגשות, בצידי המטוס המפויח. 
+נלקח על ידי כוחות תורכיים ונותר בשבי התורכי עד תום המלחמה.  אלאן בות 
+מטוסי
+מטוסי טייסת
+אויר עם מטוסים גרמניים. ב
+מפטרול בשמי הכפר טייבה, דרומית לטול כרם. במשימה זו הם יצאו ללוות מטוס סיור ובו 
+לוטננט ג.ס. פיטרס וג'.ה. טרייל. בהיותם מעל האיזור, הם הבחינו בשלושה מטוסי אלבטרוס 
+ גרמניים אשר הגיעו בגובה רב מדרום מזרח, והתיחסו אליהם. אדייר ירה נור לאויר כדי D.III
+להזהיר את צוות מטוס הסיור, ונסק עם מטוסו לגובה. הקרב החל ב
+שטסו גבוה יותר, צללו לעבר מטוסו. הוא ערך פניה תוך נסיקה, התישר לעבר המטוס המרכזי 
+בין השלושה וירה לעברו כמאה כדורים. המטוס הגרמני שניסה לחמוק, נפגע, נכנס לסחרור, 
+וצלל מטה. אדייר היה בעקבותיו, כשהוא סוחט את מקלעיו. המטוס הגרמני הצליח לצאת מן 
+הצלילה ואף החליט לצאת גם מן הקרב. הוא הנחית את מטוסו על שטח סלעי ליד קלקיליה, 
+כשהוא נטוי על כנף אחת. פיטרס, במטוס השני, היה נתון אותה עת בקרב אויר עם מטוס גרמני 
+אחר. בתנועה מהירה הוא סחט את הדק המקלע שלו, פתח לעברו באש והפיל אותו. עתה פנה 
+לעבר המטוס השלישי. הוא ירה לעברו עד שהמקלעים שלו נתקעו. בגובה
+במטוס הגרמני, אבל זה הצליח להיעלם בין ההרים הטרשיים. <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+406 של טייסתRE.8ב
+שלושה ימים לאחר מכן, התמודדו שני ב  ליד שכם.  Jasta 1 ( Fמפקד טייסת
+מטוסים של
+למטוסי הקרב הגרמניים הרבים יותר, אולם יד הבריטים היתה על העליונה. לוטננט אדוארד קני 
+והסייר פ.סי. האולי, היו במטוס אחד ובמטוס השני א.סי. סטוק והסייר ה.ב. פלטשר. למרות 
+הנחיתות המספרית, הצליחו הטייסים הבריטיים להנחית שני מטוסים גרמניים. השלישי ובו לו־
+ נפל כשהוא בוער. הטייס נהרג. הרביעי חמק מן הקרב. FAטננט פריץ ר. בוטסוב מטייסת
+הפעולה נגד טול כרם
+בחודש אפריל
+שכנה המפקדה של הארמיה ה
+עיקשת והוחלט להפסיק את ההתקדמות ולהתבצר בקו הקודם. 
+הפגיעה במרכזים התורכיים במזרח הירדן נותרה אחת ממטרותיו של אלנבי, והוא החליט 
+להיעזר בכוחות המורדים כדי לפעול באיזור מען. ב
+הגשר בג'ורנייה על הירדן. באותו היום ניתקו כוחותיו של פייסל את מסילת הברזל באיזור מען 
+ויומיים לאחר מכן כבשו את ג'בל סמנה, רכס הררי בו התבצרו התורכים דרומית מערבית לתח־
+ תקפו במהלך הפעולה את התחנה, וגם לאחר מכן ערכו עליה גיחות Xנה במען. מטוסים של גף
+בתקיפה בהן הטילו פצצות.  
+את תחנת תל א-שאהין. בפעולה השתתפו גם בדואים שהצטרפו לכוחות הערביים של פייסל 
+והכוח שבה
+ומנעו תנועה חופשית של כוחות תורכיים במזרח הירדן. אולם התורכים תקנו את המסילות 
+החבולות והגבירו את הפטרולים שנועדו להגן על המסילה. 
+לימן פון סנדרס שם לו למטרה להחזיק בחבל הארץ במזרח הירדן, אשר היה חשוב להגנת 
+ןטול כרם עיירה זנוחה בה פעלה מפקדת הארמיה הלבדוק מיקום הפסקה על טייסת יסטרה ומיירדירקס<next_page>הצלחות וכשלונות באביבפרק כב' -  
+407דמשק ומבואותיה. בימים הבאים נראתה פעילות בניה נרחבת של ביצורים באיזור שונית נימרין
+על הירדן, ובאזורים אחרים מהם היו עלולים כוחות בריטיים לחצות שוב את הירדן לעבר רבת 
+עמון או א-סאלט. מטוסי סיור בריטים עקבו אחר פעולות אלה ויצאו לטיסות מעל יישובים, כדי 
+להותיר רושם כי הכוחות הבריטיים מתכננים פעולה נוספת נגד העיר. 
+ שפעל בקרבת יריחו לתחנת הצומת לאחר שמצבת מטוסיו Xגףבסוף חודש אפריל
+נפגעה בחום ומהיובש של מזרח הירדן. ב
+שם פעלו מטוסים אחרים של טייסת
+הכפר טול כרם מן האויר בצילום של הטייסת האוסטרלית<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+408מבצע כושל נגד א-סאלט במזרח הירדן
+29
+הכשלון בפעולה נגד הכוחות התורכיים, בפשיטה נגד רבת עמון במזרח הירדן, לא ריפה את ידי
+אלנבי. הוא המתין עד להשלמת החלפת הכוחות- העברת הכוחות לצרפת וקליטת הכוחות הח־
+דשים. כחודש לאחר מכן הוא החליט על פשיטה נוספת על כוחות הארמיה ה
+למרגלות ההרים המובילים לעיירה א-סאלט. עיירה זו נכבשה במבצע הקודם ופונתה. המטרה 
+היתה "לנצל את ההזדמנות הראשונה לנתק ולהשמיד את כוחות האויב בשונית נימרין, ואם 
+הדבר יעבור בהצלחה, לתפוס את א-סאלט עד שהערבים יוכלו להתקדם ולשחרר את הכוחות 
+. 8שלי" כפי שכתב מאוחר יותר באגרת שפרסם ב
+היתה סיבה נוספת לפעולה בימים אלה: ראשי שבט בני סאקר, מן השבטים הגדולים והמשפי־
+עים במזרח הירדן, הבטיחו לו את תמיכתם, כולל לחימה והסתערות על העמדות התורכיות אם 
+יפעל עד ה
+התבואה. ראשי השבט הבטיחו לתאם את פעולתם עם מועד הלחימה של הכוחות הבריטיים. 
+בעקבות כך תכנן אלנבי להתחיל בפעולה ב
+הפעם התורכים היו מוכנים טוב יותר. גורמי מודיעין של המפקדה התורכית-גרמנית, העריכו 
+בראשית אפריל, כי המתקפה הבריטית הגדולה של אלנבי תבוא באיזור זה. לימן פון סנדרס בחן 
+את הערכות קציניו וקיבל אותן. לפני מעבר שונת נימרין, גילו סיירים תורכיים ריכוזים של כו־
+חות בריטיים וציוד שנועד לסייע בחציית הירדן. לימן פון סנדרס, שהדגל בפעולות הגנה, הורה 
+למפקדי הארמיה ה
+של ההרים, מול האזור שהוביל לא-סאלט. בימים הבאים פרקו עשרות רכבות חיילים וציוד 
+רב שהגיעו מרבת עמון, ואלה נשלחו להקים מוצבים לאורך המדרונות המערביים על הנתיבים 
+לירדן, במיוחד בנתיבים שיצאו מן המעבר בשונית נימרין. כל הבוחן צילומים של האיזור יכול 
+להבחין בשטח ההררי והרכסים הרבים, אשר עלו בתלילות מן הירדן מזרחה והקשו על תנועה 
+בימים רגילים, ועתה הם היו לחים וקשים במיוחד לתנועה בגלל הגשמים. 
+הסיירים במטוסים הבריטיים יכלו לראות מחנות שקמו בתוך יום או ימיים, ואוישו על ידי 
+חיילים, בהמות וציוד רב. הבריטים יכלו ללמוד על הפעילות שם גם מהתנועה הגוברת של טורי 
+כוחות נוספים נערכו חיילים ורכבות שהגיעה לאיזור ועברו ברבת עמון ובתחנת הרכבת שלה. 
+מיד כשנודעו הכוונות באיזור שכם לתנועה מהירה לעבר עמק הירדן כדי להתערב בקרבות. 
+הבריטית הורה לימן פון סנדרס לדיויזיה התורכית ה
+ולתפוס עמדות שולטות במעברי הירדן. 
+שינוי בתוכניות הסיוע האוירי
+לאור הביקורת החריפה שהושמעה מצד מפקדי הכוחות, על היעדר סיוע אוירי בפשיטה 
+ חטיבת ארץ ישראל לשנות הפעם את תוכניות הקרב מפקדתהקודמת על רבת עמון, החליטה  
+והסיוע לכוחות החוצים את הירדן. במפגש הסיכום של הפעולה הקודמת, התלוננו מפקדי 
+כוחות היבשה, כי מטוסי כנף הארמיה לא נ��נו סיוע מספיק לכוחות שהתרכזו באיזור החציה. 
+הם קבלו כי המטוסים היו אותה עת עסוקים בפטרול לפני הכוחות שכבר חצו את הנהר, או היו 
+בדרכם לתקיפת העמדות התורכיות. הגרמנים ניצלו עובדה זאת ותקפו את הכוחות, שהיו בשלב 
+פגיע מאד של חציית מכשול המים. 
+הלקחים נלמדו, והפעם הוחלט להחזיק פטרול קבוע של מטוסי קרב מתקדמים, מעל הכוחות 
+שהיו בשלב הפשיטה וחציית הנהר. כוחות אויר אחרים נועדו לסייר לפני הכוחות. בפקודת <next_page>הצלחות וכשלונות באביבפרק כב' -  
+409
+ בתאריךFA 304 bצילום אוירי של א-סאלט שנעשה על ידי טייסת<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+410הקרב שהוצאה לכנף ה
+לבצע סיור מאוחר ככל האפשר אחר צהרי ה
+- יש לשים לב לכל רמז על תנועת אויב, באיזור בין שכם לירדן לעבר גשר דמיה 
+- לכל תנועה לעבר א-סאלט מכיוון צפון, צפון-מזרח או מרבת עמון
+- לכל תנועה של כוחות ערביים משתפי פעולה בשטח בין מידבה לזיזה". 
+. כך לא ידעו הבריטים על 9טיסות סיור אלה לא בוצעו, ככל הנראה, מציין ההסטוריון ג'ונס
+התנועה של הדיויזיה ה
+ב
+התקדמו לעבר נקודת החציה בשונת נימרין, לנוכח עמדות של הארמיה ה
+נימרין הוביל הכביש העיקרי לעבר א-סאלט. הכוחות נעו לעבר עמדותיהם בשעות הלילה. 
+למחרת
+עם העמדות הקדמיות וכבשו אותן, אולם נבלמו מול הקו השני, שהיה מבוצר ובעל עמדות 
+חזקות, שבהן הוצבו מכונות יריה ומקלעים רבים. כוחות אוסטרליים משניים, ששימשו לחסי־
+מה, התקדמו ליד גשר דמייה ובלמו כוחות תורכים שהוזעקו לתגבור העמדות במקום. ההישג 
+הגדול ביותר של הלוחמים במשימה הראשונה, היה הריסת גשר מסילת הברזל צפונית לרבת 
+עמון, אולם התורכים מיהרו לתקן אותו ולחדש את התנועה עליו. בימים הבאים תוקנו גם נזקים 
+אחרים שגרמו הבריטים למתקנים ומחנות. 
+הבריטים התקדמו באיטיות, ולמחרת בשעה
+לעיירה א-סאלט. מהומה התפתחה סביב המפקדה התורכית, שקציניה הופתעו לראות ברחובות 
+העיירה חיילים בריטיים. רבים נמלטו ומפקדים תורכיים בכירים הצליחו לחמוק משבי. 
+מטוסים מעל הכוחות
+בעוד הכוחות נעים לפנים וחוצים את הנהר, עסקו טייסות חטיבת ארץ ישראל בפעילות מעל 
+האיזור. טייסת
+ שלה, היתה סיוע קרוב BE.12aמשימתה העיקרית של טייסת
+כוחות פרשים אוסטרליים חוצים את גשר ג'ורנייה המאולתר שהוקם על הירדן<next_page>הצלחות וכשלונות באביבפרק כב' -  
+411לכוחות ותקיפה של עמדות מאוישות לפני שהכוחות מגיעים לשם. מעל כל אלה פטרלו מטוסי
+טייסת
+עמדות ומוצבים לאורך כל החזית, לטוס באופן עצמאי כדי לאתר מטוסי אויב ולהפילם. 
+שני מטוסי בריספיט אוסטרליים, באחד מהם קפטן ד. וו. רותרפורד והסייר לוטננט ג'. מקאלי־
+גוט, ובמטוס השני לוטננט פרדריק הייג והסייר לוטננט ר.ט. צ'אלינור, יצאו בשחר ה
+1918
+לעודד אותם לצאת לפעולה כמובטח. קפטן רותרפורד יצא לאחר מכן לסיור מעל רבת עמון
+שם נפגע מאש נ"מ, שניקבה את מיכלי הדלק. הוא נאלץ לבצע נחיתת אונס והעלה באש את 
+מטוסו. הייג וצ'אלינור נחתו ליד המטוס הפגוע, כדי לאסוף למטוסם את רותרפוד ומקאליגוט. 
+הייג ניסה להמריא כאשר ארבעה אנשים רוכבים על מטוסו. אך המטוס היה בתצורה כבדה מדי. 
+אחד מכני-הנסע נשבר תוך כדי הסעה, והמטוס התהפך על חרטומו. האוסטרלים הציתו את 
+המטוס ומסרו עצמם לאחר זמן לידי פרשים צ'רקסים מקומיים, אשר התקרבו בדהרה למקום. 
+הבריטים לא ידעו הרבה על גורלם של ארבעת אנשי הצוות, אולם הדברים התבהרו זמן קצר 
+לאחר מכן. מטוס גרמני הופיע מעל השדה של טייסת
+לארבעת האוסטרלים שנשבו, וכי מצבם טוב. 
+טייסות גרמניות מסייעות למגינים
+גם כוחות האויר הגרמניים היו מוכנים. במהלך הפעולה וחציית הירדן, גייסו הטייסות הגר־
+מניות את כל מטוסיהן השמישים, ויצאו מהבסיסים בעפולה וג'נין, במבנים גדולים, לתקיפת 
+הכוחות הבריטיים על גשרי הירדן. הם תקפו את בסיסי האספקה העורפיים ביריחו ובסיסים 
+קדמיים שם הוכנו ציוד ואמצעים לחצייה. 
+הכוח האוירי של התורכים במזרח הירדן גויס גם הוא לפעולה. כל המטוסים השמישים של 
+ארבע הטייסות שפעלו במזרח הירדן, יצאו להפציץ ולפגוע בכוחות הבריטיים הפושטים. אלה 
+14nc ü הגרמנית, שלושה מטייסתFA של טייסתAEG C.IVכללו ארבעה מטוסי
+4nc ü3nc üכית ומטוסים של טייסת
+באזרק. 
+ה של טייסתSE.5a מטוס קרב<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+412ים בגשר דמיהקשי 
+כוחות בריטיים התכנסו באיזור גשר דמיה ונערכו לקראת חציית הנהר. הטייסות הבריטיות הגנו 
+, יצאו בטייסת של  FKעליהם בפטרול מגבוה. מטוסי ה
+בליווי הגנתי של מטוסי בריספיט אוסטרליים. הם הבחינו בטור תורכי ובו
+רגלים, הנע מערבה על הכביש דרומית מזרחית למעבר דמיה. מטוסי ההפצצה של טייסת
+פנו מיד לעבר הטור, והטילו עליו את פצצותיהם, ואחריהם צללו מטוסי הבריסטול פייטר וירו 
+לעברו
+המצב לא היה מעודד. מטוסי הסיור המשיכו להביא דיווחים מדאיגים: לוטננט וו. פ. לוקיס 
+והסייר אדוארד ב. ביטון הודיעו על כוחות תורכיים נוספים הנעים לעבר מעבר דמיה. לוטננט 
+א.ל. ספראג והסייר וויינר, דיווחו לאחר מכן כי כוחות פרשים תורכיים מתקרבים לעין סיר, 
+דרומית לא-סאלט. כמו כן נודע כי חיילים ואספקה נוספת זרמו בחופזה משכם למזרח הירדן, 
+וכוחות נוספים נעו בגיא בואדי פארה מזרחה. ריכוז הכוחות הווה איום על היחידות הבריטיות 
+והיה חשש כי הכוחות לא יצליחו לחצות בביטחה את הירדן מערבה. 
+ שיצאו לטיסות סיור מעל הכוחות הבריטיים. בFAבאויר נראו מטוסים של טייסת
+נפצע הטייס הגרמני אוברלוטננט היידנהיים במהלך הפעולה, אולם הצליח לחזור לבסיסו. 
+אלנבי: להחזיר את הכוחות
+יומיים לאחר מכן נתקבלו ידיעות על כוחות ארטילריה התופסים עמדות ונערכים להפגזת 
+הכוחות הבריטיים. כדי לעקוב אחר כוחות האלה, נשלחו מטוסי טייסת
+פעמים במשך יום ה
+בשעה
+ביטון. בהיותם במשימת הסיור הבחינו במטוס גרמני דו-מושבי המשייט בגובה
+יריחו לדמיה. מקגינס, לאחר שהזהיר את מטוס הסיור מפני המטוס הגרמני, נסק לעברו מעלה. 
+הבריסטול פייטר, הודות למקלעים האחוריים שלו, פתח באש עוד בהיותו נמוך מגובה המטוס 
+הגרמני, וזה נפגע, התנדנד מצד לצד, ולאחר מכן הסתחרר מטה. מקגינס, טייס הבריספיט, 
+נאלץ לפנות בחטף הצידה, כדי להתרחק מפגיעה של שברי המטוס הגרמני הנופל. התמרון 
+של המטוס הבריטי היה חריף מדי, והמנוע נשנק והפסיק לפעול. חלפו עוד דקות ארוכות עד 
+שהמערכות התאפסו ומקגינס הצליח להחזיר את המנוע לפעולה תקינה. 
+לבד מהכשלון המתסכל בגילוי תנועת הכוחות משכם מזרחה, מלאו המטוסים הבריטיים את 
+משימותיהם כמתוכנן. הם יצאו לפני הכוחות והעבירו התרעות על כוחות תורכיים ותגבורות 
+העושות את דרכן בצורה מאיימת, על הכוחות הקדמיים. פעולות המטוסים נעשו במזג אויר 
+אופייני לאיזור בתקופת האביב. סופות חול ורוחות מזרחיות חזקות החליפו ימים של חום לוהט 
+ושרב מדברי. החל מה
+התחנה ברבת עמון.
+במהלך הפעולה השתבשו דברים רבים והמצב הגיע לכדי בלימה. למרות הבטחות של שבט 
+באני סאקר ושבטים ערביים אחרים, כי יצטרפו למלחמה לצד הבריטים, ויסייעו על ידי מבצעי 
+חבלה, הם נרתעו ולא עמדו בהבטחותיהם. אימת התורכים עליהם היתה עדיין רבה, והחשש 
+מפעולות תגמול וענישה קשות, היה רב. גם הקרבות הקשים שהתפתחו והתנועה האיטית 
+הכוחות הבריטיים להעביר תגבורות רבות לזירת באדמה הבוצית, בלמו את ההתקדמות ומנעו מ
+הקרבות. 
+בשל כך הוחלט להפסיק את הפעולה. 
+ב
+למפקד הכוחות, לוטננט-ג'נרל שובל, לעצור את ההתקדמות ולהסיג את כל הכוחות חזרה <next_page>הצלחות וכשלונות באביבפרק כב' -  
+413כוחות של הדיויזיה הרכובה אנזק, שנועדו לפעול בשונת נימרין קבלומערבה אל מעבר לירדן.  
+פקודה להגן על המעבר באום שורט וסביבתו, כדי לאפשר תנועה חזרה של כוחות בריטיים 
+שהותקפו מצפון וממזרח. הנסיגה לא היתה מסודרת, לוחמים רבים נפגעו ותותחים ננטשו 
+בעמדותיהם. 
+מטוסים מחפים על חילוץ הכוחות
+מרגע שהתקבלה הפקודה להסיג את הכוחות, נרתם כל הכוח האוירי שעמד לרשות אלנבי 
+ללוות ולהגן על הנסוגים. ביומיים הבאים
+להזהירם מפני מארבים או כוחות תורכיים. 
+ב
+ברורה הסתחרר המטוס בשעת המראה ושני אנשי צוותו, לוטננט ג'. ק. קיורוון-וואקר והסייר 
+(. שני מטוסים המוכר מצילומיםA7189קורפורל נ.ב.פ. ג'נסן, נהרגו )היה זה מטוס הבריספיט
+אחרים ובהם מייג'ר א.א. בראון והסייר פיליי עם לוטננט ג.ו. אוקסנהאם והסייר לוטננט ה.א. 
+לטש, המריאו באותה שעה, ובהיותם מעל ואדי פארה הדרומי, בנתיב לגשר דמיה, הם הבחינו 
+בריכוז ניכר של כוחות אויב שם. את הטיסה הם המשיכו לעבר א-סאלט. בשעה
+חינו במטוס גרמני דו-מושבי באיזור סואליילה. הם התקרבו אליו וזה מיהר לנחות על הקרקע. 
+המטוסים האוסטרלים צללו לעברו והפכוהו לכברה. 
+מטוסים אחרים סיירו משך כל שעות היום מעל מבואות השטח ההרי שהוביל לעבר נהר הירדן. 
+למחרת
+פצצות, כדי להטילן על כוחות תורכיים שניסו לזנב בכוחות הבריטיים בנתיב מא-סאלט מערבה 
+לעבר הירדן. שני מטוסי בריספיט שטסו מעל רבת עמון הבחינו בריכוז גדול של אספקה 
+וחיילים, צללו ופיזרו אותם בפצצות ובאש מקלעים. בשעה
+שני מטוסים אחרים. בשעות אחר הצהריים הופצצו א-סאלט ורבת עמון, ולאחר מכן גם כוחות 
+תורכיים שנעו בסביבות שתי עיירות אלה. 
+בשעות החמורות והרגישות של הנסיגה הבריטית מערבה, נתנו מטוסי הטייסות הבריטיות הגנה 
+ - ממטוסי הסיור המתקדמים במלחמהDFW C.Vמטוס מדגם<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+414לתנועת הכוחות חזרה לעבר הירדן
+מנגד, לא רבים היו המטוסים הגרמניים, שיצאו לפגוע בכוחות אלה. שני מטוסים גרמניים 
+תקפו ב
+הקרקעיים. במטוס אחד היה סמל ראשון שוברט והוא נפצע. רק משהתברר כי הבריטים נסוגים, 
+יצאו מטוסים גרמניים של טייסות התקיפה והקרב, לפעילות נגד כוחות אלה. שישה מטוסים 
+ החדישים של טייסת הקרב D.Vסיירו לאורך הירדן. בין אלה היה מבנה של מטוסי אלבטרוס
+ אותו הוביל האופטמן מיירדירקס להתקפה על כוחות בריטיים. הם תקפו את כוחות Jasta  1
+הקרקע, אולם מוביל המבנה לא שב מהטיסה: בהיותו בדרכו חזרה לנחיתה, התפרק מטוסו
+החדיש של מיירדירקס באויר והוא נהרג )ראה בפרק קודם(. מטוס בריטי מסוג ניופורט
+טייסת
+4ב
+צפונים ודרומית לה. 
+ של טייסת הקרב הגרמנית ממריא למשימהD.Vצילום נדיר של מטוס קרב אלבטרוס<next_page>הצלחות וכשלונות באביבפרק כב' -  
+415"קטינקה פאולהייט
+לבד מחוויות הטיסה, היו לטייסים הבריטיים, האוסטרלים והגרמנים גם חוויות אחרות "קטינקה פאולהייט"
+לבד מחוויות הטיסה, היו לטייסים הבריטיים, האוסטרלים והגרמנים גם חוויות אחרות "קטינקה פאולהייט"
+הקשורות לשימוש בחלקי מטוסים, לפתרון בעיות מבצעיות או חברתיות. במהלך שרות 
+ מבסיסה במרחביה, היה ברוך FA 304 bבארץ ישראל. באמצע שנת
+קטינקה, מהנדס ומדמויות המפתח של רכבת העמק, הממונה הטכני על קו הרכבת מצמח 
+עד חיפה. על פי בקשת הגרמנים הוא בנה "קרונוע אוירי" אשר שימש להסעת אנשי צוות 
+על מסילת רכבת העמק, מעפולה לחיפה. על בניית הקרונוע מספר קטינקה בספרו "מאז 
+:10ועד הנה
+"טייסת של חיל האויר הגרמני חנתה באותם הימים בקרבת מרחביה, ומסילת ברזל מיוחדת 
+נסללה אל מחנה חיל האויר במרחביה כדי להקל על קבלת האספקה מתחנת עפולה. כפקיד 
+בכיר ברכבת, הייתי מבקר באותו מחנה לעתים קרובות, ובמשך הזמן התיידדתי עם אנשי 
+המחנה, בעיקר עם טייס יהודי אחד. יום אחד, קבלתי פקודה מהמפקדה העליונה, להכין 
+תוך זמן קצר קרונועים קטנים לשימוש חיל האויר הגרמני שבמרחביה, ובבית לחם שליד 
+חיפה.
+פניתי להנהלה הראשית של הרכבת, ובקשתי לספק לי מנועים כדי שאוכל להתקין את 
+הקרונועים. ההנהלה השיבה כי אינה יכולה לספק לי מנועים כאלה ועלי לחפשם בעצמי. 
+פקודה של המפקדה העליונה היתה בחזקת צו שאין לסרב לו. פניתי לחיל האויר במרח־
+ביה ובקשתי עזרתם כדי להשיג את המנוע הדרוש. למחרת קבלתי ידיעה טלפונית ממפקד 
+הטייסת שיש לו מנוע של מטוס. עניתי לו שאני רוצה לנסות את המנוע והוא ביקש שאשלח 
+לו קרון שטוח כדי להעמיסו עליו ויעבירנו אלי, לעפולה. עשיתי כדבריו ולמחרת בבוקר 
+הודיע לי ראש התחנה, כי נתקבל בשבילי מטוס והוא עומד על הפסים. ניגשתי למקום 
+וראיתי מטוס שכנפיו קטועות וזנבו וההגה שלו נעדרים, אבל גופו וכן גם המדחף 
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+416. המטוס היה קשור בחבלים אל משטח הקרון כשהמדחף בולט החוצה11שלמים ובריאים
+נדהמתי לגודל המנוע. עוצמתו היתה כ
+החלק העשירי ואפילו העשרים מזה. החלטתי לנסות להשתמש במנוע עם המדחף כמו 
+שהוא. קשרתי היטב את גוף המטוס אל הקרון, והזמנתי אחד הטייסים להפעיל את המנוע. 
+כעבור זמן קצר בא טייס התיישב במושב המטוס והציע לי לשבת על ידו, במקום המפציץ, 
+לבשנו כובעי טיס מיוחדים והטייס הפעיל את המנוע. המדחף התחיל להתנועע במהירות. 
+פתחתי את בלם היד של הקרון ולפתע התחיל הקרון לזוז קדימה כשהוא מקים רעם נורא 
+ומהירותו הלכה וגברה. באמצע הדרך מעפולה לחיפה, כשנוכחתי שהמהירות עוברת את 
+גבול המותר, אותתי לטייס לעמוד. רצינו לחזור לעפולה, אבל כיצד חוזרים? המדחף אינו 
+יכול להסתובב לאחור. החלטתי להמשיך עד חיפה אף כי הדרך בין עפולה לחיפה, היתה 
+אסורה בתנועה לרכבות, מחשש של הפגזות בריטיות. הגענו לחיפה, שם היה מעגל סיבובי 
+שמתפקידו להפוך את כיוון הקטר העולה עליו. עלינו על המעגל, סובבנו את הקרון והמ־
+דחף הופנה קדימה, בכיוון עפולה. "טסנו" חזרה לעפולה כשידי על הבלם כדי להאט ככל 
+האפשר את מהירותו של הקרון. הגענו לעפולה ללא תקלות. הודיתי לטייס והחלטתי לע־
+שות לטייסים קרונות אויריים לשימושם. המפקד, חבר טייסיו ואנוכי, התישבנו על קרונוע 
+משונה זה ועשינו דרכנו לחיפה וחזרה. בחיפה לא היה עלינו לעלות על המעגל כדי לסובב 
+את הקרונוע. הורדנו את מפתח הבלם וסובבנו את הקרקעית והחזרנו את הבלם למקומו". 
+המנהל הראשי של הרכבת שהופתע לראות את הקרונות כינה אותם "קטינקס פאולהייט" 
+האויריים )עצלות קטניקה(. השם נקלט על ידי התורכים כ"קטינקה פאולה". הקרונועים 
+שימשו את הטייסת הגרמנית חודשים ארוכים עד להפסקת פעילותם.
+ון ושמו "אגנס"קר 
+הקרונועים של קטינקה הפכו לאגדה בקרב תושבי הגליל, אשר היו רגילים לתנועה האיטית 
+של רכבת העמק ולפתע הבחינו בקרון הנע ברעש גדול ובמהירות על פני המסילה. 
+עם כיבוש עפולה במהלך סתיו
+67)
+עים שבסופה הוא התרסק. האוסטרלים נהגו להעביר לשדות התעופה שלהם שלל מבסיסי
+הטייסות הגרמניות, כולל משקאות ומוצרים שונים. לא אחת נראה מטוס אוסטרלי או 
+בריטי מגיע לנחיתה, כשהתא האחורי שלו מלא בבקבוקים שנועדו להרים את מורל אנשי 
+הטייסת. הקרון המוזר נתגלה על ידי ארבעה מאנשי הטייסת, בהם מפקדה, וויליאמס. על 
+Aces andבספרוהרפתקאותיו של הקרון בנסיעתו הראשונה, ועל סופו, מספר סאתרלנד  
+: "לאחר מספר תנועות מסתוריות במספר נקודות, הופיע לפתע באחד הבקרים, "Kings
+על מסילה צדדית אשר שירתה את שדה התעופה, קרון תורכי שנלקח שלל. היה זה קרון
+למסילה צרה בת מטר אחד, שטוח ובעל דופן נמוכה, עם מנוע אוירי מסוג בירדמור
+כ"ס, יחד עם מדחף שהיה קבוע לפנים. הכל היה מוכן, מנשאי מנוע, מיכל דלק ולוח 
+מכשירים. הזמן והמיקום של הקרון, הבטיחו מינימום חשיפה לצופים בלתי רצויים. המנוע 
+היה מותקן במקומו, והקושרים הביעו את שביעות רצונם אחד בפני השני. אחד מהם תפס 
+ שיחק עם לוח המכשירים, והקרון נע קדימה לעבר ג'נין. היינו 12עמדה ליד המדחף, חאג'י
+עייפים מאיסוף "ויינברג" מתאי הטייס. הפעם זו תהיה פעולה אמיתית. למרות שהצטיינו 
+בענייני ציוד ומכשירים, היו שני נושאים לא בלתי חשובים שיש לטפל בהם. למשל: האם 
+הקרון ינוע? חאג'י, שאוזניו היו סטטוסקופיות בכל הנוגע למנועים, סידר את הענין בתוך 
+זמן קצר. נענו באיטיות טיק-א-טאק, טיק-א-טאק, טיק-א-טאק, וכך נשמע הבירדמור בקול 
+בריטון. "אני אנסה אותה בכוח מלא" צעק חאג'י. המנוע פעל בעוצמה ונשמע בקול באס <next_page>הצלחות וכשלונות באביבפרק כב' -  
+417גבוה, הקרון נרעד והחל לעוט. "ארבעים- זו המגבלה שלו ב
+טייס, "עלינו להרעים כדי שקולנו ישמע, ואנו עומד לשמור על המצב בצורה הזו".  אני לא 
+יכול לנחש איך הוא שמר על המהירות. אולם הוא סיפר לנו כי 'אגנס', כך קראנו לקרון-
+היינות שלנו, היה מזנק מן המסילה במהירות של יותר מ
+ל"אגנס" לא היו מעצורים. המפעיל היה צריך להפחית את מהירות הקרון, ואחד מאנשי 
+הצוות היה יורד ומניח אבנים מתחת לגלגלים האחוריים. "אולם זה היה רק פרט קטן" 
+ממשיך סאתרלנד, "אין ספק כי גרמנו סנסציה ככל שהמשכנו לנוע. חצינו את עמק יזרעאל, 
+המקום התנ"כי של ארמגדון, ארבעה צלבנים-אויריים, עם מה שהוא, ככל הנראה הכלי 
+החילוני והמוזר ביותר אשר נע ופגע בקדושתם של הצללים הקדושים. אלה אשר הביטו או 
+.  13צחקו בהפתעה והיו מעונינים הרבה יותר בכלי מאשר במשימה שלו
+היות ולא ניתן היה לסובב או להפוך את כיוון התנועה של הקרון, המשיכו ארבעת האוס־
+טרלים העליזים בנתיב המסילה. הם התכוונו להגיע לג'נין, אולם המסילה הובילה אותם 
+לעבר תחנת הרכבת במסעודיה, הקרון המשיך בנסיעה מהירה עד שהגיע לקצה המסילה 
+ונעצר, פגוע והרוס. את הדרך חזרה לבסיסם הם עשו ברכב אחר אותו החרימו מצוות 
+בריטי שנע באיזור. 
+"מימי" משייטת על ים המלח
+במהלך השבועות בהם המתינו הבריטים לתגבורות לקראת המשך הפעילות הבאה, הם 
+פעלו נגד העברת התבואה מחקלאים באיזור ים המלח לידי הכוחות התורכיים. שתי נקודות 
+עגינה היו לספינות: האחת באל ליסאן והשניה באל סאפייל, במזרח ים המלח. התבואה 
+הועברה בספינות למעגל אל באחר, מרחק כמאה ק"מ, בצפון ים המלח, ושם נלקחה על 
+ידי התורכים. האוסטרלים ערכו מספר הפצצות על נקודות אלה אולם ללא הועיל. המטו־
+סים ניסו לירות בספינות במקלעים וטיבעו אחדות מהן, אולם העברת התבואה לא נפסקה. 
+ריצ'רד וויליאמס, מפקד טייסת
+הוא החליט לקחת מטוס מרטינסייד, ולהפוך אותו לסירה חמושה. הוא הורה לפרק את כנ־
+פיו, את זנבו ואת כן הנסע שלו. את הגוף והמנוע התקין על גבי שני מצופים. הכלי החדש 
+שנוצר, כונה "מימי" ונבנה במג'דל מקום חניית הטייסת, משם הועבר לים המלח. הפעלת 
+"מימי" היתה בעייתית: הספק המנוע
+בחוסר יציבות, עדי שהצליחו להשתלט עליו. בעיה נוספת היתה התקנת המקלע: לא ניתן 
+היה לירות לפנים. 
+" מספר על הפעלת "מימי": "בכל אופן, כל Aces and Kingsוו. סאתרלנד בספרו
+הבעיות נפתרו לבסוף, ו"מימי" יצאה לנקות את הים מספינות התבואה. היה זה, ככל 
+הנראה, הכלי המוזר ביותר שנראה על פני המים העתיקים האלה. הקשיים נפתרו במהי־
+רות. הטייס היה צריך להתרומם על מושבו ולפתוח באש במקלע הלואיס שלו, מעל זנב 
+ה'מימי' או מהצד. אולם נראה כי הנשק היעיל ביותר שלה היה הרעש וההופעה מעוררת 
+האימה, כאשר בעודה שטה בגובה של שלושים ס"מ, היא יצרה קצף סוער של מי מלח, וכך 
+היא השפיעה מאד על האויב - אמונות טפלות פאנטיות יצרו את השאר. הערבים "שוחרי 
+. השלום" והבדואים, מעולם לא הפסיקו לקרוא לאללה כאשר הם הבחינו ב'מימי'"
+כדי לפתור את בעיות האספקה, העבירו התורכים מירושלים לים המלח ספינות מנוע גדו־
+לות יותר, ובדיוק כאשר היה נדמה כי "מימי" ממלאת את תפקידה כראוי, פתר אלנבי את 
+הבעיה: הוא כבש את איזור יריחו והחוף המערבי של ים המלח.<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+418שלושה מטוסי אלבטרוס מזנקים לקרב
+קרב אויר מענין התחולל ב
+ שהיה עם לורנס איש ערב, ומטוסים Xרבת עמון. בקרב נטלו חלק מטוסים אוסטרליים של גף
+לטיסת סיור מעל איזור רבת גרמניים מתקדמים. בשעות הצהריים יצאו שני מטוסי בריספיט 
+. במטוס האחד לוטננט ה.ס.ר.מאוהאן ולוטננט וילמוט הדסון פיש, ובשני לוטננט ארתור עמון
+מטוסי הבריספיט חלפו מעל רבת עמון בגובה.וו. מרפי והסייר ר.א. קאם.  
+את הנעשה בשדה התעופה, כאשר גילו שלושה מטוסי אלבטרוס הממריאים בחופזה לאויר. 
+הם לא הספיקו לרדת ולפגוע בהם, ובינתיים המטוסים הגרמניים ערכו הקפה ופנו לעברם 
+בצורה מאיימת. המטוסים האוסטרליים נסקו לגובה
+המטוסים הגרמניים בגובה
+מרפי תקף את המטוס האמצעי והביא לפיזור המבנה. האלבטרוס בצד השמאלי פנה ותקף אותו 
+לפתע מלמטה אולם קאם, הסייר של מרפי, ירה לעברו במקלעו. באלבטרוס ישב טייס טוב, 
+אשר חמק מן האש וניסה לתקוף את הבריספיט מצד ימין, כשהוא טס אופקית. הוא נפגע משני 
+מקלעיו של קאם, ומטוסו הסתחרר ונפל מטה. מטוס גרמני אחר נראה מגיע בטיסה מאיימת. 
+מורפי וקאם פנו ימינה ושמאלה, צללו ונסקו ולאחר אחת הפניות מצאו עצמם בטיסת מצח מול 
+המטוס הגרמני- זה מול זה, כשהם יורים ללא הפסקה. 
+קאם הבחין בינתיים במטוס גרמני אחר שהופיע מן הצד, ירה
+מורפי נוסק במהירות מעלה כדי לחמוק מהתנגשות. האלבטרוס נסק חזרה ותקף פעם נוספת 
+משמאל. הצוות האוסטרלי היה עקשן לא פחות. הוא טס לעברו בצידוד מה, וכיוון את כל 
+המקלעים במטוס לעבר האלבטרוס, אשר נפגע מן המטח הכבד ונראה צולל מטה לתוך ענן. גם 
+מטוסם של מורפי וקאם נפגע, אולם הצליח לנחות בשטח המדברי.
+ בעפולהFA 304bטייסים גרמניים ברגע של מנוחה בבסיס טייסת<next_page>הצלחות וכשלונות באביבפרק כב' -  
+419בקרב צפה אותה עת ט.א. לורנס, והוא כותב על כך בספרו "שבעה עמודי חוכמה": "הבריסטול
+נפגע קשה, לפני שהתורכי נפל מטה בלהבות. אנשי הצבא שלנו צפו בהנאה, אולם מורפי, מש־
+מצא כי הנזק כבד מכדי להיעזר בחומרים הנמצאים באזרק, חזר בבוקר לתיקון בארץ ישראל. 
+, דגם שהיה כה מיושן שלא ניתן היה להלחם בו, BE.12כך שחיל האויר הקטן שלנו הוקטן ל
+והיה בעל שימוש מועט כמטוס סיור. הדבר נתגלה באותו יום: בינתיים היינו שמחים כפי שהיה 
+. 15הצבא, על נצחון האיש שלנו
+גם גורלו של המטוס הגרמני השלישי, שטס בימין המבנה, לא שפר עליו. לוטננט מאוהאן פנה 
+לעברו ופתח באש. המטוס הגרמני הסתחרר מטה, ומאוהאן המשיך ללוות אותו ולירות בו תוך 
+כדי צלילה. הטייסים האוסטרלים לא הספיקו לראות מה עלה בגורל המטוסים הגרמניים שצללו 
+מבעד לחשרת העננים הכבדים מטה. אולם כאשר ירדו מתחת לגובה המרבד הלבן, הם ראו 
+לצערם, כי שלושה מטוסים נושאי צלב הברזל, גולשים לנחיתה בזה אחר זה בשדה התעופה 
+שלהם ברבת עמון. האם היו אלה המטוסים עמם התמודדו אך זה עתה?
+פרטי הקרב הועברו למפקדת חטיבת ארץ ישראל. קן הצרעות הגרמני ברבת עמון, שהיה קרוב 
+לאיזור הפעולה הטריד את הבריטים. המפקדה הבריטית החליטה לפעול מיד נגד השדה. 
+בשעות אחר הצהריים ליוו קפטן א.ר. בראון והסייר לוטננט פיליי, יחד עם בורטון והסייר לוטנ־
+נט ה.ב. פלטשר, מבנה מטוסים שיצא להפצצת השדה ברבת עמון. באויר פטרל אותה עת מטוס 
+גרמני דו-מושבי בודד. המטוסים האוסטרליים הסתערו עליו ואילצו אותו לרדת לגובה האדמה 
+באזור סואילה, על כביש רבת עמון - א-סאלט. הוא הצליח לנחות, אולם הטייסים האוסטרלים 
+לא הרפו ממנו וירו בו, ולאחר מכן יצאו לתקוף מטוסים אחרים אשר נראו בשדה. הם כילו את 
+זעמם בירי לעבר כל יחידה קרקעית אשר נראתה באיזור. 
+הפעילות האוירית של המטוסים הגרמניים והתורכיים נגד הכוחות שפשטו על א-סאלט, היתה 
+3ncüמוצלחת מאד, אולם מחירה היה גבוה: בחודש מאי בתום המבצע, נותר בשרות טייסת
+4nc üבמזרח הירדן רק מטוס רומפלר שמיש אחד. בחודשים לפני כן אבדה טייסת
+. עתה נותרו בשרות AEG C.IV אחד ובC.IIIסים: ב
+הטייסת התורכית רק שני מטוסים. 
+שדה התעופה בעפולה- מן השדות הגרמניים המרכזיים בארץ ישראל<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+420תוצאות המבצעים הכושלים של אלנבי נגד רבת עמון וא-סאלט, נתקבלו על ידי התורכים
+ויועציהם הגרמנים, בשמחה רבה. הם העריכו כי כוונת אלנבי היתה לפרוץ לעבר דמשק, וכי הם 
+הכשילו כוונה זו. שני נצחונות אלה היו גם הפעולות הגדולות הראשונות עליהן פיקד לימן פון 
+סנדרס וחברי המפקדה הגרמניים שלו, והם היו בטוחים עתה כי מצאו דרך לבלום את אלנבי. 
+תוצאות הפשיטות על רבת עמון וא-סאלט הביאו לחיזוק האגף המזרחי של הכוחות התורכיים, 
+על ידי העברת כוחות שחנו בסוריה ונשלחו לעמק הירדן, כדי למנוע תנועה צפונה של כוחותיו 
+של אלנבי. 
+אבידות הבריטים בנסיון השני לעבר א-סאלט, היו כ
+בשבי כ
+למרות שני הכשלונות בפעולות לעבר מזרח הירדן, היו בהן לקחים חשובים להמשך הלחימה. 
+אלנבי התחזק בכוונתו ��פעול במישור החוף, במבצע הפריצה שתכנן לכיבוש ארץ ישראל, ועו־
+דד את התפיסה שרווחה בקרב המפקדים הגרמניים, כי המבצע הבא יהיה שוב במזרח הירדן. 
+התורכים חיזקו בעקבות כך את הקו שלהם משכם מזרחה ומעבר לירדן, ובכך הסיטו את מירב 
+הכוחות ממישור החוף למזרח. עובדה נוספת שהשפיעה על שיקוליו של אלנבי, היתה הידיעה 
+כי אין לסמוך עוד על הבטחות של שבטים ערביים. אלה, הוא הבין, יצטרפו לצד המנצח רק 
+כאשר יראו לאן נושבת רוח הדברים.
+האם היה נסיון לחסל את פון פלקנהיין?
+גורמים של המודיעין הבריטי האזינו לתשדורות מערכות הקשר של התורכים והגרמנים ואף 
+עקבו אחר תנועותיהם של המפקדים הבכירים. 
+ שהיה עם לורנס והערבים, מסר מלורנס, כי Xבחודש מאי
+גנרל אריך פון פלקנהיין עומד לבקר במען בהמשך החודש, כדי לבחון את מצבת הכוחות שם, 
+לאחר המבצעים הכושלים של אלנבי, ואף להרים את המוראל של הקצינים והחיילים התורכים.
+קפטן סידון הכין תוכנית שנועד לשבש את הביקור, ואולי אף לפגוע במפקד הגרמני הבכיר. 
+ במנחתים בעקבה ובדסי, במדבר ארם במזרח הירדן, ולרשותו ארבעה Xאותה עת פעל גף
+מטוסי קרב מדגם מרטינסייד ומטוס אחד מדגם ניפורט
+ מהמפקדה של המודיעין: "ממידע שהתקבל מעריקים Xשל הגף, על מברק שקיבל מפקד גף
+נודע כי למחרת
+שהיו במען קיבלו פקודה להשתתף בקבלת הפנים ובמסדר בזמן הגיעו. מייג'ר מאינארד חושב 
+כי אתה עשוי לרצות לתרום לקבלת הפנים הזו". מאינארד היה מפקד הכוחות הבריטיים במזרח 
+הירדן. 
+המכונאי ג'ורג' סמואל היינס, כותב על כך ביומנו שהופיע כספר "חיל האויר הסודי של לורנס 
+איש ערב": "סידון שלח את ג'ונור במטוס קרב ניפורט, ובידו פקודות לטוס בגובה רב כדי 
+לפגוע במטוסו של פלקנהיין ולמנוע ממנו להגיע למען. חיכינו בקוצר רוח לשובו של ג'ונור 
+עם החדשות הטובות, שהגנרל קיבל אזהרת מוות. ג'ונור עם כך, היה בלתי מרוצה היות והקצין 
+.16הבכיר לא הגיע. הוא כנראה הוזהר כי יהיה זה חכם יותר לבטל את הטיסה<next_page>פרק כג
+פעילות אוירית
+1918 בקיץ
+מקלע קדמי מסונכרן ומקלע נוסף מעל מרכז הכנף היו חימושו של הניפורט
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+422פעילות אוירית בקיץ
+המצב הפולטי והצבאי בזירות המלחמה השונות, נבחן שוב באמצע שנת
+חות של הגרמנים בצרפת, והידיעות על תוכניות ההתקפה שלהם בחזיתות שונות, דרש קבינט 
+המלחמה הבריטי מג'נרל אלנבי, להעביר לאירופה שתי דיויזיות רגלים, עשרה גדודי לוחמים 
+בריטיים ויחידות רבות אחרות. זאת כדי להתמודד עם מתקפת האביב של לודנדורף הצפויה 
+בחזית המערבית. 
+במקום יחידות אלה נשלחו לארץ יחידות לוחמים הודיים. עוד החליט קבינט המלחמה שלא 
+להעביר כוחות נוספים לחזיתות אחרות- כולל ארץ ישראל. עם כך הועברו פקודות שקראו 
+לשיפור הקו בחזית ואף להשגת הישגים נוספים בדרך לדמשק. 
+במהלך ארבעת החודשים הבאים, ערכה המפקדה של אלנבי תרגילים כדי לאמן את הגייסות 
+החדשים בלחימה מדברית, כולל את חילות הרגלים, הפרשים וכוחות האויר. עד ספטמבר התנ־
+הלו אך מבצעים קטנים בזירת הלחימה- ימי הקיץ החמים השפיעו לרעה על יכולת הכוחות של 
+שני הצדדים לפעול, במיוחד בעמק הירדן. היות והבטחה להגברת כוחות לא ניתנה לו, החליט 
+אלנבי להשהות את הפעילויות ההתקפיות. הוא הכין תוכניות להמשך הלחימה, אשר היו מבו־
+ססות על תוספת כוחות, אימונם וציודם, לאחר שאלה החלו להגיע. רק לקראת סוף אוגוסט הוא 
+השלים את ��יערכות הכוחות. בקו החזית במישור החוף נערכו שיפורי עמדות, והתורכים הגיבו 
+בנסיונות לשפר עמדות באיזור הירדן, שם ציפו למתקפה חוזרת של אלנבי. בשל כך המשיכו 
+התורכים לשמור כוח גדול באזור א-סאלט ורבת עמון.  
+ אשר נשלחו לפעולה במזרח הירדן נראים בבסיס המאולתר של כוחות לורנסDH.9מטוסי<next_page>פעילות אוירית בקיץפרק כג' -  
+423"יש לתקוף כל מטוס אויב
+בעוד לוחמי היבשה נערכים לקראת ההתקפה הצפויה, בונים ומחזקים את המערכים הקרק־"יש לתקוף כל מטוס אויב"
+בעוד לוחמי היבשה נערכים לקראת ההתקפה הצפויה, בונים ומחזקים את המערכים הקרק־"יש לתקוף כל מטוס אויב"
+עיים, נמשכה הפעילות במישור האוירי כל העת. מטוסים יצאו לטיסות איסטרטגיות מעבר 
+לקוי האויב כדי לצלם את מרחבי הלחימה הבאה. מטוסים אחרים פטרלו מעל הקו בחזית. גם 
+נסיונות החדירה של המטוסים הגרמנים אל מעבר לקו נמשכו, ואלנבי היה נחוש למנוע זאת 
+מהם. בפקודה שהוציא באמצע יולי, נדרשו הטייסות, לנקוט כל אמצעי נגד כל טיסת סיור עוי־
+נת. התרגום המיידי היה ברור: יש לתקוף כל מטוס אויב בו נתקלים. מטוסים שיצאו להתקפה 
+העדיפו לשאת כמות קטנה יותר של פצצות, ובמקום זאת להגדיל את מספר כדורי המקלע, כדי 
+שיוכלו לפגוע בכל מטוס באויר או על הקרקע.
+במשך חודשי הקיץ הלכו אנשי המבצעים של אלנבי וגבשו תוכנית לאופנסיבה רבתי אשר 
+נועדה להשמיד את הכוחות התורכיים ולהוציא את תורכיה מן המלחמה. גם התורכים לא שקטו 
+הגבירו את עוצמת על שמריהם. הם הביאו לארץ כוחות נוספים שעיבו את הקו מול הבריטים, 
+. כוחותיהם בכלי נשק ושיפרו את עמדותיהם
+עקב ריבוי הפעילות מעל מזרח הירדן, העבירה טייסת
+לים. ב
+נט-שני הנרי תומס ת'ורפ, בתאונה. שניהם נקברו בירושלים. ב
+ שהופל. טייסו לוטנט ג'ורג' ג'יימס טרנר ממניטובה בקנדה, נהרג. הסייר RE.814
+שלו לוטננט פ.ל. ווארד, נפצע. טרנר נקבר בבית עלמין שבתחנת הצומת. באותו היום אבד גם
+לוטננט שני תומס ל. סטיל מטייסת
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+424במזרח הירדןמאי
+בעקבות תוצאות הפעולה במזרח הירדן, החליטו הבריטים להשמיד את הכוח האויר התורכי 
+הקלוש שעוד פעל שם. היו אלה הנותרים מבין ארבע הטייסות- שלוש תורכיות ואחת גרמנית, 
+ של טייסתDH.9אשר פעלו מרבת עמון ודרעה. מטוסי הפצצה מדגם
+1918
+ שהפעילה )עד כה הוסתרו המטוסיםDHהראשונה של הטייסת ושל מטוסי ההפצצה מדגם
+כדי שלא לגלות את הפעלתם בזירה(. בפעולה נגד דרעה, צפה לורנס ואנשיו והוא כותב על כך: 
+"בערך בשעה שתיים אחר הצהריים, בעוד אנו נוהגים לעבר מסילת הברזל, חזינו במראה נאדר 
+של להקים של מטוסי ההפצצה שלנו, חגים ברציפות מעלה לעבר דרעה, בפשיטה הראשונה 
+שלהם. המקום נשמר עד כה בזהירות מתקיפות אויר, כך שהנזק בקרב חיילי המשמר שלא היו 
+חמושים, היו בלתי מוגנים ולא היו רגילים לכך, היה כבד. המוראל של האנשים נפגע כפי שנפ־
+געה התנועה על מסילת הברזל. עד שההסתערות שלנו מהצפון הכריחה אותם לראות אותנו, כל 
+.1המאמצים שלהם היו מוקדשים להתחפרות ובניית מקלטים חסיני פצצות
+מספר מטוסים תורכיים נפגעו על הקרקע ומטוס בריטי אחד הופל. לאחר הפעולה נותרו בשרות 
+הטייסות הגרמניות והתורכיות במזרח הירדן, רק שלושה מטוסים- שלושה אחרים הושמדו. כדי 
+להגן על הכוחות התורכיים בזירה, החליטה המפקדה הגרמנית להעביר זמנית את טייסת הקרב 
+ שמישים, D.III מג'נין לרבת עמון. לטייסת היו שישה מטוסי אלבט��וסJasta 1( Fהגרמנית
+אולם הבריטים לא אפשרו להם לרשום הצלחות. לאחר שבוע של פטרולים וטיסות הגנה מקו־
+מיות, ומספר מפגשים ללא תוצאות, חזרה הטייסת לבסיסה בג'נין. 
+רוב הפעילות של אנשי לורנס היתה שתילת "טוליפס" - פצצות קטנות שהיה די בכל אחת מהן 
+להרוס קטע מסילה. זמן קצר לאחר הפעולה האוירית נגד דרעה, הוא יצא עם אנשיו לשתילת 
+600
+יכול היה לצפות לעבר הפעילות בשדה. "מראש תל אראר, לפני שהמירז' החל לרקד, בחנו את
+דרעה בקפדנות, בעזרת המשקפת החזקה שהיתה לי, מתוך כוונה לראות מה התורכים מכינים 
+לנו ליום זה. הגילוי הראשון היה מדאיג. שדה התעופה שלהם היה רוגש בחבורות, אשר גררו 
+ של אחת הטייסות התורכיות בדרעהD.Vאלבטרוס<next_page>פעילות אוירית בקיץפרק כג' -  
+425מטוס אחר מטוס למרחב הפתוח. יכולתי לספור שמונה או תשעה, שהיו מיושרים בקו אחד
+. 2לבד מכך הדברים היו כפי שציפינו
+D.Vסמית' מפיל שני מטוסי אלבטרוס
+טייסת
+איבדה הטייסת בתאונה, מטוס בריספיט ובו לוטננט ג'. קורוואן-ווקר והסייר קורפורל נ.פ.ב 
+ג'נסן. ב
+ב
+אי.א. מאסטרד, ובשני א.ו. טונקין והסייר לוטננט ר.א. קאם. הם יצאו לטיסת סיור ארוכה באי־
+זור שכם, כדי לעמוד מחדש על מצב המחנות והשינויים הנערכים בהם. בשטח השדה המערבי 
+של ג'נין, מעליו חלפו, הם גילו שבעה מוסכי מטוסים חדשים. בהיותם בגובה
+ גרמני, שפטרל באותו הגובה. טונקין נסק מעלה D.Vהבחינו במטוס שנראה להם כאלבטרוס
+מעל מטוס האויב, אולם זיהה אותו כרומפלר דו-מושבי, ומיהר לרדת כדי לתקוף אותו מלמטה 
+ומאחור. שני המטוסים לוו את הרומפלר עד גובה
+ומחליפים עמו יריות. המטוס הגרמני נפגע, צלל מטה והתרסק בצלע הר ליד ג'נין. אולם הקרב 
+טרם הסתיים. בהיותם מעל טול כרם, הם הבחינו לפתע במטוסי קרב גרמניים מסוג אלבטרוס 
+. רוס נסק וערך פניה Jasta 1 ( F שהגיעו אך לאחרונה לג'נין בשרותה של טייסת הקרבD.V
+רחבה. בקרב שהתפתח כ
+?(. הוא נפצע קשה ומת יום לאחר מכן מפצעיו. FAסרג'נט מייג'ר קארל קאפלר )מטייסת
+באויר היה מטוס אלבטרוס נוסף ובו לוטננט וולף. רוס סמית' פנה לעברו ולאחר התמודדות 
+קצרה הפיל גם אותו ליד טול כרם. 
+השדה המתרחב בג'נין, היה המטרה של מבצע התקיפה שנערך ב
+סים בריטיים המריאו לתקיפת השדה, והטילו עליו כ
+מספר מוסכי מטוסים בוערים, ומשטח הנחיתה התמלא במכתשי פצצות. מספר ניכר של מטו־
+ שהיו בשטח הפתוח או במוסכים, נהרס בהתקפה זו. בשעה שהמטוסים FAסים של טייסת
+ כדי לזנב בהם. הטייס לוטננט קליפטון פיטרס C.Iעזבו את השדה, זינק לאויר מטוס רומפלר
+והסייר גארפילד פינליי, באחד ממטוסי הליווי, עקבו אחריו מרגע ההמראה, פנו לעברו ופתחו 
+באש. הצוות הגרמני העדיף לחמוק מן הקרב לאחר שמטוסו נפגע, ונחת על הקרקע. 
+הכוח האוירי הגרמני- סימנים ראשונים לדעיכה
+בקיץ
+היאוש והמחלות של צוותי האויר והקרקע, הרעו את המצב. יכולת הטייסות הלכה ודעכה ובשל 
+המצב המחמיר בחזית המערבית, אשר דרש כוחות אויר גדולים, לא זכו דרישות הטייסות בארץ 
+לתשומת לב נאותה מצד המפקדים בגרמניה. אלה התקשו לספק את הצרכים שלהם בחזית מול 
+אנגליה וצרפת. בחודש מאי
+ נאלצה להפסיק את טיסותיה, וכל הטייסים פצועים FAב
+או חולים". עוד נכתב בדו"ח המפקדה התורכית כי "כל עוד האנגלים משתמשים במטוסים 
+דו-מושביים, אשר עולים על מטוסינו ביכולת הנסיקה שלהם, נמצאת פעילות מוצלחת מצידנו 
+בסימן שאלה, בגלל חוסר היכולת של המטוסים החד-מושביים שלנו אפילו לנסות ולתקוף 
+מטוסים, הטס��ם גבוה יותר ובעלי כושר נסיקה טוב יותר, ובשל חוסר היכולת שלנו, במהלך 
+ההסטוריון האוסטרלי קאט־ההתקפה של האויב ליטול את ההתקפה בעצמנו" נכתב בדו"ח.  
+לק, מצא סיבה אחרת למצב, וציין כי הסיבה העיקרית לכשלון הטייסים הגרמניים הוא "כושר 
+. 3התמרון שלהם, ההעזה והמורל של הטייסים<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+426תגבור כוחות האויר במזרח הירדן
+במצב ענינים זה, סביר להניח כי התעוררה אוירה לא נוחה ביחסים בין אנשי הטייסות הגרמניות 
+למפקדי היחידות התורכיות במזרח הירדן, שמצאו עצמם לפתע ללא הגנה אוירית הולמת. 
+כמתואר למעלה, פעלו זה מכבר שלוש טייסות תורכיות במזרח הירדן: 
+( שהיתה ותיקה באיזור החיג'אז3ncü Tayyare B ölük- טייסת מספר
+(, 4ncü Tayyare B ölük- טייסת מספר
+( אשר הוקמה אך לאחרונה. 14nc ü Tayyare B ölük- טייסת מספר
+ הגרמנית שפע־FAכולן נשלחו לשדות במזרח הירדן, בסד"כ נמוך, כדי לתגבר את טייסת
+לה מעבר לירדן. 
+בינתיים החריפו המורדים הערביים את פעולותיהם נגד הבסיס התורכי במען, שהיה מבו־
+דד מכל בסיסי הכוחות האחרים. התורכים החליטו להגיב בתקיפות ממושכות על השבטים 
+3nc üהמורדים. מטוסי טייסת
+תקיפה נגד המורדים, אולם לא היתה לכך כל השפעה: אלה הסתתרו בין הסלעים או התפרשו 
+במדבר הפתוח. היות ולא היו מצויידים בציוד כבד, אוהלים, תותחים או אמצעים אחרים, 
+הפגיעות בנפש היו זניחות. בשל כך החליט הפיקוד האוירי המזרחי להעביר את פעילות טייסת 
+3nc ü
+הושמד בחודש מאי
+מטוסי בריספיט של הטייסת האוסטרלית בשדה מג'דל
+<next_page>פעילות אוירית בקיץפרק כג' -  
+427 הגרמנית, יצאו מטוסיהFAלמרות הדיווחים על ההפסקה ההזמנית בפעולתה של טייסת
+הנותרים, לאחר מאמץ טכני מיוחד של צוותי הקרקע, לטיסות מבצעיות, ונטלו חלק בטיסות 
+ של הטייסת יצאו בD.IIIסיור. שני מטוסי אלבטרוס
+ של טייסתSE.5aיהודה וחלפו מעל ירושלים. באויר היה אותה עת מטוס קרב
+פאלמר. הוא הבחין במטוס הגרמני ופנה לעברו. במהלך הקרב שהתחולל בפאתי העיר ניסה 
+אחד המטוסים הגרמניים, לחמוק ולחזור אל מעבר לקוים הגרמניים, אולם מטוסו הופל והטייס, 
+ברנהארד קאזימיר, נהרג. המטוס השני ובו אדולף גונלה, אשר התקרב כדי לחפות על חברו, 
+הופל גם הוא. 
+קרב אויר מעל שכם
+ב
+סמית' והסייר לוטננט וו.א. קירק ובמטוס השני לוטננט אדוארד קני והסייר וו.ג'. א. וייר. מטרת 
+הסיור היתה לעמוד על התקדמות הבניה של שדות התעופה בג'נין. הם לא היו לבד בשמיים: 
+ המפטרלים בגובהD.IIIמעל שכם הם הבחינו בשני מטוסי אלבטרוס
+סים האוסטרלים נסקו לעבר המטוסים הגרמנים ותקפו אותם מאחור. לאחר שורה של פניות 
+ותמרונים הצליח רוס סמית' להגיע אל מאחורי אחד המטוסים הגרמניים, והפיל אותו כ
+צפונית לשכם.  
+שני מטוסי בריסטול פייטר אחרים ובהם לוטננט סי.אס. פאול והסייר וו.ג'. וייר, עם לוטננט 
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+428אלברט ו. טונקין והסייר ר.א. קאם, הצטרפו אותה עת לפטרול. הצוותים האוסטרליים הבחי־
+נו בארבעה מטוסי אלבטרוס גרמניים הטסים דרומית לשכם, ופניהם דרומה. בגובה
+רגל מעל איזור חוארה, התפתח קרב אויר. במפגש הראשון הפילו האוסטרלים שני מטוסים 
+גרמניים. פאול וטונקין פנו לעבר מטוס שלישי, וניהלו אתו קרב אויר ארוך. הטייס הגרמני 
+המנוסה הצליח לחמוק מרצף כדורי המקלעים על ידי תמרונים חריפים, וכאשר התישר הוא 
+מצא מאחורי זנבו את פאול יורה לעברו. הטייס הגרמני צלל מטה והמרדף התפתח עד שהמטו־
+סים היו מעל שכם. שם חמק המטוס הגרמני פעם נוספת. הבריספיט עבר על פני המטוס הגרמני 
+במהלך הצלילה והתישר לעברו, כאשר הבחין במטוס הגרמני כשהוא נוחת בכבדות על משטח 
+השדה בשכם. האלבטרוס המשיך להתגלגל ולקראת סוף המסלול התהפך. הטייס האוסטרלי 
+היה סבלני אך חסר רחמים. הוא המתין לצאתו של הטייס הגרמני מן המטוס, וכאשר זה התרחק 
+ממנו, פתח לעברו בשטף של כדורים. 
+, SE.5aלמחרת
+ובמהלכה הבחין במטוסי אלבטרוס המלווים מטוסי רומפלר שהיו בסיור. פאק הצליח לסלק 
+על העזתו  מן הזירה והוציא מכלל שליטה מטוס רומפלר אחד. D.IIIאת שני מטוסי האלבטרוס
+אולם הקרב האוירי לא הסתיים: מטוס  בו זכה לפי כן. MCבקרב זה זכה לפס כתוספת לעטור
+ובו  לוטננט-שני גוסטב שניידווינד, היה באותו , Jasta 1 ( F של טייסת הקרבD.IIIאלבטרוס
+איזור בסיור ראיה מעל מזרח הירדן. שניידווינד היה טייס ותיק ועתיר נסיון. הוא היה מוכר 
+  Jasta  17כ"מפוצץ הכדורים הפורחים" ואלוף טיס, לאחר פעילות ממושכת ומצטיינת בטייסות
+. FA  במערב אירופה. לארץ הגיע וסופח כטייס לטייסתJastaו
+הם לא היו לבד. באויר היה אותה עת מטוס בריסטול פייטר של טייסת
+קאריק ס. פול והסייר לוטננט וויליאם ג'. ואייר. בקרב הממושך שהתפתח, תמרנו שני המטוסים 
+זה ליד זה וזה מעל זה. באחד הפניות פתחו האוסטרלים באש על הטייס הגרמני, ופצעו אותו 
+ מצויד במצלמות מתאימות הבטיח יכולת צילום מגובה רבC.IVמטוס הסיור רומפלר<next_page>פעילות אוירית בקיץפרק כג' -  
+429בשתי ידיו. שניידווינד לא יכול היה להמשיך להטיס את מטוסו, והוא נפל והתרסק. הטייס נחלץ
+.FAממנו אולם פרש בעקבות כך מטיסה מבצעית, ועבר לתפקיד ניהולי בטייסת
+ בו היו FA 304 bמטוס גרמני נוסף הופל למחרת
+אוברלוטננט ברייטנבך והסייר אוברלוטננט סארדת. שניהם הוכרזו נעדרים. היו אלה ההפלות 
+השישית, השביעית והשמינית של הטייס המצטיין ארתור פאק ומן המבצעים הבולטים ביותר 
+של טייסי הקרב של חטיבת ארץ ישראל במלחמה כולה. 
+מספר ימים לאחר מכן, נתגלה גורלם של השניים. בהודעה שהשליך מטוס בריטי ב
+מעל השדה במרחביה, נכתב: 
+"אל חיל התעופה הגרמני
+בקרב אויר ב
+טננט ברייטנבך ולוטננט סארדת, בריאים ושלמים, ומבקשים שתשליכו להם את שקי החפצים 
+שלהם. 
+. 4חיל האויר המלכותי הבריטי
+מלחמת התשה במזרח הירדן
+מען היתה בנתיב ההתקדמות של מסילת הברזל החיג'אזית, ובשבועות הבאים ניהלו פייסל 
+והמורדים מלחמת הטרדה נגד עמדות ומוצבים תורכיים לידה. הפשיטות התרכזו במיוחד 
+במתקנים צבאיים מבודדים סביב העיירה. השבטים הערביים שהצטרפו לפייסל, הפכו את 
+השהות באזורי טאפילה ואל קוטרני מסוכנת ליחידות ולחיילים התורכיים. בעקבות כך החליטה 
+המפקדה התורכית לכנס את כוחותיה ממען ואל קוטרני אל השדה ברבת עמון. קרונות רבים, 
+עגלות ואמצעי תובלה אחרים, הגיעו לשטח השדה והציוד הובל משם ואוכסן במוסכים ובאוה־
+לים גדולים. 
+העיירה מען - צומת דרכים ומסילות ברזל חשובה במזרח הירדן. צילום מ<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+430המורדים של פייסל קבלו סיוע צבאי וכספי רב מאלנבי, וראשי המרד, ובמיוחד היועצים הברי־
+טיים של האמיר פייסל, הגיעו למפקדת אלנבי כדי להפגש אתו. באמצע מאי עבר לוטננט-קולו־
+נל ט.א. לורנס דרך שטחי שבט נאזיר באיזור אבו ליסל, דרומית למען, והגיע למפקדת אלנבי. 
+שני האישים לא אהדו ביותר אחד את השני, והעוינות ההדדית היתה ניכרת במהלך המפגש 
+ביניהם. לבוש בלבוש בדואי ונושא חרב קטנה, הגיש לורנס לאלנבי את דרישותיו לסיוע. 
+הבריטים ציינו לאחר מכן כי "לורנס היה יותר בדואי מבדואי". לאחר המפגש הוא עלה למושב 
+האחורי של מטוס בריספיט והוטס חזרה על ידי רוס סמית', אותו אהד לורנס, לאיזור הריכוז של 
+המורדים הערבים. 
+לפני הפעולות הבאות באיזור, וכדי לספק מפות מדויקות ומעודכנות לכוחות המורדים, יצאו 
+מטוסים של טייסת
+גרמניים הרבו לפטרל באויר, כדי להגן על הפעילות והמחנות לאורך מסילת הברזל וסביב רבת 
+עמון, והעימות האוירי היה בלתי נמנע. היתה זו תקופת הקציר במזרח הירדן, והמפקדה התור־
+כית עשתה מאמץ רב לארגן ולפקח על התבואה והסעתה למחסנים, כדי שניתן יהיה לכלכל את 
+היחידות הרבות שהתרכזו באיזור, על בהמתן. 
+יוזמות התקפיות של התורכים במזרח הירדן
+המפקדה האוירית התורכית במזרח הירדן, החליטה לפעול נגד כוחות אויר הבריטיים על ידי 
+תקיפת בסיס אויר בקרבת החזית. ראשון בהם היה המנחת בדרום ירושלים. לפני הפעולה יצאו 
+מטוסים לסייר ולצלם אותו. ב
+והסייר ג'ייימס ה. טרייל מטייסת
+4nc ü הגרמנית, טייסתFAהמקום. ב
+14nc ü
+ בעפולהFA 304bטייסים גרמניים בערב חגיגי: אנשי טייסת<next_page>פעילות אוירית בקיץפרק כג' -  
+431142
+מן השדה, הם אלה שתקפו מטרות במען ומטרות תורכיות באיזור. ההתקפה לא היתה יעילה
+מטוסי ניופורט שהופעלו מן השדה שבשו את התקיפה ותוצאותיה לא היו ניכרות. 
+קרב אויר נוסף התפתח ב
+והסייר לוטננט ווייר, ובמטוס השני קפטן ג'יימס כ. פיטרס והסייר ג'יימס טרייל. הם ניהלו קרב 
+עם מטוס גרמני, והפילו אותו מעל אותו איזור. בקרב אויר שהתפתח ב
+, נפצע הטייס הגרמני FA 304bבריטי למטוס גרמני, ובו הטייס אוברלוטננט פורסטר מטייסת
+באולם הצליח להנחית את מטוסו.   
+התעופה הקטן בדרום ירושלים, אבל לא נתגלו שם אוהלים או דירי מטוסים. הבריטים פיתחו 
+לאחר מכן את השדה ומתקניו, וב
+אהלים, ב
+לנוכח הגברת הפעילות מעל ירושלים, החליטו הבריטים לפעול. שבוע לאחר מכן, ב
+יצאו מטוסים בריטיים לתקוף את השדה ברבת עמון. בפעולה מהירה של המטוסים, הם הטילו 
+מעל
+למתקנים במקום. 
+יוני
+דש יוניחו 
+התורכים על הקרקע פעילות רבה מאד במזרח הירדן, כולל עיבוי הקוים והעברת אספקה. 
+המפקדה הגרמנית היתה נחושה למנוע מאלנבי הישג, בדומה לפריצת הקו באר שבע - עזה, 
+ונערכה לשם השגת מטרה זו. מטוסי סיור של הבריטים, יצאו כמעשי שגרה יומיומיים לעקוב 
+אחר פעילות התורכים, כדי להזהיר מפני שינויים קריטיים במצבת הכוחות או לסייע בעדכון 
+מפות המודיעין. התורכים בחנו לא אחת אפשרות לצאת למתקפה נגד הכוחות הבריטיים, שחנו 
+בצפון ים המלח, ונגד הערבים שחיבלו במסילת הברזל והיוו איום על התנועה לחיג'אז. הכנות 
+צילום נדיר של מטוסי קרב ניפורט<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+432אלה שהואצו בחודש יוני, נמנעו על ידי המפקדים התורכיים הבכירים. ארבע הטייסות שפעלו
+במזרח הירדן, הראו נכונות לפעילות מוגברת, ויצאו לטיסות סיור מעל השטחים שנועדו לפעו־
+לת הכוחות, צלמו את המערכים ואנשי המיפוי הכינו מהם מפות מעודכנות. הגרמנים לא נמנעו 
+גם מפטרול עמוק מעל הרי יהודה ובמישור החוף. 
+ב
+הקרקעיים. טייסיה של הטייסת החדשה, יצאו לאימונים עם טייסת
+שלקתה בחסר במהלך הפעילות נגד גשרי הירדן. ב
+טייסת
+שהתקבלו מסרו על תכונה רבה בקרב הכוחות התורכיים צפונית לים המלח. כוחות קרקעיים 
+��כוחות אויריים יצאו לסייר באיזור. 
+ב
+מערך הנ"מ, שנעשתה בשל החשש מפני פעולת מנע אוירית בריטית. התותחים הוצבו בסוללות 
+חדשות שהרחיבו את מערך ההגנה סביב העיר. היתה זו תגובה להפצצות של טייסת
+ימים לפני כן. הדבר לא מנע המשך הפעילות של הבריטים וכבר למחרת הם תקפו את הסול־
+לות. ב
+והצליחו לפזר קבוצה גדולה של חיילים שהתרכזו באחד הואדיות. במהלך התקיפה הם צללו 
+גם לעבר תותחי הנ"מ ושיתקו אחת הסוללות. ביום זה נצפו מטוסים גרמניים ותורכיים מעל 
+יריחו וצפון ים המלח. מטוס בריספיט, ובו לוטננט פאול ג'. מקגינס והסייר לוטננט הדסון פיש, 
+התמודד באותו היום עם מטוס רומפלר גרמני שסייר מעל יריחו. הטייסים האוסטרליים כילו את 
+תחמושתם במהלך ההתכתשות, ונאלצו לנתק מגע ולחזור ולנחיתה. 
+למחרת
+8:00
+ של טייסת גרמנית בעפולהC.Iתאונת נחיתה של מטוס רומפלר<next_page>פעילות אוירית בקיץפרק כג' -  
+433דמיה. בשעה שחזרו מהפטרול והיו מעל ירושלים, הם הבחינו בענני התפוצצות של פגזי נ"מ
+ופנו לעבר האיזור בו התפזרו ענני העשן. שם גילו את מטוס הרומפלר כשהוא טס מעט מעלי־
+הם. פניה רחבה הביאה אותם אל מטוס הגרמני ממזרח, כשהשמש מאחוריהם. צוות הרומפלר 
+לא הבחין בהם, היות וכפי שראו השניים, המקלעים של הסייר היו מופנים כלפי מעלה. טונקין 
+הנמיך מעט וטס מתחת לגובה המטוס הגרמני. בכך אפשר לסייר שלו לפתוח באש מקלעים 
+לעבר גחון הרומפלר. קאם ניסה להפעיל את המקלע, אך הוא נתקע. טונקין החליט לפתור את 
+הבעיה בעצמו. הוא תמרן במהירות סביב המטוס הגרמני, והפנה את חרטומו לעברו. אולם גם 
+המקלע שלו הכזיב. צוות המטוס הגרמני ניצל את המצב ופתח באש לעבר המטוס הבריטי. 
+מנוע הבריספיט נפגע ונוזל לוהט מהרדיאטור שטף את פניו של טונקין. כשהוא סובל כאבים 
+בפניו, הצליל טונקין את מטוסו ופנה חזרה לעבר שדה הבית שלו. הצוות הגרמני לא עשה כל 
+נסיון לרדוף אחריו, אולם הסייר ליווה את המטוס המתרחק באש ממקלעו, ופצע את לוטננט 
+קאם באמת היד. טונקין נחת בקרבת אחד מבתי החולים הקרובים. הפציעה של קאם היתה 
+חמורה והוא נאלץ לשוב לאוסטרליה כפצוע מלחמה.
+מפקדי טייסות גרמניים: אנו דורשים סיוע דחוף
+האקלים המזרח תיכוני אינו סלחני, חום היום, קור הלילה, היובש באיזור ההררי, או הלחות 
+באיזור הים, אינם משפיעים לטובה על מבנה מטוסים עדין, העשוי עץ ובד. עובדה זו פגעה 
+לרעה בטייסות התורכיות והגרמניות והמצב אך החריף בחודשי הקיץ. מטוסים נתבלו במהירות 
+ בטיסה מעל דגניה בדרום הכנרתD.IIIצילו של מטוס קרב מסוג אלבטרוס<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+434ואחרים הוצאו משימוש, לאחר שנפגעו בפעולות התקיפה והקרב של הבריטים. אך הבעיה
+החמורה יותר היתה המחלות שפגעו בטייסים ובסיירים, כמו בצוותי הקרקע. אחוז ניכר מבין 
+אנשי הטייסות סבל מבעיות רפואיות ובתי החולים בשדות התעופה, כמו בערים הגדולות או 
+אלה ששרותו את המפקדה בירושלים, היו מלאים עד אפס מקום.
+ שניים ממטוסיה ובכך נותרו בחזית המזרחית רק שמו־FAבמהלך חודש יוני אבדה טייסת
+14nc üנה מטוסים שמישים. ב
+לידה, נותר מטוס שמיש אחד בלבד. האיום מצד מטוסי הבריסטול פייטר היה מוחשי: "האויב, 
+אשר לרשותו מטוס יוצא מן הכלל, בדמות הבריסטול פייטר" נכתב בדו"ח של המפקדה הגר־
+מנית, "נעשה בזמן האחרון מטיל אימה מאד. כשהם טסים כמעט תמיד בזוגות, מציגים מטוסי 
+הבריסטול פייטר כוח לחימה יוצא דופן, ויכולת ההשמדה של מטוסינו נעשתה מוחשית יותר 
+.  5ויותר
+ב
+החסכוני ביותר, וזאת נוכח מספרם המצומצם של הטייסים הכשרים. באותו היום ולמחרתו, 
+ להמנע מטיסות סיור מעל האיזור המרוחק מן החזית. FA 304 bהוא הורה למפקד טייסת
+כביטוי של יאוש, יצאו מפקדי ארבע הטייסות במזרח הירדן לאיסטנבול, כדי להעמיד את מפ־
+קדת חיל האויר התורכי ויועציה הגרמניים, על חומרת המצב של הטייסות הגרמניות בארץ יש־
+ראל, ועל הסכנה באיבוד השליטה האוירית בשמי מזרח הירדן. הם מחו על ההחלטות לקרקע 
+את הטייסות, ואמרו כי עדיף היה לשלוח מטוסים טובים ומשופרים יותר, כדי שיוכלו להתמודד 
+עם המטוסים הבריטיים החדישים, שאיימו על יכולתם המבצעית. היה זה מעשה נועז, ומאד לא 
+מפקדים וטייסים בטקס קבורתו של הטייס רודיגר פון קינסברג <next_page>פעילות אוירית בקיץפרק כג' -  
+435מקובל בהיררכיה הצבאית הגרמנית. אולם המפקדה התיחסה אליו כעודף מוטיבציה וכהבעת
+עמדה ונכונות להמשיך להלחם. 
+פעולות רבות נערכו על ידי הבריטים כדי להשמיד את סוללות תותחי הנ"מ שהוצבו סביב רבת 
+עמון והשדה. בין הצוותים שנטלו חלק בפעולה, היו מייג'ר א.ר. בראון והסייר לוטננט ה.א. 
+לטש. לאחר הפעולה בראשית החודש, הם חזרו עליה כשבוע לאחר מכן. 
+ב
+רדפו אחריו וירו לעברו
+נמלט מן המקום, בעוד המטוס האוסטרלי מלווה אותו באש מקלעים. 
+מטוס של טייסת
+פטרול במטוס ניפורט
+ ובו הטייס רודיגר פרייר פון קינסברג, כשהוא טס מעל טול כרם. טייס FAטרוס של טייסת
+הניפורט הקטן, שהצטיין בכושר התמרון והנסיקה שלו, הסתער על המטוס הגרמני והפילו בירי 
+ההרוג נערכה הלוויה רבתי, בה השתתפו מפקדי הטייסות ומפקדים בכירים אחרים.  לטייס קצר.
+נשלחו מטוסים לצילום אזורים נוספים. הטייס קפטן רוס סמית' והסייר לו־בין שאר הפעולות  
+טננט וולטר א. קירק יצאו באותו היום
+חלפו על פני כל קו החוף מארסוף ועד המפרץ וחזרו לנחיתה לאחר שצילמו את הנמל ומתקניו. 
+הפעילות הבריטית באזור עקבה והסיוע שהעבירו למורדים הערביים, עוררו את תשומת לב 
+המפקדה האוירית התורכית, והיא שלחה סיורים כדי לעמוד מקרוב על כך. 
+מטוסי רומפלר לא חוזרים מטיסת צילום
+המצב הנואש שפקד את הטייסות הגרמניות לא מנע ממטוסים בודדים לצאת למשימות קרי־
+טיות. מטוסי סיור דו-מושביים יצאו לבחון ולעדכן את מפות קו העמדות של הבריטים. בולטים 
+בפעילות זו היו המטוסים במזרח ירדן, שם פעלו עתה המטוסים שנותרו בשרות ארבע הטיי־
+סות המוקטנות- שלוש של חיל האויר התורכי ואחת של חיל האויר הגרמני. למרות העליונות 
+מראה אוירי של רכס הכרמל והעיר חיפה בצילום של הטייסת האוסטרלית<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+436האוירית שהלכה ועברה לידי המטוסים הבריטים, לא נמנעו הטייסים הגרמניים מטיסות אלה
+, שהצטיי־C.IVלמרות הסיכון שהיה כרוך בכך. המטוסים הגרמניים ובמיוחד מטוסי הרומפלר
+נו ביכולת הטיסה שלהם בגובה רב, נצלו יכולת זו לביצוע הצילומים. לשם כך נשלחו לארץ 
+מצלמות המותאמות לצילום מגובה רב. 
+השעות העדיפות לצילום היו
+וגובה הצללים. אולם למרות זאת העדיפו כולם לצאת לצילום עם שחר, באויר השקט יחסית. 
+מטוסים בריטיים יצאו לטיסות מעל כל החזית, בעוד מטוסים גרמניים המריאו לגובה רב כדי 
+לצלם את החזית, במיוחד במזרח הירדן. 
+"הסכנה הצהובה"
+לא היו מטוסים רבים שבלטו בשמי הזירה, בצבעיהם המיוחדים- רובם היו צבועים בשילוב של 
+חאקי, לבן, או שחור. לא��ר ששני מטוסי סקאוט של טייסת
+לוטננט קאריק ס. פאול והסייר לוטננט וויליאם ג'.א. בינתיים משרות(, החליט צוות אוסטרלי, 
+(, בצהוב בהיר, והוא כונה "הסכ־C.4627בריסטול פייטר שלהם )מספר ה וייר, לצבוע את מטוס
+נה הצהובה". שני אנשי צוותו נודעו ביכולת הטיסה הרבה שלהם, ובנחישותם להפיל מטוסי 
+אויב או לפגוע במטרות קרקעיות תוך סיכון עצמי רב. מטוס זה לא גרם נחת לתורכים ולגרמ־
+נים, ובהודעה רשמית שהוציאו התורכית לחיילים נכתב כי "כל בעלי הדרגות נדרשים למצוא 
+. באחת מטיסות אלה גילו  פאול והסייר וייר, 6מחסה, מיד כשיבחינו במטוס אנגלי צהוב
+מטוסי בריסטול פייטר של הטייסת האוסטרלית במג'דל, בגווני חאקי כהה ולבן-שחור<next_page>פעילות אוירית בקיץפרק כג' -  
+437שפטרלו במטוס הצהוב מעל הכפר בירה, ענני נ"מ מפוזרים. הם פנו אל המקום והבחינו במטוס
+רומפלר גרמני שטס בגובה של
+מעל שכם והאוסטרלים נלהבו להתמודד עם המטוס בשל הגובה הרב בו טס. 
+פאול דחף מצערת ונסק מעלה לעברו. כאשר הבחין בהם המטוס הגרמני, הוא צלל ופנה מיד 
+חזרה לעבר בסיסו בג'נין. הבריספיט זינב אחריו, סגר מרחק ומטווח של
+פתח לעברו באש ממקלעיו האחוריים. הסייר הגרמני השיב באש ממקלעו. הבריספיט התרחק, 
+ערך פניה והגיע אליו מלפנים, כאשר מקלעו הקדמי רושף אש. פאול צלל אל מתחת למטוס 
+הגרמני ואפשר לסייר שלו לירות לעברו מלמטה. הקרב נמשך כעשרים דקות והיה מן הארוכים 
+שנערכו בשמי ארץ ישראל. שני הצוותים הפגינו שליטה במטוסיהם, הראו בקיאות בשיטות 
+הקרב והפגינו מקלענות נכונה. והם היו גם עקשנים. המטוסים תמרנו באויר, נסקו וצללו והקרב 
+הלך וירד כלפי מטה, כאשר המטוסים מנסים לצבור מחדש אנרגיה, שאבדה להם במהלך התמ־
+רונים. לאחר דקות ארוכות נורה ונפגע הסייר הגרמני. טייס הבריספיט שהבחין בכך, פנה לעבר 
+הרומפלר מאחור ופגע בו. המטוס הגרמני צלל מטה כשהוא משרך אחריו שובל עשן, והתרסק 
+לתוך אחד הרכסים הסלעיים. 
+בריספיט מול רומפלר- היתה זו אחת ההתמודדויות הארוכות ביותר בין שני המטוסים המובי־
+לים של האוסטרליים והגרמנים. 
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+438קפטן רוס סמית' - אלוף טיס
+ב
+גרמני המשייט בגובה רב ונסקו לעברו. הצוות הגרמני הפנה את חרטום מטוסו ונכנס לקרב. 
+ואכן משך חמש דקות תמימות, ניהלו המטוסים מרדף זה אחר זה, ירו ונצלו הזדמנויות לפגוע 
+ביריב. "טסנו זה סביב זה במעגלים" כתב רוס סמית', הטייס האוסטרלי הותיק, בדו"ח התחקיר 
+לאחר הטיסה, "מטוס האויב ביצע מספר פניות אימלמן, מתוך כוונה ברורה להגיע אל מאחורי 
+זנבי. אני נשארתי מתחת לזנב מטוס האויב, והסייר שלי שמר על רצף של מטחים קצרים, אולם 
+ירי מדויק היה קשה, בשל שיעור התמרונים. הסייר הגרמני השיב גם הוא אש בנפח רב, אולם 
+הירי שלו התפזר על פני שטח רחב, וככל הנראה היו לו כמה מעצורים. הוא נעלם פתאום לגמרי 
+. לאחר התמרונים המתישים, בעקבותיהם ירד הקרב לגובה פני האדמה כמעט, נות־7בתא שלו
+רו בפני הטייס הגרמני שתי ברירות, שתיהן לא מעודדות: להמשיך בקרב לבדו, ולהיות מופל, 
+או לנחות ולצאת מן הקרב. הוא העדיף להתרחק ולנחות בגיא ליד גשר דמייה. 
+קרב אויר שהתפתח גם למחרתקפטן רוס סמית' והסייר קירק, היו מעורבים ב 
+בריסטול פייטר הם יצאו לטיסת צילום בנתיב שכם, מסעודיה ולובן. היתה זו שעת בוקר מוקד־
+מת, וצוות מטוס אחר, לוטננט סטוק סול והסייר לוטננט ל. פ. קרייג, שיצאו ללוות את המטוס 
+המצלם, נתקל במטוס רומפלר גרמני. רוס הפסיק את הצילום, פנה לעבר המטוס הגרמני הדו-
+מושבי וירה בו. צוות המטוס הגרמני החליט לצאת מן הקרב ונחת בחופזה צפונית לטול כרם. 
+היתה זו ההפלה החמישית של רוס סמית' מתוך
+הטיס המוביל בזירת ארץ ישראל. 
+ של טייסת AEG C.IVטיסות הצילום נמשכו גם בימים הבאים. ב
+ ובו הטייס גרהרד קופמאן והסייר אריך קריסלר, על ידי מטוס בריסטול פייטר של טיי־FA 302
+סת
+לוטננט וו. ג'. וייר. הם נתקלו במטוס הגרמני עת טסו מעל ג'נין, פגעו והשמידו אותו. 
+רוס סמית עם הסייר מאסטרד מעיינים במפה. צילום )צבעוני במקורו( של פראנק הארלי<next_page>פעילות אוירית בקיץפרק כג' -  
+439פוגעים בתבואת הקיץ
+המלחמה בארץ ישראל, כמו באירופה התנהלה נגד כל הפוטנציאל של האויב- לא רק הצבאי 
+אלא גם הכלכלי. פגיעה באספקה לכוחות, לסוסים ולגמלים, נחשבה חשובה לא פחות מפגיעה 
+בעמדות ומוצבים. עבודות הקציר בשדות סביב רבת עמון ועיירות אחרות, וקציר היבול שנועד 
+לתורכים, עודדו את הבריטים לפגוע במקורות האספקה של האויב, פעם נוספת. 
+באמצע יוני החלה פעולה מקיפה נגד מערכת האספקה. מטוסים חמושים בפצצות, העלו באש 
+ערימות תבואה, עגלות וכלי תחבורה אשר עסקו בהובלה. מחסנים בהם אוכסנה התבואה, הו־
+פצצו. מטוסים של טייסות בריטיות, מלווים במטוסי בריסטול פייטר, הטילו ב
+תבערה על שדות התבואה באיזור קוטרני, והעלו באש כמויות גדולות של חיטה ויבול אחר 
+שנאסף בערימות. ההפצצה עוררה מהומה רבה בקרב השבטים הערבים, שמקור הכנסה עיקרי 
+שלהם נפגע, ובקרב החיילים התורכיים שאבטחו את הפעולה. לאחר הפצצת השדות יצאו 
+המטוסים לירות בכלי רכב ובעגלות ההובלה שהתרכזו בתחנת הרכבת באל קוטרני. 
+הפעולה לא הצטמצמה לשדות מואב במזרח. מטוסים יצאו בימים אלה של קציר, לפגוע בתבו־
+אה שנקצרה ונאספה מהשדות בשרון ובמישור החוף. ב
+קוטרני, יצאו שלושה מבנים, כל אחד בין שני מטוסים, חמושים בפצצות תבערה, והטילו אותן 
+על ערימות התבואה שנאספה בשדות קאקון, ענבתה ומוחליד. אחד מן המטוסים ובו קפטן ג.ס. 
+פיטרס ולוטננט מאוהאן, הטיל
+מכן ירו על העובדים שטרחו סביב הערימות או עסקו בכיבוי האש. "פעולות אלה נגד התבואה 
+והמחסנים, לא עוררו התלהבות רבה בקרב צוותי האויר של הטייסות" מציין בשפה מתנצלת 
+.  אולם הת־8ורפה, כותב ההסטוריה הרשמית של חיל האויר האוסטרלי הבריטי בארץ ישראל
+חושה לא מנעה המשך הפעולות האלה גם בימים הבאים.
+במקביל לפעולות מניעה אלה, החלו המשימות של הטייסות להתכנס לקראת המבצע הבא נגד 
+התורכים. אלנבי העדיף לערוך את המתקפה הגדולה שלו בחודש ספטמבר, עת יחלוף חום 
+הקיץ, וגשמי החורף לא יחלו עדיין. הוא קיווה גם כי הכוחות שהובטחו לו יגיעו ויאומנו עד 
+מועד זה. עתה החל המפקדה הבריטית למקד את הפעילות בהכנות ותכנונים לקראת המבצע 
+ בבסיס האוירי בעפולהAEG C.IVמטוס סיור גרמני מסוג<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+440הגדול. מרכז תשומת הלב עבר לצילום העורף התורכי, רכסי הרי יהודה והשומרון ואיזור עמק
+יזרעאל, לשם נועדו הכוחות לפרוץ, וכן שדות התעופה שפעלו בעמק. גיחות מיוחדות נשלחו 
+לעבר המחנות ומתקנים אחרים של התורכים במרחק של עשרות קילומטרים מאחורי קו החזית. 
+לאחר שהוכנו המפות של איזור מזרח הירדן ומערבו, עד הרי יהודה, הופנתה תשומת הלב 
+לנעשה בהרי יהודה והשומרון ומערבה עד מישור החוף. 
+התנגשויות אויריות לא איחרו ל��תחולל. 
+. באחד המטוסים היו ב
+קפטן רוס סמית' והסייר לוטננט וו.א. קירק. הם תמרנו עצמם אל מתחת למטוס הגרמני והפילו 
+אותו בין יריחו לגשר דמיה. היה זה המטוס השישי לזכות רוס סמית'. ב
+לאויר שני מטוסי בריסטול פייטר ובהם הצוותים הקבועים, רוס סמית והסייר לוטננט קירק, 
+לוטננט קאריק ס. פאול והסייר לוטננט ווייר. הם יצאו בשעה
+אמורה להמשך שלוש שעות. בטוסם לאורך הכביש לובאן - שכם, הם רשמו מחנות, אמצעי הו־
+בלה וכלי רכב שנעו על הכביש ויחידות צבאיות, ועקבו אחר הנעשה במחנות התורכיים באיזור 
+שכם. מבט קצר על השדה בטול כרם הראה להם כי הוא שקט ואין בו פעילות יוצאת דופן. 
+הם חזרו באותו נתיב דרומה וכשהיו מעל בורקה גילו קטר וקרון משא ועליו חיילים. שני הב־
+ריספיטים תקפו את הרכבת, ולידה התפתחה מהומה על הקרקע. לאחר מכן כילו את תחמושתם 
+על המחנות ויחידות צבא באיזור.
+ב
+א.ג. סטוק והסייר לסלי וו. סאתרלנד במטוס שני. בהיותם מעל הרי יהודה הם הבחינו בארבעה 
+ בשדה במג'דלבאביב<next_page>פעילות אוירית בקיץפרק כג' -  
+441, הטסים דרומית מזרחית לבירה. השמים היו מעוננים, רוחות נשבו, אולםD.IIIמטוסי אלבטרוס
+הדבר לא מנע מהמטוסים האוסטרליים להיערך לקרב. הם פנו לעבר המטוסים הגרמניים. 
+מיד לאחר שהבחינו בהם, התפצלו הגרמנים לשני זוגות. הקרב שהחל בגובה
+ירד לגובה נמוך, ככל שחלפו הדקות. המטוסים הגרמניים פנו ותמרנו, ובשלב מסוים הצליחו 
+לחמוק בין העננים וחזרו לבסיסם. מסמכים של הטייסת הגרמנית, שנתפסו לאחר מכן הראו כי 
+אחד מארבעת המטוסים שהצליחו לחמוק, התפרק באויר בשעת צלילה חריפה שביצע טייסו.
+שדות התעופה המרכזיים ברבת עמון ודרעה, המשיכו להיות מטרה מועדפת של מבצעי 
+התקיפה הבריטיים. ב
+14nc üשל טייסת
+לאחר מכן התברר כי רוב הציוד של טייסת מוסך מטוסים גדול הועלה באש ונשרף. בשדות. 
+ כדי לבחון את .4nc ü3nc ü
+תוצאות הפעולה יצאו בימים הבאים מטוסי סיור לטיסות מעל השדות. ב
+ בסיור אוירי חמוש. שניהם הס־AEG C.IVסיור בריטי למקום. באויר היו אותה עת שני מטוסי
+תערו על המטוס הבריטי והפילו אותו. בקרב אחר שהיה ב
+, אולם הוא הצליח להנחית את מטוסו ולהיחלץ ממנו ללא פצוע קל.FA 304bמטייסת
+מטוסי הבריספיט מטילים אימה
+ כשהוא משייט FA 304 b של טייסתC.Iבאותו היום
+בגובה רב מעל השדה הבריטי ברמלה. ככל הנראה עסק המטוס בצילום מעבר לקו הבריטי. 
+מטוס בריספיט אוסטרלי, ובו לוטננט ארתור וו. מרפי והסייר לוטננט א.וו.ק. פארקוהר, זינק 
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+442
+ בשרות אחת הטייסות התורכיות שפעלו במזרח הירדןD.II  מטוס אלבטרוס<next_page>פעילות אוירית בקיץפרק כג' -  
+443
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+444מיד לאויר ונסק לעברו. רבים במפקדה הבריטית בשדה הופתעו מהצלחת המטוס הגרמני
+לחדור מבעד למערכת ההתרעה וסוללות הנ"מ של הבריטים, בלי שיתגלה. התברר כי המטוס 
+הגרמני הצליח לחמוק מנקודות התצפית וסוללות הנ"מ, לאחר שטס מבסיסו מערבה לעבר 
+הים, ומשם פנה דרומה ומזרחה לעבר השדה ברמלה. כאשר חלף מעל השדה הוא היה כבר 
+בגובה
+אויר. במטוס הגרמני היה הטייס אוברלוטננט פריץ ברת'ולד, מן הטייסים הותיקים והמנוסים 
+של הגרמנים, ולמרות הגובה, איפשר לו הרומפלר לנהל קרב בצורה יציבה. במהלך הקרב 
+נפגע הסייר הגרמני וצלל לתוך תאו. ברת'ולד שנפצע גם הוא, הראה סימנים כאילו הוא עומד 
+לנחות בשדה הבריטי למטה. המקלע ה��דמי של המטוס האוסטרלי היה תקוע. כאשר לוטננט 
+מרפי הביט לאחור, הוא ראה כי גם הסייר שלו, לוטננט פארקוהר, נשמט לתוך התא האחורי. 
+ברת'ולד שנפצע מכדורי המטוס הבריטי, ניצל את התמרונים הלא ברורים של המטוס הבריטי, 
+כדי לחמוק מן המקום, וחזר לבסיסו מעבר לקו החזית. 
+היה זה אחד מקרבות האויר המיוחדים שנערכו בשמי הארץ, שהחל למעשה מגובה של
+רגל, מקום בו מנוע המטוס וגם אנשי צוותו, סבלו מבעיות בגלל האויר הדליל. הסייר פארקוהר 
+חולץ לאחר הנחיתה מהמטוס הבריטי והתברר כי נהרג מפגיעת כדור. 
+ הותיקים, ומטוסי הסיור C.Iהגרמנים ניצלו את יכולת הטיסה בגובה רב של מטוסי הרומפלר
+  החדשים, כדי לבצע את טיסות צילום. סיירים וצלמים LVG C.IV והC.IVמדגם רומפלר
+בריטיים העידו כי מגובה
+המטרות. אולם הגרמנים הפעילו, כאמור, מצלמות מיוחדות לגובה רב שחיפו על בעיית הגובה. 
+האובך, אדי החום והעננות הפריעו לא פחות להשגת תוצאות טובות. 
+נוף צחיח וחום לוהט- איזור נווה המדבר אל קוטרני<next_page>פעילות אוירית בקיץפרק כג' -  
+445ההסטוריון האוסטרלי קטלק כותב: "המאמצים אותם עשה עתה האויב באויר, היו האחרונים
+בחזית. והם נעדרו כל רוח אגרסיבית אמיתית. הם הופעלו על ידי תחושה של יאוש, על ידי 
+הפיוס של הפיקוד התורכי ועל ידי העוינות בין הקצינים התורכיים לגרמנים". עוד כותב קאטלק 
+כי "המוראל של חיל האויר של האויב בפיקודו של פלמי נעלם. דו"חות פטרול המודיעין שלו 
+היו, ככלל, עוינים ולא מדויקים
+שניים מול שניים
+ביום
+ גרמניים, טסו אותה עת צפונית לקוטרני בגובהAEG C.IV
+סטרליים, מייג'ר א.ר. בראון והסייר גרפילד פינלי, יחד עם לוטננט גורדון אוקסהאם ולוטננט
+ל.ה. סמית, פנו מיד לעברם. בעוד המטוסים האוסטרליים נוסקים לגובה בו טסו המטוסים 
+ הגרמניים המגושמים, לא היו אתגר AEG C.IVהגרמנים, פנו אלה חזרה דרומה. מטוסי ה
+למטוס הבריספיט עתיר הביצועים, אולם עדיין היו מסוכנים. בראון הגיע אל מאחורי אחד המ־
+טוסים ופתח לעברו באש מלמטה. המטוס הגרמני הפגוע המשיך לטוס. לאחר הירי השני, הוא 
+ הצליח ליישר אותו ולנחות, AEG C.IVנפגע והחל לשרך עשן, פנה והחל לצלול מטה. טייס ה
+אולם בנחיתה הוא הפיל כנף והתרסק. 
+ הגרמני AEG C.IVבינתיים התנהל דואל סוער בין הבריספיט השני ובו אוקסנהאם לבין ה
+שנותר. בראון הצטרף לקרב והגיע לאיזור, בדיוק ברגע שהמטוס הגרמני נחת בחופזה. המטו־
+סים הבריטיים טסו עתה בגובה נמוך, במרחק מסוכן מיחידות צבא תורכיות. אלה פתחו באש 
+עזה על המטוסים האוסטרליים שטסו נמוך, והרחיקו אותם. לוטננט אוקסנהאם נהרג מפגיעת 
+כדור מן הקרקע ומטוסו התרסק. הסייר לוטננט סמית נפצע ונלקח בשבי. 
+האוסטרלים היו להוטים לנקום עתה את מותו של חברם גורדון אוקסנהאם.
+מסתערים על שישה מטוסי אלבטרוס
+ביום המחרת
+היו לוטננט ס.א. נונאן ולוטננט גארפילד פינליי, ובמטוס השני לוטננט ר. ס. אדיאייר והסייר 
+לוטננט וויליאם ג'. א. וייר. המטוסים יצאו לסיור עמוק במזרח הירדן כדי לתעד את המתרחש 
+במחנות התורכיים באיזור רבת עמון. אולם בתחושותיהם של צוותי האויר האוסטרליים, עמד 
+עדיין הזעם הרב על מותו של אוקסנהאם, בקרב של יום אתמול. ואכן, כאשר נקרו בדרכם מטו־
+סי קרב גרמניים מעל רבת עמון, הם הסתערו עליהם בהחלטה ברורה: אלה לא יחזרו לבסיסם.
+הקרב החל מעל רבת עמון, בגובה
+שישה מטוסי אלבטרוס הגיעו בגובה רב וטסו במגמת קרב. הם הופיעו משמאל בצורה קלאסית 
+לפתיחת קרב אויר: הם טסו כ
+מטוסי הקרב האוסטרליים טסו בגובה
+שירה זיקוק אדום כדי להזהיר את נונאן חברו, ומיד נסק בפניה לעבר המטוסים הגרמניים. שני 
+המבנים הלכו והתקרבו. במרחק של
+צל לשני הצדדים, כדי לנסוק ולאגף את שני המטוסים האוסטרליים בתרגיל מספריים. אדיאייר 
+נצמד, תוך כדי ירי, למטוס הגרמני הראשון ופתח באש- הוא לא הפסיק את לחיצתו על הדק 
+המקלע אלא עד שזה צלל ונפל לקרקע. הוא ליווה אותו בירי גם בדרכו כלפי מטה. 
+מטוס אלבטרוס שני פנה והחל לצלול לעברו. בפניית נסיקה מהירה, הוא נחלץ מנתיב הכדורים 
+של המטוס הגרמני. במהלך התמרון הוא גלגל ונצמד לזנבו של האלבטרוס. כל אותה עת ירה 
+הסייר שלו, ויינר, לעבר המטוס הגרמני, וכאשר מצב הטיסה שלו אפשר זאת, גם אדיאייר פתח 
+באש. המטוס הגרמני נפגע והסתחרר מטה. <next_page><next_page>  שדה התעופה הגרמני המורחב בג'נין, כלל למעשה שני שדות לטייסות שפעלו ממנו<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+448ברגע זה נתקע המקלע של אדיאייר. הוא התרחק מזירת הקרב כדי לתקן את התקלה. הוא הביט
+מטה והבחין במטוס הראשון בו פגע, כשהוא מתרסק בצדי גבעה חולית, מזרחית לרבת עמון. 
+אדיאייר היה מרוצה. אולם היה להוט להשלים את המלאכה. עוד ארבעה מטוסי אויב היו 
+באויר. הוא הצליח לחלץ את המקלע התקוע על ידי מספר חבטות ודריכות, וחזר לקרב במשנה 
+מרץ. נונאן התמודד בינתיים עם שני מטוסים. שני מטוסים גרמניים אחרים חמקו אותה עת וני־
+סו לחזור לנחיתה בשדה התעופה של רבת עמון. אדיאייר צלל לעברם, התישר לצידם כך שגם 
+המקלען שמאחור יוכל לירות בהם. הגרמנים הופתעו והתפזרו לצדדים, תוך ביצוע תמרונים 
+נואשים להיחלץ מן האש. אחד מהם הופל. אדיאייר הבחין עתה כי חברו, גבוה יותר, עדיין 
+מתמודד עם שני מטוסים גרמניים. הוא עזב את המטוס הנותר, שהתרחק, נסק והגיע לסייע 
+לחברו. למרות נחיתותו המספרים, היה נונאן עסוק במרדף אחר המטוסים הגרמניים שטסו 
+צפונה. הוא נצמד לאחד ממטוסי האלבטרוס וסחט את הדק מקלעו. המטוסים צללו לגובה 
+נמוך. אחד המטוסים הגרמניים הוריד חרטום ופגע לפתע בתוך מטע והתפוצץ. המטוס השני 
+לא ניסה להתקרב מדי למטוסו החם של נונאן, וכאשר ראה מה עלה בגורל חברו למבנה, הוא 
+הצטרף למטוס האלבטרוס הגרמני של המבנה הראשון, ושניהם חמקו צפונה- שני האחרונים 
+מבין השישיה הגרמנית. 
+שני מטוסי הבריסטול פייטר ירו במהלך הקרב
+מושת שלהם אינו מאפשר מרדף בטוח אחר שני המטוסים הגרמניים. מעל נהר א-זרקה הם פנו 
+וחזרו הביתה. את מטרתם הם השיגו: הפלת מטוסי קרב גרמניים.
+שכם- מרכז הפעילות של מפקדת הארמיה ה<next_page>פעילות אוירית בקיץפרק כג' -  
+449שמים בוערים ביולי
+המחנה באל קוטרני, היה אחד המרכזים החשובים של התורכים על מסילת הברזל של החיג'אז 
+במזרח הירדן. אחת למספר ימים ערכו הבריטים סיור אוירי מעל המקום כדי לעמוד על המת־
+רחש שם. ב
+הירדן, ובהיותם מעל התחנה ושדה התעופה שלידה, הבחינו בפעילות רבה שם. הם פתחו באש 
+מקלעים על החיילים והעובדים. 
+גם מטוסים גרמנים יצאו לסייר מעל האיזור כדי לעמוד על תנועות שבטי המורדים הערבים. 
+ב
+הטייס מייג'ר א.א. בראון והסייר לוטננט גארפילד פינליי, אשר נסקו מיד לגובה
+כדי להשיג יתרון גובה על פני המטוס הגרמני. במהלך המרדף הארוך, הם אלצו אותו לרדת 
+לגובה
+פגיעים לסוללות תותחי הנ"מ האוסטריות שהוצבו באיזור. ואכן, תותחי הנ"מ ואש נק"ל נפת־
+חה לעבר המטוס האוסטרלי, ועננים צבעונ��ים מלאו את השמים. בחסות אש החיפוי הידידותית 
+הצליח המטוס הגרמני להיחלץ. 
+איזור נוסף שהיה בעל ענין לאנשי המודיעין במפקדת אלנבי, היה הכרמל הדרומי. מטוסים 
+יצאו באותו היום לצלם את מעברי הכרמל, ומפות מפורטות של ערוצי וואדי מילך ואחרים, 
+מטוסי צילום יצאו שוב לסייר מעל המתאימים למעבר רגלים ופרשים, הוכנו מצילומים אלה. 
+הכרמל גם ב
+ לסיור באיזור גשר דמיה. FA של טייסתAEG C.IVב
+במטוס היו הטייס לוטננט הוהנטאו ועמו הסייר סמל היינריך הארהוט האווה, שנפצעו מאש של 
+הבריטים. חמיקה נוספת של מטוס גרמני מקרב עם מטוסים בריטיים או אוסטרליים, היתה ב
+ביולי. שני מטוסי בריספיט ובהם מייג'ר א.א. בראון ולוטננט גארפילד פינליי במטוס האחד, 
+ולוטננט ג'ורג' ק. פיטרס ולוטננט ג'יימס ה. טרייל בשני, המריאו לטיסת סיור. בשעה
+, D.IIIבבוקר, בהיותם מעל טול כרם, הם הבחינו בארבעה מטוסי קרב גרמניים מסוג אלבטרוס
+אשר חזרו מטיסה, וערכו הקפה רחבה בדרכם לנחיתה. היה זה רגע קריטי: ברגעים אלה היתה 
+תשומת הלב של הטייסים הגרמניים נתונה לגישה לנחיתה, והמטוסים האוסטרליים ניצלו זאת 
+והסתערו על המטוסים. הם הנחיתו אותם בזה אחר זה על הקרקע. המטוסים לא נפגעו. 
+במטוס אחר, שיצא  כשעה לאחר מכן, היו הטייס לוטננט אלברט ו. טונקין והסייר לוטננט 
+א.ו.מקקאן. בהיותם מעל הרי השומרון, הם התמודדו עם שלושה מטוסים גרמניים אחרים, בנ־
+תיב על הכביש בירה - שכם. טייסי המטוסים הגרמניים לא נלהבו להכנס לקרב, ומיהרו להכריז 
+על כך בנחיתה חפוזה על הקרקע. המטוסים האוסטרליים פנו לעברם ופתחו באש מקלעים. 
+מטוס אחד ניסה לחמוק לעבר ג'נין. לוטננט קאריק ס. פאול והסייר לוטננט וויליאם ג'. א. וייר, 
+בבריספיט רדפו אחריו, אולם לא הצליחו להשיג אותו. הם כילו את זעמם על שיירה של גמלים 
+שהשתרכה ליד עארבה ולתוך רכבת שנסעה באיזור רמין. משם המשיכו לעבר בלטה ותקפו 
+שלושה מטוסי אלבטרוס שחנו על הקרקע בשדה החירום. ככל הנראה היו אלה המטוסים אשר 
+חמקו לפני כן ממטוסם של טונקין ומקקיין.   
+טיסות ארוכות טווח למזרח הירדן
+בטיסות ארוכות טווח למזרח הירדן
+בטיסות ארוכות טווח למזרח הירדן
+שבע, וטסו מזרחה, מעל תחנת ג'וף אל דרוויש, צפונית למען. אותה עת הגבירו התורכים את 
+הכנותיהם להגנה היקפית על אל קוטרני, בעקבות ידיעות על התקפה צפויה של המורדים 
+הערביים. הם ביצרו את המקום והגנו עליו מפני פשיטות, שרבו במיוחד בשבועות האחרונים. 
+הערבים חיבלו בינתיים במסילת הברזל שליד אל קוטרני, ואף הרסו חלק מן ההגנות והגדרות <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+450לאורך נחל א-סולטן. התורכים הקימו מערך של תעלות קשר גם סביב קלעת אל חסה וג'וף אל
+דרוויש. צוותי עובדים רבים, הגיעו לתיקון המסילה הפגועה. התיקונים לא נותרו בעינם זמן 
+רב: ב
+שני מטוסי בריספיט אוסטרליים, באחד לוטננט בלייק ולוטננט אי.א מולפרד ובשני לוטננט ר. 
+ס. אדיאייר, עם הסייר לוטננט לסלי סאתרלנד, טסו מעל מען ומצאו כי הגנת המקום הורחבה 
+במידה רבה והמקום בוצר היטב. לתורכים היו סיבות טובות לדאגה: הם חשו נצורים במדבר, 
+היות ומספר השבטים הערביים שהצטרפו למורדים הלך וגדל. התחושה כי הבריטים משלימים 
+היערכותם לקרב הבא, וכי הם עלולים לזכות בו, אך הגבירה את העוינות של השבטים שטרם 
+הצטרפו למרד, ומנגד את הגזירות והעונשין שהפעילו נגדם התורכים. 
+קרבות התפתחו גם באיזור מזרח הירדן. בבוקר יום המחרת
+באחד מהם היו לוטננט ד.ר. דאולנג והסייר לוטננט אי.א. מולפורד, ובשני לוטננט שפארד עם 
+לוטננט ל.פ. קרייג. הם פנו לתקוף את שדה התעופה ברבת עמון. עם הגיעם לאיזור, הם הבחינו 
+בשני מטוסי רומפלר מפטרלים באויר. הם יירטו אותם וירו לעבר אחד מהם. הסייר נהרג אולם 
+טייסו, כמו הטייס של המטוס השני, לא ניסו להתמודד אתם: הם העדיפו להנחית את מטוסם 
+במשטח הפתוח של השדה ההררי. המטוסים האוסטרליים ירו לעברם ובמהלך אחד המעברים 
+גילו באחד מערוצי הנחל ליד המקום, בעלי חיים רבים שהובילו אספקה ובהם
+פתחו לעברם באש ופזרו אותם לכל עבר. מהומה רבה נוצרה במקום. 
+פעולה מעודדת יותר, נערכה בגובה
+רוס סמית' ולוטננט וולטר א. קירק, המריא בשעת בוקר מוקדמת, לטיסת מניעה נגד מטוסים 
+גרמניים. היתה זו השעה בה נהגו מטוסים גרמניים לחדור מבעד לקוים הבריטיים. הם הבחינו 
+ ופנו לעברם. הגרמנים לא נלהבו להכנס לקרב, וכאשר הבחינו במ־D.IIIבשני מטוסי אלבטרוס
+טוסים הבריטיים, צללו במהירות מטה וחמקו בגובה הקרקע. המטוס הבריטי יצא בעקבותיהם. 
+רוס סמית' לכד אחד מהם בהיותו בגובה
+זנבו. האלבטרוס התרסק ונמרח על הקרקע. המטוס השני חמק בינתיים לעבר ואדי ליד כביש 
+שכם. הגרמני ומאחוריו הבריטי, נכנסו לערוץ הואדי וניהלו מרדף צמוד זה מאחורי זה. הקרב 
+היה ארוך ומסוכן. רוס לא ויתר. השניים פנו בתוך ערוצי הואדי ולאחר מספר דקות של מרדף 
+כלבים, הצליח רוס סמית' לפגוע במטוס הגרמני: "יריתי מטווח קצר והאויב צלל לקרקע ונמרח 
+על כביש שכם" כתב רוס בתחקיר לאחר הטיסה. סיירו, קירק, צילם את שני המטוסים הגרמניים 
+המושמדים. המטוס האוסטרלי נסק לשמיים להמשך טיסת הפטרול. לוטננט וו.פ. לוקיס והסייר 
+לוטננט אדוארד ב.ס. ביטון הצטרפו למטוסו של רוס סמית', והשניים יצאו לסיור לאורך הירדן, 
+שם הבחינו במטוס רומפלר גרמני דו-מושבי, אולם זה הצליח לחמוק מהם ונעלם. 
+חוששים גם להמריא
+ב
+קירק, יחד עם לוטננט סי.אס. פאול והסייר ווייר, לטיסת פטרול. הם טסו לשדה התעופה בג'נין 
+כדי לצלם אותו. במהלך הטיסה נפתחה לעברם אש נ"מ מן הקרקע. שני הבריספיט צללו לגובה 
+2000
+לעבר עמדות הנ"מ כדי למנוע מהן ירי. במהלך הפעולה הופיעה לפתע מכונית במרכז השדה
+היא נסעה במהירות לאורך קו מוסכים אחד. בעקבות המכונית יצאו חמישה מטוסים גרמניים 
+מן המוסכים, וצוותי קרקע נערכו לסייע לאנשי צוותם להמריא מיד לאויר. פעילות זו לא נסתרה 
+מעיני המטוסים האוסטרליים. קירק במטוס הראשון צלל וירה לעברם
+בינתיים נסעה המכונית הגרמנית במהירות לעבר המטוסים. ככל הנראה הגרמנים נרתעו. המנו־
+עים הופסקו. המטוסים האוסטרליים המתינו להמראת המטוסים הגרמניים כדי להסתער עליהם. <next_page>פעילות אוירית בקיץפרק כג' -  
+451הם היו סבלניים. במשך כעשרים דקות, הקיפו את השדה וצפו לעברו. אך הגרמנים לא הראו
+נכונות להמריא. בינתיים ערכו האוסטרלים מטווחים נגד אנשים, מכוניות ומחסות מטוסים. כל 
+אדם שהתקרב למטוסים נורה אף הוא. הטייסים הגרמניים לא התפתו ולא המריאו לאויר. 
+  D.IIIמטוסי קרב גרמניים חדשים לזירה: פפלץ
+במשך השבועות האחרונים של חודש יולי, החריפו הפעולות ההתקפיות נגד שיירות האספקה 
+התורכיות. אלה לא זכו להגנה אוירית: מטוסים גרמנייים כמעט ולא נראו באויר. 
+D.IIIביולי יכלו הטייסות הגרמניות לנשום מעט לרווחה
+ בארץ, ונועדו להחליף את מטוסי האלבטרוס האחרונים Jasta  1 (Fהגיעו לשרות טייסת הקרב
+שעו�� נותרו בטייסת. היתה זו זריקת עידוד חשובה ביותר לטייסות הגרמניות, בתקופה בה הלך 
+מספר מטוסיהן ואיכותם ונפגמה. המודיעין הבריטי עקב אחר הגעת המטוסים החדשים עוד 
+בדרכם מתורכיה, וטייסים בריטיים ואוסטרליים למדו בינתיים את פרטיהם הטכניים. 
+ הוא אחד ממטוסי הקרב הבולטים ביותר של חיל האויר הגרמני, שנכ־D.IIIמטוס הקרב פפלץ
+נסו לשרות בשלהי מלחמת העולם הראשונה. למרות שביצועיו היו שווים לאלה של האלבטרוס 
+, הרי מבנהו החזק, הפך אותו לאחד המטוסים הנפוצים והחביבים ביותר על D.VIIאו הפוקר
+טייסות הקרב של גרמניה. המטוס תוכנן על ידי המהנדס רודולף גרינגר, ופותח על ידי מפעלי 
+ בתקופה בה דמותו של מטוס הקרב הקלאסי הלכה והתגבשה. גוף Pfalz Flugzeugwerke
+המטוס היה עשוי משני חצאים שיוצרו משכבות עץ ודיקט, וכנפיו היו בנויות משתי קורות עץ
+ופרופילים מחוזקים. כל המבנה היה מצופה בד, והצטיין בקויו הנקיים ובתכנונו החזק. 
+ בעל הספק D.III a שכונה "הכריש" בשל מראהו מן הצד, היה מונע במנוע מרסדסD.IIIהפפלץ
+של
+מוטה
+ היהD.IIIהריק של הפפלץ
+מטוס זה היה יכול לתמרן היטב ולא סבל מכשלים במבנה או בכנפיו, בדומה למטוסי האלבט־
+ היה מן המטוסים המעולים של התעשיה התעופתית הגרמניתD.IIIמטוס הקרב פפלץ<next_page>  שדה התעופה העיקרי של הגרמנים היה בעפולה לשם הגיעו הרכבות ממזרח ומערב
+משם פעלו טייסות הסיור ובו היו מרכזי האספקה של הכוחות<next_page>פעילות אוירית בקיץפרק צ -  
+453
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+454רוס מן הדגמים האחרונים, שהכזיבו את הטייסים באירופה ובארץ באותה תקופה. המטוס לא
+היה מהיר במיוחד- מהירותו המירבית היתה רק
+סייג הרום שלו היה
+מטוסים ראשונים מדגם זה יצאו מקו הייצור באפריל
+רות באוגוסט אותה שנה. כמו במטוסים אחרים, גם הפעם שלחו הגרמנים מטוסים מתקדמים 
+מדגם זה לארץ, כשנה לאחר שנכנסו לשרות בשמי אירופה במערבית. ביולי
+נה מטוסים מדגם זה בשדות התעופה הגרמניים בארץ. בסך הכל יוצר למעלה מ
+מטוסי הפפלץ החדשים, למרות שלא היוו שיפור רב  אשר פעלו עד תום המלחמה.D.IIIפפלץ
+לעומת מטוסי האלבטרוס האחרונים, הרי ביצועיהם היו טובים יותר בגבהים מסוימים. ובעיקר: 
+הם הקנו לטייסים בטחון רב יותר בחוזק מטוסיהם. משהורכבו המטוסים, יצאו הטייסים הגרמ־
+ניים לטיסות היכרות מקומיות, למדו את תכונות מטוסיהם, והכינו עצמם לביצוע טיסות הליווי 
+או הסיור, וגם לקראת מפגש עם מטוסים הבריטיים או אוסטרליים. 
+ב
+שני מטוסי בריספיט של טייסת
+ולוטננט וו.סי. תומסון וסיירו מ.ד. ליס, פטרלו מעל שכם, כאשר הבחינו בשישה מן המטוסים 
+החדשים חולפים כ
+לעבר שני המטוסים האוסטרליים. אולם זה היה מאמץ נואל: שיעור הנסיקה של הבריספיט 
+הבריטי היה גבוה יותר משל הפפלץ החדש. לאחר מספר תמרונים מהירים, היו המטוסים האו־
+סטרליים בגובה המטוסים הגרמניים החדשים, ומאחוריהם. למרות חסרונם המספרי, הסתערו 
+שני מטוסי הבריספיט על ששת המטוסים הגרמניים, שטסו במבנה שלושה זוגות נוסח טייסות 
+הקרב במערב אירופה, ופיצלו את המבנה שלהם לשניים. הקרב לא היה ארוך. לאחר מספר תמ־
+ככל הנראה היו אלה טייסים חדשים אשר הגיעו יחד רונים, חמקו מטוסי הפפלץ וחזרו לנחיתה. 
+המטוסים שהיו ככל הנראה בטיסת עם המטוסים לזירה. בשל כך הם לא מיהרו להכנס לקרב. 
+היכרות, נחלצו מן הקרב בשלום.  
+ הצליחו להתגבר על בעיות המבנה של מטוסי האלבטרוס המתחריםD.IIIמתכנני הפפלץ<next_page>פעילות אוירית בקיץפרק כג'-  
+455מצנחי חירום לטייסים
+ היה מטוס הקרב הראשון, אשר טייסו היה מצויד במצנח חירום. בימים הראשונים D.IIIהפפלץ
+של המלחמה, רק הסיירים והצופים בכדורים הפורחים היו מצוידים במצנחים, כך שיכולתו של 
+המצנח להציל חיים היתה ברורה לכל. היו שתי סיבות מדוע לא צוידו מטוסי הקרב או הסיור 
+של ראשית מלחמת העולם הראשונה במצנחים: הראשונה בהן היתה התפיסה המקוממת, כי 
+טייס עלול לנטוש בחופזה את מטוסו בכל מפגש עם מטוס אויב, ובכך יאבד המטוס )הטייס 
+נחשב "מוצר מתכלה" בימים אלה של המלחמה, בהם אבדו אלפי אנשים מידי יום(. 
+סיבה נוספת היתה תכנון תא הטייס. תאי הטייס במטוסי הקרב הבריטים, כמו הצרפתים והגר־
+מנים, היו צרי מידות, והוספת מצנח, הביאה לסרבול התא ולצפיפות זו. כאשר מספר האבידות 
+בטייסים וסיירים הלך וגבר )והיו בהם מאלופי הטיס של חילות האויר באירופה ובארץ(, היה 
+ היו מטוסי הקרב הגר־D.IIIברור כי יש לעשות להצלתם במקרה חירום. ואכן, מטוסי הפפלץ
+מניים הראשונים אשר צוידו, ככל הידוע, במצנחים, זו הפעם הראשונה בזירה האירופית כמו 
+בארץ ישראל. ואכן נסיון ראשון להחלץ במצנח נעשה זמן קצר לאחר הגעת המטוסים לארץ.
+  נפגעת קשותJasta I (Fטייסת הקרב
+  - טייסת הקרב הייעודית של הגר־Jasta I  (Fשדה התעופה בג'נין היה שדה הבית של טייסת
+מנים, מאז הקמתה. טייסיה שטרם התאוששו ממותו הטראגי של מפקדם הראשון, מיירדירקס, 
+יצאו בזהירות לטיסות פטרול, אולם הבריטים לא הניחו לטייסת, והמשיכו לפגוע במטוסיה 
+ובשדה ג'נין ממנו פעלה. מטוסים בריטיים תקפו פעם אחר פעם את השדה. 
+ שמישים נותרו בשרות טייסת הקרב הגרמנית. לאחר שהוצאו D.Vלא הרבה מטוסי אלבטרוס
+. טייסיה חזרו D.Vaמשרות, הועברו שישה לתיקון בדמשק והוחזרו לטייסת כמטוסי אלבטרוס
+ הישנים, עתה המתינו בקוצר רוח למטוסי הפפלץ D.IIIבינתיים לפטרל במטוסי האלבטרוס
+ החדשים.D.III
+ב
+עד כי הם הוצאו למעשה משרות. שניים מבין מטוסים אלה הופלו על ידי מטוס בריספיט ובו 
+רוס סמית' והסייר הקבוע שלו לוטננט וו.א. קירק. במטוס הראשון הם פגעו לאחר קרב קצר 
+והוא נפל כחמישה ק"מ מערבית לחוארה. את המטוס השני הם הפילו מעל וואדי עוג'ה. באחד והוא נפל כחמישה ק"מ מערבית לחוארה. את המטוס השני הם הפילו מעל וואדי עוג'ה. באחד 
+ן אירועים בצורה חגיגית. טייסתהטייסות הגרמניות הקפידו לציי <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+456 ואובדןJasta I (Fמן המטוסים היה לוטננט קריגר. היו אלה מטוסים שהופעלו על ידי טייסת
+המטוסים הביא כמעט להפסקת פעילותה המבצעית.
+ לא שפר עליו בימים אלה. בC.Iגם גורלו של מטוס סיור אחר, מסוג רומפלר
+לוטננט א.ו. טונקין והסייר לוטננט מקקיין, לטיסת פטרול עם שחר. בהיותם ליד לובן בשומרון, 
+הם גילו מטוס רומפלר גרמני שטס בגובה רב משלהם. כאשר הבחין הטייס הגרמני במטוס 
+האוסטרלי, הוא מיהר לחמוק לעבר שדה החירום בבלטה. הוא לא הספיק להגיע לשם. טונקין 
+נסק ורדף אחריו מרחק ארוך, כדי למנוע ממנו לנחות בשדה החירום. שני המטוסים ירו זה 
+לעבר זה, צללו ונסקו וניהלו קרב ממושך. היה ברור כי הטייס הגרמני מבקש להמנע מקרב 
+והגיב לירי כדי להרחיק ממנו את רודפו. טונקין לא היה מוכן לאפשר לו לצאת בשלום ממפגש 
+זה. לאחר דקות ארוכות של טיסה בגובה נמוך מאד, הוא פגע במטוס הגרמני וזה התפרק מעל 
+אחד הרכסים. טונקין דיווח כי הבחין באיש צוות שזחל פצוע מבין השברים וחיפש מ��תור. 
+שדות חירום חדשים
+במהלך חודשי הקיץ, הרחיבו הגרמנים את מערך המחסות בשדות התעופה שלהם ובכעיקר 
+שדות התעופה בג'נין ועפולה, שהיו מטרה מועדפת לתקיפה. הסיכון לפעולה משדות אלה הלך 
+וגבר. מפקדת כוחות האויר הגרמנית החליטה להכשיר מספר מנחתי חירום, אליהם היו אמורים 
+לעבור מטוסי הקרב והסיור, במקרה של התקפה על מתקני השדות העיקריים. מנחת חירום אחד 
+הוקם ליד העיירה בלטה דרומית לשכם, שם נבנו גם מספר מחסות למטוסים. מנחת שני הוכשר 
+בקוסקוס, בין עפולה לחיפה, שם הוקמו מתקנים שונים שנדרשו כדי להוציא מטוסים לאויר או 
+לקבל אותם, לאחר הנחיתה וסיום משימותיהם. 
+הבריטים גילו במהרה את מנחתי החירום. ב
+רוס סמית וקירק והטייס פאול והסייר וייר, לטיסה מעל שכם. הם פנו לעבר בלטה וירו לעבר 
+המחסות שם מאות כדורים כדי להשמיד כל מטוס שאוכסן בתוכם. הם טסו במעגלים בציפייה 
+למטוס שימריא, אך לשווא. בעקבות כך פנו לתקיפת כלי רכב שחנו במקום ומחנות קטנים יותר 
+שהוקמו בסביבה. 
+וואדי פארה- חזרה כללית
+ב
+. שיירות אחרות 10200
+התכנסו לשם ממזרח ומצפון, ובהן עגלות ומשאיות. נונאן ערך הקפה רחבה, והטיס את מטוסו
+במקביל לשיירה. הוא והסייר שלו פתחו לעברה באש מקלעים. המהומה שנוצרה במקום היתה 
+רבה. סוסים רתומים ניסו להשתחרר מהעגלות והפכו אותן, ובעלי חיים אחרים, כמו חיילים, 
+בחרו לברוח במעלה הגבעות סביב. לאחר הנחיתה הודיעו השניים על השיירה ותנועות אחרות 
+שהיו לעבר ואדי פארה. שני מטוסים נוספים המריאו זמן קצר אחר כך, והשלימו את המלאכה.
+היתה זו הקדמה לפעולת ההשמדה וסימן לאשר עתיד להתחולל שם ב
+חלת ההתקפה הגדולה של אלנבי. ב
+שלה. הם הטילו פצצות על סירות אספקה וציוד שנראו על החוף וחזרו לבסיסם ללא פגע. 
+ב
+עמון. היו אלה לוטננט פ.ג'. מקגינס ועמו והסייר הדסון פיש, הטייס לוטננט ה. שפארד והסייר 
+לוטננט ל.פ. קרייג, שגילו את השיירה הארוכה. היא נעה דרומית לקיסיכר, מלווה בלמעלה 
+מ
+אותה עת נותרו החיים. גם ב
+ברשות המפקדת האוירית במזרח הירדן רק שלושה מטוסים שמישים. אלה לא המריאו לקרב.<next_page>פעילות אוירית בקיץפרק כג' -  
+457עיבוי מערכות התצפית והדיווח
+טיסות המטוסים הגרמניים או התורכיים במזרח ירדן ומעל הרי יהודה והשומרון, חייבו עירנות 
+מיוחדת מצד הבריטים. אמונים על הפקודה של אלנבי, למנוע כל טיסה של מטוס גרמני מעל 
+השטח הבריטי, הקימה חטיבת ארץ ישראל מערכות תצפית מסועפות. המערכות כללו תחנות 
+קרקעיות, תשמועי האזנה, סיירים בכדורים פורחים שהופרחו מעל יפו במערב ומעל לוד מול 
+הרי יהודה, וגם דיווח ממטוסים, אשר העבירו מידע מיידי על כל מטוס גרמני שנראה באויר. כל 
+המידע הועבר למרכז שליטה אחוד ברמלה. הטייסות קבלו את המידע מאנשי המבצעים ומיהרו 
+לשגר מטוסים לעבר האיזור. 
+בעקבות ריבוי הטיסות באיזור מזרח הירדן, היה ברור למפקדה הבריטית, כי החשש של התו־
+רכים מפני מתקפה במזרח, היה מובחן, וכי מערכת ההונאה שלהם פועלת. רוב טיסות הסיור 
+של הגרמנים נעשו מעל הרי השומרון ויהודה ומזרחה, תוך נטיה לעבר מזרח הירדן. טיסות 
+ספורדיות אחדות נערכו גם מעל מישור החוף. מנגד עסקו מטוסים בריטיים באיסוף מידע על 
+השינויים הנערכים במחנות התורכים, באיזור זה ומזרחה לירדן. הפעילות התורכית התנהלה 
+לאורך קו הרכס הגיאוגרפי, שנע יחד עם מסילת הברזל. סביב רבת עמון, עמן ואל קוטרני הוק־
+מו מחנות חדשים, עובו המחנות הקיימים ונבנה מספר גדל והולך של עמדות ומוצבים. כמו כן 
+הרחיבו התורכים את מספר הפטרולים הניידים לאורך המסילה מעפולה, ומערבה לעבר חיפה. 
+ב
+עמק יזרעאל. הם חלפו מעל נצרת, מקום המפקדה הגרמנית-תורכית, וסיירו גם מעל שדה החי־
+רום החדש, שהוקם בקוסקוס בין נצרת לחיפה. מטוס אלבטרוס חנה על המסלול, אולם הוא לא 
+הראה סימנים כי בכוונתו להמריא לאויר. האוסטרלים ירו
+שלידו, והמשיכו בירי לעבר מחנה בבית לחם הגלילית. 
+בטיסה אחרת יצאו הטייס שפרד ולוטננט ל.פ. קריג, לסיור מעל רבת עמון, ובשובם דיווחו לא־
+נשי המודיעין כי המחנות ליד השדה הורחבו במידה רבה. בימים הבאים פקדו מטוסים בריטיים 
+ואוסטרליים פעמיים את המקום. יומיים לאחר מכן נערך קרב אויר מעל מגדל יאבה. היה זה ב-
+24
+טרייל, ובשני לוטננט ג'.מ. ווקר והסייר לוטננט ה.א. לטש. הם עמדו להשלים את סיור הבוקר
+שלהם, כשהבחינו במטוס סיור דו-מושבי הטס צפונית למג'דל יאבה. הם פנו ופתחו לעברו 
+באש מקלעים. הקרב התפתח במהירות קטלנית- הסייר הגרמני נורה ונהרג, ולאחר רגעים 
+אחדים התפרק המטוס הגרמני והושמד באש המקלעים הקדמיים של הבריספיט. 
+מספר ההתקלויות בין כוחות בריטיים לכוחות תורכיים לאורך הירדן, הלך וגבר בימים אלה של 
+מרמלה למנחת בירושלים, כדי להיות קרוב ב של טייסתCהחודש. גף
+לאירועים, ולסייע לכוחות הפרשים במידת הצורך. 
+תוצאות קרבות האויר, וחוסר היכולת של מטוסי סיור גרמניים, לפעול מעל מטרות בעלות ענין, 
+עורר זעם במפקדת יחידות האויר הגרמניות וגם בטייסות. לא אחת נמצא צוות נחוש אשר יצא, 
+ שחצה את הקוים C.Iלמרות הכל, למשימות סיור. אחד מהם יצא ב
+ליד יריחו. במטוס היו שני אנשי צוות נועזים. הם נתקלו בשני מטוסי בריספיט. באחד המטוסים 
+האוסטרליים היו הטייס מייג'ר א.א. בראון ולוטננט גארפילד פינליי, ובשני לוטננט קאריק ס. 
+פאול והסייר לוטננט וויליאם ג'.א. וייר. המטוסים נפגשו מזרחית לירושלים. הקרב התפתח 
+מהאיזור ההררי מזרחית לעיר, וצפונה עד לואדי פארה העליון, בשיפולים מזרחית לשכם. 
+שלושה מטוסים היו באויר- שני מטוסי הבריספיט ומטוס סיור גרמני ובו צוות נחוש ועקשן. 
+מקלעי המטוסים האוסטרליים ירו לא פחות מ
+במטח קצר משלו. לבסוף נחת המטוס הגרמני בוואדי ואנשי צוותו שניסו לברוח, נורו על ידי 
+המטוסים האוסטרליים. הרומפלר הגרמני הפך למטרה נייחת על הקרקע, והועלה באש. <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+458הגרמנים תהו מה עלה בגורל מטוס הרומפלר שלהם, ובימים הבאים שלחו מטוסים לסייר באי־
+זור. ב
+ארד פ. קני והסייר לוטננט לסלי סתרלנד, הבחינו בו משייט בשמי הוואדי, פתחו לעברו באש 
+והרגו את הסייר. לאחר מכן אלצו את המטוס לנחות על הקרקע והשמידו אותו במקלעיהם.
+בוחנים את הגיאוגרפיה
+עם התקרב מועד הפעולה הגדולה נגד התורכים, הרחיבו הבריטים את פעולות הסיור שלהם 
+מעל נתיבי תנועה בגליל. הם היו מעונינים לבחון מחדש את נתיבי התנועה האפשרים עבור 
+כוחותיהם צפונה לעבר עמק יזרעאל, ומזרחה לעבר שיפולי ההרים של רמת הגולן. נתיבים אלה 
+היו חשובים גם להכרת נתיבי הנסיגה האפשריים של כוחות תורכיים מן החזית. 
+הדגש בפעולה זו היה על מישור החוף. לשם כך ערכו מטוסי הסיור סדרה של טיסות לאורך 
+נתיבי התנועה, בגיאיות ובנחלים המובילים מערבה או צפונה. הטיסות התמקדו בצילום מתע־
+דכן של עמדות ומיקום חילות המצב התורכיים לאורך נחל אלכסנדר, ובמעברי ההרים ש��יתרו 
+את הכרמל- ואדי מילק וואדי עארה. כמו כן בחנו נתיבי פריצה המתאימים לתנועת פרשים צפו־
+נה, לעבר עמק יזרעאל והעיר נצרת. מטוסים בריטיים ואוסטרליים סיירו לאורך הנתיב שהוביל 
+משכם מזרחה, דרך ואדי פארה ומשם לבית שאן. 
+לפעולת הסיור היסודית יצאו בכל פעם שני מטוסי בריספיט. באחת הטיסות יצאו הטייס לוטנ־
+נט פאול ג'. מקגינס והסייר הודסון פיש ובשני לוטננט ג'.מ. ווקר והסייר לוטננט ה.ב. פלטשר. 
+הם טסו לאורך נחל אלכסנדר וצילמו את כל נתיבו. בדרכם נתקלו בטורים ארוכים של יחידות 
+תורכיות, שנעו דרומה או מערבה. את הסיור המשיכו מזרחה לעבר עמק בית שאן. בתחנה גילו 
+רכבת הנכנסת ממערב, וירו בה ובאספקה הרבה שנערמה במקום. שיירה ובה
+לתחנה נורתה והתפתחה מהומה רבה. המטוסים המשיכו צפונה לעבר צמח, בדרום הכנרת, שם 
+היתה תחנת רכבת חשובה על הנתיב שהוביל מדמשק לארץ ישראל. ספינות קטנות ורבות שטו 
+מעל הכנרת בהובילן אספקה ואנשים. בתחנת הרכבת, וגם בשדה התעופה שהופעל דרומית 
+לתחנה, היתה פעילות רבה. המטוסים כילו את הכדורים שלהם במתקני התחנה, ולא הספיקו 
+לפגוע בסירות על הכנרת, או בשני מטוסים גרמניים שנראו על הקרקע בשדה התעופה בג'נין. 
+ב
+חודש יולי תקף את יחידת הנ"מRE.8מדגם
+רים ביותר בפעילות האוירית בשמי ארץ ישראל, וימיו האחרונים אך העידו על פעילות זו. 
+יום הקרב
+ה
+ היתה, ככל הנראה, FAריטים, וגם מספר מטוסים של הגרמנים, לסיורים חמושים. טייסת
+היחידה אשר הוציאה מטוסים לטיסות סיור ביום זה, ואיבדה במהלך הלחימה חמישה טייסים 
+וסיירים. אחד מן הקרבות של ה
+ של הטייסת הגרמנית. הטייס הבריטי נתקל במטוס הגרמני ובו לוטננט משנה ארנסט בוהל D.III
+והפיל אותו. הטייס הגרמני נהרג. קרב אויר נוסף נערך בהמשך היום בין מטוס בריספיט של
+ הגרמנית. במטוס הבריספיט היו הטייס FAטייסת
+אדוארד פ. קני והסייר לסלי וו. סתרלנד. בסיומו של הקרב שנערך מעל גשר דמיה על הירדן, 
+הופל המטוס הגרמני. הטייס, סמל ראשון קוכנבוך נפצע, והסייר לוטננט הרמן ווגר, נהרג. כמו 
+כן איבדה הטייסת הגרמנית את ליאופולד זאוס שהופל ונהרג ואת לוטננט-שני הוגו מילר. 
+בתקופה שבין<next_page>פרק כד
+אוגוסט
+הכנות אחרונות לקרב
+המפציץ הגדול הנדלי פייג
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+460אוגוסט
+בחודש אוגוסט
+הגדולה שהכין מפקדם, גנרל אדמונד אלנבי. שני נושאים הדאיגו את המפקד הבריטי הבכיר: 
+נושא ראשון היה מזג האויר על הרי יהודה, אשר לפי התחזיות היה צפוי להיות גשום, ולפגוע 
+ביכולת התנועה של הכוחות. נושא שני היה הידיעות שהלכו ותכפו על כוחות תגבורת גרמניים 
+ותורכיים, הנמצאים בדרכם לארץ ישראל, ובמיוחד כוחות אויר שהגיעו כבר לריאק. כל מבצעי 
+ההטעייה וההונאה של הבריטים, הוכיחו כי המפקדה הגרמנית אכן משוכנעת כי המתקפה 
+הגדולה תבוא במזרח הירדן. לשם כך הועברו לשם כוחות נוספים, ולפי תפיסת ההגנה של גנרל 
+לימן פון סנדרס, תוגברו העמדות וחוזקו, וכוחות רבים הוצבו שם.
+הכוח האוירי הגרמני בדעיכה
+חודש לפני המתקפה הגדולה, היה ניכר כי השליטה האוירית מעל זירת הלחימה, עברה ללא 
+עוררין לידי הבריטים. מספר הגיחות שיכלו הגרמנים להוציא הלך ופחת- בשבוע הראשון של 
+יוני היה מספר הגיחות שחדרו אל מעבר לקו הבריטי כ
+גיחות יצאו לדרכן וחזרו. בכל אחת מגיחות אלה היתה מעורבת פעולה זהירה של תכנון, חדירה 
+דרך גיאיות וחמיקה, ולא אחת היחלצות מקרב אויר. נדמה היה כי לטייסים הגרמניים היתה 
+רק ברירה אחת, כאשר ראו מטוסי קרב בריטי באויר: לנחות מיד ומרצון, או ליפול מכדורי 
+המקלעים שלו. ובדרך כלל היו אלה מטוסי הבריספיט האוסטרליים שהמחישו את העליונות 
+טייס וסייר גרמניים שבים מטיסת סיור לעפולה<next_page>אוגוסטפרק כד' -  
+461האוירית. היות ומטוסים המשיכו להגיע לשרות הטייסות ממרכזי הלוגיסטיקה, הבעיה הלכה
+והתבררה: לא היה מדובר עוד במחסור במטוסים שמנע פעילות, אלא מחסור חמור יותר 
+בטייסים וסיירים כשירים לקרב. מרכזי הלוגיסטיקה בריאק או בדמשק היו יכולים לתקן כל סוג 
+של מטוס גרמני שהופעל בזירה, בתוך זמן סביר, אולם לטייסים ההרוגים או הפצועים לא היה 
+תחליף. אחת לתקופה, היתה מפקדת כוחות האויר הגרמנית מעבירה תוספת קטנה של מטוסים 
+לטייסות בארץ ישראל. מטוסים אלה הגיעו מגרמניה או היו מטוסים שנפגעו בפעילות ותוקנו 
+במרכז האויר והלוגיסטיקה בדמשק. המטוסים המשיכו להגיע, אך אבדו בתוך זמן קצר. 
+מ
+גרמניים מפעילות מבצעית בשל מחלות, נהרגו, נפצעו או נלקחו בשבי. כצפוי במצבים כאלה, 
+פיתחו אנשי הצוות הגרמניים ציניות מאופקת ומספר הבדיחות המקבריות הלך וגדל. טייסים 
+)"נתראה בה־Wiedersehen im Heliopolisוסיירים נפרדו זה מזה לפני שיצאו לטיסה במלים
+(. המצב בטייסים היה כה נואש עד 1ליופוליס" - שם היה בית הכלא לשבויים גרמניים ותורכיים
+, טייסת הקרב שהפיחה תקוות כה רבות, לא יכלה להעמיד בסוף חודש אוגוסט Jasta 1 ( Fכי
+ שהחלו D.IIIיותר מארבעה טייסים כשירים לטיסה, עבור מטוסי הקרב המתקדמים מסוג פפלץ
+להגיע מבסיס התחזוקה בריאק. 
+גנרל לימן פון סנדרס, מפקד הכוחות הגרמניים בחזית ארץ ישראל, כתב בספרו "חמש שנים 
+ להפסיק את טיסותיהן. בסוף FA וFA כי "בסוף יולי נאלצו טייסות2עם התורכים
+. בספטמברFAאוגוסט הצטרפה אליהן גם טייסת
+ )מנוע C.IV היה רק מטוס אחד מדגם רומפלרFA 304 b וFAכשרים בלבד. בטייסות
+260
+בביטחון יחסי". עוד מעיד לימן פון סנדרס כי ב
+גרמני בכיר, בגילוי לב לא אופייני, לבטל את סיורי האויר מעל גזרתו במערב השומרון, וזאת מדחפים שבורים- קבריהם של
+ שנפלו במהלך קיץ, FA302שטרייט-הורסט, מטייסת
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+462משום שקרבות האויר, שנסתיימו פעם אחר פעם בנצחון בריטי, ערערו את המורל של חייליו
+שהיה נמוך גם כך.
+שישה מטוסים בקרב אויר
+ההתכתשויות האויריות נמשכו ביתר עוז בחודש אוגוסט
+שהיו המטוסים הרב-משימתיים הטובים ביותר באיזור, הופעלו רק על ידי טייסת
+רלית, לא מפתיע כי ברוב, אם לא בכל המפגשים, היו אלה טייסים וסיירים אוסטרליים אשר 
+התמודדו עם טייסי המטוסים הגרמניים או התורכיים. הם גם זכו בתהילת הנצחונות האויריית, 
+ובטייסת זו צמחו מירב אלופי הטיס בזירת ארץ ישראל.
+ב
+הראשון היו לוטננט אדוארד פ. קני, והסייר לוטננט לסלי סאתרלנד. במטוס השני לוטננט פאול 
+ג'. מקגינס, והסייר לוטננט הדסון פיש. היה זה המרחב האוירי ה"ביתי" של הטייסות הגרמניות 
+בג'נין ובעפולה, והן בקשו לשמור עליו נקי ממטוסים עוינים. הגרמנים הזניקו לאויר ארבעה 
+מטוסי אלבטרוס, אשר הופיעו לפתע בין המטוסים האוסטרליים. שישה מטוסים היו עתה 
+באויר והמהומה וקרב האויר שהתפתח היו ממושכים ואלימים. שני המטוסים הבריטיים התפצ־
+לו: לוטננט קני המוביל, פנה לעבר מטוס גרמני אחד, רדף אחריו דרומה ואילץ אותו לנחות על 
+משטח סלעי ליד לג'ון, מרחק
+לגובה
+בסיכון המאיים על חב��ו, ופנה בצורה תוקפנית לעבר קני. הטייס האוסטרלי הניח למטוס השני 
+ופנה למטוס האלבטרוס שאיים עליו עכשיו. התפתח קרב ממרחק קצר. שני המטוסים תמרנו 
+אחד סביב השני. סאתרלנד, הסייר של קני, סחט את הדק המקלעים שלו, ירה
+במטוס הגרמני ופגע בו ממרחק קצר. המטוס נפל מטה בלהבות. 
+גם מטוס הבריספיט השני היה נתון בעיצומו של קרב. מקגינס ראה את האלבטרוס השני החומק 
+ג'נין ליד מחסות מטוסים בAEG C.IVהרכבת מטוסי סיור מדגם<next_page>אוגוסטפרק כד' -  
+463ממקלעיו של קני, אולם עתה הוא חזר ואיים עליו. הוא טס ישירות לעברו והתפתח מרדף
+המטוס הגרמני ערך לולאה באויר, כדי לחזור בצלילה לעבר אחד המטוסים האוסטרליים, אולם 
+למטוסם של מקגינס ופיש, שהיו מתחתיו, היה יתרון בכושר נסיקה והמקלע שלהם היה מופנה 
+כלפי מעלה. הם הזניקו את מטוסם אנכית, ירו לעבר האלבטרוס כשזה היה בשיא הלולאה 
+ופגעו בו. המטוס הגרמני המשיך מתוך אינרציה לצייר מעגל שלם, הרים את חרטומו מעלה, 
+השפיל אותו ושב לצלול חזרה לעבר הקרקע. הפעם ניתן היה להבחין גם בשובל עשן שסימן 
+את נתיב נפילתו בקו ישר לעבר האדמה. כולם חפשו עתה את מטוס האלבטרוס הגרמני הרבי־
+עי. אולם נראה כי הוא ניצל את ההמולה בקרב, והתרחק מן האיזור שהבטיח רק סכנות. 
+שני מטוסי הבריספיט פנו עתה לעבר עפולה, משם יצאו כנראה המטוסים הגרמניים. הם הח־
+ליטו לציין את נצחונם על המטוסים הגרמניים בחליפה נמוכה וירי רוטט של
+לתוך המוסך בשדה, ולעבר מחסנים ותחנת הרכבת. 
+היתה זו התמודדות אופיינית ונועזת מצד הטייסים האוסטרליים: שני הצוותים לא הססו להת־
+מודד מול ארבעה מטוסי קרב מעולים של הגרמנים והביאו תוצאות. ידם של מטוסי הבריספיט 
+היתה על העליונה גם כאשר הופתעו. 
+הטייסים הגרמניים עיבדו שיטה שנועדה להשיג השגים ללא סיכון רב, על ידי פעולת חדירה 
+פתאומית לזירה, ירי וחמיקה מהירה. כך היה למחרת
+של הטייסת האוסטרלית, יצאו לפטרול שגרתי מעל עפולה. את הזוג הוביל אדוארד קני ולסלי 
+ ובו הטייס לוטננט סאוור והסייר C.Iוו. סאתרלנד, הצוות של אתמול. באויר היה מטוס רומפלר
+. הרומפלר הגיח לפתע, אולם טייסי הבריספיט לא FA 301לוטנט היינריך ר. האארס מטייסת
+נרתעו. הם הסתערו על המטוס הגרמני והפילו אותו. שני אנשי צוותו נהרגו. היה זה הראשון 
+ שאבדו במהלך חודש זה בלבד. ,FA 301מבין חמישה מטוסים של טייסת
+ב
+ננט ס.א. נונאן והסייר לוטננט קונריק, לעמוד על מצב המחנות במבואות ואדי פארה, בין שכם 
+לבית שאן, ולבדוק את המתרחש שם. לאחר שהשלימו את משימתם, הם המשיכו למזרח היר־
+דן, וגילו תנועה של פרשים ליד עין א-סיר, בקרבת רבת עמון. מטוס אלבטרוס שפטרל באויר 
+פנה והתקרב אליהם לפתע. שני המטוסים האוסטרליים החליטו לנקוט בשיטת לחימה מוכרת: 
+"מלכודת אוירית". הם דחפו מצערות וטסו במהירות של האלבטרוס ומשני צידיו, כשמקלעי 
+על ידי הגרמנים לזכר טייסים בריטיים )מוצבת עתה בבאר שבע(מצבה שהוקמה  <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+464הסיירים מכוונים לעבר תא הטייס הגרמני. טייס האלבטרוס הלכוד עקב בחרדה אחר המטוסים
+עד שאלה הנחיתו אותו, פגוע ומשרך עשן, בשדה ברבת עמון. המטוסים שבו דרך ואדי פארה, 
+שם ירו על שיירה ארוכה של גמלים נושאי מטען, והיא התפזרה במהומה הרבה שנוצרה שם. 
+לא אחת נמשכו המרדפים אחר מטוסים גרמניים דקות ארוכות, בלי השגת תוצאות. 
+מלחמה בנ"מ במזרח הירדן
+ב
+סוללות הנ"מ כדי לשתק אותן, לפני ��הכוח העיקרי תקף את השדה ומתקניו. כדי להתגבר על 
+סכנת סוללות הנ"מ, הקפידו הבריטים לשלוח מטוסי תקיפה שנועדו במיוחד לפגוע בסוללות, 
+ולאחר שהמפעילים האוסטרו-הונגריים נפגעו או התרחקו מהן, הם חגו סביב הסוללות ולא 
+אפשרו לצוותיהן לחזור אליהן או לפתוח שוב באש. שישה מטוסים אחרים פעלו נגד השדה 
+ותחנה שלידו, וכן הפציצו את מחנות האספקה והחיילים שחנו בהם. 
+בשיטה דומה נקטו הבריטים גם ב
+מטוסים הושמדו בהפצצה זו בתוך המוסכים בשדה, לאחר שהם הועלו באש. 
+ב
+והסייר וו.ג'. ויינר, אחר מטוס גרמני דו-מושבי. המירוץ האוירי מלווה ירי, נמשך לאורך
+ אשר נפצע FAק"מ- משכם ועד ים הכנרת. המטוס הגרמני, ובו לוטננט סנדר מטייסת
+במהלך המרדף הארוך, הצליח לחמוק באחד הגיאיות בין הרי הגליל ולחזור לבסיסו. 
+בימים הבאים יצאו מטוסים אחרים לפטרולים וגילו שיירות ארוכות של הצבא התורכי העושות 
+דרכן במזרח ירדן ובמערבו. הם כילו אלפי כדורים על שיירות אלה, וגרמו נזקים רבים למערכת 
+ לנחות, לאחר FA 304 bהלוגיסטית התורכית. ב
+ששני אנשי צוותו, הטייס לוטננט שטיין והסייר סמל ראשון אמסלנדר, נפצעו. 
+לימן פון סנדרס וג'מאל פאשה בפגישה עם קצינים גרמניים ותורכיים בכירים<next_page>אוגוסטפרק כד' -  
+465התורכים דיווחו ב
+אנוס". 
+2
+כמתואר למעלה, כל אותה עת קיבל המודיעין הבריטי ידיעות על מטוסים חדשים העושים
+- D.IIIדרכם מגרמניה לתורכיה ולארץ ישראל. בין אלה היו מטוסי הקרב החדישים מסוג פפלץ
+מטוס קרב חד-מושבי שהצטיין בשמי החזית המערבית באירופה. ב
+הראשון בין שני מטוסי הקרב המתקדמים ביותר של שני כוחות האויר העוינים- בריסטול פייטר 
+ שפעלה מג'נין. Jasta I  (F. את המטוס המתקדם הפעילה טייסת הקרבD.IIIמול מטוס פפלץ
+היה זה בשעה ששני מטוסי בריסטול פייטר, ובהם לוטננט פ.ג'. מקגינס והסייר הדסון וו. פיש 
+במטוס אחד, ווו. ס. ת'ומפסון והסייר מ.ד. ליס במטוס שני, היו בסיור מעל הרי יהודה. מטרתם 
+היתה למנוע טיסות סיור וצילום של הגרמנים מעל הקוים הבריטיים. הטייסת הגרמנית פעלה 
+ גרמניים טסו במבנה פתוח D.IIIהפעם במתכונת "להק אוירי"- לא פחות משישה מטוסי פפלץ
+ופניהם דרומה. 
+הקרב שהתפתח היה סוער. טייסים וסיירים אוסטרליים ותיקים ומנוסים התמודדו עתה עם 
+טייסים גרמניים, שחלקם הגדול היה מראשוני הטייסים הגרמניים והכיר את הזירה. לאחר דקות 
+הקרב הארוכות נראה המצב חסר תוחלת למטוסים הגרמניים, למרות יתרונם המספרי- האוס־
+טרליים היו אגרסיביים ולא אפשרו לאלה שהראו סימנים לכך, לחמוק מן הקרב. חלקם הופלו 
+באויר והתרסקו, ואחרים אולצו לנחות, אחד אחרי השני, תוך שהם פוגעים במטוסים החדישים 
+ומשמידים אותם על הקרקע. הנצחון של צמד המטוסים האוסטרליים היה מושלם.
+ בשדה התעופה הגרמני בעפולהLVG C.IVפישר ואולריך- צוות מטוס<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+466נסיונות נואשים לחדור מעבר לקוים
+לכשלון הכוח האוירי הגרמני, היו השלכות לא רק בתחום השליטה האוירית בשמי הארץ, 
+אלא גם בתחום היכולת להגן על היחידות הגרמניות על פני השטח. למרות תגבור כוחות הנ"מ 
+האוסטריות-גרמניות, לא היה די בסוללות הנ"מ האלה, כדי להגן על הארמיות התורכיות אשר 
+נותרו עתה למעשה חשופות במישורי השפלה, הרי יהודה או במזרח ירדן.
+ פפלץ ומטוסי הסיור הדו-מושביים, עודדה את רוח D.IIIהגעת המטוסים החדשים מדגם
+הצוותים והם הגבירו את נסיונותיהם לחדור מבעד לקוים הבריטיים למטרו�� מודיעין וסיור. 
+לוטננט קאריק ס. פאול ועמו הסייר וו.ג'. א. וייר, היו ב
+הטייסת ברמלה, וראשונים בתור להזנקה. לפתע החריד צלצול אזעקה חד את השלווה- מטוסי 
+אויב מתקרבים לשדה. 
+ ובו FA של טייסתC.Iהם הפסיקו את הארוחה וזנקו מיד לאויר. היה זה מטוס רומפלר
+הטייס לוטננט הוגו פרדריך פראנזן והסייר לוטננט וולטר דרקום. המטוס עשה דרכו צפונה בגו־
+בה
+מעבר לקוים הבריטיים. להפתעת הכל, המטוס שהיה בגובה רב טס מדרום לצפון- ככל הנראה 
+בדרכו חזרה לבסיסו, לאחר שהשלים את משימתו. שניהם נסקו במנוע מלא לגובה הרומפלר, 
+הסתערו על המטוס הגרמני ופרקו אותו לרסיסים באויר. המטוס נפל מעל כפר קדום.
+שני מטוסי בריסטול פייטר של הטייסת האוסטרלית נערכים ליציאה למשימה<next_page>אוגוסטפרק כד' -  
+467טייסות הפצצה וקרב חדשות לחטיבת ארץ ישראל
+שתי טייסות חדשות הגיעו לתגבור כוחות חטיבת ארץ ישראל בקיץ
+היא טייסת
+טיים. טייסת
+ברמת הקורפוס. ב
+צוותי האויר והקרקע, היא צורפה לחטיבת ארץ ישראל והחלה בטיסות מקומיות להכרת 
+ אשר הגיעו לראשונה DHהאיזור. מטוסיה היו מפציצי תקיפה חדשים מדגם דה הוילנד
+לאיזור. מפקדי החטיבה בקשו לשמור על חשאיות ההגעה של מטוסי ההפצצה, ולכן הטייסת 
+לא יצאה למבצעים אלא כחודש לפני מבצע מגידו. עם הגעתה לארץ היא הקימה את בסיסה 
+בתחנת הצומת )ואדי סראר או נחל שורק(, וצורפה לכנף ה
+איסטרטגיים. עד פתיחת המבצע הגיעו לטייסת
+ הם פעלו היטב בזירה, ולבד ממקרה אחד ,DH.9סבלו מטוסי ה"נינאק", כפי שכונו מטוסי ה
+בו התקלקל מנוע בזמן פעולה, לא נרשמו תקלות מיוחדות. המטוסים החדשים, הודות ליכולת 
+הנשיאה שלהם, המבנה החזק ונוחות הטסתם, היו תוספת חשובה לכוח ההפצצה של חטיבת 
+ארץ ישראל והם נתקבלו בברכה על ידי אלנבי ואנשי המפקדה שלו. 
+הפצצה וסיור טקטי -  DH.9מטוסי
+שני מטוסי הפצצה נכנסו לשרות חטיבת ארץ ישראל בשלהי שנת
+( - מטוס חד-חברת ייצור מטוסים Airco )שתוכנן על ידי דה הוילנד ונבנה על ידיDH.9
+מנועי, דו-מושבי, שפותח במיוחד למטרות תקיפה והפצצה טקטית, ונועד להחליף את מטוס
+. אבטיפוס המטוס המריא לראשונה ביולי3 במשימות תקיפה בשמי אירופהDH.4
+ גאלוויי, היה מתוכנן לספקBHPשנבחר לדגם החדש
+ולא נתן את ההספק הנדרש. הספקו הופחת ל
+להתקין במטוס מנוע ארמסטרונג סידלי "פומה"- מנוע בוכנה טורי מקורר מים, בעל הספק של 
+230
+טוס נדחק לטייסות תקיפה משניות, ונשלח למזרח התיכון. למרות זאת הוא היה תוספת חשובה
+לכוחות האויר של אלנבי. מימדי המטוס היו מוטה
+מטרים. שטח כנף
+המטוס היה חמוש במקלע ויקרס קדמי מסונכרן, ושני מקלעי לואיס אחוריים מתכוונים. כמו 
+היה בעל ביצועים בינוניים. DH.9כן היה יכול לשאת פצצות במשקל מירבי של
+מהירותו המירבית הגיעה ל
+לנסוק לגובה
+למעלה מ
+של סערה ומחלוקת חמורה בין היצרנים לבין חיל האויר הבריטי, אשר העדיף מטוסים אחרים. 
+לארץ נשלחו
+במנועיהם תקלות )בעיה אשר הוחמרה באקלים החם יותר של ארץ ישראל(. 
+בעקבות דרישה של לורנס, נשלחו מספר מטוסים של הטייסת לאיזור דרעה, כדי לפעול יחד 
+של הטייסת לתקיפת DH.9עם המורדים הערביים באיזור. ב
+מטרות של התורכים. מטוס אחד, ובו לוטננט ג.ק. קת'לס )קצין טכני שהתנדב לצאת כסייר( 
+נפגע בתאונת טיסה ונחת אונס. הסייר נהרג. מטוס שני נפגע במהלך פעולה ב
+1918
+הפעולות הראשונות של הטייסת וגם האבידות הראשונות שלה<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+468טייסת הקרב
+באוגוס��
+על הטייסת פיקד טייס הקרב הותיק מייג'ר פיטר מ. דרומונד, אשר הכיר את הזירה והצטיין 
+בקרבות מעל סיני וארץ ישראל. הטייסת הוקמה באבוקיר במצרים, שם היה בית הספר לטי־
+סה, ב
+קבלו הדרכה מקיפה בתפקידיהם השונים. ב
+. מטוסים SE.5aמאבוקיר, הגיע לארץ ישראל ופעל מן השדה ברמלה. הוא הפעיל מטוסי קרב
+אלה הצטרפו למטוסי קרב דומים של טייסת
+קרב אלימים בשמי החזית. שני גפים נוספים של הטייסת, הושארו בבית הספר לטיסה במצרים 
+להדרכת הטייסים שזה מקרוב קבלו את כנפיהם, ונועדו להטיס את מטוסי הלחימה החדשים. 
+דרומונד פעל בנחישות ובמרץ באימון טייסיו- לקראת הפעולה הגדולה נגד התורכים, סופחו 
+אל טייסת
+, יכולה BE.12a וBE.2צרים, והוא הכשירם לקרב. למרות ביצועי המטוסים המיושנים מדגם
+היתה טייסת ההדרכה להוסיף ליכולת המבצעית של חטיבת ארץ ישראל בסיור ותקיפה. 
+לשתי תקופות: התקופה מינואר עד , וניתן לחלק אותה שנת
+סוף אוגוסט
+והתקופה השניה שהחלה ב
+לכוחות הגרמניים-תורכיים בארץ.
+של היחסים במספר המטוסים שפעלו בזירה, מראה על תנודות ביחסי הכוחות בין השוואה 
+התורכים והגרמניים לבריטים. בראשית שנת
+נעשה חמור באביב
+של הגרמנים והבריטים באוקטובר ל
+אותה שנה היה היחס
+של אלנבי הוא הגיע ל
+ במזרח הירדן- תוספת חשובה ליכולת ההתקפית למרות התקלותDH.9דה-הוילנד<next_page>אוגוסטפרק כד' -  
+469מאמץ גרמני במזרח הירדן
+שדה התעופה הגרמני בדרעה, היה אמור להיות מרכז הפעילות האוירי של הכוחות התורכיים מאמץ גרמני במזרח הירדן
+שדה התעופה הגרמני בדרעה, היה אמור להיות מרכז הפעילות האוירי של הכוחות התורכיים מאמץ גרמני במזרח הירדן
+במזרח הירדן. ארבע טייסות- שלוש תורכיות ואחת גרמנית, פעלו במקום. הבריטים החליטו 
+להגביר את הלחץ האוירי על הכוח האוירי בשדה הצפוני, בימים האחרונים של יולי ובאוגוסט. 
+בעקבות כך העבירו הגרמנים מטוסי קרב מג'נין להגנת שדה התעופה במקום. הבריטים יצאו 
+לתקיפות רבות של השדה, ופעלו מעליו ב
+קפות, במחיר של שלושה מטוסים בריטיים שהופלו באש נ"מ. המכונאים הגרמניים והתורכיים 
+נדרשו לעבודה רבה כדי לתקן את המטוסים שנותרו לאחר פעולות אלה, ולהכינם לפעולה. 
+ ושניים נוספים של FAב
+14nc üטייסת
+עולות הבריטיות וכילו את זעמם במחנות המורדים הערביים. הם הפציצו את הכוחות הערביים 
+שהתרכזו באיזור אל קוטרני על נתיב מסילת הברזל למען. בפעולה הגרמנית תורכית המשול־
+בת, נערכו
+יומיים לאחר מכן, ב
+שלושה מטוסים של שתי הטייסות שפעלו שם. הגרמנים שלחו שני מטוסים חלופיים כדי למלא 
+את אובדן המטוסים האלה, ואלה הגיעו בראשית ספטמבר מבסיס האספקה הלוגיסטי בריאק. 
+פלמי: "במדבר אין שעת דמדומים"
+מצב הרוח וכושרם הבריאותי של הצוותים בטייסות הגרמניות בארץ ישראל היה נמוך והמו־
+רל שפוף. העליונות האוירית ממנה נהנו מאז שנת
+הגיעה לכלל ביטוי מובהק במצבת הטייסים. לעומתם הבריטים הלכו ושיפרו את מצבם- בכמות 
+המטוסים ובעיקר במספרם שהלך וגדל מיום ליום.
+ הגרמנית, הטייסת הראשונה שפעלה בארץ ישראל, שב FAהלמוט פלמי, מפקד טייסת
+כמו טייסים אחרים גם הוא סבל ממחלות בזמן שהותו הקודמת בארץ.לגרמניה לאחר כשנה.  
+- מפקד יחידות האויר במפקדת הארמיה הKOFLלאחר שחזר לארץ בתפקיד
+הוא פקד על ארבע טייסות תורכיות וגרמניות. על מצב הטייסים והטייסות באקלים הקשה של 
+הארץ, הוא כתב: 
+"באקלים הצחיח, ישנה תקופה יבשה בין אפריל עד ראשית נובמבר, כאשר מתחילה עונת 
+הגשמים. לפעמים שעות הבוקר המוקדמות, העלו ערפל ואובך לאורך החוף, אולם זה למעשה 
+הכל. כאשר עסוקים בטיסות סיור ארוכות טווח, היה המטוס בדרך כלל בטוח מפני הפתעה לא 
+נעימה, בדמות סופות רעמים או עננים גדולים. מצד שני הביאה עמה תקופת הגשמים גשם זועף 
+אשר נמשך לעתים ימים אחדים, והיה כרוך בסופות רעמים, ימים שבהם כל טיסה לא היתה 
+באה בחשבון. עם כך פרקי הזמן, בהם היה מזג אויר נאה במהלך עונות הגשמים, הזכירו את 
+הימים היפים של האביב בבית. הטמפרטורות המרוכזות של האויר והאדים, קרוב לקרקע, הור־
+גשו היטב. אם מישהו היה עוזב את הקרקע בשעות הצהריים, המטוס היה רוטט וקופץ במידה 
+רבה, אולם מגובה של
+טבעי הפרעות אטמוספיריות אלה היו מובחנות יותר מעל אזורים הרריים, אולם גם הן הטרידו 
+והפריעו מעט לטייס, למרות שלמתחילים היה מומלץ לא לטוס בשעות אלה של היום. 
+"באזורים צחיחים אין שעת דמדומים- ברגע שהשמש שוקעת, הופכים השמיים כהים במהי־
+רות, ובשעת בוקר עולה האור במידה דומה. כאשר הירח זורח במלואו, לא היה צורך להאיר 
+את שדה הנחיתה, למרות ששדה התעופה הדמי היה מואר באורות בהירים כל הזמן. בלילות 
+בהירים מסוג זה, המטוסים עשו שימוש, בדרך כלל, בשדה הנחיתה הסודי בסביבה. השדה 
+עצמו היה ריק, פעולת זהירות אותה אמצו גם האנגלים. בהתחלה סבלנו מאד מהחום. השינויים <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+470המהירים בטמפרטורה, לילות קרים וימים חמים, גרמו לסוגים רבים של הצטננות, בגלל המגו־
+רים הפרימיטיביים שאותם ספקו לנו. הצטננות הסתיימה בדרך כלל בדיזנטריה. מספר רב של 
+אנשים קיבלו זיהומים במלריה כאשר נסעו ממקום למקום, אולם במדבר עצמו כאשר רחוקים 
+מכל מים, לא היו חיידקים. 
+"הלחץ על האנשים היה כזה שככלל, הם היו נשלחים הביתה לאחר תשעה חודשים. היה זה 
+דבר מפתיע, כיצד חיילים ותיקים אשר היו במשך שנתיים או תקופה דומה בחו"ל, נפלו לפתע 
+וחלו, לאחר שהחזיקו מעמד כה הרבה, אולם מחוץ למספר תקופות קשות, ניתן היה לרשום 
+בטופס הבריאות 'טוב', הודות לזהירות של הרופאים. כמו כן הנסיון המנטלי של האנשים היה 
+חשוב, הודות לאפקט הבידוד במדבר. את ה'בדידות' הזאת, עליה מדבר הוד מעלתו פון לודנ־
+. 4דורף, בזכרונות המלחמה שלו, חווינו אף אנו
+במחצית השניה של חודש אוגוסט
+והגרמניים כי התקפה בריטית גדולה ממשמשת ובאה. מאמץ רב נעשה להוציא טיסות סיור 
+אל מעל הכוחות הבריטיים שנערכו בקו מארסוף ועד הירדן. המפקדים התורכיים ידעו על 
+מועד ההתקפה מגורמי מודיעין שונים, אולם עדיין היה סימן שאלה גדול לגבי מקומה: האם 
+יחזור אלנבי שוב על הנסיונות שעשה בפעולות הכושלות לעבר א-סאלט ורבת עמון, במזרח 
+הירדן, או יעדיף הפעם לפעול במישור החוף? כל הסימנים הראו כי אלנבי יחזור ויפעל מול 
+הירדן, לעבר רבת עמון והרכבת החיג'אזית. המפקדים הורו לטייסות להוציא טיסות סיור כדי 
+ איבדה חמישה מטוסים בחודש FAלאמת את הדבר, למרות המחיר הכבד ששולם. טייסת
+אוגוסט: ב
+ איבדה מטוס סיור מסוג רומפלר בFA 304 bטייסת
+היכולת לפעול בחופשיות בשמי הזירה, לא נואשו. 
+גם הבריטים סבלו אבידות. ב
+ בו אירעה תקלה. הוא נקבר בבית עלמין צבאי ברמלה. בSE.5aרויל שטס במטוס
+LVG C.Vמפקד חיל האויר הגרמני בארץ ישראל, מייג'ר ויירט עם קפטן וולץ ליד מטוס<next_page>אוגוסטפרק כד' -  
+4711918
+אוירי מעל השומרון. במהלך הפעולה הופל המטוס מאש נ"מ ושני אנשי צוותו נהרגו
+מטוס רומפלר נפגע ב
+והסייר וו. ה. לילי, עת טס בשמי עמק הירדן. הבריספיט ניהל קרב קצר במהלכו נפגעה כוונת 
+הירי של המקלע. אולם הדבר לא מנע פגיעה בסייר הגרמני שנהרג. הטייס הגרמני הצליח 
+לחמוק מן המקום וחזר לבסיסו. שישה מטוסי בריספיט אוסטרליים תקפו ב
+את שדה התעופה ברבת עמון. השדה וכל מתקניו נפגעו קשות. כה קשה היתה הפגיעה עד כי 
+השדה ננטש, לפחות זמנית, והמטוסים שפעלו בו הוברחו לשדות אחרים. באותו היום תקפו 
+שלושה מטוסי בריסטול פייטר את קיסיר, וירו
+שם. כל הנמצאים בה ברחו בבהלה לתעלות או לואדיות בקרבת מקום. 
+C.IV מטוס שלישי. רומפלרFAב
+של הטייסת ובו הטייס לוטננט האנס מסר והסייר לוטננט גוסטב אדולף סאקובסקי, הופל בקרב 
+אויר דרומית לבית ליד. שני אנשי הצוות נלקחו בשבי. 
+קרבות אויר מעל שדות תעופה
+קרבות האויר שהתנהלו בחודשי הקיץ האחרונים, נערכו בדרך כלל מעל שדות תעופה גרמ־
+ניים, אולם טייסים גרמניים נועזים לא נמנעו מניהול קרבות גם מעל שדות בריטיים. כך היה 
+ אשר היה מן המטוסים החדשים שהגיעו LVG C.Vב
+במשלוח המטוסים האחרון, יצא ביום זה לסיור עמוק בתוך השטח הבריטי. הוא חלף בגובה רב 
+מעל השדה ברמלה, וצילם את השדה. 
+"מטוס מעל השדה!" התריעו מיד אנשי המבצעים והזניקו לעברו שני מטוסי בריספיט. באחד 
+מהם היה לוטננט א.ר. בראון והסייר גרפילד פינליי, ובשני לוטננט ג'והן מ. ווקר והסייר לוטננט 
+הבריטים עקבו אחר המטוס ששמר על טיסה ישרה ואופקית בגובה מסוים.ה.א. לטש.  
+שני המטוסים האוסטרליים נסקו וצברו גובה במהירות. הצוות הגרמני גילה את שני המיירטים 
+, מלווים טור רגליאנשי סיור ממונע בריטיים ליד כלי רכב משוריין וחמוש בתותח <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+472שנסקו לעברם, ערך פניה בגובה בו טסו והפנה את חרטום מטוסם צפונה. שיעור הנסיקה של
+המטוס הבריטי היה גבוה, ובתוך מספר דקות היה כבר בראון מאחורי מטוס הסיור הגרמני. הוא 
+  נפגע, ובשלב LVG C.Vפתח באש והסייר הגרמני השיב גם הוא באש מקלעים. מטוס הסיור
+זה הצטרף לירי גם המטוס האוסטרלי השני שהגיע מגבוה ומאחור. היתה זו נקודה לא בטוחה 
+לירי על מטוס ובו מקלע אחורי: כך הוא נכנס לזוית ההגבהה ולקשת הירי של הסייר הגרמני, 
+שאכן פגע בו והפילו. הבריספיט צלל מטה והתרסק. הטייס ג'והן והסייר ה. לטש נהרגו. 
+בראון שב ותמרן מאחורי המטוס הגרמני, התיצב לצידו ואפשר למקלען שלו לירות בו מהצד. 
+במהלך התמרונים נפל המקלע האחורי מן התושבת שלו, ובראון נאלץ להאט מעט כדי שהמ־
+טוס הגרמני יחלוף על פניו, ויכנס לתחום הירי של המקלע הקדמי שלו. האש המדויקת פגעה 
+במטוס הגרמני, אשר צלל מטה, עדיין בשליטה. הצוות הגרמני הצליח להנחיתו ליד השדה 
+ברמלה, המטוס נשבר והצוות נלקח בשבי. במטוס נתפסו לוחות הצילום שנחשפו, מצלמה 
+וציוד אחר, כולל מפות. אנשי המודיעין והמבצעים הבריטיים שמחו על הפלת המטוס הגרמני, 
+שצוותו לא היה יכול להעביר את הצילומים החשובים, למפקדה הגרמנית. אולם ההצלחה 
+היתה מהולה בכאב על הצוות הבריטי שאבד. בקרב האויר צפו כל אנשי הטייסת שהיו בשדה, 
+אולם תוצאותיו לא עודדו אותם. 
+מלכודת לאוסטרלים מעל השרון 
+הטייסים הגרמנים איבדו במידה רבה את היוזמה, אולם לא אבדו את רוח התחבולות וההעזה. 
+נסיון נוסף לחדור מעבר לקוים הבריטיים נעשה ב
+טייסת
+ נצפה מעל ג'ליל בגובהLVG C.Vהנמצא באויר. ואכן מטוס
+היו ובהם לוטננט ג.ס. פיטרס וג'יימס ה. טרייל, לוטננט פ.ג'. מקגינס ולוטננט ה.ה. פלטשר, 
+. הם גילו את מטוס הסיור, כאשר לפתע ערך המטוס הגרמני בפטרול בין טול כרם וקלקיליה
+פניה מהירה חזרה צפונה, והסייר שלו ירה מספר נורים צבעוניים לאויר. שישה מטוסים גרמ־
+ שהופל בLVG C.Vשרידי מטוס סיור מתקדם<next_page>אוגוסטפרק כד' -  
+473 הופיעו לפתע באויר, כשהם טסים מצפון מערב, לאחר שהמתינו, סבירD.III ניים מדגם פפלץ
+D.IIIלהניח, לסימון הבוהק של מטוס הסיור, ששימש ללא ספק, כפתיון. היו אלה מטוסי פפלץ
+. בטייסת נותרו אותה עת רק ארבעה טייסים מנוסים- Jasta 1 ( Fהחדשים של טייסת הקרב
+ ניסה בינתיים לחמוק מן האיזור LVG C.Vהשאר היו חדשים זה מקרוב באו. צוות מטוס הסיור
+והותיר את הקרב למטוסים המתאימים לכך יותר. הוא חלף מתחתם בכיוון השני. 
+שני מטוסי בריספיט התמודדו מול ארבעה מטוסי קרב גרמניים ומטוס סיור שחמק. הטייסים 
+ שיצר את המהומה. חזקה LVG C.Vהאוסטרליים לא נרתעו. פיטרס החליט לפנות לעבר ה
+היתה עליו ההוראה שלא לאפשר למטוסי סיור עוינים לצלם את הקו הבריטי, וכל הצלחה 
+גרמנית היתה עלולה להסגיר את מיקום היחידות הבריטיות. מקגינס פנה לחצוץ בין המטוס של 
+פיטרס לבין מטוסי הקרב הגרמניים, ונערך להתמודד אתם חזיתית. מוביל המטוסים הגרמניים 
+שערך אותם בטור, צלל לעבר מקגינס. הסייר פלטשר הקביל את פניו בירי מקלעים. המוביל 
+LVG C.Vהגרמני החליט לוותר, וצלל לעבר מטוסו של פיטרס אשר היה עסוק במרדף אחר ה
+וטס בגובה נמוך יותר. גם שני המטוסים הבאים בטור פנו לעבר מקגינס וירו לעברו. פלטשר 
+הצליח גם הפעם להניס אותם, והם פנו כל אחד לכיוון אחר. שלושת מטוסי המבנה האחרונים 
+החליטו לצלול מתחת למקגינס כדי לפגוע בו מלמטה, וזה ערך פניה לאחור וצלל לעברם. הוא 
+הפנה את חרטום מטוסו לעבר המטוס המרכזי בשלישיה, פתח באש ממרחק של
+והפיל את המטוס הגרמני לקרקע, כשהוא משרך אחריו שובל של אש ועשן. טייסו, לוטננט 
+זיגפריד וולטר נפצע קשה. וולטר גלגל את מטוסו, השתחרר מרצועות הבטחון ונטש את תא 
+הטייס של מטוס הפפלץ. כאשר ניסה לפתוח את המצנח- הוא נותר מקופל בתרמילו. וולטר 
+צנח במהירות אל מותו. 
+היה זה השימוש הראשון במצנח חירום בשמי ארץ ישראל, והוא הסתיים בכשלון.
+ והוא לא היה קל. LVG C.Vבעוד דרמת המצנח מתפתחת המשיך להתנהל הקרב עם מטוס ה
+פיטרס רדף אחר המטוס הדו-מושבי, בעוד הסייר שלו, טרייל, מרחיק באש את מוביל מבנה 
+מטוסי הקרב הגרמניים, שנחלץ לסייע לצוות מטוס הסיור. פיטרס ניצל את המצב שהתפתח, 
+צלל מתחת למטוס הדו-מושבי ורוקן לעברו
+וצלל מטה בעמוד עשן שחור, והתרסק באיזור בית חנותה. מטרתו של פיטרס הושגה: הוא 
+הצליח למנוע הגעת הצילומים למודיעין התורכי.
+הקרב של מקגינס עם שלושת מטוסי הקרב הגרמנים התנהל בינתיים בכל עוזו. גובה הקרב הלך 
+וירד, ככל שחלפו הדקות. פיטרס, המוביל, הצטרף בינתיים לחברו, ושניים מבין המטוסים הגר־
+מניים פנו לתקוף אותו. טרייל, המקלען, ירה במטוסים בזה אחר זה והם נכנסו לסחרור. אחד 
+מהם התרחק ונעלם. פיטרס פנה לעבר המטוס השני, ירה לעברו מספר צרורות מדויקים והוא 
+נראה נופל ומתהפך על גבו על הקרקע. כל אותה עת ירו סוללות נ"מ לעבר המטוסים האוס־
+טרליים. פיטרס לא ראה עוד מטוסים גרמניים מאיימים, והחליט לכלות זעמו בסוללות הנ"מ. 
+באחד המעברים מעל אחת מהן, פתח לעברה פיטרס באש והיא התנפצה. 
+מקגינס הבחין במטוס פפלץ שהתרחק מן הקרב ורדף אחריו. היה זה המטוס האחרון שנותר 
+באויר מבין השישה. הוא אילץ אותו לרדת לגובה
+הפגוע התגלגל מעל הכביש והתרסק על משאית שהובילה אספקה. 
+LVG C.Vסיפור הקרב של מקגינס לא תם. בדרכם חזרה הבחינו המטוסים הבריטיים במטוס
+נוסף שטס בגובה
+התברר לו כי המחסניות ריקות. הוא ניתק מגע ושב לבסיסו לנחיתה. 
+דו"חות של מפקדת חיל האויר הגרמני אשר נתפסו לאחר המלחמה הראו כי מבין שבעת המטו־
+סים הגרמניים אשר השתתפו בקרב של אותו יום, מטוס הסיור וששת מטוסי הקרב- הצליח רק 
+אחד מהם לחזור בשלום לבסיסו.<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+474היה זה אחד מקרבות האויר הבולטים ביותר באותם ימים, גם הפעם הגרמנים הפעילו שיטה
+אשר שילבה פתיון, מארב וכוח אוירי רב במתכונת של "גשוואדר" או "להק קרב".  הטייסים 
+האוסטרלים לא נרתעו והפגינו את עליונותם האישית, ועוז רוחם, מול הטייסים הגרמניים. שני 
+הצדדים היו מצוידים בטובים במטוסי הקרב שיכלו בריטניה וגרמניה להעמיד, מטוסי הבריס־
+ החדישים. D.IIIטול פיטר ומולם מטוסי הפפלץ
+מפקד חטיבת המזרח התיכון של חיל האויר הבריטי, שלח עוד באותו היום את איחוליו לצוותי 
+האויר האוסטרליים על הצלחתם, וגם הגנרל אלנבי שלח להם מברק בו הביע את הערכתו על 
+נחישותם וביצועיהם מול מספר גדול יותר של מטוסי אויב.
+ב
+ )למעשה איבדה הטייסת ארבעה מטוסים- כמתואר FA"אובדן שני המטוסים של טייסת
+למעלה( הביאה להשעיית כל הטיסות האחרות מול הארמיה ה
+. עם כך הגרמנים יכלו להתעודד מעט: באותה 5החזית יבוצעו לעתים" כותב ההסטוריון קטלק
+ שנועדו להחליף את המטוסים DFW C.Vתקופה הגיעו לדמשק
+ שנכנסו לשרות בשנתC.Iהמתישנים מסוג רומפלר
+ונבחנו בטיסות ראשונות רק באמצע יולי. והיתה כמובן גם בעיית האיוש למטוסים אלה. ב
+בספטמבר נכתב בדו"ח שנשלח ליחידות ולתורכים כי "בשל המחסור החמור בטייסים, ניתן 
+".DFWלבצע רק טיסות בודדות, למרות הגעת
+המפציץ נוחת- צילום נדיר של נחיתת המפציץ הגדול בשדה התעופה ברמלה<next_page>אוגוסטפרק כד' -  
+475מפציץ כבד נוחת בארץ ישראל
+ב
+אחר מטוס ענק שערך הקפה רחבה בשמי השדה, לפני שארבעת גלגליו הראשיים נגעו במשטח 
+הנחיתה הגדול. האורח היה מטוס שכמותו טרם נראה בשמי ארץ ישראל: היה זה המפציץ 
+הדו-מנועי הנדלי פייג
+את המטוס הטיס ממצרים לארץ קפטן רוס סמית', אשר נבחר להיות הטייס הראשי של המטוס, 
+ועמו היו שישה נוסעים, בהם הגנרלים סלמונד ו"ביפי" בורטון וגנרל נוסף של חילות היבשה, 
+וכן שני סמלים שהיו מכונאים.
+המטוס הדו-מנועי הגדול הוטס לפני כן מאנגליה למצרים, על ידי בריגדיר ג'נרל א. אי. בורטון 
+ומייג'ר א.ס. מקלארן. כתב על הגעת המטוס מפקד הכנף ה
+לוטננט גנ'רל ריצ'רד ווליאמס: "המטוס היה ענק בסטנדרט של אותם ימים, מטוס דו-כנפי 
+ בניVIIIמצויד בשני מנועי רולס רויס איגל
+שמעתי מעולם, והמטוס הדו-מנועי היחיד בחלק זה של העולם. המטוס שזה מקרוב הגיע, 
+הוקצה לכנף שלי. היות והוא נועד בדרך כלל לפעול נגד מטרות רחוקות, הרבה מעבר לחזית 
+קו האויב, וכן היות והוא היה מונע במנועי רולס רויס, היה זה הגיוני להקצות אותו לאלה אשר 
+. היה AFCהכירו היטב את השטחים הרחוקים והכירו את המנועים מסוג זה, כלומר: טייסת
+כמובן צורך בטייס מנוסה ומכונאים. לא היו לנו חלקי חילוף, ובשל כך המטוס הועבר לידיו של 
+קפטן רוס סמית עם המכונאי ג.מ. בנט כמכונאי". 
+מפציץ הנדלי פייג
+יחסית, וסייג הרום הנמוך שלו, הוא היה פגיע למטוסי קרב, ולכן הופעל בשלב ראשון רק 
+בטיסות והפצצות לילה. בינתיים הוא היה מאוכסן, כשכנפיו מקופלות, בתוך אחד המוסכים 
+הגדולים של הטייסת ברמלה. במהלך המלחמה הוא ביצע טיסות הפצצה אחדות, ושימש גם 
+כמטוס תובלה, עת הביא דלק, מזון וחימוש למטוסים ולכוחות של פייסל והמורדים באום א- 
+סורב במזרח הירדן. השפעתו העיקרית על תוצאות המלחמה היו ניכרות בעיקר בלילה הראשון 
+לפני פתיחת המלחמה, עת יצא להפציץ את מרכז התקשורת והטלפונים העיקרי של המפקדה 
+התורכית בעפולה, ולאחר מכן בהפצצות אחרות בהן נטל חלק.  
+כניסתו של ההנדלי פייג
+הכבד. למרות שרק מטוס אחד מסוג זה הופעל באיזור, וגם זאת רק במהלך החודשים האח־
+ וארמסטרונג DHרונים של המלחמה, נוספו לו בשבועות אלה גם מפציצים ייעודיים מסוג
+ אשר הופעלו על ידי טייסתFK.8ווית'וורת
+ביכולת הלחימה של הכוחות התורכים.
+הנדלי פייג
+מפציץ
+עבור זרועות האויר והים של בריטניה. אבטיפוס המטוס הראשון, מתוך ארבעה שנבנו, המריא 
+לראשונה ב
+נוי העיקרי בין דגם
+של
+נעשו גם שינוים בתכנון המבנה והוא חוזק לשאת מטענים כבדים יותר. מימדיו של המטוס הג־
+דול היו: מוטה
+משקלו הריק של המטוס היה
+בחלקים שונים של המטוס, כולל בתא הטייס וסביב מיכלי הדלק והמנועים. חימושו של המטוס 
+היה<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+47656
+בולת הכללית שלהם הוגדלה. המטוס היה מהיר גם יחסית למטוסי קרב
+יכול להגיע בתוך
+וכשלא היה חמוש
+הופעלו בעיקר בשמי מערב אירופה, על ידי "חיל האויר העצמאי" שהפעיל דגמים משופרים 
+יותר של המטוס. מטוסים בודדים הופעלו ביוון ואחד מהם בארץ ישראל.
+שימור הכוח- הגרמנים נשארים על הקרקע
+מצבם של צוותות האויר הגרמניים בימים אלה של הקיץ היה בכי רע: רבים סבלו מתנאי 
+המחיה הקשים, מחום הקיץ ובעיקר ממחלות. בעוד מטוסים בריטיים משוטטים בשמי הזירה, 
+ועל מימדיו של המפציץ ניתן לעמוד מהשוואה לשני מטוסי בריספיט הניצבים לידכמו באירופה גם בארץ ישראל שימש ההנדלי פייג' להפצצה וגם השתתף בהובלת ציוד<next_page>אוגוסטפרק כד' -  
+477ועורכים פטרולים קבועים מעל החזית ומעבר להם, העדיפו הטייסים הגרמניים הכשרים המע־
+טים, להשאר על הקרקע.
+ב
+השדה הגדול שהשתרע על פני מישור ליד גבעות טרשיות, היה מחולק לשני שדות, והכיל 
+עשרות מחסות למטוסים. המטוסים הבריטיים היו מוכנים לקרב וניסו לפתות את המטוסים 
+הגרמניים לעלות לאויר. הם ערכו פניה אחת ושניה, אולם מטוסים גרמנים לא המריאו לאויר. 
+על משטח ההמראה היו שבעה מטוסי קרב ושני מטוסי סיור והפצצה. אף אחד מהם לא הפעיל 
+את מנועו. לאחר כשעה של פטרול מעל השדה החליט נונאן לפעול. הוא ירד לגובה של מטרים 
+אחדים מעל השדה, טס במקביל לשורת המטוסים הגרמניים, ופתח, יחד עם הסייר שלו, באש 
+מקלעים לעבר המטוסים
+נמלטו בבהלה מקרבת המטוסים. חלק מהם הושמדו ואחרים נפגעו. 
+למחרת
+ באויר ופנו מיד לעברם. המטוסים הגרמניים חמקו ופנו לעבר השדה בג'נין. LVG C.Vמטוסי
+שני מטוסי הבריספיט הניחו להם, וחזרו לפטרל באויר.
+גורלם של שני מטוסי סיור גרמניים שיצאו לגיחה ב
+היום יצאו לוטננט ד.ר. דאולינג ולוטננט אי.א. מאלפורד, יחד עם הצוות השני לוטננט פ.ג'. 
+ שנראו מערבית לפתח תקוה. שיטת LVG C.Vמקגינס ולוטננט הרולד פיש, ויירטו שני מטוסי
+הפעולה היתה קלאסית לקרב בין שני מטוסים דו-מושביים חמושים. מקגינס הטיס את מטוסו 
+במקביל ונמוך יותר מהמטוס גרמני, והסייר שלו הדסון פיש, פתח באש בהיותו מתחת ל��נב 
+המטוס הגרמני, ופגע בו. המטח היה מהיר וכבד: המטוס הגרמני הראשון נפל מעל שטח ברי־
+טי. דאולינג שהתמודד עם המטוס השני, בחר דרך אחרת. הוא טס מול המטוס הגרמני ומעליו, 
+ופתח לעברו באש. "מטוס האויב הוטס כה טוב, עד שמצאתי כי מאד קשה לשמור על מיקום, 
+. 6ובעקבות כך החלטתי לתקוף אותו מלמעלה" הסביר דאולינד בתחקיר הקרב
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+478היה זה תרגיל מסוכן. במיקום זה הוא חשף עצמו למקלע הקדמי של הטייס, ואכן מטוסו נפגע
+מנועו הפסיק לפתע את פעולתו, מפגיעת צרור של כדורי האויב, והוא יצא מן הקרב. מקגינס 
+נכנס במקומו ופתר את הבעיה: הסייר שלו פיש ירה במטוס הגרמני כראוי, מלמטה, והפילו 
+מעל קלקיליה. 
+את פעילות מטוסי טייסת
+פ. ג'. מקגינס והדסון פיש, ובמטוס השני ד.ר דאולינג ו וא.אי. מאלפורד. ב
+. FA של טייסתC.Iשני מטוסי בריסטול פייטר של הטייסת, והבחינו בשני מטוסי רומפלר
+הקרב הראשון התפתח מעל קלקיליה ובו הופל מטוס גרמני, ובו לוטננט אלפרד שילינג והסייר 
+ ובו הטייס וספאר והסייר C.Iלוטננט וילהלם קנוקה. באויר נותר המטוס השני. מטוס הרומפלר
+אלואז האודלי, הופל באותו קרב מעל הכפר פג'ה ליד פתח תקוה. שני אנשי הצוות הוכרזו 
+ במהלך חודש אוגוסט. היא לא היתה FAנעדרים. היה זה המטוס החמישי שאבדה טייסת
+ אבדה אחד ממטוסי הרומפלר שלה בFA 304bלבד: גם טייסת
+בסוף השנה נתן ג'פרי סלמונד, מפקד חטיבת המזרח התיכון ביטוי נכון למצב האוירי: בהרצאה 
+שנשא בפני מפקדים בכירים אמר כי "באוגוסט
+באויר. בכך אני מתכוון שלמרות שמטוסים גרמנים טסו לעתים, אם הם ראו את מטוסינו הם 
+.  7לעולם לא נלחמו, אלא ירדו לקרקע ואנשיהם נמלטו
+מאז ראשית הלחימה ועד סוף חודש זה הושמדו מעל
+ בג'ניןFAתנאי המחיה של אנשי האויר הגרמניים היו בלתי נסבלים- מועדון טייסת<next_page>אוגוסטפרק כד' -  
+479השקט שלפני הסערהפטמברראשית ס 
+מספרן של הטיסות הגרמניות מעל השטח הבריטי הלך וקטן, וגם הטיסות מעל השטח שהיה 
+בידי התורכים, פסקו כמעט לחלוטין. מטוסי הפטרול האוסטרליים המשיכו לבצע את משימו־
+תיהם מידי יום, עד פתיחת המתקפה הגדולה של אלנבי ב
+הרב שהשקיעו הטייסות הבריטיות, ובמיוחד הטייסת האוסטרלית במניעת חדירה של מטוסי 
+, האופטמן פרנץ יוזף FA 304 bסיור, התעקשו הגרמנים לבצע אותן. הצטיין בכך מפקד טייסת
+וולץ, שכונה "הנשר של יריחו", אשר העז לא אחת לחדור ולצלם את הקו. 
+ הגרמנית עולה, כי בFA 304 bטייסתמיומן  
+האופטמן וולץ, ועמו הסייר לוטננט קרצ'מן, לסיור ארוך טווח. הם צפו לעבר הקו צפונית לקו 
+יפו - לוד, שם הבחינו בגידול במספר המחנות הבריטיים. הם העזו וחדרו גם דרומה יותר, 
+ובהיותם דרומית ליפו נאלצו לשוב לבסיסם עקב תקלה במנוע. המטוס לא יורט ולא נפגע. 
+כצפוי הדבר גרם זעם רב במפקדה הבריטית. יומיים לאחר מכן, ב
+10:50
+יידשוך לסיור ארוך טווח. בזמן הנסיקה דרומה, בהיותו צפונית מזרחית לג'נין, הסתערו עליו
+שני מטוסי בריסטול פייטר שאילצו אותו לנחות חירום. 
+הגרמנים היו עקשנים והמשיכו בחדירות חמיקה לצרכי מודיעין. 
+ב
+ג'נין. היו אלה המוביל לוטננט ד.ר. דאולינג והסייר לוטננט אי.א. מאלפורד, יחד עם לוטננט 
+פ.ג'. מקגינס ולוטננט הרולד פיש. הם הסתערו על הרומפלר והפילו אותו ליד העיר. 
+פעולות הפצצה כבדות נערכו ביום זה נגד אל חואג' על כביש א-סאלט - שונית נימרין, על 
+ידי ארבעה מטוסי בריסטול פייטר של הטייסת האוסטרלית. בעקבות כשלון הנסיונות לחדור 
+ישירות אל מעל הקו הבריטי, ניסו הגרמנים שיטה שפעלה בפעם הקודמת: פרנץ וולץ, מפקד 
+ יצא בFA 304 bטייסת
+לאורך כל הקו ורשמו גידול בריכוזי הכוחות והציוד באיזור ירושלים, לטרון, ואדי סראר 
+ שימשו לסיור וסיוע קרוב ליחידות שהסתערו על הקו התורכיRE.8סוס עבודה- מטוסי<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+480וסרפנד במזרח החזית. כמו כן הבחינו בגידול של הכוח האוירי ליד רמלה ואיזור ואדי סראר
+וולץ הניח את הנתונים בפני אנשי המודיעין של המפקדה, וזכה לשבחים על פעולתו. למרות 
+הצלחת הסיור, תוצאותיו אישרו למעשה את תרגיל ההונאה של אלנבי, ואת דיווחיהם של סוכני 
+המודיעין הגרמניים, כי חלק מן הפרשים עזב את איזור החוף והוא מתרכז במזר מול הירדן. 
+, ובו FA 304 bביום האחרון לפני פתיחת המתקפה הגדולה של אלנבי, הצליח מטוס של טייסת
+הטייס לוטננט הומפן והסייר היידשוך, להמריא בשעה
+המים של הרדיאטור אילצה אותם לשוב לנחיתה. מכונאים מיהרו לתקן את התקלה ובשעה 
+08:55
+לקו החזית והוא שב על עקבותיו
+בעוד מטוסי טייסת טייסת
+טרול מעל הקו באיזור מרכז הארץ ומישור החוף. ביום
+היו אלה חדירות נו־הגדול דיווחו טייסי
+ ובראשם פרנץ וולץ, אשר הצליחו, למרות הפטרולים הבריטיים FA304 bעזות של אנשי טייסת
+מעל שדותיהם ובקרב החזית, לגלות את ההיערכות החדשה של אלנבי. אנשי המודיעין הגרמני 
+המשיכו בתפיסה המוטעית כי רוב הכוחות אכן מתרכזים לקראת התקפה במזרח הירדן. 
+לבד מאירועים בודדים אלה, לא נראו בשמונה עשר הימים שלפני ההתקפה של אלנבי, כל 
+מטוסי אויב באויר.  
+לבריטים היתה סיבה טובה להיות מרוצים. 
+אלנבי: "ההונאה הצליחה"
+כמתואר למעלה, הוציא אלנבי פקודה חד-משמעית לכל טייסי חטיבת ארץ ישראל, ובמיוחד 
+לטייסות הקרב הבריטיות והאוסטרלית, למנוע כל חדירה של מטוס גרמני למטרות תצפית 
+וסיור. ברוב ימי הקיץ הם אכן עמדו במשימה. במסמך שכתב ריצ'רד וויליאמס, מפקד הכנף 
+ה
+החדירה המהירה וההסתלקות. הם הגיעו בגובה רב
+מדויקת אינה אפשרית. בשבוע האחרון של אוגוסט ירד המספר ל
+. 8השבועות הראשונים של ספטמבר, קטן מספר הגיחות לארבע
+הפעילות המבצעית, ובעיקר השליטה האוירית אותה הפגינו המטוסים הבריטיים והאוסטרליים, 
+הוכיחה כי הבריטים השיגו שליטה מלאה בשמים.
+האם הצליחו הגרמנים ללמוד על ההיערכות של אלנבי להתקפה הקרובה, עצמתה ומקומה? 
+סביר להניח שלא. אלנבי התיחס לשאלה זו ואמר: "זה שהאויב ציפה להתקפה מצידי בתאריך 
+זה
+. 9החוף במספר בכוח רב-  זה ודאי
+מדו"חות מודיעין שנתפסו במפקדה בנצרת לאחר כיבוש המקום, ניתן ללמוד כי הסיירים הג־
+רמניים העבירו דו"חות שגויים, שהיו מבוססים במידה רבה על דמיונם בלבד. "תכולת המחנה 
+של האויב נותרה כפי שהיתה לפני כן" נכתב באחד הדו"חות של סייר בטיסה שהופרעה על ידי 
+האוסטרלים ולא הושלמה. "לא היו שינויים חשובים. התנועה על הכבישים ומסילות הברזל 
+בטיסות הסיור ארוכות-הטווח היו נמוכות" נכתב במסמך אחר. במסמך אחר שנתפס, נכתב 
+בתאריך
+.   10הפכו טיסות הסיור קצרות הטווח של התורכים לבלתי אפשריות
+ואכן התורכים קיבלו לאחר טיסות סיור אלה חיזוק לתפיסה המקובעת שלהם, כי ההתקפה 
+הגדולה של אלנבי תבוא במזרח הירדן. 
+ההונאה הגדולה הצליחה. <next_page>אוגוסטפרק כד' -  
+481המורדים פועלים נגד דרעהפעולות מקדימות -  
+היות והגרמנים ציפו להתקפת אלנבי במזרח הירדן, הם הגבירו את הכוח האוירי, במיוחד 
+בשדה המרכזי בדרעה. הם חיזקו פעם בפעם את ארבע הטייסות הגרמניות והתורכיות בדרעה 
+ שפעל עם לורנס והמו־Xובשדות אחרים. הבריטים נאלצו גם הם לתגבר את הכוחות של גף
+רדים הערביים, ולא היה בהם די כדי להתמודד או לבצע פעולות סיור לנוכח איום הטייסות 
+הגרמניות והתורכיות.
+ שנשלחו במאיBE.12aמטוסי הקרב הישנים מדגם
+ מעקבה צפונה לאל גואירה, ועסק Xרם לשיפוץ ובניה מחדש במצרים. ביוני
+במשימות צילום של עמדות תורכיות, והפצצה מזדמנת של יחידות בתנועה או בקרבת תחנות 
+הרכבת לאורך המסילה. 
+פעולה התקפית חשובה נערכה ביולי. טור של רוכבי גמלים נשלח מהתעלה לכיבוש תחנת מו־
+דאוורה. הם צעדו ממחנה ליד תעלת סואץ החל מ
+כוחות סיור, מלווים במטוסים, נערכו בסביבות התחנה ולמחרת הסתערו עליה וכבשו אותה. 
+מיד לאחר הפעולה לכיבוש מודאוורה, פוצץ גשר ליד מען בנתיב מסילת הברזל. הכוח המשיך 
+צפונה לעבר רבת עמון וכאן הוא נתגלה על ידי התורכים והופצץ על ידי מטוסיהם. בשל כך 
+הוחלט להחזירו לבאיר, כתשעים ק"מ צפונית מזרחית למען, ולאחר מכן לבאר שבע. 
+הכוחות הערביים סבלו מהפצצות של מטוסים תורכיים וגרמניים. ביולי הותקף מחנה ערבי 
+ רק שני מטוסי ניפורט ואלה נשלחו Xגדול בטאהוני מערבית למען. אותה עת היו ברשות גף
+למנחת שהוקם במקום. ב
+ג'רדון. 
+לפי התוכנית הכללית שהותוותה עבור הכוחות המורדים של פייסל, הם היו אמורים לפעול 
+בשתי זרועות: הזרוע הצפונית שתוכננה לפעול נגד אזרק
+ הגרמנית שפעלה מדרעה במזרח הירדןFAקצינים ואנשי צוות של טייסת<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+482120
+אפשרית של התורכים ממען ודרומה למקום זה. מעל האזור בין אל קוטרני למען, נערכו סיורים
+תדירים על ידי מטוסי טייסת
+היתה זו תקופה מתוחה ביחסי הבריטים עם השבטים באיזור, אשר הוכיחו פעם אחר פעם, כי 
+לא ניתן לסמוך על הסיוע שלהם. כמתואר למעלה, הם הססו להצטרף למורדים מחמת ידם 
+הקשה של התורכים. טיסות אלה נערכו גם כדי להעלות את מוראל המורדים הערביים, ולשכ־
+נע אותם בדבר עוצמתה של בריטניה. כמו כן היה בטיסות אלה כדי לפגוע בבטחון הלוחמים 
+התורכיים ששהו זמן ממושך, בחום הקיץ הלוהט, בעמדות ומוצבים לאורך המסילה.
+האמיר פייסל שהוביל את המרד הערבילורנס איש ערב מימן את השבטים המורדים 
+המסילה החיג'אזית- המטרה העיקרית של המורדים הערביים של פייסל <next_page>אוגוסטפרק כד' -  
+483ב
+מטוס מתקדם לאיזור. בריסטול פייטר ובו לוטננט פ.ס. מרפי והסייר ארתור וו. האולי, הגיע 
+מרמלה אל מנחת ליד כוחותיו של ט.א. לורנס והמורדים הערביים. הבריסטול פייטר הצטרף 
+לפטרולים שנעשו מעל מען והסביבה. באחת מטיסות סיור אלה, שנערכה ב
+אירעה תקלה במנועו של מטוס הבריסטול פייטר וצוותו נאלץ להנחיתו נחיתת אונס ליד שובק. 
+במטוס היו לוטננט א.ו. טונקין והסייר וו.ג'. א. וייר, שיצאו למשימת סיור מעל מען. הם העלו 
+באש את מטוסם והחלו לנוע רגלית לעבר באר שבע. המטוסים שנלוו אליהם, הודיעו למפקדת 
+הטייסת על התקלה ותוכנן להוציא למחרת שלושה מטוסים אחרים, כדי לחלץ את אנשי הצוות 
+של המטוס. ואכן המטוסים גילו את הטייס טונקין והסייר וייר שבויים בידי הבדואים. אלה גילו 
+סימני ידידות, אבל לא היו מוכנים לוותר על תמורה הולמת: הם דרשו
+עבור כל אחד מהם. מספר ימים לאחר מכן הם נמסרו לידי פטרול גמלים תורכי.
+הכוחות הערביים נעים צפונה
+ב
+בספטמבר. שבועיים לאחר מכן הגיעו מחלקות חבלה ובה�� אנשי צוות אנגלים, צרפתים, הודים 
+וערבים ונערכו בקרבת מסילות הברזל. הכוח שכונה "הצבא הערבי הצפוני" תחת פיקודו של 
+בריגדיר גנרל נורי סעיד, עדיין לא השלים את סדר הכוחות שלו, והדבר היה תלוי בנכונותם של 
+שבטים בדואים להצטרף למרד. כאמור, חלק משבטים אלה הססו עדיין להבטיח נאמנותם- 
+לתורכים השנואים עליהם או לבריטים שהבטיחו לגאול אותם ממצבם. מטוסים של הטייסות 
+התורכיות והגרמניות פעלו לא אחת נגד שבטים מורדים ותקפו אותם מן האויר. 
+מדו"ח של המפקדה הגרמנית עולה כי באותו היום נותרו עשרה מטוסים בלבד בשרות טייסות 
+הגרמנים והתורכים הופתעו לא אחת לגלות בדואים שיצאו לפתע מבין ההרים והמערות<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+484. בJasta 1 (F  וFA 301
+דרעה, וגרמו לפגיעות רבות בקרב הערבים של פייסל. קרב אויר התפתח בין מטוס סיור גרמני
+, למטוס אוסטרלי, והם הוכרזו  FAובו רייטמסטר פון זיגלר והסייר לוטננט פריץ מטייסת
+נעדרים. 
+ב
+שהועבר לסייע לכוחות לורנס, ובו לוטננט ארתור וו. מרפי ולוטננט פ.ס. האולי, הצליח ליירט 
+אחת ההתקפות האלה, פגע באחד המטוסים הגרמניים והשמידו. אולם המטוס האוסטרלי נפגע 
+גם הוא ולאחר נחיתתו היה צורך להטיסו לרמלה, בסיס הטייסת, לשם תיקונים. 
+מספר על כך לורנס בספרו: "אשה ערביה, שיצאה עם החמורים כדי לחפש מים, רצה לעברנו 
+כשהיא צועקת כי מטוס נחת לפני זמן מה בקרבת מקום. על גופה היא ענדה את הטבעות של 
+גמלי השארי. פיק רכב למקום, ומצא את שני האוסטרלים, שמטוס הבריסטול שלהם נפגע 
+ברדיאטור מעל דרעה. הם היו מאושרים, למרות שהופתעו לפגוש שוב ידידים. לאחר שהנזילה 
+. 11נאטמה, אנו שאלנו מים מהאשה, כדי למלא את המיכלים והם טסו בבטחה הביתה
+פעולת המטוסים עוררה חרדה והתרגשות רבה בקרב אנשי לורנס. על הפצצת השיירה בה נסע 
+ליד דרעה, הוא מספר: "לרוע המזל, לשני המטוסים שברחו, היה זמן להגיע לדרעה והם חזרו 
+בתחושה טובה. אחד מהם לא היה נבון והטיל את ארבע הפצצות שלו מגבוה, והחטיא אותנו 
+במידה ניכרת. האחרים טסו נמוך והטילו פצצה אחת בכל פעם, בזהירות רבה. זחלנו באיטיות, 
+ללא הגנה, בין האבנים וחשנו כמו סרדינים בקופסה שנגזר גורלה, ככל שהפצצות נפלו קרוב 
+יותר. אחת מהן שילחה מטר של רסיסים זעירים דרך חריץ הנהיגה של המכונית, אולם רק פגעה 
+בכנפיו. אחד קרע את הגלגל הקדמי וכמעט הפך את המכונית על גבה. הצלחנו להתארגן היטב 
+בין הסלעים, מסתתרים בחריצים עמוקים, בתעלות טבעיות בצידה הדרומי של הגבעה. שם 
+המתנו בקור רוח לפצצה. אולם היה זה רק מטוס סיור, פפלץ, אשר למד אותנו וחזר לדרעה עם 
+החדשות שלו. ואכן אלה היו באמת חדשות, היות ושלושה מטוסים דו-מושביים וארבעה מטוס 
+קרב, בהם מטוס אלבטרוס צהוב-גחון, הגיעו בקצב מהיר והסתובבו סביבנו, בהשליכם פצצות 
+או יורים עלינו באש מקלעים".
+היו אלה מבצעים צדדיים, אשר אך הגבירו את התחושה בקרב המפקדת הגרמנית-תורכית על 
+מקום הפעולה הבאה של אלנבי ומועדה.
+X שנחת נחיתת אונס במדבר מובל חזרה למנחת המטוסים של גףBE.2cמטוס<next_page> במזרח הירדןהגרמנית, מעל מידבה  הקרב  מטייסתD.Vצילום נדיר של מטוס אלבטרוספרק כה'
+ספטמבר
+"יש לנו אמצעים, יש לנו כח"
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+486"יש לנו אמצעים, יש לנו כחספטמבר
+תורכיה, שהיתה מעורבת במלחמות מאז שנת
+לחימה ביבשה, בים ובאויר, על פני שלוש חזיתות ויותר, עמדה בסוף שנת
+שבור��. הפוטנציאל הצבאי והכלכלי שלה נוצל עד תום. גרמניה עמדה גם היא בקיץ
+מבחנים חמורים, לקראת מתקפת לודנדורף הגדולה שעמד צבאה לבצע במערב אירופה. הסיוע 
+הדליל של גרמניה לתורכיה, אשר הלך והתכלה במהירות בחודשים האחרונים, הפסיק להגיע, 
+והיה מן הגורמים המכריעים בהתמוטטותה של האימפריה התורכית. הכוחות שעמדו בחזית 
+ומאחוריה, סבלו ממחסור בציוד אישי וציוד לחימה, נותרו פגועים מבחינה בריאותית, חסרי 
+אמצעים ושבורים מבחינה מוראלית. 
+כוחות היבשה הגרמניים-תורכיים
+בספטמבר
+מאורגנים בשלוש ארמיות, עליהן פיקד גנרל לימן פון סנדרס, שקבע את מפקדתו בנצרת:  
+- הארמיה ה
+הקורפוס ה
+והרי מואב. מקום המפקדה היה ברבת עמון. 
+- הארמיה ה
+פאוזי פאשה שחלה(, היתה מורכבת מהקורפוס ה
+ברכסי הרי השומרון ומזרחה עד עמק הירדן. מפקדת הארמיה היתה בשכם. 
+- הארמיה ה
+"יועץ מיוחד" במפקדה הגרמנית, לפני שהורחק למפקדת הכוחות התורכיים בקווקז(, היתה 
+מורכבת מהקורפוס ה
+AEG C.IVמוכנים להתמודדות- אנשי טייסת<next_page>פרק כה' - ספטמבר
+487והשומרון עד מישור החוף. מפקדת הארמיה חנתה בטול כרם
+בסך הכל מנה הכוח התורכי בחזית ארץ ישראל, דרומית לדמשק, כ
+כוחות האויר הגרמניים-תורכיים
+המשבר שפקד את כוחות האויר של גרמניה במערב אירופה, בימים אלה של סוף קיץ
+פסח גם על הכוח האוירי הגרמני בארץ ישראל. כמו באירופה כך גם בארץ, מספר הטייסות הפ־
+ בארץ, הלך ופחת, כמות המטוסים השמישים ירדה, Heeresgruppe  Fעילות בכוח האוירי של
+ותחליפים לא הגיעו. המטוסים סבלו מתנאי האקלים הקשים בקיץ, ואך מעט חלקי חילוף הגיעו 
+ממחנות האספקה והלוגיסטיקה. מפקדת כוחות האויר בארץ ישראל עמדה בפני שוקת שבו־
+רה: היא לא יכלה לבקש מטוסים, ביודעה כי אלה לא יגיעו בגלל המצב באירופה. האפשרות 
+היחידה שעמדה בפניה היתה שיפוץ מטוסי שניזוקו, איחוד כוחות, וריכוז של מטוסים בטייסות 
+אחדות, כדי שניתן יהיה להפעילן בצורה סבירה. 
+שנועדה לפטרל בשמי הזירה. מטוסים אלה יצאו Jasta 1 ( F)ואכן מטוסי הקרב רוכזו בטייסת
+ברביעיות, לא אחת בשישיות, כדי הגדיל את הסיכוי לפגיעה במטוסי האויב. מטוסי הסיור שנו־
+תרו בטייסות מסוימות, נאספו לחיקן של טייסות אחרות, שנפגעו פחות מן המהומה של הקיץ. 
+אלה יצאו לסיור במבצעי חמיקה של בודדים, כדי להשיג מידע או לצלם את קו החזית ומעבר 
+לו. למפקדים, לטייסים ולסיירים הגרמניים, היה ברור כי אם תפרוץ מלחמה גדולה, הם עומדים 
+בפני כשלון ברור. אולם חזקה היתה עליהם הפקודה להמשיך בלחימה בכל תנאי. 
+, KOFLדעיכת הטייסות הגרמניות היתה הדרגתית ונמשכה לאורך כל תקופת הקיץ. לרשות
+ מייג'ר קונרד ויירט, אשר פעל עם Kommandeur der Fliegerמפקד כוחות האויר הגרמנייםKommandeur der Fliegerמפקד כוחות האויר הגרמנייםKommandeur der Flieger
+המפקדה בשכם לפני שעבר לנצרת, לא נותר אלא קומץ מטוסים, וחמור מכך: מספר קטן מאד
+של טייסים וסיירים פעילים. 
+מצבת הטייסות והמטוסים של כוח האויר הגרמני בארץ נפגעה קשות. בחודש ספטמבר
+נותרו רק שמונה מטוסי סיור שמישים בבסיסי הטייסות הגרמניות, ויחד אתם חמישה מטוסי 
+קרב. אולם רק ארבע גיחות המריאו לאויר עד הקרב. אולם רק ארבע גיחות המריאו לאויר עד ה
+קפטן הלמות פלמי, חזר לזירהמייג'ר ויירט מפקד חיל האויר הגרמני בארץ <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+488לתפקד ולא בצעו את משימותיהן כפי שציפו קציני המפקדה העליונה. ויירט ישאר בתפקידו עד
+ספטמבר
+ )חמש שנים Funf Jahre Turkeiסיכם את מצב כוחות האויר ג'נרל לימן פון סנדרס בספרו
+: "אנשי האויר הגרמניים בחזית ארץ ישראל חוו, במשך כל הקיץ, זמנים קשים 1בתורכיה
+במיוחד נגד הבריטים. המטוסים הגרמניים היו נחותים במידה רבה בביצועי הנסיקה והמהירות, 
+מדגמי המטוסים הבריטיים המודרניים. שתי קבוצות של מטוסים שנשלחו כתחליפים הוכיחו 
+עצמם, ללא יוצא מן הכלל, כחסרי תועלת. בשל הדרישות הדחופות של החזית הגרמנית במע־
+רב, מטוסי החלפה נוספים לא באו בחשבון. בין האביב והסתיו איבד השרות האוירי המעולה 
+59
+מיד לאחר שמטוס גרמני הופיע, הוא היה מותקף על ידי מבנים כה עדיפים של הבריטים
+שהסיור האוירי הפך בלתי אפשרי".
+ בארץ ישראלת 5
+ערב מבצע מגידו בספטמבר
+במזרח הירדן עם מפקדות שתי טייסות תורכיות. בג'נין, שהיה השדה העיקרי של הגרמנים 
+בארץ, פעלו שלוש טייסות קרב, בעפולה פעלו שתי טייסות סיור ותקיפה. במזרח הירדן פעלו 
+שלוש טייסות מהבסיס הגדול בדרעה. עם כך השינויים במצב הטייסות ומטוסיהן היה תדיר 
+וחריף. 
+למרות שחלק מהן הוכרזו כבלתי שמישות, טייסיהן המשיכו להלחם במטוסים של טייסות 
+אחרות. מצבת המטוסים הנכונה בימים אלה, לא ידועה במדויק.
+ גרמני מתכונן להמריא לטיסת סיורAEG C.IVצוות מטוס<next_page>פרק כה' - ספטמבר
+489מצבת יחידות האויר הגרמניים והתורכיים בארץ ישראל ובמזרח הירדן היתה כדלהלן
+: מאיור בלץ )החליף את מייג'ר קונרד ויירט Heeresgruppe  Fמפקד כוחות האויר הגרמניים
+לאחר שנפגע בתאונה(.
+ פעלה מצמח דרומית לכנרת )מצבה לא ברור(FA- טייסת
+ פעלה מג'נין בעמק יזרעאלFA- טייסת
+ פעלה מעפולה ועברה אחר כך לוולדהיים ליד חיפה FA- טייסת
+ פעלה מג'נין בעמק יזרעאל FA- טייסת
+ פעלה מעפולה ליד צומת מסילת הברזל החשובה  FA304 b- טייסת
+ פעלה מג'נין בעמק יזרעאלJasta 1 ( F)- טייסת
+3
+הפיקוד האוירי העליון במזרח הירדן, הפעיל את האחרונים בין מטוסי הטייסות הבאות
+ הגרמנית פעלה מדרעה במזרח הירדן FA- טייסת
+3nc ü- טייסת
+14nc ü- טייסת
+לרשות הטייסות הגרמניות והתורכיות היה הפלוגפארק בדמשק, שם תוקנו ושופצו מטוסי קרב 
+ הגיעו לשרות הטייסות תוך כדי LVG C.Vוסיור והועברו במהירות לשדות הגרמניים. מטוסי
+ היו בדרכם לאיזור ותגברו את הכוחות DFW C.IVלחימה. מטוסים נוספים, בהם
+לקראת סוף חודש ספטמבר. במטוסים אלה יתקלו הטייסים הבריטיים לאחר מספר ימי לחימה, 
+בהיותם בסוריה או מעל מזרח הירדן. 
+ במסיבה בקיץFAטייסי<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+490כוחות היבשה של הבריטים
+פרטי תוכנית הקרב של אלנבי, צבירת הכוחות וההכנות, הלכו ונשלמו בחודשים אוגוסט-
+ספטמבר. בעוד המטרה הראשונית היתה פריצה לעבר דמשק, החליט אלנבי ב
+החלטה קריטית: השמדת הכוחות התורכיים בזירת ארץ ישראל. זאת לאור סד"כ הכוחות 
+שעמד לרשותו, ויחד עם לכבוש את סוריה במהלך אחד רציף, לקראת הוצאתה של תורכיה 
+מן המלחמה. היו לאלנבי יתרונות ביחידות צבאיות, כוח אדם ומטוסים. מספרם של הלוחמים 
+הבריטיים ויחידות העזר שלהם, היה כפול מהמספר שהציבו מולם התורכים. 
+תחת פיקודו של הגנרל אדמונד אלנבי, מפקד כוח המשלוח המצרי, שקבע את מפקדתו בביר 
+סאלם, היו כוחות היבשה הבאים: 
+- הקורפוס ה
+יהודה. הוא נועד לכבוש ולחסום את כל נתיבי התנועה מההרים אל מעברות הירדן ועד גשר 
+דמייה. לאחר מכן נועד לחצות את הירדן ולפעול במזרח הירדן. 
+-  הקורפוס ה
+לפי התוכנית הוא נועד להיות הכוח העיקרי במבצע זה, לפרוץ את הקו התורכי ולפלס נתיב בו 
+יוכלו כוחות של הקורפוס המדברי הרכוב, לנוע במהירות צפונה.  
+- הקורפוס המדברי הרכוב בפיקודו של לוטננט-גנרל סר ה. שובל, פעל במישור החוף מאחורי 
+הכוח הרגלי של הקורפוס ה
+ולהגיע לעמק יזרעאל כדי לאגף את הכוחות התורכיים.  
+- כוח צ'ייטור פעל באיזור עמק הירדן בפיקודו של מייג'ר-ג'נרל אי.ס. צ'ייטור. בשלב ראשון 
+מטרתו היתה לערוך פעילויות מקומיות כדי לשכנע את התורכים כי שם תבוא המתקפה הגדולה
+- הכוחות הערביים במזרח הירדן 
+לרשות אלנבי עמדו גם כוחות במזרח הירדן, תחת הנהגתו של פייסל ובפיקודם של קצינים 
+בריטיים בהם ג'ויס וט.א. לורנס. תחת הכוח פעל גם "הצבא הערבי" בפיקודו של ג'עפר פאשה 
+שהיה מורכב משבויים תורכיים ואחרים. כוחות אלה חנו והתרכזו לקראת התחלת הפעולה 
+במרחב פתוח ליד אזרק. אלנבי הקצה לכוח ממזרח הירדן מטרות מזדמנות בדרך לדמשק. 
+מייג'ר-ג'נרל ספטון ברנקרמייג'ר-גנרל ג'פרי סלמונד <next_page>פרק כה'- ספטמבר
+491כוחות האויר הבריטיים
+חטיבת ארץ ישראל - ספטמבר
+על חטיבת המזרח התיכון של חיל האויר המלכותי הבריטי במזרח התיכון, פיקד מייג'ר-ג'נרל 
+ספטון ברנקר שהחליף את ג'פרי סלמונד באוקטובר
+"מבצע מגידו" תוגברו במידה רבה כוחות האויר של חטיבת ארץ ישראל, בפיקודו של ברי־
+גדיר-ג'נרל בורטון, האיש אשר עמד מאחורי התכנון הכולל של המערכה האוירית, מינה את 
+המפקדים וקבע את משימות הטייסות במבצעים הקרובים. תחת פיקודו הוקמו טייסות חדשות, 
+צוותיהן אומנו ולזירה הגיעו מטוסים מתקדמים ובמספרים גדולים יותר. 
+חטיבת ארץ ישראל
+מפקד: בריגדיר-ג'נרל א.אי. בורטון. מפקדת החטיבה פעלה מביר סלים )ליד מפקדת אלנבי(. 
+החטיבה הפעילה שתי כנפות: הכנף ה
+" של החטיבה, נותר Xממצרים, כדי לסייע לשאר הטייסות. מרכז האספקה "פארק המטוסים
+בקנטרה עם מרכז קדמי נייד ברמלה. כמו כן גויסה לקראת הקרב, טייסת ההדרכה מספר
+אשר הגיעה על מדריכיה וטייסיה לזירה, כדי להשתתף בקרבות. 
+הכנף ה
+מפקד הכנף: לוטננט-קולונל סי. אס. ברנט. מפקדת הכנף פעלה מרמלה.
+הכנף ה
+והפצצה, אשר ליוותה את הכוחות במהלך תנועתם בשדה הקרב. 
+הכנף ה
+  וRE.8- טייסת
+ניפורט
+גף יריחו של הטייסת עבר לירושלים במהלך חודש אוגוסט, כדי להצטרף לגף של טייסת
+שפעל כבר במנחת דרומית לעיר. הגף נועד למנוע טיסות סיור באיזור ירושלים.
+בריגדיר-ג'נרל א.אי. בורטון
+לוטננט-קולונל ס.אס. ברנט סיאמלוטננט ג'נרל-ריצ'רד וויל<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+492 וRE-  טייסת
+להגנה אוירית. משימת הטייסת היתה פעולה בצמוד לכוחות הקורפוס ה
+- טייסת
+. הטייסת פעלה בצמוד לקורפוס המדברי הרכוב במישור החוף. FKארמסטרונג-וית'וורת
+. הוא היה צמוד לפעילות כוחותיו של  REגף אחד של טייסת
+צ'ייטור בעמק הירדן.
+הכנף ה
+מפקד הכנף: לוטננט-קולונל ריצ'רד וויליאמס. מפקדת הכנף פעלה מרמלה.
+משימותיה של הכנף ה
+השונים, ומבצעים בהנחיית המפקדה הכללית. הכנף ה
+- טייסת
+וכן מפציץ כבד הנדלי פייג
+קפטן ס.ר. לונג - טייסת
+מייג'ר דה הוילנד אושפז בעקבות מחלה קשה( בעקבות כך קודם לדרגת מייג'ר. הטייסת )
+. את מטוסי הניופורטSE.5aהפעילה עתה
+העיקרית והעיקרית ביום הלחימה הראשון, היתה פטרול מעל השדה בג'נין ומניעת כל המראה 
+של מטוס גרמני לזירת הקרבות. לאחר מכן היא נועדה לתקוף מטרות קרקעיות קרובות.  
+. היא נועדה לבצע משימות DH- טייסת
+הפצצה קריטיות לפני התחלת הפעולה ובמהלכ��.
+. משימתה העיקרית היתה פטרול SE.5a- טייסת
+<next_page>פרק כה' - ספטמבר
+493בשמי עפולה ומניעת כל המראה של מטוסי אויב לעבר החזית
+כדורים פורחים
+מחלקת כדורים פורחים מספר
+חטיבת ארץ ישראל הפעילה שלוש יחידות של כדורים פורחים: 
+יחידה
+יחידה
+יחידה
+-כוחות נלויים
+ערב הקרב הועברה טייסת
+הצטרפו למשימות התקיפה והסיור. הטייסת הוחזרה למצרים בסוף דצמבר
+ במזרח הירדן, אליו נשלחו מטוסים נוספים לסיוע מידי פעם. Xמספר מועט של מטוסים עם גף
+ג'פרי סלמונד, מפקד חטיבת המזרח התיכון שעקב אחר ההכנות, המודיעין ופעולת הטייסות 
+שלו בחטיבת ארץ ישראל, כתב במכתב לאשתו, ערב היציאה לפעולה הגדולה: "יש לנו אמצ־
+עים, יש לנו כח, עם מזל סביר, להוסיף רבות להצלחת הפעולה". 
+ במזרח הירדןX שהופעלו על ידי גףBE.2cהתקפה אוירית- מטוסים גרמניים תוקפים מטוסי<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+494יריית הפתיחה: המתקפה במזרח הירדן
+לורנס והמורדים ממזרח לירדן, היו אמורים להסיט את תשומת לב המפקדה הגרמנית לחזית 
+במזרח. פעולת כוחות אלה, החלה למעשה כבר ב
+הברזל. יחידות החבלה פוצצו את המסילה דרומית לדרעה וצפונית לה, וכך נמנעה העברת תג־
+בורות חיילים ואספקה ליחידות ממזרח לירדן, צפונית ודרומית לעיירה. כמו כן נכבשו בפעולה 
+מהירה של חיילי הגורקה ההודיים, תחנות וגשרים ליד צומת מזריב צפונית מערבית לדרעה. 
+פעולות אלה היו הפתיח והסיוע של לורנס והמורדים הערביים, לפעולות שעמדו להתחיל בארץ 
+ישראל בתוך מספר ימים, על ידי הכוח העיקרי של אלנבי. 
+ב
+ ובו הטייס אריך פריץ והסייר ריטמייסטר FA של טייסתAEG C.IVהירדן. היה זה מטוס
+קורט ויגאנד פון ציגלר אונד קליפהאוזן. הוא טס באיזור קאסר א-זרקה מערבית לרבת עמון, 
+כדי לצלם את היערכות הכוחות הבריטיים. ואכן הסייר צילם עשרות לוחות של הגזרה המזר־
+חית. צילומים אלה היו עלולים להסגיר את תוכנית ההונאה של אלנבי, ולגלות כי הכוחות שם 
+ במזרח הירדן, ובו א.וו. מורפי ולוטננט Xקלושים משהוערך. מטוס בריסטול פייטר שהיה בגף
+פ.ס. האולי, היה אותה עת בפטרול. אנשי צוותו גילו את המטוס הגרמני ויצאו לרדוף אחריו 
+ללא שהיות. לא נדרש זמן רב למטוס הבריטי: צוותו הסתער על המטוס הגרמני והפיל אותו 
+בתוך זמן קצר. במטוס נמצאו שרידי המצלמה והלוחות. שני אנשי צוותו נהרגו.
+המטרה: דרעה
+DHבפעולה נגד דרעה, שנערכה ב
+של טייסת
+ובין אלה חמש פצצות בנות
+"בשעה שתיים לערך אחר הצהריים" כותב לורנס, "בשעה שאנו נהגנו לעבר מסילת הברזל, 
+ לפני יציאתו למשימה במזרח הירדן X שהופעל על ידי גףBE.2cמטוס<next_page>פרק כה' - ספטמבר
+495היינו עדים למחזה הגדול, של להקי מטוסי ההפצצה שלנו, חגים לעבר דרעה במתקפה הראשו־
+נה שלהם. עד כה נמנענו מתקיפת המקום מהאויר, כך שהנזק בקרב חיילי המשמר הלא מוגנים, 
+והלא חמושים, שלא היו רגילים לכך, היה כבד. המוראל בקרב האנשים סבל, כפי שסבלה 
+התנועה על פני מסילת הברזל. ועד שהתקיפה שלנו מצפון הכריחה אותם לראות אותנו, כל 
+. 2הנסיונות שלהם הופנו לחפירת מקלטים חסיני פצצות
+בדרך חזרה לבסיס היציאה, נאלץ אחד המטוסים לנחות, בגלל תקלה במנועו, בשטח הנמצא 
+בידי התורכים. למחרת נשלחו שני מטוסי בריספיט, ובהם קפטן בלייק והסייר א. סוליהן וכן 
+הטייס לוטננט ד.ר. דאולינג והסייר לוטננט אי.א. מאלפורד, כדי לתקן את המטוס. הם אכן 
+מצאו אותו במקום בו נחת, מכוסה בענפי עצים. לאחר שנטלו ממנו ציוד חשוב, הם הע��ו אותו 
+באש ושבו לבסיסם. 
+ג'ונור מתמודד מול מטוסים גרמניים
+לפעולה המקדימה נגד דרעה היו השלכות חשובות בכיוון אחר: הם שכנעו פעם נוספת את המ־
+פקדה התורכית כי מוקד הפעילות יהיה במזרח הירדן, ואין זו אלא פעולה ראשונה בכיוון זה. 
+אחת התגובות לכך היתה העברת מטוסי קרב גרמניים מג'נין לדרעה ב
+למעלה. שמונה מטוסים מבין אלה שהגיעו, יצאו באותו היום לתקוף את הכוחות הערביים. 
+אנשי לורנס עסקו אותה עת בהטמנת מטעני הנפץ, אותם כינה "טוליפס", לאורך המסילה. 
+הפעילות של לורנס נעשתה תחת מעקב ממושך ורצוף של מטוסי סיור גרמניים או תורכיים 
+זמן קצר לאחר מכן, נראה מטוס גרמני במזרח הירדן. הדבר גרם לחששות בקרב מנהיגי המרד. 
+, כשהוא טס מעל הכוחות. במחנהו של לורנס היתה התרגשות ומהומה נרג־D.IIIמדגם פפלץ
+שת, מחשש שהמטוס יתקוף אותם בפצצות. אולם המטוס ערך הקפה רחבה, סייר מעל הכוחות 
+ של ג'ונור שהתהפך בנחיתה לאחר כילוי הדלק במיכליוBE.12aמטוס הקרב<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+496וחזר לעבר דרעה. היתה זו טיסת סיור לקראת הפעלת המטוסים שהגיעו מג'נין. ואכן המטוסים
+הגיעו לאחר מספר דקות ובחלו לתקוף את כוחות לורנס. 
+לכוחות של לורנס לא נותר אלא מטוס אחד שמיש, וטייסו הנועז, קפן ג'ונור, החליט להתמודד 
+ג'ונור היה במשך פעילות קיץעם המטוסים הגרמניים ויצא ליירט אותם.  
+ שפעל עם לורנס במזרח הירדן. הוא הגיע לטייסת בXהאוסטרלים שטסו בגף
+"בעוד אנו מהססים, נפתרו הבעיות בצורה נהדרת" כותב לורנס בספרו. עם הטייס מורפי. 
+, שהיה עתה לבדו באזרק, שמע ממורפי הפגוע, על המטוסים של BE.12"ג'ונור, טייס מטוס ה
+האויב שהיו בדרעה, וביוזמתו האישית החליט ליטול את מקומו של מטוס הבריסטול, ולהמ־
+שיך בתוכנית האוירית. כך שכאשר היו הדברים בשיאם, הוא נכנס לפתע לתוך הקרקס. צפינו בו 
+ברגשות מעורבים, היות והמטוס המיושן וחסר-התקוה, הפך אותו לבשר קר לכל אחד ממטוס 
+הקרב של האויב, או המטוסים הדו-מושביים. אולם בשלב ראשון הוא הפתיע אותם, כאשר 
+טרטר בשני מקלעיו. הם התפזרו כדי לצפות במטוס היריב הבלתי צפוי. הוא טס מערבה לאורך 
+הקו, והם יצאו למרדף אחריו, המטוס החלוש מול מטוסים עוינים, למרות חשיבות המטרות 
+הקרקעיות. אנו נותרנו בשקט מושלם... שלחנו את העובדים אחר החיילים, וחצי שעה לאחר 
+מכן הודעתי למשמר האישי, כי אנו עלולים ללכת לעבר מאזריב לפני האחרים, כאשר שוב שמ־
+ענו זמזום של מנועים, ולהפתעתנו, ג'ונור הופיע שוב, עדיין בחיים, למרות שמשלושת צדדיו 
+הוא היה מלווה במטוסי אויב, שירו כדורים. הוא התפתל וערך הטיות לצדדים בצורה מדהימה, 
+תוך שהוא יורה חזרה. יתרונם היה במספר הגדול יותר שלהם, אולם לאירוע היה יכול להיות רק 
+סיום אחד. בתקוה קלושה שהוא ינחת ללא פגע, רצנו לעבר מסילת הברזל, שם היה פס אדמה, 
+שלא היה מכוסה סלעים. כל אחד עזר לנקות אותו במהירות, בעוד ג'ונור הלך וירד כלפי מטה. 
+הוא הטיל לעברנו הודעה בה נכתב כי הדלק שלו אזל. 
+"עבדנו בקדחתנות במשך כחמש דקות, ואז הראנו לו את סימן הנחיתה. הוא צלל לעברו, אולם 
+בעוד הוא עושה זאת נשבה הרוח בזוית חדה. המסלול שנוקה היה בכל מקרה קצר מן הדרוש. 
+הוא נחת יפה אולם הרוח נשבה שוב. כן הנסע שלו נשבר והמטוס התהפך בצורה קשה". 
+וממשיך לורנס: "רצנו כדי לחלץ אותו, אולם ג'ונור היה בחוץ, והפגיעות בו לא היו יותר מחתך 
+בלחי. הוא נטל את מקלע הלואיס שלו, את הויקרס ואת מחסניות ה��ימוש ובהן כדורים נותבים. 
+מטוסים בשדה תעופה בנווה המדבר גאיהאדה במזרח הירדן ששימש את הכוחות הערביים<next_page>פרק כה' - ספטמבר
+497השלכנו את הכל לתוך טנדר הפורד של יאנג וברחנו, בעוד אחד המטוסים התורכיים הדו-מוש־
+ביים צולל ומשליך באכזריות פצצה אחת על השברים. חמש דקות לאחר מכן, כבר ביקש ג'ונור 
+ג'וב אחר. ג'ויס נתן לו רכב פורד לשימושו והוא נסע במהירות לאורך הקו עד לדרעה, ויצר 
+חלל במסילה שם, לפני שהבחינו בו התורכים. הם מצאו כי המעשה נועז במיוחד ופתחו לעברו 
+. 4באש בתותחיהם, אולם הוא נסע במכונית הפורד שלו ללא פגע, בפעם השלישית
+ בפיקודו של האופטמן אליאס וולטר מאקנתון, FAכאמור, שמונה מטוסי קרב של טייסת
+שהיו בין המטוסים החדשים של "צבא ילדרים", נשלחו מג'נין לדרעה כדי לפעול נגד הכוחות 
+47יחד עם שני המטוסים שהיו בדרעההם ערכו,  הערביים. בין ה
+המורדים הערביים. ההשפעה היתה קלושה: לערבים לא היו מחנות שניתן היה נגד גיחות 
+לבחון את הפגיעה בהם, ולא ציוד ונכסים נייחים שהתפוצצו או עלו באש. עם כל תקיפה הם 
+מיהרו לחמוק אל בין ההרים. אולם הדבר חייב עירנות מצד אנשי האויר הגרמניים.
+ שפעלו FAהפעולות האויריות והקרקעיות מדרעה העמידו בסיכון את המטוסים של טייסת
+4nc üמההשדה במקום, ומטוסי טייסת
+המפקדה היה עירה לכך: שבוע לאחר מכן הוצאו כוחות האויר מדרעה והועברו לדמשק.  
+ב
+רח הירדן. לאחר מכן השתלבו מטוסיה בהפצצת תחנות התקשורת והטלגרפיה בעפולה ובשכם 
+. 4שם חנו מפקדות הארמיות התורכיות
+בינתיים עבר מוקד הפעילות  לאיזור אחר: כוחות אלנבי החלו בפריצה הגדולה לארץ ישראל. 
+נראה כי שני הצדדים הפיקו יתרון מהעברת המטוסים הגרמניים מג'נין אותה עת: ב
+טמבר שלחו הבריטים מטוס קרב כדי לפטרל מעל השדות ולפגוע בכל מטוס שיהין להמריא 
+משם. הגרמנים חילצו למעשה את מטוסיהם מהשמדה ודאית, עם העברתם לדרעה. שני מטו־
+סים גרמניים אשר הגיעו בראשית הפעולה כתגבורת מריאק, עמדו לנחות בג'נין כאשר מטוסי 
+ בריטיים הסתערו עליהם והשמידום. SE.5a
+מטוסי בריספיט שנספחו לכוחות המורדים הערביים במזרח הירדן<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+498שליטה אוירית ותנועה מהירההתוכנית של אלנבי:  
+כמו בתוכנית ההתקפה על עזה, גם הפעם הורה אלנבי לשמור על חשאיות הפעולות ובידי 
+כוחות האויר הופקדה האחריות למנוע חדירת מטוסים אויב למטרות סיור. 
+במשך ימים ארוכים נעשתה תנועת הכוחות שרוכזו במזרח ונעו מערבה, בשעות הלילה ובחש־
+אי. במקומם הוצבו במחנות כ
+הכוחות נעו רגלית מזרחה כדי למשוך תשומת לב של התורכים, והוסעו חזרה מערבה במש־
+איות וכלי רכב מידי לילה. פעולות אלה נועדו להונות את התורכים ולהחדיר בקרב מפקדיהם 
+את התפיסה כי הפעולה העיקרית תהיה במזרח. 
+מן המפקדים הבכירים במטה אלנבי, לשליטה האוירית היה חלק מכריע בכך. כתב על כך וייבל, 
+ההסטוריון הבריטי של המלחמת בארץ ישראל )שאינו מרבה לתאר את השפעת הכוח האוירי ו
+במלחמה(: "אולם מעל הכל נתאפשרה העלמת הריכוז, על ידי השליטה הגמורה באויר מצד 
+חיל האויר שלנו. שליטה זו שהושגה לאחר קרבות קשים, היתה כה שלמה, שבספטמבר היה 
+. 6אוירון אויב נראה מעל קוינו רק לעתים נדירות
+אלנבי למד היטב את הגיאוגרפיה של ארץ ישראל, וקבע שלוש צמתים אשר כיבושן, בפעולה 
+מהירה, היה הכרחי להשגת הכרעה במלחמה: צומת עפולה במרכז הגליל, צומת בית שאן ממ־
+ערב הירדן וצומת דרעה ממזרח ל��רדן. אלה היו צמתי הדרכים ובעיקר מסילות הברזל, בהן נעו 
+הכוחות התורכיים ודרכן הם קבלו את האספקה שלהם. לצמתים אלה הובילו כל נתיבי התנועה 
+מדרום וממערב, אשר היו עשויים לשמש את הכוחות התורכיים.  
+בסך הכל ריכז אלנבי למערכה האחרונה על ארץ ישראל
+ו
+היה לו יתרון משמעותי על פני הארמיות התורכיות שניצבו מולו: באותו קו חזית, היו לתורכים 
+רק
+עוד
+תורכיים ו
+לפני יציאה לתקיפה על הכוחות התורכייםBE.2 ומטוסי סיורFK.8ערוכים לקרב- מפציצי<next_page>פרק כו
+קרב מגידו 
+מטוסים של הטייסת האוסטרלית ממריאים ממגדל<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+500מגידוקרב 
+19
+ מגידו נועד להשמיד את הכוחות התורכיים. הוא נוהל על פי תוכנית מוקדמת, מקיפה וע־קרב 
+תירת פעילות. אלנבי שניצח על המערכה, שם את הדגש על שני גורמים: תנועה מהירה ושליטה 
+אוירית בשמי הזירה.
+תוכנית הקרב של אלנבי בוצעה לפי המתוכנן, אולם הוא ניצל גם הזדמנויות שנקרו לפני כוחו־
+תיו, כדי לצבור הישגים מוקדם יותר. ב
+לירדן בפעולות נגד עמדות ומוצבים של הארמיה הרביעית. היה זה אות הפתיחה של המערכה, 
+המפציץ הכבד הנדלי פייג<next_page>פרק כו' - קרב מגידו
+501אשר נועד גם לרמוז למפקדים התורכיים כי המתקפה תהיה למעשה באגפם השמאלי
+על מדרוני הרי יהודה ושומרון ובאיזור עמק הרדן. המורדים הערביים הסתערו על מחנות 
+תורכיים, פגעו בנתיבי התחבורה ובמסילת הברזל, שהיתה נתיב אספקה עיקרי לכוחות אלה 
+במזרח הירדן. הם הצליחו לנתק את המסילה בין דרעה לרבת עמון ובין רבת עמון לדמשק. כמו 
+כן פגעו במסילה שהובילה מדרעה לעפולה במערב. 
+התורכים העריכו בתחילה, מחוסר מודיעין מעודכן על היקף הכוחות שיצאו ממחנותיהם של 
+הבריטים, כי מדובר שוב בפעולות מקומיות. לימן פון סנדרס שלח כוחות של "קורפוס אסיה" 
+הגרמני, מעמדותיו במערב הירדן, כדי לסייע בלחימה נגד המורדים הערביים במזרח, ובכך 
+החליש את עמדותיהם מול המתקפה העיקרית. 
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+502ליל
+היתה זו כבר שעת אחרי חצות בשדה התעופה ברמלה, כאשר רוס סמית' ואנשי צוותו- הסייר 
+לוטננט אי.א. מאלפורד, לוטננט ליס ולוטננט מקקן, עלו לתא הטייס הגבוה של ההנדלי פייג' 
+הגמלוני. המכונאים עסקו במילוי מיכל הדלק הגדול במרכז הגוף, והחמשים בהטענת יותר 
+משמונה טון פצצות, בגוף המטוס ומתחת לכנפיו. למרות השעה המאוחרת, יצאו כל אנשי 
+הבסיס לצפות בהמראת המטוס הגדול. לאחר שסמית' הפעיל את שני המנועים הגדולים, כיסה 
+ענן עשן כחלחל את המטוס ונעלם. המטוס הסיע בכבדות לעבר השדה הרחב, סמית' בדק את 
+המערכות, דחף את המצערות, והמטוס החל בריצת ההמראה שלו צפונה, ונעלם לתוך הלילה. 
+בשעה
+הכיר את הנתיב, בו טס מזה שבועות רבים. בהיותם מעל מרכזת הטלפון והטלגרף של מפקדת  
+. שנשאו16הכוחות התורכים בארץ ישראל, הם שחררו את הראשונות מבין
+פיצוצים עזים נשמעו בכל האיזור וטלטלו גם את המטוס הגדול. ההתפוצצויות האירו את שמי 
+הלילה. היתה זו המשימה החשובה ביותר בגל הפעילות האוירית הראשון. השמדת המרכז על 
+ציודו נועדה למנוע מהכוחות להעביר מידע למפקדה או לקבל פקודות ממנה. מבצע ההפצצה 
+הגדול נערך לאחר שנאסף מידע מודיעיני מפורט על המטרה, מן הקרקע ומן האויר. למרות 
+שעת הלילה המאוחרת, תקף המפציץ במדויק את מרכז התקשורת. הפצצות הוטלו עליו 
+בפעולת חטף מהירה והשמידוהו כליל. כך נותקה למעשה המפקדה ��ראשית בנצרת ממפקדות 
+שאר הארמיות בחזית. המטוס הגדול תקף לאחר מכן גם את תחנת הרכבת, מסילת הברזל, שדה 
+התעופה והמבנים שלידם. ניתוק הקשר היה בעל משמעות חמורה למפקדים הגרמנים. 
+התקפה על מפקדות הארמיות
+המטרות הראשונות במעלה, שהוקצו למפציצים הבריטיים היו מפקדות הארמיות התורכיות 
+D.Vאיש צוות גרמני לפני יציאה לטיסה באלבטרוס<next_page>פרק כו' - קרב מגידו
+503 של טייסתDHה
+של הארמיה ה
+ את המרכז פעם נוספת והטילו עליו שמונה DH9.5
+פצצות
+טייסת
+והעניק להם הגנה מפני מטוסי קרב של האויב- אולם אלה לא המריאו לאויר. אחד ממטוסי 
+ נפגע מאש נ"מ ונאלץ לנחות בשטח אויב. צוות הבריספיט נחת לידו, העמיס את שני DHה
+אנשי צוותו, והחזירם לבסיס הטייסת. המטוס הועלה באש.
+ההסתערות על המפקדות נמשכה: מטוסים אחרים יצאו באותה שעה והפציצו את מפקדת 
+הארמיה ה
+מקום לא חמק מהפצצה. מטוסים של טייסת
+קר. מעט מאוחר יותר הופצצה גם המפקדה בטול כרם על ידי מטוסים של טייסת
+של טייסת
+: "זמן קצר לאחר עלות השחר, הופיעו טייסות בריטיות סנדרס בספרו "חמש שנים בתורכיה"
+מעל המפקדות של הארמיות השביעית והשמינית, מעל המחנות של קורפוסים שונים, ומעל 
+משרדי הטלפון של קבוצת הארמיות בעפולה. מגובה נמוך הם תקפו בפצצות והשמידו חלק 
+מקוי הטלפון... התקשורת הטלפונית והטלגרפית בין טול כרם לנצרת נפסקה בשעה
+    1תחנת האלחוט של מפקדת הארמיה ה
+ההפצצה הכבדה והממוקדת של כוחות האויר הבריטיים, על מרכזי התקשורת של המפקדות 
+התורכיות, ניתקו אותן כליל מן הכוחות המשניים ומנעה העברת מידע על ההתקפה. למרות 
+שהתקשורת חודשה במידת מה לקראת הצהריים, היה בשעות המבוכה האלה די, כדי לאפשר 
+פריצה של הכוחות הבריטיים צפונה. המפקדים הגרמניים או התורכיים, לא יכלו לדעת על הת־
+פתחות הקרבות ומקום הפריצה של קו החזית. המבוכה היתה רבה ונמשכה כל שעות הבוקר. 
+"מאז שעות הבוקר חשה המפקדה הראשית את החסרון והמגבלה הגדולה עת השרות האוירי 
+הגרמני, לא היה מסוגל לצפות ולדווח מה התחולל בשדה הקרב לאורך קוי הנסיגה" כותב לימן 
+. 2פון סנדרס בזכרונותיו
+ שתקפו את מפקדות הארמיות, הכריעו את גורל המערכהDH.9מטוסי ההפצצה<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+504סגר אוירי על שדות התעופה הגרמניים
+לפני עלות השחר, החלה ניכרת בשדות התעופה הבריטיים ברמלה ובתחנת הצומת תכונה רבה. 
+מטוסי קרב קטנים התישרו על רחבות ההמראה הפתוחות, ונעצרו בקו ישר זה ליד זה. מאחו־
+ריהם הלכו והתכנסו מטוסי ההפצצה ומטוסי הסיור. בשעה היעודה לכל מבנה, סימן המוביל 
+בידו, והטייסים דחפו מצערות וזינקו קדימה. 
+המטרה: השמדת הצבא התורכי ומטוסיו על הקרקע. 
+היה זה יומם הגדול של מטוסי הקרב שיצאו לפעולה אלימה לא פחות: מטוסי קרב מדגם  
+, של טייסות הקרבSE.5a
+<next_page>פרק כו' - קרב מגידו
+505. הם פטרלו בגובה( הגרמניות Jasta 1 ( F וFA 303 , FAמקום פעולתן של טייסות הקרב
+נמוך, מנועיהם פועלים בהספק מלא כדי לחלוף במהירות מעל עמדות הנ"מ, ולצפות בכל 
+מטוס גרמני שיהין להמריא לאויר. כל אחד מן המטוסים נשא גם שתי פצצות
+להטילן בתום הפטרול על מטרות מזדמנות. 
+וו.ש. לייטהול. הוא לוטננט זוג המטוסים הראשון המריא עוד לפני עלות השחר. הוביל אותו 
+הביט הצידה, ונוכח לדעת כי בן זוגו מסמן לו על תקלה במטוסו, ולאחר מכן חזר לנחיתה. 
+ מנעו המראה של מטוסי קרב גרמניים מהשדה בג'ניןSE.5aמטוסי<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+506
+מפת הפריצה של
+כוחות אלנבי צפונה 
+לעבר עמק יזרעאל 
+ומזרחה לעמק הירדן
+באר שבע
+עזה
+יפו
+חיפה
+ירושלים
+דרעה
+דמשק
+ריאק
+ביירות 
+רבת עמון
+א-סאלט
+א-סאלט 
+א-סאלט
+א-סאלט 
+א-סאלט
+שכם
+ג'נין
+נצרת
+צמח
+טול כרם
+עפולה
+רמלה
+א-תינה
+עראק 
+אל מנשיה
+עראק 
+אל מנשיה
+עראק 
+<next_page>פרק כו' - קרב מגידו
+507
+מפה רשמית של הבריטים- מצב החזית ופעילות הכוחות ב<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+508החליט להמשיך לבדו במשימה. הוא הגיע לג'נין, טס מעל השדה, ומצפה בכל רגעלייטהול  
+להמראת אחד המטוסים הגרמניים. אולם אלה לא המריאו לקרב. היה סיכון לטוס לבד מעל 
+השדה הרוחש מטוסי אויב. לייטהול המשיך לחוג בגובה
+מטוס הנע למטה... ממתין במתיחות לא קטנה, בשעה הארוכה ביותר של חיי, וכמעט עמדתי 
+ אשר למרבה המזל לא התממש. D.VIIליירט ענן קטן שהתרומם מעלה, והיה נדמה לי כפוקר
+"לאחר מכן ספרו לנו גרמנים שבויים, כי הם חשבו שאני פתיון, בעוד פטרולים אחרים נמצאים 
+בהמתנה, מוכנים להסתער על כל מטוס שימריא לאויר. המחליפים שלי הגיעו לבסוף, ואני היי־
+תי חופשי ללכת לתקיפת מטרות קרקע נגד התורכים הנסוגים, מהר שככל שיכולתי למלא את 
+מיכלי הדלק שלי, התותחים ומתלי הפצצות, אותם רוקנתי על המוסכים של ג'נין לפני שפיניתי 
+. 3את המקום
+כל פטרול ארך כשעה, עד שהמטוסים כילו את הדלק ורוקנו את מחסניות הכדורים שלהם על 
+המחסות ומתקני השדה. בעוד המטוס של המבנה הראשון החסר מתכונן לחזור לבסיסו, כבר 
+ מעל SE.5aהיה הזוג הבא באויר והמשיך במשימה. כך טסו תריסר זוגות של מטוסים מדגם
+השדה, אלה אחר אלה, ובמרווחים שווים, ולא אפשרו למטוס גרמני לעלות משך כל היום כולו. 
+הם הטילו
+ההצלחה היתה רבה: אף מטוס גרמני לא המריא לאויר. 
+פעולת המניעה נמשכה כל אותו היום, עד לכיבוש השדה על ידי כוחות הפרשים. "במשך ימים 
+מספר לפני ההתחלה המעשית של המתקפה, עסקנו בכך רבות- סיור, צילום ורישום התותחים 
+וכן נסיונות להפוך את האויר נוח פחות ככל האפשר להוני. עתה יש לזכותנו ארבעה- שלושה 
+בתוך הקוים שלנו ואחד שנפל אפוף אש קרוב מאד לקוינו. השברים שלו נראו מאז על ידי 
+האנשים שלנו במהלך התקדמותם" כתב "ביפי" בורטון, מפקד הכנף ה
+שלב הלחימה הראשון.
+שרידים חרוכים - מטוס רומפלר באחד המחסות הפגועים בשדה תעופה גרמני<next_page>פרק כו' - קרב מגידו
+509הפעילות במישור החוף
+מעט לפני השעה
+הוא המתין לשעה
+ידע כי התוכנית מתבצעת וחזר לחדר המלחמה שלו. 
+סוללות התותחים, שהוצבו ביבשה ועל ספינות ששטו מול הקו התורכי במערב החזית, פתחו 
+במטח ממושך מלועי
+החלו לנוע צפונה. היה זה ריכוז הארטלריה, הגבוה ביותר לק"מ בתולדות המלחמה בארץ 
+ישראל
+פוס ה
+שלרגלי ההרים ועד חוף הים. זה היה מימוש תוכנית ההונאה של אלנבי- איש בצד התורכי 
+לא המתין לפעולה במישור החוף )בפריצה השתתפו גם כוחות צרפתיים כמעשה של שות־
+פות במלחמה במזרח התיכון(. כוחות אחרים נעו וכבשו את כפר קאסם. דיויזיה נוספת היתה 
+צריכה לנוע על החוף. בעקבותיהם נעו הפרשים של הקורפוס המדברי הרכוב והתקדמו בתוכם 
+ובמהירות, צפונה. בעוד כשישים ק"מ הם עמדו לפנות בגיאיות המבקעים את רכס הכרמל- 
+ואדי מילק וואדי ערה, ולפנות ימינה בתנועת מניפה גדולה לעבר עמק יזרעאל ועפולה. שם 
+C.IVטייס גרמני ליד מטוס הסיור מסוג רומפלר<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+510היה המרכז הלוגיסטי של הכוחות התורכים בצפון הארץ. מיד כאשר הגיעו הידיעות על פריצת
+הקו, החלו יחידות צבא, וסוללות התותחים ששרדו לאחר ההפגזה הראשונית, לנתק מגע ולנוע 
+צפונה לעבר טירה. 
+בינתיים נתגלה טור חיילים תורכיים הנע דרומה. לפי הערכה ראשונית היו שם כ
+2000
+הטילו את הפצצות המעטות שנשאו אתם על הטור, וירו לעברו כ
+ריים כבר חצו כוחות ראשונים של הדיויזיה ה
+במהירות לעבר טול כרם, והדיויזיה הרכובה האוסטרלית נעה צפונה ומזרחה לעבר עפולה. 
+המשימות שהוטלו על טייסת
+משימותיה סיור מקדים מעבר לקוים, הפצצה וירי לעבר עמדות תורכיות. הטייסת נטלה למעשה 
+אחריות על הפעילות האוירית במרחב האוירי מעל זירת הקרבות ומעבר לו. צוותי המטוסים של 
+הטייסת
+כל הימים הבאים. הטייסים האוסטרלים גילו התלהבות מיוחדת, כאשר התמודדו באויר מול מה 
+שנותר מהמטוסים הגרמניים או כאשר השמידו אותם על הקרקע. 
+בשעה
+שתיים שלהם, לוטננט יוסטוס ס. הידלאם והסייר וו. ה. לילי, בסיור אלים מעל הנתיבים שהובי־
+לו לעפולה. החיילים במחנות לאורך הדרכים לא היו ערים לפתיחת המלחמה, ועסקו בתיקון 
+נזקי ההפצצות של הימים הקודמים. עם כך דרומית לעפולה כבר יכלו הסיירים להבחין בתכונה 
+של בריחה ותנועה מהירה צפונה, בנתיב המסילה או בגיאיות שבין ההרים. 
+פעולת מטוסי ההפצצה נגד הטורים הנסוגים במישור החוף, חודשה אחרי הצהריים. שישה 
+מטוסי בריספיט יצאו צפונה. שניים רדפו אחר יחידות שחמקו באיזור קאקון לעבר באקה. 
+ארבעת המטוסים הנותרים גילו טור ובו תותחים, משאיות וכלים אחרים וכן סוסים וחיילים 
+רבים. הטור נע מטול כרם לעבר ענבתה. האיזור ההררי לא הקל על בריחת הכוחות התורכיים, 
+והפצצות המטוסים האוסטרליים לכדו את הטור בתוך הגיא, ולא אפשרו לו לצאת ממנו מזרחה. 
+אחד ממטוסי הבריספיט, ובו לוטננט אלברט ו. טונקין וסגן ס.ל. קלימי, אשר פנה לעבר קצה 
+הטור כדי לחסום את התנועה, הנמיך מדי ונפגע מירי של כדורי החיילים. הם נחתו אונס בקרבת 
+מקום. השניים נשבו בידי התורכים, השבי היה קצר: פרשים בריטיים שעקפו את הטור, חילצו 
+אותם בתוך זמן קצר ללא פגע. את המצב נצלו שבעה מטוסי בריספיט אשר הגיעו מיד לאחר 
+מכן לגיא הצר והמתפתל, שזכה בקרב צוותי האויר לכינוי "גיא הדמים", ועשו שמות בחיילים, 
+בבהמות ובטור הממונע. התקיפה נמשכה עד השעה
+לאיזור ענבתה. 
+בידי מפקדי הכוחות היו מפות, ובהן סומנו נתיבי נסיגה אפשריים של המפקדות והכוחות 
+התורכיים. אלה הובילו מטול כרם לשומרון, מהשומרון לג'נין, מענבתה על כביש טול כרם 
+לג'נין, משכם, דרך ואדי פארה לעבר גשר דמיה על הירדן, מבלטה לואדי פארה, ומחירבת פא־
+רעה לבית שאן. מעל נתיבים האלה טסו עתה מטוסי בריסטול פייטר, להם היה הטווח ויכולת 
+השהייה המתאימה מעל האיזור, ועקבו אחר תנועת הכוחות. בעזרת ציוד אלחוטי ארוך טווח, 
+הם דיווחו מייד למפקדה על כל תנועה. טייסות אחרות פעלו עם הקורפוסים ומסרו עדכונים על 
+מצב הכוחות הבריטיים, ומנגד על הכוחות התורכיים. 
+ערפל קרב במפקדות- לימן פון סנדרס חומק מנצרת
+המפקדה הגרמנית הראשית, אשר שכנה עד שחרור ירושלים בהר הזיתים, עברה עם כיבוש 
+ בנצרת. למרות מאמצי המודיעין, הבריטים לא ידעו Casa Nuovaהעיר לשכם, ועתה פעלה ב<next_page>פרק כו' - קרב מגידו
+511במדויק היכן שכנה המפקדה הגרמנית הראשית. הכוחות שהתקדמו לתוך נצרת נעזרו במורה
+דרך מקומי, אבל הוא לא הנחה אותם למקום הנכון. עובדה זו מנעה ב��משך היום את לכידת 
+מפקד הכוחות התורכיים, גנרל לימן פון סנדרס, במפקדה. ואכן אך כפסע הפריד בין חיילים 
+בריטיים לבין המפקד הגרמני הבכיר. בשעת בוקר הופתע פון סנדרס לראות חיילים בריטיים 
+הצליח לחמוק בעור שיניו מזרחה. בקרבת מחנה המפקדה, ובעודו לבוש בבגדי השינה שלו, 
+על כלי רכב של חבורת הפיקוד והורה לעוזריו לנסוע במהירות לטבריה- זו היתה הוא עלה 
+הדרך האחת שנותרה פתוחה בפניו. במהלך הנסיעה הוא לבש את מדיו, והחל לבחון את המצב 
+על פי ידיעות מקוטעות שמסרו לו עוזריו. 
+התנועה של הכוחות הבריטיים היתה מהירה. כוחות הרגלים פרצו את הקו התורכי במרכז ונעו 
+צפונה. ראשונים היו הכוחות של הקורפוס ה
+שכם לאורך קו פרשת המים. הם ניהלו קרבות ממושכים נגד כוחות של הארמיה ה
+את הקו יכלו להמשיך צפונה בנתיב הקשה שנע על גב הרכס ההררי. 
+כל אותה עת ליוו המטוסים את הכוחות. צוותי המטוסים שיצאו בשעות הערב המוקדמות 
+לסייר בנתיבי התנועה האפשריים, העריכו כי קציני המפקדה של הארמיה ה
+לא עמדו על המצב לאמיתו. זאת לאחר שבמשך היום כולו עודדו אותם הפצצות כבדות של 
+מטוסים בריטיים לעזוב את המחנה. מדו"חות שנתפסו מאוחר יותר, התברר כי בשעה
+בבוקר, טרם הגיעה הידיעה על פריצת הקו למפקדה הארמיה בשכם. שני מטוסי בריספיט ובהם 
+לוטננט אלאן ר. בראון ולוטננט גארפילד פינליי, ובשני לוטננט ג'ורג' ק. פיטרס עם הסייר לו־
+טננט ג'יימס ה. טרייל, שטסו מעל העיר, לא הבחינו בתכונה מיוחדת למטה. הם המשיכו לעבר 
+ג'נין והפציצו אותה, ולאחר מכן חזרו לנחיתה ברמלה. הם דיווחו לגורמי המודיעין על המצב 
+בשכם וגם על התקדמותו של טור בריטי ליד ליקטרה, וחיילים תורכיים שנעו באיזור קאקון לא 
+הרחק מהם. 
+כוחות פרשים אוסטרליים בכניסה לנצרת- מקום המפקדה של לימן פון סנדרס<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+512האזהרה על קרבת הכוח הבריטי הועברה, בינתיים, למפקדים התורכיים, ואלה החלו להתארגן
+בחופזה לנסיגה צפונה. מטוסים יצאו בעקבות כך לתקיפת הכוחות הנסוגים. מבנה ובו חמישה 
+מטוסי בריספיט של טייסת
+הכוחות שנסוגו בין טירה לטול כרם. לאחר מכן חזרו לירי מקלעים לעבר הטור ופזרו אותו  
+בהרים ובגבעות מסביב. הטור התורכי התפצל- חלקו האחד נסוג לעבר קאקון והשני לעבר טול 
+כרם ממזרח. התורכים נערכו להגנה מפני מטוסים והציבו עמדות מקלעי נ"מ רבות על הגבעות. 
+כאשר חלף מטוס הבריספיט של לוטננט ד.ר דאולינג ולוטננט אי.א. מאלפורד מעל הסול־
+לות, הם פתחו לעברו באש חזקה, והוא נפגע ונפל. דאולינג ומאלפורד נפצעו ונלקחו בשבי. 
+לפני כן, הם שוחררו עוד באותו היום, על ידי הכוחות טונקין וקלימי, זמן קצר כמו חבריהם 
+הבריטיים המתקדמים. שלושה מטוסים אחרים של הטייסת הגיעו בשעה
+והפציצו את הטור אשר נסוג לעבר טול כרם. 
+לעומת המפקדה בשכם, קציני מפקדת הארמיה ה
+לכוחות לצאת ולפנות את המקום עוד בשעות הבוקר. בשעות אחר הצהריים כבר היה מחנה 
+המפקדה הנטוש והעשן, בידי חיילים בריטיים. בכבישים שיצאו מן המפקדה או הובילו אליה, 
+נראו יחידות פרשים בריטיות משלימות את הלחימה נגד העמדות ההיקפיות האחרונות. הכוחות 
+הנסוגים העלו באש אחד ממחנות האספקה העיקריים בסומרה, בית החולים פונה משם, וכוחות 
+שנעו ממקום למקום ללא סדר וללא שליטה, התנהלו על הגבעות מסביב. 
+המפקדים התורכיים של הארמיה ה
+להשתלט על הכוחות שתחת פיקודם. אלה דאגו עתה להשרד, עזבו את עמדותיהם ונמלטו 
+צפונה. מערך התקשורת שלהם עם מפקדי הדיויזיות והחטיבות שובש, וגם נסיונם לשלוח רצים 
+רכובים היה מסוכן, היות וכל הדרכים היו עמוסות ביחידות צבא שנמלטו צפונה ומזרחה. 
+D.V ושני מטוסי אלבטרוסD.IIIצילום נדיר של שלושה מטוסים גרמניים בג'נין: אלבטרוס<next_page>פרק כו' - קרב מגידו
+513הפקודה שניתנה למפקדים הבריטים היתה לנוע במהירות צפונה, ולא להתעכב כדי לחסל
+כוחות תורכיים שהשתהו בדרכם. החשש הגדול היה כי פון סנדרס יספיק להיערך ולהקים קו 
+הגנה חדש צפונה יותר. הבריטים לא מיהרו להלחם נגד כל עמדה אשר נצבה לפניהם, והתמידו 
+לפרוץ את הדרך קדימה, תוך עקיפה של המוצבים והעמדות, כדי לנוע במהירות צפונה. 
+המתקפה של הקורפוס ה
+113
+המטוס חלף בקו מסוים הוא היה יכול להטיל את הנרות וליצור מסך עשן רציף, בצבע הנדרש
+כדי להסתיר את תנועת הכוחות על הקרקע. אורך המסך כולו הגיע ל
+שני מטוסים של הטייסת מיסכו את תנועת כוחות הקורפוס פעמיים ביום זה, על פי מיקום 
+שנבחר לפני התחלת התנועה והקרבות. כאשר נתגלו קוי התנגדות של התורכים, הטילו עליהם 
+המטוסים את נרות העשן והסתירו את התקדמות הכוחות הבריטיים. 
+הכוחות הבריטיים שעקפו את שכם, הגיעו לאיזור מסעודיה וג'נין. דיויזיות הפרשים נעו בעק־
+בות הרגלים. למחרת, ב
+ויצאו למישורים הפתוחים של עמק יזרעאל, כשפניהם עתה צפונה לעבר נצרת. כוחות אחרים 
+פנו מזרחה לעבר מגידו והתקרבו לעפולה. בשעה
+העיר ומחנותיה. 
+בתחנת הרכבת המרכזית בעפולה, נמצאו רכבות עמוסות אספקה וקטרים רבים שפעלו והיו 
+מוכנים לתנועה. הכוחות כבשו את שדה התעופה במקום. דיויזיה נוספת נעה לעבר בית שאן 
+וכוחות אחרים פנו לעבר מסילת הברזל שמעל הירדן בג'יסר אל מג'מעה
+חת המערכה, כבר חסמו ראשוני היחידות הבריטיות את נתיבי החמיקה העיקריים של הארמיות 
+ה
+המים, המשיכו בתנועתם צפונה וחברו בעמק יזרעאל לאלה של הקורפוס ה
+ב
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+514כוחות הקורפוס ה
+כוחות פרשים ניצלו את פריצת הקו ממערב, והתקדמו במהירות צפונה. ב
+שה חיפה ולאחר מכן המשיכו הכוחות בתנופה וכבשו את עכו. 
+התקדמות במזרח הירדן
+הידיעה על התחלת המבצע הבריטי, טרם הגיעה למפקדת הארמיה ה
+סאלט במזרח ירדן. כך יכלו לשפוט טייסים של שני מטוסי בריספיט, אשר סיירו מעל המחנות 
+במזרחית לירדן  
+כאשר פנו לשוב הביתה, הם גילו טור ובו
+והטילו עליו את הפצצות האחרונות שלהם, לפני שירו לעברו במקלעיהם. את הפעולה סיימו 
+שני מטוסי בריספיט אחרים אשר הגיעו לסייר במקום אחרי הצהריים, והביאו להשמדה של כלי 
+רכב רבים. משהחלו הידיעות על פריצת הקו להגיע אל מפקדי הארמיה ה
+שלהם נתונה למציאת דרכי נסיגה קצרות צפונה. בצמתים המרכזיות של נקודות אלה המתינו 
+להם יחידות בריטיות מוכנות לקרב. 
+השדה בג'נין נכבש
+מטוסי קרב בריטיים טסו מעל השדות הגרמניים בג'נין, ומנעו כל המראה של מטוסים גרמניים. 
+בשעת ערב יצא מפציץ הנדלי פייג
+והטיל כמות גדולה של פצצות על שני השדות במקום ומתקניהם. בשדות בג'נין פעלו שלוש 
+ של טייסת הקרב בעפולה- על המטוס השמאלי מצויר צלב קרס, D.Vשני מטוסי אלבטרוס
+טייסים יהודייםשהיה קישוט מקובל בטייסות במלחמת העולם הראשונה וצויר גם על ידי  <next_page>פרק כו' - קרב מגידו
+515. לאחר שנכבש נתפסו בשדהJasta 1 (F וטייסתFA 303, טייסתFAטייסות הקרב: טייס
+ וכן אנשי צוותה, ובהם מפקד הטייסת האופטמן FAכל המטוסים שנותרו בשרות טייסת
+הלמוט ביאנק. כמו כן נתפסו
+כמו כן נמצאו שמונה מנועים . במצבי טיסה שונים,  Jasta 1 (F)של טייסת,  D.IIIפפלץקרב  
+חבולים, וכמויות גדולות של חלקי חילוף ואספקה. באוהל החימוש נמצאו שלושים מקלעים 
+ קפטן שטיינר אליאס, FAצוותי הקרקע ושאר אנשי הטייסות, בהם מפקד טייסתלמטוסים. 
+שנכנס לתפקידו בראשית חודש זה, הספיקו להמלט צפונה.
+השדה בעפולה בידי הבריטים
+מעל השדה, יכלו צוותי האויר הברי־.  FA 304b וטייסתFAבשדה עפולה פעלו טייסות
+טיים לראות מכונאים מתרוצצים בקצהו סביב ארבעה מטוסים, שהיו שמישים ככל הנראה, 
+כדי להכינם לטיסה. הנסיון היה חסר סיכוי. המטוסים האוסטרליים צללו ותקפו אותם ואת 
+הכוחות הרכובים הסתערו על עפולה וכבשו בסערה את שדה תעופה המתקנים שנותרו שלמים. 
+ותחנת הרכבת. 
+בלב המהומה, בעוד הבריטים בוחנים את מצב השדה ומתקניו, נראה מטוס סיור גרמני כשהוא 
+ אחד הראשונים אשר נראו בשמי DFW C.Vעורך הקפה לקראת נחיתה. היה זה מטוס סיור
+הארץ, אשר הגיע מכיוון צפון. טייסו לא היה מודע למתרחש למטה ונחת לתומו בעפולה. 
+בתא הסייר מאחור, היו שני שקי דואר שנשלחו מריאק עבור המפקדה. באויר היה אותה עת 
+מטוס בריסטול פייטר שפטרל מעל הבסיס. טייסו עקב אחר מטוס הדואר הגרמני שעמד לנחות, 
+ופינה לו את הדרך. הצוות הגרמני לא הבין מדוע אין תנועה בשדה, וכאשר הבחין באנשי 
+צבא בריטיים ששוטטו במנחת, היתה הפתעתו שלמה. הטייס דחף מצערת והפעיל את מנועו 
+כדי להמריא מן המקום, אבל שריונית שנעה לעברו, פתחה באש ומהירי נפצעו הטייס והסייר. 
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+516המטוס עצר ושני אנשי צוותו נלקחו בשבי. את הדואר הטיסו לאחר מכן למודיעין ברמלה
+אך קפטן פרנץ וולץ, אשר כונה "נשר יריחו". מופתע לא פחות מהצוות שאך הגיע, היה גם 
+להשאר עם  הבאוורית, FA 304bמפקד טייסתמשהבחין בכוחות המקיפים את השדה, העדיף  
+אנשיו עד הסוף, וללכת בשבי. 
+כיבוש השדה הגדול ומרכז האספקה, אפשרו למפקדים הבריטיים להעביר את פעילותם האוי־
+רית לאתר זה. מטוסי הטייסות ברמלה נחתו שם ראשונים, ובעקבותיהם הגיעו שיירות אספקה 
+רבות מרמלה ומשרונה. במקום הוקם בסיס לוגיסטי בריטי ושדה התעופה הופעל לטיסות 
+מבצעיות. כך קיצרו המטוסים את המרחק מהשפלה לגליל בכ
+ארוכות שנדרשו לפעולות בצפון הארץ ולעבר מזרח הירדן ודמשק.
+ שפעלה משדה ולדהיים ליד חיפה, שפר עליה יותר. אנשיה היו בין FAגורלה של טייסת
+הראשונים אשר הבחינו בתנועה המהירה של הכוחות הבריטיים צפונה במישור החוף. מפקד 
+הטייסת, קפטן קניג, אשר בימים אלה מלאה שנה לכניסתו לתפקיד, וטייס נוסף, בסיוע אנשי 
+הטייסת, הספיקו להכין שני מטוסים, המריאו משם וחמקו לדרעה, בעוד הצוותים האחרים 
+מעמיסים את הציוד בחופזה על עגלות, ונעים צפונה בכביש החוף, לעכו ומשם לעבר ביירות. 
+מטוסי טייסת
+קדה, יצאו מטוסי תקיפה לפעולה נגד התורכים הנסוגים. למעלה מ
+זה על שיירות שנעו צפונה ומזרחה. 
+ של טייסתSE.5aהרפתקה מיוחדת היתה מזומנת לאחד מטייסי ה
+סטפורד, המריא ב
+בין ג'נין לעפולה, כשהפקודות שנמסרו לו היו לתקוף מטרות מזדמנות בדרך. בהיותו מעל ג'נין 
+הוא ראה קבוצה של כ
+התפזרו בעקבות הירי. משם המשיך לעבר עפולה ותקף שיירה של כלי רכב ומשאיות תובלה. 
+זמן קצר לאחר מכן, בשעה שצלל על טור של פרשים וחיילים תורכיים, נפגע מנוע מטוסו והוא 
+ שהופל ידי בראון ופינלי בLVG C.Vצילום נוסף של מט��ס הסיור<next_page>פרק כו' - קרב מגידו
+517נאלץ לנחות ליד כביש ג'נין עפולה. הטייס העלה באש את מטוסו והחל לברוח רגלית מן המ־
+קום, כאשר הפרשים אותם תקף, רודפים אחריו בשטח הפתוח. לאחר שלכדו אותו הם הבטיחו 
+להעבירו למפקדה בעפולה. לפני שהמריא מרמלה, קרא סטאפורד דו"ח מודיעין, לפיו כוחות 
+פרשים בריטיים פעלו לא רחוק מן המקום בו נפגע. הוא לא גילה זאת לשוביו התורכיים, והם 
+המשיכו לנוע לעבר עפולה. ואכן כאשר התקרבו הפרשים התורכיים לעיר, הם הופתעו על ידי 
+פרשים הודיים שהקיפו אותם מכל העברים. התורכים הוציאו מטפחות לבנות ונכנעו. 
+הטייס הבריטי, החמישי שחולץ משבי הפרשים התורכיים, הלך לעבר השדה בעפולה, ושמח 
+לראות כי שם פעלו כבר מטוסים בריטיים. הוא הצטרף למטוס בריטי אשר עמד להמריא לרמ־
+לה ובו אותם שקי הדואר של המפקדה הגרמנית, שהגיעו לפני כן מריאק. 
+מצור על דרעה
+מצב הטייסות במזרח הירדן היה קשה גם הוא. האופטמן אליאס א. שטיינר, מפקד טייסת
+ שהיה עם המטוסים שנשלחו לפעולה נגד המורדים הערביים בדרעה, החליט ביוזמתו לרכז FA
+את עשרת המטוסים והצוותים שנותרו לארבע הטייסות בשדה, והפעיל אותם כטייסת אחודה
+בפיקודו. הטייסים המריאו לאויר ותקפו כוחות של המורדים הערביים, בתחנת הרכבת והשדה 
+שליד דרעה, ובכך אפשרו לכוחות שהחלו לזרום ממערב הירדן, לחמוק ולנוע צפונה. מפקדי 
+הרכבות שהגיעו לתחנה, קבלו הוראה להמשיך במהירות לעבר דמשק. הפעילות הזו לא ארכה 
+זמן רב. מטוסים בריטיים הגיעו למקום והפציצו את השדה בדרעה והתחנה שלידו. שטיינר הז־
+, מטוסי הסיור המהירים DFW C.Vניק לעברם מטוסים מהטייסת הגרמנית האחודה. שני מטוסי
+אשר הגיעו אך לאחרונה לפעילות באיזור, הופלו בקרב אויר עם מטוסים בריטיים. בקרב אויר 
+ שמטוסיהם נותרו ללא תחמושת, לנחות ולהכנע. הם D.IIIאחר נאלצו טייסי שני מטוסי פפלץ
+ בפעילות D.III ומטוס קרב מדגם פפלץDFW C.Vהופצצו והושמדו. למחרת אבדו עוד מטוס
+נגד הבריטים.
+פרשים אוסטרליים וניו זילנדיים בתנועה<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+518המחזה שנגלה לעיני הטייסים הבריטיים שחלפו בימים הבאים מעל מרכז השרון, היה מהמם
+עשן התמר ממרכזים רבים על הרי השומרון ומישור החוף. מכל המחנות בכביש הפרסה, בין 
+ענבתה לדיר שראף, עלה עשן שחור והם נראו נטושים. בצומת הרכבות החשובה במסעודיה, 
+עסקו מאות חיילים בהטענת שתי רכבות משא כשפניהן צפונה. גם מן האויר ניתן היה להב־
+חין כי שדה התעופה של ג'נין, תפארת חיל האויר הגרמני בארץ ישראל- על מתקניו ומחסות 
+המטוסים שבו, היו זה מכבר לערימה של אפר. מבין כל עשרות המחסות שהיו בשדה אשר היה 
+בשולי איזור הררי, רק מעט נותרו שלמים. לידם עמדו שרידיהם השרופים של שני מטוסי סיור 
+דו-מושביים. 
+שעות ההפצצה הארוכות ביממה אחרונה, לא הטיבו גם עם השדה בעפולה. לחיילים שנכ־
+נסו רגלית לשטח השדה נגלו ערימות של ציוד שרוף שהיו מפוזרות בשדה ובתחנת הרכבת 
+של העיר. על המסילה עמדו ארבע רכבות, ללא קטרים, וכל האוהלים והמבנים סביב התחנה 
+הגדולה היו מפויחים. כאשר הביטו סביב השדה, יכלו הרגלים לראות כבר את כוחות הפרשים 
+הבריטיים, אשר מלאו היטב אחרי הפקודה של אלנבי: קדימה בכל המהירות. כלי רכב של המ־
+פקדים הבריטיים נעו בעמק יזרעאל מזרחה לעבר עפולה, כאשר בכיוון השני נעו טורים רגליים 
+של חיילים תורכיים שבויים. בשעה זו היו שלוש חטיבות פרשים בריטיות עושות את דרכן 
+לעבר העמק, ומטרתן לאחר נפילת עפולה, היתה הקמת חסימה לעצירת הכוחות הגרמניים. 
+צוותי אויר נפגעים על הקרקע
+גורלם של אנשי הטייסות התורכיות שפעלו במזרח הירדן לא שפר עליהם. הם נשטפו על ידי 
+המטוסים, ובמקביל על ידי הערבים של פייסל, שהסתערו בהתלהמות על בסיסיהם. הערבים 
+4ncü3nc üלא חסו על איש וטבחו בתורכים שנואי-נפשם. אנשי טייסת
+התורכיות, עלו על אחת הרכבות בתחנה ברבת עמון, והיא עמדה לנוע לעבר דמשק. לרוע מזלם 
+הותקפה הרכבת ב
+ במחסה מטוסים בעפולהAEG C.IVמכונאים בוחנים שרידי מטוס סיור<next_page>פרק כו' - קרב מגידו
+51914nc ü הגרמנית ועמם טייסתFAנהרגו או נפצעו. אנשי טייסת
+שיצאה צפונה ואף הגיעו עד פאתי דמשק, נשבו על ידי כוחות בריטים. מאיור בלאץ, מפקד 
+הפיקוד האוירי הגרמני, נשבה לאחר שנאלץ להנחית את מטוסו מחוץ לדמשק. 
+פון סנדרס מנסה להציב קו הגנה חדש
+גנרל לימן פון סנדרס, שהגיע לדרום הכנרת מנצרת, ועמו אנשי המפקדה העליונה שלו, החל 
+בפעולה לעצירת הבהלה וארגון הכוחות. מטרתו היתה הצבת מחסום הגנה על ידי הכוחות 
+של הארמיות שנעו אל עבר לירדן. הוא התכוון להציב קו הגנה חדש בקו הירמוך כדי להגן 
+על דמשק: לפי תוכניתו המאולתרת, הארמיה ה
+הארמיה ה
+נעצרו על ידי קצינים, וקבלו פקודה לתפוס עמדות מאחורי הקו המאולתר. אולם היה זה כבר 
+מאוחר מדי. לא היו מפקדים שיכלו לסייע לפון סנדרס. הכוחות התורכיים נמלטו בבהילות ונ־
+סוגו לאחור ללא סדר. התפוררות הארמיות התורכיות והתנועה המהירה של הבריטים, לא אפ־
+שרה למפקד הגרמני להשלים את הקמת קו ההגנה. חלק ניכר מן הפקודות שהוציא, לא הגיעו 
+כלל למפקדי הארמיות או הדיויזיות, ולא ליחידות אחרות, שהיו אמורות למלא אחר פקודותיו. 
+כוחות אוסטרליים ואחרים, נעו בעמק יזרעאל וכבשו את צומת צמח הקריטית, בדרום הכנרת. 
+לימן פון סנדרס, נואש מכשלונו, נסוג משם לכיוון דמשק ושם ניסה לארגן עצירה מסודרת של 
+הכוחות ולהקים קו הגנה חדש. בכך עסק בימים הקרובים.  
+מלחמה נגד טורים נסוגים
+לאכזבתם של טייסי הקרב הבריטיים והאוסטרליים, לא נראו מטוסי חיל האויר הגרמני במהלך 
+מבצע מגידו בשמי ארץ ישראל. לבד ממקרים בודדים של טייסים שנקלעו לשדות תעופה, לא 
+נתקלו הטייסים הבריטיים כמעט במטוסי אויב, ולא ניהלו אתם קרבות אויר - המטוסים נותרו 
+מרוסקים, שרופים. ברי המזל שבין הטייסים חמקו בהם לכיוון דמשק. את נחמתם ופורקנם יכלו 
+הטייסים הבריטיים או האוסטרלים, למצוא בפעילות הסיוע לכוחות המתקדמים, בהפצצות 
+ שנתפס בשדה התעופה בעפולהDFW C.Vמטוס סיור מתקדם<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+520טקטיות או איסטרטגיות ובהשמדת כוחות על הקרקע. כל הטייסות נטלו חלק במבצעים אלה
+ או DH הקטנים והזריזים, הבריספיט הקטלניים ועד למפציצי הדה הוילנדSE.5aממטוסי ה
+ההנדלי פייג' הגדול. 
+בימים אלה החל להצטייר מזרח תיכון חדש. קו החזית נע צפונה, כוחות רבים שהתעוררו ממ־
+נוחת הלילה, חידשו את תנועתם צפונה ומזרחה. ההנחייה של אלנבי היתה לזנב בכל המהירות 
+בגייסות התורכיים, לפני שיספיקו להתארגן ולהקים קו הגנה חדש. 
+בגלל עייפות הכוחות לאחר ימי הקרב הסוערים הראשונים, התגלו קשיים בביצוע פקודה זו. 
+שני מטוסי בריספיט של הטייסת האוסטרלית, יצאו בשעות הבוקר של ה
+חמוש מעל מבואות הירדן. במטוס אחד היו לוטננט סי.ס. פאול והסייר לוטננט וויליאם א. 
+וייר ובמטוס השני לוטננט ה.ס. מאוהאן עם סיירו ל. ה. סמית. הם טסו מעל גשר דמיה בדרכם 
+לא-סאלט. בנתיב שבו טסו לא הבחינו בסימני לחימה. הכביש בין בית שאן ודרומה לגשר דמיה 
+היה שקט ולא נכרה עליו כל תנועה מיוחדת. הם המשיכו אל בית שאן ופנו משם מערבה לשכם. 
+כאשר טסו מעל חירבת פארעה מזרחית לעיר, הם גילו סימנים לתנועה לא מסודרת של כוחות 
+וכלי רכב, מזרחה. ככל שהתקדמו מערבה הבחינו בטורים של כלי רכב, חיילים שנעו רגלית, 
+או סוסים שגררו עגלות ציוד וחומרים, שנעו במתלול העמוק של וואדי פארה. מתחת לכנפי 
+שני המטוסים נותרו שמונה פצצות. הם צללו על הטור, שחררו אותן והבחינו בפגיעות טובות- 
+שלוש מתוכן פגעו בראש הטור והשמידו מספר כלי רכב. המהומה שהתפתחה היתה גדולה. 
+סוסים רבים שנבהלו מן ההתפוצצויות, ניסו להשתחרר מיצולי העגלות והפכו אותן. חיילים מראה כללי של הישוב בצמח לחוף הכנרת- 
+שדה התעופה הגרמני ומחסות המטוסים 
+נראים בקדמת הצילום
+<next_page>פרק כו' - קרב מגידו
+521רבים נמלטו לגבעות ולרכסים סביב הגיא העמוק. אחרים חפשו מקלט בין נקיקי הסלעים. חלק
+מכלי הרכב שנפגעו והיו בתנועה, התנגשו עם כלי הרכב שלפניהם. הנהגים מיהרו לנטוש אותם 
+במקום. סיור בהמשך העיקול של ואדי פארה, הראה כי מאות כלי רכב, של יחידות שלמות, 
+עושים את דרכם מזרחה ונבלעים בעיקולי הואדי. שני המטוסים האוסטרליים כילו את מחסניות 
+המקלעים שלהם, ומיהרו לטוס חזרה לבסיסם. שם דיווחו על המתרחש בואדי פארה. 
+היה זו ההתחלה של אחד ממבצעי ההפצצה הגדולים ביותר במלחמת העולם הראשונה, בה 
+הפגינו כוחות אויר את יכולתם להשמיד כוחות של ארמיות שלמות, בפעילות מן האויר.
+בינתיים נמשכה פעילות המטוסים הבריטיים. בשעה
+יחידות וטורים שנעו בנתיבים שהובילו מעפולה צפונה. חמישה מטוסים אחרים תקפו מחנות 
+בין בורקה לג'נין, הטילו
+משימת המטוסים היתה לעכב את הטורים התורכיים הנסוגים, כדי שלא יגיעו לעפולה ויהוו 
+סכנה בהצטרפם לכוחות התורכיים שכבר התרכזו לשם. בנתיבים שהוליכו לעפולה היו טורים 
+ארוכים של חיילים. כל פצצה שהוטלה בין החיילים היתה בעלת אפקט השמדה ממשי. אלפים 
+נהרגו בהפצצות אקראיות אלה. 
+אנשי המבצעים הבריטיים פעלו בסבבים מהירים: כל מטוס שרוקן את מתלי הפצצות שלו ואת 
+מחסניות הכדורים, חזר מיד לבסיס, הצטייד בסבב מהיר ויצא חזרה לעבר הטורים התורכיים 
+הנסוגים. רבים מבין החיילים התורכיים התמסרו ללא לחימה, לטורי הפרשים שכבר נעו בעמק 
+יזרעאל ומדרום, בכיוון עפולה. הם הניפו דגלים וסמרטוטים לבנים. איש לא התיחס אליהם. 
+נתיבי הבריחה הלכו ונסגרו. בסוף אותו היום כבשו לוחמי הדיויזיה ה
+נכבשה על ידי הדויזיה ה
+פעולות אלה שהושלמו באותו היום, סגרו למעשה את נתיבי הנסיגה של הארמיה ה
+ שהופל על ידי מטוס בריטיC.IV מטוס סיור מתקדם רומפלר<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+522מדרום לשכם. יחידות הארמיה הנסוגות יכלו לנוע רק מזרחה, לכיוון עמק בית שאן. ראשוני
+הנסוגים החלו בתנועה חפוזה. המפקדה הבריטית הוציאה פקודות לחסום נתיבים אלה, כדי 
+למנוע מהמפקדים התורכיים לעצור את המנוסה ולארגן קו הגנה חדש. המטרה עתה היתה: 
+השלמת ההשמדה של הכוחות התורכיים. 
+לוחמי הקורפוס המדברי הרכוב, נעו מג'נין ועפולה לעבר המפקדה התורכית הכללית, ששכ־
+נה על הגבעות בנצרת. כוח אחר נע מזרחה לעבר בית שאן ולכד אותה באותו ערב. הבריטים 
+חסמו עתה גם את הנתיב האחרון שנותר לנסוגי ��ארמיה ה
+מפעילות במערב הגליל, דיווחו על תנועה גוברת של יחידות בנתיב היחיד שנותר פתוח בפניהם 
+לעבר הירדן ודמשק, והכל התמקד באיזור אחד: וואדי פארה. 
+נדמה היה כי כל התנועה של הכוחות התורכיים מתנקזת בשעות אלה לשם. לוטננט קאריק ס. 
+פאול, הטייס מניו זילנד והסייר לוטננט ה.ס.ר.מאוהאן, יצאו לפטרול מחאוורה לבית שאן. הם 
+העבירו הודעה לפרשים בעפולה, בה ציינו כי הכביש פנוי לתנועה ואין בו כוחות תורכיים. ליד 
+פארעה הם ראו מספר יחידות פרשים, וכן עגלות וכלי רכב גלגליים הנגררים על ידי סוסים. 
+הדרך היתה פתוחה עדיין, והתנועה נמשכה מזרחה. הם שבו לרמלה לאחר פטרול בן ארבע 
+שעות, ודיווחו בעיקר על המצב באזור ג'נין, וציינו כי יש להזהיר את הכוחות הבריטיים שנעו 
+בנתיבי התנועה בהם נסוגו היחידות התורכיות. 
+מפקדת הארמיה ה
+בשעה זו מפקדת הארמיה התורכית ה
+ישראל. הפעילות נמשכה כביום רגיל. פטרולים של טייסת
+4
+עמון - גשר דמיה והכל היה דומם גם בוואדי פארה הדרומי. אך שקט זה עתיד בתוך זמן קצר
+המפציץ הגדול הנדלי פייג' באויר- מן הגורמים המכריעים במבצע מגידו
+<next_page>פרק כו' - קרב מגידו
+523
+להתנפץ בקול רועם. המהלומה תנחת על כוחות הארמיה ה
+הנסוגים הראשונים לעבור את הירדן. חלוצי הנסוגים כבר נמלטו בחופזה בדרכים שהובילו 
+מוואדי פארה לעבר הירדן. המטוס של פאול ומאוהאן המשיך בטיסתו לעבר חירבת פארעה 
+וכילה את כדורי המחסניות שלו על הנסוגים. אבל עדיין ניתן היה לנוע שם. 
+אחרי הצהריים נמשכו טיסות הפטרול והסיוע לכוחות המתקדמים. בטיסת הסיור האחרונה 
+לאותו היום, ניתן היה כבר לראות סימנים ראשונים למצוקה, בה היו נתונים הכוחות הנסוגים 
+מזרחית לשכם. תחנת הרכבת בשכם שהופצצה, בערה מזה מספר שעות, ושלוש שריפות גדו־
+לות התפתחו במחנות ומקומות שונים בקרבתה. מחנות האספקה בבאלטה בערו גם הם ועמודי 
+העשן נראו למרחוק. כוחות בריטיים גדולים החלו להכנס לבית שאן. המלכודת סביב היחידות 
+התורכיות בעמק בית שאן הלכה ונסגרה.
+המגמה של אלנבי- השמדת הכוחות התורכיים ככוח לוחם הלכה והתגשמה. בסיומו של ה
+בספטמבר, יום הלחימה השני, היה מצב הכוחות בחזית כדלהלן: הארמיה ה
+הושמדה ככוח מאורגן. כוחות של הקורפוס ה
+במרכז החזית היתה הארמיה ה
+הארמיה עדיין ניהלו קרב נסיגה עיקש מול כוחות הקורפוס ה
+לוטננט-ג'נרל פיליפ צ'טווד, הורה לדיויזיה ה
+פארה, למרות העייפות של הכוחות. 
+הארמיה ה
+למים, או לא מודעים, למצב שהתפתח במערב הירדן. 
+בבוקר ה
+לנוע וכבשו את נקודות המפתח והצירים עד ים כנרת. הטורים שנעו במישור החוף הגיעו כבר 
+למפרץ חיפה. <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+524ואדי פארה- טובחים ומתנצלים
+שני מטוסי בריספיט יצאו עם שחר ה
+לוטננט א.ר. בראון והסייר גארפילד פינלי, יחד עם לוטננט ס.א. נונאן והסייר לוטננט קונריק 
+שיצאו לפטרול מעל ואדי פארה. הם היו המטוסים הראשונים של הטייסת שהמריאו באותו 
+היום. המחזה שנגלה לעיניהם היה מהמם: מאות כלי רכב, אלפי בני אדם, בהמות ועגלות משא, 
+חלקן גררו עדיין תותחים, מטבחים ומשאיות תחמושת, הלכו והתכנסו לתוך הוואדי הצר. זה 
+היה רגע האמת של המפקדה הבריטית נגד הכוחות התורכיים בארץ ישראל. בשעה
+הפעיל בראון את מכשיר האלחוט שהיה מותקן במטוסו, והעביר הודעה בה תיאר את המתחולל 
+בוואדי. "האויב מנסה להמלט בנתיב בלטה, חירבת פארעה, שיבלי וכביש הירדן" הוא דיווח 
+למפקדה. היה זה נתיב סחר מוכר עוד מימי הרומאים- עתה הוא עמד להפוך לגיא ההריגה של 
+הצבא התורכי. מרבית הכוחות הנסוגים התרכזו עתה בקרבת חירבת פארעה. בראון ונונאן, 
+והסיירים שלהם ספרו מעל
+פארה. פרשים וכלי רכב ממונעים חלפו על פני שיירות הכרכרות והצליחו לעבור את הקטעים 
+התלולים ביותר של הוואדי. שני המטוסים הפציצו את הכלים שנמצאו בין בלטה לחירבת 
+פארעה בסוף הטור, וירו לעברם כ
+בשעה
+הטייסת, ונשלחו לעבר הוואדי העמוס. הם היו מצוידים בפצצות, אותן הטילו על ראש הטור 
+ועל קצהו האחורי. בכך חסמו את דרך הנסיגה שלו. היה זה בנקודה העמוקה ביותר של הוואדי, 
+מקום שמשני צידיו מצוקים תלולים ופיתולים צרים של המעבר. הכוחות נלכדו במקום ללא 
+יכולת להיחלץ. חיילים ירדו מכלי רכבם, אחרים נטשו את הסוסים הרתומים וחמקו מעלה, למ־
+ריכוז של כלי רכב נטושים באיזור פארעה בצילום אוירי שנעשה ב<next_page>פרק כו' - קרב מגידו
+525
+שיירה של כלי רכב באחד המעברים של ואדי פארה לאחר שהגיעו לשם הכוחות הבריטיים
+- כרכרות, תותחים וציוד רב אחר שנלכד בדרכו מזרחהלמטה: ממראות ההרג הגדול <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+526תלולי הרכסים משני צידי הוואדי. בכביש המנתב דרכו בעמק נותרו כלי רכב רבים, סוסים שצ־
+הלו בבהלה, וניסו להשתחרר מרתמות העגלות שגררו, תותחים, מטבחי שדה. צוותי המטוסים 
+יכלו לשמוע את זעקות ההרוגים והפצועים. המטוסים חזרו ותקפו, עד שמחסניות מקלעיהם 
+התרוקנו ומתלי הפצצות שלהם נותרו ריקים. אחת למספר דקות הגיעו מטוסים נוספים והוסיפו 
+למהומה. המפקדה הבריטית גייסה כל מטוס פנוי. כל הטייסות הבריטית השתתפו בהתקפה, 
+הנחשבת עד היום, לאחת הפעולות הבולטות בהן הכריע כוח אוירי כוחות יבשה. 
+"תשעה מיילים של מוות"
+טייסת
+פצצות, ומטוסיה ירו מעל
+הוטלו על ידי מטוסים של טייסות אחרות אשר הגיעו בתיאום זמנים שניהלה מפקדת הכוח 
+האוירי. מטוסים של הטייסות
+הנסוגים. 
+בסך הכל הוטלו על הכוחות בואדי
+אלה. "ארבע פגיעות ישירות, אחת מהן ביחידה ובה כ
+מידו אותם למעשה, ופחות משישה התרוממו ונמלטו. כל השאר נפלו ונותרו במקומם. שלוש 
+פצצות פגעו ישירות בעגלות גדולות. בפגיעה ישירה, עגלה אחת התפרקה ועפה מעבר לכביש 
+לעבר הגיא. שתי הפצצות האחרות נפלו בין משאיות על הכביש וגרמו להרס. הכביש לא יהיה 
+. 4פתוח למעבר לתובלה" כתב אחד הטייסים בתחקיר לאחר הטיסה
+אנשי הטור הלכוד ניסה לצאת מן המלכודת על ידי טיפוס על צוקים או חמיקה דרך ואדיות, אך 
+הבריטים היו חסרי רחמים. הם הותירו את הוואדי מלא במאות גוויות ואלפי פצועים. היו בין 
+הטייסים אשר הודו לאחר מכן, כי חשו בחילה מהמראות שראו בוואדי. אולם איש לא הפסיק 
+ביוזמתו את הקטל. למפקדים הבריטיים של כוחות היבשה, נודע על המימדים האמיתיים של 
+הקטל בוואדי פארה רק יומיים לאחר מכן, או כך העידו. כאן התערבה צחנה מעיקה של גויות 
+אדם ובהמה, מאות הרוגים ופצועים, בריח השריפות ועצי הכרכרות השחורים כפיח. 
+הבריטים הראשונים שהגיעו למקום יכלו לספור בגיא
+מכוניות
+גוויות של חיילים ובהמות שהיו מפוזרות בתוך הואדי ועל דפנותיו.  
+Aces andהיו אלה "תשעה מיילים של מוות", כפי שכינה אותם הסייר ל. וו. סתרלנד בספרוAces andהיו אלה "תשעה מיילים של מוות", כפי שכינה אותם הסייר ל. וו. סתרלנד בספרוAces and
+. "הפניקה והטבח, היו מעל כל תיאור" כותב מתעד ההסטוריה הרשמית של האוסטר־Kings
+לים. "הטור הארוך, המתפתל וחסר התקוה, היה כה מבותר והרוס, כה מנוע מחמיקה על ידי
+מחסומי הגבעות, עד שצוותי מטוסי ההפצצה ויתרו על כל נסיון להעריך את האבידות במהלך 
+ההתקפה, וחשו בחילה מהטבח. בכל תולדות המלחמות, יש אך מקרים בודדים בולטים יותר 
+של השמדה סיטונאית". לא כולם היו שמחים, כמובן, לאידם של החיילים התורכים, שלמע־
+שה ויתרו על כוונות הלחימה והיו מוכנים להכנע. הפעולה עוררה את זעמם של טייסים בעלי 
+מצפון, אולם הם לא התמודדו עם הפקודה להמשיך בפעילות ולא לעצור אותה. טייסים רבים 
+הביעו שאט נפש מהמשך "הטבח המחליא". ההסטוריון לורנס ג'יימס, שהיה לוחם בארץ 
+ישראל, יודע לספר, כי מפקדים בחילות היבשה התנגדו להמשך הפעולה מן האויר, שנערכה 
+למעשה נגד נסוגים חסרי אונים, שלמעשה כבר הניחו את נשקם ומצבם לא אפשר להם להלחם. 
+במפגש לאחר המלחמה, בין לוטננט ג'נרל אדאורד באלפין, מפקד הקורפוס ה
+סלמונד, מפקד חטיבת המזרח התיכון של חיל האויר הבריטי, הביע קצין היבשה את זעמו על 
+הפעולה. לאחר דין ודברים בין השניים הוא הטיח בסלמונד בזעם: "אתה קצב- לזה אתה קורא 
+לחימה?"<next_page>פרק כו' - קרב מגידו
+527עמודי עשן מעל שדות התעופה
+ביום הלחימה השלישי
+סיפר כי מצא במקום סימנים ניכרים לפעילות מטוסי ההפצצה בימים האחרונים- מטוסים שרו־
+פים היו במוסכים ובמחסות שהתמוטטו, חימוש וציוד אוירי רב שלא נלקח על ידי הנמלטים 
+מהשדות, ננטש והועלה על ידם באש. נהג משאית צבאית שנשבה בשדה, סיפר כי איש בשכם 
+לא ידע על הפצצת השדות בעפולה וג'נין. עוד ידע לספר כי המפקדה בשכם ספגה הפצצה 
+כבדה במיוחד בהתקפה של ה
+הגרמניות שפעלו מג'נין, הוברחו למנחת בג'וני ליד הכנרת. 
+הפעולה נגד הכוחות הנסוגים נמשכה גם למחרת. לא היה ספק עוד כי הארמיה ה
+מיה ה
+ב
+בין שכם לבית שאן, חלק מהם קיוו לחזור לבתיהם או למחנותיהם, ונעו מערבה, לעבר ואדי 
+פארה, כשהם מנופפים בדגלי כניעה לבנים. מספר העריקים שבקשו להציל את עצמם הגיע 
+לאלפים. הבריטים נמנעו כבר מאיסוף שבויים. רבים אחרים שוטטו בעמק הירדן ומעבר לו ללא 
+מטרה ברורה. לא אחת הם נתקלו בכוחות של המורדים הערביים, שהיו חסרי רחמים במיוחד 
+כלפי חיילים תורכיים. 
+שירת בנאמנות עד תום המלחמהC.Iרומפלרמטוס הסיור  <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+528מזרח הירדן: הכוחות מתקדמים צפונה
+כיבוש דמשק היה עתה המטרה המיידית של אלנבי. הידיעות על הכוחות התורכיים הנסוגים 
+בבהלה צפונה, עודדו אותו לנצל את ההצלחה ולהמשיך את תנופת ההתקדמות. במשך ימי 
+הלחימה הראשונים היה נדמה כי הארמיה התורכית ה
+בעוד שתי הארמיות במערב הירדן, הארמיה ה
+הארמיה ה
+"הצבא הערבי הצפוני" שהחל להיערך במזרח הירדן, כדי להתקדם לעבר דמשק, היה עתה 
+מרוכז באל עומטאיה דרומית לדרעה. בדרכו הצטרפו אליו שבטים נוספים, אשר הבינו בחושי־
+הם החדים, כי אין עוד לחשוש מפני התורכי, וכי הנצחון הוא לצד הבריטי. 
+לורנס והכוחות שנלוו לו, התקדמו בינתיים מאזרק והקימו מחנות גדולים באל עוטמאיה ואום 
+א סוראב, כשמונה קילומטרים מזרחית למסילת הברזל בין מפרק לדרעה. לכוחות התורכיים 
+היו מוצבים בקרבת מקום. כדי לשמר את כוחם הם לא יצאו מעמדותיהם ולא נצלו את היתרון 
+שלהם, כדי לפגוע בכוחותיו של לורנס. 
+מבצעי החבלה של לורנס והערבים לאורך המסילה נמשכו, ועכבו אפשרות של הגעת תגבורות 
+מהצפון. עם כך נותר עדיין חשש כבד בקרב השבטים הערביים, מפנ�� המטוסים הגרמניים 
+והתורכים, אשר תקפו אותם לא אחת והשמידו אוהלים וציוד רב. מצב זה נמשך עד שמטוסים 
+בריטיים רבים יותר התפנו והפגינו נוכחות בגזרה ולהניס את המטוסים העוינים. 
+כמתואר למעלה, כוחות לורנס ערכו ב
+מספר פעולות מקדימות. הם נכנסו לתחנת הרכבת החשובה במזרב מזרחית לדרעה, הרגו את 
+כל החיילים התורכיים ששמרו עליה והעלו אותה באש. כמו כן ניתקו את קוי הטלפון שהגיעו 
+אליה מהמפקדה בשכם. פעולות אלה מנעו כל קשר של המפקדים שם עם מערב הירדן, והפ־
+סיקו העברת אספקה ותגבורות מערבה. ביום בו החלה הפעולה בהרי יהודה ושומרון ובמישור 
+החוף, כבר נמצאו המורדים של לורנס דרומית למפרק. 
+ של טייסתDH.9מפציץ הקרב<next_page>פרק כו' - קרב מגידו
+529בריסטול פייטר עם לורנס
+המטוסים הגרמניים והתורכיים הנותרים של הטייסות שהיו בדרעה, גילו את המחנה של לורנס 
+באל עומטאיה, והמריאו כדי להפציץ אותו מספר פעמים במהלך ה
+החשיבות של הענקת כוח אוירי ללורנס, מול המטוסים הגרמניים והתורכיים במזרח הירדן, 
+עלתה מחדש בעקבות תקיפות אלה. הפעולות של מטוסי הגרמנים הביאו להעברת מחנה לורנס 
+והערבים מאל עומטאיה לאום א-סוראב המרוחק יותר מדרעה. לורנס קיבל החל מספטמבר 
+1917
+ אשר נפסקה בחודש אפריל, חודשה בימים אלה. את הכוחות שלXלהסתפק בהם. פעילות גף
+ אשר הוטסו לשם מעקבה. אולם אלה לא היוו אתגר ממשי מול BE.2eלורנס ליוו שני מטוסי
+המטוסים הגרמניים: במהלך ההפצצות הושמד אחד המטוסים על הקרקע והשני הופל בקרב 
+אויר קצר. פעולת המטוסים הגרמניים הטרידה מאד את לורנס, וכאשר בקשותיו לסיוע לא נענו, 
+הוא החליט להגיע אישית למחנה אלנבי ולדרוש ממנו סיוע אוירי משמעותי יותר. 
+ב
+טננט ג'יימס טרייל לאזרק. טרייל ירד מן המטוס ולורנס עלה וישב במקומו של הסייר, והמטוס 
+לורנס איש ערב בתא האחורי של מטוס בריסטול פייטר שהחזיר אותו לאום אל סירב<next_page>יצא בדרכו למחנה אלנבי. לורנס נחת ברמלה והמשיך ברכב לאום אל כילב, מקום המפקדה
+הבריטית הכללית. שני האישים, שלא חבבו האחד את השני, הבינו כי הצורך המבצעי חשוב 
+יותר מהיחסים ביניהם, ועליהם לשתף פעולה. לורנס חזר למחרת במטוס הבריספיט לבסיס 
+המורדים הערביים. 
+על המפגש ביניהם כותב לורנס, בספרו "שבעה עמודי חוכמה": "ואז הגיע המטוס מארץ 
+ישראל, ושמענו את הרשמים הראשונים על נצחונות אלנבי. הוא השמיד, ופרץ, והרחיק את 
+התורכים בצורה בלתי נתפסת. דמותה של המלחמה שלנו השתנתה, ואנו מיהרנו להעביר מילה 
+לפייסל, עם עצה לגבי היתרונות שהמרד שלנו יכול להפיק מהמצב. שעה לאחר מכן הייתי 
+בארץ ישראל בבטחה. מרמלה נתן לי חיל האויר מכונית למפקדה. ושם מצאתי את האיש הגדול 
+נטול התרגשות, לבד מהברק בעיניו, עת בולס היה נכנס אחת ל
+חות נרחבות. אלנבי היה כה בטוח, לפני שהחל, שעבורו התוצאות היו כמעט משעממות: אולם 
+אין כל גנרל, מדעי ככל שיהיה, יכול לראות את תוכניתו המורכבת, מבוצעת במרחב כה גדול 
+ובכל פרט מפרטיה בהצלחה כה מלאה, ולא לחוש שמחה פנימית. במיוחד כאשר הוא חש זאת 
+)והוא חייב היה להרגיש זאת(... הוא פירט בפני את כוונותיו הבאות. ארץ ישראל ההסטורית 
+היתה שלו, והתורכים המנופצים בהרים, צפו כי תהיה השהייה במרדף. לא ולא! ברתולומיאו 
+ואבנס היו מוכנים להציע שלושה כיווני הסתערות: האחת חציית הירדן לרבת עמון, שתיעשה 
+על ידי הניו זילנדים של צ'ייטור, האחרת חציית הירדן לעבר דרעה שתיעשה על ידי באראו 
+וההודי�� שלו, והאחת חציית הירדן לעבר קונייטרה שתיעשה על ידי האוסטרלים של שובל. 
+צ'ייטור היה נח ברבת עמון. באראו ושובל, בהשיגם את המטרות הראשוניות שלהם, יתכנסו 
+לעבר דמשק. אנו היינו אמורים לסייע לשלושה: ואני לא הייתי אמור לבצע את הכיבוש העסיסי 
+של דמשק, עד שכולנו נהיה ביחד. פירטתי את היכולות שלנו וכיצד כל דבר נפגע, בשל חוסר 
+היכולת שלנו באויר. 
+"הוא לחץ על פעמון, ובתוך מספר דקות היו כבר סלמונד ובורטון בדיון אתנו. המטוסים שלהם 
+נטלו חלק רב בתוכניות של אלנבי )השלמות של אנשים אלה- שהיו יכולים להשתמש ברגלים 
+או פרשים, ארטילריה וחיל אויר, צי ומכוניות משורינות, הטעייה ובלתי סדירים - וכל אחד 
+מהם בצורה הטובה ביותר!( וביצעו אותן. לא היו עוד תורכים בשמים- לבד מהצד שלנו כפי 
+שאני הסקתי. זה מצב טוב אמר סלמונד, הם ישלחו שני מטוסי בריסטול פייטר לעומטאיה שי־
+שהו עמנו בכל עת שנצטרך אותם. היש לנו חלקי חילוף? דלק? - אף לא טיפה? כיצד הם יגיעו 
+לשם? רק בדרך האויר? יחידה שתקבל אספקה בדרך האויר? לא נשמע כזאת!
+DH.9"בכל אופן, סלמונד ובורטון היו אנשים אצילים ונחושים. הם תכננו מטענים עבור ה
+וההנדלי פייג', בעוד אלנבי יושב לידם, מקשיב ומחייך, בטוח כי הדבר ייעשה. שיתוף הפעו־
+לה האוירי עם התוכניות שלו, שהלכו ונפרשו והיו כה מוכנות וגמישות, הקישור כה מושלם 
+ומיודע, ומהיר. 
+"היה זה חיל האויר המלכותי, אשר הפך את הנסיגה התורכית לבריחה המונית, אשר השמיד את 
+קשרי הטלפון והטלגרף, חסם את תנועת טורי העגלות שלו, ופיזר את יחידות הרגלים שלהם.
+"מפקדי האויר פנו אלי ושאלו אם משטחי הנחיתה שלנו טובים מספיק עבור ההנדלי פייג', 
+במטען מלא. ראיתי את המטוס הגדול פעם אחת במחסה שלו, אולם אמרתי ללא היסוס 'כן', 
+אולם היה עדיף שישלחו מחר, בבריסטולים יחד אתי, מומחה כדי להבטיח זאת. הוא יהיה 
+חזרה בצהריים, וההנדלי יבוא בשעה שלוש. סלמונד התרומם במקומו, 'זה בסדר גמור, אדוני, 
+אנו נעשה את הנדרש'. יצאתי החוצה לארוחת הבוקר.
+"המפקדה של אלנבי היתה המקום המושלם: קריר, מאורר, בית שטוף ונקי, מוגן בפני זבובים, 
+חשתי חי לנצח, נהנה מכיסויי שולחן לבנים, וקפה, ושרת-חייל, בעוד האנשים שלנו בעומטאיה 
+ישנים כמו לטאות בין האבנים, אוכלים לחם לא אפוי, וממתינים למטוס הבא שיפציץ אותם... 
+530לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה<next_page>בכל אופן קלייטון ודידס ודאוני היו הידידות עצמה, וכן היו אנשי סגל חיל האויר
+ אחד. DH.9"עוד לפני השחר עמדו בשדה התעופה האוסטרלי שני מטוסי בריסטול ומטוס
+באחד היה רוס סמית, הטייס הותיק שלי, אשר נבחר להטיס את ההנדלי פייג', המטוס היחיד 
+מסוגו במצרים, בבת-עינו של סלמונד. החלטתו להשאיל את המטוס כדי לטוס מעל שטח אויב 
+.  5בגובה כה נמוך, כמטוס מוביל משאות, היתה הפגנת מידה של רצון טוב כלפינו
+השלב העיקרי של הלחימה, הסגת הכוחות התורכיים והשמדתם ככוח לוחם מאורגן, הושג. 
+מרכז הכובד של הפעילות עבר עתה למזרח הירדן, ותביעתו של לורנס למטוסים משופרים יותר 
+נענתה בחיוב: שני מטוסי בריספיט של טייסת
+השדה הגרמני, יחד עם המטוס הראשון של פיטרס וטרייל. בשני המטוסים האחרים היו קפטן 
+רוס סמית' והנווט ארנסט א. מאסטרד, יחד עם לוטננט יוסטוס ס. הידלאם והסייר לוטננט וו.ה. 
+לילי. הגף המחודש בן שלושת המטוסים המתקדמים, נע עם הכוחות הערביים, הגן עליהם 
+ המחודש עמד קפטן רוס סמית', שיחסיו עם לורנס היו, Xואף תספק אותם כנדרש. בראש גף
+כאמור, לבביים. 
+ היו ערב הפעולה נגד התורכים Xטייסים אוסטרליים התחלפו בגף המדברי מידי תקופה. בגף
+גם הטייסים קיית סמית', קפטן ג'ונור, לוטננט ג'ורג' ק. פיטרס, לוטננט אלברט ו. טונקין, לוט־
+ננט ארתור מורפי, והסיירים וו.ה. לילי, לוטננט פ.סי. האולי, לוטננט אוסטס ס. הידלם, לוטננט 
+ארננסט מוסטרד, ג'יימס טרייל, ויינר ואחרים- כולם אנשי אויר מנוסים. בסיס הפעולה שלהם 
+היה באום א סוראב משם פעלו במהלך המבצע הגדול של אלנבי.
+מפציץ כבד כמטוס תובלה
+לורנס דרש, כאמור, אספקה רבה לכוחותיו וגם דלק ושמן למטוסים שאתו. המפציץ הנדלי 
+פייג
+יפגעו במפציץ הגדול, הוא הופעל רק בלילה. בטיסה זו שנערכה בשעות היום, הסכנה היתה יפגעו במפציץ הגדול, הוא הופעל רק בלילה. בטיסה זו שנערכה בשעות היום, הסכנה היתה 
+531פרק כו' - קרב מגידו
+המפציץ הכבד שימש גם כמטוס תובלה והטיס סיוע כולל דלק, מים וציוד לכוחות הערביים<next_page>קטנה יותר, ולמרות זאת הוא קיבל ליווי של שני מטוסי בריספיט
+כתב על כך מפקד הכנף ה
+וויליאמס: "המטוסים )בריסטול פייטר של טייסת
+לא היו יכולים לפעול במדבר מזרחית לרבת עמון ללא אספקה, וקו האספקה הרגיל היה דרך 
+עקבה על הים האדום. זה היה חסר תועלת, כך שההנדלי פייג' הוכנס לשרות ושימש להובלת 
+דלק, שמן, פצצות וחימוש. הוא יצא משם בשעות היום, כדי להגיע לאזרק לפני השקיעה. הוא 
+קיבל ליווי של שני מטוסי בריסטול פייטר, שיצאו להפציץ את שדה התעופה של האויב בדרעה 
+כדי להסיט את תשומת הלב מן המטוס". 
+הידיעות שהביא לורנס לאנשיו על ההצלחות בארץ ישראל, עוררו התלהבות רבה בקרב הער־
+בים, הם קבלו את שלושת המטוסים הבריטיים בשמחה רבה, והוסיפה לכך נחיתתו של ההנדלי 
+פייג'. הבדואים והערבים ערכו במקום חינגה מסורתית מלווה בירי ובדהרות סוסים, כדי לקבל 
+את פניו של המטוס אשר כונה על ידם "אם כל המטוסים". ואכן המטוס הגדול, צולם כשהוא 
+חונה ולידו שני מטוסי הבריסטול שנראו קטנים מתחת למוטת כנפיו הארוכות. 
+וממשיך וויליאמס, מפקד הכנף ה
+סוכן הגיוס הטוב ביותר שהיה לצבא הערבי. הם מעולם לא ראו מטוס כה ענק, ולצורך הענין, 
+גם אנו לא. הם העריכו כי אם הבריטים יכולים לייצר מטוס גדול יותר מאשר כל אחד אחר, הרי 
+ברור שאלה הם האנשים אשר ינצחו. 
+"הבעיה היחידה היתה שהערבים הפגינו את שמחתם, על ידי ריקודים סביב ההנדלי פייג' וירי 
+לאויר מאקדחים וכלי נשק מוזרים אחרים, לחרדתו של רוס סמית'".
+532לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+בצילום של הטייסת הגרמנית שנעשה בן  בצילום של הטייסת הגרמנית שנעשה בן  בצילום של הטייסת הגרמנית שנעשה ברבת עמו <next_page>3
+ ומספר מטוסי סיורD.IIIלשדה בדרעה הגיעו שלושה מטוסי קרב חד-מושביים מדגם פפלץ
+ דו-מושביים, אשר אך הוטסו מריאק. בDFW C.V
+האויר האוסטרליים באום אל סוראב, מקום חנייתו של מחנה לורנס, את ארוחת הבוקר שלהם
+שלושת מטוסי הבריספיט חנו לידם על הקרקע, כאשר התקבלה התרעה מפני מטוסים גרמניים 
+קרבים. רוס סמית והסייר א.אי. מאסטרד הניחו לארוחתם, והמריאו מיד. אחריהם נסקו לאויר 
+לוטננט א.ס. הידלאם והסייר וו.ה. לילי. הם טסו צפונה כאשר הבחינו לפתע בשני מטוסי קרב 
+לעמוד על הם התכוונו כנראהDFW C.V המלווים מטוס סיור דו-מושבי מדגםD.IIIפפלץ
+מהותם של האורחים המעופפים החדשים, שזה מקרוב נחתו במחנה הערבי. הטייסים הגרמנים 
+הופתעו מנוכחות מטוסי הבריספיט, וניסו לחמוק במהירות מערבה א�� המקום ממנו המריאו. 
+ אחד מעל מפרק, הרגו את אחד DFW C.Vהטייסים האוסטרליים רדפו אחריהם והפילו מטוס
+מאנשי הצוות שלו והעלו באש את המטוס שנחת על הקרקע. הם שבו לנחיתה. 
+ אחרים באויר. רוס סמית ומאסטרד נסקו D.IIIחצי שעה מאוחר יותר נראו שלושה מטוסי פפלץ
+במהירות לאויר. הם פנו לעבר מטוסי הקרב הגרמניים המהירים, אך אלה נטשו את הקרב ונחתו 
+על הקרקע. שניים מהם ירדו ליד מסילת הברזל והסיעו את מטוסם לקרבת עמדה תורכית. הם 
+ נוסף הגיע אחר DFW C.Vהושמדו מן האויר. השלישי המריא, וחזר לאחר מכן לדרעה. מטוס
+הצהריים אל מעל אום א סורב והפציץ את המחנה הערבי, אולם הוא הונס על ידי בריסטול 
+פייטר, בו טסו פיטרס וטרייל הותיקים. הם רדפו אחריו עד השדה בדרעה שם פגעו בו. המטוס 
+הגרמני צלל כשהוא משרך אחריו עשן שחור, אולם הצליח לנחות. פיטרס וטרייל לא היו מוכ־
+נים לשמוט את המטוס שהיה בידיהם, ומיד לאחר שנחת הם ירו והשמידו אותו. הטייס והסייר 
+שהיו בו נהרגו. 
+השדה בדרעה הותקף למחרת על ידי מטוס בריספיט, ובו לוטננט אדוארד פ. קני ולוטננט 
+ה.ס.ר.מאוהאן, שהמריאו מרמלה, והטילו על השדה
+ומספר מטוסים דו-מושביים הושמדו על הקרקע. 
+533פרק כו' - קרב מגידו
+ שנמצאו בשדה ברבת עמוןAEG C.IVשרידי מטוס סיור<next_page>534לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+שני צילומים דרמטיים של מטוסים גרמניים ובריטיים בשדה התעופה בעפולה מיד לאחר 
+ ושני LVG C.V, מטוס סיורD.Vכיבושו. בצילומים ניתן להבחין בשני מטוסי אלבטרוס
+בשדה עם כיבושו ופעלו משם צפונה בריטיים, שנחתו  בשדה עם כיבושו ופעלו משם צפונה בריטיים, שנחתו  בשדה עם כיבושו ופעלו משם צפונהFK.8מטוסי הפצצה
+<next_page>535פרק כו' - קרב מגידו<next_page>536לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+שרידים מפויחים של מחסות מטוסים וציוד בשדה תעופה גרמני
+ההנדלי פייג' יצא באותו לילה להפצצת תחנת הרכבת בדרעה, והטיל עליה כ
+מגובה
+מן התחנות החשובות ביותר על מסילת הברזל החיג'אזית. מטוסי הבריספיט נשארו באום א 
+סורב עד ה
+עה. פעולות הכוח האוירי הקטן שפעל עם לורנס, עוררה התלהבות בקרב שבטים רבים שעדיין 
+לא ידעו להחליט מיהו הצד המנצח, ואלה הצטרפו עתה לכוחות לורנס: הם לא היו מוכנים כי 
+השלל יפול לידי שבטים אחרים. 
+התורכים נטשו את דרעה, והחלו לצאת גם מרבת עמון, שם המצב מבחינתם לא היה טוב יותר. 
+לוטננט סי. ב. בראון והסייר לוטננט פיליי, יצאו ב
+שם הבחינו בתנועה של כוחות תורכיים נסוגים, בדרך העולה מא-סאלט לרבת עמון. כוחות 
+תורכיים נוספים נעו לעבר רבת עמון מכיוונים אחרים. המטוס צלל לעבר הנסוגים וירה לעברם 
+אש מקלעים. לאחר מכן חזר לרמלה כדי למסור את החדשות. שני מטוסים אחרים ובהם לוטננט 
+אדוארד פ. קני ולוטננט לסלי סתרלנד ולוטננט ה.ס.ר.מאוהאן עם הסייר לוטננט מכקאן, שסיירו 
+צפונה יותר, הבחינו בטורים של חיילים תורכים הנמלטים בכביש הרוחב בין צמח ודרעה. 
+המחנות בצמח הועלו באש ורכבת אחת חמקה במהירות רבה מן התחנה מזרחה. אולם היא לא 
+הגיעה לשום מקום: המסילה לפניה חובלה ונהרסה זה מכבר על ידי הערבים. 
+כוחות צ'ייטור פועלים במזרח הירדן 
+בשעה שכוחות אלנבי במערב הירדן ניהלו קרבות ההשמדה נגד הארמיות ה
+עסק כוח צ'ייטור במזרח הירדן, במניעת תנועת כוחות תורכיים ממזרח הירדן למערבו. היות 
+וכוחות הארמיה ה
+אשון בהתערבותו של הכוח. כאשר החלה התמוטטות הכוחות התורכים בארץ ישראל, שחלקם 
+הגדול נע מזרחה לעבר מעברות הירדן, החל צ'ייטור נותן דעתו על ההכנות הנדרשות להשמדת 
+, שהחל כאמור בפעולות הטרדה, ותפקידו היה עתה כוחות אלה. כאן השתלב גם הכוח הערבי
+להפריע לתנועת כוחות הארמיה ה
+גנרל לימן פון סנדרס, אשר נמלט בעור שיניו מנצרת, לא נואש עדיין מן האפשרות לארגן קו <next_page>537פרק כו' - קרב מגידו
+שרידי מטוסי קרב וסיור גרמניים שנמצאו בשדה הגרמני בריאקהגנה חדש. הוא הגיע לדרעה ושם ניסה עתה לכנס את הכוחות ולארגנם. פון סנדרס הורה 
+למפקד הארמיה התורכית ה
+מטוסים בריטיים את התנועה התורכית צפונה. המפקדה הוציאה פקודות לזנב בהם. מטוסי סיור 
+של טייסת
+בסיס הפעולה בשונת נימרין ליד גשר הירדן, נראה נטוש ונתפס לאחר מכן על ידי כוחות 
+בריטיים. בשעת ערב נעו הכוחות מזרחה ולכדו את א-סאלט ללא התנגדות כמעט. כל הטייסות 
+קבלו פקודה לתקוף כוחות תורכיים אשר ינועו בקו מא-סאלט לרבת עמון.  
+החלו חילות שלושה ימים לאחר הפריצה הגדולה של הקו התורכי, ב
+צ'ייטור בתנועה וכבשו את גשר דמיה. כוחות של הקורפוס נעו לעבר רבת עמון וחסמו את 
+המעבר על הירדן בתל נימרין והגשר שעליו נראים היטב בצילום זה<next_page>538לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+ בריטיFK.8 שנתפס שלם בשדה בעפולה- מאחור מטוסDFW  C.Vצילום נדיר של מטוס סיורמבואותיה. במהלך הקרבות, בהם השתתפו הערבים של פייסל, נשבו למעלה מ
+תורכיים ונלקחו שלל
+. פריצת הקו, אשר נעשתה יחד עם פעולות 6במעבר לאום שורט ונעו לעבר העיירה א-סאלט
+חבלה והטרדה של כוחות הערביים של האמיר פייסל, הביאה לכיבוש אזורים נרחבים בעבר 
+הירדן.  
+טיסות הסיור גילו, כי כוחות הארמיה ה
+רבת עמון. שישה מטוסי בריסול פייטר של טייסת
+ של טייסתDH.9לעבר העיר. כל אחד מהם הטיל שש פצצות
+, תקפו את מפרק, וסייעו לערבים 9.5שנשאו כל אחד פצצת
+בכיבוש התחנה והמחנות סביבה. 
+טייסי טייסת
+עמון. בסיכומו של יום ערכו שתי הטייסות
+לא נראו כמעט בשמים, גויסו גם מטוסי הקורפוסים לתקיפה. באחת ממשימות אלה, אותה הו־
+ לתקיפת הכוחות על כביש א-סאלט - רבת עמון. REביל מפקד טייסת
+הבעיות הטכניות העיקו עתה על הטייסים: בשל החום המטוסים הגמלוניים התקשו לנסוק מעל 
+רכסי ההרים הגבוהים אלא במאמץ מיוחד, ורק
+יכולת מפקדת חטיבת ארץ ישראל לגייס את כוחה האוירי ולרכז אותו להשגת הישגים במקו־
+מות נדרשים.
+מהומה ליד רבת עמון
+ב
+ככל הנראה, מצפון. לוטננט אדוארד .פי. , תועה, DFW C.Vמספר מטוסים, ולפתע הגיע מטוס
+קני, והסייר לוטננט לסלי סתרלנד, פנו לעבר המטוס וטייסו המופתע, והפילו אותו. לאחר מכן 
+ירו על מתקנים בשדה שעדיין נותרו שלמים. 
+צוות הבריספיט היה עד לפעילות אופיינית לבדואי המדבר: מאות בדואים נראו על הגגות של <next_page>539פרק כו' - קרב מגידו
+שתי רכבות שנעו בקרבת דרעה צפונה. הם נתלו על צידי הרכבות וירו לתוכן, ולאחר שנעצרו, 
+לקחו את כל תכולתן שלל. איש לא נראה יוצא חי מן הקרונות. באותו יום
+שישה מטוסי בריספיט בשעת בוקר, והפציצו טורים שנסוגו מא-סאלט לעבר רבת עמון. הם 
+הטילו עליהם
+ברחו לתוך הואדיות והסתתרו בין סלעים. למעלה מ
+הנסוגים והפכו את המנוסה למהומה. 
+רבת עמון, אליה התכנסו כל הטורים הנסוגים, הפכה עתה למטרה העיקרית של פעילות המטו־
+סים. מטוסי טייסת
+כדורי מקלע. מטוסי שאר הטייסות הצטרפו למבצע נגד העיירה ההררית, והטילו עליה כ
+ק"ג פצצות. עד הצהריים של ה
+כוחות תורכיים מזרחית לרבת עמון. בעקבות הכוחות הנסו��ים הגיעו פרשים בריטיים, בפיקודו 
+של בריגדיר-ג'נרל צ'ייטור. 
+המטרה הבאה היתה עתה מפרק, אליה נעו טורים רבים של חיילים תורכיים. ב
+נראתה בקרבת העיירה שיירת נסוגים ארוכה ובה
+3000
+מטוסים אוסטרליים הגיעו כבר בשעה
+תוך השמדת כלי הרכב והתותחים. גם ההנדלי פייג' הגדול הצטרף להפצצת התחנה. בהיותם 
+בין רבת עמון לדרעה, התקדמו הערבים של לורנס לאום א סוראב, שם מצאו את שייח נאסר, 
+אחד מראשי המרד, שביקש להקים את המחנה שלו באיזור עומטאיה. מספר לורנס: "היה זה 
+השלב הראשון של המסע שלנו לעבר דמשק. כך שהבקשה שלו ענגה אותי, וזזנו. כך זכינו 
+לתירוץ טוב כדי לא לעשות דבר בלילה זה. במקום זאת, ישבנו וסיפרנו סיפורים על הנסיונות 
+)שעברו עלינו( והמתנו לשעת חצות, כאשר ההנדלי פייג' היה אמור להפציץ את תחנת מפרק. 
+הוא הגיע בשעה
+". 7ליברות, על המבנים שעלו באש, והירי התורכי נפסק
+מבנה תחנת הרכבת בריאק משם יצאו רכבות צפונה<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+540
+נתיבי תנועה
+וקרבות עיקריים 
+שנוהלו במזרח הירדן 
+עד דרום תורכיה
+ירושלים
+קסיימה
+סואץ
+קטיה
+חיפה
+יפו
+מען
+רבת עמון
+ריאק
+אלפו
+לטקיה
+אל חמה
+חומס
+ביירות
+אלכסנדרטה
+קפריסין
+ים 
+התיכון
+רומני
+דמשק
+קו הגנה 
+תורכי
+נצרת
+באר שבע
+עזה
+עקבה
+<next_page>541פרק כו' - קרב מגידו
+הנזק בתחנת מפרק היה רב- מבנים נהרסו ואספקה רבה שהצטברה סביב התחנה, עלתה באש. 
+לתחנה נכנסה אותה עת רכבת ארוכה ובה כ
+המטוסים שהיו באויר, בהם מטוסי טייסת
+16
+נפצעו. המטוסים המשיכו במצוד אחר רכבות תורכיות שנעו צפונה. בכל עת שאלה התגלו הם
+הסתערו עליהן. כך הושמדו שלוש רכבות במהלך היום בסביבות מפרק, בפעולה רצופה בה 
+הוטלו
+גורלם של החיילים התורכיים היה מר- רבים שניסו לברוח מן הרכבות, נסו אל המדבר ושם 
+נתפסו על ידי בדואים, שלא חסו על איש ולא נהגו לקחת שבויים. רבים מתו מצמא ורעב בדרכי 
+טייס וסייר של העפר של המדבר הלוהט. שניים ששמחו לפגוש את הבריטים המתקדמים, היו 
+ שהופל ונלקחו בשבי על ידי התורכים, וחלצו אותם.DH.9מטוס
+בסך הכל הטילו מטוסי חטיבת ארץ ישראל במזרח הירדן במהלך פעולות רדיפה נמשכות אלה, 
+6500
+משימת כוחות האויר הבריטיים בשלבים אלה של המרדף היתה לזנב בטורים התורכיים שהלכו
+והתכנסו בנתיבים שהוליכו צפונה, להשמידם ולא לאפשר להם להתארגן. התפתחו גם אירו־
+עים מוזרים: קצינים וחיילים שנסעו ברכבות צפונה, הניפו דגלים לבנים, וכאשר נעצרו על ידי 
+כוחות בריטיים, מסרו את נשקם וביקשו את הגנתם מפני השבטים הערביים והבדואים. 
+בסך הכל נלקחו בשבי על ידי כוחות צ'ייטור במזרח הירדן
+מקלעים, ציוד ואספקה רבים. הבריטים הסירו מעל החיילים התורכיים את נשקם, ויחד עם כך 
+הגנו עליהם מפני רצח ושוד מצד הערבים. חלק גדול מיושבי הרכבות האלה, היו חולים ופצו־
+עים שחייבו תשומת לה והגנה מיוחדת. 
+חיסול השדה בדמשק 
+ב
+דמשק. ערב לפני כן, ב
+מראה כללי של העיר דמשק והמסגד המרכזי שלה<next_page>הרכוב והקורפוס ה
+במעלה רמת הגולן, בנתיבים המסורתיים שהובילו מארץ ישראל מזרחה לעבר הירדן וסוריה. 
+יום לאחר שהוצאה הפקודה לכיבוש דמשק, כבר היו כוחות רכובים בתנועה על דרכי המדבר 
+שהתכנסו לעבר העיר. כוחות תורכיים רבים נמלטו לעבר חומס ומערבה לעבר ריאק בלבנון. 
+ב
+ והם, יחד עם מוסכי השדה, מבני התחזוקה וכל מה שביני־DFW C.IVנראו שמונה מטוסי
+הם, הופצצו שעה ארוכה. למחרת טסו מעל המקום לוטננט א.ר. בראון והסייר לוטננט פינליי 
+במטוס בריספיט, שיצא לסייר מעל האיזור, ודיווחו על הרס מוחלט בשדה ובמתקניו. שאריות 
+המטוסים השרופים מהפצצת יום אתמול, עוד נותרו ליד המוסכים המפויחים ועל משטח ההמ־
+ראה. שום מטוס גרמני או תורכי לא נראה באויר. 
+מטוסים בריטיים סיירו מעל השדה והמחנות במקום, והביטו בשרידי מטוסי הקרב והסיור שהיו 
+מוטלים על הקרקע ובין מחסות המטוסים, באחד משדות התעופה הגדולים ביותר שהפעיל חיל 
+האויר הגרמני, או התורכי, בזירה. הבריטים פטרלו ברציפות מעל המקום, כדי לודא שמהשדה 
+לא יפעלו מטוסים ולא ינחתו בו מטוסים חדשים. לא ימריאו מטוסים בימים הבאים, 
+ב
+בדרום, לכוחותיו של צ'ייטור ברבת עמון. מבין רבבות חיילי שלוש הארמיות התורכיות 
+העיקריות- הארמיה ה
+היו מפוזרים במדבריות עבר הירדן וסוריה, נתונים לחסדיהם של בדואים ערבים, שכילו בהם 
+את זעמם ושדדו אותם. פליטי קרב אלה התכנסו עתה בשיירות ארוכות ונעו רגלית או בעגלות 
+רתומות לסוסים, לעבר דמשק. בסביבות העיר נראו חבורות חבורות של חיילים
+רתומות לסוסים וכ
+וגרמו נזקים והרס לעגלות ולציוד. השיירות התרחקו מן הכבישים ונעו בדרכי עפר סביב העיר. 
+הפצצות נערכו במקומות ריכוז אחרים בקיסווה וואדי זאבדני. 
+בדרכים נראו שיירות של תורכים נסוגים, ויחידות שלמות אשר נעו או הלכו ברגל בדרכן למצי־
+542לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+מבנים נטושים בתחנת הרכבת באלפו בצפון סוריה<next_page>לוטננט ה.ס.ר.מאוהאן והסייר לוטננט ווייר יצאו באת מחסה בטוח ומוגן יותר.  
+וגילו כ
+התשושים לא הראו סימנים או רצון להגיב. הם לא השיבו אש והאוסטרלים החליטו לחוס 
+עליהם ולא המשיכו בירי. עם כך הלוחמים התורכיים עדיין החזיקו במספר מוצבים מבודדים. 
+אחד מאלה היה בכניסה הדרומית מערבית לדמשק, והוא חסם את תנועתם של כוחות פרשים 
+בריטיים. לוטננט ס.א. נונאן והסייר לוטננט קונריק הפציצו את המקום ופתחו את הדרך לתנועת 
+הפרשים. למחרת
+543פרק כו' - קרב מגידו
+לדמשק- רכבת בעלת קרונות משורינים ששימשו להצבת תותחי נ"מהבריחה  
+ שנחת על חרטומו וכלה באש. חלקי המתכת נשמרוAEG C.IVשרידיו של מטוס<next_page>טייסים גרמניים במבוכה
+האנשים והציוד אשר שרדו מהטייסות הגרמניות, התרכזו במרכז הלוגיסטיקה במוסלמיה. 
+לתוך המהומה הגדולה נסחפו גם אנשי הלוגיסטיקה והתחזוקה, שנטלו עמם את ציודם מהשדה 
+שהקימו הגרמנים בפאתי העיר. ב
+המטוסים והצוותים בשתי טייסות מאולתרות, שכונו על שם מפקדי מרכזי הלוגיסטיקה: 
+FA" בעוד הטייסותFA Fleischfresser כונסו בטייסתFA 304 b וFAשאריות טייסת
+ במזרח הירדן, פעלה FA". טייסתFA Begoulin כונסו לטייסת שכונתהFAוטייסת
+משדה אל חמה לשם דילגה. 
+מפקדי הכוחות הגרמניים בראיק, הצליחו לארגן את צוותי הקרקע והאויר, כדי להכשיר מספר 
+מטוסים לפעולה
+, DFW C.Vמחסור בצוותי אויר. מטוסים אחרים הושמדו בשדה בריאק. בין אלה ארבעה מטוסי
+. שרידיהם השרופים נמצאו לאחר LVG C.V ומטוס נוסף מדגםAEG C.IVמטוס אחד מסוג
+מכן על ידי הכוחות הבריטיים. 
+ הוטסו DFW C.IVשניים מבין המטוסים שהופעלו מחומס התרסקו בראשית אוקטובר. שני
+לעבר אלכסנדרטה, וגויסו לסיורים מעל מבואות המפרץ, מחשש לנחיתה בריטית, איום ממנו 
+חששו התורכים עד תום המלחמה. 
+בהוראת התורכים, שחששו מפעילות בריטית באיזור, הוציאו הגרמנים שתי טיסות סיור ארוכות 
+לקפריסין וסביבתו, כדי להבטיח כי כוחות עוינים אינם מרוכז��ם באי לקראת פלישה אפשרית. 
+שלושה מטוסים תורכיים נוספים אבדו ב
+תחנת הרכבת המרכזית במוסלמיה. 
+הבלבול וחוסר הבהירות בקרב המפקדים הגרמניים וצוותי האויר, נמשכו גם בשבועות הבאים. 
+ ובו הטייס לוטננט שני לודוויג שורר ,FA 304 bב
+והסייר שריר לעבר עפולה. המטוס טס בצורה זהירה, ולא ברור מאיפה המריא. אין ספק כי 
+אנשי הצוות לא היו ערים, ככל הנראה, לעובדה כי השדה נמצא מזה זמן רב בידי הבריטים. 
+אפשרות אחרת היא כי מפקדים גרמניים רצו להעריך את עוצמת הכוחות שהתרכזו בשדה וס־
+ביבתו. כאשר התקרבו למקום, נפתחה עליהם אש מן הקרקע והמטוס נפגע. הטייס מת מפצעיו 
+והסייר הפצוע ונלקח בשבי. קרבות אויר עזים התפתחו בימים הבאים במהלך תנועת הכוחות 
+הבריטיים צפונה. לא לכל קרבות המאסף האלה היו תוצאות ברורות- חלק ניכר מהם נפסק זמן 
+קצר לאחר שהחל. אחד מקרבות אלה נערך ב
+אוספים את שברי הכוח האוירי
+למרות המצב הנואש, היו עוד מספר מבצעי מחאה או מרידה מצד מפקדים תורכיים. מוסטפה 
+כאמל, לימים כאמל אתאתורק ונשיא תורכיה, הקים בהחלטה נואשת קו הגנה ליד איסלחייה 
+באיזור הררי, שנועד לבלום את תנועת הבריטים ללב תורכיה. מטוסים בריטיים הפציצו את 
+העמדות התורכיות החדשות והשמידו שני מטוסים גרמניים שהגנו על המקום. 
+בקוניה שבמרכז אנטוליה, נאספו מכונאים רבים שנמלטו מאיזור הקרבות. במנחת המטוסים 
+AEG C.IV וארבעה מטוסיC.IIIשם, הכשירו המכונאים שני מטוסי סיור חמושים אלבטרוס
+אולם לא נמצאו במקום טייסים וסיירים שיוכלו להטיס. בשדה התרכזו מאוחר יותר
+תעופה גרמניים בהם
+8  אשר נשלחו לארץ ישראל מאז ספטמבר
+טייסות הבריטיות שלא ידעו מנוחה, דלגו משדה לשדה צפונה. גף של טייסת
+לחיפה, ומשם פעל עם כוחות הקורפוס ה
+544לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה<next_page>עת גף של טייסת
+טיסות סיור נערכו לעבר דמשק, וב
+ברמת הגולן. דלק, שמן, מים וציוד אחר הוטסו לשם מן השדה בעפולה. לשם כך גויסו המטו־
+סים של טייסות
+שמן מתחנת הצומת להמשך הפעילות. 
+ב
+המחסות והמבנים בשדה עלו באש בהתקפה העזה. כיבוש דמשק נעשה במהירות, ובראשית 
+אוקטובר  יכלו מטוסים בריטיים ראשונים לנחות בשדה התעופה במקום ולהפעילו. 
+המרדף לעבר תורכיה
+כיבוש דמשק היה הישג חשוב במסע המלחמה של אלנבי, ובכך מילא את המטרה העיקרית 
+והחשובה של המבצע, כפי שהתווה הקבינט הבריטי בלונדון. אלנבי לא הסתפק בכך. הוא הורה 
+לכוחות, שטרם התאוששו מן המרדף הארוך, להמשיך בתנועה מערבה, לעבר ביירות וריאק 
+בלבנון. חלק ניכר מההצלחה ניתן לזקוף לזכות כוחות הפרשים. ב
+ללא התנגדות על ידי כוחות הקורפוס המדברי הרכוב. מטוסים מחיפה יצאו להפצצת חומס 
+ופעלו ב
+הקורפוס ה
+אלפו היתה עתה המטרה הבאה, ואלנבי נדרש, בעקבות לחץ פוליטי, לשתף בכניסה לעיר גם 
+את ראשי המורדים הערביים. בעיר היו כ
+הקרב בארץ ישראל ודרום סוריה. 
+תשושה, אך גאה בפעולותיה ומבצעיה, ערכה טייסת
+האחרונות באיזור. היא עברה מרמלה לחיפה וגף אחד נע צפונה יותר, כדי לפעול באיזור חומס 
+ואל חמה בסוריה. מטוסי הבריספיט יצאו לפטרולים ארוכים בנתיב התנועה בין סוריה ללבנון 
+ותורכיה. כמו כן ערכו טיסות סיור ארוכות, בהן הגיעו למרחק של יותר מ
+סות אלה הוקמו מנחתים קדמיים מצוידים בדלק, מים וציוד. המטוסים סיירו מעל ריאק, חומס, 
+545פרק כו' - קרב מגידו
+מראה כללי של איזור ריאק בלבנון, ששימש בסיסי אספקה לכוחות התורכיים<next_page>טריפ��לי וביירות בלבנון, ויצאו מזרחה לאלפו, ועד אלכסנדרטה בצפון סוריה הגיעו
+קרבות האויר האחרונים
+טייסים גרמניים שהצליחו להגיע לתורכיה, בקשו להפגין, כי למרות המצב הם אינם מפסיקים 
+את טיסות הסיור שלהם. אחד המפגשים האויריים האחרונים במלחמה בזירה זו, נערך ב
+באוקטובר
+ובשני לוטננט יוסטוס ס. הידלאם והסייר וו. ה. לילי. הם יצאו לסיור אוירי מעל לבנון, ונתקלו 
+ גרמני דו-מושבי. ככל הנראה יצא המטוס לעמוד על מצב הכוחות הב־DFW C.Vבמטוס סיור
+ריטים ומקומם. המטוס טס בגובה
+הבריספיט נערכו במבנה התקפי והחלו בנסיקה כדי להסתער עליו, אולם צוות המטוס הגרמני 
+נרתע ואותת להם כי בכוונתו לנחות. הם איתרו משטח מישורי ונחתו עליו. הטייס והנווט יצאו 
+נחתו בקרבת מקום. הם ירו מספר נורים לעבר רוס סמית' ולוטננט מכקאן כשידיהם מורמות. 
+המטוס הגרמני והעלו אותו באש. את שני אנשי הצוות הגרמניים הם השאירו במקום- לאחר 
+מכן הסבירו כי לא היו יכולים להמריא במשקל העודף בגלל הקרקע הרכה. גורלם של שני 
+הגרמנים היה נתון עתה לחסדם של פרשים בדואים מנופפי חרבות שהתקרבו למקום.  
+ גרמניים נערכה זמן קצר לאחר מכן. שני מטוסים גרמניים DFW C.Vהתקלות אחרת עם מטוסי
+מדגם זה, חלפו באיזור בזמן ההתקפה על מוסלמייה. צוות מטוס בריספיט, לוטננט ס.ה. הרפר 
+והסייר וו. ה. לילי, גילה אותם. הם ליוו את המטוסים הגרמניים, שטייסיהם הראו סימנים כי 
+בכוונתם לנחות במוסלמייה. לאחר נחיתתם, נתגלו עוד ארבעה מטוסים גרמניים דו-מושביים 
+נוספים, שעמדו להמריא מהשדה- היו אלה ככל הנראה המטוסים הגרמניים האחרונים שנותרו 
+בידי הכוח האוירי הגרמני בסוריה. הרפר ולילי תקפו את כל ששת המטוסים בפצצות. במקביל 
+הפנה לילי את מקלעיו לעבר המטוסים, עת חלף מטוסו במקביל לקו המטוסים הגרמניים. הם 
+ערכו מספר מעברים תוך ירי מקלעים. ההשמדה היתה מהירה והמטוסים הגרמניים עלו באש. 
+שני מטוסים בריטיים שחלפו מעל השדה כשלוש שעות לאחר מכן, מצאו אותו נטוש וריק 
+מחיילים. רק שרידי המטוסים והציוד, העידו על אשר התחולל במקום אך זמן קצר לפני כן. 
+בשעת צהריים יצאו מטוסים בריטיים ותקפו את תחנת אלפו ופגעו בצורה חמורה בבנינים וב־
+על ידי טור מכוניות בריטיות משורינות אליהם ברכבות שהיו שם. אלפו נתפסה  
+נלוו הכוחות הערביים, בעוד כוחות פרשים בריטיים נעו צפונה ומערבה לעבר אלכסנדרטה 
+בצפון סוריה. 
+פעולות התקפיות נערכו נגד ריאק ואף נגד אלפו בסוף החודש. מראה הנזקים שנגרמו בהתקפות 
+אלה לא היה מלבב: מטוסים הרוסים, מוסכים שרופים וציוד רב שהועלה באש היו מפוזרים על 
+פני השדות. בריאק נמצאו שרידיהם מפויחים של
+בדרכם לחזית. 
+בין ה
+75,000
+היו: הקורפוס ה
+650
+שהיו בזירת ארץ ישראל וסוריה. אבידות הבריטים בין
+של המלחמה ועד
+ב
+למפקדים הבריטיים בעיר אדנה בתורכיה.לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+546<next_page>פרק כז
+אפילוג
+למעלה: בריסטול פייטר- גיבור מבצעי האויר בשמי ארץ ישראל. 
+ של הגרמנים בעפולהDFW C.IV ומטוס סיורD.Vלמטה: מטוסי אלבטרוס<next_page>מפקד חיל המשלוח
+הבריטי בארץ ישראל- 
+רל אדמונד אלנביג'נ 
+548אלנבי: "עבודה נהדרת נעשתה על ידי חטיבת ארץ ישראל
+מבצעי האויר של חטיבת ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה, יכולים לשמש דוגמה קלא־
+סית להשגת שליטה אוירית מוחלטת כמעט, מול כוח עוין שלא נפל ממנו, ברוב שלבי הלחי־
+מה, לא ברמת אנשיו ולא באיכות מטוסיו. כל מאפייני הפעילו�� להשגת עליונות אוירית, כפי 
+שנוסחו שנים רבות אחר כך בתורות לחימה מלומדות, הגיעו לכלל ביטוי בזירת ארץ ישראל: 
+השגת שליטה אוירית בשמי הזירה, השמדה של כוחות אויר בשדות התעופה שלהם, השמדה 
+של כוחות קרקע מן האויר והכנעתם, וסיוע צמוד לכוחות המסתערים. זאת בנוסף לפעולות 
+סיור מקדים ואיסטרטגי, הפצצה, תובלה ועוד.
+ג'נרל אלנבי, מפקד חיל המשלוח של מצרים, ביטא זאת באיגרת שפרסם לאחר תום הקרבות: 
+"עבודה נהדרת נעשתה על ידי חטיבת ארץ ישראל של חיל האויר המלכותי וגייסות הטיס 
+האוסטרליים, לא רק במהלך הפעולות אלא גם בחודשים שלפני כן. לבד מנטילת חלק פעיל 
+בקרבות עצמם, סיפקו לי חילות האויר מידע מדויק ומלא על תנועות האויב. 
+חיל האויר המלכותי צילם את כל קו החפירות של האויב ואת השטח שמאחוריהן עד לטווח 
+של
+הטופוגרפי פורסם בצורת מפות. כמות הדלק התעופתי שנדרשה בכל יום היתה
+במתקפה של
+מיד שרות האויר
+השוואה בין עוצמתו של חיל האויר המלכותי בארץ ישראל ביולילוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה<next_page>549פרק כז'- אפילוג
+לס־מסדר המפקד
+קירתו של אלנבי בטקס סיום המלחמה שנערך בהליופוליס במצרים ב
+ניינת. בתאריך הראשון הוא כלל כנף אחת ושתי מחלקות של כדורים פורחים. בעוד שבספטמ־
+. 1רב 
+אלנבי פרסם גם הודעה לסיכום פעולות יחידות האויר הבריטיות והאוסטרליות במהלך המלח־
+מה, בה כתב: 
+"עבודה מעולה נעשתה על ידי חיל האויר המלכותי וגיסות הטיס האוסטרליים, לא רק במהלך 
+הפעולות עצמן אלא גם בחודשים שקדמו לכך. התהליך של התשת עוצמת האויב באויר נמשך 
+לכל אורך הקיץ. 
+"העליונות שלנו באויר היתה כה מובחנת לקראת סוף אוגוסט, שאך מעט ממטוסי האויב היו 
+יכולים לטוס, והתוצאה היתה שהגייסות שלי היו חסינים מפני התקפות אויר במהלך הפעי־
+לויות, וכל עוצמתם של חילות האויר היתה יכולה להתרכז על האויב בנסיגתו. לבד מנטילת 
+. 2חלק פעיל בלחימה, חילות האויר סיפקו לי מידע מלא ומדויק על תנועות האויב
+מאפסנים את הציוד
+מלחמת העולם הראשונה היתה מן המלחמות האכזריות והקטלניות ביותר בתולדות המלח־
+מות. יש הרואים בה מבוא למלחמת העולם השניה ומשלבים בין שתיהן. האזרחים העייפים מן 
+המלחמה ביקשו שקט ושאפו לחזור לחייהם. 
+מפקדת חיל האויר הבריטי, כמו חילות אויר אחרים, הכינו תוכניות לפיהן ישוחררו רוב <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+550
+מטוס הפצצה וסיור
+החיילים, הטייסים ואנשי הצי שגויסו למלחמה. רוב יחידות האויר שפעלו בארץ ישראל פורקו 
+במצרים, או חזרו לבריטניה או אוסטרליה, שם פורקו. כך נעלמו מסגרות פיקודיות אשר פעלו 
+במשך ארבע שנות המלחמה במזרח התיכון. 
+"חטיבת ארץ ישראל" על יחידותיה פורקה מיד עם תום המלחמה. הכנף ה
+ריל
+הכנף ה
+שלום לטייסות הבריטיות
+ המשיכה לפעול REטייסת הקרב וההפצצה מספר
+מתחנת הצומת עד כניעתה של תורכיה. אנשי הטייסת נותרו בארץ ישראל עד סוף השנה, וביום 
+הראשון של שנת
+בחודש פברואר
+טייסת
+מספרה של טייסת
+14
+בארץ ישראל ובעבר הירדן
+טייסת
+הלחימה
+שני טייסים, אחד נשבה ושלושה נפצעו. הטייסת רשמה
+הבאים:  
+DSO-  Distinguished Service Orderארבעה עיטוריOrderארבעה עיטוריOrder
+ ,MC-  Military Crossשמונה
+DFC - Distinguished Flying Crossשני עיטורי
+. MSM  -Military Service Medalחמישה<next_page>פרק כז'- אפילוג
+551הפעילות האחרונה של טייסת
+שהיתה לימים מן הטייסות הבולטות של חיל האויר המלכותי הבריטי, עברה עם תום הלחימה 
+��קנטרה. 
+טייסת הקרב מספר
+ופעלה בארץ ישראל עד תום המלחמה. היא שבה למצרים במאי
+קבלה מספר חדש: טייסת
+טייסת זו, ולא בנסיבות ידידותיות, במהלך מלחמת העצמאות של ישראל(. 
+טייסת מטוסי ההפצצה מספר
+שיתוף פעולה עם הארמיה, חזרה לאחר המלחמה למצרים, שם פורקה. היא הוקמה מחדש 
+בבריטניה בשנת
+טייסת ההפצצה מספר
+פוס ה
+ובסוף השנה נשלחה חזרה לאנגליה. ב
+טייסת הקרב מספר
+ למשימות סיור אלים וקרב. הטייסת פורקה SE.5aמופחתת. היא הפעילה מטוסי קרב מדגם
+ב
+האוסטרלים חוזרים הביתה
+ב
+ולמחרת היא יצאה לדרך. אירועי אותו היום נחתמו בקרב אויר ממושך אותו ניהל, כקינוח, 
+קפטן רוס סמית', מבכירי הטייסת ועמו הסייר א. וו. מקקאן. בהיותם כ
+ גרמני שהגיע כנראה DFW C.Vמערבית לאלפו בסוריה, הם הבחינו, כמתואר מקודם, במטוס
+מהפלוגפארק, כדי לבחון את מעשי המטוסים הבריטיים. הם פנו אליו והפילו אותו בקרב קצר. 
+היתה זו ההפלה ה
+במהלך החודשים שקדמו להתחלת "קרב מגידו", כל המטוסים של הגרמנים שהופלו
+הושמדו בודאות ו
+מראשית יולי
+האוסטרלית
+צולמו
+ומטוסיה ירו
+. בסך הכל השמידו מטוסי הבריספיט בשרות טייסת11בקרבות אויר ו
+סטרלית, מאז נכנסו לשרותה
+שאבדו בשל פעילות אויב ועוד שמונה מסיבות אחרות. 
+בטקס הפרידה של הטייסת מהמזרח התיכון, נשא אלנבי נאום בפני אנשיה בו אמר: 
+"רס"ן אדיסון, 
+קצינים ואנשים. 
+אני חש עונג רב, בהזדמנות זו שניתנה לי לשאת דברים בפניכם לפני חזרתכם לאוסטרליה. 
+הגענו זה עתה לסופה של המלחמה הגדולה ביותר הידועה בהסטוריה. המבצעים בזירת לחימה 
+זו, היו גורם חשוב בהשגת התוצאות בנצחון. הנצחון שהושג בארץ ישראל ובסוריה היה מן 
+הגדולים ביותר במלחמה, וללא ספק הביאו להאצת ההתמוטטות שבאה לאחר מכן בחזיתות 
+אחרות. טייסת זו נטלה חלק חשוב בהפיכת ההישג הזה לאפשרי. השגתם עבורנו עליונות 
+מוחלטת באויר, ובכך אפשרתם לפרשים שלי, לארטילריה ולרגלים, לבצע את משימותיהם על <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+552
+ן בג'נין, בבית עלמי  גרמניD.Vטייס אלבטרוסלווית לוטננט היינריך דילמן,  הקרקע, למעשה ללא הפרעה של מטוסים עוינים. 
+זה היה, ללא ספק, גורם בעל חשיבות עליונה בהצלחת הצבאות שלנו כאן. 
+אני רוצה בשל כך, לברך אתכם אישית על עבודתכם הנהדרת. אני מברך אתכם, לא רק את 
+קציני התעופה, אלא גם את המכונאים שלכם, אשר למרות שהקצינים הם שעשו את המלאכה 
+באויר, היתה זו העבודה הטובה שנעשתה על ידי המכונאים שלכם אשר החזיקה אחוז גדול של 
+המטוסים שלכם שמישים. אני מאחל לכולכם נסיעה טובה, ובטוח כי השלום שאך זה הושג, 
+משמעותו תהיה עבור כולכם אושר ושגשוג. 
+תודה רב ולהתראות".
+לפני עוזבה את הזירה מסרה הטייסת את מטוסי הבריסטול פייטר שלה לטייסת
+להפוך, כאמור, לטייסת
+ - חיל RAAFליה, ולהוות, יחד עם שלוש הטייסות האחרות החוזרות מאירופה, בסיס להקמת
+האויר המלכותי האוסטרלי. היא חזרה למנחת ברמלה בחודש דצמבר
+ארוכה לקנטרה במצרים, בפברואר
+יום לפני שאנשיה וציודה עלו על הספינה "פורט סידני", ביקש אחד מטייסיה ממפקד טייסת 
+111
+ברמלה, שם ערך מספר הקפות מעל קברי חבריו לנשק, והשליך פופיס )כלניות אדומות המשמ־
+.על קברי רעיושות ברחבי הממלכה הבריטית לכבד את זכרם של הנופלים בקרב(  <next_page>מפקד חיל האויר הגרמני
+ג'נרל ארנסט פון הפנר
+פרק כז'- אפילוג
+553: הפעלת הטייסות היתה הרפתקהמפקד חיל האויר הגרמני 
+חבולות ופגועות עשו שאריות הטייסות הגרמניות את דרכן צפונה, לעבר תורכיה. 
+במלחמת העולם הראשונה הגרמנים הם שארגנו את הכוח האוירי התורכי, והפעילו את חלקו 
+הגדול. גרמניה שלחה מספר גדול של מטוסים לתורכיה, ומספרם הכולל הגיע ליותר מ
+הגרמנים הקפידו על איכות המטוסים, שהיו מטוסי הקו הראשון שיוצרו אותה עת. עד שנת 
+1918
+1917
+בשמי ארץ ישראל. ביולי
+חיל האויר". כל הטייסות פעלו במסגרת הפיקוד האוירי של חיל האויר הגרמני. 
+ההתיחסות של הפיקוד הגרמני העליון להפעלת הטייסות הגרמניות בזירת המזרח התיכון, 
+היתה מהוססת מלכתחילה. 
+:3היטב לתאר זאת גנרל ארנסט פון הפנר, מפקד חיל האויר הגרמני, בספר לאחר המלחמה
+, ההפעלה שלה במדבר נראית היתה כהרפתקה. מומחי מזג FAאשר הוקמה טייסתכ "
+האויר הטילו ספק ביכולת לטוס באויר הדליל, והחם מאד. היה גם ספק אם נתיב האספקה 
+הארוך מגרמניה דרך איסטנבול, אסיה הקטנה וסוריה, יאפשר את קיומה של יחידה כה טכנית, 
+אשר היתה תלויה באופן בלעדי באספקה מגרמניה. 
+מתיחת הפעולות של טייסינו לאזורי הבלקן, מסופוטמיה וחצי האי סיני, הביאה בעקבותיה את 
+התחושה הלא נוחה, עד כמה נוכל לרתום אנשים וציוד לחזיתות משניות אלה, לאור המחסור 
+באמצעים והמצב הקשה של אנשי התעופה שלנו בחזית המערבית. 
+"בכל עת שהדרישות החדשות לציוד נוסף הפריעו לכוננות של האויריה בחזית המערבית, היה 
+צורך להתנגד להן, למרות שהן נראו הגיוניות". 
+היה גם הבדל בין הפיקוד הגרמני העליון בגרמניה לבין קציני המשלחת הגרמנית בתורכיה, 
+בענין יכולת חיל האויר התורכי לקלוט את האנשים והמטוסים ולטפל בהם, כפי שכתב גנרל <next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+554
+צוותי הטייסות הגרמניות הוסעו
+במשאיות לעבר תורכיה ומשם הוחזרו 
+בספינות לגרמניה
+צלב שהוצב מימין: מדחף שבור בצורת 
+על קברו של הטייס קארל פרייהר בוש 
+שטייטהארט, מטייסת
+ב
+העלמין בנצרת
+<next_page>פרק כז'- אפילוג
+555
+חיילים בוחנים שרידי אלבטרוס גרמני שנמצאו בהפיקוד הגרמני העליון סייע לאנבר... ככל שרק היה יכול. מה ": ": "4אריך פון לודנדורף בספרו
+שהוא נתן להם לא היה הרבה. וכל מה שהם נתנו, הגיע לידים התורכיות הרשלניות. 
+במאמציו לשפר את המצב של הצבאות התורכיים בארץ ישראל, היה קולונל פון קרס הסמכות 
+העליונה. הוא זיהה, כפי שנוכחתי לאחר מכן, את כל הבעיות והסבל של הפיקוד הצבאי בארץ 
+ישראל, טוב יותר מאשר הג’נטלמנים הגרמניים בקונסטנטינופול"
+בחודשים ספטמבר-אוקטובר, חדלו הטייסות הגרמניות אשר פעלו בארץ, יחד עם הטייסות 
+התורכיות, להתקיים כגוף לוחם. שבוע אחר שבוע הלך מצבן של הטייסות והדרדר וחלקן 
+הפסיקו לפעול זמן רב לפני ההתקפה הסופית של הבריטים. 
+ אבדה מחודש מרסFAטייסת
+תה רק שלושה מטוסי קרב שמישים. כל אנשיה פונו לעבר דמשק ומשם לאלפו, לשם הגיעו ב-
+10
+נשק קל ובלחימה קרקעית, כדי להתמודד מול אנשי המדבר אשר בקשו לשדוד או להרוג אותם
+שבועיים לאחר מכן הגיעו אנשי הטייסת לאדנה ברכבת ובקרונות משא. 
+. אלה נשלחו FAוטייסתJasta 1 ( F)בסוף אוקטובר, נותרו מטוסים שמישים רק לטייסות<next_page>556לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+למשימות סיור אקראיות מאדנה, בעיקר לאיזור מפרץ אלכסנדרטה. 
+כאשר ניהלו התורכים את המו"מ לחתימת הסכם הפסקת האש, דרשו הבריטים להסגיר לידיהם 
+את החיילים הגרמניים, בהם קציני הטייסות ואנשיהן. עיזת פאשה סירב, והודיע לבריטים כי 
+הם ישהו בינתיים במחנות סגורים ויועברו באניות חזרה לגרמניה. ואכן הגרמנים שהו במח־
+נות תורכיים עד מרס
+ נטלו עמםFAטייסת
+וארכיאולוגיים שנשמרו בארכיונים באווריים. 
+אמנת ורסאיי שנחתמה בסוף המלחמה, הטילה מגבלות חמורות על גרמניה. מטרת ההגבלות 
+היתה, למנוע ממדינה זו להכשיר צבא ולפתוח פעם נוספת במלחמה. בין השאר פורק המטה 
+הכללי הגרמני, הוטלו מגבלות על חיל הים וחיל האויר הגרמניים
+עסקו בענייני אויר ותעופה. בסעיף
+תכנס לתוקף האמנה הנוכחית, הייצור והיבוא של מטוסים, חלקי מטוסים, מנועי מטוסים וחלקי 
+מנועי מטוסים, יאסרו בכל השטח הגרמני". 
+גרמניה נדרשה להשמיד את כל מטוסי הלחימה שברשותה, ולמסור לבעלות הברית את כל 
+ שהיו ממטוסי הקרב הטובים ביותר שפותחו בגרמניה לקראת תום D.VIIהמטוסים מדגם פוקר
+המלחמה )חלק גדול ממטוסים האלה הוברחו על ידי אנטוני פוקר להולנד ב
+תחת עינם של מפקחי בעלות הברית, וסייעו לו להקים את מפעלו במדינה זו(. מלחמת העולם 
+השניה הוכיחה כי גרמניה התעלמה מכל ההגבלות והמשיכה לפתח בסתר מטוסים ומערכות 
+לחימה אחרות. את תוצאות ההזנחה של בעלות הברית הם ישלמו במלחמה זו.
+חיל האויר התורכי פורק
+משרד המלחמה התורכי הורה לאחר המלחמה, לפרק את יחידות חיל האויר התורכי והדבר 
+נעשה מיד. כל אנשיו פרשו או שוחררו, וכל הבסיסים והמפקדות שהופעלו על ידו נסגרו. בסו־
+ריה, עיראק ושטחים אחרים שהיו בחסות האימפריה העותמנית לפני המלחמה, נותרו שרידים 
+שרופים של מטוסי החיל, ועשנם נראה למרחוק- המחשה סמלית לתבוסה הכואבת ולאובדן 
+שטחי האמפריה התורכית. 
+בשנת
+התורכית החדשה. חיל האויר התורכי יוקם מחדש בשנת
+גרמניים מיושנים מתקופת המלחמה, שעדיין נותרו במדינה מפוררת זו. 
+בשנת
+לאחר המלחמה: הקטנה דרסטית בכוחות האויר
+ההסכם להפסקת אש, שנחתם ב
+הביא להפסקת המלחמה. בריטניה פעלה במלחמת העולם בחזיתות רבות- בחזית העיקרית 
+במערב אירופה, ביוון, סלוניקה ובולגריה במזרח אירופה, במסופוטמיה, מצרים ובארץ ישראל. 
+זאת לבד מאזורים משניים אחרים. היא הפעילה אלפי אניות בנתיבי ים שהובילו לניו זילנד, 
+אוסטרליה, ארה"ב ויבשות אחרות. 
+מיד עם תום המלחמה, החליטה ממשלת בריטניה, על הקטנה דרסטית בכוחות הצבאיים שלה. 
+הציבור הבריטי, תשוש מן המלחמה, וכואב את הקרבנות שמספרם הגיע למליונים, דרש 
+להחזיר את האבות והבנים הביתה. בתום מלחמת העולם הראשונה היה חיל האויר המלכותי 
+הבריטי הכוח האוירי הגדול והחזק בעולם. למעלה מ
+בשרותו בחודשים האחרונים. חיל האויר המלכותי הבריטי יחד עם זרוע האויר של הצי, הפעילו <next_page>557פרק כז'- אפילוג
+עשרות דגמים של מטוסים- לסיור, תקיפה והפצצה, ליירוט וקרב. כל זה עמד להיעלם: הקבינט 
+הבריטי החליט לשמור על מצבה ובה רק
+במשך השנים הבאות, תשמור התעשיה התעופתית בבריטניה וצרפת, על שלד קטן בתחומי 
+ההנדסה והייצור. הפיתוחים היו בעיקר בתחומי המנועים שהספקם גדל, בתחומי החומרים 
+ושיטות הבניה. מטוסי הבולדוג והגלדיאטור )מטוס קרב ראשון עם חופה סגורה( שפותחו 
+בשנות השלושים, לא היו רחוקים מבחינה טכנית, ממטוסי הספאד והניפורט, הסופווית' קאמל 
+למעשה, עד שנת של מלחמת העולם הראשונה.  DH.9או הדה הוילנד
+מטוסי קרב חד-כנפיים מתקדמים, בהם הספיטפייר וההריקן בבריטניה, או הפוטז והמוראן 
+סולנייה בצרפת, לא השתנתה דמותו של מטוס הקרב, בצורה משמעותית. 
+מנגד היו המפקדים הגרמנים. תשושים מהאבידות הרבות, מהוצאות המלחמה, שגם הגאים 
+והלאומנים ברחוב לא הבינו את סיבותיה, פגועים מהחלטות ועידת השלום בורסאי, על חיסול 
+חיל האויר והאיסור על פיתוח מטוסי לחימה. הם בקשו נקמה.
+מפקדי הצבא, חיל האויר וראשי התעשיות, התכנסו והחליטו לפתוח במערכת חשאית אשר 
+תשמור על יכולתם בתחומי הפיתוח והייצור של הציוד הצבאי והמטוסים. טייסים גרמניים 
+מתלמדים נשלחו לאיטליה, ומפתיע, גם לרוסיה, כדי להתאמן בטיסה צבאית. בשנות העשרים 
+והשלושים, פתחו המפעלים מטוסי תובלה מהירים, שאת תכנונם ניתן היה להסב בתוך זמן קצר 
+למטוסי הפצצה. כך פותחו מטוסי היונקרס, הדורנייה וההינקל לסוגיהם. פוקה וולף פיתחה 
+מטוס תובלה ארבע-מנועי שהפך לימים לקונדור - מטוס הפצצה וסיור ימי ארוך-טווח. מהנדסי 
+מסרשמיט פיתחו את הטייפון, מטוס נוסעים קל שכנפיו, זנבו, מערכותיו וכן הנסע שלו היו 
+בסיס לפיתוח מטוס הקרב מסרשמיט
+אותה, וסחף את העולם כולו, לטרגדיה ארוכה נוספת. 
+ במזרח הירדןDH.9חיילים בריטיים ליד מטוס הפצצה<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+558מלחמת העולם הראשונה היתה מן המלחמות הקטלניות, האכזריות וחסרות התכלית ביותר
+בתולדות האנושות. המחיר ששולם באנשים, בפוטנציאל תעשייתי ובפגיעה במצב החברתי, 
+היה גבוה ביותר. לאחר ימי ההתלהמות שהגיעו לשיאם בשנות המלחמה, ביקשו מדינות 
+העולם תקופה ארוכה של שקט, כדי ללקק את הפצעים ולהקדיש תשומת לב רבה יותר, לפתרון 
+הבעיות החברתיות והכלכליות. התיעוב שחשו תושבי המדינות למלחמה, כמו הכאב על אובדן 
+אזרחים בעורף וחיילים בשדות הקרב, וכן הנזקים החומריים הרבים, הביאו לשאיפה גוברת 
+והולכת להתרחק מסכסוכים וממלחמות. 
+אולם הדברים התפתחו במגמה הפוכה: כמו בצרפת ערב מלחמת העולם הראשונה, הרצון לנ־
+קום ולפגוע באויב הלך והעמיק. הקנסות הכבדים, האינפלציה הגבוהה ותחושת חוסר האונים 
+הביאו בגרמניה, לתחושה גוברת והולכת של רצון לנקום בצרפתים וברוסים, תחושות אשר 
+הביאו בסופו של דבר לעליית הנאצים ודרדרו את העולם למלחמה לא פחות קשה: מלחמת 
+העולם השניה. 
+לא מפתיע כי הסטוריונים של הדור החדש, מתיחסים למלחמת העולם הראשונה לאירועים 
+בספרד, חבש ובסין, ולמלחמת העולם השניה שבאה בעקבותיהם, כאירוע הסטורי אחד ורציף.<next_page>SE.5 aאחד משני מטוסי הקרב המצטיינים במלחמה בשמי ארץ ישראלפרשי האויר מעל ארץ הקודש
+ביבליוגרפיה, נספחים,
+הערות ואינדקס
+<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+560נספח א
+התפתחות מטוסי הלחימה במלחמת העולם הראשונה
+בעוד צבאות העולם שהצטיידו במקלעים מהירי-ירי, וחיסלו למעשה את כוחות הפרשים ככוח 
+הסתערות בר-קיימא, הסתגלו ערב המלחמה לכלי הנשק החדש, הרי היו שני כלי נשק חדשים 
+אשר נכנסו לשרות בצבאות העולם, ושינו את פני המלחמה מיסודה.
+הראשון בהם היה המטוס אשר סוגל למשימות שונות, והשני היה הטנק. המטוסים הראשו־
+נים אשר נכנסו לשרות בחילות האויר בעולם, היו במקורם מטוסים אזרחיים שבריריים, אשר 
+שימשו לתחרויות ובמשך השנים השיגו שיאי מהירות, גובה וטווח בצרפת, בריטניה, גרמניה 
+איטליה וארצות אחרות.
+ערב המלחמה היתה התיחסות אדישה כמעט לפוטנציאל הטמון במטוסים למשימות צבאיות.
+עם כך מפקדי חיל הפרשים, אשר עתיד להיעלם כמעט לגמרי מזירת הקרב לאחר המלחמה, וגם 
+אנשי חיל התותחנים, ראו במטוס כלי היכול להועיל לסיור מקדים ולטיווח סוללות ה��רטיל־
+פרדיננד "מטוסים הם צעצועים מענינים, אולם חסרי ערך צבאי" אמר בשנתריה.  
+ולימים מרשל(, האיש שהיה בבית הספר הגבוה למלחמה )שהיה אותה עת מרצה בכיר פוש 
+אמון על הכשרת אלפי קצינים עבור צבא צרפת. 
+אולם לאחר חמש שנים נדמה כי לא נותר דבר מהערכה חסרת תוחלת זו. 
+מכלי טיס לכלי לחימה
+בשנה השניה למלחמה
+טייסים בטבעיות כמעט מתפקידי "טייסים" לתפקידי לות הברית, כמו של מדינות הציר, עברו ה
+, והפכו לכלי  יסודית בתכנונם ובמערוכתיהםכך גם כלי הטיס שעברו מטמורפוזה "לוחמים". 
+לחימה. כל יצרני המטוסים בבריטניה, צרפת, גרמניה וארצות אחרות, נערכו לקראת פיתוח 
+כלי טיס חדשים, שהותאמו למשימות הבאות שנדרשו מהם. מהנדסי התכנון במפעלי המנועים 
+והמטוסים כוונו את מאמציהם לפיתוח מטוסים למשימות ייעודיות. 
+מטוסי סיור ותצפית
+המטוסים השבריריים הראשונים יצאו חלוצים לפני כוחות הפרשים והרגלים, כדי לאפשר 
+מטוס סיור ואימון פארמן "שורטהורן"<next_page>נספחים
+561למפקדים "לראות מעבר לגבעה". אחרים חדרו לעומק קוי האויב כדי לעמוד על תנועת
+הכוחות, אזורי ההתארגנות שלהם והציוד שהסיעו לעבר החזיתות. בתאי הטייס של המטוסים 
+ישבו שניים: סייר, שהיה בדרך כלל גם קצין ומפקד המשימה ומאחוריו טייס, ששימש למעשה 
+כ"נהג אוירי" וטס למקומות שהורה לו המפקד. היות ולשני הצדדים, בעלות הברית ומדינות 
+הציר, היו מטוסי סיור, בקשו הצדדים למנוע מן האויב לבצע משימות דומות, ולא רחק היום 
+ואנשי הצוות נשאו עמם אקדחים ובמקרים רבים אף רובי ציד ארוכי-קנה, כדי למנוע את טיסות 
+מטוסי האויב ואף לפגוע בהם. בשלב הבא צוידו מטוסי הסיור במקלעים אותם הפעילו הסיירים 
+בתא האחורי, ולימים גם מקלע קדמי עמו יכלו לנהל קרב עם מטוסי האויב. משימות מטוסי 
+הסיור נמשכו למעשה לאורך כל ימי המלחמה, ושני הצדדים פתחו מטוסים אשר יכלו לטוס 
+גבוה יותר, ולטווח ארוך יותר.
+מטוסי קרב
+מטוסי הסיור היו פגיעים והתעורר איפא הצורך להגן עליהם כדי לאפשר להם לבצע את משי־
+מותיהם שהיו חיוניות להצלחת הקרבות. כך קיבלו מטוסי הסיור ליווי של מטוסים חמושים. 
+למפקדים הטיפול בהטסת מטוס והפניית כלי הנשק בזמן הקרב בגובה רב, הפריעו זה לזה. 
+ולטייסים שהתמודדו מול מטוסי האויב החמושים, היה ברור כי יש צורך במטוס אשר יוכל 
+לשאת כלי יריה קבוע, אותו ניתן להפנות יחד עם המטוס לעבר מטוס האויב. 
+חברת מוראן סולנייה הצרפתית היתה הראשונה אשר מהנדסיה בחנו רעיונות להתקנת רובה או 
+הגרמניE.IIIמטוס הקרב הראשון בארץ ישראל: פפלץ
+DH.2מטוס הקרב הבריטי הראשון בזירה: דה הוילנד<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+562מקלע היורה לפנים. ואכן כאשר פנה אליה טייס הקרב הנודע רולאן גארוס )שהיה טייס ניסוי
+של החברה ובינתיים הצטרף לחיל האויר(, והציע לשתף פעולה בפיתוח המערכת, הסכימו 
+ החמוש. מאחורי מנועו הר־Nאנשי החברה. כך פותח מטוס המוראן סולנייה פארסול דגם
+דיאלי-רוטרי הותקן מקלע הוצ'קיס שירה לפנים. כדי שהכדורים לא יפגעו בלהבי המדחף, 
+הותקנו בהם משולשי פלדה אשר הסיטו את הכדורים לצדדים בזמן חליפת אחד הלהבים. היה 
+בכך סיכון רב לחוזק המדחף ולרציפות הפעולה של המנוע, אולם רולאן גארוס החליט לבחון 
+את פעולת המערכת בקרב. ב
+גרמני. שם ראה מספר מטוסים גרמניים שלא התיחסו אל מטוסו השברירי, אלא פנו לתקוף 
+את מטוס הסיור, שהיה במשימה מעל העמדות הגרמניות. ואז התרחש דבר מפתיע: המוראן 
+הקטן פנה לעברם ומעל מנועו פרץ רצף של רשפי אש בוהקים. כך הופל מטוס האויב הראשון. 
+הטייסים הגרמניים הופתעו מפעולת המטוס, המסוגל לירות לפנים ומיד התריעו על כך בפני 
+מפקדיהם. גארוס הפיל בימים הבאים עוד חמישה מטוסים גרמניים. היות ואת הטיסות ערכו 
+בעלות הברית מעל שטחים שהיו בידי הגרמנים, היה סיכון רב כי המטוס המיוחד והסודי, 
+ממטוסי הקרב המצטיינים בשמי אירופה: פוקר
+SPADאדי ריקנבקר, אלוף הטיס האמריקני, ליד מטוס הקרב<next_page>נספחים
+563ייפגע מאש נ"מ או ממטוס אחר, והגרמנים עגלו את סודו. ואכן כך קרה. המוראן-סולנייה נפגע
+מאש מן הקרקע, וגארוס הצליח להנחיתו אולם לא הספיק להעלות אותו באש, לפני שנתפס 
+בידי חיילים גרמניים. אנטוני פוקר מתכנן המטוסים הידוע, נקרא בדחיפות לבחון את המערכת 
+ולהתקין מערכת דומה באחד ממטוסיו. בחושו ההנדסי הוא עמד על הסיכון במערכת מסוג זה 
+והציע לפתח מערכת אשר תסנכרן בין המדחף לרצף הכדורים. ואכן, בתוך מספר ימים הותקנה 
+מערכת מתאימה באחד ממטוסיו, שהיה דומה למטוסו של רולאן גארוס ובלט בהיותו חד-כנפי. 
+מטוס הקרב האמיתי הראשון.הפוקר איינדקר -  כך נולד 
+מטוס האיינדקר הפך לסיוט לטייסי בעלות הברית, ובמשך מספר חודשים שלט בשמי מערב 
+אירופה. מפעלי המטוסים נדרשו לפתח מטוסים שיוכלו להתמודד עמו. אחד מאלה היה הדה 
+ בו הותקן המנוע מאחור. בתא הטייס הותקן מקלע שהיה יכול לירות לפנים. DH.2הוילנד
+פתרון אחר היה לחברת ניפורט אשר פתחה מקלע שנע על גבי "קשת" וירה מעל דיסק המדחף 
+D.VIIממטוסי הקרב המצטיינים בשמי אירופה: פוקר
+הטייס הבריטי המצטיין וויליאם ברקר ליד מטוס סופווית' קאמל<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+564הסובב, או הותקן בזוית בצידי הגוף. חברות וממציאים אחרים פעלו לפיתוח מערכת סינכרון
+מתקדמת. ואכן תכנונם של שני הממציאים, ג'ורג' קונסטנטינסקו הרומני ומייג'ר קולי הבריטי 
+היה מערכת המבוססת על צלינדר הדראולי ומפעילים, אותה ניתן להתאים למעשה לכל סוגי 
+המטוסים ללא קושי מיוחד. 
+מטוס האיינדקר הגרמני חולל מהפיכה בלוחמה האוירית, והתקופה בה שלט בשנמי אירופה 
+ בב הקטנים בהם הותקן מקלע מעל הכנף הע־N.11מכונה "אימת הפוקר". מטוסי הניופורט
+ליונה, או מטוסים אחרים בהם הותקנו מקלעים בצידי הגוף, פתרו את הבעיה במידה מסוימת. 
+לאחר שנפתרה בעיית הירי לפנים, התרכזו מפתחי מטוסי הקרב בשיפור הביצועים. התנגדות 
+עזה וחסרת בסיס של מפקדים בריטיים לפיתוח מטוסי קרב חד-כנפיים עמדה ברקע ההצמדות 
+לפיתוח מטוסים דו-כנפיים משך כל שנות המלחמה. המדיניות שהוכחה לאחר מכן כטעות 
+מבצעית, שונתה בשנות השלושים. 
+במהלך שנות מלחמת העולם הראשונה התפתחו שתי תצורות עיקריות למטוס הקרב: 
+התצורה הראשונה והעיקרית היתה של מטוס בעלת בעלי גוף סגור, תא טייס ותא סייר פתו־
+חים, שתי כנפיים בעלות סמוכות ביניהן, וכן נסע קבוע. תצורה זו פותחה למעשה כבר בעשור 
+הראשון לתעופה ותמשיך לשלוט בפיתוח מטוסי הקרב גם שנים רבות לאחר מכן.  
+התצורה השניה של מטוס סיור או קרב, שימיה היו קצרים יחסית, היתה של גוף קטן שכלל את 
+תא הטייס והסייר, ומאחוריו מותקן מנוע טורי או רדיאלי-רוטרי. מסבכים חברו בין הכנפיים 
+לזנבות והמקלע הוצב בקדמת המטוס. הטייס ישב מאחורי הסייר שגם הפעיל את המקלע שהיה 
+קבוע או מתכוון. 
+המנועים היו משני סוגים: מנועי רוטרי מקוררי אויר, ומנועים טוריים מקוררי נוזל. מבנה 
+המטוס היה בתחילה מבנה שלדי עטוי בד או דיקט. לאחר מכן פותחו מטוסים עשויים צינורות 
+פלדה או עץ מצופה דיקט. 
+בשנים הבאות פותחו ונכנסו לשרות מטוסים חד כנפיים, בהם האיינדקר, או הפפלץ וגם 
+מטוסים תלת-כנפיים בהם הסופוית' טריפלן או הפוקר דריידקר. עם כך דמותו של מטוס הקרב 
+נתקבעה בתצורה הראשונה, מטוס דו-כנפי, אשר הוכיחה את יתרונותיה במבנים חזקים, התקנת 
+מנועים יציבה ומערכות נוחות לגישה לאנשי הצוות. תצורה זו היתה מקובלת למעשה עד ערב 
+מלחמת בעולם השניה. בשנות העשרים והשלושים נעשו שינויים במימדי המטוס, הספקי 
+המנוע, החימוש ושיפורים במבנה.
+מטוסי הפצצה
+מטוסי הסיור והקרב הראשונים, יכלו לשאת פצצות מתחת לכנפיהם ולגופם. בשנת המלחמה 
+השניה, התעורר צורך להגדיל את משקל הפצצות והמתכננים פנו לפיתוח מטוס הפצצה ייעודי, 
+אשר יוכל לשאת חימוש רב יותר. כך פותח המפציץ, אשר היה בדרך כלל דו-מנועי, ולאחר 
+מכן אף תלת- וארבע-מנועי. הראשון בהם היה האיליה מורומץ שפותח ברוסיה על ידי איגור 
+סיקורסקי. בשנים הבאות הופעלו מאות מפציצים על ידי בעלות הברית כמו על ידי מדינות 
+הציר. מפציצים גרמניים שהחליפו את ספינות הצפלין הפגיעות, הפציצו ערים רבות בצרפת 
+ובבריטניה, בעוד שמפציצים בריטיים ייעודיים, שהופעלו על ידי "חיל האויר העצמאי" יצאו 
+להטלת פצצות על מטרות רחוקות בגרמניה. 
+שלא כמו בשמי אירופה לא עשו הצדדים הלוחמים שימוש בספינות אויר, אולם כדורים פור־
+חים שימשו את הבריטים ערב הפריצה לארץ ישראל באוקטובר
+מבצע מגידו. הכדורים הפורחים שימשו להתרעה מקדימה, ולתצפית מעל קו החזית.<next_page>נספחים
+565נספח ב
+קוים להתפתחות הלוחמה האוירית בשמי ארץ ישראל
+סוגי מטוסים רבים הופעלו בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה. במהלך המלחמה 
+התפתחו שתי מגמות: בעוד הבריטים שלחו לאיזור מטוסים נחותי ביצועים, אשר חלקם נדחו 
+משימוש באירופה, שלחו הגרמנים לאיזור את המטוסים המעולים ביותר שלהם, וכך נהגו עד 
+תום הלחימה. והיה עוד הבדל: הבריטים שלחו מספר גדול יותר של מטוסים בעוד הגרמנים 
+יכלו לשלוח רק מספר מועט. כאשר שינו הבריטים, על פי דרישתו של אלנבי, את המדיניות 
+המפלה שלהם, יכלו הבריטים להשיג עליונות אוירית מוחלטת בשמי הזירה.
+למרות העובדה שבשמי אירופה וגם בשמי הארץ, הופעלו מטוסי הפצצה, מטוסי סיור ומטוסי 
+קרב ימיים, אין ספק כי הבכורה והשליטה האוירית לא היו מושגים ללא השימוש במטוסי 
+הקרב. 
+פיתוח מטוסים לקרב, משימה שלא היתה מוכרת לפני המלחמה, והשימוש בהם, עבר עליות 
+ומורדות. בשמי המזרח התיכון היו הבריטים הראשונים שהפעילו מטוסים למטרות לחימה, ומ־
+שנת
+אולם הכף הלכה ונטתה לטובת בעלות הברית בשנה האחרונה. כוחות האויר הגרמניים בארץ, 
+בשל עדיפות מטוסיהם בביצועים והנסיון הרב, כמו הנועזות, של הטייסים והסיירים שלהם, 
+שלטו בשמי הזירה מאפריל
+משימות הגנתיות בעיקר, ומבצעי התקיפה היו בדרך כלל תגובה למבצעי הבריטים. הם לא 
+ניצלו את יתרונם להשגת הכרעה בשדות הקרב, כפי שהיה בקרבות עזה או במבצעים אחרים, 
+והסתפקו בפעילות הגנתית בעיקרה, שנועדה לספק צורך מבצעי: השגת צילומים של הזירה, 
+סיורי שטח, מניעת טיסות צילום של הבריטים, ולאחר מכן גם השתתפות חלקית במשימות 
+תקיפה ופטרול מעל הכוחות. 
+אחת השאלות המסתוריות שנותרו לאחר מלחמה זו היא מדוע לא שלחו מפקדי גייסות הטיס 
+D.IIIהמטוס הגרמני המצטיין בשמי ארץ ישראל: אלבטרוס<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+566המלכותי, או חיל האויר הבריטי לאחר מכן, מספר קטן של מטוסי קרב מן השורה הראשונה
+מטוסי סופווית' קאמל, ספאד
+ארץ ישראל. כאמור, הגרמנים נקטו בשיטה שונה לגמרי: הם שלחו מספר קטן של מטוסים מן 
+המתקדמים ביותר שהיו ברשותם לכל זירות הלחימה, כולל לזירת ארץ ישראל. הבריטים למדו 
+את הלקח ובעקבות לחצו של אלנבי ויועצו האוירי המסור ג'פרי סלמונד, החלו להגיע לכאן 
+. ואין לטעות בכך: טייסים וסיירים טובים ומוכשרים היו לבריטים SE.5aמטוסי הבריספיט וה
+מראשית הלחימה, אולם הם היו זקוקים למטוסים משובחים יותר ובכמויות גדולות כדי להביא 
+את יכולתם לכלל ביטוי בשמי הקרב. 
+כוחות האויר הבריטיים והאוסטרליים שפעלו בשמי ישראל, כתבו למעשה פרק מרכזי בתולדות 
+הלוחמה האוירית: הכרעה צבאית מן האויר. פעילותם ומבצעיהם ערב "מבצע מגידו" ובמבצע 
+עצמו, הכריעו את כף המלחמה לטובת בריטניה ובעלות הברית. אלנבי ומפקדיו האויריים ידעו 
+לנצל את העליונות שהשיגו, וביצעו לא רק את המשימות הקלאסיות- סיור, סיוע קרוב והגנה 
+אוירית, אלא גם יצאו להשמדת מטוסים בשדות התעופה שלהם או באויר, וערכו גיחות מניעה 
+נגד מטוסים שניסו להמריא לאויר. 
+משימה בולטת נוספת במלחמה זו היה השימוש במטוסי הלחימה כדי להכריע כוחות יבשה 
+בעמדותיהם, ולאחר מכן במהלך תנועתם, מן הקו במרכז הארץ וצפונה לעבר דמשק. מטוסי 
+התקיפה תקפו מפקדות, מרכזי תקשורת ובסיסים לוגיסטיים, והצליחו להוציא מכלל פעולה 
+שלוש ארמיות תורכיות ואף להשמיד חלק גדול מכוחותיהן. 
+הפעילות מהאויר מעל ואדי פארה היתה אך סימפטום לעליונות אוירית זו. מה שהחל כמרדף 
+אקראי אחר יחידות ומחלקות תורכיות במנוסה, הפך בואדי העמוק, שהוביל משכם לעבר בקעת  
+הירדן, לשדה קטל, בו נרמסו חטיבות שלמות והושמדה יכולת הלחימה של שלוש ארמיות. 
+המלחמה בשמי ארץ ישראל הוכרעה מן האויר.
+הדור האחרון של מטוסי לחימה שפותחו על ידי תעשיות התעופה באירופה, לא הגיע לארץ: 
+ הבריטיים או הספאדDH.4לא נראו כאן מטוסי הסופווית' פאפ, הדה הוילנד
+ הנחשבים למטוסי הלחימה המתקדמים ביותר של מלחמת העולם הראשו־D.VIIמטוסי פוקר
+, לא נשלחו על ידי הגרמנים לארץ. אולם ניתן להצביע בבירור Dr.1נה, או הפוקר התלת כנפיים
+על ארבעה סוגי מטוסים שהופעלו בשמי הזירה, אשר פעילותם והשימוש בהם היטו את הכף הצטיין בשיעור נסיקה ובכושר התמרון: ניפורט
+<next_page>נספחים
+567הקנו לגרמנים עליונות אויריתD.IIIאלבטרוס וה C.Iהרומפלרלטובת הצד שהפעיל אותם:  
+ שהכריעו לבסוף SE.5aמובחנת בשנים הראשונות של המלחמה, ומולם הבריסטול פייטר וה
+את הכף לטובת הבריטים בשנה האחרונה ללחימה. 
+מטוסי-ים ארוכי טווח
+תחום נוסף שהגיע לביטוי מוחשי מאד בארץ, היה השימוש בנושאות מטוסי-ים למשימות סיור 
+והפצצה. טווחם הקטן של המטוסים היבשתיים שהופעלו ממצרים או מסיני, מנע טיסות ממו־
+שכות בשמי ארץ ישראל. המטוסים האיטיים, בעלי המצופים המסורבלים, יצאו לסיור ותקיפה 
+מעל ארץ ישראל וסוריה, והיה להם חלק נכבד בגילוי ובתקיפת כוחות תורכיים וגרמניים בבסי־
+סיהם או במהלך תנועתם לעבר החזית. מערכות מורכבות אלה, בהן שולבו נושאות מטוסי-ים 
+ד להתקדמות כוחות האויר לקדמת סיני, וטייסיהם עמלוות במשחתות, ומטוסים, הפעלו בזירה 
+ביצעו את המשימות שהוטלו עליהם בנחישות ובמסירות. 
+לקחי חמש שנות המלחמה בשמי אירופה השפיעו גם על מפקדי יבשה סקפטיים, בהם מרשל 
+פוש, אשר פיקד על כוחות בצרפת, ואלה שינו את הרושם הראשוני שהיה להם על הפעלת 
+מטוסים. "המוח הצבאי מדמיין כל הזמן כי המלחמה הבאה תהיה בקוים דומים לזו האחרונה. 
+זה לא המצב, והוא לעולם לא יהיה כך" כתב לאחר המלחמה המרשל פוש, "אחד הגורמים 
+העיקריים במלחמה הבאה, יהיה כמובן המטוסים. את הפוטנציאל של התקפת מטוסים בקנה 
+מידה נרחב, כמעט ולא ניתן לחשב" סיכם.
+בשנת
+הוא הציג למעשה את לקחי המלחמה האוירית בארץ ישראל: "אני יכול להביע בודאות מתמ־
+טית, שהעתיד יאשר את הערכתי, כי הלוחמה האוירית תהיה היסוד החשוב ביותר במלחמות 
+בעתיד, ובעקבות כך לא רק שהחשיבות של חיל אויר עצמאי תגדל, אלא שהחשיבות של הצבא 
+והצי יקטנו באותו יחס".
+ואכן, מאז היו שמי ישראל מרחב בו התנהלה פעילות אוירית במטוסים שהם מן המתקדמים 
+ביותר בעולם, ובו נרשמו פרקים חדשים בתולדות הלוחמה האוירית בעולם, למעשה עד ימינו 
+אלה.
+המטוס שנדחה באירופה והצטיין בארץ ישראל: בריסטול<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+568נספח ג
+אלופי טיס בארץ ישראל
+טייסתאלופי טיס בארץ ישראל
+טייסתאלופי טיס בארץ ישראל
+18
+היו אלה
+מס' הפלות  שם הטייס/סייר 
+12
+11
+   D.III10
+  ב 
+  באירופה. 
+8
+8
+8
+7
+7
+7
+7
+6
+6
+6
+5
+5
+5
+5
+5
+טייסת
+מס' הפלות  שם הטייס/סייר 
+8
+8
+8
+6
+אלופי טיס של הטייסות הגרמנית בשמי ארץ ישראל
+פרנץ וולץ )חלק מן ההפלות היו בשמי אירופה( <next_page>נספחים
+569נספח ד
+מטוסים גרמניים ותורכיים שנתפסו לאחר קרב מגידו:
+ג'נין
+עפולה
+צמח
+דרעה
+דמשק
+ריאק
+אלפו
+צומת מוסלמיה
+מבין אלה הושמדו
+נספח ה'דרגות בגרמניה, תורכיה ובריטניה ומקבילות בצה"לנספח ה'דרגות בגרמניה, תורכיה ובריטניה ומקבילות בצה"לנספח ה'
+דרגה בגרמניה   דרגה בתורכיה דרגה בבריטניה   צה"ל 
+Corporal      Unteroffizier
+Sergeant     Feldwebel
+  רב סמל Sergeant-Major  רב סמל Sergeant-Major  רב סמל Vizefeildwebel
+  סגן משנה 2nd Lieutenan  סגן משנה 2nd Lieutenan  סגן משנה Lueutnant
+  סגן Lieutenant  סגן Lieutenant  סגן Oberleutnant
+Hauptmann
+Major
+  קאימקאם Oberstleutena  קאימקאם Oberstleutena  קאימקאם nt
+Oberst
+Generalmajor
+  אלוף Major  אלוף Major  אלוף General Major  General MajorGeneralleutenant
+ רב אלוף Lieutenant-GeneralGeneral
+--    General   --   Generaloberst
+Generalfieldmarshall<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+570ביבליוגרפיה
+ספרים בעברית ותרגומים
+- וייול א. פ., פילדמרשל, מסעי המלחמה בארץ ישראל, צה"ל, הוצאת מערכות
+לואיל תומס, ובראון קולינס, "עם אלנבי בכיבוש הארץ", הוצאת מצפה, תל אביב
+- פרידריך פרייהר קרס פון קרסנשטיין, עם התורכים אל תעלת סואץ, צה"ל, הוצאת מערכות, משהב"ט, 
+ההוצאה לאור, אפריל
+- מקבת אלימור, טייסים יהודיים בחיל האויר הגרמני במלחמת העולם הראשונה, )מהדורה מוערת לספר 
+טייסים יהודיים במלחמת העולם הראשונה מאת פליקס א. טיילהבר שהופיע בשנת
+תל אביב
+- קידר, ב"ז, מבט ועוד מבט על ארץ ישראל, הוצאת יד יצחק בן צבי, משרד הבטחון, ההוצאה לאור
+- שלום דני, אנציקלופדיה יפעת- תולדות התעופה והחלל בארץ ישראל
+וחלל
+- שלום דני, כנפי מלחמה כנפי שלום, תולדות התעופה בארץ ישראל במאה העשרים, הד ארצי, הוצאה 
+לאור
+מאמרים בעברית
+- שלום דני, לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל
+מספר
+- קרב מעל מפקדת הגנרל אלנבי, בטאון חיל האויר
+נדב מן, נחיתה נעימה, הטייסת הגרמנית בארץ ישראל-  
+מחקרים רשמיים בלועזית
+Cutlack, Frederic Morley. The Australian Flying Corps in the Western  
+ and Eastern Theatres of War, 1914–1918. Official History of Australia in the War of
+1914–1918.  (11th ed. 1941). Canberra, Australian War Memorial
+ Falls, Cyril; A. F. Becke (maps) (1930). Military Operations Egypt & Palestine from
+ June 1917 to the End of the War. Official History of the Great War Based on Official
+ Documents by Direction of the Historical Section of the Committee of Imperial
+ Defence. Volume 2 Part I. London: HM Stationary
+ .Office
+Gardner Brian,  Allenby, Cassell & Company Ltd. Great Britain, 1965
+Gullett S. Henry, Barnet   Charles , and Barnet   Charles , and Barnet Baker David , Australia in Palestine.
+Sydney: Angus & Robertson, 1919
+ The First World War: The War To End All Wars. Volume 2 of Essential Histories
+Specials. Oxford: Osprey
+Jones, H.A, The War in the Air, History of the Graet war, based on Official
+  ,Documents, the Imperial War Museum<next_page>ביבליוגרפיה
+571 ,Battery Press, Vols. V, VI, (1935) 1998
+ספרי הסטוריה וביוגרפיות בלועזית
+Baker, Anne, From Biplane to Spitfire: The Life of Air Chief Marshal Sir Geoffrey
+Salmond KCB KCMG DSO. Pen and Sword Books, 2003, Yorkshire, Great britain
+Barnes C.H., Shorts Aircraft Since 1900, Putnam Aero Publishers Inc, London, 1967
+Barret E. William, The First War Planes, Fawcett Books, 1960, USA
+Biddle J, C harles J, , Fighting Airman, The Way of the Eagle
+Ace Books, New York, 1968
+Brian Gardner, A llenby, Cassell & Co. Londo n, 1965, Great Britain
+ Bott, Alan , Captain, Cavalry of the Clouds, Garden City, New York, Doubleday,
+Page & Co., 1918
+ Enzo Angelucci and Paolo Matricardi, World Aircraft Origins-World War 1,
+Sampson low Guides, 1977  Berkshire, Great Britain, Milan Italy
+ Funderbuck R. Thomas, The Fighters- The Man and Machines of the First Air  War,
+Arthur Barker Ltd., London, 1965
+ Gunston Bill & others, The Encyclopedia of Air Warfare, Spring Books, , Hamlyn
+Pub. Group, 1975, United kingdom, 1975
+Gene Gurney, Flying Aces of World War 1, Scholastic Book Services, 1971, US
+Ernst Von Hoepner , General, Germany 's War in the Air, The develpment and
+Operation s of G erman Military Aviation in the World War, Battery Press, USA 1994
+(Deutcschland Krieg in der Luft )הספר הופיע בגרמנית במקור בשם
+Gray Peter, Thetford Owen , German Aircraft of the First World War, Putnam,
+London, 1962
+ ,Hooton, E,R,War over the Trenches, Air Power and the Western Front Campaigns
+Ian Allen Publishing Ltd, 2010 ,1918 1916
+ Hynes Patrick James , Lawrence of Arabia Secret Air Force, Based on the Diary of
+Flight Sergent George Hynes, Pen & Sword Aviation, Great Britain 2010
+ ,Jackson  a. J , De Havilland Aircraft Since 1915, Putnam, Russ el Street London, 1 962
+Lewis Peter, The British Fighter Since 1912, Putnam, London, 1965<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+572Mor ea, J. Gary , Ange ls of Armageddon: The Royal Aor Force in the Battle of
+Meg iddo, The United State Military Academy, West Point ,New York, 1994
+Otto Viktor Karl Liman von Sander., Five years in Turkey . United States Naval
+.Institute. 1927
+ ,Pacaud Serge, L'Aviation Durant la Grande Guerre 1914  1918
+Pruniers, France, 2000 ,
+Phelan A. Joseph, Heroes & Aeroplanes of the Great War 1914 -1918, Grosset &
+Dunlop Publishers, New York , 1966
+ Rawling John, Fighter Squadrons of the RAF and their Aircraft, Mcddoneald & Co.,
+London, 1969
+ Samson, Charles Rumney, Fights and Flights, A Memoir of the Royal Naval Air
+ Service in World War 1, Battery Press, 1990 USA
+Saundby, Air Marshal Sir Robert , Early Aviation, Man Conqueres the Air, Library
+of the 20th Century, Macdonald/American Heritage, Press, 1971, USA
+Seward, Desmond, Wings over the Desert,  Haynes Publishing' 200,  Great  Britain
+Sutherland, L.W,  Norman Ellison, Aces and Kings , John Hamilton, London  .
+Thetford Owen, Aircraft of the Royal Air Force, Since 1918,   ,Putnam, Russ el Street
+London, 1957
+Thetford Owen, British Naval Aircraft, 1912 -1958 ,Putnam, Russ el Street London,
+1958
+Ulanoff Stanley, Illustrated History of World War I in the Air, Arco New York, 1971
+ Vedrines, Jules , La Vie d'un Aviateur, les editions de l'officine, Paris, November
+2002<next_page>ביבליוגרפיה
+573מאמרים בלועזית
+Bruce, Anthony (2002). The Last Crusade: The Palestine Campaign in the First World
+War. London
+ Burns, M. , Woman of My Hearts, Cross And Cockade , Journal of the
+  British Society of WW1 Aero Historians,Vol. 7 No/ 1' Spring 1976
+Clark, t. Fred , Squadron Commander , No. 1 Squadron, AFC, An interview with A/
+ M Sie Richard Wiilliams, KBE, CB, DSO, Cross and Cockade, Journal of the British
+Society of WW1 Aero Historians, Vol. 11, No, 2, No. 3. Summer 1970
+ Daddis, Gregory A. , Major, Armageddonws Lost Lessons, Air Command and Staff
+ College
+Air Unuversir]ty, 2005, Alabama
+ Gibbs-Smith, C.H. Flight Through the Ages. New York: Thomas Y. Crowell Co.,
+.Inc. 1974
+Groschel  Daniel Dr.  and Ladek Jurgen  Wings over the Sinai and Palestine, Over
+the Front, Vol 13, No. 1, Spring 1998
+Haydon, F. . Stansbury , Military Ballooning During the Early Civil War, John
+Hopkins Press, 1941, USA
+ Jackson, Donald D. and the editors of Time-Life Books. The Aeronauts. Alexandria,
+.Va.: Time-Life Books, 1980
+Kenneth Munson  (French by Ege, Lennart A. T. translation by Erik Hildesheim )
+Balloons and Airships.  New York: Macmillan. 1974
+ Lawrence, Thomas Edward (1926). Seven Pillars of Wisdom: A Triumph.
+Harmondsworth, Middlesex: Penguin Modern Classics
+ Lighthall, W.S,  Peter Drummond- The Hedgehopper, Cross and Cockade, Journal of
+ ,the British Society of WW1 Aero Historians, Vol. 11, No, 2, No. 3, Summer 1970
+ Nikolajsen Ole, Ottoman Aviation 1911 - 1919.  The Pasha Units on the
+Southern Front,  Chapter 8, Pasha and Yildirim, the Palestine Front, 1915 to 1918
+ Macmillan, Norman. Great Flights and Air Adventures, From Balloons to
+.Spacecraft. London: G. Bell, 1964<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+574Nureddin Van, Journey from Istanbul to Cairo and the First turkish Martyrs: Fethi,
+Sadik and Nurri Bey, Ozean Journal of Social Sciences 5(3), 2012
+ Neuman, Paul Georg, Major, The German Air force in the Great War  Translated by
+ ,J, E
+ Owers, A. Colin , Aerial Observer, No. 1 Squadron, AFC, An interview With
+ Lawrence H. Smith, Cross and Cockade, Journal of the British Society of WW1 Aero
+ ,Historians, Vol. 11, No, 2, No. 3, Summer 1970
+Rolt, L.T.C. The Aeronauts: A History of Ballooning - 1783-
+.Walker and Company, 1966
+ Serno, Erich , Major, The Reports of, The Ottoman Air Force in the Great War,
+ Translated Edited and Prepared by Dr. Brian P. Flanagan, Cross and Cockade,
+ 4, 1970, No. 3,-Journal of the British Society of WW1 Aero Historians, Vol. 11, No, 2
+4-Parts 1
+ Smith Frank , Air Actions In The Aegean: The Dardanelles, Cross and
+ Cockade, Journal of the British Society of WW1 Aero Historians, Vol. 11, No, 2, No.
+,3, Summer 1970
+S269 Squadron.btinternet.co.uk/squadron_history/chronology/1914=1919.htm 
+ Wright, F.G. Peter F.G. ,  W.S. Lighthall, The Royal Air Force in the Palestine
+1918, Cross and Cockade, Journal of the British Society of WW1 Aero -Campain, 1917
+  ,Historians
+Stutzer, Kroschel , Die deutschen Militar-Flugzeuge 1910, Lohse-Eissing Verlag
+Wilhelmshaven, 1977, Germany
+אתרי אינטרנט
+רשימת אתרי האנטרנט בהם נעזרתי ארוכה ומורכבת ויקצר כאן המקום להביא אותה. באתרים אלה מצאתי 
+את הנתונים, המפרטים הטכניים ופרטי המבצעים של: מפקדים וטייסים, קרבות ומלחמות, אתרים ומקומות, 
+מטוסים וכדורים פורחים, ועוד.
+נושאים שונים: אתרי
+1919.htm-269Squadron.binternet.co.uk/history/squadron_history/chronilogy/1914
+לאיתור טייסות בריטיות<next_page>ביבליוגרפיה
+575ירחונים וכתבי עת בתחום התעופה וההסטוריה
+באויר
+בטאון חיל האויר
+טכנלוגיה ומדע
+Aeroplane Monthly
+Air Britain
+Air Classic
+Air Enthusuast
+Air Power
+Air Progress
+Air & Space Magazine
+Air International
+Air Pictorial
+Aviation History
+Aviation Magazine
+Cross & Cockade
+Fly Past
+Flight 
+Flying
+Flying Review International 
+Flug Review
+Interavia
+The Aeroplane 
+Le Fana de l'Aviation magazine
+Shell Aviation News
+Wings
+Gurdon
+על נתוני מטוסים וסוגי חימוש במלחמה ראה באתר
+http://www.militaryfactory.com/world-war-1/weapons.asp
+Enzio Angelucci , Rand McNally Encyclopedia of Military Aircraft: 1914- 1980,  The
+Military Press, 1983
+Harry Woodman, Early Aircraft Armament: The Aeroplane and the Gun Up to 1918 ,
+Smithsonian Inst Press, 1990
+(<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+576בטייסת רק עד הקמת השרות הימי
+הבריטי
+פרק ד'- המסע התורכי הראשון 
+לעבר התעלהפרק ד'- המסע התורכי הראשון 
+לעבר התעלהפרק ד'- המסע התורכי הראשון 
+1
+חמת העולם הראשונה, ראה ואלך
+אנטומיה של סיוע צבאי
+2
+הדמויות הצב
+בפעילות התורכים בארץ ישראל, עד 
+פריצת הקו על ידי אלנבי. על קורות 
+חייו ראה המבוא בספר "עם התורכים 
+לתעלת סואץ" 
+3
+עמוד4
+5
+6
+פרק ה', הבריטים
+שולטים באוירפרק ה', הבריטים 
+שולטים באוירפרק ה', הבריטים 
+ו 1
+באפריל
+2
+מספר מוצבים הוקמו שם ובהם מספר
+קטן של חיילים
+3
+אך חסר יוזמה קרבית, שהעדיף
+את חיי הנוחות במלון סבוי על פני 
+הפעילות בשטח
+4
+המערכת הלוגיסטית היתה משומנת
+היטב כאשר הגיע למצרים
+5
+עם נושאות המטוסי הים לפעילות
+בכל הזירה- ועד האוקינו�� ההודי 
+הגיעו
+6
+נעשתה משיקולים פוליטיים- זכיה
+בסוריה ולבנון אחרי המלחמה
+תה הכנף היחידה שפ־הכנף ה
+עלה בזירה עד להקמת חטיבת ארץ 
+ישראל. אליה הצטרפה  הכנף ה
+8
+Winged Crusader s14
+9
+Men &חיל האויר האוסטרלי ראה
+Machines of the Australian
+Flying Corps
+10
+נד, מן הדמויות הבולטות בפעילות
+האוירית הבריטית במזרח התיכון 
+Baker,במלחמה, ראה הספר
+From Biplane to Spitfire6
+שליפן" לפיה יעקפו כוחותיהם את
+קו ההגנה המזרחי של צרפת ויגיעו 
+דרך בלגיה
+7
+משניות רווחה בקרב פוליטיקאים
+רבים אולם זכתה להתנגדות עזה מצב 
+ההמפקדים בחזית במערב אירופ
+פרק ג' התעופה הצבאית 
+במזרח התיכון
+צרפתים את טייסי 1
+האימפריה בצרפת ובתורכיה
+2
+בתורכיה, ראה סרנו
+3
+ריכים הבולטים של חיל האויר התו־
+רכי במלחמה ראה
+ole-nikolajsen.com/fazil.htm
+ המטוס הדו-מושבי הגיע לארץ4
+בשנת
+5
+התורכי, והיה ידוע באכזריותו הרבה
+נגד אויבים ומתנגדים
+6
+לה בדרגה אחת עם הגיעו לתורכיה
+כך אוברלוטננט סרנו קיבל דרגת 
+האופטמן
+7
+8
+הגרמני
+http://www.9
+/allworldwars.com
+11910
+101 שם11
+12
+13
+מעולם הטבע- והכוונה לשוורים
+בעלי קרניים רחבות או קצרות יותר
+14
+ד שיצא משרותתכנונו לא שונה ע 
+בשנת
+הסיירים והקצינים הבכירים בצבא
+ בשל כך הוא לא היה יכול במה־15
+לך הפריצה לארץ ישראל לנסוק מעל
+הרי יהודה, ונאלץ לעקוף אותם- ראה 
+בהמשך
+16
+ימיים לאחר שהצבא גילה ענין
+במטוסים של האחים רייט
+17
+החליף את הטייסת הצרפתית בפורט
+סעיד
+18הערות
+חלוצי התעופה פרק א- 
+בשמי ארץ-ישראל פרק א- 
+בשמי ארץ-ישראל פרק א- 
+1
+בקיטי הוק ב
+2
+מספר שנים. בשנת
+בהליופוליס תחרות טיסה בה 
+השתתפו
+פרסים בגובה עשרות אלפי פרנקים. 
+בין המשתתפים היתה גם הטייסת 
+הראשונה בצרפת, הברונית רמונד דה 
+לה רוש.
+3
+בעתונות התקופה. כן הופיעו כתבות
+רבות על הטיסות, ראה הסדרה 
+לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל, 
+דני שלום, באויר חוברת
+ללובמן  חביב, בטאון חיל האויר
+הספר ציפור מרס
+האדם באופקנו, הוצאת יד בן צבי, 
+, וכן המחקר של נור א דין ואן2003
+4
+במטוסים שפותחו אותה עת בצרפת
+ה5
+ Vedrines, La Vie d'un
+Aviateur
+ ראה זכרונותיו של אריק סרנו. 6
+7
+ביי וסאדיק ביי לאורך כל הדרך
+כולל מספר נחיתות אונס )ראה על 
+התאונות בהמשך(
+ראשית התעופה פרק ב - 
+כדורים הצבאית בעולם, פרק ב - 
+הצבאית בעולם, פרק ב - 
+פורחים במשימות לחימה
+1
+http://www.raf.mod.
+uk/rafcms/mediafiles/
+F21BE44E_EE18_2A21_
+DE9200FADAA9DB6E.pdf
+2
+http://www. 
+/centennialofflight.net
+3
+השאר טס לראשונה מצרפת לתוניס
+4
+את הרעיון אולם רולאן היה הראשון
+שהכניס אותו לשימוש
+5
+חד-כנפי שפיתח אותה עת וזה הוסב
+מיד לשמש כמטוס קרב<next_page>הערות
+577לבד ממקרים של מחלות, כפי שהיה
+במקרה זה
+13
+בארץ ישראל או במצרים כל מטוס
+בעל מערכת דומה תקנית
+14
+כות הלחימה שהיו ברשותם ולמרות
+שהסיפלן היהנ מטוס על ביצועים 
+קלושים יחסית, הם שלחו את אנשי 
+צוותו לפעולות עמוק בשטח ארץ 
+ישראל וסוריה
+הטייסות בארץ ישראל- פרק י- 
+שיטות פעולה ואמצעיםהטייסות בארץ ישראל- 
+שיטות פעולה ואמצעיםהטייסות בארץ ישראל- פרק י- 
+שיטות פעולה ואמצעיםפרק י- 
+פותחו . במלחמת העולם הראשונה 1
+שיטות, תורות לחימה ואמצעים
+אויריים, אשר היו הבסיסי לפיתוח 
+תורות הלחימה בעשורים הבאים 
+2
+טייסות משולבות במשימותיהן כמו
+בסוגי מטוסיהן. רק לקראת תום 
+המלחמה הפכו הטייסות ייעודיות 
+יותר- טייסות קרב, סיור, תקיפה 
+והפצצה
+3
+הספר
+ראה 4
+בנספח בסוף הספר
+5
+ילה של המטוסיםעי הנסיקה והצל 
+6
+7
+מו עוד לפני המלחמה אך המערכו��
+לא נבנו ולא נכנסו לשימוש
+8
+militaryfactoryראה באתר
+Early Aircraftראה גםarly Aircraftראה גםarly Aircraft
+Armament
+המרד הערביפרק יא-   
+בחיג'אז
+1
+לורנס, ראה
+Wisdom
+עברי בהוצאת מערכות ההוצאה
+לאור
+2
+nikolajsen.com/fazil.htm
+FA 3053
+ומטוסים של טייסות גרמניות אחרות
+ לימים מפקד טייסת. 4
+Wings over the Holy5
+.93  עמוLandתפטרותו של מפקד הכוח ולהעברתו
+של וינסטון צ'רצ'יל, הלורד הראשון 
+של הימיה, מתפקידו
+2
+וציוד מגליפולי
+143 3
+4
+בהן פעלו הטייסות הגרמניות. בשדות
+של הטייסות שפעלו בארץ ביקר 
+לפחות פעמיים
+5
+עילות תחנות מטאורולוגיות בארץ
+ישראל- בין השאר בהר הזיתים ובים 
+המלח
+6
+עץ בבאר שבע, ומחסות ברזנט ניידים
+בשדות הקדמיים
+עמוד על הפעולה ראה קרס  .7
+מסעי המלחמה בארץוייול,  8
+37ישראל, עמוד
+Jones, The War in the9
+180Air
+ The German  -הלמוט פלמי10
+ ,Air force in the Great War
+allworldwarsבאתר
+Skies תיאור הפעולה ראה11
+ עמודover the Holy Land
+12
+ביותר של הכוח האויר הבריטי בימים
+אלה
+3013
+פרק ט' - הקרב על רומני
+)שמה של החטיבה ישונה ל- 1
+ עם הקמת חילRAF Middle East
+האויר המלכותי הבריטי בשנת
+קרס עמוד ראה  2
+DH.1aקאטלק מעיר כי צוות ה3
+הכריח את הרומפלר לנחות
+4
+האוסטרלית ומייסד המפעל על שמו
+The German  -הלמוט פלמי5
+ ,Air force in the Great War
+allworldwarsבאתר
+ עמודSkies6
+Wings over the Holy7
+36, עמודLand
+8
+43ישראל, עמוד
+9
+195 , כרךJone s10
+קרס עמוד ראה פון  11
+12
+בתדירות של שישה- שבעה חודשיםפרק ו'- הקמת מערך 
+ההדרכה במצרים
+1
+המלחמה לקיים פעילות הדרכה
+מלאה, וגם בימים בהם הדרישות היו 
+לאספקה מהירה של אנשי צוות לא 
+שינו את מערכי הקורסים ומשכם
+ם לימים פרסיווארד 2
+ Wings over theאת הספר
+ על פעילות האב בטייסת Desert
+ באיזור ראה14
+עמודHoly Land
+"כח פאשהפרק ז'  
+ לארץ ישראלגרמנית טייסת 
+1
+ Theשל הלמוט פלמי במאמר
+German Air force in the
+Great War
+2
+האוירית- היות והסייר נחשב כבעל
+הדרגה הבכירה בכל טיסת סיור, 
+לא מפתיע כי רבים מקרב מפקדי 
+הטייסות, באירופה ובארץ ישראל היו 
+בעלי הכשרה של סיירים
+3
+אחרים היו מטובי האויראים בגרמ־
+ניה, למרות שנשלחו לזירה משנית
+4
+-הים, ראה בספרפעילות צוותי מטוסי 
+ץ""עם אלנבי בכיבוש האר
+5
+מנוע נום צרפתי שנבנה, ללא רשיון
+קר בגרמניהעל ידי מפעל של פו 
+The German  -הלמוט פלמי6
+ ,Air force in the Great War
+allworldwarsבאתר
+7
+הראשונה בשמי ירושלים, כמופיע
+במספר מקורות גרמניים- קדמו להם 
+הטייסים הצרפתיים בונייה וברנייה 
+והאחים קאמל התורכים בטיסה 
+הרביעית לארץ
+Jones, The War in theראה. 8
+עמודAir
+המסע התורכי השניפרק ח'-  
+לעבר התעלהפרק ח'- 
+לעבר התעלהפרק ח'- 
+1
+מהתפיסה של ראשי הקבינט הבריטי
+כי לחץ במזרח התיכון יביא להוצאת 
+תורכיה מן המלחמה. המבצע הכושל, 
+שנמשך מ
+בינואר<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+578allworldwars
+6
+האוסטרלית, אשר נפל בשבי הגרמני
+ראה בהמשך
+7
+מספר הטייסים הבריטיים והסיי־8
+רים שנהרגו במלחמת העולם הרא־
+שונה הגיע ל
+נהרגו בטיסות הדרכה, לפני שכלל 
+יצאו לקרב או לפעילות מבצעית(
+יוסף נדבה, יוסף לישנסקי, כתבים, 9
+154תל אביב
+ג'נרל אלנביפרק יז' -  
+1
+החלפת כוחות בריטיים או צרפתיים
+בכוחות שהובאו מהודו, שהיו בדרך 
+כלל חסרי נסיון קרבי
+ את פסי הברזל עבור המסילה יבאו 2
+הבריטים מארה"ב
+3
+ישראל, עמוד
+4
+5
+Biplane to Spitfire
+ ראה שם, שם, עמוד. 6
+ם, עמוד ראה שם, ש .7
+אלנבי צפה כי יהיה צורך במפות8
+המשך והורה לצלם ולמפות גם
+שטחים בהרי יהודה ועמק יזרעאל
+ראה9
+10
+שלושה מטוסי קרב ללוות מטוס
+צילום או סיור אחד
+11
+www.111sqn.com/history.
+html
+ראה12
+215
+13
+ 25314
+15
+חברי "חאג'י", התפרסם בטיסתו
+הידועה מאנגליה לאוסטרליה בשנת 
+1919
+בשנת
+16
+הבולטים של חטיבת ארץ ישראל
+בזירה. הוא המשיך בתפקידו גם 
+לאחר מלחמת העולם ראשונה
+הוא נהרג בתאונה אוירית בשנת 
+1936
+המעופפת, אותו בנה בעצמוואובדנה היה מכה קשה לפעילות 
+הימים והאוירית של הצי
+ההיערכות לקראת פרק יד'- 
+הפריצה לארץ ישראלההיערכות לקראת 
+הפריצה לארץ ישראלההיערכות לקראת פרק יד'- 
+הפריצה לארץ ישראלפרק יד'- 
+1
+ולקראת סוף
+הכנף ה
+קטלק עמוד2
+3
+עליהן החליט מארי במהלך הפעילות
+בצפון סיני
+הקרב הראשון פרק טו' - 
+על עזהפרק טו' - 
+על עזהפרק טו' - 
+קרס עמוד1
+2
+היה מקובל בחזית המערבית, שם
+לכל מטוס סיור היו שניים או שלושה 
+מטוסי חליווי. הגרמנים יכלו לסמוך 
+על יכולתם וחימושם של מטוסי 
+הרומפלר
+209. כרךראה3
+ Wings over the   4
+100עמודSinai and Palestine
+קודם לדרגת קולונל גרמניפון קרס  5
+ב
+וייבל, עם אלנבי, עמוד6
+Die Deutschen7
+ Luftstreitkrafte im
+ פאול ניומןמאת Weltkriege
+עמוד
+בפברואר
+Print
+214. כרך ראה8
+ The German  -הלמוט פלמי9
+ ,Air force in the Great War
+allworldwarsבאתר
+פרק טז- הקרב השני על עזה
+ על הפעלת טנקים בקרב השני 1
+והשלישי על עזה, ראה
+Brevet-Colonel J. F. C.
+. ,Fuller, D.S.O
+-Tanks in the Great War 1914
+1918 Chapter XI, The Second
+Battle of Gaza
+ ראה וייבל, עם אלנבי עמוד2
+H.S Gullet, The Australian  .3
+ Imperial Force in Sinai and
+עמודים1914-Palestine 1918
+327-326
+ פון קרס עמוד4
+הלמוט פלמי5הכוחות הבריטייםפרק יב' -  
+שולטים בסיניפרק יב' - 
+שולטים בסיניפרק יב' - 
+העיתון "החרותראה  1
+מבר
+עמוד
+Wings2
+over the Sinai and Palestine
+llworldwarsהלמוט פלמי ראה  3
+.198. כרך4
+עמודס  פון קר5
+ הלמוט פלמי6
+allworldwars
+7
+204. כרךראה8
+בהפצצה בליל.  9
+על תחנת הרכבת של באר שבע
+נהרגו
+ הם בבניית ביצורים בקרבת מקום.
+ישבו באחד הקרונות ושיחקו עת 
+הופצצה התחנה. לימים התברר כי 
+הטייס באחד המטוסים היה יהודי 
+בשם ששון אשר הטיס, ככל הנראה 
+מטוס בריסטול סקאוט
+הלמוט פלמי  10
+allworldwars
+Wings over the"11
+" עמודDesert
+12
+היו מקרים רבים של עריקות בקרב
+העובדים המצריים
+Cutlack13 Cutlack13 Cutlack
+עמוד
+Wings over the Holy ראה. 14
+ עמודLand
+משבר בציפרק יג'-  
+נושאות מטוסי-הים
+1
+משעשעת, ראה עם אלנבי בכיבוש
+הארץ
+2
+ . Aircraft
+3
+ Thetford, British Naval
+Aircraft 1912
+4
+ Squadron 269 ארץ ישראל ראה
+binternet
+5
+הים בן-מאי-שרי במלחמה ראה
+Woman of My Hearts
+squadron/binternet 269 ראה6
+7
+של הצי הבריטים במזרח הים התיכון<next_page>הערות
+579יומן אהרונסון, תל אביב18
+עמוד
+מבט, עמוד
+עמוד19
+במבט ועוד מבט
+הצלחות וכשלונות פרק כב' - 
+1918באביב
+1
+חדות לגובה רב, שהצטיינו בחדות
+הצילומים שלהן
+)בכל התמליל הספר השתמשנו 2
+במספר
+האוסטרלית
+3
+וייבל, מסעי המלחמה בארץ ישראל
+עמוד
+4
+נפצע משלושה כדורים, ועיניו נפגעו
+ראה עמוד
+5
+חיל האויר המלכותי הבריטי, ראה
+Jones
+6
+ופורסמו אחרי המלחמה
+7
+בפרק הקודם
+ עמוד,  ראה8
+197עמודשם,  ראה שם, 9
+"מאז ועד הנה10
+ירושלים
+11
+נסייד שנפגע. הוא היה מונע במנוע
+בירדמור
+הבאים נבנו, ככל הנראה מגוף ומנוע 
+של מטוסים בריטיים שנפגעו
+12
+של מפקד הטייסת האוסטרלית
+ריצ'רד וויליאמס
+Aces and "13
+41עמוד"  Kings
+6114
+ Seven Pillars of 15
+Wisdom
+ Lawrence of Arabia  .16
+ עמודSecret Air Force
+פעילות אויריתפרק כג'- 
+1918 בקיץ
+Seven Pillars of לורנס1
+610 Wisdom
+ 614 עמודראה לורנס שם,  2
+ Cutlack,  Theראה3
+ Australian Flying Corps in5
+לצומת מסילות הברזל, הפך בחודשי
+הקיץ לאחד השדות הפעילים ביותר 
+של הכוח האוירי הגרמני. לשם הגיעו 
+מטוסים מהצפון ומפקדים השתמשו 
+בו לטיסות לדמשק ומזרח הירדן. 
+פעילות אוירית '- פרק כא
+1918 בראשית
+ראה סרנו עמוד1
+2
+ראה וייבל מסעי המלחמה בארץ
+163ישראל, עמוד
+סרנו מציין כי הם התרסקו בזמן 3
+ בבסיסם, שהיה מכוסה בוץהנחיתה 
+694
+5
+4-3
+6
+מעל מפקדת אלנבי בביר סאלים
+שם מתואר המטוס כאלבטרוס. ראה 
+בטאון חיל האויר מס
+1959
+977
+8
+פעולות טייסת זו במלחמה. ראה
+האויר המלכותי הבריטי חיל באתר 
+http://www.rafweb.org/
+145.htm-Sqn141
+9
+המטוס נפגמה ללאזאת היות ויציבות  
+משקלו של הסייר במושב האחורי
+הטייסת 10
+95 האוסטרלית ראה קאטלק
+ראה לורנס11
+ עמוד,  Wisdom
+ The Reports12
+ of  the Ottoman Air Force in
+353 the Great War
+עמוד13
+202
+14
+ Peter Drummond- The בכתבה
+91 Hedgehopper
+= ראה15
+128Biplane to Spitfire
+מבט ועוד מבט16
+עמוד
+בין אלה היו הפלה של מטוסי סו־17
+  SE.5aפווית' קאמל, סופווית' פאפ
+. RE.8ו
+הפלת כדור פורח נרשמה כהפלה, 
+בשל הסיכון הרב הכרוך בפגיעה 
+בכדור פורח"צבא ילדרים" פרק יח' - 
+-כוחות חדשים לזירהפרק יח' - 
+-כוחות חדשים לזירהפרק יח' - 
+ ראה וייבל, מסעי המלחמה בארץ 1
+ישראל, עמוד
+2
+בריטיים שעקבו אחר תנועת הכוחות
+לעבר ארץ ישראל
+3
+ספרית מעריבהגרמני,  
+4
+ראה וייבל, עמוד
+The German  -הלמוט פלמי5
+ ,Air force in the Great War
+allworldwarsבאתר
+ ראה וייבל, מסעי המלחמה בארץ 6
+95ישראל, עמוד
+הפריצה לארץ פרק יט'-  
+קרב עזה השלישי הפריצה לארץ 
+קרב עזה השלישי הפריצה לארץ פרק יט'-  
+קרב עזה השלישי פרק יט'-  
+, ישראלפרק יט'-  
+ישראלפרק יט'-  
+ראה וייבל, מסעי המלחמה בארץ 1
+ישראל, עמוד
+98 ראה וייבל, שם, עמוד2
+ראה וייבל, שם, עמוד3
+106
+4
+5
+ 82. ראה קאטלק עמוד6
+ Wings over the Sinai ראה. 7
+53and Palestine
+858
+  עמודGullet9llet9llet
+בספרו ראה פון קרס  10
+ Zwischen Kaaukasus und
+" כרךSinai
+כרךראה11
+ על האירועים בתל אביב יפו כתב12
+קריניצי לימים ראש עירייתאברהם  
+רמת גן, בספר "בכוח המעשה", תל 
+אביב עמוד
+246כרך ראה13
+ ראה14
+פרק כ', כיבוש ירושלים
+ ראה1
+Land
+2
+והאוירה המרוממת בה, ראה סתרלנד
+Aces and Kings
+ The3
+British Fighter Since 1912
+4
+היו המטוסים החביבים על רבים
+מאלופי הטיס בחזית המערבית, וגם 
+בשמי הארץ זכה להצלחות רבות<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+580קרב מגידופרק כו'-  
+Fiveראה לימן פון סנדרס.  1
+346 עמוד,  years in Turkey
+3522
+מתוך זכרונותיו של לייטהול3
+Cross & Cockade
+פוקרהמטוס הגרמני הנזכר בתיאור,  
+לא היה בשרות בארץ והכוו־D.VII
+נה כנראה לאלבטרוס או פפלץ
+עמודVI כרךJones4
+5
+ עמוד, Wisdom
+6
+ידי פעילים יהודיים, בהם זאב
+ז'בוטינסקי ויוסף טרומפלדור, דוד בן 
+גוריון ויצחק בן צבי. הקמת הגדודים 
+נעשתה לנוכח התנגדות רבה של 
+הבריטים )כולל אלנבי שלא אהד 
+את הרעיון הציוני והתנגד לגדודים 
+יהודיים בין כוחותיו(, שלושה גדודים 
+הוקמו, בהם גדוד
+שהשתתף במלחמה, גדוד
+מאוחר יותר וגדוד
+המלחמה. הם הוצבו בעמק הירדן, 
+מול גשרי הירדן ולאחר מכן בארץ
+6437
+כרך
+מבין8
+גרמניה לחיל האויר התורכי, נותרו
+שני מטוסים לאחר הקרבות. הם 
+נמסרו לידי שבעת הטייסים והסיירים, 
+ושמונה המכונאים התורכיים אשר 
+היו בקוניה. אלה היו הבסיס להקמת 
+חיל האויר התורכי בשנים הבאות 
+אפילוגפרק כז' -  
+Skies over the Holy Land . 1
+29 עמוד
+ ראה2
+Allenby
+3
+ארנסט פון הופנר4
+ Deutcschland Krieg in der
+ לייפציגLuft
+Meine  Kriegserinnerungen .5
+1918-1914 the Western and Eastern
+עמודTheatres of War
+33433433
+ Wings over the Sinai5
+73עמודand Palestine
+ Falls Cyril, Military6
+ Operations Egypt & Palestine
+74עמוד
+ עמוד CutlackראהCutlackראהCutlack7
+ 127
+ שם, עמודCutlack  .8 Cutlack  .8 Cutlack
+128  שם, עמודCutlack  .9 Cutlack  .9 Cutlack
+10
+יותר והוביל גם הוא לעבר הירדן
+צפונית לים המלח
+אוגוסטפרק כד' -  
+הכנות אחרונות לקרבפרק כד' - 
+הכנות אחרונות לקרבפרק כד' - 
+1
+בקונסטנטינופל" היה הביטוי מן הצד
+השני
+Five2
+עמוד,  years in Turkey
+ Funderbuck R.3
+ Thomas, The Fighters- The
+ Man and Machines of the
+First Air  War
+llworldwarsהלמוט פלמי4
+1345
+1476
+ From Biplane to7
+132Spitfire
+133עמוד,  8
+9
+10
+11
+647Wisdom
+ספטמברפרק כה' -  
+"יש לנו אמצעים, יש לנו כח"פרק כה' - 
+"יש לנו אמצעים, יש לנו כח"פרק כה' - 
+ עמודFunf Jahre Turkei  .1
+ From Biplane toראה בייקר2
+ .133Spitfire
+ראה
+590עמוד
+617 4
+בסוף ספטמבר עברה טייסת5
+לחיפה וסייעה לקורפוס ה
+ צפונה לעבר במישור החוף והתקדם 
+עכו וביירות.
+וייבל מסעי המלחמה בארץ . 6
+ישראל, עמוד<next_page>581
+ שפעל בשמי הארץDFW C.Vמטוס הסיור הגרמני   הערות<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+582אינדקס
+אותות ועיטורים
+עיטור "אימיטאז
+עיטור "הצלב והחרב
+עיטור "חצי סהר הברזל
+עיטור
+118
+עיטור "ליאקיט
+עיטור
+עיטור "צלב האבירים
+עיטור "פור לה מריט
+עיטור
+עיטור
+הבריטית
+אישים 
+א
+אבן חוסיין עלי
+אבנס אלפרד
+אגברכט
+אדוארד ג'ורג
+אדוארדס,  א.וו
+אדאייר א
+463 ,450
+אדיסון סידני
+אודט ארנסט
+אוטר ג.ב
+אוסטין ר
+394-393
+אוקסנהאם וו גורדון
+אורינגר, ריכרד
+187 ,133 ,117
+איברהים ביי
+איס, א.וו
+איינסוורת
+איסמעיל חאקי
+אלברכט אודרי
+אלי, יוג'ין
+אליאס, ד"ר
+אליס א.וו.ל
+אלנבי אדמונד
+313 ,306 ,293-292 ,288 ,260-259
+ ,402 ,386 ,379 ,349 ,340-327
+ ,429 ,423-422 ,413-412 ,408 ,406
+-480 ,468 ,466 ,460 ,439 ,431
+ ,500 ,498 ,497 ,494 ,490 ,481
+ 551 ,548 ,544 ,536 ,513
+אלפו סטפן-לאזר
+אלקה, ריכרד
+אמסלנדר
+אנגלנדברתולומיאו
+ג 
+גארוס, רולאן
+גארסייד
+ג'נסן נ.ב.פ
+גרפילד פינלי
+גבאד פאשה
+גויס פ.ס
+גוילפויל
+ג'ונור
+גונלה אדולף
+ג'ונס
+גורביץ מאיר
+ג'ורף אל דרוויש
+ג'ורג'י
+ג'יימס
+גקוב רגילנד
+גלדהיל א
+גלן ג.מ
+ג'מאל קוצ'וק ביי
+גראנט-דלתון
+גרובס, פר
+ד דאולינג ד.ר
+511 ,494 ,479
+דאום ורנר
+דאלס, א.ג
+דה לה פרטה יוברט
+דה הוילנד
+דה הוילנד הרולד
+דה-לסקיי, ויזו
+דובל, צ'רלס
+256 ,245
+דוידסון צרלס
+דוקור, פייר
+דייוי רולנד אלפרד
+דיטמר, אדגר
+286-284 ,241 ,189 ,133
+דיילמן היינריך
+דרומונד פיטר רוי
+334 ,270 ,251 ,251-249 ,239
+ 468 ,369-368 ,362
+דרקום וולטר
+ה
+האודלי אלואיז
+האולי פ ארתור
+531 ,497 ,484
+האולס
+האמפרייז
+האמשו תומס
+האנס הנקל
+131-130 ,129 ,117 ,112,103 ,110
+ 137 ,133ב
+באוד ה. וו
+באוון, פ.ה
+באט אלפרד
+באטלר ג'.ה
+באייטס
+באלפין אדוארד
+באראו
+בארב א.א
+בארלינג
+באראקה, פרנצ'סקו
+בארנט, סי.ס
+בודאם-ות'האם, א.ס
+310
+בוהל ארנסט
+בולס
+בייטס
+ביילאו ר.פ
+בויל, וו.ג
+בונייה, מארק
+בונפרט נפוליאון
+בופורט ו.א
+בורטון, א.אמיאס
+475 ,419 ,365  ,310 ,303 ,288
+ 530  ,508 ,491
+בושמפ-פרוקטור א
+בות אלאן
+ביאנק
+ביטון אדוארד
+ביילו ר.פ
+בייקר ל.וו
+בדג'רי
+בישופ וויליאם
+בלל, ג
+בלאץ
+בלייק
+בן, וודג'ווד
+ברוק
+ברנייה, ז'וסף
+בנקר-פרייס
+בראסל סטנלי, ג'.ס
+ברוקס צרלס
+בראון, ר. אלאן
+449 ,448 ,445 ,434 ,419 .413
+ 541 ,524 ,511
+בראון, ג'והן
+471 ,457 ,358 ,352
+בראון ס
+ברלאו, א. ג
+ברנט א
+ברנקנר ספטור
+ברת'ולד, פריץ
+188-187 ,184 ,181 ,133 ,117
+ 444 ,314<next_page>אינדקס
+583האס היינריך
+האוק
+האוולס ג. וו
+היתקוט
+האוסינג
+האקן הרמן
+הארווי, פ
+הואיט הרולד
+הופמן
+היאם וו.ר
+הייג דוגלס
+הייג וו. פרידריך
+היידנהיים
+היידושך
+הידלם, א. יוסטוס
+544 ,532 , ,531 ,510 ,471 ,401
+היל וו., סדריק
+היינס סמואל
+הימסקרק האנס
+326-325 ,315  ,138-137
+הינדלי אלואיס
+היתקוק ל.וו
+הנדרסון, ט
+הנדרסון דוד
+הנמר ה.י
+הנקוק פרד
+הפוורת' א.מ
+הפנר ויקטור
+הרמן אליאס
+הרפר ס
+ו 
+ואוטין קלוד
+וואט ס
+וואקט לורנס
+ווארד פ
+ווגר הרמן
+וודלנד
+ודרין, ז'יל
+ויינר
+ווילאמס, ריצ'רד
+289 ,262 ,253-251 ,191 ,178
+ ,475 ,458 ,417-416 ,313 ,303
+ 532-531 ,492-491 ,480
+וויליאמס, וו.א
+וויליאמס ג'והן
+וויליאמס לויד
+ווילבור
+ווילופ הרמן
+ווילקוק
+ווילקינסון, א.ר
+וולטר אליאס
+וולטר האוק
+וולטר זיגפרידוולף
+וולפנשטיין פרידריך
+ווינגייט, רג'ינלד
+ויינר
+ווסט, ט.ג
+וולץ פרנץ
+515 ,480
+וואט
+ווקר ג'והן
+472
+ווינטר איירבינג
+ויינר ס.ג
+וייר וויליאם
+450 ,449 ,445 ,440 ,439 ,437
+ 519 ,482 ,466 ,457 ,456
+ויירט א. קונרד
+וספאר
+וו. ווסטליי
+ז 
+זיאוס ליאופולד
+זליך
+ח 
+חאקי איסמעיל
+ט 
+טאונסהנד, צ'רלס
+טוטס
+טיילהאבר פליקס
+טיילור ט
+טונברידג' ג'והן
+253
+טונקין ו. אלברט
+464 ,456 ,449 ,433-432 ,428
+ 531 482
+טורנר
+טיפטון, ר.ג
+טפלין ל.ט.אי
+טרייל ג'יימס
+531 ,529 ,510 ,473-472 ,457
+ ,533
+טרנצ'ארד יו
+טרנר גורג
+י 
+יאשונק
+יידשוק
+יונגר, אלברט
+ינקה קורט
+יפה הרמן
+כ 
+כאמל בייכאמל מוסטאפה
+ל 
+לאזרוס-ברלאו
+לאפברי ראול
+לונג ס
+לויד ו. ג'ורג
+לוייד ווילימאס ג'והן
+317-316
+לוקיס פ.וו
+לורנס, ט.א. )"לורנס איש ערב
+430 ,424 ,420 ,418 ,365 ,363 ,162
+-528 ,495-494 ,490 ,484 ,483-482
+  ,539 ,533 ,529
+לטש, ה.ו
+לי או.מ
+ליטל רוברט
+לייטהול וו
+ליכטנשטיין
+לילי וו
+532
+ליס מ
+לנקסטר תומס
+מ 
+מאוהן, מ
+533
+מאייר גוסטב
+מאינרד
+מאלון, לא'אטנרג
+140
+מאלפורד
+מאן  וו.א
+מאסי, ס.ד
+מארי, ארצ'יבלד
+250 ,246 ,242 ,251 ,192 ,184
+ 257-256
+מארי ג'ונס
+290 ,267 ,263-262 ,251 ,239 ,245
+מדהארסט, צ'רלס
+מהמט פתחי ביי
+מוהאן
+מויר, סטנלי.ק
+242 ,180
+מאלפורד א
+מולרד
+מוסטרד ארנסט
+532 ,531 ,425
+מורגן א.ג
+מורפי א
+מטוליש ס.ד
+מחמט ה
+מיירדירקס קארל
+455 ,414<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+584מילר ג.הוגו
+מינטר, מ
+מינשין, פרידריק
+מנוק מיקי
+מסר האנס
+מקאולי טי
+מכקאן
+מקגינס ג. פאול
+473-472 ,464 ,463-462 ,457 ,456
+ 510 ,479 ,477
+מכקונל ה.ל
+מסקל
+גוט ג
+מקלארן, א.ס
+מקמהון, הנרי
+מקנאוטון א.ל
+מקנמרה יוברט פ.ה
+מקסוול ג'והן
+מקקאן
+מקקרינדל ג.ר
+מקקנן
+מריוט ק
+מרפי פ. ארתור
+531 ,484 ,482
+מתיו לי
+נ 
+נואלס פרידריק
+נובלס
+נונאן ס
+524
+ניוטון תומס, רוברט
+נייטינגל
+סאלים ביי
+סאדיק ביי
+סאקובסקי גוסטב
+סוייטר
+סוליהן א
+סטאלטר, קארל
+188 ,129 ,117 ,116 ,112 ,110 ,108
+סטונס ג.ס
+סטוק א סול
+470
+סטיוארט
+סטיל נ.לנקסטר
+284 ,267 ,263
+סטיל תומס
+סטנט וו. פרדריק
+סטפורד א
+סידון
+סידני אדיסון
+סיווארד, אריק
+סימונס א.ס
+סיריל ארציבלד486 ,251
+פאשה, טלעת
+פאשה מחמוד שבקת
+פאשה עיזת
+פאשה פאוזי
+פוטס ג'אק ל.מ
+355
+פול א.א
+פולינג'ר, א.ה
+פגו אדולף
+פון-בולוף
+170 ,147 ,138 ,133 ,130 ,117
+ 173 ,171
+פון הופנר ארנסט
+פון הימבורג
+פון הימסקרק, האנס-אדוארד
+386 ,370 ,299 ,188 ,133
+פון הסלר, פרידריך
+173 ,170
+פון זיגלר
+פון סנדרס לימן
+503 ,488 ,486 ,461 ,419 ,408
+ 546 ,536 ,519-518 ,511-510
+פון פאפן פרנץ
+פון פלקנהיין, אריך
+420 386 ,366 ,332 ,328 ,326 ,324
+פון פרקנברג
+פון קינסברג רודיגר
+פון ריכטהופן מנפרד
+369
+פון תואנה
+פונק רנה
+פוקר, אנטוני
+פורפ, מארק
+פטט ל
+פיטרס ג. קליפטון
+529 ,511 ,473-472 ,457 ,449
+ 533 ,531
+פיטשה
+פילאיי
+פינלי גרפילד
+471 ,457 ,449 ,448 ,445 ,425
+ 541 ,524 ,511
+פייסל, אמיר
+536 ,529
+פיש וו. הדסון
+463-462 ,458 ,456 ,451 ,432,440
+ 510 ,479 ,477 ,465
+פלאוס קאתברט
+פלויר אי.א
+פלטשר ה
+473
+פליישמן אוטו, ד"ר
+פלמי, גרהרדסלמונד, ג'פרי, וו
+268 ,259-258 ,252 ,112 ,108 ,84
+ ,478 ,475 ,380 ,326 ,310 ,288
+ 530 ,526 ,491-490
+סמאטס, איאן
+סמית ל
+סמית' רוס
+271 ,269 ,240 ,247 ,192 ,191
+ ,427 ,425 ,403 ,391 ,358 ,335
+ ,448 ,440 ,438-437 ,435 ,430
+ ,526 ,501 ,474 ,456 ,455 ,450
+  ,551-550 ,544 ,532 ,530
+סמית סידני ויקטור
+סמית קיית
+סטנט פ.וו
+סטיל ר.ס
+סיידת חוסיין
+סמסון, צ'רלס
+247 ,245 ,171 ,170 ,142
+סנדר
+סעיד נורי
+ספראג א
+סרנו, אריך
+סתרלנד וו לסלי
+449 ,440 ,417-416 ,358 ,353
+ ,503 ,463-462 ,458 ,457 ,450
+  536 ,533 ,526
+ע
+עותמן נורי ביי
+עיסמת ביי
+פ 
+פאגו, אדולף
+פאג'ט ג.ל
+פאול קאריק
+519 ,457 ,456 ,450 ,440 ,439
+פאזיל ביי
+פאלקה, ריכרד
+312 ,294 ,263 ,245
+פאריס, ב.ק
+פאבר, הנרי
+פאג'ט גרלד
+פאוזי שאקיר
+פאלמר ס.ב
+פאלקה
+פארניס וויליאמס, פ
+פארקוהר
+פאשה, אנבר
+553
+פאשה ג'אבד
+פאשה, אחמד ג'אמל
+136 ,128 ,116 ,104 ,94 ,68-65
+ ,248 ,247-246 ,253-251 ,172 ,157<next_page>אינדקס
+585 268 ,249-248 ,241 ,239 ,240 ,180
+372 ,371
+פלמי, הלמוט
+186 ,179 177 ,169 ,142 ,137
+ ,,252 ,251-249 ,244 ,239-254
+ ,264-261 ,253 ,252 ,251 ,241
+ 487 ,469 ,316 ,298 ,293 ,270 ,266
+פלמינג אוסטין
+פלקן, וויליאם גרהרד
+פק ארתור
+428 ,400-399 ,362 ,317
+פראנזון הוגו
+פרידלנדר האנס
+פרייזר ה.ל
+פרימרוזוו. ה
+פרימן, וילפריד
+פריצ'ה קורט
+פרדיננד, פרנץ
+פריטשה קורט
+פרייס-בנקס
+פרימן, הרולד
+פרימן וילפריד
+פריץ אריך
+פרנקל וילהלם
+פרסיבל אדגר
+פרקינסטון י.ג
+פתחי ביי
+צ 
+צ'אלינור ר
+צייטור אדוארד
+541 ,538 ,530 ,536
+צ'טווד פיליפ
+ק 
+קאוצמן גוסטב
+קאזימיר ברנרד
+קאזקוב אלכסיי
+קאפלר קארל
+קאם ר
+קאמני ר
+קאנט
+קאר ג
+קאריק פאול
+קול טרבור
+522 ,253-252 ,250-249
+קארל בושטריט-הורסט
+קוכנבוך
+קול אדריאן
+קונץ הרמן
+קינג
+קונריק
+קופמאן גרהרד
+קורט פון ציגלר אונד קליפהאוזן, 496
+קטינקה ברוך
+קינגסלי
+קינטון, רנה
+קיצ'נר הרברט
+קיורוון-וואקר ג'. ק
+קירק וולטר
+450 ,448 ,440 ,438-437
+קירק וו. פיטר
+קלאט היינריך
+קרייג, פ
+קליין יוהאנס
+קלימי
+קליר
+קלמסון
+קמרון סי
+קנוקה וילהלם
+קני אדוארדס
+532 ,463-462 ,458 ,457 ,449
+ 536 ,533
+קניג
+קר
+קרטיס, גלן
+קרייג פ
+קריגר ארנסט
+קריסלר אריך
+קריראר מ.ס
+קרן ווילי
+קרס פון קרסנשטיין
+129-127 ,122 ,119 ,116 ,110-107
+ ,251-248 ,247-187,245 ,172 ,136
+ 319 ,298 ,270 ,254-253
+קתלס ג
+ר 
+ראריק פאול
+רו, אנרי
+רובינסון
+רוברטס
+רוברטסון
+רוג'רס, ל.וו
+רודולף אנגל
+רוטלדג גפרי לויד
+רויל ל
+רוס, א.ג
+רותרפורד ד. וו
+411 ,401 ,254
+ריידלי, ס.ג
+רייט, אורוויל, ויילבור
+ריינלודס, א.ה
+ריניבלד, ה.א
+ריפעת ביי
+ריקנבקר אדיש 
+שאקיר ביי
+שארלייה, ז'אק
+שולטהייס
+שובל, הארי
+530
+שומבורג
+שוכרט
+שורר לודוויג
+שטיגל
+שטיינבאור
+שטיין
+שטיינר אליאס
+517
+שי גוהן
+שילינג אלפרד
+שיריה אילמן
+שלדון
+שלייף, פרנץ
+270 ,251
+שמרג'ה
+271
+שניידווינד גוסטב
+שנל
+שפארד
+שפיל
+שקלטון אלכסנדר
+408 ,335
+שרייר
+ת  
+תומסון וו
+תומס רוברטס
+תומפסון
+תורפ הנרי תומס
+אתרים ומקומות 
+א 
+א זרקה
+א-סאלט
+420 ,419 ,413-412 ,411-407 ,400
+538 ,536 ,533 ,519 ,514 479 ,470
+א-תינה
+אבו אל ליסאן
+אבו חוריירה
+אבו עגילה
+אבוקיר
+אדליה
+אדנה
+אוגרטינה
+אוזרת אל זול
+אום אל כילב
+אום א סוראב<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+586אום דבקה
+אום עאבד
+אום שורט
+אזרק
+532 ,529
+איסמעיליה
+172 ,167-165 ,145 ,130 ,127-126
+  ,303 ,289 ,193 ,192
+איסטנבול
+איסלחייה
+אירביד
+אירקיק, גשר
+אלכסנדרטה
+542
+אלכסנדריה
+אל גואירה
+אל חואג
+אל חמה
+אל חמיסה
+אל ליסאן
+אל ספיר
+אל עוג'ה
+אל עומטיה
+אל עריש
+129 ,128 ,127 ,124 ,118-117
+ ,167 ,166 ,142  ,139 ,136 ,131
+ ,175 ,174-173 ,172 ,170 ,168
+  ,190 ,184 ,181 ,178 ,177-176
+ 286 ,253 ,252 ,250 ,192 ,191
+אלפו
+אל פלוג'ה
+אל שלאל
+ארסום
+ארסוף
+אשדוד
+אשקלון
+ב 
+באיר
+באקה
+בארדוויל
+באר שבע
+169 ,129 ,127 ,118 ,116 ,104
+  ,182 ,181 ,178 ,177-175 ,173
+ ,192 ,191 ,189 ,187-185 ,184
+ ,251 ,250 ,244 ,240 ,239 ,193
+ ,303 ,291 ,285 ,277 ,275 ,268
+ ,324 ,322 ,321 ,313-312  ,307
+  ,481 ,449 ,432
+בגדד
+בורייר
+בורקה
+ביירות
+ביר אל חמיסה522
+ד
+דאקר
+דגניה
+דהריה
+דיר אל באלח
+289 ,284-283 ,254-253 ,249 ,248
+ 308 ,303 ,294
+דיר שראף
+דמיה
+458 ,449
+דמשק
+292 ,279 ,245 ,189 ,187-186
+ ,407 ,396 ,386 ,363 ,320 ,302
+ ,501 ,490 ,489 ,474 ,461 ,419
+ ,542-541 ,527 ,519-518 ,517
+ 544 ,543
+דסי
+דרעה
+501 ,498 ,496 ,493 ,488 ,484
+ ,536 ,533 ,528 ,527 ,518 ,517
+ 539 ,538
+דרפור
+ה 
+הארהוט האווה
+הוג
+321 ,308
+הוד אל אוגבה
+הוד אל מאיה אל חילווה
+הוד אל מתיאנה
+הונהנטאו
+הים האדום
+היידר פאשה
+הליופוליס
+הר הזיתים
+הרי הטאורוס
+הר הצופים
+ו 
+ואדי אל עריש
+וודג
+ואדי אל חאסי
+ואדי דיר באלוט
+ואדי חאמד
+ואדי מוסמוס
+ואדי מילק
+ואדי סראר
+467 ,479 ,323
+ואדי עארה
+ואדי עוג'ה
+ואדי עזהביר אל איסני
+ביר אל עאבד
+בית ג'וברין
+בית דארס
+ביר גפגפה
+בית חנון
+ביר חסנה
+בית לחם
+בית ליד
+ביר לחפן
+ביר מאזר
+240 ,181 ,175 ,172 ,170 ,167
+ביר מוסיפיג
+ביר סאלם
+ביר עאבד
+136 ,134-133
+בירה
+449 ,440
+בית חורון
+בית לחם
+בית עור
+בית שאן
+527 ,520-519 ,513 ,523-521
+בית תמדה
+בלטה
+בנזל
+ברלין
+ג 
+גאידה
+גבעת וולינגטון
+גבעת מגרונטין
+ג'בל ליבני
+גבל סמנה
+ג'וליס
+354
+ג'וני
+גוף אל דרוויש
+ג'ור
+ג'ורניה
+גידי, מעבר
+גיסר אל מגמעה
+ג'לג'וליה
+גליפולי
+ג'ממה
+ג'נין
+370 ,364 ,354 ,353-352 ,350
+ ,,427 ,424 ,417-411 ,401 ,378
+ ,474 ,462 ,455 ,451 ,449 ,438
+ ,495 ,492 ,489-488 ,479 ,476
+-516 ,514 ,513  ,511 ,504 ,497
+ 523 ,521 ,517
+גרוניה
+גשר דמיה<next_page>אינדקס
+587ואדי פארה
+527-519 ,510 ,463
+ואדי פארה דרומי
+ואלי שייח נוראן
+294 ,289 ,286 ,254 ,251 ,251
+ 311 ,307 ,303
+וולדהיים
+ווסט
+זיזה
+ז 
+זכרון יעקב
+זרקה
+ח 
+חאלב
+חאלסה
+חאן יונס
+חברון
+חדית
+חדרה
+חוארה
+חולדה
+חוליקאת
+חומס
+חורן
+חיברה
+חיג'אז
+426 ,403 ,386 ,365
+חיפה
+513 ,497 ,457 ,456 ,435 ,415
+ 545 ,544 ,523 ,516
+חירבת אל ג'ודי
+חירבת דיראן
+חירבת פארווה
+ט 
+טאהוני
+טאיף
+טבריה
+טול כרם
+356 ,334 ,327 ,325 ,322 ,320
+  ,401 ,381 ,376 ,362 ,358 ,357
+ ,438 ,435 ,425 ,409 ,407-404
+ 512-510 ,503  ,487 ,472 ,449
+טוסום
+טייבה
+טירה
+טלעאת א-דום
+טפילה
+לי
+י 
+יאנבוים המלח
+יסילקוי
+246 ,244 ,187 ,168 ,141 ,115
+ ,382 ,355 ,349 ,323 ,321 ,251
+ 479 ,457 ,389
+ירושלים
+250 ,242 ,244 ,191 ,187 ,156
+ ,323 ,322-321 ,320 ,303 ,277
+ ,407  ,362 ,349 ,335 ,327-326
+ ,479 ,457  ,432 ,430 ,427 ,423
+ 510 ,490
+יריחו
+457, 440 ,432 ,407 ,399 ,396
+  491
+כ
+כאמיל
+כרך
+ל 
+לובן
+455 ,448 ,440
+לוד
+493 ,479
+לטרון
+רה
+לבנון
+מ 
+מאחדת היג'לה
+מאסייד
+מג'ברה
+מגדבה
+272
+מג'דל
+425
+מגדל יבא
+מאג'רה
+מדבה
+366 ,164 ,161-160
+מודאוורה
+מוחליד
+מוסטביג
+מוסלימיה
+מזריב
+מיסק
+מורזיק
+מחמדייה
+מיצרי בוספורוס ודרדנלים
+מכה
+מסופוטמיה
+מסמייה
+מסעודיה
+מען430 ,429 ,426 ,406 ,403 ,366
+ ,482-481
+מפרק
+מצדה
+מרחביה
+מרסינה
+נ 
+נבי סמואל
+נוראן
+נ'חל
+נחל אלכסנדר
+נחל שורק
+נצרת
+536 ,521 ,513 ,511-510 ,503
+ס
+סואילה
+סאן סטפנו
+סואץ
+512
+סאוור
+סוריה
+סלוניקי
+סלחייה
+סלמנה
+270 ,239 ,251-249
+סריס
+סרפאום
+סרפנד
+ע 
+ענבתה
+עוג'ה אל חפיר
+עוזרת אל זול
+עזה
+256 ,240 ,246 ,241 ,195 ,192 ,189
+-306 ,298 ,294-293 ,276-274 ,272
+ 431 ,398 ,322 ,309
+עין א-סיר
+עין סיניה
+עכו
+עלי מונתר
+עמק יזרעאל
+עפולה
+411 , ,357 ,353-352 ,348 ,342
+ ,479  ,463-462 ,457, 456 ,418 ,415
+-509 ,504-502 ,501 ,497 ,489-488
+ ,523-521 ,518-516 ,515 ,513 511
+ 535-534
+עקבה
+544 ,542 ,481
+עראק אל מנשיה
+320-316 ,315-314<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+588ערוג'ם אל אושי
+פ 
+פארעה
+פוינט קוק
+פורדיס
+פורט סעיד
+119 ,118 ,115 ,113 ,112-111
+ ,166 ,164 ,157 ,140 ,139 ,127
+ ,247 ,246 ,176 ,173 ,171 ,169
+ 467 ,286
+פלוג'ה
+פמגוסטה
+פתח תקוה
+צ 
+צ'יקלדר
+צמח
+533 ,520
+רפת
+ק 
+קאסר א זרקה
+קאקון
+קארם
+קהיר
+326 ,256 ,252 ,178-177
+קונייטרה
+קונסטנטינופול
+קוטרני
+481 ,448 ,445 ,439 ,429 ,400 ,396
+קוניה
+קוסקוס
+קטיה
+131
+קטרנה
+קילו
+קיסיר
+קלעת אל חאסה
+קלקיליה
+478 ,472
+ק"מ
+קנטרה
+127 ,121 ,119 ,117 ,115 ,110
+ ,182 ,179 ,175 ,168 ,134 ,128
+ 551 ,303 ,288 ,239
+קסטל
+קסטלוריזו
+קסיימה
+קפריסין
+ר 
+ראביג516
+ת
+תואפיק
+תורכיה
+תחנת הצומת
+338 ,335 ,326 ,323 ,322 ,318
+ 544 ,493 ,423 ,420 ,407 ,342
+תל-אביב
+תל א-שאהין
+תל אל ניזלה
+תל טלה
+תל שריעה
+277 ,261 ,240 ,254 ,252 ,251
+ 320 ,316 ,314
+תעלת סואץ
+מלחמות וקרבות 
+מלחמת תורכיה איטליה
+המלחמה בבלקנים
+המלחמה בלוב
+המלחמה נגד שבט הסנוסי
+המסע התורכי ה
+המסע התורכי ה
+כוח המשלוח של סואץ
+מטוסים וכינויי מטוסים 
+א
+AEG C.IV 
+ ,342 ,325 ,308 ,298 ,293 ,282
+ ,368 ,366 ,362 ,356 ,355 ,350
+ ,419 ,411 ,403 ,401 ,385 ,378
+ ,488 ,462 ,448 ,445 ,441 ,438
+ ,543 ,542 ,533 ,518 ,517 ,496
+  ,544
+"אדרמיט
+אלבטרוס
+אלבטרוס
+544 ,419
+אלבטרוס
+269 ,261 ,259 ,252 ,248 ,241
+ ,308 ,299  ,293 ,286-283 ,272
+ ,354 ,353 ,350 ,342  ,334 ,315
+ ,368 ,366 ,364-363 ,356 ,355
+ ,405 ,404 ,399 ,391 ,370 ,369
+ ,435 ,432 ,428 ,427 ,424 ,418
+ ,457 ,455 ,451-449 ,448-445 ,440
+ 535-534 ,512 ,462 ,458
+אלבטרוס
+425  ,414  ,404 ,401 ,385 ,378
+ ,514 ,512 ,502 ,486 ,485 ,455
+  ,547 ,546
+"ארטוגרולראס סודר
+ראש העין
+רבת עמון
+387 ,386 ,366 ,363 ,357 ,354
+ ,403 ,401-399 ,396 ,391 ,389
+ ,422 ,420-418 ,413 ,412 409-407
+  ,434 ,432 ,430 ,429 ,426 ,424
+ ,464-463 ,457 ,450 ,445 ,441
+ ,501  ,496 ,487 ,481 ,471 ,470
+ ,533-531 ,530 ,527 ,522 ,517
+ 539-536
+רואפה
+רוג'ם אל באחר
+רומני
+130 ,129 ,127-126 ,121 ,119
+ 182 ,135 ,131
+רוסיה
+רחובות
+ריאק
+546-544 ,542 ,541 ,539
+רמלה
+240 ,249 ,193 ,192 ,191-190
+ ,279 ,278 ,267 ,254 ,248 ,246
+ ,342 ,323 ,322 ,321 ,317 ,285
+ ,441 ,425 ,411 ,353 ,350 ,348
+ ,482 479 ,474 ,472 ,470 ,466 ,457
+ ,516-515 ,511 ,502 ,492-491 ,484
+ ,545 ,533 ,532 ,529 ,524 ,522
+ 551 ,549
+רפיח
+272 ,252 ,248-246 ,243 ,193,240
+  294 ,291
+ש
+שובק
+שומרון
+שונת נימרין
+414 ,412 ,410 ,409 ,407 ,401
+ 527 ,479
+שיבלי
+שייח זואיד
+שייח מואניס
+שייח נוראן
+שייח עאבס
+שייח שבאזי
+שכם
+364 ,362 ,350-349 ,334 ,327
+ ,410-408 ,405 ,398 ,396 ,371
+-450 ,449 ,448 , 440 ,428 ,425
+ ,487  473 ,463 ,458 ,456 ,451
+ 527-526 ,522 ,520 ,513-510 ,503
+שלאל
+שער יפו
+שרונה<next_page>אינדקס
+589אקספרימנטל סיפלן
+ארמסטרונג-ווית'וורת
+535-534 ,492 ,475 ,412 ,358
+ב
+BE.2
+ ,163 ,162 ,138 ,136 ,128-127
+ ,192 ,191 ,189 ,180 ,175 ,167
+ ,245 ,243 ,240 ,254 ,250 ,246
+ ,252 ,251 ,249 ,244 ,252 ,248
+ ,289 ,270 ,266-265 ,261 ,240
+ ,321 ,315 ,312 ,311 ,303 ,295
+529 ,494 ,468 ,366 ,365 ,363 ,322
+BE.12
+ ,410 ,364 ,363 ,358 ,338 ,315
+  ,494 ,468 ,418
+בורל
+בלריו
+53
+בריסטול בולדוג
+בריסטול
+307 ,294 ,282 ,279 ,260-259
+ ,350 ,338 ,334 ,315 ,312 ,311
+ ,372 ,364-363 ,358 ,355 ,353
+ ,403 ,394-393 ,391 ,381 ,381
+ ,430 ,427 ,425 ,418 ,413-411
+ ,446-445 ,440 ,439-436 ,434 ,431
+ ,465 ,463-462 ,458 ,457 ,455
+  ,479 ,478-477 ,472 ,471 470-
+ ,497 ,495 ,492 ,484 ,,483-482
+ ,524 ,519 ,515 ,514 ,510 ,503
+ ,545-544 ,541 ,538 ,537 ,532-528
+ 551-550
+בריסטול
+338 ,282 ,268 ,260 ,251
+בריסטול סקאוט
+246 ,190 ,184 ,180 ,141 ,133
+426 ,303 ,268 ,252 ,243
+גלוסטר גלדיאטור
+ד
+DFW C.IV
+-532 ,519 ,517 ,515 ,489 ,474
+ ,545-544  ,542 ,541 ,538 ,533
+  ,550 ,547 ,546
+דה הוילנד
+249 ,244 ,239 ,129
+דה הוילנד
+366 ,303 ,269 ,268 ,252
+דה הוילנד
+דה הוילנד
+502 ,494 ,493 ,492 ,475 ,467
+ 551 ,539 ,537 ,429 ,528 ,519 ,503
+דיפרדיסןה 
+הוקר הריקן
+הנדלי פייג
+522 ,519 ,503-500 ,492 ,477-474
+  ,539 ,533-530
+"הסכנה הצהובה
+ו 
+ויקרס בוליט
+338 ,303 ,288 ,282 ,271 ,268
+י
+"ישראל" כינוי למטוס
+ל
+LVG B.1
+LVG C.IV
+ ,472-471 ,469 ,465 ,444 ,375
+  542 ,535-534 ,516 ,489 ,477
+מ
+"מובנטו מילייה
+מוראן סולנייה
+מוריס פארמן
+מסרשמידט
+מרטינסייד
+נט
+246 ,191 ,185 ,184 ,181 ,180
+ ,248-247 ,245 ,243  ,240 ,254
+ ,252 ,249 ,244-243 ,239 ,252
+ ,338 ,303 ,295 ,290 ,241-240
+ ,406 ,397 ,396 ,364,393-363 ,358
+   ,420 ,410
+נ
+ניפורט
+555
+ניפורט
+431 ,420 ,414 ,404 ,369 ,368
+  ,492 ,435
+ניפורט
+ס 
+ספינות אויר
+SE.5a
+ ,384 ,370 ,363 ,358 ,356 ,355
+ ,470 ,468 ,428 ,427 ,399 ,394
+  ,516 ,508-504 ,497 ,493-492
+  ,550 ,518
+סופווית' בייבי
+סופווית' פאפ
+סופווית' קאמל
+סופווית' שניידר
+169 ,142 ,140-139 ,124 ,117  ,245 ,170
+סופרמרין ספיטפייר
+ספאד
+פ 
+פארמן
+פארמן
+פארמן
+59-58
+פוטז
+פונייה, מטוס
+פוקה וולף קונדור
+פוקר
+פוקר
+189 ,187 ,185 ,182 ,180 ,176 ,169
+  ,252 ,240 ,239-254 ,248 ,245
+פפלץ
+532 ,517 ,495 ,474-472
+פפלץ
+159 ,142 ,130 ,127-126 ,118 ,117
+ ,248 ,248 ,189 ,179 ,171 ,170-169
+  ,451 ,258
+"פרנס ג'לאלדין
+ק 
+"קתי" )פפלץ
+ר
+311 ,303 ,295 ,290RAF RE.8
+ ,338 ,335 ,326 ,324 ,322 ,315 ,312
+ ,491 ,479 ,458 ,423 ,406 ,354 ,352
+  537 ,492
+רומפלר
+115 ,113 ,112 ,111-109 ,107 ,106
+ ,130 ,129 ,128-126 ,118 ,117 ,116
+ ,161-160 ,144 ,142 ,138 ,135 ,133
+ ,182 ,181 ,180 ,177-175 ,169 ,167
+-254 ,249 ,245-244 ,189 ,187 ,185
+ ,244 ,241-239 ,,248 ,245-243 ,240
+ ,261 ,258 ,252 ,247 ,246 ,251 ,248
+ ,315 ,308 ,294 ,272 ,270 ,269 ,266
+  ,425 ,386 ,368 ,366 ,362 ,342 ,326
+ ,461 ,456 ,450 ,441 ,434 ,432 ,430
+  ,479 ,478 ,474 ,463
+רומפלר
+521 ,471 ,444 ,428 ,403 ,384
+ש
+שורט סיפלן
+169 ,141 ,138 ,125-123 , ,115
+  ,246-244 ,248 ,184 ,173 ,171 ,170<next_page>לוחמה אוירית בשמי ארץ ישראל במלחמת העולם הראשונה
+590יחידות אויר ויבשה
+יחידות אויר- בריטניה 
+RFC
+ 395 ,144 ,56
+RAF
+טי
+RNAS
+  395 ,56
+חטיבות אויריות-  בריטיות
+חטיבת המזרח התיכון
+474 ,326 ,288 ,257 ,144 ,130
+חטיבת ארץ ישראל
+468 ,395 ,365 ,363 ,310 ,288
+  548 ,539 ,491 ,480 ,478
+כנפות בריטיות
+הכנף ה
+הכנף ה
+246 ,194 ,193 ,185 ,144 ,135
+ ,247 ,244 ,248 ,242 ,253 ,247
+ ,303 ,290 ,288 ,268 ,252 ,252
+ ,432 ,395 ,338 ,335 ,310 ,306
+ 549 ,508 ,491
+הכנף ה
+468
+הכנף ה
+הכנף ה
+הכנף ה
+הכנף ה
+395 ,338 ,324 ,322 ,310 ,303
+  533-531 ,492-491 ,468 ,432  ,409
+טייסות בריטיות
+גף איסמעיליה
+גף
+420 ,418 ,407 ,406 ,366 ,335
+ 531-529 ,497 ,494-493 ,481
+טייסת
+135 ,133 ,130 ,126 ,123 ,118
+ ,164 ,163 ,157 ,145 ,138 ,136
+ ,185 ,180-179 ,175  ,174 ,167
+  ,242 ,240-239 ,193 ,192 ,191
+ ,260 ,251 ,247 ,246 ,245-243
+ ,325-324 ,321 ,312 ,311 ,303
+ ,407 ,366-365 ,338 ,335 ,332
+ ,544 ,526 ,491 ,436 ,432 ,423
+ 551 ,549
+טייסת
+טייסת
+טייסת
+טייסת
+טייסת
+493 ,491 ,468 ,174 ,170 ,169 ,160 ,146 ,138
+ ,240 ,193 ,193 ,190 ,188 ,179
+ ,271 ,258 ,253-251 ,248 ,243
+ ,285-284 ,279 ,277 ,276 ,272
+ ,322 ,316 ,314 ,308 ,298 ,293
+ ,379 ,376 ,370 ,369 ,346 ,342
+ ,553-552 ,542 ,469 ,461 ,405
+טייסת
+342 ,317-316 ,299 ,298 ,280
+ ,461 ,401 ,376 ,375 ,370 ,346
+ ,483 ,478 ,474 ,470 ,466  ,463
+ 542 ,517 ,505 ,489
+טייסת
+326 ,316 ,299 ,280-278 ,246
+ ,370 ,350 ,348 ,346 ,342 ,334
+ ,455 ,438 ,427 ,425 ,391 ,375
+ 542 ,489 ,461
+טייסת
+342 ,321 ,318-316 ,299 ,280
+ ,458 ,435 ,375 ,370 ,362 ,346
+  ,515 ,489 ,464 ,461
+טייסת
+321 ,317-316 ,315 ,302 ,280-278
+ ,375 ,356 ,353 ,350 ,348 ,342
+ ,431 ,429 ,415 ,394 ,391 ,376
+ ,478 ,470 ,464 ,461 ,441 ,434
+  554 ,542 ,489 ,480 ,479
+טייסת
+411 ,403 ,370 ,366 ,346 ,342
+ ,430 ,429-428 ,426 ,425 ,412
+ ,489 ,484 ,481 ,469  ,448 ,434
+ 542 ,518 ,517 ,497
+טייסת הקרב פלמי
+טייסת הקרב
+406 ,403 ,380-379 ,370 ,346
+ ,461 ,451 ,428 ,425-424 ,414
+553 ,515 ,505 ,489 ,487 ,465
+Jasta 55
+  (Jasta 1 (F)
+טייסת בגולין
+טייסת פליישפרסר
+יחידות אויר - תורכיה 
+חיל האויר התורכי
+טייסות תורכיות 
+טייסת
+518 ,489 ,441 ,426 ,419 ,411
+טייסת
+497 ,489 ,441 ,430 ,426 ,419
+  ,518
+טייסת
+489 ,469 ,441 ,434 ,430
+טייסות צרפתיותטייסת
+טייסת
+טייסת
+טייסת
+טייסת
+1
+טייסת
+290-288 ,286-285 ,283 ,282 ,271
+ ,313-311 ,308 ,303 ,294 ,293
+ ,334 ,332 ,325-324 ,316 ,315
+ ,364 ,362 ,356 ,355 ,338 ,335
+ ,428 ,411 ,405-404 ,399 ,394
+ ,492 ,480 ,470 ,468 ,458 ,430
+ 551-549 ,545 ,537 ,504
+טייסת
+325-324 ,313 ,311 ,303 ,294
+ ,526 ,513 ,491 ,354 ,338 ,332
+  ,550 ,544 ,537
+טייסת
+475 ,457 ,432 ,430 ,414 ,412
+  ,550 ,536 ,526 ,492-491
+טייסת
+544 ,539 ,537 ,526 ,502 ,497
+טייסת
+550 ,504
+טייסת
+טייסת אוסטרלית
+טייסת
+166 ,136-135 ,130 ,126 ,123
+ ,185 ,180-179 ,175 ,174 ,167
+ ,244-243 ,239 ,193 ,192 ,191
+ ,260 ,251 ,239 ,244 251  ,246
+ ,294 ,293 ,290-288 ,282 ,268
+ ,327 ,324 ,322-321 ,314-311 ,303
+ ,354 ,353-352 ,350 ,334 ,332
+ ,387 ,374 ,365 ,362 ,358 ,357
+ ,400 ,394 ,392 ,391-390  ,388
+ ,417-416 ,412 ,410 ,404 ,403
+ ,474 ,461 ,458 ,438 ,430 ,428
+ ,516 ,510-509 ,492 ,482 ,477
+ ,544 ,539 ,538 ,531 ,527-524
+  551-550
+יחידות אויר - גרמניה
+חיל האויר הגרמני
+פיקוד האוירי הגרמני בארץ ישראל, 
+366 ,144
+פיקוד האויר הגרמני במזרח הירדן
+366
+טייסות גרמניות
+טייסת
+137-136 ,134 ,133 ,126 ,118<next_page>אינדקס
+591הטייסת הימית הצרפתית
+113
+הטייסת של פורט סעיד
+טייסת מטוסי הים למצרים ומזרח 
+הודו
+כדורים פורחים 
+אירוסטאט
+כדורים פורחים
+כדור פורח בירושלים
+מונגולפייה
+מחלקה
+493
+מחלקה
+493 ,379
+מחלקה
+493 ,379
+פלוגה
+מחלקה
+מחלקה
+יחידות קרקע- בריטניה 
+חיל המשלוח של המזה"ת
+חיל המשלוח המצרי
+הצבא הערבי הצפוני
+מערך ההדרכה במצרים
+בית הספר לטיסה, מצרים
+291
+בית הספר למקלענות
+בית ספר למקצועות קרקע
+בית הספר לתצפית ארטילרית
+בית הספר לניווט ומטילנות
+בסיסי תחזוקה
+דיויזיה
+דיויזיה
+יחידה
+כוח החזית המזרחית
+מפעל המטוסים המלכותי
+252
+פארק המטוסים
+491 ,303
+קורפוס העבודה המצרי
+יחידות קרקע-  אוסטרליה וניו זילנד 
+כוחות
+יחידות קרקע- גרמניה 
+"ילדרים",צבא
+342 ,315 ,306 ,292
+"כוח פאשה
+"כוח פאשה
+כוח המשלוח של סואץ
+מפקדת חזית סיני
+קורפוס המשלוח הראשוןקורפוס אסיה
+יחידות קרקע- תורכיה 
+מפקדות הארמיות התורכיות
+הארמיה ה
+הארמיה ה
+הארמיה ה
+מנועים- סוגים 
+מנוע טורי
+מנוע רדיאלי
+מצנחים לפפלץ
+משימות למטוסי סיור- 
+איכון וטיווח ארטילרי
+סיור מקדים
+פטרולי מגע
+קשר אלחוטי
+סמלי חילות האויר
+בחינת מצנחים לצוותי אויר
+טיסות בחינה וניסוי
+מפגן אוירי מעל ירושלים
+מפגן אוירי מעל באר שבע
+נושאות מטוסי-ים וספינות 
+אימפרס
+אן
+אן ריקמר
+בן-מאי-שרי
+129 ,126-123 ,114-113 ,112 ,103
+ ,173 ,171 ,170 ,157 ,141 ,140
+ 248-247 ,245-244
+סיטי אוף אוקספורד
+ראבן
+310 ,303 ,248-246 ,173
+רבנפלס
+אספיגל )משחתת
+ארבלאט )משחתת
+חימוש מטוסים
+פצצות אויר
+מקלעים
+כוח החזית המזרחית
+המרד הערבי בחיגאז
+הפיקוד התורכי של חיג'אז
+"המשחה הגדול
+צינור המים, חבלה
+"מבצע מגידו"מפת קיצ'נר
+"קטינקה פאולה" )קרון ממונע(  
+416-415
+"נשר יריחו
+"אגנס" )קרון ממונע
+"מימי" )סירה ממונעת
+מערכות תצפית<next_page>     מטוס אלבטרוס<next_page>2
+לוחמה אוירית
+בשמי ארץ-ישראל 
+במלחמת העולם הראשונה 
+1918-1914
+באויר - פרסומי תעופה וחלל פרשי האויר מעלארץ הקודשדני שלוםפרשי האויר מעל ארץ הקודש
+דש ארץ הקופרשי האויר מעל 
+באויר  
+פרסומי 
+תעופה 
+דני שלוםבאויר - פרסומי תעופה וחללוחלל פרשי האויר מעלארץ הקודש
+שמי ארץ ישראל היו בשנות מלחמת העולם השניה, מרחב אוירי 
+דינמי, בו לחמו כוחות אויר של בעלות הברית- בריטניה, אוסטרליה 
+וצרפת מצד אחד, ומולן מדינות הציר- תורכיה וגרמניה מן הצד השני. 
+בשמי הארץ נכתבו פרקים חשובים בתולדות הלוחמה האוירית בעולם 
+וכאן יושמו תורות לחימה אשר פותחו בשמי אירופה המערבית- 
+היו כאן טייסות לסיור, הפצצה וטייסות ה"ציידים". כאן הופעלו 
+מפציצים ביום ובלילה, וכדורים פורחים ריחפו בשמי הארץ למטרות 
+תצפית ומודיעין.  
+מחקר זה, המתפרסם במלאות
+נועד למלא חלל שהיה עד כה ברישום תולדות התעופה בשמי הארץ, 
+ולתאר את הפעילות האוירית הענפה שהתחוללה בזירה בשנים אלה, 
+מראשיתה אוגוסט
+התיאור עוקב ברציפות אחר הפעילות האוירית, מכיבוש סיני על ידי 
+הבריטים, ועד לנצחון הגדול על כוחות תורכיה וגרמניה בסוף
+המחקר מבוסס על מקורות רבים, בהם פרסומים רשמיים של חילות 
+האויר של בריטניה, אוסטרליה, תורכיה וגרמניה. לבד מן העובדות 
+והמספרים, משולבים במחקר גם זכרונותיהם של מפקדים, טייסים 
+וסיירים אשר השתתפו במלחמה בשמי ארץ ישראל. 
+הפעילות האוירית בשמי הארץ היא שהכריעה למעשה את תוצאות 
+המלחמה בין הכוחות הבריטיים לתורכיים, ושינתה את מפת המזרח 
+התיכון. המבצעים האחרונים של הכוח האוירי הבריטי והאוסטרלי, 
+בהם הושמדו שלוש ארמיות תורכיות-גרמניות מן האויר, רשמו פרק 
+חשוב ביותר בתולדות הלוחמה האוירית בעולם. 
+"פרשי האויר מעל ארץ הקודש" הוא המחקר הראשון מסוגו המתאר 
+בשלמות, את הפעילות של כל חילות האויר שהיו מעורבים במלחמה 
+האוירית בשנות מלחמת העולם הראשונה בזירה.  ארץ הקודש
+          דני שלום    פרשי האויר מעל
+                 
+<next_page>
\ No newline at end of file